AFORO EN CURSOS DE AGUA CON SUPERFICIE LIBRE

UTILIZANDO CORRENTOMETRO

1.0

OBJETIVO

2.0

IMPORTANCIA DE LOS AFOROS

3.0

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES
3.1
CALCULO DE LA VELOCIDAD MEDIA

4.0

PROCEDIMIENTO DE AFORO CON CORRENTMETRO

4.1
SELECCIN DE LA SECCIN MS ADECUADA
4.2
MEDICIN Y ESPACIAMIENTO DE LA SECCIN TRANSVERSAL
4.3
MEDICIN DE LA VELOCIDAD MEDIA
4.4
CALCULO DEL CAUDAL QUE PASA POR LA SECCIN
TRANSVERSAL

5.0

RECOMENDACIONES

6.0

BIBLIOGRAFA

7.0

ANEXOS
ANEXO A:

RESUMEN NORMA ISO 3455

ANEXO B:

INFLUENCIA DE LAS CURVAS DE REMANSO EN LA

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES

ANEXO C:

PESO DEL LASTRE DE ACUERDO A LA MAGNITUD DE LA

VELOCIDAD DEL FLUJO. CORRECCIN DE LAS MEDIDAS
VERTICALES

1.0

OBJETIVO
Entre los objetivos que se espera cubrir con esta publicacin tenemos:
Presentar las consideraciones y criterios bsicos que se deben aplicar en la medicin
del caudal que transporta un curso de agua empleando correntmetro.
Explicar la necesidad e importancia que representa en la medicin del caudal la
calibracin peridica del correntmetro. Presentar, adems, un resumen de la Norma
ISO 3455 que rige estas calibraciones.
Presentar los resultados de ensayos que muestran la influencia de la curva de remanso
en la medicin del caudal.
Presentar los resultados de ensayos que muestran el ngulo vertical que hace el cable
que sujeta al conjunto cable - correntmetro para distintas profundidades de
inmersin y distintos pesos de lastre

2.0

IMPORTANCIA DE LOS AFOROS

Conocer el caudal que transporta un ro o quebrada permite determinar sus
caractersticas de escurrimiento a lo largo del tiempo, esta informacin es de mucha
importancia cuando se quieren realizar proyectos hidrulicos de irrigacin,
abastecimiento de agua o generacin de energa elctrica, ya que permite determinar el
caudal de diseo (Caudal garantizado). Cuando se va a instalar una estacin de aforo
limnimtrica o limnigrfica

t
Fig. 1: Variacin del caudal con el tiempo
En los canales de conduccin, de cualquiera de los proyectos mencionados, permite
conocer el caudal de derivacin y verificar si corresponde con los valores de diseo,
por ejemplo, la dotacin de agua de una parcela en proyectos de irrigacin.
Permite conocer la eficiencia de conduccin de los canales, prdidas de agua por
filtraciones, etc.

3.0

DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES
Debido a la presencia de una superficie libre y a la friccin a lo largo de las paredes de
un canal, las velocidades no se encuentran uniformemente distribuidas.
La velocidad mxima medida en canales comunes, normalmente ocurre debajo de la
superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 del tirante.
La distribucin de la velocidad en una seccin de una conduccin depende tambin de
otros factores, tales como la forma de la seccin transversal, la rugosidad y la
presencia de codos y curvas.

A
1.5
0.5

2.0

1.0

Fig. 2: Curvas de igual velocidad

En un curso de agua ancho, de poco tirante y rpido, la velocidad mxima se puede
encontrar en la superficie libre.
La distribucin de velocidades sobre la recta A A (Distribucin horizontal) es la
siguiente:

Fig. 3: Distribucin horizontal de velocidades

La distribucin de velocidades sobre la recta B B (Distribucin vertical) es la
siguiente:

Fig. 4: Distribucin vertical de velocidades

3.1

CALCULO DE LA VELOCIDAD MEDIA

La velocidad media representa una distribucin uniforme de velocidades cuya rea es
igual al rea formada por la distribucin real de velocidades:

Fig. 5: Distribucin de velocidades considerando

la velocidad media
Tericamente la ecuacin de distribucin de velocidades en un canal con superficie
rugosa se expresa mediante la siguiente relacin:
Vh = 2,5 V* ln (
Vh :
V*:
k:

30 h
) .............. (1)
k

Donde:

Magnitud de la velocidad, en m/s, a una distancia h medido desde el fondo

de la conduccin.
Velocidad de corte, en m/s
Altura de la rugosidad de las paredes de la conduccin, en m

y
h

Vh

Fig. 6: Distribucin de velocidades

Y la velocidad media, por la relacin:

Vm = 2,5 V* ln (

11 R
) .............. ( 2 )
k

Igualando las expresiones (1) y (2) obtenemos:

h = 0,37 Y 0,4 Y

Esto quiere decir que a 0,4 del tirante medido desde el fondo, que es equivalente a
decir a 0,6 del tirante medido desde la superficie, se ubica aproximadamente la
magnitud de la velocidad media:

0.6y

y
Vm =V0.6y

Fig. 7: Determinacin de la velocidad media considerando una medicin

Mediante un mayor anlisis se determin que mejor aproximacin en el clculo de la
velocidad media se obtiene promediando las mediciones hechas a 0,2 y 0,8 del tirante:

V0.8y
y

Vm =V0.2y + V0.8y
2

0.8y

V0.2y

0.2y

Fig. 8: Determinacin de la velocidad media considerando dos medicines

En los tramos en curva se modifica la distribucin de velocidades:
1

2
Q

Seccin 1-1

Mayor
Velocidad

2
Menor
Velocidad
Seccin 2-2

Fig. 9: Influencia de la curvatura en la distribucin de velocidades

La colocacin de obstculos en los cursos de agua modifican tambin su distribucin

de velocidades:

Fig. 10: La presencia de obstculos modifican el flujo normal de agua

4.0

PROCEDIMIENTO DE AFORO CON CORRENTMETRO

El caudal que transporta una conduccin representa la cantidad de agua que atraviesa
una seccin transversal del cauce perpendicular a la direccin del flujo y se expresa
como volumen por unidad de tiempo, por lo general en m3/s o l/s.
La mayora de los mtodos de medicin del caudal se basan en la medicin de la
velocidad media y su respectiva rea de influencia.
El aforo con correntmetro, consiste en la medicin del caudal aplicando el Mtodo
del Area Velocidad, para lo cual se tiene que dividir la seccin transversal de la
conduccin en varias franjas verticales, en cada una de las cuales se mide el rea y
velocidad media (Caudal que pasa en cada franja). La suma de los caudales que
transporta cada franja representa el caudal de conducin buscado.

4.1

SELECCIN DE LA SECCIN MS ADECUADA

Para una mayor precisin de la medicin del caudal, se debe aforar en una seccin
transversal que presenta las siguientes caractersticas:
a. Debe ser regular y estable, estar bien definida y en lo posible no debe presentar
agradacin ni degradacin del lecho.
b. Debe estar ubicada en un tramo recto de seccin constante (o cercana a esta), de
longitud necesaria que permita tener condiciones cercanas a flujo uniforme, tanto
longitudinal como transversalmente. Para evitar sobre elevaciones se debe no se deben
considerar tramos curvos.
c. La velocidades en todos los puntos deben ser paralelas entre s y perpendiculares a la
seccin transversal del flujo.
d. Las velocidades deben ser mayores a 0.10 m/s
e. No debe presentar crecimiento de vegetacin ni en el fondo ni en sus mrgenes.
f. No debe estar ubicado cerca de estructuras u obstculos que produzcan remansos y
modifiquen la distribucin de velocidades del flujo.

4.2

MEDICIN Y ESPACIAMIENTO DE LA SECCIN TRANSVERSAL

Para la medicin del ancho de la conduccin se emplea normalmente una cinta
graduada de acero o con un equipo de topografa.
Para la medicin del tirante se puede utilizar una varilla metlica graduada o un cable
graduado con un peso en su extremo. La profundidad tambin puede ser medida
utilizando una ecosonda, sin embargo, es necesario calibrarla bajo las mismas
condiciones de contenido de sal y temperatura de agua presentes en la seccin de
aforo.

El nmero de divisiones verticales variar de acuerdo al ancho de la seccin y a la

irregularidad del fondo. En corrientes muy anchas y en las que la profundidad es muy
uniforme, se harn estas medidas ms espaciadas que en las corrientes pequeas o en
las que su profundidad es muy variable.
Como una gua, se debe considerar lo siguiente:
El ancho de las franjas verticales no debe ser mayor que 1/15 a 1/20 del ancho
total de la seccin.
El caudal que pasa por cada rea de influencia no debe ser mayor del 10% del
caudal total.
La diferencia de velocidades entre verticales no debe sobrepasar un 20%.
A continuacin se indica el ancho de la franja vertical recomendada para diferentes
anchos de la conduccin:
ANCHO DE LA
CONDUCCIN (m)
Desde
Hasta
0
1,2
1,2
3
3
5
5
8
8
12
12
18
18
25
25
35

ANCHO DE LA FRANJA
VERTICAL: l (m)
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,8
1,0
1,5

35
50
70
100

50
70
100
En adelante

2,0
2,5
3,0
4,0

Para facilitar las operaciones y los clculos se considera como ancho de cada rea de
influencia el doble del ancho de la franja vertical adoptada. De este modo se tendra
tres medidas de profundidad para determinar el rea y una observaci6n o serie de
observaciones de velocidad en la vertical central del tramo, para obtener la velocidad
media del mismo.
Las verticales que limitan las diferentes reas, se fijan con seales marcadas en la
estructura desde la cual se efectan los aforos, o en un hilo especial tendido de una a
otra orilla, llamado hilo de distancias.
Para obtener la magnitud de cada rea de influencia aplicamos la relacin:
A=
L

L
(a + 2 b + c )
2

Fig. 11: Divisin de la seccin transversal en reas de influencia de ancho 2L

4.3

MEDICIN DE LA VELOCIDAD MEDIA

La medicin de la velocidad media se puede hacer de dos maneras:
o Medicin integral
o Medicin simplificada

MEDICIN INTEGRAL
La medicin integral de la velocidad garantiza los resultados ms correctos. Permite
conocer la distribucin de velocidades en cada vertical y en consecuencia su velocidad
media, debido a que se realizan varias mediciones por vertical.

Se recomienda hacer las mediciones de velocidad:

a) Lo ms cerca posible de la superficie, pero teniendo cuidado que la hlice se
encuentre completamente sumergida (no solamente el eje).
b) Lo ms cerca posible del fondo, pero de tal modo que la hlice pueda trabajar
libremente, sin chocar con el suelo.
Para las dems mediciones en la vertical se recomienda elegirlos de modo que la distancia
intermedia sea menor cerca del fondo y mayor hacia la superficie.
La cantidad necesaria de mediciones de velocidad en una vertical depende del tirante
(Profundidad) del flujo. Se recomienda lo siguiente:

Tirante (m)

Nmero de
Mediciones en la vertical

Hasta 1,0 m
De 1,0 m a 3,0 m
De 3,0 a 7,0 m
Ms de 7,0 m

De 3 a 4
De 4 a 7
De 7 a 9
De 7 a 10

MEDICIN SIMPLIFICADA
Consiste en medir la velocidad media colocando el correntmetro en puntos especficos de la
distribucin vertical de velocidades.
Esta consideracin tiene validez si tenemos en cuenta lo mencionado en el tem 3.1, Calculo
de la Velocidad media.
Si las caractersticas del correntmetro y la altura del tirante lo permiten, el mtodo ms
conveniente para calcular la velocidad media consiste en promediar las mediciones hechas
con el correntmetro a 0,2 y 0,8 del tirante (Mtodo de 2 puntos), es decir:
L

V0.8

V0.8

V0.8

V0.8

V0.2

V0.2

V0.2

V0.8

V0.8
V0.2
V0.2

V0.2

A1
A2

A3

A4

A5

A6

Fig. 12: Seccin transversal indicando las velocidades y sus reas de influencia

Si la seccin de aforo fue bien elegida, de modo que se garantiza distribuciones de

velocidades verticales sin irregularidades (Por ejemplo, sinuosidades por obstculos aguas
arriba), ese mtodo da resultados similares a los obtenidos con la medicin integral.
El mtodo ms sencillo, correspondiente a la medicin simplificada de velocidades consiste
en colocar el correntmetro a 0,6 del tirante, contados a partir de la superficie libre del agua.
En general ese mtodo tiene la tendencia de dar velocidades medias mayores a las reales,
sobre todo en conducciones con mucha profundidad o poca rugosidad. Se recomienda usar
este mtodo solamente cuando el mtodo de 2 puntos no se puede aplicar (Por ejemplo,
tirante pequeo)
En casos de una distribucin vertical irregular de velocidades se podr usar el Mtodo de 3
puntos. En este caso la velocidad media es equivalente al promedio de las velocidades
medidas a 0.2, 0.6 y 0.8 del tirante.
4.4

CALCULO DEL CAUDAL QUE PASA POR LA SECCIN TRANSVERSAL

Hemos dividido la seccin transversal en reas de influencia e indicado la forma de
calcular la magnitud de cada una de ellas, asimismo se ha mostrado la forma de
calcular la velocidad media en cada una de ellas. El caudal que transporta la seccin
transversal ser igual a la suma de los caudales que pasan por cada rea de influencia,
es decir:
Q = V1 A1 + V2 A + V3 A3 + ........................... + Vn AN
Se puede expresar tambin como:
Q=

V
i =1

5.0

Ai

RECOMENDACIONES
Durante el aforo con correntmetro se deber tener presente lo siguiente:
Se deber usar solamente correntmetros calibrados.
Siempre ser necesario calibrar los correntmetros para cada una de las formas de
sujecin a usarse (Por ejemplo, sujetado con cable con peso flotante de 25 Kg,
sujetado en barra de 20 mm. de dimetro)
La calibracin solamente ser valida para la hlice, el cuerpo del correntmetro y la
forma de sujecin indicada en el certificado de calibracin.
En el caso de correntmetros con cojines y cmara de aceite (Por ejemplo el A.OTT )
ser necesario el cambio de aceite. Es recomendable cambiar el aceite por lo menos
despus de 4 horas de trabajo (mnimo cada 2 horas). Cuando se afora en canales con

agua turbia y mucho sedimento fino en suspensin, se cambiara el aceite ms

frecuentemente.
Preferentemente se usar aceite especial del productor del correntmetro o de lo
contrario aceite ligero de mejor calidad grado 10, sin residuos cidos y otros
contenidos abrasivos.
Antes de cada aforo, se comprobar el buen estado de funcionamiento del
correntmetro y sus accesorios. Durante aforos largos se recomienda repetir la
revisin.
Inmediatamente despus de cada aforo ser necesario revisar todo el equipo de aforo
otra vez y limpiarlo bien.
En caso de correntmetros sin uso por ms de medio ao, se deber limpiar bien los
cojinetes con gasolina pura, para evitar aforos falsos por efecto de una resinificacin.
El correntmetro deber calibrarse nuevamente cuando sufra deformaciones(desgaste
de la hlice) o alteraciones de cualquiera de sus partes sensibles.

6.0

BIBLIOGRAFA
Ven Te Chow:

Hidrulica de los Canales Abiertos, 1993

Francisco Coronado Del Aguila:

Diseo y Construccin de Canales, Lima, 1992

International Organization for Standardization (ISO): Calibration of Rotating element

current meters in straight open tanks. Liquid flow measurement in open channels,
International Norme: 3455, 1976
Ministerio de Agricultura:
Lima, 1982

Normas para el Aforo de Canales con Correntmetro,

Ministerio de Agricultura:

Aforo por correntmetro, Lima, 1972.