Manifiesto de Impacto Ambiental

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac.
VI, LFTAIPG
MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

CONSTRUCCIN DEL CAMINO STA. MA. TEPOSLANTONGO-EL CANGREJO-SANTIAGO JUXTLAHUACA
DEL KM 0+640 AL 3+000, MUNICIPIO DE SAN JUAN MIXTEPEC, ESTADO DE OAXACA
CONTENIDO
I
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
1
I.1
I.1.1
I.1.2
I.1.3
I.1.4
I.1.5
I.1.6
Datos Generales del Proyecto.

Clave del proyecto.
Nombre del proyecto.
Datos del sector y tipo del proyecto.
Ubicacin del proyecto.
Dimensiones del proyecto.
Duracin del proyecto.
1
1
1
1
1
1
1
I.2.1
I.2.2
I.2.3
I.2.4
I.2.5
Datos Generales del Promovente.

Nombre o razn social.
Registro federal de contribuyentes (rfc).
Nombre y cargo del representante legal del promovente.
Curp del representante legal del promovente.
Direccin del promovente y/o de su representante legal para recibir u or notificaciones.
3
3
3
3
4
4
I.2
I.3
Datos Generales del Responsable de la Elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental. 4

Nombre o razn social de la empresa y del tcnico responsables de la elaboracin del
estudio.
4
I.3.2 RFC de la empresa y del tcnico responsables de la elaboracin del estudio.
4
I.3.3 Curp y Nmero de cedula profesional del responsable tcnico.
4
I.3.4 Direccin de la empresa responsable de la elaboracin del estudio para recibir u or
notificaciones.
4
I.3.1
II
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO.
II.1
Informacin General del Proyecto.

II.1.1 Naturaleza del proyecto.
II.1.2 Justificacin y objetivos.
II.1.3 Inversin requerida.
6
6
6
8
II.2
Caractersticas Particulares del Proyecto.

II.2.1 Descripcin de las obras y actividades.
II.2.2 Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas.
II.2.3 Localizacin geogrfica exacta.
II.2.4 Superficie total requerida.
II.2.5 Vas de acceso al sitio de proyecto. espacio
8
8
9
13
15
15
II.3
Descripcin de Obras y Actividades.

II.3.1 Programa general de trabajo.
II.3.2 Seleccin del sitio y trayectorias.
II.3.3 Rgimen de propiedad y uso actual del suelo en la trayectoria del trazo de proyecto.
II.3.4 Preparacin del sitio y construccin.
II.3.5 Operacin y mantenimiento.
16
16
17
18
23
30
II.4
Requerimientos de Personal e Insumos.

II.4.1 Servicios requeridos.
31
31

II.4.2
Requerimientos de personal.
32
II.5
Generacin, Manejo y Disposicin Final de Residuos Slidos Urbanos, Residuos de
Manejo Especial, Residuos Peligrosos, Aguas Residuales y Control de Emisiones a la
Atmsfera.
34
II.5.1 Residuos slidos urbanos (orgnicos e Inorgnicos).
34
II.5.2 Residuos de manejo especial.
35
II.5.3 Residuos peligrosos.
35
II.5.4 Aguas residuales.
36
II.5.5 Emisiones a la atmsfera.
36
II.6
Identificacin de afectaciones ambientales que son caractersticas del desarrollo de
este tipo de proyectos.
37
III VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN Y

ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN
SU CASO, CON LA REGULACIN DEL USO DE SUELO.
39
III.1
Vinculacin con Planes y Programas Sectoriales.
39
III.2
Vinculacin con Programas de Ordenamiento Ecolgico del Territorio, reas Naturales
Protegidas u Otra Zonificacin Prioritaria para la Conservacin (RTP y/o RHP), o la Relativa a la
Regulacin del Uso de Suelo Urbano (PDU).
41
III.2.1 Planes o programas de ordenamiento ecolgico del territorio.
41
III.2.2 reas naturales protegidas.
42
III.2.3 Otras regiones prioritarias para la conservacin.
44
III.2.4 Planes y programas de desarrollo urbano.
46
III.3
Cumplimiento de Leyes, Reglamentos o Normas de los Tres Niveles de Gobierno.
III.3.1 Leyes y reglamentos federales.
III.3.2 Normas oficiales mexicanas.
III.3.3 Leyes y reglamento estatales.
III.3.4 Normas tcnicas ambientales estatales.
III.3.5 Bandos y reglamentos estatales.
III.3.6 Cdigo penal federal y/o cdigo penal estatal.
47
47
49
51
52
52
52
IV DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEALAMIENTOS

DE LA PROBLEMTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL REA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO.
54
IV.1
Delimitacin del Sistema Ambiental Regional.
IV.1.1 Delimitacin preliminar.
IV.1.2 Delimitacin definitiva.
IV.2
. Caracterizacin y Anlisis del Sistema Ambiental.
IV.2.1 Medio fsico (abitico).
IV.2.2 Medio bitico.
IV.2.3 Paisaje.
IV.2.4 Aspectos socioeconmicos y culturales.
IV.2.5 Anlisis de los componentes que integran al sistema ambiental regional.
IV.2.6 Identificacin de reas crticas.
54
54
55
58
58
68
86
87
94
105
ii

IV.3
Diagnostico Regional sobre los Recursos Naturales y la Conservacin Ambiental.
106
IV.4
Sntesis del Diagnostico y Tendencias Ambientales en la Regin.
106
V IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES EN EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.
108
V.1
Identificacin de las Afectaciones a la Estructura y Funciones del Sistema Ambiental
Regional.
108
V.1.1 Construccin del escenario modificado por el proyecto.
108
V.1.2 Identificacin y descripcin de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.
109
V.1.3 Estimaciones cualitativas y cuantitativas de los cambios generados en el sistema ambiental
regional.
111
V.2
Criterios y Tcnicas para la Evaluacin de Impactos Ambientales.
115
V.3
Valoracin del Tipo y Caractersticas de los Impactos Ambientales Generados.
V.3.1 Identificacin de impactos.
V.3.2 Seleccin y descripcin de los impactos significativos.
116
116
127
V.4
Evaluacin de los Impactos Ambientales.
127
V.5
Delimitacin del rea de Influencia.
128
VI ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACIN DE IMPACTOS

AMBIENTALES.
131
VI.1
Medidas de Prevencin, Mitigacin o Compensacin Ambiental de Impactos del
Proyecto.
131
VI.2
Agrupacin de Impactos de Acuerdo con las Medidas de Prevencin, Mitigacin o
Compensacin Propuestas.
137
VI.3
Descripcin de la Estrategia o del Sistema de Medidas de Mitigacin.
VII PRONSTICOS AMBIENTALES

EVALUACIN DE ALTERNATIVAS.
REGIONALES
EN
141
SU
CASO,
154
VII.1
Escenario Tendencial Ambiental (Sin proyecto).
154
VII.2
Escenario Ambiental con Proyecto.
155
VII.3
Escenario Ambiental con el Proyecto y medidas de Mitigacin de Impactos.
155
VII.4
Conclusiones.
157
VIII IDENTIFICACIN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLGICOS Y

ELEMENTOS TCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA
MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL.
158
iii

VIII.1
Formatos de Presentacin, Planos o Mapas de Localizacin, Fotografa y Videos.
158
VIII.2
Cartografa.
158
VIII.3
Ortofotos.
159
VIII.4
Metodologa del Trabajo de Campo para la Vegetacin
159
VIII.5
Metodologa del Trabajo de Campo para la Fauna
159
VIII.6
Bibliografa.
159
iv

CONTENIDO DE TABLAS
TABLA I.1. COORDENADAS UTM DE UBICACIN DEL EJE DEL TRAZO DE PROYECTO. ..........................................2
TABLA II.1. MONTO REQUERIDO PARA LA REALIZACIN DE LA OBRA. .................................................................8
TABLA II.2. COORDENADAS UTM DE UBICACIN DEL EJE DEL TRAZO DE PROYECTO. .......................................14
TABLA II.3. CRONOGRAMA GENERAL DE EJECUCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO. .................16
TABLA II.4. UBICACIN DE OBRAS DE DRENAJE A LO LARGO DEL TRAYECTO DEL CAMINO RURAL REVESTIDO. ....25
TABLA II.5. CARACTERSTICA DE MATERIALES PARA CONFORMAR LA CAPA INFERIOR DEL TERRAPLN. ..............27
TABLA II.6. CARACTERSTICAS DEL MATERIALES UTILIZADO PARA CONFORMAR LA SUBRASANTE. ......................27
TABLA II.7. CARACTERSTICAS GRANULOMTRICAS DE MATERIAL DE BANCO PARA CONSTRUCCIN DE BASE
HIDRULICA. .................................................................................................................................28
TABLA II.8. CARACTERSTICAS DE PLASTICIDAD, COMPACTACIN Y RESISTENCIA DE MATERIAL DE BANCO PARA
CONSTRUCCIN DE BASE HIDRULICA. ...........................................................................................28
TABLA II.9. MAQUINARIA, VEHCULOS Y EQUIPO UTILIZADOS PARA CONSTRUCCIN DEL PROYECTO. .................32
TABLA II.10. CARACTERSTICA DE LA MANO DE OBRA REQUERIDA POR FASE O ETAPA DE PROYECTO. ...............33
TABLA II.11. NMERO Y TIPO DE PERSONAL REQUERIDO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA. .............33
TABLA II.12. INSUMOS REQUERIDOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIN. ...........................................................34
TABLA III.1. NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE REGULAN LA CONSTRUCCIN DEL PROYECTO. .....................50
TABLA IV.1. REGISTROS DE TEMPERATURA Y PRECIPITACIN EN LA ESTACIN AGUA FRA, PERIODO 1971-2000.
...................................................................................................................................................59
TABLA IV.2. ESPECIES FLORSTICAS QUE PODRAN ESTAR DISTRIBUIDAS EN EL SAR DE PROYECTO. ................70
TABLA IV.3. ANFIBIOS Y DE REPTILES QUE PODRAN ESTAR DISTRIBUIDOS EN EL SAR DE PROYECTO. ..............73
TABLA IV.4. LISTADO POTENCIAL DE LA AVIFAUNA QUE PODRA ESTAR DISTRIBUIDA EN EL SAR DEL PROYECTO.
...................................................................................................................................................75
TABLA IV.5. MASTOFAUNA POTENCIAL QUE PODRA ESTAR DISTRIBUIDA EN EL SAR DEL PROYECTO. ...............83
TABLA IV.6. USO DE SUELO, TIPO DE VEGETACIN E IMPLICACIONES SOBRE EL SAR DEL PROYECTO. ..............94
TABLA IV.7. COMPOSICIN FLORSTICA DE LOS SUELOS FORESTALES Y DEL DERECHO DE VA DEL CAMINO. ......96
TABLA V.1. MODIFICACIONES GENERADAS AL INTERIOR DEL SAR Y TIPO DE IMPACTO PROVOCADO................109
TABLA V.2. COMPONENTE AMBIENTAL AFECTADO, TIPO DE IMPACTO Y ACTIVIDAD QUE LO GENERA. ................112
TABLA V.3 EVALUACIN Y ESTIMACIN DE LA MAGNITUD E IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
IDENTIFICADOS. ..........................................................................................................................114
TABLA V.4. CRITERIOS Y PARMETROS PARA VALORAR LA IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
IDENTIFICADOS. ...........................................................................................................................116
TABLA V.5 IMPACTOS EVALUADOS Y GRADO DE AFECTACIN GENERADO DURANTE LA CONSTRUCCIN DEL
CAMINO RURAL. ..........................................................................................................................117
TABLA VI.1. IMPACTOS NEGATIVOS A CONTROLAR Y MEDIDAS DE MITIGACIN PROPUESTAS. ..........................131
TABLA VI.2. IMPACTOS NEGATIVOS A CONTROLAR Y MEDIDAS DE MITIGACIN PROPUESTAS. ..........................137
TABLA VI.3. DESCRIPCIN DE LA ESTRATEGIA PARA PREVENIR O MITIGAR LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS. ......142

NDICE DE FIGURAS
FIGURA I.1. LOCALIZACIN DE LA TRAYECTORIA DEL TRAZO DEL CAMINO RURAL REVESTIDO TIPO E.................2
FIGURA II.1. VAS DE COMUNICACIN EXISTENTES EN LA ZONA DE PROYECTO. ..................................................7
FIGURA II.2. ESTADO ACTUAL DE LA VEGETACIN SOBRE LA RUTA DEL TRAZO DE PROYECTO. ............................7
FIGURA II.3. SECCIN TIPO. ...........................................................................................................................9
FIGURA II.4. RED DE BRECHAS Y CAMINOS RURALES PRESENTES EN EL SITIO DE PROYECTO. .............................9
FIGURA II.5. UBICACIN DE LOS BANCOS DE MATERIAL MS CERCANOS AL SITIO DE OBRA. ..............................11
FIGURA II.6. UBICACIN DEL PRIMER BANCO DE PRSTAMO PROPUESTO EN EL ESTUDIO DE GEOTECNIA. ..........12
FIGURA II.7. UBICACIN DEL SEGUNDO BANCO DE PRSTAMO PROPUESTO EN EL ESTUDIO DE GEOTECNIA. ......13
FIGURA II.8. CARACTERSTICAS DEL RELIEVE EN LA ZONA DONDE SE PROYECTA CONSTRUIR EL CAMINO. ..........17
FIGURA II.9. INICIO DEL TRAZO DEL CAMINO TIPO E .....................................................................................19
FIGURA II.10. ZONA CON USOS DE AGOSTADERO. ..........................................................................................19
FIGURA II.11. REAS DETERIORADAS POR EXTRACCIN ILEGAL DE MATERIAS PRIMAS FORESTALES MADERABLES.
..............................................................................................................................................20
FIGURA II.12. SITIO DETERIORADO CON UNA COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO. ................................21
FIGURA II.13. COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO Y REAS DESMONTADAS PARA CULTIVO ...................21
FIGURA II.14. BOSQUE DE PINO-ENCINO EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIN. ...............................................22
FIGURA II.15. SEALES VERTICALES QUE SERN INSTALADAS DURANTE LA CONSTRUCCIN DEL CAMINO. .........29
FIGURA III.1. PARTES QUE INTEGRAN LA REGIN MIXTECA, ESTADOS DE PUEBLA, GUERRERO Y OAXACA. ........42
FIGURA III.2. UBICACIN DEL SAR Y EL TRAZO DE PROYECTO, RESPECTO DE LAS ANPS DE JURISDICCIN
FEDERAL MS CERCANAS. ........................................................................................................43
FIGURA III.3. REAS NATURALES PROTEGIDAS PROPUESTAS PARA DECRETO DE PROTECCIN POR EL SISTEMA
ESTATAL DE CONSERVACIN DE REAS NATURALES (SECAN). ................................................44
FIGURA III.4. UBICACIN DEL AICA 28-TLAXIACO, PRXIMA AL SAR Y EL TRAZO DE PROYECTO. .....................45
FIGURA III.5. UBICACIN DE LA RTP 126 SIERRAS TRIQUI-MIXTECA. .............................................................46
FIGURA III.6. RTPS CERCANAS AL SITIO DE PROYECTO. ................................................................................46
FIGURA IV.1. TRAZO DEL CAMINO RURAL REVESTIDO A CONSTRUIR DEL KM 0+640 AL 3+000. .........................55
FIGURA IV.2. CUENCA HIDROLGICA DONDE SE UBICA EL TRAZO DEL PROYECTO. ...........................................56
FIGURA IV.3. CAPA VECTORIAL CON LA ELEVACIN DEL TERRENO. .................................................................57
FIGURA IV.4. DELIMITACIN DEL POLGONO DEL SAR Y TIPOS DE VEGETACIN EXISTENTES. ...........................57
FIGURA IV.5. GRUPOS CLIMTICOS PREDOMINANTES EN EL ESTADO DE OAXACA Y TIPO DE CLIMA EXISTENTE EN
EL SAR DE PROYECTO. ...........................................................................................................58
FIGURA IV.6. MAPA DE PRECIPITACIN PLUVIAL EN EL ESTADO DE OAXACA. ...................................................59
FIGURA IV.7. RIESGO DE HELADAS Y GRANIZADAS HECHO POR CENAPRED PARA EL ESTADO DE OAXACA. ..60
FIGURA IV.8. INCIDENCIA DE CICLONES INDICADO EN EL ATLAS NACIONAL DE RIESGOS, CENAPRED .............61
FIGURA IV.9. DISTRIBUCIN DE CICLONES TROPICALES EN EL PACFICO Y EL ATLNTICO, PERIODOS 1949-2003
Y 1951-2003 (FUENTE: CENAPRED). ....................................................................................62
FIGURA IV.10. TIPOS DE ROCA PREDOMINANTES EN EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL DEL PROYECTO. .........63
FIGURA IV.11. GRANDES FALLAS DEL ESTADO DE OAXACA (MONOGRAFA GEOLGICO-MINERA, CRM). .........64
FIGURA IV.12. MODELO DIGITAL DE EFECTO SSMICO. LAS REAS BLANCAS INDICAN VALORES MXIMOS DE 9
GRADOS EN LA ESCALA DE MERCALLI, EN TANTO QUE LAS PARTES NEGRAS VALORES MNIMOS A 3
GRADOS..................................................................................................................................64
vi

FIGURA IV.13. MODELO DE PELIGROSIDAD TECTNICA EN EL ESTADO DE OAXACA, EN VERDE OSCURO SE

REPRESENTAN LOS VALORES DE ALTO RIESGO, EN VERDE CLARO: MEDIOS Y EN VERDE BRILLANTE
VALORES BAJOS. .....................................................................................................................65
FIGURA IV.14. MAPA DE RIESGO DE MOVILIDAD EN MASA. ..............................................................................65
FIGURA IV.15. UBICACIN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIN DEL SAR DEL CAMINO RURAL REVESTIDO EN LA
SUBPROVINCIA FISIOGRFICA MIXTECA ALTA, Y TIPO DE RELIEVE Y TOPOFORMAS RECORRIDAS
POR EL TRAZO DE PROYECTO. ..................................................................................................66
FIGURA IV.16. TIPOS DE SUELO PRESENTES EN EL SAR DE PROYECTO. ........................................................67
FIGURA IV.17. ESCURRIMIENTOS QUE CRUZA EL TRAZO DEL PROYECTO EJECUTIVO. .......................................68
FIGURA IV.18. REGIONES SOCIOECONMICAS DE MXICO (FUENTE INEGI, 2008). ........................................87
FIGURA IV.19. REGIONALIZACIN DEL ESTADO DE OAXACA POR ZONAS.........................................................88
FIGURA IV.20. DIVISIN DEL ESTADO DE OAXACA POR NDICES DE DESARROLLO HUMANO (CONEVAL, 2005).
..............................................................................................................................................89
FIGURA IV.21. GRADO DE MARGINACIN EN LA REPBLICA MEXICANA (CONAPO, 2005). .............................89
FIGURA IV.22. GRADOS DE MARGINACIN EN EL ESTADO DE OAXACA. ..........................................................90
FIGURA IV.23. CARACTERSTICAS DE LAS VIVIENDAS EN SAN JUAN MIXTEPEC (CONAPO, 2005). ..................91
FIGURA IV.24. ESTADO DE CONSERVACIN DE LA CUBIERTA FORESTAL EN EL SAR. .....................................101
FIGURA IV.25. INICIO DEL TRAZO KM 0+640 A 0+740, COBERTURA BOSQUE ABIERTO Y ZONA CON USOS
AGRCOLAS. ..........................................................................................................................102
FIGURA IV.26. KILOMETRO 0+740 A 1+555, COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO Y USOS DE SUELO
AGRCOLA. ............................................................................................................................102
FIGURA IV.27. COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO ENTREMEZCLADO CON USOS DE SUELO AGRCOLA.
............................................................................................................................................103
FIGURA IV.28. BOSQUE PERTURBADO CON COBERTURA DE BOSQUE ABIERTO Y USOS DE SUELO AGRCOLA....103
FIGURA IV.29. COBERTURA DE COPA DE BOSQUE CERRADO, ABUNDANTE DISTRIBUCIN DE BROMELIAS. .......104
FIGURA IV.30. BOSQUE CERRADO SOBRE LA LADERA MS CONSERVADA DEL SAR. ......................................104
FIGURA IV.31. REAS CRTICAS SOBRE LA RUTA DEL TRAZO Y EL INTERIOR DEL SAR DE PROYECTO..............105
vii

CAPTULO I
I
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1
DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

I.1.1 CLAVE DEL PROYECTO.
(Para ser llenado por la Secretara).
I.1.2 NOMBRE DEL PROYECTO.
Construccin del camino rural revestido Tipo E Santa. Mara Teposlantongo-El
Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, tramo del Km 0+640 al 3+000, Municipio de San
Juan Mixtepec, Estado de Oaxaca.
I.1.3 DATOS DEL SECTOR Y TIPO DEL PROYECTO.
Sector:
Vas Generales de Comunicacin.
Subsector:
Infraestructura Carretera.
Tipo de proyecto: Lineal (Construccin de camino rural revestido Tipo E).
Proyecto promovido por el Centro SCT-Oaxaca.
I.1.4 UBICACIN DEL PROYECTO.
El Proyecto se localiza en el municipio de San Juan Mixtepec, Estado de Oaxaca,
en el cuadrante de proyeccin de coordenadas UTM; X= 614,000 + Y= 1912,500;
X= 619,800 + Y= 1912,500; X= 614,000 + Y= 1907,500 y X= 619,800 + Y=
1907,500 (Figura I.1). Consiste de la apertura 2.36 Km de un camino rural
revestido Tipo E, que inicia en el kilmetro 0+640 con punto de coordenadas
UTM, X= 617,685 + Y= 1909,458, y termina en el km 3+000, en las coordenadas
extremas X= 616,380 + Y= 1910,585. La Tabla I.1 presenta las coordenadas
correspondientes al eje del trazo.
I.1.5 DIMENSIONES DEL PROYECTO.
De acuerdo con las especificaciones de proyecto, la construccin del camino rural
revestido Tipo E, tendr una longitud total de 2.36 km, un ancho de corona de 4
metros -sin acotamientos-, pendiente mxima del 13%, pendiente gobernadora
del 7% y grado mximo de curvatura de 30, para un aforo de hasta 100
vehculos de transito diario promedio anual (TDPA), con una velocidad de
operacin de 30 km/hr. El derecho de va ser de 20 metros a cada lado del eje.
I.1.6 DURACIN DEL PROYECTO.
La preparacin del sitio y construccin del camino rural revestido Tipo E, llevar
un periodo mximo de 18 meses, no obstante se solicita una vigencia del permiso
1

en materia de impacto ambiental, por un lapso de tres aos. La operacin del

camino no tiene un trmino definido. El programa de obra que ser ejecutado se
presenta en el punto II.3.1.
Fin del trazo

km 3+000
Inicio del trazo

km 0+000
Sta. Mara
Teposlantongo
FIGURA I.1. LOCALIZACIN DE LA TRAYECTORIA DEL TRAZO DEL CAMINO RURAL REVESTIDO TIPO E.
TABLA I.1. COORDENADAS UTM DE UBICACIN DEL EJE DEL TRAZO DE PROYECTO.
Vrtice
Coordenadas Geogrficas
Coordenadas UTM
Latitud
Longitud
17 16' 2.14''
97 53' 34.27''
617,685.87
1909,458.81
17 16' 2.87''
97 53' 35.04''
617,663.16
1909,481.24
17 16' 4.23''
97 53' 36.78''
617,611.38
1909,522.61
17 16' 6.91''
97 53' 37.68''
617,584.56
1909,604.85
17 16' 10.11''
97 53' 40.06''
617,513.54
1909,702.86
17 16' 12.67''
97 53' 41.15''
617,480.81
1909,781.21
17 16' 12.70''
97 53' 41.22''
617,478.99
1909,782.22
17 16' 14.86''
97 53' 41.17''
617,479.86
1909,848.75
17 16' 15.89''
97 53' 41.81''
617,460.74
1909,880.21
10
17 16' 15.12''
97 53' 42.77''
617,432.63
1909,865.31
11
17 16' 11.84''
97 53' 44.16''
617,392.11
1909,755.41
12
17 16' 11.39''
97 53' 45.19''
617,361.78
1909,741.32
13
17 16' 12.40''
97 53' 45.66''
617,347.76
1909,772.31
14
17 16' 15.04''
97 53' 45.66''
617,347.42
1909,853.41

Vrtice
I.2
Coordenadas UTM
Latitud
Longitud
15
17 16' 14.92''
97 53' 45.29''
617,358.38
1909,894.89
16
17 16' 18.69''
97 53' 45.31''
617,356.91
1909,965.64
17
17 16' 21.02''
97 53' 44.31''
617,386.24
1910,037.32
18
17 16' 22.96''
97 53' 43.10''
617,421.61
1910,097.18
19
17 16' 24.37''
97 53' 45.38''
617,354.03
1910,140.17
20
17 16' 26.84''
97 53' 46.65''
617,315.96
1910,215.16
21
17 16' 29.27''
97 53' 49.18''
617,240.86
1910,290.16
22
17 16' 29.28''
97 53' 50.74''
617,194.76
1910,249.75
23
17 16' 28.15''
97 53' 56.69''
617,019.43
1910,254.41
24
17 16' 27.00''
97 53' 59.36''
616,940.55
1910,218.82
25
17 16' 28.95''
97 54' 2.43''
616,849.83
1910,277.99
26
17 16' 9.96''
97 7' 12.34''
616,822.87
1910,349.53
27
17 16' 31.91''
97 54' 4.66''
616,796.18
1910,368.81
28
17 16' 32.15''
97 54' 5.79''
616,749.97
1910,375.81
29
17 16' 31.55''
97 54' 7.99''
616,685.12
1910,357.17
30
17 16' 32.50''
97 53' 8.68''
616,664.47
1910,386.16
31
17 16' 33.28''
97 54' 10.45''
616,612.21
1910,409.87
32
17 16' 34.63''
97 54' 11.61''
616,577.72
1910,451.03
33
17 16' 34.83''
97 54' 12.99''
616,536.88
1910,456.92
34
17 16' 36.16''
97 54' 13.57''
616,519.36
1910,497.94
35
17 16' 36.84''
97 54' 15.64''
616,458.24
1910,518.50
36
17 16' 38.30''
97 53' 16.74''
616,425.51
1910,563.21
37
17 16' 39.04''
97 54' 18.25''
616,380.71
1910,585.51
DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE.

I.2.1 NOMBRE O RAZN SOCIAL.
Secretara de Comunicaciones y Transportes.
Centro SCT-Oaxaca.
I.2.2 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES (RFC).
Proteccin de datos
personales LFTAIPG"
I.2.3 NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL DEL PROMOVENTE.

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG

I.2.4 CURP DEL REPRESENTANTE LEGAL DEL PROMOVENTE.

Proteccin de datos personales
LFTAIPG"
I.2.5 DIRECCIN
DEL PROMOVENTE Y/O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR U

OR NOTIFICACIONES.
Proteccin de datos personales LFTAIPG"
I.3
DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL ESTUDIO DE IMPACTO

AMBIENTAL.
I.3.1 NOMBRE
O RAZN SOCIAL DE LA EMPRESA Y DEL TCNICO RESPONSABLES DE LA

ELABORACIN DEL ESTUDIO.
Geoterra Ambiental S.C.
Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG
I.3.3 CURP Y NMERO DE CEDULA PROFESIONAL DEL RESPONSABLE TCNICO.

I.3.4 DIRECCIN DE LA EMPRESA RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL ESTUDIO PARA

RECIBIR U OR NOTIFICACIONES.

En el Anexo I se presentan copias simples de los documentos que acreditan la

experiencia profesional del Responsable Tcnico de la elaboracin del estudio de
impacto ambiental, as como del personal participante (Cedula y/o ttulo
profesional, Curriculum vitae).

CAPTULO II
II
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO.
II.1 INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO.

II.1.1 NATURALEZA DEL PROYECTO.
El proyecto consiste de la apertura de un camino rural revestido Tipo E, que en un
futuro prximo servir para comunicar a la ranchera de El Cangrejo y al poblado de
Santiago Juxtlahuaca -cabecera de la municipalidad del mismo nombre-, con el pueblo
de Santa Mara Teposlantongo, localidad del municipio de San Juan Mixtepec, Estado
de Oaxaca. El tramo que ser construido, requiere de la adquisicin y cambio de uso
de suelo de terrenos forestales, para destinarlos al derecho de va, en una longitud
total de 2.36 Kilmetros. El segmento inicia en el kilmetro 0+640, con punto de
coordenadas UTM; X= 617,685 + Y= 1909,458X; y termina en el km 3+000, en las
coordenadas extremas X= 616,380 + Y= 1910,585.
Las especificaciones de construccin son las de un camino revestido Tipo E, con
una seccin que alojara a dos carriles a nivel de revestimiento, con un ancho de corona
de 4.0 metros -sin acotamientos-, pendiente mxima del 13%, pendiente gobernadora
del 7%, grado mximo de curvatura de 30, para un aforo de hasta 100 vehculos de
transito diario promedio anual (TDPA), con una velocidad de operacin de 30 km/hr, el
cual demandar sean removidos totalmente 1.086 ha de un ecosistema forestal de
bosque de pino-encino (considerando un ancho de 6.50 metros entre lneas de ceros
-4 m de ancho de corona y 2.50 m de taludes y cunetas-), ms 0.42 ha de afectacin
temporal que sern restaurados -correspondientes a 2.50 metros adicionales ocupados
para maniobras de maquinaria y vehculos-, por lo que ser necesario realizar el trmite
de autorizacin del cambio de uso de suelo de 1.086 ha de terrenos forestales, que
estn cubiertas por el bosque de pino-encino, de conformidad con lo dispuesto en el
artculo 28, fraccin VII, de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al
Ambiente (LGEEPA), y el articulo 5, inciso O), fraccin I, del Reglamento de la
LGEEPA en Materia de Evaluacin del Impacto Ambiental.
Esta obra responde a las polticas pblicas contenidas en el Plan Estatal de Desarrollo
Sustentable 2004-2010, que tiene como objetivo mejorar la infraestructura de
comunicacin vial, y construir aquellas carreteras y caminos rurales que resulten
necesarios para integrar al desarrollo regional sustentable a las comunidades rurales,
procurando evitar y reducir el impacto que ser generado, mediante la aplicacin de
medidas de mitigacin, preservacin y mejoramiento del entorno ambiental.
II.1.2 JUSTIFICACIN Y OBJETIVOS.
Actualmente no existe una carretera pavimentada, una brecha o un camino rural que
permita una comunicacin directa entre Santa Mara Teposlantongo, El Cangrejo y
posteriormente a Santiago Juxtlahuaca (Figura II.1), por lo que para desplazarse entre
las dos primeras localidades, es necesario seguir los caminos rurales que van a los
6

poblados de San Juan Mixtepec o San

Martn Itunyoso, para dar vuelta y poder
continuar por brechas y terraceras a la
poblacin de El Cangrejo y viceversa.
Este es un proyecto de infraestructura
social, cuyo objetivo primordial es
ampliar la red de comunicacin entre los
municipios del Estado de Oaxaca, a
efecto de promover el desarrollo de la
regin, con lo cual se beneficiar a una
poblacin de 40,825 habitantes, que
residen en las territorios de los
ayuntamientos de San Martn Itunyoso,
Santiago Juxtlahuaca y San Juan Mixtepec.
FIGURA II.1. VAS DE COMUNICACIN EXISTENTES EN

LA ZONA DE PROYECTO.
EL CANGREJO
Con respecto a la viabilidad ambiental, la

ruta del trazo recorre un rea cubierta por
Bosque de pino-encino seriamente afectado (Figura II.2), dada la prctica regional del
uso ilcito del recurso forestal maderable. Como se menciono anteriormente, si bien es
necesario remover 1.086 ha de vegetacin forestal, el proyecto es factible desde el
punto de vista ambiental, ya que despus del cadenamiento 3+000, la trayectoria del
camino continuara hacia El Cangrejo -en otra etapa de construccin-, por un tramo de
aproximadamente 1.75 km que sustenta en el presente cobertura de copa de bosque
abierto (pino-encino), para posteriormente articularse con una brecha que se utiliza
para extraccin de recursos forestales maderables (Figura II.2), con lo cual se reducir
la superficie forestal de afectacin, as como el impacto ambiental generado con la
construccin del camino Sta. Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca.
FIGURA II.2. ESTADO ACTUAL DE LA VEGETACIN SOBRE LA RUTA DEL TRAZO DE PROYECTO.
Brecha de saca de materias
primas forestales
maderables
TRAZO DE
PROYECTO
STA. MARA
TEPOSLANTONGO

II.1.3 INVERSIN REQUERIDA.

El monto total requerido para la construccin de la obra -I.V.A. incluido-, asciende a
una cantidad de $ 6039,755 pesos 54/100 M.N). No habr recuperacin de este
recurso, ya que es un camino de beneficio social. En la Tabla II.1 se muestran las
cantidades que se invertirn en cada una de las etapas de la obra, la cual incluye los
costos correspondientes a las medidas de prevencin, mitigacin y compensacin
ambiental, as como su equivalencia en dlares estadounidenses, tomando como
referencia su precio de cambio, al mes de abril del ao en curso y que es de $ 13.30
(Trece pesos 30/100 M.N.).
TABLA II.1. MONTO REQUERIDO PARA LA REALIZACIN DE LA OBRA.
CONCEPTO
CANTIDAD EN PESOS MEXICANOS

S / I.V.A.
C / I.V.A.
CANTIDAD EN
DLARES
Rescate y reubicacin de flora y fauna.
145,000,00
166,750.00
$ 12,537.59
Desmonte y despalme de terreno.
147,689.36
169,842.76
$ 12,770.13
Construccin de obras de drenaje.
$ 1634,899.35
$ 1880,134.25
$ 141,363.48
Cortes de terreno y construccin del cuerpo

del terrapln.
$ 2585,592.63
$ 2973,431.53
$ 223,566.28
Sealamientos.
323,480.00
372,002.00
$ 27,970.08
Reforestacin y restauracin del rea forestal

ocupada temporalmente (0.42 ha).
43,500.00
50,025.00
Reforestacin de 3.26 ha como medida de

compensacin ambiental.
121,800.00
140,070.00
$ 10,531.58
Cumplimiento de acciones de prevencin y

mitigacin de impactos propuestos en la MIA.
250,000.00
287,500.00
$ 21,616.54
TOTAL.
$ 5251,961.34
$ 6039,755.54
$ 454,116.96
3,761.28
II.2 CARACTERSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.

II.2.1 DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES.
La obra ya terminada consistir en un camino de una seccin tipo con las siguientes
dimensiones: 4.00 m de ancho de calzada y de corona, pendiente mxima del 13%,
pendiente gobernadora del 7%, grado mximo de curvatura de 30, espesor de 0.05 m
de revestimiento de material basltico, 0.15 m de la base hidrulica y 0.35 m de la
subrasante mejorada, en un solo cuerpo que permitir la circulacin vehicular en dos
sentidos, para un Trnsito Diario Promedio Anual (TDPA) de 100 vehculos. La Figura
II.3 ilustra el esquema de una seccin tipo E, la cual requiere se realice el trmite de
autorizacin para el cambio de uso de suelo de 1.086 ha de terrenos forestales, de
1.671 km del trazo con bosque de pino-encino, toda la obra ser ejecutada sobre una
superficie que en el presente an no cuenta con el derecho de va correspondiente.
8

FIGURA II.3. SECCIN TIPO.
II.2.2 DESCRIPCIN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS.

II.2.2.1 CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE ACCESO.
No se requiere de la apertura de nuevos caminos o brechas de acceso, dado que en

el presente ya existe una red que facilita el desplazamiento y arribo al sitio de proyecto,
adems, dado lo corto del tramo, todas las obras y actividades se ejecutarn en un
solo frente (Figura II.4). Por otra parte, tampoco ser necesario habilitar caminos
provisionales hacia los bancos de prstamo de material, dado que preferentemente se
har uso de aquellos que ya cuentan con la autorizacin correspondiente al efecto.
FIGURA II.4. RED DE BRECHAS Y CAMINOS RURALES PRESENTES EN EL SITIO DE PROYECTO.
Brechas y caminos
rurales existentes en la
zona de proyecto.

II.2.2.2 ALMACENES,
BODEGAS, TALLERES, PLANTAS DE ASFALTO, PATIOS DE MAQUINARIA,

PLANTAS TRITURADORAS.
Dada la cercana de Sta. Ma. Teposlantongo, se harn gestiones para rentar alguna
casa deshabitada que cuente con un solar lo suficientemente amplio, de tal manera
sea utilizada como almacn de herramienta y equipo menor, y como patio de encierro
de maquinara. Para reparaciones menores de maquinaria pesada y camiones de
volteo, sern contratados talleres de las localidades de San Juan Mixtepec o San
Martn Itunyoso, que cuenten con piso de concreto impermeable, canaletas y
crcamos para recuperacin de lquidos, adems de contenedores para residuos
peligrosos. En caso de requerirse reparaciones de emergencia en el frente de obra, se
colocara una lona impermeable para evitar la contaminacin del suelo.
Puesto que la obra consiste de la construccin de un camino rural revestido, no ser
necesario disponer el establecimiento de una planta de asfalto, ni habilitar un rea
anexa para trituracin de material ptreo que le suministre de este tipo de material, en
virtud de lo cual, tampoco ser requerido un patio de maniobra o de encierro para
vehculos de volteo.
II.2.2.3 OFICINAS DE CAMPO, CAMPAMENTO, COMEDORES.
No se establecern campamentos en el frente de obra, ya que el personal que ser

contratado para la construccin del camino, provendr de los poblados de Sta. Ma.
Teposlantongo, San Martn Itunyoso, San Juan Mixtepec y/o las rancheras cercanas.
Por su parte, el personal especializado podr tener los servicios de alimentacin y
hospedaje en el poblado de Sta. Ma. Teposlantongo, donde se podr rentar una casa
que podr fungir tambin como oficina de trabajo de campo.
II.2.2.4 INSTALACIONES SANITARIAS.
Para prevenir y evitar que los trabajadores practiquen la defecacin al aire libre, ser
contratada la instalacin de sanitarios ecolgicos secos o SIRDOS (Sistema Integral
de Reciclamiento de Desechos Orgnicos), o bien letrinas porttiles, a razn de una
unidad por cada 20 personas, a modo de prevenir o evitar la contaminacin del suelo
o el agua de los escurrimientos cercanos la trazo, de tal manera no se generen focos
de infeccin, que den lugar a la propagacin de enfermedades gastrointestinales. Su
ubicacin se har conforme a las necesidades del avance de obra.
II.2.2.5 BANCOS DE MATERIALES.
De conformidad con los datos contenidos en el Inventario Nacional de Bancos de

Materiales 2008, en que la Direccin General de Servicios Tcnicos de la SCT, informa
la ubicacin y disponibilidad del tipo de material existente en los bancos de prstamo
registrados en el estado de Oaxaca, para la adquisicin y suministro de material ptreo,
empleado para la construccin o conservacin de carreteras federales y/o de caminos
rurales, los ms cercanos al sitio de proyecto son los siguientes (Figura II.5):
Banco Nm. 54 Arroyo Seco; ubicado aproximadamente a 1,000 metros sobre el
costado izquierdo de la carretera estatal Huajuapan de Len-El Carrizal (direccin
10

Santiago Juxtlahuaca), a la altura del km 93+000, con un recorrido hasta el punto

medio de la obra de 55 km, tomando el camino pavimentado que lleva a Sta.
Mara Yucunicoco, el cual entronca con la carretera federal 125, de donde se
sigue en direccin a Tlaxiaco, hasta la desviacin a San Martn Itunyoso, en que
se contina hacia esta poblacin, Sta. Ma. Teposlantongo y el sitio de obra.
Banco Nm. 59 Sabino Solo; localizado a una distancia similar a la del banco
anterior, sobre el costado izquierdo de la misma carretera estatal, a la altura del km
97+710, de lo cual idntica forma de traslado representa aproximadamente 50 km
de distancia, al lugar donde ser construido el camino rural revestido.
Banco Nm. 60 Juxtlahuaca; situado sobre la misma carretera y costado, al sur
de la poblacin de Santiago Juxtlahuaca, a la altura del km 99+500. El trayecto es
de poco ms de 40 km, pero a diferencia de los bancos 54 y 59, la ruta a seguir es
hasta la desviacin a Putla de Guerrero, de donde se sigue por la carretera federal
125 en direccin a Tlaxiaco hasta el entronque que lleva a San Martn Itunyoso y
Sta. Ma. Teposlantongo.
Banco Nm. 25 Ro San Diego; el inventario refiere como ubicacin el km 54+500
de la carretera Yucudaa-Pinotepa Nacional, aunque el segmento que se muestra
en la Figura II.5 en realidad corresponde a la carretera federal 125, tramo San Juan
Teposcololula-Tlaxiaco. La distancia promedio de este banco al sitio de obra es de
60 km, el recorrido va sobre el tramo denominado Tlaxiaco-Pinotepa Nacional, de
la propia carretera federal 125, se toma el entronque a San Martn Itunyoso y
finalmente Teposlantongo.
Banco Nm. 26 Ro umi; al igual que el banco nmero 25, se refiere y localiza
sobre el mismo tramo descrito en el prrafo precedente, a la altura del km 56+500,
la distancia, recorrido y forma de arribo al lugar de proyecto es semejante al caso
anterior.
FIGURA II.5. UBICACIN DE LOS BANCOS DE MATERIAL MS CERCANOS AL SITIO DE OBRA.
SITIO DE
PROYECTO
11

Es pertinente sealar que los bancos de material antes referidos, no presentan

restricciones ecolgicas de ninguna especie, de conformidad con la informacin
vertida en el Inventario Nacional de Bancos de Material SCT-2008, por lo que solo se
enuncian a ttulo informativo, pues ser la empresa constructora contratada para la
ejecucin del proyecto, la responsable de definir y determinar los bancos de prstamo
donde ser obtenido el material ptreo para la construccin del camino, as como de
verificar que cuenten con la autorizacin correspondiente, por lo que la responsabilidad
de ejecutar las obras de mitigacin que resulten indefectibles, sern los concesionarios
del aprovechamiento de los bancos.
Por otra parte, derivado del estudio de geotecnia a lo largo de la ruta del trazo, se
tomaron muestras de dos sitios que son propuestos como potenciales bancos de
prstamo, el primero se localiza aproximadamente 100 m a la derecha del camino en
proyecto -en direccin noreste-, a la altura del cadenamiento 1+060, se trata de una
grava arcillosa mal graduada de color amarillo, que se propone para la construccin
de la capa de revestimiento (Figura II.6).
FIGURA II.6. UBICACIN DEL PRIMER BANCO DE PRSTAMO PROPUESTO EN EL ESTUDIO DE GEOTECNIA.
El segundo -Ro Mixteco-, se sita 12.6 km antes del punto de inicio -cadenamiento
0+640-, de este pueden obtenerse los agregados arena y grava, para elaboracin de
concreto y mortero hidrulico, as como piedra para la mampostera, materiales que
sern requeridos para la construccin de las obras de drenaje (Figura II.7).
II.2.2.6 SITIOS PARA DISPOSICIN DE RESIDUOS.
Los residuos slidos urbanos que genere el personal que labore en la obra, sern
depositados en contenedores especiales con tapa, identificados para separar los
residuos orgnicos e inorgnicos, estos se ubicarn en las reas del frente de obra,
destinados para el consumo de alimentos. Su disposicin final se realizar en forma
peridica donde la autoridad local lo determine, a efecto de evitar tanto su dispersin
como la aparicin y proliferacin de fauna nociva.
12

FIGURA II.7. UBICACIN DEL SEGUNDO BANCO DE PRSTAMO PROPUESTO EN EL ESTUDIO DE GEOTECNIA.
Los residuos peligrosos derivados de la ejecucin del proyecto, tales como sobrantes
de lubricante, grasas y aceites gastados, estopas impregnadas con estos elementos
-utilizados para el mantenimiento de maquinara y vehculos-, u otros clasificados como
tales, de acuerdo a la NOM-52-SEMARNAT-1993, sern manejados con apego al
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente en
Materia de Residuos Peligrosos. Para ello se habilitara un rea mnima de 25 m2,
donde ser almacenado temporalmente el combustible, y todos aquellos residuos
peligrosos que pudieren llegar a generarse, este lugar dispondr de piso impermeable
de concreto, canaletas y un crcamo para recoleccin de lquidos derramados. El
abastecimiento de combustible se realizara en las estaciones de servicio ms cercanas
al sitio de proyecto, en ciudad de Tlaxiaco, Santiago Juxtlahuaca o San Juan Mixtepec.
En lo referente a los residuos que se generen como producto del derribo de arbolado y
la remocin de arbustos del sotobosque, la constructora deber procurar que tanto el
brazuelo, como el material leoso resultante, sea trasladado a algn lugar especfico
cercano a Teposlantongo, donde la gente pueda disponer de la lea, o bien ser
triturado para su incorporacin al suelo orgnico despalmado, mismo que ser
utilizado para el arrope de taludes y las obras de restauracin y reforestacin del
tramo afectado temporalmente para maniobras de maquinaria y vehculos de volteo.
El material terrgeno y rocas producto de los cortes que no pueda ser utilizado para
rellenos y conformacin del terrapln, ser depositar en un banco de tiro autorizado.
II.2.3 LOCALIZACIN GEOGRFICA EXACTA.
El proyecto se localiza al suroeste del municipio de San Juan Mixtepec, en el Estado
de Oaxaca, Zona 14 / WGS 84, en el cuadrante con proyeccin de coordenadas UTM;
X= 614,000 + Y= 1912,500; X= 619,800 + Y= 1912,500; X= 614,000 + Y= 1907,500
y X= 619,800 + Y= 1907,500. Las coordenadas UTM del punto de inicio del camino
13

rural revestido de 2.36 km, que se pretende construir entre Teposlantongo y Santiago
Juxtlahuaca son; X= 617,685 + Y= 1909,458 (kilometro 0+640), en tanto que las
coordenadas extremas del lugar de termino son X= 616,380 + Y= 1910,585,
correspondientes al km 3+000. La Tabla II.2 presenta las coordenadas de ubicacin
del eje del trazo, el cual se localiza en el extremo sur de la Cuenca del Ro Atoyac-A, y
concretamente en la porcin centro suroeste de la subcuenca Ro Mixtepec, que linda
al sur con la cuenca del Ro Atoyac-B. El sitio de proyecto no incide sobre ninguna
regin hidrolgica prioritaria.
TABLA II.2. COORDENADAS UTM DE UBICACIN DEL EJE DEL TRAZO DE PROYECTO.
Coordenadas UTM
Vrtice
Latitud
Longitud
17 16' 2.14''
97 53' 34.27''
617,685.87
1909,458.81
17 16' 2.87''
97 53' 35.04''
617,663.16
1909,481.24
17 16' 4.23''
97 53' 36.78''
617,611.38
1909,522.61
17 16' 6.91''
97 53' 37.68''
617,584.56
1909,604.85
17 16' 10.11''
97 53' 40.06''
617,513.54
1909,702.86
17 16' 12.67''
97 53' 41.15''
617,480.81
1909,781.21
17 16' 12.70''
97 53' 41.22''
617,478.99
1909,782.22
17 16' 14.86''
97 53' 41.17''
617,479.86
1909,848.75
17 16' 15.89''
97 53' 41.81''
617,460.74
1909,880.21
10
17 16' 15.12''
97 53' 42.77''
617,432.63
1909,865.31
11
17 16' 11.84''
97 53' 44.16''
617,392.11
1909,755.41
12
17 16' 11.39''
97 53' 45.19''
617,361.78
1909,741.32
13
17 16' 12.40''
97 53' 45.66''
617,347.76
1909,772.31
14
17 16' 15.04''
97 53' 45.66''
617,347.42
1909,853.41
15
17 16' 14.92''
97 53' 45.29''
617,358.38
1909,894.89
16
17 16' 18.69''
97 53' 45.31''
617,356.91
1909,965.64
17
17 16' 21.02''
97 53' 44.31''
617,386.24
1910,037.32
18
17 16' 22.96''
97 53' 43.10''
617,421.61
1910,097.18
19
17 16' 24.37''
97 53' 45.38''
617,354.03
1910,140.17
20
17 16' 26.84''
97 53' 46.65''
617,315.96
1910,215.16
21
17 16' 29.27''
97 53' 49.18''
617,240.86
1910,290.16
22
17 16' 29.28''
97 53' 50.74''
617,194.76
1910,249.75
23
17 16' 28.15''
97 53' 56.69''
617,019.43
1910,254.41
24
17 16' 27.00''
97 53' 59.36''
616,940.55
1910,218.82
25
17 16' 28.95''
97 54' 2.43''
616,849.83
1910,277.99
26
17 16' 9.96''
97 7' 12.34''
616,822.87
1910,349.53
27
17 16' 31.91''
97 54' 4.66''
616,796.18
1910,368.81
28
17 16' 32.15''
97 54' 5.79''
616,749.97
1910,375.81
14

Vrtice
Coordenadas UTM
Latitud
Longitud
29
17 16' 31.55''
97 54' 7.99''
616,685.12
1910,357.17
30
17 16' 32.50''
97 53' 8.68''
616,664.47
1910,386.16
31
17 16' 33.28''
97 54' 10.45''
616,612.21
1910,409.87
32
17 16' 34.63''
97 54' 11.61''
616,577.72
1910,451.03
33
17 16' 34.83''
97 54' 12.99''
616,536.88
1910,456.92
34
17 16' 36.16''
97 54' 13.57''
616,519.36
1910,497.94
35
17 16' 36.84''
97 54' 15.64''
616,458.24
1910,518.50
36
17 16' 38.30''
97 53' 16.74''
616,425.51
1910,563.21
37
17 16' 39.04''
97 54' 18.25''
616,380.71
1910,585.51
II.2.4 SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA.

La superficie total requerida para la construccin de los 2.36 kilmetros del camino
rural revestido tipo E, es de 1.95 ha, considerando un ancho de 6.50 m entre lneas
de ceros -4 m del ancho de corona, ms 2.50 m promedio para taludes y cunetas-,
adems de un ancho adicional de 2.50 m para maniobras de maquinaria y vehculos
de volteo (0.42 ha temporales). En caso de adquirirse, la extensin total de terreno
para el derecho de va, este tendr una dimensin de 9.44 ha, resultantes de la
longitud sealada inicialmente, multiplicada por un ancho mnimo de 40 metros -20 m
a cada lado del eje del trazo-. El tipo de vegetacin que sustenta el polgono SAR es
de 299.31 ha bosque de pino-encino, ms 285,59 ha con uso de suelo agrcola.
Del rea total de afectacin, 1.086 ha sern removidas en forma definitiva entre los
ceros del proyecto, con motivo de las obras y actividades referentes a la construccin
del camino rural revestido, por lo que ser necesario realizar el Estudio Tcnico
Justificativo correspondiente y dar trmite a la solicitud de autorizacin del cambio de
uso de suelo de terrenos forestales por excepcin para dicha superficie (1,671m de
longitud x 6.5 m de ancho), en tanto que las restantes 0.42 hectreas de bosque de
pino-encino que van a ser afectadas temporalmente, para maniobras de la maquinaria
y vehculos, sern motivo de obras de restauracin y reforestacin (1,671 m x 2.5 m).
II.2.5 VAS DE ACCESO AL SITIO DE PROYECTO. ESPACIO
Para llegar al sitio de proyecto, se pueden tomar dos rutas, la primera opcin es por la
carretera estatal Huajuapan de Len-San Miguel Tlacotepec, que parte de la ciudad
de Huajuapan y pasa por las localidades de San marcos Arteaga, San Agustn
Atenango, San Miguel Tlacotepec y Santiago Juxtlahuaca, antes de entroncar con la
carretera federal 125, donde se continua en direccin a Tlaxiaco, hasta la desviacin a
San Martn Itunyoso, que es el sitio de entrada hacia Teposlantongo y el sitio de obra.
Una segunda alternativa es por la carretera federal 190, partiendo desde Huajuapan
de Len o bien desde la ciudad capital Oaxaca, la cual entronca con la carretera
15

federal 125, que en el tramo denominado San Juan Teposcolula-Tlaxiaco, pasa por
esta poblacin, San Pedro y San Pablo Teposcolula, Santiago Yolomecatl, San Martn
Huamelupan y la ciudad de Tlaxiaco, antes de encontrar la desviacin a San Martn
Itunyoso -aproximadamente 50 km ms adelante-, que es el mismo camino que lleva a
Sta. Mara Teposlantongo y al sitio del proyecto.
II.3 DESCRIPCIN DE OBRAS Y ACTIVIDADES.
II.3.1 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.
La obra se pretende realizar en un perodo mximo de 18 meses, teniendo en cuenta
la longitud del tramo y las caractersticas del lugar. La Tabla II.6 presenta el
cronograma general de trabajo, en el cual se desglosan las obras y actividades que
sern realizadas en cada una de las etapas. Cabe sealar que los tiempos acotados
son ideales y por tanto susceptibles de sufrir modificaciones en funcin de las
condiciones meteorolgicas u otros imprevistos.
TABLA II.3. CRONOGRAMA GENERAL DE EJECUCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO.
TIEMPO DE EJECUCIN
(Meses)
ETAPA
1
10 11 12 13 14 15 16 17 18
PREPARACIN DEL SITIO.

1) Trazo y delimitacin de la zona de afectacin entre
lneas de ceros y rea adicional de maniobras.
2) Rescate y reubicacin de especies de flora y fauna
silvestres con y sin estatus en la NOM-059.
3) Desmonte y despalme.
CONSTRUCCIN DE LA OBRA.
1) Nivelacin del terreno.
2) Excavaciones en corte y abajo de la subrasante.
3) Cortes.
4) Terraplenes.
Conformacin y compactacin del terreno natural.
Conformacin y compactacin de la capa subrasante.
5) Estructuras y obras de drenaje.
Excavacin para estructuras.
Rellenos y mampostera de tercera clase.
Zampeados de mampostera de tercera clase.
Alcantarillas de tubo.
Mampostera 3 clase y construccin de contrafuertes.
6) Construccin de la capa de revestimiento ptreo.
16

TIEMPO DE EJECUCIN
(Meses)
ETAPA
1
10 11 12 13 14 15 16 17 18
Construccin de la capa de base hidrulica.

Tendido y compactacin de la capa de revestimiento.
7) Obras complementarias.
Conformacin de cunetas y bordillos.
8) Sealamiento vial.
9) Limpieza y abandono del sitio de obra.
OPERACIN Y MANTENIMIENTO.
II.3.2 SELECCIN DEL SITIO Y TRAYECTORIAS.

No se evaluaron rutas o sitios alternativos para el trazo, ya que de acuerdo a las
caractersticas del relieve en la zona propuesta, y la proyeccin que tiene la brecha de
saca existente -con la que se pretende enlazar y continuar a futuro el camino-, se
determino que el trayecto elegido rene las condiciones necesarias para obtener un
alineamiento vertical y horizontal adecuado, aunado a que es la opcin que representa
la menor afectacin del dosel forestal existente (Figura II.8).
FIGURA II.8. CARACTERSTICAS DEL RELIEVE EN LA ZONA DONDE SE PROYECTA CONSTRUIR EL CAMINO.
Brecha de saca con la que

se contempla unir y
continuar el camino
Trazo del
proyecto
Sta. Mara
Teposlantongo
17

Para definir la factibilidad dl camino, fueron analizados los siguientes criterios:

Criterios Ambientales; Tal como se aprecia en la imagen, la parte que recorre la brecha
de saca y otros caminos rurales existentes en la regin de inters, se trata de sitios
donde el ecosistema forestal se encuentra deteriorado, o ha sido removida totalmente
la vegetacin, es claro que el segmento que se proyecta construir, afectara un rea
aun cubierta por bosque de pino-encino, empero una vez que se cruce esta fraccin,
se reducirn significativamente las afectaciones y los impactos negativos generados,
debido a la remocin permanente del dosel forestal. En este sentido, la trayectoria
considerada es la que implica a futuro una menor perdida de suelos forestales, ya que
las condiciones del relieve favorecen el que no exista la necesidad de hacer grandes
cortes de terreno, ni se tenga que construir un camino muy sinuoso.
Criterios Tcnicos; Para definir la factibilidad tcnica del trazo, se evaluaron las
condiciones y caractersticas fsicas del terreno, se hicieron estudios de geotecnia,
topogrficos y geomtricos, para determinar que la trayectoria del proyecto cumpla las
especificaciones que dictan las normas, en lo referente a la construccin de un camino
rural revestido tipo E, concernientes a las pendientes mxima y gobernadora, as
como a los radios mnimos de curvatura. Al tiempo de elaborar el presente estudio de
impacto ambiental, no se tuvo disponible el estudio de geotecnia que fue realizado
para definir las especificaciones y la factibilidad del proyecto, el cual fue la base del
diseo de construccin del terrapln y estructura del camino tipo E.
Criterios Socioeconmicos; La falta de un camino que permita una comunicacin ms
expedita para las rancheras asentadas sobre la red de brechas que conducen a la
comunidad de El Cangrejo y posteriormente Santiago Juxtlahuaca, adems de la
inexistencia de un paso que permita un trnsito ms corto desde estos sitios hacia las
poblaciones de Teposlantogo y San Martn Itunyoso, fue una de las razones bsicas
para proponer la apertura del camino rural que se alude en este documento. Es
importante esclarecer que para la propuesta del trazo, se tomo en consideracin un
criterio de conservacin ambiental, consistente en aprovechar a futuro, el espacio que
actualmente ya es ocupado por la red de brechas que conducen a Juxtlahuaca.
II.3.3 RGIMEN DE PROPIEDAD Y USO ACTUAL DEL SUELO EN LA TRAYECTORIA DEL TRAZO
DE PROYECTO.
El tipo de tenencia de la tierra es comunal, por lo que ser necesario realizar la
compra venta de los predios afectados, o bien lograr la firma de donacin o de los
convenios de cesin de derechos, por parte de los propietarios o poseedores de los
predios que resultarn afectados por el trazo. En cuanto al uso actual del suelo, el
presente a lo largo de la ruta del trazo es el forestal entre los cadenamientos 1+000 a
1+000 y 2+000 a 2+000 (con un tipo de vegetacin de bosque de pino-encino), y
agrcola entre los kilmetros 0+000 a 0+000 y 1+000 a 1+000, de acuerdo con la base
de datos en formato shape, consultada en el servidor de CONABIO, misma que
corresponde a cartografa de la Serie III de Uso de Suelo y Vegetacin del INEGI, no
existe a lo largo del trayecto ningn tipo de asentamiento humano, ni se cruzan reas
naturales protegidas. Las Figuras II.9, II.10, II.11, II.12, II.13 y II.14 presentan sobre
ortofotos de INEGI, los usos de suelo entre los cadenamientos 0+640 a 3+000.
18

FIGURA II.9. INICIO DEL TRAZO DEL CAMINO TIPO E.
La elevacin mxima en este segmento es de 2,197 msnm, la pendiente de la ladera

flucta del 8 al 10%. De acuerdo con la carta de uso de suelo y vegetacin consultada
en la base de datos de CONABIO, prcticamente la totalidad del segmento entre los
cadenamientos 0+640 a 0+740 recorre un uso de de suelo agrcola, empero en la
ortofoto se observa vegetacin forestal mezclada con un sitio carente de arbolado, se
aprecia claramente que ladera abajo-parte superior derecha de la imagen-, el suelo
manifiesta procesos de erosin en forma de canalillos al estar sometido a usos de
agostadero, e incluso es probable se utilicen para cultivo, ya que Teposlantongo se
ubica en lnea recta, aproximadamente 1.56 km al sureste del proyecto (Fig. II.9).
FIGURA II.10. ZONA CON USOS DE AGOSTADERO.
19

A diferencia de la ortofoto anterior, entre los cadenamientos 0+740 a 1+555 se reporta

una cubierta de bosque de pino, sin embargo en la imagen se aprecia la existencia de
un rea desmontada que es la condicin presente del sitio, el cual es dedicado a usos
de agostadero. La elevacin del SAR vara entre los 2,197 y los 2,258 msnm, en este
tramo fue observada la prctica de extraccin ilegal de materias primas forestales
maderables, debido a que la cobertura forestal del bosque de pino-encino aun
presenta una cubierta de copa de bosque cerrado en buen estado de conservacin,
debido a que en la primera parte del tramo, el trazo cruza un escurrimiento que
alimenta al Ro San Lucas, por lo que hay suficiente humedad disponible y la
pendiente es menos favorable para usos agropecuarios. La zona se caracteriza por la
distribucin de suelos de tipo Regosol con rocas de tipo Lutita-Arenisca (Fig. II.10).
FIGURA II.11. REAS DETERIORADAS POR EXTRACCIN ILEGAL DE MATERIAS PRIMAS FORESTALES MADERABLES.
La cobertura del suelo es escasa entre los cadenamientos 1+555 a 1+710, de acuerdo
con la cartografa digital consultada, a partir del cadenamiento 1+605 debera existir
un uso de suelo agrcola, sin embargo se recorre una zona boscosa deteriorada,
debido a prcticas de tala clandestina, las superficies desmontadas son utilizadas
para siembras de temporal y como sitios de agostadero, la pendiente promedio de la
ladera es del 20%. Poco antes del kilometro 1+710 se cruza un arroyo temporal que
alimenta el afluente del Ro San Lucas, la elevacin es de 1952 msnm, los suelos son
Regosoles y el tipo de vegetacin presente es bosque de pino-encino (Fig. II.11).
20

FIGURA II.12. SITIO DETERIORADO CON UNA COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO.
En este tramo que va del Km 1+710 al 1+984, se observan zonas con usos agrcolas y
reas con vegetacin primaria deteriorada, la cartografa reporta uso de suelo agrcola
para todo este segmento, la pendiente no es pronunciada, ya que forma parte del pie
de montaa, lo cual favorece la posibilidad de realizar actividades econmicas del
sector agropecuario, tal como ocurre al sureste del trazo, no obstante, a la altura de
los cadenamientos 1+800 y 1+840, es necesario construir contrafuertes, debido a que
en estos sitios la pendiente es cercana al 30% (Fig. II.12).
FIGURA II.13. COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO Y REAS DESMONTADAS PARA CULTIVO.
21

De acuerdo con la carta de uso de suelo y vegetacin, desde el cadenamiento 1+984

hasta el km 2+204 son suelos con uso agrcola, sin embargo la ortofoto muestra lo
contrario, es decir, tramos con cubierta forestal y despus un rea desmontada,
subsiste una cobertura de copa de bosque abierto a lo largo de la ruta del trazo, pero
durante el recorrido de prospeccin de campo, se observo gran cantidad de renuevo
de pino, con un dimetro medio a la altura de pecho de 15 cm y una altura variable de
4 y 7 metros. Puesto que la pendiente de la ladera no es tan pronunciada en esta zona
del SAR, tambin se presenta en esta parte extraccin ilegal de madera (Fig. II.13).
FIGURA II.14. BOSQUE DE PINO-ENCINO EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIN.
Entre los cadenamientos 2+450 a 3+000, se ubica la parte ms conservada de la

vegetacin forestal que recorre la ruta del trazo, la cobertura del suelo es bosque
cerrado de pino-encino, la razn de esto reside en que esta parte de la ladera tiene
una pendiente de hasta un 30%, lo que dar motivo a la construccin de muros de
contencin en los cadenamientos 2+636, 2+660 y 2+760. Como se aprecia, no existen
asentamientos. Teposlantongo se ubica al sureste del trazo, a una distancia de 3.35
km en lnea recta, en tanto que la ranchera de El Cangrejo y la localidad de Santo
Domingo se encuentran a 3.5 y 4 km al este del sitio donde termina la construccin del
camino rural revestido (Fig. II.14).
22

II.3.4 PREPARACIN DEL SITIO Y CONSTRUCCIN.

II.3.4.1 PREPARACIN DEL SITIO.
Durante esta etapa del proyecto se realizar el Trazo, Nivelacin y Acondicionamiento

del rea, de acuerdo al Proyecto Geomtrico, mediante las actividades de Desmonte,
Despalme y Limpieza, as como del rescate de especies de flora y fauna silvestres,
con y sin estatus de proteccin, localizadas a lo largo del trayecto del trazo.
TRAZO Y NIVELACIN.
El Trazo y la Nivelacin del camino ser realizado con equipo Topogrfico y personal
calificado para delimitar los ceros del proyecto, esta es una de las actividades ms
importantes de la obra, ya que los errores que pudieren cometerse en la definicin del
trazo preliminar, repercutirn en los trabajos a ejecutar durante la fase de construccin
y en la operacin del camino, dando como resultado una mala calidad de obra y en
casos extraordinarios, una eventual mayor superficie de afectacin de terrenos que
sustentan vegetacin forestal, para alcanzar el ancho de corona de proyecto.
DESMONTE Y/O DESPALME.
Una vez realizados los trabajos correspondientes al trazo preliminar del proyecto, sern
llevados a cabo los trabajos de desmonte y despalme, con tractor de oruga D-6 con
ripper u otro similar. De acuerdo con la longitud del camino, ser necesario desmontar
un total de 1.50 ha de un ecosistema templado de bosque de pino-encino, lo cual
implica eliminar vegetacin arbrea, arbustiva y herbcea entre los ceros del proyecto.
DESMONTE:
Se refiere al retiro de vegetacin forestal de bosque de pino-encino existente entre los

ceros del proyecto, al interior de la superficie que formara parte del derecho de va,
con el objeto de evitar la presencia de material vegetal en la obra, impedir daos a la
estructura del terrapln y permitir una buena visibilidad al usuario. Comprende la
ejecucin de cualquiera de las operaciones siguientes:
Tala: consiste en el derribo de rboles y arbustos entre lneas de ceros, la tala se
realiza a mano o con maquinara. Cuando se haga el corte por medios manuales, el
tocn de los rboles quedar a una altura mxima de 30 cm sobre el suelo y el de los
arbustos a 20 cm, excepto en la superficie en que deba efectuarse el desenraice.
Roza: implica eliminar la maleza, hierba, zacate o residuos leosos del sotobosque.
Desenraice: consiste en sacar del terreno natural las culatas de los tocones o troncos
con todo y races -cortando estas-.
Las actividades anteriores sern ejecutadas en las superficies delimitadas por lneas
trazadas a 1 metro, fuera de los ceros para cortes, terraplenes con espesor menor a
1.00 metro, canales y contracunetas. Este trabajo deber realizarse, de tal manera se
asegure la eliminacin completa de la materia vegetal, para que no se revuelva con el
material destinado a la construccin. El listado de especies que sern removidas se
presenta en el Captulo IV, caracterizacin del medo bitico del SAR del proyecto.
23

DESPALME.
El despalme de terreno se realizara donde marque el proyecto la construccin del

terrapln y las zonas de corte de taludes, hasta alcanzar la seccin del ancho de
corona especificado en proyecto. El volumen total de despalme ser de 1,845.10 m3,
resultante de un espesor de corte variable de suelo orgnico, el cual ser almacenado
en un rea carente de vegetacin -contigua a la ruta del trazo-, para su posterior
utilizacin en el arrope de taludes y las obras de restauracin y reforestacin de reas
ocupadas temporalmente para las maniobras de maquinaria y vehculos de volteo.
LIMPIEZA.
Consiste en retirar del lugar la madera y la lea resultante del derribo de arbolado y
vegetacin arbustiva -desmonte-, los troncos del fuste sern seccionados en trozas de
2.54 m de largo, mismas que se estiban al interior de las lneas de ceros sin proceder
a su quema. El desmonte deber estar concluido por lo menos 1 kilmetro delante del
frente de ataque de las terraceras.
NIVELACIN.
Esta actividad ser realizada por una brigada de topgrafos con experiencia en la
construccin de caminos, de tal manera se alcance la pendiente y el bombeo que
marca el proyecto para la superficie revestida de rodamiento.
II.3.4.2 CONSTRUCCIN.
Durante esta etapa se realizarn varias actividades siguiendo un orden especfico. La

ejecucin o no ejecucin de estas va a depender de las necesidades que se vayan
presentando, y de las caractersticas del lugar donde se est trabajando. En primer
trmino se construirn las obras de drenaje, adems de algunos muros de contencin
en partes abruptas del terreno hacia el final del trazo, posteriormente se harn los
cortes del terreno natural y se conformar la zona inferior o cuerpo del terrapln, para
obtener el ancho de corona, el grado mximo de curvatura y otras caractersticas
especificadas en proyecto para obtener un camino tipo E.
Para la construccin del terrapln se realizarn cortes del terreno natural y el material
resultante se empleara para compensar y conformar el rea de desplante y formar la
seccin determinada en el proyecto. En forma paralela se iniciar la construccin de
las obras de drenaje menor -alcantarillas de tubo y estructuras de mampostera de 3ra
clase-, muros de contencin y finalmente se proceder a la construccin del terrapln
con material de banco de prstamo, compactado al 95% de su peso volumtrico seco.
OBRAS DE DRENAJE.
En los escurrimientos que cruza la trayectoria del trazo, sern construidas obras de
drenaje antes de iniciar las terraceras, para garantizar que no se altere el patrn
hidrolgico de la zona. Para su construccin, se harn excavaciones que lleguen al
nivel de desplante indicado en especificaciones de proyecto, la capacidad de fatiga del
terreno natural deber ser de 1.0 kg/cm2. El material resultante de la excavacin del
24

terreno, ser aprovechado para proteger estas obras, a efecto de evitar cualquier dao
a sus estructuras, el material sobrante se enviara a tiro, al sitio de disposicin final que
indique la autoridad competente. Para el recubrimiento de algunas superficies y con el
fin de protegerlas de la erosin hdrica, se harn zampeados construidos a base de
mampostera de 3ra clase, utilizando piedra y mortero arena-cemento 1:5; el espesor
ser de 30 cm. La Tabla II.4 presenta la ubicacin y el tipo de obra de drenaje por
cadenamiento.
TABLA II.4. UBICACIN DE OBRAS DE DRENAJE A LO LARGO DEL TRAYECTO DEL CAMINO RURAL REVESTIDO.
Estacin
Tipo de Obra
Mampostera
de 3 clase en
cabezote (m3)
0+920
Alcantarilla de tubo de concreto de 1.20 m de dimetro.

Esviaje Normal en TG.
16.1
7.5
Derecha
1+480

Cruce radial, en curva derecha.
15.5
7.5
Derecha
1+700

15.5
7.5
Derecha
2+000

Cruce normal en TG.
15.5
8.8
Derecha
2+220
Alcantarilla de doble tubo de concreto de 1.20 m de

dimetro. Esviaje Normal en TG.
13.7
20.0
Derecha
Si
2+335

Cruce radial, en curva derecha..
15.5
7.5
Derecha
Si
2+565

15.5
7.5
Derecha
2+755

66.4
15.0
Derecha
Si
2+860

Cruce normal en TG.
15.5
7.5
Derecha
Si
Longitud
Sentido de
(m)
escurrimiento
Por
Construir
MUROS DE CONTENCIN.
Como resultado de las necesidades que demanda el proyecto de construccin del

camino rural revestido, sern edificados muros de contencin entre los cadenamientos
1+710 a 1+810; 1+830 a 1+850; 1+930 a 1+950; 2+630 a 2+638 y finalmente 2+758 a
2+775, debido a que la pendiente de estos segmentos es de aproximadamente 35%.
La altura de los muros ser de tres metros en los 3 primeros segmentos y 5 m para los
3 restantes. Se usara una plantilla de concreto simple fc= 100 kg/cm2 y mampostera
de 3ra clase, utilizando una proporcin 1:5 de mortero arena-cemento (excepto en la
corona, donde se empleara mampostera de 2a clase). En la parte posterior se colocar
una capa de piedra quebrada de 25 cm de espesor, empero si el terreno de desplante
es roca fija se suprimir este cimiento. Como mnimo se colocaran a cada 3 metros
tubos de barro de 10 cm de dimetro -como lloraderos o drenes-, con una inclinacin
del 10% de la horizontal, su descarga quedara 5 cm arriba del terreno natural.
25

CORTES.
Son excavaciones realizadas a cielo abierto en terreno natural, para desplante del
cuerpo del terrapln, la conformacin de taludes y la formacin de la corona, con el
objeto de preparar y formar la seccin de la obra, de acuerdo con las especificaciones
fijadas en el proyecto ejecutivo. Para la construccin del camino rural revestido, todos
los cortes se realizarn entre los cadenamientos 0+640 y 3+000. El volumen total de
los cortes ser de aproximadamente 8,841.1 m3 de material terrgeno y roca.
PRESTAMOS.
Esta es otra actividad que deber ser considerada, los prstamos son excavaciones
en lugares fijados en proyecto, a fin de obtener los materiales para conformar los
terraplenes no compensados. Estos podrn ser prstamos laterales y prestamos de
Banco, el volumen considerado de prstamo de banco es de 2,205.6 m3. Los bancos
de material propuestos estn referidos en el punto II.2.2.5.
TERRAPLENES.
Los terraplenes son estructuras ejecutadas con material adecuado, producto de cortes
del terreno natural, o de bancos de prstamo, de acuerdo con lo fijado en el proyecto.
Se consideran tambin como tales, la conformacin de la corona, el tendido de los
taludes, el relleno y la elevacin de la subrasante. En un terrapln se distinguen dos
zonas, la inferior conocida como cuerpo del terrapln, y la superior denominada capa
subrasante.
Los materiales que sern utilizados para construir el cuerpo del terrapln, podrn ser
los resultantes de los cortes debidamente compactados, libres de materia orgnica,
basura o escombro, adems de arenas, limos, arcillas, rocas o mezclas de estos que
procedan de los bancos de prstamo, pero deber evitarse el uso de arcillas expansivas,
turbas o suelos francamente orgnicos. En primer trmino ser retirada la capa
superficial de terreno natural, para eliminar el material que se considere inadecuado,
posteriormente y antes de iniciar la construccin de la seccin especificada en
proyecto, ser hecho el relleno de todas las oquedades consecuencia del
destoconado y desenraic de los rboles removidos, se escarificar y se compactar
el terreno natural o el despalmado en el rea del desplante, y en el espesor ordenado,
hasta alcanzar el grado de compactacin determinado por el proyecto ejecutivo.
Las obras de terraceras comprenden la construccin del cuerpo del terrapln y capa
subrasante, compactando al 90% de la prueba AASHTO estndar el material que se
utilice para conformar la capa inferior, y al 95% la capa subrasante conformada con
material de banco de buena calidad, segn prueba Proctor. La colocacin y el tendido
de ambos estratos se har por capas, con un espesor no mayor a 20 cm sueltos.
El tipo de material seleccionado para construir la subrasante, ser el acorde con los
resultados del estudio de geotecnia. Si se emplea motoconformadora para el tendido
del material, se proceder a incorporar agua por medio de riegos y mezclado sucesivo,
para alcanzar la humedad ptima de campo, hasta obtener un producto homogneo
26

en granulometra y contenido de agua. Cada capa extendida se compactar hasta

alcanzar un grado mnimo del 100%, respecto del PVSM obtenido en la prueba
AASHTO estndar.
La Tabla II.5 presenta las caractersticas que debe reunir el material empleado para
conformar la capa inferior o cuerpo del terrapln, y la Tabla II.6 las especificas para la
capa subrasante. Los terraplenes desplantados en un terreno con pendiente natural
igual o mayor al 25%, se anclarn al terreno natural mediante escalones de liga a
partir de los ceros del mismo; cada escaln tendr un ancho mnimo de huella de 2.5 m
en material tipo A o B, en tanto que en material C, el escaln tendr 1.00 m de
huella. En ambos casos, la separacin de dichos escalones ser de 2.00 m, medidos
horizontalmente a partir de los ceros del mismo. El talud de un terrapln siempre ser
de 1.5 por 1. El volumen total estimado de terraceras es de 9,280.5 m3.
TABLA II.5. CARACTERSTICA DE MATERIALES PARA CONFORMAR LA CAPA INFERIOR DEL TERRAPLN.
Descripcin
Debern estar limpios de basura y materia orgnica.
Tamao mximo de partcula.
Especificacin
---100 mm.
Expansin.
5 % mximo.
Lmite lquido.
50 % mximo.
Valor relativo de soporte (VRS, criterio cuerpo de ingenieros E.U.).
5 % mnimo.
Grado de compactacin AASHTO estndar.
90 % mnimo.
TABLA II.6. CARACTERSTICAS DEL MATERIALES UTILIZADO PARA CONFORMAR LA SUBRASANTE.

Descripcin
Sern preferentemente arenas limosas (SM).
Tamao mximo de partcula.
Especificacin
SUCS
76.2 mm.
ndice plstico.
12 % mximo.
Lmite lquido.
40 % mximo.
Expansin.
2 % mximo.
Valor relativo de soporte (VRS, criterio cuerpo de ingenieros E.U.).
20 % mnimo.
Grado de compactacin AASHTO estndar.
100 % mnimo.
Base hidrulica: Se forma con material seleccionado de banco, compactado hasta

alcanzar un grado mnimo del 95%, respecto al PVSM obtenido en prueba AASHTO
modificada, al cual se le agrega el agua necesaria para este fin, de ah el nombre de
base hidrulica. La colocacin y tendido de la base se realiza con motoconformadora,
en capas con un espesor no mayor a 20 cm sueltos; el agua se incorpora mediante
riegos y mezclado sucesivo del material, hasta conseguir un producto homogneo en
27

granulometra y contenido de humedad optima, sobreponiendo sucesivamente las

capas hasta obtener el espesor y seccin indicado en el diseo de proyecto -15 cm-.
Los riegos superficiales durante los trabajos de compactacin, tienen como propsito
ligar adecuadamente las capas de material y compensar la prdida de humedad por
evaporacin. Cuando se empleen dos o ms materiales, se mezclarn en seco con el
objeto de obtener un material uniforme. Se estima que el volumen de agua necesaria
para la compactacin es de 1,350 m3, la cual se tomar de las corrientes presentes en
el trayecto del camino. Los materiales empleados para la construccin de la Base
Hidrulica debern cumplir con los requisitos indicados en las Tablas II.7 y II.8.
TABLA II.7. CARACTERSTICAS GRANULOMTRICAS DE MATERIAL
DE BANCO PARA CONSTRUCCIN DE BASE HIDRULICA.
Denominacin de la malla
% que pasa
100
100
70-100
3/4
60-86
3/83
40-65
Nmero 4
30-50
Nmero 10
21-36
Nmero 20
13-25
Nmero 40
8-17
Nmero 60
5-12
Nmero 100
3-9
Nmero 200
0-5
TABLA II.8. CARACTERSTICAS DE PLASTICIDAD, COMPACTACIN Y RESISTENCIA DE MATERIAL DE BANCO

PARA CONSTRUCCIN DE BASE HIDRULICA.
Descripcin
% que pasa
Limite lquido
25% mximo
ndice Plstico
6% mximo
Equivalente de arena
50% mnimo
Desgaste Los ngeles
30% mximo
Partculas alargadas y lajeadas3
35% mximo
Compactacin AASTHO modificada
100% del PVSM
Valor relativo de soporte (VRS, criterio cuerpo de ingenieros E.U.)
100% mnimo
28

REVESTIMIENTO.
Se propone una capa de revestimiento de 20 cm, de acuerdo con el estudio de

geotecnia, podrn emplearse los materiales producto de los cortes del km 1+380 al
km 3+000, segn convenga en funcin de la curva masa. Los agregados ptreos de
banco debern ser compactados al 95% de peso especfico seco mximo de
laboratorio, de la prueba AASTHO estndar.
SEALIZACIN DEL CAMINO.
Durante el proceso de construccin se instalarn seales preventivas, restrictivas e

informativas con funcionamiento diurno y nocturno, con el objeto de evitar accidentes
de obreros y pobladores que pretendan transitar y hacer uso del camino en
construccin. Bsicamente existen dos clasificaciones para sealetica, la vertical que
comprende las de tipo preventivo, restrictivo e informativo -generalmente integrado por
letreros instalados a las orillas del camino-, y la horizontal, relativa al balizamiento de
superficies asfaltadas con pintura especial fluorescente.
Dado que la obra se trata de un camino rural revestido, solo ser ejecutada la
colocacin del sealamiento vertical, consistente en la ubicacin de tableros
sustentados por postes hincados en el suelo, dentro del rea de las cunetas, en total
se instalaran 110 seales informativas y un nmero variable de seales restrictivas. La
Figura II.15 presenta el tipo de seales que sern colocadas.
FIGURA II.15. SEALES VERTICALES QUE SERN INSTALADAS DURANTE LA CONSTRUCCIN DEL CAMINO.
EJEMPLO DE SEALES TIPO A COLOCAR EN EL FRENTE DE TRABAJO
29

DESMANTELAMIENTO DE INSTALACIONES Y SERVICIOS PROVISIONALES.
Las bodegas y almacenes provisionales que hubieren sido habilitados en la casa que
se propone sea rentada para el efecto, as como los sanitarios mviles o los sanisecos
(SIRDOS), sern retirados del sitio en su totalidad y en su caso, ser realizada la
remediacin de suelos afectados; as mismo se retirarn los escombros, cimbras y
basura, siendo dispuestos en los sitios que ordene la autoridad competente. Los
equipos de construccin una vez terminados los trabajos sern trasladados a otro sitio
donde se requiera su uso.
II.3.5 OPERACIN Y MANTENIMIENTO.
II.3.5.1 PROGRAMA DE OPERACIN.
La ltima fase de operacin y mantenimiento, consistir de la realizacin de actividades

que permitan conservar el camino rural revestido en optimas condiciones de transito,
lo cual implica la ejecucin de trabajos de limpieza y desazolve de cunetas y de obras
de drenaje -cada 6 meses-, para retirar el material terrgeno y la basura que se
acumulen, para dejarles libres de azolve y evitar que se deteriore el cuerpo del camino
rural revestido, a causa de la infiltracin del agua pluvial sobre la ruta del trazo.
Asimismo se proceder a rehabilitar aquellos sitios donde se formen depresiones o
hundimientos de la seccin construida -bacheo-, debido al desplazamiento horizontal
de los materiales, comnmente generado por el peso y la circulacin de vehculos
durante la poca de lluvias, para lo cual se colocara material nuevo que ser
compactado con plancha manual, y cubierto con la capa de revestimiento indicada en
la especificacin del proyecto ejecutivo inicial. Vinculado a lo anterior, ser efectuado
el chapeo de visibilidad del camino, referente a eliminar ramas, zacates, arbustos y
herbceas altas que obstruyan la perspectiva visual del derecho de va.
Todas las acciones enunciadas en el prrafo anterior, corrern a cargo del Centro
SCT-Oaxaca, que ser el responsable de vigilar peridicamente que la sealetica y el
camino rural revestido se encuentren en ptimo estado.
II.3.5.1.1 Programa de Conservacin Rutinaria.
Cada 45 das ser verificada la condicin del camino, sin embargo, durante el periodo
de lluvias se harn recorridos cada tres semanas, aun cuando la precipitacin pluvial
de la zona no es muy abundante -500 mm distribuidos de julio a septiembre-, de tal
manera se advierta de manera inmediata la necesidad de ejecutar acciones relativas
al desazolve de cunetas y de obras de drenaje, bacheo de hundimientos del camino a
lo largo de todo el trazo, deshierbe y poda de vegetacin, sustitucin de sealamientos
daados o eliminados por los pobladores.
II.3.5.1.2 Programa de Mantenimiento.
Mantenimiento Preventivo; Referido a las acciones de conservacin que no requieren

de herramientas especiales o de gran tamao, tales como la reposicin de seales, el
mantenimiento de taludes, las labores de bacheo y de eliminacin de vegetacin,
30

actividades que sern llevadas a cabo, cada vez que se detecte en el programa de
conservacin rutinaria la necesidad de su ejecucin.
Mantenimiento Mayor; Se refiere a las necesidades de rehabilitacin de tramos de la
seccin del camino que debern ser bacheados, renivelados y revestidos, para lo cual
se requiere regularmente del cierre de un carril de circulacin.
Recorridos de revisin; Forman parte del programa de conservacin rutinaria, y estn
orientados al control y supervisin de los trabajos de mantenimiento y operacin del
camino rural revestido.
Para el mantenimiento de las obras de drenaje, se recomienda despejar siempre el
rea hidrulica en una longitud mnima de 200 metros, tanto aguas arriba como aguas
abajo. Es recomendable realizar la limpieza y desazolve dos veces por ao -antes y
despus de la temporada de lluvias-.
II.4 REQUERIMIENTOS DE PERSONAL E INSUMOS.
II.4.1 SERVICIOS REQUERIDOS.
Electricidad: El frente de obra se abastecer mediante plantas porttiles de combustin
interna, para proporcionar la energa necesaria para iluminar la zona de trabajo.
Combustibles: Se estima que para la ejecucin de los trabajos se requerir de 30,000
litros de diesel, 18,000 litros de gasolina, 1,800 litros de Gas L.P., 90 litros de aceite
para motor de gasolina, 120 litros de aceite para motor diesel, y 120 litros de aceite
para transmisin.
El suministro de combustible ser contratado en la estacin de servicio ubicada en la
localidad de San Juan Mixtepec, que es la ms cercana al origen del tramo en
construccin. En este sentido, los camiones de volteo ocupados se abastecern
directamente en ese lugar, en tanto que para la maquinara pesada ser dispuesto se
le provea diariamente en el frente de obra, para lo cual se almacenar combustible en
tambos de 200 litros -de metal o plstico para evitar emanacin de hidrocarburos a la
atmsfera-, para garantizar una reserva suficiente de diesel y gasolina -por lo menos
para dos jornadas de trabajo-, y no acumular un volumen excesivo que incremente el
riego de siniestros el rea de almacenamiento.
Requerimientos de Agua: Se estima ser utilizado un volumen cercano a los 8,000 m3
de agua cruda para la construccin del terrapln (riegos, mezclas y compactacin de
la capa subrasante y la capa de base hidrulica), y para la construccin de obras de
drenaje, esta cantidad podr ser obtenida del afluente del ro San Lucas, o bien de los
escurrimientos cercanos a la zona de obras.
El agua ser transportada hasta el frente de trabajo en camiones tanque con
capacidad de 10 m3, en tanto que el agua potable para consumo de los trabajadores
ser abastecida en botellones o garrafones de plstico de 19 lt, los cuales podrn
adquirirse en las localidades de Teposlantongo, San Martn Itunyoso o San Juan
Mixtepec. Respecto a las necesidades para el aseo diario del personal, no se tiene
31

contemplado este consumo, dado que los obreros cubrirn esta necesidad en las
comunidades donde viven.
Servicios sanitarios; Como ha sido indicado, ser contratada la instalacin de
sanitarios ecolgicos secos (SIRDOS), o bien de letrinas porttiles, a razn de una
unidad por cada 20 trabajadores, por lo que no se requerir de abasto de agua para
esta circunstancia.
Maquinaria, Vehculos y Equipo: En general ser necesario disponer camiones tanque
para la humectacin de terraceras, camionetas estacas para el traslado de especies
de la flora y/o la fauna silvestres que sern rescatadas y reubicadas, camiones para la
recoleccin de los residuos slidos urbanos -orgnicos e inorgnicos-, residuos de
manejo especial generados en la construccin de las obras de drenaje -escombro o
cascajo-, y los residuos peligrosos producidos durante las fases de Preparacin del
sitio, Construccin y de Operacin y mantenimiento del camino rural revestido. La
Tabla II.9 presenta el listado de las necesidades de maquinaria, vehculos y equipo.
TABLA II.9. MAQUINARIA, VEHCULOS Y EQUIPO UTILIZADOS PARA CONSTRUCCIN DEL PROYECTO.
Tipo de maquinaria
Cantidad
Actividad
Tractor D-6 con ripper
Cortes de terreno (Terraceras).
Cargador frontal.
Excavacin de caja.
Motoconformadoras.
Terraceras y tendido de material ptreo.
Compactador liso vibratorio.
Terraceras.
Compactador liso ligero.
Terraceras.
Retroexcavadora.
Terraceras.
Camin de volteo de 7 m3.
16
Terraceras, obras de drenaje y retiro de residuos.
Camin tanque de 10 m3.
Acarreo de Agua.
Camioneta estacas 3.5 ton.
Desmonte, cortes de terreno, excavacin, terraceras.
Camioneta pick-up.
Supervisin de los trabajos.
II.4.2 REQUERIMIENTOS DE PERSONAL.

Las necesidades de personal para llevar a cabo las obras y actividades que comprende
cada etapa del proyecto, sern cubiertas mediante la contratacin de obreros en las
localidades y rancheras cercanas al sitio de obra -albailes, carpinteros, fierreros,
peones, bandereros, jardineros para el rescate de flora silvestre, otros-. La mano de
obra calificada -operadores de maquinaria, residentes de obra, tcnicos encargados
de las labores de rescate y reubicacin de flora y fauna silvestre, otros-, sern
trasladados por la empresa constructora hasta el tramo de construccin del proyecto.
Las Tablas II.10 y II.11, presentan el tipo de mano de obra que se requiere por fase de
proyecto, y actividad que desempean respectivamente.
32

TABLA II.10. CARACTERSTICA DE LA MANO DE OBRA REQUERIDA POR FASE O ETAPA DE PROYECTO.
Etapa
Preparacin del
Sitio
Construccin
Operacin y
mantenimiento
Tipo de mano
de obra
Tiempo de empleo
Permanente
No calificada
Calificada
Extraordinario
No calificada
Calificada
Temporal
Disponibilidad
regional
No calificada
Calificada
TABLA II.11. NMERO Y TIPO DE PERSONAL REQUERIDO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA.

Puesto del personal
Operador de tractor D-6
Operador de cargador frontal
Operados de motoconformadora
Operador de retroexcavadora
Operador de compactadora
Operador de camin de volteo
Operador de camin tanque (pipa)
Operador de camioneta estacas 3.5 ton
Operador de pick-up
Supervisor de obra
Topgrafo
Cadenero
Checador
Residente de obra
Auxiliar residente de obra
Intendente de maquinaria
Tcnico especialista rescate de flora silvestre
Tcnico especialista rescate de fauna silvestre
Tcnico especialista reforestacin y restauracin ambiental
Supervisor seguimiento medidas de mitigacin ambiental
Almacenista
Mecnico
Albailes (Maestros y oficiales)
Ayudantes generales (construccin, bandereros)
Pen especializado (rescate flora y fauna)
Cocinero
Nmero necesitado
3
3
2
1
2
16
3
2
3
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
2
1
5
30
20
2
33

Otros insumos; Los materiales y sustancias que sern empleados en las diferentes
fases o etapas, son los caractersticos para la construccin de este tipo de
infraestructura, como son el material ptreo, cemento, mortero, agregados -arenas,
gravas-, y otros, los que sern suministrados por proveedores especializados y/o los
bancos de material propuestos en este documento. La Tabla 12 presenta el listado de
los materiales requeridos para la construccin del proyecto.
TABLA II.12. INSUMOS REQUERIDOS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIN.
Material
Etapa
Fuente de suministro
Forma de traslado
Gravas, finos, arena y limo

de bancos de material
Formacin del cuerpo del terrapln

a ampliar y colocacin de obras de
drenaje y pavimentacin.
Bancos de prstamo
Camiones de Volteo
Seales verticales
Construccin y mantenimiento
Empresa de suministro
Camiones
II.5 GENERACIN, MANEJO Y DISPOSICIN FINAL DE RESIDUOS SLIDOS URBANOS,

RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL, RESIDUOS PELIGROSOS, AGUAS RESIDUALES Y
CONTROL DE EMISIONES A LA ATMSFERA.
II.5.1 RESIDUOS SLIDOS URBANOS (ORGNICOS E INORGNICOS).
En general los residuos slidos que sern generados en el frente de obra durante las
etapas de Preparacin del sitio y de Construccin del camino rural revestido tipo E,
sern los derivados del consumo cotidiano de productos por parte de los trabajadores,
cuyos desechos podran convertirse en elementos de contaminacin del suelo, los
escurrimientos y las aguas superficiales intermitentes que cruza el trazo de proyecto,
o bien de la visual paisajstica.
Considerando un factor de generacin de 0.450 kg/persona/da de residuos slidos
orgnicos e inorgnicos -sobrantes de comida, bolsas de papel, envolturas de frituras,
bolsas de plstico, botellas de vidrio, PET, latas, cartn, envases, empaques y
embalajes-, y un promedio de 70 trabajadores presentes a lo largo del tiempo que
dure la construccin del proyecto, se tendr un volumen de 31.5 kg diarios, lo cual
arroja una cantidad aproximada de 9.8 toneladas anuales de basura. Previo al inicio
de las actividades de preparacin del sitio y de construccin del camino, sern
gestionados los permisos correspondientes para llevar los residuos producidos a los
sitios de disposicin final autorizados por la administracin municipal de San Juan
Mixtepec.
El manejo y recoleccin de residuos se har en contenedores con tapa de 200 litros
de capacidad, perfectamente identificados para la separacin de los restos orgnicos
e inorgnicos, recubiertos en su interior con bolsas de polipropileno, para lograr un
mejor manejo e higiene en los recipientes que se destinen al depsito de los
sobrantes de alimentos. La factibilidad de reciclaje se realizar en el caso de
materiales susceptibles de ello -cartn, papel, PET, otros-. El acopio, almacenamiento
temporal y disposicin final de residuos estar a cargo de la empresa constructora.
34

En cuanto a los restos de vegetacin resultantes de la remocin de arbolado y los

arbustos leosos del sotobosque, el material que no sea recogido por los pobladores,
ser triturado para mezclarlo e incorporarlo a la tierra orgnica despalmada, la cual
ser acamellonada y almacenada en reas carentes de cubierta vegetal -fuera de los
ceros del proyecto-, para utilizarla posteriormente en el arrope y proteccin de taludes
del terrapln, as como para labores de revegetacin de los mismos. En este sentido,
se tendr especial cuidado para que el material se proteja y no sea arrastrado por el
agua pluvial, con el objeto de no favorecer el arrastre de partculas y el azolve de los
escurrimientos que cruza el trazo proyectado del camino rural revestido.
II.5.2 RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL.
Dado que la obra constituye la construccin de un camino rural revestido totalmente
nuevo, no se prev se produzca un volumen significativo de escombro o cascajo,
debido a la magnitud menor de las obras de drenaje que sern edificadas -cunetas
zampeados y alcantarillas-, en su caso, los sobrantes de morteros, los desechos de
cimbra, alambre, clavo y otros, sern recuperados y transportados fuera del sitio de
obra, hasta el lugar designado por la autoridad para su disposicin final. De igual
manera, se proceder con el material terrgeno y roca sobrante de la excavacin y
cortes de terreno, el cual ser cargado en camiones de volteo y enviado sitio de
disposicin final que ordene la autoridad competente.
II.5.3 RESIDUOS PELIGROSOS.
Al igual que para el caso de los residuos slidos urbanos, desde el inicio de la fase de
Preparacin del sitio, hasta la etapa de Operacin y mantenimiento del camino rural,
se har uso de sustancias que por sus propiedades contaminantes dar lugar a la
produccin de residuos peligrosos, consistentes en sobrantes de lubricante, grasas,
aceites y estopas impregnadas con estos elementos, que son utilizados para dar
mantenimiento a maquinara y vehculos.
Los restos de las sustancias enunciadas en el prrafo anterior, as como el trapo,
estopas o cartn impregnados, y los envases vacos de estos, sern depositados y
almacenados en contenedores especiales de 200 litros de capacidad, con tapa
hermtica y debidamente rotulados, para su posterior entrega a la empresa
especializada que se contrate, la cual contar con la autorizacin para su manejo y
disposicin final, de conformidad con los lineamientos estipulados en la normatividad
ambiental vigente de la materia.
Para el manejo de residuos peligrosos, se dispondr un rea especial que estar
localizada cercana al almacn de materiales, misma que contar con sealamientos
alusivos al peligro en lugares y formas visibles, estar acondicionada con piso
impermeable de concreto, canaletas, diques y crcamos para recuperacin de lquidos
derramados, a efecto de impedir que fluyan hacia el suelo. Este lugar estar techado y
totalmente impedido el libre acceso a personal ajeno al control de los residuos,
asimismo reunir las condiciones para un fcil movimiento y estar distante de reas
de maniobra de maquinara, carga de materiales o personal.
35

Cuando por necesidades se tenga que hacer el cambio de aceite del motor y de la
transmisin de la maquinaria, se llevara a cabo colocando una lona impermeable
sobre el suelo y se depositarn los aceites gastados en un recipiente de plstico,
evitando en todo momento el vertimiento de estos sobre el suelo. Los recipientes que
contengan el aceite usado se trasladaran al almacn y almacenarn en los recipientes
recolectores correctamente tapados e identificados, verificando que no estn daados
en su estado fsico, es decir, que no sean recipientes que representen riesgo de fuga.
Para este proceso de vaciado se emplearan embudos para evitar que durante el
proceso se produzcan derrames, los recipientes debern llenarse como mximo al
85% de su capacidad. El manejo de residuos peligrosos y las medidas de mitigacin
se detallan ms ampliamente en el captulo VI.
II.5.4 AGUAS RESIDUALES.
Debido a que no se establecern campamentos para la pernocta, no se producir el
volumen de aguas grises que se generara con motivo del aseo diario de los
trabajadores, y por el lavado de ropa y utensilios de cocina. La cantidad que se genere
durante la limpieza del personal a la hora de tomar los alimentos del medio da, ser
menor por esta causa. Estas aguas grises o jabonosas, sern almacenadas en
tambos de 200 lt, que se entregaran a la empresa contratada para proporcionar el
servicio de letrinas mviles -de no ser posible conseguir sanisecos ecolgicos-,
cuando esta realice las acciones de mantenimiento rutinario de las unidades rentadas,
consistente en la limpieza y desalojo de liquido y residuos acumulados en las cmaras
de los sanitarios. En su caso, se dispondr la contratacin de una empresa autorizada
para el manejo y tratamiento de aguas residuales, de tal manera se garantice estas no
sern depositadas en los suelos forestales o los escurrimientos que son cruzados por
el trazo del proyecto.
II.5.5 EMISIONES A LA ATMSFERA.
En la etapa de preparacin del sitio, as como en la de construccin, la mayor
generacin de emisiones estar caracterizada por las partculas de polvo, derivadas
de la excavacin y carga de material terrgeno extrado a lo largo de la ruta del trazo,
el suministro, deposito y movimiento de materiales de bancos de prstamo, o el de
cemento, grava, arena y arcilla; adems de la emisin de gases originados durante la
combustin de los motores de la maquinaria pesada y vehculos, que utilizan el diesel
y la gasolina como combustible.
Para evitar la generacin de nubes de polvo, por acumulacin y manejo de suelo
despalmado y/o extrado en cortes y excavaciones para conformacin del terrapln, o
por disgregacin de partculas de las terraceras, durante la circulacin de camiones
de volteo que suministran material de bancos de prstamo, de agregados requeridos
para construir las obras de drenaje -cemento, arena, grava-, o bien por el tendido,
nivelacin y compactacin de la base y subbase de la estructura del terrapln, sern
aplicados riegos para mantener humedecidas las terraceras. En cuanto a la emisin
de partculas por la quema de combustible fsil, se exigir a la empresa constructora,
36

que la maquinaria pesada y los vehculos utilizados, reciban el mantenimiento

peridico que garantice estn en ptimas condiciones de operacin, a efecto de evitar
al mximo la generacin de gases y partculas a la atmsfera.
II.6 IDENTIFICACIN
DE AFECTACIONES AMBIENTALES QUE SON CARACTERSTICAS DEL

DESARROLLO DE ESTE TIPO DE PROYECTOS.
Generalmente la construccin de carreteras y/o la ampliacin del ancho de corona de

la superficie de rodamiento, trae como consecuencia en otras regiones -al igual que
en el presente caso-, la afectacin de reas forestales, con lo cual se provocan una
serie de efectos potencialmente negativos sobre la vida silvestre y el entorno visual
paisajstico, debido a las actividades de desmonte, despalme y cortes de terreno.
Entre otras, a continuacin se presentan los principales detrimentos ambientales
generados durante la construccin de vas generales de comunicacin:
A la vegetacin: La construccin de un camino rural en reas que sustentan
vegetacin forestal, requiere el derribo de arbolado y la supresin total del sotobosque
a lo largo de la ruta del trazo, lo cual regularmente implica afectacin de especies
florsticas de importancia biolgico-ecolgica (recursos fitogenticos de valor
ornamental, bioqumico, alimenticio u otro de aprovechamiento econmico para los
humanos o la fauna silvestre), o con estatus de proteccin en la NOM-O59SEMARNAT-2001. En este trmino, la construccin de caminos representa un riesgo
de fragmentacin de ecosistemas, adems de la eventual posibilidad de incidir a nivel
de la diversidad y abundancia de las comunidades vegetales existentes. Mermas de la
produccin de bienes y servicios ambientales.
A la fauna silvestre: Las obras y actividades representan alteracin y prdida del
hbitat de especies faunsticas, debido a la merma de reas forestales, la
fragmentacin de ecosistemas, la destruccin de nichos biolgicos, de sitios de
refugio, alimentacin, anidamiento o reproduccin, lo cual propicia la migracin o el
desplazamiento de organismos en bsqueda de nuevos territorios, con el consiguiente
impacto sobre la distribucin y abundancia de sus poblaciones a nivel regional. Al
trmino de obra y con la entrada en operacin de los caminos rurales, es comn que
algunos organismos mueran atropellados durante el da, al momento de forrajear en
las cunetas y reas laterales del mismo, y principalmente durante la noche, cuando
incrementan su actividad y cruzan los caminos en bsqueda de alimento o territorio.
A la geomorfologa: Modifica el relieve y puede provocar inestabilidad de las
geoformas por la realizacin de cortes y excavaciones para la conformacin de
terraplenes, o por la explotacin de bancos de prstamo, generando riesgos de
deslaves, o el inicio de procesos erosivos.
A los suelos: Compactacin e impermeabilizacin de las reas de trabajo, exposicin
a fenmenos de erosin hdrica y elica, posible contaminacin por derrame
accidental de residuos peligrosos o por deposito intencional de residuos de manejo
especial, mermas de la superficie de infiltracin pluvial.
37

Al clima: Aumento a nivel microclimtico de la temperatura a lo largo y ancho del

camino y su entorno inmediato. Merma de la humedad natural de los suelos en el rea
de la carretera existente.
Al aire: Incremento temporal de la concentracin de partculas slidas suspendidas
(polvos), y del volumen de polutos contaminantes emitidos por la quema de
combustible fsil de los automotores (SO2, CO, NOx, O3, PST), adems de generacin
de ruido.
A la hidrologa superficial y subterrnea: Riesgos de afectacin del manto fretico por
lixiviacin de residuos peligrosos o por infiltracin de aguas negras residuales
desalojadas en los suelos cercanos a la zona de obra, mermas de la calidad de las
aguas superficiales por incremento en la carga de slidos sedimentables,
contaminacin por arrastre fluvial de residuos peligrosos o residuos slidos, azolve de
los cuerpos de agua.
Al paisaje: Contaminacin visual de la calidad paisajstica debido a la construccin de
infraestructura carretera, el depsito intencional o la dispersin accidental de residuos
de slidos urbanos.
38

CAPTULO III
III
VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN Y ORDENAMIENTOS

JURDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA
REGULACIN DEL USO DE SUELO.
III.1 VINCULACIN CON PLANES Y PROGRAMAS SECTORIALES.

Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.
El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, establece como premisa bsica el Desarrollo
Humano Sustentable, fundamentado en el cuidado, la proteccin y preservacin del
patrimonio ambiental, mediante la instrumentacin de polticas y acciones que
fomenten la cultura ambiental en los tres niveles de gobierno, para afianzar el
desarrollo econmico y social, articulado en cinco ejes de poltica pblica. De estos, el
Eje 2 Economa Competitiva y Generadora de Empleos, y el Eje 4 Sustentabilidad
Ambiental, inciden directamente sobre el proyecto de construccin del camino rural
revestido tipo E Santa Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca.
De acuerdo con el Plan, avanzar en esta direccin requiere el anlisis del impacto
ambiental, inversin en el desarrollo de tecnologas que posibiliten utilizar de mejor
manera los recursos naturales, implementar proyectos vinculados a la modernizacin
de infraestructura productiva, restaurar reas naturales con procesos de deterioro, y
remunerar los servicios ambientales a dueos y poseedores de ecosistemas forestales
-con el propsito de evitar su prdida-, a efecto de prevenir y contener la merma de
los acuferos, y frenar el aumento de la desertificacin del pas.
El eje rector Economa Competitiva y Generadora de Empleos, dentro del cual se
encuentra inmerso el proyecto de construccin del camino rural revestido Sta. Ma.
Teposlantongo-El Cangrejo-Juxtlahuaca, considera prioritario incrementar en el sector
comunicaciones y transportes, la cobertura, la calidad y capacidad de la infraestructura
de la red vial, de tal manera se puedan proporcionar servicios bsicos en beneficio de
la poblacin y las actividades econmicas productivas, siendo un componente
esencial de la estrategia de integracin regional y del desarrollo social equilibrado,
tendente a acrecentar la competitividad de la economa nacional, y con ello, alcanzar
un importante crecimiento econmico y generar un mayor nmero de empleos.
La estrategia del eje plantea facilitar los procedimientos para adquirir derechos de va
y simplificar los trmites para obtener las autorizaciones en materia de impacto
ambiental -respetando el derecho y el patrimonio de las comunidades locales, y
conservando el entorno ambiental natural-; Promover una mejor coordinacin entre los
tres rdenes de gobierno para el desarrollo de la infraestructura de caminos rurales,
carreteras y autopistas de la red de comunicacin del sector; Consolidar la capacidad
instalada nacional en los mbitos relacionados con la planeacin, construccin,
conservacin y operacin de proyectos; y modernizar la red carretera, optimizando su
conectividad para mejorar el acceso a regiones, ciudades, puertos y fronteras.
39

Por su parte el Eje 4, correspondiente a la Sustentabilidad Ambiental, reconoce que la

depredacin del medio ambiente se ha tornado grave, puesto que amenaza la amplia
variedad de ecosistemas y la megadiversidad de todo el territorio nacional, por lo que
uno de sus objetivos es frenar el deterioro ambiental de selvas y bosques. As mismo
puntualiza que la sustentabilidad ambiental, debe convertirse en un eje transversal de
poltica pblica, y estima ineludible que los proyectos de infraestructura y los del sector
productivo, deben ser compatibles con la proteccin de la cobertura forestal, bajo
esquemas de recuperacin e incremento de estas superficies, ligados a programas de
proteccin y manejo sustentable.
Dentro de este contexto, es indudable que ante condiciones de marginacin y pobreza,
conservar los recursos naturales se torna un circulo vicioso, ya que generalmente la
apertura de nuevos caminos se traduce en un deterioro de las reas naturales
adyacentes, pues invariablemente favorecen la extraccin ilegal de la flora y la fauna
silvestres, o se convierten en factor importante, respecto a la presin que se ejerce
para el cambio de uso del suelo, por lo tanto, todas las polticas encaminadas a
proveer de una mejor infraestructura de comunicacin terrestre -incluye la apertura y
mantenimiento de caminos rurales como el que se pretende construir en la localidad
de Teposlantongo, se visualizan en el Eje 4 como prioritarios, dentro de un estrecho
marco de coordinacin interinstitucional e intrasectorial de los tres niveles de gobierno,
que vincule e incorpore consideraciones del impacto y riesgo ambiental que generan
la apertura de nuevos caminos, as como el mantenimiento o la modernizacin de la
infraestructura carretera existente.
Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012.
Tiene entre sus objetivos aumentar la cobertura, la calidad y competitividad de este
sector estratgico para el desarrollo nacional. Parte del diagnostico central de que la
infraestructura es un requisito imprescindible para avanzar decididamente en el
aumento de la competitividad de las regiones productoras, al reducir costos y tiempos
de traslado, facilitar el acceso a mercados distantes, fomentar la integracin de
cadena productivas e impulsar la creacin de empleos. Asimismo seala que es un
instrumento clave para el suministro de insumos energticos de calidad y a precios
competitivos, que ampli el horizonte de desarrollo de diversas ramas productoras, de
los prestadores de servicios y las familias emprendedoras, e indica que es un recurso
e instrumento poderoso, en cuanto a que permite igualar las condiciones de superacin
de los ncleos poblacionales ms pobres, porque rompe el aislamiento y marginacin
de las comunidades, al promover mejoras en la dotacin de servicios de educacin,
salud y vivienda, o bien favorece la introduccin de servicios bsicos y multiplica las
posibilidades de ingreso de las familias.
El programa plantea como meta construir o modernizar 17.6 miles de kilmetros de
carreteras y caminos rurales durante el periodo 2007-2012. Ello incluye impulsar el
desarrollo de infraestructura referente a caminos alimentadores y caminos rurales,
para beneficiar a ncleos de poblacin asentados en reas rurales marginadas. La
inversin estimada para caminos rurales es de 20 mil millones de pesos de 2007.
40

Programa Sectorial de Comunicaciones y Transporte 2007-2012.

En lo particular el Sector Comunicaciones y Transportes, tiene como meta proveer al
pas con una red carretera eficaz, que rena especificaciones para mayor velocidad
de recorrido, ahorro de tiempos, facilitadora del intercambio comercial y de servicios,
promotora del desarrollo econmico y respetuosa del medio ambiente. Lo anterior
comprende la modernizacin de caminos rurales sobre derechos de va existentes o la
ampliacin y adquisicin de nuevas superficies para el efecto, tomando como base el
aforo del trnsito vehicular y las necesidades de las regiones productoras y de los
destinos de consumo final.
De acuerdo con el Programa Sectorial, la inversin en infraestructura de caminos,
carreteras y autopistas, ser el motor de la actividad econmica, poltica y social de
nuestro pas, en virtud de que promueve la integracin de regiones y mercados;
Incrementa la rentabilidad de la economa al reducir los costos de produccin y de
distribucin; Impulsa la competitividad de sectores estratgicos como el turismo y el
comercio, y al mismo tiempo que es un generador directo de empleos productivos.
Por otra parte el Sector comunicaciones y transportes, considera que la infraestructura
de servicios constituye en s misma una fuerza fundamental de cambio social, no slo
por ampliar la cobertura y accesibilidad a servicios tradicionales y de valor agregado,
sino porque puede ser un detonador del desarrollo humano sustentable. La agenda
estratgica del Programa Sectorial 2007-2012, menciona como una problemtica en el
rubro de infraestructura carretera, la necesidad de realizar un mejoramiento de los
caminos rurales, siendo un tema prioritario.
III.2 VINCULACIN CON PROGRAMAS DE ORDENAMIENTO ECOLGICO DEL TERRITORIO,
REAS NATURALES PROTEGIDAS U OTRA ZONIFICACIN PRIORITARIA PARA LA
CONSERVACIN (RTP Y/O RHP), O LA RELATIVA A LA REGULACIN DEL USO DE SUELO
URBANO (PDU).
III.2.1
PLANES O PROGRAMAS DE ORDENAMIENTO ECOLGICO DEL TERRITORIO.
Hasta la fecha de elaboracin del presente documento, no ha sido promulgado ni

existe un Programa de Ordenamiento Ecolgico Territorial vigente para el Estado de
Oaxaca, este se encuentra an en la fase de diagnstico, por parte de la Comisin de
Planeacin del Estado (COPLADE). No obstante lo anterior y para cubrir la parte
alusiva a las polticas pblicas de proteccin y conservacin del patrimonio ambiental
natural, se tomaron en consideracin los lineamientos establecidos en el Plan Estatal
de Desarrollo Sustentable 2004-2010, emitido por el gobierno del estado de Oaxaca,
mismo que a continuacin se describe.
Plan Estatal de Desarrollo Sustentable 2004-2010.
Al igual que el Plan Nacional de Desarrollo, el Plan Estatal se fundamenta en cinco
ejes estratgicos, de los que inciden sobre el proyecto, el relativo al Desarrollo Regional
Sustentable, que incorpora polticas de conservacin de ecosistemas, sobre la base de
41

programas o proyectos regionales detonadores. En este sentido, el proyecto se ubica

en la denominada Regin Mixteca (Figura II.1), para la cual se contempla vinculada
principalmente al sector turismo, establecer mdulos de maquinaria para conservar y
rehabilitar la red de caminos rurales, as como la gestin de un programa de rescate
de microcuencas.
SITIO DE
PROYECTO
FIGURA III.1. PARTES QUE INTEGRAN LA REGIN MIXTECA, ESTADOS DE PUEBLA, GUERRERO Y OAXACA.
Respecto al apartado de comunicaciones y transportes, en este eje se indica que de la

infraestructura carretera estatal de Oaxaca -20,193 kilmetros-, tan solo 23.8% esta
pavimentada, 64.2% corresponde a caminos rurales revestidos y 12% son terraceras
o brechas. En este escenario los 15,382.4 km de caminos rurales, tienen una funcin
primordial de movilizacin social, 30% se encuentra en buenas condiciones, en 35%
se observa una situacin regular y la parte restante debido a la orografa montaosa
est en mal estado, por otra parte la red de caminos rurales se vuelve intransitable en
poca de lluvias.
De un horizonte de 10 mil localidades, 70% estn comunicadas, por lo que la visual de
la administracin pblica estatal, es incrementar la red de caminos rurales, para lograr
una mayor integracin de las comunidades rurales y del territorio oaxaqueo a la meta
de alcanzar un desarrollo regional sustentable, mediante la implementacin de medidas
y estrategias de mitigacin y preservacin ambiental, que minimicen o eviten el impacto
generado con la construccin de este tipo de infraestructura.
III.2.2
REAS NATURALES PROTEGIDAS.
Considerando la sobreposicin del proyecto en la cartografa, as como el de las reas

Naturales Protegidas de competencia federal, se encontr que el trazo y el SAR de
proyecto no inciden al interior o cerca de algn ANP de jurisdiccin federal -incluidas
las reas destinadas voluntariamente a la conservacin y los humedales Ramsar-.
42

El rea de Proteccin de Flora y Fauna Boquern de Tonal, decretada el 22 de

septiembre de 2008, es la ms cercana, y se localiza a 50 km, en tanto que la
Reserva de la Biosfera Tehuacan-Cuicatlan -D.O.F. 18 de noviembre de 1998-, est a
poco ms de 100 km. La Figura III.2 ilustra la ubicacin del SAR y el trazo de proyecto,
as como la localizacin de las ANPs referidas.
SITIO DE
PROYECTO
FIGURA III.2. UBICACIN DEL SAR Y EL TRAZO DE PROYECTO, RESPECTO DE LAS ANPS DE JURISDICCIN
FEDERAL MS CERCANAS.
Por lo que respecta a las reas de valor ambiental que cuentan con un decreto de
proteccin estatal, en el presente, ni el SAR, ni la trayectoria que sigue el trazo de
proyecto, recorren o estn en las cercanas de algn rea Natural Protegida decretada
por el gobierno del estado de Oaxaca. Existe la iniciativa del Sistema Estatal de
Conservacin de reas Naturales (SECAN), que propone declarar 31 sitios como
ANPs, las cuales vendran a sumarse a las tres nicas que han sido promulgadas:
Cerro Ta Mee, ubicada en el municipio de San Juan Bautista Cuicatln; Hierve del
Agua, localizada en la ranchera de Roegua, a 5 km de San Lorenzo de Albarradas, y
finalmente El Parque del Istmo, que en su conjunto apenas suman 4,175 ha.
Entre las propuestas del SECAN, el sitio nmero 22 denominado Cerro la Cabeza,
que se caracterizara por sustentar vegetacin de bosque de pino-encino y bosque
mesfilo de montaa, comprendera parte del territorio de los municipios de Santiago
Juxtlahuaca, San Sebastin Tecomaxtlahuaca, Santos Reyes Tepejillo, Constancia
43

del Rosario y Putla de Villa Guerrero, por lo que en un futuro prximo y en caso de
llevarse a cabo esta idea, la totalidad del SAR y del trazo de proyecto quedaran fuera
del polgono que pudiere ser decretado. Otras ANPs de dicha iniciativa que estaran
relativamente cercanas a la zona de obra seran los polgonos 23 Cerro del guila y
29 La Muralla. La Figura III.3 muestra la ubicacin de las ANPs que forman parte de
la iniciativa de proteccin de reas consideradas por el SECAN-Oaxaca.
SITIO DE
PROYECTO
FIGURA III.3. REAS NATURALES PROTEGIDAS PROPUESTAS PARA DECRETO DE PROTECCIN POR EL SISTEMA
ESTATAL DE CONSERVACIN DE REAS NATURALES (SECAN).
Fuente: http://www.oaxaca.gob.mx/ecologia/htm/recnat/RECNAL/secan.htm.
III.2.3
OTRAS REGIONES PRIORITARIAS PARA LA CONSERVACIN.
III.2.3.1 REAS DE IMPORTANCIA PARA LA CONSERVACIN DE LAS AVES (AICA).
El AICA ms cercana al SAR y la ruta que es recorrida por el trazo de proyecto, es la

nmero 28 (Tlaxiaco), cuyo permetro exterior se ubica al oriente, a poco ms de 10.5
kilmetros. La vegetacin predominante es Bosque de Conferas y su importancia
reside en que se reporta la presencia de Eupherusa poliocerca -colibr cola blanca-,
especie listada con categora de Amenazada en la NOM-059-SEMARNAT-2001. La
Figura II.4 muestra la ubicacin del AICA 28 Tlaxiaco.
44

SITIO DEL
PROYECTO
FIGURA III.4. UBICACIN DEL AICA 28-TLAXIACO, PRXIMA AL SAR Y EL TRAZO DE PROYECTO.
Fuente: http://conabioweb.conabio.gob.mx/aicas/doctos/aicasmapa.html
III.2.3.2 REGIONES TERRESTRES PRIORITARIAS (RTP).
La zona de estudio se localiza al interior de la Regin Terrestre Prioritaria nmero 126,

Sierras Triqui-Mixteca. De acuerdo con la informacin contenida en la pgina WEB de
CONABIO, tiene una superficie estimada en 3,051 km2, por lo cual se le asigna un
valor para la conservacin de 3 (mayor a 1,000 km2).
Es una regin compuesta por bosque mesfilo, bosque de pino y bosque de pinoencino, y es la nica localidad conocida que sustenta liquidmbar en la vertiente del
pacfico. La vegetacin de bosque de pino y bosque de pino-encino ms conservada
se reporta hacia el oeste de la RTP, en tanto que el SAR de proyecto se localiza en lo
que podra denominarse como la parte central, donde predominan suelos de tipo
Regosol utrico, que se caracterizan por tener una susceptibilidad a la erosin de
moderada a alta.
No se dispone de datos que indiquen que la RTP cumple una funcin de corredor
biolgico, no obstante se menciona que de acuerdo con los expertos, se le puede
considerar como un rea alta en endemismos y en riqueza especifica, por lo que se le
atribuye un valor de 3 (medio), en lo referente a su integridad ecolgica funcional. El
nivel de fragmentacin del ecosistema de pino tiene una conectividad baja entre la
parte este y oeste, por lo que se da un valor de 2 (Medio), y se considera una
45

concentracin de especies de vertebrados en riesgo de 3 (Alto). Finalmente, debido al

aporte de los bosques de pino y mesfilo de montaa, en lo concerniente a la
captacin de agua y la conservacin del suelo, se le confiere un valor de 3 (Alto). La
Figura III.5 presenta la magnitud y la ubicacin de la RTP 126.
SITIO DEL
PROYECTO
FIGURA III.5. UBICACIN DE LA RTP 126 SIERRAS TRIQUI-MIXTECA.

Fuente: http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/Tmapa.htm.
III.2.3.3 REGIONES HIDROLGICAS PRIORITARIAS
Respecto a las reas hidrolgicas prioritarias

el trazo no recorre, ni cruza ninguna de
estas, la ms cercana es la RTP-30 -Cuenca
del Ro Ometepec, la cual se encuentra 41
Km al suroeste del SAR y del trazo del
proyecto (Figura III.6).
III.2.4
FIGURA III.6. RTPS CERCANAS AL SITIO DE PROYECTO.
PLANES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO.
No existe para el Municipio de Mixtepec un Plan de Desarrollo Urbano (PDU). Empero

Santiago Juxtlahuaca, municipio colindante si cuenta con un PDU vigente para el
periodo 2007-20121, el cual establece que la regidura de Obras Pblicas, ser la
encargada de promover proyectos que favorezcan el desarrollo de las comunidades,
lo cual incluye la construccin de caminos rurales.
1
http://juxtlahuaca.gob.mx/urbano.html
46

III.3 CUMPLIMIENTO
GOBIERNO.
III.3.1
DE
LEYES, REGLAMENTOS
NORMAS
DE LOS
TRES NIVELES
DE
LEYES Y REGLAMENTOS FEDERALES.
El instrumento legal instituido para garantizar la permanencia de los lugares que no

han sido significativamente alterados, es la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la
Proteccin al Ambiente (LGEEPA), la cual establece en su artculo 15, fraccin IV, que
quien realice obras o actividades que afecten o puedan afectar al ambiente, est
obligado a prevenir, minimizar o reparar los daos que cauce, as como a asumir los
costos que impliquen las afectaciones provocadas.
En este trmino, por los preceptos contemplados en el artculo 5, fracciones III y X de
la LGEEPA, que facultan a la Federacin, para atender los asuntos que afectan el
equilibrio ecolgico en zonas sujetas a la soberana o jurisdiccin de la nacin, y para
evaluar el impacto ambiental de las obras y actividades a que se refiere el artculo 28
de la Ley en comento -otorgndole atribuciones para expedir las autorizaciones que
correspondan-, el proyecto de construccin del camino rural revestido Santa Mara
Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, deber ser sometido a evaluacin y
autorizacin en materia de impacto ambiental de jurisdiccin federal, al estar regulado
por las disposiciones enunciadas en las fracciones I y VII del artculo 28 referido
anteriormente, las cuales determinan que la construccin de vas generales de
comunicacin y/o el cambio de uso de suelo de reas forestales, requiere autorizacin
previa de la Secretara en materia de impacto ambiental, de conformidad con lo
dispuesto en el Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental.
Respecto a lo anterior, el proyecto tambin se rige por las disposiciones jurdicas
enunciadas en el artculo 5, incisos B), prrafo primero, y O), fc. I del Reglamento de
la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental, que sealan que la construccin de
carreteras que afecten zonas forestales y que requieren del cambio de uso de suelo
de predios con vegetacin forestal precisan, obtener previamente autorizacin en
materia de impacto ambiental. En este sentido, de acuerdo con la Ley de Caminos,
Puentes y Autotransporte Federal, el proyecto corresponde a la construccin de una
va general de comunicacin, dado que de acuerdo con esta Ley, el Artculo 2,
Fraccin I, inciso c), establece que los caminos o carreteras, son todos aquellos que
en su totalidad o en su mayor parte son construidos por la federacin, como en el
presente caso.
En otro mbito, la Ley reglamentaria del artculo 27 Constitucional, que regula la
proteccin y conservacin de los ecosistemas forestales, es la Ley General de
Desarrollo Forestal Sustentable, que dispone especficamente en el primer prrafo del
artculo 117, que la SEMARNAT solo podr autorizar el cambio de uso del suelo de
terrenos forestales por excepcin, cuando se demuestre mediante el Estudio Tcnico
Justificativo correspondiente, que no se compromete la biodiversidad, ni se provoca
erosin del suelo o se declina la captacin y la calidad del agua. As mismo, determina
en las fcs. I y VII del artculo 163, que son infracciones a la Ley; Realizar en terrenos
forestales o preferentemente forestales, cualquier tipo de obra o actividad distinta a las
47

actividades forestales inherentes a su uso, en contravencin a la Ley, su Reglamento

o las Normas Oficiales Mexicanas; y Cambiar la utilizacin de los terrenos forestales
sin contar con la autorizacin correspondiente.
Por su parte, los artculos 120 y 121 del Reglamento de la Ley General de Desarrollo
Forestal Sustentable, ratifican que se requiere solicitar autorizacin de cambio de uso
de suelo de terrenos forestales a la SEMARNAT, para lo cual se necesita acreditar la
propiedad de los predios clasificados como suelos forestales y elaborar el Estudio
Tcnico Justificativo aludido en el prrafo anterior. Adems seala en su artculo 127,
que la autorizacin en materia de impacto ambiental y la del cambio de uso del suelo
de terrenos forestales podr integrarse para seguir un solo trmite administrativo.
Visto lo anterior se explica el porqu el Reglamento de la LGEEPA en materia de
Impacto Ambiental, condiciona la aprobacin de la Manifestacin de Impacto
Ambiental, a la obtencin previa de la autorizacin del cambio de uso del suelo de
terrenos forestales por excepcin, cuando se trata como en el presente caso, de la
apertura y construccin de un nuevo camino rural revestido, que implica la remocin
de vegetacin forestal, para destinar el uso de suelo al de va general de comunicacin,
de aqu que el proyecto deba cumplir tambin con la solicitud de autorizacin de
cambio de uso de suelo de terrenos forestales.
En cuanto a la vida silvestre y la biodiversidad, la ley reglamentaria del artculo 27
Constitucional, es la Ley General de Vida Silvestre, que prohbe en sus artculos 4 y
122, fraccin I, la comisin de cualquier acto que implique la destruccin, dao o
perturbacin de la vida silvestre en perjuicio de los intereses de la nacin, por lo que
en cumplimiento del artculo 15, fracciones I, III, IV y XII de la LGEEPA, ordena en su
artculo 5, prrafo segundo, fcs. I y II, conservar la diversidad gentica, proteger,
restaurar y manejar integralmente hbitats naturales, considerando la aplicacin de
medidas preventivas, por lo que como parte de las acciones que sern llevadas a
cabo, sern realizadas labores de rescate y reubicacin de flora y fauna silvestres,
con y sin estatus de proteccin, de tal manera se cumpla la disposicin legal emitida,
para mantener las condiciones que propicien la evolucin, continuidad y viabilidad de
los ecosistemas.
Al igual que la LGEEPA y la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, la Ley
General de Vida Silvestre contempla en sus artculos 106 y 108, que toda persona que
cause daos a la vida silvestre o su hbitat, est obligada a la reparacin del dao, por
lo que deber restablecer las condiciones anteriores a la comisin del dao y en caso
de que no resulte posible el restablecimiento, determina se destinen recursos
vinculados a la restauracin, conservacin y recuperacin de especies y poblaciones,
lo cual podra llegar a aplicar en lo concerniente al proyecto de construccin del
camino rural revestido, ya que las obras y actividades que debern ejecutarse,
representan riesgos de dao a la vida silvestre, pudiendo dar lugar a la clausura
temporal, parcial o total de la actividad -artculo 117, fraccin III-, e incluso motivar la
revocacin de la autorizacin que corresponda -Art. 123, fc. IV-. Ligado a lo anterior, el
Reglamento de la Ley General de Vida Silvestre, cita en su artculo 140, que SEMARNAT
48

notificar al interesado, las acciones que debe llevar a cabo, para subsanar las
irregularidades que hubiesen motivado las medidas de seguridad previstas en el
artculo 117 de la Ley, as como los plazos para realizarlas.
Vinculada a la Ley General de Vida Silvestre, la NOM-059-SEMARNAT-2001,
Proteccin ambiental-Especies nativas de Mxico de flora y fauna silvestresCategoras de riesgo y especificaciones para su inclusin, exclusin o cambio-Lista de
especies en riesgo, es un instrumento normativo que permite conocer con antelacin
la relevancia de las especies reportadas para la zona de inters, por lo tanto se utiliza
para determinar antes y despus del trabajo de campo y la consiguiente identificacin
de especies, si en la zona de proyecto se requieren implementar medidas especiales
para el rescate o la salvaguarda de ejemplares de la flora y la fauna silvestres, sujetas
a estatus de proteccin, de tal manera se prevea y se evite el dao o la prdida de
individuos por desconocimiento, lo cual puede llevar no solo a la aplicacin de
sanciones administrativas contempladas en la Ley General de Desarrollo Forestal
Sustentable y la Ley General de Vida Silvestre, sino que incluso puede ser tipificado
penalmente.
Otros instrumentos normativos emanados de la Ley General de Desarrollo Forestal
Sustentable, son el Acuerdo por el que se establecen los niveles de equivalencia para
la compensacin ambiental por el cambio de uso de suelo en terrenos forestales y el
Acuerdo mediante el cual se expiden los costos de referencia para reforestacin o
restauracin y su mantenimiento para compensacin ambiental por cambio de uso de
suelo en terrenos forestales y la metodologa para su estimacin, los cuales sern
considerados para determinar la equivalencia de compensacin referente a las 1.08 ha
de bosque de pino-encino que debern ser desmontadas entre lneas de ceros, y para
estimar el monto econmico que deber ser propuesto para la fianza ambiental que
prev el artculo 51 del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluacin del
Impacto Ambiental, relativa a garantizar la realizacin y ejecucin de las medidas de
prevencin, mitigacin y compensacin ambiental de impactos que sern propuestos
en el presente documento.
Por ltimo, si bien la construccin del camino rural revestido no se trata de una
actividad de aprovechamiento de materias primas forestales maderables, dado que las
obras y actividades inherentes implican el derribo de arbolado, y no obstante que el
artculo 126 del Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable,
indica que la autorizacin del cambio de uso de suelo amparar el uso de la troza que
resulte del derribo, sern realizadas las gestiones para que aquellas personas que
deseen disponer de este producto, cuente con el documento que acredite la legal
tenencia y procedencia de la madera, en cumplimiento de lo ordenado en el prrafo
primero del artculo citado anteriormente.
III.3.2
NORMAS OFICIALES MEXICANAS.
Sobre las Normas Oficiales Mexicanas aplicables en materia de impacto ambiental,

las que contienen requisitos, especificaciones, condiciones, procedimientos, metas,
49

parmetros y lmites permisibles que debern ser observados para la realizacin del
proyecto, la Tabla III.1 presenta las que regulan de manera directa la construccin del
camino rural revestido tipo E Santa Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago
Juxtlahuaca.
TABLA III.1. NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE REGULAN LA CONSTRUCCIN DEL PROYECTO.
NORMA OFICIAL
MEXICANA
APLICACIN
QUIN DEBE CUMPLIR

LA NORMA
COMO SE CUMPLIR LA NOM
NOM-041-SEMARNAT-1999
Lmites mximos permisibles
de emisin de gases
contaminantes provenientes
del escape de vehculos
automotores en circulacin
que usan gasolina como
combustible.
Etapas de Preparacin del Empresa contratada o el

Sitio, de Construccin, y de prestador de servicios que
Operacin y Mantenimiento del rente los camiones de volteo
utilizados
durante
la
construccin del proyecto.
(Extraccin de materiales
producto de las labores de
desmonte,
despalme
y
excavaciones,
as
como
suministro de material de
banco).
La constructora o el particular(es) que rente los vehculos deber

contar con el documento que demuestre que los camiones de
volteo utilizados reciben el mantenimiento de afinacin de motores
correspondiente, que garantice que los sistemas de combustin
funcionan adecuadamente y cumplen los lmites fijados en la NOM.
La supervisin ambiental ser la responsable de verificar lo
anterior.
Niveles mximos permisibles
de opacidad del humo
proveniente del escape de
vehculos automotores en
circulacin que usan diesel o
mezclas que incluyan diesel
como combustible.

utilizados
durante
la
desmonte,
despalme
y
excavaciones,
as
como
banco).

anterior.
Niveles mximos permisibles
de emisin de gases
contaminantes provenientes
del escape de los vehculos
automotores en circulacin
que usan gas licuado de
petrleo, gas natural u otros
combustibles alternos como
combustible.

utilizados
durante
la
desmonte,
despalme
y
excavaciones,
as
como
banco)

anterior.
Caractersticas de los residuos
peligrosos, el listado de los
mismos y los lmites que
hacen a un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente.

Operacin y Mantenimiento del rente los camiones de volteo y
la maquinar utilizada durante
la construccin del proyecto.
(Sobrantes
de lubricante,
grasas y aceites gastados,
estopas impregnadas u otros
generados en el mantenimiento
de maquinara y vehculos en el
frente de obra o talleres
contratados para el efecto).
Se llevara a cabo la separacin de residuos generados y tendrn

confinamiento especial en la obra, para que los mismos puedan ser
trasladados y tratados por alguna empresa especialista en el
manejo, tratamiento y disposicin final de residuos peligrosos. La
SCT presentara la informacin que compruebe se llevo a cabo la
separacin de residuos y copia del contrato firmado con la empresa
especialista, cuando la autoridad ambiental lo solicite. La
supervisin ambiental ser la responsable de verificar lo anterior.
Etapas de Preparacin del Sitio
lmites mximos permisibles y de Construccin del camino
de
emisin
de
ruido rural revestido.
proveniente del escape de los
vehculos
auto-motores,
motocicletas
y
triciclos
motorizados en circulacin, y
su mtodo de medicin.
Empresa contratada o el
prestador de servicios que
rente los camiones de volteo y
La maquinaria pesada empleada en la industria de la construccin

queda exenta de esta Norma.


La constructora o el particular(es) que rente la maquinara y los

vehculos deber verificar que no se rebasen los lmites permisibles
de dB(A) y se cumplan los lineamientos fijados en la NOM. La
supervisin ambiental ser la responsable de vigilar lo anterior.
50

NORMA OFICIAL
MEXICANA
APLICACIN
NOM-086-SEMARNATSENER-SCFI-2005
Especificaciones
de
los
combustibles
para
la
proteccin ambiental.

Operacin y Mantenimiento del rente los camiones de volteo y
desmonte,
despalme
y
excavaciones,
as
como
banco).
Etapas de Preparacin del Sitio
Lmites mximos permisibles y de Construccin del camino
de contaminantes en las rural revestido.
descargas
de
aguas
residuales a los sistemas de
alcantarillado
urbano
o
municipal.
Proteccin ambiental-especies
nativas de Mxico de flora y
fauna silvestres categoras de
riesgo y especificaciones para
su inclusin, exclusin o
cambio- Lista de especies en
riesgo.
III.3.3
QUIN DEBE CUMPLIR

LA NORMA
COMO SE CUMPLIR LA NOM

La constructora o el particular(es) que rente la maquinara y los
vehculos deber verificar que estos cumplan con la disposicin de
la norma, en lo referente a que el combustible que utilicen renan
las especificaciones de esta norma de manera correcta.
Empresa contratada para

proporcionar el servicio de
sanitarios mviles en el frente
de obra.
La constructora deber verificar que el prestador de servicios

contratado cuenta con el equipo para el manejo, tratamiento y
disposicin final de aguas negras residuales generadas en el frente
de obra, o que tiene contrato con algn prestador de servicios
autorizado para este tipo de actividad, a efecto de prevenir que las
aguas residuales no sean vertidas en los suelos o escurrimientos
cercanos a la zona de obra.
Etapa de Preparacin del Sitio Empresa contratada por la

y de Construccin del proyecto. SCT para la construccin del
Previo al inicio de las obras y camino rural revestido.
actividades y como parte de la
elaboracin de la MIA-R, se
realiza una revisin bibliogrfica
orientada a determinar que
especies de flora y fauna
silvestres
pudieren
estar
distribuidas en el SAR y el trazo
de proyecto, de tal manera se
orienten las labores de
prospeccin de campo a la
identificacin y ubicacin de
especies en estatus que deban
ser rescatadas y reubicadas.
Como resultado de las labores de prospeccin de campo y como

parte de las acciones de prevencin de impactos, sern llevadas a
cabo labores de rescate y reubicacin de especies de flora y fauna
silvestres listadas en la NOM-059.
LEYES Y REGLAMENTO ESTATALES.
En lo relativo a la jurisdiccin estatal, la Ley del Equilibrio Ecolgico del Estado de

Oaxaca estipula en su artculo 7, fc. IX, que quien realice obras o actividades que
afecten o puedan afectar al ambiente, est obligado a prevenir o minimizar los daos
que cauce, as como a asumir los costos que dicha afectacin implique, para lo cual
faculta al Instituto Estatal de Ecologa, para regular y evaluar el impacto ambiental,
previamente a la realizacin de las obras o actividades que sean de su competencia,
pudiendo en su caso expedir las autorizaciones correspondiente (artculo 4, fc. XI).
Asimismo esta ley ordena que las administraciones pblicas municipales creen una
regidura, entre cuyas responsabilidades estar participar en la evaluacin del impacto
ambiental de proyectos o actividades que pretendan realizarse en el territorio municipal
correspondiente (Artculo 5, fc. XI).
Dentro de este contexto, el prrafo segundo del artculo 16 de la Ley del Equilibrio
Ecolgico estatal, estipula que las obras o actividades pblicas o privadas que puedan
causar desequilibrios ecolgicos, debern obtener autorizacin del Estado por conducto
del Instituto Estatal de Ecologa, conforme a las competencias que seala la ley en
51

comento y sin perjuicio de otras autorizaciones, sealando que cuando corresponda a

este evaluar el impacto ambiental, es necesario considerar la opinin del municipio.
En este sentido, la construccin de caminos rurales debe ser sometida a evaluacin
del impacto ambiental y de acuerdo con lo establecido en esta ley, sera facultad del
Instituto Estatal de Ecologa emitir la autorizacin requerida para el efecto.
Respecto al tipo de documento que debera ser elaborado y presentado a la autoridad
competente, el artculo 19 establece que los interesados en el trmite de evaluacin y
autorizacin, deben presentar una manifestacin de impacto ambiental, conforme a
los instructivos que expida el Instituto. No se abunda ms al respecto, puesto que la
zona donde se pretende llevar a cabo el proyecto, no cuenta con algn decreto que
implique la jurisdiccin total del Estado, mxime que conforme a las disposiciones del
prrafo cuarto del artculo 27 constitucional, corresponde a la nacin el dominio directo
de todos los recursos naturales, por lo cual prevalece la jurisdiccin federal para la
evaluacin y autorizacin especficos, no obstante lo anterior, se tomaran en cuenta
todos los lineamientos normativos emitidos por el gobierno estatal y se har de su
conocimiento el propsito de realizar la construccin del camino rural revestido tipo E
Santa Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca.
III.3.4
NORMAS TCNICAS AMBIENTALES ESTATALES.
Hasta la fecha no han sido promulgadas normas Tcnicas Ambientales Estatales.

III.3.5
BANDOS Y REGLAMENTOS ESTATALES.
No se identificaron bandos municipales ni alguna Reglamentacin Municipal.

III.3.6
CDIGO PENAL FEDERAL Y/O CDIGO PENAL ESTATAL.
De acerdo con la disposicin emitida en el artculo 57 del Reglamento de la LGEEPA

en materia de Impacto Ambiental, en aquellos casos en que se lleven a cabo obras o
actividades que requieren ser sometidas al procedimiento de evaluacin de impacto
ambiental, sin contar con la autorizacin correspondiente, sern sujetas de la
imposicin de sanciones administrativas y penales que resulten aplicables.
En este sentido el Cdigo Penal Federal establece en el Titulo Vigsimo Quinto,
Delitos contra el ambiente y la gestin ambiental, que se impondrn sanciones a quien
sin aplicar medidas de prevencin o seguridad, realice actividades o acciones que
impliquen el desecho o la descarga de sustancias consideradas como peligrosas, que
por sus caractersticas provoquen dao a los recursos naturales, a la flora, la fauna o
a los ecosistemas, as como a quien desmonte o destruya la vegetacin natural,
derribe arboles o cambie el uso de suelo forestal sin contar previamente con la
autorizacin expedida por el rgano o la instancia competente. Por su parte, el Cdigo
Penal para el Estado Libre y Soberano de Oaxaca no incorpora ningn tipo de sancin
cuando se d el caso de la comisin de acciones que estn tipificadas en el Cdigo
Penal Federal como delitos ambientales.
52

Conforme a toda la informacin vertida en este captulo, se concluye que el proyecto

cumplir con todas las disposiciones legales, reglamentarias y normativas aplicables,
que tienen por objeto la conservacin ambiental regional, dentro del marco de
sustentabilidad enunciado en los planes sectoriales federales y el Plan estatal de
desarrollo sustentable 2004-2010.
El proyecto desde su planeacin cumple con los ordenamientos jurdicos y en virtud
de que se trata de un camino sin pavimentacin y de bajo trnsito vehicular, podr
garantizar el sustento de la vida silvestre existente en la zona, particularmente de la
fauna.
53

CAPTULO IV
IV
DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEALAMIENTOS DE LA

PROBLEMTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL REA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO.
IV.1 DELIMITACIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

IV.1.1
DELIMITACIN PRELIMINAR.
Con el objeto de poder definir el espacio territorial, cuyos componentes biticos,

abiticos, socioeconmicos y culturales resultarn afectados con la construccin del
camino rural revestido tipo E, Santa Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago
Juxtlahuaca, fueron hechas sobreposiciones del trazo de proyecto, utilizando para ello
ortofotos de INEGI, mediante el uso de una plataforma de un Sistema de Informacin
Geogrfico (SIG), y la utilizacin de los programas ArcView 3.2 y ArcMap 9.2. Con los
que fue posible generar coberturas de la zona de proyecto, con material cartogrfico
digital, referente a la geologa, clima, suelos, vegetacin, hidrologa, fisiografa,
edafologa, topografa y cartas vectoriales de INEGI, con el objeto de hacer el anlisis
espacial que permitiera delimitar la dimensin geogrfica y el polgono concerniente al
Sistema Ambiental Regional (SAR), donde podran manifestarse los alcances
mximos, de aquellos impactos ambientales significativos de tipo acumulativo,
residual o sinrgico, sobre la flora y la fauna silvestres, el agua, suelo, atmsfera o la
visual paisajstica del lugar, donde se pretende ejecutar la apertura de este nuevo
camino, que requerir la remocin definitiva de 1.086 ha de bosque de pino-encino.
La capa base utilizada para la generacin de mapas digitales, fueron las ortofotos de
INEGI claves E14-D34D y E14-D34E, sobre las que se realiz la sobreposicin de los
archivos AutoCad del trazo del proyecto; la cobertura de la capa vectorial de elevacin
de la carta INEGI E14-D34 -escala 1:50,000-; de cartografa digital en formato shape
de las bases de datos de la Comisin Nacional para el Conocimiento y Uso de la
Biodiversidad (CONABIO), relativa a la hidrologa superficial, suelos, clima, geologa,
vegetacin y fisiografa.
Asimismo con el propsito de reforzar el conocimiento general de las caractersticas
fsicas y ambientales de la regin, e identificar las topoformas, ros y fitoregiones
existentes en la regin de estudio, se consultaron las cartas geolgica, de cambio de
uso del suelo e hidrolgica del Servicio Geolgico Mexicano -esc. 1:250,000-, de
geomorfologa, edafologa e hidrologa, de la carta geolgica mexicana de la UNAM, la
Comisin Nacional del Agua, el Servicio Meteorolgico Nacional y del CENAPRED,
para analizar la dinmica geofsica y los procesos evolutivos que han dado lugar a las
caractersticas fsicas y biogeogrficas de la zona de inters. De igual manera se
consult la informacin de CONABIO, la Comisin Nacional Forestal (CONAFOR), y la
Comisin Nacional de las reas Naturales Protegidas, a efecto de poder identificar los
tipos de ecosistema presentes y procurar conocer la dinmica de transformacin que
se ha dado en cuanto al cambio del uso de suelo a nivel regional, la cual determina las
54

condiciones presentes, y nos permite de manera particular, ubicar y determinar de

manera preliminar, las reas en mejor estado de conservacin, los sitios frgiles y los
que pudieren representar mayor vulnerabilidad desde el punto de vista ambiental.
Tambin se consultaron bases de datos, con listados potenciales de flora y fauna
silvestres reportados para la zona de proyecto, tanto de CONABIO, como del Museo
de Zoologa, el Instituto de Ecologa y el portal UNIBIO del Instituto de Biologa de la
UNAM, para poder saber si la zona presenta importancia particular, respecto de la
distribucin biolgica de especies de vida silvestre, que podran llegar a tener relacin
directa con el desarrollo del proyecto.
Una vez hechas las sobreposiciones de informacin cartogrfica digital, y concluida la
revisin preliminar de esta, se determin delimitar y definir el polgono correspondiente
al Sistema Ambiental Regional del proyecto de construccin del camino rural revestido
tipo E, Santa Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, del Km 0+640
al km 3+000, Municipio de San Juan Mixtepec, Estado de Oaxaca, con base en el
criterio de cuencas hidrolgicas, subcuencas, escorrentas, tipos de vegetacin y el
relieve analizado en la capa de elevacin vectorial. Cabe sealar, que el Estado de
Oaxaca no cuenta con un Programa de Ordenamiento Ecolgico Territorial decretado,
que indique y regule los usos de suelo autorizados, en lo referente a la ejecucin de
las obras y actividades inherentes a la apertura del camino.
IV.1.2
DELIMITACIN DEFINITIVA.
Para la delimitacin del polgono y determinacin de la magnitud del SAR, se realiz

en el SIG una primera capa con las ortofotos de INEGI, posteriormente fue importado
el archivo de AutoCAd con las coordenadas de los puntos extremos de inicio y
termino, adems de las correspondientes al eje del trazo. Una vez georreferenciada la
ruta que seguir el camino rural revestido (Figura IV.1), se gener otra cobertura con
FIGURA IV.1. TRAZO DEL CAMINO RURAL REVESTIDO A CONSTRUIR DEL KM 0+640 AL 3+000.
55

un archivo shape de CONABIO, que contiene la distribucin de las Cuencas

Hidrolgicas presentes en la Regin Hidrolgica nmero 18, Ro Balsas, resultando
que la totalidad del trazo queda inmersa en la Cuenca Ro Atoyac-A, y porcin centro
suroeste de la subcuenca del Ro Mixtepec (Figura IV.2). Dado que hasta la fecha el
Estado de Oaxaca an no cuenta con un Programa de Ordenamiento Ecolgico
Territorial vigente, que pudiera ser utilizado para determinar el Sistema Ambiental
Regional de proyecto, en base a Unidades de Gestin Ambiental precisadas en dicho
documento, se decidi tomar como primer criterio tcnico para definir y delimitar el
polgono correspondiente, la capa creada con las cuencas hidrolgicas.
FIGURA IV.2. CUENCA HIDROLGICA DONDE SE UBICA EL TRAZO DEL PROYECTO.
La siguiente sobreposicin fue la capa vectorial con la elevacin del terreno (Figura
IV.3), que nos permiti analizar la superficie de la cuenca y visualizar el patrn de
escurrimientos, con base en esto, se estableci la posibilidad del alcance mximo que
tendran los impactos generados con la construccin del proyecto. Finalmente, se
llev a cabo la ltima cobertura con el archivo shape de los tipos de vegetacin y uso
de suelo existentes en la zona de estudio (Figura IV.4), y se procedi a delimitar el
polgono que se ha venido presentado en las figuras anteriores. La forma y extensin
total del mismo, fue definido tomando en consideracin los parteaguas ms elevados
del sistema cerril de topoformas de montaa, circundantes al trazo de proyecto.
56

FIGURA IV.3. CAPA VECTORIAL CON LA ELEVACIN DEL TERRENO.
El fundamento para la eleccin de este criterio, es que el relieve de lomeros de

pendiente tendida y caadas con abundante nmero de escurrimientos, constituye en
s una barrera natural que acotar la magnitud de los impactos generados por las
obras y actividades, a una distancia promedio no mayor a un radio de 2 kilmetros, en
lo referente al eventual arrastre de partculas de material terrgeno, la emisin de
partculas slidas suspendidas a la atmsfera, la dispersin del ruido y de residuos
slidos urbanos u otros, por va elica o hdrica.
FIGURA IV.4. DELIMITACIN DEL POLGONO DEL SAR Y TIPOS DE VEGETACIN EXISTENTES.
57

La superficie total que comprende el polgono definido y delimitado como SAR del
camino rural revestido que se pretende construir, es de 589.05 ha, que equivale al
1.7% de la extensin territorial del municipio de San Juan Mixtepec. De estas, 301.315
hectreas corresponden a vegetacin forestal de bosque de pino-encino y 287.596 ha
tienen usos de suelo agrcola, aunque cabe aclarar que una porcin de esta ltima,
forma parte del casco urbano del poblado de Santa Mara Teposlantongo.
IV.2 . CARACTERIZACIN Y ANLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL.
IV.2.1
MEDIO FSICO (ABITICO).
IV.2.1.1 CLIMA.
El estado de Oaxaca presenta gran variedad climtica, los tipos predominantes son
los subgrupos clidos, semiclidos, templados, semifros, semisecos y secos. En
particular, de acuerdo con la clasificacin de Kppen modificada por Enriqueta Garca,
los climas preponderantes en el municipio de San Juan Mixtepec, son del grupo de los
Semisecos (Bs) y de los Templados subhmedos (Cw). La Figura IV.5 presenta el
clima imperante en el SAR del proyecto, el cual corresponde al tipo Cw1, templado
subhmedo con lluvias en verano, con un porcentaje de lluvia invernal entre 10.2 y 5%,
y un coeficiente P/T entre 43.2 y 55%, caracterstico de zonas con altitudes entre
2,000 y 3,000 msnm. El clima Cw1 se distribuye en una proporcin del 4% de la
superficie estatal.
FIGURA IV.5. GRUPOS CLIMTICOS PREDOMINANTES EN EL ESTADO DE OAXACA Y TIPO DE CLIMA

EXISTENTE EN EL SAR DE PROYECTO.
58

TEMPERATURA.
En general se puede sealar que la mayor parte del estado tiene temperaturas medias
mayores a 22 C; de acuerdo con el Servicio Meteorolgico Nacional, la estacin
meteorolgica ms cercana a la zona de obra, reporta una temperatura media anual
de 16.8 C, alcanzando una mxima de 23.8 C en el mes de marzo, durante el periodo
clido que va de marzo a octubre, y un mnimo de 7.7 C en el mes de enero. La Tabla
IV.1 presenta los registros de temperatura mxima, mnima y media mensual de la
estacin ms prxima, ubicada en la localidad de Agua Fra, municipio de Juxtlahuaca.
TABLA IV.1. REGISTROS DE TEMPERATURA Y PRECIPITACIN EN LA ESTACIN AGUA FRA, PERIODO 1971-2000.
Temperaturas y Precipitacin promedio mensual del periodo 1971 - 2000

T Mx
T Med
T Mn
ene
23.2
15.5
7.7
feb
23.7
16.3
8.9
mar
23.8
16.9
10.1
abr
23.3
17.4
11.5
may
22.8
17.4
12.0
jun
22.6
17.3
12.0
jul
22.2
17.2
12.3
ago
22.5
17.1
11.8
sept
22.4
17.2
12.0
oct
23.0
17.1
11.2
nov
23.7
16.7
9.7
dic
22.6
15.6
8.6
PRECIPITACIN.
En la vertiente del Pacfico del estado de Oaxaca el patrn de lluvias estacinales es
marcado, presentndose en los meses hmedos -mayo a octubre-. Este patrn est
relacionado con el efecto de la orografa, que produce el enfriamiento de los vientos y
con ello la precipitacin. Lo anterior es congruente con los registros asentados para el
sitio donde fue delimitado el SAR de proyecto, donde la precipitacin pluvial reportada
para el municipio de San Juan Mixtepec, es de 720 mm anuales, sin embargo, de
acuerdo con el mapa presentado en la Figura IV.6, el volumen total oscila entre los
800 y los 1,000 mm de lluvia anual.
SITIO DEL
PROYECTO
FIGURA IV.6. MAPA DE PRECIPITACIN PLUVIAL EN EL ESTADO DE OAXACA.
59

FENMENOS METEOROLGICOS.
HELADAS Y GRANIZADAS.
De acuerdo con datos registrados por el CENAPRED para el periodo 1941-1980, la
regin donde fue delimitado el Sistema Ambiental Regional, presenta un riesgo de
heladas y granizadas bajo -menor a 25 das al ao, Figura IV.7-, por lo que no
constituye un gran riesgo para las obras y actividades vinculadas con las acciones de
restauracin, de todas aquellas reas afectadas temporalmente, las cuales sern
motivo de labores de reforestacin y mitigacin ambiental de impactos.
SITIO DEL
PROYECTO
FIGURA IV.7. RIESGO DE HELADAS Y GRANIZADAS HECHO POR CENAPRED PARA EL ESTADO DE OAXACA.
CICLONES.
Desde 1970 hasta 2008, diecinueve ciclones han impactado en el estado de Oaxaca,
dos fueron Depresiones tropicales, 11 Tormentas tropicales y seis derivaron en
Huracanes, de estos ltimos, dos se originaron en el Atlntico y cuatro en el Pacfico.
En cuanto a la incidencia de estos fenmenos meteorolgicos en la regin del Balsas,
sitio donde se ubica el proyecto del camino rural revestido Sta. Ma. Teposlantongo-El
Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, hasta el 2004 encontramos que los ciclones se
presentan con mayor frecuencia en el periodo de mayo a octubre, y que provienen
principalmente del Pacfico. De acuerdo con el Atlas Nacional de Riesgos, el Estado
de Oaxaca presenta entre 14 y 24 ciclones al ao, que lo ubican como una regin de
alta intensidad ciclnica (Figura IV.8).
60

SITIO DEL
PROYECTO
FIGURA IV.8. INCIDENCIA DE CICLONES INDICADO EN EL ATLAS NACIONAL DE RIESGOS, CENAPRED.
Sin duda, los ciclones son el fenmeno hidrometereolgico ms catastrfico, ya que

usualmente desencadenan lluvias intensas en reas montaosas, lo que favorece el
desbordamiento de ros, debido a escurrimientos sbitos y abundantes del agua
pluvial y granizadas, y en no pocas ocasiones son la principal causa de deslaves, ante
el reblandecimiento del terreno originado por el exceso de lluvias torrenciales. La
Figura IV.9 muestra como la zona del proyecto se encuentra alejada de la regin de
influencia directa de tormentas tropicales y huracanes. En s, los huracanes que se
presentan del mes de julio en adelante tienen una trayectoria que corre paralela a la
costa del Pacfico, alejndose y afectando sobre todo a los estados del Occidente y
Noroeste del pas, en tanto que los que generados entre mayo y julio siguen un curso
hacia el oeste, separndose de las costas nacionales. Adems, como puede
observarse, las tormentas tropicales y los ciclones inciden ms frecuentemente en el
Pacfico que en el Atlntico. En este trmino, la circulacin de tipo monznico del
Pacfico, tiene una gran influencia en el estado de Oaxaca, ya que aun cuando los
ciclones no inciden directamente, producen lluvias intensas.
61

FIGURA IV.9. DISTRIBUCIN DE CICLONES TROPICALES EN EL PACFICO Y EL ATLNTICO,

PERIODOS 1949-2003 Y 1951-2003 (FUENTE: CENAPRED).
62

INCENDIOS.
Otro elemento de riesgo que puede afectar la zona del SAR son los incendios, estos
se pueden producir por la interaccin de una serie de factores meteorolgicos, como
las heladas, altas temperaturas y baja humedad ambiental, el retraso del periodo de
lluvias, la presencia y caractersticas de material vegetal combustible, la presencia de
vientos y de un agente de ignicin. Entre los aos de 1995 al 2000 se registraron 150
incendios forestales en la regin Mixteca, la superficie y tipos de vegetacin afectados
fueron los siguientes: 4,317 ha de Pastizales; 4,016 ha de Arbustos; 1,606 ha de
Renuevo y 873 ha de Arbolado. Sin embargo, de acuerdo al Atlas Estatal de Riesgos
del estado de Oaxaca, el municipio de San Juan Mixtepec, sitio donde se pretende
construir el camino rural revestido tipo E, no se encuentra entre los que se
consideran con un alto riesgo de incendio forestal.
IV.2.1.2 GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA.
GEOLOGA: El municipio de San Juan Mixtepec, lugar donde se encuentra el Sistema
Ambiental Regional propuesto para este proyecto, pertenece a la denominada Cuenca
de Tlaxiaco, cuya estratigrafa corresponde al Mesozoico, Periodo Jurasico Superior,
con una litologa de roca gnea extrusiva bsica hacia la porcin sur del SAR, de
Lutita-arenisca en toda el rea que recorre el trazo del proyecto, y de calizas hacia el
costado este del Sistema Ambiental Regional. La Figura IV.10 presenta el tipo de
rocas predominantes y la distribucin de la capa litolgica al interior del SAR.
FIGURA IV.10. TIPOS DE ROCA PREDOMINANTES EN EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL DEL PROYECTO.
63

Presencia de Fallas y Fracturamientos:

La zona de estudio se ubica en el
Terreno Mixteco, el cual est delimitado
por las fallas Tamazulapan y Juchatengo
-nombres utilizados por la subgerencia
de geofsica del denominado consejo de
recursos minerales-, ambas de tipo
normal, es decir, con movimiento
perpendicular y edad absoluta de 380
millones de .aos.
La unidad tectnica en la que se ubica
el SAR, es la cuenca sedimentaria de
Tlaxiaco, que se encuentra cercana a
un plegamiento sinclinal. La Figura IV.11
muestra la localizacin de las fallas.
Susceptibilidad de la zona a sismicidad:
En la regin mixteca ocurren sismos
con valores entre 6 y 8 grados de
intensidad, al parecer relacionados con
la presencia de rocas las metamrficas.
FIGURA IV.12. MODELO
SITIO DEL
PROYECTO
FIGURA IV.11. GRANDES FALLAS DEL ESTADO DE

OAXACA (MONOGRAFA GEOLGICO-MINERA, CRM).
DIGITAL DE EFECTO SSMICO. LAS REAS

BLANCAS INDICAN VALORES MXIMOS DE 9 GRADOS EN LA ESCALA DE
MERCALLI, EN TANTO QUE LAS PARTES NEGRAS VALORES MNIMOS A 3
GRADOS.
Del total de movimientos

telricos
registrados
en
Mxico entre 1974 y 1996,
el 30% se tuvo su origen en
el estado de Oaxaca, donde
en los ltimos 100 aos se
alcanzaron intensidades de
hasta 8.3 grados en la
escala de Mercalli. La Figura
IV.12 presenta el modelo
digital de efectos ssmicos
del Atlas Estatal de Riesgos.
La ruta del trazo y el SAR
del proyecto se localizan en
una zona de peligrosidad
teutnica de alto riesgo
(Figura IV.13).
64

FIGURA IV.13. MODELO DE PELIGROSIDAD TECTNICA EN EL ESTADO DE

OAXACA, EN VERDE OSCURO SE REPRESENTAN LOS VALORES DE ALTO RIESGO,
EN VERDE CLARO: MEDIOS Y EN VERDE BRILLANTE VALORES BAJOS.
Deslizamientos y Derrumbes: En la zona delimitada por el SAR no se registran

deslizamientos, sin embargo, en la regin en que este se encuentra este, se presenta
una amenaza baja de cada de rocas. En este trmino el trayecto considerado no
requiere de cortes que impliquen la formacin de taludes o muros altos (Figura IV.14).
PROYECTO
FIGURA IV.14. MAPA DE RIESGO DE MOVILIDAD EN MASA.
65

FISIOGRAFA: Conforme a la Regionalizacin Fisiogrfica, el municipio de San Juan

Mixtepec y la zona donde se ubica el SAR y el trazo del proyecto, se localizan en la
denominada Provincia Sierra Madre del Sur, la cual es una de las ms extensas de
nuestro territorio, pues abarca parte de los estados de Jalisco, Colima, Michoacn,
Mxico, Morelos, Puebla, Oaxaca, Veracruz y todo el estado de Guerrero.
En lo particular la regin donde se pretende construir el camino rural revestido Sta.

Ma. Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, pertenece a la Subprovincia
Mixteca Alta (Figura IV.15), al Noreste de la capital del estado. Esta Subprovincia
limita con las subprovincias: Cordillera Costera del Sur, Sierras Centrales de Oaxaca y
un pequeo fragmento de la Sur de Puebla, la cual forma parte de la Provincia Eje
Neovolcanico. En la Subprovincia Mixteca Alta se encuentra una sierra baja compleja
de aluviones continentales y rocas metamrficas. El sistema lineal, al occidente, crea
un arreglo escalonado con llanuras intramontanas, alcanzando altitudes superiores a
los 2400 m, con una orientacin Nor-Noroeste y Sur-Sureste, esta disposicin es
caracterstica de la Sierra Madre del Sur.
Al norte se encuentra un valle con laderas tendidas, adems tambin es posible
encontrar otras topoformas como son: lomeros con caadas y lomeros con llanuras,
de litologa compleja, incluye materiales metamrficos, gneos intrusivos cidos y
sedimentarios continentales antiguos. La provincia es recorrida al norte por el ro
Mixteco, que es un afluente del Balsas, mientras que en el sector meridional se
encuentra el ro Verde, que desemboca en el Pacfico. En esta subprovincia las
pendientes suaves de entre 6 y 12 ocupan casi un 25%, mientras que el 6.5%
superan los 30.
FIGURA IV.15. UBICACIN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIN DEL SAR DEL CAMINO RURAL REVESTIDO EN LA
SUBPROVINCIA FISIOGRFICA MIXTECA ALTA, Y TIPO DE RELIEVE Y TOPOFORMAS RECORRIDAS POR EL TRAZO
DE PROYECTO.
66

IV.2.1.3 EDAFOLOGA.
Al interior del polgono que delimita el SAR de proyecto, confluyen dos asociaciones
de suelo, los Cambisoles, que se caracterizan por ser jvenes, con poco desarrollo y
susceptibles a la erosin, cuyo subsuelo presentan una capa en la que se forman
terrones, pero el suelo no est suelto.
Aproximadamente 10% de la superficie que ocupa el SAR en la zona este del trazo,
es un cambisol hmico, que es un suelo de color oscuro, de textura media, rico en
materia orgnica, pero muy cido, lo que impide la mineralizacin de nutrientes, por lo
que son suelos pobres. Este tipo de suelos ocupa el 0.27% de la superficie estatal. La
vocacin natural de este tipo de suelos es forestal.
El Regosol utrico es el tipo de suelo que subyace a lo largo de la ruta del trazo de
proyecto (Figura IV.16), este se caracteriza por estar conformado por materiales no
consolidados, no presentan una horizontalizacin, sino que muestran diversas
coloraciones, que son parecidos a la roca que los subyace cuando tienen poca
profundidad. Muchos son producto de la erosin hdrica de las laderas, suelen
encontrarse formando playas o laderas en las sierras. Su vocacin de uso es forestal,
pecuario y agrcola, cuando la topografa y el clima lo permiten. La erosin de tipo
hdrica o laminar en la zona delimitada por el SAR es dbil -a pesar de que estos
suelos se caracterizan por tener una susceptibilidad a la erosin de moderada a alta-,
tambin hay procesos erosivos relacionados con crcavas, cauces y caadas, esto
debido a las pendientes y a la actividad minera de la zona.
FIGURA IV.16. TIPOS DE SUELO PRESENTES EN EL SAR DE PROYECTO.
67

IV.2.1.4 HIDROLOGA SUPERFICIAL Y SUBTERRNEA.

HIDROLOGA SUPERFICIAL.
El municipio de San Juan Mixtepec se encuentra ubicado en la Regin Hidrolgica

nmero 18 Ro Balsas, Ro Atoyac-A, este ltimo es uno de los afluentes ms
importantes del estado de Oaxaca en su vertiente del Pacfico, y se convierte en el ro
Verde al atravesar la Sierra Madre del Sur. Cabe mencionar que el SAR del proyecto
se encuentra en la Subcuenca Ro Mixtepec, que se une al ro Atoyac. Por otra parte,
la ruta del trazo cruza el Ro San Lucas en el kilometro 2+860, adems de dos
escurrimientos intermitentes en los cadenamientos 0+920 y 2+204, ms seis torrentes
temporales en los kilmetros 1+480, 2+000, 2+220, 2+335, 2+565 y 2+755, que fluyen
al cauce del Ro San Lucas, el cual es tributario y desemboca en el Ro Mixteco,
ubicado 12 km al este del inicio del trazo. La Figura IV.17 muestra los escurrimientos
que cruza el recorrido del trazo y los sitios donde se construirn las alcantarillas.
ALCANTARILLAS
FIGURA IV.17. ESCURRIMIENTOS QUE CRUZA EL TRAZO DEL PROYECTO EJECUTIVO.
IV.2.2
MEDIO BITICO.
IV.2.2.1 TIPOS DE VEGETACIN.
La vegetacin de Oaxaca se caracteriza por presentar una importante riqueza y

diversidad biolgica representada por diversas asociaciones de plantas. Los diferentes
tipos de vegetacin se presentan agrupados en formaciones tales como: bosques,
matorrales, selvas, vegetacin acutica y otros.
68

Particularmente en el municipio de San Juan Mixtepec se encuentran diversos tipos

de vegetacin primaria, que se distribuyen en un gradiente altitudinal, que va de los
1,680 msnm hasta los 3,000 msnm. Entre los principales tipos de vegetacin,
vinculados a la topografa, clima, clase de suelo, pendiente y actividad humana, se
localizan las siguientes:
1) Bosque de galera; Vegetacin que se desarrolla en terrenos arenosos, a la orilla de
cualquier corriente de agua permanente. El estrato principal est dominado por
especies de Taxodium mucronatum, Salix bonplandiana, Alnus acuminata, Populus
mexicana y Fraxinus uhdei.
2) Bosque tropical caducifolio; Localizado en la parte baja del municipio, predominando
en el clima templado, con suelos profundos y con materia orgnica. Este tipo de
bosque est dominado por Liquidambar styraciflua, Pinus patula, Clethra conzattiana,
Litsea glauca, entre otras.
3) Bosque de pino; La composicin florstica de los pinares vara segn la regin y
pueden estar compuestos por exclusivamente especies del gnero Pinus o compartir
hbitat con otras especies como Quercus, Liquidambar y Alnus. Las principales
especies del gnero son Pinus ayacahuite, P. hartwegii, P. leiophylla, P. montezumae,
entre otros; generalmente en un clima templado subhmedo.
4) Bosque de encino; Esta vegetacin se desarrolla entre 1600 y 2900 m, en un clima
templado subhmedo. Estos bosques estn constituidos por varias especies como
Quercus conspersa, Q. elliptica, Q. laeta, Q. laurina, Q. rugosa, entre otras.
COMPOSICIN FLORSTICA DEL BOSQUE DE PINO-ENCINO EN TEPOSLANTONGO.
Especficamente, al interior del polgono delimitado como Sistema Ambiental Regional
y sobre la ruta del trazo, la vegetacin predominante es la de bosque de pino-encino,
aunque hay algunas formaciones aisladas de bosque de pino. En lo particular la
composicin florstica reportada para Santa Mara Teposlantongo, se trata de una
asociacin de Pinus leiophylla-Quercus laeta, esta comprende una mezcla de los
siguientes elementos florsticos para el dosel arbreo: Pinus leiophylla, P. lawsonii, P.
pseudostrobus, P. michoacana, P. oaxaca, Quercus laeta, Q. crassifolia, Q. obtusata,
Q. castanea, Alnus jorullensis subsp. lutea, A. acuminata subsp. glabrata y Arbutus
xalapensis.
La comunidad del estrato arbustivo se compone de Quercus frutex, Eupatorium
areolare, Comarotaphylis spinulosa, Crataegus mexicana, Cestrum anagyris y Salvia
spp., en tanto que en el herbceo las especies representativas son Erythrina horrida,
Conopholis alpina, Salvia cinnabarina, S. polystachya, S. lavanduloides, Muhlenbergia
emersleyi, Evolvulus prostratus, Begonia pedata, Cuphea cyanea, Psacalium
amplifolium, Echeandia oaxaca y Gnaphalium oxyphyllum.
Las epfitas que an se pueden encontrar en este tipo de bosque y son Pleurothallis
schiedei, Pleurothallis macdougalli, Oncidium macropterum, Laelia furfurcea,
Artorima erubescens, Epidendrum pugioniforme, Encyclia citrina, Tillandsia oaxacana,
T. prodigiosa y T. usneoides.
69

El pastizal est compuesto por comunidades de gramneas, cuya distribucin se

presenta principalmente en forma de manchones al interior de la masa forestal de
pino-encino. Las especies que predominan son: Aegopogon tenellus, Aristida sp.,
Bouteloua laguriodes, Panicum sp., Schizachyrium sanguineum y Stipa ichu.
En el estrato rasante se pueden encontrar: Heliotropium limbatum, Plantago sp.
Porophyllum tagetoides, Stenandrium dulce, Gomphrena decumbens, Hypoxis sp.
Ferocactus macrodiscus, Florestina pedata, Tagetes lucida, Pinaropappus roseus,
Euphorbia hirta, Crotalaria pumila y Lopezia mexicana. La Tabla IV.2 presenta el
listado de especies florsticas que potencialmente pudieren estar distribuidas al interior
del polgono delimitado como SAR del proyecto.
TABLA IV.2. ESPECIES FLORSTICAS QUE PODRAN ESTAR DISTRIBUIDAS EN EL SAR DE PROYECTO.
FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Araliaceae
Aralia humilis
Asclepiadaceae
Asclepias linaria
Bromeliaceae
Tillandsia bourgaei
Bromeliaceae
Tillandsia calothyrsus
Bromeliaceae
Tillandsia usneoides
Bromeliaceae
Tillandsia sp.
Campanulaceae
Diastatea sp.
Compositae
Ageratina mairetiana
Compositae
Baccharis conferta
Compositae
Baccharis heterophylla
Convolvulaceae
Ipomoea arborescens
Equisetaceae
Equisetum sp.
Ericaceae
Arbutus xalapensis
Madroo
Fagaceae
Quercus acutifolia
Encino
Fagaceae
Quercus acutifolia x castanea
Encino
Fagaceae
Quercus candicans
Encino
Fagaceae
Quercus laeta
Encino
Fagaceae
Quercus magnoliifolia
Fagaceae
Quercus obtusata
Fagaceae
Quercus scytophylla
Gesneriaceae
Achimenes antirrhina
Hydrophyllaceae
Wigandia urens
Categora de Proteccin
70

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
Leguminosae
Apoplanesia paniculata
Liliaceae
Echeandia hallbergii
Moraceae
Maclura tinctoria
Orchidaceae
Calochortus balsensis
Orchidaceae
Pseudocranichis thysanochila
Pinaceae
Juniperus flaccida
Pinaceae
Pinus oocarpa
Pinaceae
Pinus pseudostrobus
Poaceae
Hyparrhenia rufa
Pteridaceae
Adantium sp.
Pteridaceae
Llavea cordifolia
Rosaceae
Amelanchier denticulata
Rosaceae
Cercocarpus macrophyllus
Rubiaceae
Bouvardia aff. ternifolia
Sapindaceae
Dodonaea viscosa
NOMBRE COMN
Spirantes de Oaxaca
Pr (endmica)
CATEGORA DE PROTECCIN: Pr (Sujeta a proteccin especial) - A (Amenazada).
IV.2.2.2 FAUNA SILVESTRE.
La fauna del estado de Oaxaca se reporta como una de las ms ricas del pas, al estar
conformada principalmente por especies afines a la regin biogeogrfica Neotropical.
La gran diversidad y riqueza de especies, se debe principalmente a que la entidad
federativa se ubica en una zona geogrficamente compleja, con alta diversidad de
climas, tipos de vegetacin y geologa (Flores y Gerez, 1994; Myers et al, 2000;
Garca-Mendoza et a, 2004). Sin embargo, esta gran riqueza y diversidad se ve
amenazada por una serie de factores de degradacin del ambiente, que ha dado
como resultado que el estado de Oaxaca tenga el mayor nmero de especies en
peligro de extincin (IUCN 2007, Ricketts et al. 2005).
Dentro de este contexto, el rea donde se proyecta construir un segmento de 2.36 km
de un camino rural revestido tipo E, reviste especial importancia, puesto que las 509
hectreas delimitadas como Sistema Ambiental Regional, inciden en una regin que
se considera dentro de las zonas de alto endemismo de anfibios y reptiles en el pas
(Garca-Mendoza et al. 2004). En este sentido, la apertura del camino Santa Mara
Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, representa un potencial riesgo de
fragmentacin del microhabitat de este tipo de organismos poco mviles, que como en
el caso de las ranas arborcolas, viven la mayor parte de su vida en las bromelias que
crecen sobre los troncos y ramas de pinos y encinos.
71

Previo a las labores de prospeccin de campo, se realizo en gabinete la consulta y

obtencin de los listados potenciales de anfibios, reptiles, aves y mamferos que estn
reportados para la zona de estudio, y que pudieren estar distribuidos y ser detectados
en el SAR y la ruta que seguir el trazo de proyecto. Los listados se obtuvieron de
Canseco et a. (2002), Canseco-Mrquez y Gutirrez-Mayen (2005), Casas-Andreu et
al (1996), Ceballos y Oliva (2005), Delia et a. (2008), Howell y Webb (1995), Meik et al
(2006), y Prez-Ramos y Saldaa de la Riva (2003). El estatus de proteccin de las
especies faunsticas incluidas, se obtuvo a partir de la consulta de la Norma Oficial
Mexicana NOM-059-ECOL-2001.
Ya en la zona de estudio y con el objeto de tener un panorama general de la presencia,
distribucin y abundancia relativa de vertebrados de diferentes grupos taxonmicos,
fueron realizados recorridos del 24 al 26 de febrero de los corrientes, para corroborar
y registrar su existencia, mediante rastreo e impresin de huellas, despojos de presas,
madrigueras activas, excretas, restos de pelo, trampeos, avistamientos, deteccin de
nidos o cantos. En el caso especifico de las aves, se establecieron tres estaciones de
conteo que se ubicaron a una distancia de 0.5 km entre s, que se georreferenciaron
con geoposicionador Garmn Etrex Legend. En cada estacin se defini un crculo
con un radio de 50 metros, donde se hicieron las observaciones pertinentes. Este
mtodo permite estimar densidades aparentes, mismas que estn correlacionadas con
su abundancia verdadera, porque en general las aves son ms fciles de detectar que
los mamferos y los reptiles
Las especies registradas fueron identificadas por personal experimentado con la ayuda
de binoculares y registros fotogrficos tomados con una cmara Canon Power Shot
540, y con una cmara Canon EOS 20D, con telefoto Canon Ultrasonic ET-83C de
100-400. Las identificaciones se realizaron con el apoyo de guas de campo para cada
grupo taxonmico.
A continuacin se presenta el anlisis y la sntesis de los resultados obtenidos por
grupo faunstico, con el propsito de ofrecer una aproximacin de la situacin de las
especies que habitan el rea donde se pretende construir el camino rural, para de esta
forma detectar los impactos potenciales y las medidas de prevencin y de mitigacin
que debern ser implementadas, a la vez que identificar reas crticas donde requiera
ubicarse pasos de fauna, que permitan el libre trnsito y la continuidad y viabilidad de
los poblaciones presentes en el SAR de proyecto.
HERPETOFAUNA POTENCIAL Y OBSERVADA.
La herpetofauna total del estado de Oaxaca es de 378 especies (133 de anfibios y 245
de reptiles). Existe poca informacin para la zona del proyecto, por lo que se tomo
como marco de referencia el estudio de distribucin y conservacin de anfibios y
reptiles de Casas y Andreu et al (1996), el cual seala que la distribucin de la
herpetofauna de Oaxaca, presenta cierta similitud con algunas regiones fisiogrfico
florsticas, que sustentan vegetacin dominante de bosque de pino-encino, matorrales
y bosque mesfilo de montaa.
72

De acuerdo con la literatura, el SAR del proyecto pudiere albergar un nmero potencial
de 42 especies (7 de anfibios -dos recientemente descritos-, y 35 de reptiles). El grupo
ms diverso es el de las culebras y vboras con 20 especies (47.6%), seguido de las
lagartijas con 14 especies (33.3%), ranas y sapos 7 especies (16.6%), y 1 especie de
tortuga (2.5%). De estas, 23 especies estn listadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001,
por lo que es pertinente aclarar, que para confirmar la presencia de las especies en
estatus y de varias de las especies reportadas como potenciales, es necesario llevar a
cabo un monitoreo constante y sistemtico, para obtener un estimacin que represente
adecuadamente a la herpetofauna que se distribuye en el sitio.
La Tabla IV.3 presenta el listado de especies que por su distribucin conocida en el
bosque de pino-encino, podran ocurrir en el rea de estudio [ Casas-Andreu et al (1996);
Canseco-Mrquez et al (2002); Prez-Ramos y Saldaa de la Riva (2003); Canseco-Mrquez
y Gutirrez-Mayen (2005); Meik et al (2006); y Delia et al (2008) ]. No obstante la diversidad
incluida en la tabla, durante el trabajo de campo solo se registraron dos especies de

reptiles -culebra rayada y lagartija que se marcan en negritas, ninguna de ellas con
estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
TABLA IV.3. ANFIBIOS Y DE REPTILES QUE PODRAN ESTAR DISTRIBUIDOS EN EL SAR DE PROYECTO.
FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Bufonidae
Bufo occidentalis
Sapo
Ranidae
Rana zweifeli
Rana de Zweifel
Ranidae
Hyla arenicolor
Sapito de los arroyos
Ranidae
Hyla bistincta
Rana arborcola
Ranidae
Hyla euphorbiacea
Rana arborcola
Ranidae
Hyla ameibothalame
Rana arborcola
Especie Nueva
Ranidae
Pseudoeurycea mixteca
Rana
Especie Nueva
Phrynosonatidae
Sceloporus grammicus
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus jalapae
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus megalepidurus
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus mucronatus
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus ochoterenae
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus siniferus
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus spinosus
Lagartija
Phrynosonatidae
Sceloporus subpictus
Lagartija
Pr
Phrynosonatidae
Aspidoscelis (Cnemidophorus) mexicanus
Huico
Pr
Polychridae
Anolis microlepidotus
Lagartija
Pr
Pr
Pr
Pr
73

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Polychridae
Anolis milleri
Lagartija
Pr
Polychridae
Anolis quecorum
Lagartija
Anguidae
Abronia mixteca
Lagarto Alicante
Anguidae
Guerrhonotus liocephalus
Lagarto culebra
Colubridae
Leptodeira septentrionalis
Culebra desteida
Pr
Colubridae
Salvadora intermedia
Cuijera
Colubridae
Thamnophis chrysocephalus
Culebra de agua
Colubridae
Thamnophis cyrtopsis
Culebra de agua
Colubridae
Thamnophis godmani
Culebra de agua
Colubridae
Thamnophis scalaris
Culebra de agua
Colubridae
Thamnophis sumichrasti
Culebra de agua
Colubridae
Toluca lineata
Vbora
Colubridae
Rhadinaea fulvivittis
Culebra rayada
Colubridae
Rhadinaea taeniata
Culebra rayada
Colubridae
Storeira storerioides
Culebra
Colubridae
Trimorphodon tau
Vbora pichicuata
Elapidae
Micrurus ephippifer
Coralillo
Pr
Elapidae
Micrurus nebularis
Coralillo
Pr
Elapidae
Tantilla flavilineata
Vbora
Tropidopheidae
Exiliboa placata
Vbora
Pr
Tropidopheidae
Crotalus intermedius
Vbora de cascabel
Tropidopheidae
Crotalus molossus
Vbora de cascabel
Pr
Tropidopheidae
Ophryacus undulatus
Vbora
Pr
Tropidopheidae
Porthidium melanurum
Nauyaca Nariz de Cerdo Cornuda
Pr
Kinosternidae
Kinosternum integrum
Tortuga casquito
Pr
Pr
AVIFAUNA POTENCIAL Y OBSERVADA.

De las 1,100 especies de aves registradas en Mxico por la American Ornithologists
Union (AOU, 1998), Oaxaca que comprende un nmero de 736 especies de presencia
confirmada, adems cuenta con un alto porcentaje, siendo el estado con la mayor
riqueza de este tipo de especies, misma de 60 adicionales consideradas como de
74

concurrencia potencial. De acuerdo a la revisin bibliogrfica, 206 especies podran

encontrarse en el sistema ambiental regional propuesto, de estas, 95 son especies
residentes en forma permanente (46.1%); 77 solo son residentes de invierno (37.3%),
diez son especies transitorias que pueden ser observadas brevemente durante las
migraciones del otoo y/o primavera (4.8%) -en su viaje a sitios ms al sur o el norte-;
y tres especies que son residentes de verano (1.4%), el resto lo constituyen especies
que tienen un estatus mixto de residencia y migracin, transitorias o introducidas.
El nmero total de especies registradas de manera directa en las tres estaciones de
conteo, fue tan solo de 17 de 206 especies potenciales de aves reportadas para la
zona donde se ubica el Sistema Ambiental Regional del proyecto. Los puntos de
coordenadas en proyeccin UTM son: TSM01 / X= 617,644.06 + Y= 1909,502.88; TSM02 / X=
617,281.92 + Y= 1909,779.06 y TSM03 / X= 613,943.78 + Y= 1910,174.12. La Tabla IV.4
presenta el listado de especies potenciales, la estacionalidad y el estatus de proteccin
que tienen las aves en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
TABLA IV.4. LISTADO POTENCIAL DE LA AVIFAUNA QUE PODRA ESTAR DISTRIBUIDA EN EL SAR DEL PROYECTO.
FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Podicipedidae
Podilymbus podiceps
Zambullidor pico grueso
Podicipedidae
Podiceps nigricollis
Zambullidor orejudo
Ardeidae
Botaurus lentiginosus
Avetoro Neovolcnico
Ardeidae
Ixobrychus exilis
Avetoro mnimo
R-W
Ardeidae
Ardea herodias
Garza morena
Ardeidae
Ardea alba
Garza blanca
Ardeidae
Egretta thula
Garceta pie-dorado
Ardeidae
Bubulcus ibis
Garza ganadera
Ardeidae
Butorides virescens
Garceta verde
Ardeidae
Nycticorax nycticorax
Pedrete corona negra
Threskiornithidae
Plegadis chichi
Ibis cariblanco
Anatidae
Anas crecca
Cerceta ala verde
Anatidae
Anas acuta
Pato golondrino
Anatidae
Anas discors
Cerceta ala azul
Anatidae
Anas cyanoptera
Cerceta canela
Anatidae
Anas clypeata
Pato cucharn-norteo
Anatidae
Anas strepera
Pato friso
Anatidae
Anas americana
Pato chalcun
R-W
75

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Anatidae
Aythya affinis
Pato boludo-menor
Anatidae
Oxyura jamaicensis
Pato tepalcate
Cathartidae
Coragyps atratus
Zopilote negro
Cathartidae
Cathartes aura
Zopilote aura
Accipitridae
Pandion haliaetus
guila pescadora
W-T
Accipitridae
Circus cyaneus
Gaviln rastrero
Accipitridae
Accipiter striatus
Gaviln pecho rufo
R-W
Pr
Accipitridae
Accipiter cooperii
Gaviln de cooper
Pr
Accipitridae
Parabuteo unicinctus
Aguililla rojinegra
Pr
Accipitridae
Buteo brachyurus
Aguililla colicorta
Accipitridae
Buteo albicaudatus
Aguililla coliblanca
Pr
Accipitridae
Buteo swainsoni
Aguililla de Swainson
Pr
Accipitridae
Buteo albonotatus
Aguililla aura
Pr
Accipitridae
Buteo jamaicensis
Aguililla cola roja
Falconidae
Caracara cheriway
Caracar quebrantahuesos
Falconidae
Falco sparverius
Cerncalo americano
Falconidae
Falco columbarius
Halcn esmerejn
Falconidae
Falco peregrinus
Halcn peregrino
Pr
Odontophoridae
Cyrtonyx montezumae
Codorniz Moctezuma
Pr
Rallidae
Porzana carolina
Polluela sora
Rallidae
Gallinula chloropus
Gallineta frente roja
Rallidae
Fulica americana
Gallareta americana
Charadriida
Pluvialis dominica
Chorlo dominico
Charadriida
Charadrius vociferus
Chorlo tildo
Scolopacidae
Tringa melanoleuca
Patamarilla mayor
Scolopacidae
Actitis macularius
Playero alzacolita
Scolopacidae
Bartramia longicauda
Zarapito ganga
Scolopacidae
Calidris minutilla
Playero chichicuilote
Scolopacidae
Calidris bairdii
Playero de Baird
Scolopacidae
Calidris melanotus
Playero pectoral
R-W
76

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Scolopacidae
Calidris himantopus
Playero zancn
Scolopacidae
Limnodromus scolopaceus
Costurero pico largo
Scolopacidae
Gallinago gallinago
Agachona de Wilson
Scolopacidae
Phalaropus tricolor
Falaropo pico largo
Laridae
Larus pipixcan
Gaviota de Franklin
Columbidae
Columba livia
Paloma domstica
Columbidae
Columba flavirostris
Paloma morada
Columbidae
Patagioenas fasciata
Paloma encinera
Columbidae
Zenaida asiatica
Paloma ala blanca
Columbidae
Zenaida macroura
Paloma huilota
Columbidae
Columbina inca
Trtola cola larga
Columbidae
Columbina passerina
Trtola coquita
Columbidae
Leptotila verreauxi
Paloma arroyera
Cuculidae
Coccyzus erythropthalmus
Cuclillo pico negro
Cuculidae
Coccyzus americanus
Cuclillo pico amarillo
Cuculidae
Piaya cayana
Cuco ardilla
Cuculidae
Geococcyx velox
Correcaminos menor
Cuculidae
Crotophaga sulcirostris
Garrapatero pijuy
Tytonidae
Tyto alba
Lechuza de campanario
Strigidae
Bubo virginianus
Bho cornudo
Strigidae
Athene cunicularia
Tecolote llanero
Strigidae
Asio otus
Bho cornudo caricaf
Caprimulgidae
Chordeiles acutipennis
Chotacabras menor
Caprimulgidae
Chordeiles minor
Chotacabras zumbn
Apodidae
Cypseloides niger
Vencejo negro
Apodidae
Cypseloides rutilus
Vencejo cuellicastao
Apodidae
Chaetura vauxi
Vencejo de Vaux
Apodidae
Aeronautes saxatalis
Vencejo pecho blanco
Trochilidae
Cynanthus sordidus
Colibr prieto
Trochilidae
Amazilia beryllina
Colibr berilo
W-T
Pr
77

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Trochilidae
Eupherusa poliocerca
Colibr guerrerense
Trochilidae
Calothorax lucifer
Colibr lucifer
Trochilidae
Calothorax pulcher
Tijereta oaxaquea
Trochilidae
Archilocus colubris
Colibr garganta rub
Trochilidae
Selasphorus platycercus
Zumbador cola ancha
Trochilidae
Selasphorus rufus
Zumbador rufo
Trogonidae
Trogon elegans
Trogn elegante
Alcedinidae
Ceryle alcyon
Martn-pescador norteo
Alcedinidae
Chloroceryle americana
Martn-pescador verde
Picidae
Melanerpes formicivorus
Carpintero arlequn
Picidae
Melanerpes hypopolius
Carpintero pechigrs
Picidae
Sphyrapicus varius
Chupasavia maculado
Picidae
Picoides scalaris
Carpintero mexicano
Picidae
Colaptes auratus
Carpintero collarejo
Tyrannidea
Camptostoma imberbe
Mosquero lampio
Tyrannidea
Xenotriccus mexicanus
Pileated flycatcher
Tyrannidea
Mitrephanes phaeocercus
Mosquero penachudo
R-W
Tyrannidea
Contopus cooperi
Pib boreal
T-W
Tyrannidea
Contopus pertinax
Pib tengofro
Tyrannidea
Contopus sordidulus
Pib occidental
S-T
Tyrannidea
Empidonax traillii
Mosquero saucero
Tyrannidea
Empidonax albigularis
Mosquero garganta blanca
Tyrannidea
Empidonax minimus
Mosquero mnimo
Tyrannidea
Empidonax hammondii
Mosquero de Hammond
Tyrannidea
Empidonax oberholseri
Mosquero oscuro
Tyrannidea
Empidonax wrightii
Mosquero gris
Tyrannidea
Sayornis nigricans
Papamoscas negro
Tyrannidea
Sayornis saya
Papamoscas llanero
Tyrannidea
Pyrocephalus rubinus
Mosquero cardenal
Tyrannidea
Myiarchus tuberculifer
Papamoscas triste
S-W
78

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Tyrannidea
Myiarchus cinerascens
Papamoscas cenizo
Tyrannidea
Myiarchus nuttingi
Copetn de Nutting
Tyrannidea
Myiarchus tirannlus
Copetn tirano
Tyrannidea
Pitangus sulphuratus
Luis bienteveo
Tyrannidea
Tyrannus melancholicus
Tirano tropical
Tyrannidea
Tyrannus vociferans
Tirano gritn
Tyrannidea
Tyrannus crassirostris
Tirano piquigrueso
Tyrannidea
Tyrannus verticalis
Tirano plido
Tyrannidea
Tyrannus forficatus
Tirano tijereta rosado
Incertae Sedis
Pachyramphus aglaiae
Cabezn degollado
Alaudidae
Eremophila alpestris
Alondra cornuda
Hirundinidae
Progne subis
Golondrina azulnegra
Hirundinidae
Tachycineta bicolor
Golondrina bicolor
Hirundinidae
Tachycineta thalassina
Golondrina verdemar
Hirundinidae
Stelgidopteryx serripennis
Golondrina ala aserrada
Hirundinidae
Riparia riparia
Golondrina riberea
W-T
Hirundinidae
Petrochelidon pyrrhonota
Golondrina risquera
Hirundinidae
Hirundo rustica
Golondrina tijereta
Corvidae
Aphelocoma coerulescens
Chara azuleja
Corvidae
Corvus corax
Cuervo comn
Troglodytidae
Campylorhynchus jocosus
Matraca del Balsas
Troglodytidae
Salpinctes obsoletus
Saltapared roquero
Troglodytidae
Catherpes mexicanus
Saltapared barranquero
Troglodytidae
Thryomanes bewickii
Saltapared de Bewick
Troglodytidae
Troglodytes aedon
Saltapared norteo
Regulidae
Regulus calendula
Reyezuelo de rojo
Sylviidae
Polioptila caerulea
Perlita azulgris
Turdidae
Catharus aurantiirostris
Zorzal pico naranja
Turdidae
Catharus ustulatus
Zorzal de Swainson
T-W
Turdidae
Catharus guttatus
Zorzal cola rufa
T-W
79

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Mimidae
Melanotis caerulescens
Mulato azul
Pr
Mimidae
Mimus polyglottos
Centzontle norteo
Mimidae
Toxostoma ocellatum
Cuitlacoche manchado
Motocillidae
Anthus rubescens
Bisbita de agua
Bombycillidae
Bombycilla cedrorum
Ampelis chinito
Laniidae
Lanius ludovicianus
Alcaudn verdugo
Vireonidae
Vireo brevipennis
Vreo Pizarra
Vireonidae
Vireo bellii
Vreo de Bell
T-W
Pr
Vireonidae
Vireo nelsoni
Vireo enano
Vireonidae
Vireo solitarius
Vreo solitario
Vireonidae
Vireo cassinii
Vreo de Cassin
Vireonidae
Vireo plumbeus
Vreo plomizo
T-R
Vireonidae
Vireo hypochryseus
Vireo dorado
Vireonidae
Vireo gilvus
Vreo gorjeador
T-R
Parulidae
Vermivora celata
Chipe corona naranja
Parulidae
Vermivora ruficapilla
Chipe de coronilla
Parulidae
Vermivora virginiae
Chipe de Virginia
Parulidae
Dendroica petechia
Chipe amarillo
T-W
Parulidae
Dendroica coronata
Chipe coronado
Parulidae
Dendroica nigrescens
Chipe negrogris
Parulidae
Dendroica townsendi
Chipe negroamarillo
Parulidae
Dendroica occidentalis
Chipe cabeciamarillo
Parulidae
Mniotilta varia
Chipe trepador
Parulidae
Setophaga ruticilla
Chipe flameante
T-W
Parulidae
Seiurus aurocapillus
Chipe suelero
Parulidae
Seiurus noveboracensis
Chipe charquero
Parulidae
Oporornis tolmiei
Chipe de Tolmie
Parulidae
Geothlypis trichas
Mascarita comn
Parulidae
Wilsonia pusilla
Chipe corona negra
Parulidae
Myoborus pictus
Pavito aliblanco
80

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Parulidae
Basileuterus rufifrons
Chipe gorra rufa
Parulidae
Icteria virens
Buscabrea
T-W
Thraupidae
Piranga rubra
Tngara roja
Thraupidae
Piranga ludoviciana
Tngara capucha
Cardinalidae
Pheucticus ludovicianus
Picogrueso pechirrosado
Cardinalidae
Pheucticus melanocephalus
Picogrueso trigrillo
Cardinalidae
Passerina caerulea
Picogrueso azul
Cardinalidae
Passerina cyanea
Colorn azul
Cardinalidae
Passerina versicolor
Colorn morado
Cardinalidae
Passerina ciris
Colorn sietecolores
Emberizidae
Melozone kieneri
Rascador coronirrufo
Emberizidae
Pipilo albicollis
Rascador oaxaqueo
Emberizidae
Volatinia jacarina
Semillero brincador
Emberizidae
Sporophila torqueola
Semillero de collar
Emberizidae
Amaurospiza relicta
Semillero azuligrs
Emberizidae
Aimophila mysticalis
Zacatonero bigoteblanco
Emberizidae
Aimophila botterii
Zacatonero de Botteri
Emberizidae
Aimophila ruficeps
Zacatonero corona rufa
Emberizidae
Aimophila notosticta
Zacatonero oaxaqueo
Emberizidae
Spizella passerina
Gorrin ceja blanca
Emberizidae
Spizella pallida
Gorrin plido
Emberizidae
Pooecetes gramineus
Gorrin cola blanca
Emberizidae
Chondestes grammacus
Gorrin arlequn
Emberizidae
Ammodramus savannarum
Gorrin chapuln
Emberizidae
Passerculus sandwichensis
Gorrin sabanero
Emberizidae
Melospiza lincolnii
Gorrin de Lincoln
Emberizidae
Junco phaeonotus
Junco ojilumbre
Emberizidae
Agelaius phoeniceus
Tordo sargento
Icteridae
Sturnella magna
Pradero tortilla-con-chile
R-W
Pr
Pr
81

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
ESTACIONALIDAD
Icteridae
Quiscalus mexicanus
Zanate mexicano
Icteridae
Molothrus aeneus
Vaquero ojo rojo
Icteridae
Molothrus ater
Tordo cabeza caf
Icteridae
Icterus spurius
Bolsero castao
Icteridae
Icterus cucullatus
Bolsero encapuchado
Icteridae
Icterus wagleri
Bolsero de Wagler
Icteridae
Icterus graduacauda
Bolsero de Audubon
Icteridae
Icterus pustulatus
Bolsero dorsirrayado
Icteridae
Icterus galbula
Bolsero de Baltimore
Icteridae
Icterus bullockii
Bolsero calandria
Icteridae
Icterus parisorum
Bolsero tunero
Fringillidae
Carpodacus mexicanus
Pinzn mexicano
Fringillidae
Carduelis psaltria
Jilguero dominico
Fringillidae
Passer domesticus
Gorrin casero
T-W

ESTACIONALIDAD: W (Visitante de invierno) - S (Residente en verano) - R (Residente) - A (Accidental) - T (Transitoria).
Las especies en negritas fueron observadas en campo.
MASTOFAUNA POTENCIAL Y OBSERVADA.

Despus de Chiapas, el estado de Oaxaca es el segundo con mayor diversidad de
mamferos terrestres, con un total de 190 especies -incluidas en 111 gneros y 29
familias-. De este nmero, 108 corresponden a mamferos no voladores (56.84%), en
tanto que 82 son mamferos voladores (43.16%). Los quirpteros y roedores son los
grupos con mayor riqueza de especies. Como se ha descrito, la composicin florstica
existente en el Sistema Ambiental Regional, corresponde al bosque de pino-encino, y
de acuerdo con Briones-Salas y Snchez-Cordero (2004), la riqueza de la mastofauna
puede alcanzar las 107 especies en este tipo de ecosistema. De conformidad con los
listados potenciales obtenidos a partir de la literatura, el grupo con mayor diversidad
sera el de los murcilagos con 60 especies (31.58%), seguido por el de los roedores
con 23 especies (12.1%). El nico registr que se obtuvo de la presencia de fauna
silvestre reportada en los listados potenciales, fue el de la especie Bassariscus
astutus (cacomixtle), a partir de la identificacin de excretas, en la bsqueda hecha
durante la prospeccin de campo. La Tabla V.5 presenta el resultado de la consulta
bibliogrfica de especies potenciales para el SAR.
82

TABLA IV.5. MASTOFAUNA POTENCIAL QUE PODRA ESTAR DISTRIBUIDA EN EL SAR DEL PROYECTO.
FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Tlacuatzin canescens
Tlacuachn
Didelphidea
Didelphis virginiana
Tlacuache
Dasypodidae
Dasypus novemcinctus
Armadillo
Myrmecophagidae
Tamandua mexicana
Oso Hormiguero
Soricidae
Cryptotis goldmani
Musaraa
Soricidae
Cryptotis mexicana
Musaraa
Soricidae
Cryptotis parva
Musaraa
Emballonuridae
Balantiopteryx plicata
Murcilago
Emballonuridae
Diclidurus albus
Murcilago
Emballonuridae
Saccopteryx bilineata
Murcilago
Noctilionidae
Noctilio leporinus
Murcilago
Mormoopidae
Mormoops megalophylla
Murcilago
Mormoopidae
Pteronotus davyi
Murcilago
Mormoopidae
Pteronotus parnellii
Murcilago
Mormoopidae
Pteronotus personatus
Murcilago
Phyllostomidae
Macrotus waterhousii
Murcilago
Phyllostomidae
Glyphonycteris sylvestris
Murcilago
Phyllostomidae
Micronycteris microtis
Murcilago
Phyllostomidae
Desmodus rotundus
Murcilago vampiro
Phyllostomidae
Anoura geoffroyi
Murcilago
Phyllostomidae
Choeroniscus godmani
Murcilago
Phyllostomidae
Choeronyctes mexicana
Murcilago trompudo
Phyllostomidae
Glossophaga commissarisi
Murcilago
Phyllostomidae
Glossophaga leachii
Murcilago
Phyllostomidae
Glossophaga morenoi
Murcilago
Phyllostomidae
Glossophaga soricina
Murcilago
Phyllostomidae
Hylonycteris underwoodi
Murcilago
Phyllostomidae
Leptonycteris curasoae
Murcilago hocicudo de curazao
Phyllostomidae
Artibeus jamaicensis
Murcilago
Pr
83

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Phyllostomidae
Carollia subrufa
Murcilago
Phyllostomidae
Centurio senex
Murcilago
Phyllostomidae
Chiroderma salvini
Murcilago
Phyllostomidae
Chiroderma villosum
Murcilago
Phyllostomidae
Dermanura phaeotis
Murcilago
Phyllostomidae
Dermanura tolteca
Murcilago
Phyllostomidae
Enchisthenes hartii
Murcilago
Phyllostomidae
Platyrrhinus helleri
Murcilago
Phyllostomidae
Sturnira lilium
Murcilago
Phyllostomidae
Sturnira ludovici
Murcilago
Phyllostomidae
Uroderma magnirostrum
Murcilago
Phyllostomidae
Vampyressa thyone
Murcilago
Natalidae
Natalus stramineus
Murcilago
Vespertilionidae
Corynorhinus townsendii
Murcilago
Vespertilionidae
Eptesicus furinalis
Murcilago
Vespertilionidae
Eptesicus fuscus
Murcilago
Vespertilionidae
Lasiurus blossevillii
Murcilago
Vespertilionidae
Lasiurus cinereus
Murcilago
Vespertilionidae
Lasiurus ega
Murcilago
Vespertilionidae
Lasiurus intermedius
Murcilago
Vespertilionidae
Myotis fortidens
Murcilago
Vespertilionidae
Myotis nigricans
Murcilago
Vespertilionidae
Myotis thysanodes
Murcilago
Vespertilionidae
Myotis velifer
Murcilago
Vespertilionidae
Rhogeessa alleni
Murcilago
Vespertilionidae
Rhogeessa gracilis
Murcilago
Vespertilionidae
Rhogeessa parvula
Murcilago
Vespertilionidae
Bauerus dubiaquercus
Murcilago
Vespertilionidae
Eumops glaucinus
Murcilago
Vespertilionidae
Eumops underwoodi
Murcilago
Vespertilionidae
Molossus aztecus
Murcilago
84

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Vespertilionidae
Molossus molossus
Murcilago
Vespertilionidae
Molossus rufus
Murcilago
Vespertilionidae
Molossus sinaloae
Murcilago
Vespertilionidae
Nyctinomops aurispinosus
Murcilago
Vespertilionidae
Nyctinomops macrotis
Murcilago
Vespertilionidae
Promops centralis
Murcilago
Vespertilionidae
Tadarida brasiliensis
Murcilago guanero
Canidae
Canis latrans
Coyote
Canidae
Urocyon cinereoargenteus
Zorra gris
Felidae
Leopardus wiedii
Tigrillo
Felidae
Puma concolor
Puma
Pr
Mustelidae
Lontra longicaudis
Nutria
Mustelidae
Mustela frenata
Comadreja
Mustelidae
Mephitis macroura
Zorrillo listado
Mustelidae
Spilogale gracilis
Zorrillo manchado
Procyonidae
Potos flavus
Martucha
Procyonidae
Bassariscus astutus
Cacomixtle
Procyonidae
Bassariscus sumichrasti
Cacomixtle
Procyonidae
Nasua narica
Tejn
Procyonidae
Procyon lotor
Mapache
Cervidae
Odocoileus virginianus
Venado cola blanca
Tayassuidae
Tayassu tajacu
Pecar de Collar
Sciuridae
Glaucomys volans
Ardilla voladora
Sciuridae
Sciurus aureogaster
Ardilla gris
Heteromyidae
Liomys irroratus
Ratn espinoso
Muridae
Microtus mexicanus
Meteorito
Muridae
Baiomys musculus
Ratn pigmeo
Muridae
Neotoma mexicana
Rata magueyera
Muridae
Oligoryzomys fulvescens
Ratn
Muridae
Oryzomys alfaroi
Ratn
Muridae
Oryzomys couesi
Rata arrocera
85

FAMILIA
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
Muridae
Oryzomys melanotis
Rata arrocera
Muridae
Osgoodomys banderanus
Ratn
Muridae
Peromyscus aztecus
Ratn
Muridae
Peromyscus difficilis
Ratn
Muridae
Peromyscus megalops
Ratn
Muridae
Peromyscus melanophrys
Ratn
Muridae
Peromyscus mexicanus
Ratn
Muridae
Reithrodontomys fulvescens
Ratn
Muridae
Reithrodontomys megalotis
Ratn
Muridae
Reithrodontomys mexicanus
Ratn
Muridae
Reithrodontomys sumichrasti
Ratn
Muridae
Sigmodon hispidus
Rata algodonera
Muridae
Sigmodon mascotensis
Rata algodonera
Muridae
Talomys nudicaudus
Rata arborcola
Erethizontidae
Coendu mexicanus
Puerco espn
Leporidae
Lepus callotis
Liebre torda
IV.2.3
PAISAJE.
El sistema de topoformas presente en las 589.05 ha que comprende el polgono

determinado como de SAR del proyecto, es de lomeros con laderas tendidas y
caadas. En particular, la diferencia de altura va de los 2,197 msnm en la zona donde
se localiza el inicio del trazo (km 0+640), a los 2,074 msnm en el km 3+000, sitio de
trmino de la obra. La pendiente promedio flucta entre 9% y 20%, factores que
aunados a un clima templado subhmedo, suelos de tipo regosol utrico y cambisol
hmico, y el sistema de geoformas de lomeros, determinan la presencia de bosque
de pino- encino, en prcticamente la totalidad del Sistema Ambiental Regional.
Como se ha indicado, actualmente no existe una brecha o un camino sobre la ruta
considerada por el proyecto ejecutivo, el paisaje es natural, aunque se cruzan espacios
carentes ya de la cubierta vegetal primaria, la cual presenta de manera general, una
cobertura de copa de bosque abierto, ndice inequvoco del proceso de deterioro del
dosel forestal. Dada la magnitud tan corta de la obra, y debido a que la totalidad del
trazo se localiza en laderas cerriles con exposicin nor-noroste, no hay motivos para
distinguir ms de una unidad paisajstica, puesto que se trata de un solo tipo de
vegetacin y la visual en si no cambia.
86

En este sentido, tanto el SAR como el trayecto se ubican en el extremo perimetral este,
de una superficie forestal que presenta un mosaico de sitios con cobertura de copa de
bosque cerrado (40-70%) y de bosque abierto (<40%), donde se presentan disturbios
principalmente a causa de la tala clandestina, el aprovechamiento de materias primas
forestales maderables, el pastoreo y los cambios de uso de suelo con fines agrcolas.
Podra decirse que como unidad, el paisaje es agradable, pero sin llegar a lo
extraordinario, y no se ver disminuido por la construccin del proyecto.
IV.2.4
ASPECTOS SOCIOECONMICOS Y CULTURALES.
REGIN ECONMICA.
Las zonas econmicas de Mxico son un conjunto de regiones en las cules se dividi
el pas en los aos 70, con el fin de mejorar las relaciones polticas, sociales, y sobre
todo econmicas, de los estados vecinos entre s. Esta divisin se ha utilizado para
implementar distintas medidas, tal es el caso del I.V.A. (Impuesto al Valor Agregado)
que vara segn la regin donde se viva2. En total son 7 las zonas en que se divide
nuestra nacin, de estas, el proyecto se encuentra inmerso en la zona 6 Sur. La
Figura IV.18, ilustra como el Estado de Oaxaca se localiza en una zona clasificada
con un nivel socioeconmico de 1 (muy bajo).
FIGURA IV.18. REGIONES SOCIOECONMICAS DE MXICO (FUENTE INEGI, 2008).

2
http://es.wikipedia.org
87

NCLEOS DE POBLACIN CERCANOS AL REA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO.

El Estado de Oaxaca, asentado en el sur-sureste de Mxico, se divide geopolticamente
en ocho regiones (Figura IV.19), 30 distritos y 570 municipios, de los cuales 563 se
auto identifican como indgenas, lo que origina que 418 ayuntamientos elijan a sus
autoridades a travs del sistema de Usos y Costumbres. Oficialmente se reconocen
16 grupos tnicos: Amusgo, Cuicateco, Chatino, Chinanteco, Chocholteca, Chontal,
Huave, Ixcateco, Mazateco, Mixe, Mixteco, Nhuatl, Tacate, Triqui, Zapoteco y Zoque.
FIGURA IV.19. REGIONALIZACIN DEL ESTADO DE OAXACA POR ZONAS.
San Juan Mixtepec, sitio donde se localizan el SAR y el trazo de proyecto, es un

municipio indgena Mixteco que se rige por el sistema de Usos y Costumbres3, forma
parte del Distrito de Santiago Juxtlahuaca -conformado por 7 ayuntamientos-, cuya
poblacin total es de 64,944 habitantes, de la cual 63.47 % es poblacin indgena y
43.01 porciento es analfabeta, por lo que ocupa el primer lugar en este rubro, en
comparacin con otros 6 Distritos que integran la denominada Regin Mixteca Baja.
Segn los ndices, esta regin registra las peores condiciones de marginacin, tres
municipios estn catalogados con un nivel Muy Alto de Marginacin: Coicoyn de las
Flores, San Martn Peras y San Juan Mixtepec.4. De acuerdo con datos estadsticos
de la DIGEPO5, las localidades que integran al Municipio de San Juan Mixtepec son
en total 61, sin embargo, los datos aportados por el Ayuntamiento Constitucional,
basados en las localidades que participan en las reuniones de priorizacin de obras y
a quienes se asignan recursos municipales, son 77. De estas, las que se vinculan en
forma directa con el rea de influencia del proyecto son El Cangrejo y Santo Domingo
del Progreso al noroeste del trazo, San Isidro Yucumay al norte y Santa Mara
Teposlantongo al sureste.
http://presidencia.sanjuanmixtepec.com/Presidencia.htm
Aspectos Socio Econmicos y Propuestas de accin para su Crecimiento y Desarrollo Miguel E. Berumen Barbosa.
5 www.digepo.gob.mx
3
4
88

NDICE DE POBREZA (CONEVAL).

De acuerdo con el CONEVAL6, para 2005 Oaxaca era una de las 3 entidades del pas
que presentaba los mayores ndices de pobreza patrimonial y rezago social. En cuanto
a los ndices de Desarrollo Humano (IDH), Oaxaca solo se ubicaba slo por encima de
los estados de Chiapas, Guerrero, Sinaloa y Chihuahua, respecto de la IDH de su
poblacin indgena. En lo particular, el municipio de San Juan Mixtepec, lugar donde
se pretende construir el camino rural revestido Tipo E, presenta condiciones de muy
alta marginalidad (Figura IV.20). Por su parte, CONAPO (2005), tambin refiere un
grado de marginacin muy alto para el Estado de Oaxaca (Figura IV.21).
FIGURA IV.20. DIVISIN DEL ESTADO DE OAXACA POR NDICES DE DESARROLLO HUMANO
(CONEVAL, 2005).
FIGURA IV.21. GRADO DE MARGINACIN EN LA REPBLICA MEXICANA (CONAPO, 2005).

6
Coneval, 2008
89

San Juan Mixtepec es uno de siete Municipios Mexicanos que han sido clasificados
por el Gobierno Federal -de un total de 2,443-, como los que presentan la ms alta tasa
de marginacin socioeconmica y la ms alta tasa de migracin a los Estados Unidos7
(Figura IV.22, CONAPO 2005).
San Juan
Mixtepec
FIGURA IV.22. GRADOS DE MARGINACIN EN EL ESTADO DE OAXACA.
DEMOGRAFA.
Entre 1930-2005, la participacin de Oaxaca en el total nacional de poblacin pas de
6.6 a 3.4%, debido al superior dinamismo demogrfico de otras entidades y la
progresiva disminucin de la tasa de crecimiento anual estatal. En este lapso la tasa
anual de crecimiento fue de 2.9, con una marcada disminucin entre 1990-2005, que
desciende a slo 0.57, caracterizado por un acelerado crecimiento de la emigracin,
especialmente la de carcter internacional hacia los EUA. De acuerdo a los resultados
que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el 2005, el municipio de San
Juan Mixtepec -sitio de construccin proyecto-, cuenta con un total de 7,423 habitantes.
7
CONAPO, ndices de Marginacin 2000, citado por el Instituto Solertia
90

El ndice de marginacin calculado por CONAPO para el Municipio de San Juan

Mixtepec, establece que 81.95% de la poblacin tiene un ingreso de hasta 2 salarios
mnimos, que lo ubica como un grado muy alto de marginacin, ubicndolo a nivel
estatal en el lugar 147 y a nivel nacional en el 306. CONEVAL refiere que Santa Mara
Teposlantongo sitio de influencia directa, ocupa el lugar 3,816 en el contexto estatal,
con un grado de rezago social de 3 -considerado medio-. La mayora de los habitantes
de este poblado migra a los Estados Unidos -hombres y mujeres-, lo cual permite que
haya un flujo de divisas a la localidad.
VIVIENDA.
De acuerdo con los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda,
para 2005 el municipio de San Juan Mixtepec contaba con un total de 1,976 viviendas,
de las cuales 1,931 eran particulares. La Figura IV.23 presenta las caractersticas de
las viviendas.
FIGURA IV.23. CARACTERSTICAS DE LAS VIVIENDAS EN SAN JUAN MIXTEPEC (CONAPO, 2005).
El CONEVAL informa que el porcentaje de viviendas particulares habitadas con piso

de tierra -58.93%-, es similar en Santa Mara Teposlantongo, respecto de la situacin
existente en el municipio, 18.75% no dispone de servicios sanitarios, 13.39% carece
de agua entubada de la red pblica, 96.82% est falto de drenaje, 8.93% no cuenta
con energa elctrica, poco ms del 83% no tiene lavadora ni refrigerador y el
promedio de ocupantes por cuarto es de 1.25.
SERVICIOS PBLICOS.
No se encontraron datos para el poblado de Teposlantongo, por lo que se indican los
asentados para la cabecera municipal de San Juan Mixtepec: Cuenta con una oficina
de telgrafos, dos casetas telefnicas de larga distancia, alumbrado pblico, agua
91

potable, un mercado municipal, 4 miscelneas y 36 tendajones. Adems se tiene una

cancha de ftbol, 7 de bsquetbol y se recibe seal de televisin abierta.
VAS DE COMUNICACIN
El municipio cuenta con caminos de brecha que al norte comunican a la localidad con
Santos Reyes Tepejillo, al sureste con Tlaxiaco y al sudoeste con Cpala. Al este de
la cabecera municipal, parte una carretera de mano de obra, que pasa por Santiago
Juxtlahuaca y llega a Coicoyn de las Flores. La carretera federal Mxico 125, al
suroeste de San Juan Mixtepec y al Sur de Teposlantongo, sitio donde se localizan el
SAR y el trazo del proyecto, es la principal va de acceso a esta regin.
SALUD Y SEGURIDAD SOCIAL.
El municipio cuenta con atencin hospitalaria, distribuida en cinco clnicas de la
Secretara de Salud, dos clnicas del I.M.S.S., seis casas de salud y tcnicas en salud.
EDUCACIN.
En total el municipio cuenta con 22 centros de castellanizacin, 34 primarias bilinges,
dos escuelas de nivel preescolar, 10 primarias federales, dos secundarias tcnicas y
cuatro tele secundarias. La situacin en cuanto al nivel de educacin es crtica,
42.42% de la poblacin de 15 aos o ms de San Juan Mixtepec es analfabeta Y
56.98% de este rango de edad no tiene primaria completa
Por lo que respecta a la localidad de Santa Mara Teposlantongo, el porcentaje de
poblacin analfabeta es mayor al porcentaje municipal, 48.2% de la poblacin de 15
aos o ms es analfabeta y el 89.01% tiene educacin bsica incompleta. 8.04% de
los nios entre 6 y 14 aos no asiste a la escuela.
ASPECTOS CULTURALES.
De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en
2005, en el municipio habita un total de 6,674 personas que hablan alguna lengua
indgena. La fundacin de este pueblo data del siglo XV, en cuya poca pertenecieron
sorpresivamente al pueblo de Teposcolula, ningn hecho ha tenido este pueblo, pues
sus habitantes slo se dedican a la agricultura.
En Mixtepec 99% habla el Mixteco Alto (See Savi o Tu'un Savi, "El Idioma de las
Lluvias), y practican formas de organizacin propias como las mayordomas, el tequio
y la ayuda mutua. San Juan Mixtepec es uno de los municipios indgenas mixtecos
que se rige por el sistema de Usos y Costumbres para nombrar a sus autoridades.
Histricos: El nombre de Mixtepec significa en el cerro de las nubes, proviene de las
voces mixtl-nube; tepetl-cerro y c-en. Lleva el nombre de San Juan, en honor a su
santo patrn, San Juan Bautista. La fundacin de este pueblo data del siglo XV,
despus de establecido el gobierno colonial, en cuya poca perteneci al pueblo de
Teposcolula gubernativamente. La Mixteca se ha dividido en tres reas para su
92

estudio, la alta, la baja -a la que pertenece la zona de estudio-, y la de la Costa, que

comprende una multitud de montanas y pequeos valles, con suelo rido en una gran
parte de su territorio. A pesar del tiempo y de los cambios que han venido ocurriendo,
el pueblo Mixteco mantiene sus lenguas, tradiciones y costumbres, lamentablemente a
causa de la migracin y la pobreza extrema que sufre el pueblo oaxaqueo, nuevas
costumbres han llegado y modifican los valores culturales de los pueblos indgenas,
las pandillas, las drogas y la fatal de respeto a los mayores son unos de los cambios
que el pueblo indgena oaxaqueo a estado encontrando a travs de la migracin e
inmigracin, como resultado de la vida moderna.
Fiestas Danzas y Tradiciones: Una forma de organizacin para el trabajo es el Tequio,
actividad que persiste como legado ancestral en Mixtepec, actividad colectiva que
conjunta esfuerzos como mtodo de trabajo de beneficio comn, que permite a los
mixtecos reforzar sus relaciones sociales, para todos y entre todos. Un aspecto
importante en la organizacin social del municipio est representado por las
relaciones generadas con el compadrazgo, la mayordoma y la boda.
La relacin del compadrazgo se da por una fiesta, lo que implica el aumento de los
lazos sociales, as es que en el municipio es una de las actitudes que se mantienen y
que se ha establecido como costumbre. Respecto a la mayordoma, es practicada
como parte de rituales religiosos, el desempeo de los mayordomos es cubrir los
gastos de las festividades religiosas, responsabilizndose de mantener limpio y con
flores los nichos de las iglesias.
ECONOMA.
Actividades productivas: San Juan Mixtepec, municipio donde pretende ser construido
el camino rural revestido, tiene una actividad eminentemente agropecuaria, 70% de la
poblacin siembra maz, frjol, garbanzo, trigo, hortalizas, especies forrajeras, frutcolas
y florcolas; 10% se dedica al cuidado y crianza de ganado bovino de doble propsito,
de porcinos, ovinos, caprinos y de aves de postura; 10 % realiza el aprovechamiento
de maderas de pino y encino; y el 10% restante se dedica a la venta de artesanas de
barro. Existen yacimientos en explotacin de oro, plata y fierro, yacimientos de
antimonio y de carbn bituminoso pero no son explotados.
Poblacin Econmicamente Activa por Sector (PEA): De acuerdo con cifras del ao
2000 presentadas por el INEGI, la poblacin econmicamente activa del municipio
asciende a 2,123 personas, de las cuales 2,117 realizan actividades productivas8.
1,445 se desempean en el sector primario -agricultura de temporal y riego, ganadera
extensiva y de traspatio de animales criollos, caza y pesca-; 309 trabajan en el
secundario -minera, industria manufacturera, construccin-; 305 en el sector terciario
-comercio, turismo y servicios-; y 48 personas tienen empleos no especificados (69,
15, 14 y 2 porciento respectivamente).
8 Enciclopedia de los Municipios de Mxico OAXACA 2005. Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal, Gobierno del
Estado de Oaxaca
93

Debido a los bajos rendimientos de los cultivos, la mayora de los pobladores

complementa sus ingresos realizando otras actividades econmicas en los sectores
secundario y terciario. La pesca es una actividad escasa, San Juan Mixtepec rene
condiciones adecuadas, particularmente en la localidad de Teposlantongo -sitio del
proyecto-, en la cual se ubica la laguna pea azul (Tsa tooto nchaa), sin embargo la
contaminacin de los Ros Mixteco y San Lucas, es la principal causa de su escaso
desarrollo, aunado a la falta de infraestructura, que propicia que en la temporada de
lluvias la corriente arrastre a los peces a otros lugares.
En cuanto al aprovechamiento forestal, la masa boscosa del municipio es extensa, no
obstante, aparentemente no se explota en forma econmica, el principal uso del
bosque es el domestico -madera para construccin de casas, corrales, cercos, puentes
y lea combustible-, para lo cual en teora se utiliza 20% de los rboles muertos. Las
principales especies que tienen los usos mencionados son el pino, encino, ocotes,
madroo, cedro, enebro y otros. En si el ecosistema de bosque ha sido talado para
abrir tierras al cultivo, pero los incendios forestales y la presencia del descortezador
Dendroctonus frontales, aunada a la tala clandestina es lo que ms ha deteriorado y
es causa de la alteracin de la vegetacin primaria original.
IV.2.5
ANLISIS DE LOS COMPONENTES QUE INTEGRAN AL SISTEMA AMBIENTAL

REGIONAL.
De acuerdo con la informacin vertida anteriormente, la Tabla IV.6 muestra los usos
de suelo actual y el tipo de vegetacin que resultar afectado sobre la franja que ser
ocupada por el derecho de va del trazo de proyecto.
TABLA IV.6. USO DE SUELO, TIPO DE VEGETACIN E IMPLICACIONES SOBRE EL SAR DEL PROYECTO.
Uso Actual del Suelo y
Tipo de Vegetacin
Topoformas y
Cadenamiento
Clima, Suelo y
Subcuenca
Cw1
Bosque de pino-encino
+
Pastizal inducido
Lomero
Regosol
Km 0+640 a 0+740
RH-18
Subcuenca Ro
Mixtepec
Implicaciones al SAR del Proyecto
Sup. Afectada
(Ha)
Las condiciones del relieve, que presenta pendientes medias del 13% al
21%, aunadas a suelos someros de tipo regosol, limitan la posibilidad
del uso agrcola de terrenos aledaos a la ruta que seguir el camino
rural. No se observo durante el trabajo de campo presencia de ganado,
sin embargo es comn el uso de la vegetacin natural como reas de
agostadero.
La vegetacin predominante en esta parte del SAR entremezcla bosque
de Pinus-Quercus, Pinus sp.-Dodonea viscosa y Juniperus flacida con
Pinus pseudostrobus, las laderas que confluyen hacia esta parte del
Sistema Ambiental Regional presentan una imagen paisajstica de una
cobertura de copa < al 40%, hacia las partes bajas de la ladera se
inician procesos erosivos en forma de canalillos, debido a que en esta
zona subyacen suelos de tipo cambisol, susceptibles a erosin hdrica,
la cual es favorecida, en virtud de que estn sometidos a pastoreo, lo
que disminuye la cobertura de gramneas y herbceas.
La ubicacin del camino rural sobre la ladera, as como las obras de
drenaje, no inciden en forma alguna respecto del patrn de flujo de las
escorrentas y los escurrimientos superficiales, ya que el trazo recorre la
parte baja del sistema cerril, es decir, toda el rea de captacin y el
escurrimiento laminar e infiltracin se presentara de manera normal a lo
largo de la pendiente, en este sentido , si bien el terrapln interrumpe el
flujo laminar superficial, no ser un obstculo para el flujo del subsuelo
y las tierras ubicadas ladera abajo no resentirn dficits hdricos.
0.065
94


Tipo de Vegetacin
Topoformas y
Cadenamiento
Clima, Suelo y
Subcuenca
Cw1
+
Pastizal inducido
Lomero
Regosol
Km 0+740 a 1+555
RH-18
Subcuenca Ro
Mixtepec
Cw1
+
Pastizal inducido
Lomero
Regosol
Km 1+555 a 1+710
RH-18
Subcuenca Ro
Mixtepec
Cw1
+
Pastizal inducido
Lomero
Regosol
Km 1+710 a 1+984
RH-18
Subcuenca Ro
Mixtepec
Cw1
Lomero
Regosol
Km 1+984 a 2+450
RH-18
Subcuenca Ro
Mixtepec
Sup. Afectada
(Ha)
En este segmento el relieve es ligeramente menos pronunciado, la

pendiente media flucta alrededor del 10%, los suelos de tipo regosol
son someros, hay evidencias que en algn tiempo parte del rea fue
desmontada con fines de siembra de cultivos, empero actualmente
estn abandonadas y la vegetacin forestal ha avanzado. No se observo
durante el trabajo de campo presencia de ganado, sin embargo es
comn el uso de la vegetacin natural como reas de agostadero.
El bosque de pino-encino y pino son caractersticos de la imagen
paisajstica de las laderas que convergen hacia el SAR del proyecto,
estos manifiestan una cobertura de copa < al 40%. Sobre troncos y
ramas del dosel arbreo crecen epifitas del gnero Tillandsia, lo cual se
explica porque el relieve forma un ambiente ms hmedo, debido a
depresiones que se forman por el paso de escurrimientos intermitentes
a la altura de los cadenamiento 0+920 y 1+480, donde sern
construidas obras de drenaje que se habilitaran para su funcionalidad
como pasos de fauna.
Las obra no incide respecto del patrn de flujo de las escorrentas, que
en esta parte del lomero toma dos direcciones, la propia en direccin
descendente de la ladera, en cuya parte baja se ubica el trazo del
camino, y la perpendicular hacia las depresiones formadas por los dos
escurrimientos que conforman el drenaje natural de la ladera cerril.
Toda el rea de captacin y el escurrimiento laminar e infiltracin se
presentara de manera normal a lo largo de la pendiente.
0.530
Esta parte tiene una cobertura que presenta un mosaico de reas

desmontadas con dominancia de pastizal secundario y compuestas,
con bosque de Pinus-Quercus-Arbutus y Quercus-Arbutus xalapensis
totalmente perturbados, debido a actividades de tala ilegal de la madera.
La condicin del relieve presenta pendientes medias del 11% al 20 %. A
la altura del km 1+700 se cruza otro escurrimiento que es tributario del
Ro San Lucas.
Las reas desmontadas son destinas a la siembra de cultivos de
temporal y como agostaderos en suelos de tipo regosol. La imagen
paisajstica que converge hacia la zona donde se pretende construir el
camino rural, ofrece un mosaico de bosque de pino-encino-madroo,
encino-junperos-madroo, con abundante distribucin de Tillandsia spp,
no obstante el deterioro del dosel forestal, que tiene una cobertura de
copa < al 40%.
0.100
La condicin del relieve entremezcla partes de la ladera con pendientes

que van del 10% al 21 %, con un segmento de pendiente abrupta donde
ser necesario construir muros de contencin en los cadenamientos
1+790 a 1+810, 1+830 a 1+850 y 1+930 a 1+950..
La condicin de la vegetacin es de bosque perturbado, con dominancia
de Cupressus con Tillandsia y Pinus-Quercus. La cobertura de copa es
de bosque abierto debido a la prctica de tala ilcita y de bosque
cerrado en la parte ms abrupta (entre 40% y 70%). Ladera abajo corre
el afluente del Ro San Lucas, a una distancia variable de 80 a 150
metros de distancia, en esta parte del SAR la pendiente y profundidad
de los suelos de tipo cambisol renen condiciones que permiten la
existencia de rea dedicadas al cultivo de temporal y las tierras ms
cercanas al ro tienen la posibilidad de riego.
0.178
El inicio de este segmento continua con una condicin de pendiente

abrupta, la vegetacin predominante es de Pinus-Quercus-Arbutus, con
abundante distribucin de bromelias del genero Tillandsia spp. Esta
situacin es favorecida por la existencia de dos corrientes intermitentes
que demandan la construccin de obras de drenaje en los kilmetros
2+000 y 2+220, adems del cauce de un manantial que corre a la altura
del cadenamiento 2+335, donde se observa Equisetum, Adiantum
Quercus y compuestas, cuyas aguas confluyen al cauce del Ro San
Lucas ubicado entre 150 y 200 metros de distancia, de lo que ser el
recorrido del trazo. La pendiente media va del 10% al 21 %, los suelos
son someros de tipo regosol. Cobertura de copa de bosque cerrado.
0.303
95


Tipo de Vegetacin
Topoformas y
Cadenamiento
Cw1
Sup. Afectada
(Ha)
Debido a las condiciones del relieve, en este ltimo tramo del trazo
sern construidos muros de contencin entre los cadenamientos 2+630
a 2+638, 2+655 a 2+670 y 2+758 a 2+775, debido a una situacin de un
25% hasta un 40% de pendiente. Asimismo, en los km 2+565, 2+755 y
2+860 se requiere la construccin de obras de drenaje que podrn ser
habilitadas como pasos de fauna. El trazo corre paralelo al Ro San
Lucas a una distancia variable de entre 150 a 260 metros y casi al final
del segmento de 2.36 km, en el km 2+860 concretamente lo cruza.
A causa de estas condiciones de pendiente, el segmento entre los
cadenamientos 2+450 a 3+000, es la parte ms conservada que recorre
la ruta del trazo, la cual forma parte de una ladera que tiene una
longitud aproximada de 1.2 km, que recorre el SAR del extremo sursureste hacia la parte central, en direccin norte, donde termina al llegar
al cauce del Ro San Lucas. La cobertura de copa en este sitio y en toda
la longitud de la ladera es de bosque cerrado -40% a 70%-, fue
precisamente esta superficie donde fue identificada la presencia de la
orqudea Pseudocranichis thysanochila -spirantes de Oaxaca-, que esta
listada en la NOM-059-SEMARNAT-2001 con categora de sujeta a
proteccin especial.
La ubicacin del camino rural sobre la ladera, as como las obras de
drenaje, no inciden en forma alguna respecto del patrn de flujo de las
escorrentas y los escurrimientos superficiales, ya que el trazo recorre la
parte baja del sistema cerril, es decir, toda el rea de captacin y el
escurrimiento laminar e infiltracin se presentara de manera normal a lo
largo de la pendiente, en este sentido , si bien el terrapln interrumpe el
flujo laminar superficial, no ser un obstculo para el flujo del subsuelo
y la obertura de pino-encino ladera abajo, no resentir dficits hdricos.
0.357
Clima, Suelo y
Subcuenca
Lomero
Regosol
Km 2+450 a 3+000
RH-18,
Subcuenca Ro
Mixtepec
TOTAL DE SUPERFICIE AFECTADA
1.533 ha
Las especies identificadas y determinadas en los transectos realizados para corroborar

la composicin florstica de las reas de afectacin directa, as como las colindantes al
trazo del proyecto de construccin del camino rural revestido tipo E Santa Mara
Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca se anotan en la Tabla IV.7.
TABLA IV.7. COMPOSICIN FLORSTICA DE LOS SUELOS FORESTALES Y DEL DERECHO DE VA DEL CAMINO.
Tipo de Vegetacin
+
Pastizal inducido
Cadenamiento
Km 0+640 a 0+740
Topoformas
Lomero
Superficie
(Ha)
0.065
Especies presentes
Nombre cientfico
Pinus oocarpa.
Pinus pseudostrobus.
Quercus acutifolia
Quercus laeta
Arbutus xalapensis
Ipomoea arborescens
Juniperus flacida
Wigandia urens
Dodonea viscosa
Tllandsia bourgaei
Argeratina mairetiana.
Baccharis conferta.
Baccharis herophylla.
Hyparrhenia rufa
Nombre comn
Pino
Pino lacio
Encino
Encino
Madroo
Cazahuate
Enebro
Ortiga
Dodonea
96

+
Km 0+740 a 1+555
Lomero
Pino lacio
Pino
Enebro
Encino
Encino
Encino
Encino
Madroo
Ortiga
Cazahuate
Dodonea
0.529
Pinus pseudostrobus
Pinus sp.
Juniperus flaccida
Quercus acutifolia
Quercus laeta
Quercus scytophylla
Arbutus xalapensis
Wigandia Urens
Ipomoea arborescens
Dodonea viscosa
Tllandsia bourgaei
Tillandsia usneoides
Tllandsia spp.
Baccharis conferta.
Diastatea sp
Encheandia hallbergii
Adiantum sp
Hyparrhenia rufa
Pino
Pino lacio
Encino
Encino
Encino
Encino
Ortiga
Cazahuate
0.100
Pinus oocarpa
Pinus pseudostrobus
Quercus acutifolia
Quercus laeta
Quercus aff obtusata
Wigandia urens
Ipomoea arborescens
Hyparrhenia rufa
Dodonea viscosa
Baccharis conferta.
Boubardia aff ternifolia
Aralia humilis
Asclepias linaria
Diastatea sp.
0.178
Juniperus flacida
Quercus acutifolia
Quercus laeta
Quercus candicans
Quercus ascytophylla
Arbutus xalapensis
Ipomoea arborescen
Enebro
Encino
Encino
Encino
Encino
Encino
Madroo
Cazahuate
Pastizal inducido
+
Km 1+555 a 1+710
Lomero
Pastizal inducido
+
Pastizal inducido
Km 1+710 a 1+984
Lomero
Dodonea
97

+
Km 1+710 a 1+984
Lomero
Pino
Dodonea
0.178
Pinus oocarpa
Dodonea viscosa
Wigandia urens
Tllandsia bourgaei
Tllndsia sp.
Baccharis conferta.
Argeratina mairetiana
Hyparrenia rufa
Pino lacio
Pino
Encino
Encino
Encino
Encino
Encino
Encino
Dodonea
Madroo
Cazahuate
0.302
Pinus pseudostrobus
Pinus oocarpa
Quercus acutifolia
Quercus laeta
Quercus aff obtusa
Quercus scytophylla
Quercus candicans
Dodonea viscosa
Arbutus xalapensis
Ipomoea arborescens
Tllandsia bourgaei
Tllandsia sp.
Baccharis conferta.
Asclepias linaria
Aralia humilis
Diastatea sp.
Equisetum sp.
Hyparrhenia rufa.
0.357
Pinus pseudostrobus
Pinus oocarpa
Quercus acutifolia
Quercus laeta
Quercus aff obtusa
Quercus scytophylla
Quercus obtusata
Pino lacio
Pino
Encino
Encino
Encino
Encino
Encino
Encino
Encino
Pastizal inducido
Km 1+984 a 2+450
Km 2+450 a 3000
Lomero
Lomero
98

Km 2+450 a 3000
Lomero
0.357
Dodonea viscosa
Arbutus xalapensis
Ipomoea arborescens
Tllandsia bourgasi
Tllandsia sp.
Equisetum sp.
Baccharis spp.
Llavea cordiflora
Hyparremia rufa
Dodonea
Madroo
Cazahuate
No se dispone de estudios adecuados sobre el estado de conservacin y la riqueza

florstica de la zona del SAR del proyecto, medida a partir de diferentes ndices de
diversidad. En cuanto a la presencia de especies sujetas a estatus de proteccin en la
NOM-059-SEMARNAT-2001, la nica que se encontr distribuida entre los kilmetros
1+984 a 3+000 es la orqudea Pseudocranichis thysanochila, que tiene un estatus de
especie sujeta a proteccin especial, por lo que entre las medidas preventivas que
sern llevadas a cabo, se proceder a la bsqueda, rescate y reubicacin, de todas
aquellas plantas que se encuentren distribuidas entre lneas de ceros, no solo entre los
cadenamientos referidos anteriormente, sino en toda la longitud del trazo que est
cubierta por bosque de pino-encino.
De igual manera, tampoco se cuenta con informacin concreta acerca del tamao
poblacional, abundancia de especies, tasas de nacimiento, mortandad, o cualquier
otro parmetro poblacional de mamferos, aves o reptiles que estn reportados como
potenciales para la zona de obra o su rea de influencia. En tales circunstancias no es
posible avalar o descartar que sobre la ruta o las cercanas del trazo, existan zonas de
refugio, reproduccin o alimentacin especfica de mamferos, si bien aves, reptiles y
anfibios con toda seguridad anidan y se reproducen en reas cercanas y/o sobre la
superficie que ser desmontada para la construccin del camino rural revestido, como
sera el caso concreto de las tres especies de rana arborcola reportadas, cuyo hbitat
natural lo constituye el abundante nmero de bromelias, ampliamente distribuidas
sobre los arboles, desde el punto de inicio, hasta el final del trazo.
Radios de afectacin.
Se estima que a partir de las reas externas de los ceros del proyecto -que tendr un
ancho promedio de afectacin de 6.50 metros-, habr un impacto directo que tendr
un radio de influencia de al menos 200 metros, donde los principales componentes
ambientales que resultaran afectados, son la flora y la fauna silvestres, dado que la
99

vegetacin ser suprimida totalmente con el desmonte, con lo cual los grupos
faunsticos asociados al ecosistema de bosque de pino-encino resultarn seriamente
afectados, durante el periodo que dure la construccin del camino, y a lo largo del
tiempo de operacin del mismo respectivamente, debido al ruido provocado por la
maquinara y vehculos de volteo, as como por el transito permanente de los
pobladores que lo utilicen para desplazarse en un futuro prximo, entre las localidades
de El Cangrejo, Santo Domingo del Progreso y otras rancheras vecinas a Santa
Mara Teposlantongo.
El primer radio de afectacin corresponder propiamente al espacio ocupado entre los
ceros del proyecto, donde podra generarse dispersin y arrastre de partculas de suelo
hacia los terrenos forestales y las reas de agostadero que se cruzan. Eventualmente
tambin podra ocurrir arrastre hdrico del horizonte despalmado, hacia el cauce del Ro
San Lucas en el cadenamiento 2+860, y los escurrimientos intermitentes ubicados en
los km 0+920 y 2+204.
El segundo anillo implica la afectacin sonora y el impacto visual paisajstico, ambos
determinados por la distancia de dispersin snica del ruido y la vista sobre el relieve
de lomero, ampliamente visible desde la ladera con exposicin suroeste del sistema
cerril que queda al frente de la pendiente sobre la que correr el trayecto del camino
rural revestido. Este ltimo quiz constituya la mxima afectacin generada sobre el
ecosistema de bosque de pino-encino, propiciando que la fauna silvestre se aleje de
estos sitios como probables zonas de refugio y/o de alimentacin.
Descripcin de la naturaleza y funcin del Sistema Ambiental Regional.
La homogeneidad de la superficie que fue delimitada como SAR del proyecto, permite
establecer que las 301.315 hectreas de vegetacin forestal existentes en el polgono
determinado, aun renen una fisonoma y composicin florstica con atributos para
recuperar y mantener la integridad funcional ecolgica del bosque de pino-encino. Si
bien la parte que recorre el trazo en un inicio corresponde a la parte ms deteriorada
del SAR, con una cobertura de copa de bosque abierto, existe en la parte oeste una
caada que presenta una buena condicin de conservacin, con una cobertura de
copa de bosque cerrado, a partir de cuya masa se puede implementar un programa de
restauracin de toda la superficie que ya presenta un fuerte estado de perturbacin
(Figura IV.24). Es pertinente sealar, que al rebasar los parteaguas que se tomaron
para definir los lmites del Sistema Ambiental Regional, existe un fuerte proceso de
fragmentacin, como consecuencia de los desmontes hechos para destinar el suelo a
usos productivos agrcolas y/o pecuarios.
De las posibles formas de dispersin y contaminacin, tanto al interior como al exterior
del SAR, se concluyo que la nica forma y la ms viable del traslado de residuos
contaminantes, sera por medio de los escurrimientos que cruza el trayecto del trazo,
los cuales podran llegar hasta el afluente del Ro Mixteco, localizado 12 km al noreste
del SAR, esta situacin constituye un elemento importante en lo relativo a la
determinacin de las medidas de prevencin y mitigacin ambiental de impactos que
sern propuestas en el presente documento.
100

FIGURA IV.24. ESTADO DE CONSERVACIN DE LA CUBIERTA FORESTAL EN EL SAR.
COBERTURA DE COPA
DE BOSQUE ABIERTO
COBERTURA DE COPA
DE BOSQUE CERRADO
DESMONTES FUERA DEL SAR

CON FINES AGRCOLAS, QUE
INDUCEN UN PROCESO DE
FRAGMENTACIN
DESMONTES Y REAS
DETERIORADAS DEL SAR
De acuerdo con las caractersticas que presenta el dosel forestal a lo largo del trazo,
se analizaron las condiciones ambientales, identificando en funcin de la composicin
florstica y el estado de la vegetacin primaria, tres zonas de acuerdo a su grado de
conservacin:
Zonas con perturbacin baja: sustenta vegetacin natural con perturbacin mnima y
potencial de regeneracin acorde a caractersticas biticas y abiticas del ecosistema,
presenta el mayor nmero de especies de flora y consecuentemente podra albergar
poblaciones del tipo de fauna asociada al ecosistema de pino-encino. Los sitios que
renen esta condicin, son las que aparecen en la figura IV.24 referidas con una
cobertura de copa de bosque cerrado.
Zonas con perturbacin media: se distinguen por tener alteracin moderada en la
estructura y composicin de la vegetacin -bosque abierto-, alternan reas donde las
modificaciones son consecuencia directa o indirecta de las actividades antropicas -tala
ilcita, agricultura y ganadera-. La parte del SAR que presenta este tipo de alteracin,
es la ladera con exposicin norte que recorre la mayor parte del trazo.
Zonas perturbadas: Corresponde a las partes sur, este y noreste del SAR, donde el
uso de suelo es de tipo agropecuario, as como las porciones norte y noreste, que
podra decirse sustentan una cobertura de vegetacin de matorral.
101

Las figuras IV.25, IV.26, IV.27, IV.28, IV.29 y IV.30, presentan visuales de las
condiciones observadas durante los trabajos de prospeccin de campo, realizados
para corroborar el estado de conservacin del ecosistema, al interior del polgono que
fue definido como Sistema Ambiental Regional del proyecto.
FIGURA IV.25. INICIO DEL TRAZO KM 0+640 A 0+740, COBERTURA BOSQUE ABIERTO Y ZONA CON USOS AGRCOLAS.
FIGURA IV.26. KILOMETRO 0+740 A 1+555, COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO Y USOS DE SUELO AGRCOLA.
102

FIGURA IV.27. COBERTURA DE COPA DE BOSQUE ABIERTO ENTREMEZCLADO CON USOS DE SUELO AGRCOLA.
FIGURA IV.28. BOSQUE PERTURBADO CON COBERTURA DE BOSQUE ABIERTO Y USOS DE SUELO AGRCOLA.
103

FIGURA IV.29. COBERTURA DE COPA DE BOSQUE CERRADO, ABUNDANTE DISTRIBUCIN DE BROMELIAS.
FIGURA IV.30. BOSQUE CERRADO SOBRE LA LADERA MS CONSERVADA DEL SAR.
104

IV.2.6
IDENTIFICACIN DE REAS CRTICAS.
Conforme a las caractersticas de relieve, tipo de suelo, cobertura vegetal presente y

volumen de precipitacin pluvial reportado para la zona donde se ubica el polgono
determinado como SAR de proyecto, se concluye que debido a las obras y actividades
que demandan la supresin de la cubierta forestal, las condiciones de pendiente
media, de poco ms del 30% entre los cadenamientos 1+710 a 1+810; 1+830 a
1+850; 1+930 a 1+950; 2+630 a 2+638 y 2+758 a 2+775, los suelos de tipo regosol
que subyacen a lo largo de la ruta del trazo, y no obstante que la erosin de tipo
laminar hdrica es dbil, por presentarse una precipitacin pluvial no mayor a los 500
mm distribuidos entre julio y septiembre, las reas crticas que existen sobre el
trayecto del camino rural revestido, sern los sitios referidos entre los cadenamientos
enunciados anteriormente, debido a que al remover la vegetacin y por las pendiente
abrupta, podran generarse procesos erosivos en caso de no efectuar las obras de
conservacin de suelos que garanticen la estabilidad de la ladera.
Por otra parte, dado que las laderas del sistema cerril de topoformas ubicadas en los
extremos norte y noreste del SAR, carecen de cubierta forestal por ser utilizadas para
usos agrcolas, y de que los suelos de tipo cambisol presentes son susceptibles a la
erosin hdrica, es altamente factible que si no se llevan a cabo practicas de manejo,
concernientes a mtodos de cultivo en terrazas, surcos en contorno, cultivos en fajas
u otros, se manifiesten en un futuro prximo, fenmenos de erosin en forma de
crcavas. La Figura IV.31 presenta los sitios donde la pendiente del terreno es de ms
del 30% -lo cual motivar la construccin de muros de contencin-, consideradas
como reas crticas sobre la ruta del trazo, y las superficies sometidas a usufructo
agrcola en el permetro norte y noreste del SAR, que tambin son sitios evaluados
como espacios vulnerables.
FIGURA IV.31. REAS CRTICAS SOBRE LA RUTA DEL TRAZO Y EL INTERIOR DEL SAR DE PROYECTO.
REAS VULNERABLES EN EL
PERMETRO NORTE Y NORESTE
DEL SAR
CADENAMIENTOS DONDE
SERN CONSTRUIDOS MUROS
DE CONTENCIN
105

IV.3 DIAGNOSTICO REGIONAL

AMBIENTAL.
SOBRE LOS
RECURSOS NATURALES
Y LA
CONSERVACIN
Aparentemente en la zona donde se ubica el Sistema Ambiental Regional y el trazo

del proyecto, no se ejerce una presin importante respecto al aprovechamiento de los
recursos forestales maderables y no maderables -desde el punto de vista econmico-,
sin embargo, el hecho de que los usos y costumbres de una poblacin eminentemente
indgena, destine la apropiacin de los recursos naturales del ecosistema para un uso
preferentemente domestico, no garantiza que no exista un riesgo potencial de deterioro
y fragmentacin de la vegetacin primaria, fenmeno que se ve favorecido por las
acciones de desmonte para ampliar la frontera agrcola, la falta del combate de plagas
forestales, el deficiente combate de incendios en el rea boscosa y la existencia de
actividades ilcitas de tala y aprovechamiento clandestino de madera, que explica la
razn del porque la cubierta del dosel forestal en el SAR del proyecto es de bosque
abierto, lo cual propicia a su vez, existan importantes afectaciones paulatinas sobre la
estructura y composicin de la riqueza y biodiversidad del ecosistema de pino-encino.
Por otra parte, la carencia de infraestructura para el tratamiento de las aguas residuales
domesticas, y la falta de un sistema de drenaje sanitario que impida la contaminacin
de las aguas superficiales en el municipio donde se pretende construir el camino,
genera no solo la contaminacin de estas, sino una posible afectacin de la vida
silvestre en el Sistema Ambiental Regional delimitado en el presente trabajo.
IV.4SNTESIS DEL DIAGNOSTICO Y TENDENCIAS AMBIENTALES EN LA REGIN.
Todas las obras y actividades de construccin del proyecto se darn en un solo frente
de trabajo, conforme se vaya desmontando y despalmando el rea que ser recorrida
por el segmento del camino rural revestido que ser aperturado. Las actividades en
los bancos de materiales asociados con el proyecto no tendrn efectos directos sobre
los componentes ambientales del SAR, debido a que ya se ocuparn aquellos que ya
se encuentren en operacin y cuenten con la autorizacin ambiental correspondiente.
Dada la cercana de Teposlantongo y la dimensin tan corta del trazo, no se requieren
ocupar temporalmente zonas forestales para campamento, bodegas de herramienta,
almacenes de materiales, oficinas de campo, talleres de mantenimiento, patios de
maniobra y/o de encierro de maquinaria y vehculos, con lo cual resultaran menores
afectaciones e impactos ambientales provocados con la construccin de la obra.
Por contradictorio que parezca, la apertura del camino rural revestido no provocara
presiones en lo referente al uso de suelo con fines de casa habitacin, o la ampliacin
de la frontera agrcola, dado que este fenmeno ocurre sin que la introduccin o
apertura de caminos sea el elemento detonador de las acciones de deforestacin para
dichos fines. De igual manera tampoco provocara un aumento en la tala ilegal y el
aprovechamiento clandestino de recursos forestales maderables, dado que la principal
actividad econmica de la poblacin es de carcter agropecuario, aunado a un alto
ndice de migracin de hombres y mujeres en busca de mejores horizontes de trabajo
y calidad de vida.
106

Aun cuando la construccin del camino implique el cambio de uso de suelo de terrenos
forestales, para destinarlo al derecho de va, la vegetacin predominante podr
asimilar el impacto generado durante los trabajos de corte o rellenos de terreno,
puesto que se realizaran labores de rescate de plantas jvenes, articuladas a un
programa de restauracin y aplicacin de medidas de compensacin -reforestacin
con especies nativas-, a efecto de revertir el impacto negativo temporal, provocado
por la supresin de la vegetacin arbrea. Con relacin a la fauna silvestre, la obra no
provocara gran desplazamiento de la misma, puesto que se trata de un camino rural
que tendr una baja circulacin de vehculos, aunado a que durante la prospeccin de
campo, no se observan indicios de que la vegetacin sirva de refugio, madriguera o
rea de alimentacin para pequeos y grandes mamferos, y en el caso de las aves,
se alojaran temporalmente en las zonas aledaas que sustentan el mismo tipo de
vegetacin, para volver en cuanto cese el ruido provocado por maquinara, equipo y
camiones de volteo, durante la ejecucin de la obra.
Respecto de la Hidrologa superficial, no se tendr afectacin a lo largo de todo el
trazo, principalmente debido a que por la ubicacin del camino revestido tipo E, no
se afectara significativamente el patrn de escorrentas y se construirn alcantarillas,
a lo largo de todo el trayecto para no interrumpir el flujo de los escurrimientos que
cruce el trazo de proyecto, ni se desviara el cauce natural de estos.
En cumplimiento de la normatividad ambiental, el mantenimiento general de vehculos
y maquinaria, as como las reparaciones necesarias, se harn en sitios destinados
exprofeso para estas actividades, de tal manera que se evite el derrame accidental o
intencional de residuos peligrosos -aceites, grasas y combustibles-, que pudieran
infiltrarse y contaminar el suelo y afectar la hidrologa subterrnea en la zona de obra.
107

CAPTULO V
V
IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS

EN EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.
AMBIENTALES
V.1 IDENTIFICACIN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y FUNCIONES DEL SISTEMA

AMBIENTAL REGIONAL.
V.1.1 CONSTRUCCIN DEL ESCENARIO MODIFICADO POR EL PROYECTO.
Como se ha indicado en los captulos precedentes, el Sistema Ambiental Regional del
proyecto se localiza en lo que podra denominarse porcin central de la RTP-126
(Sierras Triqui-Mixteca), donde existe en el presente un nivel de conectividad bajo,
entre las partes este y oeste de la misma, las cuales se ubican a ambos extremos del
lugar donde se localiza la zona donde pretende ser construido el proyecto. En este
mbito, la condicin que presenta la cobertura de copa del ecosistema de pino-encino
existente en el SAR, alterna fragmentos de bosque cerrado y bosque abierto en las
zonas suroeste y oeste, fracciones de bosque abierto mezclado con usos agrcolas en
los puntos noroeste, norte y noreste, un macizo de bosque cerrado al este, un rea
que aparece en la cartografa como de uso agropecuario hacia el sureste del polgono
delimitado y finalmente una superficie fuertemente degradada en la parte sur.
Asimismo se ha precisado que la actividad econmica de la regin es eminentemente
agrcola, dado que 70% de la poblacin se dedica a la siembra de diversos cultivos,
10% esta en el rubro pecuario y 10% en el sector inherente al aprovechamiento de
materias primas forestales maderables, lo cual suma un gran total de 90% de la
economa municipal de San Juan Mixtepec, lo cual explica que los principales agentes
del deterioro ambiental de los suelos forestales del SAR, sean los desmontes con
fines de uso de suelo agrcola, la prctica de ganadera extensiva al interior de la zona
boscosa y la carencia de un adecuado programa de combate de incendios forestales,
de erradicacin del descortezador que ataca fuertemente el ecosistema de pino-encino
y de reforestacin de la masa forestal.
Dentro de este contexto, la construccin del segmento de 2.36 kilmetros del camino
rural revestido, no implicar un cambio sustancial en cuanto a la presin que se ejerce
sobre los recursos naturales y el uso de suelo de los terrenos forestales comprendidos
al interior del polgono delimitado como SAR del proyecto, pues como se ha sealado
los desmontes para siembra de cultivos, la tala clandestina, la ganadera extensiva y
el aprovechamiento autorizado de recursos forestales maderables existe de manera
permanente, y el camino en si no provocara ni facilitara se incrementen las actividades
enunciadas anteriormente. Por otra parte, los beneficios que pudiere traer el proyecto
para la economa de la regin se advertirn de manera paulatina, en cuanto se articule,
concluya y entre en operacin del camino rural revestido, ya que podr disminuirse el
costo y tiempo de traslado de productos y mercancas, ser ms eficiente el transporte
de bienes y servicios, y ser motivado el desarrollo econmico de la zona. Ante esta
situacin, se pronostica un impacto positivo sobre el aspecto socioeconmico.
108

V.1.2 IDENTIFICACIN
EFECTOS.
Y DESCRIPCIN DE LAS FUENTES DE CAMBIO, PERTURBACIONES Y
El anlisis y determinacin de las afectaciones ambientales que sern generadas con

la apertura y construccin del segmento de 2.36 km del camino rural revestido, fue
hecho tomando en consideracin el tipo de obra o actividad que propicia algn efecto
detrimental sobre elementos biticos y abiticos, las relaciones causa-efecto entre las
acciones y los componentes ambientales considerados, as como la magnitud del
impacto, la delimitacin del rea de influencia y del mximo alcance del mismo. La
Tabla V.1 presenta las principales fuentes de cambio y las modificaciones o
alteraciones que sern provocadas, as como el tipo de efecto potencial resultante.
TABLA V.1. MODIFICACIONES GENERADAS AL INTERIOR DEL SAR Y TIPO DE IMPACTO PROVOCADO.
Presin o causa de
modificacin al
interior del SAR
Efectos Potenciales
Directos
Indirectos
rea de influencia
Posible afectacin de especies de flora

y fauna silvestre listadas con estatus de
proteccin en la NOM-059-SEMARNAT
-2001.
Probabilidad y riesgos de prdida de
biodiversidad.
Merma de los servicios ambientales
provedos por el dosel forestal.
Posible afectacin de la vegetacin
colindante con los ceros del proyecto.
Reduccin del valor paisajstico del
entorno ambiental a lo largo de la ruta
del trazo.
Riesgo de contaminacin del suelo por
derrame accidental de residuos
peligrosos.
Puntual, se reduce a una superficie total de

1.086 ha de bosque de pino-encino, a lo largo
de 2.36 km de longitud del trazo, lo que
equivale a un 0.36% de la superficie cubierta
por el ecosistema de bosque de pino-encino al
interior del SAR del proyecto.
Prdida y reduccin de hbitat de

fauna silvestre, y posibilidad de
afectacin de cruces de fauna.
Migracin y deslazamiento de fauna por

competencia por territorio, alimento o
sitios de refugio.

de 2.36 km de longitud del trazo.
Perdida de vegetacin ruderal y de

espacios dedicados a usufructo
agrario.

peligrosos.

0.45 ha de suelos con usos agrcolas a largo
Perdida de vegetacin natural

primaria correspondiente a un
ecosistema de bosque de pinoencino.
Desmonte y supresin de
vegetacin para liberar el
rea de trabajo entre los
ceros del proyecto.
(Preparacin del Sitio)
Despalme del terreno

entre lneas de ceros y
retiro de la capa orgnica
del
primer
horizonte
edfico.
(Preparacin del Sitio)
Compactacin del horizonte edfico

subyacente a la capa de suelo
orgnico.
Merma de la superficie de recarga del
manto fretico.
Modificacin de microclima a lo largo
del recorrido de la ruta del trazo.
Probabilidad de prdida del banco de

germoplasma de vegetacin primaria
(semillas), que existe en un volumen
de 1, 845 m3 de la capa de suelo
orgnico que ser retirado.
Compactacin del horizonte edfico
subyacente a la capa de suelo
orgnico.
Generacin de partculas slidas

suspendidas (polvo), y merma de la
calidad del are.
Generacin de ruido y merma del
confort sonoro para la vida silvestre.
Interrupcin del ciclo biogeoqumico
que ocurre en el primer horizonte del
suelo orgnico.
Probabilidad de arrastre de partculas
de material terrgeno y rocas hacia los
afluentes superficiales que cruza el
trazo del proyecto, propiciando azolve
de cauces y merma de la calidad del
agua.
Emisin de gases por la quema de
combustible fsil en automotores.
Afectacin de la calidad de la visual
paisajstica del SAR.
La zona de afectacin de la calidad del aire

por polvo alcanzar una distancia mxima de
60 metros a ambos lados de los ceros del
proyecto y el tramo especifico de avance, lo
cual representa una dispersin de partculas
sobre un rea de 3.8 ha. En cuanto al confort
sonoro para la vida silvestre, la alteracin por
ruido se ampliara a 200 metros a ambos lados
de los ceros y del segmento de trabajo, que
implican una superficie de afectacin de 12.2
ha del rea del SAR en obra.
La perdida de germoplasma y la interrupcin
de los ciclos biogeoqumcos se reduce de
manera puntual, a 1.54 ha a lo largo de 2.36
km de longitud del trazo, en tanto que el
arrastre de material ocurrir nicamente
durante la temporada de lluvias y afectara en
forma puntual, tres escurrimientos que cruza
el trazo a lo largo de 2.36 km.
Compactacin y emisin de gases puntual al
sitio especfico donde se realice la actividad.
109

Presin o causa de
modificacin al
interior del SAR
Cortes y excavaciones de
terreno para nivelacin del
cuerpo del terrapln y la
conformacin de seccin
tipo especificada en el
proyecto.
(Etapa de Construccin)
Construccin de obras de
drenaje y de muros de
contencin.
Suministro de material de
banco y de material para
morteros
y
concreto
utilizado en la construccin
del cuerpo y la subrasante
de
revestimiento
del
terrapln, y las obras de
drenaje.
Efectos Potenciales
Directos
Modificacin
del
patrn
de
escorrentas superficiales en la parte
de la ladera que recorre el trazo de
proyecto a lo largo de los 2.36 km.
Afectacin de la visual del entorno
ambiental paisajstico a lo largo de la
ruta del trazo.
Probabilidad de afectacin temporal

de la calidad del agua por cada de
material terrgeno en cauces.
Riesgo de contaminacin del suelo
por residuos de manejo especial.
(Etapas de Preparacin
del Sitio y de Construccin
del Proyecto).
Entrada en operacin del

rea de influencia
Generacin de partculas slidas

suspendidas (polvo), y merma de la
calidad del are.
Probabilidad de arrastre de partculas
de material terrgeno y rocas hacia los
afluentes superficiales que cruza el
trazo del proyecto.
Riesgo de azolve de cauces y merma
de la calidad del agua.
Riesgo de contaminacin del suelo y del
manto fretico por derrame accidental y
lixiviacin de residuos peligrosos.
Riesgo de deslaves durante la temporada
de lluvias por reblandecimiento del
terreno e inestabilidad de taludes.
Puntual, la zona de afectacin de la calidad

del aire se reduce a una distancia mxima de
proyecto en su longitud de 2.36 km, lo cual
representa una dispersin de polvos sobre
una superficie de 15.69 ha.
La afectacin del confort sonoro para la vida
silvestre se ampliara a un radio de 250 metros
a ambos lados de los ceros del proyecto, lo
cual representa una superficie de afectacin
de 48.73 ha del SAR.
Puntual, respecto a que el arrastre podra
darse nicamente durante la temporada de
lluvias y en los tres escurrimientos que el trazo
cruza a lo largo de 2.36 km.
Puntual a los sitios donde se localizan los
escurrimientos que cruza el trazo de proyecto.
Puntual en lo referente a los sitios donde las
condiciones del terreno son ms abruptas y
sern construidos los muros de contencin.
Riesgo de contaminacin del suelo y de

aguas superficiales por prcticas de
fecalismo al aire libre.
Riesgos de contaminacin del suelo y
de aguas superficiales por depsito de
residuos slidos urbanos.
Riesgo de azolvamiento de cauces.
Puntual a los sitios donde sern construidos

los muros de contencin y las obras de
drenaje.

Generacin de partculas solidas
suspendidas y merma de la calidad
del aire a lo largo del tramo en
construccin.

derrame accidental o por depsito
intencional de residuos peligrosos.
Riesgo de mortandad de especies de
fauna silvestre por atropellamiento.
Generacin de residuos
slidos urbanos, residuos
peligrosos, residuos de
manejo especial y de
aguas residuales.
Indirectos
Riesgo de contaminacin del suelo,

de aguas superficiales y/o del manto
fretico por depsito de cualquiera de
los cuatro tipos de residuos.
Generacin del denominado efecto

barrera, que implica la fragmentacin,
aislamiento y evolucin aislada de
La zona de afectacin de la calidad del aire

por polvo alcanzar una distancia mxima de
proyecto y el tramo especifico de avance, lo
cual representa una dispersin de partculas
sobre un rea de 3.8 ha. En cuanto al confort
sonoro para la vida silvestre, la alteracin por
ruido se ampliara a 200 metros a ambos lados
de los ceros y del segmento de trabajo, que
implican una superficie de afectacin de 12.2
ha del rea del SAR en obra.
Emisin de gases y riesgo de contaminacin
de suelo en el sitio especifico en construccin,
conforme se d el avance de obra.
Riesgo de atropellamiento de especies de
fauna en sitios aleatorios a lo largo de los 2.36
km de longitud del trazo de proyecto.
Riesgo de afectacin de la calidad

visual paisajstica a ambos lados de los
ceros del proyecto, a lo largo de los
2.36 km de longitud del trazo.
Riesgo de proliferacin de fauna nociva
en los sitios de acopio y almacenamiento
temporal de residuos slidos urbanos
(orgnicos).
Puntual a los sitios donde sern ubicados los

contenedores para el depsito y acopio de
residuos slidos urbanos (basura), los lugares
especficos del frente de obra donde deba
darse mantenimiento emergente a maquinara
y vehculos -en el caso de residuos peligrosos-,
y los escurrimientos donde se construirn las
obras de drenaje, donde se generarn restos
de morteros, cimbras y otros.
Riesgo de mortandad de especies de

fauna silvestre por atropellamiento.
derrame accidental o por depsito
intencional de residuos peligrosos.
Riesgo de atropellamiento de especies de

fauna en sitios aleatorios, a lo largo de los
Riesgo de contaminacin de suelo a lo largo
de los 2.36 km de longitud del trazo.
110

Presin o causa de
modificacin al
interior del SAR
Entrada en operacin del
Extraccin de material
ptreo en bancos de
prstamo
Efectos Potenciales
Directos
Indirectos
rea de influencia
poblaciones de fauna silvestre y

merma de la viabilidad de polinizacin
cruzada de comunidades florsticas.
Modificacin del microclima a lo largo

de la ruta del trazo.
Riesgo de contaminacin del suelo y la
visual paisajstica por depsito de
residuos slidos urbanos.

Emisin de gases y riesgo de contaminacin
del suelo y la visual paisajstica a lo largo todo
el trayecto de los 2.36 km de longitud del
Merma de los servicios ambientales

provedos por el dosel forestal.
peligrosos.
Modificacin del patrn de escorrentas
superficiales.
Afectacin de la visual del entorno
paisajstico ambiental.
Generacin de partculas solidas
suspendidas y merma de la calidad del
aire.
Puntual al sitio y la extensin del sitio que

ocupa el banco de prstamo de material.
Perdida de vegetacin natural

primaria.
Merma de la superficie de recarga del
manto fretico.
Prdida, reduccin de hbitat de
fauna silvestre y posibilidad de
afectacin de corredores biolgicos.
Probabilidad de prdida del banco de
germoplasma de vegetacin primaria
(semillas).
Nota: Se recuerda que la construccin del

presente proyecto solo propone el uso de
bancos de prstamo que estn aperturados
y cuenten con la documentacin que
demuestre tienen la anuencia de la
autoridad competente para su explotacin
comercial. Los efectos que se incluyen
aqu, solo se enuncian como parte de las
eventuales consecuencias ambientales del
aprovechamiento de materiales ptreos.
Perturbaciones y efectos.
Regularmente la liberacin del derecho de va propicia la movilizacin de los
habitantes de una regin, a no ser que los pobladores estn de acuerdo y sean
quienes hayan solicitado la construccin de la infraestructura de comunicacin vial, sin
embargo, aun en esta situacin puede ocurrir que los afectados directamente se
opongan y ocasionen molestias temporales, lo cual no ocurrir en el presente caso,
dado que existe el consentimiento expreso de los comuneros de Tesposlantongo.
Como se ha reseado, la construccin del camino rural requerir la supresin de
1.086 ha de terrenos forestales, lo cual aunque en menor escala, conduce a la perdida
permanente de hbitat para la fauna silvestre, altera el entorno ambiental propiciando
que organismos de hbitos cursoriales se ahuyenten, obligndoles a buscar nuevas
zonas de refugio, alimentacin y reproduccin, disminuye los bienes y servicios
ambientales para los seres humanos y la vida silvestre, y generara durante la fase de
construccin y de operacin del camino rural revestido, la emisin de partculas
solidas suspendidas y polutos contaminantes emitidos por los automotores, afectando
la calidad del aire, aunque no de manera significativa. Respecto a la eliminacin de la
vegetacin primaria, indudablemente la perturbacin generada durante el desmonte,
propiciara el avance de especies invasoras ajenas a la condicin natural del bosque de
pino-encino, las cuales se establecern a ambos lados del camino que ser aperturado.
V.1.3 ESTIMACIONES
CUALITATIVAS Y CUANTITATIVAS DE LOS CAMBIOS GENERADOS EN

EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.
Para poder evaluar cada uno de los impactos ambientales que tendrn lugar a partir
de la ejecucin de las obras y actividades del proyecto, se construyo en primer trmino,
una matriz de filas y columnas, la cual incluye el listado de efectos potenciales directos
111

e indirectos, las actividades que implican la fuente de cambio y afectacin detrimental

ambiental, y el componente sobre el que actuar el impacto determinado, en cada fase
o etapa del proyecto, tanto a lo largo de la ruta del trazo, como en el polgono
delimitado como Sistema Ambiental Regional. La Tabla V.2 presenta el componente
ambiental afectado, los impactos generados e identificados, y las actividades que los
originan, para posteriormente proceder a su evaluacin cualitativa y cuantitativa.
TABLA V.2. COMPONENTE AMBIENTAL AFECTADO, TIPO DE IMPACTO Y ACTIVIDAD QUE LO GENERA.
5. Modificacin del microclima a lo largo del recorrido

que seguir el trazo de proyecto (humedad relativa).
6. Merma del rea de captacin y recarga del acufero.
AGUA
TOPOGRAFA
SUBFACTOR
(EFECTO POTENCIAL)
7. Riesgo de afectacin de calidad del agua de afluentes

superficiales, y de contaminacin del manto fretico y
de aguas de escurrimientos superficiales.
8. Modificacin del patrn de escorrentas superficiales y
riesgo de azolvamiento de cauces que cruza el trazo.
9. Riesgo de deslaves durante temporada de lluvias por
reblandecimiento del terreno e inestabilidad taludes.
ABANDONO
OPERACIN Y TRANSITO VEHICULAR
GENERACIN DE RESIDUOS PELIGROSOS
GENERACIN DE RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL
GENERACIN DE RESIDUOS SLIDOS URBANOS
GENERACIN DE AGUAS RESIDUALES
SUMINISTRO DE MATERIAL PARA MORTEROS
RELLENOS Y NIVELACIONES
SUMINISTRO DE MATERIAL DE BANCO
CORTES Y EXCAVACIONES
CONSTRUCCIN TERRAPLN DEL CAMINO RURAL
DESMONTE Y DESPALME
FACTOR
AIRE
CLIMA
CONSTR. OBRAS DE DRENAJE Y MUROS CONT.
ACTIVIDADES
1. Generacin y emisin de partculas slidas

suspendidas (polvos).
2. Emisin de ruido y merma del confort sonoro para la
fauna silvestre.
3. Emisiones de gases contaminantes por quema de
4. Probabilidad de emanacin de olores por falta de
mantenimiento de sanitarios mviles.
USO DEL SUELO
COMPONENTE
HIDROLGICOS
GEOMORFOLGICOS
ABITICO
ATMOSFRICOS
SISTEMA
FACTORES Y SUBFACTORES
10. Probable arrastre de slidos en suspensin de material

terrgeno hacia el cauce de escurrimientos superficiales.
11. Merma de superficie de aprovechamiento de materias

primas forestales maderables y no maderables.
12. Riesgos de contaminacin del suelo con residuos
slidos urbanos, residuos peligrosos, residuos de
manejo especial, aguas residuales o fecalismo.
13. Interrupcin de ciclos biogeoqumicos y probabilidad
de prdida del banco de germoplasma existente en el
volumen de suelo orgnico que ser despalmado.

112

14. Supresin y prdida de una superficie que sustenta

vegetacin primaria del ecosistema de pino-encino.
15. Riesgo de afectacin de especies con y sin estatus de
proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
16. Prdida y disminucin de hbitat de fauna silvestre, y
probabilidad de afectacin de cruces preferenciales
de fauna de hbitos cursoriales.
17. Merma de los servicios ambientales provedos por el
dosel forestal y riesgo de fragmentacin del bosque.
18. Riesgo de afectacin de especies con y sin estatus de
19. Ahuyentamiento y migracin de fauna en busca de
territorio, alimento o zonas de refugio y reproduccin.
20. Riesgo de mortandad de individuos por atropellamiento.
21. Riesgo de aislamiento y evolucin separada de
especies por efecto barrera del camino rural.
22. Riesgo de proliferacin de fauna nociva en sitios de
acopio y almacenamiento temporal de residuos
slidos orgnicos.
23. Merma y afectacin de la calidad visual del entorno
ambiental paisajstico.
24. Contaminacin visual debida a la sealizacin del
camino y/o por depsito de residuos slidos urbanos.
25. Fuente de empleo temporal para la poblacin.
26. Establecimiento de infraestructura de comunicacin
para el desarrollo econmico regional.
ABANDONO
OPERACIN Y TRANSITO VEHICULAR
GENERACIN DE RESIDUOS PELIGROSOS
GENERACIN DE RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL
GENERACIN DE RESIDUOS SLIDOS URBANOS
GENERACIN DE AGUAS RESIDUALES
SUMINISTRO DE MATERIAL PARA MORTEROS
SUMINISTRO DE MATERIAL DE BANCO
CONSTRUCCIN TERRAPLN DEL CAMINO RURAL
CONSTR. OBRAS DE DRENAJE Y MUROS CONT.
RELLENOS Y NIVELACIONES
CORTES Y EXCAVACIONES
SUBFACTOR
(EFECTO POTENCIAL)
ACTIVIDADES
DESMONTE Y DESPALME
FACTOR
FAUNA
ECONOMA
POBLACIN
SOCIAL
PAISAJE
ECOSISTEMA
BITICO
VEGETACIN
COMPONENTE
SISTEMA
FACTORES Y SUBFACTORES
Una vez vinculados los componentes ambientales vulnerables y la actividad que dar
lugar a los impactos identificados, se procedi a generar la matriz de importancia para
valorar cuantitativamente la magnitud de las afectaciones provocadas, para lo cual se
listo el efecto potencial directo e indirecto que acta sobre cada componente y factor
ambiental bitico y abitico que lo integra, adems de la fase o etapa de construccin
del proyecto en que se manifiesta el impacto. La Tabla V.3 muestra el resultado y el
valor de importancia estimado, as como la naturaleza de cada impacto identificado.
113

ETAPA DE
GENERACIN
DEL IMPACTO
NATURALEZA
INTENSIDAD (3)
EXTENSIN (2)
MOMENTO
PERSISTENCIA
REVERSIBILIDAD
SINERGIA
ACUMULACIN
EFECTO
PERIODICIDAD
RECUPERABILIDAD
IMPORTANCIA
TABLA V.3 EVALUACIN Y ESTIMACIN DE LA MAGNITUD E IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS.
slidas
PRS, CON,
OPM.
-19
2.- Emisin de ruido y merma del confort sonoro para la

fauna silvestre.
PRS, CON,
OPM.
-29
3.- Emisiones de gases contaminantes por quema de

PRS, CON,
OPM.
-19
4.- Probabilidad de emanacin de olores por falta de

mantenimiento de sanitarios mviles en frente de obra.
PRS, CON.
-15
5.- Modificacin del microclima a lo largo del recorrido que

seguir el trazo del proyecto (humedad relativa).
PRS
12
-42
6.- Merma del rea de captacin y recarga del acufero.
PRS.
-31
7.- Riesgo de afectacin de calidad del agua de afluentes

superficiales por partculas de material terrgeno, y de
contaminacin del manto fretico y las aguas de
escurrimientos superficiales por residuos slidos,
residuos peligrosos y/o de manejo especial.
PRS, CON.
-24
8.- Modificacin del patrn de escorrentas superficiales y

riesgo de azolvamiento de cauces que cruza el trazo.
PRS, CON.
-27
9.- Riesgo de deslaves durante la temporada de lluvias

por reblandecimiento del terreno e inestabilidad de
taludes en cortes del mismo.
PRS, CON,
OPM.
-15
10.- Probable arrastre de slidos de material terrgeno

hacia cauces de escurrimientos superficiales.
PRS, CON.
-17
11.- Merma de superficie de aprovechamiento de materias

primas forestales maderables y no maderables.
PRS.
-35
12.- Riesgos de contaminacin del suelo con residuos

slidos urbanos, residuos peligrosos, residuos de
manejo especial, aguas residuales o fecalismo.
PRS, CON,
OPM.
-24
13.- Interrupcin de ciclos biogeoqumicos, probabilidad de

prdida del banco de germoplasma existente en el
volumen de suelo orgnico despalmado y posible
compactacin del horizonte edfico superficial de
reas contiguas a los ceros del proyecto.
PRS.
-35
PRS.
-35
PRS
-20
PRS
-32
PRS
-32
EFECTOS SOBRE COMPONENTES

AMBIENTALES IDENTIFICADOS
1.- Generacin y emisin

suspendidas (polvos).
de
partculas
14.- Supresin y prdida de una fraccin que sustenta

vegetacin primaria (ecosistema de pino-encino).
15.- Riesgo de afectacin de especies de flora silvestre
con y sin estatus de proteccin en la NOM-059SEMARNAT-2001.
16.- Prdida y disminucin de hbitat de fauna silvestre, y
probabilidad de afectacin de cruces preferenciales de
fauna de hbitos cursoriales.
17.- Merma de servicios ambientales provedos por el
dosel forestal y riesgo de fragmentacin del bosque.
114
MOMENTO
PERSISTENCIA
REVERSIBILIDAD
SINERGIA
ACUMULACIN
EFECTO
PERIODICIDAD
RECUPERABILIDAD
IMPORTANCIA
20.- Riesgo de mortandad de individuos de varias especies

de fauna por atropellamiento.
EXTENSIN (2)
18.- Riesgo de afectacin de especies de fauna silvestre

con y sin estatus de proteccin en la NOM-059SEMARNAT-2001.
19.- Ahuyentamiento y migracin de fauna en busca de
territorio, alimentacin o zonas de refugio y
reproduccin.
ETAPA DE
GENERACIN
DEL IMPACTO
INTENSIDAD (3)
EFECTOS SOBRE COMPONENTES

AMBIENTALES IDENTIFICADOS
NATURALEZA

PRS, CON,
OPM.
-20
PRS, CON,
OPM.
-30
PRS, CON,
OPM.
-22
21.- Riesgo de aislamiento y evolucin separada de

especies por efecto barrera del camino rural.
22. Riesgo de proliferacin de fauna nociva en sitios de
acopio y almacenamiento temporal de residuos
slidos orgnicos.
23.- Merma y afectacin de la calidad visual del entorno
paisajstico ambiental.
OPM
-26
PRS, CON.
-15
PRS, CON.
-35
24.- Contaminacin visual debido a la sealizacin del

camino y/o por depsito de residuos slidos urbanos.
PRS, CON,
OPM.
-23
25.- Fuente de empleo temporal para la poblacin.
PRS, CON.
+25
CON
+27
26.- Establecimiento de infraestructura de comunicacin

para el desarrollo econmico regional.
PRS (Preparacin del Sitio) CON (Construccin) OPM (Operacin y Mantenimiento).
V.2 CRITERIOS Y TCNICAS PARA LA EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES.

La importancia ambiental de cada uno de los impactos evaluados, fue determinada
mediante la metodologa y criterios del modelo propuesto por Vicente Conesa
Fernndez-Vitora (2000). Los criterios y parmetros que fueron utilizados para valorar
el nivel de significancia cualitativa de cada uno de los impactos identificados se
presenta en la Tabla V.4. El grado de alcance de cada efecto potencial directo e
indirecto, se obtuvo sin perder de vista el escenario y condiciones ambientales
presentes y descritas para la ruta del trazo y el polgono delimitado como SAR del
proyecto, a partir de la siguiente ecuacin:
I= (3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC)
De acuerdo con la ecuacin, la importancia del impacto puede tomar valores entre 13
y 100 puntos. Los impactos con valor inferior a 25 unidades son irrelevantes. Los
impactos moderados tienen una magnitud entre 26 y 50 dgitos. Son severos cuando
su importancia se encuentra en el intervalo de 51 a 75 cifras, y crticos si presentan
una proporcin superior a los 75 guarismos.
115

TABLA V.4. CRITERIOS Y PARMETROS PARA VALORAR LA IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS.
Naturaleza del impacto
Impacto benfico.
Impacto perjudicial.
Intensidad (I)
+
-
Persistencia (PE)
Momento (MO)
Extensin (EX)
(Plazo de manifestacin)
Baja.
Puntual.
Largo Plazo.
Mediana.
Parcial.
Mediano plazo.
Alta.
Extenso.
Inmediato.
Muy alta.
Total.
Crtico.
Total.
12
Crtica.
12
Reversibilidad (RV)
Acumulacin (AC)
Sinergia (SI)
(Incremento progresivo)
Fugaz.
Corto plazo.
Sin sinergismo.
Simple.
Temporal.
Mediano plazo.
Sinrgico.
Acumulativo.
Permanente.
Irreversible.
Muy sinrgico.
Efecto (EF)
Recuperabilidad (MC)
Periodicidad (PR)
(Relacin causa-efecto)
(reconstruccin por medios humanos)
Indirecto.
Irregular aperidico y discontinuo.
Recuperable de manera inmediata.
Directo.
Peridico.
Recuperable a medio plazo.
Continuo.
Mitigable.
Irrecuperable.
V.3 VALORACIN
GENERADOS.
DEL
TIPO
CARACTERSTICAS
DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
V.3.1 IDENTIFICACIN DE IMPACTOS.

De acuerdo al resultado obtenido para la importancia de cada uno de los impactos
identificados y evaluados en la Tabla V.3, se realizo una nueva lista en la cual se
agruparon por el grado de magnitud alcanzado, mismo que tendr idntica intensidad
cualitativa en lo relativo a la presin que ejerzan sobre el componente ambiental al
que fueron vinculados, versus la actividad que lo genera en cada fase o etapa de
construccin del camino rural, donde ocurrir la manifestacin del impacto, pese a las
medidas de prevencin y control que sern indicadas en el presente documento.
En total fue identificado y cuantificado el valor de importancia de 26 afectaciones de
carcter detrimental ambiental, resultantes de las obras y actividades que actan
sobre componentes biticos y abiticos a lo largo del proceso de construccin del
camino rural Santa Mara Teposlantongo-l Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca-. De estos,
13 impactos obtuvieron cifras menores a 25 puntos, por lo que de conformidad con los
intervalos establecidos para la aplicacin de la formula de valoracin propuesta por
Vicente Conesa Fernndez-Vitora, son de carcter irrelevante -uno de ellos, la creacin
de empleos temporales, es de naturaleza benfica-, lo cual significa que la intensidad
de las afectaciones son mnimas. Los trece restantes caen dentro del rango de 26 a
116

50 puntos, correspondiente a los impactos moderados, que equivalen a una intensidad

y alteraciones altas o muy altas, pero recuperables, y al igual que en el primer grupo
presentan un impacto positivo, consistente en la dotacin de infraestructura de
comunicacin, que a futuro favorecer el desarrollo econmico a nivel regional.
Es pertinente establecer que dadas las caractersticas del sitio donde se pretende
llevar a cabo la construccin del camino, los resultados de la estimacin del nivel de
significancia cualitativa de los impactos, no indica la coexistencia de afectaciones
sinrgicas o acumulativas de tipo significativo o residual. La Tabla V.5 presenta los
grupos en que fueron separados los tipos de impacto identificados, los cuales sern
generados en una o ms etapas de ejecucin de las obras y actividades del proyecto.
TABLA V.5 IMPACTOS EVALUADOS Y GRADO DE AFECTACIN GENERADO DURANTE LA CONSTRUCCIN DEL CAMINO RURAL.
Poco significativo ()
Efecto Moderado ()
1. Generacin y emisin de partculas slidas suspendidas (polvos),

durante actividades de desmonte, cortes y excavaciones, rellenos
y nivelaciones, suministro de materiales y construccin del
1. Emisin de ruido y merma del confort sonoro para la fauna

silvestre, durante toda la fase de operacin de maquinaria y de
circulacin de vehculos de volteo (desmonte, cortes y
excavaciones, rellenos y nivelaciones, suministro de materiales).
2. Emisiones de gases contaminantes por quema de combustible

fsil en automotores (O3, CO, SO2, NOx, PST).
2. Modificacin del microclima a lo largo del recorrido que seguir el

trazo del proyecto (humedad relativa).
3. Probabilidad de emanacin de olores por falta de mantenimiento

de sanitarios mviles en el frente de obra.
3. Merma del rea de captacin y recarga del manto acufero.
4. Riesgo de afectacin de la calidad del agua de afluentes

superficiales por arrastre de partculas de material terrgeno, y de
contaminacin del manto fretico y las aguas de escurrimientos
superficiales por residuos slidos, residuos peligrosos y/o de
manejo especial.
4. Modificacin del patrn de escorrentas superficiales y riesgo de

azolvamiento de cauces que cruza el trazo de proyecto.
5. Riesgo de deslaves durante la temporada de lluvias por

reblandecimiento del terreno e inestabilidad de taludes.
5. Merma de superficie de aprovechamiento de materias primas

forestales maderables y no maderables.
6. Probabilidad de arrastre de slidos en suspensin de material

terrgeno hacia el cauce de escurrimientos superficiales.
6. Interrupcin de ciclos biogeoqumicos, probabilidad de prdida del

banco de germoplasma existente en el volumen de suelo orgnico
despalmado y posible compactacin del horizonte edfico
superficial de reas contiguas a los ceros del proyecto.
7. Riesgo de contaminacin del suelo con residuos slidos urbanos,

residuos peligrosos, residuos de manejo especial, aguas
residuales o por fecalismo al aire libre.
7. Supresin y prdida de una fraccin que sustenta vegetacin

primaria (ecosistema de pino-encino).
8. Riesgo de afectacin de especies de flora silvestre con y sin

8. Prdida y disminucin de hbitat de fauna silvestre, y probabilidad

de afectacin de cruces preferenciales de fauna de hbitos
cursoriales.
9. Riesgo de afectacin de especies de fauna silvestre con y sin

9. Merma de servicios ambientales provedos por el dosel forestal y

riesgo de fragmentacin de la superficie boscosa.
10. Riesgo de mortandad de individuos de varias especies de fauna

silvestre por atropellamiento.
10. Ahuyentamiento y migracin de fauna en busca de territorio,

alimento o zonas de refugio y reproduccin.
11. Riesgo de proliferacin de fauna nociva en sitios de acopio y

almacenamiento temporal de residuos slidos orgnicos
11. Riesgo de aislamiento y evolucin separada de especies por

efecto barrera del camino rural revestido.
12. Contaminacin visual debido a la sealizacin del camino y/o el

depsito de residuos slidos urbanos.
12. Merma y afectacin de la calidad visual del entorno paisajstico

ambiental.
13. Fuente de empleo temporal para la poblacin (+).
13. Establecimiento de infraestructura de comunicacin para el

desarrollo econmico regional (+).
117

IMPACTOS POCO SIGNIFICATIVOS DE CARCTER NEGATIVO.

Los impactos que van a manifestarse sobre los elementos abiticos del ecosistema,
derivados de las obras y actividades a ejecutar en las etapas de Preparacin del sitio,
de Construccin y Operacin del proyecto, son los que inciden directamente sobre la
componente atmosfrica, la hidrologa superficial y la geomorfologa del SAR
[ Generacin de partculas slidas suspendidas por desmonte, despalmes, cortes de
terreno, excavaciones, rellenos, nivelaciones, suministro de material de banco de
prstamo y de materiales para construccin de las obras de drenaje; Emisin de
gases contaminantes por quema de combustible fsil en automotores (O3, CO, SO2,
NOx, PST); probabilidad de Emanacin de olores en caso de falta de mantenimiento
de sanitarios mviles en el frente de obra; Riesgos de afectacin de calidad del agua
de afluentes superficiales por arrastre de partculas del suelo despalmado, y de
contaminacin del manto fretico y de las aguas de escurrimientos superficiales por
lixiviacin o arrastre de residuos peligrosos; Riesgo de deslaves durante la temporada
de lluvias por reblandecimiento del terreno e inestabilidad de taludes; Arrastre de
slidos en suspensin de material terrgeno de cortes de terreno, excavaciones,
rellenos y/o arrastre de partculas de residuos de manejo especial, hacia el cauce de
escurrimientos superficiales; y Riesgos de contaminacin del suelo con residuos
slidos urbanos, residuos peligrosos y/o residuos de manejo especial ].
Por cuanto hace a los elementos biticos del SAR, los que van a actuar sobre los
componentes florsticos y faunisticos, as como la componente ambiental paisajstica,
durante las fases de Preparacin del sitio, de Construccin y de operacin del camino
rural revestido, sern los referentes a los Riesgos de afectacin de especies de la
flora y la fauna silvestres con estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001;
el Riesgo de mortandad de individuos de especies faunsticas por atropellamiento; los
Riesgos de proliferacin de fauna nociva en sitios de acopio y almacenamiento
temporal de residuos slido y, finalmente, la Contaminacin visual, debido a la
sealizacin del camino y/o el depsito de residuos slidos urbanos a lo largo de los
El nico impacto positivo y de menor significancia, ser la creacin de fuentes de
empleo temporal, el cual actuara en lo referente a la derrama econmica, en las fases
enunciadas anteriormente, a nivel de la componente socioeconmica.
IMPACTOS DE EFECTO MODERADO Y CARCTER NEGATIVO.
Es importante sealar que dada la corta dimensin del trazo, los efectos resultan ser
de carcter puntual sobre la trayectoria que tendr el camino, ms que a nivel del
Sistema Ambiental Regional. En este trmino, los impactos que actuaran sobre
elementos abiticos durante las etapas de Preparacin del sitio, de Construccin y de
Operacin del proyecto, sern los que impliquen afectaciones a la componente
atmosfrica, la hidrologa superficial y la geomorfologa [ Emisin de ruido y merma del
confort sonoro para la fauna silvestre; Modificacin del microclima a lo largo del
recorrido que seguir el trazo del proyecto (reduccin de la humedad relativa en el
sitio de trabajo); Merma del rea de captacin y recarga del manto acufero;
118

Modificacin del patrn de escorrentas superficiales y riesgo de azolvamiento de

cauces que cruza el trazo de proyecto; Merma de superficie de aprovechamiento de
materias primas forestales maderables y no maderables; Interrupcin de ciclos
biogeoqumicos y, Probabilidad de prdida del banco de germoplasma existente en el
volumen de suelo orgnico que ser despalmado ].
En lo referente a los componentes biticos que resultarn afectados en las etapas de
Preparacin del sitio, de Construccin y de Operacin de la obra de comunicacin vial,
los efectos potenciales que se manifestarn sobre la flora y la fauna silvestres,
adems de la visual paisajstica, sern la Supresin y prdida de una fraccin del
ecosistema natural de bosque de pino-encino; la Prdida y disminucin de hbitat de
fauna silvestre, aunada a la probable afectacin de cruces preferenciales de fauna de
hbitos cursoriales; la Merma de servicios ambientales provedos por el dosel forestal
y el eventual riesgo de fragmentacin de la superficie boscosa; el Ahuyentamiento y
migracin de fauna en busca de territorio, alimento o zonas de refugio y reproduccin;
el Riesgo de aislamiento y evolucin separada de especies de anfibios por efecto
barrera del camino rural revestido y, la Merma y afectacin de la calidad visual del
entorno paisajstico ambiental.
Al igual que en el efecto de los impactos poco significativos, ocurrir una secuela de
tipo benfico durante la fase de Operacin, resultante del establecimiento de la
infraestructura de comunicacin terrestre, que a mediano plazo traer como
consecuencia situaciones favorables para el desarrollo socioeconmico regional.
DESCRIPCIN DE IMPACTOS GENERADOS POR COMPONENTE AMBIENTAL AFECTADO, DURANTE
LAS ETAPAS DE PREPARACIN DEL SITIO Y CONSTRUCCIN DEL PROYECTO.
COMPONENTE ATMOSFRICO (AIRE).
Generacin de partculas slidas suspendidas.

Los trabajos de desmonte, despalmes, cortes de terreno, las excavaciones, rellenos y
la nivelacin del cuerpo del terrapln, as como el suministro y deposito del material de
bancos de prstamo, empleado para conformar la seccin tipo y obtener el ancho de
corona especificado en proyecto, adems del acopio de un volumen menor de
materiales requeridos para elaborar el concreto y mortero hidrulico utilizados para la
construccin de las obras de drenaje y los muros de contencin -cemento, arena,
grava y piedra para mampostera-, tendr un efecto directo sobre la calidad del aire,
como consecuencia de la disgregacin de partculas de las terraceras y la accin
elica, o la suspensin area de las mismas, durante las actividades de carga, acarreo
o el depsito de estos, o por la circulacin de los vehculos de volteo empleados para
el efecto. No obstante la magnitud referida al volumen de polvos generados, no
representar en forma alguna un detrimento significativo de la calidad del aire, en
trminos de que implique una dispersin importante al interior de la masa forestal
adyacente, o el uso de mascaras para resguardar la salud de los trabadores, por estar
en condiciones de controlar y mitigar su emisin con la humectacin de terraceras.
119

Emisin de gases contaminantes.

Indudablemente que el uso de maquinaria y de vehculos de volteo durante las labores
de desmonte, despalmes y cortes de terreno, excavaciones, rellenos, nivelacin y
conformacin de la seccin tipo del terrapln, as como el suministro de material de
bancos de prstamo y los requeridos para construir las obras de drenaje, darn lugar
a la emisin de hidrocarburos no quemados, de monxido de carbono (CO), dixido
de azufre (SO2), ozono (O3), partculas solidas suspendidas (holln, PST), y xidos de
nitrgeno (NOx), como resultado de la combustin del diesel y/o la gasolina empleados
para el funcionamiento de estos automotores, lo cual tambin genera un efecto directo
en la calidad del aire. No obstante, debido al nmero menor de la maquinaria y de
camiones que sern operados en el frente de obra, y debido a que la zona de trabajo
es un rea donde no existe circulacin vehicular, la alteracin de la calidad del aire no
representa en forma alguna un efecto sustancial, por lo que tampoco puede ser
considerado se presente un efecto sinrgico, respecto de la generacin de partculas
solidas suspendidas descritas en el prrafo anterior. Es pertinente sealar que la
emisin de polutos contaminantes al interior del SAR permanecer como un efecto
residual permanente, a causa de la entrada en operacin del camino rural y se de la
circulacin de vehculos entre las localidades de Teposlantongo y El Cangrejo.
Adicional a lo anterior podra generarse la emisin de olores desagradables, como
resultado de la liberacin de metano, en aquellos sitios del frente de obra, donde sean
instalados los sanitarios porttiles, empero la magnitud de estos se considera mnima
y se exigir el mantenimiento peridico las letrinas mviles, para evitar sobre
acumulacin de lquido y residuos en las cmaras, a efecto de evitar la generacin y
liberacin de gases y malos olores.
Emisin de ruido.
Las obras y actividades de Preparacin del sitio, la Construccin de terraceras y la
entrada en Operacin de la va de comunicacin proyectada, traer como secuela, la
presencia permanente de ruido a lo largo de la ruta del trazo. Se estima que los niveles
emitidos por la maquinaria y vehculos de volteo, no sobrepasar los 82 dBA, en un
radio de 15 metros en torno a la fuente de emisin, sin embargo, a pesar de que el
efecto ser puntual conforme se d el avance del frente de obra, afectara el confort
sonoro para la fauna silvestre, induciendo su alejamiento y migracin de la ruta del
trazo directamente afectada, es decir, excepto los organismos sumamente plsticos
que toleran la proximidad del ser humano, los ms sensibles se internarn a zonas
ms tranquilas del SAR, donde iniciarn un proceso de readaptacin y competencia
por espacio hbitat para su sobrevivencia. Al igual que para el caso anterior, el ruido
ser un elemento residual de perturbacin ambiental, que seguir interactuando a lo
largo del tiempo, toda vez que entre en uso el camino y se de la circulacin de
vehculos. Respecto a una eventual incidencia sobre los habitantes que residen en las
cercanas de la zona de obra, no existirn repercusiones para el confort de la
poblacin, puesto que el segmento en construccin se encuentra por lo menos a
medio kilometro de distancia del punto de inicio.
120

Factor microclima.
Como es natural, la supresin de la cubierta vegetal primaria, traer consigo a lo largo
de toda la superficie ocupada entre los ceros del proyecto, una modificacin puntual
de la humedad ambiental, dando lugar a cambios a nivel microclima, como resultado
de la accin del viento, la mayor insolacin y la carencia de vegetacin que permita
retener el agua edfica, a la vez que evitar su perdida por evaporacin, sin embargo
esto no ser motivo de afectaciones importantes en la masa boscosa adyacente a la
ruta del trazo, ni a nivel del sistema ambiental regional, dada la magnitud tan pequea
de la superficie que ser desmontada, equivalente al 0.36% del SAR (1.086 ha de
bosque de pino-encino, de un total de 301.315 hectreas de suelos forestales). La
modificacin del microclima a lo largo de los 2.36 km de longitud del camino rural, ser
uno de los efectos permanentes del impacto moderado resultante de la eliminacin
total de la vegetacin presente.
COMPONENTE HIDROLGICO (AGUA).
Hidrologa superficial y subterrnea.
Si bien de efecto menor, la remocin de 1.086 ha de la cubierta vegetal, no deja de
representar una merma del rea de infiltracin del agua pluvial, es claro que por las
caractersticas de la obra, no existir un rea totalmente impermeable, sin embargo, la
compactacin del terrapln y el diseo de construccin implican necesariamente, el
bombeo y canalizacin del agua de lluvia hacia las obras de drenaje, con el objeto de
proteger la estructura de las terraceras y mantener en buen estado la condicin del
camino rural, lo cual representa la conduccin y eliminacin de las aguas, hacia los
escurrimientos que cruzara el trazo del proyecto. Es en este sentido que se considera
una reduccin al fin y al cabo, del rea de infiltracin y recarga del manto fretico.
En otro orden los cortes del terreno natural para construir el camino rural, no implican
en forma alguna, una interrupcin sustancial que origine cambios importantes en el
patrn del flujo de la escorrenta superficial, dado que la ubicacin del trazo recorre la
parte baja de la ladera del sistema cerril de topoformas donde fue proyectado su
establecimiento. Evidentemente la presencia del terrapln representa un obstculo,
ms no incidir en forma importante, respecto a que provoque cambios a nivel del SAR.
Existe el riesgo de afectacin de la calidad del agua de los afluentes que cruza la ruta
del trazo en los cadenamientos 2+860 (Ro San Lucas), 0+920 y 2+204 que alimentan
el cauce al ro en comento, el cual es tributario del Ro Mixteco aguas abajo. Esto
podra ocurrir eventualmente, durante la poca de lluvias, en que de no tomarse las
medidas pertinentes, se producir un arrastre de slidos en suspensin, resultantes
de la existencia de material terrgeno suelto, con el consiguiente aumento de la carga
de este tipo de partculas en el flujo hdrico de los cuerpos de agua loticos cercanos al
proyecto. Asimismo, en caso de ocurrir la derrama accidental de residuos peligrosos
por un mantenimiento indebido de maquinaria y vehculos en el frente obra, y de
generarse el depsito de residuos slidos urbanos -basura-, puede generarse la
contaminacin de las aguas superficiales por el arrastre de estos, o bien presentarse
121

la contaminacin del manto fretico por lixiviacin de residuos peligrosos, tales como
lubricantes, aceites gastados, o combustible que tenga contacto con el suelo, al
momento de abastecer a maquinaria y vehculos con diesel y/o gasolina. Otra fuente
de contaminacin potencial es la generacin de aguas negras residuales que pudieren
ser vertidas en los cauces o suelos del SAR en forma intencional, lo cual generara la
afectacin del manto fretico, por lo cual se tendr especial cuidado en que se d una
rigurosa verificacin, para que el prestador de servicios que rente las letrinas mviles,
cumpla con la normatividad inherente al tratamiento y disposicin final de estas aguas.
COMPONENTE GEOMORFOLGICO.
Topografa.
Dadas las caractersticas del relieve existente en el SAR, con pendientes que oscilan
alrededor de los 12 a 30 en el segmento que va de los cadenamientos1+800 a
2+760, a futuro podra presentarse como resultado del reblandecimiento del terreno
en la poca de lluvias, inestabilidad de taludes y deslaves en estas partes del trazo.
Tales condiciones de pendiente, favorecern que durante la temporada de lluvias
exista el arrastre de slidos en suspensin durante la construccin de terraceras, con
lo cual se generar un impacto poco significativo, pero que redundara en la afectacin
temporal de la calidad de las aguas superficiales en los ros San Lucas y Mixteco.
Uso de suelo.
Los principales impactos provocados sobre este componente ambiental, son la merma
de superficie de aprovechamiento de recursos forestales maderables y no maderables,
en tanto que es un recurso y medio de produccin de bienes y servicios ambientales.
Lo anterior est estrechamente ligado a que con la construccin del camino rural
revestido, se elimina la capa de suelo orgnico, con lo cual se interrumpe el ciclo
biogeoqumico de produccin natural del bosque, y se presenta el riesgo de perder el
banco de germoplasma existente en este sustrato -semillas-, que es la fuente natural
de regeneracin del ecosistema de pino-encino. Por otra parte, las obras y actividades
tambin implican la posibilidad de contaminacin del horizonte edfico de las reas
adyacentes a los ceros del proyecto, en caso de ocurrir el depsito de residuos slidos
urbanos -basura-, el depsito intencional o el abandono de residuos de manejo
especial en los sitios donde se construyan las obras de drenaje y/o los muros de
contencin -restos de material ptreo, morteros, cimbras, alambre u otros-, o por el
derrame o deposito intencional de aceites gastados, restos de lubricantes, pinturas,
combustibles o estopas impregnadas con estos materiales.
COMPONENTE FLORA SILVESTRE (VEGETACIN).
La principal afectacin ambiental derivada de la construccin del camino rural, es la
prdida de 1.086 ha del ecosistema de pino-encino que sern desmontadas, si bien
este impacto ser moderado pues solo se circunscribir a los ceros del proyecto
ejecutivo, toda vez que sea autorizado el cambio de uso de suelo de terrenos forestales
122

por excepcin, en cumplimiento de las disposiciones legales ordenadas por la

LGEEPA y la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, y los Reglamentos
respectivos vigentes. Es importante sealar que como resultado de las labores de
prospeccin de campo, fue identificada la presencia de una especie con estatus de
proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001, por lo cual previo a las labores de
desmonte y como parte de las obras de prevencin de impactos, se tendr especial
cuidado en realizar el rescate y reubicacin de la especie sujeta a proteccin especial
Pseudocranichis thysanochila (Robins. et Greenm.) Garay, de la Familia Orchidaceae,
endmica de la regin, cuyo nombre comun es spirantes de Oaxaca, que constituye
un impacto potencial moderado de carcter aditivo.
Otros efectos que traer la supresin de una fraccin del bosque de pino-encino, son
la prdida y disminucin de hbitat para la fauna silvestre -en lo particular, al menos
para las especies de anfibios reportadas como potenciales para el SAR-. La falta de
registros en las actividades de prospeccin de campo, no permiten concluir que la ruta
del trazo afecta zonas que con la construccin del camino se convertirn en cruces
preferenciales de fauna de hbitos cursoriales, ms cabe esclarecer que la ruta del
trazo se localiza en un rea del SAR, que por sus condiciones de deterioro, bien
puede constituir un sitio poco atractivo para la fauna, al no ofrecer una cobertura de
vegetacin que garantice espacios adecuados para el refugio y/o el establecimiento
de madrigueras, lo que pudo haber ha generado la migracin de organismos poco
tolerantes a la presencia humana.
Estrechamente vinculado al impacto del desmonte, se suma la merma y prdida de
bienes y servicios ambientales provedos por el bosque -captura de carbono, belleza
escnica, recarga del acufero, generacin de oxigeno u otros-, que puede aunarse al
riesgo de fragmentacin del ecosistema, como resultado de una presin a futuro,
sobre el uso de suelo del SAR, que ya presenta claras evidencias de desmontes para
usos agrario.
COMPONENTE FAUNA SILVESTRE.
Como resultado directo de la supresin del dosel forestal, existe el riesgo potencial de
daar especies con y sin estatus de proteccin. Al igual que en el caso de la flora
silvestre, durante la prospeccin de campo solo pudo registrarse por medio de
excretas, la presencia de la especie Bassariscus astutus (cacomixtle), listada con
categora de Amenazada en la NOM-059-SEMARNAT-2001. No fue confirmado en
estas labores la eventual distribucin de alguna otra especie con estatus.
Ya se ha indicado que la apertura del camino incidir en el ahuyentamiento de las
especies faunsticas en busca de territorio, alimento, zonas de refugio y apareamiento,
lo cual implica el riesgo de mortandad por atropellamiento de individuos, conforme se
d el avance de obra y se construyan las terraceras. Uno de los impactos que puede
afirmarse tendr lugar, es la fragmentacin del hbitat de anfibios, ya que en los
trabajos de campo se registr el crecimiento de bromelias en fustes y ramas de
rboles, estas epifitas son el hbitat natural de la denominada rana arborcola, por lo
123

que indudablemente existir afectacin de esta especie. Pese a que no se obtuvo un

registro confiable, como parte de las medidas preventivas, tambin ser programado
el rastreo, bsqueda, rescate y reubicacin de nidos de aves, de especies de lento
desplazamiento o vagilidad, reptiles y organismos que construyan madrigueras en el
horizonte que ser despalmado, previo a las labores de desmonte. En cuanto al riesgo
de proliferacin de fauna nociva, ser implementado un riguroso reglamento que
obligue a los trabajadores a hacer un adecuado uso de los contenedores que sern
destinados al depsito de los residuos slidos urbanos (orgnicos e inorgnicos).
COMPONENTE PAISAJSTICO AMBIENTAL.
A pesar de que el ecosistema de pino-encino refleja deterioro del dosel forestal, al
presentar una cubierta de copa de bosque abierto, el principal efecto detrimental
generado ser la merma de la calidad visual del paisaje, generado en primer trmino
por el desmonte y las obras y actividades inherentes a los cortes del terreno para la
construccin del terrapln revestido, que modificarn esencialmente el relieve y la
perspectiva escnica del bosque, adems de la operacin de la maquinaria y la
circulacin de los camiones de volteo a lo largo del trazo. A este primer resultado,
podra sumarse como producto del depsito y dispersin de residuos slidos urbanos,
el tiro o abandono de residuos de manejo especial, y la colocacin de seales, la
contaminacin visual generada por estos elementos, por lo menos a nivel de las reas
del SAR que lindan con el trayecto del trazo.
COMPONENTE SOCIOECONMICO.
Solo se presenta un impacto de efecto positivo, consistente en la derrama econmica
resultante de la generacin de empleos temporales, a los largo de los 18 meses que
se tienen programados para la construccin del camino, aunado a la compra de
materiales y el pago de los servicios de alimento y hospedaje del personal contratado
externamente a Teposlantongo.
DESCRIPCIN DE IMPACTOS GENERADOS POR COMPONENTE AMBIENTAL AFECTADO, DURANTE
LAS ETAPA DE OPERACIN DEL CAMINO RURAL REVESTIDO TIPO E.
COMPONENTE ATMOSFRICO
Generacin de partculas slidas suspendidas.

Dado que la construccin de la va de comunicacin que se pretende establecer se
trata de un camino rural revestido, a la entrada en operacin y durante la poca de
estiaje ocurrir disgregacin de partculas de las terracera, generndose con la
circulacin vehicular y la accin del viento, polvos en forma permanente. La
suspensin area de partculas de polvo, tendr una dispersin y deposito en un radio
no mayor a 70 metros a ambos lados de las lneas de ceros, y permanecer as a lo
largo del tiempo, en tanto no sea modernizado el camino en toda su longitud.
124

Emisin de gases contaminantes.

La circulacin de vehculos tendr como efecto la emisin de un volumen poco
significativo de hidrocarburos no quemados, monxido de carbono (CO), dixido de
azufre (SO2), ozono (O3), partculas solidas suspendidas (holln, PST), y xidos de
nitrgeno (NOx), resultantes de la combustin del diesel y/o la gasolina empleados por
los automotores que transiten entre las localidades de Teposlantongo y El Cangrejo.
Emisin de ruido.
Se tiene estimado que el aforo mximo vehculos que se trasladen por este camino
ser de 100 vehculos de transito diario promedio anual (TDPA), lo cual implica la
generacin permanente de ruido aunque sea en forma puntual, circunscrita al espacio
aledao a la superficie que recorrern los 2.36 km del proyecto, afectando el confort
sonoro para la fauna silvestre, manteniendo alejados del trazo, a aquellas especies
que no toleran la convivencia humana. Los nicas especies que no se ahuyentaran,
son las tienen caractersticas de plasticidad para adaptarse a la proximidad del ser
humano. El ruido seguir actuando de esta de esta forma a nivel de un impacto
residual en el SAR.
Factor microclima.
Si bien la apertura del dosel forestal provocara desde el momento mismo del
desmonte una modificacin puntual de la humedad ambiental a lo largo de la ruta del
trazo, la circulacin de vehculos mantendr efectos permanentes sobre cambios
variables a nivel del microclima, como resultado de la corriente de aire generada con
el trnsito de automotores.
COMPONENTE HIDROLGICO.
Hidrologa superficial y subterrnea.
Aunque de manera espordica, la entrada en funcionamiento del camino construido,
representa riesgos fortuitos de contaminacin por residuos peligrosos y/o residuos
slidos urbanos, de los afluentes superficiales y el manto fretico, ante la ocurrencia
de descomposturas de vehculos, o el recurrente tiro de basura que realiza la
poblacin del medio rural a lo largo de cualquier va de comunicacin terrestre.
COMPONENTE GEOMORFOLGICO.
Topografa.
Debido a las caractersticas de pendiente existentes entre los cadenamientos1+800 a
2+760, que va de los 12 a 30, y de que el SAR se localiza en un rea de influencia
de tipo monzonica -generada por los ciclones que se generan tanto en el Atlntico
como en el Pacifico-, no est exenta de la probabilidad de que a futuro, pudiere
generarse el reblandecimiento del terreno e inestabilidad de taludes, precisamente
durante la poca de huracanes, dando lugar a deslaves.
125

Uso de suelo.
La construccin del camino rural conlleva una alta probabilidad de contaminacin de
las reas contiguas a los ceros del proyecto, por depsito intencional de residuos
slidos urbanos -basura-.
COMPONENTE FLORA SILVESTRE (VEGETACIN).
En s la operacin del camino ya no representa mermas de la superficie boscosa,
empero como parte de las labores de mantenimiento, sern programadas actividades
de limpieza de las franjas paralelas a las lneas de ceros, con lo cual se suprimir la
vegetacin ruderal, que indudablemente provee servicios ambientales para la fauna
silvestre -espacios para forrajeo o resguardo de organismos plsticos a la presencia
humana-.
COMPONENTE FAUNA SILVESTRE.
La entrada en operacin del camino seguir actuando principalmente a nivel del
ahuyentamiento de la fauna silvestre, a la vez que traer consigo la prdida de
individuos con y sin estatus de proteccin que perezcan atropellados en su intento por
cruzar de un lado al otro del ancho de corona. Asimismo se manifestara en forma
evidente el efecto barrera de las vas de comunicacin, consolidando la fragmentacin
del microhbitat para anfibios y reptiles de baja movilidad, a la vez que aumentara la
probabilidad de prdida de poblaciones, debido a la restriccin de flujos que alterar
los ciclos biolgicos normales, inherente al ambiente natural de estas.
COMPONENTE PAISAJSTICO AMBIENTAL.
Una vez abierto el dosel forestal, la componente visual paisajstica ser modificada e
irrumpida en su perspectiva escnica, por el establecimiento de la infraestructura
artificial representada por el camino rural revestido. Esto implica un efecto irreversible
y no susceptible de mitigacin total, a pesar de que sean llevados a cabo, labores de
restauracin y reforestacin de las reas afectadas temporalmente, situacin que
podra ser agravada, en caso el depsito y dispersin de residuos slidos urbanos y/o
de residuos peligrosos, que traer consigo, una permanente contaminacin visual del
entrono de la ruta del trazo y del SAR dl proyecto..
COMPONENTE SOCIOECONMICO.
La entrada en operacin representa un impacto positivo, en tanto puede ser detonador
del desarrollo econmico y social de la regin, a causa de una mayor accesibilidad de
la poblacin de las rancheras influenciadas, manifestndose en el corto plazo, en una
mejora del nivel de la calidad de vida en el mbito regional. Sin embargo, tambin
puede ser motivo de fuentes de contaminacin, principalmente por el tiro de residuos
slidos urbanos que generalmente acostumbran los sectores de la poblacin en el
medio rural cuando transitan por caminos y carreteras.
126

V.3.2 SELECCIN Y DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS SIGNIFICATIVOS.

Como se observa en las Tablas V.3 y V.5, los parmetros considerados para evaluar
cada uno de los atributos que forman parte de la metodologa de evaluacin propuesta
por V. Fernndez Vitora Conesa, indica que los impactos potenciales directos e
indirectos, no adquieren una relevancia como para considerarles de carcter
significativo, es por ello que no se realiza en este apartado, una seleccin y
descripcin de alguno de ellos, puesto que los impactos moderados que ms se
acercaron a un eventual nivel de significancia relevante, fue la accin del desmonte
sobre el microclima y la afectacin de la calidad paisajstica ambiental, mismos que no
ponen en riesgo la estabilidad y funcionalidad del polgono determinado como SAR del
proyecto, en trminos del alcance mximo que podrn alcanzar los impactos
ambientales generados con la construccin del camino rural revestido.
V.4 EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
En general el impacto benfico resultante de la construccin de infraestructura de
comunicacin acta en forma moderada sobre el factor socioeconmico. La influencia
del establecimiento del camino rural y la implementacin de servicios de transporte
que vendr aparejado, indudablemente se manifestara en un futuro prximo sobre la
economa de la regin, ya que intervendr en forma relevante en cuanto al precio y
costo final de productos, el valor agregado de bienes y servicios, as como la apertura
de mercados que promovern el desarrollo econmico regional, va la generacin de
empleos, con lo que resultara ampliado el horizonte de las actividades productivas..
Durante las etapas de preparacin del sitio, construccin y operacin y mantenimiento
del camino, el efecto de la generacin de contaminantes o su presencia en el suelo y
las aguas superficiales resulta poco significativo, debido a que el eventual arrastre de
residuos por accin hdrica o elica ser menor, dada la magnitud de la obra. Los
residuos slidos urbanos (orgnicos e inorgnicos), as como los residuos de manejo
especial (cascajo o escombro), por su bajo volumen no representan un riesgo que
pudiere ser considerado como no controlable, por lo cual no se prev que produzcan
afectaciones relevantes que contaminen el suelo, las aguas superficiales o la visual
paisajstica, pudiendo solucionar de manera inmediata cualquier situacin que surgiera
de manera fortuita, se estima incluso que el efecto adverso y directo que tienen sobre
el agua y el suelo los residuos peligrosos, tampoco generarn problemas relevantes,
en caso de que pudieren llegar a ser derramados en forma accidental, pues el nmero
de vehculos de volteo y la cantidad de maquinaria es baja, lo cual reduce cualquier
posible conflicto que incida no solo sobre los componentes enunciados lneas atrs,
sino tambin sobre la flora y la fauna silvestres.
En lo referente a los cambios generados a nivel del microclima, permanecern de
manera constante e importante a lo largo de los 2.36 km de longitud del camino,
puesto que la supresin de vegetacin producir un cambio significativo en el sistema
abitico y bitico, aun cuando parte de esta afectacin sea mitigada o subsanada con
trabajos de reforestacin; puesto que la apertura del camino rural continuar
127

incidiendo en la modificacin permanente y local de las 1.086 ha que sern removidas

en forma definitiva; agregndose a la merma del servicio ambiental provedo por el
dosel forestal como resumidero de carbono, y al efecto detrimental que implica la
generacin de gases de efecto invernadero, liberados por la quema de combustible
fsil por parte de los automotores en circulacin, toda vez que entre en operacin el
Los cambios en la naturaleza del suelo sern evidentes y permanentes en la superficie
que ser ocupada para la construccin de la seccin tipo del camino, ya que ser
retirado el horizonte de suelo orgnico, interrumpiendo el ciclo biogeoquimico y la
capacidad y naturaleza productiva del mismo en trminos ambientales. El balance
hidrulico que se presenta en el rea es favorable, en virtud de que no ser removida
una gran superficie de vegetacin del bosque de pino-encino, a pesar de que la
cobertura del suelo observada es de bosque abierto (menor al 40%), lo cual favorece
la recarga continua de los mantos acuferos.
Dado que el trazo del proyecto recorre lo que podra denominarse como la parte baja
de la ladera del sistema cerril donde se ubica, y a pesar de que los cortes del terreno y
la construccin de cuerpo del camino rural interrumpirn el flujo laminar natural de las
escorrentas superficiales, las partes bajas no sufrirn cambios significativos en la
humedad del suelo, si bien la humedad disminuir durante la poca de estiaje, debido a
que el escurrimiento subsuperficial tambin se ver interrumpido.
De importancia mayscula en la escala puntual microregional, ser el hecho de la
prdida de vegetacin, que traer como consecuencia la de nichos ecolgicos y el
ahuyentamiento de diversos ejemplares faunsticos; esto ltimo resultar en un cambio
drstico a nivel del microhbitat de la vida silvestre, ya que modificara los patrones de
distribucin de organismos, en su bsqueda de alimento, de sitios de refugio,
anidamiento, reproduccin y de descanso, obligndolos a un proceso de readaptacin.
Por su parte, el paisaje y ecosistema se vern severamente modificados, debido a que
un tramo considerable del proyecto atravesar por reas con vegetacin primaria;
dando lugar a una relevante modificacin del paisaje natural y al cambio en la
cantidad y distribucin de los elementos biticos, que tendr influencia en la dinmica
del ecosistema.
V.5 DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIA.
En gran parte, los impactos producidos sern puntuales y el rea de influencia no ir
ms all del lugar del proyecto. No obstante, de manera global los impactos que
tienen un rea de influencia mayor, se describen a continuacin:
Todas las actividades generan partculas slidas suspendidas que se incorporan al
aire formando nubes de polvo, que pueden tener un radio de afectacin muy variable,
dependiendo de las condiciones climatolgicas. Asimismo, los vehculos de volteo que
suministran el material de los bancos de prstamo, y los materiales para elaboracin
de morteros y de concreto hidrulico utilizados para construir las obras de drenaje y
128

los muros de contencin, emiten hidrocarburos no quemados resultantes de una

combustin incompleta y gases contaminantes como CO, SO2, O3, PST y NOx; los
cuales se precipitan al suelo durante la temporada de lluvias, dando lugar al fenmeno
denominado lluvia acida y afectando directamente la cubierta de vegetacin a largo
plazo.
En cuanto al factor ruido, se sabe que uno de los componentes que pueden sufrir
mayor afectacin debido a la apertura de caminos y el trnsito de vehculos, es la
fauna silvestre. En este sentido, si bien los niveles de ruido tendrn una intensidad
aproximada y mxima de 88 decibeles a una distancia de 15 metros, si promover un
efecto detrimental significativo en la escala puntual del SAR, debido a que deteriora la
calidad del ambiente en lo referente al confort sonoro, en un radio de afectacin de al
menos 200 metros a ambos lados de los ceros del proyecto, por lo que aun cuando el
impacto resulte de efecto moderado y de influencia local e intermitente, su permanencia
es indefinida, ya que tiene una relacin directa con la vida til del camino.
La extraccin de materiales en excavaciones y cortes del terreno, modificar el
drenaje superficial, porque se crearn barreras fsicas, pero adems podran aumentar
la carga de slidos suspendidos en los cueros de aguas superficiales, debido al
eventual arrastre hdrico en poca de lluvias, que afectara consecuentemente la
calidad del agua en los afluentes de agua que cruza el trazo de proyecto y los cauces
cercanos que se alimentan con el aporte de estos -Ro Mixteco-, este efecto podr ser
ms grave, en proporcin directa a la pendiente del sitio donde la construccin del
camino cruce algn escurrimiento permanente. Asimismo el espacio destinado a la
superficie de rodamiento, crear una barrera para las escorrentas naturales y
modificar su direccin, ocasionando un cambio en el gasto de los pequeos
riachuelos. Este efecto es permanente y tiene efecto a distancias considerables y tan
lejanas como lleguen las escorrentas y ros intermitentes definidos por el patrn de
drenaje, por tanto el impacto resultante puede ser significativo; sin embargo en esta
rea no hay cuerpos de agua de dimensiones lo suficientemente grandes como para
producir una verdadera modificacin hdrica; ms bien el patrn de drenaje es
incipiente, donde prevalecen los escurrimientos de tipo laminar.
Si bien el efecto barrera de un camino rural revestido es considerablemente menor,
comparado con el de una carretera pavimentada, tambin afecta la abundancia de las
poblaciones, debido a que impide la interaccin entre las comunidades faunsticas
presentes en el SAR, esto acta en deterioro o desaparicin de zonas de caza, de
apareo y de establecimiento de madrigueras, debido al avance e introduccin de
especies ajenas al ecosistema, y muy a futuro, el crecimiento de la mancha urbana.
Por estas razones, el impacto generado es adverso debido a que es permanente y su
influencia va ms all del rea definida para el proyecto, dependiendo principalmente
de la frecuencia y extensin de accesibilidad al rea.
Las impacto generado por partculas slidas suspendidas en la atmosfera de la zona
de obra es menor, debido a que la poblacin expuesta que podra absorberlas a
travs del sistema respiratorio y digestivo, ser en su mayora el personal que labora
129

en el frente de obra, mismo que contara con equipo de seguridad, por lo que no se
presentarn problemas de enfermedades respiratorias, que pueden generar desde un
flujo continuo de mucosidad, hasta llegar a favorecer la aparicin de asma, debido a la
acumulacin de partculas de polvo en las vas respiratorias y membranas
pulmonares.
130

CAPTULO VI
VI
ESTRATEGIAS PARA
AMBIENTALES.
LA
PREVENCIN
VI.1 MEDIDAS DE PREVENCIN, MITIGACIN

DEL PROYECTO.
MITIGACIN
IMPACTOS
DE
COMPENSACIN AMBIENTAL
DE IMPACTOS
El nmero y magnitud de los impactos ambientales generados con la apertura del

camino rural revestido Santa Mara Teposlantongo-El Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca,
as como el tipo de impacto y componente ambiental afectado, son los elementos que
fueron considerados en el anlisis para determinar la naturaleza de todas las medidas
de prevencin, mitigacin o compensacin ambiental de impactos a ser ejecutadas,
con el objeto de minimizar o atenuar los efectos detrimentales originados con las
diversas obras y actividades de construccin del proyecto.
Todas las acciones propuestas estn articuladas en funcin de las caractersticas del
relieve, uso de suelo, estado de conservacin del dosel forestal, probabilidad potencial
de existencia de fauna silvestre, paisaje, volumen de precipitacin pluvial, drenaje
edfico, corrientes de agua superficial y patrn de escorrentas superficiales presentes
a lo largo de los 2.36 km de longitud que tendr el recorrido del trazo. Asimismo, las
medidas discurridas inician con la propuesta de prcticas preventivas, ya que estas
pueden abatir los costos inherentes a la proteccin ambiental, posteriormente se
programan actividades de mitigacin orientadas a la atenuacin de impactos, y se
concluye con la relacin de aquellas concernientes a la compensacin ambiental de
impactos. Es importante enfatizar, que el Centro SCT-Oaxaca, con el objeto de
garantizar que el desarrollo del proyecto resulte social y ambientalmente sostenible,
vigilara estrictamente el cumplimiento de todas las medidas incluidas en este
documento, de tal manera se puedan prevenir, atenuar, mitigar, corregir o compensar
las afectaciones generadas, y minimizar el costo ambiental del proyecto. La Tabla VI.1
presenta las medidas de mitigacin propuestas en cada etapa de construccin y los
impactos ambientales que se pretenden controlar.
TABLA VI.1. IMPACTOS NEGATIVOS A CONTROLAR Y MEDIDAS DE MITIGACIN PROPUESTAS.
ETAPA Y ACTIVIDAD
Etapa Preparacin
del Sitio
Actividad; Desmonte
y
supresin
de
vegetacin
para
liberar el rea entre
ceros del proyecto.
Componente Afectado;
Atmosfera,
Flora,
Fauna, Agua Suelo,
Paisaje.
IMPACTOS A CONTROLAR
MEDIDAS DE MITIGACIN PROPUESTAS
TIPO DE MEDIDA
Rescate de especies de flora silvestre sin estatus de proteccin en la

NOM-059-SEMARNAT-2001.
Prdida de una superficie que Capacitacin del personal para el derribo de arbolado y el rescate de
arboles susceptibles de trasplante y reubicacin.
sustenta vegetacin primaria
(ecosistema de pino-encino).
Restauracin de zonas afectadas u ocupadas temporalmente.
Restauracin de sitios degradados cercanos al rea de construccin
del proyecto.
Preventiva.
Reubicacin de especies de flora silvestre susceptibles de rescate con

Riesgo de afectacin de flora
y sin estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
silvestre con y sin estatus de
proteccin en la NOM-059- Derribo direccional de arboles para no daar la vegetacin colindante
con los ceros del proyecto y prohibicin del uso del fuego para suprimir
SEMARNAT-2001.
la vegetacin.
Preventiva.
Preventiva.
Mitigacin.
Compensacin.
Preventiva.
131

ETAPA Y ACTIVIDAD
TIPO DE MEDIDA
Rastreo, rescate y reubicacin de especies de fauna silvestre con y sin Preventiva.

Riesgo de afectacin de fauna
silvestre con y sin estatus de Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las labores de trabajo y Preventiva.
restriccin de actividades al interior de los ceros del proyecto.
proteccin en la NOM-059SEMARNAT-2001.
Implementacin de un reglamento que prohba a los trabajadores la Preventiva.
caza o captura de especies silvestre.
Ahuyentamiento y migracin de
fauna en busca de territorio,
alimento o zonas de refugio y
reproduccin, por efecto del
ruido.
Seguimiento riguroso del cumplimiento de la normatividad ambiental e Mitigacin.

implementacin de un reglamento de trabajo que obligue a los
arrendadores de maquinaria y vehculos a proporcionar unidades en
condiciones de operacin, que no rebasen los lmites mximos
permisibles definidos en estos.
Mitigacin.
Reforestacin y restauracin de reas colindantes a los ceros del
proyecto para minimizar el alcance de dispersin del ruido.
Mitigacin.
Prdida y disminucin de hbitat Restauracin de zonas afectadas u ocupadas temporalmente.
de fauna silvestre, y probabilidad Reforestacin y restauracin de sitios degradados cercanos al rea Compensacin.
de construccin del proyecto.
de afectacin de cruces
preferenciales de fauna silvestre Construccin de pasos de fauna en sitios identificados como tales y Mitigacin.
de hbitos cursoriales.
habilitacin de obras de drenaje para este propsito.
Etapa Preparacin
del Sitio
Actividad; Desmonte
y
supresin
de
vegetacin
para
liberar el rea entre
ceros del proyecto.
Atmosfera,
Flora,
Fauna, Agua Suelo,
Paisaje.
Merma de servicios ambientales Restauracin de zonas afectadas u ocupadas temporalmente.

provedos por el dosel forestal y Reforestacin y restauracin de reas degradadas del SAR y/o
riesgo de fragmentacin de la
cercanas al recorrido del trazo de proyecto.
superficie boscosa.
Compensacin.
Riesgo de aislamiento y Construccin de pasos de fauna y habilitacin de obras de drenaje

evolucin separada de especies
para que puedan funcionar con este propsito.
por efecto barrera del camino
rural revestido.
-Mitigacin.
Compensacin.
Merma y afectacin de la calidad Reforestacin y restauracin de zonas afectadas u ocupadas Mitigacin.

temporalmente contiguas a los ceros del proyecto.
visual del entorno paisajstico
ambiental.
Restauracin y revegetacin de taludes con especies nativas.
Mitigacin
Merma de superficie de Firma de acuerdos para reforestar y/o restaurar terrenos boscosos Compensacin.
aprovechamiento de materias
propiedad del ncleo agrario comunal, en la proporcin que indica el
primas forestales maderables y
Acuerdo de compensacin ambiental por el cambio del uso de suelo de
no maderables.
terrenos forestales emitido el 28 de septiembre de 2005.
Emisin de ruido y merma del

confort sonoro para la fauna
silvestre.
Seguimiento riguroso del cumplimiento de la normatividad e Mitigacin.

operadores de maquinaria y vehculos a no rebasar os lmites mximos
Reforestacin y restauracin de reas colindantes a los ceros del Mitigacin.
Modificacin del microclima a lo Restauracin y reforestacin de las reas aledaas a los ceros del
proyecto para minimizar la prdida de humedad al interior de la masa
largo del recorrido que seguir el
boscosa.
trazo del proyecto (humedad
relativa).
Arrope y revegetacin de taludes en cortes de terreno.
Mitigacin.
Mitigacin.
Riesgo de contaminacin del Establecimiento de un programa y de un reglamento para el manejo y Prevencin.

suelo con residuos slidos
disposicin final de residuos slidos urbano y residuos peligrosos.
urbanos, residuos peligrosos, Programa de manejo y disposicin final de aguas residuales.
Prevencin.
aguas residuales o por fecalismo
Prevencin.
Uso
e
instalacin
de
letrinas
sanitarias
mviles
en
el
frente
de
obra.
al aire libre.
Emisiones
de
gases Seguimiento riguroso de un reglamento que obligue a los arrendadores Preventiva.
contaminantes por quema de
de maquinaria y vehculos de volteo, a prestar el servicio con unidades
combustible fsil en automotores
en perfectas condiciones mecnicas y de mantenimiento que garantice
(O3, CO, SO2, NOx, PST).
el resultado aprobatorio de verificacin vehicular en su caso.
132

ETAPA Y ACTIVIDAD
TIPO DE MEDIDA
Interrupcin
de
ciclos Almacenamiento y utilizacin del suelo orgnico rescatado en labores Mitigacin.
biogeoqumicos y probabilidad de
de reforestacin de reas afectadas u ocupadas temporalmente, as
prdida
del
banco
de
como para el arrope y revegetacin de taludes.
germoplasma existente en el
suelo orgnico despalmado.
Merma del rea de captacin y Reforestacin y restauracin de reas deterioradas del SAR, previo
recarga del manto acufero.
acuerdo con dueos o poseedores de los terrenos forestales.
Mitigacin.
Modificacin del patrn de Prohibir rodar el material despalmado ladera abajo o en los Prevencin.
escorrentas superficiales y
riesgo de azolvamiento de Restringir el despalme nicamente al interior de las lneas de ceros del Mitigacin.
cauces.
proyecto.
Humectacin de terraceras con agua cruda para mantener los niveles Prevencin.
ptimos de humedad que evite la formacin de polvos.
Generacin y emisin de
Cubrir con lonas las cajas de los camiones de volteo utilizados para la Prevencin.
partculas slidas suspendidas
carga y retiro del material despalmado.
(polvos).
Prohibir que los vehculos circulen a una velocidad que propicie la Prevencin.
generacin de polvos.
Etapa Preparacin
del Sitio
Actividad; Despalme
del terreno entre
lneas de ceros.
Para garantizar el confort sonoro en el sitio de proyecto y la zona Mitigacin.

colindante, las actividades de construccin solo se realizarn durante
el da, a fin de cumplir los lineamientos establecidos en las Normas
Oficiales Mexicanas NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM-081SEMARNAT-1994.
Emisin de ruido, merma del
Mitigacin.
confort sonoro y ahuyentamiento Seguimiento riguroso del cumplimiento de la normatividad e
de la fauna silvestre.
proyecto.
Rescate y reubicacin de especies de fauna silvestre listadas con Preventiva.
Atmosfera,
Flora,
Fauna, Agua Suelo,
Riesgo de afectacin de fauna
Paisaje.
Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las labores de trabajo y Preventiva.

silvestre listada en la NOM-059restriccin de actividades al interior de los ceros del proyecto.
SEMARNAT-2001.
Implementacin de un reglamento que prohba a los trabajadores la Preventiva.
Probabilidad de arrastre de Prohibir rodar el material despalmado ladera abajo o en los Prevencin.
slidos en suspensin y azolve
de cauces de escurrimientos Restringir el despalme nicamente al interior de las lneas de ceros del Mitigacin.
superficiales y merma de la
proyecto.
calidad del agua.
Operacin de un programa de manejo para la separacin, acopio, Prevencin.
Riesgo de contaminacin del
almacenamiento temporal controlado y disposicin final de residuos
manto fretico y de las aguas de
slidos urbanos, residuos de manejo especial y residuos peligrosos.
escurrimientos superficiales por
Ser contratada una empresa autorizada para el acopio, manejo, Prevencin.

residuos
slidos,
residuos
tratamiento y disposicin final de aceites gastados, solventes y otras
peligrosos y/o residuos de
sustancias toxicas o peligrosas, para garantizar el cumplimiento de la
manejo especial.
NOM-052- SEMARNAT-2005.
suelo con residuos slidos Ser contratada una empresa autorizada para el acopio, manejo, Prevencin.
urbano o residuos peligrosos.
133

ETAPA Y ACTIVIDAD
Etapa Preparacin
del Sitio
Actividad; Despalme
del terreno entre
lneas de ceros.
Emisiones
de
gases
(O3, CO, SO2, NOx, PST), y
probabilidad de emanacin de
olores por falta de mantenimiento
de letrinas mviles.
TIPO DE MEDIDA
Durante la edificacin del proyecto, se establecer un sistema de Prevencin.

vigilancia para corroborar el cumplimiento de las Normas Oficiales
Mexicanas 041, 042, 043, 044, 045 y 046 -expedidas por
SEMARNAT-, que establecen los lmites mximos permisibles de
emisin de gases contaminantes, hidrocarburos, partculas y humo
provenientes del escape de los vehculos automotores que usan
gasolina o diesel como combustible.
Durante todas las etapas que implica la construccin del proyecto se Prevencin.
verificara que el prestador de servicios de sanitarios porttiles
proporcione el mantenimiento rutinario para evitar sobre acumulacin
de residuos en las cmaras de las unidades instaladas.
Atmosfera,
Flora, Merma y afectacin de la calidad Reforestacin y restauracin de zonas afectadas u ocupadas Mitigacin.
Fauna, Agua Suelo, visual del entorno paisajstico
Paisaje.
ambiental.
Mitigacin.
Riesgo de proliferacin de fauna Operacin de un programa de manejo para la separacin, acopio, Prevencin.
nociva en sitios de acopio y
almacenamiento temporal de
slidos urbanos.
residuos slidos orgnicos.
Modificacin del patrn de Prohibir rodar el material despalmado ladera abajo o en los Prevencin.
escorrentas superficiales y
riesgo de azolvamiento de Restringir el despalme nicamente al interior de las lneas de ceros del Mitigacin.
cauces que cruza el trazo de
proyecto.
proyecto.
(polvos).
Fase de
Construccin
Actividad;
Cortes,
excavaciones, rellenos
y
nivelacin
del
terreno
para
construccin de la
seccin
tipo
del
Atmosfera,
Flora,
Fauna, Agua Suelo,
Paisaje.

Mitigacin.
confort sonoro y ahuyentamiento Seguimiento riguroso del cumplimiento de la normatividad e
proyecto.
Emisiones
de
gases
de letrinas mviles.

Merma y afectacin de la calidad Reforestacin y restauracin de zonas afectadas u ocupadas Mitigacin.

ambiental.
Mitigacin.
134

ETAPA Y ACTIVIDAD
Fase de
Construccin
Actividad;
Cortes,
excavaciones, rellenos
y
nivelacin
del
terreno
para
construccin de la
seccin
tipo
del
TIPO DE MEDIDA
Riesgo de deslaves durante la

temporada de lluvias por
reblandecimiento del terreno e
inestabilidad de taludes en cortes.
Construccin de bermas, zanjas derivadoras de escorrentas, cabeceo Prevencin.

de crcavas, arrope y estabilizacin de taludes en cortes, revegetacin Mitigacin.
de taludes.
Probabilidad de arrastre de
slidos en suspensin azolve de
cauces
de
escurrimientos
calidad del agua.
Prohibir rodar el material despalmado ladera abajo o en los Prevencin.

Restringir el despalme nicamente al interior de las lneas de ceros del Mitigacin.
proyecto.

manto fretico y de las aguas de
escurrimientos superficiales por
residuos
slidos,
residuos
peligrosos y/o residuos de
manejo especial.

Ser contratada una empresa autorizada para el acopio, manejo, Prevencin.
Atmosfera,
Flora,
Fauna, Agua Suelo, Riesgo de contaminacin del
Paisaje.
suelo con residuos slidos Ser contratada una empresa autorizada para el acopio, manejo, Prevencin.
Riesgo de proliferacin de fauna Operacin de un programa de manejo para la separacin, acopio, Prevencin.
nociva en sitios de acopio y
almacenamiento temporal de
slidos urbanos.
residuos slidos orgnicos.
Probabilidad de arrastre de
cauces
de
escurrimientos
Actividad; Construccin calidad del agua.
de obras de drenaje y
de
muros
de
contencin.
suelo y de las aguas de
Componente Afectado; escurrimientos superficiales por
Agua y Suelo.
residuos slidos o residuos de
manejo especial.
Fase de
Construccin
Fase de
Construccin
(polvos).
Actividad; Construccin
de la seccin tipo del
Atmosfera,
Fauna, Emisin de ruido, merma del
confort sonoro y ahuyentamiento
Agua y Suelo.
Prohibir rodar o depositar el material producto de la excavacin de Prevencin.

cimentaciones junto a los escurrimientos que cruza el trazo de
proyecto.
Retiro de residuos de manejo especial -cascajo-, para prevenir y evitar Prevencin.
el arrastre de partculas durante la poca de lluvias.
Limpieza y restauracin de espacios que hubieren sido utilizados Prevencin.
para almacenamiento temporal de residuos de manejo especial,
colocacin de lonas que eviten el depsito directo sobre el suelo.
Seguimiento riguroso del cumplimiento de la normatividad e Mitigacin.
proyecto.
135

ETAPA Y ACTIVIDAD
Emisiones
de
gases
de letrinas mviles.
TIPO DE MEDIDA

Fase de
Construccin
Merma y afectacin de la calidad Reforestacin y restauracin de zonas afectadas u ocupadas

ambiental.
Actividad; Construccin
de la seccin tipo del
camino rural revestido. Riesgo de mortandad de Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las labores de trabajo y
restriccin de actividades al interior de los ceros del proyecto.
individuos de especies de fauna
Implementacin de un reglamento que prohba a los operadores de
Componente Afectado; silvestre por atropellamiento.
vehculos circular a alta velocidad sobre las terraceras.
Atmosfera,
Fauna,
Agua, Suelo.
Operacin de un programa de manejo para la separacin, acopio,
suelo con residuos slidos Ser contratada una empresa autorizada para el acopio, manejo,
Mitigacin.
Mitigacin.
Preventiva.
Preventiva.
Prevencin.
Prevencin.
Probabilidad de arrastre de Prohibir rodar el material despalmado ladera abajo o en los Prevencin.
cauces
de
escurrimientos Restringir el despalme nicamente al interior de las lneas de ceros del Mitigacin.
proyecto.
calidad del agua.
Generacin y emisin de Ordenar a los operadores encargados de realizar las labores de
mantenimiento, que no circules a velocidades que propicien la
(polvos).
Operacin y
Mantenimiento
Actividad; Uso del
Prevencin.

confort sonoro y ahuyentamiento
Ordenar a los operadores de vehculos el uso obligatorio de Mitigacin.

silenciador, .durante las labores de verificacin del estado de
conservacin del camino y los trabajos de mantenimiento rutinario o
mayor del mismo.
Emisiones
de
gases
(O3, CO, SO2, NOx, PST).
Cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas 041, 042, 043,

044, 045 y 046 -expedidas por SEMARNAT-, que establecen los
lmites mximos permisibles de emisin de gases contaminantes,
hidrocarburos, partculas y humo provenientes del escape de los
vehculos automotores que usan gasolina o diesel como combustible,
y mantenimiento de unidades afinacin de motores-.
Prevencin.
Establecer sealamientos que indiquen la eventual posibilidad del Preventiva.

cruce de fauna silvestre.
Riesgo de mortandad de
individuos de especies de fauna Ordenar a los operadores de vehculos, que al momento de realizar Preventiva.
silvestre por atropellamiento.
trabajos de mantenimiento no circulen a alta velocidad sobre las
terraceras.
Riesgo de aislamiento y Mantenimiento contino de pasos de fauna y de obras de drenaje -Mitigacin.
evolucin separada de especies
habilitadas, para que puedan funcionar y cumplir a lo largo del tiempo
por efecto barrera del camino
para este propsito.
rural revestido.
136

VI.2 AGRUPACIN DE IMPACTOS DE ACUERDO

MITIGACIN O COMPENSACIN PROPUESTAS.
CON LAS
MEDIDAS
DE
PREVENCIN,
Los impactos detrimentales que se producen y manifiestan en una o ms de las

etapas de construccin de proyecto, y que actan y afectan a los componentes
atmosfera, clima, hidrologa superficial, geomorfologa, suelo, vegetacin, fauna y
paisajstico, se muestran en la Tabla VI.2, de acuerdo con el impacto a controlar, las
medidas o acciones de mitigacin propuestas, tipo de medida y el intervalo o la fase
de construccin que deber ser supervisada la ejecucin de la medida de control
determinada en forma especfica.
TABLA VI.2. IMPACTOS NEGATIVOS A CONTROLAR Y MEDIDAS DE MITIGACIN PROPUESTAS.
1) Generacin y emisin
de partculas slidas
suspendidas
(polvos),
durante actividades de
desmonte,
cortes
y
excavaciones,
rellenos
nivelaciones, suministro
de material de banco y de
material para elaborar
morteros y concreto
hidrulico.
VIGILANCIA
INICIO
TERMINO
Humectacin de terraceras con agua cruda para mantener los

niveles ptimos de humedad que evite la formacin de polvos.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Cubrir con lona la caja de los camiones de volteo utilizados para la

carga, retiro, traslado y/o suministro de materiales.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Supervisin ambiental que verifique la aplicacin de riegos en las

reas de trabajo y terraceras de circulacin del sitio de obra, para
mantener los niveles ptimos.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Mitigacin
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Puesta en marcha de un programa de verificacin rutinaria que

compruebe el mantenimiento relativo a la afinacin de motores de
maquinara y vehculos de volteo, a efecto de garantizar el
cumplimiento de las NOMs 041, 042, 043, 044, 045 y 046,
referentes a lmites mximos permisibles de emisin de gases
contaminantes, hidrocarburos, partculas y humo provenientes del
escape de los vehculos automotores que usan gasolina o diesel
como combustible.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Supervisin ambiental que corrobore que la maquinara y vehculos

arrendados cuentan con documento probatorio del mantenimiento
y afinacin de motores, y en su caso, con el documento de
aprobacin de un centro de verificacin autorizado.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Para garantizar el confort sonoro en el frente de obra y la zona

adyacente, limitar las actividades de construccin a la jornada de
trabajo diurna, a fin de cumplir los lineamientos establecidos en las
Normas Oficiales Mexicanas NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM2) Emisin de ruido y 081-SEMARNAT-1994.
merma del confort sonoro
para la fauna silvestre,
Uso obligatorio del silenciador en los vehculos y medicin de los
durante el desmonte,
niveles de ruido en el sitio de obra y su rea de influencia, para
cortes
de
terreno,
verificar el cumplimiento de emisin dentro de los lmites que
excavaciones, rellenos,
nivelaciones, suministro estipulan las NOMs 080 y 081.
de material.
Programar y realizar obras de reforestacin para recuperar e
incrementar la densidad y cobertura de vegetacin de las reas
contiguas a los ceros del proyecto, con el objeto de crear una
barrera que reduzca la dispersin snica.
3) Emisiones de gases
contaminantes por quema
de combustible fsil en
automotores (O3, CO,
SO2, NOx, PST), durante
labores de desmonte,
cortes
de
terreno,
excavaciones, rellenos,
nivelaciones
y
el
banco y para elaborar
concreto.
TIPO DE
MEDIDA
137

4) Probable emanacin
de olores por falta de
mantenimiento
de
sanitarios mviles en el
frente de obra.
5) Modificacin puntual
del microclima a lo largo
del recorrido del trazo de
proyecto
(humedad
relativa).
6) Merma del rea de

captacin y recarga del
manto acufero.
7) Riesgo de afectacin
de calidad del agua de
afluentes superficiales por
arrastre de partculas de
material terrgeno, y de
contaminacin de aguas
freticas
y
aguas
superficiales
por
el
depsito de residuos
slidos,
residuos
peligrosos y/o de residuos
de manejo especial.
8) Modificacin del patrn

de
las
escorrentas
superficiales y riesgo de
azolvamiento de cauces
que cruza el trazo de
proyecto.
TIPO DE
MEDIDA
VIGILANCIA
INICIO
TERMINO
Verificar la instalacin de un nmero suficiente de sanitarios

porttiles, para evitar sobrecargas de uso, acumulacin de liquido y
residuos, y emisin de olores desagradables.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Verificar que el prestador de servicios realiza el mantenimiento

peridico de las unidades arrendadas, para evitar se acumule y se
sature de liquido y residuos la cmara de las letrinas mviles
instaladas en el frente de obra.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Realizar obras de reforestacin para recuperar e incrementar la

densidad y cobertura de vegetacin de reas contiguas a los ceros
del proyecto, con el objeto de propiciar una mejor condicin del
efecto refrigerante de la vegetacin y minimizar la perdida de
humedad ambiental por insolacin del camino.
Mitigacin
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Realizar obras de reforestacin para recuperar e incrementar la

cobertura de copa del dosel forestal a bosque cerrado.
Mitigacin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Reforestacin y restauracin de reas degradadas o en proceso

de deterioro, para evitar la prdida del agua pluvial por
escurrimiento, proteger el suelo y favorecer la infiltracin y recarga
del manto fretico.
Mitigacin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Prohibir rodar el material terrgeno despalmado o resultante de los

cortes de terreno ladera abajo, en reas cercanas a las corrientes
superficiales que cruza el trazo de proyecto.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Verificar que no ocurra el abandono de residuos de manejo especial

o de sobrantes de agregados de morteros y concreto hidrulico, en
sitios donde sern construidas la obras de drenaje.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Puesta en marcha de un programa de capacitacin y de un

reglamento que obligue a los trabajadores a separar adecuadamente
los residuos slidos orgnicos e inorgnicos, para depositarlos en
contenedores identificados por tipo de residuo, ubicados en el frente
de obra.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Instalacin de contenedores con tapa para el depsito de residuos

slidos y residuos peligrosos.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Operacin de un programa de manejo para la separacin, acopio,

almacenamiento temporal controlado y disposicin final de residuos,
en los sitios que defina la autoridad competente.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Contrato de servicio con empresas autorizadas para el manejo y

disposicin final de residuos peligrosos generados durante la
ejecucin del proyecto (entrega de residuos a estas empresas).
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera

Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto

o de sobrantes de agregados de morteros y concreto hidrulico, que
obstruya el cauce de los sitios donde fueron construidas las obras de
drenaje.
Preventiva
Construccin
Final de la
construccin del
proyecto
Verificar que no se practique el tiro de residuos de cualquier

naturaleza, en laderas cercanas o directamente en caadas donde
se ubican afluentes permanentes e intermitentes del SAR del
proyecto.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
138

9) Riesgo de deslaves
durante la temporada de
lluvias por reblandecimiento
del terreno e inestabilidad
de taludes.
10) Probabilidad
de
arrastre de slidos en
suspensin de material
terrgeno hacia el cauce de
escurrimientos
superficiales.
11) Merma de superficie

de aprovechamiento de
materias primas forestales
maderables
y
no
maderables.
VIGILANCIA
INICIO
TERMINO
Construccin de obras de conservacin de suelos -bermas, zanjas

deribadoras de escorrentas, cabeceo de crcavas, otras-, as como
de trabajos para el arrope y estabilizacin de taludes que sern
revegetados, mediante colocacin de mallas biodegradables, mallas
sintticas fotodegradables o mallas sintticas de refuerzo.
Mitigacin
Construccin
Operacin y
mantenimiento

Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera

o de sobrantes de agregados de morteros y concreto hidrulico, que
obstruyan el cauce de los sitios donde fueron construidas las obras
de drenaje.
Preventiva
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Firma de acuerdos para reforestar y/o restaurar terrenos boscosos

propiedad del ncleo agrario comunal, en la proporcin que indica el
Acuerdo de compensacin ambiental por el cambio del uso de suelo
de terrenos forestales emitido el 28 de septiembre de 2005, con el
propsito de recuperar e incrementar la densidad de las especies
sujetas al aprovechamiento de materias primas forestales
maderables.
Mitigacin.
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Verificar que no ocurra el depsito intencional de residuos slidos

urbanos, residuos peligrosos, residuos de manejo especial, o de
aguas residuales en suelos forestales de laderas o caadas
adyacentes a los ceros del proyecto, a lo largo de los 2.36km de
longitud del trazo.
Preventiva
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Preventiva
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Preventiva
Preparacin del
sitio
Operacin y
mantenimiento
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Instalacin de letrinas sanitarias mviles en el frente de obra para

prevenir y evitar la prctica del fecalismo al aire libre.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Contrato de servicio con empresas autorizadas para el manejo y

disposicin final de aguas residuales y de residuos peligrosos
generados durante la ejecucin del proyecto (entrega para
tratamiento y disposicin final a estas).
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Almacenamiento y utilizacin del suelo orgnico rescatado en labores

de reforestacin de reas afectadas u ocupadas temporalmente, as
como para el arrope y revegetacin de taludes.
Mitigacin
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin del
proyecto
Limpieza y restauracin de superficies contaminadas con residuos de

manejo especial.
Restauracin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Subsoleo y pasos de rastra para corregir compactacin de suelos por

la ejecucin de obras de conservacin o de restauracin de suelos,
y/o de reforestacin de sitios afectados u ocupados temporalmente
para la construccin del proyecto.
Restauracin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera

reglamento que obligue a los trabajadores a depositar los residuos
slidos y los residuos peligrosos en contenedores ubicados
12) Riesgo de contaminacin exprofeso en el frente de obra.
del suelo con residuos
slidos urbanos, residuos Instalacin de contenedores con tapa para el depsito de residuos
peligrosos, residuos de slidos y residuos peligrosos.
manejo especial, aguas
Establecimiento de un programa para el manejo y disposicin final de
residuales o por fecalismo residuos slidos urbanos, residuos de manejo especial, residuos
al aire libre.
peligrosos y de aguas residuales.
13) Interrupcin de ciclos

biogeoqumicos, probable
prdida del banco de
germoplasma existente en
el volumen de suelo
orgnico despalmado y
posible compactacin del
horizonte edfico superficial
de reas contiguas a los
ceros del proyecto.
TIPO DE
MEDIDA
139

14) Supresin y prdida de

una fraccin que sustenta
vegetacin
primaria
(ecosistema de pinoencino).

de especies de flora
silvestre con y sin estatus
de proteccin en la NOM059-SEMARNAT-2001.
16) Prdida y disminucin

de hbitat de fauna
silvestre, y probabilidad de
afectacin de cruces
preferenciales de fauna de
hbitos cursoriales.
INICIO
TERMINO
Preventiva
Preparacin del
sitio
Construccin
Capacitacin del personal para el derribo de arbolado y el rescate de

arboles susceptibles de trasplante y reubicacin.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Preparacin del sitio
Mitigacin
Construccin
Restauracin de sitios degradados cercanos al rea de

Mitigacin
construccin
Derribo direccional de arboles para no daar la vegetacin colindante

con los ceros del proyecto y prohibicin del uso del fuego para
suprimir la vegetacin durante las labores de desmonte.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Construccin
Identificacin y reubicacin de especies de flora silvestre susceptibles

de rescate, con y sin estatus de proteccin en la NOM-059SEMARNAT-2001.
Mitigacin
Preparacin del
sitio
Construccin
Restriccin de actividades al interior de los ceros del proyecto.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Construccin
Mitigacin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Reforestacin y restauracin de sitios degradados cercanos al

rea de construccin del proyecto.
Mitigacin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Construccin de pasos de fauna en sitios identificados como tales y

habilitacin de obras de drenaje para este propsito.
Mitigacin
Construccin
Final de la
construccin
Mitigacin
Construccin
Final de la
construccin
Mitigacin
Construccin
Final de la
construccin
Rastreo, rescate y reubicacin de especies de fauna silvestre con y

sin estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001, al
interior de los ceros de afectacin del proyecto.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Construccin
Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las labores de trabajo,

y restriccin de actividades al interior de los ceros del proyecto.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Construccin
Implementacin de un reglamento que prohba a los trabajadores la

Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin
Mitigacin
Final de la
construccin del
proyecto
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Preventiva
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Seguimiento riguroso del cumplimiento de la normatividad e

implementacin de un reglamento de trabajo, que obligue a los
19) Ahuyentamiento
y arrendadores de maquinaria y vehculos, a proporcionar unidades en
migracin de fauna en condiciones de operacin que no rebase los lmites mximos
busca
de
territorio, permisibles definidos en estos.
alimento o zonas de
refugio y reproduccin.
Reforestacin y restauracin de reas colindantes a los ceros del
20) Riesgo de mortandad
de individuos de varias
especies de fauna silvestre
por atropellamiento.
VIGILANCIA
Rescate de especies de flora silvestre con y sin estatus de proteccin

en la NOM-059-SEMARNAT-2001.
17) Merma de servicios Restauracin de zonas afectadas u ocupadas temporalmente.

ambientales provedos por
el dosel forestal y riesgo
de fragmentacin de la Reforestacin y restauracin de reas degradadas del SAR y/o
cercanas al recorrido del trazo de proyecto.
superficie boscosa.

de especies de fauna
silvestre con y sin estatus
de proteccin en la NOM059-SEMARNAT-2001.
TIPO DE
MEDIDA
Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las labores de trabajo

y restriccin de actividades al interior de los ceros del proyecto.
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Final de la
construccin del
proyecto
140

20) Riesgo de mortandad
de individuos de varias
TIPO DE
MEDIDA
VIGILANCIA
INICIO
TERMINO
Implementacin de un reglamento que prohba a los operadores de

vehculos circular a alta velocidad sobre las terraceras.
Preventiva
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Construccin de pasos de fauna y habilitacin de obras de drenaje

para que puedan funcionar con este propsito.
Mitigacin
Construccin
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Mantenimiento contino de pasos de fauna y de obras de drenaje

habilitadas, para que puedan funcionar y cumplir a lo largo del
tiempo para este propsito.
Mitigacin
Operacin y
mantenimiento
Indefinido
22. Riesgo de proliferacin

de fauna nociva en sitios Operacin de un programa de manejo para la separacin, acopio,
de acopio y almacenamiento almacenamiento temporal controlado y disposicin final de residuos
temporal de residuos slidos urbanos.
slidos orgnicos.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Reforestacin y restauracin de zonas afectadas u ocupadas

Mitigacin
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera
Mitigacin
Preparacin del
sitio
Previo al inicio de
operaciones de la
carretera

reglamento que obligue a los trabajadores a depositar los residuos
slidos y los residuos peligrosos en contenedores ubicados
exprofeso en el frente de obra.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin
Instalacin de contenedores con tapa para el depsito de residuos

slidos y residuos peligrosos.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin
Establecimiento de un programa para el manejo y disposicin final de

residuos slidos urbanos, residuos de manejo especial, y de residuos
peligrosos.
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin
Instalacin de contenedores para el depsito de residuos slidos

urbanos que den el servicio durante el tiempo de operacin del
Preventiva
Preparacin del
sitio
Final de la
construccin
Instalar solo la sealetica que resulte necesaria para cubrir el rubro

de informacin y de avisos de seguridad.
Mitigacin
Previo al inicio de
operaciones de
la carretera
Indefinido
21) Riesgo de aislamiento

y evolucin separada de
especies
por
efecto
barrera del camino rural.
23. Merma y afectacin de

la calidad visual del entorno
24. Contaminacin visual

debida al depsito de
residuos slidos urbanos,
residuos peligrosos, y
residuos
de
manejo
especial,
y/o
por
instalacin
de
la
sealizacin del camino.
VI.3 DESCRIPCIN DE LA ESTRATEGIA O DEL SISTEMA DE MEDIDAS DE MITIGACIN.

A continuacin se describen los procedimientos y recomendaciones que debern ser
tomados en cuenta, al momento de llevar a cabo todas y cada una de las acciones y
medidas de prevencin y mitigacin de impactos que han sido listadas en los cuadros
precedentes, de acuerdo con el tipo de obra o actividad, la etapa en que ser
ejecutada esta y el componente ambiental que ser sujeto de la presin que ejercer
la modificacin hecha al sistema ambiental. La Tabla VI.3 presenta el impacto a
controlar, el tipo de medida, la descripcin de la obra de mitigacin y las
especificaciones del procedimiento de vigilancia que deber seguirse.
141

Tabla VI.3. DESCRIPCIN DE LA ESTRATEGIA PARA PREVENIR O MITIGAR LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS.
IMPACTO A CONTROLAR
1) Generacin y emisin de
partculas
slidas
suspendidas
(polvos),
durante actividades de
desmonte,
cortes
y
excavaciones,
rellenos
nivelaciones, suministro de
material de banco y de
material para elaborar
morteros
y
concreto
hidrulico.
TIPO DE MEDIDA
Preventiva
(Disminucin de
calidad del aire)
Preventiva
(Disminucin de
calidad del aire)
2) Emisin de ruido y
merma del confort sonoro
para la fauna silvestre,
durante el desmonte, cortes
de terreno, excavaciones,
rellenos,
nivelaciones,
suministro de material.
Preventiva
(Disminucin de
calidad del aire)
Mitigacin
3) Emisiones de gases
contaminantes por quema
de combustible fsil en
automotores (O3, CO, SO2,
NOx, PST), durante labores
de desmonte, cortes de
terreno,
excavaciones,
rellenos, nivelaciones y el
banco y para elaborar
concreto.
Preventiva
(Disminucin de
calidad del aire)
Preventiva
(Disminucin de
calidad del aire)
MEDIDA DE MITIGACIN PROPUESTA
ACCIN DE SEGUIMIENTO
Humectacin de terraceras con agua cruda para

mantener los niveles ptimos de humedad que evite la
formacin masiva de polvos.
Durante las fases de preparacin del sitio y construccin

de camino rural, la supervisin ambiental deber verificar
que se aplican riegos a lo largo de todas las terraceras y
que no hay evidencias del depsito de capas de polvo
sobre el follaje de la vegetacin establecida en las reas
contiguas a los ceros de proyecto.
Cubrir con lona la caja de los camiones de volteo

utilizados para la carga, retiro, traslado y/o suministro
de materiales.
Durante las fases de preparacin del sitio y construccin

de camino rural, la supervisin ambiental deber verificar,
que todos los camiones de volteo cubren con lonas
preferentemente humedecidas el material terrgeno,
ptreo y agregados para elaboracin de concreto que
transportan en las cajas, y vigilar que no circulen a una
velocidad que genere la disgregacin de partculas de las
terraceras.
Supervisin ambiental que verifique la aplicacin de

riegos en las reas de trabajo y terraceras de
circulacin del sitio de obra, para mantener los niveles
ptimos.
La supervisin deber llevar un registro grafico con fotos,

que den cuenta, no solo de la aplicacin del agua cruda
para alcanzar la compactacin de proyecto en las
terraceras, sino que tambin se realiza en el acceso a la
zona de obra.
Para garantizar el confort sonoro en el frente de obra

y la zona adyacente, limitar las actividades de
construccin a la jornada de trabajo diurna, a fin de
cumplir los lineamientos establecidos en las Normas
Oficiales Mexicanas NOM-080-SEMARNAT-1994 y
NOM-081-SEMARNAT-1994.
La supervisin ambiental deber medir y determinar que

los niveles de ruido emitidos por los vehculos de volteo
no sobrepasen los 68 db(A) en la zona de obra. En
cuanto a la maquinaria pesada, si bien no est regulada
por la NOM-080, se deber vigilar que realicen los
trabajos durante el horario diurno.
Uso obligatorio del silenciador en los vehculos y

medicin de los niveles de ruido en el sitio de obra y
su rea de influencia, para verificar el cumplimiento
de emisin dentro de los lmites que estipulan las
NOMs 080 y 081.
La supervisin ambiental deber medir y determinar que

los niveles de ruido emitidos por los vehculos de volteo
no sobrepasen los 68 db(A) en la zona de obra. En
cuanto a la maquinaria pesada, si bien no est regulada
por la NOM-080, se deber vigilar reciba mantenimiento
peridico, nico medio para disminuir los niveles de ruido
y realice los trabajos durante el horario diurno.
Programar y realizar obras de reforestacin para

recuperar e incrementar la densidad y cobertura de
vegetacin de las reas contiguas a los ceros del
proyecto, con el objeto de crear una barrera que
reduzca la dispersin snica.
Los especies arbreas que previo a las labores de

desmonte, sean susceptibles de rescate y reubicacin,
debern ser trasplantados en los costados externos de
los ceros del proyecto. Llevar el registro en bitcora del
nmero de ejemplares reubicados y tomar fotos para
dar fe de su establecimiento definitivo.
Puesta en marcha de un programa de verificacin

rutinaria que compruebe el mantenimiento relativo a
la afinacin de motores de maquinara y vehculos
de volteo, a efecto de garantizar el cumplimiento de
las NOMs 041, 042, 043, 044, 045 y 046, referentes
a lmites mximos permisibles de emisin de gases
contaminantes, hidrocarburos, partculas y humo
provenientes del escape de los vehculos
automotores que usan gasolina o diesel como
combustible.
Todo vehculo automotor que funcione a base de

gasolina y diesel, debern ajustarse a los lmites de
emisiones contaminantes, para lo cual la supervisin
ambiental mantendr estrecha vigilancia sobre el
funcionamiento de los motores, solicitando al
arrendador de maquinaria y vehculos, el documento
que demuestre que el parque vehicular entra al taller
cada seis meses para la afinacin de motores, el
servicio de cambio de filtros de aire cada 200 horas y el
cambio del filtro de combustible cada 100 horas. En su
caso debern presentar documento aprobatorio de
verificacin vehicular. La maquinaria pesada no deber
tener una antigedad mayor a 10 aos.
Supervisin ambiental que corrobore que la

maquinara y vehculos arrendados cuentan con
documento probatorio del mantenimiento y afinacin
de motores, y en su caso, con el documento de
aprobacin de un centro de verificacin autorizado.
Controlar por medio de una bitcora se d el

mantenimiento de los automotores, revisar cada mes el
estado correspondiente del parque vehicular, sobre
todo de los camiones y la maquinaria que se utilice de
manera constante, a efecto de garantizar que la
emisin de polutos se mantiene en los parmetros que
indica la normatividad.
142

IMPACTO A CONTROLAR
Verificar la instalacin de un nmero suficiente de

sanitarios porttiles, para evitar sobrecargas de uso,
acumulacin de liquido y residuos, y emisin de olores
desagradables.
Dar seguimiento que el prestador de servicios cumpla

con la ejecucin de un programa rutinario de
mantenimiento y limpieza de unidades, para evitar
sobre acumulacin de residuos y lquidos en cmaras.
Verificar que el prestador de servicios realiza el

mantenimiento peridico de las unidades arrendadas,
para evitar se acumule y se sature de liquido y
residuos la cmara de las letrinas mviles instaladas
en el frente de obra.
Llevar el registro y dar seguimiento a las acciones de

mantenimiento y limpieza en bitcora, con el objeto de
garantizar que las aguas residuales se entregan a un
prestador de servicios autorizados para su tratamiento
y disposicin final y cumplir lo dispuesto en la NOM002-SEMARNAT-1996.
Mitigacin
Realizar obras de reforestacin para recuperar e

incrementar la densidad y cobertura de vegetacin
de reas contiguas a los ceros del proyecto, con el
objeto de propiciar una mejor condicin del efecto
refrigerante de la vegetacin y minimizar la perdida
de humedad ambiental por insolacin del camino.
Proceder en lo mediato a la ejecucin del trasplante de

individuos arbreos rescatados, para densificar la masa
forestal que genere un efecto refrigerante que reduzca
el efecto de isla de calor a lo largo del trayecto del trazo
y coadyuve a mantener los niveles ptimos de
humedad durante la construccin de las terraceras.
Mitigacin
Realizar obras de reforestacin para recuperar e para constatar el prendimiento de los arboles
incrementar la cobertura de copa del dosel forestal a trasplantados y tomar fotos del xito de establecimiento
y de la labores de mantenimiento durante al menos un
bosque cerrado.
TIPO DE MEDIDA
Preventiva
4) Probable emanacin de
olores por falta de
mantenimiento de sanitarios
mviles en el frente de obra.
(Disminucin de
calidad del aire)
Preventiva
(Disminucin de
calidad del aire)
5) Modificacin puntual del

microclima a lo largo del
recorrido del trazo de
proyecto
(humedad
relativa).
Realizar recorridos de campo en los sitios reforestados,
6) Merma del rea de

captacin y recarga del
manto acufero.
7) Riesgo de afectacin de
calidad del agua de
freticas
y
aguas
superficiales por el depsito
de
residuos
slidos,
residuos peligrosos y/o de
residuos
de
manejo
especial.
periodo de dos aos.
Mitigacin
Reforestacin y restauracin de reas degradadas o

en proceso de deterioro, para evitar la prdida del
agua pluvial por escurrimiento, proteger el suelo y
favorecer la infiltracin y recarga del manto fretico.
Firmar acuerdos con los dueos y poseedores de las

reas degradadas, para poder proceder a las acciones
de reforestacin, y apoyar el mantenimiento de los
arboles trasplantados, al menos durante dos aos.
Preventiva
Prohibir rodar el material terrgeno despalmado o

resultante de los cortes de terreno ladera abajo, en
reas cercanas a las corrientes superficiales que cruza
el trazo de proyecto.
Verificar mediante recorridos de obra, que el material

sobrante de cortes de terreno natural no es rodado
ladera abajo, ni abandonado en el frente de obra u otra
rea, llevar registro fotogrfico y en bitcora del envi
para disposicin final en sitios autorizados.
Preventiva
Verificar que no ocurra el abandono de residuos de

manejo especial o de sobrantes de agregados de
morteros y concreto hidrulico, en sitios donde sern
construidas la obras de drenaje.
Verificar mediante recorridos de obra, registro de video

y material fotogrfico, que no existe el depsito de
sobrantes de material ptreo y de agregados para
preparar concreto, restos de cimbras, clavo y otros, que
obstruya parcial o totalmente el cauce de los sitios
donde fueron construidas las obras de drenaje.
Preventiva
Puesta en marcha de un programa de capacitacin y

de un reglamento que obligue a los trabajadores a
separar adecuadamente los residuos slidos
orgnicos e inorgnicos, para depositarlos en
contenedores identificados por tipo de residuo,
ubicados en el frente de obra.
Previo al inicio de obra, realizar talleres de capacitacin

donde se explique a los trabajadores como realizar en
forma correcta la separacin de residuos orgnicos
producto de la ingesta de alimentos, de los residuos
inorgnicos constituidos por bolsas de plstico, PET,
envolturas de frituras, botellas de vidrio, costales,
papel, cartn y embases de materiales que se utilizan
cotidianamente en obra, de tal manera se manejen los
residuos slidos en forma ms adecuada.
Prohibir el mantenimiento de maquinaria y vehculos

en el frente de obra.
Habilitar un rea temporal que este adaptada para el

mantenimiento emergente de maquinaria y vehculos piso impermeable de concreto, canaletas y crcamos
para recuperar lquidos, existencia de contenedores para
el depsito de residuos peligrosos, material de absorcin
(arena, aserrn), equipo para control de incendios-, a
efecto de prevenir y evitar que durante estas actividades
ocurra el derrame directo de lquidos de residuos
peligrosos , que se lixivien o sean arrastrado por flujo
hdrico hacia los afluentes que cruza el trazo de
proyecto y se produzca la contaminacin de las aguas.
Preventiva
143

IMPACTO A CONTROLAR
calidad del agua de
freticas
y
aguas
superficiales por el depsito
de
residuos
slidos,
residuos peligrosos y/o de
residuos
de
manejo
especial.

de
las
escorrentas
proyecto.
Operacin de un programa de manejo para la

separacin, acopio, almacenamiento temporal
controlado y disposicin final de residuos slidos,
residuos de manejo especial y residuos peligrosos en
los sitios que defina la autoridad competente.
Deber comisionarse a una persona para dar

seguimiento al manejo, acopio, almacenamiento y
disposicin final de los tres tipos de residuos. Los
residuos de manejo especial debern ser dispuestos
en un rea previamente definida e identificada,
evitando en todo momento la mezcla con residuos
slidos orgnicos e inorgnicos.
El encargado del manejo y disposicin final de
residuos de manejo especial, deber contar con
documentos que comprueben el acuerdo de la
empresa constructora, para realizar en forma directa el
tiro en sitios autorizados o en su defecto la
contratacin del prestador de servicio pblico o
privado que se har cargo del traslado y deposito de
estos en dichos lugares.
El encomendado del manejo de residuos slidos,
deber constatar se coloque el suficiente nmero de
contenedores rotulados en todas las reas de trabajo dos piezas con capacidad de 200 lt c/u-, que indique el
tipo de desechos que tendrn que depositarse en
ellos. Asimismo, verificar se realice la correcta
separacin en residuos orgnicos e inorgnicos, de tal
manera se acumulen en forma clasificada y se facilite
su manejo y disposicin final.
Los contenedores se ubicarn en forma visible y
estratgica, en reas identificadas en un plano como
sitios de depsito de residuos, contando en su caso,
con las medidas de seguridad y el equipo contra
incendio necesario en el frente de obra.
Implementar un servicio de colecta diaria de residuos
en el frente de obra, oficinas, bodegas, almacenes u
otras instalaciones, para su acopio y entrega
inmediata al servicio de limpia municipal.
En caso de que la magnitud del volumen generado y/o
la operacin del manejo de residuos, justifiquen el
almacenamiento temporal en sitios designados de la
obra, los contenedores de residuos orgnicos debern
mantenerse tapados para evitar proliferacin de fauna
nociva -ratones, cucarachas-, as como mal olor.
Preventiva
Contrato de servicio con empresas autorizadas para el

manejo y disposicin final de residuos peligrosos
generados durante la ejecucin del proyecto (entrega
de residuos a estas empresas).
Verificar que la empresa contratada tenga el

documento probatorio de estar registrada en forma
legal ante autoridad competente para el manejo,
tratamiento y disposicin final de residuos peligrosos.
El manejo y disposicin de residuos peligrosos deber
apegarse al artculo 8 del Reglamento en Materia de
Residuos Peligrosos, la Ley General del Equilibrio
Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA) y los
que resulten aplicables en cuanto al manejo,
almacenamiento y disposicin de residuos de obra que
entren en la categora de residuos peligrosos (NOM052-SEMARNAT-1993).
Preventiva

Verificar mediante recorridos de obra, que el material

sobrante de cortes de terreno natural no es rodado
ladera abajo obstruyendo y desviando el flujo laminar
hdrico a lo largo de la pendiente de las laderas, llevar
registro fotogrfico de que no existe bordos o
acumulacin de material en estas.
Preventiva

morteros y concreto hidrulico, que obstruya el
cauce de los sitios donde fueron construidas las
obras de drenaje.

obstruya parcial o totalmente el cauce de los sitios
donde fueron construidas las obras de drenaje.
TIPO DE MEDIDA
Preventiva
144

IMPACTO A CONTROLAR

de
las
escorrentas
proyecto.
9) Riesgo de deslaves
durante la temporada de
lluvias por reblandecimiento
del terreno e inestabilidad
de taludes.
Preventiva
Verificar que no se practique el tiro de residuos slidos

en laderas cercanas o directamente en caadas
donde se ubican afluentes permanentes e
intermitentes del SAR del proyecto.
El encargado de esta actividad, deber vigilar la

recoleccin diaria de residuos y llevar en forma
actualizada el registro de las cantidades generadas y
almacenadas -en su caso-, indicando en una bitcora,
el tipo de residuo, rea de procedencia y fecha de
salida, al momento de la entrega para su disposicin
final en sitios autorizados. En complemento a lo
anterior, deber realizar recorridos en el frente de obra,
para constatar y tomar evidencia de que no se realiza
el tiro de residuos slidos en escurrimientos, a efecto
de formar embalses que obstruyan el libre flujo del
agua.
En su caso, el responsable o la persona encargada del
manejo y disposicin final de residuos, deber solicitar
a la empresa constructora, los oficios de autorizacin
expedidos por el municipio, para poder llevar de
manera directa y en forma clasificada los residuos
orgnicos e inorgnicos, y descargarlos en el sitio de
tiro indicado por la autoridad municipal.
En todo momento, la persona comisionada para el
registro, control y manejo de residuos slidos urbanos,
deber contar con la documentacin que compruebe la
entrega de estos al servicio de limpia local y/o
municipal autorizado, a efecto de poder presentarlo a la
autoridad competente que as lo solicite.
Mitigacin
Construccin de obras de conservacin de suelos

(bermas, zanjas deribadoras de escorrentas, cabeceo
de crcavas, otras), as como de trabajos para el
arrope y estabilizacin de taludes que sern
revegetados, mediante colocacin de mallas
biodegradables, mallas sintticas fotodegradables o
mallas sintticas de refuerzo.
Se respetarn las recomendaciones resultantes del

estudio de la mecnica del suelo, para garantizar la
disminucin de riesgos geolgicos Construir bermas
para aumentar la estabilidad de taludes, en su caso
proteger con malla y concreto lanzado ante riesgo de
desprendimiento de cados.
Preventiva


sobrantes de material despalmado o de material de
banco de prstamo empleado para la construccin del
terrapln, que obstruya parcial o totalmente el cauce de
sitios donde se construyeron las obras de drenaje.
Preventiva

morteros y concreto hidrulico, que obstruyan el cauce
de los sitios donde fueron construidas las obras de
drenaje.

permanezca u obstruya parcial o totalmente el cauce
de sitios donde se construyeron las obras de drenaje.
Mitigacin
Firma de acuerdos para reforestar y/o restaurar

terrenos boscosos propiedad del ncleo agrario
comunal, en la proporcin que indica el Acuerdo de
compensacin ambiental por el cambio del uso de
suelo de terrenos forestales emitido el 28 de
septiembre de 2005.
Forestacin y/o reforestacin de 3.26 ha de reas con

una cobertura de copa menor al 40%, colecta de
semillas y apoyo econmico para establecimiento de
un vivero forestal que sea manejado por el ncleo
agrario afectado con la compra o cesin de derechos
para establecimiento del derecho de va del camino
rural, para producir la planta requerida para este
TIPO DE MEDIDA
10) Probabilidad de arrastre

de slidos en suspensin de
material terrgeno hacia el
cauce de escurrimientos
superficiales.
11) Merma de superficie de

aprovechamiento
de
materias primas forestales
maderables
y
no
maderables.
12) Riesgo de contaminacin

residuales o por fecalismo al
aire libre.
Preventiva
Verificar que no ocurra el depsito intencional de

residuos slidos urbanos, residuos peligrosos,
residuos de manejo especial, o de aguas residuales
en suelos forestales de laderas o caadas adyacentes
a los ceros del proyecto, a lo largo de los 2.36km de
longitud del trazo.
propsito en cantidades suficientes.
Verificar mediante registro en bitcora y recorridos de

obra, que los residuos slidos urbanos, residuos de
manejo especial y en su caso residuos peligrosos o las
aguas residuales acumuladas en las letrinas sanitarias
mviles, no son arrojados o vertidos intencionalmente
en las reas boscosas y/o afluentes superficiales que
cruza el trazo de proyecto, sino que son enviados al
sitio de tiro autorizado para la disposicin final.
145

IMPACTO A CONTROLAR
TIPO DE MEDIDA
Preventiva
Preventiva

depositar los residuos slidos y los residuos peligrosos
en contenedores ubicados exprofeso en el frente de
obra.

papel, cartn, otros-, as como explicar que es un
residuo peligros, de tal manera se manejen los
residuos slidos en forma ms adecuada.
Instalacin de contenedores con tapa para el depsito

de residuos slidos y residuos peligrosos.
El comisionado para dar seguimiento al manejo de

residuos, deber constatar se coloque el suficiente
nmero de contenedores rotulados en todas las reas
de trabajo -dos piezas con capacidad de 200 lt c/u-,
que indique el tipo de desechos que tendrn que
depositarse en ellos.
Las reas destinadas al almacenamiento de residuos
peligrosos, debern contar con sealamientos alusivos
al peligro de estos, en lugares y formas visibles. As
mismo tendrn que techarse y proveerse de proteccin
contra las lluvias. Todas las sustancias debern
conservarse o almacenarse en contenedores rotulados,
con nombre del producto que contiene, la capacidad
del recipiente y el rombo de seguridad o riesgo
respectivo. No deber permitirse el ingreso a personas
no autorizadas y deber asegurarse el control de
acceso.
Establecimiento de un programa para el manejo y

disposicin final de residuos slidos urbanos, residuos
de manejo especial, residuos peligrosos y de aguas
residuales.

El encargado del manejo y disposicin final de residuos
de manejo especial, deber contar con documentos
que comprueben el acuerdo de la empresa
constructora, para realizar en forma directa el tiro en
sitios autorizados o en su defecto la contratacin del
prestador de servicio pblico o privado que se har
cargo del traslado y deposito de estos en dichos
lugares.
La empresa contratada para proporcionar el servicio de
los sanitarios porttiles, deber comprobar que cuenta
con una planta de tratamiento propia y/o que tiene
subcontratada a una planta de tratamiento autorizada,
donde entregarn las aguas negras residuales
provenientes de las letrinas mviles, para dar curso al
proceso correspondiente, previo a la disposicin final
en algn cuerpo receptor o en la red de drenaje
municipal.
Las aguas grises residuales -jabonosas del lavado de
enseres de alimentacin y/o la higiene de los
trabajadores en sus horarios de comida-, debern ser
almacenadas en tambos de 200 litros, y podrn ser
depositadas en fosas spticas construidas para el
efecto -debern ser clausuradas al trmino de obra-, o
bien podrn ser depositadas en algn cuerpo receptor
previo tratamiento.
Ser contratada una empresa autorizada para el
acopio, manejo, tratamiento y disposicin final de
aceites gastados, solventes y otras sustancias toxicas
o peligrosas, para garantizar el cumplimiento de la

aire libre.
Preventiva
146

IMPACTO A CONTROLAR
TIPO DE MEDIDA
Preventiva
Instalacin de letrinas sanitarias mviles en el frente

de obra para prevenir y evitar la prctica del fecalismo
al aire libre.
La persona comisionada por parte de la contratista

para supervisar el adecuado manejo de las aguas
residuales, deber constatar que los sanitarios
porttiles rentados, utilizan agua tratada y se
encuentran en buen estado fsico, a efecto de prevenir
el riesgo de fugas o filtraciones del depsito de lquidos
y residuos de las letrinas instaladas en los frentes de
obra.
Los sitios donde se instalen las letrinas, debern estar
acondicionados para evitar y prevenir que durante las
labores de limpieza y drenado, no ocurra la infiltracin
de lquido o el contacto de residuos con el suelo, ante
casos de fugas o derrames accidentales.
Contrato de servicio con empresas autorizadas para el

manejo y disposicin final de aguas residuales y de
residuos peligrosos generados durante la ejecucin
del proyecto (entrega para tratamiento y disposicin
final a estas).
Verificar que la empresa contratada tenga el

documento probatorio de estar registrada en forma
legal ante autoridad competente para el manejo,
tratamiento y disposicin final de residuos peligrosos.
El manejo y disposicin de residuos peligrosos deber
apegarse al artculo 8 del Reglamento en Materia de
Residuos Peligrosos, la Ley General del Equilibrio
Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA) y los
que resulten aplicables en cuanto al manejo,
almacenamiento y disposicin de residuos de obra que
entren en la categora de residuos peligrosos (NOM052-SEMARNAT-1993).
municipal.
Almacenamiento y utilizacin del suelo orgnico

rescatado en labores de reforestacin de reas
afectadas u ocupadas temporalmente, as como para
el arrope y revegetacin de taludes.
Se deber acamellonar el material orgnico del

despalme en lugares desprovistos de vegetacin
natural, convenientemente distantes del cauce de los
afluentes que cruza el proyecto, vigilando adems que
no se contaminen con el depsito y almacenamiento
de residuos slidos urbanos, residuos de manejo
especial y/o residuos peligrosos, adems dicho
material deber protegerse del viento y la accin
eventual de la lluvia cubrindose con lonas
impermeables, para su posterior uso en el arrope de
taludes o las obras de restauracin y reforestacin de
reas afectadas y ocupadas temporalmente.
Para evitar aumentar el rea de afectacin, se deber
realizar el despalme exclusivamente entre la zona de
ceros que marca el proyecto y no cortar suelo de
zonas aledaas.
Limpieza y restauracin de superficies contaminadas

con residuos de manejo especial y/o con residuos
peligrosos.
En caso de derrame de algn combustible, se deber

remover la parte afectada, depositando el suelo
contaminado en contenedores destinados al
almacenamiento de residuos peligrosos. De igual
manera se debern demoler y retirar concretos y
cascajos, para proceder a la sustitucin por el suelo
orgnico que fue despalmado y almacenado,
esparciendo en la medida de los posible semillas de
herbceas y arbustivas.
Procurar que el material leoso resultante del derribo
de vegetacin sea triturado e incorporado al volumen
de suelo que ser utilizado para la restauracin.

aire libre.
Preventiva
Mitigacin

prdida del banco de
volumen de suelo orgnico
despalmado
y
posible
compactacin del horizonte
edfico superficial de reas
contiguas a los ceros del
proyecto.
Restauracin
147

IMPACTO A CONTROLAR

prdida del banco de
volumen de suelo orgnico
despalmado
y
posible
compactacin del horizonte
edfico superficial de reas
contiguas a los ceros del
proyecto.
TIPO DE MEDIDA
Restauracin
Preventiva
Subsoleo y pasos de rastra para corregir

compactacin de suelos por la ejecucin de obras de
conservacin o de restauracin de suelos, y/o de
reforestacin de sitios afectados u ocupados
temporalmente para la construccin del proyecto.
Para las acciones de arrope y estabilizacin de taludes

que sern reforestados, forestados o revegetados, y
con el propsito de favorecer las condiciones para el
establecimiento de arbolado y la infiltracin humedad,
se proceder a efectuar pasos de rastra, para en su
caso descompactar el suelo orgnico que ser utilizado
para la restauracin de reas, y en sitios donde por
necesidades de operacin de la maquinaria, se
compactaron reas contiguas a los ceros del proyecto
se har el subsoleo para descompactar, siempre y
cuando esto no represente un riesgo para la estabilidad
de la estructura del terrapln.
La reconformacin del terreno se har con el suelo
organico despalmado y almacenado, procurando
favorecer la recuperacin de la vegetacin, mediante el
esparcimiento de semillas de especies herbceas y
arbustivas.
Rescate de especies de flora silvestre con y sin

estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT2001.
Realizar una prospeccin previa al inicio de las

actividades de desmonte, con el objeto de ubicar e
identificar aquellas especies susceptibles de rescate y
reubicacin, estn o no listadas en la NOM-059.
El criterio que deber ser tomado para definir el
nmero de especies e individuos que tendr que ser
rescatado, depender de la mezcla que se determine
es la que se requiere en los sitios que sern
restaurados, a efecto de conservar la proporcin
especifica de la composicin florstica del sitio, as
como la importancia biolgico-ecolgica para la vida
silvestre, su estatus de proteccin o la importancia
biolgico-econmica de aprovechamiento.
En el caso especifico del arbolado, la talla de los
ejemplares que sern banqueados para su trasplante
no debe sobrepasar los 1.50 metros, libres de plagas y
enfermedades.
Llevar a cabo el registro del nmero de ejemplares y
especies con estatus de proteccin que ser
rescatado, georrefenciando el lugar donde ser
trasladado paras u reubicacin.
Como medida complementara, en caso de que no sea
posible el rescate de individuos, deber a programarse la
colecta de semillas o de partes vegetativas.
Capacitacin del personal para el derribo de arbolado

y el rescate de arboles susceptibles de trasplante y
reubicacin.
Con el propsito de no daar especies florsticas con y

sin estatus de proteccin ubicadas en terrenos forestales
contiguos a los ceros del proyecto, deber restringirse
la remocin de vegetacin al interior de los ceros del
proyecto. Para ello, deber indicarse a los trabajadores
la forma de realizarse el derribo direccional de los
arboles que sern talados, de tal manera no se
desplomen sobre aquellos que estn fuera del rea de
afectacin directa. Se estima ser derribado un nmero
total de 400 rboles adultos, lo cual representa un
volumen de aproximadamente 1,000 m3 VTA. El troceo
deber realizarse en el sitio de cada y la extraccin
hacerse sobre el camino que es desmontado.
Procurar que el material leoso resultante del derribo
de vegetacin sea triturado e incorporado al volumen
de suelo despalmado que ser utilizado para el arrope
de taludes y los trabajos de reforestacin. Respecto al
rescate de arboles, los trabajadores debern ser
capacitados sobre la forma tcnica para hacer un
banqueo, a efecto de garantizar la sobrevivencia de los
ejemplares rescatados, cuyo intervalo mnimo deber
ser de 15 das, para adaptar al organismo al estrs
hdrico de la extraccin.

vegetacin
primaria
Preventiva
148

IMPACTO A CONTROLAR
Restauracin de zonas afectadas u ocupadas

temporalmente.
De acuerdo con las condiciones de pendiente del sitio,

debern ser ejecutadas una serie de acciones,
consistentes en la reconformacin del terreno a su
estado original, la estabilizacin y arrope de taludes, el
acomodo de material vegetal triturado para proteger el
suelo, la diseminacin de semillas de herbceas y
arbustivas, o bien el repoblamiento forestal
multiespecifico, acorde a la mezcla de especies
existente en las partes aledaas que sern restauradas.
Realizar acciones de vigilancia y seguimiento de las
actividades de reubicacin y reforestacin en la zona
del proyecto.
Restauracin de sitios degradados cercanos al rea

de construccin del proyecto.
En funcin de los acuerdos firmados con los

representantes del ncleo agrario comunal, deber ser
definido el sitio donde se llevaran a cabo las acciones
de restauracin de 3.26 ha de terrenos forestales,
como medida de compensacin ambiental por el
cambio de uso de suelo de 1.08 ha de bosque de pinoencino, de conformidad con los criterios establecidos
en el Acuerdo publicado el 28 de septiembre de 2005.
Preventiva
Derribo direccional de arboles para no daar la

vegetacin colindante con los ceros del proyecto y
prohibicin del uso del fuego para suprimir la
vegetacin durante las labores de desmonte.
Con el propsito de no daar especies florsticas con y

sin estatus de proteccin ubicadas en terrenos forestales
contiguos a los ceros del proyecto, deber restringirse
la remocin de vegetacin al interior de los ceros del
proyecto. Para ello, deber indicarse a los trabajadores
la forma de realizarse el derribo direccional de los
arboles que sern talados, de tal manera no se
desplomen sobre aquellos que estn fuera del rea de
afectacin directa. Se estima ser derribado un nmero
total de 400 rboles adultos, lo cual representa un
volumen de aproximadamente 1,000 m3 VTA. El troceo
deber realizarse en el sitio de cada y la extraccin
hacerse sobre el camino que es desmontado.
Mitigacin
Identificacin y reubicacin de especies de flora

silvestre susceptibles de rescate, con y sin estatus de
Realizar una prospeccin previa al inicio de las

actividades de desmonte, con el objeto de hacer el
inventario del nmero total de individuos susceptibles
de rescate, para proceder a las labores correspondientes.
Preventiva
Restriccin de actividades al interior de los ceros del

proyecto.
Realizar recorridos para verificar que las obras y

actividades se restringen a la zona de afectacin
directa, y que las reas colindantes no sern utilizadas
para el depsito de materiales o el estacionamiento
indebido de maquinara y vehculos.

temporalmente.
Al termino de construccin de la seccin tipo del

terrapln y conforme se liberen reas de construccin,
proceder de manera inmediata a la restauracin, con el
propsito de que los organismos ms plsticos
encuentren vegetacin que les sirva de refugio en su
intento por cruzar el camino que ser construido.
Reforestacin y restauracin de sitios degradados

cercanos al rea de construccin del proyecto.
Previa firma de acuerdos con dueos y poseedores de

los suelos forestales, y en funcin de labores de
rastreo y confirmacin de existencia de especies de
fauna, priorizar la restauracin de sitios donde se
identifique el trnsito de especies en busca de refugio o
alimento.
Construccin de pasos de fauna en sitios identificados

como tales y habilitacin de obras de drenaje para
este propsito.
Durante las labores de prospeccin no fue registrada la

presencia de especies de hbitos cursoriales o de
organismos que tengan establecidas madrigueras en
las reas boscosas contigua a la zona que ser
ocupada por el cuerpo del camino rural, en este sentido
o se propone la construccin de pasos de fauna en
algn sitio especific, dado que se considera que las
alcantarillas que sern edificadas cumplirn esa
funcin.
TIPO DE MEDIDA
Mitigacin

vegetacin
primaria
Mitigacin

especies de flora silvestre
con y sin estatus de
Mitigacin
16) Prdida y disminucin de

hbitat de fauna silvestre, y
probabilidad de afectacin
de cruces preferenciales de
fauna de hbitos cursoriales.
Mitigacin
Mitigacin
149

IMPACTO A CONTROLAR
17) Merma de servicios

ambientales provedos por el
dosel forestal y riesgo de
fragmentacin
de
la
superficie boscosa.
Mitigacin

temporalmente.
Reforestar las reas afectadas conforme se liberen los

tramos donde se concluya la construccin del terrapln
y programar el seguimiento de las labores de
mantenimiento y verificacin del xito de prendimiento,
de las especies utilizadas, verificando que se conserve
la mezcla de especies determinada para el sito
especifico que ser restaurado.
Mitigacin
Reforestacin y restauracin de reas degradadas

del SAR y/o cercanas al recorrido del trazo de
proyecto.
Verificar se realicen las labores de mantenimiento y

reposicin de ejemplares en el sitio elegido para
reforestar las 3.26 hectreas del SAR, que tendrn que
ser reforestadas como medida de mitigacin.
Rastreo, rescate y reubicacin de especies de fauna

silvestre con y sin estatus de proteccin en la NOM059-SEMARNAT-2001, al interior de los ceros de
afectacin del proyecto.
Anfibios y reptiles.
Se realizar una bsqueda y captura de anfibios y
reptiles en la zona, para lo cual ser necesario hacer
recorridos a pie a lo largo y ancho de los diferentes
parches de vegetacin nativa, llevndose a cabo de
forma minuciosa, en los posibles lugares donde
podran encontrarse estos organismos, como puede
ser debajo de las rocas, troncos y entre arbustos.
Para la captura de saurios, se utilizarn nicamente las
manos, tomando en cuenta las debidas precauciones
para no lastimarlos. En el caso de serpientes, se
emplearn ganchos herpetolgicos. Para la recolecta
de anfibios, se emplearan simplemente las manos
debido a que estos organismos no representan mayor
dificultad en su captura.
Todos los reptiles capturados se colocarn en sacos de
manta, mientras que los anfibios sern transportados
en bolsas plsticas; se registrarn en una libreta de
campo asignndoles un nmero de referencia, as
como la fecha, localidad, altura sobre el nivel del mar,
vegetacin dominante y tipo de sustrato del
microhbitat donde fueron capturados; todo ello con la
finalidad de obtener referencias suficientes del sitio
propicio para su posterior liberacin.
TIPO DE MEDIDA
Preventiva

Mamferos:
Se utilizarn tcnicas de rastreo, para identificar
madrigueras activas y asegurar con ello la captura de
ejemplares -residuos de comida, caminos, huellas,
excretas-, una vez identificada la especie que ocupa
dicha madriguera, se proceder a emplear mtodos
estndares con el fin de no daar a los individuos
capturados; trampas Sherman para roedores; trampas
Tomahawk para mamferos de pequea y mediana
talla.
En funcin de los resultados, para madrigueras
ocupadas con cras, se debern planear acciones para
lograr el rescate de los progenitores y sus cras. En el
caso de que las madrigueras solo sean sitios de refugio
y en ese momento no se encuentre dentro de la
temporada reproductora de la especie que la ocupa, se
debern capturar los adultos fuera de las madrigueras
y reubicarlos en algn sitio del SAR que reuna
caracteristicas semejentes a su habitat.
Preventiva
Implementacin de un reglamento que prohba a los

trabajadores la caza o captura de especies silvestre.
Sensibilizar y concientizar al personal que participar

en la preparacin y construccin del proyecto, sobre la
importancia de las especies que pueden encontrarse
en el sistema ambiental, en especial de aquellas
endmicas o bien ocupan una categora de proteccin
o conservacin, para evitar afectaciones, a los
ejemplares que estn dentro de la NOM-059SEMARNAT-2001.
150

IMPACTO A CONTROLAR
TIPO DE MEDIDA
Con la finalidad de propiciar la migracin de individuos
de especies de hbitos cursoriales, recurrir a la
aplicacin de tcnicas de amedrentamiento y
modificacin del hbitat, encaminadas a la disuasin de
de aves, murcilagos y mamferos.

Preventiva
La modificacin del hbitat, persigue hacer poco

interesante el lugar para muchas de las especies de
mamferos, esta consiste, en la reduccin de la
cobertura vegetal y la eliminacin de conjuntos de
arbustos, maleza y otros residuos. En el caso
especifico de las aves, pueden podarse las ramas de
rboles y arbustos (previo a su remocin), con el objeto
de alterar los sitios de reposo y hacer menos atractiva
la zona con vegetacin arbrea.
Seguimiento riguroso del cumplimiento de la

normatividad e implementacin de un reglamento de
trabajo, que obligue a los arrendadores de maquinaria
y vehculos, a proporcionar unidades en condiciones
de operacin que no rebase los lmites mximos
Uso obligatorio del silenciador en los vehculos y

medicin de los niveles de ruido en el sitio de obra y su
rea de influencia, para verificar el cumplimiento de
emisin dentro de los lmites que estipulan las NOMs
080 y 081. Vigilar que las actividades de trabajo se
realicen unca y exclusivamente en el horario diurno.
Reforestacin y restauracin de reas colindantes a

los ceros del proyecto para minimizar el alcance de
dispersin del ruido.
Al termino de construccin de la seccin tipo del

terrapln y conforme se liberen reas de construccin,
proceder de manera inmediata a la restauracin, con el
propsito de que los organismos ms plsticos
encuentren vegetacin que les sirva de refugio en su
intento por cruzar el camino que ser construido y para
reducir la dispersin del ruido que propicia la disuacin
Preventiva
Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las

labores de trabajo y restriccin de actividades al
interior de los ceros del proyecto.
Previo al inicio de las labores de trabajo diario y pese a

no haber registrado presencia de especies distribuidas
a lo largo del trayecto que seguira a ruta del trazo,
verificar sean llevadas a cabo acciones de generacin
de ruido para inducir el alejamiento de especies de
habitos cursriales.
Preventiva
Implementacin de un reglamento que prohba a los Imponer un sistema de sanciones que obligue a los
operadores de vehculos circular a alta velocidad operadores a respetar los lmites de velocidad fijados
en el reglamento elaborado exprofeso.
sobre las terraceras.
Mitigacin
Construccin de pasos de fauna y habilitacin de

obras de drenaje para que puedan funcionar con este
propsito.
La construccin del camino considera la construccin

de nueve alcantarillas de tbo de 1.20 de diametro. En
virtud de que no existen registros de especies, ni
evidencias que algunos segmentos del tramo de 2.36
kmilometros sean cruces preferenciales de fauna, se
estima que no es necesario habilitar un nmero mayor,
ni disear un paso especifico para el efecto.
Mantenimiento contino de pasos de fauna y de obras

de drenaje habilitadas, para que puedan funcionar y
cumplir a lo largo del tiempo para este propsito.
En su caso, como parte del mantenimiento rutinario a la

entrada en operacin del camino rural revestido,se
haran las labores de limpieza y desazolve que
granticen su funcionalidad en cuanto al dren hidrico, lo
cual mantendra las condiciones para que la fauna les
tilice para su transito entre los segmentos de bosque
de pino-encino que recorre el trazo de proyecto.
Preventiva
19) Ahuyentamiento
y
migracin de fauna en busca
de territorio, alimento o
zonas
de
refugio
y
reproduccin.
Mitigacin
20) Riesgo de mortandad de

individuos
de
varias
Labores de ahuyentamiento previo al inicio de las

labores de trabajo, y restriccin de actividades al
interior de los ceros del proyecto.
Para las tcnicas de amedrentamiento, ser necesario

generar ruido suficiente, mediante el empleo de sirenas
con diferentes frecuencias y a distintas horas del da.
Se presume que esto disminuye la diversidad y
densidad de especies que tienen una gran capacidad
de movimiento, llegando incluso a inhibir el
establecimiento de nidos de aves.
21) Riesgo de aislamiento y

evolucin separada de
especies por efecto barrera
del camino rural.
Mitigacin
151

IMPACTO A CONTROLAR
22. Riesgo de proliferacin

de fauna nociva en sitios de
acopio y almacenamiento
temporal de residuos slidos
orgnicos.
23. Merma y afectacin de la

calidad visual del entorno
Operacin de un programa de manejo para la

separacin, acopio, almacenamiento temporal
controlado y disposicin final de residuos slidos
urbanos.

residuos de manejo especial debern ser dispuestos en
un rea previamente definida e identificada, evitando
en todo momento la mezcla con residuos slidos
orgnicos e inorgnicos.
lugares.
Mitigacin
Reforestacin y restauracin de zonas afectadas u

ocupadas temporalmente contiguas a los ceros del
proyecto.
Verificar que las labores de reforestacin hechas para

incrementar la densidad y cobertura de vegetacin de
las reas contiguas a los ceros del proyecto, reciban
mantenimiento por lo menos durante dos aos.
Restituir los individuos que mueran, conservando la
mezcla de especies que es caracteristica de la
comosicin floristica del sitio.
Mitigacin
Restauracin y revegetacin de taludes con Priorizar el uso de las especies que sern rescatas
previo a las labores de desmonte.
especies nativas.
Preventiva

papel, cartn y embases de materiales que se utilizan
cotidianamente en obra, as como informar cuales son
los residuos peligros y sus consecuencias para el
ambiente, de tal manera se tenga un mejor control
sobre los residuos generados en el frente de obra.
acceso.
TIPO DE MEDIDA
Preventiva
24. Contaminacin
visual
residuos
peligrosos,
y
residuos
de
manejo
especial, y/o por instalacin
de la sealizacin del
camino.
Preventiva

depositar los residuos slidos y los residuos peligrosos
en contenedores ubicados exprofeso en el frente de
obra.
Instalacin de contenedores con tapa para el depsito

de residuos slidos y residuos peligrosos.

152

IMPACTO A CONTROLAR
TIPO DE MEDIDA
acceso.
Establecimiento de un programa para el manejo y

disposicin final de residuos slidos urbanos, residuos
de manejo especial, y de residuos peligrosos.

lugares.
municipal.
Las aguas grises residuales -jabonosas del lavado de
enseres de alimentacin y/o la higiene de los
trabajadores en sus horarios de comida-, debern ser
almacenadas en tambos de 200 litros, y podrn ser
depositadas en fosas spticas construidas para el
efecto -debern ser clausuradas al trmino de obra-, o
bien podrn ser depositadas en algn cuerpo receptor
previo tratamiento.
Ser contratada una empresa autorizada para el
acopio, manejo, tratamiento y disposicin final de
aceites gastados, solventes y otras sustancias toxicas
o peligrosas, para garantizar el cumplimiento de la
Preventiva
Instalacin de contenedores para el depsito de

residuos slidos urbanos, durante todo el tiempo de
operacin del camino rural revestido.
Uno de los mayores problemas que existe en todos

caminos rurales, carreteras y autopistas del pais, es
la mala educacin de la poblacin, que arroja
basura por la ventana de los vehculos en forma
permanente, esta constituye uno de los principales
impactos que contamina las reas boscosas y los
afluentes, por tanto se propone la instalacin de al
menos un contenedor cada kilometro, en el animo
de prevenir el tiro y dispersin de basura, a lo largo
del trayecto de 2.36 km que se pretende construir.
Mitigacin
Instalar solo la sealetica que resulte necesaria para

cubrir el rubro de informacin y de avisos de
seguridad.
Indudablemente la colocacin de seales informativas

y de seguridad, son algo que resulta mecesario para la
salvaguarda de los usuarios, por tanto es un mal menor
para el que no se tiene otra propuesta que no sea
verificar se instalen tal como lo marca la norma de
construccin de vas generales de comunicacin.
Preventiva
24. Cpontaminacin visual

residuos
peligrosos,
y
residuos
de
manejo
especial, y/o por instalacin
de la sealizacin del
camino.
153

CAPTULO VII
VII PRONSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EN SU CASO, EVALUACIN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1 ESCENARIO TENDENCIAL AMBIENTAL (SIN PROYECTO).
Desde pocas remotas, las afectaciones al ambiente son el resultado y reflejo de la
apropiacin y manejo inadecuado de los recursos naturales, situacin que se presenta
en forma recurrente en el medio rural, donde invariablemente lo prioritario es obtener
el mximo beneficio econmico, con el mnimo posible de trabajo y de inversin de
capital. Desafortunadamente, a pesar del potencial econmico que representan los
activos de recursos naturales, regularmente se les ve como regalo divino, y su
prdida no se considera como una merma, ni se contabiliza su depreciacin en el
valor de la produccin futura, por consiguiente dueos y poseedores de reas boscosas
confunden el empobrecimiento en bienes valiosos, por bonhoma econmica, talan
sus bosques, y no se preocupan por evitar la degradacin del ecosistema, pierden un
activo productor de renta -el bosque y sus recursos florsticos y faunsticos-, pero su
contabilidad personal registra ganancias, sin reflexionar que la masa forestal provee
de otras mercancas, cuyo valor tal vez ni siquiera ha sido estimado, como lo es la
venta de servicios ambientales, entre los que se encuentra la atraccin de la belleza
escnica -comnmente denominada ecoturismo-, o la ganancia adicional derivada de
ofertar en el mercado internacional, la capacidad del bosque para fijar CO2 -gas de
efecto invernadero-.
Como se indico en los captulos precedentes, la zona donde fue delimitado el SAR se
caracteriza por tener actividades econmicas del sector primario, 90% de la poblacin
econmicamente activa se ubica en el sector agropecuario y forestal, y aunque por los
datos consultados solo 10% se dedica a actividades de aprovechamiento de materias
primas forestales maderables, el ecosistema forestal de bosque de pino-encino se
encuentra deteriorado, puesto que la cobertura de copa del dosel forestal es de
bosque abierto (menor al 40%), debido a la presencia de descortezadores, la tala
clandestina y la falta de combate de los incendios forestales, pero sobre todo, lo que
aparenta ser una prctica de usufructo agrcola, consistente en el desmonte de los
suelos forestales, para dedicar las reas abiertas a la produccin de cultivos, bajo lo
que aparenta ser un esquema productivo del Roza-Tumba-Quema.
En este sentido, el que no se lleve a cabo la construccin del camino rural revestido
no incidir en forma alguna en un futuro inmediato, ni en forma positiva, ni negativa,
en cuanto al nivel de deterioro que se manifiesta en la zona, puesto que los usos y
costumbres de los habitantes del ncleo agrario comunal que reside en
Teposlantongo no sern modificados, y seguir actuando la tradicin de abrir nuevas
tierras a cultivo, a expensas de la masa forestal, dado que es la actividad econmica
principal en el municipio de San Juan Mixtepec, lo cual ser un factor determinante
para que contine el proceso paulatino de degradacin y perdida del ecosistema de
bosque de pino-encino.
154

VII.2 ESCENARIO AMBIENTAL CON PROYECTO.

Normalmente la apertura de caminos en reas boscosas est vinculada al inicio de
procesos degradatorios, generados por la presin que se ejerce en cuanto al uso del
suelo para fines de construccin de vivienda, el avance de la frontera agrcola y/o la
extraccin de materias primas forestales maderables y no maderables. Es indudable
que por mnima que resulte la afectacin y prdida de 1.086 ha del ecosistema de
pino-encino, y de que los impactos evaluados resultan poco significativos, debido a las
caractersticas de la obra, las condiciones del SAR y los sitios que sern alterados por
la ruta del proyecto, en lo futuro, existe la posibilidad de que al continuar y terminar la
obra en su sitio de destino final en la localidad de El Cangrejo, se induzcan en forma
directa el detrimento ambiental del SAR y de superficies colindantes al trazo, debido
principalmente a que la apertura del camino rural podra favorecer en primer trmino el
desmonte de reas contiguas despus del kilmetro 3+000, donde las condiciones de
pendiente son ms favorables para los usos agrcolas, y en segundo lugar propiciar
condiciones para incrementar el nmero de personas que se dedique a la prctica de
extraccin ilcita de madera, pues por lo observado en los recorridos de campo y las
imgenes de satlite, aquellas zonas de la regin, donde actualmente existen brechas
que permiten el acceso, presentan fuertes problemas de fragmentacin de la masa
forestal, a causa de los desmontes para usufructo agrario, y la innegable explotacin
del recurso maderable.
Resulta importante establecer, que si bien la zona donde fue delimitado el SAR, no
est exenta de la accin lesiva del desmonte y la extraccin ilegal del recurso forestal
maderable, aun sustenta un mejor estado de conservacin -respecto del que existe en
las superficies adyacentes-, a pesar de que una parte importante del mismo presenta
un cubierta de copa de bosque abierto. En este sentido, lo que favorece que el bosque
de pino-encino este menos deteriorado, es precisamente la inexistencia de caminos,
aunado a la pendiente de las laderas del sistema cerril de topoformas donde se
pretende construir el proyecto. La evaluacin de los impactos que sern provocados,
indica que la construccin del camino rural no implica afectaciones relevantes, ni
crticas en el rubro de la salud ambiental del SAR, el cual podr ser mantenido por lo
menos en las mismas condiciones, mediante la aplicacin de las medidas de
prevencin, mitigacin y compensacin ambiental de impactos sealadas en este
documento, e incluso con la implementacin de un programa de restauracin, poder
avanzar y recuperar una cubierta de copa de bosque cerrado, que mantenga el valor
paisajstico de la regin y del trayecto seguido por el camino.
VII.3 ESCENARIO AMBIENTAL CON EL PROYECTO Y MEDIDAS DE MITIGACIN DE IMPACTOS.
Como se estableci en el Captulo V, los impactos potenciales directos e indirectos
que fueron evaluados, no representan un factor de cambio que pudiere manifestarse y
ser considerado pondr en riesgo la estabilidad, funcionalidad y salud del ecosistema
de bosque de pino-encino. En si los efectos detrimentales poco significativos y
moderados que sern propiciados por el desmonte y prdida 1.086 ha de terrenos
forestales, es considerablemente menor, si se le compara con los daos resultantes,
155

de los realizados con fines de usufructo agrario, mxime que este tipo de prctica, no
es regulada, ni sancionada en la regin por la autoridad competente, propiciando que
el suelo permanezca carente de la proteccin de la cubierta vegetal por espacios
largos de tiempo, dando lugar a la perdida del banco de germoplasma existente en el
horizonte del suelo orgnico, que aunque no es despalmado y retirado directamente,
como en el caso de las obras y actividades requeridas para construir el camino rural
revestido, conlleva la invaluable prdida de una parte de la variabilidad y riqueza
gentica de semillas, debido a la accin de procesos de erosin hdrica y elica.
Dicho lo anterior, sirva como ejemplo comparativo, para sustentar que la aplicacin de
las medidas de mitigacin propuestas, garantizan que la presin ejercida por las
fuentes de cambio que dan lugar a la generacin de impactos potenciales directos e
indirectos se mantendrn controladas y se atenuarn hasta un nivel que no provocar
efectos de ndole detrimental. La humectacin de terraceras, evitara la dispersin de
partculas en forma importante, el seguimiento y supervisin ambiental realizado para
verificar que la maquinaria y vehculos estn en perfectas condiciones mecnicas y de
mantenimiento, reducir la probabilidad de que la atencin de composturas urgentes
en el frente de obra, genere el riesgo de contaminacin del suelo y las aguas
superficiales o freticas, acaecidas por fugas, derrames accidentales o el deposito
intencional de residuos peligrosos. Las labores de ahuyentamiento de fauna, y las de
rescate y reubicacin de la flora y la fauna silvestres, tambin prevendrn y evitaran la
perdida de organismos con y sin estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT2001, y as podra seguirse citando el tipo de impacto, el componente bitico o
abitico afectado, as como las propuestas y mtodos programados para controlarlos
y reducir su efecto a lo largo de los 2.36 km de longitud del camino, que explica y
justifica el porqu su significancia cualitativa poco significativa, no derivarn en
factores de riesgo, que pudieren dar lugar a desequilibrios ecolgicos.
En otro orden, es perfectamente explicable y entendible, que el desmonte y supresin
de la cubierta vegetal, represente la fuente de modificacin que genera los impactos
ms importantes que tendrn un carcter residual permanente, debido a la perdida del
microhbitat de fauna silvestre, el riesgo latente de provocar fragmentacin ambiental
y prdida de organismos protegidos por la normatividad ambiental vigente, la merma
de servicios ambientales y otros, que aunque reciban una atencin prioritaria para
prevenir, mitigar o compensar la magnitud de los impactos, no dejarn de manifestarse
en forma importante, pues aunque de manera moderada se trata de una prdida que
deja de proveer en forma inmediata, bienes y servicios ambientales, que podr ser
mitigada, pero no compensada en forma total, a pesar de que sean llevadas a cabo
acciones de control, perdurando las afectaciones derivadas indefinidamente, a nivel
del Sistema Ambiental Regional y en forma totalmente perceptible, como lo son los
cambios en las topoformas del relieve y la visual del impacto paisajstico ambiental, y
otros no perceptibles que no provocan riesgos de desequilibrio ecolgico, pero que si
implican reduccin y perdida de bienes y servicios ambientales, que en el presente
actan para beneficio de los grupos humanos y la vida silvestre, el ecosistema podr
absorber el impacto y mantener el estado de salud ambiental del SAR.
156

VII.4 CONCLUSIONES.
De acuerdo con la informacin presentada en los captulos referentes a la descripcin
y caractersticas particulares de las obras y actividades que implica la construccin del
camino rural revestido, las regulaciones normativas que impone la legislacin
ambiental vigente a este tipo de obras, las condiciones y el estado de conservacin
presentes en el polgono que fue delimitado como Sistema Ambiental Regional del
Proyecto, mismas que de acuerdo con la caracterizacin ambiental descrita y
fundamentada en revisiones de literatura y trabajos de prospeccin de campo, aportan
como resultado del anlisis correspondiente, que el ecosistema de pino-encino
existente presenta un estado de deterioro importante, debido a problemas de plagas
forestales, la prctica lesiva de tala clandestina y extraccin ilegal de recursos
forestales maderables, aunados a un marcado proceso de fragmentacin de la masa
forestal, inducida por lo que aparenta ser un sistema de usufructo agrario de RozaTumba-Quema, y de que no fue detectada ni en el SAR, ni en la ruta que recorre la
longitud del trazo, una presencia importante de especies de flora y fauna silvestres
con estatus de proteccin en la NOM-059-SEMARNAT-2001, y despus de haber
evaluado un total de 26 impactos potenciales identificados, que arroja como resultado,
que el 50% tiene un carcter negativo poco significativo y que el restante 50% es de
efecto negativo moderado, y que ninguno de los potenciales efectos detrimentales
manifiesta una relevancia significativa de sinergia o residualidad, y toda vez que se
han expuesto las acciones y medidas de prevencin, mitigacin y/o compensacin
ambiental de impactos, se prev son adecuadas para contener y atenuar los impactos
provocados, por lo que se estima el camino rural revestido tipo E, que pretende ser
construido por el promovente, cumple con todos los lineamientos y ordenamientos
legales y tcnicos aplicables, ante lo cual no infringe ningn mandato legal ambiental,
ni implica un riesgo de detrimento ambiental y/o de deterioro ecolgico.
Por otra parte, las caractersticas tcnicas de la obra proyectada, permite que los
impactos generados sean absorbidos y amortiguados por la resiliencia del ecosistema,
al no representar fuentes importantes de modificacin o de presin lesiva para la
hidrologa superficial, el estado de conservacin y el aprovechamiento econmico que
realizan los grupos humanos, en cuanto a los bienes y servicios que provee el
ecosistema, vinculados con la potencial riqueza florstica y faunstica de la vida
silvestre, o la inherente al valor paisajstico-ambiental, lo cual garantiza que al ejecutar
las medidas de prevencin, mitigacin o compensacin ambiental propuestas, se
pueda mantener la salud del ecosistema existente y se contribuya al proceso de
conservacin y recuperacin del mismo
157

CAPTULO VIII
VIII IDENTIFICACIN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLGICOS Y ELEMENTOS
TCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIN DE
IMPACTO AMBIENTAL.
VIII.1 FORMATOS
VIDEOS.
DE
PRESENTACIN, PLANOS
MAPAS
DE
LOCALIZACIN, FOTOGRAFA
Para la elaboracin del Presente Estudio de Impacto Ambiental, del Proyecto

Construccin del camino rural revestido Tipo E Santa. Mara Teposlantongo-El
Cangrejo-Santiago Juxtlahuaca, tramo del Km 0+640 al 3+000, Municipio de San Juan
Mixtepec, Estado de Oaxaca; fue consultada cartografa digital en formato Shape file
de CONABIO, imgenes satelitales del Google earth, Programas Sectoriales emitidos
por el Gobierno Federal, Reglamentos, Leyes, Normas Oficiales Mexicanas y el Atlas
de Riesgo del Estado de Oaxaca.
VIII.2 CARTOGRAFA.
Carta Topogrfica E14-D34 Escala 1:50,000 del INEGI, Geoposicionada en DWG,
Datum UTM ITRF92, ZONA UTM 14.
Carta Cubierta vegetal del Inventario Nacional de Recursos Naturales, SEMARNAPINEGI, 2000; Oaxaca E14-9, Escala 1:250,000.
Carta Vectorial E14-D34, Escala 1:50,000 del INEGI, Geoposicionada en DWG,
Datum UTM ITRF92, ZONA UTM 14.
Arriaga, L., J.M. Espinoza, C. Aguilar, E. Martnez, L. Gmez y E. Loa (coordinadores).
2000. Regiones terrestres prioritarias de Mxico. Escala de trabajo 1:1000,000.
Comisin Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad. Mxico. Ultima
actualizacin 19 de diciembre de 2008.
Arriaga Cabrera, L., V. Aguilar Sierra, J. Alcocer Durand, R. Jimnez Rosenberg, E.
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Prioritarias. Escala de trabajo 1:4000,000. 2. Edicin. Comisin Nacional para el
Conocimiento y Uso de la Biodiversidad. Mxico. Ultima actualizacin 19 de diciembre
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actualizacin 02 de julio de 2002.
Cartografa temtica digital en formato Shape file, de la base de datos de la Comisin
Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO), misma que
corresponde a la Serie III del INEGI, relativa a la hidrologa superficial -ros, cuencas y
subcuencas-; suelos, clima, geologa, vegetacin y fisiografa -provincias y
subprovincias-, en escala 1:50,000.
158

VIII.3 ORTOFOTOS.
Ortofoto digital, escala 1:20, 000, E14-D34/D.
Ortofoto digital, escala 1:20, 000, E14-D34/E.
VIII.4 METODOLOGA DEL TRABAJO DE CAMPO PARA LA VEGETACIN

El trabajo de gabinete consisti en la consulta y obtencin de los listados potenciales
de la vegetacin que estn reportados para la zona de estudio, y que pudieren estar
distribuidos y ser detectados en el SAR y la ruta que seguir el trazo de proyecto.
Para la elaboracin del trabajo de campo se determino realizar el mtodo de
cuadrantes de 10 m, hasta obtener el rea mnima la cual resulto de 160 m, se
tomaron en cuenta los individuos de hasta 30 cm en adelante incluyendo hierbas,
epfitas, arbustos y rboles, se registro la frecuencia de especies as como su altura,
los datos se procesaron posteriormente para obtener los principales ndices o
indicadores de biodiversidad (ndice de Shannon e ndice de Simpson). El material
colectado se herboriz y se traslad a la ciudad de Mxico para el secado final y
Posteriormente se identific.
VIII.5 METODOLOGA DEL TRABAJO DE CAMPO PARA LA FAUNA

El trabajo de gabinete consisti la consulta y obtencin de los listados potenciales de
anfibios, reptiles, aves y mamferos que estn reportados para la zona de estudio, y
que pudieren estar distribuidos en el SAR y la ruta que seguir el trazo de proyecto.
El trabajo de campo consisti en recorridos de prospeccin a lo largo del la trayectoria
del trazo con el objetivo de corroborar y registrar su existencia, mediante rastreo e
impresin de huellas, despojos de presas, madrigueras activas, excretas, restos de
pelo, trampeos, avistamientos, deteccin de nidos o cantos.
En el caso especifico de las aves, se establecieron tres estaciones de conteo que se
ubicaron a una distancia de 0.5 km entre s, que se georreferenciaron con
geoposicionador Garmn Etrex Legend, con un radio de 50 m.
VIII.6 BIBLIOGRAFA.
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Stattersfield, A. J., Crosby, M. J., Long, A. J. & Wege D. C. 1998. Endemic Bird Areas
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http://www.conabio.gob.mx/informacion/geo_espanol/doctos/cart_linea.html.
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163

Manifiesto de Impacto Ambiental

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Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac.

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

Datos Generales del Proyecto.

Datos Generales del Promovente.

Datos Generales del Responsable de la Elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental. 4

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO.

Informacin General del Proyecto.

Caractersticas Particulares del Proyecto.

Descripcin de Obras y Actividades.

Requerimientos de Personal e Insumos.

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

III VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN Y

Vinculacin con Planes y Programas Sectoriales.

IV DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEALAMIENTOS

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

Diagnostico Regional sobre los Recursos Naturales y la Conservacin Ambiental.

Sntesis del Diagnostico y Tendencias Ambientales en la Regin.

V IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS

Criterios y Tcnicas para la Evaluacin de Impactos Ambientales.

Evaluacin de los Impactos Ambientales.

Delimitacin del rea de Influencia.

VI ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACIN DE IMPACTOS

Descripcin de la Estrategia o del Sistema de Medidas de Mitigacin.

VII PRONSTICOS AMBIENTALES

Escenario Tendencial Ambiental (Sin proyecto).

Escenario Ambiental con Proyecto.

Escenario Ambiental con el Proyecto y medidas de Mitigacin de Impactos.

VIII IDENTIFICACIN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLGICOS Y

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

Formatos de Presentacin, Planos o Mapas de Localizacin, Fotografa y Videos.

Metodologa del Trabajo de Campo para la Vegetacin

Metodologa del Trabajo de Campo para la Fauna

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

FIGURA IV.13. MODELO DE PELIGROSIDAD TECTNICA EN EL ESTADO DE OAXACA, EN VERDE OSCURO SE

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE

DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

en materia de impacto ambiental, por un lapso de tres aos. La operacin del

Fin del trazo

Inicio del trazo

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE.

I.2.3 NOMBRE Y CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL DEL PROMOVENTE.

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

I.2.4 CURP DEL REPRESENTANTE LEGAL DEL PROMOVENTE.

DEL PROMOVENTE Y/O DE SU REPRESENTANTE LEGAL PARA RECIBIR U

Proteccin de datos personales LFTAIPG"

DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL ESTUDIO DE IMPACTO

O RAZN SOCIAL DE LA EMPRESA Y DEL TCNICO RESPONSABLES DE LA

Geoterra Ambiental S.C.

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG

I.3.3 CURP Y NMERO DE CEDULA PROFESIONAL DEL RESPONSABLE TCNICO.

I.3.4 DIRECCIN DE LA EMPRESA RESPONSABLE DE LA ELABORACIN DEL ESTUDIO PARA

Proteccin de datos personales LFTAIPG"

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

Proteccin de datos personales LFTAIPG"

En el Anexo I se presentan copias simples de los documentos que acreditan la

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (MODALIDAD REGIONAL) DEL PROYECTO

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO.