UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA
Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRZ
AUTOTRONICA I
TEMA: SISTEMA ELECTRICOS AUXILIARES Y DE
CONDUCCION
NOMBRE: UGEO MARCELO

REGULADOR DE VELOCIDAD

El control

de

velocidad,

tambin

conocido

como regulador

velocidad o autocrucero (o cruise control en ingls

de

y Tempomat en

alemn) es un sistema que controla de forma automtica el factor de

movimiento de un vehculo de motor. El conductor configura la
velocidad

el

sistema

controlar

la vlvula

de

aceleracin o throttle del vehculo para mantener la velocidad de

forma continua.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Figura 1. Velocidad de 60 km/h

Empieza conduciendo por una carretera hasta alcanzar los 60

kilmetros por hora o 40 millas por hora

Figura 2. Utilizacin del regulador de velocidad

En el volante o en las palancas que encontrars a sus lados, debe

haber un botn o un interruptor para activar el control de
crucero. Mantn el pie firmemente en el acelerador para no disminuir
la velocidad.

Figura 3. Control del regulador de velociad

En el volante, mientras que mantienes el acelerador a una velocidad

constante, oprime el botn de encendido del control de crucero
(Cruise Control) y un botn que dice Set Coast o Coast. En los
volantes que tienen una palanca para activar el control de crucero,
gira la palanca hacia donde indica la flecha para activar el sistema.

Figura 4. Aumento del control de velocidad

Cuando sueltes el pedal del acelerador, podrs observar que las

revoluciones por minuto del motor se habrn reducido. Esto es
normal, slo significa que el control de crucero de tu vehculo se ha
activado. Una luz que dice Cruise (Crucero) en el tablero te indicar
que el control de crucero est encendido.

Figura 5. Desactivacin del control de velocidad de crucero

Para desactivar el control de crucero, presiona el pedal del freno o

presiona el botn de apagado del control de crucero (Off) y podrs
volver a tener el control del acelerador de tu vehculo.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
El control de velocidad trae consigo una serie de ventajas y
desventajas.
Como ventajas cabe destacar:

Su utilidad para trayectos largos con poco trfico, pues el

desgaste por parte del conductor es menor.

Algunos conductores lo usan para no

violar

de

forma

inconsciente el lmite de velocidad, disminuyendo el riesgo de

ser multado. Hay que hacer notar al respecto que el vehculo,
en tramos cuesta abajo, puede incrementar su velocidad ms
all de la configurada en el control en pendientes pronunciadas.
Por otro lado, el control de velocidad tambin puede jugar un papel
perjudicial dando pie a accidentes:

La falta de necesidad de mantener el pie presionando el

acelerador puede desembocar en accidentes debido a la
denominada hipnosis

de

la

autopista o

conductores

incapacitados; puede que modelos futuros incluyan un pedal de

hombre muerto para evitar este problema.

Si se usa en condiciones climatolgicas desfavorables, con la
calzada mojado o con nieve, el vehculo podra patinar si no
cuenta con control de estabilidad. Pisar el freno bajo estas
circunstancias para desactivar el control de velocidad, puede
resultar en la prdida de control sobre el vehculo.

Conducir sobre un terreno irregular, con subidas y bajadas, puede

hacerse de forma ms efectiva en trminos de consumo de
combustible por parte de un conductor experimentado, manteniendo
la vlvula del combustible constante. Para ello es necesario adaptarse
al terreno y ganar momento en las bajadas, especialmente antes de
una subida, y reducirlo durante el tramo ascendente. El control de
velocidad trabajar de forma inversa, abriendo la vlvula de
combustible

durante

la

subida

para

mantener

una

velocidad

constante y cerrndola durante la bajada para no acelerar el vehculo

an ms.
SISTEMA DE VIGILANCIA DE PRESION DE NEUMATICOS
Si el vehculo est equipado, este sistema vigila la presin de inflado
de los neumticos.

Figura 6. Vigilancia de presion de neumaticos

Principio de funcionamiento:
Cada rueda (salvo la rueda de repuesto) contiene un captador en la
vlvula de inflado que mide peridicamente la presin del neumtico.
El sistema informa al conductor en la pantalla 1 y el ordenador de a
bordo 2 de que las ruedas estn suficientemente infladas y le avisa

en

caso

de

presin

insuficiente

de

fuga.

El

testigo 4

permanece encendido para advertir al conductor en caso de presin

insuficiente.

REINICIALIZACIN

DEL

VALOR

DE

REFERENCIA

PARA

LA

PRESIN DE LOS NEUMTICOS

Debe realizarse:

Cuando la presin de referencia de los neumticos tenga que

modificarse para adaptarse a las condiciones de uso (en vaco,

en carga, conduccin en autopista, etc.);

tras una permutacin de las ruedas;
tras un cambio de rueda.

Debe hacerse siempre tras verificar en fro las presiones de inflado de

los cuatro neumticos.
Las presiones de inflado deben adecuarse al uso habitual del vehculo
(en vaco, en carga, conduccin en autopista, etc.).
Con el contacto puesto:

Pulse brevemente el mando 3 para seleccionar la visualizacin

de

la

presin

de

los

neumticos

(consulte

el

apartado

Ordenador de a bordo: parmetros de viaje en el captulo 1);

mantenga pulsado (unos 3 segundos) el mando 3 para iniciar la
instalacin. La intermitencia de los neumticos seguida del
mensaje Ref pression en curso indica que la solicitud de
aprendizaje del valor de presin de referencia se ha tenido en

cuenta;
la Reinicializacin puede llevar varios minutos de conduccin.

VISUALIZACION

Figura 7. Visualizacin de la presion de los neumticos

La pantalla 1 y el testigo 4

del cuadro de instrumentos as

como el ordenador de a bordo 2 le informan de las posibles anomalas

de inflado (rueda desinflada, rueda pinchada, sistema fuera de
servicio...).
Ajustar presin neumticos
Una rueda A, que aparece destacada, acompaada de un testigo 4
indica una rueda desinflada.
Controle y reajuste si son necesarios las presiones de las cuatro
ruedas en fro.
En circulacin, el testigo 4
Pinchazo

se apaga tras unos minutos.

La rueda A, acompaada del testigo 4 indica que dicha rueda est

pinchada

muy

desinflada.

Cmbiela

contacte

con

un

Representante de la marca si est pinchada. Reajuste la presin de

los neumticos si la rueda est desinflada,
Este mensaje viene acompaado del testigo STOP

REVISAR SENSOR NEUMATICOS

Figura 8. Sensor de neumaticos

El testigo
encendido,

parpadea durante varios segundos y permanece

acompaado

del

mensaje

REVISAR

SENSOR

NEUMATICOS y de una rueda B que falta.

Este mensaje se acompaa del testigo
Este mensaje aparece en caso de montaje en el vehculo de al menos
una rueda no dotada de captadores (rueda de repuesto, por ejemplo).
En los dems casos, pngase en contacto con un representante de la
marca.
Sustitucin ruedas/neumticos

Este sistema requiere equipamientos especficos (ruedas, neumticos,

sensores).
Consulte a un Representante de la marca para sustituir los
neumticos y para conocer los accesorios disponibles y compatibles
con el sistema: la utilizacin de cualquier otro accesorio podra
afectar al correcto funcionamiento del sistema o daar un sensor.

Intercambiabilidad de las ruedas

Figura 9. Intercambiabilidad de ruedas

Si desea invertir sus ruedas, dirjase a un Representante de la marca

para reinicializar el sistema.

Segn el vehculo, para identificar fcilmente el posicionamiento

correcto de la rueda, compruebe el color del casquillo 6 (limpindolo
si es necesario) que rodea cada una de las vlvulas:

Figura 10. Posicin de intercambiador de ruedas

C casquillo amarillo
D casquillo negro
E casquillo rojo
F casquillo verde

Aerosoles repara neumticos y kit de inflado

Figura 11. Kit de inflado

Debido a la especificidad de las vlvulas, utilice solamente los

equipamientos homologados por la red de la marca.
Reajuste de la presin de los neumticos
Las presiones deben ajustarse en fro (consulte la etiqueta situada en
el canto de la puerta del conductor). En caso de que la verificacin de

la presin no pueda efectuarse con los neumticos fros, habr que

incrementar las presiones preconizadas 0,2 a 0,3 bares (3 PSI). Es
imperativo no desinflar nunca un neumtico caliente.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehculo dispone de ella, no tiene
captador. Cuando est montada en el vehculo, el mensaje REVISAR
SENSOR NEUMATICOS aparece en el cuadro de instrumentos.
SISTEMA DE NAVEGACION PARA AUTOMOVILES
Sistema de navegacin automotor. Tambin conocido como Sistema
de navegacin para automviles, es un GPS diseado para navegar
en vehculos de carretera tales como automviles, autobuses y
camiones en los cuales se tienen en cuenta otros factores como la
utilizacin de sistemas satelitales y base de datos de planos.

Figura 12. Sistema de vigilancia del automovil

El sistema de navegacin para automviles no es ms que un GPS

diseado para navegar en vehculos de carretera tales como
automviles, autobuses y camiones. Al contrario de otros GPS, este
usa datos de posicin para ubicar al usuario en una calle mapeada en
un sistema de base de datos. Usando la informacin de los archivos
de calles en esta base, la unidad puede dar direcciones de otros
puntos a lo largo de la ciudad. Con clculos por inferencia, datos de
distancia desde sensores estratgicamente instalados en la ciudad, y

un sistema de gua inercial con giroscopio de estructura vibratoria

puede mejorarse enormemente la seguridad, ya que la seal GPS
puede perderse o sufrir mltiples rebotes de multi pasos por caones
urbanos o tneles.

Figura 13. Mapa del sistema de vigilancia

El sistema de navegacin o sistema de posicionamiento Global (GPS)

indica cmo dirigirse de un lugar a otro, indicndole las mejores rutas
con exacta precisin. De igual modo, le indica la ubicacin de algunas
tiendas, restaurantes y centros de servicios, entre otros. Slo se tiene
que introducir ciertos datos. Los resultados no se hacen esperar.
Algunos modelos nuevos de vehculos lo traen incorporado como
parte de las ventajas que ofrecen a los compradores. Los fabricantes,
quienes siempre piensan en todo tipo de consumidor, tambin
ofrecen a los conductores que poseen un vehculo cuyo modelo no
incorpora el sistema de navegacin, sistemas de GPS que pueden
instalarse en el auto. Muchos de ellos son porttiles. Diferentes
modelos

precios

estn

disponibles

para

todos

los

gustos,

necesidades y posibilidades econmicas.

COMBINACIONES

Vista general de la carta.

Vista de la carta en rotacin tal como el vehculo.
Vista area del rea que se va cartografiando, y de los lugares

ms adelante (en la siguiente curva).

Unin por lneas de distintos puntos distanciados, redundante,

si se est usando una carta rotativa.

Nmeros para la distancia.

BASE DE DATOS DE LA CALLE

La base de datos de calles es un mapa vector de las reas de inters.
Los nombres de las calles, y la numeracin estn codificadas en
coordenada geogrfica para que el usuario pueda encontrar el destino
deseado por calle y direccin. Los Punto de inters estn incluidos en
las coordenadas geogrficas. Los contenidos pueden visualizarse por
parte del usuario mientras este conduce su automvil a lo largo de las
calles y actualiza sus mapas a travs de Internet.
SISTEMA DE SATLITES
El GPS generalmente utiliza los satlites para determinar dnde se
encuentra y a dnde se dirigir. Usualmente el usuario introduce la
direccin en la cual se encuentra y a la que desea dirigirse. La
pantalla del Sistema de Navegacin desplegar un mapa de la ruta a
seguir; as mismo, el sistema ir indicando cuando debe realizar giros
y la distancia que falta recorrer para llegar a la siguiente esquina
donde deber girar.
Si el usuario se desva de la ruta propuesta, el sistema puede en
muchas ocasiones redisear la ruta a seguir. No obstante, este
sistema an no es excelente indicando rutas para bordear zonas con
mucho trfico. La buena noticia es que los fabricantes estn
trabajando en el desarrollo esa tecnologa.

BIBLIOGRAFIA:

Sistema de navegacin automotor (en elclasificado.com)

Sistema de navegacin automotor (en cypsela.es) PDF
Sistema de navegacin automotor (en tdx.cat)
Sistema de navegacin automotor (en tomtom.com)
http://www.eguide.renault.com/portail/eguideHTML/B95/esp/php/unite_docu
mentaire.php?
id=ESP_UD35482_4_UA6303001&thUA=SISTEMA+DE+VIGILAN
CIA+DE+LA+PRESI%C3%93N+DE+LOS+NEUM
%C3%81TICOS&codeVue=12&idHspt=2#.VNgDReaG_TM

http://es.wikihow.com/utilizar-el-control-de-crucero-(CruiseControl)-en-un-veh%C3%ADculo