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A. EMBARBA, S.A.

Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

INDICE
0. PRESENTACIN ..........................................................................................................
1. CARACTERSTICAS GENERALES ...........................................................................
2. LISTA DE COMPONENTES ........................................................................................
3. INSTRUCCIONES DE INSTALACIN DE LA MANIOBRA PREMONTADA ......
3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO .....................................................................
3.2. ESTADO DEL HUECO ..........................................................................................
3.3. ESTADO DEL GRUPO TRACTOR .........................................................................
3.4. COLOCACIN DEL CUADRO DE MANIOBRA ....................................................
3.5. CABLEADO DEL GRUPO TRACTOR ....................................................................
3.6. CONEXIN DE LA CORRIENTE ...........................................................................
3.7. CONEXIN DEL PULPO DE REVISIN .............................................................
3.8. MONTAJE DE LA CABINA Y PESACARGAS ........................................................
3.9. INSTALACIN DE CONEXIONES .........................................................................
3.9.1. INSTALACIN DEL HUECO .........................................................................
3.9.2. INSTALACIN EN CABINA ..........................................................................
3.10. COLOCACIN DE ELEMENTOS SOBRE LAS GUAS .........................................
3.11. CONEXIONES FINALES .......................................................................................
4. PUESTA EN MARCHA .................................................................................................
4.1. ASCENSOR DE TRACCIN ....................................................................................
5. CONEXIONES ...............................................................................................................
5.1. PLACA ELECTRNICA ..........................................................................................
5.2. REGLETERO DEL CUADRO ..................................................................................
5.3. CAJA DE REVISIN ...............................................................................................
5.3.1. REGLETERO ..................................................................................................
5.3.2. MANGUERAS DE LA CAJA DE REVISIN ...................................................
5.4. BOTONERA DE COLUMNA ...................................................................................
5.5. INSTALACIN DE HUECO .....................................................................................
6. PLACA ELECTRNICA ...............................................................................................
6.1 ELEMENTOS RELEVANTES ...................................................................................
6.2. INDICADORES LED EN LA PLACA ELECTRNICA .............................................
6.2.1. INDICADORES LED EN CONECTOR X1 .......................................................
6.2.2. INDICADORES LED EN CONECTOR X2 .......................................................
6.2.3. INDICADORES LED EN CONECTOR X7 .......................................................
6.2.4. OTROS INDICADORES LED ..........................................................................
7. CDIGOS DE ERROR DE CONFIGURACIN ..........................................................
7.1. PARMETROS DE CONFIGURACIN ...................................................................
7.1.1. GUA RPIDA ................................................................................................
7.1.2. DETALLE DE LOS PARMETROS ................................................................
8. SOLUCIN DE PROBLEMAS .....................................................................................
8.1. ASCENSORES SIMPLEX ........................................................................................
8.2. ASCENSORES EN GRUPO ......................................................................................
8.3. VISUALIZADOR 9060 (MILENIUM) .......................................................................
8.4. VISUALIZADOR MW3, 0MW10 (MILENIUM-CAN) ...............................................
8.5. CAUSAS Y REMEDIOS ...........................................................................................
ANEXOS .............................................................................................................................
ANEXO A. PLANOS DE MONTAJE DE LOS SOPORTES ..............................................
ANEXO B. OTROS CIRCUITOS DE INTERS ...............................................................

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001.

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

0. PRESENTACIN
El presente manual expone los procedimientos e informaciones necesarias para el
montaje, uso y mantenimiento de la instalacin elctrica premontada para
ascensores, modelo MILENIUM / MILENIUM-CAN de A. EMBARBA, S.A..

ste es un material sometido a tensin elctrica con lo que se debern tomar todas
las medidas de seguridad necesarias al respecto, para la proteccin tanto de las
personas como del producto.
As mismo se tomarn las medidas de seguridad necesarias para la prevencin de
todos los riesgos relacionados con su manejo, montaje, uso y mantenimiento.
Slo el personal autorizado y cualificado podr realizar operaciones sobre este
producto.

Esta informacin tcnica est en proceso de


elaboracin por lo tanto est incompleta en
alguno de sus puntos y pueden aparecer
imprecisiones que agradeceremos nos lo
comunique. Su aportacin ser bien recibida.

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1. CARACTERSTICAS GENERALES
-

El control electrnico de la maniobra premontada funciona con comunicacin can bus en


la versin MILENIUM-CAN, y es del tipo hilo a hilo en la versin MILENIUM.

Placa de montaje compacto, con tecnologa SMD en multicapa de fibra de vidrio.

Reloj en tiempo real y circuito de watchdog con batera incorporada.

Display de dos caracteres, para la visualizacin de la planta en la que se encuentra la


cabina y de los cdigos de fallo.

Chequeo de conexin correcta de las fases.

Posibilidad de funcionamiento del motor sin necesidad de conexin de la placa


electrnica (para facilitar el montaje).

El nmero de plantas servidas vara desde un mnimo de 2 a un mximo de 32.

Vlido para ascensores elctricos de una, dos velocidades o con variador de frecuencia,
y para ascensores hidrulicos.

Apto para instalaciones de un solo ascensor o en grupos, con embarque simple o doble,
cumpliendo con todos las versiones de selectividad y prioridades.

Funciones de diagnstico y estadsticas de explotacin del ascensor.

Dispone de total programabilidad de los parmetros de funcionamiento desde panel


operativo, protegido por clave de acceso.

La programacin de todos los parmetros, tanto los generales como los especficos de
cada instalacin, es realizada en fbrica, por lo que de ser requerida alguna modificacin
se debe poner en conocimiento de A. EMBARBA, S.A., pues es la nica autorizada para
modificar estos parmetros.

La configuracin y materiales del armario le confiere una proteccin elctrica mnima de


IP2X.

Las dimensiones del armario son de 700x595x225mm y dispone de cuatro punto para su
anclaje a la pared.

La alimentacin es trifsica de 380 V a 50 Hz y 220V a 50 Hz para el rosario de luces


del hueco.

El rango de temperatura ambiente para el correcto funcionamiento del equipo es de 0C


a 65C. Las condiciones de humedad relativa mximas del ambiente sern de 95% hasta
una temperatura de 30C y de 45% hasta una temperatura de 55C.

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2. LISTA DE COMPONENTES
En el embalaje de cada instalacin elctrica premontada debern aparecer los siguientes
componentes:

Un cuadro de elctrico de maniobra con todos sus elementos instalados.

Una caja de revisin.

Una caja de foso.

Una botonera de cabina.

Un interfono, opcional (si el recorrido es superior a 30m).

Un pesacargas (para ascensores elctricos).

Tantas botoneras de rellano como plantas servidas por el ascensor.

Tres cuerdas de maniobra.

Lmparas para iluminacin del hueco. Su cantidad ser igual al nmero de plantas ms 2.

Cableado para alimentacin de lamparas.

Cableado para alimentacin del grupo tractor.

Un cable para el contacto de seguridad de la parte alta del limitador de velocidad. En


caso de acuamiento en contrapeso la cantidad ser dos y adems llevar una manguera
plana pequea para el detector de acuamiento del contrapeso

Un mazo de hilo para la instalacin de hueco: botonera de piso, cerrojo de puertas de


piso y serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador.

Canaletas para las conducciones en el hueco, con sus correspondientes sujeciones


mediante tacos UNEX. Su cantidad depender de la altura del hueco.

Dos varillas roscadas para final de recorrido.

Un girador-aspa de deteccin de final de recorrido.

Dos antefinales.

Dos imanes antefinales.

Dos lpices detectores magnticos.

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Imanes de nivelacin (l=150mm). Su cantidad ser igual al nmero de plantas servidas


por el ascensor.

Imanes de pulso (l=50mm). Su cantidad ser 2x(n plantas) 4.

Juego de soportes.
-

1 ngulo soporte del pesacargas.

1 ngulo de unin del pesacargas.

2 soportes para los imanes antefinales.

2 soportes para las varillas final de recorrido.

2 soportes para la cuerda de maniobra en el hueco.

2 escuadras para unin al chasis de cabina.

1 soporte de elementos (antefinales y girador).

2 suplementos para los antefinales.

1 chapa para soporte de los detectores magnticos.

1 soporte para la caja de revisin.

10 gomas para sujecin de la cuerda de maniobra.

5 chapas para sujecin de la cuerda de maniobra.

14 mnsulas M1 con sus correspondientes tuercas y arandelas.

Tornillera varia para la sujecin de los distintos soportes.

Tornillera para la fijacin de las lmparas del rosario en el hueco.

Dos rollos de cinta aislante.

Grapas de fijacin para los cables en la sala de mquina.

Abrazaderas grandes y pequeas

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3. INSTRUCCIONES
PREMONTADA

DE

Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

INSTALACIN

DE

LA

MANIOBRA

3.1. COMPROBACIN DEL PRODUCTO


Comprobar que el producto se encuentra completo y en perfecto estado y que la referencia
es la correspondiente para ese ascensor, puesto que cada cuadro de maniobra est
especficamente programado para su correspondiente ascensor. Para esta comprobacin se
puede hacer uso de la lista de componentes del apartado 2.
3.2. OBSERVAR EL ESTADO DEL HUECO
Antes de comenzar con la instalacin se deben observar las condiciones en las que se
encuentra la obra donde se va ha instalar la maniobra premontada. En este repaso se
incluirn el hueco, el cuarto de mquinas (comprobando la idoneidad de sus dimensiones y
su acceso), el cuarto de poleas (caso de existir), el estado de la parte de la instalacin del
ascensor que ya se encuentre montada, as como cualquier otro elemento que pueda influir
en el comienzo y desarrollo del montaje.
3.3. REVISIN DEL ESTADO DEL GRUPO TRACTOR.
Se examinar con especial atencin el nivel de aceite del reductor de la mquina (ascensor
elctrico) o de la central hidrulica (ascensor hidrulico), aadiendo el aceite necesario para
su correcto funcionamiento segn especificaciones del fabricante. Tambin se comprobar
el estado del freno de la mquina o la llave de paso de la central hidrulica.
3.4. COLOCACIN DEL CUADRO DE MANIOBRA
La colocacin del cuadro de maniobra se realizar en el lugar especficamente diseado para
ello, ste ser por regla general el cuarto de mquinas. Se tendrn en cuenta las siguientes
consideraciones a cerca de la ubicacin del cuadro de maniobra en el cuarto de mquinas.
-

Dentro del cuarto de mquinas su situacin vendr dada de forma que su accesibilidad
sea rpida y segura desde la entrada de ste.
Deber disponer de un espacio de trabajo delante del cuadro de al menos las siguiente
dimensiones: 2 m de altura, 0,7 m de profundidad desde la cara exterior del cuadro y una
anchura que ser la mayor entre 0,5 m y el ancho total del cuadro de maniobra.
No habr de colocarse en zonas donde pueda recibir directa o indirectamente el efecto de
fuentes de calor (incluyendo el sol) o pueda verse afectado por el agua o su
condensacin, por ejemplo bajo las rejillas de ventilacin del cuarto de mquinas.
No deber haber en las cercanas cualquier otro aparato electromagntico, a excepcin
del grupo tractor, pues podra influir en el correcto funcionamiento de los componentes
electrnicos de la instalacin.
Se situar en una zona donde no se vea sometido a acciones mecnicas sobre su
estructura, incluyendo movimientos vibratorios.

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Tambin se debern tener en cuenta criterios de simplicidad en la distribucin y


visualizacin de otros elementos del cuarto de mquinas (mquina, limitador de
velocidad, etc.,)

Su sujecin a la pared se realizar a travs de cuatro pletinas que irn cogidas a la pared
mediante tacos.

SUJECCIN

TRANSFORMADOR

MAGNETOMRMICOS

A continuacin se presenta un esquema de la distribucin deBATERIA


los principales elementos
dentro del cuadro de maniobra.

PLACA ELECTRNICA
RENIVELADOR
(ASC. HID)
TERMOSTATO

RELE PUERTAS

PORTAFUSIBLES

RECTIFICADOR

CANALETA

CONTACTORES

CANALETA
PARTE IZQUIERDA
L1

L2

L3

VR

VR

VR

VL

VL

VL

N 163 162 160 161 164 TLF TLF

CONECTOR 1 (C1)
52 142 139 99 101 143

112 111 113

CC1 HEMBRA

CONECTOR 2 (C2)
S

108 109

CC2 HEMBRA

CONECTOR 3 (C3)
40 41 42 43 12V 0V

CONECTOR 4 (C4)

62 63 67 68 69 71 72 75 100 141 142 143 83 82 97 98 139 COM AP CP COM AP CP

CC3 HEMBRA

CC4 HEMBRA

REGLETERO
CONMUTADOR DE
ILUMINACIN HUECO

Fig. 1. Distribucin del cuadro de maniobra.


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3.5. CABLEADO DEL GRUPO TRACTOR


Una vez colocado el cuadro realizaremos la conexin de ste con el motor o central
hidrulica. Se conectar tanto la alimentacin trifsica a 50Hz, como el freno (60 VDC). La
alimentacin (tres fases por cada velocidad y tierra) se tomar del conector de la parte
izquierda del cuadro segn fig. 8, pg. 22, y llegar directamente a la maquina sin pasar por
la placa electrnica lo que permitir el funcionamiento del motor con la placa electrnica
aislada (sin conexiones en ella). La alimentacin de 60 VDC del freno se tomar de los
bornes 7 y 8 del regletero del cuadro situado en la esquina inferior izquierda de ste, fig. 8,
pg. 22. En este momento podemos aprovechar para conectar todas las guas a tierra, para
ello las conectaremos entre si mediante un hilo y ste lo llevaremos a tierra.
3.6. CONEXIN DE LA CORRIENTE DE LA OBRA
Una vez situado el cuadro y alimentado el motor, podemos conectar la alimentacin del
cuadro que ser trifsica de 380V a 50 Hz. sta se conectar a los bornes L1, L2 y L3 las
fases y al borne T la tierra, todas ellas del regletero del cuadro situado en la esquina inferior
izquierda de ste, fig.8, pg. 22. Para el rosario de luces del hueco se alimentar con una
fase de 220V el borne L y con el neutro el borne N del regletero de la esquina inferior
izquierda del cuadro.
Advertencia.- No conectar a la salida del transformador de 220V ningn aparato mas all
de una bombilla puesto que est calculado para soportar la potencia justa en el secundario
de 220V.
3.7. CONECTAR EL PULPO DE REVISIN
En este momento estamos en disposicin de hacer mover el ascensor, para lo cual
necesitamos conectar el pulpo de revisin a los bornes correspondientes del cuadro. stos
son los que estn sealados en negro en el regletero inferior del cuadro (conector C2), fig. 8,
pg. 22. El pulpo constar de un pulsador de subida, uno de bajada y una seta de seguridad
que corta la alimentacin de los pulsadores anteriores. Para ms detalles ver el esquema del
cableado interno del pulpo en el anexo B.
Una vez conectado comprobaremos el sentido de giro del motor elctrico o de la bomba
hidrulica segn el tipo de ascensor. En caso de ser el contrario al correcto simplemente
deberemos intercambiar una fase por otra para corregirlo.

Importante.- No abandonar el pulpo de revisin conectado en lugar donde


pueda estar al alcance de personal no autorizado.

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3.8. MONTAJE DE LA CABINA SOBRE SU CHASIS Y DEL PESACARGAS


Antes de todo se comprobar la idoneidad de la cabina y que sus medidas son las correctas.
Segn el tipo y estado del hueco puede ser necesario desmontar la cabina para introducirla
en el hueco, en tal caso se har de forma que su estado final sea el que tena antes de
desmontarla, consultando cualquier tipo de duda con el fabricante de la cabina.
Antes de la colocacin de la cabina sobre el chasis se puede aprovechar para colocar el
pesacargas sobre la parte baja del chasis ya que puede resultar ms cmodo que con la
cabina ya montada, en cualquier caso se seguirn las siguientes reglas para el montaje del
pesacargas (apoyo planos 2 y 3, anexo A):
-

El pesacargas ir colocado debajo de la cabina y har contacto con el suelo de la cabina,


en la chapa de sta, no sobre las omegas o sobre los cuadrados de refuerzo.

Si se coloca antes que la cabina se colocar de manera que el microrruptor del


pesacargas, situado en su parte superior, quede a unos 105 mm de la base de la parte baja
del chasis, de manera que cuando se monte el suelo quede a escasos milmetros del suelo
de la cabina para su posterior calibracin.

En principio su colocacin ser en el centro del chasis segn los planos, pero sus
soportes estn previstos para colocarlo tanto por delante como por detrs del chasis, con
el objetivo de buscar la zona ms sensible para la deteccin de la sobrecarga.

Su calibracin se realizar en los ltimos pasos del montaje, una vez que ya est toda la
maniobra montada y funcionando correctamente.

Advertencia. Es muy importante no soldar nada al chasis mientras el pesacargas se


encuentra conectado ya que se pueden producir sobrecorrientes que estropeen sus
componentes electrnicos.
3.9. INSTALACIN DE LAS CONEXIONES
Si se va a mover el ascensor para realizar la instalacin del hueco se deber comprobar antes
de manera concienzuda el estado de la parte mecnica. As mismo se comprobar que el
contrapeso tiene su masa adecuada, modificando el nmero de pesas en caso de necesitarlo.
Se prestar especial atencin a la distribucin de los distintos cables en el hueco ya que sta
interviene en la compatibilidad electromagntica de la instalacin. Del mismo modo se
tendr en cuenta el movimiento de los distintos elementos para evitar interferencias o
enganches entre ellos y la instalacin del hueco. Una distribucin de los cables dentro del
hueco puede venir dada por la siguiente figura, fig. 2.

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CUADRO DE
MANIOBRA

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CUARTO DE
MQUINAS

LAMPARA
DE HUECO

CERROJO

BOTONERA
DE PISO

CAJA DE
FOSO

Fig. 2. Distribucin de cables en el hueco


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El siguiente esquema describe de manera simple y clara las conexiones entre los principales
elementos de la maniobra premontada: cuadro, caja de revisin y botonera de cabina.

NOTA

CUADRO
MANIOBRA

LA COLOCACIN DE LAS MANGUERAS NO


TIENE PORQUE CORRESPONDER CON LA
REAL, SE HAN COLOCADO AS PARA UNA
MAYOR CLARIDAD DE LAS CONEXIONES.

X2

X2

CC3

CC3
ACOMETIDA
ELCTRICA

CC4

CC4

CUERDA MANIOBRA N 3

TEFNO.

CR5

MANGUERA PLANA DE COMUNICACION

CUERDA MANIOBRA N 2

CUERDA MANIOBRA N 1

DE BOTONERA
CABINA

CR4 CR3
CR2

CR1

CR2

CR1

DETECTOR MAGNTICO
DE SUBIDA
CR5 CR4 CR3

CAJA DE
REVISIN

DETECTOR MAGNTICO
DE BAJADA

ANTEFINAL
DE BAJADA
ANTEFINAL
DE SUBIDA

CONTACTO
CIERRE PUERTA

GIRADOR FIN
DE CARRERA

CONTACTO
AFLOJACABLES

CONTACTO
SENSIBILIDAD

ALIMENTACIN
OPERADOR

220V

CABINA

B4

B4

B1

B1

OUT2

BOTONERA DE CABINA

OUT1

B5

OUT1

12V

B5

ILUMINACIN
DE CABINA

OUT2
FOTOCLULA

CONTACTO
ACUAMIENTO
PESACARGAS

Fig.3. Esquema de conexiones generales


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3.9.1. INSTALACIN DEL HUECO


El esquema siguiente ilustra de forma simple y clara las conexiones de los diferentes
elementos en el hueco.

CUADRO
MANIOBRA

P.IZQ

CC1

T 163162 161 139 99 101143

CUARTO DE
MQUINAS

X1

X1

LUZ DE
HUECO

LL
CERROJO
DE PUERTA

BOTONERA
DE PISO

HUECO

LUZ DE
HUECO

LL
CERROJO
DE PUERTA

BOTONERA
DE PISO

LUZ DE
HUECO

LL

CERROJO
DE PUERTA

SETA DE
SEGURIDAD

CONMUTADOR
LUZ HUECO

BOTONERA
DE PISO

CAJA DE
FOSO

FOSO

TOMA DE 220V
SLO FUNCIONA
SI LA CONMUTADA
EST CERRADA

CONTACTO AFLOJAMIENTO
CABLE DEL LIMITADOR

NOTA
LOS CABLES IRN RECORRIENDO EL
HUECO JUNTOS EN LA MISMA
CANALETA HASTA LA SALIDA PARA SU
CONEXIN CORRESPONDIENTE. SE
HAN REPRESENTADO SEPARADOS
PARA UNA MAYOR CLARIDAD DEL
ESQUEMA.

Fig.4. Esquema de conexiones en el hueco


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Los pasos a seguir para realizar la instalacin del hueco se resumen en los siguientes:
-

Colocar las canaletas para la conduccin de los distintos cables. Su colocacin se


realizar siguiendo la distribucin presentada anteriormente, fig. 2. Para ello se utilizarn
tacos UNEX de sujecin.
Situar la caja de foso. Se colocar de forma que sea fcilmente visible y accesible desde
la planta inferior y desde el foso. El enchufe de la caja de foso slo tendr tensin si la
conmutada de la iluminacin del hueco est cerrada.
Conectar al cuadro los cables que se van a pasar por las canaletas, stos son los
correspondientes a los elementos del esquema anterior, fig. 4: serie de cerrojos, cables de
botonera de piso, cables del rosario de luces y serie de seguridad de seta de foso y parte
baja del limitador.
Instalar los distintos conductores anteriores en las canaletas, sujetndolos mediante
presillas a los tacos UNEX. Los cables saldrn de las canaletas lo ms prximo posible a
los elementos con los que conectarn.
Colocar las lmparas para iluminacin del hueco. En su disposicin se tendr en cuenta
que debe haber una lmpara situada como mximo a 0,5m de los puntos ms alto y ms
bajo del hueco. Cada una se colocar teniendo en cuenta la situacin de la ficha a la cual
se unir.
Ajustar las puertas de piso y conectar sus cerrojos.
Conectar las botoneras de piso.
Realizar las conexiones en la caja de foso. En sta existen cuatro conectores. De uno de
stos saldr la serie de seguridad para la parte baja del limitador de velocidad.
Conectar la serie de seguridad de la parte baja del limitador de velocidad, que sale de la
caja de foso.
Pasar la cuerda de maniobra utilizando los soportes dispuestos para ello (ver planos de
colocacin de soportes, anexo A). Se colocar uno en la parte superior del hueco y otro
aproximadamente en la zona media, dejando la suficiente cuerda libre para girar hacia
arriba cuando el ascensor est en la ltima parada. La cuerda se sujetar en la parte baja
del chasis de cabina al soporte del pesacargas, plano 3 (anexo A), de donde subir por el
hueco de la botonera de cabina hasta conectar posteriormente con la caja de revisin.
Tanto a la entrada como a la salida del hueco de la botonera se sujetar a la cabina con
sus sujeciones correspondientes segn plano 15 (anexo A).

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3.9.2. INSTALACIN EN CABINA


En el siguiente esquema se ilustra de manera simple las conexiones de los diferentes
elementos en la cabina.

NOTA
A X2

LA COLOCACIN DE LAS MANGUERAS NO


TIENE PORQUE CORRESPONDER CON LA
REAL, SE HAN COLOCADO AS PARA UNA
MAYOR CLARIDAD DE LAS CONEXIONES.

A CC3
A CC4

CUERDA MANIOBRA N 3

CR5

CR4 CR3
CR2

CR1

CR2

CR1

DETECTOR MAGNTICO
DE SUBIDA

MANGUERA PLANA DE COMUNICACION

CUERDA MANIOBRA N 2

CUERDA MANIOBRA N 1

CR5 CR4 CR3

CAJA DE
REVISIN

DETECTOR MAGNTICO
DE BAJADA

ANTEFINAL
DE BAJADA
ANTEFINAL
DE SUBIDA

CONTACTO
CIERRE PUERTA
CONTACTO
AFLOJACABLES

CONTACTO
SENSIBILIDAD

ALIMENTACIN
OPERADOR

220V

B4

B1

OUT2

BOTONERA DE CABINA

B1

OUT1

B4

OUT1

B5

ILUMINACIN
DE CABINA

CABINA

12V

B5

GIRADOR FIN
DE CARRERA

OUT2
FOTOCLULA

CONTACTO
ACUAMIENTO
PESACARGAS

Fig. 5. Esquema de conexiones en la cabina


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Comenzaremos realizando el montaje mecnico de los distintos elementos de control


montados sobre la cabina y su chasis: lpices detectores magnticos, antefinales, girador de
final de recorrido, contacto aflojacables,... En el anexo A se presentan los planos de montaje
para estos dispositivos. Se prestar atencin a la colocacin correcta de los antefinales que
irn en contacto normalmente cerrado y del aspa-girador que ir colocado de manera que el
brazo que tiene la cinta quede en la parte superior.
En este momento colocaremos la caja de revisin que ir sujeta al chasis de cabina segn los
planos 12 y 13 del anexo A. Una vez colocada se conectarn en su regletero los conectores
procedentes de cuadro y la botonera de cabina, fig. 3 o fig. 5.
A continuacin se conectarn cada una de las mangueras que salen de la caja de revisin, a
sus correspondientes dispositivos, cada una de ellas se encuentran claramente identificadas
mediante una etiqueta que hace referencia al elemento que conectan y son las siguientes:
-

Manguera a contacto de aflojamiento de cable (2 hilos). Situado junto a los tensores


de cabina.

Manguera a operador de cabina (4 hilos).

Manguera a contacto de sensibilidad del operador (2 hilos).

Manguera a contacto de cierre de puerta de cabina (2 hilos). Colocado la zona


superior de la puerta.
-

Manguera a lpiz subida (2 hilos).


Manguera a lpiz bajada (2 hilos).

Manguera a antefinal subida (2 hilos).


Manguera a antefinal bajada (2 hilos).
Manguera a girador final de carrera (2 hilos).

Situados en un lateral de la parte alta del chasis.


El lpiz de subida ir arriba y el de bajada abajo.
Situados en el otro lateral de la parte
alta del chasis de cabina. Todos NC.

Manguera de 220V (2 hilos) a techo de cabina para tubos de iluminacin.

Manguera de 12 V (2 hilos) a botonera de columna para alimentacin de


iluminacin de emergencia.

Manguera plana a botonera columna, mdulo de emergencia (8 hilos).

Manguera a fotoclula (4 hilos).

Manguera a contacto de acuamiento (2 hilos). Ubicado junto a la barra del


paracadas.

Manguera a pesacargas (4 hilos). Situado bajo la cabina. Ir normalmente abierto


En el caso del pesacargas modelo ECO de Dynatech, el extremo de la manguera no
tiene conector sino los cuatro cables sueltos. Estos cables se conectarn al conector
del pesacargas que se aprecia en la figura siguiente, fig.6.

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Fig.6. Conector del pesacargas

Las conexiones sern las siguientes: (1) y (2) son la alimentacin y (3), (4) y (5) son
la salida del rel. Los cdigos sern los siguientes:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)

GND (0 voltios). En este borne se conectar el cable azul.


VCC+ (24VDC). En este borne se conectar el cable marrn.
NC. (normalmente cerrado). Quedar vaco.
C (comn). En este borne se conectar uno de los cables negros.
NA (normalmente abierto). En este borne se conectar el otro de los
cables negros.

Advertencia. Es muy importante no soldar nada al chasis mientras el pesacargas se


encuentra conectado ya que se pueden producir sobrecorrientes que estropeen sus
componentes electrnicos.
Posteriormente una vez est operativo el pesacargas se proceder a su calibracin.
Para ello se colocar el peso de sobrecarga al cual actuar el pesacargas, ste ser la
carga nominal del ascensor ms un 10% de sta, con un mnimo de 75 kg. La carga
se distribuir lo ms uniformemente posible sobre el suelo del ascensor. En este
momento se actuar sobre el tornillo regulador, situado en el centro de la parte baja
del pesacargas, hacindolo girar lentamente hasta que entre en contacto con la cabina
y or el clic del microrruptor. La reaccin (pitido), al pulsar el microrruptor,
tardar unos segundos para prevenir su actuacin debido a movimientos bruscos o el
efecto de la inercia en los arranques y detenciones. Para comprobar que est bien
calibrado se puede retirar algo de carga, ver que no acta y volver a colocarla
verificando que vuelve a actuar.
Una vez colocadas todas las conexiones de la botonera, (incluyendo el sistema de alarma y
la alimentacin de emergencia de 12V) se proceder al montaje de la botonera sobre la
cabina.
3.10. COLOCACIN DE ELEMENTOS SOBRE LAS GUAS
Antes de proceder con la colocacin de estos elementos sobre las guas, stas debern estar
bien limpias. Colocados sobre las guas irn los siguientes elementos:

Imanes de nivelacin y de pulso.


Los imanes antefinales superior e inferior.
Las varillas de final de recorrido superior e inferior.

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Imanes de nivelacin y de pulso. Se colocarn segn el plano 14 (anexo A) sobre la gua


del lado donde van colocados los lpices detectores magnticos. La situacin de estos
elementos ser:
-

Los imanes de nivelacin tienen una longitud de unos 15cm. Su nmero ser de uno por
planta servida por el ascensor y se colocarn de manera que los dos detectores
magnticos se siten sobre el imn cuando la pisadera de la puerta de cabina quede
enrasada con la del piso correspondiente.

La longitud de los imanes de pulso es de unos 5cm. Los imanes de pulso se colocarn
en lnea con el de nivelacin de cada planta, uno por encima y otro por debajo, a una
distancia de 90cm. En la planta ms alta y ms baja no se colocarn ya que su funcin la
realizar el antefinal.

Varillas de final de recorrido e imanes antefinales. Se colocarn segn los planos 4 a 7


(anexo A) sobre la gua del lado donde van colocados los antefinales y el girador de final de
carrera. La situacin de estos elementos ser:
- Superior: 8cm por encima del imn de nivelacin de la parada ms

Varilla final de carrera

alta.
- Inferior: 8cm por debajo del imn de nivelacin de la parada ms

baja.
Ambos se colocarn a una distancia de 33cm del labio de la gua.
Imn antefinal

- Superior: 90cm por debajo del imn de nivelacin de la parada ms alta.


- Inferior: 90cm por encima del imn de nivelacin de la parada ms baja.

Ambos se colocarn a una distancia de 18cm del labio de la gua. El superior hacia
el lado donde va el limitador de velocidad de cabina y el inferior hacia el otro lado.

Como se ve en los planos los soportes irn sujetos a la gua mediante mnsulas M1 a las
distancias indicadas.
3.11. CONEXIONES FINALES
Para terminar se conectarn los conectores de las cuerdas de maniobra al cuadro. Se
conectarn los conectores C1, C2, C3 y C4 al regletero del cuadro y los conectores X1 y X2
a los respectivos conectores de la placa, estos son los nicos conectores que se deben
conectar a la placa electrnica.

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4. PUESTA EN MARCHA
Para poner en marcha un sistema de ascensor basado en el procesador Milenium-CAN /
Milenium debern seguirse una serie de pasos, que difieren ligeramente entre un ascensor
elctrico y uno hidrulico.
4.1. ASCENSOR DE ELCTRICO

Ajustar el rel trmico de acuerdo con el consumo del motor.


Desconectar cualquier cableado provisional que se haya utilizado durante el montaje y
conectar de forma definitiva todas las seales de hueco y cabina. En caso de disponer el
sistema del rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas, se anular el mismo
durante la fase de puesta en marcha.
Poner el sistema en modo INSPECCIN y con la batera desconectada, aplicar tensin.
La batera debe permanecer desconectada de todos los circuitos hasta
que el ascensor est definitivamente en marcha y funcione el cargador
sin interrupcin. La forma ms segura es a travs del terminal positivo
de su propio borne.

Para verificar que las fases estn correctas se encender el LED OK de la placa. En caso
contrario se encendern los LEDS FF e IF segn sea la causa del fallo. El LED IF
indica inversin de fases, mientras que FF indica falta fase. En el caso de que IF
permanezca encendido, se deber intercambiar 2 fases para conseguir la secuencia
adecuada. Si se ha hecho esto ltimo se deber volver al punto anterior.
NOTA: Para ver la localizacin de los LEDS en la placa se puede consultar el
apartado 6, pg. 35.

Comprobar el detector de sonda trmica, el LED FT de la placa deber estar apagado.


En caso contrario se comprobar la sonda trmica.
En este momento la placa deber presentar los siguientes LEDS encendidos: OK, WD,
VC, SSEG, PRES encendido con puertas de rellano cerradas, ENCL encendido con
puerta de cabina y cerrojos cerrados, CB y SCB encendidos si la cabina no se encuentra
en el extremo inferior, CS y SCS encendidos si la cabina no se encuentra en el extremo
superior. Pasaremos de INSPECCIN a NORMAL, tras una espera de 10 segundos el
sistema realizar un viaje inicial cuyo destino depender de la posicin actual de la
cabina. Si est en el extremo inferior el viaje ser al piso inmediatamente superior, si
est en el extremo superior el viaje ser al piso inmediatamente inferior, si est en una
zona intermedia el viaje ser al piso extremo inferior.
Realizar una comprobacin exhaustiva de todos los contactos de la serie de seguridad.
Tener en cuenta que la apertura de la serie en un punto anterior a la entrada SSEG de la
placa provocar que el sistema pase a fuera de servicio, lo que requerir un reinicio del
mismo pasando de NORMAL a INSPECCION y a NORMAL de nuevo.
Procederemos ahora a realizar viajes de piso a piso, primero en subida desde el extremo
inferior al superior. Durante estos viajes ajustaremos los imanes de pulso de subida para
que el desplazamiento en marcha lenta sea suficiente para que el ascensor pare
correctamente, tambin ajustaremos los imanes de nivelacin. Una vez en el extremo

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superior repetiremos el proceso, esta vez en bajada, ajustando los imanes de pulso de
bajada.
Si el ascensor incorpora el rel de seguridad para maniobrar con puertas abiertas lo
habilitaremos en este momento. El LED AREA (zona de desenclavamiento) de la placa
deber permanecer encendido con la cabina en zona de piso y apagado con la cabina
fuera de sta.
Conectar la batera.

A continuacin se presentan las serie ms relevantes, en el caso de ser necesaria la


comprobacin de algunas de ellas.

ANTEFINAL
INFERIOR
98(CC4)

141(CC4)

ANTEFINAL
SUPERIOR
97(CC4)

141(CC4)

TRAMPILLA
DE REGISTRO

PARTE ALTA
LIMITADOR CABINA

52(CC1)

FINAL DE
RECORRIDO

142(CC1)

SETA DE
FOSO

PARTE BAJA
LIMITADOR CABINA

139(CC1)

99(CC1)

CERROJO
1 PLANTA

CERROJO
2 PLANTA

CERROJO
LTIMA PLANTA

101(CC1)

143(CC1)

SETA DE
CAJA REVISIN

AFLOJAMIENTO
CABLES

ACUAMIENTO
DE CABINA

142(CC4)

141(CC4)

SENSIBILIDAD
DE PUERTAS
63(CC3)

75(CC3)

FOTOCLULA
DE CABINA
63(CC3)

75(CC3)

PULSADOR
ABIR PUERTAS
75(CC3)

63(CC3)

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5. CONEXIONES
5.1. PLACA ELECTRNICA

Fig. 7. Placa electrnica

Conector X1: Llamadas desde piso. Se encuentra en la parte baja de la placa, en su


lado izquierdo, segn se puede apreciar en la figura, fig.7. En l se reciben las llamadas a
cabina desde el exterior (botonera de piso). Prestar atencin a que el 2 borne es el
comn de luces de los pulsadores y no el correspondiente a la 1 parada, que es el
siguiente.
01

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

02

Azul
Morado
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo
Rojo

03

04

05

06

07

08

09

Comn de llamada (+24 V)


Comn de luces (0 V)
Parada 1
Parada 2
Parada 3
Parada 4
Parada 5
Parada 6
Parada 7
Parada 8
Parada 9
Parada 10
Parada 11
Parada 12
Parada 13
Parada 14
Parada 15
Parada 16

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Las placas de ascensores de menos de 9


paradas tienen un conector de 10 polos

Las placas de ascensores de ms de 8


paradas tienen un conector de 18 polos

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Conector X2: Llamadas desde cabina. Este conector se encuentra tambin en la parte
baja de la placa pero en su lado derecho, ver fig.7 pgina anterior, y en l se reciben las
solicitudes de piso desde la cabina (botonera de cabina). En este caso el 2 borne
tambin es el comn de luces de los pulsadores y no el correspondiente a la 1 parada,
que es el siguiente.
19

19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36

20

N Hilo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

21

22

23

24

25

26

27

Comn de llamada (+24 V)


Comn de luces (0 V)
Parada 1
Parada 2
Parada 3
Parada 4
Parada 5
Parada 6
Parada 7
Parada 8
Parada 9
Parada 10
Parada 11
Parada 12
Parada 13
Parada 14
Parada 15
Parada 16

28

29

30

31

32

33

34

35

36

Las placas de ascensores de menos de 9


paradas tienen un conector de 10 polos

Las placas de ascensores de ms de 8


paradas tienen un conector de 18 polos

Estos conectores sern los nicos que habr que conectar a la placa durante el montaje.
5.2. REGLETERO DEL CUADRO ELCTRICO
El regletero para las conexiones exteriores del cuadro est situado en la parte inferior de
ste, fig.1, y podemos dividirlo en cinco partes, segn aparecen en la fig.8 de la pgina
siguiente.

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CONEXIONES A LA PLACA

ROJO 2 PLTA.
ROJO 1 PLTA.
MORADO
AZUL

COMN DE LUCES
COMN DE LLAMADAS
DE EXTERIORES

3 4

8 9

TODOS NEGROS MENOS EL


LTIMO QUE ES VERDE-AMARILLO

MACHO

A 164

CC4 A 160

CC4 HEMBRA

6
5
1

3 4

CC3

7 8 9

TODOS NEGROS MENOS EL


LTIMO QUE ES VERDE-AMARILLO

MACHO
TLF

CC3 HEMBRA

TERMISTOR DEL MOTOR

CC2 MACHO

14 15 16 20
9
8
7
6
5
4
3

62 63 67 68 69 71 72 75 100 141 142 143 83 82 97 98 139 COM AP CP COM AP CP

CUERDA DE MANIOBRA N 2
A BOTONERA DE CABINA.
ENTRE OTROS VA EL DISPLAY,
LA ALIMENTACIN DE 12V,
EL TLFNO. Y LOS LPICES
DE SUBIDA Y BAJADA.

109 MARRN

108 109

40 41 42 43 12V 0V

A CAJA DE REVISIN.
ENTRE OTROS LLEVA LOS
OPERADORES DE CABINA,
LOS ANTEFINALES Y EL
PESACARGAS.

108 AZUL

NEGRO

NEGRO

BOTONERA DE MONTAJE
SLO DURANTE MONTAJE

RILLO

AMA
C VERDE-

B
S

MARRN

AZUL

112 111 113

CC1 MACHO

111 GRIS

CC1 HEMBRA

61 43 42
52 142 139 99 101 143

113 BLANCO

112 ROSA

A BOTONERA DE PISO

LUZ DE SUBIDA
+RX
-RX
24V

43 NEGRO
61 AMARILLO

143MARRN

A DISPLAY DE PLANTA BAJA


EL 0V LO TOMA DEL CONECTOR DE
LLAMADAS DE LA PLANTA BAJA
SERIE DE SEG. DE CERROJOS

101MARRN
99 VERDE

SERIE DE SEG. DE SETA FOSO


Y PARTE BAJA DEL LIMITADOR

139 VERDE
142 AZUL

PARTE ALTA DEL LIMITADOR

52 MARRN
VERDE-AMARILLO

AZ

NEGRO

UL

TIERRA. VERDE-AMARILLO

ROSARIO DE LUCES DE HUECO

NEGRO

ACOMETIDA 220V PARA


ROSARIO DE LUCES
AZUL
MARRN

ELECTROFRENO DE LA MQUINA

ALIMENTACIN VELOCIDAD
LENTA DEL MOTOR

ALIMENTACIN VELOCIDAD
RPIDA DEL MOTOR

VR

VR

VR

VL

VL

VL

TIERRA
LUZ DE BAJADA
COMN DE LUCES

42 NARANJA

N 163 162 160 161 164 TLF TLF

CONECTOR 1 (C1)

VERDE-AMARILLO

PARTE IZQUIERDA

CUERDA DE MANIOBRA N 3

SOBRAN 4 CABLES

CC2 HEMBRA

ROJO 3 PLTA.

ROJO 5PLTA.
ROJO 4 PLTA.

LLEVA LAS LAMADAS


DESDE EXTERIORES
Y CADA UNO VA A LA
BOTONERA DE SU
PLANTA

SOBRAN 3 CABLES
LO

ROJO 7 PLTA.
ROJO 6 PLTA.

AM
AR
IL

ROJO 9 PLTA.
ROJO 8 PLTA.

DE
-

1
ROJO 10 PLTA.

CONECTOR 2 (C2)

X1 MACHO

SI HAY MENOS DE 9 PARADAS


LLEVAR SLO UN CONECTOR
DE 8 POLOS

VE
R

CONECTOR 4 (C4)

2
9 10 11 12 13 14 15 16 1
6
5

4
3

4
2 3
1

CONECTOR 3 (C3)

9
8
7
5

X2 MACHO

9 10 11 12
6 7 8
5
4
2 3
1

L2

L3

TIERRA
ACOMETIDA EXTERIOR
TRIFSICA 380V 50Hz

L1

CONECTORES DE LA PLACA

CUERDA MANIOBRA N1
LLEVA LAS LAMADAS
DESDE LA CABINA
Y VA A LA BOTONERA
DE LA CABINA

SOBRAN 3 CABLES

20

18

19

MACHO

13 14 15 16

17

T1

INTERFONO
SI PROCEDE

REGLETERO DEL CUADRO

Fig.8. Conexiones exteriores en el cuadro de maniobra


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Las distintas partes presentadas en orden de izquierda a derecha son las siguientes:

Parte izquierda

En entre otros se encuentran los bornes de alimentacin exterior, alimentacin al motor,


freno del motor y telfono.
L1

L2

L3

VR VR VR VL

L1, L2, L3
VR
VL
7
8
L
N
163
162
160
161
164
TLF

VL

VL

163 162 160 161 164 TLF TLF

Entrada de alimentacin exterior


Velocidad rpida
Velocidad lenta
Freno
Freno
Fase de entrada de 220 V
Neutro de entrada de 220V

Marrn
Azul

Negro
Negro
10-11 (CC4)
Azul
12-13 (CC4)
7-8 (CC3)

Conmutada de iluminacin de hueco a caja de foso


Salida 220V para alumbrado de cabina
Neutro de alumbrado de hueco y cabina
Telfono

Conector 1 (C1)

En entre otros se encuentran los bornes de los contactos del limitador y de los cerrojos de
puertas de piso, as como los bornes de las flechas de direccin de las botoneras de piso.
52 142 139 99 101 143

52
142
139
99
99
100(CC4)
101
143
61
43
42
112
111
113
T

Marrn
Azul
Verde

Marrn
Amarillo
Negro
Naranja
Rosa
Gris
Blanco
Verde-amar.

61

43

42

112 111 113

Contacto parte alta limitador de velocidad


Serie de seta de STOP en foso, contacto parte baja limitador de
velocidad y final de recorrido. 139 puente interno con 141 (CC4).
Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino
ser un puente interno
Serie de cerrojos de puertas
24V
A display de planta baja (opcional). El 0V lo
-RX
tomara de la botonera de piso de la planta baja
+RX
Flecha subida botoneras exteriores
A botonera de piso
Comn de flechas botoneras exteriores
Flecha bajada botoneras exteriores
Tierra

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Conector 2 (C2)

En este conector se encuentran los bornes donde se conecta el pulpo de revisin, para
mayor claridad stos se encuentran pintados de color negro. Tambin se encuentran los
bornes de conexin del termistor del motor.
S

108 109

PULPO DE REVISIN
S
B
C
N
N
108
109

Azul
Marrn
Ver.-Ama.
Negro
Negro
Azul
Marrn

Subida
Bajada
Comn

SLO PARA
REVISIN

Para enchufar pulpo de


revisin
Termistor de motor / central
Termistor de motor / central

Conector 3 (C3)

En esta parte estn, entre otros, los bornes para el display de cabina, las seales de subida y
bajada en revisin y los contactos de los lpices de subida y bajada. La cuerda de maniobra
que se conecta a ste conector, la n 2, llevar tambin la conexin de telfono a la cabina,
tomada de los bornes TLF de la parte izquierda del regletero, fig. 8, pg. 22.
40

41

40
41
42
43
12 V
0V
62
63
67
68
69
71
72

N Hilo
1
2
3
4
5
6
9
10
11
12
13
14
15

75

16

42

43 12 V 0 V

24 voltios
0 voltios
- RX
+ RX
12 voltios
0 voltios
0 voltios
24 voltios
Seal de bajada en revisin
Confirma revisin
Seal de subida en revisin
Lpiz de subida
Lpiz de bajada
Abrir puerta

62

63

67

68

69

71

72

75

Alimentacin y seal de display de


cabina
Alimentacin emergencia
24V para los elementos que siguen

PAP, fotoclula y sensibilidad, que irn


NA en paralelo entre los bornes 63 y 75

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

Conector 4 (C4)

En este conector se hayan los bornes para los operadores de puertas de cabina. Para
embarque simple se utilizarn los de la derecha. Tambin se encuentran, entre otros, los
bornes para los antefinales y el pesacargas. La cuerda de maniobra que se conecta a ste
conector, la n 3, llevar tambin el alumbrado de la cabina tomada de los bornes 160 y 164
de la parte izquierda del regletero, fig. 8, pg. 22.
OP2
100 141 142 143 83

100
99(CC1)

N Hilo
1

100 - 143

1-4

141 - 142

2-3

141 - 139
83 - 82
97 -141
98 - 141
139
99(CC1)
Com
AP
CP
T

2-9
5-6
7-2
8-2
9
14
15
16
20

82

97

OP1

98 139 com AP CP com AP CP

Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas, sino ser


un puente interno
Serie de seguridad para subida / bajada en revisin y contacto cierre
de puertas de cabina
Serie acuamiento de cabina, seta caja revisin y aflojamiento
cable
Puente interno
Contacto de pesacargas
Antefinal subida
Antefinal bajada
Serie de seta de STOP en foso, contacto parte baja limitador de
velocidad y final de recorrido. 139 puente interno con 141.
Comn
Alimentacin de operador (220 V)
Abrir puertas
Cerrar puertas
Tierra

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5.3. CAJA DE REVISIN


5.3.1. REGLETERO
Como se puede ver en el esquema siguiente, fig.9, el regletero de la caja de revisin consta
de cuatro conectores todos ellos hembra.

CAJA DE REVISIN
Regletero caja
de revisin

Conectores de entrada

69

71

72

75

100

141

142

143

83

82

97

98

139

68
69
71
72
HEMBRA

67

CR1

75
100
141
142
143

CR2

83
82
97
98

CR3

HEMBRA

68

CR4

HEMBRA

63
MACHO

67

MACHO

62

MACHO

Cuerda
maniobra
N 3
20 hilos

63

MACHO

(viene de botonera
columna de cabina)

62

MACHO

Cuerda
maniobra
12 hilos

CR5

139

20

tierra

10

160

11

161

13

COM

14

AP

15

CP

HEMBRA

(viene del C4 del


regletero del cuadro)

tierra
160
161

COM
AP
CP

Fig.9. Regletero y conectores en la caja de revisin.

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A continuacin se presentan cada uno de los cuatro conectores del regletero de la caja de
revisin.

Conector hembra de 16 polos.

En este conector entran dos conectores macho, CR1 y CR2, cada uno de 8 polos. El conector
CR1 conectar con la botonera de cabina, mediante la cuerda plana de comunicacin, fig. 3,
y el CR2 con el conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3,
fig. 3.
62

62
63
67
68
69
71
72

N Hilo
1
2
3
4
5
6
7

75

100
99(CC1)

100 - 143

1-4

141-142

2-3

141
83 - 82
97 - 141
98 - 141

2
5-6
7-2
8-2

63

67

68

69

71

72

75 100 141 142 143 83

82

97

0 voltios
24V para los elementos que siguen hasta el 75
Seal de bajada en revisin
Confirma revisin
Seal de subida en revisin
Lpiz de subida
Lpiz de bajada
Abrir puerta. PAP, fotoclula y sensibilidad, que irn NA
en paralelo entre los bornes 63 y 75
Serie para presencia de hoja de puertas semiautomticas,
sino ser un puente interno
Serie de seguridad para subida / bajada en revisin y
contacto cierre de puertas de cabina
Serie acuamiento de cabina, seta caja revisin y
aflojamiento cable
Puente interno con 139 (CC4 o CR3 )
Contacto de pesacargas
Antefinal subida
Antefinal bajada

98

Conector macho de
8 polos conectado
con la botonera de
cabina

Conector macho de
8 polos conectado
con el conector C4
del cuadro

Conector hembra de 2 polos.

Donde entra el conector macho CR3 de 2 polos, procedente del conector CC4 del regletero
del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.
139

139

N Hilo
9
Puente interno con 141

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Conector hembra de 3 polos.

En l se conecta el conector macho CR4 de 3 polos, procedente del conector C4 del


regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.
T

T
L
N

160
164

N Hilo
20
10-11
12-13

Tierra
220 voltios para iluminacin cabina

Conector hembra (negro) de 3 polos.

En este conector se conecta el conector macho CR5 (negro) de 3 polos, procedente del
conector C4 del regletero del cuadro mediante la cuerda de maniobra n3, fig. 3.
com AP CP

com
AP
CP

N Hilo
14
15
16

Comn
Abrir puertas Alimentacin de operador (220 V)
Cerrar puertas

5.3.2. MANGUERAS DE CAJA DE REVISIN


De la caja de revisin salen las siguientes mangueras que irn a diferentes elementos del
chasis de cabina o de la propia cabina. A continuacin se especifican junto con los bornes
del cuadro que llevan.

Manguera a operador de cabina (4 hilos).


Azul
Marrn
Negro
Amarillo - verde

Comn
Abrir puertas
Cerrar puertas
Tierra

com
AP
CP

Manguera a contacto de aflojamiento de cable (2 hilos). Bornes 142 y 141 de CC4, en


serie con acuamiento y seta de caja de revisin.

Manguera a contacto de cierre de puerta de cabina (2 hilos). Bornes 100 y 143 de


CC4, junto con seguridad subida/bajada de revisin.

Manguera a contacto de sensibilidad del operador (2 hilos). Bornes 75 y 63 de CC3.

Manguera a lpiz subida (2 hilos). Bornes 71 y 63 de CC3.

Manguera a lpiz bajada (2 hilos). Bornes 72 y 63 de CC3.

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Manguera a antefinal subida (2 hilos). Bornes 97 y 141 de CC4.

Manguera a antefinal bajada (2 hilos). Bornes 98 y 141 de CC4.

Manguera a girador final de carrera (2 hilos). Bornes 139 y 99, en serie con el
contacto de la parte baja del limitador de cabina y con la seta de seguridad de la caja de
foso.

Manguera de 220V (2 hilos) a techo de cabina para tubos de iluminacin. Bornes


160 y 164 de parte izquierda.

Manguera de 12 V (2 hilos) a botonera de columna para alimentacin de


iluminacin de emergencia. Bornes 0 y 12V de CC3.

Manguera plana a botonera columna, mdulo de emergencia (8 hilos).


Hilo 1
Hilo 2
Hilo 3
Hilo 4
Hilo 5
Hilo 6
Hilo 7
Hilo 8

Alarma
Abrir puertas

Termina en un
hembra de 6 polos

conector

Termina en un
hembra de 2 polos

conector

Pulsador telfono
Luz emergencia.

Manguera a fotoclula (4 hilos).


Marrn
Negro
Azul
Rosa

Positivo
Habilitar rel
Negativo
Negativo

Manguera a contacto de acuamiento (2 hilos). Bornes 142 y 141 de CC4, en serie


con aflojamiento y seta de caja de revisin.

Manguera a pesacargas (4 hilos). Normalmente Abierto.


Negro
Negro
Azul
Marrn

83 (CC4)
82 (CC4)
62
63

Contacto rel
Contacto rel
Negativo 0V
Positivo 24V

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5.4 BOTONERA DE COLUMNA

CONEXIONES CON EL CUADRO


CONECTOR DISPLAY
negro

naranja

4
5

B4

B4

MACHO

morado

2
HEMBRA

naranja
rosa

azul

blanco / negro

blanco / negro

LLAMADAS DE PISOS
azul

morado

4
5

HEMBRA

B1

B1

MACHO

rojo
rojo
rojo

rojo

rojo

rojo

COMUNICACIN ENTRE CUADRO Y CAJA REVISIN


morado

negro

4
5

HEMBRA

B5

B5

MACHO

naranja
naranja
rosa

azul

blanco / negro

blanco / negro

CONEXIONES CON LA CAJA DE REVISIN


MACHO

HEMBRA

12V
amarillo
amarillo

MODULO EMERGENCIA
negro

HEMBRA

OUT1

OUT1

MACHO

negro
negro
negro
blanco

HEMBRA

OUT2

OUT2

MACHO

blanco

Alarma

Pulsador abrir puertas

Pulsador telfono

amarillo
amarillo

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Luz emergencia

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A la botonera de cabina llegan los siguientes conectores:

Conector hembra de 8 polos, B4 (conector display).


40

40
41
42
43
12 V
0V
T1
T2

24 voltios
0 voltios
- RX
+ RX
12 voltios
0 voltios
Telfono
Telfono

41

42

43 12V 0 V T1

T2

Alimentacin y seal de display de cabina

Alimentacin telfono / botonera columna

Conector hembra de 8 polos, B1. Llamadas a pisos desde plantas, ver pg. 21.

Conector hembra de 8 polos, B5 (manguera plana de 12 conductores de comunicacin de


cuadro con caja de revisin).
62

62
63
67
68
69
71
72
75

63

67

68

69

71

72

75

0 voltios
24 voltios
Seal de bajada en revisin
Confirma revisin
Seal de subida en revisin
Lpiz de subida
Lpiz de bajada
Abrir puerta

Manguera de 12 V (2 hilos) procedente de la caja de revisin para alimentacin de


iluminacin de emergencia. Borne 0 y 12V de CC3.

Manguera plana de la caja de revisin, mdulo de emergencia (8 hilos).


Hilo 1
Hilo 2
Hilo 3
Hilo 4
Hilo 5
Hilo 6
Hilo 7
Hilo 8

Alarma
Abrir puertas

Termina en un conector
hembra de 6 polos, OUT 1.

Pulsador telfono
Luz emergencia

Termina en un conector
hembra de 2 polos, OUT 2.

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5.5 INSTALACIN DE HUECO


El esquema siguiente representa el esquema elctrico de los distintos circuitos en el hueco:
iluminacin del hueco, serie de seguridad de seta de foso y parte baja del limitador, serie de
seguridad de los cerrojos de puertas de piso y conectores de conexin a botonera de piso.
Plantas

PARTE IZQUIERDA
REGLETERO CUADRO

CONECTOR C1 REGLETERO CUADRO


139 99 101 143

163162

CONECTOR X1 (placa electronica)


01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16

112 111 113

161

rosa
marrn

marrn

azul

marrn

tierra

tierra

gris

marrn

A BOTONERA
DE PLANTA

azul
tierra
MACHO

A LMPARA
DE HUECO

blanco

marrn

HEMBRA

A CERROJO
DE PLANTA

morado
rojo
HEMBRA

rosa
marrn

marrn

marrn

azul

blanco

marrn

gris

marrn
tierra
MACHO

A LMPARA
DE HUECO

A BOTONERA
DE PLANTA

azul

tierra

tierra

HEMBRA

morado

A CERROJO
DE PLANTA

rojo
HEMBRA

rosa
A LMPARA
DE HUECO

blanco

marrn

gris

azul

marrn

tierra

marrn

marrn

rojo

tierra
tierra
HEMBRA

A CERROJO
DE PLANTA

HEMBRA

verde

tierra

verde

tierra

marrn

azul

negro

negro

MACHO

MACHO

A BOTONERA
DE PLANTA

azul
morado

marrn

HEMBRA
HEMBRA
MACHO
MACHO

HEMBRA

verde

CAJA DE
FOSO

verde
HEMBRA

MACHO

A CONTACTO
PARTE BAJA
LIMITADOR

NOTA: EL ENCHUFE DE LA CAJA DE REVISION


SLO FUNCIONA SI LA CONMUTADA ESTA CERRADA

Fig. 11. Circuito de conexiones en el hueco


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A lo largo del hueco tendremos las siguientes conexiones. En cada una de ellas se indican
los nmeros de los bornes del cuadro que cada conexin lleva.

Conector macho de 3 polos a cerrojo de planta.

Este conector se unir a un cable intermedio que lo conectar finalmente con el cerrojo de la
puerta de piso correspondiente.
T

101 143

de CC1
T
101
143

Verde / amarillo
Marrn
Marrn

Conector hembra de 6 polos a botonera de planta.

Se unir cada uno a su correspondiente botonera de piso.


112 113 111 01

de CC1
112
113
111
01
02
03

Rosa
Blanco
Gris
Azul
Morado
Rojo

02

03

de X2
Flecha subida
Flecha bajada
Comn
Comn de llamada
Comn de luces
Llamada desde la 1 planta

NOTA.- Este ser el conector para la 1 planta. Para el resto cambia el borne 03 por
el 04 para la 2 parada, por el 05 para la 3parada y as sucesivamente.

Ficha para alumbrado de hueco que salen de la parte izquierda del regletero del
cuadro.

En estas fichas se conectarn las lmparas del rosario de luces.


161

de P. Izq.
161 Azul
Marrn
T Verde / amarillo

Neutro alumbrado caja de foso


Hilo de conexin de caja de foso a lmparas
Tierra

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Conectores que van a caja de foso:


-

Conector hembra de 3 polos que lleva la serie de seguridad de la seta de foso y parte
baja del limitador de velocidad.
T

139 99

de CC1
T
139
99

Verde / amarillo
Verde
Verde

Tierra
Seta de STOP en foso y contacto parte baja
limitador de velocidad

Conector macho de 3 polos que lleva la conmutada de iluminacin del hueco a la


caja de foso.
163 162

de P. Izq.
163
162

Negro
Negro
Marrn

Conmutador de iluminacin de
hueco en caja de foso
Hilo de conexin a lmparas

Conector macho de 2 polos que lleva la serie de seguridad a la parte baja del
limitador de velocidad.
139 99

de CC1
139
99

Verde
Verde

Contacto parte baja limitador de velocidad en


serie con la seta de la caja de foso

Conector hembra de 2 polos que lleva el neutro para el enchufe de 220V. Este
enchufe slo tendr tensin si la conmutada de iluminacin del hueco est
cerrada.
T

Verde / amarillo
Azul

Tierra
Neutro para enchufe 220V

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6. PLACA ELECTRNICA
En este punto se realizar una breve descripcin de la placa electrnica de control de la
maniobra que va montada en el cuadro. En ella se identificarn los elementos ms relevantes
que pueden ayudar a la solucin de posibles problemas en el funcionamiento de la maniobra.
En la siguiente figura, fig.12, aparece un dibujo de la placa electrnica donde se sealan
estos elementos mediante letras, as como la localizacin de los distintos LEDS indicativos
que contiene la placa electrnica, que se identificarn por zonas numerada. Tambin se
indican los conectores, identificados como Xn.

Fig. 12. Placa electrnica


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6.1. ELEMENTOS RELEVANTES


A. CONTACTOS DE REVISIN. En esta zona se encuentran los tres contactos de
revisin. Estos son de arriba abajo: interruptor para pasar de REVISIN a NORMAL
(revisin a la derecha y normal a la izquierda), pulsador de subida y pulsador de bajada.
B. DISPLAY DE LA PLACA. Consta de dos caracteres donde se visualizan la planta
donde se encuentra el ascensor y los cdigos de fallo.
C. DETECTOR DE FALTA O INVERSIN DE FASE. Este dispositivo nos detecta tanto
la falta de alguna fase como la inversin de stas, mediante dos LEDS (se detallan en el
siguiente apartado).
D. FUSIBLES. Existen dos fusibles en la placa para su proteccin. El identificado como D1
es 3A, mientras que el D2 es de 3,15A. En caso de tener que cambiarlos se sustituirn
por otros de idnticas caractersticas.
X1. CONECTOR X1 (vase apartado 5.1).
X2. CONECTOR X2 (vase apartado 5.1).
6.2. INDICADORES LED EN LA PLACA ELECTRNICA
La unidad de control Milenium incorpora un total de 91 LEDS para la monitorizacin de las
diversas funciones de la misma. Algunos de estos LEDS estn identificados por etiquetas de
texto impresas sobre la placa electrnica de control Milenium, mientras que otros estn
agrupados junto a conectores de conexiones correspondindose uno a uno con los bornes de
dichos conectores.
6.2.1. INDICADORES LED EN CONECTOR X1
En cada borne del 3 al 18 se encuentra un LED que acta como la luz de registro de los
pulsadores de llamada de rellano de la parada 0 hasta la parada 15.
6.2.2. INDICADORES LED EN CONECTOR X2
En cada borne del 19 al 34 se encuentra un LED que acta como la luz de registro de los
pulsadores de llamada de cabina de la parada 0 hasta la parada 15.

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6.2.3.

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INDICADORES LED EN CONECTOR X7

En parte inferior de cada borne del 67 al 82 se encuentra un LED que indica la activacin de
la entrada de 24 VCC correspondiente. Estos son de derecha a izquierda:
67 Pulsador BAJADA en INSPECCIN.
68 Interruptor de INSPECCIN.
69 Pulsador SUBIDA en INSPECCIN.
70 Emergencia BOMBEROS.
71 Detector de SUBIDA.
72 Detector de BAJADA.
73 Servicio PREFERENTE.
74 Cerrar PUERTAS.
75 Apertura PUERTA #1.
76 Pesacargas 0%.
77 Pesacargas 80%.
78 Pesacargas 100%.
79 Detector cambio de velocidad.
80 Apertura PUERTA #2.
81 Fases OK.
82 Temperatura ambiente.

6.2.4. OTROS INDICADORES LED (identificados por zonas segn la fig. 12)
ZONA
1
2
3
4

LED
DS
DB
FT
IF
FF
OK
WD
ENCL
PRES
SSEG
SCB
SCS
VC
AREA

7
8
9

E
S
R
CS
B
CB
EM
VBAT
CARGA
AP1
AP2
CP1
CP2

FUNCIN
Salida luz direccin de cabina en SUBIDA
Salida luz direccin de cabina en BAJADA
Activado lmite sensor Sonda trmica
Activado circuito deteccin inversin de Fase
Activado circuito deteccin falta Fase
Indica que no hay Fallo fase / Fallo sonda trmica
Indica que CPU est lista y en marcha
Indica que serie de cerrojos puertas est cerrada
Indica que serie de puertas rellano / cabina est cerrada
Indica que serie de seguridades est cerrada
Indica que Detector Cambio en Bajada no est activado
Indica que Detector Cambio en Subida no est activado
Indica que contactores de mando estn en reposo
La cabina est en zona de desenclavamiento segura para
renivelar con puertas abiertas o preapertura
Indica salida de mando ELECTROLEVA activa
Indica salida de mando SUBIR activa
Indica seal de CPU marcha RAPIDA activa
Indica salida RAPIDA en SUBIDA habilitada
Indica salida de mando BAJAR activa
Indica salida de RAPIDA en BAJADA habilitada
Indica salida electrovlvula de maniobra de socorro activa
Indica Cargador de bateras en marcha
Indica batera en rgimen de carga
Indica salida ABRIR PUERTA 1 activa
Indica salida ABRIR PUERTA 2 activa
Indica salida CERRAR PUERTA 1 activa
Indica salida CERRAR PUERTA 2 activa

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7. CDIGOS DE ERROR DE CONFIGURACIN


La lista siguiente enumera y describe los diferentes cdigos de error que pueden producirse
por una parametrizacin incorrecta.
Cdigo Err
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37

Parmetro
P0 retardo llamada cabina fuera de rango, min. 1, mx. 60
P1 retardo llamada exterior fuera de rango, min. 1, mx. 60
P2 tiempo cierre puerta fuera de rango, min. 1, mx. 60
P3 tiempo espera salida fuera de rango, min. 1, mx. 60
P4 tiempo error deslizamiento fuera de rango, min. 1, mx. 60
P5 tipo de imanes fuera de rango, min. 0, mx. 2
P6 nmero de pisos fuera de rango, min. 1, mx. 16/24/32
P8 dos pulsadores exterior fuera de rango, min. 0, mx. 1
P7 piso de planta baja fuera de rango, min. 0, mx. P6-1
P17 retorno a piso fuera de rango, min. 0, mx. 3000
P18 modo de retorno fuera de rango, min. 0, mx. 1
P19 piso de retorno fuera de rango, min. 0, mx. P6-1
P9 no anular llamadas fuera de rango, min. 0, mx. 1
P10 esclavo o maestro fuera de rango, min. 0, mx. 2
P11 cantidad de esclavos fuera de rango, min. 0, mx. 4
P12 nmero de esclavo incorrecto, min. 1, mx. 99, 0 y no mltiplos 10
P13 tiempo delta / star fuera de rango, min. 0, mx. 600
P14 tipo de selectividad fuera de rango, min. 0, mx. 4
P20 mx. registro cabina fuera de rango, min. 1, mx. P7
P21 modo registro cabina fuera de rango, min. 0, mx. 3
P22 anulacin registros fuera de rango, min. 0, mx. 3
P23 piso de sobre tico fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32
P24 piso de tico fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32
P25 piso de principal fuera de rango, min. 0, mx. 16/24/32
P26 piso de entresuelo fuero de rango, min. 0, mx. 16/24/32
P27 visualizacin stano fuera de rango, min. 0, mx. 1
P28 parpadeo exteriores fuera de rango, min. 1, mx. 1
P29 clave de acceso fuera de rango, min. 0, mx. 9999
P31 puerta auto. Cerrada fuera de rango, min. 0, mx. 1
P36 tiempo mx. Exterior fuera de rango, min. 0, mx. 3000
P37 visualizacin planta fuera de rango, min. 0, mx. 2
P38 paradas solapadas mal formado, cada dgito debe ser 0 o 1
P39 opciones de control (Mnimo 0, mximo 255)
P44 tipo de accesos mal formado, cada dgito debe ser 0 o1 o 2 o 3 o 4 o 5 o 6 o 7 o 8.
P45 parada preferente fuera de rango, min. 0, mx. P7
P46 personalizacin de los mensajes de los visualizadores
P47 seleccin de idioma para terminal de programacin

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7.1. PARMETROS DE CONFIGURACIN


7.1.1. GUA RPIDA
Configuracin principal
P6
P5
P7
P8
P10
P11
P12
P14
P9
P45
P30

Nmero de paradas
Sensores de posicin
Piso planta baja
N Pulsadores en rellano
Simples - Mltiplex-Maestro-Esclavo
Cantidad de esclavos operativos
Nmero de esclavo
Tipo de selectividad
Aceptacin de registros cabina
Parada preferente
Lmite duplex

P20
P21
P17
P22
P18
P19
P38
P36

N mximo de registros
Modo de registro
Tiempo de retorno a piso
Anulacin de registros
Modo de retorno
Piso de retorno
Paradas solapadas
Tiempo mximo exteriores (En duplex)

P47 Seleccin de idioma para terminal


P39 Opciones de control

Seguridad y anti-vandalismo
P29 Clave de acceso
P34 Lmite de fallos para dejarlo fuera de servicio
P35 Lmite viajes nulos para borrar registros

P4 Tiempo mximo. para deteccin deslizamiento


P48 Cdigo de identificacin de suministro
P49 Alarma por temperatura fuera de rango

Control de carga
Seleccin de electroleva o temporizador de
P42
E/T + Tercera velocidad (V3)
P40 Correccin de offset
P43
P41 Denominador de ajuste de carga
P13

Numerador de ajuste de carga


Carga mxima del ascensor

Llamadas
P0

Retardo para llamadas desde cabina

P1

Retardo para llamadas desde rellanos

P31
P32
P33
P44

Opciones de puertas
Retardo de la seal de paro en subida
Retardo de la seal de paro en bajada
Seleccin de la puerta de acceso en cada piso

Puertas y esperas
P2
P3
P15
P16

Tiempo para abrir y cerrar puertas


Tiempo de espera para salir de cabina
Tiempo de reintento antes de dar fallo puerta
Nmero de reintentos

Visualizacin
P23
P24
P25
P26

P27
P28 Intermitencia cabina / exterior
P37
P46 Personalizacin mensajes visualizador

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7.1.2. DETALLE DE LOS PARMETROS


P0 Retardo llamada cabina
Se programa el tiempo en segundos que tardar el ascensor en reaccionar a una llamada de
cabina.
P1 Retardo llamada ext.
Se programa el tiempo en segundos que tardar el ascensor en reaccionar a una llamada de
rellano.
P2 Tiempo cierre puerta
Se programa el tiempo en segundos que tarda la puerta automtica en cerrarse o abrirse. Se
usa para control Milenium-CAN el cierre de la puerta y la vigilancia de reintentos (ver P15 y
P31)
P3 Tiempo espera salida
Se programa el tiempo en segundos que esperar el ascensor al completar un viaje. Se usa
para dar tiempo a salir a los pasajeros de la cabina.
P4 Tiempo error deslizamiento
Se programa el tiempo en segundos que se permite entre detecciones de pantalla de posicin
de cabina. Se usa para vigilar el movimiento de la cabina y por consiguiente los elementos
que la gobiernan.
Atencin!
Para obtener la mxima efectividad de deteccin del deslizamiento es
necesario ajustar un tiempo que sea ligeramente superior al que tarda
entre imanes a velocidad lenta.
P5 Sensores de posicin (Ver notas de Versin Vxx.43, punto 31)
Sirve para configurar el tipo de maniobra de mando y la disposicin de los sensores de
posicin de cabina (PS, PB)
Sin renivelacin
Con renivelacin

P5
3
4

Los equipos sin renivelacin sern los de una velocidad, dos velocidades, y variacin de
frecuencia.
Los equipos con renivelacin sern los oleodinmicos y aquellos ascensores elctricos que
precisen de micronivelacin
Sumando 8 al nmero seleccionado activa la vigilancia del rel de seguridad CR en paro.
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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

En tipo 2, la operacin con dos sensores es ms simple, pero en caso de paro


por la serie de seguridades y coincidencia del detector sobre un imn de
cambio de velocidad, al volver a poner en marcha el ascensor puede generar
un intento de autonivelacin y paro de forma automtica.

P6 Numero de pisos
Se programa el total de paradas de la maniobra. El mximo permitido depende de la versin
(Hasta 16, 24 32)
P7 Piso de planta baja
Se programa que parada corresponde a la planta baja de la maniobra. Tener en cuenta que la
numeracin de paradas empieza por el nmero 0, que ser la del extremo inferior.
P8 Pulsadores de llamada en rellano
0 = significa montaje con un solo pulsador en rellano
1 = significa montaje con dos pulsadores en rellano.
En versiones Vxx.43 o superior:
2 = predispone las conexiones para 24 paradas con un pulsador por rellano. Los bornes X12/
114... 121 pasan a pulsadores de cabina y los bornes X12/122... 129 pasan a pulsadores de
rellano.
3 = Slo para ascensor MASTER en maniobras de grupo (Mltiplex) con ascensores de
distinto recorrido, para llamadas de rellano utilizando X12 (hasta 16), para acceder a parking
manteniendo la selectividad.
P9 No anular llamadas
Si se programa un 0, el ascensor no aceptar registros de cabina en el sentido contrario al del
viaje inicial, hasta que estos sean completados. Si se programa un 1, ser posible registrar en
cabina llamadas en el sentido contrario al del viaje inicial.
P10 Esclavo o Maestro
Parmetro relacionado con las maniobras mltiples:
0 = Maniobra independiente.
1 = Maniobra MASTER.
2 = Maniobra esclava.
Ver ms detalles en el apartado 7.4 Programacin de las maniobras mltiplex

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P11 Cantidad de ascensores (En grupo)


En RS485
En el caso de maniobra MASTER se programar
aqu la cantidad de esclavos que hay conectados a
ella. Por ejemplo, en una DUPLEX se programar
un 1, en una TRIPLEX se programar un 2... y as
sucesivamente.

En CAN bus
Programar el nmero de ascensores
que trabajan en grupo

P12 Direccin lgica de los perifricos


En RS485
En el caso de maniobra esclava se programar
aqu el nmero de orden de esta maniobra dentro
de la red de conexionado. Aunque se trate de una
maniobra independiente se deber programar un
nmero, siendo el 1 el recomendado en este caso.
No se podrn usar ni el 0 ni los nmeros mltiplos
de 10 (10, 20, 30, etc.).

En CAN bus
Programar 1, 2, 3 4

P13 Seleccin de K2: Leva, Temporizador Velocidad V3


Programando 00 el rel K2 trabaja como rel de electroleva.
Programando un nmero distinto a 00 trabaja como rel temporizador de conmutacin
estrella-tringulo. El cambio se realizar las dcimas de segundo programadas en ste
parmetro, despus de la entrada del contactor de lnea.
En Vxx.43, si en P5 se ha programado 5 6, la funcin de K2 es la tercera velocidad.
P14 Tipo de selectividad
Selectividad: Cuando hay varias llamadas en un sentido, va directamente a recoger la ms
alejada en aquel sentido.
Se programa el tipo de selectividad del ascensor:
0
1
2
3
4

No selectiva
Selectiva en subida
Selectiva en bajada
Selectiva en subida y bajada
Selectiva en bajada por encima de planta baja, selectiva en subida por debajo de
planta baja.

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P15 Contador de reintentos puerta 1


Se programa el tiempo en segundos que mantendr el ascensor la puerta automtica cerrada
antes de dar fallo de puerta y reintentar. Los segundos resultantes sern el valor programado
aqu multiplicado por el parmetro P2.
P16 Contador de reintentos puerta 2
Nmero de veces que el ascensor intentar cerrar la puerta automtica antes de borrar
registros y dejar la puerta abierta.
P17 Tiempo de espera para retorno a piso
Segundos que esperar la maniobra para ir a la parada programada en P19. Si se programa
un 0 no se producir retorno a una parada. El retorno solo se producir cuando el ascensor
no tenga llamadas pendientes.
P18 Modo de retorno
Si programamos un 0 el ascensor retornar a parada indicada por P19 solo cuando la cabina
est por debajo de esa parada. Si programamos un 1 se retornar siempre que la cabina no
est en la parada de retorno.
P19 Piso de retorno
Se programa la parada a la que deber retornar la cabina. Tngase en cuenta que la
numeracin de paradas comienza por 0 que corresponde al extremo inferior.
P20 Mximo registro cabina
Se programa la mxima cantidad de registros que admitir el ascensor en llamadas de cabina
(Deber ser como mximo el nmero correspondiente a la capacidad en personas)
P21 Modo registro cabina
Se especifica en que manera se irn borrando los registros de cabina y si se deben recoger
llamadas de rellano cuando los registros de cabina estn completos. Los valores son:
Valor a programar
0
1
2
3

Se borran los registros de cabina a medida que se realizan los viajes y adems se
parar en llamadas de rellano aun con el mximo de registros de cabina.
Se borran los registros de cabina slo cuando se han completado todos y adems
se parar en llamadas de rellano aun con el mximo de registros en cabina.
Igual que 0 pero no se parar en llamadas de rellano cuando se d el mximo de
registros en cabina.
Igual que 1 pero no se parar en llamadas de rellano cuando se d el mximo de
registros en cabina.

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P22 Anulacin registros


Se usa para inhabilitar la posibilidad de memorizar (registrar) las llamadas. Los valores son:
0
1
2
3

Registros de rellano / cabina habilitados


Inhabilita registros de cabina.
Inhabilita registros de rellano
Maniobra universal

P23 Piso de sobretico


Para el visualizador, se programa que nmero de parada que corresponde al sobretico
(visualizar SA). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que
corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.
P24 Piso de tico
Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al tico (visualizar
AT). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que corresponde al
extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar:
Vxx42 inferior: 16,
Vxx43 superior: 24
Vxx80 superior: 32.
P25 Piso de principal
Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al principal
(visualizar PR). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que
corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.
P26 Piso de entresuelo
Para el visualizador, se programa que nmero de parada corresponde al entresuelo
(visualizar EN). Tener en cuenta que la numeracin de paradas empieza por la 0 que
corresponde al extremo inferior. Si se desea anular esta visualizacin programar 16, 24 32.
P27 Visualizacin stano
Para el visualizador, si se programa un 0 las paradas por debajo de planta baja se
visualizarn como S1, S2, S3... ; si se programa un 1 se visualizarn como 1, -2, -3...
P28 Intermitencia en visualizadores exteriores
0 Intermitencia solo en indicadores de registro de llamadas de cabina
1 Intermitencia de registros de indicadores de llamadas de cabina y exteriores
2 Sin intermitencia
3 Intermitencia solo en indicadores de registro de llamadas exteriores
Nota: En maniobras de grupo, las opciones 1 y 3 no son vlidas.

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P29 Clave de acceso (Password)


Programar un secuencia de 8 dgitos numricos que ser la contrasea de acceso al men de
configuracin del programa de control Milenium-CAN / Milenium
P30 Lmite de duplex
Programar el nmero mximo de llamadas de rellano consecutivas que deber atender el
ascensor en montaje duplex. Al superar este lmite se pasarn las llamadas de rellano a la
otra cabina y se pondr a 0 el contador. Si se programa un 0 se inhabilita esta funcin. Este
parmetro se puede utilizar para evitar que en un montaje duplex una de las cabinas realice
la mayora de los viajes, si por ejemplo la otra se encuentra en una parada muy distante de la
zona de mayor trfico.
P31 Puertas automticas (Ver notas de Versin Vxx.39, punto 16 y en Vxx.43, punto
20)
El nmero a programar corresponde a la suma de peso de las siguientes opciones:
Bit Peso Ejemplo
0
1
2
3
4
5
6
7

Bit 6
0
1
0
1

Funcin
Cerrar puerta automtica transcurrido (P3)x2 s. sin llamadas pendientes. En Vxx.39,
Vxx.43 superior y Vxx.82 superior el tiempo es determinado por bits 6 y 7
Bit LSD (Menos S)
1 La suma de los valores de estos tres bits determinan el
Bit medio
2 factor que se aplicar al parmetro P2 para determinar
el tiempo de cierre de la puerta.
Bit MSD (Ms Sign.)
4 Tiempo = P2 + (P2 * factor)
Anula abrir puerta durante reinicio del sistema.
Mantiene las ordenes de abrir y cerrar (Sin este bit activo, slo da un impulso)
Tiempo de cierre de puertas. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior
Tiempo de cierre de puertas. En Vxx.39, Vxx.43 superior y Vxx.82 superior


2

4
8

16
32
64
128
23 Nmero a programar en el ejemplo (1+2+4+16)
Bit 7
0
0
1
1

Tiempo de cierre de puertas


15s
1 min
5 min
15 min

P32 Retardo paro subida


Permite ajustar el nivel de parada en subida. Se programa el nmero de intervalos de
15 mseg. que se retardar la desconexin del elemento de traccin de cabina despus de la
deteccin de la pantalla de paro.
P33 Retardo paro bajada
Permite ajustar el nivel de parada en bajada. Se programa el nmero de intervalos de
15 mseg. que se retardar la desconexin del elemento de traccin de cabina despus de la
deteccin de la pantalla de paro.

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P34 Lmite fuera servicio


Programar el nmero de veces consecutivas que debe provocarse un error de funcionamiento
antes de poner el ascensor en fuera de servicio. Si se programa un 0 se inhabilita la funcin.
Este parmetro es de utilidad en montajes grupos, pues si una de las cabinas mantiene una
condicin de error reiteradamente se marcar como fuera de servicio y todas las llamadas de
rellano pasarn a ser atendidas por la otra.
Los errores que incrementan el contador para dejar el ascensor fuera de servicio son:
- Apertura de la serie por PRES
- Apertura de la serie por ENCL
- Desfase (Llegar a extremos sin que el control lo tenga previsto (No correcto)
P35 Control viajes nulos
Se programar la cantidad de viajes consecutivos sin detectar trfico en cabina para borrar
registros. Si se programa 0 se inhibe esta funcin. La forma de detectar trfico en cabina se
basa en la seal de entrada de la unidad de control Milenium-CAN / Milenium que
corresponde a la serie de puertas de rellano. Se supone que si entran o salen pasajeros de la
cabina esta serie deber interrumpirse, bien por que tenemos puerta de rellano manual o en
el caso de puerta automtica porque la fotoclula se conecta de forma que interrumpa esta
serie. Se puede considerar este parmetro como un control de abusos vandlicos.
P36 Tiempo mximo exterior
Parmetro de utilidad para montaje grupo. Se programa el tiempo mximo en segundos que
se permitir la serie de puertas de rellano abierta antes de borrar los registros y pasar los que
estn pendientes de rellano a la otra cabina. Si se programa un 0 se inhabilitar esta funcin.
Un claro ejemplo de la utilidad de este parmetro podra ser un montaje dplex en un hotel
en el que una de las cabinas est en una parada con puertas abiertas pero con un obstculo
(un carrito de camarera) que interrumpe la serie de puertas de rellano. Si un cliente pulsa en
rellano se pasar la llamada a esta cabina por ser en principio la ms favorable para atender
la llamada, pero en realidad no est disponible y la otra cabina no vendr a recoger a este
pasajero a menos que tenga un registro de cabina a esta parada. Por medio de este parmetro
se conseguira que transcurrido un tiempo se pasen las llamadas de rellano a la otra cabina.
Esta condicin desaparece automticamente al restablecerse la serie de puertas de rellano.
P37 Visualizacin planta
Para el visualizador, un 0 visualizar PB en planta baja; un 1 visualizar 0 en planta baja y
los pisos superiores sern 1, 2, etc.; un 2 visualizar 1 en planta baja y los pisos superiores
sern 2, 3, etc.
P38 Paradas solapadas (Ver notas de Versin Vxx.43, punto 30)
Es aplicable slo a maniobras de dos velocidades. Permite alterar la accin de los detectores
de cambio de velocidad en plantas consecutivas para acomodar paradas con distancias cortas
entre plantas o tener recorridos largos en velocidad lenta. Se programa una cadena de 15, 23
31 dgitos que pueden valer 0 1, indicando 1 una parada especial. Los dgitos de la
cadena se corresponden con cada parada del ascensor, empezando por el primero de la
derecha para la parada entre platas 0-1, el segundo para la parada entre plantas 1-2, etc.
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El comportamiento del cambio de velocidad en una parada especial es como sigue: Se


cambiar a velocidad lenta en el primer imn que encuentre despus del paro de la planta
anterior y se parar al activar el sensor de paro que encuentre despus de haber cambiado de
velocidad. En paradas normales se cambia de velocidad en el segundo imn despus del
paro de la planta anterior y se para en el primer imn despus de cambiar.
P39 Opciones de Control
En este parmetro se configuran diversas opciones de funcionamiento, cada una de las
cuales tiene un valor decimal asociado. El valor final a programar en el mismo se calcular
sumando el valor decimal de cada una de las opciones que deseamos activar.
Valor
1
2
4
8
16
32
64
128

Funcin que realiza


Sustituye la indicacin de luz de direccin subida (Terminal 112 de X11) por indicacin de
puerta abierta.
Sustituye la indicacin de luz de direccin bajada (Terminal 113 de X11) por temporizador
de alumbrado de cabina
Habilitacin del Gong seal acstica cuando el ascensor para a nivel de piso
Anula la funcin de vigilancia de contactores (Terminal 96 de X9)
Invierte de Normalmente Abierto a Normalmente Cerrado la funcin del contacto del rel
de seguridad para paro en rea.
Preapertura de puertas al recibir la seal de que la cabina se encuentra dentro del rea (Rel
de seguridad)
Vigilancia de contactores ampliada de 300ms a 3 segundos
Carrilln y display se actualizarn en el cambio de velocidad en lugar de a nivel de piso

Se deber programar el nmero correspondiente a la suma de todas las opciones elegidas.


Por ejemplo, para activar GONG en cada parada y anular vigilancia de contactores se deber
programar 4 + 8 = 12.
Notas:
La funcin de alumbrado de cabina temporizado consiste en mantener activa la salida asociada
siempre que el ascensor est atendiendo llamadas (desde el momento que se pulsa un registro o se
abre la puerta de rellano), con lo que la cabina se mantiene con iluminacin. Al transcurrir 3 minutos
(no programables) sin llamadas pendientes y con puerta de rellano cerrada la salida se desactivar,
apagando el alumbrado de cabina. Al pasar a INSPECCIN se mantendr activada la salida hasta
que no retornemos el sistema a modo NORMAL.

La funcin de anulacin de la supervisin del estado de los contactores


slo deber hacerse temporalmente para propsitos de diagnstico o
pruebas en taller. La operacin del ascensor sin la supervisin de
contactores no est permitida por EN81-1 y EN81-2, siendo la empresa
instaladora la responsable de la parametrizacin.
P40 Offset del pesacargas
Valor que es adquirido automticamente durante el proceso de ajuste del pesacargas y que
corresponde al valor medido por la clula de carga cuando la cabina est vaca.

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P41 Denominador del pesacargas


Valor que se registra automticamente durante el proceso de calibracin del pesacargas
digital 9905, est disponible como parmetro ajustable de forma manual.
P42 Numerador del pesacargas
Este valor ha de ser introducido durante el proceso de calibracin del pesacargas 9905 y
corresponde al peso patrn expresado en kilogramos con que se ha cargado el ascensor para
su calibracin. El valor efectivo de peso se calcula internamente restando P40 a la lectura
directa del pesacargas, multiplicando el resultado por P42 y dividiendo por P41
El peso patrn recomendado para la calibracin del pesacargas ha de
ser aproximadamente el 50% de la carga mxima de la cabina. La
utilizacin de pesos patrones inferiores es tambin posible, pero la
precisin de medida queda disminuida.
P43 Carga mxima del ascensor: Alarma
Es el valor a introducir durante la programacin y que corresponde al peso til mximo en la
cabina del ascensor expresado en kilogramos.
Atencin! No es posible ajustar el pesacargas si este parmetro est a cero.
P44 Accesos
Determina la puerta que debe ser abierta en cada una de las paradas. Se programa una
cadena de 16 dgitos, en la que cada dgito corresponde a una de las paradas del ascensor,
siendo el de ms a la derecha el que corresponde a la parada inferior. Cada dgito puede
tener los valores 0, 1, 2 3, con el siguiente significado:
Cdigo
0
1
2
3
4
5
6
7
8

Funcin
No acciona la(s) puerta(s)
Acciona slo la puerta 1
Acciona slo la puerta 2
Acciona ambas puertas (1 y 2)
Puerta 1
Puerta 2
Puertas 1 y 2
Puertas 1 y 2
Puertas 1 y 2

Condicin
Las puertas automticas
cerradas si P31=1 (Bit 0)

permanecen

Puerta semiautomtica NO cerrada


Puerta 1 automtica cerrada
Puerta 2 NO cerrada
Puerta 1 NO cerrada y puerta 2 automtica
cerrada

Los cdigos 4, 5, 6, 7 y 8 se implementan en Vxx.39, Vxx.43 superiores y en Vxx.82


superiores.

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P45 Parada preferente


Este parmetro determina a que parada se desplazar la cabina cuando sea activada la
entrada de SERVICIO PREFERENTE. El valor deber estar comprendido dentro de los
lmites de nmero de paradas de la instalacin que se configure en el parmetro P6.
Para programar preferencia de cabina se debe programar el nmero de paradas ms una
(Ejemplo: Paradas 6 => Programar nmero 7)
P46 Personalizar visualizadores
Este parmetro nos permite definir para cada parada del ascensor los caracteres que se
presentarn en los visualizadores 9060 MW3 y MW10. El sistema realizar una
programacin por defecto de los caracteres a visualizar en base al resto de parmetros que
afectan al visualizador, de manera que en una programacin estndar no sera necesaria la
utilizacin de este parmetro. En el caso de que sea necesario alterar la visualizacin por
defecto se introducirn los valores necesarios en ste parmetro y pasarn a tener prioridad
sobre los de defecto. De este modo se consigue una compatibilidad con las versiones previas
del programa al tiempo que se incrementan las posibilidades de caracterizacin del sistema.
Se pueden programar 2 caracteres por cada una de las 32 plantas.
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1PB

El display tiene desplazamiento lateral (Scroll). Los caracteres se programan con la


indicacin de la planta inferior en el extremo derecho y consecutivamente hacia la izquierda
las indicaciones de las plantas ascendentes. Al tener una reserva de dos espacios por planta,
los pisos que requieran un solo carcter se rellenarn con un espacio en blanco.
En el ejemplo de ven los 10 primeros pisos marcados con su nmero y la planta baja con la
indicacin PB.
P47 Seleccin de idioma
Los textos presentados en el terminal 0054 estn disponibles en cuatro idiomas dentro de la
memoria de la placa de control. Este parmetro permite seleccionar el idioma activo.
0 = Castellano
1 = Ingls
2 = Alemn
3 = Francs (tambin USER)
Es posible adaptar el programa a cualquier otro idioma mediante la modificacin de la
posicin de idioma # 3. Para ello se debe disponer de un archivo .HEX que contiene los
idiomas de las posiciones 0 a la 2, al que le aadiremos mediante una utilidad el texto para
la posicin de idioma 4. Luego se descargar el archivo resultante en la memoria FLASH
EPROM del Milenium-CAN / Milenium.
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Al tratarse de un procedimiento relativamente complejo deber llevarlo a cabo personal


cualificado. Para la descripcin del procedimiento de descarga existe un documento
separado.
Atencin! Esta opcin slo est disponible en tarjetas con Hardware 50 o superior.
P48 Cdigo de ID de la instalacin
El cdigo de identificacin de la instalacin no tiene ningn efecto funcional, se trata de una
etiqueta interna de 8 dgitos numricos utilizable para propsitos de control y teleservicio.
P49 Temperatura mxima
En sensor de temperatura de precisin instalado en la tarjeta Milenium-CAN / Milenium
permite leer la temperatura en el interior del armario elctrico y fijar los lmites
reglamentarios. El mnimo est fijado a 5 C y el mximo es programable en un rango entre
+40 y +65 C. La programacin del nmero 0 anula la funcin de paro del ascensor por
temperatura fuera de rango.
Cuando la programacin del lmite superior ha sido entre 1 y 39 quedar automticamente
fijado a +45 C.

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8. SOLUCIN DE PROBLEMAS
8.1. ASCENSORES SIMPLEX

INDICACION

LEDS

BLOQUEO

Los cdigos de error inferiores al nmero 14 son los definidos por EN 627:1995. Los
nmeros ms altos son una extensin no normalizada para facilitar la identificacin de fallos.

Contactores: No caen en el punto de parada

40

VC

SI

Contactores no entran en el arranque

41

VC

SI

5, 2

Contactores: No hacen cambio de velocidad

42

VC

SI

Deslizamiento: Superado tiempo sin detectar imanes

06

71-72-79

SI

4, 8, 19

SI

SI

22, 7, 3, 27

Sntomas

SCS
SCB
AREA
71-72-79

Causas y
remedios
(Ver explicacin #)

Detectores cambio extremos: Ambos activados

46

Detectores: Paro fuera del imn trabajando con mdulos


SR (Zona de desenclavamiento)

47

Motor: Sentido de giro errneo

50

K3...K6

SI

17, 7

Puertas. Fallo en secuencia de cierre

03

ENCL

(1)

23, 29, 26

02

PRES
ENCL
SSEG

Serie abierta con ascensor en movimiento

(1)

29

SI

Fallo en sensores de posicin

56

71-72-79

(1)

Serie de seguridades abierta en paro

01

SSEG

SI

32, 31, 14

Tiempo de nivelacin superado

61

NO

7, 9

(1) Estos errores incrementan en 1 el contador P34, ver pg. 59 (P34 Lmite fuera de servicio).
Cuando P34=0, el ascensor no entra en fuera de servicio.

8.2. ASCENSORES EN GRUPO


Sntomas
Ambas cabinas acuden a la llamada
Todas las llamadas son atendidas por el Master

Causas y remedios
(Ver explicacin del nmero)
34, 35
34, 35

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8.3. VISUALIZADOR 9060 (MILENIUM)


Sntomas
Visualizador falla una fila / columna de LEDS
Visualizador no se ilumina
No visualiza las indicaciones de piso o movimiento

Causas y remedios
(Ver explicacin del nmero)
36
13, 36
34, 35

8.4. VISUALIZADOR MW3, MW10 (MILENIUM-CAN)


Sntomas
Visualizador falla una fila / columna de LEDS
Visualizador no se ilumina
No visualiza las indicaciones de piso o movimiento
No hay indicacin del peso mximo en cabina y personas
Las luz de emergencia no funciona

Causas y remedios
(Ver explicacin del nmero)
36
13, 36
34, 35, 38
39
40

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8.5. CAUSAS Y REMEDIOS


#
1

Avera
Contactor averiado

Contactores mantienen contacto


abierto / cerrado antes de activarse

Deslizamiento excesivo de cabina


en paro

Detectores averiados durante el


viaje

5
6

Causas
- Conexin / Contacto flojo
- Cableado errneo
- Desgaste normal por ciclos
- Contactor de lenta produce
cortocircuito al conectarse
- Cableado errneo

Distancias de colocacin de imanes


incorrecta
Detectores en cabina activados

- Separacin mecnica superior a


la establecida

- Reparar mecnicamente
- Verificar funcionamiento
del freno (En elctricos)
- Si estn defectuosos,
sustityalos

- Separacin del imn incorrecta

- Contactos averiados
- Compruebe distancias
- Fotoclula
- Sobrecarga
- Pulsadores de abrir puertas
- Borde de seguridad

10
11
12

Enclavamiento de cabina falla


Error de parmetros
Fallo de CPU

13

Fallo en fuente de alimentacin.

14

Fusible serie seguridad fundido

15

Imn detector separado por


demasiada holgura entre guas

- Corregir
- Reemplazar contactor

- Detectores extremos mal


colocados / cableados

- Comprobar estado y
reemplazar o simplemente
atornillar
- Corregir
- Cambiar contactor
- Reparar maniobra elctrica

- Contactos soldados

- Verifique el buen
funcionamiento de los detectores
acercndoles un imn
- Comprobarlos activando con un
Detectores de nivel de piso fallan
imn
Detectores de paro en rea fuera de - Fallo en rel de seguridad
pantalla
- Detectores de posicin PS y PB
Detectores en fallo

Remedios

- Reemplazar si estn
defectuosos
- Comprobar y si est
defectuoso, reemplazar
- Comprobar su
funcionamiento correcto.
Cambiar o sustituir.
- Colocar en posicin
correcta
- Comprobar cableado
correcto (No permutados)
- Comprobar que las aspas de
los extremos estn en la
posicin correcta.
- Reemplazar
- Modifique colocacin
imanes
- Compruebe que no est
activada con cabina sin
puertas
- Compruebe que la carga no
supera la establecida como
mxima
- Compruebe que no estn
activados
- Compruebe que no est
activado

- Revise los parmetros


- Desconecte la alimentacin

- Corrija error
- Compruebe si arranca
correctamente
- Tensin de alimentacin de
- Asegurar la alimentacin
entrada
correcta
- Fusible de entrada
- Reponer el fusible
- Cortocircuito a tierra / fase
- Eliminar cortocircuito
- Reponer el fusible
- Revisar separacin entre imn y - Ajustar guas
detectores magnticos
- Ajustar posicin detectores

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001.

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)


- Uno de los dos interruptores
est conectado: Tarjeta
electrnica o cuadro de
inspeccin.
- Rotacin en sentido inverso
- Finales extremos
intercambiados
- Comprobar alimentacin
- Comprobar rels

16

Interruptor de INSPECCION
activado

17

Inversin de fases del motor

18

Mdulo de seguridad CR falla

19

Motor para durante viaje

- Avera por fallo en bobinado o


conexiones

20

Operador de puertas falla

- Mal cableado

21

Operador de puertas mal cableado

22

Pantallas hueco mal distribuidas

23

Puertas bloqueadas

24
25

Puertas: Rels auxiliares fallan


Pulsador de llamada averiado

- Fallo del operador


- Comprobar conexiones,
especialmente el sentido de giro
del motor y las entradas de abrir /
cerrar
- Colocacin a distancias
incorrectas
- Puertas con defectos mecnicos
que no cierran correctamente
- Comprobar rels
- No abre el contacto

26

Rels auxiliares de puertas fallan

- Rel con contactos defectuosos

27
28

Rel de seguridad CR
Autonivelacin incompleta por
atencin de llamada
Serie de contactos de seguridad de
puertas abiertas.

- Rel averiado
- Ha aparecido una llamada
mientras el ascensor renivelaba.
- Alguno de los contactos abierto
voluntaria o accidentalmente

29

30

Serie de puertas permanentemente


abierta

31

Serie de seguridades abierta

32

STOP de cabina activado

- Posicionar los interruptores


en Run
- Permutar fases extremas
- Corrija el cableado
- Si la alimentacin es
correcta, posiblemente
alguno de los rels tenga
contactos pegados. Sustituir
mdulo completo.
- Compruebe las conexiones
- Compruebe el estado de los
bobinados
- Arregle conexiones
errneas
- Repare o sustituya
- Restablecer cableado
correcto
- Revise las distancias y
separacin y vuelva a probar
- Revise la mecnica de las
puertas y repare los defectos
- Sustituir defectuosos
- Localice la lmpara de
registro que permanece
continuamente encendida.
- Repare o cambie el
pulsador
- Comprubelos y si estn
mal, cambie el rel
- Reemplazar rel
- No requiere intervencin.

- Compruebe que el
movimiento de la cabina no
alcanza a alterar ningn
contacto.
- Compruebe el estado de los
contactos y su limpieza
- Verificar que las puertas
cierran correctamente
- Uno o ms contactos de serie de - Comprobar individualmente
puertas permanentemente abierto. cada contacto hasta detectar
fallo elctrico (Contacto en
mal estado) o mecnico
(Puerta mal alineada).
- Cable de series cortado
- Reparar cable o terminal de
conexin defectuoso
- Revisar la seccin de contactos - Reparar contactos afectados
series indicada por los LEDS
- Comprobar continuidad de
- Reparar cables defectuosos
cableados
- Interruptor abierto o alguien
- Reponer a posicin cerrado
pulsando

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54

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

33

Taqus

- Comprobar funcionamiento

- Comprobar seales para


activacin de resbaln o
electroleva

34

Falla comunicacin en RS485

- Cableado incorrecto

- Comprobar conexiones T+
con R+ y T- con R-

- Nmero de terminal incorrecto

- Comprobar y corregir el
nmero de terminal y en las
tarjetas de control ver que
una est programada como
Master y la otra como
Esclavo.
- Sustituir tarjetas
electrnicas
- Comprobar conexiones
CAN H y CAN L
- Comprobar y corregir el
nmero de terminal
- Comprobar que en la
terminacin de final de lnea
se ha montado la resistencia
correspondiente.
- Sustituir tarjetas
electrnicas
- Sustituir visualizador

35

Falla comunicacin en RS485

- Avera en puertos de
comunicacin
- Cableado incorrecto
- Nmero de terminal incorrecto
- Falta de resistencia final de
lnea

36
37

Visualizador con indicacin


errnea
Transmisin errnea de carga

38

Cdigos de seguridad

39

Parmetro P43

40

Luz de emergencia

- Avera en puertos de
comunicacin
- Avera en LEDS o driver
- Ajuste no realizado
correctamente
- Clula de carga averiada
- El aparato no ha sido fabricado
con el mismo cdigo de seguridad
que el control Milenium-CAN /
Milenium
- No programado o programado
con un valor inadecuado
- Compruebe que recibe la
tensin de 12V

Manual de montaje, uso y mantenimiento. Edicin 02. Diciembre 2001.

- Realizar de nuevo de
procedimiento de ajuste
- Sustituir
- No es posible hacerlo
funcionar.
- Progrmelo de nuevo
- Sustituya las bombillas

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

ANEXO A
PLANOS DE MONTAJE DE LOS SOPORTES
1. PLANO 1. COLOCACIN GENERAL SOPORTES.
2. PLANO 2. COLOCACIN PESACARGAS.
3. PLANO 3. COLOCACIN FINAL PESACARGAS.
4. PLANO 4. MONTAJE IMN ANTEFINAL BAJADA Y VARILLA FINAL DE CARRERA
DE BAJADA.
5. PLANO 5. COLOCACIN FINAL IMN ANTEFINAL BAJADA Y VARILLA FINAL DE
CARRERA DE BAJADA.
6. PLANO 6. MONTAJE IMN ANTEFINAL SUBIDA, CUERDA DE MANIOBRA Y
VARILLA FINAL DE CARRERA DE SUBIDA.
7. PLANO 7. COLOCACIN FINAL IMN ANTEFINAL SUBIDA, CUERDA DE
MANIOBRA Y VARILLA FINAL DE CARRERA DE SUBIDA.
8. PLANO 8. COLOCACIN ANTEFINALES Y ASPA.
9. PLANO 9. COLOCACIN FINAL ANTEFINALES Y ASPA.
10. PLANO 10. COLOCACIN DETECTORES MAGNTICOS Y AFLOJACABLES.
11. PLANO 11. COLOCACIN FINAL DETECTORES MAGNTICOS Y AFLOJACABLES
12. PLANO 12. COLOCACIN SOPORTE CAJA REVISIN.
13. PLANO 13. COLOCACIN FINAL SOPORTE CAJA REVISIN.
14. PLANO 14. COLOCACIN DE IMANES DE PULSO Y NIVELACIN.
15. PLANO 15. COLOCACIN CUERDA DE MANIOBRA EN CABINA.

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ANEXO B
OTROS CIRCUITOS DE INTERES
-

CIRCUITO 1. Esquema general de cableado mquina con motor de dos velocidades.

CIRCUITO 2. Detalle de esquema general. Circuitos de elementos principales.

CIRCUITO 3. Operadores de puertas.

CIRCUITO 4. Circuito interno de la botonera de revisin.

CIRCUITO 5. Secundario del transformador.

CIRCUITO 6. Rectificador.

CIRCUITO 7. Display de planta baja

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Circuito 1. Esquema general de cableado maquina con motor de dos velocidades.


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Circuito 2. Detalle de esquema general. Circuitos de elementos principales.

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

Circuito 3. Operadores de puertas.

Circuito 4. Circuito interno de la botonera de revisin.


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Circuito 5. Secundario del transformador.

Circuito 6. Rectificador.

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Instalacin Elctrica Premontada Milenium(-CAN)

Circuito 7. Display de planta baja.

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