Informe Topografico01

2013
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS

DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,
PROVINCIA DE HUARAL - LIMA
INFORME
TOPOGRAFICO
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

MEMORIA DESCRIPTIVA
CONTENIDO
1.0 GENERAL
1.1 Introduccin
1.2 Antecedentes
1.3 Ubicacin y rea de estudio
1.4 Topografa
2.0 OBJETIVO
3.0 DESCRIPCION
4.0 DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS
4.1 Control horizontal
-
Equipo utilizado (GPS Diferencial)

Control Horizontal GPS - ESTATICO (Post Proceso).
Pos proceso y ajuste de control horizontal GPS.
4.2 Poligonal de apoyo

-
Equipo utilizado(estacin total)

Control Horizontal con poligonal de apoyo (Post Proceso).
Pos proceso y ajuste de control horizontal con estacin total..
4.3 Nivelacin de BMs.

-
Equipos utilizados (Nivel automtico)

Nivelacin de red de BMs.
Pos proceso y ajuste de nivelacin de BMs.
4.4 Levantamiento topogrfico.

-
Levantamiento topogrfico de zona de estudio.

Pos proceso y diseo de planos topogrficos.
5.0 CONCLUCION
5.0 ANEXOS
- CROQUIS DE LA UBICACIN DE LOS HITOS GEODESICOS.
- CUADRO RESUMEN DE LOS PUNTOS DE CONTROL UTM WGS84
- POS PROCESO DE LOS PUNTOS GEODESICOS
- FICHAS DE GPS
- CALCULO, AJUSTE Y CONPENSACION DE POLIGONAL DE APOYO
- CUADRO RESUMEN DE POLIGONAL Y COTAS DE BMs
- PANEL FOTOGRFICO

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 INTRODUCCIN
En el presente informe se dan los resultados y se describe la metodologa usada para los
trabajos topogrficos y geodsicos realizados en el terreno. Dichos trabajos consistieron
en el establecimiento de 2 puntos geodsicos cerca a los permetros del terreno de la
zona a trabajar, colocacin de poligonal de apoyo por el lmite de la zona a trabajar,
colocacin de BMs y levantamiento topogrfico de la planialtimetria de la zona de
estudio.
1.2 ANTECEDENTES
Por encargo de la Municipalidad Provincial de Huaral, se han realizado los
trabajos topogrficos necesarios que nos permitan conocer el estado actual de la zona de
estudio para el desarrollo del presente Proyecto de inversin a nivel de perfil que se
denominar MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE
HUARAL, PROVINCIA DE HUARAL - LIMA, y est orientado principalmente a la
atencin de la demanda de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal en el
sector Sur Este del Distrito de Huaral por la Municipalidad Provincial de Huaral.
1.3 UBICACIN Y AREA DE ESTUDIO

El rea de estudio es el distrito de Huaral de la provincia de Lima, Departamento de
Lima, Regin Lima. Se encuentra localizado a 100 km., de la capital de Departamento
(Ciudad de Lima) y se comunica con ella mediante la Panamericana Norte (por la
variante de Pasamayo)
Geogrficamente est ubicado a los 771215 de longitud Oeste y 112927 de latitud
Sur a una altura aproximada de 188 m.s.n.m. Los lotes se encuentran distribuidos de la
siguiente manera: lotes ubicados dentro del lmite del rea del proyecto y lotes que se
encuentran ubicados con frente a las calles: Calle Derecha, Av. Circunvalacin Sur y
Circunvalacin Este. la mayora de las calles cuentan con veredas, pero no se cuentan
casi en su totalidad con pavimentacin.

UBICACIN
El rea de estudio est ubicada en la ciudad de Huaral, a unos 100 km. De la ciudad de
lima y aproximadamente 2 horas de viaje. En la zona llamada.
El proyecto materia del presente Trabajo se sita en:
Pas
Per
Regin
Lima
Departamento :
Lima
Provincia
Huaral
Distrito
Altitud
190 msnm

1.4 Topografa
Topogrficamente la zona de estudio no presenta relieves notorios es casi horizontal,
dicha rea de estudio es una zona urbana con casas de material noble en su mayora y
con calles asfaltadas en su mayora deteriorada, tambin presenta calles sin asfaltar.
ZONA A TRABAJAR
2.0 OBJETIVOS

El objetivo del presente trabajo topogrfico es detallar el estado actual del terreno y de la
infraestructura de la zona de estudio, Cada uno de los detalles que permitan comprender la
topografa de la zona en estudio.
3.0 DESCRIPCIN
La zona en estudio esta delimitada por las avenidas y calles: Calle Derecha, Av.
Circunvalacin Sur y Circunvalacin Este.
El rea de estudio es una zona urbana de alta densidad de interferencias como : postes de
alumbrado publico, postes de alta tensin, locales comerciales, mercados, pasajes, colegios,
buzones, calles asfaltadas en mal estado, calles en mal estado, alto transito peatonal y
vehicular, por lo q se tuvo q trabajar con apoyo policial para realizar los trabajos de
topografa, etc.
A continuacin se describen algunas calles y avenidas dentro de la zona de estudio:
Calle Derecha: esta calle es de alta densidad de interferencia por ser una zona comercial en
su totalidad, en esta calle se encuentra la plaza de armas y la municipalidad de ciudad de
Huaral, esta calle tiene pendiente suave cuya parte baja se ubica en la interseccin con la
avenida dos de mayo y su nivel mas alto con la avenida circunvalacin, esta calle es de alto
trnsito vehicular y peatonal , cuenta con interferencias como postes de alumbrado, Poste
de Telfono, Semforo, Vlvula, cajas de agua, Caja de Desage, buzones, veredas, etc.
.
Avenida dos de mayo: esta avenida de alto densidad de interferencia por ser zona comercial
en su mayora, esta avenida tambin es utilizada como paraderos informales de buses y
colectivos, en esta avenida se encuentra una alameda central y el mercado modelo de
Huaral, esta avenida se encuentra asfaltada en buen estado, tiene una pendiente casi llana
des de la interseccin con la calle derecha hasta la avenida circunvalacin , cuenta con
interferencias como postes de alumbrado, Poste de Telfono, Semforo, cajas de agua, Caja
de Desage, Vlvula, buzones, veredas, etc.
.
Avenida Circunvalacin: esta avenida tambin es de alta densidad de interferencias,
tambin es de alto transito por ubicarse dos mercados, un local comercial conocido como
la cachina de Huaral, esta avenida no esta asfaltada en su totalidad as como sus calles

que la interceptan, tiene un pendiente moderada, su nivel mas alto se encuentra en la venida
circunvalacin sureste, sus calles aledaas en su mayora no cuenta con servicios bsicos,
cuenta con interferencias como postes de alumbrado, cajas de agua, Caja de Desage,
Vlvula, buzones, veredas, etc.
.
Pasaje San Luis Y Pasaje Risco: estas zonas es de alta peligrosidad por estar poblada por
personas de mal vivir, estos pasajes no cuenta con asfalto, tampoco cuenta con servicios
bsicos, cuenta con interferencias como postes de alumbrado, Poste de Telfono, Vlvula,
cajas de agua, Caja de Desage, buzones, veredas, etc.
,.
La Huaquilla: esta calle es la longeva de Huaral, esta calle esta asfaltada pero en muy mal
estado, en su mayora no cuenta con servicios bsicos, cuenta con interferencias como
postes de alumbrado, Postes de Telfono, cajas de agua, Caja de Desage, buzones, veredas,
etc.

4.0 TRABAJOS TOPOGRAFICOS REALIZADOS.

4.1 CONTROL HORIZONTAL GEODESICO
4.1.1 Equipo Utilizado
GPS diferencial:
Estacin Master
01 Receptor GPS L1 Y L2 PROMARK 500
De 40 Canales Universales
Estacin Rover
01 Receptor GPS L1 y L2 PROMARK 500
De 40 Canales Universales
Cdigo GPS L1 C/A, Cdigo L1/L2 P,

L1/L2
Portadora de ciclo completo
Cdigo GLONASS L1 C/A, Cdigo L2P, Portadora de ciclo completo

L1/L2
Soporta SBAS: WAAS/EGNOS/MSAS - Cdigo y portadora
Adquisicin de baja seal y motores de seguimiento Para deteccin de

seales en entornos difciles
Tecnologa Magellan BLADE para un rendimiento ptimo
Avanzada tecnologa de mitigacin de error multipath
Velocidad de actualizacin: 10 Hz
4.1.2 Control Horizontal GPS - Toma de datos geodsicos

El trabajo de control horizontal consisti en la monumentacin de 2 hitos de concreto
en el terreno de estudio y la toma de datos mediante el uso de equipo GPS Diferencial
PROMARK de los puntos establecidos. Se adjunta el cuadro con las coordenadas
obtenidas en el anexo.
Los puntos GPS se establecieron con las descripciones GPS 01, GPS 02, los cuales han
sido enlazados con el punto estacin base permanente del IGN ubicado en la azotea del
local del INSTITUTO GEOGRAFICO NACIONAL (IGN)
Una vez en HUARAL, la zona de trabajo, se procedi a monumentar el hito con
concreto q va hacer nuestro punto base de arrastre para la zona de estudi este hito se
le denomino con el nombre de GPS 02.
La toma de informacin GPS DIFERENCIAL se realiz de la siguiente forma.

En primer lugar se procedi a tomar la informacin geodsica con el GPS

DIFERENCIAL necesaria la se enlazara con la informacin adquirida del IGN de su
GPS estacionario LI01, el cual funciona las 24 horas del da.
Luego una vez estacionado el GPS DIFERENCIAL y tomando la informacin necesaria
en el GPS 02, se procedi a estacionar
en el segundo equipo mvil en el hito
denominado como GPS 01, una vez estacionado el segundo equipo se procede a tomar
la informacin geodsica de dicho hito.
4.1.3 Pos proceso y ajuste de control geodsico.
Terminada las labores de campo y tomada la informacin con los GPS diferenciales se
procedi a la descarga de
la informacin de los mismos, con el software GNSS
solutions, con el cual se realiz el pos proceso de los hitos geodsicos.

Para el enlace y ajuste de bases del control Horizontal, se adquiri la data cruda del
GPS ESTACIONARIO con el que cuenta el INSTITUGO GEOGRAFICO NACIONAL
(IGN) , Localizado en Av. A. Arambur 1190-1198, Localidad de Lima, Provincia
lima, Departamento de Lima, con coordenadas establecidas en el sistema WGS 84, con
nombre LI01, N=8 661 624.341, E = 280 479.564 y Altura = 133.908.
Las coordenadas de los puntos han sido obtenidos mediante el post proceso de la
Informacin registrada en los equipos GPS durante las observaciones satelitales en
cada punto. Se adjunta pos proceso en el anexo respectivo.
Cabe precisar que las coordenadas UTM obtenidas fueron calculadas en el sistema de
referencia WGS84.
RESULTADOS
- Cuadro Resumen De Coordenadas De Los Hitos Geodsicos.
A continuacin mostramos el cuadro con las coordenadas calculadas, que se
obtuvieron luego de los trabajos de campo y los procesos geodsicos.
PTO
IGN
COORDENADAS UTM WGS84

Este
Norte
280479.564
8661244.341
Elev.
133.908
GPS 01
260184.571
8728051.095
193.256
GPS 02
259875.456
8728396.531
191.913
Los datos de campo, as como el proceso y pos proceso de la informacin tomada con
GPS diferencial, se encuentra en anexo adjunto

4.2 POLIGONAL DE APOYO

4.2.1 Equipos utilizados
Estacin total
Caractersticas del Equipo Topogrfico (Estacin Total)
MODELO SCT6
MARCA SOKKIA
Caractersticas del producto: SCT6
Caractersticas:
Precisin Angular:
6"
Resolucin Angular de Pantalla:
Configurable 1", 5"
Memoria Interna:
10,000 Puntos Aproximadamente
Alcance Longitudinal: con 1 prisma 2400 m, con 3 prismas 3,100 m.
Precisin Lineal con prisma / diana: 2 mm + 2 ppm / 4 mm + 3 ppm.
Aumento del anteojo: 26X
Duracin de la batera: 7.5 hrs. 900 Puntos Aprox.
Alimentacin externa y/o con paneles solares externos:
Si
Conexin para libreta electrnica
Si
Peso con base nivelante y batera:
5.1 kg.
Plomada ptica: Si
Dispositivo de Bluetooth
Correcciones automticas de lecturas: Horizontal, vertical, curvatura de
tierra y refraction
Nivel electrnico para puesta en estacin precisa
3.2 Programas residentes para aplicaciones civiles: Topografa,
Replanteo,
Distancia entre dos puntos, Elevacin remota,
Estacin Libre,Clculo de Area.
Accesorios que incluye: 02 Bateras BDC46A, Un cargador de bateras carga estndar CDC68
01 Cable de Transferencia Marca South - Modelo CE 203, Un CD Software
01 Base Nivelante, 01 Trpode, 01 Maletn de transporte.

4.2.2 Control Horizontal con poligonal de apoyo

Los trabajos de poligonal de apoyo se realizaron el da XX de noviembre del ao 2011
de siguiente manera:
Primero: se monumentaron los hitos de concreto para la poligonal de apoyo en lugares
visibles y protegidos, donde no sea removible al momento de construir
Los hitos de concreto de la poligonal se le coloco una nomenclatura de PA-A1 hasta el
PA-11 (PA- Poligonal de Apoyo), las cuales se iniciaron desde la avenida
circunvalacin este, siguiendo por la avenida la estacin, luego por la avenida dos de
mayo y finalizando por la calle derecha hasta llegar hasta la av. circunvalacin ( punto
de inicio).
Segundo: una vez monumentado los hitos de la poligonal de apoyo se procedi a tomar
la informacin con estacin total de ngulos y distancias por el mtodo directo e
invertido los cuales se iniciaron estacionando la estacin total en GPS 01 y orientado
hacia el GPS 02 para luego tomar los datos de ngulo y distancia al hito PA-A1, una
vez tomado sus datos se procedi a tomar los datos del siguiente hito estacionando la
estacin total en el hito PA-A1 haciendo la orientacin en el hito PA-A2, este mismo
procedimiento se realizo para los dems puntos (PA-A3,PA-
4.2.3 Pos proceso y ajuste de POLIGONAL DE APOYO

El trabajo de el post proceso consisti en el proceso de la informacin tomada de
campo (datos de ngulos y distancias) y obteniendo los valores promedios de las
lecturas por punto de la poligonal de apoyo, una vez obtenidos estos datos , procedi a
realizar el calculo, ajuste y compensacin de la poligonal por mtodo de mnimos
cuadrados y ajustes por curvatura de la tierra por medio de programas y hojas de
clculos para poligonales en coordenadas UTM.
Se adjuntara los cuadros de clculos en los anexos.

4.3 NIVELACION DE BMS.

4.3.1 EQUIPOS UTILIZADOS
Nivel automtico TOPCON AT-G9
CARACTERISTICAS TECNICAS:
TELESCOPIO:
Longitud: 193 mm
Imagen: Directa
Dimetro Objetivo: 30 mm
Aumento: 24x
Campo de Vista: 13
Mnimo Enfoque: 0.5 m
CIRCULO HORIZONTAL:
Dimetro: 117 mm
Lectura Mnima: 1
COMPENSADOR AUTOMATICO:
Rango: +-15
PRECISION (desviacin estndar):
1 Km. doble nivelacin: +- 2.0 mm
NIVEL CIRCULAR
Sensibilidad: 8/2mm
OTROS:
Proteccin del Agua y Polvo IPX7
Peso con estuche 1.3 Kg.
4.3.2 Nivelacin de BMs

Los trabajos de Nivelacin de BMs se realizaron el da XX de noviembre del ao 2011
de siguiente manera:
Primero: se utilizaron como BMs los hitos de concreto para la poligonal de apoyo que
estn ubicados en lugares visibles y protegidos, donde no sea removible al momento de
construir
Los hitos de concreto de BMs se le colocaron una nomenclatura de PA-A1 hasta el PA11, para esto se tom como nivel de referencia o nivel BASE al hito GPS 01, para luego
empezar con la nivelacin de IDA Y VUELTA cerrando en cada Poligonal de apoyo
tomado como BM hasta el GPS 02 el cual es BM de cierre
4.3.3 Pos proceso y ajuste de NIVELACION DE BMs.
El trabajo del post proceso consisti en el proceso de la informacin tomada de campo
(lecturas de IDA Y VUELTA) y una vez obtenidos estos datos, procedi a realizar el
clculo, ajuste y compensacin de la nivelacin medio de programas y hojas de
clculos para nivelacin.

Se adjuntara los cuadros de clculos en los anexos.

4.4 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.
4.4.1 los trabajos de levantamiento topogrfico de la zona de estudio se realizaron
luego de tener la informacin de la poligonal bsica, poligonal de apoyo, Nivelacin
de BMs, una vez obtenida esta informacin se inicio con el levantamiento el da 14 de
noviembre del presente ao, iniciando por la avenida circunvalacin suroeste,
estacionando el equipo topogrfico en el GPS 01, haciendo orientacin en el GPS 02,
una vez orientado el equipo se procedi a realizar la toma de datos de la
planialtimetria existente en dicha zona, luego una vez tomada la informacin posible
desde esa ubicacin se procedi a cambiar de ubicacin el equipo topogrfico
utilizando las poligonales de apoyo para continuar con las labores de levantamiento
por la calle derecha luego por la avenida dos de mayo y cerrando por circunvalacin .
Haciendo dichos trabajos nos encontramos con interferencias como centros
comerciales, mercados, colegios, postes de alumbrado, poste de telfono, postes de
media tensin, postes de alta tensin, veredas, buzones, cajas de agua, cajas de
desage, calles sin asfaltar, calles asfaltadas en mal estado, etc.
4.4.2 Pos proceso y dibujo de planos.
Cada da, al termino de los trabajo de campo, a travs de software topogrfico se
realizo la transferencia de datos del equipo Estacin total a la computadora PC.
Para los trabajos en gabinete se siguieron los siguientes pasos:
Primero:
Se concatena la informacin planimetra y se revisa y corrige el modelo del terreno,
separando los puntos del terreno
Segundo:
Se revisa y corrigen los puntos de detalles faltantes o saltantes ocasionados por error y
defecto del equipo o por la altura errnea del prisma, para obtener un modelamiento
de terreno ms correcto.
Tercero:
Se revisa y corrige la triangulacin del terreno cambiando sentido y formacin de los
tringulos, que cambia considerablemente la interpolacin de las curvas de nivel, para

que el DTM pueda aproximarse o mas cercano al modelo del terreno en campo donde
la visibilidad por los obstculos entre los puntos de la planimetra esta muy limitada
Cuarto:
Con un TIN definitivo se calculan e interpolan curvas de nivel y se elabora DTM
definitivo del terreno.
Estos trabajos de procesamiento se han realizados con software y programas como
spectrum link, sokkia link, autocad, autocad land civil 3D 2009,Excel, Word y hojas de
clculos.
5.0 CONCLUSIN
Los trabajos de campo y gabinete se han realizado cumpliendo con los parmetros
necesarios que se requieren para el desarrollo de este tipo de servicio.
Los trabajos de levantamiento topogrficos se han desarrollado utilizando equipos
modernos y ptimos para tomar los datos plan altimtricos de la zona de estudio.
6.0 ANEXOS


Croquis De Ubicacin De Los Hitos Geodsicos.

Obtenido el track con GPS navegador, se procede a la superposicin de la
informacin obtenida sobre el GOOGLE EARHT PRO. Plasmando el siguiente grfico:


CUADRO RESUMEN DE COORDENADAS

N PUNTO DESCRIPCION
COORDENADAS UTM WGS84

Estatus
Este
Norte
Alt.
FRNM
FC=FRNM*K
FC
PROMEDIO
LI01
PUNTO BASE
280479.564
8661244.341 133.908
Ajustado
0.9999790
1.0001961
1.0001750
GPS 02
MOVIL Y BASE
259875.456
8728396.531 191.913
Ajustado
0.9999699
1.0003132
1.0002831
1.000229
GPS 01
MOVIL
260184.571
8728051.104 193.256
Ajustado
0.9999697
1.0003114
1.0002811
1.000282


POS PROCESO DE PUNTOS GEODESICOS

Vista de levantamiento
GNSS Solutions, Copyright 2007 Magellan Navigation, Inc. 01/12/2013 15:48:38

www.pro.magellanGPS.com
Nombre del proyecto: Huaral
Sistema de referencia espacial: UTM/WGS 84/UTM zone 18S~1
Zona horaria: (GMT-05:00) Bogot, Lima, Quito
Unidades lineales: Metros
Resumen del sistema de coordenadas
Sistema de coordenadas
Nombre:
UTM/WGS 84/UTM zone 18S~1
Tipo: Proyectado
Nombre de la unidad:
Metros
Metros por unidad: 1
Datum
Nombre:
WGS 84
Nombre del elipsoide:
WGS 84
Semieje mayor:
6378137.000 m
Inversa aplastamiento:
298.257223563
DX a WGS84:0.0000 m
DY a WGS84: 0.0000 m
DY a WGS84: 0.0000 m
RX a WGS84:0.000000 "
RY a WGS84: 0.000000 "
RZ a WGS84: 0.000000 "
ppm a WGS84:
0.000000000000
Proyeccin
Clase de proyeccin: Transverse_Mercator
latitude_of_origin 0 00' 00.00000"N
central_meridian
75 00' 00.00000"W
scale_factor 0.999600000000
false_easting 500000.000 m
false_northing 10000000.000 m
Puntos de control
Nombre
LI01
Este
Norte
Altura orto.
95%
Componentes Error
280479.564 0.000
8661244.341 0.000
133.908 0.000
Estado Error de control

FIJO
FIJO
FIJO

Puntos registrados
95%
Componentes
Error
Este
259875.456
0.003
Norte
8728396.531
0.001
Altura orto.
191.913
0.006
Descripcin HUARAL
Nombre
GPS2
Archivos
Nombre
LI01310aA.11o
BASIAA11.310
Estado
Ajustado
Ajustado
Ajustado
Hora inicial Muestreo Generaciones Tamao (KB)

Tipo
11/11/05 19:00
5 17280
30359 L1/L2 GPS/GLONASS
11/11/06 08:42
2 5410
2706 L1/L2 GPS/WAAS
Ocupaciones
Emplazamiento
Hora inicial Perodo de tiempo Tipo
Archivo
LI01
5 noviembre 2011 19:00:00.00 23:59:55.00 Static LI01310aA.11o
GPS2
6 noviembre 2011 08:42:12.00 03:00:18.00 Static BASIAA11.310
Procesos
Referencia Archivo de referencia RemotoArchivo del receptor remoto Modo NUM
LI01
LI01310aA.11o
GPS2 BASIAA11.310
Esttico 1
Vectores procesados
Vector
95%
Identificador de vector Longitud
LI01 - GPS2
70225.948
11/11/06 08:42
Vectores ajustados
Vector
95%
Error Componentes Error SV PDOP QA Solucin
0.343 X -16504.468 0.009 11 1.4
Fijo
Y -17951.220 0.000
Z 65856.207 0.009
Vector Longitud
Vector
Tau
Identificador de vector Longitud Resid.
Componentes Resid. Prueba QA
LI01 - GPS2
70225.948 0.000 X -16504.468 0.000
11/11/06 08:42
Y -17951.220 0.000
Z 65856.207 0.000




- POS PROCESO DE POLIGONAL DE APOYO


PUNTO
GPS 02
GPS 01
PA-A1
PA-A2
PA-A3
PA-A4
PA-A5
PA-A6
PA-A7
PA-A8
PA-A9
CUADRO RESUMEN DE COORDENADAS
NORTE
8728396.531
8728051.095
8727982.506
8727833.577
8727680.764
8727939.618
8728174.158
8728272.650
8728424.280
8728504.959
8728562.623
COORDENADAS
ESTE
259875.456
260184.571
260159.473
259778.299
259294.315
259149.542
259030.527
259212.484
259515.079
259642.778
259836.635
COTA
193.256
191.913
191.806
185.367
178.477
178.953
177.661
180.686
185.483
187.492
190.558



PANEL FOTOGRAFICO
2 DE MAYO
ALAMEDA 2 DE MAYO
SEGURIDAD CONTRATADA EN
ZONA A TRATAR
CEMENTERIO

PANEL FOTOGRAFICO
TRANSITO FLUIDO
CIRCUNVALACION ESTE
CIRCUNVALACION SUR
UBICACIN DE PUNTOS
AUXILIARES

PANEL FOTOGRAFICO
PASAJE 2
PASAJE 2
PASAJE ANGOSTO
PASAJE ANGOSTO

PANEL FOTOGRAFICO
ZONA A TRATAR
ZONA A TRATAR
CALLES CON QUIEBRE
UBICACIN DE PUNTOS
AUXILIARES

MOVILIDAD Y SEGURIDAD EN
ZONA A TRATAR
MOVILIDAD

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2013

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

Equipo utilizado (GPS Diferencial)

4.2 Poligonal de apoyo

Equipo utilizado(estacin total)

4.3 Nivelacin de BMs.

Equipos utilizados (Nivel automtico)

4.4 Levantamiento topogrfico.

Levantamiento topogrfico de zona de estudio.

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

1.3 UBICACIN Y AREA DE ESTUDIO

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

4.0 TRABAJOS TOPOGRAFICOS REALIZADOS.

Cdigo GPS L1 C/A, Cdigo L1/L2 P,

Portadora de ciclo completo

Cdigo GLONASS L1 C/A, Cdigo L2P, Portadora de ciclo completo

Soporta SBAS: WAAS/EGNOS/MSAS - Cdigo y portadora

Adquisicin de baja seal y motores de seguimiento Para deteccin de

Tecnologa Magellan BLADE para un rendimiento ptimo

Avanzada tecnologa de mitigacin de error multipath

4.1.2 Control Horizontal GPS - Toma de datos geodsicos

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL SECTOR SUR ESTE DE HUARAL,

En primer lugar se procedi a tomar la informacin geodsica con el GPS

en el segundo equipo mvil en el hito

la informacin de los mismos, con el software GNSS

solutions, con el cual se realiz el pos proceso de los hitos geodsicos.

COORDENADAS UTM WGS84

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4.2 POLIGONAL DE APOYO

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4.2.2 Control Horizontal con poligonal de apoyo

4.2.3 Pos proceso y ajuste de POLIGONAL DE APOYO

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4.3 NIVELACION DE BMS.

4.3.2 Nivelacin de BMs

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Se adjuntara los cuadros de clculos en los anexos.

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Croquis De Ubicacin De Los Hitos Geodsicos.

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CUADRO RESUMEN DE COORDENADAS

COORDENADAS UTM WGS84

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POS PROCESO DE PUNTOS GEODESICOS

GNSS Solutions, Copyright 2007 Magellan Navigation, Inc. 01/12/2013 15:48:38

Estado Error de control

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Hora inicial Muestreo Generaciones Tamao (KB)

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- POS PROCESO DE POLIGONAL DE APOYO

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