CUESTIONARIO DE MOVILIDAD: CAMPELLO

COMENTARIOS AL CUESTIONARIO:
No vale usar chuletas XD. Necesito que las respuestas sean sinceras y basadas en tus
conocimientos actuales. Si algo no lo sabes, tambin me sirve como dato.
Si desconoces la respuesta a alguna pregunta o no tienes suficiente informacin, especifcalo.
Tambin me sirve si puedes aportar la informacin de una persona cercana con la que hayas
hablado con anterioridad (ya que igualmente es una impresin que tienes acerca de la
pregunta).
Puedes (por favor) extenderte todo lo que consideres oportuno. Cuanta ms informacin tenga
mejor.
Cualquier dato o informacin que no est en las preguntas y que consideres til, ponla. Las
valoraciones personales tambin me sirven para sacar datos de demanda.
Cualquier crtica que puedas hacer al cuestionario me servir de mucho, ya que usar este para
crear un cuestionario que difundir a modo de encuesta de movilidad.
En el cuestionario se refiere a:
Tu lugar de residencia, como tu casa y alrededores, pero muy local (200-300 m a la redonda
como mucho).
Ncleo urbano, como zona del municipio consolidado, lo que de comn se consideran "pisos"
(ni chalets, adosados, urbanizaciones, etc.)
Municipio (todo lo que es campello como municipio, sin excluir nada).
Sector norte de Campello, como la zona entre el ncleo de Campello y Venta Lanuza.
Sector sur de Campello, como la zona entre el ncleo urbano y Playa de San Juan.

I. SITUACIN ACTUAL DEL SERVICIO

1. Como campellera: "Campello" o "El Campello"? Cual se usa ms a pie de calle? Alguna de
ellas en ms polticamente correcta?

R En el pueblo se usa Campello, aunque a los forneos les gusta ms El

Campello porque parece ms formal.
2. Cual es la oferta de transporte en tu lugar de residencia? (medios de transporte y servicios
que ofrecen).

R Una basura. Hay tranva (la lnea 1 Luceros-Benidorm) y un mini bus que
va desde Campello (estacin FGV) hasta Venta Lanuza, el cual es intil
porque tiene muy pocos horarios, cuando pasa coincide con el tranva y
encima el billete tienes que comprarlo ya que no sirve el bono de ningn
otro medio de transporte. Ese mini bus va casi siempre vaco, se puso
para compensar que el tranva dejara de parar en Cala dor, quedando
as bastante mal el transporte en la zona entre Coveta Fum-CalapiteresVentalanuza, sin embargo apenas lo usa nadie. El tranva est muy bien,
ya que la frecuencia de paso es de 30 minutos, aunque la zona AmeradorCoveta Fum est integrada en el rea metropolitana de Campello y sin
embargo es considerada zona B, por lo que pagamos lo mismo para ir a
Alicante que si furamos desde La Vila, no pudiendo utilizar el bono del
TAM. De esta manera, para ir desde Coveta Fum a, por ejemplo,

Salesians (ambas Campello), has de pagar lo mismo que de La Vila a

Luceros (dos zonas, A+B). A Pueblo Espanyol si que se puede ir utilizando
los bonos y tarifas del TAM, sin embargo el autobs que comunica
Campello con el hospital de San Juan, que sale desde al lado de la parada
de Poble Espanyol, est ya fuera del TAM, por lo que tienes que pagarlo
aparte. Los vecinos de la zona dependemos al final para todo del tranva
L1 o del coche. Adems, FGV ha reducido lneas los fines de semana a
primera hora, perjudicando as a los usuarios que trabajan (sobre todo en
Benidorm o el hospital de La Vila) y tambin a la gente que sale y quiere
volver (desde Alicante el primero es a las 5:40 entre semana y a las 7:10
los fines de semana)
3. Cual es la oferta de transporte en tu municipio? (medios de transporte y servicios que
ofrecen)

R Desde Campello hay: tranva L1 hacia Benidorm o directo a Luceros

(masificado en la mayora de horarios). Tranva L3 hacia Luceros, parando
en todas las paradas de la playa. Bus 21 hacia Alicante, reducido su
recorrido y frecuencia recientemente, cada vez es menos usado ya que
tarda una hora aprox en llegar a Alicante, lo coge sobre todo gente en la
zona de Villamarco, ya que all el tranva pasa por la playa y el bus por el
interior (zonas de urbanizaciones relativamente nuevas). Tambin hay
21N los viernes y sbados por la noche, aunque va siempre lleno y tarda
una hora en llegar a Alicante, slo hay dos para ir y otros dos para volver,
siendo insuficientes. Bus C53 al hospital de San Juan, nico medio para
comunicas Campello con el pueblo vecino San Juan y el hospital, su
frecuencia de paso es de una hora de lunes a sbados y no est en la
zona TAM, el billete se paga aparte, pero lo utiliza muchsima gente. Bus
C55 a la universidad, slo entre semana pocas lectivas, un completo
desastre ya que tarda una hora aprox y recorre Campello, San Juan,
Muchamiel, Tanger, Villafranqueza hasta llegar por Solyluz a la
universidad, adems no est en el TAM y hay que pagarlo aparte,
dependiendo del origen y destino (valiendo casi 2 de Campello a la UA,
no lo coge ni el tato, tardas lo mismo en tranva haciendo transbordo y
encima te sale ms barato). El minibs de Campello a Ventalanuza
(explicado antes, no vale para nada). Y ya est.
4. Concretamente, cual es la oferta de transporte de viajeros en autobs? (lneas,
operadoras, etc).

R Slo subus, el 21 y 21N hacia Alicante entran en el TAM y el C53 y C55

que se pagan aparte. El 21N y el del hospital los usa muchsima gente, los
otros cada vez menos.
5. Cual es tu grado de satisfaccin con el servicio actual de TRAM? (horarios, tiempo de
desplazamiento, recorrido, etc).

R Medio-alto, pero lo sera ms an si pusieran Amerador y Coveta Fum

(incluso Calapiteres) dentro de la zona TAM, estando en el entorno urbano
de Campello estamos totalmente abandonados (si se soluciona eso la
satisfaccin sera muy alta, ya que un nio que vive en Amerador y estudia
en Salesians pagara slo una zona y no dos como ocurre ahora,
absurdo). La frecuencia cada 30 minutos est muy bien, los trenes son
cmodos (aunque en ciertos horarios van demasiado saturados), el tiempo
hacia Alicante son unos 35 minutos (maravilloso) y hacia La Vila unos 30
minutos, pero hacia Benidorm unos 45 minutos (en coche son 20 minutos).
6. Cual es tu grado de satisfaccin con el servicio actual de bus? (horarios, tiempo de
desplazamiento, recorrido, etc).

R Cero patatero. Slo se salva el bus al hospital y ms o menos.

7. Cual es tu percepcin acerca de la utilidad de la lnea 21? Conecta de forma eficiente el
ncleo y el sector sur de El Campello con el ncleo urbano de Alicante?

R En Campello antes llegaba hasta la parte de arriba del pueblo, ahora sale
desde la estacin de FGV (al lado del tranva, muy coherente), en la
zona de la playa Muchavista est muy bien porque el recorrido cubre la
zona que el tranva no puede y es de mucha utilidad. A partir de ah es
insufrible. Tarda demasiado en llegar a Alicante, aunque all el recorrido
est bien porque cubre casi todo el centro de la ciudad.
8. Cual es tu percepcin acerca de la utilidad de la lnea C-2? Es til para los vecinos del
sector norte de El Campello? Conecta eficientemente con el ncleo urbano de El
Campello?

R No vale absolutamente para nada.

9. Qu tiempo de espera (entre dos buses consecutivos) consideraras adecuadas para las
lneas 21 y C2 actuales? (esta claro que cuanto menos mejor, por eso pido un tiempo que
sea aceptable).

R Para el 21 deberan ser 20 minutos, para competir con el tranva, y as

darles a los usuarios ms opciones de transporte. El C2 ni pasando cada
30 minutos lo cogera nadie (es la frecuencia del tranva), as que o pasa

cada 15 minutos o ni por esas lo cogera ni el tato (yo lo quitara

directamente).
10. Cual es tu percepcin acerca de la utilidad de la lnea C-52? Conecta de forma eficiente
los ncleos de El Campello y Busot?

R No saba ni que exista

11. Cual es tu percepcin acerca de la utilidad de la lnea C-53? Conecta de forma eficiente los
ncleos de El Campello y San Joan?

R Est muy bien, pero los domingos no circula y en vez de tener frecuencia
cada hora debera ser cada 30 minutos, ya que es el nico medio de
transporte pblico para conectar ambas poblaciones y, lo ms importante,
Campello con el hospital de San Juan. Sacarlo del TAM es bastante malo,
pero tampoco es una tragedia.
12. Cmo son los autobuses de esas lneas antes mencionadas? Qu edad tienen (o
aparentan)? En qu estado se encuentran? El viaje suele ser cmodo (temperatura,
espacio, etc).

R El 21 por fin son autobuses nuevos y cmodos, el C53 por fin tambin han
puesto autobuses nuevos (hasta hace nada eran cacharros a retirar), el C2
es un microbs nuevo. En ese sentido, son cmodos porque al ser nuevos
no son tan ruidosos ni vibran tanto.
13. En tus desplazamientos cotidianos, cuanto tiempo sueles tardar en llegar a Alicante
centro? Y a la UA? (tiempo percibido).

R A Alicante tardo entre 35 y 45 minutos (sumando tiempo de tranva ms

tiempo caminando del origen al destino). A la universidad es 1 hora y 10
minutos aprox.
14. En caso de necesidad, a qu hospital deberas ir (Alicante, San Juan, el propio Campello)?
(me interesa tanto centro de salud de atencin primaria, como especialidades,
hospitalizacin, etc.).

R Campello no tiene hospital, el hospital que nos corresponde es el de San

Juan. El centro de salud es el de Campello (tiene una parada del C53 al
lado y el tranva y 21 estn a unos 10-15 minutos andando. Especialidades
nos corresponde Alicante, la calle Gerona, as que hay que desplazarse
hasta Luceros y bajar paseando.
15. Y para realizar compras de primera necesidad? (ropa, comida, etc).

R Tengo que desplazarme a Campello (unos 10 minutos en tranva) para

supermercados y farmacias, para ropa hay pocas opciones por lo que hay

que desplazarse a Alicante. Cerca del poble espanyol hay una panadera y
una parafarmacia, por lo que se puede ir andando (unos 40 minutos) o en
tranva (3 minutos de tranva ms unos 15 andando)
16. Y para ocio? (bares, cines, restaurantes, etc) Tiene Campello esa oferta o es necesario ir a
Alicante ciudad, Playa de San Juan, Cabo de las Huertas, etc?

R En Campello no hay nada. Algunos bares, restaurantes (en el paseo

martimo) pero escasos y en invierno menos. Hay que desplazarse a
Alicante, a la zona del Cabo/golf o a Benidorm
17. Cual es tu percepcin acerca de la estacionadidad? Es decir, realmente notas una
variacin significativa entre la gente que hay en verano por la zona donde vives o se
mantiene ms o menos estable?

R Muchsima. En invierno la mayora de los restaurantes estn cerrados y

slo hay la gente que vive all (muchos incluso utilizan Campello como
pueblo dormitorio). En verano tanto Campello centro como zona norte
estn saturadas de gente. En la zona norte cada vez vive ms gente de
continuo y no slo en verano y vacaciones, an as se nota mucho la
diferencia entre estaciones.
18. Segn tu percepcin, los turistas y residentes forneos usan el transporte pblico
(bus/tram) en sus desplazamientos?

R S, mucho. Manadas enteras de guiris usan el tranva (el bus infinitamente

menos).
19. Cual es la opinin que tienen tus allegados (familiares, vecinos, visitas, etc.) acerca del
transporte pblico en tu lugar de residencia? Son usuarios del servicio independientemente
de su eficiencia? Haran un mayor uso de l si fuera mejorado o son totalmente fieles al
coche y reacios a cambiar?

R La mayora de allegados lo utilizan porque, en la mayora de los casos, no

les queda ms remedio. Casi todos utilizan el coche y haran un uso
mucho mayor del transporte pblico si se mejoraran ciertos aspectos:
mayor frecuencia, ms horarios por las maanas y por las noches, y, sobre
todo, si hubiera un cambio en la zona de tarifas (incluyendo Amerador,
Coveta Fum y Calapiteres en la zona A; lo idneo sera que fuera como
Campello, tanto zona A como zona B, para facilitar los desplazamientos
entre zonas contiguas (el resto de Campello, Alicante y La Vila).
20. Tu y tus allegados (familiares, vecinos, visitas, etc.), solis desplazaros de Campello hasta
Playa de San Juan o Cabo Huertas (como fin del viaje, sin contarlo como punto intermedio
para ir a Alicante)? En caso afirmativo, cuales son los motivos para hacerlo?

R S, visitas familiares a la zona del cabo y Albufereta o para ir a un

restaurante.
21. Y los jubilados? Menores de edad? Estudiantes universitarios?

R Los jubilados lo usan mucho porque la mayora evita coger el coche, pero
segn el destino prefieren el coche porque tardan menos. Los menores de
edad lo cogen mucho porque son zonas en las que no puedes ir andando
a ninguna parte, por lo que no les queda ms remedio para hacer
cualquier actividad social o ir al colegio (pagando dos zonas para ir de
Amerador a Salesians, por ejemplo, siendo un colegio del pueblo). Muchos
estudiantes universitarios utilizan el tranva, ya que al estar la L2 facilita el
acceso a la universidad en lugar de coger el tranva y luego en Campello el
autobs a la UA (aparte de que tarda ms y es ms caro, slo hay tres
para ir y tres para volver, por lo que los horarios son insuficientes). La
mayora de universitarios van en coche a la UA porque se tarda menos de
la mitad y, al pagar dos zonas, sale ms o menos igual de precio pagar la
gasolina que el tranva (a veces incluso ms econmico el coche).

II. PROPUESTAS Y MEJORAS

1. Independientemente del estado actual del servicio, crees til una lnea de bus en el sector
norte de El Campello o el TRAM ya cubre toda la demanda?

R El bus de la zona norte es intil, ya que los horarios son un asco y no vale
el bono del TAM, por lo que la gente que vive entre Calapiteres y
Ventalanuza, como no tienen tranva, van en coche a todas partes y no
usan ese bus. Las zonas de Amerador, Coveta Fum y una parte de
Calapiteres (no toda, ya que al quitar la parada de Cala dor mucha gente
se queja de que la parada le queda muy lejos) y una parte de Ventalanuza
(es muy grande esa zona y slo hay una parada junto a la carretera) s que
usan muchsimo el tranva. Se podra decir que el tranva cubre cerca del
60-70% de la demanda.
2. Suponiendo un tiempo de espera menor o igual a 4-5 minutos. Cual es tu predisposicin a
tener que hacer un transbordo (o incluso dos, segn el caso) en la mayora de tus
desplazamientos urbanos en Alicante? Y en desplazamientos interurbanos?

R En desplazamientos urbanos, si tengo que esperar 4 minutos al bus y

andando voy a tardar 10 minutos, prefiero ir andando (si las condiciones
meteorolgicas son apropiadas). Si el bus va lleno a veces prefiero
caminar y no hacer transbordo. En desplazamientos interurbanos no
queda ms remedio que hacer transbordo, ya que te dejan en el centro de

la ciudad y de ah tienes que moverte a algn barrio y casi siempre es

mejor coger otro bus o tram. En mi caso, si es tranva, prefiero hacer uno o
incluso dos transbordos (no te cobran), pero en el autobs si pasa 1 hora
te vuelven a cobrar y desde Campello ya se tarda una hora, as que no me
sale rentable hacer transbordo porque pagara dos billetes.
3. Suponiendo unos tiempos de desplazamiento iguales o inferiores a los actuales, cual es tu
predisposicin a tener que hacer transbordo en Alicante para ir de tu lugar de residencia a
la UA?

R Ya lo hago, dado que mi nico medio de transporte es L1 del tram y tengo

que cambiar en Alicante al L2 para ir a la UA. Sera ms cmodo tener una
lnea de tram ms directa, pero supongo que de momento es algo inviable.
Lo que era infumable era bajar en Alicante del tranva y tener que coger el
24, teniendo que bajar en Luceros y caminar hasta una de las primeras
paradas para poder subir al autobs antes de que se llenara. Con el 34 no
haba tanto problema, era muchsimo ms cmodo que el 24.
4. Cual sera el rango de tiempos que crees aceptable para desplazarse entre:
A. Tu lugar de residencia y el ncleo de Campello?

R 3-5 minutos
B. El ncleo de Campello y Alicante?

R 15-20 minutos
C. El ncleo de Campello y la UA?

R 20-30 minutos (actualmente es una hora si coges dos tranvas que

enlacen)
5. Para recorridos en zonas de baja densidad de poblacin, crees til que las lneas tegan
parada facultativa en todo el recorrido? (entendido esto como que baste pulsar el botn de
parada o dar el alto al bus en cualquier punto del recorrido para que este se detenga).

R S, mucho, ya que en la mayora de estas zonas es su nico medio de

transporte. He sufrido tener el L3 de Luceros a Ventalanuza cada hora,
mientras que el L1 iba de Luceros a Benidorm cada 30 minutos y pasaba
pero no paraba, y es un asco. Con la solucin actual de que el L1 pare en
las paradas entre Campello y La Vila es todo maravilloso, lo utiliza
muchsima ms gente y apenas ha supuesto 1-2 minutos de incremento en
el tiempo total del trayecto Luceros-Benidorm (teniendo en cuenta que
dura 1 hora y 20 minutos, 2 minutos de ms no es nada).

6. PROPUESTA PARA CAMPELLO (crtica la propuesta segn tu criterio de usuaria y

suponiendo lo indicado en las preguntas del 1 al 5). Se dar servicio a Campello de la
siguiente manera:
A. Por un lado, dos lneas urbanas, una que d servicio al sector norte y otra al sector sur,
ambas con cabecera en la estacin del TRAM de El Campello. La linea norte seguira
el trazado de la actual C2 hasta Venta Lanuza, pero simplificando el recorrido, y la
lnea sur har el recorrido de la actual lnea 21 hasta Plaza Corua en Playa de San
Juan (el inicio del "bucle de la muerte del TRAM") donde enlazar con las lneas que
dan servicio a Playa de San Juan, Albufereta y Cabo de las Huertas.
B. Y por otro lado, una lnea interurbana que una Campello con Alicante por el interior (por
la N-332). Con cabezera en la parada del TRAM de El campello, y pasando por San
Juan pueblo, hasta llegar al MARQ, donde enlazar con lneas de bus urbanas de
Alicante, buses interurbanos a San Vicente y la UA, TRAM, Taxi, carriles bici, etc.
C. Por consiguiente, la parada del TRAM de El Campello se convertir en el nodo de
movilidad para Campello, ya que ah se realizar la distribucin del transporte del
municipio.

R El A es una basura. Lo de la zona sur est genial, pero habiendo un tranva

L3 que para en toda la playa y golf, no lo cogera nadie a no ser que se
incluyera en la zona TAM (cosa que no va a ocurrir porque estn sacando
lneas y no van a incluir stas ya que son de Campello y Campello sucks).
La B ya exista y la quitaron (era el bus 20, iba de Campello a Alicante por
la nacional, parando en San Juan, hospital, Vistahermosa) y era para
cortarse las venas porque tardaba la vida en llegar, aunque estaba muy
bien porque una zonas difciles de comunicar con otros medios de
transporte, y al final la quitaron para dejar slo la de Campello-Hospital. A
mi me parece genial que se centralice todo en la estacin del tram de
Campello, pero se dejan zonas del pueblo un poco aisladas (hacia la
iglesia, el vincle, etc, aunque por mi parte que les den porque los del
pueblo no miran lo ms mnimo por los que vivimos a las afueras). A tu
propuesta le pongo un 3 (sorry xD)

7. Y por ltimo, qu influencia pueden tener colectivos y organismos como hoteles, campings
o asociaciones de vecinos de alguna urbanizacin para exigir cambios en los recorridos de
las lneas? (tanto en positivo como en negativo, es decir, que si estos pueden ejercer
presin para que se adopte una solucin mejor o si por el contrario pueden entorpecer el
cambio al aferrarse al status quo).

R En positivo: la asociacin de vecinos de Amerador y Coveta Fum ha

logrado que no nos quiten las paradas del tranva (en el proyecto original
se las cepillaban, de ah que nos vendieran el bus C2, pero con muchas
acciones se logr mantenerlas, ya que adems la parada de Amerador es
histricamente una de las de mayor nmero de usuarios de toda la lnea),
las reuniones con los responsables de FGV han sido muy buenas,
proponiendo ideas que luego se han llevado a cabo, pero en lo que

concierne al ayuntamiento no nos hacen ni puetero caso. De hecho, lo de

las zonas de tarifas, FGV lleg a estar de acuerdo (incremento en el
nmero de usuarios que adems incrementaran su grado de satisfaccin
con el servicio), pero como depende del ayuntamiento negociarlo y nos
dan largas, ya sabemos que no ser posible. En Campello quien maneja el
cotarro son los del pueblo y sus amigos/enchufados, por lo que en muchos
casos esas influencias han implicado cambios negativos (en persona te
cuento lo que quieras, por escrito hay cosas que mejor no contar pero si
hay corrupcin a gran escala, imagnate en un pueblo que vive de los
impuestos que le cobran a los que viven en las afueras no te digo nada y
te lo digo todo)
Muy apreciado por mi parte. Gracias por tu tiempo.