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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA


ASIGNATURA DE TRACTORES AGRICOLAS
4.1. PRIMERA UNIDAD: EL TRACTOR AGRCOLA, CLASIFICACIN Y
PARTES
4.1.1. OBJETIVOS:
- Conocer las clases, partes y funciones del tractor agrcola.
4.1.2. BIBLIOGRAFA:
Caucci P. Caldera M. Clarke M. y Ruiz. El Motor Diessel. 1996. Ed. Anaya
Madrid.
Proyecto Herrandina. Mecanizacin Agrcola. Tomo I y II. 1993. Primera
Ed. Cooperacin del Gobierno Suizo. Lima.
Enciclopedia Del Delineante. Elementos de Maquinas, Motores y
Maquinas, 1980. Ed. CEAC. Espaa.
Maco Chunga M. Motores y Tractores Agrcolas. 1994. Primera Ed.
Lambayeque (copias).
Internet: Google.

4.2. SEGUNDA UNIDAD: APROVECHAMIENTO DE LA POTENCIA

DEL

TRACTOR AGRCOLA
4.2.1. OBJETIVOS:
- Conocer las formas de aprovechar la potencia del Tractor.
4.2.2. FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL TRACTOR
4.2 2.1. EN LA SITUACIN DE EQUILIBRIO ESTTICO
Se dan en la figura N 1:

c.g

G
Fa

Fb
Figura N 1

- Suma de fuerzas horizontales


Fh = 0
- Suma de fuerzas verticales
Fa + Fb = G
4.2.2.2. EN LA SITUACIN DE EQUILIBRIO DINMICO
- Equilibrio de fuerzas horizontales
H = F cos

(1)

- Equilibrio de fuerzas verticales


Fa + Fb = G + F sen

(2)

- Momentos alrededor del punto de contacto de la llanta posterior


F bw = Gb - Fd

(3)

De las 3 ecuaciones, la ms simple es la ecuacin (3), al representar


dimensiones del tractor como valores y que son las fracciones de la distancia
entre ejes, w.
Fb

Gb Fd

W
W

Fb Gb Fd

(4)

Reemplazando (4) en (2), se tiene:


Fa + G b - F d = G + F Sen
Fa = G + F Sen - G b + F d
Fa = G (1 b) + F sen + F d
Pero:
1 - b =

w -b

a
W

= a

Fa = G a + F d + F Sen
Transferencia
de peso

(5)

adicin de
peso

w
c

c.g
Fh
F

h
G
Fv
---------------------------------------------Fa

Fb
Figura N 2
3

Las ecuaciones (4) y (5) muestran 2 efectos importantes de la resultante F,


de la fuerza inclinada de la herramienta o implemento, sobre la reaccin Fa de
la rueda posterior:
-

La transferencia de peso de F d desde el eje delantero hasta el

posterior.- El valor de la transferencia de peso aumenta por medio de un punto


de acople ms alto (d), aunque se debe de tener cuidado de no transferir
tanto peso del eje delantero, ya que se pierde maniobrabilidad, y hasta ocurre
el volamiento hacia atrs.
-

La adicin de peso F sen , a la reaccin del eje posterior, lo cual

tiene valor positivo en el caso de que F este inclinado, > 0, Figura N 2.


Estos dos efectos son importantes en el diseo de un tractor, con capacidad
para desarrollar alta traccin.

4.2.3. APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA DEL TRACTOR


El tractor agrcola se usa principalmente para jalar, empujar y dar mando a
mecanismos de la maquinaria agrcola, empleadas en las labores agrcolas
desde la preparacin del suelo, la siembra, el cultivo y la cosecha de productos
agrcolas.
La potencia del tractor se aprovecha a travs de los enganches, de barra
de tiro, enganche integral, toma de fuerza y polea, en los que se acoplan los
implementos.
Se han establecido normas de acoplamiento para equipos o maquinarias
jaladas o montadas, para la toma de fuerza, para conexiones hidrulicas y para
poleas; han sido

estandarizadas a nivel internacional.- La mayora de los

tractores hoy en da tienen enganches diseados de acuerdo a las normas


internacionales y para distintas potencias de los mismos; as como tambin
implementos de distintas marcas y tamaos pueden ser enganchados en
diferentes marcas de tractores.
Sin embargo los distintos diseos y tamaos de tractores y de implementos
hacen las conexiones un poco complicadas.- Cualquiera que sea el sistema de
acople o de conexin, es esencial que el acoplamiento se pueda realizar

rpido, y de una manera correcta al tractor; para un trabajo eficiente y seguro


del operador, del tractor y su implemento.
La fuerza que realiza el tractor en las llantas o en las orugas para
desplazarse as mismo, halar implemento o cargar el implemento acoplado o
accionar mecanismos de mquinas, esta dado por la suma de las fuerzas:
F traccin = Fs (suelo) Kg f + Fp (peso) Kg f + Fi (implemento)Kg f
4.2.3.1. APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN LA BARRA DEL TIRO
Los implementos o mquinas, que se acoplan en la barra de tiro, se les
conoce con el nombre de implementos o mquinas de tiro, tales como: rastra
de discos, arado de discos, etc.
La traccin y empuje del tractor depende de la potencia de su motor y de
las prdidas de potencia con las que cuenta para su propia propulsin, en las
transmisiones, y en el patinaje de sus ruedas u orugas de traccin o motrices.
La traccin en la barra de tiro solo puede ser desarrollada, si la adherencia
entre el terreno y las ruedas orugas motrices lo permiten sin patinaje
excesivo o nulo.
La barra de tiro como sabemos esta empernada en el chasis del tractor y
en la parte posterior, a una altura que depende del diseo y est normalizada
internacionalmente, y si se coloca muy alta el tractor tiende a voltearse.
La fuerza de traccin en la barra de tiro se puede aprovechar a travs de:
- Barra de tiro fija o Standard.
- Barra de tiro oscilante.
- Barra de tiro de ganchos.
- Barra de tiro porta herramientas.
El tractor ejerce en la barra de tiro, una fuerza F que generalmente es
oblicua, su componente Fh, es horizontal paralela al avance del tractor.- Es la
fuerza que en realidad es til para la traccin y se conoce con el nombre de
fuerza til de traccin, figura N 3.

Punto de Enganche
Fh

A
Fv
Figura N 3

En el campo, la potencia a la barra de tiro se determina mediante el


dinammetro, los frenos, en un determinado espacio recorrido y en un tiempo
dado.
En forma prctica, la potencia a la barra de tiro se puede determinar:
Pbt = 70% a 90% Pv
Pbt = Potencia a la barra de tiro (Hp)
Pv = Potencia al volante (Hp)
La potencia es, el trabajo de traccin por unidad de tiempo y se determina
por la frmula:
Pbt = Fh x V
Fh = Fuerza til de traccin (Kg f)
V = Velocidad de avance (m/seg)
Ejemplo: Se tiene un tractor de llantas que ejerce una fuerza de arrastre
oblicuo de

F = 2,000 Kg f, con un ngulo de 12 respecto a la horizontal y a

una velocidad de 3.60 Km /hora.- Hallar la potencia a la barra de tiro.


Fh = F cos
Fh = F cos = 2,000 x 0.98 = 1,960 kg f
Cos = Cos 12 = 0.98
.
V=

3,600 m
3,600 seg

= 1m/seg

Pbt = 1,960 x1 = 1,960 Kg f. m/seg.


Pbt = 26.10 Hp
4.2.3.2. APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN EL ENGANCHE INTEGRAL
Los implementos o mquinas, que se acoplen en el enganche integral o
enganche en tres puntos, se les conoce con el nombre de implementos de
montaje o integrales, tales como: arado de discos integral, arado de vertedera
integral, etc.
La traccin y empuje del tractor tambin depende de la potencia de su
motor y de las prdidas de potencia con las que cuenta para su propia
propulsin, en las transmisiones y en el patinaje de sus ruedas orugas
motrices.

En el enganche integral se pueden distinguir 2 partes:


Por un lado los elementos de enganche del implemento, que van en la
parte externa y trasera del tractor:
- Tres puntos de acople o enganche.
- Dos brazos de levante.
- Dos barras de levante.
- Un brazo superior y dos inferiores.
- Dos cadenas estabilizadoras.
- Dispositivos de ajuste, etc.
Por otro lado los elementos del elevador hidrulico, que van en la parte
interna del tractor:
-

Carter de aceite hidrulico.

Bomba hidrulica.

Filtro.

Vlvula de descarga.

Vlvula de mando.

Bombn hidrulico.

Biela.

Dos palancas, etc.

El enganche integral y el acople de los implementos estn estandarizados o


normalizados para diferentes marcas y tamaos, a fin de evitar problemas de
acoplamiento.
El sistema est controlado por medio de un elevador hidrulico para el
levante, la bajada, el control automtico de posicin, el control automtico de
profundidad y el control automtico combinado de posicin y profundidad:
- El control automtico de posicin, sirve para facilitar la bajada del
implemento hasta una determinada profundidad.- Funciona cuando la
superficie del terreno esta nivelado y homogneo.
- El control automtico de profundidad o de tiro, sirve para mantener
el implemento a una profundidad tal que la fuerza de tiro sea uniforme.Funciona cuando el terreno es homogneo y algo nivelado.
- El control automtico combinado, en este caso se busca una
posicin intermedia, para que el control se efectu tanto por el mecanismo de
posicin como por el mecanismo de tiro.- Funciona, cuando la superficie del
terreno no est bien nivelado y ni es homogneo.
La potencia se puede determinar en la misma forma como se ha
determinado en la barra de tiro.
Pei = Pbt
Pei = Potencia al enganche integral (Hp)
Pbt = Potencia en la barra de tiro (Hp)
4.2.3.3. APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN LA POLEA
Los implementos o mquinas, que son accionados por la polea, se les
conoce como implementos o mquinas de accionamiento estacionario, tales
como: trilladoras de arroz, desgranadoras de maz, etc.
La polea como los dems enganches, esta estandarizada de manera que
pueda ser empleada para accionar mquinas de diferentes marcas y tamaos.
La polea se usa solamente cuando se necesita fuerza por la faja y se saca
cuando el tractor va hacer otros trabajos.- El uso va disminuyendo, ya que en
tractores modernos se monta en el eje toma de fuerza.- La velocidad estndar
de la polea del tractor es de 945 metros /minuto 3,100 pies/minuto.
La polea como sabemos va instalada en la parte lateral media y derecha,
en la parte anterior y en la parte posterior del tractor, lo que nos permite
obtener varias formas de tomar la fuerza y movimiento de la polea.- Es
8

importante que la tensin y la faja sea la adecuada y las poleas deben estar
alineadas.
En el campo, la potencia a la polea se determina mediante el torsimetro,
los frenos, cuenta revoluciones, etc., en un determinado espacio recorrido y en
un tiempo dado.
En forma prctica, la potencia a la polea se puede determinar:
Pp = 95% a 98% Pv
Pv = Potencia al volante (Hp)
Pp = Potencia en la polea (Hp)
El trabajo por unidad de tiempo la potencia en el movimiento rotativo
(Pp), se obtiene por el producto del par de fuerzas motrices T, y por el ngulo
recorrido en un determinado tiempo, Figura N 4:

F
A

Figura N 4

Pp = F

En Kg f. m/seg.

Pp = Potencia en la polea (Hp).


F = Fuerza tangencial (Kg f).
= Espacio recorrido (m).
T = Tiempo recorrido (seg).
N = Velocidad (rpm).
R = Radio (cm).

=
V=
t
= F 2NR

2 NR
=

60 x 100
FR 2N

Pp
60 x 100

60 x 100
9

Ejemplo: Un tractor acciona una trilladora, a travs de una polea motriz que
tiene un dimetro D de 30cm, y desarrolla una fuerza perifrica o tangencial de
80 Kg f (F), a una velocidad N de 1,150 rpm .- Hallar la potencia en la polea.
Pp =

80 x 30 x 3.14 x 1150
60 x 100

= 1,444.40 Kg f. m/seg

La potencia en la polea es de 19.26 Hp.


4.2.3.4. APROVECHAMIENTO DE LA FUERZA EN LA TOMA DE FUERZA
Los implementos, mquinas equipos, que son accionados por la toma de
fuerza se llaman implementos de accionamiento combinado, tales como:
asperjadoras, sembradoras combinadas, cosechadoras combinadas, etc.
La toma de fuerza tambin est normalizada o estandarizada en cuanto a
dimetro, longitud, N de estras y

velocidad.-

De acuerdo al nmero de

estras y velocidad, hay dos tipos de toma de fuerza: de 7 estras con velocidad
de 540 rpm y de 21 estras con velocidad de 1,000 rpm.
La toma de fuerza se puede usar indistintamente ya sea a tractor parado o
en marcha, ya que puede accionar implementos estacionarios o remolcados.
En la transmisin de fuerza y movimiento por la toma de fuerza, entre el eje
toma de fuerza del tractor y del eje del mecanismo accionado del implemento,
va un eje de conexin que se llama cardan o eje flexible.
La fuerza y movimiento de la toma de fuerza; se puede aprovechar a travs
de:
- Toma de fuerza independientemente viva.
- Toma de fuerza simple.
- Toma de fuerza variable.
La potencia a la toma de fuerza, se puede determinar en la misma forma
como se ha determinado la potencia en la polea.
En forma prctica, la potencia a la toma de fuerza, se puede determinar
aplicando:
Ptf = 90% a 95% Pv
Ptf = Potencia a la toma de fuerza (Hp)
Pv = Potencia al volante (Hp)

10

4.2.4. BIBLIOGRAFA:
Proyecto Herrandina. Mecanizacin Agrcola. Tomo I y II. 1993. Primera.
Ed. Cooperacin del Gobierno Suizo. Lima.
Manuales para la Educacin Agropecuaria. rea de Mecnica Agrcola
1985. Ed. Trillas. FAO.
Internet: Google.

4.3. TERCERA UNIDAD: MANEJO Y OPERACIN, REGULACION Y


MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRICOLA
4.3.1. OBJETIVOS:
11

- Conocer el Manejo y Operacin, Regulacin y Mantenimiento del Tractor


Agrcola.
4.3.2. MANEJO Y OPERACIN DEL TRACTOR AGRICOLA
El adecuado manejo y operacin del tractor depende del profesionalismo
de su operador. Adems, el operador no solo debe manejar el tractor, si no
tambin debe saber trabajar eficientemente con el equipo que su tractor esta
halando y/o accionando. Debe ser un tractorista y al mismo tiempo un
profesional en el arte de la aradura, de la preparacin de tierras, de hacer
terrazas, de trabajar segn curvas de nivel, de la siembra, de los trabajos de
cultivos y de cosecha.
La operacin tractorizada, exige entonces de un profesional en el manejo
del tractor y sus mquinas, as como tambin en la ejecucin de los trabajos a
realizar.
El manejo del tractor incluye los siguientes servicios, controles y
operaciones:
- Los servicios previos al arranque del motor.
- El arranque del motor.
- El control de la marcha del motor.
- La operacin del embrague.
- El control de la marcha de las transmisiones.
- El control de la direccin del tractor y sus mquinas.
- La operacin del sistema hidrulico.
- La operacin de la polea.
- La operacin de la toma de fuerza.
- La operacin del enganche integral.
- La operacin de la barra de tiro.
- La parada del motor.
- Los servicios al terminar la jornada, etc.
4.3.2.1.

MANDOS PARA LA CONDUCCIN DE UN TRACTOR AGRICOLA

A. Instrumentos y Controles de un tractor de ruedas


Los instrumentos y controles de un tractor de ruedas, a disposicin del
operador incluyen por ejemplo los siguientes:
12

1. Indicador de la presin del aceite del motor.


2. Indicador del aceite de transmisin.
3. Ampermetro.
4. Indicador de combustible diesel.
5. Indicador de la temperatura del motor
6. Llave para el precalentamiento y arranque del motor.
7. Indicador del funcionamiento de los pre calentadores.
8. Acelerador para controlar la inyeccin y la velocidad del motor.
9. Botn para parar la inyeccin y el motor.
10. Contactos de las luces.
11. Botn de luces de alta y baja.
12. Pedal de embrague.
13. Palanca de cambios de velocidades.
14. Palanca de alta y baja velocidad.
15. Pedal de bloqueo del diferencial.
16. Pedal del freno izquierdo.
17. Pedal del freno derecho.
18. Conexin de los frenos.
19. Volante de direccin.
20. Indicador de velocidad de avance y horas de operacin.
21. Palanca de la polea.
22. Palanca de la toma de fuerza.
23. Palanca seleccionadora del control hidrulico de posicin, de tiro y
combinado de posicin y de tiro.
24. Tope ajustable de la palanca de profundidad de trabajo.
25. Palanca del control de profundidad.
26. Palanca de control del cilindro remoto.
27. Palanca de control de la altura de la cargadora.
28. Palanca de control de la posicin del cucharn, etc.
Segn figura N 5:

13

Figura N 5

14

B. Instrumentos y Controles de un tractor de orugas


En el caso de un tractor de orugas, equipado con una hoja empujadora, el
operador trabaja con los siguientes instrumentos y controles:
1. Indicador de la presin del aceite del motor.
2. Indicador del aceite de la transmisin.
3. Ampermetro.
4. Indicador de combustible diesel.
5. Indicador de la temperatura del motor.
6. Llave para el precalentamiento y arranque del motor.
7. Indicador del funcionamiento de los pre calentadores.
8. Acelerador para controlar la inyeccin y la velocidad del motor.
9. Botn para parar la inyeccin y el motor.
10. Contactos de las luces.
11. Palanca del embrague de control a mano.
12. Palanca de cambios de velocidades.
13. Palanca de marcha adelante y atrs.
14. Palanca de control del embrague de direccin, lado derecho.
15. Freno de la oruga derecha.
16. Palanca de control del embrague de direccin, lado izquierdo.
17. Freno de la oruga izquierda.
18. Palanca del sistema hidrulico.
19. Palanca del sistema hidrulico.
20. Palanca de la toma de fuerza.
21. Indicador de la velocidad de avance y horas de operacin, etc.
Segn figura N 6.
4.3.2.2. MANEJO DEL TRACTOR AGRICOLA
Aunque los tractores tienen algunas diferencias en su modo de operacin,
se efecta el manejo, segn reglas bsicas que incluyen: los servicios previos
al arranque del motor, el arranque, y el manejo mismo del tractor.

15

Figura N 6

16

A. Los servicios previos al arranque del motor


Incluye el control del nivel de aceite del motor, del nivel del combustible, del
nivel de agua del radiador, del nivel de aceite de la caja de cambios y mandos
finales, del aceite del sistema hidrulico, del agua de la batera, y en caso de
tractores de ruedas de la presin de los neumticos, en el caso de tractores de
orugas de la tensin de los carriles, y del filtro de aire, entre otros.
B. El arranque del motor
Depende del tipo y marca del tractor. En el caso de tractores agrcolas con
motores diesel, con sistema de arranque elctrico incluye lo siguiente:
La caja de cambios est en su posicin neutral y los frenos se encuentran
aplicados, el acelerador esta puesto a una cuarta parte, abierto para la
inyeccin. Con el giro de la llave se conectan primero los precalentadores, si
los tiene. Despus que se ha efectuado el precalentamiento suficiente, el cual
se controla por medio del indicador en el tablero de instrumentos, se mueve la
llave en su posicin de arranque. Tan pronto como arranque el motor, se suelta
la llave, que regresa automticamente a su posicin anterior, en la cual solo
queda conectado el circuito de carga del generador. Despus, debe
controlarse el indicador de la presin del aceite del motor, de la transmisin y el
ampermetro. El indicador de temperatura indica el calentamiento del motor y
cuando la temperatura llega hasta su temperatura de operacin o de
funcionamiento; el tractor esta entonces listo para trabajar.
C. El manejo mismo del tractor
Incluye los siguientes pasos y precauciones:
- Para poner en marcha el tractor: reducir la velocidad del motor,
desconectar embrague, escoger el cambio deseado, conectar el embrague
mientras se va acelerando el motor hasta ponerlo en la velocidad de trabajo.
- Para detener el tractor: desconectar el embrague y reducir la velocidad
del motor al mismo tiempo, poner la palanca de cambios en posicin neutral,
conectar el embrague.
- Para poner otro cambio o velocidad: desconectar el embrague y parar
el tractor, escoger y poner la velocidad deseada con la palanca de cambios,
conectar el embrague aumentando la velocidad con el acelerador.
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- Para detener el tractor en una pendiente: desconectar el embrague y


frenar, poner la palanca de cambios en neutral, reducir la velocidad del motor
y soltar el pedal del embrague, y bloquear los frenos.
- Para conducir en pendiente cuesta arriba: frenar, desconectar el
embrague, escoger y poner un cambio de baja velocidad, acelerar, conectar el
embrague y al mismo tiempo soltar los frenos. El tractorista bebe tener sumo
cuidado para evitar volcaduras.
- Ruedas delanteras en una zanja: mantener los frenos presionados,
desconectar el embrague, poner la palanca de cambios en marcha atrs,
acelerar, probar si la marcha atrs est bien enganchada y luego soltar los
frenos mientras se va conectando el embrague.
- Para conducir en pendiente cuesta abajo: detener el tractor antes de
comenzar avanzar hacia abajo, reducir la velocidad del motor, desconectar el
embrague y poner la palanca de cambios en primera velocidad, conectar el
embrague y poner en marcha el tractor en bajada con media aceleracin.
- Cuando la parte trasera del tractor es empujado hacia un lado por la
carga cuando el tractor va cuesta abajo: acelerar progresivamente para
aumentar la velocidad del tractor.
- Cuando se est conduciendo un tractor cuesta arriba en un cambio
muy alto: si el tractorista no ha puesto la primera velocidad para subir una
cuesta con carga y el tractor ya no puede seguir avanzando mas, tan pronto
como se nota que el motor est reduciendo su velocidad debe desconectarse
el embrague y al mismo tiempo frenar, reducir la velocidad del motor y poner la
palanca de cambios en primera velocidad, acelerar y conectar el embrague
progresivamente.
- Cuando las ruedas posteriores patinan: tratar de que las ruedas
posteriores vayan tan lentamente como sea posible y especialmente bajar la
velocidad de la rueda que patina. Si el patinaje continua, se debe buscar otros
medios para impedirlo.
- Para dar vuelta con el tractor: reducir la velocidad del motor y ms aun
cuando las curvas son ms cerradas, voltear el timn a la direccin deseada.
En el campo, la direccin puede ser ayudada por el freno del diferencial. Para
curvas cerradas puede necesitarse que el tractor retroceda primero antes de
tomar su nueva posicin para reiniciar el trabajo.
18

- Para retroceder el tractor con un triler de 2 ruedas: el triler halado


por el tractor da su curva en sentido opuesto a la del tractor. Es decir, que si el
tractor retrocede volteando hacia la derecha, el triler va volteando hacia la
izquierda. Adems, el cambio de direccin es multiplicado, lo que quiere decir
que un ligero cambio de direccin en el tractor origina una curva bastante
cerrada del triler. Por consiguiente el tractor solo debe voltear ligeramente.
- Cuando las ruedas delanteras se hunden en el lodo: debe sacarse el
tractor en marcha atrs.
- Ruedas delanteras hundidas en posicin transversal: debe sacarse el
tractor en marcha atrs, conectando el correspondiente freno del diferencial.
Nunca debe tratarse de girar el timn a la fuerza.
- Para pasar una acequia: debe hacerse siempre en marcha atrs, y
lentamente.
- Para seguir una lnea marcada: como sucede, por ejemplo en trabajos
de siembra. La lnea debe ser lo ms recta posible para lo cual se utiliza un
marcador

en

el

implemento,

la

lnea

seguida

debe

ser

rectificada

continuamente. En el caso de la mayora de los tractoristas es necesario ir


rectificando en grado algo mayor que lo que les dice su propio sentido.
El tractorista debe agarrar el volante con las dos manos y sentarse derecho
sin tratar de inclinarse para mirar por un costado. Nunca debe tratarse de
rectificar la lnea de golpe si no progresivamente.
- Para accionar la toma de fuerza: desconectar el embrague y reducir la
velocidad del motor, conectar la toma de fuerza .Si todo parece normal, permitir
que la mquina comience a girar, escoger el cambio de velocidad deseada,
conectar el embrague y simultneamente acelerar.
- Dar la vuelta con el tractor de orugas: desconectar la palanca
correspondiente del embrague de direccin y si es necesario usar el freno de
direccin correspondiente. Despus de dar la vuelta, soltar primero el freno y
luego conectar el embrague de direccin.
- Dar vuelta en pendiente cuesta abajo y con la carga empujando: usar
la palanca de direccin opuesta.
En situaciones crticas es mejor bajar con las dos palancas de direccin
tiradas hacia atrs, con los dos pies a los frenos. En este caso se dirige el
tractor solo con los frenos, mientras la carga empuja al tractor hacia abajo.
19

4.3.2.3. NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL TRACTOR


Se recomienda, una vez ms, la lectura atenta y profunda del Manual de
Instrucciones del tractor, a fin de que el conocimiento de los mecanismos y
mandos del mismo, y de las normas para su manejo y conservacin, sirvan
para tenerlas en cuenta en todo momento por el operador, para evitar
accidentes involuntarios debido al desconocimiento de la mquina .- No es
suficiente con saber las medidas de seguridad sino, saberlas aplicar en el
momento oportuno , evitando de este modo el peligro o los accidentes.
Hay una serie de normas a tener en cuenta y la experiencia demuestra que
son causa frecuente de accidentes, entre las que destacan las siguientes:
- Cuando se circula por carretera los pedales de freno deben hacerse
solidarios mediante la manecilla colocada para ello, pues sino

al pisar

solamente sobre un pedal el tractor dar un giro muy rpido hacia el lado de
frenado, perdindose el control del tractor e incluso llegando a volcar.
- En el tractor solamente debe ir el operador sentado en su asiento, y
en ningn caso debern ir personas de pie sobre la plataforma o sobre los
brazos de tiro. Solamente se permitir el acompaamiento de personas en
aquellos casos en que el tractor disponga de asientos debidamente protegidos.
- Cuando el tractor desciende por una cuesta, nuca se debe situar la
palanca del cambio en punto muerto, pues el peso del tractor y de la carga que
arrastra, en su caso, lo empuja mucho, quedando su dominio reducido
nicamente a los frenos. Estos, con el calentamiento a que estn sometidos,
pierden eficacia rpidamente, quedando el tractor descontrolado; lo correcto es
colocar una velocidad corta para que el propio motor sirva de freno.
- Las curvas deben tomarse despacio, reduciendo la velocidad antes de
entrar en ellas, a no ser que el tractor sea una mquina diseada para correr,
si se entra rpido en las curvas se corre el riesgo de volcar.
- Cuando el tractor arrastre una mquina o un remolque, habr que
tener cuidado en tomar las curvas ms abiertas con el fin de evitar que las
ruedas de la mquina o del remolque que van recortando la curva, se suban a la
acera de una calle o caigan a la cuneta de la carretera.
- Cuando se efecten labores por la noche y se conecte el faro trasero
de labor, o se vare la posicin de los faros delanteros, al salir al camino o a la

20

carretera, se debe desconectar el primero y volver a su posicin los segundos,


para no deslumbrar al resto de los vehculos.
- La instalacin elctrica del tractor y de los remolques debe revisarse
con frecuencia, pues para la seguridad en la carretera es fundamental, el
correcto funcionamiento de las luces de alumbrado y de maniobra.
- Al trabajar en parcelas de ladera, el operador del tractor debe ser
consciente de la inclinacin del tractor y la consiguiente prdida de estabilidad,
tomando las precauciones necesarias para reducir al mnimo el peligro de
vuelco. Lo mismo suceder cuando el tractor trabaje en las proximidades de
ribazos, zanjas o acequias.
- Cuando el operador trabaja con una mquina accionada por la toma
de fuerza, esta debe ir provista de las debidas protecciones para evitar que en
su movimiento de giro cause algn accidente. Cuando el tractor detenga su
trabajo, la toma de fuerza debe ser siempre desconectada.
- Cuando se va a conectar una mquina accionada por la toma de
fuerza

del tractor, el operador debe asegurarse de que no hay ninguna

persona en las proximidades de la mquina, ni ningn objeto de los rganos


de trabajo de sta, que impida su funcionamiento

o que puedan salir

despedidos, con el consiguiente riesgo para el operador u otras personas.


- Cuando se detenga el tractor, se debe poner inmediatamente la
palanca del cambio en punto muerto y no estar apretando el pedal del
embrague, pues aparte del desgaste de ste, en un descuido puede ponerse
andar el tractor.
- Cuando se pare el tractor, si se lleva un implemento en el elevador
hidrulico debe bajarse hasta que se apoye en el suelo, para evitar que pueda
caerse y coger a alguien debajo.
- Al dejar el tractor estacionado, por poco tiempo que sea, no debe
dejarse puesta la llave de contactos, para evitar que pueda ponerse en marcha
por manos inexpertas.
- Cuando se va a llenar el depsito de combustible, es aconsejable
tener precaucin con el uso de llamas o chispazos, que puedan provocar
fuego de combustible.

21

- Cuando el motor del tractor est caliente, no se debe abrir de golpe la


tapa del radiador, con el fin de evitar el riesgo de quemaduras por la salida de
vapor de agua a presin.
- Cuando sea necesario realizar algn ajuste estando el motor en
marcha, debe tenerse mucha precaucin con las poleas, correas y el ventilador
ya que su movimiento puede ocasionar graves lesiones.
- El operador no debe llevar ropas sueltas durante su trabajo, pues
estas pueden ser atrapadas por mecanismos en movimiento (correa del
ventilador, toma de fuerza, etc.), arrastrndole y causndole lesiones de
importancia. La vestimenta ideal es un buzo de trabajo.
- Si el tractor se encuentra en un local cerrado, despus de la puesta en
marcha del motor, dicho local debe ventilarse suficientemente, pues los gases
del escape son muy txicos.
- La plataforma de conduccin, los pedales y los posa pes deben
encontrarse libres de barro, aceite y grasa, para evitar que al accionar los
pedales se resbale el pie de ellos. Asimismo, tales espacios no deben estar
ocupados por herramientas u objetos que puedan entorpecer o distraer al
operador.
- Las reparaciones o ajustes de los implementos que puedan estar
suspendidos, se harn con el motor parado, la toma de fuerza desconectada y
usar calzadas convenientes, para evitar lesiones.
4.3.3. REGULACIONES PARA UN ADECUADO MANEJO Y OPERACIO N
DEL TRACTOR AGRICOLA.
Las regulaciones o ajustes que se indican, tienen la intencin de dar la
base para efectuar un adecuado manejo y operacin del tractor agrcola.- El
manual del operador, da las pautas a seguir para una marca o modelo de
tractor.
Aparte del servicio regular diario, ocasionalmente hay que realizar
regulaciones y ajustes, para enfrentar las distintas necesidades de trabajo,
como son:

22

.4.3.3.1. CONTROL Y AJUSTE DEL ASIENTO DEL OPERADOR


Estudios realizados por fabricantes

de asientos para operadores de

tractores, indican que, el cansancio es uno de los factores que contribuyen a


los accidentes y la tasa de incidencia es, la ms alta con la edad del operador.Los mismos estudios indican que, la razn del cansancio son las vibraciones
con una frecuencia mucho ms alta, cuando se opera un tractor, en
comparacin con las vibraciones causadas al caminar o correr, a las cuales el
cuerpo humano est acostumbrado.
El asiento debe prever la mxima comodidad y relajacin, as como
tambin la mxima liberacin de descanso.
La posicin del asiento debe ser controlada y ajustada, si es necesario,
siempre y cuando se cambie de operador.
Todos los asientos tienen un ajuste horizontal hacia delante y hacia atrs,
un ajuste para la altura y peso y otro ajuste para el respaldo:
El ajuste horizontal, es el ms importante y provee la distancia correcta
entre el operador y la direccin y entre el operador y los pedales.
El ajuste de altura y peso, provee una buena posicin del operador
respecto a la direccin, una posicin en que el operador se sienta confortable y
tenga control sobre el tractor.
El ajuste del respaldo, provee un buen apoyo para la espalda, sin tener
que estar sentado rgidamente.

4.3.3.2. CAMBIO DE TROCHA DE LAS RUEDAS TRASERAS


En muchos establecimientos rurales, es necesario cambiar de trocha a las
ruedas traseras varias veces durante el ao, para enfrentar las distintas tareas
de trabajo.
Una trocha angosta facilita las maniobras por senderos estrechos y una
trocha ancha ayuda a evitar volcaduras.
Las ruedas traseras ajustables, pueden estar tan cerca como a un metro y
tan distantes como a tres metros.- Los ajustes varan segn la marca y modelo
del tractor.

23

Los ajustes se realizan en intervalos de 10 centmetros, esto significa que


cada rueda debe ser movida hacia adentro o hacia fuera 5 centmetros por
cada paso o un total de 10 centmetros, las dos ruedas.
El cambio de trocha de las ruedas traseras de un tractor se puede realizar
en forma manual y cambio a potencia, dependiendo del tipo de tractor.- Existen
bsicamente 5 formas de ajustar la trocha trasera manualmente y 2 formas
de ajustes en cambio a potencia.
Tambin se puede hacer cambio de trocha en las ruedas delanteras, en
tractores de ruedas que tengan los dispositivos respectivos.

4.3.3.3. AGREGAR PESO PARA TRACCION Y BALANCE

Es una prctica comn en tractores agrcolas, de utilizar peso adicional en


las ruedas traseras y en las ruedas delanteras.- El potencial del tractor no
puede ser utilizado si las ruedas patinan.
A. Razones para agregar peso a las ruedas traseras
- Proveer traccin de tiro adicional.
- Mantener la traccin con una carga delantera pesada.
La potencia de traccin de un tractor de llantas, es aproximadamente igual
a la mitad del peso sobre las ruedas traseras, esto incluye, peso del tractor,
peso del implemento, peso del operador, etc.
Bajo condiciones

normales de trabajo

y una carga pesada, existe un

patinamiento en las ruedas traseras de un 15%.- Esto se considera el mximo


permisible en la mayora de superficies.- Pero cuando aumenta la carga, el
patinaje puede sobrepasar el 15%, lo suficiente para aumentar el desgaste de
las llantas y un desperdicio de combustible; en estos casos se necesita de
peso adicional.
Existen 3 mtodos para agregar peso a las ruedas traseras:
- Llenar las llantas con agua

o una

solucin de cloruro de calcio;

normalmente son llevadas hasta el nivel superior del aro de la llanta, el peso
aumenta en 100 Kg. para tamao pequeo y de 250 a 300 Kg en tamao
grande por cada llanta.

24

- Agregar pesas de hierro fundido o de hormign a las ruedas traseras,


el peso de cada una est entre 40 y 70 Kg., y van de 2 a 3 pesas en cada
rueda.
- Utilizando una combinacin de las 2 formas antes mencionadas.
B. Razones para agregar peso a las ruedas delanteras
- Compensar el efecto de levante en las ruedas delanteras, causado por
equipo montado en la parte posterior del tractor.
- Ayudar a mantener las ruedas delanteras en el piso, al subir
pendientes
El operador puede determinar fcilmente si el tractor necesita de peso en
las llantas delanteras, cuando se arrastran hacia un costado, mientras da
vuelta con una carga pesada y cuando la parte delantera del tractor tiende a
levantarse del suelo en una subida.
Existen tambin 3 mtodos para agregar peso a las ruedas delanteras, en
la misma forma como en el caso de agregar peso a las ruedas posteriores.Usar liquido, pesas de hierro fundido o de hormign y una combinacin de
ambas.
El peso de las pesas para ruedas delanteras oscila entre 20 a 30kg y se
colocan de 2 a 3 pesos por cada rueda.- El peso de las pesas para el bastidor
oscila entre 35 a 70 kg., recolocan entre 6 a 8 pesas.
En tractores con dispositivos de transferencia de peso de implementos
acoplados y jalados; necesitan de un bastidor y de pesas delanteras para
mantener el balance del tractor y asegurar su maniobra correcta.
Los fabricantes de los tractores suministran las pesas de hierro fundido de
acuerdo al modelo.- Las pesas de hormign se pueden fabricar en el campo;
cuando se dispone de moldes de madera.
La instalacin de pesas se hace normalmente con bulones al disco de la
rueda y como son pesados y fastidiosos para instalar, muchos operadores no
lo remueven ms, una vez instalados.

25

4.3.3.4. AJUSTAR LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS


Es importante controlar regularmente la presin de las llantas y mantenerla
con una presin adecuada siempre.- Es conveniente controlar de nuevo la
presin de las llantas cuando se agrega peso adicional.
Muchos tractoristas descuidan la presin de las llantas y trabajan mucho
tiempo por debajo de la presin correcta, esto causa una flexin excesiva de
las costaneras de las llantas provocando rajaduras en los costados y
separacin del tejido.- La presin alta no es comn, solo se presenta cuando
se quitan las pesas y los equipos montados en el tractor.- Ambos casos no dan
un buen contacto de la llanta con el suelo, por lo que no dan una buena
traccin, pero si se consigue con una presin correcta de las llantas.
Se puede incrementar la presin de las llantas por encima de lo normal,
cuando se agrega peso adicional, como equipo montado, pesas de ruedas,
aperos de bastidor y cuando se opera sobre carreteras pavimentadas por
varias horas.
Cuando se controla la presin de una llanta con liquido, la presin del
lquido debe ser incluida a la presin del aire, para obtener la presin real de
la llanta.- Medir la presin de la llanta en un nivel ms alto de la vlvula, en
donde est el aire

y no en el agua (75% agua +25% aire); a la presin

obtenida se le debe agregar 0.5 libras de presin por cada 30cm de altura del
agua, medida desde el aro de la llanta de la parte inferior.
Ejemplo: Si la presin de la llanta, en la parte superior es de 10 libras y la
altura del nivel del lquido en la llanta es de 90 centmetros, se debe agregar
1.5 libras, para obtener la presin real, que sera en este caso, de 11.5 libras
de presin.
4.3.4. MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRICOLA
4.3.4.1. DEFINICIN DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento,
disponibilidad

es el

conjunto

de

actividades

de todo equipo, mecanismo

programa de produccin

que

garantizan

la

o maquinaria, para atender el

con calidad y eficiencia, asegurando costos

adecuados y condiciones ptimas de seguridad.

26

El mantenimiento consiste en servicios diarios y servicios peridicos, para


mantener las mquinas en ptimas condiciones. Son servicios que se efectan
segn las indicaciones del fabricante del equipo.
Las revisiones peridicas incluyen el reemplazo y la afinacin de piezas o
de partes de la mquina, a ciertos intervalos de tiempo, con el fin de que el
cambio se efectu antes de que estas piezas se desgasten completamente.
Por medio de estas revisiones planeadas, se evita que la mquina se rompa de
un lado y sufra

deterioros en otras partes, que interrumpen el trabajo en

momentos crticos:
4.3.4.2. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Tenemos:
- Mantenimiento Predictivo.
- Mantenimiento Proactivo.
- Mantenimiento Preventivo.
- Mantenimiento Correctivo.
- Mantenimiento Productivo Total.
A. Mantenimiento Predictivo
El mantenimiento Predictivo, se basa en el monitoreo de sntomas de los
equipos mediante instrumentos, controlando primordialmente su estado de
funcionamiento, se interviene para la reparacin

del equipo cuando es

absolutamente necesario.
B. Mantenimiento Proactivo
En el mantenimiento proactivo, se utiliza gran variedad de tecnologas
para maximizar la vida operativa de la maquinaria.
En este tipo de mantenimiento, los resultados se obtienen mediante la
identificacin y correccin de las causas, raz de las fallas de la maquinaria.
C. Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento preventivo consiste, en la inspeccin peridica del
aparato, dispositivo o parte y en su reparacin o sustitucin, incluso aunque no
muestre signos de mal funcionamiento. De este modo se intenta conseguir que

27

las tasas de fallas se mantengan constantes en la etapa de operacin normal o


de fallas aleatorios, antes de la entrada en la etapa

final

de desgaste o

envejecimiento.
D. Mantenimiento Correctivo
El mantenimiento correctivo consiste, en reparar un componente solo
cuando falla por completo (falla catastrfica) o cuando su costo de servicio es
extremadamente alto, es decir, cuando est en su fase de desgaste.
E. Mantenimiento Productivo Total
El mantenimiento productivo total, es un enfoque innovador para el
mantenimiento de la maquinaria, que optimiza la efectividad del equipo, evita
las averas muy frecuentes, y promueve el mantenimiento autnomo a travs
de actividades da a da, que incluyen a todo el personal.
4.3.4.3. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Mantenimiento preventivo, es el conjunto de acciones planificadas que se
realizan en periodos establecidos sobre el equipo o mquina, teniendo un
programa de actividades a realizar como: cambio de repuestos o partes,
cambio de lubricantes, ajustes e inspecciones, buscando mejorar la
confiabilidad y la calidad de la produccin o de la maquinaria.
A. Tipos de mantenimiento preventivo
a. Mantenimiento preventivo rutinario o diario
Son tareas simples y repetidas que se realizan en forma sistemtica y
diaria, siendo estas:
- Limpieza.
- Ajustes.
- Lubricacin.
- Inspeccin.
b. Mantenimiento preventivo peridico tecnificado
Son actividades que requieren de planificar recursos:
- Reparacin parcial del equipo.
- Reemplazo de piezas y componentes.
28

- Empleo de diversas herramientas.


- Mayor destreza y habilidad del personal.
- El tiempo y los recursos utilizados son mayores.
Puede dividirse en A, B y C, que pueden ser ejecutados en el taller o en el
campo por personal calificado.
Cada clase de mantenimiento peridico se debe realizar en un cierto
intervalo de tiempo. Para

una eficiente ejecucin de estos servicios, se

adoptan intervalos de tiempo que sean mltiplos, el uno del otro. Por ejemplo,
en el caso del mantenimiento peridico de los tractores, se efecta el
mantenimiento de tipo A cada 200 horas, el mantenimiento tipo B cada 600
horas y el mantenimiento tipo C cada 1200 horas.
El mantenimiento tipo B incluye un mantenimiento tipo A ms algunos otros
servicios adicionales. El mantenimiento tipo C incluye un mantenimiento tipo B
ms algunos servicios adicionales.
.B Estndares del mantenimiento preventivo
Antes de aplicar un programa de mantenimiento preventivo, se debe
conocer la condicin o estado de los equipos o mquinas mediante
instrumentos o inspeccin visual. Los estndares del mantenimiento preventivo
se obtienen mediante la informacin que suministran:
- Los fabricantes.
- Experiencias del personal que realiza el mantenimiento e incluyendo a
los operadores.
- Historial de los equipos o mquinas.
Tareas bsicas:
- Limpieza.
- Lubricacin.
- Inspeccin.
- Ajuste/Calibracin.
- Cambio de algunos repuestos.
.C Ventajas del mantenimiento preventivo
- Disminucin de reparaciones grandes.
- Disminucin de paradas imprevistas.
29

- Menos horas extras de trabajo del personal de mantenimiento.


- Menos productos rechazados o desperdiciados.
- Mejor conservacin de los equipos.
- Mejoras en las condiciones de seguridad.
- Determinacin de equipos o mquinas con alto costo

de

mantenimiento.
- Costos del mantenimiento preventivo mucho menores que el correctivo
D. Servicios que se dan en el mantenimiento preventivo
a. Mantenimiento Preventivo Diario
Motor:
- Verificar el nivel del aceite del crter.
- Abastecer el (los) tanque(s) de combustible, luego de cada jornada.
- Drenar el agua e impurezas del (de los) filtro(s) y sedimentador.
- Accionar la vlvula de descarga de polvo acumulado en el filtro de aire.
- Verificar el nivel del agua del radiador y complete, si es necesario,
utilizando fluido recomendado.
Embrague:
-Verificar

el

funcionamiento

general

del

embrague

(tractor

en

movimiento).
Transmisin, eje trasero y sistema hidrulico:
- Limpiar la ventilacin de la transmisin y de los reductores finales.
Eje delantero:
- Limpiar la ventilacin de la transmisin y de los reductores finales.
Sistema elctrico:
- Verificar el funcionamiento de los instrumentos y lmparas.
Diversos:
- Aplicar grasa en todas las graseras.
b. Mantenimiento Preventivo Peridico
Cada 50 horas semanal
Motor:
- Verificar el estado y la tensin de la(s) correa(a) del ventilador.
- Verificar el motor sobre prdidas de fluidos.
30

Embrague:
- Ajustar el posicionamiento del pedal y regule, si es necesario.
Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos.
- Verificar el nivel de aceite de la transmisin.
Frenos:
- Verificar el juego libre de los pedales y realice el test de actuacin
simultnea.
- Verificar el funcionamiento de la traba del freno de estacionamiento.
Diversos:
- Verificar el ajuste de los pernos y tuercas de las ruedas.
- Verificar la presin de calibracin:
Cada 250 horas mensual
Motor:
- Cambiar el filtro y el aceite lubricante. Utilice el aceite recomendado
por el fabricante.
- Lavar el sedimentador o cambiar el pre filtro de combustible.
- Cambiar el (los) filtro(s) de combustible.
- Verificar el funcionamiento del indicador de restriccin del filtro de aire.
Embrague:
- Verificar la convergencia de las ruedas y ajstelas, si es necesario.
- Verificar el nivel del aceite de los reductores finales.
- Verificar el nivel del aceite del diferencial.
Sistema de direccin:
- Verificar el nivel de aceite.
Sistema elctrico:
- Limpiar la(s) batera (s) y los bornes.
4.3.4. BIBLIOGRAFA:
Proyecto Herrandina. Mecanizacin Agrcola. Tomo I y II. 1993. Primera
Ed. Cooperacin del Gobierno Suizo. Lima.
Guadilla, Antonio. Tractores. Mecnica. Reparacin y Mantenimiento.
1981. Ed. CEAC. Espaa.
Internet: Google.
31

4.4. CUARTA UNIDAD: EL TRACTOR AGRCOLA Y SUS RELACIONES


CON EL COMPONENTE SUELO
4.4.1.

OBJETIVOS:

- Conocer las relaciones del tractor con el suelo.


4.4.2. ACOPLE CORRECTO DE LOS IMPLEMENTOS
La mayora de los tractores hoy en da tienen enganches diseados de
acuerdo a las normas internacionales y para distintas marcas y potencias.Implementos de distintas marcas pueden ser enganchados a estos tractores, si
se ajustan a las normas establecidas.
El acople de los implementos, equipos o mquinas a los enganches del
tractor, es de gran importancia por el efecto que tienen sobre la fuerza de
traccin del tractor y la influencia sobre el modo de trabajo del implemento
acoplado.
El manual del operador da el procedimiento a seguir para el acople de los
implementos en cada marca o modelo de tractor o implemento.
El acople del implemento es el conjunto de piezas, que permiten unir el
implemento al tractor, pudiendo ser sencillos o llevar otros dispositivos de
articulacin, para que puedan asegurar un acople adecuado.
4.4.2.1. ACOPLE DE IMPLEMENTOS A LA BARRA DE TIRO Y ENGANCHE
INTEGRAL.

No solo es

importante que el implemento este construido con slidos

materiales y adecuados al terreno, en que van a trabajar, si no tambin deben


tener dispositivos adecuados para su regulacin o estabilizacin, tanto
longitudinal como transversal, y as como tambin de un acople adecuado para
el mtodo de traccin que se emplee.
El problema base de todo acople o enganche es conseguir en lo posible un
equilibrio perfecto, tanto horizontal como verticalmente de las fuerzas de
traccin y de las fuerzas de resistencia.- El centro de potencia es el punto
donde convergen todas las fuerzas de traccin que produce el tractor, estas
fuerzas van ubicadas en la barra de tiro y en el enganche integral.- El centro
de resistencia, es el punto donde convergen todas las fuerzas de resistencia,
32

tanto horizontales como verticales del implemento de trabajo, estas fuerzas


van ubicadas en el implemento (resultante).
La lnea de tiro, es la que une el centro de potencia con el centro de
resistencia y esta lnea es oblicua cuando coincide con el centro o lnea media
del tractor la lnea de tiro.- Cuando no hay coincidencias de lneas, existe un
tiro lateral, produciendo empuje lateral del tractor sobre el implemento o a la
inversa, segn el enganche.- Un enganche es perfecto cuando se logra que los
centros de potencia y resistencia se encuentran

en la lnea de tiro, tanto

vertical como horizontalmente.


Adems, de tener presente lo antes mencionado tambin se debe tener en
cuenta lo siguiente:
A. Acople de equipos a la barra de tiro
Tanto los tractores de llantas y de orugas presentan barra de tiro:
- Es importante que cualquier equipo sea enganchado solo a la barra
de tiro.
-

Ajustar la altura de la barra de tiro a unos 40cm. entre la tierra y


el punto de enganche de la barra de tiro.

Revisar el ajuste longitudinal de la barra de tiro.

Revisar la posicin lateral de la barra de tiro.

Retroceder el tractor a una posicin donde la barra de tiro est


alineada con el agujero de la barra del equipo.

Poner frenos al tractor y asegurarse que no est en una


pendiente.

Hacer el acople del equipo a la barra de tiro.

Conectar el sistema hidrulico y elctrico si fuera necesario.

B. Acople de equipos en el enganche integral


Hoy en da, todos los tractores de ruedas para uso agrcola estn
equipados con unidades hidrulicas, para controlar equipos montados delante
y atrs del tractor.- El enganche en 3 puntos es el ms utilizado en el Per:
- Revisar la posicin de la barra de tiro para asegurar que no interfiera
con el movimiento del enganche integral.

33

- Retroceder el tractor para poner los brazos inferiores en una posicin,


para conectarlos a los puntos de enganche del implemento.
- Subir o bajar los brazos con el control hidrulico a la altura del
enganche del implemento.
- Sobre pendientes hay que frenar el tractor.
- Conectar el brazo inferior izquierdo, el brazo inferior derecho y el
brazo superior al perno respectivo del implemento y los pasadores con seguro.
- Colocar las barras o cadenas estabilizadoras o las trabas de
oscilacin, si fuera necesario.
- Levantar el implemento con el control hidrulico a la posicin de
transporte y asegurarse que quede suficiente espacio en todos los lados y que
todas las conexiones estn seguras.
4.4.2. 2. ACOPLE DE IMPLEMENTOS A LA POLEA Y TOMA DE FUERZA
El tractor como sabemos no solamente realiza esfuerzo

de traccin,

jalando o empujando implementos, si no tambin accionando mecanismos de


mquinas estacionarias y remolcadas, a travs de la polea y la toma de fuerza.
El acople de la polea y toma de fuerza es ms simple, no requiere de una
convergencia de fuerzas de traccin que produce el tractor, ni de una
convergencia de fuerzas de resistencia, tanto horizontales como verticales, ni
de una lnea de tiro que una el centro de resistencia con el centro de potencia,
ms bien el acople es ms sencillo.
Adems de tener presente lo antes mencionado, tambin se debe tener en
cuenta:
A. Acople de equipos a la polea
Anclar firmemente la mquina para que

pueda resistir la tensin de la faja.


Revisar la mquina por objetos sueltos que

puedan causar dao.

Revisar la direccin

de rotacin de la

mquina.

34

Colocar la faja sobre la polea de la mquina

y extenderlo hasta el tractor.


Estirar la faja con la mano y colocar alineada

a la polea de la mquina.
-

Colocar la faja sobre la polea del tractor.

Tensionar la faja con el tractor y trabar los


frenos del tractor.
- Enganchar brevemente el embrague y revisar el alineamiento de las

poleas y la faja.
- Revisar el trabajo con la polea si el motor funciona normalmente a
toda velocidad.
B. Acople de equipos a la toma de fuerza
-

Afirmar los frenos del tractor.

Desconectar la fuerza a la toma de fuerza.

Parar el motor.

Sacar la tapa de la toma de fuerza.

Revisar el rbol de la toma de fuerza para determinar la velocidad por

el nmero de dientes (540 y 1000 rpm).


-

Revisar la conexin estriada de la mquina que se va acoplar.

Limpiar y lubricar con aceite las estras exteriores del rbol de la toma

de fuerza del tractor.


-

Revisar el rbol telescpico de la toma de fuerza.

Deslizar la unin universal en su propia posicin, sobre la toma de

fuerza del implemento y asegurarlo firmemente.


-

Revisar el alineamiento del conjunto del rbol telescpico de la toma

de fuerza.
-

Conectar la toma de fuerza.

Trabajar la toma de fuerza a baja velocidad, para revisar las

conexiones y el rbol telescpico.


4.4.3. COMPOSICION DE LOS SUELOS Y TIPOS DE SUELOS

35

Las relaciones entre el tractor y el suelo, se realizan con las labores de


preparacin

del terreno para la siembra, las labores culturales y las de

cosecha.
4.4.3.1.

COMPOSICION DE LOS SUELOS

La composicin de los suelos empleados en la agricultura, son:

A. Slidos
Esta fraccin est formada o representada por lo que se denomina
esqueleto mineral del suelo y est formado por:
-

xidos e hidrxidos de fierro, hematites, limonitas, goethita, bohemitas

y otros.
-

Clastos y granos polo mineral, materiales residuales de la alteracin

mecnica y qumica incompleta de las rocas.


-

Diversos compuestos minerales, carbonatos, sulfatos; cloruros y

nitratos.
-

Slidos de naturaleza orgnica, humus joven o bruto y humus

elaborado.
B. Lquidos
Esta fraccin est formada por una disolucin acuosa de las sales y iones
ms comunes como: Na, K, Ca, P, N, C, Fe, Mg, S y una serie amplia de
sustancias orgnicas.- La parte liquida es

el vehculo de las sustancias

qumicas en el seno del suelo, disponibles a las races de las plantas.


C. Gases
Esta fraccin est constituida por el aire atmosfrico y tiene gran
variabilidad en su composicin, por el consumo del O2 y la formacin del CO2,
debido al metabolismo de las plantas y animales.
La relacin ideal de la composicin de los suelos arables debe ser: arena,
arcilla, limo, humus y nutrientes el 50%, agua el 25% y aire el 25%.

36

4.4.3.2. TIPOS DE SUELOS


Los tipos de suelos empleados en la agricultura son:
A. Suelo pesado
Arcilloso, arcillosos limoso, franco arcilloso limoso.
B. Suelo mediano
Franco, franco arcilloso, franco arenoso arcilloso.
C. Suelo liviano
Arenoso, arenoso limoso, franco arenoso.
Los suelos contienen nutrientes que estn disueltos en el agua del suelo
y un alto contenido de materia orgnica.- La cantidad de estos nutrientes y la
materia orgnica; hacen que el suelo sea poco o muy frtil para el cultivo.
Los implementos y la maquinaria empleada en la labranza de estos suelos
van a depender de la composicin y del tipo de suelo, cuando ms profunda es
la labranza y ms pesado es el suelo; se requerir de mayor potencia en el
tractor.
4.4.4. OBJETIVOS Y EFECTOS DE LA LABRANZA
La necesidad de preparar el suelo, naci cuando el hombre decidi adaptar
las condiciones del suelo a los requerimientos de una planta que quera cultivar
para su alimentacin.
Todo cultivo requiere de condiciones favorables del suelo, que se pueden
obtener con herramientas, manuales, aperos de traccin animal y con
implementos de traccin motriz.
La preparacin del suelo permite propiciar un suelo con caractersticas,
fsicas, qumicas y biolgicas necesarias para la germinacin de la semilla y
posterior desarrollo de la planta, es decir que se acondiciona para permitir:
buena circulacin de aire, buena retencin del agua y buen acondicionamiento
de la superficie para evitar la erosin.
Despus de la labranza, el suelo se asienta gradualmente durante el ciclo
del cultivo por accin de la gravedad, influencia del clima y efecto de las
operaciones agrcolas, de modo que el laboreo del terreno se hace cclico y
constante.
4.4.4.1. OBJETIVOS DE LA LABRANZA
37

La labranza se realiza para cumplir los siguientes objetivos:


A. Mejorar las condiciones fsicas, qumicas y biolgicas del suelo
A travs de la aradura y otros trabajos de aflojar el suelo o la tierra, se
lleva aire al suelo y por consiguiente se obtiene el mejoramiento de las
condiciones fsicas del suelo, as como el ambiente

para las plantas.- Es

recomendable arar los suelos cuando existe el nivel adecuado de humedad.


Los suelos de textura liviana como son los arenosos y los franco arenosos
pueden trabajarse casi en cualquier momento.- En los suelos franco limosos,
as como en los arcillosos, se requiere de un buen mullido para facilitar el
trabajo y para obtener un buen drenaje y aireacin.- Se debe arar, preparar y
efectuar las labores cuando estos suelos estn lo suficientemente hmedos.
B. Incorporar enmiendas, abonos orgnicos y fertilizantes
Al momento de la labranza se pueden incorporar fertilizantes y abonos (cal,
yeso, fosfatos, etc.), los fertilizantes qumicos se aplican normalmente despus
de la aradura.
C. Controlar malezas y plagas
Con la aradura normal, solamente se eliminan las malezas anuales y no las
perennes.- La labranza no controla las semillas de las malezas.
Aparte del mejoramiento de la estructura del suelo con el laboreo, se
destruyen las malezas y se incorporan stas en la tierra como materia
orgnica.
Las malezas compiten con las plantas de cultivo en cuanto a luz, agua,
nutrientes y espacio, por lo que es necesario eliminarlas con los trabajos de la
labranza.- Tambin con la labranza se puede interrumpir el ciclo biolgico de
las malezas.
D. Incorporar residuos slidos
La labranza incorpora residuos vegetales al suelo, existentes en la
superficie y depende del implemento utilizado.
El abono verde debera ser picado antes de ser incorporado en el suelo.Esta incorporacin se realiza para mejorar la estructura del suelo.
38

E. Mejorar el movimiento del agua en el suelo y controlar la erosin


En su condicin natural el suelo est constituido por una cantidad de
slidos, otra

de agua y otra de aire.-La relacin entre estas cantidades

depende en gran medida de la estructura del suelo.


Los cultivos exigen un suelo con muchos poros que contengan bastante
agua y aire, razn por la cual se debe aflojar debidamente.- Un suelo bien
aflojado durante la aradura absorbe y retiene mejor el agua que un suelo sin
arar.
La aireacin del suelo por la aradura favorece la actividad de los
microorganismos y bacterias, produciendo una rpida degradacin de los
residuos vegetales y se produce as la nitrificacin y liberacin de nutrientes
para el cultivo.
La erosin se puede controlar empleando tcnicas como cultivos en franjas,
siembra en surcos a pendiente mnima etc.
4.4.4.2. LOS EFECTOS DE LA LABRANZA
Se consideran los siguientes:
- El exceso de labores mecnicas tiende a reducir los aglomerados y
disminuir la porosidad para la aireacin.- Las prcticas agrcolas normales
deterioran la estructura del suelo y disminuyen el incremento de la poblacin
biolgica y microbiana del suelo.
- La accin de la labranza sobre la estructura del suelo depende de la
textura, siendo mayor en suelos de textura pesada y menos en los de textura
liviana.
- Con el laboreo se aprovecha la incorporacin de abonos y fertilizantes
al suelo, que permiten mejor y mayor produccin.
- Con la labranza constante se ejerce marcada influencia en el control
de plagar y malezas.
- Con el laboreo, al permitir la incorporacin de residuos vegetales, se
tiende a mejorar la estructura del suelo; aumentando el contenido de materia
orgnica o humus.
- Con el aflojamiento del suelo por accin de la aradura, el suelo retiene
mejor el agua para ser usada en el cultivo y tendr ms poros para retener el
39

aire para favorecer la actividad microbiana y bacteriana, produciendo una


rpida degradacin de los residuos vegetales.
- El exceso de laboreo facilita la erosin del suelo, por accin del agua,
debido a que el suelo se mulle ms.
- Por ltimo el laboreo del suelo con los implementos tradicionales, es
una prctica agrcola que la investigacin est demostrando una posible causa
de la erosin, compactacin, prdida de humedad y aumento en los costos de
produccin, cuando se usa en exceso.- Por lo que es difcil asegurar si los
mtodos tecnificados de la labranza ms recomendados en algunas zonas son
adecuadas para los suelos, condiciones climticas y socio econmicos de
otras zonas.
4.4.5.

REQUERIMIENTOS

DE

TRACCIN

POTENCIA

DE

LOS

IMPLEMENTOS
Los requerimientos de traccin y potencia de los implementos, es la fuerza
de traccin y la potencia que se requieren para que el implemento sea jalado
por el tractor, para realizar el aflojamiento del suelo con fines agropecuarios.
En el clculo de los requerimientos de traccin y potencia, se involucran las
variables siguientes:
Ancho de corte, es el ancho de trabajo del implemento, se

expresa en m, dm, y cm.


-

Profundidad de corte, es la profundidad de trabajo del implemento,


se expresado en m, dm, cm.

N de cuerpos; es el nmero de unidades que tiene el implemento,


ejemplo: Arado de 4 discos de 28 de dimetro, rastra de 20 discos de
28 de dimetro, etc.

Contenido de humedad; es la cantidad de agua que es retenida por


el suelo, que puede facilitar o dificultar el laboreo del suelo, expresado
en %.

Pendiente del suelo; es la inclinacin que tiene el suelo, que puede


facilitar o dificultar el laboreo, expresado en %.

Velocidad del tractor, es la marcha en la cual se va a realizar las


labores de labranza, de acuerdo al tipo de suelo, humedad e
implemento, expresado en

Km/hr, m/seg.
40

Tipo de suelo, es la chacra en la cual se va a realizar las labores de


labranza, que pueden ser, suelo pesado, medio y liviano.- Segn Tabla
N 1, de requerimientos de traccin.

TIPO DE
SUELO

TRACCIN
Kg f/dm2

Arenoso

16 - 24

Franco arenoso

52 - 68

Franco arcilloso

72 - 88

Arcilloso pesado

144 - 176

Tabla N 1.- Requerimientos de traccin


4.4.5.1. EJEMPLO N 1. REQUERIMIENTOS DE TRACCION Y POTENCIA
EN LA RASTRA

Calcular la potencia del tractor de llantas que va efectuar la labor de


aradura, con una rastra de 2,050 kg. de peso; de 20 discos de 28 de dimetro,
un ancho de corte total 2.20 m, una profundidad de corte de 22 cm, y a una
velocidad de 6 km/ hr, y el suelo con una resistencia de 60 kg f/dm 2
Solucin:
- Clculo de la seccin de corte
Ancho: 2.20 m .= 22 dm.
Profundidad: 22 cm = 2.2 dm.
rea: 22 dm x 2.2 dm = 48.4 dm2
- Clculo fuerza de traccin
F = A x Traccin
F = 48.4 dm2 x 60 kg/dm2 = 2,904 Kg f.
- Clculo de la velocidad
V=

6 km
1 hora

64.66 m
3,600 seg.

= 1.67 m/seg.

41

- Clculo de la potencia al implemento o en la barra de tiro


P = F x V = 2,904 x 1.67 = 4,849.68 Kg f. m/seg.
P = 4,849.68 75 = 64.66 Hp.

- Clculo de la potencia al volante del motor del tractor


Pbt = 80% al 90% de Pv
Pv =

Pbt

85%

64.66

= 76 Hp

0.85

4.4.5.2. EJEMPLO N 2. REQUERIMIENTO DE TRACCION Y POTENCIA EN EL


ARADO DE DISCOS

Calcular la potencia de un tractor de llantas, empleado para efectuar la


aradura, con un arado de 5 discos de 28 de dimetro, con un ancho de corte
de 30 cm por disco, a 25 cm de profundidad; en un terreno arcilloso pesado, y
a una velocidad de de trabajo de 4.86 Km/ hr.
Solucin:
- Clculo de la seccin de corte
Ancho = 30 x 5 = 150 cm = 15 dm.
Profundidad = 25 = 25 cm = 2.5 dm.
rea = 15 dm x 2.5 dm = 37.5 dm2
- Clculo de la fuerza de traccin
F = 37.5 x 160 = 6,000 Kg f
- Clculo de la velocidad
V=

4.86 km
1 hora

4,860 m

3,600 seg.

= 1.35 m/seg.

- Clculo de la potencia en el enganche barra de tiro


Pbt = F x V = 6,000 x 1.35 = 8,100 Kg m/seg.
Pbt = 8,100 75 = 108 Hp
- Clculo de la potencia al volante del motor del tractor
Pv =

Pbt

108

= 127 Hp
42

85%

0.85

4.4.7. BIBLIOGRAFA:
Proyecto Herrandina. Mecanizacin Agrcola. Tomo I y II. 1993. Primera
Ed. Cooperacin del Gobierno Suizo. Lima.
Manuales para la Educacin Agropecuaria

rea de Mecnica Agrcola

1985. Ed. Trillas FAO.


Internet: Google.

43

4.5. QUINTA UNIDAD: SELECCIN DE UN TRACTOR AGRCOLA


4.5.1. OBJETIVOS:
- Conocer formas de seleccionar un tractor.
- Conocer los costos del uso del tractor.
4.5.2. SELECCIN DE LA MAQUINARIA AGRCOLA
4.5.2.1. LA NECESIDAD DE TRACTORES AGRCOLAS

La cantidad de tractores, se determina a travs de la informacin bsica y


de la interpretacin y evaluacin de sta informacin bsica.
A. Informacin bsica.
Toda seleccin de tecnologas, equipos y maquinarias, debe basarse en la
mejor informacin pertinente que se pueda conseguir y que sea absolutamente
necesaria y fidedigna, sta informacin debe estar relacionada con la zona
agrcola, la tecnologa a usar, la situacin econmica y tcnica:
a. Los datos de la zona agrcola
Se debe tener en cuenta:
- Clima.- Influye en el tipo de tecnologa, tamao de maquinaria y
equipos, etc.
- Suelos.- Determina el tipo de implemento y la potencia de la mquina,
etc.
- Modalidad de cultivo.- Se refiere a las prcticas agrcolas de los
cultivos, modalidades y calendario de los cultivos.
b. Los datos de la tecnologa a usar

44

Se refiere a la maquinaria usada (tecnologa mecnica).-Es muy posible


que en algunas zonas se usen dos hasta tres tecnologas en una misma
unidad agrcola.
Se presentan algunas limitaciones:
- Disponibilidad de maquinara adecuada.
- Disponibilidad de crdito.
- Disponibilidad de suministros.
- Disponibilidad de servicios.
- Tamao de parcela.
- Acceso a la parcela.
- Disponibilidad de operadores, etc.
c. Los datos econmicos
Los datos necesarios para la seleccin y clculo, se deben considerar como
una gua de comprobacin; para trabajos de encuestas y recopilacin de
datos:
- Entes generadores de crdito.
- Inters de los crditos.
- Gastos por concepto de la maquinaria
- Primas de seguros.
- Disponibilidad y condiciones.
d. Los datos tcnicos de la tecnologa mecnica
- Nmero de tractores y rango de potencia.
- Nmero y tipo de implementos.
- Precio de compra y valor de remate del tractor y los aperos.
- Horas de trabajo por ao y duracin de la vida til.
- Disponibilidad de servicios.
- Tipo de labores y rendimiento de operaciones.
- Disponibilidad y costo de suministros.
- Alquiler por hora de trabajo.
- Salario del operador.
B. Interpretacin y evaluacin de la informacin bsica
45

Una vez reunidos los datos, la tarea siguiente es interpretarlos y evaluarlos,


para poder determinar las necesidades de tractores, implementos e insumos
de mecanizacin.
a. Modalidad de cultivos
A continuacin, se puede apreciar un programa tpico de rotacin de
cultivos y operaciones agrcolas.- Segn Tablas N 2, 3 y 4.
TRABAJO Y PERIODO OPTIMO

TECNOLOGA MECNICA

Preparacin del suelo


15 Abril - 30 Abril

2 Rejas de rastra de discos


de 28

Siembra
01 Mayo 10 Mayo

1 Sembradora de maz

Cosecha
01 Nov. - 10 Nov.

1 Cosechadora de maz

Tabla N 2.- Cultivo de Maz Hibrido 50 Has

TRABAJO Y PERIODO OPTIMO

TECNOLOGA MECNICA

Preparacin del suelo


15 Nov. 30 Nov.

2 Rejas de rastra de discos


de 28

Siembra
01 Dic. 10 Dic.

1 Sembradora de sorgo

Cosecha
01 Abril - 15 Abril

1 Cosechadora de sorgo

Tabla N 3.- Cultivo de Sorgo Granero 50 Has

b. Calendario de cultivo
El calendario de cultivo, es un diagrama de barras, que indica las
operaciones relativas a cada cultivo con respecto a una escala temporal de
meses, o de das; como se puede apreciar en la Tabla N 4.
La ventaja de este tipo de presentacin, permite ver fcilmente los periodos
de mxima demanda o de necesidad de maquinaria agrcola y tomar medidas
para evitarlos o hacerles frente.
c. Estimacin de necesidades de fuerza motriz
46

Estudiando el calendario de cultivo, el planificador experimentado puede


describir fcilmente los periodos de demanda mxima de traccin motriz.Normalmente la preparacin del suelo, la siembra y la cosecha son las
operaciones de demanda mxima,- Estos periodos de demanda son muy

47

Tabla N 4.- Calendario de cultivos


MESES

E
1

F
3

M
3

A
3

M
3

J
3

J
3

A
4

S
4

O
3

N
3

D
3

Maz Hibrido 50 Has


Preparacin del suelo
Siembra

Cosecha
Sorgo Granero 50 Has
Preparacin del suelo
Siembra
Cosecha
Das de trabajo/mes

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

25

46

importantes para cuantificar las necesidades de la mecanizacin agrcola (Abril


en el Tabla N 4).- La necesidad total de fuerza motriz es de 75 das, que debe
ejecutarse en los meses de Abril, Mayo, Noviembre y Diciembre.
d. Estimacin de las unidades de traccin motriz
Determinada la fuerza motriz a utilizar (75 das), se puede estimar la
cantidad de unidades de traccin motriz necesarias, para realizar todas las
operaciones agrcolas programadas.
Para esto se deben revisar los siguientes puntos:
-

Momento de la operacin.

N de das tiles de trabajo.

Horas de trabajo por da.

Fiabilidad de la maquinaria, y de los aperos.

Estimacin de las necesidades tericas y reales de traccin motriz.

- Momento de la operacin.
Las plantas son organismos biolgicos que rinden ms cuando las
condiciones de un crecimiento son ptimas, por lo que las operaciones

de

campo destinadas a crear stas condiciones ptimas, deben hacerse lo ms


cerca posible del periodo ptimo; y que puede durar solo unos das o algunas
semanas; segn el cultivo, el tiempo, las condiciones del suelo y las
operaciones a realizarse.

N de das tiles de trabajo

El N de das tiles para trabajar en el campo durante un mes, est limitado


principalmente por las condiciones del tiempo y del suelo.- Otras restricciones
pueden resultar de prcticas culturales o religiosas que vedan el trabajo en
ciertos das de la semana.
- Horas de trabajo por da
El tiempo disponible para trabajar durante el da en el campo, depende de
varios factores y pueden ser:

47

Clima.- Los climas calurosos y hmedos limitan la fuerza y reducen el

tiempo de trabajo diario a unas pocas horas, as como tambin los climas
calurosos y secos.
-

Las leyes laborales.- Pueden limitar las horas de trabajo semanales o

diarias de los trabajadores.


-

Costumbres, tradiciones culturales y religiosas.- Pueden reducir

el

tiempo disponible para trabajar en el campo como son: tareas del hogar, otros
trabajos agropecuarios, etc.
-

Distancia y transporte.- El tiempo necesario

para ir al campo y

regresar depende de la distancia y de los medios de transporte.


- Fiabilidad de la maquinaria y aperos
La fiabilidad es muy importante durante el ao, la maquinaria y los aperos
estn sometidos a periodos de inactividad debido a averas, operaciones de
mantenimiento, falta de servicios o de repuestos.- Las personas pueden o no
estar disponibles para el trabajo por enfermedad o accidentes.
En los pases en desarrollo, los ndices de fiabilidad de la tecnologa
mecnica es de 60%, en el caso de la maquinaria y del 80% en el caso de los
aperos.
- Estimacin de las necesidades tericas y reales de traccin motriz
Las necesidades tericas de traccin motriz, se obtienen en base a las
necesidades de la fuerza motriz, como se puede apreciar en la Tabla N 5.
CULTIVO
Maz y Sorgo 100 Has

OPERACIN Hora/Ha
Preparacin
2.50
del suelo

Maz y Sorgo 100 Has


Maz y Sorgo 100 Has.
Necesidad Total Fuerza

Siembra
Cosecha

Horas/Tractor
250 Hrs. Rastra
2 rejas

2.00

200 Hrs. Sembradora

1.50

150 Hrs. Cosechadora

Hrs/Ha

Motriz en 100 Has.


6.00
600 Hrs/tractor
Tabla N 5.- Estimacin de las Necesidades Tericas

48

Las necesidades tericas de traccin motriz es de 600 horas/ tractor.


Las necesidades reales de traccin motriz, tambin se obtienen en base a
las necesidades de la fuerza motriz, como se puede apreciar en la Tabla N6.

ACTIVIDAD

TECNOLOGA MECNICA

Necesidades tericas de fuerza motriz

600 hrs./tractor

Das de trabajo de campo

25 das/mes

Necesidades de traccin motriz

75 das

Necesidades diarias de fuerza motriz

08 hrs./tractor

Horas de trabajo disponibles por da

12 hrs./da

N tericamente necesario de tractores

0.67 tractores

ndice de fiabilidad del tractor

60%

N Real y Necesario de Tractores

1.07 Tractores

Tabla N 6.- Estimacin de las Necesidades Reales


La necesidad real de traccin motriz es de 1 tractor.- Este mtodo parece
muy sencillo, pero ntese que es solo una estimacin aproximada de las
necesidades y despus habr que hacer ajustes.
4.5.2.2. LA POTENCIA DEL TRACTOR AGRCOLA

Una vez determinado el N real de tractores

a emplear, se calcula la

potencia que debe tener el motor de stos tractores, para lo cual es necesario
obtener la energa productiva, que es el trabajo empleado en efectuar la labor
por unidad de rea, o la energa productiva en la barra de tiro, enganche
integral, polea toma de fuerza y es expresada en Hp.
En la determinacin de los clculos de la potencia, tambin se emplea la
informacin bsica y la interpretacin y evaluacin de sta informacin.
La potencia se obtiene aplicando la frmula:

49

Pbt = F x V
Pbt = Potencia a la barra de tiro Hp.
F = Fuerza de traccin Kg f.
V = Velocidad de avance m/seg.
Ejemplo: Determinar la potencia del tractor de llantas que jala una rastra
excntrica de 20 discos de 28 de dimetro, con un peso de 1,500 Kg, 2.20 m
de ancho de corte, 22 cm. de profundidad de corte, 6

Km por hora de

velocidad de avance y de 60 Kg f/dm 2 de resistencia media del suelo.


- Clculo de la seccin de corte
Ancho

: 2.20 m

22 dm.

Profundidad: 22 cm

2.20 dm.

rea de corte: 22 dm x 2.20 dm = 48.40 dm 2


- Clculo de la fuerza de traccin
F = Ax R
F = 48.40 x 60 = 2,904 Kg f.
. Clculo de la velocidad
6 Km
V =
=
1 hr

6,000 m
3,600 seg

= 1,67 m/seg.

- Clculo de la potencia a la barra de tiro


Pbt = F x V.
Pbt = 2,904 x 1.67

4,849.70 Kg f. m/seg.

Pbt = 64.66 Hp a la barra de tiro.


- Clculo de la potencia al volante
Pbt = 70% a 90% Pv.
Pv =

Pbt
70%

64.66
0.70

= 92.37 Hp.

El tractor debe tener una potencia de 92 Hp al volante.

4.5.2.3. LA ADQUISICION DEL TRACTOR AGRICOLA


50

Una vez determinada la necesidad del nmero de tractores y la potencia del


tractor, ya se puede realizar las gestiones para la adquisicin o compra de los
tractores y los implementos equipos.
La compra de los tractores e implementos, requieren de una juiciosa
seleccin de una gama de modelos y de marcas, que al ponerlos en trabajo,
deben restituir en servicio el desembolso que significaron su adquisicin o
compra, para lo cual se debe tener en cuenta las condiciones o bases de
seleccin siguientes:
A. Marca de fbrica
La marca de fbrica es un smbolo, emblema, etc. que los fabricantes
estampan en las mercaderas que producen y venden. Con lo cual no solo los
diferencian de los similares producidos por otros fabricantes, sino que, dicha
marca distintiva lleva impresa la garanta del fabricante por la calidad de sus
productos. La adquisicin de una mquina, de una marca reputada con slida
organizacin comercial, representar una real garanta para el comprador, de
poder contar en delante de los beneficios de un buen servicio y orientacin
tcnica en el uso de la maquinaria adquirida.
B. Modelo
En la nomenclatura de las mquinas agrcolas los fabricantes usan nmeros
o letras nmeros y letras combinados para agrupar con ellos a un conjunto
de mquinas de una misma marca

y diferenciarlos de otros de diferentes

caractersticas producidos por el mismo fabricante.- Por ejemplo, un tractor de


marca Caterpillar tiene modelos que se identifican como: D2, D4, D6, etc., la
letra D indica que se trata de modelos Diesel y los nmeros: 2, 4, 6 indican que
se trata sobre el rango de potencias.- Conjuntamente con la designacin de los
modelos,

los

fabricantes

proveen

una

informacin

detallada

de

las

especificaciones correspondientes.- Es preciso que el agricultor estudie


detalladamente estos datos para poder seleccionar el modelo que mejor se
adapte a sus necesidades.

C. Disponibilidad de repuestos y facilidad de operacin


51

Los agricultores adquieren sus equipos agrcolas a travs de distribuidores


y concesionarios, que trabajan con capitales
comerciales que las

ms

propios y con sistemas

de las veces escapan al control directo de los

fabricantes.- Siendo as, muchas veces dichos concesionarios no tienen un


stock de repuestos en existencia que aseguren el funcionamiento continuo de
las mquinas de sus lneas de distribucin, lo cual puede derivar en
paralizaciones ms o menos prolongadas de las mquinas con grave perjuicio
para los agricultores o propietarios.- Es as como muchas lneas de maquinaria
agrcola han ido perdiendo paulatinamente el prestigio que gozaban. Mientras
que otras han ganado

la confianza de los agricultores porque sus

distribuidores, no slo se han conformado con mantener un stock considerable


de repuestos en su casa matriz, sino que han establecido una red de sub
distribuidores y servicios mviles que

han puesto al

alcance de los

agricultores, los repuestos y asistencia tcnica requeridos sin dilataciones de


tiempo.- Este es un punto capital en la seleccin de cualquier maquinaria. En la
generalidad de los casos, la reparacin de las mquinas es realizada en la
misma chacra y contando con limitado equipo y herramientas de taller, por
consiguiente, los problemas de desgaste sistemtico deben ser fciles de
detectar y reemplazar, sin necesidad de una habilidad mecnica especial.
D. Caractersticas del diseo
El diseo representa el arreglo, ordenamiento de las piezas o partes que
conforman las mquinas.- Los fabricantes pueden producir una misma lnea de
implementos, que an perteneciendo a un mismo patrn difieren uno de otros
en ciertas caractersticas de diseo.- Al seleccionar una mquina cualquiera
habr que observar detenidamente, la ubicacin de los instrumentos y
controles, dispositivos de lubricacin, provisin de guardas protectoras en las
partes mviles. En general deber considerarse que el acabado y estilo no
vayan en detrimento de la solidez y rendimiento.
E. Facilidad de operacin
En trminos generales, los agricultores son operadores temporales de
distintas mquinas, en tales circunstancias, es obvio que no tendrn el grado
de habilidad de un operador de cualquier mquina industrial, por lo tanto, las
52

mquinas agrcolas debern dotarse de mandos sencillos de modo tal que su


accionamiento no entrae en perjuicio de la misma labor.
F. Facilidad de ajuste
Las mquinas agrcolas que operan en condiciones adversas, ms de las
veces estn afectadas a desajustes, vibraciones y corrimientos que originan
frecuentes delineamientos. Por lo que debern seleccionarse las mquinas que
tengan dispositivos de ajuste simple.
G. Adaptabilidad al trabajo
Si es verdad que, la literatura que los fabricantes proveen con respecto a
sus mquinas, proporcionan alguna orientacin al respecto; es tambin cierto
que las condiciones de trabajo pueden variar segn las circunstancias locales.Es preciso cerciorarse sobre las limitaciones de uso y la adaptabilidad a las
propias condiciones, mediante ensayos y demostraciones precisas antes de la
adquisicin de las mquinas, para as poder establecer comparaciones y
formarse un criterio personal de seleccin.
H. Facilidad de montaje y cambio de repuestos
El tiempo que se emplea

en desmontar una pieza de un tractor y

reemplazarlo por otra, es un factor que debe tenerse en cuenta en la seleccin


de cualquier mquina o implemento.
Algunas lneas de implementos son fabricados con dispositivos de
enganche tan simplificados que, es posible cambiar de los arados a las
sembradoras u otras mquinas en minutos. Hay otras que necesariamente
demandaran un da o ms para cambiar de unidades. El tiempo que se gasta
en estas manipulaciones no es un factor productivo y deber mantenerse en el
mnimo.
I. Maniobrabilidad
Los implementos integrales estn provistos de controles hidrulicos o
mecnicos dependientes de los mandos de los tractores, de modo que el
manejo de los mismos no entraa ms dificultad que el manejo del tractor, con
el equipo montado. En cambio los implementos de remolque requieren una
53

atencin especial en el trabajo, as que, es difcil efectuar virajes de corto radio


en los campos, la conduccin por caminos y vas de acceso se torna
dificultosa. Todo ello afecta el rendimiento de las mquinas y disminuye su
eficiencia.

J. Comodidad de operacin
La operacin de una mquina en el

campo implica una tarea ardua y

fatigosa.- El operador est expuesto a la fatiga por las vibraciones y sacudidas


resultantes de las condiciones de trabajo.- En tales circunstancias, el
rendimiento del operador tiene que disminuir conforme se haga ms
prolongada su permanencia en operacin.- Por estas razones, los fabricantes
de tractores y maquinaria se preocupan por dotar a sus mquinas de
dispositivos que aseguren un mximo de confort al operador.
K. Dispositivos de seguridad
Toda mquina movible o con sus elementos en movimiento, trae aparejado
ciertos riesgos en su operacin.
Las estadsticas muestran claramente el elevado nmero de accidentes y
fatalidades que resultan del uso de mquinas en los campos agrcolas.- Al
seleccionar cualquier mquina deber examinarse los dispositivos de seguridad
de que estn provistos, tales como guardas y cubiertas en las cadenas, fajas,
poleas, dispositivos de desacople automtico, etc.
L. Otros factores
Otros factores a tener en cuenta en la eleccin de mquinas agrcolas son:
las necesidades de potencia, el costo de la adquisicin, el costo de la operacin,
expectativas de aos de servicio, y de trabajos a realizar.

4.5.3. COSTOS DE LA MAQUINARIA AGRCOLA


54

4.5.3.1. COSTOS DEL USO DE LA MAQUINARIA AGRCOLA


Los diversos factores que influyen en los

costos totales del uso de la

maquinaria agrcola, pueden agruparse en: costos fijos y costos variables.


Los costos fijos, son aquellos costos que no dependen de la intensidad del
uso de la mquina o aquellos que son constantes en un determinado lapso de
tiempo (normalmente un ao).- Los costos variables, en cambio, estn
relacionados directamente con el uso de la mquina y por lo tanto varan de
acuerdo al trabajo que realizan.
i.

Costos fijos de la maquinaria


Estos costos fijos se refieren normalmente el periodo de un ao y
comprenden:
- Depreciacin.
- Inters del capital invertido.
- Seguros e impuestos.
- Almacenaje.
a. Depreciacin
A travs de la depreciacin, se recompensa la disminucin del valor de una
mquina debido al desgaste causado por el uso y la obsolescencia .- Hay varios
mtodos para determinar la depreciacin de una mquina, de todos el ms
usado y el ms fcil de calcular es el mtodo de lnea recta, con o sin valor de
reventa.- Dado que la mquina sirve durante varios aos, hay que distribuir el
costo de adquisicin entre los aos de vida til de la mquina, lo que permite
asignar montos iguales a todos los aos.

Costo de adquisicin actualizado


Depreciacin

=
Aos de vida til

55

Para determinar el nmero de aos de vida til de una mquina, se debe


distinguir entre vida til segn tiempo y vida til segn trabajo.- La vida til
segn tiempo, corresponde al periodo en el cual la mquina debe estar
completamente amortizada.- La vida til segn trabajo, corresponde al periodo
en el cual la mquina debe haber realizado una cierta cantidad de trabajo en
horas, en hectreas etc.- En la mayora de los casos, los aos de vida til
corresponde a la vida til segn tiempo.
Los fondos acumulados bajo el rubro de la depreciacin sirven para
mantener el valor del patrimonio.

b. Inters del capital invertido


Si se adquiere una mquina con un prstamo del Banco, es obvio que se
tiene que pagar un inters por el capital prestado, este gasto se carga a la
mquina.- Si se compra la misma mquina con capital propio no hay ninguna
obligacin de pagar inters a nadie, pero en este caso el propietario tiene el
derecho de cobrar un inters por su capital propio invertido en la mquina,
porque tambin recibira un inters si hubiera invertido su capital en otra
compra, el monto correspondiente se carga a la mquina, igual que el primer
caso.
Como quiera que la mquina disminuye su valor con el

transcurso del

tiempo, es decir sufre una depreciacin, los costos por este rubro de inters del
capital invertido disminuyen tambin continuamente.- Para simplificar el clculo
y uniformizar los costos en los diferentes aos, se calcula un promedio del
capital invertido igual para todos los aos .- Este promedio depende del capital
inicial, del tiempo depreciacin, de la tasa de inters y del mtodo del clculo.Para fines prcticos puede considerarse como promedio el 60% del capital
inicial.- La tasa de inters no debe ser mayor al 9% anual.

Inters anual

costos de adquisicin
0.60 X
actualizado
X

tasa de inters
en %

100
Seguros e impuestos

56

El valor del seguro es variable, depende de cada pas y del tipo de seguro
adquirido, ya que este puede ser contra diversos riesgos.- Adicionalmente al
tener mquinas implica el pago de una serie de derechos o impuestos que
varan ampliamente segn los municipios o los gobiernos locales.
Si no se cuenta con los datos especficos, se estima en un valor aproximado
del seguro y los impuestos de 3.00% del costo original.

d. Almacenaje
Siendo la mquina muy costosa, se le debe destinar un lugar adecuado para
guardarla durante las horas que permanece fuera del servicio, y que la proteja
del deterioro causado por la intemperie.- Pero cualquier galpn; sea propio o
alquilado; cuesta dinero.- De cada mquina se determina el rea que ocupa,
incluyendo el espacio para maniobrarla y se multiplica esta rea por el costo de
alquiler de un m2:
Almacenaje: rea ocupada por la maquina m2 x costo de alquiler m2
Se estima que el costo

de almacenaje es de 1.00% del costo original,

cuando no se dispone de datos especficos.


e. Costos fijos por unidad de trabajo
Sumando los costos mencionados en los prrafos anteriores, se obtienen los
costos fijos totales por ao de una determinada mquina.
Para conocer los costos fijos de la mquina por unidad de trabajo, se dividen
los costos fijos por ao entre la utilizacin anual prevista de la mquina.
Costos fijos
por hora

Costos fijos por ao


Utilizacin anual

B. Costos variables de la maquinaria

57

Los costos variables, que dependen directamente del uso de la mquina, se


calculan normalmente por unidad de trabajo, ya sea por hora o por hectrea
trabajada, segn el caso, comprenden los siguientes rubros:
- Reparaciones.
- Mantenimiento.
- Combustibles.
- Lubricantes.
a. Reparaciones
Los costos de reparacin comprenden, los gastos por las reparaciones
corrientes, las reparaciones generales, los cambios de repuestos y las
revisiones peridicas, as como cualquier material para el mantenimiento (grasa,
aceite, etc.) de la mquina.- Son difciles de estimar de antemano y dependen
de:
- El valor de la mquina, una mquina ms cara, requiere normalmente
de reparaciones ms costosas.
- La intensidad de trabajo, cuanto ms se trabaja con la mquina, tanto
ms frecuentes y considerables sern las reparaciones.
- La edad de la maquina, una mquina vieja necesita ms reparaciones
que una nueva.
- Mantenimiento,

una

mquina

bien

cuidada

tendr

menos

reparaciones.
Debido a estas consideraciones los costos de reparacin varan de ao en
ao y es difcil de predecir su monto, sino se dispone de suficiente experiencia.Mquinas que requieren reparaciones regulares se les asigna el factor de
reparacin 1.00, mquinas que necesitan ms reparaciones tiene un factor
mayor que 1.00 y mquinas menos propensas a deterioros reciben un factor
inferior a 1.00.
Costos de adquisicin
Costo

de

reparacin

por hora

actualizado

Factor de
x

reparacin

=
Vida til segn trabajo

58

Un factor de reparacin 1.00, significa que durante en toda su vida til, se


efecta en esta mquina reparaciones, por un monto equivalente al valor de su
adquisicin.
b. Mantenimiento
El mantenimiento de una mquina, consiste en el trabajo requerido para
mantenerla en buenas condiciones, para su uso normal y adecuado, incluye:
limpieza, engrase, ajustes para el trabajo especfico.- El tiempo necesario es
expresado en horas de trabajo del operador, por unidad trabajada con la
mquina.
El mantenimiento se calcula multiplicando el tiempo requerido con el costo
de una hora de trabajo del operador.

59

Costo Mantenimiento
por hora

Tiempo requerido
=

Costo del operador por

para mantenimiento X

horas de trabajo

c. Combustible
El consumo de combustible depende del tipo, de la potencia del motor y del
grado de esfuerzo de la mquina.- El consumo se calcula:
0.22 litros/Hp hora motor diesel X grado de esfuerzo
0.37 litros/Hp hora motor a gasolina X grado de esfuerzo
En el caso de uso particular de un tractor, se puede estimar en 25% de
grado de esfuerzo del motor.- En el caso de una mquina de alquiler, se estima
en 40%, y en motores estacionarios se estima en 60% de grado de esfuerzo.

60

Costo de combustible
por hora

Consumo combustible
=

litros por hora

Precio combustible
x

por litro

d. Lubricantes
El consumo de lubricantes es poco significativo en la mayora de las
mquinas, de

modo que en este caso,

es tomado en cuenta como un

costo especifico, si no es considerado como parte de los costos de reparacin.La

experiencia

ensea

que

el

consumo

de

lubricantes

equivale

aproximadamente al 3/00 de la potencia del motor.

61

Costo de lubricantes =

0.003 x potencia del

por hora

Precio del lubricante

motor Hp

por litro

e. Costos variables por unidad de trabajo


Sumando

los

costos

de

reparacin,

mantenimiento,

combustible

lubricantes, se obtienen los costos variables totales por unidad de trabajo de


una determinada mquina.

C. Costos totales del uso de la maquinaria


Los costos totales del uso de la maquinaria, resulta de sumar los costos fijos
por unidad de trabajo y los costos variables por unidad de trabajo.
Costo total maquinaria
por hora

Costos fijos
=

por hora

Costos variables
+

por hora

D. Administracin y riesgo
En el caso de trabajos para terceros o de alquiler, la maquinaria a clientes se
justifica un recargo adicional de un 10 a 30% del costo total del uso de la
mquina, por concepto de administracin y riesgo.- El porcentaje empleado
para el recargo, depende de las condiciones especficas de cada caso.
E. Tarifa de alquiler.
Aadiendo al costo total del uso de la

maquinaria, el recargo por

administracin y riesgo, se obtiene la tarifa de alquiler de la mquina por unidad


de trabajo.

62

Tarifa de alquiler
por hora

Costos fijos
=

por hora

Costos variables
+

por hora

Recargo %
+ por hora

4.5.3.2. COSTOS Y TARIFAS DE OPERACIN


En el clculo de los costos de las mquinas e implementos se obtiene
tambin el costo por hora.- Con las cifras de tiempo requerido por unidad de
trabajo (ha, lts, Kg., fardos, etc.) y la remuneracin por hora para el operador, se
puede obtener el costo de operacin.
El costo de operacin se calcula tanto por hora, como tambin por unidad de
trabajo.
A. Costos de operacin para el propietario
- Costos de operacin por hora de trabajo
Costo de operacin
sin implemento
por hora

Costo total del uso


de la mquina
por hora

Costo del
operador
por hora

63

Costo operacin
con implemento
por hora

Costo total
= mquina
por hora

Costo total del


+ implemento
por hora

Costo del
+ operador
por hora

B. Tarifa de operacin para terceros o para alquiler


- Tarifa de operacin por hora de trabajo
Tarifa de operacin
sin implemento
por hora

Tarifa de alquiler
Costo del
de la mquina + operador
por hora
por hora

64

Tarifa de operacin
Tarifa de alquiler
con implemento
= de la mquina +
por hora
por hora

Tarifa del
implemento
por hora

Costo del
operador
por hora

4.5.4. BIBLIOGRAFA
Proyecto Herrandina. Mecanizacin Agrcola. Tomo I y II. 1993. Primera.
Ed. Cooperacin del Gobierno Suizo. Lima.
Manuales para la Educacin Agropecuaria. rea de Mecnica Agrcola
1985. Ed. Trillas FAO.
Internet: Google.

Lambayeque, 20 de febrero del 2013

Ing. Dr. OSCAR SAAVEDRA TAFUR


Profesor de la asignatura

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