SP 14/09/79

NT 044/79

Pesquisa Origem e Destino 1977 Conceitos Bsicos

Orlando Strambi
Arnaldo Rabello Aguiar V. Filho

Apresentao
Esta Nota Tcnica o incio de um srie de artigos que sero elaborados pela Gerncia de
Planejamento, com o objetivo principal de divulgar dados referentes Pesquisa Origem / Destino de
1977, que possam ser utilizados como subsdios nos vrios estudos realizados por esta empresa.
Esta primeira Nota Tcnica fornecer uma viso geral da Pesquisa O/D 77, a respeito da espcie de
dados que foram coletados, bem como da rea de pesquisa e produtos finais.
Nos artigos subsequentes, a preocupao primeira ser o fornecimento de resultados da pesquisa,
em forma de tabelas e grficos.
Objetivo da pesquisa O/D 1977
A pesquisa Origem/destino de 1977, realizada na regio metropolitana de So Paulo teve como
objetivo a coleta de informaes que determinassem o perfil das viagens dos usurios dos sistemas
de transportes.
Foram obtidos dados a respeito de origem, destino, motivo e horrio das viagens urbanas, alm de
informaes socioeconmicas e de aspectos de uso do solo.
Esta pesquisa foi realizada pela Empresa Metropolitana de Planejamento da Grande So Paulo S/P Emplasa, atravs de um contrato firmado com essa unidade tcnica pela Secretaria dos Negcios
Metropolitanos, representando o Governo do Estado e a Companhia do Metropolitano de So Paulo
- Metr, a Companhia de Engenharia de Trfego - CET e a Coordenadoria Geral do Planejamento Cogep, representando a Prefeitura do Municpio de So Paulo.
Desenvolvimento da pesquisa
A pesquisa O/D 77 teve seis fases distintas, a saber:
Definies espaciais;
Arrolamento de domiclios;
Pesquisa domiciliar;
Pesquisa da linha de contorno;
Pesquisa das linhas de aferio; e
Pesquisas complementares.
Definies especiais
Esta fase compreendeu a definio da rea de pesquisa delimitada pela linha de contorno e
subdividida em zonas O/D e sub-zonas internas; o estabelecimento das zonas O/D externas rea
de pesquisa, das linhas de aferio e dos bolses definidos por estas, dentro dessa rea.

rea de Pesquisa
Esta rea de pesquisa contm, aproximadamente 95% da populao da regio metropolitana de So
Paulo, abrangendo 27 municpios, sendo que 17 integralmente e apenas 10 em suas reas
urbanizadas.
Em extenso territorial ela tem cerca de 330.000 ha, representando, aproximadamente, 41% da
superfcie da regio. Seus limites foram estabelecidos por meio da linha de contorno, traada
atravs de 100 pontos notveis, sendo a maioria deles (64) definidos pela interseo de vias de
transporte com a mesma e os demais atravs de divisas municipais, linhas de transmisso, rios etc.
A ligao dos pontos foi executada por linhas que coincidiram com espiges de serras, divisas
municipais, margens de represas, etc. Na inexistncia destas, foram utilizadas coordenadas
geogrficas, com base nos paralelos e meridianos integrados aos sistemas de referncia cartogrfica
nacional e internacional.
Zonas O/D
A rea de pesquisa, assim definida, foi subdividida em parcelas menores, denominadas zonas O/D,
com o intuito de possibilitar a anlise da gerao de viagens na regio.
O critrio bsico para essa desagregao foi o zoneamento da Pesquisa O/D, realizada em 1967 para
estudo da viabilidade do Metr, podendo-se assim, proceder comparao dos resultados das duas
pesquisas.
Outros critrios importantes nesse processo, foram:
Limites administrativos de municpios, distritos e subdistritos;
Limites de rea reas verdes, de lazer, e uso institucional;
Leis de zoneamento (uso do solo);
Densidade demogrfica residencial, comercial e industrial; e
Rios, estradas de ferro, estradas de rodagem e grandes avenidas.
Desta forma, resultaram 243 zonas O/D, que so as menores parcelas desagregadas, cujos dados
receberam tratamento estatstico, em funo das principais variveis em estudo.
Subzonas O/D
As zonas O/D foram subdivididas em unidades menores denominadas subzonas, com o fim
especfico de codificao de endereo de viagens de origem/destino, resultando num conjunto de
633 subzonas. Cabe salientar, entretanto, que os dados desta pesquisa no devem ser desagregados a
nvel de subzonas, j que a amostra foi dimensionada para o nvel de zona O/D.
A diviso em subzonas baseou-se no zoneamento Persit - Programa de Execuo da Rede Simulada
de Integrao dos Transportes, realizado pelo Metr, em 1972.
Zonas Externas
O espao externo rea de pesquisa foi subdividido, possibilitando a anlise das viagens geradas
naquela regio.
Essas parcelas, chamadas de zonas externas, so coincidentes com as unidades polticoadministrativas da regio metropolitana, do Estado de So Paulo e do Brasil.
A constituio das zonas externas resultou em 22 zonas na regio metropolitana, 10 no Estado de
So Paulo (coincidentes com as regies poltico-administrativas), 25 no Brasil (coincidentes com as
unidades da federao), e uma para as viagens ao exterior.

Linhas de aferio
Finalmente na fase de definies espaciais, foram estabelecidas as quatro linhas de aferio abaixo
relacionadas, sendo que a ltima foi utilizada apenas para aferio das viagens por modo Metr:
Leito da R.F.F.S.A, sentido norte-sul, at a divisa dos municpios de So Paulo e Santo Andr;
Leito da Fepasa, sentido norte-sul;
Linha composta pelos crregos gua Espraiada, Ourives e Meninos; e
Linha norte-sul do Metr.
Arrolamento de domiclios
Esta fase foi executada com a finalidade principal de fornecer uma base para a escolha da amostra
de domiclios da pesquisa domiciliar e uma posterior expanso dos dados coletados para esta
amostra.
No total foram arrolados cerca de 2,2 milhes de domiclios, sendo 42 mil aproximadamente
selecionados para a amostra.
Pesquisa domiciliar
A pesquisa domiciliar teve por objetivo a coleta de informaes sobre padres de viagens e
variveis socioeconmicas, cujos dados foram coletados por meio de um questionrio dividido em
trs partes.
Seguindo-se os procedimentos e critrios elaborados para esta pesquisa, foi dimensionada uma
amostra que proporcionou erros relativos no superiores a 10% para as estimativas de total de
habitantes, total de viagens e renda familiar, com um nvel de significncia de 95%.
O tamanho final da amostra resultou em 31.380 unidades amostrais (famlias).
Pesquisa da linha de contorno
Esta pesquisa foi realizada com o intuito de se obterem estimativas de variveis relativas s viagens
externas rea de pesquisa.
Nesse sentido, foram executados dois tipos principais de pesquisa:
Em rodovias Contagem classificada de veculos;
Contagem simples de veculos; e
Entrevistas com ocupantes de veculos, determinando-se sua origem, destino, horrio de
cruzamento com a linha de contorno, modo e motivo da viagem.

Em ferrovias Contagem de trens, vages e passageiros a bordo no momento de cruzamento com a linha de
contorno;
Entrevista com passageiros de trens, determinando-se sua origem, destino, horrios e modos de
transporte empregados para o acesso estao de embarque e para a sada da estao de
desembarque.
A pesquisa foi realizada ao longo de 33 postos, 27 rodovirios e 6 ferrovirios, sendo que os
primeiros foram classificados em trs nveis, conforme seus volumes mdios dirios, fornecidos
pelo DNER e DER.

No volume 2 - manuais de utilizao- dos relatrios tcnicos, pode ser encontrada a relao dos
postos pesquisados, bem como no documento bilinge, metodologia e procedimentos.
Pesquisa da linha de aferio
A finalidade desta pesquisa foi aferir os totais de viagens internas, estimados a partir da pesquisa
domiciliar.
Ao longo das linhas de aferio foram definidos 85 postos de pesquisa, relativos ao sistema virio
que, da mesma forma que na pesquisa da linha de contorno, foram classificados conforme sua
importncia, localizao e volume preliminarmente estimados.
Abaixo esto descritos os tipos de pesquisas executadas nesses postos:
Contagem classificada;
Contagem automtica e/ou simples;
Entrevista O/D com ocupantes de autos, passageiros de txis e motoristas de caminhes; e
Avaliao da ocupao de autos, nibus e txis.
Foram tambm definidos 66 postos de pesquisa em ferrovias, igualmente classificados segundo a
importncia, localizao e volume de usurios de trens.
Nestes postos foram efetuadas as seguintes pesquisas:
Contagem de embarque e desembarque de passageiros dos trens;
Contagem de trens;
Contagem de vages por trens; e
Entrevistas O/D motivo da viagem e modos de acesso e sada das estaes.
Quanto aos dados referentes s viagens de Metr, os mesmos foram obtidos da Companhia do
Metropolitana de So Paulo, que forneceu informaes correspondentes a uma semana sobre
entradas e sadas na linha do Metropolitano.
Estes dados foram complementados com entrevistas de passageiros nas estaes Luz e Jabaquara,
com o objetivo de se estimar o total dirio de viagens externas que utilizam parcialmente o Metr e
de viagens que cruzam a linha de travessia.
Pesquisas complementares
Foram executadas pesquisas complementares para os trs tipos de pesquisa-domiciliar, linha de
contorno e linha de aferio.
No primeiro caso a complementao deveu-se ausncia de alguns moradores dos domiclios ou
recusa de informaes.
Nos outros casos esta se deu devido constatao da insuficincia da amostra para a obteno de
estimadores confiveis.
Perodo de execuo da pesquisa
O perodo de execuo desta pesquisa foi de 15 meses, incluindo as fases de planejamento,
implementao, elaborao de relatrios, arquivos em fitas magnticas etc., tendo sido iniciada em
outubro de 1976 e findada em dezembro de 1977.
Produtos finais
Os produtos finais da pesquisa O/D 77, so constitudos de :

Relatrios tcnicos;
Arquivos de dados;
material cartogrfico; e
Diversos.

Relatrios Tcnicos
Documentos bilinge - metodologia e procedimentos, resultados bsicos.
Relatrios
Volume 1. Referncias bsicas
Volume 2. Manuais de utilizao
Volume 3. metodologia e procedimentos
Volume 4. Sumrio de dados
Manuais
Manual 1. Arrolamento (campo e gabinete)
Manual 2. Pesquisa domiciliar (campo e gabinete)
Manual 3. Arrolamento (processamento de dados)
Manual 4. Pesquisa domiciliar (processamento de dados)
Manual 5. Pesquisa da linha de contorno (processamento de dados)
Manual 6. Pesquisa das linhas de aferio (processamento de dados)
Manual 7. Planejamento das pesquisas complementares
Arquivos de dados
So fitas magnticas para computador, formulrios e listagens de computador, contendo dados de
todas as pesquisas.
Material Cartogrfico
Compreende um conjunto de mapas, contendo as referncias espaciais dos dados constantes dos
arquivos.
Diversos
Refere-se material utilizado no decorrer do trabalho que de alguma forma pode ser de interesse
como: slides, croquis etc.

-------------Arnaldo Rabelo de Aguiar Vallim Filho

Analista Tcnico Jnior
Departamento de Estudos de Transportes
Orlando Strambi
Analista Tcnico Snior
Assistncia Tcnica de Planejamento