UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA
Mdulo: Climatizacin.

Integrantes:
Lalaleo Fernando
Chvez Carlos
Guananga Mauricio
Pilatagsi Jaime
Nivel:
Noveno A
Docente:
Ing. Gustavo Patn
Fecha de Entrega:
5/02/2015

1. Clculo de la carga trmica.

Para determinar la carga trmica que se debe extraer de la cmara para mantenerla a una
temperatura constante y, simultneamente, realizar un control de suficiencia del aislamiento
elegido, se hacen las siguientes consideraciones:(G. Pita, 2004)
El calor disipado a travs de las paredes (infiltraciones) se calcula mediante la expresin:
(

En la que

S es la superficie exterior en m

T2-T1 es la variacin de la temperatura en C

t es el tiempo en horas.

U es el coeficiente global de transmisin de calor:

en la que hay que

considerar todos los materiales que componen la pared de la cmara.

Figura 1 Carga trmica (Fuente(G. Pita, 2004))

Procedimientos para el diseo de Acondicionamiento de Aire.

1. Calcular las cargaras de calefaccin y enfriamiento.
2. Seleccionar los tipos y ubicacin de las unidades trmicas
3. Elegir el tipo de disposicin de tuberas del sistema. Planificar la distribucin a las
unidades trmicas.
4. Determinar los flujos y temperaturas del agua a travs del sistema.
5. Seleccionar los tamaos de las unidades terminales
6. Determinar los tamaos de los tubos
7. Planear los trayectos de la tubera en la construccin y ubicar las vlvulas.
8. Seleccionar la bomba
9. Seleccionar la caldera y/o enfriador
10. Seleccionar el tanque de compresin
11. Proporcionar y ubicar los accesorios necesarios para la correcta operacin y
mantenimiento: ventilas de aire, desages, uniones, dispositivos de expansin,
anclaje, soportes y aislamientos.
12. Seleccionar el sistema de control.
13. Preparar los planos y especificaciones definitivas.

Cargas trmicas de acondicionamiento

Las cargas trmicas se refieren a la cantidad de energa trmica por unidad de tiempo que
un lugar cerrado intercambia con el exterior debido a las diferencias de temperatura de los
mismos, considerando las condiciones exteriores como las ms desfavorables. El clculo
de estas cargas permite que los sistemas de acondicionamiento compensen estas
diferencias.(Fernandez, 2011)
Las cargas trmicas se deben a dos necesidades:
-

Cargas de calefaccin: se producen en condiciones de invierno, el calor producido

por los sistemas se pierde hacia el exterior

Cargas de refrigeracin: carga necesaria en estaciones clidas (calor ganado por los
locales en unidad de tiempo)

1. Clculo de cargas trmicas de calefaccin (invierno)

Para estimar las necesidades de calefaccin se toma en cuenta la existencia de dos
cargas trmicas:
-

Carga trmica por transmisin de calor a travs de los cerramientos hacia los locales
no climatizados, y,

La carga trmica por enfriamiento de los locales por la ventilacin e infiltracin de

aire exterior en los mismos.

1.1 Carga trmica por transmisin

Se calcula de la siguiente manera:
(

=carga trmica por transmisin [kcal/h]

=coeficiente de orientacin de la pared
= coeficiente de intermitencia de la instalacin
=coeficiente global de transmisin de calor del muro
=superficie de la pared expuesta a la diferencia de temperatura en
= Temperatura necesaria para el local acondicionado
= Temperatura en el exterior del local

=coeficiente de orientacin de la pared

El factor

Se utiliza para tener en cuenta la ausencia de radiacin solar y la

presencia de vientos dominantes sobre los muros, en funcin de orientacin, y

tienen los siguientes valores
-

Norte: 1,15

Sur: 1,00

Este: 1,1

Oeste: 1,05

= coeficiente de intermitencia de la instalacin

Este es un coeficiente de seguridad, habitualmente se emplea el valor de 1.1

1.2 Carga trmica por ventilacin o infiltracin de aire exterior

La frmula empleada para calcular este valor es:
(

Dnde:
= Volumen del local
= Nmero de renovaciones horarias
= calor especfico del aire en la base al volumen [
= Temperatura necesaria para el local acondicionado
= Temperatura en el exterior del local

El nmero de renovaciones horarias depender de la ventilacin con la que se dote

el local, se recomienda como mnimo emplear una renovacin por hora, los valores
habitualmente usados son:
-Cocinas y baos: 1,50
- Locales con puertas al exterior: 1,20
- Resto de los locales: 1,10(Fernandez, 2011)
2. Clculo de cargas trmicas de refrigeracin (verano)
Las cargas trmicas en esta poca son sensibles y latentes, latentes ya que existe
mucha demanda de frio, esta se da debido a las diferencias de temperaturas y a la
radiacin trmica y a las cargas latentes se producen por la aportacin de humedad en
el aire.
2.1 Cargas sensibles
Estas cargas se pueden trasmitir a travs de cerramientos opacos, ceramientos
traslucidos, radiacin solar, por ventilacin o infiltracin de aire exterior, sensibles
por ocupacin del local, generadas por iluminacin del local, generadas por las
maquinas presentes en el local.
2.1.1 Cargas por trasmisin a travs de cerramientos opacos
La carga sensible se calcula mediante la siguiente ecuacin

Donde:

Q = Carga trmica por trasmisin en (

K= coeficiente global de trasmisin de calor del muro en (

S= superficie del muro expuesta a la diferencia de temperatura en (

DTE= diferencia de temperaturas

)
)

2.1.2 Cargas por trasmisin a travs de cerramientos translucidos

En este tipo de lugar la radiacin se cuantifica como una carga y este se obtiene
mediante la siguiente ecuacin (G. Pita, 2004)

Donde:

Q = Carga trmica por trasmisin en (

K= coeficiente global de trasmisin de calor del muro en (

S= superficie del muro expuesta a la diferencia de temperatura en (

= diferencia de temperaturas entre las caras exterior e interior

)
)

2.1.3 Cargas trmicas por radiacin solar

La radiacin solar es capaz de trasvasar las superficies ya sean transparentes o
translucidas, por lo que interviene en el interior de los locales produciendo un
calentamiento en los mismos incrementando de esta manera la temperatura en su
interior, su ecuacin es: (Fernandez, 2011)

Donde:

Q = Carga trmica por radiacin en (

S= Superficie expuesta a radiacin (

)
)

= Factor de correccin de radiacin en funcin del tipo de vidrio, sombras,

entre otras.

2.1.4 Carga sensible por ventilacin o infiltracin de aire exterior

De obtiene mediante la siguiente ecuacin

Donde:

Q = Carga trmica sensible por ventilacin en (

V= Caudal de aire de ventilacin (

0,29 es el calor especfico del aire (

= diferencia de temperaturas entre las caras exterior e interior

2.1.5 Carga sensible por ocupacin del local

Esta carga se obtiene al multiplicar el valor de la carga sensible emitido por el
personal por el nmero de ocupantes del local (Fernandez, 2011)
2.2 Cargas latentes
Este tipo de cargas se pueden trasmitir por ventilacin o infiltracin de aire exterior
y por ocupacin del local.
2.2.1 Carga latente por ventilacin o infiltracin de aire exterior
Esta carga se determina mediante la siguiente frmula:

Donde:

Q = Carga trmica latente por ventilacin en (

V= Caudal de aire de ventilacin (

0,72 es el resultado entre la densidad del aire y el calor latente

= diferencia de humedad absoluta entre al ambiente exterior e interior

(C)

ELECCIN

Y DIMENSIONADO DE

TUBERAS

EN UN EQUIPO

DE

REFRIGERACIN
CLCULO Y DISEO DE LNEAS DE REFRIGERANTE
Al realizar el dimensionamiento de las lneas de refrigerante de equipos remotos, hay que
conocer entre los equipos de slo fro y los equipos de bomba de calor, debido a las
especiales caractersticas de funcionamiento reversible para estos ltimos.
Pero, en primer lugar, hay que tener en cuenta las caractersticas que deben cumplir las
lneas de gas (aspiracin o descarga) y las lneas de lquido.(Fernandez, 2011)
LINEA DE ASPIRACION
Para el diseo de la lnea de aspiracin se debe tomar en cuenta la prdida de presin del
gas refrigerante y el retorno del aceite al compresor.
-

Prdida de presin
Se produce como consecuencia del rozamiento del gas con las paredes del tubo y
provoca una disminucin de la densidad del refrigerante y, por tanto, una reduccin
de la capacidad del sistema. Para tener un rendimiento aceptable se debe seleccionar
una tubera que, para la longitud deseada, origina una cada de presin inferior a 3
psi 20 KPa.(Termoven, 2008)

Retorno del aceite al compresor

El refrigerante siempre contiene alguna cantidad de aceite (entre el 1% y el 4% en
peso) circulando por el sistema, debido a su afinidad; pero en determinadas
condiciones de presin y temperatura, como pueden ser las que se encuentran en el
evaporador y la lnea de aspiracin, pueden dejar de ser miscibles. (Termoven,
2008)
Si el aceite no retornara al compresor, ste se ira quedando poco a poco sin
lubricacin. Por eso es importante asegurar que sea arrastrado por el refrigerante,
para lo cual se necesitar una velocidad mnima de 6 m/s en los tramos ascendentes.
En los tramos descendentes u horizontales con pequea inclinacin no es tan
importante la velocidad, ya que la gravedad mantiene la circulacin del aceite. Si las
lneas horizontales no tienen pendiente, debern obtenerse velocidades de al menos
3 m/s.(Termoven, 2008)

LNEA DE DESCARGA
El tratamiento de la lnea de descarga es similar al de la lnea de aspiracin, ya que por
ambas circula gas refrigerante. Para ello hay que considerar, igualmente, la prdida de
presin del gas refrigerante y el retorno del aceite al compresor. (Termoven, 2008)
-

Prdida de presin
En las lneas de descarga no es tan crtica la cada de presin como en las de
aspiracin, por lo que podran aceptarse hasta 6 psi 40 kPa.
Sin embargo, desde el punto de vista del rendimiento frigorfico de la instalacin, es
deseable la mnima prdida posible, por lo que se limita, tambin en ste caso, a 3
psi.

Retorno del aceite al compresor

La velocidad de circulacin mnima para que el aceite retorne al compresor es la
misma que en la lnea de aspiracin: 6 m/s en tramos ascendentes y 3 m/s en tramos
horizontales y descendentes.(Termoven, 2008)

LINEA DE LQUIDO
La Lnea de lquido presenta menos problemas en funcionamiento que las de aspiracin o
descarga, ya que el aceite siempre circula por ella mezclado con el refrigerante,
independientemente de la velocidad.
En esta lnea no es importante la velocidad, pero hay que tener en cuenta otros factores: el
subenfriamiento del lquido y el peso de la comuna de refrigerante.(Termoven, 2008)
-

Subenfriamiento
Para el correcto funcionamiento de la vlvula de expansin o tubo capilar, el lquido
refrigerante que llega a ellos no debe contener burbujas de gas. Para ello el
refrigerante debe tener al menos 1C de subenfriamiento a la entrada de la vlvula o
tubo capilar. (G. Pita, 2004)
Debido a la cada de presin que se produce en la lnea de lquido, ste llega al
sistema de expansin con una presin inferior a la de salida del condensador, lo que

puede llevar consigo la formacin de gas. Para evitarlo, el lquido debe subenfriarse
unos 5 0C o ms.
La prdida de presin tiene lugar por el rozamiento por circulacin en la lnea, pero
tambin se produce, y en mayor proporcin, debido a la diferencia de nivel entre los
extremos de la lnea cuando sta es ascendente.
Para una T de condensacin de 50C, por ejemplo, hay una prdida de
subenfriamiento de 1 0C cada 4,2m de subida aproximadamente. Por ello, cuando la
altura es superior a 15 m hay que subenfriar 10 por cada 3,5 m de exceso.
Este subenfriamiento puede conseguirse en los equipos de slo fro embridando
las lneas de lquido y aspiracin. La mxima longitud embridad se limita a 15 m,
por el sobrecalentamiento de la lnea de aspiracin.
En los equipos de bomba de calor no es factible dicha solucin, debindose
recurrir a otros mtodos, como pueden ser: introducir ms carga de refrigerante en
la unidad o enfriar la lnea de lquido.(Termoven, 2008)
-

Peso de la columna de lquido

Cuando la lnea de lquido es descendente el subenfriamiento est asegurado, ya que
en este caso, en vez de prdida de presin, el peso de la comuna de refrigerante hace
que sta sea mayor que la salida del condensador.
Aqu el problema que se presenta es evitar una excesiva sobrepresin en la entrada
del sistema de expansin. Para ello, si la altura de la lnea de lquido es superior a
10, hay que colocar en la parte inferior un ecualizador de presin, que contrarreste
el peso de la comuna.(Termoven, 2008)

CONFIGURACIN POSIBLES
Dependiendo del tipo de equipo slo fro o bomba de calor y de la disposicin relativa
de las unidades interior y exterior, existen distintas configuraciones posibles, que
presentarn caractersticas particulares. (Ingemecnica, 2010)
Equipos slo fro
En estos equipos la unidad interior funciona siempre como evaporadora y la unidad exterior
como condensadora.

De los tres casos posibles, la situacin ms desfavorable es la representada en la figura A,

donde la lnea de aspiracin es ascendente y por tanto la velocidad del gas debe ser mayor
de 6 m/s, necesitando adems los correspondientes sifones. En la lnea de lquido debern
adoptarse las medidas oportunas para compensar el peso de la comuna, si es necesario.

En el caso de la figura B, la aspiracin no presenta problemas pro ser descendente, y en la

lnea de lquido habr que vigilar el subenfriamiento.

La situacin de la figura C no tiene ninguno de los problemas mencionados, pro ser ambas
lneas horizontales.

En determinadas circunstancias, el compresor no est en la unidad condensadora, sino en la

unidad evaporadora (motoevaporadora), y esto implica que la lnea de gas es de descarga,
ya que la lnea de aspiracin est en el interior de dicha unidad.(Termoven, 2008)

Equipos bomba de calor

En estos equipos, tanto la unidad interior como la unidad exterior funcionan unas veces
como evaporadora y otras como condensadora, dependiendo del ciclo de funcionamiento
(fro o calor).
Debido a esta circunstancia, la lnea de gas es, al mismo tiempo, de aspiracin en un ciclo
de funcionamiento y de descarga en el otro ciclo. De la misma forma, la lnea de lquido es
ascendente en un ciclo y descendente en el otro. (Fernandez, 2011)
Existen, igualmente, tres configuraciones posibles, representadas en las figuras D, E y F.

En la figura D en que la unidad exterior est por encima de la interior, la lnea de aspiracin
es ascendente y la lnea de descarga es descendente.
Por el contrario, en el caso de que la unidad exterior est por debajo de la interior (figura
E), es la lneas de descarga la ascendente y ser esta la que hay que dimensionar
consiguiendo una velocidad mayor de 6 m/s y con los correspondientes sifones. La lnea de
aspiracin no tendr problemas al ser descendente.
En la figura F, con las unidades al mismo nivel, no es necesario considerarlo, ya que no
aparece ninguno de los problemas descritos. Las lneas se dimensionan slo teniendo en
cuenta la prdida de presin.(Termoven, 2008)

Bibliografa
Termoven. (2008). Recuperado el 25 de 01 de 2015, de Termoven:
http://s344941351.mialojamiento.es/Catalogos/Sp/CalculoDisenoLineas.pdf
Ingemecnica. (2010). Recuperado el 25 de 01 de 2015, de Gua para el clculo de cargas
trmicas: http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn255.html
Fernandez, D. (2011). Ingenieros industriales.com. Recuperado el 25 de 01 de 2015, de
Clculo de cargas trmicas:
file:///C:/Users/BIBLIO~1/AppData/Local/Temp/calculo_carga_termica.pdf
G. Pita, E. (2004). Acondicionamiento de Aire: Principios y sistemas. Mxico: CECSA.