INGENIERIA ECONOMICA II

CASOS PROPUESTOS PARA CLASE

Caso 1: VAN
Los procesos de ventas de una constructora pueden ser contratados
directamente con una inmobiliaria, la cual se encarga de realizar la gestin de
ventas de los inmuebles desarrollando sus propias estrategias y manejando su
propio personal, bajo esta forma no adquiere vinculacin con la empresa
propietaria de la edificacin. Con esta referida opcin, el propietario deber
pagar el 3% en comisin por las ventas de los apartamentos. En total se
registran 2698 m2, materializados en 56 apartamentos, construidos a lo largo
de 9 pisos. El valor del metro cuadrado de la edificacin es de $ 850.
La programacin de ventas se presenta en la siguiente tabla:
Mes
N
Apartament
os vendidos

3
6

5
8

7
5

8
10

9
8

11
5

14
7

16
7

El propietario del proyecto maneja otra opcin segn la cual, le es posible

vincular mediante prestacin de servicios a la empresa dos asesores de ventas
durante el perodo de ventas que va desde el inicio de la construccin hasta 4
meses luego de terminar. La asignacin salarial es de $1500 por asesor.
Adicionalmente el propietario deber adicionar el 0,5% de comisin por las
ventas realizadas. Los flujos de ventas pueden ser distintos, debido a que se
presentan estrategias propias del grupo de asesores y distintas a la de la
inmobiliaria.
Mes
N
Apartament
os vendidos

2
6

6
8

7
8

8
9

11
9

13
4

15
4

16
8

Si el propietario utiliza una TMAR de 1% mensual, determine la alternativa ms

aconsejable.
Caso 2: TIR
En un proyecto de concesin para la construccin de 50 Km de carretera
entre las localidades A y B se presenta las siguientes caractersticas.

Tipo de infraestructura: Pavimento en concreto asfltico

Costo de la prefactibilidad: U$ 10,000
Costo de ejecucin: U$ 200,000 pagados cada ao durante dos aos
Costo anual de operacin: U$ 30,000 por ao
Perodo de la concesin: 20 aos

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El estudio de trfico muestra los siguientes regmenes con relacin al trnsito

de vehculos de la zona y atrados.
Tipo
Vehculos livianos por da

Promedio
150

Vehculos de dos ejes por da

60

Vehculos de tres ejes por da

350

Vehculos de 4 ejes por da

Vehculos de 5 ejes por da

90
40

La tarifa de peaje estipulada para vehculos livianos es de S/.11, y para

vehculos pesados S /.11xeje.
Considerar tipo de cambio: S/.2.80
El inversionista requiere saber cul es el ingreso peridico mnimo que necesita
tener para obtener una tasa interna de retorno del 17% anual sobre el capital
invertido, si para ello es requerido instalar un peaje en el Km 25 + 340 del
tramo en estudio.
Caso 3: CAUE
Se desea construir un proyecto de interconexin vial entre dos
localidades. La longitud de la va es de 42 km, debe tener dos carriles con
ancho individual de 4 m. Los consultores proyectan dos alternativas de
solucin.
La primera es una pavimentacin en concreto asfltico. Esta alternativa
requiere un espesor total de 25 cm, colocando 7.5 cm cada 3 aos. Las obras
preliminares, de movimiento de tierras y construccin del afirmado junto con la
primera capa tienen un costo de S/. 1 000 000. Cada capa de concreto asfltico
requerida posteriormente para completar el peralte tiene costo de S/. 480 000
con incremento aritmtico anual de materiales del 3%. Bajo esta opcin luego
de completar todo el espesor a los 12 aos de iniciado el proyecto se requiere
mantenimiento de las superficies por valor de S/. 200 000 cada 2 aos.
La segunda alternativa es utilizar concreto hidrulico. Con estos diseos se
requiere un espesor de 20 cm, los cuales no pueden ser construidos por capas
por proceso funcional propio a este tipo de concreto. Las obras preliminares, de
movimiento de tierras y construccin del afirmado junto con el las losas de
concreto hidrulico tienen un costo de S/. 8 064 000, ejecutados en el primer
ao. Slo se requiere mantenimiento de los sellos de la juntas por valor anual
de S/. 10 000 por ao. Utilizando una tasa de inters de 6% anual, determine la
alternativa ms aconsejable. La vida til para ambas alternativas es de 20
aos.

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Caso 4: CAUE
Considrese el caso relacionado con el suministro de agua potable a una
poblacin de 340 000 habitantes. La poblacin de usuarios es 68 000
suscriptores de los servicios de acueducto. Existen dos fuentes potenciales
para el suministro de agua. La primera es a travs de diversas perforaciones
desplantadas sobre un acufero situado a 11 km y situados del rea en estudio.
La segunda alternativa de suministro es la captacin de un cuerpo superficial
de agua, en este caso un rio ubicado a 70 km de la zona urbana, lo que implica
una serie de estaciones de bombeo sucesivas.
Cualquiera que sea el sistema de suministro de agua potable la tarifa por m 3 a
cobrar a los usuarios est dado por la suma de 4 componentes diversos a
saber:
Costo total por m3= CA + CO + CI + CTA, donde
CA= Valor del m3 relacionado con los gastos de administracin del sistema
CO= Valor del m3 relacionado con los gastos de operacin por fuerza motriz,
reactivos e insumos del sistema
CI= Valor del m3 relacionado con los gastos por la inversin en infraestructura
fsica, terreno y equipos del sistema
CTA= Valor del m3 relacionado con los gastos pago de tasas ambientales
respecto del agua captada
Situacin

Captacin de acufero.

Costo de prefactibilidad
e inversin inicial

1 700 000

Captacin de un cuerpo
de agua
1 900 000

CA

650

630

CO

15

18

CI

21

17

CTA

Vida til

20

40

Costo
de
funcionamiento
Contribuciones
especiales
Costos administrativos

240 000

280 000

190 000

230 000

170 000

115 000

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De acuerdo a lo definido por la prefactibilidad, se prev una cesacin de pago
del 20% en los usuarios. Bajo las premisas que ambos sistemas funcionaran en
igualdad de condiciones. El consumo bsico se proyecta en 23 m 3 por mes para
los estratos A,B y C con una aproximacin de 0,7, esta poblacin corresponde
al 60% de los usuarios y un consumo complementario de 34 m3 para la
poblacin restante con una aproximacin de 0.65. El consumo complementario
tiene un recargo del 23% sobre el bsico. Determine cul es la alternativa en
que debe invertir la administracin estatal. Utilice una tasa de inters del 6%.