Tapachula CHIAPAS A 14 DE ENERO 2015

MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS II

INVESTIGACION DE turbinas de gas y

vapor
ALUMNO:
HECTOR JESUS GONZALEZ HUESCA

DOCENTE:
ING. MIGUEL ANGEL CHOY ROMERO
Ingeniera electromecnica,
VII semestre

TURBINAS DE GAS
Principios de Funcionamiento

Una turbina de gas es un motor trmico rotativo de combustin interna, donde a

partir de la energa aportada por un combustible se produce energa mecnica y
se genera una importante cantidad de calor en forma de gases calientes y con un
alto porcentaje de oxgeno.

La mquina sigue un ciclo abierto, puesto que se renueva continuamente el fluido

que pasa a travs de ella.
El aire es aspirado de la atmsfera y comprimido para despus pasar a la cmara
de combustin, donde se mezcla con el combustible y se produce la ignicin. Los
gases calientes, producto de la combustin, fluyen a travs de la turbina. All se
expansionan y mueven el eje, que acciona el compresor de la turbina y el
alternador.
Las prdidas de energa se desprenden en forma de calor que hay que evacuar
del sistema. Normalmente no son superiores al 3% de la energa aportada.

Tipos de Turbinas de Gas

Las turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energa qumica
contenida en un combustible en energa mecnica, ya sea para su
aprovechamiento energtico o como fuerza de impulso de aviones, automviles o
barcos. En este artculo prestaremos atencin a su papel como productor
comercial de electricidad., ya sea de forma independiente, en cogeneracin junto
con turbinas de vapor, o en diseos hbridos con otras tecnologas renovables.
Pueden clasificarse segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su cmara
de combustin y por su nmero de ejes.

Turbina de gas aeroderivadas: Provienen del diseo de turbinas de para

fines aeronuticos, pero adaptadas a la produccin de energa elctrica en
plantas industriales o como micro turbinas. Sus principales caractersticas
son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso, adems cuentan con
una gran versatilidad de operacin y su arranque no es una operacin tan
crtica como en otros tipos de turbinas de gas. Pueden alcanzar potencias
de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran velocidad, pero bajo
caudal. Su compacto diseo facilita las operaciones de sustitucin y
mantenimiento, lo que hace viable que se lleven a cabo revisiones
completas en menores intervalos de tiempo.

Turbina de gas industriales: La evolucin de su diseo se ha orientado

siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes potencias y
largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni arranques
continuos.
Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes
cantidades de aire a bajas velocidades, que pueden aprovecharse en
posteriores aplicaciones de cogeneracin. Su mantenimiento debe
realizarse in si-tu debido a su gran tamao y peso, buscndose alargar lo
ms posible en el tiempo las revisiones completas del equipo.

Turbina de cmara de combustin tipo silo: En estos diseos la cmara

aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los inyectores se
instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los gases de escape
llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior conectada a
sta. Su diseo no est muy expandido, y se restringe a turbinas de H2 y
otros combustibles experimentales.

Turbina de cmara de combustin anular: En este caso la cmara consiste

en un cilindro orientado axialmente instalado alrededor del eje. Tiene un
nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una buena
refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga,
aunque su distribucin de temperaturas y mezcla combustible/comburente
es menos uniforme que en cmaras tubo anulares. Este diseo se utiliza
por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en turbinas
aeroderivadas.

Turbina de cmara de combustin tubo anular: Una serie de tubos

distribuidos alrededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de
cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja. Tienen
mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y
mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y no es detectado,
pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La
pieza de transicin, que es la que recoge todos los gases de combustin
para dirigirlos a la turbina de expansin, es una parte delicada de la
instalacin. Esta tecnologa es utilizada en sus diseos por Mitsubishi y
General Electric

Turbina mono eje: El compresor, turbina de expansin y generador giran de

forma solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de giro es en la
inmensa mayora de los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia que
debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la red general (50 Hz).
Es el diseo usual en las grandes turbinas comerciales de generacin
elctrica.

Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2

secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al
compresor axial al que proporciona la potencia necesaria para su
funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador,
aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad.
Esta tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea
potencia, y ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga.

TURBINA DE VAPOR
Turbina de Vapor es un motor rotativo que convierte en energa mecnica, la
energa de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento bsico de la
turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos
colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento
produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta
energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el movimiento
de una maquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice.
QUE SON LAS TURBINAS DE VAPOR Y COMO SE CLASIFICAN
Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbina de vapor y
turbinas de combustin. Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se
produce utilizando generadores movidos por turbinas. Una turbina de vapor es una
turbo mquina que transforma la energa de un flujo de vapor en energa
mecnica. Este vapor se genera en una caldera de vapor, de la que sale en unas
condiciones de elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la
energa interna del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada
por un generador para producir electricidad.
Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presin del vapor (se expande)
aumentando as su velocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los
labes mviles de la turbina giren alrededor de su eje al incidir sobre los mismos.
Por lo general una turbina de vapor posee ms de un conjunto tobera-labe (o
etapa), para aumentar la velocidad del vapor de manera gradual. Esto se hace ya
que por lo general el vapor de alta presin y temperatura posee demasiada
energa trmica y, si sta se convierte en energa cintica en un nmero muy
reducido de etapas, la velocidad perifrica o tangencial de los discos puede llegar
a producir fuerzas centrfugas muy grandes causando fallas en la unidad.
En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El rotor est
formado por ruedas de labes unidas al eje y que constituyen la parte mvil de la
turbina. El estator tambin est formado por labes, no unidos al eje sino a la
carcasa de la turbina.
El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la
turbina para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la maquina a vapor
de vaivn desarrollada por el inventor e ingeniero escocs James Watt utilizaban
la presin del vapor, la turbina consigue mejores rendimientos al utilizar tambin la
energa cintica de este. La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms
barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de
un tamao mucho mayor que las maquinas de vapor convencionales.

Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir directamente

un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algn otro medio de
convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello, la
turbina de vapor a remplazado a las maquinas de vaivn en las centrales
generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de
propulsin a chorro.
La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino q fue el
resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX. Algunos de
los participantes ms notables en este desarrollo fueron el britnico Charles
Algernon Parsons, responsable del denominado principio de escalones, mediante
el cual el vapor se expanda en varias fases aprovechndose su energa en cada
una de ellas y De Laval fue el primero en disear chorros y palas adecuadas para
el uso eficiente de la expansin del vapor.
Primeras turbinas de vapor
Histricamente, las primera turbina de vapor de la que se tiene constancia fue
construida por Hern de Alejandra alrededor del ao 175 A. C., la cual consista
en un esfera metlica con dos toberas en sus polos y orientadas en el mismo
sentido por donde escapaba el vapor. La esfera giraba diametralmente, apoyada
sobre la caldera por los conductos de entrada del vapor.
Hasta 1629 no se tiene constancia de un nuevo diseo independiente de una
turbina de vapor, Giovanni Brance utilizo un chorro de vapor para impulsar el giro
de una rueda de molino de agua, aunque no logro aplicarlo a ningn uso industrial
til.
La primera aplicacin industrial para una turbina de vapor fue patentada
en Suecia por De Laval en 1878 y consista en una maquina centrifuga
desnatadora que revolucion la produccin de leche, impulsada por vapor.
El ltimo impulso para la utilizacin de las turbinas de vapor con fines industriales
y comerciales lo dio Charles Algernon Parsons en 1884, con el diseo y
construccin de una turbina de vapor de alta velocidad que poda a alcanzar hasta

18.000 rpm. A principios del siglo veinte la mayora de barcos modernos eran ya
equipados con este tipo de motor.
Tipos de turbinas de vapor
La clasificacin de las turbinas de vapor puede hacerse segn la forma de
aprovechamiento de la energa contenida en el flujo de vapor (reaccin o accin),
segn el nmero de etapas (multietapa o monoetapa), segn la direccin del flujo
de vapor (axiales o radiales), si existe o no extraccin de vapor antes de llegar al
escape y por ltimo por la presin de salida del vapor (contrapresin, escape libre
o condensacin).
-Turbina de vapor de reaccin: En la turbina de reaccin la energa mecnica se
obtiene de la aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este tipo
cuentan con dos grupos de palas, unas mviles y las otras fijas. Las palas fijas
estn colocadas de forma que cada par acta como una boquilla a travs de la
cual pasa el vapor mientras se expande, llegando a las palas de las turbinas de
reaccin, que se montan en un tambor que acta como eje de la turbina.
En la turbina de reaccin se produce un escalonamiento de velocidad. Este
escalonamiento consiste en producir una gran cada de presin en un grupo de
toberas y utilizar la velocidad resultante del vapor en tantos grupos de alabes
como sea necesario mediante un juego de enderezadores reorientando el vapor
de salida de la primera etapa para que entre en un segundo rodete.
Se denomina grado de reaccin a la fraccin de la expansin producida en la
corona mvil respecto al total, un grado de reaccin 1 ndica que la turbina es de
reaccin pura, mientras que para el valor cero ser una turbina de vapor de
accin.

Turbina de vapor de accin: Una turbina de vapor de accin con un

escalonamiento de velocidad consta fundamentalmente de:

1. Un distribuidor fijo, compuesto por una o varias toberas, cuya misin es

transformar la energa trmica del vapor puesta a su disposicin, total
(accin), o parcialmente (reaccin), en energa cintica.
2. Una corona mvil, fija sobre un eje, cuyos labes situados en la periferia
tienen por objeto transformar en energa mecnica de rotacin, la energa
cintica puesta a su disposicin.
Su funcionamiento consiste en impulsar el vapor a travs de las toberas fijas hasta
alcanzar las palas, que absorben una parte de la energa cintica del vapor en
expansin, lo que hace girar el rotor y con ella el eje al que est unida. Las

turbinas de accin habituales tienen varias etapas, en las que la presin va

disminuyendo de forma escalonada en cada una de ellas.

Turbina monoetapa: Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al

ser de ms simple construccin son las ms robustas y seguras, adems
de acarrear menores costes de instalacin y mantenimiento que las
multietapa.

Turbina multietapa: El objetivo de los escalonamientos en la turbina de

vapor es disminuir la velocidad del rodete conservando una velocidad de los
alabes prxima al valor optimo con relacin a la velocidad del chorro de
vapor. Si tenemos una presin de vapor muy elevada sin las etapas
necesarias, sera necesario que la turbina girase a una velocidad muy alta,
que no sera viable mecnicamente por las dimensiones que debera tener
el reductor (caja de engranajes que ajustara la velocidad final del eje a la
deseada).

Consiguen mejores rendimientos que las monoetapa, adems pueden absorber

flujos de vapor de mucha mayor presin, por lo que se utilizan para turbinas de
alta potencia. Suelen utilizarse turbinas mixtas, con las primeras etapas de accin
y las finales de reaccin.

Turbina de flujo axial: Es el mtodo ms utilizado, el paso de vapor se

realiza siguiendo un cono que tiene el mismo eje que la turbina.

Turbina de flujo radial: El paso de vapor se realiza siguiendo todas las

direcciones perpendiculares al eje de la turbina.

Turbina con extraccin de vapor: Se realiza en etapas de alta presin,

enviando parte del vapor de vuelta a la caldera para sobrecalentarlo y
reenviarlo a etapas intermedias. En algunas ocasiones el vapor tambin
puede ser extrado de alguna etapa para derivarlo a otros procesos
industriales.

Turbina de contrapresin: La presin del vapor a la salida de la turbina es

superior a la atmosfrica, suele estar conectado a un condensador inicial
que condensa al vapor, obtenindose agua caliente o sobrecalentada, que
permite su aprovechamiento trmico posterior.

Turbinas de condensacin: El vapor sale a una presin inferior a la

atmosfrica, en este diseo existe un mayor aprovechamiento energtico

que a contrapresin, se obtiene agua de refrigeracin de su condensacin.

Este diseo se utiliza en turbinas de gran potencia que buscan un alto
rendimiento.
Uso de las Turbinas de vapor
Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales elctricas de
generacin de energa elctrica, cuyos componentes principales son:

Caldera: su funcin es la de generar el vapor necesario para el

funcionamiento de la turbina.

Turbina: es la encargada de utilizar la energa del vapor de la caldera y

transformarla en trabajo til para mover un generador elctrico.

Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.

Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del
condensador.

Principio de funcionamiento
Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por Laval
hace mediados del siglo XIX, la que aprovechaba la energa cintica del vapor
para impulsar un rotor que tena una serie de paletas sobrepuestas sobre su
superficie mientras que el vapor era acelerado y guiado a travs de un Boquerel.

Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseo, se colocaron varios

Boquereles, tratando de cubrir en mejor forma el rotor.
En ambos diseos el vapor empleado se dispersaba en la atmsfera; para
recuperarlo se ideo una carcasa para as poderlo guiar hacia un condensador, a su
vez fue necesario variar la posicin de las paletas en el rotor, ubicndolas en la
periferia del mismo para darle sentido axial, al vapor y adems el Boquerel vario

su forma circular a arco de corona circular, llamndose ahora, alabes de tobera o

simplemente estator. Las paletas de rotor se conocen actualmente como alabes
mviles.
Al analizar el primer diseo de la turbina Laval, se observa que el principio de
funcionamiento es el empleo de la energa cintica del vapor que acta
directamente sobre los alabes del rotor.
Partes Construidas de una Turbina
Las turbinas de vapor estn constituidas por dos partes principales; la parte
giratoria- el rotor y la parte estacionaria- el estator. El estator (cilindro), est
constituido por pedestales, cargadores, bloques de toberas, diafragmas y sellos y
en ocasiones por el sistema de distribucin de vapor y por el condensador.
Los pedestales de la turbina sirven como apoyo del cilindro y de los rotores. Los
cilindros de las turbinas normalmente se fabrican en dos mitades unidas entre s
por la unin horizontal y apretada mediante tornillos y esprragos. Para garantizar
la coincidencia plena de ambas mitades, en la unin horizontal.
Se practican orificios guas con esprragos especialmente construidos para ello.
Las turbinas que se construyen con parmetros de vapor vivo, que superan las 90
atm. Y los 500 C y que poseen cilindros de alta y media presin con
recalentamiento intermedio, normalmente estn construidos con cilindros
interiores. Los cilindros interiores tambin son unidos por la unin horizontal. Las
turbinas que se construyen con cilindros interiores tienen la ventaja de disminuir
las tensiones trmicas e hidrulicas que sufre el metal del cilindro y como
consecuencia el espesor de las bridas de la unin horizontal y, adems, facilitar la
aceleracin del arranque con un calentamiento ms uniforme.
Dentro del cilindro estn maquinados los encajes de los cargadores, diafragmas y
sellos. Algunos cilindros como los de las mquinas de reaccin tienen ranuras
para insertar los alabes estacionarios y otros cilindros por razones tecnolgicas
tienen cargadores que agrupan sellos y diafragmas, esto facilita conformar el
espacio y ubicar las extracciones de forma ms compacta, tambin disminuye
considerablemente la cantidad de tornillos lo que agiliza el mantenimiento.
Para impedir la fuga del vapor hacia el ambiente o las prdidas entre los pasos y
para evitar la penetracin del aire en el cilindro sometido al vaco se construyen
sistemas de empaquetadura o de sellaje. Las cajas de sellos ubicadas en el
exterior del cilindro se llaman estufas.