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Logstica Descomplicada
Logstica empresarial, transportes, administrao e mais.

Logstica empresarial conceitos e definies

Publicado por Leandro Callegari Coelho

Depois do texto Definies e Conceituao de SCM, vamos agora conhecer um pouco mais sobre
conceitos e definies em logstica empresarial.
Por Camila Avozani e Aline Regina Santos
No incio de 1991, a logstica e a estratgia competitiva, demonstraram sua importncia. Como preparao
para a Guerra do Golfo, os Estados Unidos e seus aliados tiveram que deslocar grandes quantidades de
materiais a grandes distncias, com tempo curto. Meio milho de pessoas e mais de meio milho de
materiais e suprimentos tiveram que ser transportados atravs de 12.000 quilmetros por via area, mais
2,3 milhes de toneladas de equipamentos transportados por mar em questo de meses, usando os
recursos da logstica.
Ao longo da histria do homem as guerras tm sido ganhas e perdidas atravs do poder e da capacidade
da logstica, ou a falta deles. Enquanto os generais dos tempos remotos compreenderam o papel crtico da
logstica, estranhamente, apenas num passado recente que as organizaes empresariais reconheceram
o impacto vital que o gerenciamento logstico pode ter na obteno da vantagem competitiva. Em parte,
deve-se esta falta de reconhecimento ao baixo nvel de compreenso dos benefcios da integrao
logstica.
A distribuio fsica das mercadorias um problema distinto da criao de demanda, com grandes falhas
das operaes de distribuio devido falta de coordenao, entre a criao da demanda e o fornecimento
fsico, sendo pois uma questo que deve ser enfrentada e respondida antes de comear o trabalho de
distribuio.
Entretanto, a logstica no se refere apenas distribuio fsica e sim, a gesto de estoques,
armazenagem, distribuio, gesto de compras e transporte, alm das atividades de apoio. Ao longo do
tempo, a logstica vem evoluindo, passando de aes isoladas para aes sinrgicas, ou seja, logstica
integrada e, atualmente, supply chain management (gerenciamento da cadeia de suprimentos), aspectos
estes que sero aqui abordados.

2. DESENVOLVIMENTO DO conceito DE LOGSTICA

Para a plena compreenso da logstica necessrio no apenas o domnio dos conceitos e prticas, mas
tambm um amplo entendimento de sua evoluo histrica e sua correlao com a evoluo de todo o
gerenciamento industrial. A viso evoluo histrica embasa uma viso crtica da situao atual, assim
como das tendncias logsticas.
Cinco etapas principais na evoluo logstica so apontadas em estudos recentes por Fleury et al (2000),
sendo a primeira chamada do campo ao mercado, situada no incio do sculo XX, teve como foco o

problema de escoamento da produo agrcola. O marco inicial desta etapa a publicao por John F.
Crowell, em 1901, de um tratado sobre os custos e fatores que afetam a distribuio dos produtos
agrcolas. Este foi o primeiro texto a abordar tais assuntos.
A segunda etapa, funes segmentadas, ocorreu entre os anos 1940 e 1960 e caracterizava-se pela
especializao e nfase nos desempenhos funcionais. Nesses anos o enfoque logstico era departamental,
e os esforos eram todos para melhorar a eficincia dos elos, sem preocupao a integrao da cadeia.
A partir de 1960 inicia a terceira etapa, chamada funes integradas. O enfoque ento era na integrao
da logstica interna, com nfase no conceito de custo total e no tratamento sistmico. Nesta poca surge a
primeira grande associao de profissionais e acadmicos de logstica, o National Council of Physical
Distribution Management NCPDM. O conselho define logstica com sendo:
Logstica consiste das atividades associadas movimentao eficiente de produtos acabados, desde o
final da linha de produo at o consumidor, e, em alguns casos, inclui a movimentao de matria-prima
da fonte de suprimentos at o incio da linha de produo. Estas atividades incluem o transporte, a
armazenagem, o manuseio dos materiais, o empacotamento, o controle de estoques, a escolha da
localizao de plantas e armazns, o processamento de ordens, as previses de ordens e os servios aos
clientes. (1962).
A quarta etapa, foco no cliente, tem inicio a partir de 1980 e enfoca o estudo da produtividade e do custo
dos estoques. desta poca a mudana do NCPDM para CLM Council of Logistical Management. A
definio de logstica ento passou a ser:
Logstica o processo de planejamento, implementao e controle da eficincia, do custo efetivo do fluxo
e estocagem dos materiais, do inventrio de materiais em processo de fabricao, das mercadorias
acabadas e correspondentes informaes, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com a
finalidade de ajustar s necessidades do cliente. (1986).
Por fim, a ltima etapa a logstica como elemento diferenciador, que corresponde a atualidade. Agora a
logstica vista como meio de obter vantagem competitiva. Tambm se destaca o surgimento do conceito
de gerenciamento da cadeia de suprimentos (supply chain management). Na dcada de 2000 o CLM muda
seu nome para Council of Supply Chain Management Professionals CSCMP e a definio de logstica do
novo conselho passa a ser:
Gerenciamento Logstico a parte da gesto da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla
de maneira eficiente e efetiva os fluxos diretos e reversos, a armazenagem de bens, os servios e
informaes relacionadas entre o ponto de origem e o ponto de consumo a fim de encontrar os
requerimentos dos clientes.
Por fim, a Figura 1 apresenta um resumo esquemtico da definio de logstica.

Figura 1 Definio esquemtica de logstica.

A tabela 1 de Mller & Johansen (1992) apresenta a evoluo logstica sob outra perspectiva, relacionando
o ambiente empresarial, o foco da indstria e o foco logstico.

Tabela 1 Evoluo do foco da logstica

A evoluo logstica tambm pode ser estudada do ponto de vista de suas subdivises, como apresentado
na Figura 2.

Figura 2 Evoluo funcional

A linha evolutiva indica uma maior integrao funcional, culminando na Logstica Integrada dos dias
atuais, que extrapola os limites da empresa, conectando as funes logsticas de toda a cadeia de
suprimentos, desde o fornecedor primrio at o consumidor final.
A evoluo apresentada na Figura 2 tambm pode ser tratada como a mudana de foco logstico interno
para logstico externo, ou seja, o foco passou de produtividade, lead-times e custos logsticos para a
relao entre empresas e outros membros do sistema logstico.
Mller (1995) apresenta ainda um mapa de conceitos logsticos (Figura 3), organizado em forma matricial
de acordo com o foco estratgico-operacional e foco em suprimentos-clientes.

Figura 3 Mapa de conceito logstico

Os conceitos logsticos apresentados no mapa ainda poderiam ser divididos em orientaes bsicas da
estratgia logstica.
Logstica Orientada para Recursos: procura a obteno de vantagens competitivas no gerenciamento
dos diferentes recursos (capital, materiais, pessoas). Exemplo desta orientao o Gerenciamento
de Materiais, que tem foco operacional e em suprimentos.
Logstica Orientada para a Informao: procura vantagens competitivas atravs da gesto da
informao. Nesta categoria pode-se incluir o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (Supply
Chain Management), que procura facilitar a troca de informaes entre os participantes da cadeia
para melhorar o desempenho global.
Logstica Orientada para o Usurio: tem o foco no cliente final. O Marketing Logstico pertence a esta
categoria, uma vez que procura perceber os anseios dos clientes relacionados logstica.
3. PARADIGMAS EM LOGSTICA
O estudo da disciplina de logstica sugere a existncia de paradigmas, ou seja, diferentes abordagens para
o problema logstico. Mller sugere a existncia de trs paradigmas: o paradigma clssico, o genrico e o
conceitual. J Wanke (2003) trata dois paradigmas, o paradigma do custo total e o paradigma da melhoria
de processos. A figura 9 apresenta os paradigmas de Mller classificados de acordo com sua
complexidade organizacional e tecnolgica.

Figura 4 Paradigmas em Logstica

O paradigma clssico, equivalente ao paradigma de custo total apresentado por Wanke, representa a
abordagem analtica tradicional da logstica. De acordo com esta viso, os problemas logsticos so
claramente definidos e podem ser modelados matematicamente. O foco maior em ferramentas de apoio
deciso e o objetivo minimizar o custo total, de acordo com o modelo de anlise de custo total (Figura
3-8).
O paradigma genrico possui forte relao com a informtica. Nesta abordagem, as funes logsticas so
tratadas separadamente e integradas por ferramentas computacionais. O foco nas funes
administrativas da empresa. Hoje considerado o estado da prtica, uma vez que amplamente adotado
pelas empresas. A Figura 10 apresenta uma evoluo dos softwares organizacionais. Cabe destacar que o
SCM extrapola o paradigma genrico, uma vez que possui uma proposta de integrao de toda a cadeia de
suprimentos, o que vai ao encontro da abordagem conceitual da logstica.

Figura 5 Evoluo dos Softwares Organizacionais (BEYER, 2004).

O paradigma conceitual utilizado para conceituar problemas que no possuem estrutura funcional, e cujo
propsito explicar o comportamento e definir estratgias para um gerenciamento efetivo. Variveis
qualitativas e relacionamentos complexos esto inclusos neste paradigma. Um exemplo desta abordagem
o conceito de servio ao cliente, definido como um instrumento para indicar um nvel de eficcia logstica
e, alm disso, ajudar a decidir como priorizar os recursos. Em suma, o concito utilizado para a tomada de
deciso estratgica. Essa abordagem considerada o estado da arte, sendo atualmente praticada por
poucas empresas de nvel mundial.
Wanke ainda apresenta o paradigma de melhoria continua, no que o objeto de trabalho so os fluxos de
produtos. Esta abordagem observa diferenas entre os fins (fluxo de produtos), que estariam diretamente
relacionados com as melhorias de processos, e os meios (recursos), que esto relacionados com as
melhorias das tarefas.
Por fim a Figura 6 apresenta o estado futuro da logstica, que exige solues e alta complexidade

organizacional que estejam alinhadas a sofisticao tecnolgica necessria para que a empresa se
mantenha gil e competitiva.

Figura 6 Nova situao logstica

4. COMPONENTES DA LOGSTICA
A logstica composta de atividades primrias (transporte, manuteno de estoques e processamento de
pedidos), as quais possuem fundamental importncia na reduo de custos e maximizao do nvel de
servios. As demais atividades (armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, suprimentos,
planejamento e sistemas de informao) so consideradas atividades de apoio, pois do suporte s
atividades primrias com o intuito de satisfazer e manter clientes, alm de maximizar a riqueza dos
proprietrios.
4.1 Gesto de estoques
As organizaes procuram atender seus clientes imediatamente, disponibilizando a quantidade desejada, a
fim de superar a concorrncia, implicando, por vezes, em um volume demasiado de produtos em estoque.
A m administrao dos estoques pode ocasionar investimentos de capital desnecessrios e
conseqentemente a perda de mercado consumidor. O estoque compreende desde a matria-prima,
produtos e peas em processo, embalagem, produto acabado, materiais auxiliares, de manuteno e de
escritrio, at os suprimentos.
Dessa forma, as empresas vm buscando a reduo da quantidade de produtos estocados e, para um
maior controle e gerenciamento dos mesmos, as organizaes utilizam-se de sistemas cada vez mais
sofisticados, a fim de determinar o nvel de segurana dos estoques, a qualidade do bem ou servio, alm
da quantidade ideal a ser comprada.
Os estoques devem ser monitorados e avaliados constantemente, pois a gesto dos mesmos, depende

cada vez mais de parmetros para mensurar e controlar os produtos que so mantidos em estoques. Isso
porque os estoques detm grande parte dos custos logsticos, em funo de envolver os custos de pedido,
manuteno, falta de produtos, alm de aplices de seguros, obsolescncia, perdas e pessoal
especializado.
4.2 Armazenagem
A armazenagem trata de procedimentos que visam conservao e controle das mercadorias estocadas
para posterior utilizao e distribuio. Os itens, aps recebimento, so armazenados em depsitos ou
centros de distribuio, os quais so escolhidos de acordo com o produto a ser estocado e sua quantidade,
alm da distncia do cliente e o transporte, relacionando o melhor custo-benefcio para todos os
envolvidos.
Os centros de distribuio podem ser em depsitos prprios, administrados pela empresa, em depsitos
pblicos ou em depsitos contratados, os quais aliam caractersticas dos primeiros (BOWERSOX e CLOSS,
2001). A gesto de armazenagem, se bem administrada, proporciona empresa maior vantagem no que se
refere reduo de custos, tempo de deslocamento e maior agilidade em atender seus clientes com
qualidade.
4.3 Distribuio
O processo de distribuio no se refere apenas ao transporte de matrias-primas ou produtos, trata-se de
uma atividade que engloba os procedimentos adotados, os servios, o transporte de materiais e produtos,
a fim de satisfazer as necessidades e desejos dos clientes com qualidade, agilidade, ao menor custo.
As etapas que compem os canais de distribuio dos produtos e materiais iniciam-se com o pedido do
cliente, que transmitido e processado, posteriormente o mesmo separado e transportado at o cliente
para ser entregue, conseqentemente se o cliente sentir-se satisfeito, formar-se- um ciclo, ou seja, uma
relao de fidelidade entre o fornecedor e cliente.
4.4 Gesto de Compras
A gesto de compras abrange desde a escolha do fornecedor at a entrada dos suprimentos na
organizao, assim, o pedido deve atender s necessidades e exigncias dos clientes, no que se refere
qualidade, quantidade, prazos, custos, entre outros requisitos, alm de envolver elevado volume de
recursos. O responsvel pelas compras na organizao responde pela aquisio de materiais na
quantidade e qualidade desejadas, no tempo necessrio ao melhor preo possvel, do fornecedor
adequado.
O sucesso da gesto de compras est relacionado ao gerenciamento dos pedidos, visando satisfao do
cliente. Com base em informaes estratgicas de seus clientes potenciais a organizao identifica as
necessidades dos mesmos, desenvolvendo um relacionamento de parceria. Essa parceria desenvolvida
no s com clientes, mas com fornecedores, que so de extrema relevncia na obteno de baixos nveis
de estoque e o ressuprimento contnuo. Atravs da parceria com fornecedores, as organizaes
conseguem negociar o volume de pedidos, fracionando o fornecimento em menores quantidades,
reduzindo assim, seus estoques e satisfazendo seus clientes.
4.5 Transporte
O transporte engloba as diferentes formas de movimentar os materiais ou produtos, seja interna ou
externamente. A escolha do transporte adequado est diretamente relacionada qualidade dos servios
junto ao cliente, variando de acordo com o produto, com a distncia e com os custos.
O transporte de produtos ou matrias-primas ocorre atravs de modais que podem ser rodovirios,
ferrovirios, areos, dutovirios ou navais, cuja escolha considera o custo, o tempo de entrega e as

possveis variaes de adaptabilidade dos respectivos modais carga e destino. Atualmente, no Brasil, o
transporte rodovirio vem sendo o mais utilizado, com participao de 63% (BERTAGLIA, 2003),
proporcionando a entrega de forma gil e precisa, no local e condies desejadas pelo cliente, alm de ser
confivel e estar disponvel em todo o territrio nacional.
De acordo com o quadro 01, identifica-se os tipos de transporte e algumas de suas particularidades:
Quadro 01 Tipos de modais
Tipo de Transporte

Caractersticas Custos

Ferrovirio

Altos custos fixos em equipamentos, terminais, vias frreas; custos variveis

baixos.

Rodovirio

Custos fixos baixos e custo varivel mdio (combustvel, pneus, manuteno).

Hidrovirio

Custo fixo mdio-alto (navios e equipamentos) e custo varivel baixo (capacidade

para transportar grandes quantidades).

Dutovirio

Custos fixos mais elevados (direitos de acessos, construo de dutos) e custo

varivel mais baixo.

Aerovirio

Custo fixo alto (aeronaves) e custo varivel alto (combustvel mo de obra,

manuteno).

Fonte: ADM Brasil Logstica, 2005.

Fleury (2000) classifica os modais de transporte de acordo com a estrutura de custos, sendo que o modal
ferrovirio possui altos custos fixos e um custo varivel baixo; o modal rodovirio possui custos fixos
baixos e um custo varivel mdio; o aquavirio possui um custo fixo mdio e um custo varivel baixo; o
modal dutovirio possui um custo fixo mais elevado e um custo varivel mais baixo; j o modal aerovirio
possui um custo fixo e um custo varivel alto.
5. OBJETIVOS DA LOGSTICA
Segundo a SOLE (Society of Logistics Engineers), as finalidades da logstica podem ser compreendidas nos
8 Rs a seguir1:
Right Material ( materiais justos)
Right Quantity (na quantidade justa)
Right Quality (de justa qualidade)
Right Place (no lugar justo)
Right Time (no tempo justo)
Right Method (com o mtodo justo)
Right Cost (segundo o custo Justo)
Right Impression (com uma boa impresso)
Como objetivo primordial da logstica empresarial, Ching (2001), evidencia a entrega dos produtos ou
servios ao comprador potencial no local, tempo e momento corretos, ao menor custo possvel e nas
condies pr-determinadas.
Coyle (1992) definiu a misso da logstica como: garantir a disponibilidade do produto certo, na
quantidade certa, nas condies certas, no local certo, no tempo certo, para o cliente certo, e a um custo

certo. J Bowerssox define a misso de logstica de maneira sucinta como sendo o balanceamento das
expectativas em relao ao servio e dos custos, de tal maneira que os objetivos do negcio sejam
alcanados. Pode-se afirmar que, um dos objetivos da logstica aumentar o grau de satisfao do cliente
e, para atingir essa meta, necessrio aplic-la s reas funcionais e em campos de atividades:
Funo de projetos e tecnologias: unificao dos componentes; projeto orientado facilidade de
manuteno; sincronizao da vida til dos componentes de montagem; projeto de produtos
facilmente transportveis; modularizao da embalagem; projeto orientado segurana, com
economia dos componentes de matrias-primas, recuperao e reutilizao das mesmas;
Funo de abastecimento de materiais e componentes: abastecimento sincronizado com a
produo; com um Lead Time (tempo de controle da produo) breve; abastecimento de materiais e
componentes de qualidade elevada; abastecimento a custos limitados; respondendo com
flexibilidade s variaes da produo;
Funo de produo: permitir a manuteno de uma excelente qualidade; comprimir o estoque e o
que existe na produo;
Funo de distribuio fsica: breve Lead Time entre o recebimento dos pedidos e a expedio;
distribuio fsica com expedies sem erros, respeitando os tempos de entrega desejados pelos
clientes, custos reduzidos, em condies de responder aos picos da demanda;
Funo de marketing e de venda: reorganizao dos canais distributivos at os clientes; modalidades
dos empenhos de distribuio fsica entre os encarregados das vendas, modalidades relativas aos
servios de entregas, ideais do after service (aps a oferta do servio), exposies e amostra dos
produtos nas lojas.
6. CONSIDERAES SOBRE A LOGTICA
A logstica responsvel pela integrao e sincronia entre dois fluxos: o de informaes e o fsico. Dessa
forma, atravs da logstica possvel assegurar a satisfao do cliente ao longo do tempo, em cadeia
desde os fornecedores, transportes, distribuidores, varejista, clientes, fluxo de materiais, recuperao e
reciclagem, fluxo de informao, fluxo financeiro e recursos humanos.
Para satisfazer essas exigncias, no suficiente que logstica se ocupe somente da entrega dos produtos
aos clientes, dos artigos comerciais e dos servios que possui no momento. Necessita, tambm,
reorganizar globalmente as funes de abastecimento de materiais, componentes, de produo e de
compra no atacado, a funo de desenvolvimento dos produtos e de distribuio fsica, a funo de vendas
e, assim por diante; necessrio estrutur-las juntamente e fazer das mesmas um sistema. As vrias
empresas devem definir solidariamente suas finalidades, extraindo-as dos contedos desses conceitos.
O gerenciamento logstico busca contribuir para a excelncia no processo de gerenciamento e estratgia
organizacional, visando reduo de custos e melhoria dos servios das companhias.
REFERNCIAS BIBLIOGRFIAS
BALLOU, Ronald H. Logstica empresarial: transportes, administrao de mat
eriais e distribuio fsica. So Paulo: Atlas, 1993.

BERTAGLIA, Paulo Roberto. Logstica e gerenciamento da cadeia de abastecim

ento. So Paulo: Saraiva, 2003.

BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J. Logstica empresarial: o processo de

integrao da cadeia de suprimento. So Paulo: Atlas, 2001.

CHING, Hong Yuh. Gesto de estoques na cadeia de logstica integrada - sup

ply chain. 2.ed. So Paulo: Atlas, 2001.

CHRISTOPHER, Martin. Logstica e gerenciamento da cadeia de suprimentos estratgias para a reduo de custos e melhoria dos servios. So Paulo: P
ioneira, 1999.

FURLANETO, E. L. Formao das estruturas de coordenao nas cadeias de sup

rimentos: estudo de caso em cinco empresas gachas. Tese (Doutorado) - Esc
ola de Administrao, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 2002.

GAZETA MERCANTIL, artigo Logstica pode levar fidelizao de clientes, 1

6/05/2000.

GAZETA MERCANTIL, Artigo Logstica reduz custos na Ford, 21/05/2000.

GAZETA MERCANTIL, Artigo Capixaba aderem ao "Espinha Dorsal", 27/06/2000.

HARRISON, A.; HOEK, R. Estratgia e gerenciamento de logstica. So Paulo:

Futura, 2003.

KOBAYASHI, Shun'ichi. Renovao da logstica, como definir estratgias de

distribuio fsica global. So Paulo: Atlas, 2000.

LAMBERT, D. M.; COOPER, M. C.; PAGH, J. D. Supply chain management: implem

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ogistics Management, v. 9, n. 2, p. 1-19, 1998.

NEW, S. J.; PAYNE, P. Research frameworks in logistics. International Jour

nal of Physical Distribution & Logistics Management, v. 25, n. 10, p. 60-6
7, 1995.

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Jean
7 meses atrs

Muito bom Assunto, tornou o que a logistica realmente : fascinante. Tudo logistica!!

Responder

Jayme Sylva
8 meses atrs

Apesar de estar comeando o Curso Tecnlogo em Logistica, gostei muito de lr sobre o

assunto. Na verdade, nunca trabalhei na area de logstica, sempre trabalhei na rea de
hotelaria e aos 60 anos estou comeando e encontrando uma certa dificuldade mas j
comeo a gostar do curso, por exemplo tenho que apresentar um trabalho: Canais de
Distribuio em seus aspectos estratgicos e funcionais em Marketing. Analisar as
Adaptaes que sugerem a especializao dos Canais de Distribuio.Pode me ajudar em
sugerir um tema/pesquisa, o seu significado, e porque importante o assunto?

Responder

Denilson
um ano atrs

Ol!! Leandro,
Meu nome Denilson. Estou fazendo um mestrado em Gesto, Pesquisa e Desenvolvimento
em Indstria Farmacutica. Milha linha de pesquisa Gesto. O ttulo do meu trabalho :
Logstica Empresarial Aplicada a um Laboratrio Farmacutico Oficial. Para efeito de
esclarecimento, laboratrios oficiais so aqueles laboratrios pblicos que produzem
medicamento para o governo. Trabalho no maior laboratrio oficial do pas e produzimos e
distribumos medicamento para todo o territrio nacional em atendimento aos programas de
sade pblica do Ministrio da Sade. Eu uso as informaes deste site/blog em meu
referencial terico, mas na hora de fazer a citao no consigo informaes completas
sobre a fonte, tais como: autor da obra, nome da obra, editora e ano de publicao. Voc
poderia me ajudar nessas questes? Gostaria de continuar utilizando o site/blog como
referncial terico porque, alm do contedo ser muito bom, tem tudo a ver com a essncia
do meu trabalho. Abs, Denilson

do meu trabalho. Abs, Denilson

Responder

Vitor
um ano atrs

gostaria de saber qual o ano que foi feito esse artigo?

Responder

alexandrefraga@r7.com
2 anos atrs

trabalho numa empresa de perfis, telhar e chapas de ao, tenho grande problema c logstica,
seria possvel trocar ideias??

Responder

disqus_YVWTg4lhse
2 anos atrs

ola meu nome Shirley e vou comear a trabalhar na logstica na parte operacional estou
meio assustada nunca trabalhei nesta area sempre com a produo ;alguma dica pra mim
entender melhor esta funo e oque ela faz

Responder

gilson
2 anos atrs

gostei do que alogstica,e o que representa e representou na hitria mundial e por hoje se
uma ferramenta essencial

Responder

Cleonice Da Silva Pontes

2 anos atrs

muito boa a matria!parabns

Responder

Helder Sv
2 anos atrs

estou nesta area a um bom tempo, mas a minha maior barreira e uma forma de conter o
avanco da avarias.e por isso tenho proucurado formnas e conhecimentos de aperfeicoar o
meu conhecimento sobre o assunto.

Responder

Rosivania Freitas
2 anos atrs

amei este saite!!!!!!!!!!! sou servente numa dist. farma em recife e t almejando a mudana de

cargo pra rea de logstica,pois fiz um mini curso de bairro em ano eleitoral e me apaixonei
pela matria, at tive oportunidade de utilizar o que aprend no curso, mas atravs deste blog
com certeza vou poder trabalhar melho l na empresa e quem sabe, conseguir a mudana de
setor... t nas mos de DEUS! obrigada Leandro pela criao deste blog..

Responder

Geraldo
3 anos atrs

Gostei muito do blog, Gostaria que algum podesse me informar se existe algum curso
tcnico a distncia nessa rea reconhecida pelo MEC, pois eu trabalho em uma fbrica de
cimento e no tenho tempo para fazer em sala de aula, se algum poder me ajudar favor
deixar o contato no e-mail: fontesjuniorse@hotmail.com desde j agradeo a ajuda.

Responder

Emerson Daniel Elci

3 anos atrs

Boa noite. Sou Emerson e iniciei este semestre o curso tcnico em logstica e, posso dizer
que est bem complicado, mas no desistirei pois muito estudei para passar no processo
seletivo. Graas a Deus consegui e no irei deixar tudo a deriva como se fosse um navio a
alto mar!

Responder

Carla Valquintans
3 anos atrs

Fao ps graduao em Gesto Empresarial,meu TCC ser: A logstica aplicada sade.

Gostaria que vcs me indicassem artigos com assuntos inerentes a esse tpico. Trabalho
numa clnica mdica de pequeno porte e meu professor me orintou que o TCC deveria ser
voltado para o meu cotidiano. Sendo que os textos que tenho lido so voltados para a
logitica de hospitais de grande porte que abordam a questo do armazenamento de
remdios, esse tema fica somente nessa questo ou d p desenvolver para a minha
realidade?? Desde j agradeo a ajuda.

Responder

Marcos Santos
4 anos atrs

Ol, Leandro!
Parabns pela iniciativa e manuteno do site.
Sou profissional de logstica e comrcio exterior e atuo (tambm) na rea acadmica,
lecionando para uma instituio de ensino superior na cidade onde resido e trabalho:
Maca/RJ.
Gostaria de saber se eu poderia utilizar o seu material (ou parte dele) para compor minhas
aulas. Seu material est conciso e objetivo sem perder densidade.

Se me autorizares, saiba que citarei a fonte em todas as utilizaes. Poderei inclusive, com
sua autorizao, inserir um atalho em meu site levando o consulente diretamente fonte, ou
seja, ao seu blog.
Se no autorizares, fique tranquilo, pois no o utilizarei.
Sds, Marcos Santos.

Responder

Leandro Callegari Coelho > Marcos Santos

4 anos atrs

Marcos, entrei em contato com voc por email.

Responder

Leandro
4 anos atrs

Ol, muito bom o site..Parabns!!!

Meu nome tambm Leandro. Acabei de entrar em um novo emprego para dar aulas de
logstica para curso profissionalizante com durao de um ano com 3 horas por semana. O
curso exige o uso de datashow em todas as aulas e estou com dificuldade em montar um
material em power point para realizar as apresentaes das aulas e comeo daqui a uma
semana. Voc poderia me ajudar me fornecendo algum material de curso de logstica em
power point??? Peo tambm para o pessoal do blog, se puderem me ajudar, ficarei muito
grato.
Agradeo.

Responder

Soraya Apolori Krause > Leandro

2 anos atrs

ola estou com o mesmo problemaque vc teve no passado. Existe a possibilidade de vc me

ajudar com alguns materiais?

Responder

Leandro Callegari Coelho > Leandro

4 anos atrs

Leandro, no tenho materiais especficos para compartilhar, mas h bastante coisa no

site, principalmente na seo Trabalhos e TCC.
Abraos

Responder

Tadeu
4 anos atrs

Parabs pelo blog, mas deixo algumas dvidas. Poderia me responder?

Como pode ser diferenciado o SCM da Log
stica?

Como pode ser diferenciado o SCM da Log

stica?
As atividades da logstica podem ser classificadas em atividades principais (chave) e de
apoio distribuio. Sendo assim, do que trata cada sistema logstico desse?

Responder

Leandro Callegari Coelho > Tadeu

4 anos atrs

Tadeu, essa dvida mais terica do que prtica. Existem 2 correntes, uma diz que a
logstica parte da SCM, outra diz que a SCM parte da logstica.
Eu fao parte do grupo que afirma que SCM maior do que logstica, engloba ela.
Leia novamente este artigo e depois leia tambm a matria Conceituao e Definies de
SCM. Estes duas matrias daro uma boa idia da rea para voc.

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