INTRODUCCIN AL SISTEMA DE BOMBEO

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INTRODUCCIN AL SISTEMA DE BOMBEO

INDICE

No.Pg.

Objetivo..3
Alcance.4
Desarrollo..5-12
1. Clasificacion de bombas y compresores.5-10
1.1 Bombas...5-8
1.1.1 Bombas centrifugas.5-6
1.1.2 Bombas rotatorias6-7
1.1.3 Bombas reciprocas..7-8
1.2 Compresores...8-10
1.2.1 Compresores reciprocantes..9
1.2.2 Compresores centrifugos.9-10
2. Importancia del bombeo y compresores de hidrocarburos11
3. Equipos que utilizan bombas...12
Conclusion..13
Anexos..14-17
Bibliografia..18

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OBJETIVO
Objetivo General

Llevar acabo el estudio de introduccin al sistema de bombeo en la industria

petrolera.

Objetivo especifico

Obtener el conocimiento adecuado de la clasificacin de bombas y

compresores.

Conocer la importancia del bombeo y compresin de hidrocarburos en la

industria petrolera.

Identificar los equipos que utilizan bombas.

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ALCANCE
La investigacin realizada permitir obtener el conocimiento necesario del estudio
de la clasificacin de las bombas y compresores as como la importancia que tiene
el bombeo y la compresin de hidrocarburos en la industria petrolera, aunado al
reconocimiento de equipos que utilizan las bombas.

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DESARROLLO
1. Clasificacin de bombas y compresores.
Las bombas y compresores son elementos que siempre estn presentes en
la industria petrolera debido a que tiene diversos usos, tales como en oleoductos,
recoleccin de crudo y gas, inyeccin de aguas a pozos, Fracturamiento hidrulico,
inyeccin de gas a yacimientos, compresin de gas entre otros.

1.1 Bombas.
Las bombas se clasifican de acorde a su funcionamiento, estas son:
Bombas centrifugas.
Bombas rotatorias.
Bombas reciprocantes.

1.1.1 Bombas centrifugas.

Las bombas centrifugas o tambin llamadas rotativas convierten la energa
mecnica en energa cintica por medio de un impulsor o paletas entre abiertas que
reciben el lquido de la tubera de succin y por el movimiento que genera el motor
elctrico al eje rotativo las paletas impulsan el lquido con mayor velocidad a una
tubera de descarga. Vase en FIGURA 1.1.
Las bombas centrifugas se clasifican segn:
La direccin del flujo: Radial, Axial y Mixto.
Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerzas
centrfugas y parcialmente por el impulsor de las paletas sobre el lquido. El dimetro
de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada.
Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso de las
paletas sobre el lquido, el dimetro del impulsor es el mismo en el lado de succin
y en el de descarga.
La posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e
Inclinados.

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Esto es por la posicin que el eje de rotacin tenga en la bomba el ms usual en la
industria petrolera son los ejes horizontales.
El diseo de la coraza (forma) en: Voluta, doble voluta y las de Turbina.
Aqu el impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual.
Por este medio, parte de la energa de velocidad del lquido se convierte en presin
esttica. Vase en FIGURA 1.2.
La forma de succin en: Sencilla y Doble.
La bomba de simple succin, tiene una sola entrada de acceso al impulsor y por lo
tanto en una bomba de doble succin, el acceso puede ser uno (una succin), para
un impulsor de doble entrada, dos impulsores de una entrada en una escisin dentro
de dos ramas de succin.

1.1.2 Bombas rotatorias.

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas,
segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "aventar" el
lquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota y a diferencia de una bomba
de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo.
Existen tipos de bombas rotatorias tales como:
Bombas de Leva y Pistn
Las bombas de leva y pistn consisten de un excntrico con un brazo ranurado en
la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido
contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs
de la ranura a la salida de la bomba. Vase en la FIGURA 1.3
Bombas de engranajes externos
Las bombas de engranes externos contienen dos engranes que conforme los
dientes se separan en el lado de succin de la bomba, el lquido llena el espacio
entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al
engranar nuevamente los dientes. Vase en la FIGURA 1.4
Bombas de engranajes internos

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La bomba contiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en
un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de
luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la
bomba. Vase en la FIGURA 1.5
Bombas lobulares
Las bombas lobulares trabajan de igual forma que las de engranes externos sin
embargo la forma de sus elementos rotarios son diferentes y no tiende a tener un
bombeo continuo. Vase en la FIGURA 1.6
Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran
en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma de espiral
que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. En las bombas
de dos y tres tornillos el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo
largo del eje de los mismos.
Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se
balancean conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de
descarga de la bomba.

1.1.3 Bombas reciprocantes.

Las bombas reciprocantes son bombas de desplazamiento positivo y en general no
tienen lmite de presiones. Vase en la FIGURA 1.7
Una bomba reciprocante trabaja mediante el movimiento reversible de un pistn
dentro de un cilindro. Se produce un vaco en el interior del cilindro con la salida
parcial del mbolo, haciendo que el lquido penetre al cilindro a travs de la tubera
y vlvula de succin y ocupe el espacio vaco. El movimiento del mbolo es
uniforme hasta llegar a la cara posterior del cilindro, se cierra la vlvula de succin
y el mbolo inicia su carrera de descarga, impulsando al lquido a una presin P a
travs de la vlvula y tubera de descarga, La descarga es proporcional al volumen
del cilindro y a la velocidad del mbolo.
Estas bombas se clasifican de acuerdo:
Al tipo de accin: de simple accin y de doble accin.
Las bombas de simple accin para cada carrera completa del mbolo ocurre una
sola succin y una sola descarga en un extremo del cilindro.

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Las bombas de doble accin para med a carrera del mbolo un volumen de lquido
es succionado por un extremo, mientras otro volumen es descargado por el otro
extremo del cilindro.
En base al nmero de cilindros. Simplex, Duplex, Triplex, Cuadruplex,
Quintuplex.
A la posicin de los mbolos: Verticales y Horizontales.
A la forma en la que las bombas son impulsadas: bombas de potencia y
de vapor.
Bombas de potencia estas es impulsan por medio de una mquina prima a travs
de un mecanismo de manivela y biela. En estas bombas el nmero de rpm es menor
que el de la mquina que las impulsa, logrndose esto por medio de engranes, por
banda o por combinaciones da ambos sistemas.
Bombas de vapor estas son impulsadas por una mquina de vapor y en las cuales
los cilindros de lquido y vapor son parte de la misma mquina y estn unidos por el
mismo vstago.

1.2 Compresores.
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la
presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los
gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la
mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su
presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Existen tambin turbocompresores que son mquinas trmicas que comprimen
gases con relaciones de compresiones mayores, y por ello tienen incorporada
refrigeracin, a no ser que su destino aconseje lo contrario, como sucede en los
turbocompresores de las turbinas de gas.
Los turbocompresores se clasifican, segn la direccin del flujo, en los tres tipos
siguientes: Radiales, Diagonales, Axiales. Vase en la FIGURA 1.8
Los compresores se clasifican en: vase en el DIAGRAMA 1.2.1
Compresores reciprocantes
Compresores centrfugos

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1.2.1 Compresores alternativos o reciprocantes

En los compresores Alternativos el funcionamiento del compresor alternativo se
subdivide en cuatro fases: aspiracin, compresin, impulsin y expansin. En la
primera fase la vlvula de aspiracin est abierta, por lo que el fluido frigorfico
gaseoso entra en el compresor a presin constante. En la compresin en la vlvula
de aspiracin y descarga estn cerradas y el gas se comprime hasta llegar a la
presin de impulsin. Cuando se alcanza el valor de presin de impulsin, la vlvula
de descarga se abre y se produce la expulsin del gas a presin constante.

Estas a su vez se tienen dos tipos:

De pistn
De Diafragma
Compresores reciprocantes de pistn
El compresor de pistn es semejante al motor de combustin de un auto y puede
ser de simple efecto o doble efecto segn la presin que se desee alcanzar. Se
designan por el trmino de compresores a t odas las mquinas que comprimen aire,
gases o vapores, hacindolos fluir de una regin a una presin determinada a otra
regin a una presin ms el evada. Vase en la FIGURA 1.9
Compresores de diafragma
Es un tipo de compresores de desplazamiento positivo, en la que el aumento de

presin se realiza por el empuje de unas paredes elsticas, que varan el volumen
de la cmara, aumentndolo y disminuyndolo alternativamente. Unas vlvulas de
retencin, normalmente de bolas de elastmero, controlan que el movimiento del
fluido se realice de la zona de menor presin a la de mayor presin. Vase en la
FIGURA 1.10

1.2.2 Compresores centrfugos

Estos comprimen los gases por medio de paletas, tornillos y lbulos. Estos
compresores se clasifican como:
Un rotor
Multirotor
Compresores centrfugos de un rotor
Los compresores de un rotor como su nombre lo menciona utilizan un rotor que
puede tener tipos:

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Paletas
Tornillos
Compresores centrfugos de un rotor de paletas.
En el compresor rotativo a paletas el eje gira a alta velocidad mientras la fuerza
centrfuga lleva las paletas hacia la carcasa (estator) de afuera. Por la carcasa
ovalada, continuamente entran y salen por canales en su rotor. Este sistema es
parecido a la bomba hidrulica a paletas como la bomba utilizada en la direccin
hidrulica del auto. Por la excentricidad de la cmara, los compartimientos llenos de
aire entre paletas se achican entre el orificio de entrada y el de salida, comprimiendo
el aire.
Compresores centrfugos de un rotor de tornillos.
Los compresores a tornillo tienen dos tornillos engranados o entrelazados que rotan
paralelamente con un juego o luz mnima, sellado por la mezcla de aire y aceite .Al
girar los tornillos, el aire entra por la vlvula de admisin con el aceite. El espacio
entre los labios es progresivamente reducido al correr por el compresor,
comprimiendo el aire atrapado hasta salir por la vlvula de salida. Vase en la
FIGURA 1.11
Compresores centrfugos multirotor
Estos compresores se clasifican en:
Lbulos.
Tornillos.
Compresores centrfugos multirotor de lbulos.
Los compresores de lbulos tienen dos rotores simtricos en paralelo sincronizados
por engranajes.
Compresores centrfugos multirotor de tornillos.
Tienen el mismo funcionamiento que los centrfugos de un rotor, sin embargo estos
tienen dos o ms rotores y por lo tanto dos o ms tornillos.

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2. Importancia
hidrocarburos.

del

bombeo

compresin

de

Las bombas en la industria petrolera son indispensable y las hay en perforacin,

produccin, transporte, refinera, fracturacin, pozos submarinos, porttiles y de
dosificacin, debido a que el aporte de convertir la energa mecnica en energa
cintica permite dar una amplia utilidad en perforacin, se usan las llamadas
bombas de lodo estas bombas son casi siempre del tipo reciprocante debido a que
deben desarrollar presiones altas a veces superiores a los 200 kg/cm, el lodo de
perforacin que manejan estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro.
Las bombas y compresores son mayormente usados en la industria petrolera en las
etapas de produccin desde aplicar un mtodo de recuperacin secundaria,
bombear y con ello transportar los hidrocarburos a los separadores a tanques de
almacenamiento, o los compresores en comprimir el gas que debe tener una presin
determinada ya sea parta usarlos en inyeccin de gas a un yacimiento o bombearlo
a punto de venta.
En lo que se refiere al transporte de hidrocarburos se hace a travs de miles de
kilmetros en el mundo entero, tanto en oleoductos y gaseoductos. En ciertos casos
el ducto puede servir para transportar diferentes fluidos. Las estaciones de bombeo
estn instaladas a intervalos adecuados, a lo largo del ducto, pues aun en terreno
plano, las cargas de friccin son grandes y se requieren bombas de alta presin.
Durante todo el ao las bombas de estos oleoductos estn expuestas a grandes
cambios de temperatura. Este problema y el de las grandes presiones requieren
que se usen bombas de diseos especiales.

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3. Equipos que utilizan bombas

Las bombas en la industria petrolera son utilizadas en equipos de importancia como

los son los equipos de perforacin, estas bombas son las bombas de lodo ya sean
dplex, triplex segn su potencia. Vase en la FIGURA 3.1
Los equipos en productividad de pozos que utilizan bombas son los sistemas de
levantamiento artificial como:
sistema de cilindro de succin
Estas bombas son de succin por lo que se ocupan bombas reciprocantes.
sistema hidrulico
En el sistema hidrulico se usan bombas centrifugas que bombean fluido para
generar una cada de presin en el pozo.
sistema de gas lift
Este tipo de bombeo de inyeccin, bombean gas e incrementan la presin a mayor
profundidad para hacer producir la columna esttica.
Estos equipos son importantes debido a que son sistemas de recuperacin.

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CONCLUSION

El conocimiento, estudio y comprensin de los tipos de bombas y

compresores es importante ya que la aplicacin de bombas en el mbito petrolero
es extensamente porque es necesario desde el transporte de hidrocarburos a largas
distancias como el bombeo del fluido petrolero para la perforacin de pozos.
Se ha indagado acerca de la importancia general que tienen las bombas y
compresores en la industria petrolera teniendo en cuenta el reconocimiento de
equipos y procesos en los cuales se utilizan las bombas, y el uso que se les da a
los compresores en las plantas de compresin.

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ANEXOS

Figura 1.1 Bomba centrifuga y elementos.

Figura 1.2 Clasificacin de bomba centrifuga por voluta, doble voluta y turbina.

Figura 1.3 Bomba de leva y pistn

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Figura 1.4 Bomba de engranes externos

Figura 1.5 Bomba de engranes internos

Figura 1.6 Bomba de lobulos

Figura 1.7 Bomba reciprocante

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Figura 1.8 Turbo compresor Radial-Diagonal-Axial

CLASIFICACION
DE
COMPRESORES

RECIPROCANTE

PISTON

CENTRIFUGO

DIAFRAGMA

MUTIROTORES

TORNILLO

LOBULOS

UN ROTOR

PALETAS

TORNILLO

Diagrama 1.2.1 clasificacin de compresores

Figura 1.9 compresor de pistn

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Figura 1.10 Compresor de diafragma

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Figura 1.11 compresor de tornillos

Figura 3.1 Bomba de lodo

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BIBLIOGRAFIA

https://es.scribd.com/doc/226893384/Sistemas-de-Bombeo-en-LaIndustria-Petrolera
https://es.scribd.com/doc/147682091/Bombeo-CompresionDeshidratacion-Gas
https://es.scribd.com/doc/242046991/Bombeo-y-Compresion-ocr
http://aldopetrolero.webnode.es/descargas/
Juan Manuel Barrn Gonzlez; Adrin muoz rosales
Tesis- UNAM
Causas, efectos y mtodos de control del flujo pulsante en bombas,
compresores y medidores de flujo.

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