AA - AFRG - 000001 Vehículos Livianos Guías en Espanol

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GUA ANGLO DE RIESGOS FATALES
VEHCULOS LIVIANOS
GUA DE VEHCULOS LIVIANOS
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Anglo American no asume responsabilidad alguna por el contenido y/o las implicancias de su uso de parte de terceros.
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TABLA DE CONTENIDO
PGINA
1 OBJETIVO
2 APLICACIN
3 DEFINICIONES
4 RAZN DE INCLUSIN
5 REQUERIMIENTOS
6 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO
7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS
8 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL
APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA
APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN
APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS
APNDICE D: HOJA DE INSPECCIN
REGISTRO DE MODIFICACIONES
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OBJETIVO
Eliminar o minimizar el riesgo de fatalidades, lesiones e incidentes a partir del uso de vehculos livianos en
operaciones de superficie..
Esta gua se refiere a la implementacin del estndar de Riesgos Fatales Anglo: Equipos Livianos y debera
leerse en conjunto con tal Estndar
Las pautas contenidas en este documento se consideran como altamente recomendadas y las desviaciones
que ocurran se deben documentar y justificar. Seguir estas guas no ser un factor que determine el
cumplimiento de los Estndares, ya que pueden existir mtodos alternativos si los riesgos as lo justifican.
En caso que haya conflictos con cualquier otro documento o gua Anglo, se aplicar la siguiente jerarqua:
- ASW
1. Anglo Safety Way
2.
AFRS
AFRG
Estndares Anglo de Riesgos Fatales
3.
Guas Anglo de Riesgos Fatales

Es importante sealar que al implementar los Estndares, la organizacin reconoce y cumple con los
requerimientos legales pertinentes en el pas donde ellos se aplican.
APLICACIN
Este Estndar se aplica a todos los vehculos livianos usados para el transporte de personas y de cargas
livianas en actividades relacionadas con el trabajo. Ejemplos de vehculos livianos abarcados por este
Estndar son automviles de pasajeros, vehculos con traccin en cuatro ruedas (incluidos vehculos con
traccin en todas las ruedas), automviles deportivos utilitarios (SUVs), camionetas (de trabajo, pasajeros y
carga) y mini-buses.
Este Estndar se aplica a todas las empresas y operaciones gestionadas por el Grupo Anglo American,
incluyendo a contratistas y visitantes cuando ellos participan en actividades controladas.
El propsito de este documento es proveer guas y claridad para permitir que las faenas implementen los
requerimientos del Estndar Anglo de Riesgos Fatales de Vehculos Livianos antes del 4 de Octubre de 2010.
Esto debera ayudar a las faenas a alinearse entre ellas y adoptar soluciones comunes con respecto al
cumplimiento de los requerimientos.
Esta gua por ningn motivo es completa y se actualizar peridicamente y se apoyar con las mejores
prcticas compartidas. La intencin no es que sea una plantilla para lograr el cumplimiento.
La aplicacin del estndar es obligatoria cuando se utilizan vehculos privados regularmente para realizar los
viajes relacionados con el trabajo.
Se debera evitar el uso de motocicletas (vehculos autopropulsados de dos ruedas) para realizar actividades
relacionadas con el trabajo debido a los grandes riesgos asociados con los viajes en motocicletas.
Un empleado podra utilizar su motocicleta para viajar al trabajo, pero no para una comisin de servicio ya
que sta se considera como una actividad del trabajo.
DEFINICIONES
Un vehculo liviano es un vehculo que:
Puede ser autorizado y registrado para uso en la va pblica
Tiene cuatro o ms ruedas
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Tiene capacidad para hasta 12 adultos sentados(incluyendo al conductor)
Cuando est registrado puede ser conducido legalmente en la va pblica por un conductor que tiene un
permiso estndar de conduccin bsico.
No excede las 4,5 toneladas de peso bruto del vehculo (GVM), que es el peso mximo del vehculo
cargado, segn especificaciones de:
El fabricante del vehculo,
Un ingeniero automotriz aprobado y acreditado, si el vehculo ha sido modificado de modo tal que
la especificacin del fabricante ya no es adecuada.
Todo vehculo liviano que no calce en la descripcin de este grupo deber referirse al Estndar para Equipos
Mviles de Superficie.
Los vehculos livianos pueden incluir las categoras siguientes de vehculos usados en actividades
relacionadas con el trabajo:
Vehculos que son propiedad de Anglo American (adquiridos o bajo leasing);
Vehculos de alquiler (por ejemplo, vehculos de Budget o Hertz);
Vehculos de contratistas o proveedores operando en recintos de la compaa;
Vehculos privados (personales o alquilados) usados en actividades relacionadas con el trabajo.
Actividades
Controladas:
Actividades
Monitoreadas:
Actividades no
Controladas:
Actividad
relacionada con
el trabajo:
Son aquellas donde la Empresa Anglo American tiene la autoridad para determinar como
gestionar la operacin. No incluyen las actividades monitoreadas o no controladas.
Son aquellas actividades donde Anglo American puede ejercer alguna influencia, pero no
tiene la autoridad para determinar cmo se deberan gestionar, por ejemplo, un
proveedor que transporta personal fuera de la faena.
Son aquellas actividades donde Anglo American no puede establecer o ejercer alguna
influencia sobre Polticas o Estndares de Control y donde no supervisa el desempeo de
seguridad, por ejemplo servicio provistos por Empresas Publicas 0o actividades
realizadas en las obras de los proveedores.
El ambiente de trabajo se define como el establecimiento y otros lugares donde uno o
ms empleados estn trabajando o estn presentes como condicin de su empleo.
Las lesiones y enfermedades que ocurren mientras el empleado / contratista est viajando
para realizar actividades en el inters del empleador se clasifican como relacionado con
el trabajo. Algunos ejemplos de estas actividades incluyen lo siguiente:
Conducir o ser transportado en un vehculo para propsitos relacionados con el

trabajo, independientemente de la causa de cualquier incidente relacionado con el
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vehculo.
Ser transportado hacia y desde los contactos del cliente despus de alojar se ha
establecido cono parte de una actividad relacionada con el trabajo.
Atender o ser atendido para negociar, discutir o promover los negocios siempre
que las reuniones sean en la direccin del empleador.
Ejemplos de actividades que no se clasifican como relacionadas con el trabajo son los
siguientes:
Las lesiones sufridas durante el viaje normal desde la residencia permanente hasta
una oficina no se consideran como relacionadas con el trabajo.
Las situaciones donde el empleado sale desde una ruta razonablemente directa de
un viaje relacionado con el trabajo por razones personales, por ejemplo, desviarse
para visitar un lugar de inters o por vacaciones.
RAZN DE INCLUSIN
Los vehculos livianos han estado involucrados en una proporcin importante de nuestros accidentes fatales e incidentes
graves. Las causas y factores contribuyentes identificados incluyen:
Velocidad inadecuada para las condiciones;
Fatiga del conductor;
Inestabilidad del vehculo;
Distraccin del conductor;
Condicin inadecuada del vehculo (neumticos, frenos, etc.);
Conductor bajo la influencia de alcohol o drogas;
Visibilidad reducida;
Poca separacin respecto de otros equipos mviles, instalaciones o peatones;
Riesgo excesivo asumido por el conductor;
Conductor sin experiencia/ incompetente.
El riesgo de fatalidades o lesiones relacionados con vehculos es muy alto.

Las estadsticas internacionales sobre la Frecuencia de Lesiones Fatales debido a accidentes vehiculares
tpicamente es de 0,1 fatalidad por 200.000 horas hombre de conduccin.
Esto es 5 veces ms alto que la Frecuencia global actual de Lesiones Fatales de Anglo American.
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REQUERIMIENTOS
La aplicacin de los Estndares Anglo de Riesgos Fatales es obligatoria en todas las empresas y operaciones
gestionadas por el Grupo Anglo American. La naturaleza obligatoria est indicada por la palabra deber en los
Estndares.
En algunos sitios, se utiliza la palabra debera. Esto significa que la intencin primaria se mantiene, pero
circunstancias especficas pueden implicar que la implementacin de los requerimientos no es razonable.
Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estos Estndares debera ser aprobado formalmente siguiendo
un procedimiento para el manejo de excepciones.
El procedimiento para el Manejo de Excepciones comprende los pasos siguientes:
1. Descripcin documentada y detallada de las dificultades de implementacin

2. Evaluacin de riesgo detallada y documentada de la situacin bajo medidas de control alternativas propuestas
3. Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad y del Presidente y Director Ejecutivo (CEO) Divisional
indicando que el nivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativas es entendido, es tolerable para la
organizacin y es consistente con la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.
5.1
CATEGORIZACIN
Es aconsejable comenzar con una lista de todos los Vehculos Livianos tal como se especifica en la seccin
1.2 del Estndar. Luego estos vehculos debern ser clasificados en 1 de 3 categoras, tal como se define ms
abajo.
Categora A: Vehculos que tienen acceso solamente al estacionamiento de la mina/faena.
Estos vehculos pueden ser privados, de contratistas, de la flota de la empresa o de ejecutivos y proveedores
o vehculos provistos por le Compaa con el nico propsito de transportar personal desde sus hogares al
establecimiento de trabajo (actividades no relacionadas con el trabajo).
Tambin incluye los vehculos de contratistas o proveedores que entren a la faena a recolectar o dejar
pasajeros o carga en forma infrecuente y que no interacta con las operaciones de la faena. Estos vehculos
usualmente requieren un permiso temporal emitido en la puerta de entrada y sern controlados de cerca
(escoltados) mientras estn en la faena. Ya que los caminos de acceso a los estacionamientos usualmente son
de tierra, Operaciones deber incorporar medidas de control apropiadas cuando estos caminos de acceso se
consideren peligrosos (por ejemplo, inclinados, de alta montaa o con barro cuando llueve). Las medidas
pueden incluir control de velocidad, mantencin propia si es necesario, aplicacin de sal, lmites de
velocidad, sealizacin, etc.
Categora B: Vehculos (privados, de terceros o provistos por la Compaa) que tienen acceso a reas
operacionales (planta/talleres), pero que no interactan con equipos mviles pesados (HMEs).
Un equipo mvil pesado se define como cualquier vehculo que tenga un tamao de aro de ms de 25
pulgadas. La razn por la que se especifica el tamao de aro es que los operadores de equipos/vehculos con
llantas de ms de 25 pulgadas tienen visibilidad restringida al interactuar con vehculos livianos.
Los vehculos de esta categora podran interactuar con otros equipos / vehculos que tienen una tamao de
aro menor a 25 pulgadas (tamao de aro para camiones tolva articulados).
Categora C: Vehculos que interactan con Equipos Mviles Pesados.
Las reas operacionales incluyen caminos dentro de los rajos abiertos, reas de carga, reas de botaderos,
puntos de vaciado y accesos a los talleres de HMEs.
En las operaciones subterrneas, estas reas incluyen todas las reas subterrneas, incluyendo las rampas
inclinadas (ver la definicin de reas en la Gua de Equipos Subterrneos).
Nota: Los vehculos que se utilizan en actividades relacionadas con el trabajo fuera de la faena se debern
clasificar en Categoras A, B y C de acuerdo a las reas a las cuales se est entrando.
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5.2
PASOS PARA EL CUMPLIMIENTO
Se recomienda que todos los requerimientos de seguridad tal como se especifica en los puntos 1, 2, 3
y 4 del AFRS se enumeren nuevamente para cada vehculo que se haya clasificado en la Categora C.
Se sugiere que esto se haga en formato de matriz. Se recomienda una interaccin temprana con los
distintos fabricantes originales de equipos (OEMs) y firmas de arriendo de equipos para permitir las
conversiones de flota oportunamente.
Este proceso normalmente se har a nivel de Divisin para asegurar una correcta administracin y
coordinacin y as maximizar los resultados eficientes en cuanto a costos.
Si se identifica que no es posible cumplir completamente con el estndar a travs del reemplazo de
vehculos que llegan al final de su vida til, se tendr que implementar un programa de conversin.
Esto se puede lograr ya sea con el proveedor de los equipos o en faena con la aprobacin de un
ingeniero utilizando las especificaciones de la Gua Tcnica.
Luego las faenas tendrn que enfocarse en los requerimientos de seguridad relacionados con los
ambientes de operacin que incluyen los puntos 13, 14 y 15 del AFRS. Este proceso tendr que
someterse estrechamente a los requerimientos del proceso de gestin de cambios tal como se describe
en el punto 5. El proceso de gestin del cambio tambin se detalla en el estndar 2 del Anglo Safety
Way.
La siguiente tarea sera identificar los requerimientos de inspeccin y mantenimiento tal como se
describe en los puntos 7 y 9 del AFRS. Se recomienda utilizar una tcnica de evaluacin de riesgo
FMECA para determinar los requerimientos de mantenimiento. Esto quizs ya se habr hecho y
posiblemente slo tendra que revisarse considerando que algunos equipos tendrn que modificarse
para cumplir con el estndar.
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REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO

1.
Caractersticas Mnimas de Seguridad

Los vehculos livianos deben tener las siguientes caractersticas mnimas de seguridad:
Cinturones de seguridad adecuados para todos los ocupantes;
Proteccin en caso de vuelco para todos los vehculos que se intenta conducir en caminos de tierra
o empinados;
Barreras y dispositivos para asegurar la carga en todos los vehculos diseados para transportar
cargas (en lugar de pasajeros), o que no pueden separar el espacio destinado a la carga del espacio
destinado a los ocupantes;
Air Bag para el conductor.
Cinturones de seguridad apropiados para todos los ocupantes

Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
El personal slo deber viajar en asientos dedicados con cinturones de seguridad.

Se deber instalar un sistema de cinturn de seguridad de tres puntos para cada ocupante. Se pueden
utilizar cinturones de seguridad de cintura en aquellas situaciones cuando no es practicable utilizar
cinturones de tres puntos. Los cinturones deben cumplir con SAE J140. Esto se aplica a los asientos
que miran hacia adelante o hacia atrs.
No se debern permitir asientos de lado porque no se puede dar un soporte eficaz al cuello en caso de
una colisin.
Todos los asientos debern tener apoyacabezas.
Proteccin contra vuelcos en todos los vehculos que se deben conducir en caminos de tierra o
muy inclinados
Categora A
Categora B
Categora C
Evaluacin de riesgos para
Evaluacin de riesgos para
Es obligatorio implementar
ROPS adicional
ROPS adicional
ROPS adicional
20% de las fatalidades y lesiones serias durante los accidentes vehiculares estn relacionadas con
volcamiento.
Todos los vehculos livianos tendrn algn riesgo de volcamiento debido a las condiciones de los
caminos (por ejemplo, un camino de tierra), al bajar una pendiente muy inclinada (por ejemplo, una
cuesta), tal como se menciona especficamente en el AFRS, pero tambin debido a accidentes por alta
velocidad, accidentes con otros vehculos, etc. Todos los vehculos con cabina ya tienen ROPS de
acuerdo con las normas OEM (no podrn viajar pasajeros en vehculos abiertos, por ejemplo en la
parte trasera de camionetas sin cubierta). La principal intencin de la gua es adoptar el requerimiento
de ROPS adicionales (por arriba y por sobre la estructura de la cabina).
Categora A y B
El requerimiento de ROPS adicional para los vehculos Categora A y B se debe establecer basado en
una evaluacin de riesgos especfica. Se deber considerar las condiciones como la operacin fuera de
carretera, conduccin frecuente en caminos mal mantenidos o de tierra y/o caminos ondulados, altos
centros de gravedad (por ejemplo, camionetas y vehculos livianos que se utilizan para transportar
equipo pesado), o rutas o conductores susceptibles a accidentes. Ser obligatorio instalar ROPS
adicionales en cualquier vehculo de propiedad de la Compaa que est expuesto frecuentemente a
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cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente. La intencin no es aplicar ROPS adicional

a vehculos livianos distintos a los vehculos comerciales livianos como camionetas y minibuses. Esto
implica entonces que no se debern utilizar vehculos tipo sedn en los lugares e instancias donde
cualquiera de los factores de riesgo mencionados anteriormente son prevalentes.
Categora C
ROPS adicionales sern obligatorios para los vehculos Categora C (ya sea de la Compaa o no)
cuando las reas operacionales que incluyen una interaccin con SMEs implique factores de riesgos,
tales como camions de tierra, pendientes muy inclinadas, posibles caminos mal mantenidos o uso
fuera de carretera, etc. El ROPS adicional deber disearse, probarse y fabricarse de acuerdo a la
Especificacin Anglo American AA Specification 264073. Esta especificacin hace una diferenciacin
de dos niveles de ROPS adicionales, el ROPS estndar y el ROPS para Trabajo Pesado. Para los
vehculos Categora C se deber decidir cual es el nivel de ROPS adicional requerido y los vehculos
de Categora A y B que requieren ROPS adicional tambin debern basarse en una evaluacin
especfica de riesgos para decidir este punto.
Diseo de ROPS estndar
Para condiciones normales de rajo abierto (con caminos de acarreo bien mantenidos, con restricciones
de velocidad, bermas, etc.), los ROPS estndar adicionales debern disearse y probarse de acuerdo a
los requerimientos de AA Specification 264073, que invoca la norma internacional ISO 3471 o su
equivalente, Estrictamente, esta norma no es aplicable a vehculos livianos, pero se ha adaptado para
este propsito en la especificacin.
Diseo de ROPS para Trabajo Pesado
En aquellos casos donde hay altos riesgos de tener volcamiento mltiple se debern utilizar
estructuras ROPS adicionales que den niveles de proteccin ms altos que los que dispone la norma
ISO 3471. Ejemplos de estas situaciones de alto riesgo incluyen pasos en alta montaa y los viajes de
larga distancia en caminos fuera de carretera no pavimentados o con mala mantencin. El ROPS de
trabajo pesado debe estar diseado y probado de acuerdo a lo que se describe en AA SPEC 264073.
FOPS para vehculos Categora C
Aunque AFRS no habla especficamente del requerimientos de Estructuras de Proteccin de Cada de
Objetos (FOPS), tambin se necesita ejecutar una evaluacin de riesgos a nivel de faena para
vehculos Categora C para determinar si se deben instalar FOPS. FOPS debe disearse de acuerdo a
la Especificacin de Anglo American AA SPEC 264073.
Deben instalarse barreras y sujeciones para la carga de todos los vehculos diseados para transportar
carga (excluyendo pasajeros) o que no pueden segregar la carga del espacio para los ocupantes del
vehculo.
Air bag de conductor
Categora A
Categora B
Categora C
Altamente recomendado
Obligatorio
Obligatorio
Es obligatorio usar airbags para el conductor y para pasajeros en todos los vehculos Categora A
recin comprados de propiedad y operados por las Unidades de Negocio de Anglo American. En el
caso de los vehculos actualmente de propiedad y operados por las Unidades de Negocio de Anglo
American que estn en etapa de desfase, un airbag en el lado del conductor es suficiente. Si ese tipo de
vehculo no tiene airbag en el lado del conductor, se podra instalar un airbag reacondicionado (ver
comentarios ms abajo).
Se recomienda que los empleados Anglo American que utilizan sus vehculos privados (Categora A)
realizando actividades comerciales tal como se define anteriormente compren vehculos con airbags
en el lado del conductor y del pasajero. Los gerentes de lnea tienen la responsabilidad de demostrar a
travs de una evaluacin de riesgos documentada si los vehculos privados que se utilizan al realizar
negocios para Anglo son seguros para utilizarlos sin airbags. Esta evaluacin de riesgos deber tomar
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en cuenta la naturaleza y frecuencia de los viajes realizados por el empleado para realizar negocios.
Los vehculos livianos Categora B y Categora C incluyendo los vehculos de contratistas deben
cumplir con el requerimiento de tener airbag en el lado del conductor. Tambin se aceptarn airbags
reacondicionados que hayan sido aprobados mediante ISO 12097 en vehculos que hayan sido
comprados antes de Marzo de 2008. ATD ha evaluado el cumplimiento de un proveedor de airbags
reacondicionados mediante una inspeccin de terceros y est satisfecho con el cumplimiento de la
norma ISO 12097 para este caso en particular. Cualquier vehculo comprado despus de Marzo de
2008 debe estar equipado con un airbag para el lado del conductor suministrado por el OEM,
Por favor revise el Documento de Referencia 4 enumerado en el Apndice A para obtener ms
informacin sobre airbags en vehculos livianos.
2.
Interaccin de Vehculos Livianos con equipo Mviles Pesados y/o instalaciones

Los vehculos livianos que interactan con equipo minero pesado y/o instalaciones mviles deben
tener:
Sistemas que permiten comunicacin positiva con el equipo y/o planta;
Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada);
Luz intermitente, giratoria o estroboscpica;
Color de alta visibilidad;
Cintas reflectantes.
Sistemas que permiten una comunicacin positiva con los equipos y/o planta
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
No Aplica
Obligatorio
Se recomienda el uso de radio transmisores, especialmente aquellas que son manos libres si es
posible. Se aceptan las radios de mano libre con un micrfono incorporado siempre que el soporte de
la radio est instalado dentro del vehiculo y que la radio se mantenga en su soporte en todo momento
(o sea, sin tenerla en la mano). Se debe realizar una evaluacin de riesgos para determinar la mejor
ubicacin posible para la instalacin.
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Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada)

Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
No Aplica
Obligatorio
Se deber instalar una prtiga ya sea en la parte delantera o trasera del vehculo para que la bandera
quede al menos 3 metros del nivel del suelo. La altura de la bandera debe ser tal que los operadores de
los camiones mineros puedan ver claramente la bandera desde la parte interior del camin cuando el
vehculo liviano est a 3 m del camin.
Especificaciones recomendadas:
La prtiga debe estar forrada con una manga reflectora estndar.
Opcionalmente se puede ajustar una luz nocturna LED de alta visibilidad en la prtiga. Se
recomienda utilizar una luz LED de color verde destellante de 12 volts.
La bandera deber ser triangular con las dimensiones mnimas de 300 mm x 250 mm.
El color de la bandera deber ser rojo fluorescente.
La manga reflectante debe tener al menos 1 m de largo y deber ser de color amarillo
fluorescente.
La prtiga deber estar fabricada de fibra de vidrio.
Luz intermitente, giratoria o estroboscpica
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
Se recomiendo utilizar luces LED destellantes. Las luces destellantes debern instalarse en el punto
ms alto y ms visible de la estructura del vehculo. Se recomienda que la luz destellante sea verde
para un mximo de visibilidad. En algunos pases / reas no se permiten las luces estroboscpicas
porque las utilizan el gobierno u otros vehculos oficiales. En esos casos, se debe evaluar para
determinar el color ms adecuado pare el ambiente en particular. Usualmente las distintas operaciones
utilizan sistemas de 12/48 volts, 3,0 a 4,0 amps y 37/70 watts SAE Clase 2. La luz destellante se
deber cubrir cuando se circula por caminos pblicos.
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Color de alta visibilidad

Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
La eleccin del color ms apropiado de un vehculo liviano depender de varios factores tales como:
El ambiente tpico donde opera el vehculo, incluyendo el paisaje general, la superficie de los
caminos y edificios, etc. (por ejemplo, una zona urbana o un lugar remoto)
Las condiciones climticas tpicas donde opera el vehculo (por ejemplo, clima seco, nieve o
neblina, etc.)
Generalmente, los colores livianos brillantes son mejores que los colores oscuros ya que reflejan ms
la luz y se pueden ver a ms de cuatro veces que la distancia a la cual se ven los colores pintados con
un color ms oscuro. El color de vehculo ms seguro es el que es altamente visible en la gama ms
amplia de condiciones de iluminacin, clima y visin.
Se considera que el blanco es el color ms visible en condiciones de iluminacin uniforme. Sin
embargo, se debera hacer notar que el blanco tiene baja visibilidad en superficies de caminos de
colores claros con mucha luz solar y en la neblina y la nieve. Cuando el vehculo debe operar en estas
condiciones, se deberan considerar otros colores ms apropiados.
Cintas reflectantes
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Altamente recomendado
Obligatorio
Se deberan utilizar cintas reflectantes en los lados de los vehculos. Se deber aplicar cinta roja en la
parte trasera y cinta blanca en la parte delantera del vehculo para aumentar la visibilidad del vehculo,
especialmente de noche.
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3.
Identificacin de Vehculos
Los vehculos livianos que operan en la faena deberan tener seas que permitan la fcil y positiva
identificacin del vehculo desde una distancia razonable.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
Se deber exigir que los vehculos livianos tengan instalado letreros de identificacin para asegurar
que el vehculo (ya sea al estar en movimiento, detenidos o estacionados) sea identificable desde una
distancia razonable. La identificacin rpida y fcil del vehculo ayuda a verificar que el vehculo est
operando dentro de reas aprobadas y para hacer contacto con el operador del vehculo en situaciones
de emergencia.
Los requerimientos especficos de letreros dependern de la naturaleza individual del negocio. Se
recomienda que los letreros de identificacin se apliquen a:
Los lados del vehculo para permitir la identificacin del vehculos desde el lado por otro
operador de vehculo y/o los peatones;
Cap o techo del vehculo para permitir la identificacin desde arriba (por ejemplo desde un
camin minero) cuando sea necesario; y
La parte trasera del vehculo para permitir la identificacin desde otro vehculo que va detrs
o que lo ha pasado. .
Se considerarn letreros magnticos de identificacin cuando:
No es prctico aplicar letreros de identificacin adhesivos permanentes a un vehculo (por
ejemplo, operacin de corto plazo de un vehculo en una faena); o
Existan sensibilidades locales que pudieran causar preocupacin con respecto a los letreros cuando
el vehculo viaja fuera de la faena; y
Se puedan sacar antes de operar entre arbustos ya que los letreros se podran daar con el contacto
con los arbustos.
Ver el Apndice B para revisar las especificaciones de los letreros de identificacin.
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4.
Equipos de Emergencia
Los vehculos livianos deberan tener:
Kit de primeros auxilios;
Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia en carretera (tres de cualquiera de stos);
Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que se opera.
Kit de primeros auxilios

Categora A
Categora B
Categora C
Altamente Recomendado
Altamente Recomendado
Obligatorio
Se recomienda fehacientemente para los vehculos Categora A y B, siempre que no sea obligatorio
por la ley, como sucede en algunos pases (Chile).
Se debe solicitar que los vehculos arrendados tengan un kit de primeros auxilios.
El requerimiento es obligatorio para todos los vehculos de propiedad de la Compaa y Categora C.
Ver el Apndice C para ver ms detalles de los Kits de Primeros Auxilios.
Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia en carretera (tres de cualquiera de stos)
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Categora A y Categora B
Se recomienda utilizar tringulos o balizas para uso de emergencia en carretera tal como lo
establece la legislacin del pas.
Categora C Se requieren tres balizas / tringulos de emergencia. En caso de falla del
vehculo:
Se debe poner 1 baliza / triangulo 10 m detrs del vehculo.
Se debe poner 1 baliza / triangulo 10 m al frente del vehculo, y
Se debe poner 1 baliza / triangulo a 2 m (cuando sea practicable) de distancia en el lado del
trnsito del vehculo con falla.
Los vehculos contratados tambin deben cumplir con este requerimiento.
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Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que se opera

Este requerimiento se aplica a viajes hacia lugares remotos o viajes poco usuales o muy largos.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Los equipos tpicos debern incluir lo siguiente:
Extintor de incendios (tipo ABC, este es el extintor de qumicos seco multi-propsito. El tipo ABC
tiene mono-amonio fosfato. Se necesitan unidades de 2,5 kg para autos y unidades de 9 kg para los
LDVs).
Cordel de remolque
Lnea de seguridad
Chaqueta salvavidas (para casos de inmersin)
Rueda de repuesto
Gata de auto
Agua potable (para viajes largos a lugares remotos)
5.
Gestin del Cambio

Un proceso de administracin del cambio debe acompaar cualquier modificacin del vehculo,
incluyendo el aditamento de cualquier equipo. Ejemplos de cambios o modificaciones pueden
incluir, pero no se limitan a:
Cualquier cambio o modificacin de la estructura o del diseo global del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin del tipo de neumticos o llantas originales provistos por el
fabricante;
Cualquier cambio o modificacin del sistema de suspensin del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin del sistema mecnico del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin que pueda alterar en forma adversa el centro de gravedad del
vehculo;
Cualquier cambio o modificacin que altera la capacidad del carga del vehculo;
Cualquier cambio o modificacin del vehculo que pueda afectar el comportamiento del
vehculo en caso de una colisin (por ejemplo, la colocacin de parachoques reforzados).
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especfica.
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EDICIN
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
Obligatorio
Obligatorio
Se requiere realizar la gestin del cambio y evaluaciones de riesgo para cualquier modificacin que se
haga a los vehculos livianos o para cualquier instalacin auxiliar tal como ROPS, etc. Cualquier
cambio que se requiera deber evaluarse completamente y los cambios debern ser autorizados por un
Ingeniero calificado antes de hacer el cambio.
Antes de realizar las modificaciones, tambin se debe consultar al OEM del vehculo
Estos documentos necesitan ser aprobados por la alta gerencia (o alguna persona competente
asignada) de cada unidad de negocios.
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especfica.
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EDICIN
REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS

6.
Seleccin de Vehculos
La seleccin de vehculos debe estar basada en una evaluacin de riesgos tomando en cuenta las
tareas, aplicacin, ambiente, proteccin anti-vuelcos y grado de resistencia en el caso de una
colisin.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
No Aplica
No Aplica
Obligatorio
Se puede utilizar la siguiente matriz de vehculos al adquirir un vehculo nuevo

Requerimiento
Comentarios
LDV
Cinturones de seguridad
de 3 puntos para todos los

ocupantes: Acreditado SAE
J140, Sin asientos de lado.
ROPS
Ver gua ROPS
No es
necesario
FOPS
ISO 3449
No es
necesario
Calificacin NCAP Euro/Aus
Mini-bus
Auto
Barreras de carga / afianzadores

de carga
Airbag lado chofer
ISO 12097
Color de alta visibilidad
Depende del ambiente
Tringulos de emergencia para

carretera
3 unidades
No es
necesario
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EDICIN
Requerimiento
Comentarios
LDV
Mini-bus
Auto
No es
necesario
No es
necesario
No es
necesario
No es
necesario
No es
necesario
ABS
Desactivacin de ABS
Desactivacin de kits manos

libres para celulares
Espejo lateral modificado para

ver punto ciego
Ganchos para bins para afianzar

la carga
Ventanas de seguridad anti

secuestros
No es
necesario
Alarma de retroceso
Baliza
No es
necesario
Cuas
Radio transmisores
Espejos retrovisores plegables
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EDICIN
Requerimiento
Comentarios
Altamente recomendable
LDV
Sujeto a Evaluacin de Riesgo
Mini-bus
Auto
Obligatorio
Los casilleros rojos de la matriz indican que un tem en particular es obligatorio de acuerdo al estndar
de vehculos livianos AFRS. Los casilleros verdes indican que es altamente recomendado mientras
que el naranja indica que se debera hacer una evaluacin de riesgo para determinar la aplicabilidad.
La calificacin NCAP de un vehculo se determina utilizando 4 distintas pruebas de impacto. El dao
de los maniques dentro del vehculo se utiliza para determinar la calificacin de resistencia a los
impactos.
Los datos para la calificacin de resistencia a los impactos NCAP Euro/Australia estn disponibles
para la mayora de los autos y LDVs. Hay ms informacin disponible en www.euroncap.com o en
www.ancap.com.au.
7.
Inspeccin formal
Debe existir una inspeccin formal y un sistema de mantenimiento preventivo/ basado en
condiciones, para asegurar que los vehculos estn en condiciones de uso seguro y que como mnimo
sean mantenidos de acuerdo con el programa de mantenimiento del fabricante del vehculo. Se debe
inspeccionar y mantener elementos crticos tales como:
Ruedas y neumticos;
Sistemas de direccin, suspensin y frenado;
Asientos y cinturones de seguridad;
Focos, indicadores y reflectores;
Parabrisas y ventanas, incluyendo limpia y lava parabrisas;
La estructura del vehculo;
Otros elementos relacionados con la estructura del vehculo, chasis o motor, incluidos los
instrumentos.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La intencin de este requerimiento es asegurar que cada vehculo est en condiciones de funcionar en
forma segura.
Los vehculos livianos debern recibir servicios de acuerdo con los intervalos de servicios descritos
por los tcnicos aprobados del OEM.
El personal de minas deber recibir capacitacin bsica de parte del OEM sobre los procedimientos
apropiados de acuerdo al alcance del trabajo (usualmente de mantenimiento preventivo) que se tiene
que realizar en la faena. Se debern completar hojas de inspeccin diarias. Un ejemplo de ese tipo de
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EDICIN
hoja se incluye en el Apndice D.

En el caso de los vehculos Categora C, se deben realizar pruebas de funcionalidad de frenos en
forma diaria y se debern hacer pruebas de mantencin de frenos en forma peridica de acuerdo a las
condiciones de la faena.
Se debern mantener registros adecuados de cada actividad.
8.
Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad deben ser usados en todos los casos por todos los ocupantes.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Auto explicativo.
9.
Chequeos de seguridad de los vehculos

Debe haber un sistema de verificacin preoperacional de seguridad y de familiarizacin con el
vehculo que debe utilizar el conductor.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Chequeo de seguridad obligatorio.

No aplica la familiarizacin
Obligatorio
Para realizar los chequeos preoperacionales de seguridad de los vehculos, se deber utilizar una lista
de chequeo que incluya el contenido mnimo que aparece en el Apndice D.
La intencin del sistema de familiarizacin con el vehculo es familiarizar a los choferes con un
vehculo en el caso que sea la primera vez en operar el equipo. Un ejemplo es cuando un empleado
Anglo tiene que usar una auto arrendado con propsitos de trabajo.
10.
Riesgos asociados con los viajes en vehculos

Debe haber un sistema para asegurar que los riesgos asociados con viajes de vehculos sean
gestionados y controlados. Los sistemas deben incluir, pero no se limita a:
Planes de viaje en vigor antes del comienzo de nuevos recorridos/rutas;
Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de jornadas, rutas,

intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la exposicin;
Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones ambientales y de la va al momento

del viaje;
Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia, por ejemplo, colisin o avera;
Medidas para controlar la fatiga del conductor.
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Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
No Aplica
No Aplica
Planes de gestin de viaje implementados antes de comenzar actividades de viaje nuevas o
modificadas
La intencin de un Plan de Viaje es identificar e implementar controles en los viajes de alto riesgo.
Generalmente estos viajes son largos y a reas remotas donde faltan instalaciones. Cada faena deber
especificar cuando se requiere un Plan de Viaje. El Plan de Viaje se formular y documentar antes de
comenzar un viaje. Incluye, pero no se limita a lo siguiente:
Una descripcin clara del viaje y sus tareas asociadas.
Identificacin de posibles cambios ambientales en la ubicacin de las tareas (por ejemplo, clima,
cultura, altitud, reglamentos viales, terreno, estilos de conduccin)
Cambios significativos en las condiciones y restricciones viales (por ejemplo, caminos
abiertos/cerrados)
Personal involucrado
Vehculo(s) asignado(s)
Programa e itinerario del viaje (incluyendo los periodos de descanso programados)
Requerimientos de equipos y herramientas para el viaje y la tarea
Equipos especiales de respuesta ante emergencias
Equipos de comunicaciones requeridos
Contingencias necesarias (por ejemplo, almacenamiento de combustible de emergencia, rutas
alternativas).
Para el caso de vehculos de exploracin, se requerir un plan de gestin de viajes al ingresar a faenas
nuevas.
Las operaciones podran elegir implementar herramientas comerciales que permitan a los empleados
planear sus viajes. Por ejemplo, se puede utilizar software GPS para producir un plan de viajes paso
por paso. Adems, los peligros como los baches, cruces de animales, etc. se podran ingresar en este
tipo de software. Estas alertas podran aparecer en el plan de viaje. Si los usuarios estn equipados con
un dispositivo GPS, el usuario recibira una alerta de esos peligros a una distancia predeterminada
antes del peligro. Sin embargo, el uso eficaz de este sistema se basa en personal que actualiza la lista
de peligros.
Una persona responsable asignada debera mantener los Planes de Viaje actual. La persona
responsable deber:
Monitorear el bienestar de seguridad de las personas que realizan el viaje
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EDICIN
Iniciar el apoyo en caso de una emergencia, y

Estar accesible a travs de toda la duracin del viaje.
El dueo del Plan de Viaje deber recibir una notificacin de cualquier cambio(s) antes de su
implementacin o lo ms pronto posible.
Los planes de viaje completados deben archivarse para referencias a futuro.
Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de jornadas, rutas,
intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la exposicin
Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones ambientales y de la va al momento
del viaje
Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia, por ejemplo, colisin o avera
Medidas para controlar la fatiga del conductor
La fatiga de conductor deber controlarse planificando cuidadosamente los siguientes aspectos del
viaje:
Solamente viajar durante ciertas horas del da. No conducir cuando normalmente se duerme.
Dormir si esto no se puede evitar.
Identificar las reas de descanso seguro dedicadas en la ruta. El conductor no deber conducir por
ms de dos horas sin descansar.
Cuando sea posible, mantenerse en caminos principales. Estos caminos tienen medidas de control
de fatiga tales como bandas sonoras viales.
Compartir la conduccin cuando sea posible.
11.
Luces de desplazamiento de vehculos livianos

Las luces de desplazamiento del vehculo liviano (luces bajas) deben estar encendidas en todo
momento cuando el vehculo est en operacin.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Auto explicativo
12.
Telfonos celulares
Los telfonos celulares, sean o no manos libres, podrn ser usados por el conductor solamente
cuando el vehculo est detenido y en un lugar seguro.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades como resultado de accidentes
causados por la distraccin del conductor causada por el uso del telfono celular mientras el vehculo
est en movimiento.
La investigacin actual indica que el riesgo asociado a una conversacin telefnica mientras se
conduce se puede atribuir a la exigencia cognitiva de la conversacin misma y tiene poco que ver con
tener una o ambas manos en el volante del vehculo.
Todos los estudios sugieren que hay muy pocas diferencias de riesgo entre utilizar un telfono celular
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con la mano y un kit de manos libres mientras se conduce. Aunque este punto de vista no se ha
adoptado en las leyes del trnsito de muchos pases, toda la literatura sugiere que las autoridades
legales deberan considerar una poltica que prohbe completamente el uso de celulares mientras se
conduce. De acuerdo a los estudios realizados, las conversaciones cortas de baja exigencia (como el
uso de un sistema de radio receptor) tiene un efecto mnimo en el rendimiento al conducir y por lo
tanto este requerimiento excluye el uso de radio receptores
Aunque la opinin cientfica es mixta con respecto a losa peligros del uso del celular versus hablar
con un pasajero, el entendimiento comn es que los pasajeros regulan mejor la conversacin basado
en el nivel de peligro percibido y por lo tanto el riesgo es muy bajo.
Este requerimiento incluye la prohibicin de crear, enviar o leer mensajes de texto.
Si las reglas de la faena permite a los conductores el uso de celulares, deben acudir al lugar de
estacionamiento seguro y aprobado ms cercano y estacionar de acuerdo al Procedimiento de
Estacionamiento de la faena antes de utilizar el telfono celular.
13.
Seguridad del Personal

Debe haber en vigor controles para asegurar la seguridad de las personas que trabajan en caminos,
incluyendo aquellos que trabajan en vehculos afectados por averas.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Este requerimiento se debe incluir en el plan de gestin de viaje para los vehculos Categora A.
Los conductores de vehculos categora B debern recibir un procedimiento especfico para fallas
durante la induccin formal antes de ingresar a los recintos de la mina.
Los conductores de vehculos categora C debern capacitarse en el procedimiento especfico ante
emergencias de falla antes de emitir el permiso de conduccin en la mina/rajo y se debern impartir
cursos de actualizacin una vez al ao. Se deber tener un sistema para ayudar al operador en sus
informes de emergencias y/o vehculos con fallas para realizar acciones lo ms pronto posible.
Para los vehculos categora B y C, se deber garantizar la seguridad del personal que realiza trabajos
(por ejemplo, mantenimiento vial) en los caminos laterales mediante procedimientos de trabajo con
una evaluacin de riesgos apropiada.
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14.
Revisin de la interaccin peatonal

Debe efectuarse una revisin de la interaccin peatonal, diseo de caminos y flujos vehiculares (incluyendo los pun
de entrada y salida, intersecciones y otros puntos potenciales de interaccin entre vehculos livianos y otro equipo
mvil) a nivel de toda la faena, y actualizarse cada vez que se requiera. Siempre que sea posible, se debe recurrir a l
segregacin del trfico para separar peatones, vehculos livianos y otro equipo mvil.
Aplicacin: Especfica para la faena
15.
Gestin del trfico basado en la faena

Debe haber en vigor un plan de gestin de trfico en la faena que incluya, pero no se limite a:
Establecimiento de lmites de velocidad adecuados segn tipo de vehculo, superficie de

caminos y condiciones ambientales;
Estndares de adelantamiento;
Procedimientos para vehculos livianos que ingresan a reas peligrosas o de acceso restringido;
Claros protocolos de comunicacin;
Estndares sobre distancias mnimas de separacin con otros vehculos, basadas en condiciones
operacionales, condiciones ambientales y limitaciones visuales respecto de otros equipos
mviles (punto ciego);
Instalacin y mantenimiento de letreros de control de trfico adecuados al lugar de trabajo;
Procedimientos de estacionamiento (ejemplo: ubicaciones y distancias seguras de

estacionamiento) y barreras requeridas para equipo mvil pesado y peatones.
Aplicacin: Especfica para la faena

La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades como resultado de accidentes
de vehculos livianos causados por la interaccin con Equipos Mviles de Superficie y con el
ambiente de las operaciones de superficie. Uno de los requerimientos es asegurar que haya estndares
claros para los operadores de vehculos livianos para comunicarse con los operadores de otros
vehculos, incluyendo los equipos mviles de superficie, y la comunicacin entre los operadores de
distintos tipos de equipos.
En el Documento de Referencia 5 hay ejemplos e procedimientos estndar de operacin (SOP) que se
enumeran en el Apndice A.
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REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL

16.
Inducciones en Faena
Todos los empleados, contratistas y visitantes deben recibir induccin apropiada sobre peligros relacionados con la
seguridad vial y conduccin de vehculos en la faena.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Los conductores de vehculos categora B y C que no son empleados Anglo American deben ser
instruidos sobre todos los peligros de seguridad vial y de vehculos especficos de la faena mediante
una induccin formal antes de permitirles conducir en los caminos de las faenas.
17.
Permisos y Certificacin
Debe haber en vigor un sistema de permisos o certificacin para asegurar que los conductores sean competentes par
operar el tipo de vehculo/s en el ambiente especfico, ya sea dentro o fuera de un recinto de Anglo American.
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La intencin de este requerimiento es evitar lesiones graves / fatalidades debido a accidentes de
vehculos ligeros causados por conductores que no son competentes o que no estn autorizados para
manejar en la faena. Tambin intenta asegurar que los conductores de vehculos livianos no conduzcan
vehculos fuera de la faena sin la licencia municipal o los permisos apropiados.
Debern haber niveles de competencia adecuados para los distintos tipos de conduccin y distintos
tipos de vehculos. Las personas debern conducir slo los vehculos que ellos saben conducir
adecuadamente. Su competencia para manejar debe incluir la licencia municipal adecuada para la
clase de vehculo y lugar.
Las faenas debern implementar sistemas apropiados para capacitar y formalmente emitir
autorizaciones o permisos para conducir vehculos livianos en esas faenas. En algunos casos, las
faenas aceptan las licencias municipales y las consideran como una prueba de competencia, pero no
siempre eso es una verdadera garanta de la competencia. Se aconseja a las faenas que hacen esto sin
un chequeo de la calidad que consideren cuidadosamente los riesgos. Si no hay recursos en la faena
para chequear la competencia de las licencias municipales, se sugiere que la faena desarrolle sistemas
como el uso de especialistas calificados para conducir los chequeos. En algunos pases las licencias
municipales podran tener ese control de calidad, por lo tanto esto no sera necesario, pero aun as se
requerira la aprobacin de la faena para operar en la mina. Tambin se deber hacer la induccin de
faena y de rea.
Todas las competencias debern reconfirmarse con un intervalo mximo de dos aos o cuando hayan
cambios significativos en el diseo o en los requerimientos operacionales de un vehculo en particular
o un cambio en el lugar de operacin.
Se deber mantener una documentacin detallada de la capacitacin y los sistemas y registros de
autorizacin.
18.
Competencias de los Conductores

Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los conductores de vehculos de Anglo American
tengan una licencia de conductor en carreteras vlida y de nivel apropiado antes de que se les
permita operar un vehculo Anglo American fuera de la faena.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
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Se recomienda considerar soluciones tecnolgicas como las tarjetas o fichas de acceso que verifiquen
la validez de la licencia de conducir antes que se pueda operar un equipo.
19.
Capacitacin de los Conductores

Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los conductores reciban entrenamiento adecuado
para operar o conducir el vehculo especfico en forma segura. Como mnimo, el entrenamiento
debera incluir:
Principios de conduccin a la defensiva;
Familiarizacin con el vehculo, tomando en cuenta la dinmica de manejo del vehculo, la

cantidad mxima de pasajeros, los lmites de carga y otros aspectos;
Principios de carga y de aseguramiento de la carga en vehculos diseados para el transporte de

cargas;
Educacin y sensibilizacin respecto de riesgos en la conduccin y viaje que se puede afrontar

dentro del ambiente en que el vehculo puede ser operado o conducido y los requerimientos de
cumplir con las reglas de trnsito y lmites de velocidad;
Aseguramiento (bloqueo) del equipo para impedir el uso no autorizado;
Procedimientos de emergencia para casos de colisin o avera;
Principios mecnicos bsicos incluyendo como cambiar un neumtico y realizar una

verificacin adecuada antes de operar el vehculo.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
No Aplica
Obligatorio
Los conductores que utilizan vehculos trabajando para Anglo en caminos fuera del control de Anglo
American (con vehculos Categora A) debern estar capacitados de acuerdo a los principios de
manejo a la defensiva (de Avis, Masterdrive o similar). Estos cursos se basan en conductas y por lo
tanto se debern actualizar cuando expira la certificacin. Los conductores de vehculos que operan en
caminos controlados por Anglo (Categora B y C) no necesitan ser capacitados formalmente en la
conduccin a la defensiva. Ser suficiente explicar en una induccin los principios de la conduccin y
reglas especficas del transito en la faena.
Este tipo de operaciones se deber realizar de acuerdo a los procedimientos y deber ser supervisado
por una persona capacitada y acreditada que haya sido asignada por escrito por el Ingeniero
Responsable de supervisar esas operaciones.
Adems, cada operador que est involucrado en la operacin deber estar capacitado, acreditado y
asignado por escrito por el Ingeniero responsable de realizar tales operaciones.
La acreditacin para llevar a cabo tales operaciones deber hacerse a travs de una unidad externa que
se especialice en tales temas. Esta unidad deber ser aprobado por el departamento de capacitacin
como suficientemente calificada para realizar ese trabajo.
Una llave comn y corriente ser suficiente seguridad para evitar el uso no autorizado.
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20.
Capacitacin / acreditacin
Debe haber en vigor un sistema para asegurar que las personas que operen cualquier equipo asociado
con un vehculo liviano (ejemplo: gras o winches montadas en vehculos) estn adecuadamente
entrenadas y acreditadas.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Solo los equipos que hayan sido marcados como apropiados para este propsito se consideran
adecuados para estibar o remolcar.
No se debern utilizar otros equipos para este propsito, Este trabajo incluye, pero no se limita a lo
siguiente:
Operaciones de levante que incluyan gras puente, gras mviles, gras articuladas sobre orugas,
etc.
Operaciones de remolque realizadas por tractores.
Este tipo de operaciones se deber realizar de acuerdo a los procedimientos y deber ser supervisado por una persona
capacitada y acreditada que haya sido asignada por escrito por el Ingeniero Responsable de supervisar esas operaciones.
Adems, cada operador que est involucrado en la operacin deber estar capacitado, acreditado y asignado por escrito
por el Ingeniero responsable de realizar tales operaciones.
21.
Observaciones Basadas en Conductas

Las observaciones basadas en conductas deben incluir la operacin de vehculos livianos. Cualquier
necesidad de entrenamiento especfico adicional debe incorporar los resultados de estas
observaciones.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
Los conductores debern evaluarse peridicamente mediante una observacin basada en conductas
adecuada conducida por el supervisor del chofer. Si no se han completado las observaciones exigidas,
o si los conductores no han cumplido con el nivel de competencia requerido, la licencia expirar y el
operador tendr que realizar nuevamente la capacitacin con, por ejemplo, un curso de conduccin a
la defensiva.
22.
Poltica de Aptitud para el Trabajo

Debe haber en vigor una poltica de aptitud fsica laboral, incorporando niveles mximos claramente
definidos sobre drogas (incluyendo medicamentos prescritos) y alcohol para conductores y
operadores
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
Obligatorio
Obligatorio
La faena deber implementar una poltica de aptitud para el trabajo de acuerdo con la legislacin
pertinente que informe a los trabajadores que las Operaciones de Anglo son faenas de Cero Tolerancia
y que es inaceptable que ellos vayan a trabajar bajo la influencia de drogas o alcohol. La poltica
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tambin deber informar sobre los probables resultados de cualquier infraccin de la poltica. La
poltica tambin deber informar a los trabajadores sobre el procedimiento que se debe seguir cuando
el doctor les prescribe medicamentos por afecciones mdicas.
La poltica deber ser aprobada por la alta gerencia de operaciones y por los representantes elegidos
de los sindicatos legales de empleados. La poltica deber formar parte de la induccin y de la
capacitacin de actualizacin que cada trabajador recibe anualmente. Los empleados debern firmar
su aceptacin de la poltica.
Se debern realizar chequeos aleatorios sobre una muestra de todos los conductores que ingresan a los
recintos de Anglo American.
23.
Fatiga del conductor

Debe haber en vigor un sistema para el control de fatiga de conductores, incluyendo:
Un sistema formal a ser usado en la faena
Una evaluacin de riesgo y procedimientos para conduccin fuera de la faena.
Aplicacin:
Categora A
Categora B
Categora C
Obligatorio
No Aplica
Obligatorio
Los vehculos Categora A y C debern tener un plan de gestin de viaje tal como se menciona en los
requerimientos de procedimientos. Se recomienda considerar soluciones tecnolgicas para los
vehculos de Categora C.
El departamento de Recursos Humanos de las operaciones debern evaluar el patrn de turnos
existente y asegurar que est en lnea con el Manual de Control de Fatiga de los Empleados. Ver el
Documento de Referencia 3 enumerado en el Apndice A.
Se debera sealar que el control de la fatiga no se trata solamente de instalar tecnologa adecuada
para monitorear el estado de alerta del conductor sino que ms bien un sistema holstico
implementado de tal forma que se asegura que los turnos trabajados permitan a los operadores
descansar lo suficiente y a la vez cumplir con las exigencias de la operacin. Esto incluye la
incorporacin de periodos de descanso durante el ciclo de cada turno.
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APROBADA
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APNDICE A: DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Todos los Documentos de Referencia estn disponibles en el Portal de Informacin de Anglo American.
AA SPEC 264072
: Gua: Estructuras de Proteccin contra Vuelcos y Estructuras de Proteccin contra Cada
de Objetos para Vehculos Sin Orugas
AA SPEC 264073
: Especificacin: Estructuras de Proteccin contra Vuelco y para Proteccin contra Cada
de Objetos para Vehculos sin Orugas
AA AFRBP 000019
: Manual de Gestin de la Fatiga
SAE J2074
: Sistemas de airbag en su auto Lo que necesita saber el pblico
SOP.SO.072.3
: Procedimiento de Operacin Segura sobre el Uso y Transporte Seguro de Planta y
Equipos Mviles en Operaciones de Superficie
Gua de las Mejores Prcticas del estndar de Vehculos / Transporte del Grupo Anglo Boletn No. S123/2003
Anglo Safety Way Estndares del Sistema de Gestin de Seguridad - Versin 2 Diciembre 2007
Estndar para el Sistema de Gestin de Anglo Coal Drayton Reglas de Transporte
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especfica.
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EDICIN
APNDICE B: ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE IDENTIFICACIN

Color
El color recomendado es de letras negras sobre un fondo reflectante blanco.
Diseo
Para reconocer clara y ntidamente el vehculo, no se recomienda utilizar el logo corporativo dentro del letrero debido a
alguna posible perturbacin de la visibilidad de la identificacin del vehculo. Cuando se necesitan logotipos, ellos
debern estar separados de los letreros de identificacin.
Tamao
El tamao nominal del letrero debera ser de aproximadamente A3 (420mm x 97mm) con una altura de letra de 150
mm. Sin embargo, el tamao real del letrero depender del diseo de la puerta y de los paneles traseros del tipo de
vehculo para el cual se est aplicando el letrero.
Si no es prctico usar un letrero tamao A3, se deberan utilizar las proporciones de letrero sealadas ms abajo.
Se debe tener cuidado de evitar las curvas muy cerradas o complejas, pliegues en el panel del cuerpo, etc., ya que el
material reflectante de alta calidad no se adhiere adecuadamente a estas reas.
Proporciones del letrero
La altura del letrero adhesivo B debera ser el 75% del Ancho A.
La altura de letra C debera ser el 50% del mnimo de altura B.
La fuente debe ser del tipo Helvetica Narrow Bold.
El ancho del borde debe ser 12mm.
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especfica.
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EDICIN
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EDICIN
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AA_AFRG_000001
EDICIN
APNDICE C: KITS DE PRIMEROS AUXILIOS

NIVEL 1: Para vehculos que operan dentro de una ambiente urbano o en faena
Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la necesidad local.
tem
Cantidad
Propsito
Guantes no estriles (grandes)
4 pares
Proteccin personal
Gasa estril (10 cm x 10 cm)
1 paquete
Para poner sobre pequeas heridas / abrasiones
Almohadilla mixta (20 cm 10 cm)
2
para heridas con gran cantidad de descarga
Mscara de resucitacin
1
Resucitacin
Notas:
Se puede comprar material de reemplazo a travs de un proveedor apropiado.
La mantencin del kit y de los accesorios del kit son de responsabilidad del dueo / usuario del vehculo.
Por favor asegurarse que se utilizan los guantes al estar en contacto con sangre o fluidos / secreciones
corporales.
Si es posible, por favor asegurarse que se utiliza la mscara de resucitacin en vez de aplicar respiracin
boca a boca.
Portar una tarjeta de asistencia de salud global para tener acceso a asesora y asistencia mdica durante las
24 horas.
NIVEL 2: Para vehculos que viajan regularmente dentro de un ambiente fiera de
faena fuera de reas urbanas.
Este nivel de kit tambin se recomienda como un estndar mnimo para buses.
Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la necesidad local
(cantidades adicionales para buses).
tem
Cantidad
Propsito
5 / bus
Vendas triangulares (90 cm x 90 cm
Para usar como cabestrillo para dar apoyo a brazo
10 / bus
x 120 cm)
fracturado
Venda de gasa (4)
4 / bus
Para mantener la gasa / apsito en su lugar
Almohadilla mixta grande
4 / bus
Para ayudar a detener hemorragias
(20 cm x 10 cm)
Apsito no adhesivo
4 / bus
Proteccin de heridas con descarga excesiva
10 / bus
Proteccin personal
Povidona: Chequear si hay alergia
1
Antisptico cutneo para heridas sucias
antes de aplicar
Cinta adhesiva
2 / bus
Para mantener la venda / apsito en su lugar
Sachets de suero fisiolgico
5 / bus
Irrigacin de la herida
2 / bus
Resucitacin
Apsito autoadhesivo
10
Cortes / ampollas pequeos
Cubre ojos (6 cm x 7.5 cm)
2
Cubierta / proteccin de ojo herido
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especfica.
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EDICIN
Alfileres de gancho
Cubierta de quemaduras (200 cm x
200 cm)
Antiparras de seguridad
Notas:
10 / bus
Para sujetar la venda triangular en su lugar
4 / bus
Para aplicar inmediatamente a heridas por quemaduras
2 / bus
Para usar en caso de sangramiento excesivo
corporales.
boca a boca.
24 horas.
NIVEL 3: Para vehculos que viajan en ambientes remotos fuera de faena
Los negocios o faenas individuales deberan considerar requerimientos adicionales basados en la necesidad local
(cantidades adicionales para buses).
tem
Cantidad
Propsito
Librillo de Primeros Auxilios de
1
Informacin de Primeros Auxilios
Emergencia
5 / bus
Vendas triangulares (90 cm x 90 cm
Para usar como cabestrillo para dar apoyo a brazo
3 / bus
x 120 cm)
fracturado
Venda de gasa (4)
3 / bus
Para mantener la gasa / apsito en su lugar
Venda de gasa (6)
3 / bus
Almohadilla mixta grande (20
5 / bus
Para ayudar a detener hemorragias
cm x 10 cm)
Apsito no adhesivo
5 / bus
Proteccin de heridas con descarga excesiva
5 pares / bus
Proteccin Personal
Povidona: Chequear si hay alergia
1
Antisptico cutneo para heridas sucias
antes de aplicar
Cinta adhesiva
2 / bus
Para mantener la venda / apsito en su lugar
Cubre ojos (6 cm x 7.5 cm)
2
Cubierta / proteccin de ojo herido
Repelente de insectos RID
2 / bus
Repelente de zancudos / insectos
Manta trmica
2 / bus
Shock/ hipotermia
Tijeras
1
Para cortar los apsitos al tamao adecuado
Alfileres de gancho
10 / bus
Para sujetar la venda triangular en su lugar
Bolsa para basura (amarilla)
2
Para desechar material contaminado
Libreta de notas y lpiz
1
Para registrar accidentes / incidentes
5 pares
Proteccin Personal
2 / bus
Resucitacin
Frula
2 / bus
Inmovilizacin de extremidad
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EDICIN
tem
Apsito autoadhesivo
Cubierta de quemaduras (400 cm x
400 cm)
Antiparras de seguridad
Notas:
Cantidad
20
2
2 / bus
Propsito
Cortes / ampollas pequeos
Para aplicar inmediatamente a heridas por quemaduras
Para usar en caso de sangramiento excesivo
corporales.
boca a boca.
24 horas.
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EDICIN
APNDICE D: HOJA DE INSPECCIN
ANGLO FIELD SERVICES
LISTA DE CHEQUEO DE VEHCULOS
Mes:
Ao:
Marca y modelo del vehculo
Odmetro al inicio del mes
No. de registro del vehculo
Odmetro al final del mes
Por favor marcar el casillero de la fecha pertinente con un si es aceptable y con un si no es aceptable. Por favor recordar que se deben anotar todos los problemas junto con una descripcin de la
accin para corregir el problema.
INSPECCIN DIARIA
Puertas: aseguradas /
cerradas
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Nivel de combustible
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Bocina
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Luces altas
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Luces traseras
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Luces de retroceso
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Intermitentes
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Espejos: sin
astillas/quebraduras
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
11
14
20
25
29
Cinturones de
seguridad
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APROBADA
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especfica.
AA_AFRG_000001
EDICIN
Neumticos: Chequeo
de presin
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
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Banda de rodadura
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
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Integridad de la pared
del neumtico
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Parabrisa: sin
astillas/quebraduras
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Sellos daados
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
Limpieza
1
0
11
1
2
1
3
14
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
20
2
1
2
2
2
3
2
4
25
2
6
2
7
2
8
29
INSPECCIN SEMANAL
Placa de patente
limpieza del vehculo
Tuercas de rueda (todas en su lugar

y apretadas)
Comentarios:
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EDICIN
INSPECCIN MENSUAL
Kit de herramientas bsicas
Problemas hallados y acciones realizadas:
Chequeado por:
Niveles de batera
Terminales de batera
Nivel de aceite de motor
Extintor de incendios fecha de

prxima recarga
Firma:
Nivel de lquido hidrulico
Gata
Fecha:
Fugas de aceite
Descansos sin daos
Chequeado por:
Nivel de agua
Llave de ruedas
Plumillas limpiaparabrisas
Firma:
INSPECCIN ANUAL
Air bags
Fecha:
Firma del conductor:
Patentes
Fecha:
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APROBADA
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Pgina 43 de 45
especfica.
AA_AFRG_000001
EDICIN
262292864
APROBADA
19 Diciembre 2008
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AA_AFRG_000001
EDICIN
REGISTRO DE MODIFICACIONES
Edicin 0
Documento nuevo (De Wet Strydom; Diciembre 2008)
262292864
APROBADA
19 Diciembre 2008
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GUA ANGLO DE RIESGOS FATALES

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Estndares Anglo de Riesgos Fatales

Guas Anglo de Riesgos Fatales

Puede ser autorizado y registrado para uso en la va pblica

Tiene cuatro o ms ruedas

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Tiene capacidad para hasta 12 adultos sentados(incluyendo al conductor)

El fabricante del vehculo,

Vehculos que son propiedad de Anglo American (adquiridos o bajo leasing);

Vehculos de alquiler (por ejemplo, vehculos de Budget o Hertz);

Vehculos de contratistas o proveedores operando en recintos de la compaa;

Vehculos privados (personales o alquilados) usados en actividades relacionadas con el trabajo.

Conducir o ser transportado en un vehculo para propsitos relacionados con el

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Velocidad inadecuada para las condiciones;

Fatiga del conductor;

Inestabilidad del vehculo;

Distraccin del conductor;

Condicin inadecuada del vehculo (neumticos, frenos, etc.);

Conductor bajo la influencia de alcohol o drogas;

Poca separacin respecto de otros equipos mviles, instalaciones o peatones;

Riesgo excesivo asumido por el conductor;

Conductor sin experiencia/ incompetente.

El riesgo de fatalidades o lesiones relacionados con vehculos es muy alto.

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

1. Descripcin documentada y detallada de las dificultades de implementacin

PASOS PARA EL CUMPLIMIENTO

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO

Caractersticas Mnimas de Seguridad

Cinturones de seguridad adecuados para todos los ocupantes;

Air Bag para el conductor.

Cinturones de seguridad apropiados para todos los ocupantes

El personal slo deber viajar en asientos dedicados con cinturones de seguridad.

cualquiera de las condiciones mencionadas anteriormente. La intencin no es aplicar ROPS adicional

Interaccin de Vehculos Livianos con equipo Mviles Pesados y/o instalaciones

Sistemas que permiten comunicacin positiva con el equipo y/o planta;

Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada);

Luz intermitente, giratoria o estroboscpica;

Color de alta visibilidad;

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga levantada)

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Color de alta visibilidad

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que se opera.

Kit de primeros auxilios

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para el ambiente en que se opera

Gestin del Cambio

Cualquier cambio o modificacin de la estructura o del diseo global del vehculo;

Cualquier cambio o modificacin del sistema de suspensin del vehculo;

Cualquier cambio o modificacin del sistema mecnico del vehculo;

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

GUA DE VEHCULOS LIVIANOS

REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS

Se puede utilizar la siguiente matriz de vehculos al adquirir un vehculo nuevo

de 3 puntos para todos los

Ver gua ROPS