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Andrea Gutirrez
Lic. y Dra. en Geografa, UBA. Docente e investigadora
del Departamento e Instituto de Geografa, FFyL, UBA
Preliminares
Cuando termin la secundaria no
tena claro qu carrera seguir. Saba lo
que no quera: ninguna de las carreras
que conoca (medicina, abogaca,
arquitectura, etc.). Lleg a mis manos
una Gua del Estudiante de la UBA y,
recorriendo sus pginas, encontr una
carrera que tena un poco de todo:
desde computacin hasta historia, desde filosofa hasta climatologa. As lleg
la Geografa a mi vida. Cuento esto
porque se lo escuch tambin a ms
de un colega y me hace pensar que la
Geografa rene a personas inquietas
por una multiplicidad de saberes, interesadas por muchas cosas y que no
consiguen ajustarse a la medida de
un saber nico y especfico.
Esta eleccin trajo como resultado
una placentera carrera que, a la vez,
me form en la disciplina y aument
mi cultura general. Pero la encrucijada
se repiti al tener que graduarme: la
tesis de licenciatura exiga escoger un
tema. Y surgi el transporte, objeto de
estudio que permite trabajar justo en
la interfase que supone la mediacin
territorio-sociedad.
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El desplazamiento de personas y
bienes sobre el territorio es un mbito
de interseccin entre dimensiones de
lo social, por lo que suele ser abordado
conforme a los objetivos y enfoques
desde los cuales parte el anlisis: la
Ingeniera, la Economa, el Diseo
Industrial, el medio ambiente. La mirada
del gegrafo es particular y distinta;
para l el transporte es una perfomance
en el territorio, entendido como espacio social, factor y resultado de sociedades en lugares y momentos particulares. En mi caso, desarrollo un enfoque
sobre el transporte en el que convergen las perspectivas tericas de la
Sociologa urbana, la Economa Poltica
y la Geografa crtica. Realizo a continuacin un recorrido por algunos de los
temas trabajados desde la Geografa.
Hoja de ruta: un recorrido de
investigacin
Establecer una relacin efectiva
entre las polticas de transporte y los
cambios en las condiciones sociales y
las estructuras territoriales fue el puntapi para iniciar una investigacin
orientada a observar los efectos en la
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transporte en los 90 se orienta nuevamente hacia la circulacin y la eficiencia.
Al inicio del nuevo milenio se observa
un regreso de los trminos movilidad y
equidad en los temarios de las reuniones acadmicas y tcnicas y una incipiente aparicin de literatura recogiendo enfoques abandonados en los 70.
El esquema conceptual de las Ciencias Sociales requiere un actualizacin.
La cuestin de la movilidad urbana en
las obras clsicas de la sociologa de
los 70 aporta un pilar a recoger para
reflexionar y avanzar en un conocimiento especfico en el presente.
En resumen, la discusin sobre el
transporte urbano recupera trminos
pero con un vaco significativo, tanto
terico como emprico, en su contenido, que se manifiesta en la capacidad
para plantear preguntas y respuestas
relativas a la movilidad de las ciudades
de la globalizacin.
La transformacin aparejada por la
globalizacin cambia la localizacin de
las actividades y la poblacin y tambin
la forma de uso de la ciudad. En sociedades con acentuada desigualdad
(socioeconmica y espacial), el uso de la
ciudad define requerimientos diferentes
de movilidad que trascienden la direccin de los viajes (en trminos de la
localizacin de orgenes y destinos).
Las prcticas cotidianas de desplazamiento hacen a la manera en que se
apropia el territorio y trascienden la
oferta de equipamientos de transporte (individuales o colectivos, infraestructuras o servicios). Pero los estudios
en transporte, en tanto, continan
centrados en los lugares y utilizan la
encuesta como herramienta para recoger informacin sobre la movilidad
realizada con los medios de transporte
disponibles. Es esto suficiente para
captar las prcticas de viaje y los
requerimientos actuales de movilidad
urbana? Estos interrogantes me alentaron a formular el proyecto en el que
trabajo actualmente. A continuacin,
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1. Por rururbano se entiende la franja ms perifrica o externa de las grandes metrpolis, donde lo
rural y lo urbano conviven en una zona de transicin debido al crecimiento de la ciudad sobre
territorios con poblacin rural dispersa, con
poblacin rural aglomerada (o pueblos rurales)
y/o con poblacin urbana de localidades vecinas,
de baja densidad. El rururbano muestra, entonces,
lo rural bajo influencia urbana. Es ah donde lo
rural queda frgil por la influencia de centros
urbanos perifricos, y/o del centro urbano principal de la gran ciudad.
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biogrficas de viaje son herramientas
poco utilizadas para obtener informacin. Asimismo, hay un campo vasto
para avanzar en la aplicacin de herramientas de anlisis espacial o georreferenciamiento de informacin (SIG). Hasta el momento stas se enfocan en el
diagnstico y prediccin de la demanda de viajes, conforme a la concepcin
de los modelos cuantitativos clsicos.
Con base en el marco conceptual
precedente, se utilizan dos herramientas: la tecnologa SIG y la entrevista semi
estructurada. La primera se usa para
delimitar el rururbano bonaerense y
localizar poblacin potencial de madres
adolescentes pobres en relacin con la
distribucin de la infraestructura y los
servicios de transporte y salud. As se
selecciona el lugar de estudio, identificando un conjunto de barrios en los
Partidos de Pilar y Gral. Rodrguez dentro de un territorio de 8.000 km2. La
tarea utiliza informacin pblica disponible y produce cartografa digital.
La entrevista semi estructurada se
aplica a las adolescentes, funcionarios
y agentes de salud y transporte, representantes de la comunidad, etc., y se
complementa con notas de campo y
registros fotogrficos.
Un modelo de estudio: hacia un enfoque intersectorial de la movilidad
Si la incidencia de la movilidad en el
acceso a la salud se piensa asociada al
viaje como relacin entre lugares queda
informacin relevante sin capturar. Se
obtiene una visin simplificada de un
problema complejo. El acceso a la salud
requiere ser evaluado en funcin de la
concrecin de prestaciones y no slo
del acceso a lugares. Este ltimo abordaje resulta insuficiente, especialmente
en casos que requieren tratamientos
prolongados o controles peridicos
(como en el VIH/sida o el embarazo).
Para estudiar el vnculo entre movilidad y salud se reinventa la definicin
de viaje. Comnmente este se estudia
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Referencias bibliogrficas
Castel, R., Las metamorfosis de la cuestin social,
Buenos Aires, Paids, 1997.
Gutirrez, A. y Minuto, D., Una aproximacin
metodolgica a lugares con movilidad vulnerable, en XIV CLATPU, CLATPU-ANPET, Ro de
Janeiro, N 366 (en CD ROM), 2007.
informe 2006 del Programa Conjunto de Naciones Unidas sobre el SIDA (ONUSIDA).
Actividades de apoyo a la prevencin y el control
del VIH en Argentina. Aos 2003-2005.
Programa Naciones Unidas para el Desarrollo Foro Mundial de Lucha contra el Sida - UNDP
(2006) ONUSIDA (2005) Boletn del Programa
Nacional Vigilancia Epidemiolgica en
Argentina. http://www.onusida.org.ar/
argentina/index.asp
www.mobility&health.org
www.onusida.org.ar
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