La energa qumica es la que producen lisa y llanamente las reacciones
qumicas que desprenden calor o en su defecto, por la violencia que manifiestan, desarrollan algn tipo de movimiento o de trabajo. CLASIFICACIN DE LAS BATERAS Podemos clasificar las bateras de diferentes formas dependiendo del criterio de materiales utilizados en su construccin. Si hablamos de bateras en general sabemos que podemos referirnos a las tpicas pilas de Nquel-Hidruro metlico (NI-MH), de Nquel-Cadmio (NI-Cd) o bateras de dispositivos electrnicos como las de iones de litio (Li-ion). Las bateras que estamos estudiando de automocin son las llamadas cidas de plomo (por su reaccin cuando introducimos plomo en una solucin de cido sulfrico). A su vez este tipo de bateras han ido evolucionando en tecnologa segn su aplicacin pudiendo clasificarlas en: - Bateras de traccin: para carretillas elevadoras, sillas de ruedas elctricas y automviles elctricos. Las bateras de traccin estn sujetas a una constante y relativamente pequea descarga, durante largos periodos de tiempo, lo que supone un alto grado de descarga. Hay que procurar recargarlas, preferiblemente de 8 a 16 horas cada da antes de que se vuelvan a descargar. Las bateras de traccin tienen electrodos muy gruesos con rejillas pesadas y un exceso de material activo. - Bateras estacionarias: para fuentes de alimentacin de emergencia y fuentes de alimentacin ininterrumpida para usos de informtica (UPS). Las bateras estacionarias estn constantemente siendo cargadas y se debe tener cuidado de evitar que se sequen. El electrolito y el material de la rejilla del electrodo estn diseados de forma que se minimice la corrosin - Bateras de arranque: para arrancar automviles y otros vehculos de motor diesel y gasolina.
Tienen que ser capaces de descargar el mximo de corriente
posible en un corto espacio de tiempo manteniendo un alto voltaje. Tienen que ser capaces de aguantar muchas descargas incluso con cambios fuertes de temperatura. El peso, el diseo y la forma son tambin caractersticas determinantes. Las diferencias principales entre estos grupos se dan por la estructura y diseo de los electrodos ( placas), el material activo y el electrolito En el mundo del automvil las bateras que se usan son las de arranque cuya principal funcin, como su nombre indica, es proveer al motor de arranque de una gran energa durante un periodo de tiempo muy corto por lo que tendrn que tener una resistencia interna muy baja. PILA Una pila es un dispositivo que convierte energa qumica en energa elctrica; por un proceso qumico transitorio, tras de lo cual cesa su actividad y han de renovarse sus elementos constituyentes, puesto que sus caractersticas resultan alteradas durante el mismo. Una pila elctrica o batera elctrica es el formato industrializado y comercial de la celda galvnica o voltaica. Es un dispositivo que convierte energa qumica en energa elctrica por un proceso qumico transitorio, tras lo cual cesa su actividad y han de renovarse sus elementos constituyentes, puesto que sus caractersticas resultan alteradas durante el mismo. Se trata de un generador primario. Esta energa resulta accesible mediante dos terminales que tiene la pila, llamados polos, electrodos o bornes. Uno de ellos es el polo negativo o ctodo y el otro es el polo positivo o nodo. La estructura fundamental de una pila consiste en dos electrodos, metlicos en muchos casos, introducidos en una disolucin conductora de la electricidad o electrolito. Las pilas, a diferencia de las bateras, no son recargables, aunque segn pases y contextos los trminos pueden intercambiarse o confundirse Mecanismo electroqumico en el cual la energa de una reaccin qumica se convierte directamente en electricidad. A diferencia de la pila elctrica o batera, una pila de combustible no se acaba ni necesita ser recargada; funciona mientras el combustible y el oxidante le
sean suministrados desde fuera de la pila. Una pila de combustible consiste en un nodo en el que se inyecta el combustible comnmente hidrgeno, amonaco o hidracina y un ctodo en el que se introduce un oxidante
normalmente aire u oxgeno. Los dos electrodos de una pila de
combustible estn separados por un electrlito inico conductor.