TEMA 7

1 Cules son las principales ventajas de la bomba rotativa respecto a la

bomba lineal?
Mayor exactitud de caudal de inyeccin en cada cilindro.
Mayor velocidad de rotacin mxima.
Menor peso y menor voluminosidad.
Ms econmicas.
2 Cules son los grandes grupos funcionales ms importantes de la
bomba rotativa BOSCH VE?
Bomba de alimentacin (A).
Bomba de alta presin con elemento distribuidor (B).
Regulador mecnico de velocidad (C).
Dispositivo de parada (D).
Variador de avance hidrulico (E).
3 Qu funcin tiene la vlvula de control de presin del sistema de
alimentacin de combustible de una bomba rotativa BOSCH VE?
La funcin del sistema de alimentacin es aspirar combustible y llevarlo al
interior de la bomba. La cantidad de combustible admitida en el cuerpo de la
bomba de inyeccin es superior a aquella necesaria para la inyeccin en los
cilindros, y depende del rgimen de rotacin del motor.
4 Qu tipos de movimiento tiene el mbolo distribuidor de una bomba
VE? Explica las bases de dosificacin de combustible de una bomba VE.
Fase A: entrada de combustible. Con el mbolo (1) en PMI, el combustible
entra al recinto de alta presin (4) a travs del canal de entrada (2) y la ranura
de control (3). Los conductos de salida hacia los inyectores estn cerrados por
la parte pulida del pistn.
Fase B: alimentacin de combustible. Durante la carrera ascendente de PMI
hacia PMS, el mbolo tapona el canal de entrada (2), con lo que somete a
presin al combustible que se encuentra en la cmara de alta presin (4). A su
vez, durante el movimiento giratorio del mbolo (1) la ranura de distribucin (5)
coincide con uno de los orificios que tiene la cabeza distribuidora y que
alimenta a uno de los inyectores.
Fase C: fin de alimentacin. Se produce el fin de envo de combustible al
inyector ya que la corredera de regulacin (8) abre el orificio de descarga (7) y,
por tanto, la alta presin cae bruscamente permitiendo el cierre de los
inyectores. El pistn podr hacer un recorrido til ms o menos largo
dependiendo de la posicin de la corredera.

 Fase D: entrada de combustible. Mientras el mbolo regresa al PMI en su

movimiento descendente el orificio de descarga (7) se cierra, y al mismo tiempo
el movimiento rotativo hace que la cmara de alta presin se vuelva a llenar de
combustible.
5 Qu funcin realiza la vlvula ELAB?
Este sistema corta la alimentacin de combustible de forma instantnea por
medio de una vlvula electromagntica que va situada en la parte superior de
la cabeza distribuidora.
Con el motor en marcha se dice que la vlvula est conectada, ya que su
electroimn y su aguja dejan libre el orificio de entrada a la cmara de alta
presin. Cuando desconectamos la llave de contacto la bobina del electroimn
queda sin corriente y la aguja cae sobre su asiento cortando la alimentacin de
combustible.
6 Qu misin cumple el variador de avance de la bomba rotativa VE?
La funcin del variador de avance es variar la posicin angular del anillo
portarrodillos respecto del eje de mando en funcin del nmero de revoluciones
del motor, alejndolo siempre en direccin avance al aumentar la velocidad,
para as compensar los retardos de inyeccin e inflamacin.
7 Para qu se utilizan los dispositivos de adaptacin LFB y KSB?
LFB: Su objetivo es el de adaptar el inicio de la inyeccin o alimentacin de
combustible al estado de carga del motor para conseguir un funcionamiento
ms suave del motor (menor sonoridad). Esto se consigue modificando el
manguito regulador, el eje regulador y el cuerpo de la bomba.
KSB: Este sistema acoplado permite mejorar el funcionamiento del motor en
fro desplazando el comienzo de la alimentacin en sentido de avance.
8 Qu funciones asume la vlvula reguladora de la presin de
transferencia en una bomba Lucas DPC?
Crear la presin de transferencia.
Controlar la presin en funcin de la velocidad de rotacin.
Permitir el cebado del circuito de dosificacin si es necesario.

9 Explica las tres fases de trabajo que se producen en el cabezal

hidrulico de una bomba Lucas DPC.
Durante la fase de admisin, el orificio de admisin del rotor coincide con el
canal de dosificacin de la cabeza. En este momento cierta cantidad de
combustible, dosificado por la vlvula dosificadora, penetra en el elemento de
bombeo desplazando a los pistones de bombeo (4) hacia el exterior, que a su
vez desplazan a los patines y portarrodillos (1) y consecuentemente a los
rodillos (3).
Por la rotacin del rotor, el canal de alimentacin y de dosificacin quedan
fuera de comunicacin, siendo esto el fin de la admisin. Segn se vaya
produciendo el giro del rotor, tambin lo har el conjunto de patines,
portarrodillos y rodillos situados todos en el interior del anillo de levas. Este
ltimo cuenta con tantas levas como cilindros el motor, perfectamente
mecanizadas y simtricas.
El rotor sigue su rotacin hasta llegar a la fase de impulsin, en la que el canal
de distribucin de la cabeza conecta con una salida de alta presin (7) hacia
uno de los inyectores. En este instante los rodillos y patines entran en contacto
con las levas del anillo, produciendo un movimiento de los pistones de bombeo
hacia el interior y, consecuentemente, la salida de combustible hacia los
inyectores. La forma de las levas permite elevar la presin del combustible,
determinar el tiempo de inyeccin y la uniformidad de cada fase de la
inyeccin.
El final de la inyeccin se produce cuando los rodillos superan la cresta de las
levas. A continuacin los rodillos quedan fuera de contacto del anillo de levas,
con lo que se retorna a la fase de baja presin en el rotor de la cabeza
hidrulica permitiendo as el siguiente llenado de los mbolos.
10 Qu misin cumple el avance de carga ligera?
Es un dispositivo que se sobrepone al avance en funcin de la velocidad. Tiene
como fin compensar el retardo del principio de inyeccin, consecutivo a la
disminucin de caudal, es decir, con el motor a baja carga.
11 En qu situaciones de funcionamiento acta el dispositivo de
sobrecarga?
Este dispositivo permite conseguir un caudal superior al de plena carga de la
bomba a bajas revoluciones con el fin de facilitar el arranque.

12 Qu funcin realiza el amortiguador de la palanca del acelerador de

una bomba rotativa?
El amortiguador tiene como fin ralentizar la velocidad de desplazamiento de la
palanca del acelerador en los casos de una aceleracin muy fuerte para evitar
el fenmeno de tirones de motor.