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UNIDAD FORMULADORA:
Municipalidad Distrital de Palca
UNIDAD EJECUTORA
Municipalidad Distrital de Mariscal Cceres
MAPAS DE UBICACIN POSIBLEMENTE HAY EN EL INTERNET
CLIMA
La Zona presenta un clima frio a templado, cuya temperatura mxima en verano alcanza los 21C, y
la temperatura mnima en invierno es de -5C.
QUE GESTIONES ANTERIORMENTE HAN REALIZADO PARA PAVIMENTAR LAS CALLES
Para llegar al Distrito de Mariscal desde la Ciudad de Huancayo, se realiza un viaje de 2 horas en
Camioneta. El acceso al Distrito desde Huancayo y Huancavelica se hace mediante una carretera
asfaltada.
Velocidad Directriz
Longitud del tramo en estudio
Pavimentada (total)
Ancho de Superficie de Rodadura
Ancho de Berna
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de Via
estn en malas condiciones.
Espesor de Pavimento
Pendiente Mxima
Pendiente Mnima
30 Kph
:
:
:
:
:
:
:
:
0.20 m
20.73%
1.14%
Describir detalladamente el estado de las vas y si tiene canales de riego, pendiente mxima, pendiente
mnima, el nmero de viviendas de un piso, dos pisos, adobe, de cemento, nmero de personas que viven en
cada vivienda, postes, tapas de alcantarillado, a ambos lados de las calles. Cuadra por cuadra
Ancho, longitud pendiente, topografa, superficie de rodadura, si cuenta con veredas o no como transitan las
personas en poca de lluvias.
CALLE VOTO BERNALES:
La superficie de rodadura vehicular de la calle Voto Bernales de la localidad de Mariscal Cceres tiene una
plataforma de tierra , presenta pendientes y contrapendientes de 1% mnimo y 7.5% mximo, las mismas que
estn en malas condiciones para el trnsito vehicular, con acumulacin de aguas pluviales generando charcos
de agua en pocas de avenidas y polvos suspendidos en pocas de estiaje.No est definida por veredas
peatonales y vas de trnsito vehicular; las cuales desde su consolidacin urbana no han tenido ninguna
intervencin para mejorarlo por parte del Gobierno Local y Programas del Gobierno Central.
# DE VIVIENDAS:
En la zona los materiales de construccin predominantes en las viviendas son. Paredes de adobe y bloques
(tapial), en las paredes exteriores (40%), de material barro el tarrajeado es de 60% y calamina galvanizada
para la cobertura de techo, as mismo en algunos lugares sobre todo en las partes ms altas se puede notar
construcciones en base a piedras y barro, con techos de teja de arcilla y calamina y pisos de tierra en su
totalidad, estas son estrechas con poca iluminacin falta de espacio mal distribuidos el cual les conlleva a un
hacinamiento y promiscuidad.
1er PISO(ADOBE)
2do PISOS(ADOBE)
1er PISO(TAPIAL)
2do PISOS(TAPIAL)
1er PISO(CEMENTO)
2do PISO(CEMENTO)
TOTAL
#
DE
VIVIENDA
S
9
26
7
22
0
0
61
# DE PERSONAS
POR VIV.
3
5
3
5
0
0
16
Postes de Alumbrado : 22
Tapas de Alcantarillado:16
El ancho de la calle es variable en 5.2 m mnimo y 9.20 mximo,
En la zona la topografa es regularmente accidentado formado por quebradas y elevaciones agrestes
a medida que se asciende, algunos tramos de material suelto y roca suelta. El tipo de terreno
predominante es del tipo pedregoso y cubierto con vegetacin, rodeada por terrenos de cultivo.
No cuentan con veredas.
Las personas en pocas de lluvia se trasladan mayormente a pie, y en pocas veces con motocarga,
taxi.
1er PISO(ADOBE)
2do PISOS(ADOBE)
1er PISO(TAPIAL)
2do PISOS(TAPIAL)
1er PISO(CEMENTO)
2do PISO(CEMENTO)
TOTAL
#
DE
VIVIENDA
S
1
2
0
0
0
0
3
# DE PERSONAS
POR VIV.
3
3
0
0
0
0
6
Postes de Alumbrado : 3
Tapas de Alcantarillado:1
El ancho de la calle varia en 8.70m 9.50m.
En la zona la topografa es regularmente accidentado con pendiente pronunciada. El tipo de terreno
predominante es material suelto y cubierto con vegetacin.
No cuentan con veredas.
Las personas en pocas de lluvia se trasladan mayormente a pie, y en pocas veces con motocarga,
taxi.
1er PISO(ADOBE)
2do PISOS(ADOBE)
1er PISO(TAPIAL)
2do PISOS(TAPIAL)
1er PISO(CEMENTO)
2do PISO(CEMENTO)
TOTAL
#
DE
VIVIENDA
S
4
10
3
7
0
0
24
# DE PERSONAS
POR VIV.
3
5
3
5
0
0
16
Postes de Alumbrado : 6
Tapas de Alcantarillado: 3
El ancho de la calle es variable en 5.90 m mnimo y 9.0m mximo,
En la zona la topografa es regularmente accidentado, El tipo de terreno predominante es del tipo de
material suelto.
No cuentan con veredas.
Las personas en pocas de lluvia se trasladan mayormente a pie, y en pocas veces con motocarga,
taxi.
vas de trnsito vehicular; las cuales desde su consolidacin urbana no han tenido ninguna intervencin para
mejorarlo por parte del Gobierno Local y Programas del Gobierno Central.
# DE VIVIENDAS:
En la zona los materiales de construccin predominantes en las viviendas son. Paredes de adobe y bloques
(tapial), en las paredes exteriores (40%), de material barro el tarrajeado es de 60% y calamina galvanizada
para la cobertura de techo.
1er PISO(ADOBE)
2do PISOS(ADOBE)
1er PISO(TAPIAL)
2do PISOS(TAPIAL)
1er PISO(CEMENTO)
2do PISO(CEMENTO)
TOTAL
#
DE
VIVIENDA
S
1
2
1
2
0
0
6
# DE PERSONAS
POR VIV.
3
5
3
5
0
0
16
Postes de Alumbrado : 1
Tapas de Alcantarillado: 0
El ancho de la calle es variable en 7.15 m mnimo y 7.70 mximo,
En la zona la topografa es regularmente accidentado formado formado por una pendiente
pronunciada a medida que se asciende. El tipo de terreno predominante es del tipo pedregoso.
No cuentan con veredas.
Las personas en pocas de lluvia se trasladan mayormente a pie, y en pocas veces con motocarga,
taxi.
Por lo tanto la zona en estudio beneficiara a 94 viviendas, con un total de 429 persona.
Anlisis de suelo por cada 5 kilometro
Si existen colegios, escuelas, instituciones pblicas, etc.
EDUCACIN.
La condicin de extrema pobreza que existe en Mariscal Cceres obliga a los nios a iniciar labores de campo
desde muy temprana edad, vindose obligados en muchos casos a abandonar la escuela. Los nios realizan
trabajos de campo a partir de los 8 a 9 aos de edad y a los 15 se estn desempeando ya como peones,
inician las labores de campo a tempranas horas de la maana.
Dentro de la Localidad de Mariscal Cceres existen Centros Educativos de Nivel Inicial, Primario y nivel
Secundario. Las cuales son:
SALUD.
En la zona de estudio existe un Centro de Salud, segn los datos registrados, se encontr que en el ao
2002, las principales causas de mortalidad fueron las enfermedades del sistema digestivo, respiratorio, genito
urinarias, entre otros.
Factores de proyeccin
Anual de trnsito,%
20 aos
40 aos
1.00
1.10
1.20
1.50
1.20
1.30
2.00
1.20
1.50
2.50
1.30
1.60
3.00
1.30
1.80
3.50
1.40
2.00
4.00
1.50
2.20
4.50
1.60
2.40
5.00
1.60
2.70
5.50
1.70
2.90
6.00
1.80
3.20
El TPD-C es un dato importante en el diseo de pavimentos, ya que incluye buses y camiones con 6 ruedas o
ms y excluye los vehculos que tienen hasta 4 ruedas. Es conveniente para propsitos de diseo calcular el
nmero de vehculos pesados esperados durante el periodo de diseo.
Regularmente se asume que las cargas y volmenes de transito se distribuyen en partes iguales en las dos
direcciones, pero esto no es real en su totalidad, ya que puede suceder en casos especficos, que la mayor
parte de los camiones viaje a plena carga en una direccin y retornen vacos en la otra.
Periodo de diseo:
El periodo de diseo se considera como el periodo de anlisis del trnsito, ya que es difcil hacer la prediccin
con suficiente aproximacin para un largo tiempo. Para un pavimento rgido se considera adecuado tomar 20
aos como periodo de diseo; por lo que el que se elija incide directamente en los espesores ya que esto
determina cuantos vehculos tendrn que circular sobre el pavimento en el periodo determinado. El
seleccionar el periodo de diseo de un pavimento es funcin del tipo de carretera, nivel de trnsito, anlisis
econmico y el nivel de servicio.
Tasa crecimiento anual de transito
Para el diseo se asumir una tasa de crecimiento de 4 % anual
ANLISIS DE TRFICO EN EL DISTRITO DE MARISCAL CCERES
El trfico actual que circula en la va en estudio fundamentalmente es ligero, compuesta principalmente por
automviles, station wagon, Camionetas, Camin de 2E, 3E, 4E, Una consideracin importante para realizar
el estudio de trfico es tomar en cuenta que La Municipalidad Distrital de Mariscal Cceres en su plan Plan
Especfico considera a la Calle Voto Bernales y Jose Godar como Vas Principales.
El principal centro que genera el movimiento de vehculos ligeros y de carga es que en estas calles
mencionadas se encuentran: El Centro de Salud, Centro Educativo y el estadio Deportivo de la ciudad de
Mariscal Cceres.
Planteamiento de alternativas
La calle voto Bernales se encuentra actualmente con una superficie de tierra, presentando pendientes 1%
mnimo y 7.5% mximo, las mismas que estn en malas condiciones para el trnsito vehicular, con
acumulacin de aguas pluviales generando charcos de agua en pocas de avenidas y polvos suspendidos en
pocas de estiaje.No est definida por veredas peatonales y vas de trnsito vehicular; las cuales desde su
consolidacin urbana no han tenido ninguna intervencin para mejorarlo por parte del Gobierno Local y
Programas del Gobierno Central.
CALLE JOS GODAR:
El tipo de terreno predominante es del tipo de material suelto, presenta pendientes y contrapendientes de
2.5% mnimo y 17.9% mximo, las mismas que estn en malas condiciones para el trnsito vehicular, con
acumulacin de aguas pluviales generando charcos de agua en pocas de avenidas y polvos suspendidos en
pocas de estiaje.No est definida por veredas peatonales y vas de trnsito vehicular; las cuales desde su
consolidacin urbana no han tenido ninguna intervencin para mejorarlo por parte del Gobierno Local y
Programas del Gobierno Central.
CALLE LOS PORTALES:
La superficie de rodadura vehicular de la calle Los Portales de la localidad de Mariscal Cceres tiene una
plataforma de tierra , presenta una pendiente pronunciada de 20.50%, las mismas que estn en malas
condiciones para el trnsito vehicular, con acumulacin de aguas pluviales generando charcos de agua en
pocas de avenidas y polvos suspendidos en pocas de estiaje.No est definida por veredas peatonales y
vas de trnsito vehicular; las cuales desde su consolidacin urbana no han tenido ninguna intervencin para
mejorarlo por parte del Gobierno Local y Programas del Gobierno Central.
CALLE QUINTA VILLENA:
El tipo de terreno predominante es material suelto y cubierto con vegetacin., presenta una pendiente de
18%, las mismas que estn en malas condiciones para el trnsito vehicular, con acumulacin de aguas
pluviales generando charcos de agua en pocas de avenidas y polvos suspendidos en pocas de estiaje. No
est definida por veredas peatonales y vas de trnsito vehicular; las cuales desde su consolidacin urbana no
han tenido ninguna intervencin para mejorarlo por parte del Gobierno Local y Programas del Gobierno
Central.
Despus tienes que darme este cuadro
Servicios que sern potencialmente demandados al Proyecto
Calle /Pasaje
Pavimento
m2)
Area
vereda y
badenes
(m2)
rea verde
(m2)
Muro de
contencin
(m3)
DISEO VIAL DE CADA CUADRA POR QUE SON DIFERENTES NUNCA SON
IGUALES
Se considera los estudios de campo efectuado para el desarrollo del presente proyecto, los mismos que se
adecuan a las normas establecidas. En los casos en que la condicin de la calle no permita se adoptara
valores mnimos absolutos.
El presente capitulo se desarrolla en base al Manual de Diseo Geomtrico de Vas Urbanas de la
empresa VCHI S.A.
As mismo se considera los estudios de campo efectuados para el desarrollo del presente proyecto, los
mismos que se adecuen a las normas establecidas. En los casos en que la condicin de terreno no permita se
adoptara valores mnimos absolutos.
As mismo se considera los estudios de campo efectuados para el desarrollo del presente proyecto, los
mismos que se adecuan a las normas establecidas. En los casos en que la condicin de terreno no permita se
adoptara valores mnimos absolutos.
El rea total de estudio es = 7948.53 m2
DISEO DE VIAL CALLE BOTO VERNALES:
Clasificacin segn el servicio
Velocidad Directriz
30 kph
Pendiente Mnima
0.50 %
Pendiente Mxima
10 %
Ancho de carril
Ancho de Calzadas
Cunetas
Radio Mnimo
Bombeo transversal
2%
Peralte mnimo
4%
10 %
6-8%
Sealizacin vertical
Reglamentario
Sealizacin horizontal
Reglamentario
Reductores de velocidad
Segn diseo
Postes delineadores
Segn diseo
Obras complementarias
Muros de Contencin
Alcantarilla
Jardinera
: Segn diseo
Velocidad Directriz
30 kph
Pendiente Mnima
2.50 %
Pendiente Mxima
18 %
Ancho de carril
Ancho de Calzadas
Cunetas
Radio Mnimo
Bombeo transversal
2%
Peralte mnimo
4%
10 %
6-8%
Sealizacin vertical
Reglamentario
Sealizacin horizontal
Reglamentario
Reductores de velocidad
Segn diseo
Postes delineadores
Segn diseo
Obras complementarias
Muros de Contencin
Jardinera
: Segn diseo
Velocidad Directriz
30 kph
Pendiente Mnima
0.50 %
Pendiente Mxima
19 %
Ancho de carril
Ancho de Calzadas
Cunetas
Obras complementarias
Jardinera
: Segn diseo
Velocidad Directriz
30 kph
Pendiente Mnima
0.50 %
Pendiente Mxima
20 %
Ancho de carril
Ancho de Calzadas
Cunetas
Obras complementarias
Jardinera
: Segn diseo