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Einleitung

Basiswissen
Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Inhalt
Foliennummern
30
4 - 80
9 - 11
12 - 14
15 - 16
17
18 - 19
20
21 - 28
29 - 31
32 - 33
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38
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48 - 52
53
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56 - 57
58
59 - 66
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68
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85
86
87 - 90
91 - 94
95
96
97 - 101
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Thema
Vorwort
Geschichte des Schmiedens
Statistische Angaben zur Produktion
Schmiedbare Werkstoffe
Faserverlauf
Werkzeuggestaltung und Wirtschaftlichkeit
Genauigkeit von Massivumformteilen
Hauptverfahren
Maschinen der Schmiedetechnik
Automatisierung
Vorformverfahren
Ringwalzen
Freiformschmieden
Sonderverfahren der Warmumformtechnik
Sonderverfahren der Halbwarmumformung
Kaltmassivumformung
Arbeitsgnge
Verfahrenskombinationen
Werkzeuge
Wrmebehandlung
Oberflchenbehandlung
Qualittssicherung und Werkstoffprfung
Spanende Bearbeitung
Schmiedeteile im Wettbewerb
Formenvielfalt
Einsatzgebiete
Teilevielfalt in der Schmiedtechnik
Bauteiloptimierung
Entwicklungskette
Simulation
Bild- und Informationsquellen
Impressum
Literaturhinweise
Anhang

Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Vorwort
Verehrte Leserin, Verehrter Leser,
das hier vorliegende Basiswissen bietet Ihnen einen leichtverstndlichen Einblick in die hochinteressante und wirtschaftlich
bedeutsame Welt der Massivumformung.
Selbst im Zeitalter von Blackberrys, IP-TV, Web 2.0 und all den bunten Errungenschaften, die uns die moderne Medienwelt
tglich neu prsentiert, ist und bleibt der Maschinen- und Anlagenbau der auf massivumgeformte Bauteile angewiesen ist
einer der wichtigsten Grundpfeiler unseres heutigen Wohlstandes. Ohne hochfeste, geschmiedete Bauteile aus Metallen
wre unsere wirtschaftliche und technische Entwicklung, wie wir sie in den letzten einhundert Jahren erlebt haben, nicht
mglich gewesen. Elektrizitt und Mobilitt in Form motorisierter Fahrzeuge aller Art sind dabei nur zwei der vielfltigen
Anwendungsgebiete moderner massivumgeformter Bauteile.
Und auch in Zukunft wird es verstrkt zum Einsatz dieser Technologie kommen: Der Export massivumgeformter Produkte
aus Deutschland in alle Erdteile hat aufgrund des weltweiten Wirtschaftswachstums in den vergangenen Jahren stetig
zugenommen. Zudem wird die notwendige Eindmmung des CO2-Ausstoes einen verstrkten Einsatz massivumgeformter
Bauteile erfordern: Die Nutzung regenerativer Energien in Form von Wind- und Wasserkraftwerken, sparsame
Verbrennungsmotoren mit erhhtem Wirkungsgrad und verringerten Reibungsverlusten sowie effiziente DoppelkupplungsGetriebe sind nur einige Beispiele fr den Umweltschutz, die nur mit massivumgeformten Bauteilen mglich sind. Um die
Entwicklung und den Einsatz dieser oftmals komplexen und herstellungstechnisch anspruchsvollen Bauteile zu ermglichen,
kommen in der Branche vermehrt modernste Computertechnologie und Simulationssoftware zum Einsatz.
Da die vorliegende Prsentation Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung eine offene
PowerPoint-Datei ist, knnen Sie fr Lehrzwecke Elemente daraus fr Ihre eigene Prsentation nutzen. ber die Funktion
Suchen in PowerPoint finden Sie gesuchte Begriffe aus der Prsentation in wenigen Augenblicken. Neben den kurzen
einprgsamen Texten auf den einzelnen Seiten gibt es zu vielen Seiten auch ausfhrlichere Langtexte, die Ihnen weitere
Hintergrundinformationen liefern. Mit Hilfe des Inhaltsverzeichnisses knnen Sie zu den verschiedenen Themen springen.
Hagen, 01.01.2014
Dr. Frank Springorum
Vorsitzender des Vorstands Industrieverband Massivumformung e. V.
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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Die Schmiedekunst ist bereits 6.000 Jahre alt


Schmieden ist eine der ltesten
Arbeitstechniken der Menschen.
Bereits um 4.000 v. Chr. wurden
Metalle durch Schmieden
verarbeitet.
Ab 2.500 v. Chr. gab es erste
Kupferlegierungen, man sprach
von der Bronzezeit.

Skizze aus den Darstellungen am Grabe des Rechmir,


Wesir in der XVIII-Dynastie (ca. 1.450 v. Chr.)

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Schmieden durch die Jahrtausende I


Zwischen 700 und 500 v. Chr.
verdrngte Eisen die Bronze.
Der Verhttungsprozess des
Eisenerzes und der
Schmiedevorgang waren bis ins
13. und 14. Jahrhundert eine
Einheit.

Mittelalterlicher Rennfeuer-Betrieb mit Schmiede. Die Verhttung


und die Esse wurden damals mit Holzkohle betrieben
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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Wasser- und Dampfkraft ersetzen die Muskelkraft

Wasserkraftgetriebener Eisenhammer (um 1780)

Dampfhammer Fritz, Standort Essen (um 1860)

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Der Beginn des Schmiedens


Die damaligen Schmieden produzierten mit transmissionsgetriebenen Hmmern umfassende
Produktpaletten an Schmiedeteilen fr die Eisenbahn, den Automobilbau und fr Landmaschinen.

Blick in die Produktionshalle der Schmiedag


in Hagen (um 1910)

Produktpalette der Gesenkschmiede


Schneweiss (um 1910)

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Entwicklung der Schmiedetechnik


Die Entwicklung der
Gesenkschmiedetechnik
ermglichte:
- Steigende Losgren fr den
Fahrzeugbau.
- Weiterentwicklung und
Spezialisierung der Stahlsorten.
- Neue Techniken in der
Herstellung von Werkzeugen.
- Entwicklung neuer
Maschinentypen, neuer
Verfahren, neuer Verfahrenskombinationen und
Automatisierung.
Blick in die Produktionshalle einer verketteten automatisierten
Schmiedeanlage

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Produktion der deutschen Massivumformung

Massivumformprodukte im Jahr 2010


Herstellergruppen

Produktion in 1000 t

Anteil in %

Gesenkschmiedeindustrie

1280

65

Hersteller von Flanschen

68

3,5

Hersteller von Rohrleitungsformstcken

95

4,8

Hersteller von Kaltfliepressteilen

175

8,9

Hersteller von Freiformschmiedestcken

350

17,8

Produktion Massivumformprodukte gesamt

1968

100

Knapp zwei Drittel der gesamten Schmiedeproduktion in Deutschland entfllt auf Gesenkschmieden.

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

Absatzmrkte von Massivumformprodukten I


Mehr als ein Drittel aller massivumgeformten Teile wird exportiert. Der Fahrzeugbau nimmt zusammen
mit den Systemherstellern ber 80 Prozent der gesamten Produktion ein.

Sonstige 5%
Export 35%
Inland 65%

Pkw 34%

Maschinenbau 10%

Systemhersteller 36%
Lkw 15%

Prozentanteile der Liefermengen von Gesenkschmiedeteilen aus Stahl im Jahr 2009 in Tonnen.

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10

Absatzmrkte von Massivumformprodukten II

Deutschland ist mit 3.000.000 Tonnen in 2008 weltweit die Nummer zwei.

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Schmiedbare Werkstoffe I
Zum Schmieden eignen sich bis auf wenige Ausnahmen alle Metalle und Metall-Legierungen.
Aus ber 2.500 Stahlsorten kann die Stahlsorte fr den wirtschaftlichsten Einsatz ausgewhlt werden.
Stahlgruppen

Normblatt

Unlegierte Bausthle

DIN EN 10222-1
DIN EN 10250-1/-2

Vergtungssthle

DIN EN 10083-1/-2/-3

Einsatzsthle

DIN EN 10084

Nitriersthle

DIN EN 10085

Sthle fr Flamm- und


Induktionshrten

DIN EN 10083-1/-2/-3

Wlzlagersthle

DIN EN ISO 683-17

Warmfeste Sthle

DIN EN 10269
DIN EN 10222-1/-2

Kaltzhe Sthle

DIN EN 10269
DIN EN 10222-1/-2/-3

Nichtrostende Sthle

DIN EN 10222-5
DIN EN 10250-1/-4

AFP-Sthle

DIN EN 10267

Umformverhalten unterschiedlicher Werkstoffgruppen

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Schmiedbare Werkstoffe II

Stahlgruppen

Normblatt

Einsatzbereiche

Unlegierte Bausthle

DIN EN 10222-1
DIN EN 10250-1/-2

Maschinenbauteil mit niedriger dynamischer Belastung und geringen


Festigkeitsanforderungen.

Vergtungssthle

DIN EN 10083-1/-2/-3

Maschinenbauteile und Fahrzeugteile mit hoher dynamischer oder statischer


Belastung wie Achsschenkel, Kurbelwellen, Kardanwellen sowie Sicherheitsteile
im Fahrzeug- und Seilbahnbau.

Einsatzsthle
Nitriersthle

DIN EN 10084
DIN EN 10085

Getriebeteile und Antriebsteile mit Oberflchenhrtung, wie Zahnrder, Wellen,


verzahnte Bauteile und verschleifeste Umformwerkzeuge.

Sthle fr Flamm- und


Induktionshrten

DIN EN 10083-1/-2/-3

Sehr hohe Verschleisicherheit fr Laufwerke, fr Kettenfahrzeuge,


Frdergerte im Bergbau, Growlzlager mit Laufbahnhrtung.

Wlzlagersthle

DIN EN ISO 683-17

Sonderstahl fr gehrtete Wlzlagerringe und Wlzkrper. Der Stahl erreicht


sehr hohe Hrten bei guter Durchhrtung.

Warmfeste Sthle

DIN EN 10269
DIN EN 10222-1/-2

Hochlegierte Sthle fr Strahltriebwerke, Gasturbinen, Feuerungstechnik und


Industrieofenbau, Umformwerkzeuge und Gesenke.

Kaltzhe Sthle

DIN EN 10269
DIN EN 10222-1/-2/-3

Maschinenbauteile im Tieftemperaturbereich, Fahrzeugteile fr extreme


Einsatzflle, Federn und dynamisch hochbelastete Anwendungen.

Nichtrostende Sthle

DIN EN 10222-5
DIN EN 10250-1/-4

Armaturen fr die Chemie- und Nahrungsmittelindustrie, Bauteile im Schiffbau,


Beschlge fr die Bauindustrie, Besteck-, Schneid- und Hausratwaren,
Schrauben, Befestigungselemente und Drahtseile in Feuchtbereichen.

AFP-Sthle

DIN EN 10267

Einsatzbereiche wie Vergtungssthle, jedoch kostengnstige Motoren- und


Fahrwerksteile mit hoher dynamischer Belastung wie Pleuelstangen,
Kurbelwellen, Lenkungsteile, Antriebswellen und Achsen.

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Schmiedbare Werkstoffe III


Fr besondere Anwendungsflle werden auch Werkstoffe wie Titan, Aluminium, Nickel-Legierungen und
AFP-Sthle massivumgeformt.

Medizinische Bauteile
(Hftprothesen) aus
Titan

Vorderrad-Schwenklager aus Aluminium

Temperaturfeste
Turbinenschaufeln aus
Nickel-Legierungen

Lkw-Pleuelstange aus
AFP-Stahl (ausscheidungshrtenderferritisch-perlitischer
Stahl)

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Faserverlauf I
Der Faserverlauf entsteht beim Walzen durch Ausrichten von Seigerungen in Lngsrichtung. Bei
optimaler Umformung bleibt dieser Faserverlauf erhalten und verluft parallel zur Bauteiloberflche.

Vierzylinder-Kurbelwelle mit Gegengewichten

Ein optimaler Faserverlauf erhht die dynamische Bauteilfestigkeit


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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Faserverlauf II
Von links nach rechts zieht sich der Faserverlauf (mit Seigerungskern des Ausgangsmaterials) durch
das Bauteil. Eine austretende Faser htte eine unerwnschte Kerbwirkung zur Folge.

Zweistufig kaltumgeformte PkwGetriebewelle

In die beiden Bunde wird die Getriebeverzahnung gefrst. Im


Zahnbereich steht die Faser senkrecht zur Lastrichtung

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Werkzeuggestaltung und Wirtschaftlichkeit


Bedarfsmenge und
Losgre bestimmen
die Gestaltung der
Werkzeuge,und das
wirtschaftlichste
Fertigungsverfahren.
Fr hohe Stckzahlen
lohnt es sich eher, ein
teureres Werkzeug
und/oder mehrere
Vorformwerkzeuge zu
erstellen. Die
Fertigungskosten
knnen durch
Prozessoptimierung und
Automatisierung
gesenkt werden. Durch
weitere Einsparungen
an der spanenden
Bearbeitung sinken
insgesamt die Kosten.

kleine Stckzahl

mittlere Stckzahl

groe Stckzahl

geringe Anpassung
an Fertigform

mige Anpassung
an Fertigform

gute Anpassung
an Fertigform

Kosten

Fertigteil

Bearbeitung

Fertigteil Bearbeitung

Fertigung
Schmiedeteil

Werkstoff
Werkzeug

Fertigteil Bearbeitung
Fertigung

Fertigung
Schmiedeteil

Werkstoff
Werkzeug

Schmiedeteil

Werkstoff
Werkzeug

Abhngigkeit der Kosten des Schmiedeteils und des Fertigteils von der
Stckzahl

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Genauigkeit von Massivumformteilen

= mit herkmmlichen Fertigungseinrichtungen erreichbar.


= durch Sondermanahmen und in Ausnahmefllen erreichbar.

Fr Gesenkschmiedeteile aus Stahl gelten berwiegend die


Matoleranzen nach DIN EN 10243-1.
Engere Toleranzen vereinbaren Hersteller und Kunde individuell.
Fr Freiformschmiedeteile aus Stahl gibt es besondere Toleranzen.

Przisionsgeschmiedetes
Kegelradpaar mit Spiralverzahnung und Kupplungsklauen

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Vermaung
Technisch mgliche Toleranzen hngen beim
Schmiedeteil ab von:
- Der Lage des Maes. Dickenmae
werden durch zwei Gesenkhlften gebildet
und sind hher zu tolerieren als Hhen- und
Breitenmae (Durchmesser (Du )), die
innerhalb einer Gravurhlfte erzeugt werden.
- Der Komplexitt des Schmiedeteils, dazu
werden Schmiedeteile nach ihrer
Feingliedrigkeit unterschieden.
- Gewicht und Gre des Schmiedeteils.
- Der so genannten Stoff-Schwierigkeit
(abhngig von der Werkstoff- Gte).
Die Berechnung der Toleranz wird in
DIN EN 10243-1 geregelt.
Geringere Toleranzen sind durch zustzliche
Manahmen mglich und mssen mit dem
Hersteller vereinbart werden.
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Hauptverfahren der Schmiedetechnik


In der Schmiedetechnik werden
hauptschlich fnf Verfahren
verwendet:
- Gesenkschmieden,
- Stauchen,
- Fliepressen,
- Freiformschmieden,
- Ringwalzen.

Klemmbacken
Stauchstempel

Obergesenk

Untergesenk

Werkstck
Werkstck

Gesenkschmieden

Stauchen

Stempel

Hauptwalze
Sattel
Werkzeug

Axialwalzen

Dornwalze

Werkstck
Werkstck

Werkstck
Sattel

Fliepressen

Auswerfer

Freiformschmieden

Ringwalzen

Alle Techniken werden im Warmschmiedeverfahren bei rund 1.200 Grad Celsius durchgefhrt
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Maschinen der Schmiedetechnik I


In der Massivumformung
kommen drei
verschiedene
Maschinenarten
zum Einsatz:

Haupt-Maschinenarten

Arbeitsgebunden

Kraftgebunden

- Arbeitsgebunden,
- Kraftgebunden,
- Weggebunden.
Oberdruckhmmer
Gegenschlaghmmer
Spindelpressen

Hydraulische
Pressen

Weggebunden

Mit linearer
Arbeitsbewegung

Mit umlaufender
Arbeitsbewegung

Exzenterpressen
Kurbelpressen
Stauchmaschinen

Ringwalzen
Reckwalzen
Querwalzen

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Maschinen der Schmiedetechnik II


Pressenmaschinen
Arbeitsgebunden

Kraftgebunden

Weggebunden

Die Maschinenarten sind bezeichnet nach der limitierenden Gre fr das Ende des Umformhubes jede Maschinenart hat ihre Vor- und Nachteile und wird speziell fr das zu fertigende Teil ausgewhlt
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Hmmer zum Gesenkschmieden I

1
2

Oberdruckantrieb

Br

Obergesenk

Untergesenk

Schabotte

Dmpferelemente

3
4
5
6

Der Oberdruckhammer
(arbeitsgebunden) ist hydraulisch
oder pneumatisch betrieben

Zur Schwingungsdmpfung steht der


Hammer auf einem Dmpferelement

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23

Hmmer zum Gesenkschmieden II

1
2

Antrieb

Br

Obergesenk

Hammergestell

Untergesenk

Unterbr

Hydraulische

3
4
5

Der Gegenschlaghammer ist


pneumatisch betrieben ideal fr
groe Stckgewichte

Brkupplung

6
7

Die gegenlufigen Bewegungen der


Bren vermindern die Schwingungen

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Pressen zum Gesenkschmieden I


1

Stnder

Stel

Stelfhrung

Spindel

Spindelmutter

Kupplung

Schwungradlagerung

Spindelbremse

Hydraulische

3
2

Die Spindelpresse eignet sich fr


Groserien und ist automatisierbar

Ausrstung
11

10 Ausstoer
11 Pneumatischer

10

Gewichtsausgleich

Sie stellt eine hohe Umformenergie


zur Verfgung

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Pressen zum Gesenkschmieden II

Hydraulikzylinder

Stel

Tisch

Maschinen-Stnder

Elektro-Motoren

Hubbalken-Automat

Umformstationen

Materialzufhrung

3
7

Die Hydraulikpresse bietet eine


konstante Maximalkraft ber den
gesamten Umformweg

Sie ist besonders geeignet fr Warmund Kaltfliepressen mit langen


Umformwegen

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Pressen zum Gesenkschmieden III

5
9
6

3
7
2

10

Die Exzenterpresse ist wegabhngig und 1 Stnder


gut automatisierbar bei hohen Hubzahlen 2 Stel

Gewichtsausgleich

Stelverstellung

Druckstange

Vorgelege

Stelfhrung

Pfeilverzahnung

Kupplungs-/Bremssystem

10 Oberer und unterer

Auswerfer
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27

Pressen zum Gesenkschmieden IV


8

6
7
9
2
3

4
10

Die Keilpresse ist kippstabil und ist


ideal fr auermittiges Schmieden

Stnder

Gewichtsausgleich

Stel

Stelverstellung

Keil

Vorgelege

Stelfhrung

Pfeilverzahnung

Kupplungs-/Bremssystem

10 Oberer Ausstoer

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28

Automatisierung der Hauptumformmaschinen

1
3
8
2

Hubbalkensystem

Zangenarmsystem

Einlegezange

Hubbalkensatz

Einlegezange

Zangenschlitten

Antriebseinheit

Pressenstnder

Transportzangen

Fahrantrieb

Transportzangen

Untergesenk

Untergesenk

Querschlitten

Zangenarme

Pressenstnder

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29

Automatische Warmstufenpressen
Warmstufenpressen (z. B. Hatebur) arbeiten vollautomatisch.
Die Arbeitsgeschwindigkeit ist stufenlos regelbar und bietet hohe Mengenleistung.

Automatische Warmstufenpresse mit


vorgeschalteter Induktiv-Erwrmungsanlage

Werkzeugraum einer Warmstufenpresse


mit vier Stufen

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30

Automatische Fertigungslinie

Anordnung mehrerer Exzenterpressen mit automatischer Verkettung


durch Roboter der Werker berwacht den Gesamtprozess

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31

Vorformverfahren I

10

7
3

Die Reckwalze bewirkt durch die Massevorverteilung eine Gratoptimierung und


Einsparung von Rohmaterial im
Schmiedeprozess

1 Ausgleichszylinder fr Lngenausgleich

6 Walzenantrieb mit automatischem


Zahnspielausgleich

2 Servoelektrischer Quertransport
3 Kurbelschwinge fr Antrieb AS

7 Bremse mit Wasserkhlung und


asbestfreien Reibkltzen

8 Kupplung mit asbestfreien


4 Exzenterlagerung der Unterwalze zur
Achsabstandsverstellung

5 Einschubvorrichtung zur bergabe in


die Manipulatorzange

Reibkltzen

9 Schwungrad mit groem


Arbeitsvermgen

10 Schwinghebel-Automatik AS

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32

Vorformverfahren II

Die Querkeilwalze eignet sich fr Teile mit rundem


Querschnitt, zur Volumenverteilung in einem
Arbeitsschritt und fr einfache Wellen auch zur
Herstellung von Fertigteilen

Walzsegmente

Zentrierlineal

Maschinenstnder

Elektromotoren

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33

Ringwalzen
Nahtlos gewalzte Ringe sind
typische Produkte der
Massivumformung.
Das Ringwalzen ermglicht
nahtlose Ringe mit quadratischen
und rechteckigen sowie innen
und/oder auen profilierten
Ringen.
Der grte lieferbare
Durchmesser liegt heute bei
8,0 Meter.

Typische Radial-Axial-Ringwalzmaschine

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34

Freiform-Schmieden I
Freiform-Schmieden ist das lteste Schmiedeverfahren.
Es wird fr Einzelstcke, kleinere Serien oder bei hohen Stckgewichten angewandt.
1

2
4
5

Automatisierte Freiform-Schmiedeanlage
in Unterflurbauweise mit freifahrbarem
Manipulator

Freiform-Schmiedepresse in Unterflurbauweise mit integriertem Manipulator auf


Schiene
1

Schmiedepresse

Schmiedesttel

Werkstck

Schmiedesttel

Manipulator

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35

Freiform-Schmieden II
Langschmiedemaschine mit vier radial angeordneten Werkzeugen.

Werkzeuganordnung einer Langschmiedemaschine zum Rundkneten fr hohle gewichtsoptimierte Bauteile mit hoher Przision

2
3

Manipulator

Werkstck

Schmiedewerkzeuge

Manipulator

Schmiedemaschine

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36

Sonderverfahren der Warmumformtechnik


Diese Sonderverfahren werden
insbesondere fr die
Groserienfertigung bestimmter
Teilefamilien verwendet.

Ambossplatte

Oberwerkzeug

Kontaktelektrode
Hydraulikzylinder

Werkstck

Untergesenk

Werkstck

Elektrostauchen

Taumelglocke

Grundwerkzeug

Walzkeil

Gesenkwalzen

Werkzeugsegment

Obergesenk

Werkstck

Werkstck
Werkstck
Walzkeil

Untergesenk

Grundwerkzeug

Querkeilwalzen

Taumeln

Werkzeugsegment

Werkzeugsegment

Rundkneten

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37

Sonderverfahren Halbwarmumformung

Durch die Kombination von Halbwarmfliepressen und Kaltkalibrieren


hergestellte Tripodenwelle

Durch die Kombination von Halbwarmfliepressen und


Kaltkalibrieren hergestelltes Gelenkwellenteil,
links Rohteil, rechts Fertigteil

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38

Kaltmassivumformung
Definition:
Kaltmassivumformung = keine Erwrmung der Bauteile bzw. Umformung beginnt bei Raumtemperatur.
Die fertigenden Betriebe sind grtenteils aus dem Mittelstand.

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39

Kaltmassivumformung
Kaltmassivumformung Weltweit 2008

Kaltmassivumformung Europaweit 2008

298 Deutschland
50 Frankreich
20 UK
12

Spanien

19

Rest

Jahresproduktion in Tausende Tonnen

Jahresproduktion in Tausende Tonnen

Anteil von Deutschland


Weltweit: 24,6%

Anteil von Deutschland


Europaweit: 74,7%

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40

Kaltmassivumformung
Vorteile

Schwierigkeiten

Endkonturnahes Umformen

Aufwndige Werkstckbehandlung

Hhere Form- und Magenauigkeit als


bei Schmiedestcken

Geringerer Umformgrad als bei der


Warmumformung

Sehr hohe Werkstoffausnutzung

Komplexe Formen schwer umzusetzen

Keine Verzunderung

Hherer Werkzeugaufwand

Hohe Oberflchenqualitt
Hohe Bauteilfestigkeit durch die Kaltverfestigung
Vorteilhafter Faserverlauf wie bei der
Warmumformung
Keine Erwrmung notwendig

Eignung vor allem bei groen Stckzahlen

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41

Kaltmassivumformung
Typische Verfahren und Sonderverfahren
Wesentliche Prozesse der Kaltmassivumformung sind:
Verjngen, Fliepressen, Stauchen, Gewindewalzen und Abstreckgleitziehen

Voll-Vorwrts-Fliepressen

Abstreckgleitziehen

Ziehen

Napf-Rckwrts-Fliepressen

Stauchen

Rundkneten

Gewindewalzen

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42

Kaltmassivumformung
Beispielhafte Bauteile

Getriebewelle

Antriebskreuz

Schaftgehuse

Schalthebel

5000g

(Kardanwelle) |1000g

(PKW Spurstange) | 290g

(PRINZ) | 209g

Lenkungsgabel

Zahnritzel

Kupplungsrad

Passschraube

(Automotive) | 160g

(acrument) | 137g

(Fahrrad) | 18g

(KAMAX) | 13g

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43

Kaltmassivumformung
Sonderverfahren
Warmumformung
Hohes Umformvermgen

Kaltumformung
Hohe Przision

Kombination der Warm- und Kaltumformung

Primre Formgebung bei


erhhter Temperatur ermglicht
hohe Umformgrade

Planetentrger
Kombination Warm- und
Kaltumformung

Bauteilgerechte Fertigmae und


Oberflchengten im kalten
Zustand erreichbar

Genau auszuwhlende Verfahren sind von der Prozesskette


abhngig
Kriterium fr ein sinnvolle Kombination: Nur Kaltumformung wrde
mind. ein Zwischenglhen erfordern
Direkte Konkurrenz: Warmumformung und Spanen

Festgelenk
Kombination Halbwarm- und
Warmumformung

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

44

Kaltmassivumformung
Werkstoffe und Maschinen

Coil
www.asia.ru

Bearbeitbare Materialienarten:
Stahl
Bundmetalle
Aluminium
Edelstahl

Arten von Pressen:


Antriebsart:
Mechanische Pressen
Hydraulische Pressen
Servo-Motor Pressen
Anzahl der Stufen:
Mehrstufenpresse
Einstufenpressen
Bauart:
Horizontal
Vertikal

Hydraulische Presse

Rohlingformen:
Abschnitte
Coil
Werkzeuge einer Mehrstufenpresse

Klassisches Material der Kaltumformung:


Vorzugsweise unlegierte Einsatz- und Vergtungssthle mit einem C-Gehalt
bis max. 0,5 % geeignet (Legierungsanteile max. 5 %).
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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

45

Kaltmassivumformung
Prozesskette
Umformung erfolgt meist
in mehreren Stufen

Vorbehandlung

Glhen

Abscheren
Strahlen

Beschichtung

Umformung

Schmierstofftrgerschicht
(z.B.: Zinkphosphat)
Schmiermittel
(z.B.: Seife, MoS2)
Neue Schmierstoffsysteme

Nacharbeit

Entschichten
Glhen
Spanen
Gewindewalzen

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46

Kaltmassivumformung
Aktuelle Trends und Entwicklungen

Funktionsintegration: Integration von zustzlichen Funktionen in Bauteile


Neue, festere Werkstoffe
Einbaufertige Bauteile
Reduzierung der wirtschaftlichen Mindeststckzahl
Phosphatfreie Umformung / Alternative Schmierstoffe

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47

Arbeitsgnge vor dem Schmieden I


Je nach Materialhrte, Querschnitt und geforderter Trenngeschwindigkeit kommen verschiedene
Trennsysteme fr das Vormaterial zum Einsatz.

Sgen bietet den Vorteil


hchster Genauigkeit und
Querschnitte, dafr aber
Materialverlust, lngere
Taktzeiten und hhere
Kosten

Kaltscheren hat folgende


Vorteile: geringer Materialverlust,
kurze Taktzeit. Nachteil: Begrenzte
Querschnitte
(bis maximal 150 mm)

Warmscheren ist unabhngig


von der Werkstoffhrte und gut
geeignet fr die Integration in
schnelllaufende automatisierte
Schmiedeprozesse

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48

Arbeitsgnge vor dem Schmieden II

Induktive Erwrmungsanlage

Induktive Erwrmung der Vormaterial-Abschnitte auf


Umformtemperatur von ca. 1.250 C

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49

Prozessschritte bei der Herstellung


Fertigungsstufen einer
gesenkgeschmiedeten
Kurbelwelle v. l. n. r.:
- Stahlabschnitt,
- Vorgewalzter Abschnitt,
- Vorschmiedeform,
- Fertigschmiedeform,
- Schmiedeteil und
abgescherter Grat,
- Kurbelwelle.

Untergesenk
Vorschmiedeform

Untergesenk
Fertigschmiedeform

Abgrat-Schnitt

Abgrat-Stempel

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50

Arbeitsgnge nach dem Schmieden


Durch Abgraten und Lochen
werden Grat und Butzen entfernt.

Abgratstempel
Schmiedeteil mit Grat

Schmiedeteil

Arm nach dem


Biegen und
Maprgen

Schnittplatte

Nachform-Arbeitsgnge ersparen
Werkstoff- und
Bearbeitungskosten, reduzieren
Maabweichungen und machen
Hinterschneidungen mglich.

Arm vor
dem Biegen
Grat
Augen in
Schmiedeausfhrung

Schmiedeteil

Lochstempel
Schmiedeteil
mit Spiegel

Augen auf
Ma geprgt
Schmiedeteil

Lochplatte

Vor der
Aufweitung

Schmiedeteil
Nach der
Aufweitung
Innengrat
(Spiegel)

Abgraten und Lochen

Schmiedeteil

Nachformen (z.B. Biegen,


Maprgen, Aufweiten)

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51

Sonderverfahren in der Weiterverarbeitung


Das untere Pleuelauge wird durch einen Keil definiert gebrochen, um eine exakte Passgenauigkeit zu
erzielen das spart die Arbeitsgnge Sgen und Frsen. Die individuellen Bruchflchen werden zur
passgenauen Verzahnung verwendet.

Das Brechen (cracken) des Pleuelauges wird


durch Druck auf den Spaltkeil erreicht

Die beiden Bruchflchen sind individuell und bieten


hohe Passgenauigkeit bei geringem Aufwand

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52

Verfahrenskombinationen

Durch Verfahrenskombinationen lassen sich mehrachsige Umformungen zur Darstellung der komplexen
Geometrie an Bauteilen verwirklichen.

Stodmpferse:
Zahnrad mit
Gesenkgeschmiedet Innenverzahnung:
und gestaucht
Halbwarmgeschmiedet
und kaltkalibriert; sehr
hohe Magenauigkeit
der Zahnflanken

Lkw-Traghlse:
Gesenkgeschmiedet und
warmfliegepresst;
mehrstufige Umformung

Anhngerachse:
Gesenkgeschmiedet
und geschweit;
Leichtbau mit
Werkstoffkombination

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

53

Werkzeuge zum Schmieden


Zum Freiformschmieden werden Sttel mit unterschiedlichen Arbeitsflchen verwendet.
Gesenke geben die Negativform des Werkstcks wieder und sind deshalb formgebundene Verfahren.
Untergesenke
Flachsttel

Einfachgesenk

Mehrfachgesenk

Mehrstufengesenk

Spitzsttel
Obergesenk

Schmiedeteil

Gesenkaufnahme
Bewegliche
Gesenkhlften
geschlossen

Rundsttel

Auswerfer

Freiformschmieden:
Verschiedene Sattelformen

Gesenkaufnahme

Untergesenk

Geschlossenes Gesenk

bewegliche
GesenkHlften
geffnet

Auswerfer

Gesenk mit mehreren Teilfugen

Gesenkschmieden: Typische Gesenkarten

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54

Werkzeugbau: Herstellung von Gesenken und Werkzeugen


Die Gravur eines Gesenks wird durch Erodieren oder HSC-Frsen erstellt.
Die Gravuroberflchen werden zur Erhhung der Standmengen mit verschiedenen Verfahren
veredelt (z. B. Schleifen, Polieren, Nitrieren, Hartverchromen).

Frsen der
Elektrode

CAD-Konstruktion
der Gravurgeometrie

CNC-Frsen
der Gravur

Erodieren
des Gesenks
Oberflchenveredelung
der Gravur

Feinbearbeitung
des Gesenks

Fertiges Gesenk

Ablauf der Gravurherstellung

Der Frskopf der HSC-Frsmaschine


dreht sich mit bis zu 40.000 U/min

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55

Wrmebehandlung der Schmiedeteile I

Normalglhen (N)

Vergten aus der Schmiedewrme (VS)

*Austenitisieren und Abschrecken


Vergten(V)

Weichglhen (G oder BF)

Ac3: Temperatur, bei der die Umwandlung des Ferrits in Austenit bei einem Wrmen endet,
Ac1: Temperatur bei der die Bildung des Austenits beim Erwrmen beginnt,
RT: Raumtemperatur.

Schematische Darstellung der Wrmebehandlungsverfahren bei Gesenkschmiedeteilen aus Stahl


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56

Wrmebehandlung der Schmiedeteile II

Aus der Schmiedewrme kontrolliert abkhlen,


isothermisch umwandeln (BG oder BF)

Aus der Schmiedewrme kontrolliert abkhlen,


kontinuierlicher Verlauf (P)
Links: Schematische Darstellung der
Wrmebehandlungsverfahren bei
Gesenkschmiedeteilen aus Stahl

Rechts: Schematische Darstellung der


wichtigsten Wrmebehandlungsverfahren fr
Gesenkschmiedeteile aus Aluminium

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57

Oberflchenbehandlung I
Nach dem Schmieden wird im kalten Zustand das Werkstck durch Reinigungsstrahlen
entzundert. Die Korngren liegen zwischen 0,8 und 2,8 Millimeter.

Als Strahlmittel finden Drahtkorn (1.400 2.000 N/mm2)


oder Stahlgussschrot (45 50 HRC) Verwendung.
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58

Sicherung der Qualitt von Schmiedeteilen


Mit einem Mehrstellenmessgert wird das fertige Werkstck auf Mahaltigkeit geprft. Die Prfungen
erfolgen stichprobenartig oder bis zu 100 Prozent bei Sicherheitsteilen (z. B. bei Flugzeugteilen).

Mit dem gelben Werkstck (auch Einstellmeister Grafische Darstellung einer Qualittsregelkarte
oder Referenzstck) wird die Maschine kalibriert
zum Nachweis der Prozessstabilitt
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59

Zerstrungsfreie Werkstoffprfung I
Magnetresonanz-Verfahren: Das Vormaterial
wird durch ein Magnetfeld angeregt. Fehler
(Resonanzen) werden auf einem Monitor sichtbar.

Magna-Flux-Verfahren: Am magnetisierten
Bauteil lagern sich ferromagnetische Partikel
bevorzugt an Oberflchenfehlern an.

Die untere grne, zackige Linie auf dem


Monitor zeigt den Materialfehler an

Bei Betrachtung unter UV-Licht werden


Oberflchenfehler an Werkstcken sichtbar

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

60

Zerstrungsfreie Werkstoffprfung II
Bei der zerstrungsfreien Werkstoffprfung bleibt das Bauteil erhalten und kann weiter verwendet
werden. Dies ermglicht auch eine 100-Prozent-Prfung (z. B. bei Flugzeug-Bauteilen).

Hrteprfung nach Brinell mit


Kugel und Eindruckdurchmesser
(10; 5; 2,5 und 1 mm)

Hrteprfung nach Vickers mit


Pyramide und Eindruckflche

Hrteprfung nach Rockwell


mit Kegel und Messung der
Eindrucktiefe

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61

Zerstrungsfreie Werkstoffprfung III


Ultraschall-Prfung

Dieses Verfahren findet fr magnetisierbare und nicht-magnetisierbare Werkstoffe Anwendung.

Dieser Materialfehler (Chevron=


Winkel) bildet sich durch zu
hohe Fliegeschwindigkeit

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62

Zerstrungsfreie Werkstoffprfung IV
Ultraschall-Prfung Monitor-Bild

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63

Zerstrungsfreie Werkstoffprfung V
Farbeindring-Verfahren (Kapillar-Verfahren)

Eine spezielle Farbe wird auf das Werkstck aufgetragen, die in die Risse eindringt. Nach Absplen und
anschlieendem Aufbringen von Entwickler werden die Risse erkennbar. Dieses Verfahren findet fr
nicht-magnetisierbare Metalle Anwendung.
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64

Zerstrende Werkstoffprfung I
Zerstrende Werkstoffprfungen fr die Zugfestigkeit und die Kerbschlagarbeit werden in auf das
Fertigungslos bezogenen Stichproben durchgefhrt. Das Prfstck wird aus dem fertigen Bauteil
hergestellt.

Versuch zur Ermittlung der Zugfestigkeit

Kraft-Weg-Diagramm des Zugversuchs

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65

Zerstrende Werkstoffprfung II
Die Kerbschlagprfung ist eine zerstrende Werkstoffprfung. Das Prfstck wird auch hierbei aus
dem fertigen Bauteil hergestellt.

Der angekerbte Prfkrper ist


10 x 10 x 50 Millimeter gro und
wird von dem Pendel gebrochen
Bei der Kerbschlagprfung schlgt ein Pendel auf
den Prfkrper. Die verbrauchte Energie (in Joule)
ist die Differenz zwischen der Pendelhhe H und h.
Sie ist das Ma fr die Zhigkeit des Werkstoffes
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66

Spanende Bearbeitung von Schmiedeteilen


Als Schneidwerkzeuge kommen Hochleistungsschnellstahl (HSS), unbeschichtete
und beschichtete Hartmetalle (HM) und Keramiken zum Einsatz.
Schnittgeschwindigkeit vc (m/min)
Drehen

Hrte HB

Bohren

Schneidstoffe

f = 0,2 mm

f = 0,4 mm

Schneidstoffe

f = 0,02 x d

unbesch. HM

225

190

besch. HSS

25

besch. HM

290

230

besch. Hartmetall

90

Schneidkeramik*

650

500

unbesch. HM

180

160

besch. HSS

18

besch. HM

250

190

besch. Hartmetall

70

Schneidkeramik*

550

450

190-220

220-250

Frsen Wendeschneidplatten

Gewinden

Schneidstoffe

fz = 0,12 mm

fz = 0,25 mm

Schneidstoffe

f = m (Steigung)

190-220

unbesch. HM

300

250

besch. HSS

10

220-250

besch. HM

200

180

besch. HSS

Schnittgeschwindigkeitsempfehlungen fr die spanende Bearbeitung von


Schmiedeteilen

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

67

Schmiedeteile im Wettbewerb
Gegenber dem gegossenen Bauteil bietet beispielsweise die hier gezeigte geschmiedete Steckachse
berlegene Werkstoffeigenschaften und hohe Prozesssicherheit.

Durch den Einbau eines Schmiedeteils


sanken die Kosten deutlich

Die geschmiedete Steckachse ist


kostengnstiger, erspart nachtrgliches
Vergten und reduziert die
Ausschussrate

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68

Formenvielfalt im Fahrzeugbau I
Im Automobilbau sind spezielle Eigenschaften erforderlich, die durch Warm-, Halbwarm- und
Kaltumformung oder eine Kombination mehrerer Bearbeitungsstufen erzielt werden.

Fahrwerksteile fr den Automobil- Motorenteile sind berwiegend


bau aus Stahl und Aluminium
aus Stahl warm umgeformt

Getriebeteile aus Stahl warm


geschmiedet und kalt kalibriert

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69

Formenvielfalt im Fahrzeugbau II
Durch Verfahrenskombinationen von Warm, Halbwarm und Kalt werden erhhte Genauigkeiten und
feinere Strukturen erreicht.

Antriebs- und Achsteile: Warm,


halbwarm- und kalt umgeformt

Getriebewellen sind hufig


kaltfliegepresst

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70

Formenvielfalt im Fahrzeugbau III

Die hohen Drehmomente in den


Getrieben der heutigen
Dieselmotoren knnen nur
hochbelastbare Schmiedeteile
bertragen. Die Teile sind kaltund warmumgeformt oder auch
kombiniert gefertigt.

3
4

Zahnrder

Wellen

Parksperrenrad

Planetentrger

Schnitt durch ein Mercedes-Benz 7G-Tronic, Automatik-Getriebe

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71

Formenvielfalt im Fahrzeugbau IV
Geschmiedete Teile erfllen hohe
Anforderungen an
Dauerschwingfestigkeit,
Leichtbau und kostengnstige
Herstellung.

Achszapfen

Antriebswelle

Traghebel

Radtrger

Differenzial

Mercedes-Benz, Pkw-Hinterachse, angetrieben


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72

Formenvielfalt im Fahrzeugbau V

Radaufhngungen mssen die


Kriterien an Fahrdynamik,
Fahrkomfort, Bauteilgre,
Gewicht und Modulfhigkeit
(Plattform-Systeme) erfllen.

Oberer Querlenker

Unterer Querlenker

Kreuzgelenk

Achszapfen

Radtrger rechts

Radtrger links

Mercedes-Benz, Pkw-Vorderachse ohne Antrieb


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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

73

Formenvielfalt im Fahrzeugbau VI

Im Fahrzeugbau streben die


Ingenieure
nach mglichst
leichter
Bauweise. Dies
erspart
Kraftstoff, CO2Emissionen
und verbessert
Komfort und
Dynamik.
Das FEM-strukturoptimierte Bauteil ist aus
Aluminium hergestellt

Die geringere ungefederte Masse


erhht den Federungskomfort

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74

Formenvielfalt im Fahrzeugbau VII

Kurbelwelle

Vorderradfhrung, Aluminium, geschmiedet

Pleuel

4-Zylinder Motorrad-Kurbeltrieb mit integrierten


geschmiedeten Zahnrdern zur
Nockenwellensteuerung

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75

Formenvielfalt im Fahrzeugbau VIII

Der Ventiltrieb muss extrem hohe


Beschleunigungen und Temperaturen
aushalten. Geschmiedete Bauteile erfllen diese
Anforderungen.

2
3

Kipphebel

Stelstangen KFP-Teile

Ventilbrcke

Nockenwelle

Ein- und Auslassventile

Ventiltrieb (Vierventiler) eines Dieselmotors


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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

76

Formenvielfalt im Fahrzeugbau VIII(a)

In extrem belasteten Bereichen


erhhen geschmiedete Bauteile
die Betriebssicherheit.

1 Lenker-Augen
2 Differenzialgetriebe
3 Blattfeder-Halter
4 Zahnrder im

Differenzialgetriebe
5 Kardanwelle
4

6 Antriebswelle
7 Planetengetriebe

Doppel-Pendelachse mit Zwillingsbereifung an einem Nutzfahrzeug


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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

77

Formenvielfalt im Fahrzeugbau VIII(b)

In extrem belasteten
Bereichen erhhen
geschmiedete Bauteile
die Betriebssicherheit.

1 Differenzial-Getriebe
2 Blattfeder-Halter
3 Kardanwelle
4

4 Flanschmitnehmer

fr die Kardanwelle

Doppel-Pendelachse mit Zwillingsbereifung an einem Nutzfahrzeug


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78

Formenvielfalt im Fahrzeugbau IX
Die einzelnen Bauteile einer
Kardanwelle mssen hohe
Drehmomente bertragen und
zudem wartungsfrei sein.

Flansch-Mitnehmer

Zapfenkreuz

Gelenkgabel

Hohlwelle

Anschweigelenkgabel

Kardanwelle mit Kreuzgelenken


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79

Formenvielfalt im Fahrzeugbau X

Die extremen mechanischen


und dynamischen
Beanspruchungen an schweren
Baumaschinen bewltigen
geschmiedete Bauteile in idealer
Weise.

Planierraupe mit Aufreier

Schaufel-Gelenke

Zylinder-Augen

Aufreizahn

Antriebskranz

Kettenfhrung

Tragrollen

Kettenglieder

Antriebskranz-Segment
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80

Formenvielfalt im Fahrzeugbau XI
1

6
8
9
7

10

Geschmiedete Bauteile erfllen eine


lange Lebensdauer und besitzen hohe
Sicherheitsanforderungen bei
Schienenfahrzeugen.
Links: Drehgestell eines Waggons.
1 Untere Drehpfanne
2 Bremshebelverbinder
3 Achse
4 Gleitstck
5 Bremshngeeisen

6 Bremsklotzhngeeisen

7 Bremshebel
8
10

8 Bremsdreieck
9 Bremsklotzschuh
10 Radreifen

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81

Einsatz in Rohrleitungs-Armaturen
Schieber sind korrosions- und
surebestndig. Sie werden fr
flssige und gasfrmige Medien
eingesetzt.

1
2
3
4
5

Handrad

Bgelkopf

Bgelarme

Stoffbuchsbrille

Haube

Gehuse

Flansche

Sitzringe

Augenschraube

Links: Schieber zum direkten Einschweien in Rohrleitungen.


Rechts: Schieber mit Schraubflanschen
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82

Einsatz im Flugzeugbau
Neben dem Einsatz in
Strahltriebwerken kommen
Schmiedeteile auch an
hochbelasteten Stellen wie den
Tragflchen, den Hhen- und
Seitenleitwerken sowie dem
Fahrwerk zum Einsatz.

Der vierstrahlige Airbus A 380


vertraut auf Schmiedetechnik

Niederdruckverdichter

Blisks

Turbinenwelle

Hochdruckverdichterschaufeln
5

Turbine

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83

Einsatz in Windenergieanlagen

2
3
5

Antriebswellen

Generator

Planetengetriebe

Blattverstellung
Rotor-Pitch

Scheibenbremse

Verbindungsringe fr
Stahlrohrtrme

Growlzlager mit
Azimut-Verstellung

Rohlinge fr Zahnrder,
Wlz- und Gleitlager

6
7

Blick in das Maschinenhaus einer modernen


Windenergieanlage
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84

Teilevielfalt in der Schmiedetechnik


Mit Hilfe verschiedener
Umformverfahren wie der
Warm-, Halbwarm- und
Kaltumformung und deren
Kombination lsst sich
eine Vielzahl an
spezialisierten Bauteilen
herstellen - mit
Bauteilgewichten von
wenigen Gramm bis zu
mehreren Tonnen beim
Freiformschmieden.

Massivumformteile sind zu 97 Prozent aus Stahl, hinzu kommen Aluminium


und Titan sowie Buntmetalle wie Kupfer, Messing und Nickellegierungen
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85

Bauteiloptimierung
FEM-Programme
(Finite-ElementeMethode) bieten schon
in der Konstruktionsphase die Mglichkeit
der Gewichts- und
Geometrie-Optimierung.

Die Abbildung zeigt einen Lenkhebel mit generierter FEM-Gitterstruktur

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86

Entwicklungskette I
Konstruktion, Werkzeugbau und
Produktion sind eng miteinander
verknpft, um die gewnschte
Kundenanforderung zu erfllen.

Produktion / Bearbeitung

Spezifikationen / Lastenheft

Prozessentwicklung

Bauteilentwicklung
Bauteiloptimierung

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Von der Spezifikation bis zur Produktion durchluft z. B. ein


Hinterrad-Trger rechnergesttzt die oben genannten Stationen

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87

Entwicklungskette II
Konstruktion, Werkzeugbau und Produktion sind eng miteinander verknpft um die gewnschte
Kundenanforderung zu erfllen.

Beispiel: Der Kunde gibt den Bauraum und die geforderten Eigenschaften fr ein Vorderrad-Schwenklager eines Pkw aus Aluminium vor. Hieraus entsteht ein Grobmodell und daraus der Schmiedeteilentwurf
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88

Entwicklungskette III
Mit Hilfe von Konstruktions-Software (z. B. CATIA) wird der
Schmiedeteilentwurf nach den geforderten Belastungsgrenzen diskretisiert.

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89

Entwicklungskette IV
Linear-elastische FEM-Simulation mit Darstellung der Bauteilspannungen.

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90

Simulation I
Simulation erfordert
Hochleistungshardware fr schnellste
Berechnung der Finite-ElementeSimulationen mit Hilfe eines Cluster.

Cluster aus neun


Prozessoren und
einem
Steuerungsrechner
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91

Simulation II
Anhand der Stoffflusssimulation knnen die Konstrukteure bereits im Vorfeld erkennen, ob sich das
Material beim Schmiedeprozess optimal im Gesenk verteilt.

Sichtbarer Fehler aufgrund fehlenden


Materials oder ungnstiger Gesenkform

Sichtbarer Stich durch fehlerhafte Form der


vorherigen Arbeitsstufe(n)

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92

Simulation III
Die Stofffluss-Simulation ermglicht die Betrachtung des Schmiedevorgangs und eventuell
vorhandener Fehler am entwickelten Werkzeug.

Gabelstck im Schmiedeprozess
Getriebewelle
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93

Simulation IV
Zudem lsst sich vorab die Belastung des Werkzeugs simulieren. Die
farbliche Abstufung zeigt die Vergleichsspannung.

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94

Bild- und Informationsquellen


Wir bedanken uns bei folgenden Unternehmen fr die freundliche Untersttzung mit
Bildmaterial und technischen Informationen:
Acument Global Technologies, Inc.
BMW AG
Bombardier AG
BPW AG
Buderus EdelstahlwerkeSchmiedetechnik GmbH
Caterpillar AG
CDP Bharat Forge GmbH
Dango & Dienenthal GmbH
Daimler AG
FEMUTEC / simufact engineering GmbH
GKN GmbH
Hatebur AG
Hammerwerk Fridingen GmbH
Hirschvogel Automotive Group
Kamax-Werke
Karl Diederichs KG

Lasco Umformtechnik GmbH


Mahle Brockhaus GmbH
Mller-Weingarten AG
Pratt & Whitney
Presswerk Krefeld GmbH & Co. KG
Prinz Verbindungselemente GmbH
Ruchle GmbH + Co. KG
Schubert Maschinen und Anlagen GmbH
Schuler Group
Siepmann Persta GmbH
SITEMA GmbH & Co. KG
SMS Group
ThyssenKrupp Gerlach GmbH
ThyssenKrupp Presta AG
Volkswagen AG
Zeller + Gmelin GmbH & Co. KG

Copyright 2011. Alle hier gezeigten Abbildungen, Fotos und Texte sind urheberrechtlich geschtzt.
Auszugsweise Wiedergabe des Inhaltes nur mit Quellenangabe gestattet.
Infostelle Industrieverband Massivumformung e. V., Goldene Pforte 1, 58093 Hagen, Deutschland.
Im Internet unter: www.metalform.de
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Impressum
Herausgeber
Infostelle Industrieverband Massivumformung e. V.
Redaktion und verantwortlich fr die
Gesamtherstellung
Infostelle Industrieverband Massivumformung e. V.

USt-IdNr.: DE 125 127 673


Druckschriften Nr.: BW-411
Printed in Germany
Nachdruck Januar 2014
ISBN: 978-3-923726-26-9

Manuskript
Ing. Horst Apholt
Gestaltung
Peter Kanthak
Freiberuflicher Grafik Designer, Wickede
Verlag
Infostelle Industrieverband Massivumformung e. V.
Goldene Pforte 1
58093 Hagen
Deutschland
Telefon: +49 23 31 9588-30
Telefax: +49 23 31 9587-30
E-Mail: orders@metalform.de
Internet: http://www.metalform.de

Das Werk ist urheberrechtlich geschtzt. Auszugsweise


Wiedergabe des Inhaltes nur mit Quellenangabe gestattet.
Den Verffentlichungen der Infostelle Industrieverband
Massivumformung e. V. liegen die Ergebnisse der
Gemeinschaftsforschung der im Industrieverband
Massivumformung e. V. zusammengeschlossenen
Unternehmen zugrunde.
Bildquellen:
Die nachfolgend aufgefhrten Firmen/Institutionen haben
durch Quellenmaterial die bildliche Ausgestaltung dieser
Prsentation untersttzt.

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96

Literaturverzeichnis
Geschichtliche Entwicklung

Gestaltung von Schmiedeteilen

Pischel, H.:
Geschichte des Massiv- und Blechumformens.
Krefeld: K. Dannat 1987

DIN 7523 (gltige Ausgabe 1986-09):


Schmiedestcke aus Stahl;
Teil 2_09.86: Bearbeitungszugaben, Seitenschrgen,
Kantenrundungen, Hohlkehlen, Bodendicken, Wanddicken,
Rippenbreiten und Rippenkopfradien

Sonnenschein, F. H.:
Die Technikgeschichte des Schmiedens.
Technische Kulturdenkmale 14 (1985) S. 12/17
v. Wedel, E.:
Die Geschichtliche Entwicklung des Umformens in Gesenken.
Dsseldorf: VDI-Verlag 1960

Branchenportrait
Vieregge, K.:
Gesenkschmieden in Deutschland im Zeichen des Wandels.
Umformtechnik 27 (1993) 3

DIN 7527:
Schmiedestcke aus Stahl;
Teil 1_10.71: Bearbeitungszugaben und zulssige Abweichungen
fr freiformgeschmiedete Scheiben
Teil 2_10.71: Bearbeitungszugaben und zulssige Abweichungen
fr freiformgeschmiedete Lochscheiben
Teil 3_10.71: Bearbeitungszugaben und zulssige Abweichungen
fr nahtlos freiformgeschmiedete Ringe
Teil 4_01.72: Bearbeitungszugaben und zulssige Abweichungen
fr nahtlos freiformgeschmiedete Buchsen
Teil 5_01.72: Bearbeitungszugaben und zulssige Abweichungen
fr freiformgeschmiedete, gerollte und geschweite Ringe
Teil 6_02.75: Bearbeitungszugaben und zulssige Abweichungen
fr freiformgeschmiedete Stbe

Voigtlnder, O.:
Perspektiven der Massivumformung in den 90er Jahren.
Werkstatt und Betrieb 121 (1988) 7. S. 561/567

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

97

Literaturverzeichnis
DIN EN 10 243:
Gesenkschmiedeteile aus Stahl
Teil 1_12.95: Warm hergestellt in Hmmern und Pressen
Matoleranzen Deutsche Fassung EN10 243-2:1995
DIN 17 864:
02.93: Schmiedestcke aus Titan und Titan-Knetlegierung
(Freiform- und Gesenkschmiedestcke)

Herstellung von Schmiedeteilen


Dahme, M. und Hirschvogel, M:
Mglichkeiten und Grenzen der Kalt-, Halbwarm- und
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Gesenkwalzen Ein Maximum an Przision bei einem Minimum an
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DIN Normenheft 7:
Anwendung der Normen ber Form- und Lagetoleranzen in der
Praxis.
4. Auflage Berlin und Kln; Beuth-Verlag 1987
Breuer, H.-W.:
Gestaltung beanspruchungs- und fertigungsgerechter
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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Erhhung der Fertigungsgenauigkeit nach dem Schmiedeprozess
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Fertigungsverfahren Bd. 4 Massivumformung Dsseldorf
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Knig, W. und Klocke, F.:
Fertigungsverfahren 4 - Umformen
Springer-Verlag 2006
Krner. E. u. a.:
Mglichkeiten des HW-Fliepressens in Kombination mit dem
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Wirtschaftliches Fertigen durch gratloses Schmieden Kostenvorteile
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Gesenkschmieden 2. Auflage Berlin, Heidelberg New York:
Springer-Verlag 1977
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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Literaturhinweise
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Zrich: Beuth-Verlag 1993
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Stahlschlssel:
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Masing, W. (Hrsg.):
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Broszeit, E. und Steindorf, H.:


Mechanische Oberflchenbehandlung, Festwalzen, Kugelstrahlen,
Sonderverfahren.
Oberursel: DGM Informationsgesellschaft 1989

Schle, W. und Huchtemann, B:


Entwicklungsstand der ausscheidungshrtenden
ferritischperlitischen (AFP-)Sthle mit Vandium-Zusatz fr eine
geregelte Abkhlung von der Warmformgebungs-Temperatur.
VDI-Ber. Nr. 774, Dsseldorf: VDI-Verlag 1989

Grubisic, V. und Sonsino C. M.:


Einflugren der Betriebsfestigkeit geschmiedeter Bauteile.
VDI-Z 134 (1992) 11, S. 105/112

Spitzer, H.:
Maschinenbausthle-Entwicklungstendenzen und Normung.
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Harms, W.:
Qualittssicherung fr den Schmiedebetrieb umfasst die ganze
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Sonsino, C.M. und Kaufmann:


Einflsse auf die Schwingfestigkeit von Gesenkschmiedeteilen.
VDI-Z 133 (1991) 4, S. 131/143

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Literaturhinweise
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Moderne Methoden der Qualittssicherung in der
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Jung, H.:
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N.N.:
Praktische Wrmebehandlung. 2. Auflage Hagen: Industrieverband
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Beispiele fr die Anwendung von Schmiedeteilen


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Adolf, W.W.:
Kurbelwellen fr Straenfahrzeug-Motoren.
Schmiede-Journal (1994) Mrz, S. 13/16

Jung, H.:
Gesenkschmiedestcke fr Getriebe und Kupplungen.
VDI-Z 123 (1981) 11, S. 584/588
Schmieder, F. und Kettner, P.:
Fertigung von Getriebe-Hohlwellen durch Massivumformung.
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Westerkamper, Ch. und Weimann, G:
Przisionsumformung eine Schlsseltechnologie fr die
Antriebstechnik. VDI-Z 9 (1997), S. 72/74
Schmiedestcke im Maschinen- und Anlagebau.
Hagen: Informationsstelle Schmiedestck Verwendung 1981

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Massivumformteile Bedeutung, Gestaltung, Herstellung, Anwendung

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Anhang

Hersteller von Massivumform-Produkten


Die aktuellen Liefermglichkeiten der Mitgliedsfirmen im Industrieverband Massivumformung
e. V., sind in sechs verschiedenen Herstellerverzeichnissen (Gesenkschmiedeteile, Stauchteile,
Warmfliepressteile, Kaltfliepressteile, Freiformschmiedeteile und gewalzte Ringe) genannt.
Die Herstellerverzeichnisse finden Sie als kostenlosen Download (pdf-Datei) im Internet unter:

www.metalform.de

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