CENTRO DE CIENCIAS BSICAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERA BIOQUMICA

ACADEMIA DE BSICAS Y OPERACIONES UNITARIAS
INGENIERA BIOQUMICA
LABORATIRIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

PRCTICA No. 2
CONDUCCIN DE CALOR EN UNA BARRA DE ALUMINIO

EQUIPO No. 6

Profesor:

M. en I. Francisco Javier Alvarado Montoya.

Alumnos:

Alcaraz Nava Ulises Antonio.

Garca Mariscal Jos Luis.
Snchez Tagle Daniel Martn.
Urbano Mrquez Roberto Rafael.
Valencia Juregui Ezequiel.

Aguascalientes, Ags. 20 de febrero de 2014

EXPERIMENTO No 2
CONDUCCIN DE CALOR EN UNA BARRA DE ALUMINIO

OBJETIVO:
1.- Observar la manera en que se lleva a cabo la transferencia de calor en una
barra metlica.
2.- Apreciar el perfil de temperaturas a lo largo de la barra en un lapso de tiempo.
3.- Obtendr la conductividad trmica del aluminio

INTRODUCCIN:
La termodinmica ensea que la energa se puede transferir entre un
sistema y su entorno en forma de calor o de trabajo. Para que exista una
transmisin de calor entre dos sistemas ha de existir una diferencia de
temperatura entre ambos, cesando dicha transmisin cuando se alcanza el
equilibrio trmico. El primer principio de la termodinmica permite cuantificar la
cantidad de energa que se transmite de un sistema a otro. Y el segundo principio
establece que la transmisin de calor se produce en el sentido de las temperaturas
decrecientes. Sin embargo, la termodinmica estudia los estados inicial y final del
proceso durante el que ocurre la interaccin, y no el proceso en s. El objetivo de
este captulo y de los siguientes es ampliar el anlisis termodinmico a travs del
estudio de los modos y de la velocidad de la transferencia de calor. La
transferencia de calor tiene un papel muy importante en la industria, desde los
procesos asociados a la generacin de energa trmica (combustin fsil, fusin y
fisin nuclear, calderas de biomasa, hornos solares, etc.) hasta todos los procesos
para su aprovechamiento o transformacin en otro tipo de energa, pasando por el
diseo de intercambiadores de calor, condensadores, calderas, turbinas, etc (Pita,
2014)
La conductividad trmica es una propiedad fsica del material que expresa
la mayor o menor facilidad que posee un medio para transmitir el calor por
conduccin. En medios homogneos e istropos, la densidad de f lujo de calor y
el gradiente de temperatura son vectores colineales, en cada punto del medio y en
cada instante, por lo que la conductividad trmica es una magnitud escalar
(Kalmpakjian, 2002).

La transferencia de energa trmica o calor entre dos cuerpos diferentes por

conduccin o conveccin requiere el contacto directo de las molculas de
diferentes cuerpos, y se diferencian en que en la primera no hay movimiento
macroscpico de materia mientras que en la segunda s lo hay. Para la materia
ordinaria la conduccin y la conveccin son los mecanismos principales en la
"materia fra", ya que la transferencia de energa trmica por radiacin slo
representa una parte minscula de la energa transferida. La transferencia de
energa por radiacin aumenta con la cuarta potencia de la temperatura (T4),
siendo slo una parte importante a partir de temperaturas superiores a varios
miles de kelvin.
Es la forma de transmitir el calor en cuerpos slidos; se calienta un cuerpo,
las molculas que reciben directamente el calor aumentan su vibracin y chocan
con las que las rodean; estas a su vez hacen lo mismo con sus vecinas hasta que
todas las molculas del cuerpo se agitan, por esta razn, si el extremo de una
varilla metlica se calienta con una flama, transcurre cierto tiempo hasta que el
calor llega al otro extremo. El calor no se transmite con la misma facilidad por
todos los cuerpos. Existen los denominados "buenos conductores del calor", que
son aquellos materiales que permiten el paso del calor a travs de ellos. Los
"malos conductores o aislantes" son los que oponen mucha resistencia al paso de
calor (Incopera, 1999).

RESULTADOS:
Gas butano

Peso inicial: 278.6 gr

Peso final: 271.4 gr
Consumo de gas: 7.2 gr

Dimetro: 5.08 cm
Longitud: 70 cm

Orificio 1
Tiempo
(seg)
0
300
600
900
1200
1500
1800

Longitud
(m)
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10

Temperatura
(C)
44
75
99
116
128
138
145

Tiempo
(seg)
0
300
600
900
1200
1500
1800

Longitud
(m)
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10

Temperatura
(C)
45
52
76
92
104
113
121

Tiempo
(seg)
0
300
600
900
1200
1500
1800

Longitud
(m)
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10

Temperatura
(C)
45
49
62
73
84
94
113

Tiempo
(seg)
0
300
600
900
1200
1500

Longitud
(m)
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10

Temperatura
(C)
45
45
52
61
70
79

Orificio 2

Orificio 3

Orificio 4

1800

0.10

89

Tiempo
(seg)
0
300
600
900
1200
1500
1800

Longitud
(m)
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10

Temperatura
(C)
45
45
47
53
61
70
79

Orificio 5

a) Grfica

Conduccin de calor en una barra de aluminio

160
140
120
100
80
60
40
20
0
Temperatura en C

0 seg
300 seg
600 seg
900 seg
1200 seg
1500 seg
1800 seg

Longitud de los orificios de la barra en metros

b) Cantidad de calor transmitido

Consumo de gas= 7.2 gr
PM

butano

= 58.12 gr/mol

n=

m
7.2 gr
=
=0.1238 mol
PM 58.12 gr /mol

H= -2,875 KJ/mol (combustin de un mol de butano)

H=

2,875.8 KJ
1 Kcal
( 0.1238 mol )=356.25 KJ
= 0.0851kcal
mol
4,184 KJ

c) Conductividad trmica
K= (d)/(resistividad trmica x rea circulo)
K=

0.0508 m
w
=5,332.71
m k
mk
0.0047
(0.002026 m2)
w

d) Coeficiente global de transferencia de calor

U=1/RT
RT =

T (170 C69 C )
C
=
=1186.83
Q
0.0851 kcal
Kcal
1

U=

1186.83

C
Kcal

=8.42 104

kcal
C

e) Valores tericos de la conductividad trmica

-El aluminio tiene una conductividad trmica de 209-232 W/(mK)
-La grfica no es lineal, sino una parbola.

DISCUSIN:
Las conductividades trmicas de los slidos homogneos son muy
variables, los slidos como el cobre y el aluminio tienen valores muy elevados, son
excelentes conductores. La conduccin de calor o energa a travs de los slidos
se verifica mediante dos mecanismos. En el primero, el calor es conducido por lo
electrones libres que se mueven en la red estructural del metal. En el segundo,

que existe en todos los slidos, el calor es conducido por la transmisin de energa
vibracional entre tomos adyacentes. (Geankopolis C. 1998)
Como a lo largo de la barra de aluminio, el calor se conduce de forma lineal,
de un punto a de calor de entrada, donde se conecta la fuente de calor, a un punto
de calor de salida, donde la temperatura generalmente es inferior debido a que la
conductividad del material, aunque esta sea alta, presenta un poco de resistencia
a lo largo de la barra, debido a perdida de calor por el mismo material o interaccin
de sustancias (aire, otros materiales, aislantes, fluidos, etc.) con la barra de
aluminio. En este experimento tambin se utiliz un cilindro hueco como aislante
en su entorno pero recubierto del mismo material, para esto, se estudia el mtodo
por conduccin radial, no interviene directamente en este experimento pero si un
poco de forma indirecta.
El cilindro hueco, cuyas superficies interna y externa se exponen a fluidos
con diferentes temperaturas. La rapidez con la que se conduce la energa a travs
de cualquier superficie cilndrica en el slido se expresa como transferencia de
calor por conduccin, Qr (no el flujo de calor Qr) es una constante en direccin
radial. La distribucin de temperaturas asociadas con la conduccin radial a travs
de una pared cilndrica, es logartmica, no lineal, como lo es para la pared plana
bajo las mismas condiciones (Incropera F. DeWitt D. 1999)
Se observ en el experimento que la conduccin de calor a travs la barra
de aluminio es de forma lineal, expresada en la ecuacin de la ley de Fourier. Al
analizar el termmetro 1, que estaba cerca de la fuente de calor, y comparndola
con el termmetro 5, al final, se observa una diferencia de temperaturas
considerable sin embargo, considerando la conductividad del aluminio (133 BTU/hf
ftF) se sabe que es un conductor bueno, viendo que la conduccin de dicho
material es lineal, la conduccin es logartmica lo cual explica la diferencia de
temperaturas registradas en los termmetros de manera decreciente al principio,
pero acercndose ms la primer lectura del termmetro a la ltima lectura
conforme el aluminio incrementaba su temperatura y esta puede llegar a ser
uniforme en un tiempo dado con el suministro de energa calorfica constante. En
los clculos de resultados se muestra ms abiertamente.
Tambin se puede considerar la conductividad del aire, sin embargo en el
experimento nos enfocamos directamente al metal (el aire se puede considerar
nulo o despreciable para las mediciones) debido a que el cilindro est compuesto
de aluminio, con un aislante (tanto para el interior como para el exterior) que
ayuda a tener una medicin de temperaturas de mejor precisin, sin interferencia
por causas termodinmicas (efecto trmico de ambiente) para la determinacin de

las temperaturas en los distintos intervalos de tiempo, que fueron por cada 5
minutos.

CONCLUSIONES:
Alcaraz Nava:
Se observ la manera en que se lleva a cabo la transferencia de calor producida
por un soplete en una barra metlica de aluminio en donde se apreci el perfil de
temperaturas a lo largo de la barra en un lapso de 30 minutos y a partir de ah se
obtuvo la conductividad trmica del aluminio.

Garca Mariscal:
En esta prctica se logr observar la manera en que existe una transferencia de
calor por medio de conduccin en una barra metlica, en este caso, aluminio. El
mecanismo de transferencia de calor utilizado en esta prctica fue la conduccin;
que es donde el calor pasa a travs de la sustancia misma del cuerpo. Es decir, el
calor viaja a travs de la barra de aluminio utilizada. Debido a que el aluminio es
un metal puro, se puede concluir que es un excelente conductor de calor.

Snchez Tagle:
Analizando los datos obtenidos (prcticos) con los tericos se demostr que la
prctica fue llevada con xito, cumpliendo con uno de los 3 objetivos, el cual era
el de obtener la conductividad trmica del aluminio, esto se logr mediante la
ayuda de los otros 2 objetivos. La energa se transfiere en cuerpos por medio de
su forma ms degradada, el calor, el cual se observ en la transferencia de calor
en la barra metlica y por lo cual se pudo apreciar el perfil de temperaturas a lo
largo de la barra en un lapso de tiempo.

Urbano Mrquez:
Se comprendi de manera satisfactoria el fenmeno de conductividad trmica de
un metal, en este caso aluminio, gracias al experimento se observ cmo es que
se realiza la transferencia de calor de una barra de un solo componente metlico,

como es que gradualmente esta empieza a homogeneizar el calor pero con un

tiempo de transferencia; por lo tanto se puede concluir que el objetivo de la
prctica se cumpli con xito ya que se obtuvo la conductividad trmica del
aluminio en base a su transferencia de calor.

Valencia Juregui:
Se realiz el experimento satisfactoriamente, comprobando la conductividad del
aluminio a diferentes distancias de medicin, con esto se observa que el cilindro
de aluminio cumple con la forma de conductividad radial, que es logartmica. As,
lo visto en la bibliografa y en los apuntes de la materia se verifica de una manera
prctica y tangible.

BIBLIOGRAFA:

Geankopolis C. (1998). Procesos de transporte y operaciones unitarias. 3

Edicin. CECSA. Mxico. pp. 245
Incopera F., DeWitt D. (1999). Fundamentos de transferencia de calor. 4
Edicin. Prentice Hall. Mxico. pp 90
Montes Pita, et al. (2014). Ingeniera trmica. 1 Edicin. UNED Universidad Nacional de Educacin a Distancia. Espaa.
Kalmpakjian S., Steven R., (2002), Manufactura, Ingeniera y Tecnologa, 4
Edicin. Pearson Educacin. Mxico.
NETZSCH,
http://www.netzsch-thermal-analysis.com/sp/landingpages/determinacion-de-la-difusividad-termica-y-de-la-conductividadtermica/definicion-de-conductividad-termica.html, ltima vez visitado:
18/02/2015.