EL SECTOR TERCIARIO EN EUROPA, ESPAA Y

MADRID
1. EL SECTOR TERCIARIO EN EUROPA

El sector terciario en Europa es el ms importante ya que aporta el

58% del empleo y por su contribucin al PIB, que alcanza el 70% del
total. Sin embargo existen grandes contrastes entre los bajos
porcentajes de Europa del Este y los altos valores de Europa
Occidental.

1.1. El transporte

El transporte europeo se encuentra entre los ms modernos, eficaces

y seguros del mundo. Genera en torno al 10% del PIB de Europa y
ocupa a ms de diez millones de personas.
-El transporte por carretera cuenta con una densa red de autopistas y
autovas que en ocasiones han obligado a construir grandes
infraestructuras como el puente Vasco de Gama, en Portugal, que une
las dos orillas del ro Tajo en su desembocadura. Este tipo de
transporte es el ms importante puesto que transporta el 81% del
total de pasajeros y el 44% de las mercancas en Europa.
- El transporte ferroviario ha perdido importancia que tena en el
transporte de mercancas, aun que en el transporte de pasajeros
todava sigue siendo importante, sobre todo en el centro y el este del
continente. Actualmente este tipo de transportes consta de
importantes infraestructuras como el tnel que une Francia con Gran
Bretaa, atravesando el Canal de la Mancha, la infraestructura ms
destacada.
-El transporte martimo en Europa cuenta con los puertos ms
importantes del mundo, como por ejemplo los de Rotterdam, El Havre
y msterdam, en el Atlntico, y los de Marsella, Barcelona, Gnova y
Pireo, en el Mediterrneo.
-El transporte fluvial tiene lugar en ros y canales navegables, como el
Rin. Este transporte ha evolucionado con el uso de contenedores
intermodales.
-El transporte areo transporta principalmente pasajeros. Este medio
de transporte ha obligado ha construir cada vez ms grandes
aeropuertos, entre los cuales destacan como ms transitados los de
Londres, Pars y Frankfurt.
La poltica de transporte de la UE tiene como objetivos:
-Fomentar las redes transeuropeas de transporte.
-Mejorar las infraestructuras de las zonas perifricas para facilitar su
integracin.
-Reducir las repercusiones que el transporte produce sobre el medio
ambiente.

1.2 El comercio

1.2.1. El comercio interior

Se realiza prioritariamente entre los pases que forman la UE . El

mercado nico permite una circulacin de mercancas libre de
aduanas y aranceles. Tambin es importante el comercio entre el
resto de los pases del continente.
La poltica comercial interior se basa en suprimir las aduanas entre los
pases de la UE. Con esto se obtiene ventajas como la eliminacin de
trmites y controles fronterizos, y le aumento de la competencia lo
que supone una disminucin de precios.

1.2.2. El comercio exterior

Tiene una gran importancia. Los pases del interior de Europa ocupan
el primer puesto mundial por el valor de su comercio, que tiene lugar
principalmente con los pases desarrollados como Estados Unidos o
Japn, aunque tambin comercializan con los pases de todo el
mundo.
La poltica de comercio exterior utiliza un arancel para pases
terceros, un sistema de preferencias para algunos pases
subdesarrollados y ciertos acuerdos de libre comercio con muchos
estados. La UE es un miembro fundamental de la OMC
1.2.3. La unin europea en el comercio mundial.
Algunos de los miembros de la UE como Alemania, Francia, Reino
Unido, Espaa o Italia, se encuentran entre las economas mundiales
ms importantes, y es una de las, macrorregiones de concentracin
del comercio junto a EEUU y Japn.
Actualmente, la UE es la primera potencia mundial, esto se debe a su
economa volcada al exterior y por su comercio intracomunitario, que
es el ms importante ya que representa el 67% de los intercambios
comerciales. Segn la OMC, la Unin Europea realizaba el 39,4 de las
exportaciones mundiales entre las que destacan las exportaciones de
manufacturas y el 39,3% de las importaciones, predominando la
importacin de materias primas, combustibles, alimentos o productos
manufacturados.
Los principales socios de la UE, descartando a la propia Unin, son
Estados Unidos, Suiza, Rusia y China. Tambin estn Japn, Turqua,
los emiratos rabes y Noruega.
Sin embargo tambin mantiene intercambios comerciales con pases
subdesarrollados a los que en ocasiones suprime los aranceles o
aplica aranceles preferenciales con el objetivo de introducir sus
productos en el mercado comunitario.
En la Organizacin del Comercio Mundial, la UE defiende la liberacin
internacional del comercio.
2.- EL SECTOR TERCIARIO EN ESPAA.
En Espaa el sector terciario ha crecido hasta alcanzar la importancia
de pases semejantes. Su aportacin a la poblacin ocupada
representaba el 65% y el 60,12% en su aportacin al PIB. Este
crecimiento se debe principalmente a:

 El aumento del nivel de vida, que requiere cada vez ms

servicios.
La generalizacin del bienestar social, que incrementa la
dotacin de los servicios sociales.
El incremento de la demanda de servicios por otras actividades
(industria, turismo, etc.)
La implantacin del estado de las autonomas y el ingreso en la
UE.
Los servicios predominantes son los comerciales, los servicios de las
empresas, la administracin pblica, los transportes y
comunicaciones, la sanidad y la educacin.
Los servicios especializados se localizan en reas ms desarrolladas
econmicamente como Madrid y Barcelona; los sociales y los servicios
al consumidor estn mejor repartidos por toda Espaa.

2.1 El transporte.

El sistema de transporte espaol se caracteriza por:

El medio fsico desfavorable de Espaa, los que obliga a realizar
grandes y costosas infraestructuras como tneles o viaductos.
Predomina el transporte por carretera, tanto de pasajeros como
de mercancas. Actualmente esto se pretende corregir por la
poltica de transportes para favorecer el transporte intermodal.
Las redes de transporte siguen un modelo radial que tiene como
centro Madrid.
Existen desequilibrios territoriales ya que la densidad y la
calidad de red es mayor en las regiones ms desarrolladas, por
lo que la poltica de transportes pretende dotar de mayor
accesibilidad a todo el territorio.
Las comunicaciones terrestres con Europa son reducidas. Por
esto es imprescindible construir infraestructuras para
incrementar la accesibilidad y la competencia econmica.
El sistema de transportes afecta al medio ambiente, alterando
los paisajes, provocando ruido y contaminacin, lo que se
pretende corregir estudiando previamente el impacto ambiental
de los proyectos antes de su ejecucin.
Los medios de transporte tienen distinta importancia:
El transporte por carretera es el ms utilizado tanto para el
transporte de mercancas como de pasajeros.
El ferrocarril se utiliza ms para el transporte de mercancas
que para el transporte de pasajeros. Son rentables los trenes
de alta velocidad como el AVE y los de cercanas.
El barco se emplea para el transporte internacional de
mercancas, que se concentra en los puertos de Barcelona,
Valencia y Algeciras. El transporte de pasajeros se limita a
cortos trayectos como trayectos entre islas o para cruzar el
estrecho de Gibraltar.

 El transporte areo es el ms competitivo para el transporte

internacional de pasajeros. Los aeropuertos ms importantes
son el de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Tenerife.

2.2. Las comunicaciones.

En Espaa, las redes de comunicaciones han sufrido en los ltimos

aos un enorme crecimiento. Se ha extendido sobre todo el uso del
telfono mvil y las conexiones de Internet en las empresas y los
hogares, adems del fax.
Sin embargo tambin existen diferencia entre las reas mas
desarrolladas y las menos avanzadas, donde la difusin en ms lenta.

2.3. El comercio.

El comercio interior: ha variado en los ltimos aos a causa de la

evolucin de la sociedad espaola.

El comercio mayorista se localiza en las reas ms productoras y

consumidoras, habitualmente en la periferia de ciudades
importantes.
El comercio minorista est dominado por los pequeos
comercios tradicionales. En los ltimos aos han sufrido la
competencia de las grandes superficies comerciales que
estn incrementando constantemente en nmero y su cuota
de mercado.
Las nuevas formas de comercio como la compra por catlogo
o por Internet, la televenta y la venta a domicilio, se
generalizan lentamente.

El comercio exterior: ha aumentando desde su integracin en la UE

debido a la globalizacin econmica.
Los intercambios comerciales se realizan con los miembros
de la UE gracias a la libre circulacin de mercancas y a la
existencia de una moneda comn.
La balanza comercial espaola es deficitaria. Las
importaciones ms importantes son los productos
energticos y bienes industriales. Las exportaciones ms
destacadas son automviles, bienes de equipo, alimentos,
productos qumicos, etc. Para favorecer las exportaciones se
estn adoptando medidas como la promocin de productos
espaoles en el exterior y el apoyo a la internacionalizacin
de empresas.

2.4. El turismo

Espaa es la segunda potencia turstica mundial por la llegada de

turistas y los ingresos que este sector produce.

Las causas del crecimiento turstico son la proximidad a los clientes

europeos, las condiciones naturales del pas, la amplia oferta de
hoteles, apartamentos y restaurantes, calidad de los sistemas de
transportes y a la seguridad y estabilidad poltica de Espaa.
El turismo extranjero es europeo en su mayora, se concentra en
verano y elige destinos de playa y sol.
El turismo nacional se reparte mejor en el tiempo y en el espacio ya
que aparte de concentrarse en verano y en los litorales peninsulares
tambin se concentra en los puentes y fines de semana, y practica
modalidades como el turismo de montaa, rural o urbano.
Las principales reas tursticas son el litoral mediterrneo, los
archipilagos y Madrid. Esto ocasiona una serie de problemas como el
control del negocio por touroperadores extranjeros, el escaso gasto
medio por persona de los turistas y la concentracin en los meses
veraniegos.
Se plantean soluciones a este problema como la creacin de
touroperadores espaoles, fomento de un turismo de calidad y el
impulso de nuevas modalidades tursticas.
El turismo tiene consecuencias positivas como la creacin de puestos
de trabajo, en los ingresos obtenidos y el impulso de otras actividades
e infraestructuras.
Sin embargo tambin tiene consecuencias negativas como la
estacionalidad del empleo, el aumento de precios, la saturacin de
infraestructuras y las repercusiones en el medio ambiente.
-Los turistas espaoles.
Espaa es una de las grandes potencias mundiales de turismo en el
mundo.
En el turismo nacional, los principales focos emisores son Madrid,
Catalua y Andaluca.
El territorio nacional es el ms elegido por los turistas espaoles. Las
comunidades que ms atraen a los turistas nacionales son las
litorales como Catalua, Valencia y Andaluca, aunque los destinos
interiores tambin tienen una gran importancia en el turismo
nacional. Las ms atractivas son las dos Castillas, Madrid y Galicia. El
alojamiento ms utilizado es la propia vivienda o viviendas de
familiares y amigos, y en un bajo porcentaje en hoteles y
apartamentos.
Los destinos extranjeros son elegidos por una escasa minora y suelen
escoger pases europeos y prximos a Espaa, como Italia, Francia,
Portugal y Andorra.
Fuera de Europa, los pases ms visitados son los pases
sudamericanos y Marruecos. En esta ocasin, el alojamiento es
hotelero preferentemente seguido de la vivienda de familiares y
amigos, y la vivienda alquilada.
Para estos viajes el transporte ms solicitado es el avin.
El turismo nacional unido al extranjero por parte de turistas espaoles
tiene importantes repercusiones sociales y econmicas para Espaa.

Los beneficios obtenidos de este sector ayudan a compensar el dficit

de la balanza comercial espaola
3. EL SECTOR TERCIARIO EN MADRID
El sector terciario es el motor de la economa de la Comunidad, y
ocupaba aproximadamente al 75% de la poblacin activa. Madrid, al
ser la capital de Espaa s ha convertido en el centro de la red de
transportes nacional y en un ncleo de consumo y de localizacin de
las empresas nacionales y extranjeras de gran importancia. El
patrimonio artstico y cultural de esta comunidad favorece el turismo.

3.1. Los transportes.

Madrid es el ncleo del sistema radial de transporte de Espaa. El

transporte por carretera es el ms empleado para el transporte de
mercancas y pasajeros. En el transporte areo, la infraestructura
ms importante es el aeropuerto de Barajas, desde el que se coordina
el trfico areo espaol. Es uno de los aeropuertos con mayor nmero
de enlaces internacionales gracias a la terminal T-4.
En Madrid, la red de carreteras y ferrocarriles espaoles constituyen
la red bsica de la comunidad. Se ha fomentado el uso de transportes
como los trenes de cercanas, y a la red de Metro debido a la distancia
entre la vivienda y el trabajo, que se expande fuera del municipio.

3.2. El comercio.

Madrid concentra la cuarta parte del comercio exterior espaol y la

tercera parte de las inversiones extranjeras. Es, adems, la principal
rea comercial debido a su funcin distribuidora. Las superficies
comerciales han aumentado, situadas en las carreteras radiales de
acceso a la ciudad y en barrios o municipios muy poblados. Tambin
se ha incrementado el nmero de supermercados por lo que la
competencia entre los pequeos comercios ha aumentado.

3.3. El turismo.

La Comunidad de Madrid es el cuarto destino detrs del Archipilago

Balear, Catalua y Andaluca, aunque se elige este destino slo para
estancia corta. Sin embargo, la mejora de las infraestructuras est
fomentando la competitividad de Madrid frente a otros destinos.
El turismo es de carcter cultural generalmente debido a los recursos
artsticos y monumentales, como el museo del Prado, el Museo
Thyssen-Bornemisza, el Palacio Real, San Lorenzo del Escorial, etc.
Tambin tiene importancia el comercio de congreso y convenciones, y
el de naturaleza y deportivo, que se desarrolla en la sierra, ya que es
posible la prctica de deportes como la caza, senderismo o esqu.
Esta zona se ha adquirido importancia en el turismo rural.

1.3 El turismo.

Europa emite y recibe una gran cantidad de turistas a nivel

internacional anualmente.

La emisin de turistas se debe al alto nivel de vida que nos permite

tiempo libre para hacer turismo.
La recepcin de turistas se debe a las buenas redes de transportes de
Europa, a la diversidad de paisajes y a nuestra cultura. Por ello, seis
de los diez destinos tursticos ms populares se localizan en Europa.
De las modalidades de turismo existentes destacan el turismo de
playa (mar Mediterrneo), de montaa (Alpes), rural, de espacios
naturales, de negocios y el cultural.
Los pases europeos ms tursticos son Francia, Espaa e Italia, por el
nmero de turistas y los ingresos obtenidos de este sector aunque
estn aumentando los viajes a pases del centro y Este de Europa.
La poltica turstica de la UE se propone alcanzar los siguientes
objetivos:
-Facilitar el turismo como elemento de integracin europea
-Fomentar otras modalidades tursticas como el turismo rural o el
ecolgico.
-Mejorar la informacin y proteccin de los turistas.
-Aumentar la formacin profesional para conseguir mayor
preparacin en el sector.

Nuria Cazorla Garca

3B ESO