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Landeshauptstadt Dresden

Die Oberbrgermeisterin

Vorlage Nr.: V2228/13


Datum: 15. Mai 2013

Vorlage

Beratungsfolge
Dienstberatung der Oberbrgermeisterin
Ortsbeirat Plauen
Ortsbeirat Altstadt
Ausschuss fr Umwelt und Kommunalwirtschaft
Ausschuss fr Stadtentwicklung und Bau
Stadtrat

nicht ffentlich
ffentlich
ffentlich
nicht ffentlich

zur Information
beratend
beratend
beratend

nicht ffentlich

beratend
(federfhrend)
beschlieend

ffentlich

Zustndig: GB Stadtentwicklung

Gegenstand:
Vernderungen im Busnetz Coschtz und Gittersee
Beschlussvorschlag:
1. Der Stadtrat besttigt die nderungen im Busnetz Coschtz und Gittersee gem
Anlage 2.
2. Der Stadtrat nimmt zur Kenntnis, dass vor der Umsetzung eine ausreichende Information
der Bevlkerung durch die Verkehrsunternehmen gewhrleistet wird.

...

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bereits gefasste Beschlsse:
- V3118-SR83-09 vom 25. Juni 2009
aufzuhebende Beschlsse:
keine

Finanzielle Auswirkungen/Deckungsnachweis:
Investiv:
Teilfinanzhaushalt/-rechnung:
Projekt/PSP-Element:
Kostenart:
Investitionszeitraum/-jahr:
Einmalige Einzahlungen/Jahr:
Einmalige Auszahlungen/Jahr:
Laufende Einzahlungen/jhrlich:
Laufende Auszahlungen/jhrlich:
Folgekosten gem. 12 SchsKomHVO Doppik
(einschlielich Abschreibungen):
Konsumtiv:
Teilergebnishaushalt/-rechnung:
Produkt:
Kostenart:
Einmaliger Ertrag/Jahr:
Einmaliger Aufwand/Jahr:
Laufender Ertrag/jhrlich:
Laufender Aufwand/jhrlich:
Auerordentlicher Ertrag/Jahr:
Auerordentlicher Aufwand/Jahr:
Deckungsnachweis:
PSP-Element:
Kostenart:
Begrndung:
1. Ausgangssituation
Zwischen der Groen Kreisstadt Freital und der Landeshauptstadt Dresden gibt es vielfltige
Verkehrsbeziehungen. Diese zeigen sich auch im ffentlichen Personennahverkehr (PNV).
So verkehren unter anderem die Linien A, B und C der Regionalverkehr Dresden (RVD)
GmbH des Stadtverkehrs Freital bzw. die Linie 71 der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) AG
sowohl in Freital als auch in der Landeshauptstadt Dresden.
Gegenwrtig verkehren im Korridor Coschtz/Gittersee - Freital folgende Linien mit folgenden Grundtakten (Tagesverkehr Montag bis Freitag, vgl. Anlage 1):
-

Linie 66: Coschtz Sdhhe Hauptbahnhof Prohlis Nickern im 20-Minuten-Takt


(berlagerung zwischen Sdhhe und Prohlis mit der Relation Mockritz Lockwitz auf
10-Minuten-Takt), Verlngerung von jeweils sechs Fahrten am Morgen und am Nachmittag
...

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-

von Coschtz nach Gittersee,


Linie 71: Coschtz Kleinnaundorf alle 30 Minuten,
Linie B: Freital Coschtz alle 30 Minuten,
Linie C: Freital Coschtz Kleinnaundorf Bannewitz alle 30 Minuten.

Durch die berlagerung der Linien B und 71 ergibt sich zwischen den Haltestellen Burgker
Strae und Coschtz ein 15-Minuten-Takt.
Die Nutzung der gegenwrtig in diesem Bereich vorhandenen PNV-Angebote ist relativ
gering. Ein wesentlicher Grund liegt in dem Umsteigezwang, um z. B. zur Technischen Universitt (TU) Dresden oder in die Innenstadt zu gelangen.
Im Jahr 2013 ist eine nderung im gesamten Stadtverkehr Freital vorgesehen. Dazu zhlt
unter anderem eine Taktverdichtung der Linie B vom gegenwrtigen 30-Minuten-Takt werktags auf einen 20-Minuten-Takt. Damit wird eine Verknpfung zwischen den Stadtbuslinien
66 der DVB AG und der Linie B in Coschtz denkbar, so dass eine Netzoptimierung unter
gemeinsamer Bercksichtigung der Linien der RVD GmbH und der DVB AG mglich ist. Dieser Ansatz wird bereits mit den gemeinsamen betriebenen Linien 81/328, 84/309 und
86/F/386 erfolgreich umgesetzt. Damit sollen die Verkehrsnachfrage in diesem wichtigen
PNV-Korridor erhht, die PNV-Erschlieung verbessert und gleichzeitig die Kosten des
Betriebes gesenkt werden. Dies ist auch ein Beitrag zur Entlastung der Landeshauptstadt
Dresden von Pendlerstrmen und zur Erfllung der Ziele des Luftreinhalteplanes.
Im Bereich der Potschappler Strae gibt es noch eine Erschlieungslcke im Sinne der Kriterien des Nahverkehrsplanes, die im Rahmen der Konzepterstellung untersucht wurde. Vor
dem Hintergrund der geplanten kurzfristigen Umsetzung ist aber aufgrund des derzeitigen
Straenzustandes und der zustzlichen Kosten eine neue Busleistung ber diese Linienfhrung nicht realisierbar. Langfristig erscheint eine Buslinienfhrung ber die Potschappler
Strae denkbar. Dies soll beim geplanten Straenausbau bercksichtigt werden.
2. Vernderungen im Busnetz
Das vorgesehene gemeinsame Netzkonzept von DVB und RVD hat folgende nderungen
zum Inhalt (vgl. Anlage 2):
-

Verknpfung der Linien 66 (DVB) und B (RVD) in Coschtz zu einer durchgehenden Buslinie Freital-Deuben Coschtz Hauptbahnhof Prohlis ( Lockwitz/Nickern),
Wegfall der Linie 71 (Kleinnaundorf Coschtz),
Vernderung der Erschlieung des Gewerbegebietes Gittersee durch eine neue Linie
366 (Hauptbahnhof Gittersee Kleinnaundorf Bannewitz), die hnlich wie heute nur
in der Hauptverkehrszeit fhrt.

Die mit der Linie B kombinierte Buslinie 66 verkehrt werktags alle 20 Minuten, abends und
am Wochenende alle 30 Minuten. Damit besteht mit diesem Angebot bei einheitlichen Taktzeiten fr den Raum Freital-Burgk Coschtz
-

- eine Direktverbindung Richtung TU Dresden,


- eine Direktverbindung Richtung Hauptbahnhof sowie
- eine Umsteigemglichkeit zur Linie 63 mit allen Fahrten (statt heute nur alle 30 Minuten).

Die Anbindung des Gewerbegebietes Gittersee erfolgt durch die neue Linie 366, die zustzlich zur Direktverbindung vom Dresdner Hauptbahnhof eine Verbindung nach Kleinnaundorf
ermglicht. Weil die hauptschlichen Verkehrsstrme morgens aus der Innenstadt in Richtung Gewerbegebiet und abends in Richtung Innenstadt verlaufen, verkehrt diese Linie nur in
...

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der jeweiligen Lastrichtung (also morgens stadtauswrts, am Nachmittag stadteinwrts)
und nur zur Hauptverkehrszeit etwa 5:30 Uhr bis 8:30 Uhr und 14:30 Uhr bis 18:30 Uhr. Dafr bietet diese Linie einen 30-Minuten-Takt. Dieser ermglicht nicht nur etwas hufigere
Fahrtmglichkeiten fr Berufsttige (knftig 16 Fahrten statt 12 Fahrten pro Tag), sondern
auch bergangsmglichkeiten am Hauptbahnhof von und zu den S-Bahnlinien 1 und 2
aus/in Richtung Pirna, den Regionalbahnen aus/in Richtung Cossebaude - Coswig - Groenhain oder den Regionalzgen aus/in Richtung Bischofswerda. Zudem kann das Gewerbegebiet Gittersee vom Hauptbahnhof aus auch ber die auf der Karlsruher Strae befindlichen Haltestellen der Linie 66 erreicht werden.
Dieses neue Busliniennetz hat gem Prognoseberechnungen keine sprbaren Auswirkungen auf die Nutzung der zwischen Freital und dem Hauptbahnhof verkehrenden S-Bahnlinie 3. Die S-Bahn bentigt zwischen Freital-Deuben und Hauptbahnhof zehn Minuten, der
Bus dagegen 27 Minuten. Durch diese signifikante Reisezeitdifferenz wird der Vorteil des
wegfallenden Umsteigens beim Busverkehr fr Nutzerinnen und Nutzer der S-Bahn kaum
wirksam. Bei der Straenbahnlinie 3 ist allerdings eine verringerte Nutzung im Raum
Coschtz zu verzeichnen. Da die betroffene Linie 3 jedoch eine hohe Nachfrage aufweist
und durch die Netznderung die Fahrgastzahlen insgesamt steigen, ist das akzeptabel.
Durch die mit den vorgeschlagenen nderungen im Busnetz verbundenen Verbesserungen
kann die Anzahl der PNV-Fahrgste um ca. 1 000 pro Tag erhht werden.
3. Wirtschaftliche Aspekte
Mit dem neuen Netzkonzept knnen unternehmensbergreifend zwei Fahrzeuge freigesetzt
werden. In Verbindung mit den Mehreinnahmen durch neue Fahrgste sind bei Eintreten der
prognostizierten Entwicklung Wirtschaftlichkeitsverbesserungen des PNV in diesem Gebiet
mglich. Diese dienen dann zum Abfangen von Mehraufwendungen an anderer Stelle (z. B.
Aufwandserhhung beim Buskonzept Waldschlchenbrcke oder bei Nachfragesteigerungen im Schlerverkehr).
Bei der Finanzierung des PNV gibt es keine nderungen zum gegenwrtigen Zustand.

4. Umsetzung
Die Umsetzung der Liniennetznderung ist zum Schuljahresbeginn am 26. August 2013 geplant. Vor der Umsetzung soll eine entsprechende ffentlichkeitsarbeit, die auch die Unternehmen in Gittersee einschliet, durch die Verkehrsunternehmen durchgefhrt werden.

Anlagenverzeichnis:
Anlage 1
Anlage 2

Helma Orosz

Busnetz Coschtz Gittersee Ist-Zustand


Busnetz Coschtz Gittersee Planzustand

71 Saarstr.
66 Ri. Lockwitz

Coschtz

66 B

C
C

Ri. Deuben
C

Mo-Fr 30
Sa 30
So 60

Mo-Fr 30
Sa+So AST

Gittersee

66

Fahrgste Li. 66 in
Gittersee pro Tag:

Mo-Fr 30
Sa+So 30

Mo-Fr:
Sa+So:

Mo-Fr 30
Sa 30
So 60

Freital Deuben,
Busbahnhof

Mo-Fr HVZ40

127 ( 5,3 FG/F)


--

B
Fahrgste Li. 71
Kleinnaundorf pro Tag:

Kleinnaundorf

71

Mo-Fr:
Sa:
So:

Freital
Raschelberg
C

Anlage 1
Busnetz Coschtz Gittersee Ist-Zustand

DVB AG
RVD GmbH

142 ( 1,5 FG/F)


98 ( 1,2 FG/F)
62 ( 0,7 FG/F)

Ri. Bannewitz

Landeshauptstadt Dresden
Geschftsbereich Stadtentwicklung

66
Coschtz

Ri. Pesterwitz/
Saalhausen

66/B

66/
B

Mo-Fr 30
Sa+So ALITA

Mo-Fr 20
Sa+So 30

366

Ri. DD Hbf.

Gittersee

Mo-Fr HVZ 30 nur in


Lastrichtung
Sa+So --

Mo-Fr 20
Sa+So 30

Freital Deuben,
Busbahnhof

66/
B

Ri. Lockwitz

366

Ri. Bannewitz

Ri. Bannewitz

Anlage 2
Busnetz Coschtz Gittersee Planzustand

DVB AG
RVD GmbH

Landeshauptstadt Dresden
Geschftsbereich Stadtentwicklung

LANDESHAUPTSTADT DRESDEN
BESCHLUSSAUSFERTIGUNG
des Stadtrates

Sitzung am:

25.06.2009

Beschluss-Nr.:

V3118-SR83-09

Gegenstand:

Neuorganisation des Busliniennetzes in der Landeshauptstadt Dresden

Beschluss:

Der Stadtrat beschliet:

1.

Der Stadtrat stimmt den kurzfristigen Vernderungen (1. Stufe) des Busliniennetzes in

der Landeshauptstadt Dresden gem den Anlagen 2 und 3 zu. Diese nderungen sind
mit dem Fahrplanwechsel zum 28. November 2009 umzusetzen.

2.

Fr die Liniennetznderungen zum Fahrplanwechsel am 28. November 2009 sind die


baulichen und verkehrsorganisatorischen Voraussetzungen zu schaffen. Die
Finanzierung dieser Anpassungen erfolgt aus dem Investitionshaushalt des Straen- und
Tiefbauamtes.

3. Der Stadtrat nimmt den Planungsstand zur weiteren Verbesserung der PNV-

Erschlieung gem den Anlagen 4 bis 6 (Stufen 2 und 3) zur Kenntnis. Die Oberbrger
meisterin wird beauftragt, auf dieser Grundlage die Planungen weiterzufhren und die
Ergebnisse mit einem Finanzierungsvorschlag im Rahmen des Doppelhaushaltes
2011/2012 dem Stadtrat vorzulegen.

4.

Fr die Ausstattung der neuen Haltestellen im vernderten Busliniennetz werden

zustzliche Fahrgastunterstnde bentigt. Die Oberbrgermeisterin wird beauftragt, dafr


eine Haltestellenkonzeption mit Festlegung der Prioritten und der Finanzierung
aufzustellen.

5 Der Stadtrat nimmt zur Kenntnis, dass vor der Umsetzung eine ausreichende Information

5' der levSun^ durch die Verkehrsunternehmen gewhrleistet w.rd.

6 Es ist zu prfen, ob die Fhrung der Buslinie 74 ber die Gasanstaltstrae/Winterbergstrae/Oskar-Rder-Strae mglich ist.

mitzuteilen.

8 Dem Stadtrat ist nach einjhrigem Betrieb des neuen Busliniennetzes ein IBericht zu den

* Hepkestrae

* Kaitz/Mockritz - Leubnitz

* Mockritz - Hauptbahnhof
f

* Luga/Prohlis

u. a. einzugehen.

Die Oberbrgermeisterin wird beauftragt, die im Ortschaftsrat Langebrck^arn


5 Mai 2009 durch die Hauptabteilung Mobilitt der Landeshauptstadt IDesdervorgesteUte und mit der RVD GmbH abgestimmte Fahrplanverbesserung der Urne 308 ent_

Rechend der ausgereichten Infofmationsvorlage zur nchsten Fahrplanumstellung im


Herbst 2009 umzusetzen.

OBerbrgermeisterin

Anlagen