Desregulamentao do Transporte Areo Brasileiro

Desde o incio da atividade area no Brasil, o governo regulamentava o setor

permitindo a operao de rotas e organizando e fiscalizando os servios.
Em 1960 o setor passou por uma forte crise devido o excesso de procura e pouca
estrutura financeira das empresas na poca. Numa tentativa de remediar o problema,
ficou estabelecido em uma das Conferncias Nacionais de Aviao Comercial, que o
Departamento de Aviao Civil (DAC) poderia modificar rotas, horrios, tarifas e
outras condies de concesso.
O governo tambm criou o SITAR Sistemas Integrados de Transporte Areo Regional,
com o objetivo de promover a aviao regional. As empresas atuantes nestas linhas
no poderiam se transformar em empresas de transporte areo regular de nvel
nacional, mas as empresas de transporte areo regular de mbito nacional poderiam
ter participao no capital das empresas regionais. Desta forma, a concorrncia entre
as companhias areas nacionais e regionais eram dificultadas, e surgiam acordos que
estimulavam a formao de um sistema integrado de linhas. Ficou estabelecido,
tambm, o adicional tarifrio de 3% sobre as tarifas de passagens areas de vos
domsticos.
A Conveno de Chicago era responsvel pelo transporte areo internacional, com
fiscalizao de tarifas da IATA. Descontos e promoes no eram permitidos.
A desregulamentao da aviao civil no Brasil teve incio em 1990, com a instituio
do Programa Federal de Desregulamentao. Em um ambiente de privatizao
passaram a ser abertas excees para flexibilidades na regulamentao do setor
areo. Autorizou-se a entrada de novas empresas no mercado; todas as empresas
poderiam operar linhas nacionais e regionais; foram criados os vos chartes (vos que
no so regulares) e as tarifas domsticas e internacionais foram, aos poucos,
liberadas. A concorrncia entre as companhias aumentou significativamente a partir
deste perodo.
A desregulamentao tinha o objetivo de impulsionar o setor, e inspirou-se na
desregulamentao dos EUA e na Europa na dcada de 1970, que gerou a diminuio
dos preos e o aumento de ofertas de vos.
Hoje, as novas diretrizes do transporte areo indicam o estmulo na construo,
conservao e melhorias na infraestrutura aeroporturia, alm de flexibilidade de
tarifas. Novamente percebida uma disposio para uma nova desregulamentao
do setor. previsto a livre entrada de empresas nacionais no transporte areo regular
advertindo as condies do controle do espao areo, capacidade operacional dos
aeroportos e regras de prestao de servios adequados.

Postado por Simone Medeiros s 08:25

Fonte: http://clubedoturismologo.blogspot.com.br/2012/04/desregulamentacao-do-transporte-aereo.html acesso: 15.set.2014