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MANUAL
Punto muerto:
El punto muerto en la caja de cambios se presenta porque los sincronizadores no
engranan con los piones por lo cual no se puede producir el movimiento.
Primera velocidad:
Se produce por el desplazamiento del sincronizador de primera y segunda hacia la
derecha, por lo cual produce el enclavamiento del pin loco de primera velocidad
Segunda velocidad:
Se logra haciendo que el sincronizador de primera y segunda se desplace hacia la
izquierda, enclavndose all para unirse con el eje secundario que se hace
solidario con este eje. En esta velocidad se obtiene una reduccin del par, por lo
cual aumenta la velocidad.
Tercera velocidad:
Se desplaza el sincronizador de tercera y cuarta, hacia la derecha produciendo el
acoplamiento con el eje secundario que es solidario con este eje. Con este
desplazamiento se reduce ms el torque que en el caso anterior, aumentando ms
la velocidad.
Cuarta velocidad:
Se desplaza el sincronizador de tercera y cuarta hacia la derecha, produciendo el
acoplamiento de este eje con el eje secundario que se mueve solidariamente. En
este caso no interviene el eje intermedio, al no existir intervencin de dicho eje no
se presenta una reduccin en la velocidad, por ende se puede obtener la
velocidad mxima transmitida por el motor y el par es mnimo.
Los motores normales operan en un rango de entre 600 y 7000 revoluciones por
minuto siendo menor en los motores disel - mientras que el rgimen de giro de
las ruedas est alrededor de 0 y 1800rpm. Para nuestro caso vamos a analizar la
construccin de una caja de velocidades de un Renault 5-TL.
Marcha
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Marcha atrs
Z primario
12
17
24
29
13
Z secundario
44
38
35
30
42
entradaZ primario
Z secundario
Para nuestro caso vamos a utilizar una velocidad de entrada de 2000 rpm, las
velocidades de salida dependiendo de la marcha sern:
Primera:
Segunda:
W salida=
200017
=894,73rpm
38
200024
=1371,428 rpm
35
Cuarta:
W salida=
200012
=545,45 rpm
44
Tercera:
W salida=
W salida=
200029
=1933,33 rpm
30
Marcha atrs:
200013
W salida=
=619,04 rpm
42
D e=M n
( cosz +2)
D p=D e2 M n
H=2,167M
M c=
M
cos
P c=
M
cos
Pn=Mn
P h=
Dp
tan
P h=
Dp
tan
J hel=
N=
6k
Ph
1000Vc
Dfresa
Para z=12
De=123,921 mm
Dp=107,141 mm
Ph=924,783 +/- 20 und
J hel=
4840 Zconductores
=
72100 Zconducidos
Dc=
80
=3 vueltas y 8 agujeros en el circulo de 24
24
Para z=17
De=168,564 mm
Dp=151,784 mm
Ph=1310,12 +/- 20 und
J hel=
24432 Zconductores
=
4888
Zconducidos
Dc=
80
=2 vueltas y 12 agujeros en el circulo de 34
34
Para z=24
De=231,063 mm
Dp=214,283 mm
Ph=1849,57 +/- 20 und
J hel=
2440 Zconductores
=
10072 Zconducidos
Dc=
40
=1 vuelta y 16 agujeros en el circulo de 24
24
Para z=29
De=275,705 mm
Dp=258,925 mm
Ph=2234,9 +/- 20 und
J hel=
2432 Zconductores
=
72100 Zconducidos
Dc=
80
=1 vuelta y 22 agujeros en el circulo de 58
58
Para z=44
De=409,631 mm
Dp=392,851 mm
Ph=3390 +/- 20 und
J hel=
2430
Zconductores
=
102100 Zconducidos
Dc=
60
=60 vueltas y 66 agujeros en el circulo de 66
66
Para z=38
De=356,061 mm
Dp=339,281 mm
Ph=2928,48 +/- 20 und
J hel=
2432
Zconductores
=
120100 Zconducidos
Dc=
40
=1 vuelta y 2 agujeros en elcirculo de 38
38
Para z=35
De=329,275 mm
Dp=312,495 mm
Ph=2697,28 +/- 20 und
J hel=
2432 Zconductores
=
12072 Zconducidos
Dc=
32
=1 vuelta y 4 agujeros en el circulo de 28
28
Para z=30
De=284,633 mm
Dp=267,853 mm
Ph=2311 +/- 20 und
J hel=
2424 Zconductores
=
48116 Zconducidos
Dc=
40
=1 vuelta y 10 agujeros en el circulode 30
30
Clculo para los piones cilndricos rectos se utilizarn las siguientes frmulas
M=
H 1=M
H 2=1,16 M
H=2,16 M
E=
Dp=ZM
De=Dp+2 M
Di=Dp2,32 M
Dc=
K
Z
Para z=13
P=26,357mm
H1=8,5mm
H2=9,86mm
H=18,18mm
E=1,57mm
Dp=109,07mm
De=125,85mm
Di=89,60mm
Dc=
40 80
=
13 26
Para z=42
P=26,357mm
H1=8,5mm
H2=9,86mm
H=18,18mm
E=1,57mm
Dp=357mm
De=374mm
Di=337,28mm
Dc=
40
42
40 agujeros en el crculo de 42
Para z intermedio=22
P=26,357mm
H=8,5mm
H2=9,86mm
H=18,18mm
E=1,57mm
Dp=187mm
De=204mm
Di=167,28mm
Dc=
40 120
=
22 66
http://www.aficionadosalamecanica.net/caja-cambios1.htm