CONSIDERACIONES RESPECTO A LA DURABILIDAD DE

INSTALACIONES DE FAJAS TRANSPORTADORAS

PETRE ARMOIU, VLAD ALEXANDRU FLOREA
Resumen: El documento trata los defectos de las cintas transportadoras y las
causas que generan ellos. Las fajas se presentan con inserciones textiles y
cables de acero, las causas que influyen en la durabilidad de las fajas se ven en
un diagrama de causa-efecto y el tiempo para eliminar los defectos en
relacin con el tiempo total como un diagrama de Pareto.
Palabras clave: faja, transportador, durabilidad, defecto, transporte
1. ASPECTOS GENERALES
Las fajas transportadores han alcanzado una posicin dominante en el
transporte a granel materiales debido a una serie de ventajas inherentes como
la economa, la operacin segura y fiabilidad, al tiempo que garantiza un
transporte continuo.
Entre las partes del transportador, la faja es el ms afectado durante el
funcionamiento, y tambin el ms caro, su valor representa ms del 35% de
las instalaciones totales transportadoras. La vida de la cinta transportadora
segn datos experimentales internos y datos de los pases con experiencia en
este campo est valorada en cerca de 8 a 10 aos. Bajo este periodo de
funcionamiento, la durabilidad del cinturn est valorada en slo 2 a 4 aos,
la duracin de su vida est influenciada por la calidad de la ejecucin, la
resistencia del caucho de la cara de soporte y de rodadura, el efecto de raspado
producido por la abrasividad del material y el contacto de la cinta
transportadora con elementos de transporte fijos y mviles, las condiciones de
funcionamiento pero principalmente por mantenimiento preventivo y
reparacin de los defectos que se producen durante el funcionamiento.
2. TIPOS DE FABRICACIN DE FAJA TRANSPORTADORA
PARA
Las Fajas transportadoras para Minera se clasifican en dos tipos dependiendo
del armazn de la correa:
-con insercin textil;
-con insercin del cable de acero.
2.1.

Cinturones con insercin textil

Como parte de las instalaciones de transporte, la faja es el elemento, que

cumple dos funciones principales:

- carga
- traccin
El tipo constructivo de las fajas transportadoras estn sujetos a los requisitos
que se les impone en operacin, incluyendo: la naturaleza y la temperatura de
los materiales transportados, el clima de trabajo (seco o hmedo), longitud de
transporte, el ngulo de inclinacin , etc.
En relacin con estos requisitos se hizo con el tiempo una variedad de tipos de
cinturones. Las fajas con inserciones textiles se compone de un armazon
tejido con capas intermedias de goma de 0,5 a 1,0 mm, el encubrimiento caras
de goma (con soporte y rodantes) y bordes de caucho.
2.2.

Fajas con la insercin de cables de acero

Las fajas con la insercin de cable de acero se han generalizado en muchos

pases y principalmente en la minera, la construccin, industria de materiales,
centrales termoelctricas y metalurgia del hierro. En algunas obras, tales fajas
trabajan en la minera a tajo abierto y al mismo tiempo aumenta la longitud de
transporte y concentracin de la produccin. Hoy es no est diseado para
moderna minera a cielo abierto, de alta capacidad sin sistema de transporte
confiable en la operacin y la nica satisfaccin de estos objetivos son la cinta
transportadora con hierro insercin del cable. La continuacin de su
propagacin se ve favorecida en el futuro y que en todo el mundo distancia
aumento casi continuo entre los campos de las materias primas y la ubicacin
de recogida o el consumo de los mismos. Estos cinturones se producen hoy en
da ya resistentes 6.000 6.500 N / mm. Su elasticidad buena propiedad, para
ser flexible y su elongacin muy pequeo coeficiente (0,1 0,15%) permite la
realizacin de transporte de una sola unidad con un mecanismo de
accionamiento nico y estiramiento que proporciona una reduccin
significativa de costes y alta eficiencia.
La estructura de un insertos correa de caucho de los cables de acero se
representa en la figura 2.
3. CAUSAS CINTURONES DE DEFECTOS DE TRANSPORTE
Es saber que durante su uso y hasta que no utilizan su, las correas de
transporte pierden algunas cualidades funcionales debido a proceso de
desgaste de fsica en el que las cintas de transporte.
Desgaste fsico que pierden algunas de las propiedades funcionales y
operativas debido tanto a su uso productivo y los factores de accin de la
naturaleza, se pueden dividir en dos grupos distintos:
a. Desgaste dinmico

Se produce como resultado de su explotacin por encima del lmite de la

durabilidad y es causada por un montn de factores tales como: mecnica,
trmica y qumica. Correas de transporte en accin factores mecnicos
cambian sus dimensiones constructivas (espesor y anchura). Repentino las
variaciones de temperatura hace que las grietas y fisuras de caucho, correas de
deformacin y la accin de factores qumicos mucho tiempo conduce
modificaciones estructurales de su caucho recubrimiento.
b. Desgaste fsico esttico
Correas de transporte de desgaste fsicos estticos se caracterizan por el
envejecimiento de caucho y fatiga siendo favorecido por el mal tiempo y los
agentes fsicos y qumicos en el ambiente, su accin se acenta especialmente
en el caso de almacenamiento inadecuado y duracin.
A la identidad de todas las causas y factores que definen construy la causaefecto diagrama (diagrama de Ishikawa) para la durabilidad de la correa de
transporte (Fig. 3) [2].
Material transportado, influye en la durabilidad de la cinta transportadora
por: forma filuda y la dureza del material y el material fijado a la
circunferencia de los tambores que determinan romper la cinta
longitudinal. Adems, una cada accidental o cada pieza de trabajo carga,
romper la cinta local.
Cintas transportadoras llevan enormemente influyen en su durabilidad se
distingue en especialmente el desgaste por abrasin de la capa protectora y
marginal.El desgaste abrasivo de la capa protectora de goma en la superficie
superior, se debe a: material de la columna de presin en la impresin de
carga; presionando la frontera bordes hacia el centro de la material sobre la
superficie de la cinta; cinturn deslizante total o parcial en la batera del
motor; tipo raspador para la limpieza y los lados del material de orientacin.
Desgaste por abrasin de la capa de caucho marginal es debido a la friccin de
las partes metlicas de la trama y rodando sobre los rodillos deflectores de
centrado.
Condiciones de funcionamiento influyen en el cinturn de durabilidad
debido a: desviacin lateral la correa durante el funcionamiento
desplazamiento descentracin cinturn, formando convexa y cncava arcos de
curvatura de la ruta Los puntos de la zona de transicin de artesa de forma
plana y paso soportes de rodillo. Adems, se pega de rodillos favores ruptura
de la correa.
Durante la operacin es muy importante para el estiramiento de la correa y
de ajuste y mantenimiento de la cinta del limpiaparabrisas y rodillos largo de
la ruta de la cinta y tambin el sustitucin de elementos daados o
eteriorados. El estiramiento de la cinta encima de lo normal resistencia para
compensar la falta de adherencia entre la banda y la unidad de tambor, podra

romper la correa en las zonas de unin o transversal romper en porciones

limitadas o todo el ancho.
Debera considerarse la posibilidad de ajuste y mantenimiento de la cinta
limpiadora. Correcto resolucin y alta limpieza de la correa es necesario
porque el material depositado estratific y separados durante el transporte y
los grnulos ms pequeos, bien, entrar en revestimiento exterior
correa de transporte de superficie. Si el material es transportado contenido
hmedo o la humedad en el ambiente es alta, aumenta el contenido de agua de
grnulos finos en la superficie, que son plstico y adherirse en el cinturn
exterior de transporte de superficie de revestimiento. Bajo el raspador de
accin tambor, el exceso de correr algn material se separa y cae de la cinta y
se mantuvo en este capa se comprime entre la batera y la correa de refuerzo,
de hecho, se adhieran ms a la correa de transporte. En tambores y rodillos en
contacto con la cinta, el material capturado pierde contenido de humedad
debido al calor de friccin fenmeno apareci despus. Movimiento debido a
flexible, cinta, elstico en la rama inferior, la capa de desconexin material
seco y cadas bajo instalacin.
El examen de las causas de la disminucin de la durabilidad, respectivamente
disponibilidadcintas transportadoras resultado como la mayor influencia ha
desgaste abrasivo seguido del material de transporte.
El anlisis de las causas del fallo, en general, se pueden clasificar en tres
grupos:
-las deficiencias tcnicas del subconjunto estudiados, tales como: errores de
diseo, ejecucin y materiales caractersticas;
- defectos que se producen durante el funcionamiento debido a, por ejemplo:
fatiga, envejecimiento, desgaste y la corrosin;
- defectos debidos al factor humano, por ejemplo: errores de explotacin y
negligencia en acciones de mantenimiento.
Los defectos en los dos primeros grupos de influencia a travs de medidas
tcnicas, mientras que el tercer grupo se aade a las posibilidades tcnicas, en
primer lugar, el grado de calificacin el personal de operacin, mantenimiento
y reparacin.
En la tabla 1 son la seleccin y presentado de una cantidad de 6.000 defectos
con explotacin interrumpida en grandes equipos de las canteras de lignito,
defectos que provocado una interrupcin del funcionamiento de ms de 12
horas.
4. CONCLUSIONES
Coste de la correa que representa entre el 35 50% de la cinta transportadora
y mantenimiento costos y relativamente pequea durante la vida de su, llevan
el cinturn para representar a la decisiva factor en la determinacin de la
aplicacin eficiente de las cintas transportadoras. Entre los dos tipos de las
canales en el cielo abierto se prefiere la minera, tanto en nuestro pas y en el
extranjero cinturones inserta los cables de acero que ahora muestra una alta

resistencia y bajo coeficiente a lo largo. Analizadas las causas que influyen en

la durabilidad en la forma
de un diagrama de "causa-efecto", Se encontr que ms influyen en la correa
tiene una durabilidad a la abrasin y efectos del material transportado. Sobre
la base de los datos experimentales se present tanto en tablas y Pareto
diagrama peso formulario para subsanar los defectos de la duracin de la
remediacin total a partir de 6000 defectos, considerando slo aquellos que
causaron una interrupcin en el funcionamiento de ms de 12 horas, en mayor
porcentaje 34,7% se debe a errores de explotacin y mantenimiento.