5862juan

VEHICULOS
HIBRIDOS

[Edicin 1, volumen 1]

DESARROLLO DE HIDRIDO MODERNO

El inters en los hbridos recomenz, junto con el

resurgimiento del inters en el automvil elctrico,
en la dcada de 1970. Uno de los primeros
hbridos modernos fue fabricado por los
ingenieros estadounidenses Victor Wouk y Charlie

Fotografa cortesa del Dr. Ing., h.c.F. Porsche AG

El primer automvil hbrido fue fabricado por Ferdinand

Porsche en 1900, para el fabricante de autobuses viens
Lohner. Tena un motor de combustin como as tambin un
motor de ejes elctricos, y poda almacenar energa en una
batera.

Rosen en 1974. Convirtieron un Buick Skylark

modelo 1972 en un hbrido. Este vehculo fue
diseado como parte del Programa de Incentivos

para Automviles Ecolgicos de la Agencia de

Proteccin Ambiental de Estados Unidos. La
financiacin del programa se discontinu y el
vehculo nunca comenz a fabricarse.
Durante los siguientes diez aos
aproximadamente, se adoptaron dos enfoques para
desarrollar hbridos. En uno de ellos, empresarios
individuales encontraron cmo convertir un
automvil regular; si obtenan la publicidad,
compartan los planes con las dems partes
interesadas. En otro, una variedad de empresas
tambin construy vehculos hbridos con
conceptos inusuales. Un ejemplo fue un vehculo
de seis ruedas y dos puertas con un motor Briggs
& Stratton, empresa muy conocida por fabricar
motores para cortadoras de pasto. A fines de la
dcada de 1980, la automotriz alemana Audi
fabric un automvil que tena un tren de
transmisin de motor de combustin interna para
las ruedas delanteras y un motor elctrico a batera
para las ruedas traseras.

Qu hay adentro de un vehculo hbrido?

Fotografa cortesa
del Instituto de
Tecnologa Avanzada del
Transporte

Un hbrido en serie
utiliza un motor de
combustin interna
para alimentar a un
generador, que a su
vez alimenta al motor
elctrico. El motor
elctrico activa el tren
de transmisin o
recarga las bateras.

Fotografa cortesa
del Instituto de
Tecnologa Avanzada del
Transporte

Un hbrido paralelo
est diseado para
permitir que el motor
elctrico y el motor a
gasolina funcionen al
mismo tiempo.

No todos los hbridos son iguales. Los diferentes tipos de trenes de transmisin producen, de cierta forma, diferentes resultados
en trminos de eficiencia energtica. En un hbrido en serie, un motor de combustin interna enciende un generador. El
generador puede alimentar el motor elctrico, que a su vez activa el tren de transmisin o puede recargar las bateras.
En un hbrido paralelo, el motor de combustin interna a gasolina y el motor elctrico a batera pueden ambos activar la
transmisin al mismo tiempo.
El hbrido paralelo utiliza un motor pequeo de 4 cilindros, lo que aumenta el ahorro de combustible. Sin embargo, este motor
pequeo no proporciona el nivel de energa instantnea que muchas transmisiones suelen tener en el vehculo comn.

usuario
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CARDENAS GALVAN JUAN CARLOS

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Los vehculos elctricos hbridos estn todava en desarrollo. Las automotrices de todo el mundo se encuentran
trabajando sobre hbridos que requieran muy poca gasolina. Estos utilizan bateras ms grandes y pueden recorrer
distancias ms grandes con el motor elctrico. Se recargan con electricidad en vez de recurrir al motor de combustin.
Hasta el momento, los prototipos todava estn a prueba.