ID: 58454187

20-03-2015 | Vida Econmica - ARAN

Tiragem: 13700

Pg: X

Pas: Portugal

Cores: Preto e Branco

Period.: Mensal

rea: 25,70 x 23,52 cm

mbito: Economia, Negcios e.

Corte: 1 de 2

FOI APRESENTADO NO SALO DE GENEBRA DE 1965

Renault 16 fez 50 anos

O icnico Renault 16 assinala
este ms 50 anos. Foi em Maro
de 1965 que, no Salo Automvel
de Genebra, a marca francesa
deu a conhecer ao mundo
aquele que viria a ser um dos
seus mais marcantes modelos
e do qual foram construdos
1851502exemplares at 1980.

fase 2, em 1971. Comercializado originalmente

com um motor de 1470 cc de 55 cv, a gama foi
enriquecida, em 1968, com um motor de 1565 cc
de 85 cv. Em 1969, o Renault 16 estreou a primeira
caixa de velocidades automtica de origem francesa. E se, no incio, esta apenas estava disponvel no
R16 TA (de transmisso automtica), a partir de
1972 passou a ser uma opo disponvel em todos
os motores da gama. De 1973 e at ao m da carreira, em 1980, o Renault 16 recebeu um motor
de 1647 cc de 93 cv, para a verso TX, capaz de o
impulsionar a uma velocidade mxima, em circuito, de 175 km/h. Esta verso dispunha, de srie, do
fecho centralizado das portas e dos cintos de segurana com enrolador, dois equipamentos inovadores para a poca.

histria dos modelos ao ritmo da vida

tem incio em 1965, quando a Renault
apresentou, no Salo de Genebra, o Renault 16 com um design inovador para a
poca: um dois volumes com um porto traseiro
para acesso bagageira.
As linhas do Renault 16 que substituiu o
Frgate foram uma obra conjunta de Philippe
Charbonneaux e de Gaston Juchet. Como este
ltimo, alm de designer era tambm engenheiro
de aerodinmica, o P-DG da Renault da poca,
Pierre Dreyfus, encarregou-o da conceo esttica
do Renault 16.
Nasceu assim o projeto 115, liderado por Yves
Georges do lado da engenharia e por Gaston Juchet no design. Durante quatro anos, as equipas
da Renault conceberam uma arquitetura indita,
que acolheu numerosas inovaes tcnicas sob um
design funcional.

Cruzamento de diferentes universos

No cruzamento dos universos das berlinas
e dos veculos comerciais, o Renault 16 oferecia
uma polivalncia de utilizao absolutamente indita para a poca. A bagageira dispunha de quatro
diferentes conguraes, com um volume de 346
a 1200 litros, graas ao banco traseiro deslizante,
rebatvel e amovvel. Os bancos adaptavam-se a
todos os tipos de utilizao: desde a instalao de
uma cadeira para criana, a uma posio de repouso e mesmo uma posio cama.
O Renault 16 marcou tambm o seu tempo
pela modernidade e pelo pioneirismo das caractersticas tcnicas. O seu brilhante comportamento

1,8 milhes de unidades

dinmico era justicado pela excelncia do chassis

de trao dianteira na poca, uma soluo tcnica ainda bastante rara no segmento e pela instalao dos motores em posio central dianteira. Os
motores, as cabeas de motor, mas tambm a caixa
de velocidades eram em alumnio, uma estreia no
mercado europeu.
Em 1968, a verso TS de Tourisme Sportif
introduziu novos equipamentos, absolutamente
inovadores, como o vidro traseiro com desembaciamento, os faris adicionais de iodo, os limpa-pra-brisas com duas velocidades e quatro jatos e o retrovisor interior com regulao dia/noite.
Em 1969 so introduzidos os faris de marcha-atrs, os vidros dianteiros eltricos, o teto de
abrir de comando eltrico e os estofos em couro.
O Renault 16 era uma nova forma de viver um
automvel.

Carro do Ano 1966

Desde logo na apresentao no Salo de Genebra,
o Renault 16 surpreendeu pelo estilo, convencendo
rapidamente o pblico e a imprensa. E este reconhecimento foi materializado com o prmio de Carro do
Ano 1966, frente do Rolls-Royce Silver Shadow.
Ao longo da sua carreira de 15 anos, o Renault
16 foi alvo de diversas evolues, entre as quais uma

O Renault 16
tinha design
inovador para a
altura: era um
dois volumes

Ao longo da carreira do Renault 16 foram produzidos 1 851 502 exemplares, principalmente na

fbrica de Sandouville, que foi especialmente construda para a produo deste modelo. O Renault
16 foi ainda um modelo fulcral no crescimento
da Renault fora da Europa. Quase metade das
suas vendas foram realizadas nos mercados fora da
Europa, entre os quais os Estados Unidos, atravs
de uma verso especca desenvolvida para aquele mercado. Foi substitudo pelos Renault 20/30,
apresentados em 1975 e que, portanto, coexistiram
com o 16

ID: 58454187

20-03-2015 | Vida Econmica - ARAN

Tiragem: 13700

Pg: I

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 8,04 x 8,11 cm

mbito: Economia, Negcios e.

Corte: 2 de 2

Apresentado no Salo de Genebra

de 1965

Renault 16 fez 50 anosPg. X