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Julio de 1969
NORMA DIV-1
CARGA, DESCARGA Y MANEJO DE CARROS TANQUE
INDICE
Pgina
1.
Definiciones...................................................................................................................DIV-1-1.1
2.
3.
4.
Manejo ..........................................................................................................................DIV-1-4.1
En la elaboracin de esta norma participaron las siguientes dependencias:
Gerencia de Explotacin
Gerencia de Petroqumica
Gerencia de Refinacin
Gerencia de Seguridad Industrial
Gerencia de Ventas
Julio de 1969
0.
riesgo que representa su manejo, de acuerdo con sus caractersticas. Con este criterio,
se han agrupado las medidas de seguridad comunes a los productos inflamables, y en
general, las recomendables para los no inflamables, cuando son custicos, irritantes o
txicos, bien que se manejen a presin en estado lquido o gaseoso, o que se carguen a
la presin atmosfrica.
Cualquier situacin no prevista en esta norma deber ser objeto de una consulta con los
departamentos de seguridad, que cuentan con personal autorizado para resolver esta
clase de problemas.
DIV-1-1.1
CAPITULO 1
DEFINICIONES
0.
1.
Gas comprimido.
Cualquier gas o mezcla de gases contenidos en un carro tanque a una presin absoluta
mayor de 2.81 kg/cm2 (40 lbs/puIg2) a 21.1C (70F), o que tengan una presin mayor de
7.3 kg/cm2 (104 lbs/puIg2) a 54.5C (130F), sin tomar en cuenta la presin a 21.1C
(70F); o bien cualquier lquido que tenga una presin de vapor absoluta mayor de 2.81
kg/cm2 (40 lbs/puIg2), determinada segn el mtodo Reid descrito por la Sociedad
Norteamericana para Pruebas de Materiales (American Society of Testing Materials) (D323).
2.
3.
4.
DIV-1-1.2
5.
6.
Lquido inflamable.
Es un lquido cuyo punto de inflamacin en copa abierta se encuentra a la temperatura de
26.6C (80F), o abajo de sta, de acuerdo con el mtodo estndar descrito por la
Sociedad Norteamericana para Pruebas de Materiales (American Society of Testing
Materials) (D-1310-63).
7.
Lquido pirofrico.
Es un lquido que se inflama espontneamente al entrar en contacto con la atmsfera.
8.
9.
Densidad de llenado.
Es la relacin expresada en porciento, del peso del producto al peso de agua que el
recipiente pueda contener a 15.5C (60F); tomando como base que el volumen de 1 kg
de agua es de 1.00193 Its (el volumen de una libra de agua es de 27.737 pulg3, o sean
454.52 cc.), a esa temperatura; o lo que es lo mismo, que un litro de agua pesa en el aire
0.99807 kg (1 galn pesa 8.32828 lbs) en esas condiciones.
10.
Carro tanque.
Es todo recipiente diseado para trabajar a presin o en condiciones atmosfricas,
montado sobre una plataforma o directamente sobre ruedas para transportarlo sobre
rieles. Con este mismo nombre se designarn tambin a los grupos de tanques cuyo
diseo de montaje a la plataforma, permita removerlos para ser llenados o vaciados.
DIV-1-2.1
CAPITULO 2
CLASIFICACION, MANTENIMIENTO Y USO DE CARROS TANQUE
1.
1.1
I.2
1.3
1.4
A continuacin de estos datos, para el tipo de toneles que requieren marcas de capacidad
de agua, deber estamparse dicha capacidad expresada en kilogramos y en libras
(debiendo entenderse por esta capacidad el peso de agua que puede alojar
exclusivamente el tonel); tambin la capacidad deber estar pintada con letras y nmeros
sobre ambos lados del tonel, abajo del domo y a la izquierda o a la derecha de la
escalera.
Para los carros tanque que de acuerdo con su especificacin, no requieren prueba
hidrosttica peridica del tonel se deber indicar una anotacin en ese sentido, como por
ejemplo: "TONEL REVESTIDO CON HULE NO NECESITA PRUEBA HIDROSTATICA.
DIV-1-2.2
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
Los carros tanque autorizados para el servicio exclusivo de un producto, debern contar
con un letrero que indique el nombre del producto, por ejemplo: "SOLO PARA
GASAVIN".
Los carros tanque especificaciones ARA o ICC-103 e ICC-103-W, equipados con
desfogues de seguridad, debern contar con una indicacin en el sentido de que no se
permitan para el manejo de lquidos inflamables, mediante la leyenda siguiente, impresa
en los costados del tonel: "NO SE USE PARA LIQUIDOS INFLAMABLES".
Para el transporte de productos inflamables, txicos, corrosivos, etc., debern colocarse
los receptculos metlicos para los carteles correspondientes, los cuales en total sern
cuatro y se colocarn uno en cada extremo y costado del carro.
Los carros tanque destinados al transporte de productos que por su naturaleza hacen
necesario cerrar hermticamente el domo y estn equipados con guardas de seguridad,
dispuestas en tal forma que impidan la apertura de los registros mientras el carro se
encuentra con presin en su interior, debern contar con una marca significativa de domo
clausurado. Esta marca se pintar en ambos lados del domo, de un color que contraste
con el del domo.
Por lo que se refiere a la impresin de las fechas de prueba hidrosttica original, de
periodicidades de prueba de vlvulas de seguridad, serpentines, tonel, etc., deber
adoptarse el siguiente orden: la fecha estar formada por tres nmeros separados por
dos guiones; el primero de ellos se referir al da, el segundo al mes y el tercero al ao.
Las dems marcas reglamentarias que deber tener un carro tanque estarn de acuerdo
con las Reglas para Intercambio de Equipo de Arrastre de la A.A.R. (Association of
American Railroads) y con el apndice "C" de las especificaciones A.A.R. para carros
tanque.
2.
Dispositivos de seguridad.
2.1
Los carros tanque de la especificacin ICC-105A, debern contar con una o ms vlvulas
de alivio, las cuales sern construidas de metal adecuado al tipo de producto que maneja
y su capacidad total de descarga ser suficiente para evitar que la presin en el tanque
exceda de 821/2% del valor de la presin de prueba del tanque; cuando estas vlvulas
sean usadas en combinacin con pernos o discos de ruptura, la presin de operacin de
estos dispositivos ser de 75% de la presin de prueba del tanque y la vlvula de alivio se
calibrar al 71% de esta misma presin de prueba.
Los carros tanque de la especificacin ICC-103, debern contar con dispositivos de
seguridad, los cuales podrn consistir en una o ms vlvulas de alivio o desfogues de
seguridad. Las vlvulas de alivio sern construidas de metal adecuado para el tipo de
producto que se maneje y su capacidad total de descarga ser suficiente para evitar que
la presin en el tanque exceda en ms de 0.703 kg/cm2 (10 Ibs/ puIg2) a la presin de
2.2
DIV-1-2.3
(G)
______
_ _ _ _(E) SOLO PARA _ _ 5 CM _
_______________
_ 10 CM PMEX 0000 (A) _
(A)
(F)
____ ____
PMEX 0000 _ _ _ 20 cm _ _
_12.7 CM._ _
CAP 00 000 KGS _7.6 CM._ _ _ _ _
_ _ _ _ __10 CM._ _ _ _
TARA 00 000 KGS _(Lugar) (Fecha) 7.6 CM. _
________
(C) CAP DE AGUA _ _ _5 CM _ _
_ __ 5 CM _ _
000 000 Lbs_ _ _ _ 5 CM _ _
(H)
2.5 CM _ _ _ _ _ _
2.5 CM _ _ _ _ _ _
_ _ __
_ 5 CM _ NUMERO DE ESPECIFICACION
(B) _5 CM _
_5 CM _ FECHA ORIGINAL DE PRUEBA
________
(D) _ 2.5 CM _TONEL
2.5 CM _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ VALVULA DE SEGURIDAD 00-Lbs.
2.5 CM _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ PROBADAS 0-00-00(lugar)(fecha).
2.5 CM _ _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ TONEL-00 lbs.
2.5 CM _ _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ _SERPENTIN 000 lbs.
2.5 CM _ _ _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ _ PROBADOS 0-00-00 (lugar)(fecha)
(F)
10 CM _
__
(A) PMEX 000
Figura 1
DIV-1-2.5
2.3
2.4
2.5
3.
Pruebas peridicas.
3.1
ICC-103, 103-W,
ARA-II, ARA-III
ICC-105A300,
105A300-W
ICC-105A400
DIV-1-2.6
Los carros tanque de las especificaciones ICC-105A300, 105A300-W y 105A400,
destinados al servicio de cloro, debern ser probados hidrostticamente cada dos aos, o
bien despus de cada reparacin de importancia de acuerdo con lo que establece la
Norma para el manejo, transporte y almacenamiento de cloro (Norma de Seguridad
Pemex DIII-4).
b)
Especificaciones del
carro tanque.
ICC-103A, 103A-W
3.1.1
3.2
3.3
3.4
DIV-1-2.7
3.5
3.6
Presin de
apertura
ARA-II, ARA-III
1.76 kg/cm2
(25 lbs/pulg2)
1.41 kg/cm2
(20 lbs/puIg2)
ICC-103, 103-W
2.46 kg/cm2
(35 lbs/pulg2)
1.97 kg/cm2
(28 lbs/puIg2)
b)
Presin de cierre
hermtico
Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque de la especificacin ARA-III que
tengan ms de 10 aos en servicio, pueden ser reemplazadas por vlvulas de alivio
calibradas para abrir a 2.46 kg/cm2 (35 lbs/pulg).
Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque cuyas especificaciones se
tabulan a continuacin, se probarn cada 5 aos a las presiones de apertura y cierre
hermtico que se indican.
Especificacin del
carro tanque
ICC-105A300,
105A300-W
ICC-105A400,
105A400-W
Presin de apertura
15.8 kg/cm2
(225 lbs/puIg2)
2
21.1 kg/cm
(300 lbs/pulg2)
Presin de cierre
hermtico
12.7 kg/cm2
(180 lbs/puIg2)
2
16.9 kg/cm
(240 lbs/pulg2)
DIV-1-2.8
o bien despus de cada reparacin de importancia, de acuerdo con lo que establece la
Norma para el Manejo, Transporte y Almacenamiento de Cloro (Norma de Seguridad
Pemex DIII-4).
Las vlvulas de alivio instaladas en tanques de especificaciones ICC-105A300 y
105A300-W usadas en combinacin con pernos de ruptura diseados para romperse a
15.8 kg/cm2 (225 lbs/puIg2), debern probarse a una presin de apertura de 15 kg/cm2
(213 lbs/pulg2) con un margen de ms o menos 3%.
Los carros tanque de especificacin ICC-105A300-W y sus dispositivos de seguridad,
destinados al servicio de cido cianhdrico, debern ser probados con la periodicidad
indicada y revisados de acuerdo con la Norma para el Manejo, Transporte y
Almacenamiento de Acido Cianhdrico (Norma de Seguridad Pemex DIII-18).
Las vlvulas de alivio instaladas en tanques de especificacin ICC-105A300-W,
destinados al servicio de bromo, debern probarse cada dos aos.
Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque de la especificacin ICC-105A300W, destinados al servicio de amonaco anhidrido o gases licuados del petrleo, se
probarn a las presiones de apertura y cierre hermtico que se indican.
Presin de apertura
Presin de cierre
hermtico
13.8 kg/cm2
(196 lbs/pulg2)
17.4 kg/cm2
(247.5 lbs/puIg2)
c)
Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque cuyas especificaciones se tabulan a
continuacin, se probarn cada 2 aos a las presiones de apertura y cierre hermtico que
se indican.
Especificacin del
carro tanque
ICC-103,103A-W
d)
Presin de apertura
2.46 kg/cm2
(35 lbs/puIg2)
Presin de cierre
hermtico
1.97 kg/cm2
(28 lbs/pulg2)
Presin de cierre
hermtico
1.97 kg/cm2
(28 lbs/ puIg2)
DIV-1-2.9
3.7
3.8
3.9
Las pruebas peridicas para las vlvulas de alivio se llevarn cabo con aire, o bien con
gas, a las presiones de apertura y cierre especificadas, con una tolerancia de ms o
menos 3%, con excepcin de las vlvulas cuya presin de calibracin sea menor de 7
kg/cm2 (100 lbs/puIg2), en cuyo caso la tolerancia ser de ms o menos, 0.211kg/cm2 (3
lbs/puIg2) para la presin de apertura. La presin a la cual la vlvula quedar
hermticamente cerrada en ningn caso ser menor del valor especificado para la vlvula
de alivio del carro tanque de que se trate.
Las pruebas peridicas de los tanques y de las vlvulas de alivio sern reportadas al
personal de seguridad.
Este reporte tendr como mnimo los siguientes datos: nmero del carro tanque,
presiones de prueba, fecha y lugar de la prueba y departamento que la realiz. La fecha
de prueba tanto del recipiente del carro tanque como de las vlvulas de alivio y sistema
de calentamiento en caso de tenerlo, sern marcadas sobre el cuerpo del tanque o bien
sobre el recubrimiento aislante.
En los carros tanque, cuyo diseo permita que los tanques puedan ser removidos de su
plataforma, as como sus vlvulas de alivio, sern sometidos a prueba peridica, con
excepcin de los tanques de especificaciones ICC-106A e ICC-110A-W destinados al
servicio exclusivo de hidrocarburos fluorados y sus mezclas, los cuales podrn revisarse
visualmente, en Iugar de efectuar la prueba hidrosttica de expansin correspondiente,
tanto por el interior como por el exterior, siempre y cuando los productos mencionados no
contengan compuestos corrosivos.
La periodicidad de la prueba hidrosttica de expansin del tanque ser de 5 aos y la
prueba peridica de los dispositivos de alivio se realizar cada 2 aos, a las presiones
que se indican en la tabla siguiente:
Vlvula de alivio
Especificacin
del carro tanque
Presin de
prueba hidrosttica
Presin de
apertura
Presin de
cierre hermtico
ICC-27,
106A500,
106A500X,
1l0A500-W,
BE-27
35.2 kg/cm2
26.4 kg/cm2
(500 lbs/puIg2)
(375 lbs/pulg2)
(300 lbs/puIg2)
ICC-106A800,
106A800X,
106A800NCI,
110A800-W
56.2 kg/cm2
(800 lbs/puIg2)
42.2 kg/cm2
(600 lbs/puIg2)
33.8 kg/cm2
(480 lbs/pulg2)
ICC-110A1000-W
70.0kg/cm2
(1000 lbs/puIg2)
52.8 kg/cm2
(750 lbs/puIg2)
21.1 kg/cm2
42.2 kg/cm2
(600 lbs/puIg2)
DIV-1-2.10
3.9.1
3.9.2
3.9.3
3.9.4
4.
DIV-1-2.11
5.
Especificaciones de los carros tanque y su mxima densidad de llenado, para los gases
licuados comnmente usados en la industria petrolera:
Producto
Amonaco anhidro
Mxima densidad
de llenado
50%
57%
58.8%
Argn
Especificacin de los
carros tanque
autorizados
ICC-106A500-X
ICC-105A300-W,
112A400-F, 112A340-W
114A340-W
ICC-112A400-F,
112A340-W,
114A340-W
ICC-107A
Butadieno inhibido
Presin no mayor de
2
5.27 kg/cm
2
(75 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)
nota
ICC-105A100,
105A100-W,
111A100-W-4
Butadieno inhibido.
Presin no mayor de
2
15.8 kg/cm
2
(225 lbs/pulg )
a 46C (115F)
nota
ICC-112A340-W,
114A340-W
Butadieno inhibido.
Presin no mayor de
2
21.1 kg/cm
2
(300 lbs/pulg )
a 46C (115F)
nota
ICC-112A400-W
Bixido de carbono
lquido
ICC-105A500-W
Cloro
125%
ICC-106A500X,
105A300-W
Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor de
2
5.27 kg/cm
2
(75 lbs/puIg ) a
40.5C (105F)
nota
ICC-105A100,
105A100-W,
111A100-W-4
DIV-1-2.12
Producto
Mxima densidad
de llenado
Especificacin de los
carros tanque
autorizados
Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor
2
de 15.8 kg/cm
2
(225 lbs/puIg )
a 40.5C (105F)
nota
ICC-105A300-W
Hidrocarburos
gaseosos licuados
Presin no mayor
2
de 21.1 kg/cm
2
(300 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)
nota
ICC-105A400-W
Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor
2
de 26.4 kg/cm
2
(375 lbs/pulg )
a 54.5C (130F)
nota
ICC-106A500X
Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor
2
de 31.7 kg/cm
2
(450 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)
nota
ICC-105A600-W
nota
ICC-105A100,
105A100-W,
111A100-W-4
nota
ICC-105A200-W,
105A200AL-W
nota
ICC-105A300-W
nota
lCC-112A340,
114A340-W
DIV-1-2.13
Producto
Mxima densidad
de llenado
Especificacin de los
carros tanque
autorizados
nota
ICC-105A400-W
nota
ICC-112A400-F,
112A400-W
nota
ICC-105A500-W
nota
ICC-106A500X
nota
ICC-105A600-W
Nitrgeno
nota
ICC-107A
Oxgeno
nota
ICC-107A
Bixido de Azufre
125%
ICC-106A500X,
110A500-W,
105A200-W
Cloruro de Vinilo
84%
87%
86%
ICC-106A500-X
ICC-105A200-W
ICC-112A340-W
NOTA. Las densidades mximas de llenado para los carros tanque indicados con esta
nota en la segunda columna, estarn de acuerdo con lo establecido en las notas de la
regla ICC-173.314 (c)
6.
6.1
Espacio libre para permitir la expansin trmica del producto en carros tanque que
transporten lquidos inflamables.
Al cargar un carro tanque, se vigilar que el nivel del lquido no llegue al interior del
DIV-1-2.14
domo. Si este volumen no es suficiente para absorber la dilatacin del lquido, los carros
tanque se llenarn a un nivel tal que el espacio libre est de acuerdo con lo siguiente:
a) Los lquidos inflamables que tengan una presin de vapor de 1.12 kg/cm2 (16 lbs/pulg2)
absolutas a 37.8C (100F) o menores, debern cargarse en carros tanque dejando
un espacio libre que no sea menor del 2%.
b) Para el caso de lquidos inflamables que tengan una presin de vapor mayor de 1.12
kg/cm2 (16 lbs/puIg2) absolutas a 37.8C (100F), cuando sean cargados en carros
tanque sin aislamiento trmico, el espacio libre no deber ser menor que ninguna de
las tres cantidades siguientes:
a) La capacidad del domo.
b) 2% de la capacidad total incluyendo el domo.
c) El determinado de acuerdo con el coeficiente de expansin de los productos
empleando el nomograma mostrado en la figura nmero 2.
c) Para determinar el espacio libre de los carros tanque, de acuerdo con el nomograma
citado, pueden emplearse los coeficientes de expansin por grado Fahrenheit, de los
lquidos inflamables que se enlistan a continuacin:
Acetona ................................................ 0.00085
Acetato de amilo................................... 0.00068
Benceno ............................................... 0.00071
Bisulfuro de carbono ............................ 0.00070
Eter ...................................................... 0.00098
Acetato de etilo..................................... 0.00079
Alcohol etlico ....................................... 0.00062
Alcohol Metlico (de
madera)................................................ 0.00072
Tolueno ................................................ 0.00063
GasoIina o Nafta
50-55A.P.I ...................................... 0.00055
55.1-60A.P.I ................................... 0.00060
60.1-65A.P.I ................................... 0.00065
65.1-70A.P.I ................................... 0.00070
70.1-75A.P.I ................................... 0.00075
75.1-80A.P.I ................................... 0.00080
80.1-85A.P.I ................................... 0.00085
85.1-90A.P.I ................................... 0.00090
7.
DIV-1-2.15
TEMPERATURA
DE CARGA
26.7 a 37.8 C
ESPACIO LIBRE
80 - 100 F
COHEFICIENTE DE
EXPANSION
0.00040
26 C
0.00045
25 C
24 C
75 F
2.0%
0.00050
23C
0.00055
22 C
21 C
0.00060
70 F
20 C
0.00065
19 C
18 C
65 F
2.5%
0.00070
17 C
3.0%
16 C
60 F
0.00080
15 C
3.5%
14 C
13 C
55 F
0.00075
4.0%
0.00085
0.00090
12 C
11 C
-17.8 a 10 C
4.5%
0 - 50 F
5.0%
0.00095
0.00100
DIV-1-2.16
7.1
8.
El espacio libre adecuado, depender del coeficiente de expansin del lquido y del
mximo aumento de temperatura al que est sujeto en trnsito. Al determinar el espacio
libre, deber tomarse en cuenta la capacidad total del carro tanque (cuerpo y domo). Si el
domo no es suficiente para alojar la dilatacin, deber dejarse espacio libre en el cuerpo
del carro tanque.
El total de este espacio en los carros tanque que transporten lquidos corrosivos, por
ningn motivo ser menor del 1%.
Limpieza de carros tanque usados para el transporte de lquidos inflamables.
Adems de las recomendaciones que se mencionan en el captulo 3 de esta norma,
referentes a las precauciones que deben tenerse antes de entrar a un carro tanque, las
siguientes disposiciones sern observadas con relacin a la limpieza de los tanques.
a) Antes de que el personal vaya a entrar a un carro tanque que haya permanecido
cerrado y fuera de servicio por algn tiempo, ste deber ventilarse con el propsito de
eliminar la posibilidad de que exista dentro de l una atmsfera deficiente en oxgeno.
En el caso de aquellos carros tanque que se sabe o se sospecha que han sido
descargados por presin, mediante el uso de un gas inerte, se deber realizar una
prueba en el ambiente interior, para asegurarse de que existe la cantidad suficiente de
oxgeno.
b) Antes de entrar a un carro tanque que haya contenido productos que requieran para su
manejo aditivos o inhibidores, que sean perjudiciales para la salud, se tomarn las
precauciones adecuadas para el manejo del producto de que se trate.
c) Antes de eliminar los gases remanentes contenidos en un carro tanque, ste se
localizar en un lugar ventilado y lejos de cualquier fuente de ignicin; a continuacin
se har una revisin interior para verificar que todo el lquido haya sido drenado. La
eliminacin de los gases puede hacerse llenando el tanque con agua, vaporizando o
por ventilacin.
El primer mtodo consistir simplemente en llenar el tanque con agua hasta que sta
se derrame.
El vaporizado resulta tambin efectivo para remover los productos pesados que
tienden a adherirse al recipiente. El procedimiento de vaporizado, excepto para los
carros tanque que cuenten con recubrimiento que pueda ser perjudicado por el vapor,
consistir en inyectar vapor dentro del tanque durante un tiempo suficiente para que
las paredes alcancen una temperatura de 77C (170F) aproximadamente.
La ventilacin puede llevarse a cabo colocando un eductor del tipo venturi, actuado por
vapor o por aire, instalado en el domo de tal manera que obligue a circular los gases al
exterior del tanque y a travs del fondo del mismo, o bien instalado en el fondo en tal
forma que permita la extraccin de los gases por efecto de admisin de aire a travs
del domo debido al vaco que el eductor haga en el fondo. Tanto la manguera instalada
para el vaporizado como el eductor del tipo venturi, debern estar conectados
adecuadamente a tierra para evitar la posibilidad de que se produzcan
DIV-1-2.17
chispas originadas por la electricidad esttica. Una vez practicada la eliminacin de gases
o bien el lavado, ser necesario hacer una prueba de gases inflamables y/o txicos en el
interior, para comprobar la efectividad de la operacin, y adems hacer una revisin
interior para asegurarse de que no quedan residuos; esta comprobacin la llevar a cabo
personal de seguridad, quien expedir un certificado de "Libre de gas", con las
observaciones que considere adecuadas, bien sea para efectuar reparaciones donde se
requiera o no el empleo de fuego, o bien para utilizar el carro con otro producto.
DIV 1-3.1
CAPITULO 3
RECOMENDACIONES GENERALES PARA
LA CARGA Y DESCARGA
1.
1.1
Al ser recibido un carro tanque vaco, antes de realizar con l cualquier maniobra, ser
necesario leer las indicaciones que haya anotado el embarcador respecto a los
desperfectos observados en el carro tanque, con el objeto de llevar a cabo las
reparaciones que sean necesarias.
Con respecto a aquellos tanques que tengan serpentines, se llevar a cabo una
inspeccin de ellos, atendiendo los aspectos que a continuacin se mencionan:
a) Si se tiene conocimiento o se sospecha que el serpentn est en malas condiciones,
se realizar una revisin interior del carro para verificar que no existan fracturas en las
tuberas, que los accesorios de anclaje del serpentn estn en buenas condiciones, y
en general que sus partes componentes se encuentren hermticas.
b) Ser necesario probar los serpentines interior o exteriormente con vapor o con aire,
para asegurarse de que no hay obstrucciones o fugas.
c) Por medio de un soplado se har salir el condensado que qued en las lneas, y se
dejarn abiertas las conexiones de entrada y salida del serpentn para drenar
totalmente los materiales lquidos.
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
Precauciones que debern tenerse con respecto a los carros tanque que hayan contenido
productos inflamables.
En el carro tanque pueden existir, como remanentes, pequeas cantidades de producto
del cual fue cargado an cuando aparentemente se encuentre vaco. Cuando estos
productos desprendan vapores que no sean deseables, deber inyectarse una cantidad
suficiente de gas inerte para arrastrarlos y desalojarlos.
En el caso de ser necesario el uso de alumbrado para realizar una observacin visual al
interior del recipiente a travs de su registro, se requerir el uso de una extensin
elctrica a prueba de explosin.
Durante la ejecucin de toda maniobra que requiera el empleo de herramienta, slo se
utilizar la del tipo que no produce chispas, ya que la atmsfera interior puede contami-
DIV-1-3.2
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.4
2.
2.1
Al recibir un carro tanque lleno para ser descargado, el personal que vaya a ejecutar esta
operacin deber leer cuidadosamente los carteles para cerciorarse del producto que
contiene y tomar en cuenta las precauciones en ellos indicadas y adems verificar una
observacin en general de las condiciones del carro con el fin de localizar desperfectos y
anotarlos en el lugar correspondiente una vez que se haya vaciado.
Si se aprecian anomalas en las vlvulas de seguridad, las reparaciones a la prueba
peridica no se llevarn a cabo mientras el carro tanque se encuentre lleno. Tampoco se
quitarn las vlvulas de seguridad cuando est en trnsito, excepto que existan fugas o
se manifieste una condicin peligrosa; si debe continuar a su destino se localizar un
aviso sobre cada lado del carro que muestre la siguiente advertencia:
2.2
DIV-1-3.3
VALVULAS DE SEGURIDAD
FUERA DE SERVICIO
DESMONTADAS PARA
PRUEBA
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
DIV-1-3.4
3.5
letras debern estar impresas en color blanco sobre fondo azul con las siguientes
medidas: Las letras de la palabra "ALTO", debern tener una altura de por lo menos 10
cm (4 pulg); las otras letras tendrn una altura de por lo menos 5 cm (2 pulg).
Las operaciones de carga y descarga sern realizadas de preferencia a la luz del da. Si
son ejecutadas por la noche deber existir una iluminacin adecuada.
4.
Carga.
4.1
Para iniciar el llenado de un carro tanque, la vlvula de salida por el fondo deber
actuarse varias veces, para asegurarse que trabaja correctamente, luego se quitarn los
tapones de la vlvula de salida y los de la entrada y la salida del serpentn, en caso de
tenerlo.
Cuando se haya determinado que la vlvula de salida trabaja bien, sta se cerrar
perfectamente y se proceder al llenado.
Durante el proceso de llenado, se vigilar constantemente la vlvula de salida y la entrada
y salida del serpentn, en caso de tenerlo, para observar que no existan fugas, estas
debern detectarse antes de que el tanque est completamente lleno, para as estar en
condiciones de tomar con toda oportunidad las medidas correctivas adecuadas. Slo
pueden permitirse fugas pequeas del producto, durante el tiempo en que no est
colocado el tapn de la vlvula. Tratndose de gasolinas, el goteo mximo permisible
ser de 60 gotas por minuto (para otros productos este hecho depender de la
viscosidad); sin embargo, para los carros equipados con serpentines interiores, no se
permitir ningn indicio de fuga al estar quitados sus tapones.
Una vez cargado el carro tanque, cerrados perfectamente el domo y sus vlvulas y
colocados los tapones en su sitio, se podr enviar a su destino.
4.2
4.3
4.4
5.
Descarga.
5.1
5.2
DIV-1-3.5
5.3
5.4
5.5
5.6
6.
6.1
6.2
DIV-1-3.6
AL ALMACENAMIENTO
PINZAS
PARA
CONEXION
CABLES FLEXIBLES
DE COBRE
CONO ENTERRADO
O SU EQUIVALENTE
CABLE
CONDUCTOR
Figura 3
DIV-1-3-7
FORMA ESQUEMATICA QUE MUESTRA LA MANERA DE EFECTUAR LA
DESCARGA DE LIQUIDOS INFLAMABLES
LA
EMPAQUE PARA
LA TAPA DEL DOMO
VALVULA
DE SEG.
Figura 4
DIV-1-3.8
6.3
6.4
(mtodo recomendado); a travs del domo con sifn; a travs del fondo por gravedad; y a
travs del fondo con una bomba.
Para efectuar la descarga por el domo empleando una bomba, cuando los carros no
estn equipados con tubo interior conectado a las vlvulas, ser necesario abrir o quitar la
tapa del registro e insertar no tubo de 2" (de preferencia de material que no produzca
chispas) de longitud suficiente para que llegue hasta una pulgada del fondo, y conectarlo
a la lnea de succin de la bomba, o bien a un sifn cuando se desee vaciar el carro por
este otro procedimiento.
Las instalaciones destinadas para la carga y descarga de carros tanque con productos
inflamables, estarn equipadas con proteccin contra incendio de acuerdo con la Norma
de Seguridad Pemex AII-1. "Proteccin contra incendio de las terminales para distribucin
de productos y unidades de mezcla o envasado".
En estas instalaciones debern existir en lugares visibles letreros de advertencia con la
leyenda siguiente: "PROHIBIDO FUMAR".
7.
7.1
7.2
DIV-1-3.9
lquido hacia el tanque de almacenamiento. Los arreglos para efectuar la descarga por
este procedimiento se muestran en la figura No. 5.
b) Descarga por gravedad a travs del fondo.
En el caso de tratarse de la descarga de sosa custica y cuando la lnea de descarga
se encuentre taponada con sosa slida, podr calentarse la lnea aplicando vapor. En
particular, el procedimiento para la descarga se describe con detalle en el Reglamento
para el manejo, transporte y almacenamiento de sosa custica (Norma de Seguridad
Pemex DIII-17).
La cubierta del domo debe permanecer abierta durante la descarga.
Generalmente el tapn del fondo est roscado en una vlvula o macho auxiliar que va
adherida a la pierna de descarga. Si no existe tal vlvula auxiliar y el tapn va adherido
directamente a la pierna de descarga, se colocar un recipiente para recoger el lquido
entrampado, en caso de haberse pasado la vlvula principal. Si la fuga se inicia
cuando se intenta quitar el tapn, ste no debe removerse completamente sino dejarlo
flojo un tiempo razonable hasta drenar el lquido entrampado. Si la fuga persiste
debido a que la vlvula no est bien asentada, se mover el volante de sta en ambas
direcciones intentando reasentarla; si esto no se logra, se har necesario descargar a
travs del domo.
c) Descarga a travs del fondo con bomba.
El procedimiento ser semejante al descrito en el punto b), slo que la lnea de
descarga debe conectarse a la succin de la bomba, la cual puede cebarse con el
mismo lquido. Se recomienda el empleo de una bomba centrfuga.
d) Descarga a travs del fondo con aire a presin.
Asegurarse que las conexiones del fondo estn bien ajustadas, que no fuguen y que el
tanque receptor est comunicado a la atmsfera.
A continuacin, abrir la cubierta del domo, quitar el tapn del fondo, conectar la lnea
de descarga y abrir la vlvula de salida del fondo, despus se cerrar la tapa del domo
y se conectar la lnea de suministro de aire, aplicando posteriormente la presin
lentamente y si no se observan fugas se proceder a la descarga del carro, la cual
ser completa cuando se observe una cada de presin en el manmetro de la lnea de
aire. Se continuar la alimentacin de aire hasta vaciar completamente el contenido de
las tuberas de descarga. Una vez realizado lo anterior, la lnea de descarga se
conectar al drenaje y se abrir la vlvula de seguridad hasta que se anule la presin
interior del carro.
8.
8.1
DIV-1-3.10
HACIA EL TANQUE DE
ALMACENAMIENTO
TUBERIA PARA LA DESCARGA
VALVULA DE BLOQUEO
PARA EL SISTEMA DE AIRE
INYECCION DE AIRE
A PRESION
VALVULA REGULADORA
DE PRESION
Conexin para
manmetro
VALVULA DE
SEGURIDAD O
DESFOGUE
Vlvula de
relevo
Tapa del
domo
TUBO DE EDUCCION
Aislamiento
SERPENTIN DE
CALENTAMIENTO
Salidas
de vapor
Alimentacin
de vapor
Vlvula auxiliar
Figura 5
DIV-1 3.11
temperaturas inferiores a la de autoignicin del producto. Previo a la carga se deber
observar el interior del carro o bien cerciorarse de que no contiene agua o hidrocarburos
ligeros.
Las conexiones de carga o descarga deben limpiarse perfectamente despus de ser
usadas, para evitar taponamientos.
DIV-1-4.1
CAPITULO 4
MANEJO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Antes de enviar a su destino un carro tanque cargado, se colocarn carteles que indiquen
la naturaleza del producto con que fue llenado y las precauciones que debern tomarse
para su manejo.
Las caractersticas y dimensiones estarn de acuerdo con la Norma de Seguridad Pemex
correspondiente al producto de que se trate.
Despus de descargar un carro tanque los carteles mencionados en el punto No. 1 de
este capitulo, sern volteados para mostrar la indicacin de "PELIGROSO - VACIO".
Un carro tanque vaco o parcialmente vaco, con o sin carteles, deber considerarse
durante su manejo como si contuviera gases inflamables, por lo tanto sern tomadas en
cuenta todas las precauciones para evitar un incendio o una explosin.
En cualquier carro tanque que haya presentado fugas que no se hayan podido remediar,
deber colocarse letreros en ambos lados y cerca del nmero del carro con la siguiente
leyenda: "TANQUE CON FUGAS, NO CARGARLO HASTA SER REPARADO; las letras
sern visibles y de por lo menos 7.62 cm (3 pulg) de altura. El Iugar o lugares donde se
localice la fuga ser marcado con una X que no se borre fcilmente. La marca y los
letreros no debern ser removidos hasta que el tanque haya sido debidamente reparado.
Cuando un carro tanque est fugando, las fuentes de ignicin cercanas debern ser
retiradas o apagadas hasta que se haya determinado la naturaleza del producto
derramado. En el caso de tratarse de un producto inflamable, txico o corrosivo, debern
tomarse las precauciones adecuadas para cada caso.
Cuando se trate de fugas de lquidos, se deber evitar que stos se extiendan,
colectndolos en recipientes. Tratndose de productos inflamables, se deber cubrir con
arena o con tierra seca las reas impregnadas, con el objeto de disminuir la evaporacin
y de inmediato se proceder a hacer limpieza; no deber permitirse que productos de esa
naturaleza sean arrojados a travs de los drenajes pluviales del rea ni hacia corrientes
de agua.
Cuando el caso lo amerite, aquellos carros que estn fugando, debern aislarse de los
dems carros, con el objeto de evitar daos mayores en caso de incendio.
DIV-1-4.2
8.
Antes de embarcar los carros cuyo diseo permite que sus tanques puedan ser
removidos de la plataforma, se realizar una revisin de los accesorios de anclaje, con el
objeto de verificar que los tanques se encuentren firmemente sujetos a la plataforma.