Propuesta Proyecto de Investigacin

Ingeniera Mecnica I

1. Tema de investigacin: Ventajas y desventajas de la evolucin de los

motores.
2. Planteamiento del problema
La relacin que se establece entre el ser humano y el uso de los vehculos ha
permitido que con el fin de satisfacer la necesidad constante de consumo y
eficiencia en el campo automotriz los motores fueran sometidos a cambios que
hoy permiten ofrecer un mejor rendimiento; la desventaja toma forma al observar
como la emisin de gases ha generado problemticas de carcter ambiental pero
que por su parte ha sido complementada con el nivel bajo de consumo que ofrece
la evolucin de los mismos, convirtindose esto en una ventaja que resulta ser
bastante llamativa para el consumidor.

3. Justificacin
La realizacin de esta investigacin es importante ya que contrapone las ventajas
y desventajas de la evolucin de los motores; junto a esto sealar como el ser
humano ha generado estrategias para satisfacer necesidades de trabajo, confort y
transporte, estableciendo un elemento que resulta ser necesario en el da a da de
las personas.

4. Delimitacin del Problema

Para realizar las primeras observaciones del avance motores han sido elegidos los
vehculos Ford fiesta de segunda generacin modelo (1983-1989) y un Ford fiesta
de sexta generacin modelo 2012. Para el anlisis ser usado el taller de ECCI,
durante dos meses (septiembre y octubre) del presente ao.

5. Objetivos
General
Identificar cul ha sido la evolucin de los motores en cuanto a rendimiento y
consumo.
Especficos

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-Sealar las diferencias existentes en cuanto a rendimiento y consumos dentro de

los motores de los vehculos Ford fiesta segunda generacin y Ford Fiesta sexta
generacin.
-Evaluar el desempeo de los motores de los vehculos seleccionados para la
realizacin de la investigacin.

7. Antecedentes
La evolucin del hombre ha estado acompaada por diferentes elementos que le
han permitido desarrollar diferentes actividades para complementar su vida; una
de ellas ha sido la aparicin de los vehculos en el ao 1885 con motor de
combustin interna a gasolina; es all cuando estos permiten medir el rendimiento
de los automotores y al mismo tiempo observar las ventajas que estos pueden
brindar al consumidor; dentro de esta investigacin se analizara el consumo,
emisin de gases, rendimiento, tamao y costos de vehculos seleccionados.

8. Marco Terico
Al poseer la investigacin un elemento esencial identificado como motor; sern
sealados los conceptos relativos a la misma.
El motor es una mquina que transforma la energa qumica presente en los
combustibles, en energa mecnica disponible en su eje de salida. En un diagrama
de bloques de entradas y salidas, tendramos como entrada: aire y combustible y
el aporte de sistemas auxiliares necesarios para el funcionamiento como son los
sistemas de lubricacin, refrigeracin y energa elctrica; y en el interior del motor,
sistema de distribucin, mecanismos pistn-biela-manivela y como producto de
salida final tendramos la energa mecnica utilizable, adems tendramos como
residuos o productos de la ineficiencia los gases de la combustin y calor cedido al
medio. (Moreno, 2005, cap.1)
El principio de funcionamiento de un motor de combustin interna puede
subdividirse en motores de 2 y de 4 tiempos, el que se usa con mayor regularidad
es el segundo mencionado.
Sena (2011) lo explica de la siguiente manera; el ciclo consiste en dos carreras
ascendentes y dos carreras descendentes del pistn. Cada carrera coincide con
una fase del ciclo de trabajo (ver figura 4.4), y recibe el nombre de la accin que
se realiza en el momento, as: Admisin, Compresin, Combustin y Escape

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Figura 4.4 Fa1ses de funcionamiento del motor

Imagen tomada de Biblioteca Luis ngel Arango
http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/mecanica/gas-preconversion-vehiculos/gaspre5a.htm

Sistema de alimentacin de combustible

El objetivo es extraer la gasolina que se encuentra almacenada en un tanque o
deposito a los cilindros para realizar la combustin de la mejor manera, este
sistema depende del tipo de motor; los motores deben ir provistos de una bomba
de alimentacin que extrae el combustible del tanque y lo devuelve al mismo,
algunos sistemas ms empleados:
Para gasolina: carburador o inyector
Para disel: bomba de inyeccin
Sistema de escape
El principio de operacin se basa en las leyes de conduccin de gases por
caeras y por el estudio de las ondas generadas por el flujo alternativo. Los gases
producto de la combustin, son expulsados por el pistn en su carrera ascendente
y salen a travs de la vlvula de escape al mltiple o conducto colector, de este, el
sistema puede derivar en uno o varios catalizadores (motor vehicular) para
disminuir las emisiones de los gases peligrosos y de all al silenciador para
disminuir el nivel sonoro del sistema. Pueden haber en el sistema uno o ms
censores de distinta ndole en combinacin con una unidad de control y
actuadores para controlar o para medir algn parmetro de la combustin.
(Moreno, 2005, captulo 3).
9. Diseo Metodolgico

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Los materiales para realizar la investigacin sern los dos vehculos, linternas,
taller y herramientas.
La metodologa consistir en un diario de campo en el que se llevar el control de
las comparaciones realizadas en cada sesin.
Fecha

Actividad

Septiembre

Primera Observacin
4 horas
Sistema de alimentacin
Segunda Observacin
4 horas
Sistema de escape
Tercera Observacin
4 horas
Sistema de Lubricacin y
sistema de refrigeracin
6 horas
Pruebas de rendimiento y
de consumo
Pruebas de comparacin
4 horas

septiembre
Septiembre

Octubre

Octubre

Tiempo

10. Conclusiones y aplicaciones

El Ford fiesta de ltima generacin tiene ventajas en cuanto al rendimiento

y la capacidad del motor, as mismo es un poco ms econmico y menos
contaminante
El Ford fiesta de segunda generacin utiliza el carburador como sistema de
alimentacin, y el de sexta generacin utiliza inyectores como sistema de
alimentacin.

10. Referencias
Sena, 2011.Mecnica Sena. Gas Natural Comprimido Vehicular GNCV. Biblioteca
Luis ngel Arango. Consultado en Mayo 26 de 2014. Disponible en
http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/mecanica/gaspreconversion-vehiculos/indice.htm
Moreno, 2005.Motores de combustin interna. Captulo 1. Qu es un motor?
Componentes y Funcionamiento. Consultado en Mayo 26 de 2014. Disponible en
http://www.mailxmail.com/curso-motores-combustion-interna/que-es-motorcomponentes-funcionamiento

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Moreno, 2005.Motores de combustin interna. Captulo 3.Sistema de escape.

Consultado en Mayo 26 de 2014. Disponible en http://www.mailxmail.com/cursomotores-combustion-interna/sistema-escape