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PARA EL ECUADOR
PREFACIO
Este manual ha sido elaborado para los cursos de especializacin que desarrolla el SERVICIO
ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL SECAP, en su sede CERFINQUITO.
El objetivo del autor es que este manual tcnico sea un manual til para la comprensin y
desarrollo de conocimientos, destrezas y habilidades en forma eficiente a lo largo del desarrollo del
mdulo y como un texto de consulta posterior.
Esperamos que las competencias adquiridas en este curso las utilice a lo largo de su vida profesional
y sean el xito de su carrera.
f.
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Subcentro de Electricidad y Electrnica
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1. INTRODUCCION.
Desde el principio de la humanidad, hasta fines del siglo XVII, las funciones de
reservacin y mantenimiento que el hombre aplicaba a las mquinas que
utilizaba en la elaboracin del producto o servicio que venda a sus clientes, no
tuvieron un gran desarrollo debido a la menor importancia que tena la mquina
con respecto a la mano de obra que se empleaba, pues hasta 1880, se
consideraba que el trabajo humano intervena en un 90% para hacer un
producto, y el escaso 10% restante era trabajo de la mquina.
Por lo tanto, la conservacin (preservacin y mantenimiento) que se
proporcionaba a los recursos de las empresas, hasta ese momento, era
solamente una conservacin correctiva, debido a que las mquinas slo se
reparaban en caso de paro o falla importante; es decir, nicamente se
proporcionaban acciones correctivas teniendo en mente el arreglo de la
mquina y no se pensaba en el servicio que sta suministraba.
Conforme la industria fue evolucionando, debido a la exigencia del pblico de
mayores volmenes, diversidad y calidad de productos, las mquinas fueron
cada vez ms numerosas y complejas, por lo que su importancia aument con
respecto a la mano de obra.
Con la Primera Guerra Mundial, en 1914, las mquinas trabajaron a toda su
capacidad y sin interrupciones, no solamente las ocupadas en la industria
comn de los pases beligerantes, sino tambin las que hacan armas,
vehculos y artefactos blicos, pues su funcionamiento era cuestin de vida o
muerte; por este motivo, la mquina tuvo cada vez mayor importancia y
aumentaron en cuanto a nmero y cuidados.
En esta forma naci el concepto de mantenimiento preventivo, el cual en la
dcada de los veinte, se acept prcticamente como una labor que, aunque
onerosa, resultaba necesaria. Este procedimiento segua guardando un
enfoque mquina y las reparaciones que se le hacan eran con el criterio de
que si la mquina funcionaba bien, sta dara el producto o servicio adecuado.
Aproximadamente tres dcadas ms tarde, a partir de 1950 y por el desarrollo
de los estudios de fiabilidad, la mente humana recapacit y determin, aunque
no con una claridad difana, que a una mquina en servicio siempre la
integraban dos factores:
Subcentro de Electricidad y Electrnica
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CONTENIDO
AJUSTES SIMPLES
PREVISTOS EN
RGANOS ACCESIBLES.
CAMBIO ELEMENTOS
ACCESIBLES Y FCILES
DE EFECTUAR.
ARREGLOS POR CAMBIO
ESTANDAR
OPERACIONES
MENORES DE
PREVENTIVO
(RONDAS/GAMAS).
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PERSONAL
MEDIOS
OPERADOR,
IN SITU
UTILLAJE LIGERO
TCNICO
HABILITADO,
IN SITU
UTILLAJE LIGERO
+
REPUESTOS
NECESARIOS
EN STOCK.
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IDENTIFICACIN Y
DIAGNSTICO DE
AVERAS.
REPARACIN POR
CAMBIO DE
COMPONENTES Y
REPARACIONES
MECNICAS MENORES.
TCNICO
ESPECIALIZA
DO,
IN SITU O
TALLER.
UTILLAJE +
APARATOS DE
MEDIDAS +
BANCO DE
ENSAYOS,
CONTROL, ETC.
TRABAJOS
IMPORTANTES DE
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO Y
PREVENTIVO.
EQUIPO
DIRIGIDO
POR
TCNICO
ESPECIALIZA
DO
(TALLER).
UTILLAJE
ESPECFICO +
MATERIAL DE
ENSAYOS,
CONTROL, ETC.
EQUIPO
COMPLETO,
POLIVANTES,
EN TALLER
CENTRAL.
MQUINASHERRAMIENTAS Y
ESPECFICAS DE
FABRICACIN
(FORJA,
FUNDICIN,
SOLDADURA,
ETC.)
TRABAJOS DE GRANDES
REPARACIONES,
RENOVACIONES, ETC.
Ventajas
No se requiere una gran infraestructura tcnica ni elevada capacidad de
anlisis.
Mximo aprovechamiento de la vida til de los equipos.
Inconvenientes
Las averas se presentan de forma imprevista lo que origina trastornos a la
produccin.
Riesgo de fallos de elementos difciles de adquirir, lo que implica la
necesidad de un stock de repuestos importante.
Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo
disponible para reparar.
Aplicaciones
Cuando el coste total de las paradas ocasionadas sea menor que el coste
total de las acciones preventivas.
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Ventajas
Importante reduccin de paradas imprevistas en equipos.
Solo es adecuado cuando, por la naturaleza del equipo, existe una cierta
relacin entre probabilidad de fallos y duracin de vida.
Inconvenientes
No se aprovecha la vida til completa del equipo.
Aumenta el gasto y disminuye la disponibilidad si no se elige
convenientemente la frecuencia de las acciones preventivas.
Aplicaciones
Equipos de naturaleza mecnica o electromecnica sometidos a desgaste
seguro.
Equipos cuya relacin fallo-duracin de vida es bien conocida.
2.6.3. Mantenimiento Predictivo
Ventajas
Determinacin ptima del tiempo para realizar el mantenimiento preventivo.
Ejecucin sin interrumpir el funcionamiento normal de equipos e
instalaciones.
Mejora el conocimiento y el control del estado de los equipos.
Inconvenientes
Requiere personal mejor formado e instrumentacin de anlisis costosa.
No es viable una monitorizacin de todos los parmetros funcionales
significativos, por lo que pueden presentarse averas no detectadas por el
programa de vigilancia.
Se pueden presentar averas en el intervalo de tiempo comprendido entre
dos medidas consecutivas.
Aplicaciones
Maquinaria rotativa
Motores elctricos
Equipos estticos
Aparamenta elctrica
Instrumentacin
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A continuacin para cada pieza habr que fijar el nmero de piezas a mantener
en stock. Se tendr en cuenta para ello en primer lugar el tipo de inventario al
que pertenece (crtico, de seguridad, otros ) y, a continuacin, los factores
especficos que condicionan su necesidad:
nmero de piezas iguales instaladas en la misma mquina o en otras
(concepto de intercambiabilidad)
consumo previsto
plazo de reaprovisionamiento
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En donde:
k: costo por pedido (costo medio en $ )
D: Consumo anual (en unidades)
b: Precio unitario (en $ /u) de la pieza
P: Tasa de almacenamiento (2030%)
La tasa de almacenamiento P, incluye:
los gastos financieros de mantenimiento del stock
los gastos operativos ( custodia, manipulacin, despacho)
depreciacin y obsolescencia de materiales
coste de seguros
Frecuencia de pedidos: Es el nmero de pedidos que habr que lanzar al ao
por el elemento en cuestin:
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6. BIBLIOGRAFIA
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7. ANEXOS
7.1. Ejemplo de Registro del Equipo.
Los motores diesel abarcan la amplia mayora de los impulsores primarios para
los generadores de energa Standby debido a su confiabilidad, durabilidad y
desempeo bajo carga. Los lugares ms estratgicos como hospitales,
aeropuertos, edificios gubernamentales, instalaciones para telecomunicaciones e
incluso plantas de energa nuclear dependen de los generadores diesel para
sistemas de energa de respaldo.
Inspeccin general
Cuando el grupo electrgeno est funcionando, los operadores necesitan estar
alerta por problemas mecnicos que podran generar condiciones inseguras o
peligrosas. Las siguientes son varias reas que deben inspeccionarse con
frecuencia para mantener una operacin segura y confiable.
Sistema de escape: Con el grupo electrgeno en operacin, inspeccione todo
el sistema de escape, que incluye el distribuidor de escape, el silenciador y el
tubo de escape. Revise la busca de fugas en todas las conexiones,
soldaduras, juntas y uniones, y asegrese de que los tubos de escape no
estn calentando en exceso las reas circundantes. Repare inmediatamente
cualquier fuga.
Sistema de combustible: Con el grupo electrgeno en operacin,
inspeccione las lneas de suministro de combustible, las lneas de
retroalimentacin, filtros y conexiones en busca de fisuras o abrasiones.
Asegrese de que las lneas no estn rozando con cualquier elemento que
podra causar una posible rotura. Repare cualquier fuga o modifique la
distribucin de las lneas para eliminar inmediatamente el desgaste.
Sistema elctrico CC: Revise las terminales en las bateras de arranque en
busca de conexiones limpias y apretadas. Las conexiones flojas o corrodas
crean resistencia que puede interrumpir el arranque.
Motor: Controle los niveles de fluidos, la presin del aceite y la temperatura
del lquido refrigerante con frecuencia. La mayora de los problemas del motor
indican advertencias con tiempo. Busque y est atento a los cambios en el
desempeo, sonido o apariencia del motor que indiquen que se necesita
servicio o reparaciones. Est alerta a fallas, vibraciones, humo de escape
excesivo, prdida de potencia o incrementos en el consumo de aceite o
combustible.
Servicio de lubricacin
Revise el nivel de aceite del motor cuando el motor est apagado en el intervalo
especificado en la tabla 2.
Para obtener lecturas precisas en la varilla para medicin del nivel de aceite del
motor, apague el motor y espere aproximadamente 10 minutos para permitir que
el aceite en las porciones superiores del motor drene de regreso al crter.
Obedezca las recomendaciones del fabricante del motor para la clasificacin del
aceite API y la viscosidad del aceite y mantenga el nivel de aceite tan cerca de la
marca full (lleno) en la varilla para medicin de aceite como sea posible
aadiendo aceite de la misma calidad y marca.
Cambie el aceite y el filtro en los intervalos recomendados en la tabla 2.
Revise con el fabricante del motor para conocer los procedimientos para drenar el
aceite y reemplazar el filtro de aceite.
El aceite y los filtros usados deben desecharse correctamente para evitar daos
ambientales o responsabilidad civil.
Servicio al sistema de refrigeracin
Revise el nivel del refrigerante durante los periodos de apagado en los intervalos
especificados en la tabla 2.
Retire la tapa del radiador despus de permitir que el motor se enfre y, si es
necesario, aada lquido refrigerante hasta que el nivel est aproximadamente 3/4
de pulgada por debajo de la superficie de sellado inferior de la tapa del radiador.
Los motores diesel para servicio pesado requieren una mezcla equilibrada de
refrigerante de agua, anticongelante y aditivos refrigerantes. Utilice una solucin
refrigerante segn recomiende el fabricante del motor.
Inspeccione el exterior del radiador en busca de obstrucciones y retire toda
suciedad o material extrao con un cepillo o pao suave. Tenga cuidado y evite
daar las rejillas.
Si tiene disponible, utilice aire comprimido a baja presin o un chorro de agua en
la direccin opuesta del flujo de aire normal para limpiar el radiador.
Revise la operacin del calentador del refrigerante verificando que la manguera
de salida proporcione lquido refrigerante caliente.
Servicio al sistema de combustible
El combustible diesel est sujeto a contaminacin y deterioro con el transcurso del
tiempo, y un motivo para ejercitar regularmente el grupo electrgeno es emplear
el combustible almacenado durante el transcurso de un ao antes de que se
degrade. Adems de otro servicio al sistema de combustible recomendado por el
fabricante del motor, los filtros de combustible deben drenarse en el intervalo
indicado en la Tabla2.
El vapor de agua se acumula y condensa en el tanque de combustible y tambin
debe drenarse peridicamente el tanque junto con cualquier sedimento que haya
presente.
La tubera y las mangueras de carga de aire deben inspeccionarse diariamente en
busca de fugas, orificios, fisuras o conexiones flojas. Apriete las abrazaderas de la
manguera segn sea necesario. Adems, inspeccione el refrigerador del aire de
carga en busca de suciedad y desechos que puedan bloquear las rejillas.
Verifique que no se presenten fisuras, orificios ni dems daos.
Los componentes de la entrada de aire del motor deben revisarse en el intervalo
indicado en la tabla2. La frecuencia para limpiar o reemplazar los elementos del
filtro de aire se determina principalmente por las condiciones en que opere el
grupo electrgeno. Los filtros de aire, por lo general, contienen un elemento de
filtro en cartucho de papel que se puede limpiar y reutilizar si no est daado.
Bateras de arranque
Las bateras de arranque dbiles o con cargas incompletas son la causa ms
comn de fallas en los sistemas de energa Standby. Incluso cuando se
mantienen completamente cargadas, las bateras de arranque con plomo y cido
estn sujetas a deterioros con el transcurso del tiempo y se deben reemplazar
peridicamente cuando ya no mantienen la carga correcta.
Solamente un programa regular de inspeccin y prueba bajo carga puede prevenir
problemas al arrancar el generador. Vase la tabla 2 para conocer el intervalo de
inspeccin recomendado para las bateras y el sistema de carga.
Para probar las bateras: Una simple verificacin del voltaje de salida de las
bateras no indica su capacidad para proporcionar la potencia correcta para el
arranque. A medida que las bateras envejecen, su resistencia interna al flujo
de corriente se incrementa, y la nica medida precisa del voltaje terminal debe
tomarse bajo carga. Esta prueba se realiza automticamente cada vez que el
generador se arranca en los grupos electrgenos de Cummins Power
Generation equipados con PowerCommand. En los dems generadores,
utilice un probador manual de la carga de batera para verificar la condicin de
cada batera de arranque.
PARTICIPANTE: ..................................................................
QUITO - ECUADOR