Cmo llegar y salir

LLEGADA AL PAS
Las opciones para entrar y salir de Rusia son
numerosas, pues linda con 13 pases y hay vuelos e
incluso barcos desde todo el mundo.
A menos que se posea un visado de trnsito, se puede
entrar al pas nicamente con billete de ida (incluso si
el visado solo tiene validez de un da, es improbable
que nadie pida el billete de salida), por lo que, una vez
en el pas, la flexibilidad para decidir la mejor manera
de regresar es mayor.

AVIN

Aeropuertos y lneas areas

El aeropuerto moscovita Sheremetyevo-2 (cdigo de
aeropuerto SVO; 495-232 6565;www.sheremetyevoairport.ru) y el mucho ms
agradable Domodedovo (cdigo de aeropuerto DME;
495-933 6666; www.domodedovo.ru) operan la
mayor parte de los vuelos internacionales de Rusia.
Tambin hay muchos vuelos diarios internacionales al
aeropuerto de San Petersburgo Pulkovo-2 (cdigo de
aeropuerto LED; 812-704
3444; www.pulkovoairport.ru/eng)
De todos modos, no es necesario entrar en el pas por
Mosc o San Petersburgo; hay otras muchas ciudades
con conexiones internacionales directas, como

Arkhangelsk (cdigo de aeropuerto ARH), Irkutsk

(cdigo de aeropuerto IKT), Kazn (cdigo de
aeropuerto KZN), Jabarovsk (cdigo de aeropuerto
HNV), Krasnodar (cdigo de aeropuerto KRR),
Kavkazskiye Mineralnye Vody (cdigo de aeropuerto
MRV), Murmansk (cdigo de aeropuerto MMK),
Nizhny Novgorod (cdigo de aeropuerto GOJ),
Novosibirsk (cdigo de aeropuerto OVB), Perm
(cdigo de aeropuerto PEE), Vladivostok (cdigo de
aeropuerto VVO), Yekaterinburgo (cdigo de
aeropuerto SVX) y Yuzhno-Sajalinsk (cdigo de
aeropuerto UUS).

Las compaas que vuelan a Rusia son las siguientes.

Los nmeros de telfono corresponden a las oficinas
de Mosc.
Aeroflot Lneas Areas Internacionales de
Rusia (SU; 495-223 5555;www.aeroflot.ru/eng;
aeropuerto Sheremetyevo, Mosc)
Air China (CA; 495-292 3387; www.chinaairlines.com/en/index.htm; aeropuerto de Pekn,
Pekn)
Air France (AF; 495-937 3839; www.airfrance.com;
aeropuerto Charles de Gaulle, Pars)
Alitalia (AZ; 495-967 0110; www.alitalia.com;
aeropuerto de Malpensa, Miln)

Austrian Airlines (OS; 495-995

0995; www.aua.com; aeropuerto Internacional de
Viena, Viena)
Belavia (B2; 017-210 4100; www.belavia.by;
aeropuerto de Minsk, Bielorrusia)
bmi (BD; 0870-607 0555 en Reino
Unido; www.flybmi.com; aeropuerto de Heathrow,
Londres)
British Airways (BA; 495-363
2525; www.britishairways.com; aeropuerto de
Heathrow, Londres)
Clickair (XG; 495-258 6090; www.clickair.com;
aeropuerto del Prat, Barcelona)

SA (Czech Airlines; OK; 495-973 1847, 978

1745; www.czechairlines.com; Praga)
Delta Air Lines (DL; 800-700 0990; www.delta.com;
aeropuerto Internacional Hartsfield Atlanta, Atlanta,
EE UU)
El Al Israel Airlines (LY; 495-232
1017; www.elal.co.il; aeropuerto Ben Gurion, Tel
Aviv)
Finnair (AY; 495-933 0056; www.finnair.com;
aeropuerto Helsinki-Vantaa, Helsinki)
Iberia (IB; 495-258 6090; www.iberia.com;
aeropuerto de Barajas, Madrid)
Japan Airlines (JL; 495-921 6448, 921
6648; www.jal.co.jp/en; aeropuerto Narita, Tokio)

KD Avia (KD;495-641 1074; www.kdavia.eu;

aeropuerto Khrabrovo, Kalininingrado)
KLM (KL; 495-258 3600; www.klm.com; aeropuerto
Amsterdam Schiphol, msterdam)
Korean Air (KE; 495-725
2727; www.koreanair.com; aeropuerto internacional
Incheon, Sel)
Kuban Airlines (GW; 861-219 1146; www.alk.ru, en
ruso; Krasnodar)
LOT Polish Airlines (LO; 800-5082
5082; www.lot.com; aeropuerto Frederick Chopin,
Varsovia)
Lufthansa (LH; 495-980 9999; www.lufthansa.com;
aeropuerto Internacional de Frankfurt, Frankfurt)

MIAT Mongolian Airlines (OM; 495- 241 0754 en

Mosc, 976-11-379 935 en Uln
Bator; www.miat.com; Uln Bator)
Rossiya (FV; 495-995
2025; http://eng.pulkovo.ru/en; aeropuerto
Internacional Pulkovo, San Petersburgo)
S7 Airlines (S7; 495-777 9999 en Mosc, 383-298
9090 en Novosibirsk; www.s7.ru; Novosibirsk)
SAS (SK; 495-775 4747; www.flysas.com; aeropuerto
de Copenhague, Copenhague)
Swiss International Airlines (LX; 495-937
7767; www.swiss.com; aeropuerto de Zrich, Zrich)

Transaero Airlines (UN; 495-788

8080; www.transaero.com; aeropuerto
Sheremetyevo-2, Mosc)
Turkish Airlines (TK; 495-980 5202; www.thy.com;
aeropuerto Internacional Ataturk, Estambul)
Ural Airlines (U6; 343-345 3645 en
Yekaterinburg; www.uralairlines.ru; Yekaterinburgo)
UTair (UTA; 3452-492 462 en
Tyumen; www.utair.ru; Noyabrsk)
Vim Airlines (NN; 8-800-700 0757, 495-783
0088; www.vim-avia.com, en ruso; aeropuerto
Domodedovo, Mosc)

Vladivostok Air (XF; 495-626 8888 en Mosc, 4232307 000 en Vladivostok;www.vladivostokavia.ru;

Vladivostok)

BILLETES
Se pueden encontrar buenas ofertas en Internet y en
agencias de descuentos. Las tarifas de esta gua son
orientativas; aproximadas y basadas en las tarifas
ofrecidas por agencias y encontradas en Internet
cuando se redact esta obra, y en ningn caso
pretenden ser un precio recomendado para las
empresas.
Hay muchos sitios web dedicados exclusivamente a la
venta de vuelos. A veces, las tarifas son baratas, pero a

menudo no ms que las de agencias de viajes

tradicionales y, en ocasiones, ms caras. Sin embargo,
es una manera cmoda de buscar vuelos desde casa.
Muchas grandes agencias de viajes tambin tienen
pgina web, pero no todas permiten ver tarifas y
horarios.
Pginas web recomendadas:
www.viajar.com
www.rumbo.com Agencia de viajes que opera con
portales especficos desde Argentina, Brasil, Chile,
Espaa, Mxico, Per, Colombia y Venezuela.
www.edreams.com
www.ebookers.es
www.muchoviaje.com

www.es.lastminute.com Aunque ofrece

principalmente vuelos europeos, tambin tiene
intercontinentales, la mayor parte de ida y vuelta.
www.statravel.com La web de EE UU de STA
Travel. Tambin figura la versin del Reino Unido
(www.statravel.co.uk).
Para pujar billetes de ltima hora en Internet,
vistese Skyauction(www.skyauction.com). Priceline
(www.priceline.com) adecua el precio del billete al
presupuesto disponible. Otra opcin econmica son los
vuelos courier, pero tienen restricciones. Para ms
informacin, consltense organizaciones
como Courier Association (www.aircourier.org)

o International Association of Air Travel

Couriers(IAATC; www.courier.org).

Amrica latina
Atom (212 212 99 54; www.atom-ve.com,
Venezuela) Agencia de viajes que programa circuitos
por Rusia y Escandinavia y cuatro rutas diferentes con
el Transiberiano.
Exprinter Viajes (11 4341 6600; www.exprinterviajes.com.ar, Argentina) Agencia de viajes con
sucursales en Buenos Aires, Crdoba y Mendoza que
ofrece San Petersburgo y Mosc como destinos
tursticos

Interclub (5286 7811; www.interclub.com.mx;

Mxico) Viajes a medida a Escandinavia y Rusia y
especialistas en maratones por todo el mundo.
Rostourism (55 5282 4858; www.tourismrussia.com.mx; Mxico) Representante mexicana de
la agencia de viajes rusa. Ofrece numerosos circuitos,
cruceros y estancias en Rusia.
Viajes Felgueres (01 800 800 00
00; www.viajesfelgueres.com.mx, Mxico) El viaje
organizado a Rusia propone visitar en 9 das San
Petersburgo y Mosc.

Espaa

Iberrusia (91 573 2826, 93 342

5088; www.iberrusia.com) Agencia especializada en
viajes a Rusia con sucursales en Madrid y Barcelona.
Icu viajes (902 427 427; www.icu.es) Ofrece hasta 15
rutas diferentes por Rusia.
Tuareg viatges (932 652 391; www.tuaregviatges.es)
Agencia de Barcelona que propone un recorrido por la
ruta transiberiana, visitando el lago Baikal.
Unincoming (91 758 02 41; www.unincoming.com)
Especialista en Europa del Este con viajes organizados
a Rusia, entre ellos un crucero por el Volga.

EE UU

Las agencias de viajes con descuentos estadounidenses

se conocen como consolidators (aunque no lo ponga
en los letreros) y se pueden encontrar en laspginas
amarillas o en la seccin de viajes de los principales
peridicos como el New York Times, Los Angeles
Times y el San Francisco Examiner. Se suelen
conseguir buenas ofertas en agencias de San
Francisco, Los ngeles y Nueva York, entre otras
grandes ciudades.
STA Travel (800-781 4040; www.statravel.com)
tiene una gran red de oficinas.
Las tarifas en clase turista desde Nueva York a Mosc
pueden costar un mnimo de 750 US$ ida y vuelta.
Desde Los ngeles, los precios rondan los 925 US$.

POR TIERRA
Hay muchas maneras de llegar a Rusia va terrestre.
Las ms populares son en tren y autobs desde pases
de Europa central y el Bltico, o desde China y
Mongolia.

PASOS FRONTERIZOS
Rusia tiene frontera con Azerbaiyn, Bielorrusia,
China, Estonia, Finlandia, Georgia, Kazajstn,
Letonia, Lituania, Mongolia, Corea del Norte,
Noruega, Polonia y Ucrania. Todas ellas menos las de
Azerbaiyn, Georgia y Corea del Norte estn abiertas a
viajeros no rusos. Antes de entrar o salir de Rusia

desde o hacia cualquiera de estos pases hay que

informarse primero del visado necesario segn la
nacionalidad del viajero.
En tren, las fronteras se cruzan directamente aunque es
un proceso arduo por la multitud de personal de
aduanas y revisores examinando pasaportes y visados.
Si se llega en automvil o motocicleta, hay que
mostrar los papeles de matriculacin y del seguro, el
permiso de conducir, el pasaporte y el visado. Estos
trmites suelen ser los mnimos para ciudadanos de
Europa occidental.
En territorio ruso cabe la posibilidad de que los
guardias fronterizos hagan una rpida inspeccin del
vehculo. Se recomienda abrirles todas las puertas y el

maletero y encenderles una linterna si es de noche. El

viajero debe pasar a pie por la aduana a travs de un
detector de metales y es posible que se escanee el
equipaje.
Las tarifas de trenes a/desde Rusia que se detallan en
los apartados correspondientes segn el pas son para
un kupe (compartimiento) de cuatro literas. Algunas
rutas tambin ofrecen tarifas platskartni (vagones de 3
clase) ms econmicas.

Bielorrusia
AUTOBS
Hay al menos dos servicios semanales de Minsk a
Mosc y uno a San Petersburgo.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
Es normal que se produzcan largas colas en las
fronteras. Desde Bielorrusia hay seis rutas principales
por carretera; la ms recomendada es la E30, que une
Brest y Minsk con Smolensk y termina en Mosc.

TREN
Minsk est muy bien conectada por tren con
Kaliningrado (desde 1096 RUB, 2 diarios, 13 h),
Mosc (2830 RUB, 20 diarios, 11 h), Smolensk (desde
693 RUB, 15 diarios, 4 h) y San Petersburgo (3000
RUB, diario, 15 h).

China
AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
La carretera de Manzhouli a Zabaikalsk, en la regin
Chitinskaya, est abierta al pblico, y tambin es
posible cruzar de Heihe a Blagoveshchensk con
un ferry que cruza el ro Amur.

TREN
La manera clsica de entrar en Rusia desde China por
ferrocarril es usando las lneas transmongoliana y
transmanchuriana.

Estonia
El cruce fronterizo ms cercano desde Tallinn es
Narva. Hay trenes diarios entre Tallinn y Mosc (3300
RUB, 15 h) y San Petersburgo (1485 RUB, 9 h).
Tallinn tambin est conectada con San Petersburgo
por siete autobuses expresos diarios (900 RUB, 7 h)
y con Kaliningrado por un servicio diario de autobs
(1190 RUB 14 h).

Finlandia
AUTOBS

Hay varios autobuses diarios entre Helsinki y San

Petersburgo.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
Hay autopistas que cruzan los puestos fronterizos
finlandeses de Nuijamaa y Vaalimaa (Brusnichnoe y
Torfyanovka en territorio ruso). Se recomienda llenar
el depsito en Finlandia (pero no en la gasolinera de la
frontera, que es ms cara y cierra antes). Hay controles
de velocidad justo al salir de la zona interurbana de
San Petersburgo, dnde el lmite de velocidad es de
60km/h. Se recomienda fijarse bien en todas las
seales de trfico: algunas carreteras tienen curvas
complicadas y no suelen estar suficientemente bien

advertidas. La primera vez es mejor realizar este

trayecto de da.

TREN
Actualmente hay tres trenes diarios entre San
Petersburgo y Helsinki, con planes para aadir un
nuevo servicio de alta velocidad a finales del 2010.
Tambin est el servicio diario Len Tolsti 31/34
entre Mosc y Helsinki (5320 RUB, 13 h).

Kazajstn
AUTOMVIL Y MOTOCICLETA

Las carreteras hacia Kazajstn van hacia el este desde

Astracn y hacia al sur desde Samara, Chelyabinsk,
Orenburg y Omsk.

TREN
Hay trenes cada dos das entre Mosc y Almaty (6260
RUB, 78 h) y diarios desde Astracn a Atyrau/Guryev,
adems de varios servicios desde Siberia. Hay que
tener en cuenta que algunos trenes nacionales rusos
cruzan Kazajstn en ruta, entre ellos, los servicios
Cheliabinsk-Omsk, Chelyabinsk-Magnitogorsk y los
de Yekaterinburgo-Omsk va Kurgan. No siempre se
comprueban los visados al salir de Rusia, pero puede
que se tengan problemas de regreso si no se posee un

visado para Kazajstn adems de uno doble o mltiple

ruso.

Letonia
AUTOBS
Hay dos autobuses diarios desde Riga a San
Petersburgo (700 a 1050 RUB, 11 h). Tambin hay
servicios diarios entre Riga y Kaliningrado (660 RUB,
10 h) y dos o tres diarios a Mosc (800 RUB, 14 h).
Adems hay uno diario entre Riga y Mosc operado
por Ecolines (1425 RUB, www.ecolines.ru, en ruso).

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
La carretera M9 Riga-Mosc cruza la frontera al este
de Rezekne (Letonia). La A212 de Riga a Pskov tiene
un tramo que pasa por Estonia.

TREN
Desde Letonia hay a diario trenes nocturnos con muy
buen horario entre Riga y Mosc (4020 RUB, 16 h) y
San Petersburgo (3280 RUB, 13 h).

Lituania
AUTOBS

Hay servicios diarios frecuentes de Kaliningrado a

Lituania.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
Los principales puestos fronterizos para cruzar de
Kaliningrado a Lituania son Chernyshevskoe/Kibartay,
Sovetsk/Panemune, Pogranichnoe/Ramonishkyay, y
Morskoe/Nida.

TREN
Existen servicios que unen Vilna con Kaliningrado
(1700 RUB, 4 semanales, 6 h), Mosc (2890 RUB, 3
diarios, 15 h) y San Petersburgo (2230-2735 RUB,

cada dos das, 15 h). Los servicios a San Petersburgo

pasan por Letonia y los que van a Mosc cruzan
Bielorrusia, as que ser necesario un visado para
entrar en este pas, o uno de trnsito.

Mongolia
AUTOBS
Hay servicios diarios directos entre Uln Bator y UlanUde.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA

Se puede pasar en automvil entre Mongolia y Rusia

por las fronteras de Tsagaanuur-Tashanta y
Altanbulag-Kyakhta. El proceso para cruzarlas puede
ser muy lento, por lo que se recomienda aportar el
permiso escrito de una embajada de Mongolia si se
desea pasar un vehculo.

TREN
Aparte de por el transmongoliano, que conecta Mosc
y Pekn, existen dos trenes directos semanales de Uln
Bator a Mosc (15 000 RUB 4 das y 5 h), adems de
un servicio diario a/desde Irkutsk (4000 RUB, 25 a 35
h).

Polonia
AUTOBS
Hay dos autobuses diarios entre Gdansk, Oltshyn y
Kaliningrado adems de servicios diarios a/desde
Varsovia.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
El principal paso fronterizo entre Polonia y
Kaliningrado est en Bagrationovsk/Bezledy, en la
carretera A195. Las colas pueden ser muy largas.

TREN
Varsovia est conectada con Mosc (4500 RUB, 18 a
21 h, 2 diarios) y San Petersburgo (3000 RUB, 29 h,
diario). Los trenes a Mosc entran en Bielorrusia por
Brest. Los de San Petersburgo salen de Polonia en
Kuznica, que est cerca de Hrodna (Grodno en ruso),
en Bielorrusia. El cambio de ancho de va aade tres
horas al viaje. Se necesita un visado para Bielorrusia, o
uno de trnsito.

Europa
TREN

Viajar por tierra desde Europa occidental supone al

menos dos das completos. Sin embargo, es una buena
manera de acostumbrase a los largos trayectos rusos,
como los de la ruta transiberiana.
Cruzar la frontera entre Polonia y Bielorrusia por Brest
supone varias horas por el cambio al ancho de va
ruso. Todos los extranjeros que visiten Bielorrusia
necesitan visado, incluso aquellos que la crucen en
tren. Los trmites deben hacerse antes de entrar a
Bielorrusia.
Para evitar el papeleo, se puede tomar en Vilna (en
Lituania) el tren a San Petersburgo, que sale varias
veces a la semana va Letonia. Hay enlaces diarios
entre Vilna y Varsovia.

Desde Mosc y San Petersburgo hay servicios

internacionales regulares a ciudades europeas como
msterdam, Berln, Budapest, Pars, Praga, Viena y
Varsovia.
Para horarios de trenes europeos,
consltese www.railfaneurope.net, con acceso a
todas las redes de ferrocarriles nacionales europeas.

Ucrania
AUTOBS
Hay varios autobuses semanales que salen de Kharkiv
y cruzan la frontera a Rusia por la carretera E95 (M2).
El paso fronterizo oficial est a 40 km al norte de

Kharkiv y cerca de la ciudad fronteriza rusa de

Zhuravlevka.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
La principal autopista entre Kiev y Mosc empieza en
la E93 (M20) al norte de Kiev, pero se convierte en la
M3 cuando se desva hacia al este, unos 50 km al sur
de Chernihiv.
Si se viaja desde Ucrania al Cucaso, el paso
fronterizo se halla en la E40 (M19), antes de llegar a la
ciudad rusa de Novoshajtinsk, en el pueblo fronterizo
ucraniano de Dovzhansky, unos 150 km al este de
Donetsk.

TREN
Casi todas las principales ciudades ucranianas tienen
servicios diarios a Mosc y hay dos pasos fronterizos:
uno para los trenes que van a Kiev y otro para los que
pasan por Kharkiv.
Los trenes de Kiev a Mosc (2000-2400 RUB, 9 h,
18 diarios) van por Bryansk (Rusia) y Konotop
(Ucrania), y entran por el pueblo fronterizo ucraniano
de Seredyna-Buda. Los mejores servicios entre Mosc
y Kiev (los nmeros son en direccin sur/norte) son el
1/2 y el 3/4. El mejor tren entre Mosc y Lviv es el
73/74 (2200 RUB, 23 h, a diario por Kiev). Entre
Mosc y Odessa (2200 a 2600 RUB, 23 h, a diario por

Kiev) est el 23/24, el Odesa. Tambin hay trenes

diarios a/desde San Petersburgo hasta Lviv (31 h por
Vilna) y Kiev (24 h).
Los trenes entre Kharkiv y Mosc (1800 a 2200 RUB,
13 h, unos 14 diarios por Kursk) cruzan la frontera
justo 40 km al norte de Kharkiv. El mejor es el tren
nocturno, elKharkiv, 19/20. Entre Mosc y Simferopol
(26 h, diario por Kharkiv) el mejor tren es el 67/68,
el Simferopol. Los trenes entre Mosc y Donetsk (22
h, 3 diarios), Dnipropetrovsk (20 h, 2 diarios),
Zaporizhzhya (19 h, 2 diarios) y Sevastopol (29 h,
diario) pasan todos por Kharkiv.
Muchos convoyes que circulan entre Mosc y el
Cucaso pasan por Kharkiv, incluso el servicio diario a

Rostov del Don (12 h). Tambin hay trenes diarios

internacionales que pasan por Ucrania a/desde la
Kyivsky vokzal (estacin) de Mosc, entre ellos el
15/16 Kiev-Lviv-Chop-Budapest-Belgrado, con un
vagn a Zagreb tres veces a la semana.

POR MAR
Por va martima, puede llegarse a Rusia desde:
Sassnitz (Alemania) a Kaliningrado
Trabzon (Turqua) a Sochi
Fushiki, en Honshu, la isla principal de
Japn, a Vladivostok

Wakkanai, en Hokkaido, la isla norte de

Japn, a Korsakov, en Sajaln

CIRCUITOS
Con tiempo y cierto nivel de determinacin es sencillo
organizar el viaje a Rusia por cuenta propia. De hecho,
lugares como Mosc y San Petersburgo no presentan
ninguna complicacin. Pero para itinerarios ms
especiales puede ser preferible contar con la asistencia
de una agencia para reservar transportes y
alojamientos y asegurar los guas, as como las
cuestiones de papeleo y el visado.

Tambin se pueden organizar actividades al aire libre

como excursionismo o rafting, aunque casi siempre se
necesita los servicios de una empresa experimentada, o
contratar un circuito completo.
Las siguientes agencias y compaas de circuitos
proporcionan una amplia variedad de servicios de
viaje. A menos que se diga lo contrario, suelen
tramitar visados y reservar billetes de transporte dentro
de Rusia. Numerosas agencias del pas organizan
circuitos una vez en Rusia. Muchas trabajan
conjuntamente con compaas extranjeras, por lo que
suelen resultar ms econmicas.

China

Monkey Business (8610-6591

6519; www.monkeyshrine.com) Ofrece circuitos en
los trenes de las rutas transiberiana, transmanchuriana
y transmongoliana.
Moonsky Star Ltd (852-2723 1376) El socio de
Monkey Business en Hong Kong.

Europa
GW Travel Ltd (0161-928
9410; www.gwtravel.co.uk) Ofrecen viajes
transiberianos en lujosos vagones privados con
restaurantes, duchas y salas de lectura.

Imaginative Traveller (0800-316

2717; www.imaginative-traveller.com) Viajes
transiberianos.
Intourist Travel (020-7538
8600; www.intourist.co.uk)
Go Russia (020-3355 7717; www.justgorussia.co.uk)
Especialista en vacaciones culturales y de
aventura. GW Travel Ltd (0161-928
9410; www.gwtravel.co.uk) Ofrece circuitos
transiberianos de lujo en el Golden Eagle, un tren
privado formado por vagones tipo Pullman con duchas
en todos los compartimientos.
Page & Moy Holidays (08700-106 230; www.pagemoy.co.uk) Especializado en cruceros fluviales.

Regent Holidays (0117-921 1711; www.regentholidays.co.uk)

Russia Experience (020-8566 8846; www.transsiberian.co.uk) Tambin gestiona Beetroot Bus
(www.beetroot.org), un viaje de estilo mochilero
entre San Petersburgo y Mosc, as como circuitos de
aventura en Alti y en Tuv.
Steppes East (01285-880
980; www.steppeseast.co.uk) Especializada en
caterings poco convencionales.
Travel for the Arts (020-8799
8350; www.travelforthearts.co.uk) Circuitos lujosos
centrados en la cultura rusa para gente con especial
inters por la pera y el ballet.

Voyages Jules Verne (020-7616

1000; www.vjv.co.uk) Ofrece varios y costosos
circuitos por Rusia.
Wallace Arnold Tours (0113-263
4234; www.wallacearnold.co.uk) Con circuitos en
autobs por Rusia, dirigido a los viajeros de la tercera
edad.

EE UU
Cruise Marketing International (800-578
7742; www.cruiserussia.com) Reserva circuitos para
cruceros por los ros de Rusia, como el Volga.

Exeter International (813-251

5355; www.russiatours.com) Especializada en
circuitos de lujo a Mosc y San Petersburgo.
Go To Russia Travel (404-827
0099; www.gotorussia.com) Tiene oficinas en
Atlanta, San Francisco y Mosc; dispone de circuitos y
de una completa oferta de servicios al viajero.
Mir Corporation (206-624
7289; www.mircorp.com) Galardonado por su
trabajo, este operador ofrece circuitos muy diversos,
incluido uno de Kiev a Murmansk en tren de vapor.
Ouzel Expeditions (907-783 2216; www.ouzel.com)
Principalmente excursiones de pesca a Kamchatka.

Red Star Travel (206-522

5995; www.travel2russia.com)
Sokol Tours (/fax 724-935
5373; www.sokoltours.com) Entre sus opciones hay
viajes en tren y destinos como Tuva y Kamchatka.
Viking Rivers Cruises (800-304
9616; www.vikingrivercruises.com) Operador ruso
de cruceros de alto nivel.
VisitRussia.com (800-755
3080; www.visitrussia.com) Puede preparar paquetes
y circuitos a medida. Tiene oficinas en Nueva York,
Mosc y San Petersburgo.
World Wise Ecotourism Network (206-282
0824; www.traveleastrussia.com) Compaa de

circuitos de aventura y ecologismo, especializada en

Siberia y el Extremo Oriente ruso.

Japn
MO Tourist CIS Russian Centre (03-5296
5783; www.mo-tourist.co.jp) Reservanferries y
vuelos a Rusia.
Fuente: Rusia 2 (marzo del 2009)
^ Arriba
Cmo desplazarse
Viajar por Rusia es muy sencillo gracias a su fabulosa
red ferroviaria y a los numerosos vuelos entre todas las
grandes ciudades y buena parte de las pequeas. En
verano, muchos ros y lagos son navegables y tienen

servicios de cruceros yferries. Para ir de una ciudad a

otra hay autobuses o marshrutky (microbuses de ruta
fija).
No hay que subestimar las distancias: Rusia es
enorme. De Yekaterinburgo, en la frontera oeste de
Siberia, a Vladivostok, en la costa del Pacfico, hay la
misma distancia que entre Berln y Nueva York. Un
trayecto relativamente corto por tierra, por ejemplo de
Irkutsk a su vecina Jabarovsk, es como ir de Londres a
El Cairo. No hay que fiarse de poder disponer de un
autobs.

AVIN

Volar en Rusia es como el pas mismo: una

experiencia nica. Los aviones pueden sufrir retrasos
de horas para los que hay poca o ninguna explicacin.
Casi todas las poblaciones pequeas tienen aeropuerto,
pero no hay que hacerse ilusiones; la mayor parte estn
peor equipados que una estacin de autobuses. Aunque
como mnimo, tienen vuelos a la ciudad principal ms
cercana, mejor conectada con resto del pas. En los
ltimos aos han surgido pequeas lneas areas
regionales, algunas se sirven de viejos aviones de
Aeroflot repintados.
Determinadas lneas areas rusas permiten sacar los
billetes por Internet. De todos modos, es fcil sacarlos
tambin en las aviakassa (taquillas) que se ven por

todas partes. En trminos generales, es mejor reservar

los billetes para vuelos nacionales una vez se haya
llegado a Rusia, pues se contar con ms opciones y
ms informacin, y los precios pueden ser ms bajos.
Las tarifas suelen ser un 30% ms baratas (hasta el
60% en las principales rutas de Mosc) si se reserva
con tiempo o se eligen vuelos vespertinos.
Al reservar billetes de avin hay que mostrar el
pasaporte y el visado. Tambin se pueden sacar
billetes en el aeropuerto antes de partir, a veces incluso
cuando la oficina del centro urbano dice que el avin
est completo. Las tarifas de ida y vuelta suelen ser el
doble que las de so.

Hay que volver a confirmar el vuelo al menos 24 horas

antes de la partida: las lneas areas rusas tienen la
mala costumbre de cancelar los billetes no
confirmados. Tambin pueden no dejar subir al avin
si no se factura, mnimo, 90 minutos antes de la salida.
Muchos aviones tienen zonas destinadas al
almacenamiento de grandes bultos. Hay que dejar el
equipaje de mano debajo del propio asiento, no en el
del pasajero de enfrente. Sin embargo, las lneas areas
rusas pueden ser muy estrictas al cobrar recargo por
sobrepeso, que suele ser por ms de 20 kg. Una
manera de evitar este problema es llenarse los bolsillos
con los objetos ms pesados y volverlos a depositar en
las bolsas una vez pasada la facturacin.

Hay que tener a mano el pasaporte y el billete en todos

los puntos de control que se suceden hasta llegar al
asiento. Algunos vuelos tienen asiento asignado, otros
no. En estos ltimos sentarse es un batalla.
Hay que tener en cuenta que casi todos los vuelos
internos desde Mosc salen de los aeropuertos de
Domodedovo o Vnukovo. Si se tiene que enlazar con
el aeropuerto internacional Sheremetyevo-2 hay que
contar con unas horas para cruzar la ciudad.

BARCO
Una de las maneras ms agradables de viajar por Rusia
es surcando sus ros. Una opcin es un crucero, que
puede reservarse directamente a travs de un operador

o mediante agencias en Rusia y en el extranjero; o

tambin usando los servicios fluviales de transporte de
pasajeros. La temporada va de finales de mayo a
mediados de octubre; en algunas rutas algo menos.
Tambin hay servicios de ferry que combinan viajes
de placer por mar o por lago con el transporte pblico.

Mosc, San Petersburgo y el Volga

Existen numerosos cruceros que cubren la ruta MoscSan Petersburgo, muchos de los cuales hacen escala en
algunas ciudades del Anillo de Oro. Los ms largos,
que llegan hasta la Rusia europea septentrional y al sur
por el Volga, tambin parten de estas dos ciudades.

Algunos estn pensados especficamente para turistas

extranjeros.
Generalmente, si se buscan tarifas ms econmicas,
una alternativa son los barcos orientados a pasajeros
rusos, donde la comida y el alojamiento pueden ser
menos lujosos. Entre otras agencias y operadores de
cruceros, se incluyen los siguientes:
Cruise Company Orthodox (499-943
8560; www.cruise.ru; ul Alabyana 5, Mosc; Sokol)
Tambin tiene oficinas en Rostov del Don.
Infoflot (495-684 9188; www.infoflot.com, en ruso;
ul Shchepkina 28, Mosc; Prospekt Mira) El lder del
mercado tiene oficinas tambin en San Petersburgo y
Samara.

Mosturflot (495-221 7222; www.mosturflot.ru, en

ruso)
Rechflot (495-363 9628; www.rechflot.ru, en ruso)
Rechturflot (495-638 6611; www.rtflot.ru, en ruso)
Russky Voyazh (863-244
1066; www.rusvoyage.aaanet.ru, en ruso;
Beregovaya ul 29, Rostov del Don) Agencia para
cruceros por los ros Don y Volga.
Solnechny Parus (812-279 4310; www.solpar.ru; ul
Vosstania 55, San Petersburgo; Chernyshevskaya)
Cuenta adems con servicios chrter con su propia
flota de yates y motoras.
Vodohod (495-223 9611; www.vodohod.com/eng)

Rusia europea septentrional

Esta vasta zona (San Petersburgo incl.) cuenta con
abundantes opciones de transporte fluvial. Adems de
los servicios de hidroplano por el ro Neva y el golfo
de Finlandia desde San Petersburgo a Petrodvorets,
existen tambin cruceros muy populares desde San
Petersburgo a Valaam, en el lago Ladoga, algunos de
los cuales continan hasta el lago Onega,
Petrozavodsk y Kizhi. Adems, desde
Rabocheostrovsk hay barcos a las islas Solovetsky.

Mar Negro

Entre junio y septiembre, hay frecuentes conexiones

por hidroplano con los puertos de Novorossiysk y
Sochi, ambas en el Mar negro.

Siberia y extremo oriente ruso

Este inmenso territorio ruso cuenta con una breve
temporada de navegacin (mediados de jun-sep), con
transporte fluvial de larga distancia limitado a los ros
Ob y Irtysh (Omsk-Tara-Tobolsk-Salekhard), Lena
(Ust-Kut-Lensk-Yakutsk) y Yenisei (KrasnoyarskIgarka-Dudinka). Tambin se pueden hacer trayectos
de un da en hidroplano por varios tramos de estos
ros, por el Amur (Jabarovsk-KomsomolskNikolaevsk) y por el lago Baikal (Irkutsk-Olkhon-

Severobaikalsk-Nizhneangarsk). Los dems servicios

del Baikal estn limitados a trayectos cortos alrededor
de Irkutsk/Listvyanka y desde Sakhyurta a Olkhon, a
menos que se flete un barco, en cuyo caso los puntos
ms prcticos son Listvyanka, Nizhneangarsk,
Severobaikalsk o Ust-Barguzin. Las agencias de
Irkutsk pueden ayudar.
Los ferries desde Vanino cruzan el estrecho de Tatar
hasta Sajaln, pero es casi imposible conseguir un
billete en verano. Aunque se supone que los barcos
zarpan a diario, en realidad no tienen horario fijo.
Tambin hay salidas irregulares desde Korsakov, en
Sajaln, va Yuzhno-Kurilsk en las islas Kuriles.

Desde Vladivostok hay varios ferries a las islas

cercanas y a centros tursticos de las playas del sur. Si
los ms aventureros disponen de un mes, se puede
hacer autoestop en uno de los barcos de
abastecimiento que zarpan de Nakhodka y Vladivostok
hacia las ciudades del Crculo Polar rtico de Anadyr
y Providenya.
Hay que tener en cuenta que los horarios de los barcos
pueden cambiar radicalmente de un ao para otro
(sobre todo en el Baikal) y no se publican hasta poco
antes de la primera salida de la temporada. Otra
advertencia: cuando se compran billetes de hidroplano,
hay que evitar las tres primeras riad (filas): la espuma

dificulta la visin y, aunque estn cerrados,

normalmente se sale empapado.

Autobs y marshrutky
Los autobuses de largo recorrido complementan la red
ferroviaria, ms que competir con ella. Suelen operar
en zonas sin tren o en rutas dnde estos son lentos,
poco frecuentes o van demasiado llenos.
Casi todas las ciudades tienen una estacin principal
de autobuses interurbanos
(, avtovokzal), que, al igual que pasa con
las de autobuses de largo recorrido, suelen ser un imn
de indeseables, especialmente de noche. Los billetes se
venden en las estaciones o en el mismo autobs. Las

tarifas suelen estar en los horarios y colgadas en la

pared. Casi siempre, el billete lleva el asiento
asignado, escrito de forma casi ilegible. Los precios
son comparables a los de tren de 2 clase. La duracin
del viaje depende del estado de las carreteras. A veces
hay un costoso recargo por equipaje voluminoso.
Los marshrutky (un diminutivo ruso de marshrutnoye
taksi, que significa taxi de ruta fija) son microbuses
ms rpidos que los oxidados y viejos autobuses y no
suelen resultar mucho ms caros. Cuando las
carreteras estn bien y las distancias son cortas,
los marshrutky suelen ser el doble de rpidos que sus
hermanos mayores y merece la pena pagar el doble.

AUTOMVIL Y MOTOCICLETA
Si se tiene en cuenta el estado frecuentemente
lamentable de las carreteras, la falta de sealizacin
adecuada, el ojo avizor de la polica de trfico y, en
zonas remotas, la dificultad para conseguir gasolina
(por no hablar de piezas de repuesto), conducir por
Rusia puede no ser plato de gusto para todos. Sin
embargo, con humor, paciencia y un vehculo decente,
la aventura est ah delante.
Las motocicletas pasan por minuciosas inspecciones
de los oficiales aduaneros y de la polica de trfico,
sobre todo las ms llamativas. Adems, va bien saber
que, mientras que las grandes empresas extranjeras de

automviles se han establecido en Mosc, San

Petersburgo y otras ciudades principales, no hay
garanta ninguna de conseguir piezas de recambio para
muchas motos en buena parte del pas. Una web muy
til para los motoristas, con algo de informacin sobre
el estado de las carreteras,
es www.horizonsunlimited.com.

Con vehculo propio

Adems del permiso de conducir, hacen falta los
papeles de registro del vehculo y el seguro. Conviene
comprobar que este ltimo tenga cobertura en Rusia.
Para reducir las complicaciones al mnimo, es buena
idea llevar toda la documentacin traducida al ruso.

Tambin se precisa una declaracin de aduanas donde

se prometa que el vehculo abandonar el pas junto
con su propietario. Para ms detalles,
vasehttp://waytorussia.net/Transport/Internationa
l/Car.html.

Permiso de conducir
Para conducir de forma legal automviles o
motocicletas propios o alquilados hay que ser mayor
de 18 aos y tener permiso de conducir. Adems, se
necesita el Permiso de Conducir Internacional con
traduccin al ruso o bien una traduccin jurada en ruso
del permiso de conducir particular (ambas

traducciones se pueden obtener en las embajadas o

consulados rusos).

Combustible y piezas de recambio

Las gasolineras de tipo occidental abundan. El
combustible se ofrece en cuatro octanajes: 76, 93, 95 y
98. Los precios varan de 22,50 a 30 RUB/l. Hay
gasolina sin plomo en las principales ciudades. Las
gasolineras BP siempre suelen tener. Tambin
hay dizel (diesel; unos 24 RUB/l). En las zonas
rurales las gasolineras no suelen estar a ms de 100 km
una de otra, pero no hay que confiarse.

Alquiler de automviles

Pueden alquilarse sin conductor en todas las ciudades

principales de Rusia. Dependiendo de adnde se vaya,
puede interesar alquilar un vehculo con conductor,
que, por lo menos, conocer el estado de las carreteras
locales y podr negociar con la polica llegado el caso.
A veces, los vehculos privados funcionan como taxis
de largo recorrido y pueden resultar econmicos si se
viaja en grupo. Como toman la ruta ms directa, el
ahorro de tiempo es considerable en comparacin con
los trenes lentos y los autobuses de rutas serpenteantes.
Normalmente hay chferes que ofrecen este servicio
afuera de las terminales de autobuses. Hay que hablar
algo de ruso para negociar el precio, que suele rondar
los 30 RUB/km.

Pero antes hay que seleccionar bien al chofer

(asegurarse de que est en condiciones de conducir) y
examinar el automvil. Si solo se contrata el viaje de
ida, habr que pagar el kilometraje de regreso.
Tambin hay que tener en cuenta que muchos
conductores desean estar de vuelta en casa la misma
noche, aunque sean a las tres de la madrugada.

Estado de la carretera
Las principales carreteras rusas son una caja de
sorpresas: a veces estn bien asfaltadas, tienen dos
carriles por sentido y no hay curvas, mientras que otras
ofrecen un estado psimo, son angostas y estn
invadidas por el asfixiante humo de los vehculos

lentos y pesados, que constituyen el grueso del trfico

en Rusia. Conducir ms de 300 km diarios puede
resultar agotador.
En Rusia utilizan los intermitentes mucho menos de lo
que se debera, y adelantar por la derecha es de lo ms
comn. Las luces son otro problema, pues no las
encienden, excepto las de situacin, hasta que es
completamente de noche. Algunos dicen que es para
no deslumbrar, aunque entonces no se entiende muy
bien esa costumbre tan suya de viajar siempre con las
luces largas.

Normas de trfico

Los rusos conducen por la derecha y los vehculos que

vienen de la derecha tiene preferencia (aunque no
siempre). El lmite de velocidad suele ser de 60km/h
dentro de una poblacin, aunque no suele haber
seales que lo indiquen. A partir del letrero con el
nombre de la poblacin hay que deducir que se aplica
esta restriccin aunque se trate de una va rpida. En
carretera, el lmite es entre 80 y 110km/h. Puede que
haya zonas de 90km/h controladas por radar a la salida
de las ciudades. Los menores de 12 aos no pueden ir
en el asiento delantero y es obligatorio el uso del
cinturn de seguridad. Muchos chferes agradecen que
los pasajeros se abrochen el cinturn, pues as evitarn
que la GAI les imponga una multa de 500 RUB.

Igualmente, los motoristas, y sus pasajeros, deben

llevar casco.
El nivel mximo permitido de alcohol en sangre es
0,03%. Esta norma es de cumplimiento estricto. En
caso de dar positivo, el viajero tiene derecho de
solicitar un contraanlisis de sangre, que implica que
la polica lo lleve a un hospital.
Un semforo en verde que parpadea significa que est
a punto de cambiar a mbar y seguidamente a rojo. La
polica para a los automovilistas que los pasan en
mbar.

GAI

Los agentes del Cuerpo Estatal de Inspectores del

Automvil (GAI; Gosudarstvennaya Avtomobilnaya
Inspektsia) se esconden en los bordes de las carreteras
atentos a la velocidad, al uso incorrecto de las luces
largas y a otras posibles infracciones. Estn
autorizados a detener vehculos, a imponer multas e
incluso a disparar si el conductor no para.
Este cuerpo tambin establece controles de velocidad
ocasionales. Las carreteras Mosc-Brest, Mosc-Oryol
y Vyborg-San Petersburgo son conocidas por esto,
aparte de Mosc y San Petersburgo, que son su
territorio favorito.
Hay controles permanentes en los lmites de muchas
regiones, ciudades y pueblos. En caso de infraccin

grave, pueden confiscar el permiso de conducir, que se

debe recuperar en la comisara principal. Si se retira el
vehculo, hay que ir al depsito cuanto antes, pues el
recargo aumenta con los das.
Hay que apuntarse el nmero del funcionario que haya
puesto la multa. Por ley, los agentes de la GAI no
pueden cobrar nada: las multas deben tramitarse a
travs de Sberbank. Sin embargo, en la prctica, los
rusos suelen pagar en el acto la mitad de la suma
oficial y as se ahorran el tiempo y dinero que supone
la burocracia rusa, tanto en la comisara como en el
banco.

Autoestop

Su prctica no es completamente segura en ningn

pas, por lo que no se recomienda. Los viajeros que
decidan hacer autoestop deben tener en cuenta que
corren un riego potencialmente grave.
Dicho esto, hacer autoestop en Rusia es muy comn, y
en las ciudades a eso se le llama pedir un taxi,
independientemente del vehculo que pare. En las
zonas rurales, especialmente en las ms remotas y mal
comunicadas con transporte pblico, es el principal
medio de desplazamiento.
Hay que ponerse en el borde de la carretera y ondear el
brazo de arriba a abajo (y no extendiendo el pulgar).
Se espera que el autoestopista colabore con la gasolina

pagando lo que costara un billete de un autobs por el

mismo recorrido.
Dicho esto, hay que tener sentido comn y evitar hacer
autoestop de noche. Las mujeres deben extremar las
precauciones.

TRANSPORTE LOCAL
Casi todas las ciudades tienen un buen sistema de
transporte pblico que combina autobuses, trolebuses,
tranvas y, las ms grandes, tambin metro. El
transporte pblico es muy econmico y fcil de usar,
aunque se necesita descifrar algo de cirlico. Hay
muchos taxis y, en comparacin con Occidente, son
baratos.

Barco
En San Petersburgo, Mosc y otras ciudades con ro,
costa, lago o embalse, los ferriespblicos y los
trayectos fluviales brindan una perspectiva distinta del
lugar.

Autobs, marshrutka, trolebs y tranva

Incluso en las ciudades con metro es necesario recurrir
al transporte pblico no subterrneo. Estos servicios
son regulares en el centro urbano pero se hacen menos
frecuentes a medida que se va hacia las afueras.
Pueden ir muy llenos a ltima hora de la tarde o en
rutas menos atendidas.

Las paradas normalmente estn sealizadas con una

A para autobuses, una T para trolebuses y
o para los tranvas. La tarifa normal
(10-20 RUB) se paga al cobrador o, de no haberlo, al
conductor. Si se lleva bulto grande, quizs haya que
pagar algo extra.
Dentro de la mayor parte de ciudades,
los marshrutky hacen las mismas rutas que los
autobuses oficiales pero con mayor frecuencia. En
algunas ciudades pueden parar entre las paradas
oficiales de autobs, lo que a veces ahorra una buena
caminata.

Metro

Los metros de Mosc y San Petersburgo son

excelentes. Hay otros ms pequeos en Kazan, Nizhny
Novgorod, Novosibirsk, Samara, Vologda y
Yekaterinburgo.

Servicio de taxi
Los hay de dos tipos principales: los oficiales, que son
taxis a los que se llama por telfono, y los poco
frecuentes turismos de cuatro puertas con una franja de
ajedrez en los lados y una luz verde en el parabrisas
que circulan por las calles de Mosc. Tambin hay
taxis privados (entindase cualquier vehculo).
Los taxis oficiales llevan un taxmetro que usan a
veces, aunque se puede acordar un precio fijo. Hay

bajada de bandera y la cifra del taxmetro se debe

multiplicar por el nmero que se pone en otro
indicador que debera estar en el salpicadero o en
algn lugar visible. Hay recargos por llamadas por
radio y algunas nocturnas. Los taxis en el exterior de
hoteles de primera suelen salir carsimos, aunque en
general los oficiales acostumbran a ser un 25% ms
caros que los privados.
Para parar un taxi privado hay que ponerse en el borde
de la calle, extender el brazo y esperar hasta que
alguien pare. Entonces hay que decir adnde se quiere
ir y negociar el precio, que siempre es mejor acordarlo
antes de subir. Si el conductor acepta, hay que pedirle

si se puede entrar (sadites). En todo momento hay que

priorizar la seguridad propia.
Consltese con los lugareos las tarifas medias que se
pagan en la ciudad. Los precios fuera de las ciudades
varan mucho. Hay que practicar la pronunciacin del
destino y la de la cantidad que se desea pagar para que
todo vaya bien: cuanto ms ruso se sepa, menos se
paga (en general). A ser posible, lo mejor es que
negocie algn amigo ruso.

Riesgos y precauciones
Hay que evitar los taxis que esperan fuera de los
establecimientos gestionados por extranjeros, hoteles
de lujo, estaciones de trenes y aeropuertos. Suelen

aplicar tarifas abusivas e inamovibles. Hay que

conocer la ruta, saber cmo llegar y cuanto se tarda.
No hay que subir en taxis que ya lleven ms de una
persona, en especial de noche.
Se recomienda llevar el dinero del taxi en un bolsillo
separado y no mostrar grandes cantidades. Si se
pernocta en una vivienda privada hay que parar al taxi
en la esquina ms cercana, no en la puerta, y seguir el
instinto: si el conductor no da buena impresin, es
mejor tomar el siguiente.

Circuitos
Una vez en Rusia, hay muchas agencias de viajes
especializadas en circuitos por la ciudad y excursiones.

A veces son la mejor manera de visitar puntos de

inters menos habituales.

TREN
Con 85 500 km de vas, la Red de Ferrocarriles de
Rusia (RZD; Rossiyskie Zheleznye
Dorogi; www.rzd.ru), es una de las mayores del
mundo. Los trenes de largo recorrido son, por lo
general, confortables y, segn la clase en la que se
viaje, relativamente econmicos, lo que los convierte
en una manera excelente de viajar, ver el paisaje y
conocer lugareos de todo tipo. Una buena litera de 1
o 2 clase en un tren nocturno es, probablemente,

mejor que su equivalente en Europa occidental, ya que

son ms grandes y, frecuentemente, ms cmodas.
Los trenes no suelen ser rpidos pero s muy
puntuales, entre otras cosas porque la puntualidad
determina en buena manera el sueldo de los jefes de
las estaciones. Esto tambin repercute en lo holgado de
los horarios, algo que se nota especialmente cuando un
convoy para durante horas en medio de la nada para
asegurarse la llegada a la estacin exactamente a la
hora.

Compra de billetes
En cualquier estacin hay distintas taquillas. Algunas
son para uso exclusivo de mayores o discapacitados,

hroes de la Gran Guerra Patritica o militares. Todas

tienen diferentes horarios y un personal que ni habla
idiomas ni ayuda gran cosa.
Lo mejor, sobre todo cuando hay grandes colas, es
dirigirse al servis tsentr (centro de servicios) que
hay en la mayora de las estaciones grandes. All,
adems del aire acondicionado, acostumbra a haber
personal atento y en ocasiones angloparlante que, por
una pequea tarifa (sobre unos 200 RUB), reserva
billetes. En las grandes metrpolis y ciudades,
normalmente tambin ser posible comprar los billetes
en oficinas especiales y en algunas agencias de viaje
lejos de la estacin; ms detalles en cada destino. Otra
opcin es la compra por Internet, con la posibilidad de

recibir los billetes en el apartamento u hotel o de pasar

a recogerlos a una agencia o a la propia estacin de
trenes.
Es imposible reservar con ms de 45 das de antelacin
sobre la fecha de salida. Pero es recomendable sacarlos
lo antes posible si se va a viajar en los meses de
verano o en perodos de vacaciones como el Ao
Nuevo o principios de mayo, cuando encontrar literas
en algunos trenes puede ser complicado. Conseguir
plaza para los trenes clave en la concurrida ruta
Mosc-San Petersburgo tambin es difcil, aunque si
se es flexible con las alternativas, las posibilidades
aumentan.

Incluso con todo agotado, es posible subir al tren si se

habla con la provodnitsa jefa. Tras decirle el destino,
se ofrece primero el precio base del billete y se va
subiendo poco a poco desde ah. Lo normal es que se
acabe llegando a algn acuerdo.
Los billetes para los trenes de cercanas a menudo se
venden en taquillas diferentes, o en
un avtomat (expendedor automtico). Una lista al lado
de la mquina informa de la zona de precios en la que
cae cada destino.
Las normas de RZD permiten a los viajeros hacer una
interrupcin en su viaje (que no debe durar ms de 10
das) en cualquier ruta, pero la burocracia que implica
utilizar esta opcin es desalentadora, incluso para

aquellos que hablen ruso y tengan tiempo. Por tanto, si

se viaja, por ejemplo, de Mosc a Vladivostok y se
planea pasar una o dos noches en Nizhny Novgorod y
en Irkutsk, harn falta tres billetes distintos: MoscNizhny Novgorod, Nizhny Novgorod-Irkutsk e
Irkutsk-Vladivostok. Cada billete es para una litera, un
tren y una fecha concretos.

Largo recorrido
Los servicios regulares de largo recorrido se hacen
en skori poyezd (trenes rpidos), aunque raramente
resultan tan veloces. Los mejores skori suelen tener
nombres, como el Rossiya (Mosc-Vladivostok) o
el Baikal (Mosc-Irkutsk). Estos trenes con nombre

o firmeni poyezda se distinguen por su limpieza,

servicio educado y conveniencia de horarios de salida
y llegada, al menos respecto a otras opciones. Algunos
tambin tienen menos paradas, ms compartimientos
de 1 clase y restaurantes.
Los passazhirski poyezd (trenes de pasajeros) son
trenes interurbanos que en general operan rutas de
hasta 1.000 km. Los viajes pueden hacerse bastante
largos, pues paran en todas las ciudades, pero tambin
salen econmicos y permiten dormir. Se recomienda
evitar aquellos con nmeros superiores a 900,
destinados principalmente a equipaje y servicios
postales, pues son terriblemente lentos, pudiendo parar
en las estaciones durante horas.

Trenes de cercanas
Los prigorodni poyezd (trenes de cercanas),
apodados ektrichky (ektrichka, en singular) enlazan
una ciudad con las afueras o ciudades vecinas.
Resultan prcticos para excursiones de un da, pero
suelen ser muy llenos. No hace falta reservar con
antelacin. En las estaciones ms grandes puede haber
tablones de horarios,prigorodni zal (nombre habitual
para las taquillas) y andenes separados para estos
trenes.

Horarios

Los horarios estn expuestos en las estaciones, y se

revisan dos veces al ao. Es vital tener en cuenta que
toda la red ferroviaria rusa se rige principalmente por
la hora de Mosc, as que los horarios y los relojes de
casi todas las estaciones, desde Kaliningrado hasta
Vladivostok, figuran en tiempo moscovita. La nica
excepcin general son los servicios de cercanas, que
pueden regirse por el horario local, aunque es mejor
comprobarlo.
La mayor parte de las estaciones tiene una ventanilla
de informacin; lo normal es que el empleado solo
hable ruso y proporcione un mnimo de ayuda. A
veces puede que haya que pagar una pequea tarifa

(unos 10 RUB). En la Red, pueden consultarse loa

horarios en www.poedza.net.

Clases
La gente de Europa y Amrica viaja en trenes sabiendo
que pertenecen al Estado o a una compaa y que el
billete les garantiza una ocupacin temporal y ciertos
derechos. En Rusia toman posesin de ellos.
Laurens van der Post, Viaje por Rusia

Los rusos saben como sentirse como en casa en los

trenes. Normalmente viajan con mucho equipaje, cosa
que implica hacer malabarismos en los espacios
disponibles de todas las clases de compartimientos.

En todos los trenes, menos en los locales, hay un

contenedor de equipaje debajo de las literas inferiores
dnde cabe una mochila mediana o una maleta
pequea. Tambin hay suficiente espacio al lado para
meter otra bolsa de tamao medio. Encima de la
entrada (en 1 y 2 clase) o sobre de las literas
superiores (en 3 clase) hay espacio para guardar un
par de mochilas.
En todas las clases de vagones dormitorio, si no se ha
pagado ya en el billete por un juego de sbanas y
toallas de cara
(llamado pastil), la provodnitsa (asistente del vagn)
puede proporcionarlo por una pequea cantidad,

normalmente unos 60 RUB. En 1 clase lo normal es

que la cama ya est hecha.

1 CLASE/SV
Aunque normalmente se llaman SV (siglas de spalni
vagon o coche cama), los compartimientos de 1
clase tambin se conocen como myagki (clase blanda)
o liux.Son del mismo tamao que los de 2 clase pero
tienen solo dos literas, por lo que hay ms espacio y
privacidad por el doble de precio. Algunos
compartimientos tienen tambin TV donde se pueden
ver vdeos o DVD que la provodnitsa proporciona por
una pequea cantidad (nada impide que el viajero vea
los suyos propios, siempre y cuando sean compatibles

con los reproductores rusos). Tambin se puede

desenchufar la TV y enchufar el ordenador u otros
aparatos elctricos. Estos compartimientos ofrecen la
ventaja de que por la maana solo hay la mitad de
gente haciendo cola para usar el bao. Hay un par de
servicios especiales entre Mosc y San Petersburgo, y
Mosc y Kazn, que ofrecen compartimientos de lujo
en SV, equipados con ducha y bao privados.

2 CLASE/KUPE
Los compartimientos de un kupeini (2 clase, tambin
llamados vagones compartimentados; se suelen
abreviar como kupe) ofrecen alojamiento estndar en
los trenes de largo recorrido. Cada vagn se divide en

nueve compartimientos, cada uno con cuatro cmodas

literas, una mesa plegable y suficiente espacio entre
camas.
En cada vagn hay un compartimiento con la mitad de
espacio y solo dos literas. Suele estar ocupado por
la provodnitsa o reservado a los empleados
ferroviarios, aunque tambin cabe la posibilidad de
dormir en el, sobre todo si se negocia el billete con
una provodnitsa.

3 CLASE/PLATSKARTNI
Los vagones platskartni con plazas reservadas, a veces
llamados tambin zhiostki(clase dura), y abreviados
como platskart, son dormitorios de 54 plazas. Las

literas no estn separadas en compartimientos y se

dividen en bloques de cuatro en un lado del pasillo y
de dos en el otro. Las literas inferiores de este ltimo
lado se convierten en sillas y mesas durante el da.
Si no importa la falta de privacidad, son muy
recomendables, perfectos para viajes de una noche. En
verano, la falta de paredes de compartimiento significa
que estn mucho mejor ventilados que
un kupe. Muchos viajeros, especialmente las mujeres,
encuentran viajar en platskart una alternativa mucho
mejor que ir encerradas con tres rusos en el
compartimiento. Tambin es una buena manera de
conocer a rusos de a pie y, lo mejor, las plazas cuestan
la mitad o dos terceras partes de una litera de 2 clase.

Sin embargo, en los viajes de varios das, algunos

vagones platskart pueden empezar a parecerse a un
campo de refugiados, con las ropas colgadas entre las
literas, mucho trasiego de pan, pescado seco y tazas de
t, y bebs sentados sobre orinales mientras sus
hermanos van corriendo arriba y abajo por el pasillo.
Solo los ms resistentes querran viajar as de Mosc a
Vladivostok, o en un trayecto similar sin paradas.
Si se viaja en platskart merece la pena pedir asiento
numerado cuando se reserva el billete. Los que hay
que evitar son del 1 al 4, del 33 al 38 y el 53 y 54, que
se hallan en los extremos del vagn, cerca del samovar
y de los lavabos, con gente yendo y viniendo sin parar.

Del 39 al 52 son los dobles, cuyas literas se convierten

en mesas.

4 CLASE/OBSHCHII
El obshchii (general) no est reservado. En trenes de
largo recorrido, el vagnobshchii tiene el mismo
aspecto que el platskartni pero cuando est lleno se
amontonan ocho personas en cada uno de los
compartimientos sin separar y sin espacio para
tumbarse. Los trenes de cercanas suelen tener solo
esta clase, que, en este caso, tiene asientos tipo banco.
Solo en algunos trenes interurbanos diurnos hay
vagones obshchii con asientos reservados ms
cmodos.

Tarifas
A menos que se especifique lo contrario, las tarifas
indicadas en esta gua son para 2 clase (kupe). Lo
normal es que las tarifas de 1 (SV) cuesten el doble, y
las de 3 (platskartni) un 40% menos. Los menores de
5 aos viajan gratis si comparten litera con un adulto;
de otro modo, los menores de 10 aos pagan una tarifa
reducida por litera propia.
Lo que complica las cosas es la costumbre de la Red
de Ferrocarriles de Rusia de variar sus tarifas segn la
estacin. En las pocas ms concurridas, como de
principios de julio a principios de agosto, en la

Semana Santa o Ao Nuevo, los precios pueden ser

entre un 12 y un 16% ms altos que la tarifa regular.
En los meses ms flojos, como de principios de enero
a marzo, pasa lo contrario. El 9 de mayo, que es el Da
de la Victoria, es conocido por los descuentos del
50%. En trenes skori yfirmeni se puede tener dos tipos
de tarifa kupe: con o sin comidas.
Las tarifas de esta obra se recogieron entre marzo y
julio del 2008, por lo que son simplemente
orientativas.

PELIGROS Y ADVERTENCIAS
En los coches cama hay que asegurarse de que el
equipaje est a buen resguardo, preferiblemente en los

contenedores de acero de debajo de las literas

inferiores. En los compartimientos de 1 y 2 clase se
puede cerrar la puerta con llave, aunque es muy fcil
abrirla. En el lado izquierdo de la puerta, a unos tres
cuartos desde el suelo, hay una varilla de acero que se
puede voltear y as la puerta solo se puede abrir unos
pocos centmetros. Hay que voltear esta varilla y meter
un trozo de corcho o algo similar en el espacio que
queda para que no la puedan girar con una percha
torcida. En las paradas en estaciones es buena idea
pedir a la provodnitsa que cierre el compartimiento
mientras se baja al andn a estirar las piernas.
Irnicamente, en los vagones platskartni, ms baratos,

el equipaje, aunque sin proteccin, est ms seguro ya

que siempre hay gente alrededor.
En general, a los rusos les encanta hablar con los
extranjeros. En los trayectos largos disfrutan bebiendo
con ellos, algo que no es fcil evitar. Hay que elegir a
los compaeros de copas con cuidado y solo beber de
botellas nuevas y precintadas.

Consigna
Muchas estaciones de tren tienen una sala de consigna
( , kamera khranenia), o taquillas con
cerradura (
,avtomaticheskiye kameri jranenia). En
general son seguras, pero hay que cerciorarse de anotar

los horarios de apertura y cierre y, en caso de duda,

preguntar cunto tiempo se pueden dejar ah las cosas.
Las tarifas habituales son unos 100 RUB por bulto y
da (segn el tamao) o 100 RUB por taquilla.
A continuacin se detallan las instrucciones de estas
taquillas (suelen ser las mismas en todas partes). Hay
que desconfiar de la gente que se ofrezca a ayudar,
sobre todo en el momento de elegir la contrasea.
1.

Comprar dos zhetoni (fichas) al personal.

2.

Meter los objetos personales en una taquilla

vaca.
3.

Decidir una combinacin de una letra rusa y

tres nmeros (y anotarla).

4.

Introducir la combinacin en el interior de

la puerta.
5.

Meter una ficha en la ranura.

6.

Cerrar la taquilla.

Para abrirla, hay que introducir la combinacin en el

exterior de la puerta. Hay que tener en cuenta que
aunque parezca que los botones del exterior de la
puerta deban corresponder directamente con los del
interior, la letra es siempre el botn ms a la izquierda,
seguida por tres nmeros, tanto en el interior como en
el exterior. Tras introducir la combinacin, hay que
meter la ficha en la ranura, esperar hasta or un sonido
elctrico y abrir.

Durante el trayecto
No hay nada como el olor de los trenes rusos: humo de
carbn, caf, ajo, salchichas, sudor, vodka y decenas
de otros elementos se combinan y forman un aroma
tan peculiar que queda grabado para siempre en la
memoria olfativa.
Est prohibido fumar en los compartimientos pero
permitido en los descansillos de los extremos de los
vagones, despus de los lavabos.
Los compartimientos de los coches cama son mixtos.
Cuando las mujeres desean cambiarse o levantarse de
la cama, los hombres salen al pasillo. Los baos suelen
estar cerrados mucho antes de llegar y salir de las

estaciones (hay un horario en la puerta) y, exceptuando

unos pocos trenes, no hay duchas. Se puede improvisar
con una esponja, una toallita o un trozo de manguera
conectada al grifo.

COMIDA Y BEBIDA
Es imposible pasar hambre. En los viajes largos, los
rusos llevan grandes cantidades de comida que
dispersan y, como manda la etiqueta ferroviaria,
comparten con los compaeros de viaje. Se
recomienda hacer lo mismo y llevar siempre agua
embotellada, aunque cada coche cama tenga un
samovar lleno de agua potable hirviendo ideal para
bebidas calientes, fideos instantneos y gachas.

La calidad de la comida de los vagones restaurante

vara mucho. Ms que un lugar donde comer es para
pasar el rato, tomar cervezas y jugar a cartas, sobre
todo en los largos periplos transiberianos. Hay que
tener en cuenta que en la ruta transmongoliana y
transmanchuriana dichos vagones cambian en cada
frontera, por lo que de camino a Beijing se pueden ver
las versiones rusa, china y, posiblemente, mongola de
estos vagones. A veces entre la frontera rusa y Uln
Bator no hay vagn restaurante.
Una comida en un vagn restaurante puede costar de
400 a 1000 RUB. Si no apetece lo que ofrecen, a
menudo hay una carta de tallarines, tentempis,
chocolate, alcohol, zumos y dems que vende el

personal del vagn. Suelen pasar tambin por los

vagones, con un carrito de tentempis y bebidas. Los
precios son un poco ms elevados de lo que se pagara
en los quioscos o a las babushkas en las estaciones.
Comprar provisiones en las estaciones es parte de la
gracia de los viajes de largo recorrido. El surtido de
productos suele ser excelente, con leche fresca,
helados, pollo asado, patatas hervidas, comida casera
como pelmeni o pirozhki (sabrosas tartas), cubos de
bayas y pescado ahumado. Los precios son
econmicos y se recomienda pagar con billetes
pequeos.