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Las alteraciones que sufren los suelos con las operaciones de muestreo.
La dificultad de obtener muestras inalteradas de algunos suelos.
La gran dependencia que tienen la resistencia y la deformabilidad del suelo con
relacin al nivel y al estado de esfuerzos.
Aplicabilidad y limitaciones:
-
Correciones:
-
C N 0,77 log
CN
CN
20
, con vo en kg / cm 2 , Peck , Hanson and Thornburn, 1974
vo
2
con vo en kg / cm 2 , Skempton, 1986
1 vo
1
, Liao y Whitman, 1986
vo
Ncorr = CN*NF
N 15
2
Profundidad
z, m
0-5
15-20
30-35
45-50
Si Ncorr es:
>25
>35
Ncorr* = (Ncorr + 15)/2
>45
Ncorr* = (Ncorr + 25)/2
Correccin por
Ncorr* = (Ncorr + 35)/2
>15
dilatancia
Ncorr* = (Ncorr + 45)/2
En el caso de estos suelos, arenas muy finas, limos arenosos y/o limos
sumergidos, se recomienda aplicar en primer lugar la correccin por
confinamiento efectivo descrita en el prrafo anterior, y, en segundo
lugar, la correccin por dilatancia.
Correlaciones:
-
0-4
4-10
10-20
Densidad Relativa,
Dr, %
0-15
15-35
35-50
20-30
50-65
30-50
>50
65-85
>85
Descripcin de
Compacidad
Muy suelto
Suelto
Medianamente
suelto
Medianamente
denso
Denso
Muy denso
Resistencia al corte
no drenado, Su,
kg/cm2
0-0,125
0,125-0,25
0,25-0,50
0,50-1,0
1,0-2,0
>2,0
Descripcin de
Consistencia
Muy blanda
Blanda
Media
Firme
Muy Firme
Dura
SUV
6Tu
7D 3
Resultados: Resistencia por la Punta: qc. Resistencia por Friccin Lateral: fc.
Relacin de Friccin: Fr = fc/qc.
Para encontrar estos resultados debe tenerse en cuenta que la fuerza aplicada a la
punta o cono y al sistema punta y funda de friccin es la fuerza registrada en el
manmetro localizado en el equipo principal, por encima de la superficie del
terreno, ms el peso del varillaje interno (inner rods) que se tenga en ese
momento.
qc
,
para
arenas
V 0
(Lancellotta, Jamiolkowski y otros, 1985)
normalmente
consolidadas
estratos blandos. Este caso es de suma importancia para determinar con buena
precisin la longitud de pilotes hincados que se van a prefabricar.
Un caso muy particular de este ensayo es la penetracin dinmica de cono tipo
Yoder, con un cono y un varillaje muy delgados, una pesa liviana y un recorrido
de cada pequeo de dimensiones estandarizadas. Este ensayo se ejecuta
generalmente en los 1,5 - 2 metros superiores de una subrasante de vas. Existen
correlaciones entre los resultados de este ensayo dinmico de penetracin con el
CBR de campo de subrasantes, segn el tipo de suelo. Es muy conveniente para
complementar exploraciones de subrasantes de carreteras, ferrocarriles y
aeropuertos.