Z 80

Manual de servio
Faixa do nmero de srie
TM
Z-80/60
de Z80-101
Part No. 88619PB

Rev E
May 2011
Janeiro de 2011
Introduo
Importante
Leia, entenda e obedea as regras de segurana e
as instrues de operao do Manual do Operador
Genie Z-80/60 antes de tentar efetuar qualquer
procedimento de manuteno ou de reparo.
Este manual contm informaes detalhadas sobre
manuteno programada, a serem utilizadas pelo
proprietrio e pelo usurio da mquina. Ele contm
tambm cdigos de falhas para diagnstico e
procedimentos de reparo a serem executados por
profissionais de manuteno qualificados.
Para a execuo da maioria dos procedimentos, so
necessrios conhecimentos bsicos de mecnica,
hidrulica e eletricidade. No entanto, vrios
procedimentos exigem conhecimentos, ferramentas e
equipamentos de elevao de carga especficos, bem
como uma oficina apropriada. Nesses casos,
recomendamos enfaticamente que os servios de
manuteno e os reparos sejam executados em uma
oficina de assistncia tcnica de um revendedor Genie.
Conformidade
Classificao da mquina
Grupo B/Tipo 3 conforme definido pela ISO 16368
Vida til projetada para a mquina
Irrestrita com a operao, inspeo e manuteno
programada corretas.
Publicaes tcnicas
A Genie Industries tem se empenhado em oferecer o
mais alto nvel de qualidade possvel. No entanto, a
melhoria contnua de nossos produtos uma poltica
da Genie. Por isso, as especificaes dos produtos
esto sujeitas a alteraes sem aviso prvio.
Pedimos aos leitores que avisem Genie sobre a
existncia de possveis erros e enviem sugestes de
melhoria. Todas as correspondncias sero
cuidadosamente analisadas e, se for o caso, includas
em futuras edies deste e de todos os outros
manuais.
Copyright 2003 da Genie Industries

88619PB Rev. E Janeiro de 2011
Primeira edio, Quinta impresso
Genie e Z so marcas registradas da
Genie Industries nos EUA e em diversos pases.
Impresso em papel reciclado L
Impresso nos EUA
Entre em contato conosco:

http://www.genieindustries.com
E-mail: techsup@genieind.com
ii
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
INTRODUO
Legenda do nmero de srie
Model: Z-80/60
Z8006-12345
Serial number:
Model year: 2006 Manufacture date: 01/05/06
Electrical schematic number: ES0188
Machine unladen weight:
Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg

Maximum number of platfrm occupants: 2
Maximum allowable side force : 150 lb / 670 N
Maximum allowable inclination of the chassis:
0 deg
Z80 06 - 12345
Maximum wind speed : 28 mph/ 12.5 m/s

Maximum platform height : 86 ft/ 26.38 m
Modelo
Maximum platform reach : 60 ft/ 18.28 m

Gradeability: N/A
Nmero
sequencial
Ano do modelo
Country of manufacture: USA

This machine complies with:
ANSI A92.5
CAN B.354.4
Genie Industries
18340 NE 76th Street
Nmero de srie
(estampado no chassi)
Redmond, WA 98052
Etiqueta de srie
(localizada sob a tampa)
USA
PN - 77055
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
iii
Janeiro de 2011
Esta pgina foi intencionalmente deixada em branco.
iv
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 1 Normas de segurana
Normas de segurana
Perigo
A no observncia das instrues e normas de
segurana neste manual e no Manual do operador
pode causar acidente pessoal grave ou morte.
Muitos dos riscos identificados no manual do
operador tambm dizem respeito segurana
durante a execuo de procedimentos de
manuteno e reparo.
No execute qualquer servio

de manuteno, a no ser que
voc:
Esteja treinado e qualificado para executar a
manuteno nesta mquina.
Leia, entenda e siga:
- as instrues e normas de segurana do
fabricante
- as normas de segurana da empresa e os
regulamentos do local de trabalho
- as normas governamentais aplicveis.
Tenha as ferramentas e os equipamentos de
elevao de carga necessrios e uma oficina
apropriada.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
Seo 1 Normas de segurana
Janeiro de 2011
NORMAS DE SEGURANA
Use culos de segurana e roupas de

proteo sempre que a situao assim o
exigir.
Segurana pessoal
Toda pessoa que esteja trabalhando em uma
mquina ou prxima dela, deve estar ciente de
todos os riscos de segurana conhecidos. A
segurana pessoal e a operao segura contnua
da mquina devem ser sua mxima prioridade.
Durante a elevao e acomodao de

cargas, esteja atento aos possveis riscos
de esmagamentos provocados por
componentes mveis, oscilantes ou soltos.
Sempre use calados apropriados com biqueira de
metal.
Leia com ateno todos os

procedimentos. Este manual e os
adesivos existentes na mquina usam
palavras de alerta para identificar o seguinte:
Segurana no local de trabalho
Smbolo de alerta de segurana:

utilizado para alertar sobre
possveis riscos de acidentes
pessoais. Obedea a todas as
mensagens de segurana que
acompanham esse smbolo para
evitar possveis acidentes
pessoais ou morte.
Evite e no permita fascas, chamas ou

cigarro aceso na rea em que houver
materiais inflamveis e combustveis,
como gases de bateria e combustveis de motores.
Tenha sempre um extintor de incndio aprovado
em local de fcil acesso.
Utilizado para indicar uma situao

de risco iminente que, se no for
evitada, causar acidentes
pessoais graves ou morte.
ADVERTNCIA
Utilizado para indicar a presena

de uma situao de possvel risco
que, se no for evitada, pode
causar acidentes pessoais graves
ou morte.
Com smbolo de alerta de
segurana: utilizado para indicar a
presena de uma situao de
possvel risco que, se no for
evitada, pode provocar acidentes
pessoais leves ou moderados.
OBSERVAO

de possvel risco que, se no for
evitada, pode causar danos
patrimoniais.
Verifique se todas as ferramentas e reas

de trabalho esto bem cuidadas e prontas
para uso. Mantenha as superfcies de
trabalho limpas e livres de detritos que possam cair
dentro da mquina e danific-la.
Verifique se as empilhadeiras, pontes
rolantes ou demais equipamentos de
elevao ou sustentao de carga tm
plena capacidade de sustentar e manter
estabilizado o peso a ser elevado. Utilize somente
correntes ou correias que estejam em boas
condies e que tenham capacidade suficiente.
Os elementos de fixao que devem ser
usados somente uma vez (ex.: cupilhas e
porcas autotravantes) no podem ser
reutilizados. Esses componentes podem falhar se
forem usados mais de uma vez.
O leo ou outros fluidos usados devem ser
descartados adequadamente. Utilize um
recipiente apropriado. Siga sempre as
normas de segurana ambiental.
A oficina ou rea de trabalho deve ser
bem ventilada e iluminada.
vi
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Sumrio
Introduo
Informaes importantes ............................................................................................. ii
Legenda do nmero de srie ....................................................................................... iii
Seo 1
Normas de segurana
Normas gerais de segurana ....................................................................................... v
Seo 2
Rev.
F
Especificaes
Especificaes da mquina ................................................................................... 2 - 1
Especificaes de desempenho ............................................................................ 2 - 2
Especificaes das velocidades de operao ........................................................ 2 - 2
Especificaes do leo hidrulico .......................................................................... 2 - 3
Especificaes dos componentes hidrulicos ........................................................ 2 - 4
Especificaes do componente do distribuidor ...................................................... 2 - 5
Especificaes de resistncia da bobina da vlvula .............................................. 2 - 5
Motor GM 3.0L EFI ................................................................................................ 2 - 6
Motor Ford LRG-425 .............................................................................................. 2 - 7
Motor Continental TME27 ...................................................................................... 2 - 9
Motor Deutz F4L-913 (anteriores ao nmero de srie 339) ................................... 2 - 10
Motor Deutz BF4L-2011 (do nmero de srie 339 ao 2177) .................................. 2 - 11
Motor Deutz TD2011L04i (do nmero de srie 2178) ............................................ 2 - 13
Motor Perkins 704-30 ........................................................................................... 2 - 15
Motor Perkins 804C-33/804D-33 .......................................................................... 2 - 16
Especificaes de torque da mquina .................................................................. 2 - 17
Especificaes de torque das mangueiras e conexes hidrulicas ...................... 2 - 18
Tabelas de torque de elementos de fixao SAE e mtricos ............................... 2 - 19
Seo 3
Rev.
Procedimentos programados de manuteno

Introduo .............................................................................................................. 3 - 1
Preparao pr-entrega .......................................................................................... 3 - 4
Relatrio de inspees de manuteno .................................................................. 3 - 5
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
vii
Maio de 2011
SUMRIO
Seo 3
Rev.
E
Procedimentos programados de manuteno, continuao

Procedimentos da lista de verificao A
A-1
Inspecione os manuais e os adesivos .......................................................... 3 - 7
A-2
Execute a inspeo pr-operao ................................................................ 3 - 8
A-3
Execute os testes de funes ...................................................................... 3 - 8
A-4
Execute a manuteno no motor .................................................................. 3 - 8
A-5
Verifique os indicadores de condies do filtro do leo hidrulico ............... 3 - 10
A-6
Execute o servio de manuteno de 30 dias ............................................ 3 - 11
A-7
Execute a manuteno no motor - modelos Continental ............................. 3 - 11
A-8
Execute a manuteno no motor - modelos Perkins e Continental ............. 3 - 12
A-9
Execute a manuteno no motor ................................................................ 3 - 13
A-10 Engraxe o mancal de rotao da base giratria e

a engrenagem de rotao ........................................................................... 3 - 14
A-11 Inspecione o filtro de combustvel/separador
de gua - modelos a diesel ......................................................................... 3 - 14
A-12 Substitua o leo do cubo de trao ............................................................ 3 - 16
A-13 Execute a manuteno no motor - modelos GM e Ford .............................. 3 - 18
F
Procedimentos da lista de verificao B

B-1
Inspecione as baterias ............................................................................... 3 - 19
B-2
Inspecione a fiao eltrica ........................................................................ 3 - 20
B-3
Teste a chave de comando ........................................................................ 3 - 22
B-4
Verifique o sistema de exausto ................................................................ 3 - 22
B-5
Inspecione o filtro de ar do motor ............................................................... 3 - 23
B-6
Execute a manuteno no motor - modelos Deutz,

Perkins e Continental ................................................................................. 3 - 24
B-7
Verifique os pneus, as rodas e o torque das porcas da roda ...................... 3 - 25
B-8
Confirme a configurao apropriada do freio ............................................... 3 - 25
B-9
Verifique o nvel de leo do cubo de trao

e o torque dos elementos de fixao .......................................................... 3 - 26
B-10 Teste o cancelamento do controle de solo ................................................. 3 - 27

B-11 Teste o autonivelamento da plataforma ...................................................... 3 - 28
B-12 Teste a operao da seleo de baixa rotao do motor ............................ 3 - 29
B-13 Verifique o funcionamento da seleo de
combustvel - Modelos a gasolina/GLP ...................................................... 3 - 30
viii
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
SUMRIO
Seo 3
Rev.

B-14 Teste os freios da mquina ........................................................................ 3 - 31
B-15 Teste a velocidade de operao - posio retrada ..................................... 3 - 31
B-16 Teste a velocidade de operao - posio elevada ou estendida ................ 3 - 32
B-17 Teste o alarme e o sinalizador pisca-pisca opcional ................................... 3 - 33
B-18 Execute a anlise do leo hidrulico .......................................................... 3 - 33
B-19 Verifique e regule a rotao (rpm) do motor ................................................ 3 - 34
B-20 Teste o envelope de segurana e os circuitos de segurana ...................... 3 - 37
B-21 Teste o autonivelamento da lana primria ................................................ 3 - 40
B-22 Teste o sensor de ngulo da lana primria ............................................... 3 - 41
B-23 Inspecione os sistemas de ventilao da tampa
do tanque de combustvel .......................................................................... 3 - 42
B-24 Execute a manuteno no motor - modelos GM e Ford .............................. 3 - 43
Procedimentos da lista de verificao C

C-1
Execute a manuteno no motor - modelos a diesel .................................. 3 - 44
C-2
Engraxe o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se instalado) ............ 3 - 45
C-3
Teste o sistema de sobrecarga da plataforma (se instalado) ...................... 3 - 45
C-4
Substitua o filtro de ar do motor ................................................................. 3 - 47
C-5
Substitua o filtro de combustvel/separador de gua - modelos a diesel ..... 3 - 48
C-6
Execute a manuteno no motor - modelos GM e Ford .............................. 3 - 50
Procedimentos da lista de verificao D

D-1
Verifique os coxins da lana ...................................................................... 3 - 51
D-2
Verifique a configurao da roda livre ......................................................... 3 - 52
D-3
Teste os parafusos do mancal de rotao da base giratria ....................... 3 - 53
D-4
Verifique se h desgaste do mancal da base giratria ................................ 3 - 55
D-5
Substitua o leo do cubo de trao ............................................................ 3 - 56
D-6
D-7
Substitua os elementos de filtro hidrulico ................................................. 3 - 59
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
ix
Janeiro de 2011
SUMRIO
Seo 3
Rev.
D
Seo 4
Rev.

Procedimentos da lista de verificao E
E-1
Teste ou troque o leo hidrulico ................................................................ 3 - 61
E-2
Engraxe os mancais de rolamento da roda do

eixo comandado pela direo, modelos 2WD ............................................ 3 - 63
E-3
E-4
Execute a manuteno no motor - modelos Ford ....................................... 3 - 65
E-5
Execute a manuteno no motor - modelos Deutz e Perkins ..................... 3 - 66
E-6
Execute a manuteno no motor - modelos

Deutz BF4L2011/TD2011L04i ..................................................................... 3 - 67
E-7
Execute a manuteno no motor - modelos

Deutz BF4L2011/TD2011L04i ..................................................................... 3 - 68
E-8
Execute a manuteno no motor - modelos Deutz BF4L2011 .................... 3 - 68
Procedimentos de reparo
Introduo .............................................................................................................. 4 - 1
Mdulo da tela ....................................................................................................... 4 - 2
Controles da plataforma
1-1
Placa de circuitos ALC-1000 ...................................................................... 4 - 10
1-2
Adesivo da membrana ................................................................................ 4 - 11
1-3
Joysticks ................................................................................................... 4 - 12
Componentes da plataforma
2-1
Plataforma ................................................................................................. 4 - 19
2-2
Cilindro de nivelamento da plataforma ........................................................ 4 - 19
2-3
Rotao da plataforma ............................................................................... 4 - 21
2-4
Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma (se instalado) .................... 4 - 23
Componentes do jib
3-1
Jib .............................................................................................................. 4 - 26
3-2
Cilindro de elevao do jib .......................................................................... 4 - 28
Componentes da lana
4-1
Bandeja de cabos da lana primria ........................................................... 4 - 30
4-2
Lana primria ............................................................................................ 4 - 33
4-3
Cilindro de elevao da lana primria ....................................................... 4 - 36
4-4
Cilindro de extenso da lana primria ....................................................... 4 - 38

Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
SUMRIO
Seo 4
Rev.
Procedimentos de reparo, continuao

4-5
Sensor de ngulo da lana primria ............................................................ 4 - 39
4-6
Bandeja de cabos da lana secundria ...................................................... 4 - 42
4-7
Lana secundria ....................................................................................... 4 - 43
4-8
Cilindro de elevao da lana secundria ................................................... 4 - 45
4-9
Cilindro de extenso da lana secundria ................................................... 4 - 47
Motores
5-1
Ajuste da rpm ............................................................................................. 4 - 49
5-2
Placa flexvel ............................................................................................. 4 - 49
5-3
Cdigos de falha do motor - modelos a gasolina/GLP ................................ 4 - 56
Controles de solo
6-1
Chave de comando Derivao/Recuperao de servio ............................. 4 - 57
6-2
Placas de circuito ...................................................................................... 4 - 59
6-3
Adesivo da membrana ................................................................................ 4 - 60
Bombas hidrulicas
7-1
Bomba de controle ..................................................................................... 4 - 61
7-2
Bomba de acionamento .............................................................................. 4 - 62
Distribuidores
8-1
Distribuidor de funes - Vista 1 ................................................................. 4 - 64
8-2
Distribuidor de funes - Vista 2 ................................................................. 4 - 66
8-3
Ajustes das vlvulas - distribuidor de funes ............................................ 4 - 68
8-4
Distribuidor da plataforma ........................................................................... 4 - 74
8-5
Distribuidor de rotao da base giratria ..................................................... 4 - 76
8-6
Distribuidor de giro da plataforma ............................................................... 4 - 77
8-7
2 rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao

(anteriores ao nmero de srie 1301) .......................................................... 4 - 78
8-8

(posteriores ao nmero de srie 1300) ........................................................ 4 - 82
8-9

(anteriores ao nmero de srie 1291) .......................................................... 4 - 88
8-10 4 rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao

(posteriores ao nmero de srie 990) .......................................................... 4 - 94
8-11 Distribuidor de desvio do leo (opo de mquina de solda) ....................... 4 - 99
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
xi
Janeiro de 2011
SUMRIO
Seo 4
Rev.
Procedimentos de reparo, continuao

8-12 Distribuidor de trao, 2WD ....................................................................... 4 - 100
8-13 Ajustes da vlvula, distribuidor de trao 2WD .......................................... 4 - 102
8-14 Distribuidor de trao, 4WD ....................................................................... 4 - 104
8-15 Ajustes da vlvula, distribuidor de trao 4WD .......................................... 4 - 106
8-16 Bobinas das vlvulas ................................................................................ 4 - 107
Componentes de rotao da base giratria

9-1
Conjunto de rotao da base giratria ....................................................... 4 - 109
Componentes do eixo
10-1 Sensores de direo ................................................................................. 4 - 111
10-2 Cubo e mancais, modelos 2WD ................................................................ 4 - 114
10-3 Cilindros do eixo oscilante ......................................................................... 4 - 116
Seo 5
Rev.
Cdigos de falha
Introduo .............................................................................................................. 5 - 1
Sistema de controle de diagnsticos de falhas ...................................................... 5 - 2

Como apagar falhas na chave de segurana da lana secundria ........................ 5 - 10
Seo 6
Tabela de cdigos de falha do ECM do motor Ford .............................................. 5 - 12
Tabela de cdigos de falha do ECM do motor Continental ................................... 5 - 17
Rev.
Diagramas esquemticos
Introduo .............................................................................................................. 6 - 1
xii
Legenda do circuito eltrico ................................................................................... 6 - 2
Chaves limitadoras e sensores de ngulo .............................................................. 6 - 8
Legenda do chassi da mquina e da pinagem do controlador da plataforma ......... 6 - 10
Legenda do painel de rels e fusveis do motor ................................................... 6 - 11
Legenda da pinagem do controlador da base giratria .......................................... 6 - 14
Legenda dos smbolos eltricos ........................................................................... 6 - 15
Legenda dos smbolos hidrulicos ....................................................................... 6 - 16
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
SUMRIO
Seo 6
Rev.
Diagramas esquemticos, continuao
Legenda do esquema eltrico .............................................................................. 6 - 17
Esquema eltrico - Vista 1, controlador do chassi da mquina (DCON) ............... 6 - 20
Esquema eltrico - Vista 2, controles da plataforma (PCON) ............................... 6 - 21

(anteriores ao nmero de srie 1167)
Esquema eltrico - Vista 2, controles da plataforma (PCON) ............................... 6 - 23

(do nmero de srie 1167 ao 2510)
Esquema eltrico - Vista 3, controles de solo (TCON) ......................................... 6 - 26

Esquema eltrico - Vista 4 (anteriores ao nmero de srie 2511) ......................... 6 - 27
Esquema eltrico - Vista 5 ................................................................................... 6 - 30

Esquema eltrico - Vista 6, controles de solo (TCON) ......................................... 6 - 31

Esquema eltrico - Vista 9 ................................................................................... 6 - 38

Esquema eltrico - Vista 10, chaves limitadoras .................................................. 6 - 39

Esquema eltrico - Vista 11, motor Deutz F4L-913 .............................................. 6 - 42

Esquema eltrico - Vista 11, motor Deutz BF4L-2011/TD2011L04i ...................... 6 - 43

(a partir do nmero de srie 339 ao 2316)
Esquema eltrico - Vista 11, motor Deutz BF4L-2011/TD2011L04i ...................... 6 - 46

Esquema eltrico - Vista 12 ................................................................................. 6 - 48

Esquema eltrico - motor Perkins 704-30 ............................................................. 6 - 50

Esquema eltrico - motor Perkins 804C-33/804D-33 ............................................ 6 - 51

Esquema eltrico - motor Perkins 804D-33 .......................................................... 6 - 54

Esquema eltrico - motor Perkins 804D ............................................................... 6 - 55

(a partir do nmero de srie 2511)
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
xiii
Janeiro de 2011
SUMRIO
Seo 6
xiv
Rev.
Diagramas esquemticos, continuao
Esquema eltrico - motor Continental TME27 ...................................................... 6 - 58

Esquema eltrico - motor Continental TME27 ...................................................... 6 - 59

Esquema eltrico - motor Ford LRG 425 .............................................................. 6 - 62
Esquema eltrico - motor GM 3,0L ...................................................................... 6 - 63
Esquema eltrico - Circuitos de segurana .......................................................... 6 - 65
Esquema eltrico - Opo de gerador .................................................................. 6 - 68
Esquema eltrico - Opo de gerador de mquina de solda ................................. 6 - 69
Esquema eltrico (ES0508B) (a partir do nmero de srie 2511) ...... no final do manual
Esquema hidrulico, trao em 2 rodas

(2 e 4 rodas comandadas pela direo) ................................................................ 6 - 72


(nmero de srie 1543 e a partir do nmero de srie 2675)
Esquema hidrulico, trao nas 4 rodas



Esquema hidrulico, opes com gerador hidrulico ............................................ 6 - 83
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
Especificaes
REV. F
Especificaes da mquina
Capacidades hidrulicas
Pneus e rodas
Tanque de combustvel
Dimenses dos pneus

(com espuma e no marcante)
Tanque de GLP
Dimenses do pneu
(no marcante)
18-625 FF
445D50/70
Classificao de lonas do pneu

(com espuma e no-marcantes)
16
Peso do pneu, novo com espuma (mnimo)

(todo terreno)
282 kg
Classificao das lonas do pneu

(no marcante)
14
Dimetro total dos pneus

(com espuma e no marcantes)
103,3 cm
Dimetro total dos pneus

(no marcantes)
115,5 cm
Dimetro das rodas

62,2 cm
Dimetro das rodas

(no marcantes)
71,1 cm
Largura das rodas

38,1 cm
Presso do pneu (no marcantes)

Porcas da roda
132,5 litros
15,2 kg
Tanque de leo hidrulico
170 litros
Sistema hidrulico
(tanque incluso)
303 litros
Cubos de trao
1,5 litros
Cubos de trao
(posteriores ao nmero de srie 957)
1,3 litros
Cubos de trao de rotao da base giratria

Tipo de leo
do cubo de trao:
1,2 litro
leo de engrenagem EP 80-90W

Classificao de servio API GL5
5,5 bar
10 a 3/4 -16
Torque da porca da roda, lubrificada
434 Nm
Torque da porca da roda, a seco
570 Nm
Consulte o Manual do operador para obter

especificaes operacionais.
A melhoria contnua de nossos produtos uma
poltica da Genie. As especificaes dos
produtos esto sujeitas a alteraes sem prvio
aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2-1
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Especificaes de desempenho
Velocidade de operao
Velocidade de operao, mxima

(modelos com pneus todo terreno)
Subida da lana primria, retrada

(retrada -35 a 65)
Posio retrada
12,2 m/8,7-9,3 s
Posio elevada ou estendida
12,2 m/40-45 s
Velocidade de operao, mxima

(modelos com pneus no marcantes)
Posio retrada
Posio elevada ou estendida
12,2 m/13,6-14,5 s
12,2 m/62-70 s
Capacidade de inclinao - Consulte o Manual do

operador
Distncia de frenagem, mxima
Grande distncia em superfcie pavimentada
90 cm
60 a 70 segundos
Descida da lana primria, retrada

(retrada -35 a 65)
75 a 85 segundos
Subida da lana secundria,
retrada
38 a 48 segundos
Descida da lana secundria,

retrada
38 a 48 segundos
Subida da lana primria,

estendida (-35 a 65)
80 a 96 segundos
Descida da lana primria,

estendida (-35 a 65)
80 a 96 segundos
Extenso da lana primria
48 a 52 segundos
Retrao da lana primria
38 a 42 segundos
Subida do jib
23 a 33 segundos
Descida do jib
21 a 31 segundos
Rotao da plataforma 160
10 a 14 segundos
Rotao da base giratria,

360 lana totalmente retrada
114 a 126 segundos
Rotao da base giratria,

360 lana estendida
200 a 240 segundos

aviso.
2-2
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Especificaes do leo
hidrulico
OBSERVAO
Especificaes do leo hidrulico

Tipo de leo hidrulico
Grau de viscosidade
ndice de viscosidade
Chevron Rando HD Premium

equivalente a MV
Multiviscosidade
200
Nvel de limpeza, mnimo
15/13
Teor de gua, mximo
200 ppm
O leo Chevron Rando HD Premium MV totalmente

compatvel e misturvel com leos Shell Donax TG
(Dexron III).
As especificaes da Genie exigem leos hidrulicos
que sejam criados para oferecer mxima proteo aos
sistemas hidrulicos, tenham a capacidade de
apresentar um bom desempenho em uma ampla faixa
de temperatura e o ndice de viscosidade deve
exceder 140. Devem oferecer excelentes propriedades
antidesgaste, inibio de corroso, condicionamento
de vedao e supresso de espuma e aerao.
A utilizao contnua do leo

hidrulico Chevron Aviation A com
temperatura ambiente
constantemente acima de 0 C
pode resultar em danos aos
componentes.
Observao: utilize o leo hidrulico Chevron

Aviation A com temperatura ambiente
continuamente abaixo de -18 C.
Observao: utilize o leo hidrulico Shell Tellus
T46 quando a temperatura do leo exceder
constantemente 96 C.
Observao: as especificaes da Genie exigem
equipamentos adicionais e instrues especiais de
instalao para os leos opcionais aprovados.
Consulte o departamento de assistncia tcnica da
Genie Industries antes da utilizao.
leos opcionais
Biodegradveis
Petro Canada Environ MV46

Statoil Hydra Way Bio SE 32
BP Biohyd SE-S
Resistentes ao fogo
Base mineral
UCON Hydrolube HP-5046

Quintolubric 822
Shell Tellus T32
Shell Tellus T46
Chevron Aviation A

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2-3
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Especificaes dos
componentes hidrulicos
Bomba auxiliar
Tipo:
Bomba de engrenagem de
deslocamento fixo de 2 sees
Bomba de acionamento
Deslocamento - seo 1 (interna)
Tipo:
bomba de pisto de deslocamento

varivel bidirecional
Cilindrada
46 cc
Vazo a 2.300 rpm
106 l/min
Presso de operao, mxima
250 bar
64,4 l/min
Deslocamento - seo 2 (externa)
0,84 cm3
Vazo a 2.687 rpm
1,1 l/min
Distribuidor de funes
Presso de segurana do sistema
(medida na porta PTEST)
Bomba de carga
Tipo:
220,6 bar
gerotor
13,9 cm3
Cilindrada
Vazo a 2.300 rpm
34 l/min
Presso de carga a 2.300 rpm

Posio neutra
22 bar
Bombas de controle
Tipo:
Vazo a 2.687 rpm
2,61 cm3
Bomba de engrenagem em
tandem de 2 sees
Deslocamento - bomba 1 (interna)

Vazo a 2.300 rpm
31,8 cm3
64,4 l/min
Deslocamento - bomba 2 (externa)
9,5 cm3
Vazo a 2.300 rpm
19 l/min
Presso de segurana de descida da

lana primria
89,6 bar
Presso de segurana de descida da

lana secundria
172 bar
Presso de segurana de subida da

lana secundria
172 bar
Presso de segurana da extenso da

lana primria
89,6 bar
Presso de segurana de extenso da

lana secundria
179 bar
Presso de segurana do distribuidor

da plataforma
207 bar
Regulador de vazo do distribuidor

da plataforma
11,4 l/min
Distribuidor de oscilao
Presso de segurana de oscilao
(item BE ou CH)
55,1 bar

aviso.
2-4
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Distribuidor de acionamento
Presso de segurana de leo quente
19,3 bar
Freios
Presso de comando do freio
14,8 bar
Motores de acionamento
Deslocamento por revoluo,
varivel
(motor de duas velocidades)
14,7 a 45 cm3
Filtro de retorno do tanque de leo hidrulico

Filtro de presso alta
Filtro de presso alta
presso da derivao
Beta 3 200
7 bar
Filtro de presso mdia
Beta 3 200
Filtro de presso mdia

presso da derivao
3,5 bar
Filtro de retorno do tanque

de leo hidrulico
10 micra com
derivao de 1,7 bar
Especificaes do componente
do distribuidor
Torque do bujo
SAE n 2
6 Nm
SAE n 4
18,9 Nm
SAE n 6
31,2 Nm
SAE n 8
48,8 Nm
SAE n 10
84,1 Nm
SAE n 12
113,9 Nm
Especificaes de resistncia
da bobina da vlvula
Observao: as seguintes especificaes da
resistncia da bobina so vlidas para a
temperatura ambiente de 20 C. Como a resistncia
da bobina da vlvula sensvel a alteraes na
temperatura do ar, a resistncia da bobina
normalmente aumenta ou diminui 4% para cada
20 C de aumento ou diminuio da temperatura
do ar.
Vlvula solenoide dosadora, 12 V CC
(itens G, W e AB do diagrama)
4,8

(itens R do diagrama)
Vlvula solenoide de 3 posies,

4 vias, 12 V CC
(itens BA, BB, CA, CB, CP, CQ,
GB, GP e GQ do diagrama)

4 vias, 10 V CC
(itens O e S do diagrama)
6,3

2 vias, 10 V CC
(itens J do diagrama )
3,3

2 vias, 10 V CC
(itens C e P do diagrama)
6,3

3 vias, 10 V CC
(itens H, V, X, Z, AA, EE e EF do diagrama)
6,3

3 vias, 12 V CC
(itens BC, BD, CE, CF,
FB e FC do diagrama)

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2-5
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Motor GM 3.0L EFI
Motor de arranque
Cilindrada
3 litros
Nmero de cilindros
Dimetro e curso
101,6 mm x 91,44 mm
Potncia
Intermitente
Contnua
Velocidade normal de arranque do motor

Corrente, carga normal
400 A
Corrente, carga mxima
600 A
Consumo de corrente, mnima
100 A
67 a 2.300 rpm
50 kW a 2.300 rpm
Baterias
60 a 2.300 rpm
45 kW a 2.300 rpm
Grupo
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Baixa rotao
Frequncia
1.650 rpm
386,1 Hz
Alta rotao
Frequncia
2.300 rpm
538,2 Hz
Tipo
12 V CC
31
Quantidade
Corrente de partida a frio
1.000 A
Capacidade de reserva a 25 A
0,6 a 0,76 bar
9,25:1
Vazo de combustvel
Presso de compresso - mnima

Presso (bar) do cilindro mais baixo
de ser no mnimo 75% do cilindro mais alto
Folga de vlvulas
200 minutos
Bomba de combustvel eletrnica

Presso de combustvel, esttica
Taxa de compresso
350 rpm
1,14 l/min
6,9 bar
Requisitos de combustvel
Zero folga + 1 volta completa
Para obter mais informaes sobre os requisitos de

combustvel, consulte o Manual de operao do motor
da mquina.
Sistema de lubrificao
Sistema de ignio
Presso do leo - mnima
(temp. de operao a 2.000 rpm)
1,24 bar
Capacidade de leo
(filtro incluso)
4,7 litros
Tipo de vela
AC ACMR-43-LTS
Regulagem de folga de velas
1,01 mm
Fluido refrigerante do motor
Requisitos de viscosidade do leo
Capacidade
Temperaturas de operao extremas podem exigir o

uso de leos de motor alternativos. Para obter mais
informaes sobre os requisitos de leo, consulte o
Manual de operao do motor da mquina.
11,4 litros
Alternador
Sada
66 A, 12 V CC
Deflexo da correia do ventilador
12 mm

aviso.
2-6
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Ford LRG-425 EFI
Especificaes da chave de presso do leo
Cilindrada
2,5 litros
Nmero de cilindros
Dimetro e curso
4
96,01 mm x 86,36 mm
Torque
11-24 Nm
Ponto do pressostato do leo
0,21-0,34 bar
Motor de arranque
Velocidade normal de
arranque do motor
Potncia
Contnua
60 a 2.500 rpm
45 kW a 2.500 rpm
Intermitente
70 a 2.500 rpm
52 kW a 2.500 rpm
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Baixa rotao
Frequncia
1.600 rpm
396,8 Hz
Alta rotao
Frequncia
2.500 rpm
620 Hz
Taxa de compresso
9,4:1
200 a 250 rpm
140-200 A
Corrente, carga mxima
800 A
Corrente, sem carga
70 A
Queda mxima de tenso no circuito

ao dar partida (temperatura normal)
Bateria
Tipo
12 V CC
Grupo
34/78
Quantidade
Presso de compresso (aprox.)

Presso (bar) do cilindro mais baixo deve ser
no mnimo 75% do cilindro mais alto.
900 A
Folga de vlvulas tucho fechado
200 minutos
0,889 a 1,397 mm
Presso do leo
(temperatura operacional a 2.000 rpm)
Capacidade de leo
(filtro incluso)
0,5 V CC
2,75 a 4,1 bar
Vazo do combustvel
4,4 bar
2,18 l/min
4,7 litros

da mquina.
Sistema de ignio

Tipo de vela
Regulagem de folga de velas
Torque de velas
Motorcraft AWSF-52C
1,07 a 1,18 mm
7 a 14 Nm

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2-7
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES

Capacidade
10,9 litros
Chave de temperatura do fluido refrigerante

Torque
Ponto da chave de temperatura
11-24 Nm
112 C
Alternador
Sada
95 A, 13,8 V CC

aviso.
2-8
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Continental TME27

Cilindrada
2,68 litros
Nmero de cilindros

da mquina.
Dimetro interno e curso
91 mm x 103,2 mm
Potncia
44 kW a 2.500 rpm
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Taxa de compresso
8,2:1
Vazo do combustvel
Tipo
Baixa rotao - controlado por

computador frequncia
1.600 rpm
53,33 Hz
Quantidade
Alta rotao - controlado por

computador frequncia
2.500 rpm
83,33 Hz
Grupo
Sada do alternador
Admisso
0,36 mm
Exausto
0,46 mm
1,59 l/min
Baterias
Presso de compresso
Presso (bar) do cilindro mais baixo deve ser no
mnimo 75% do cilindro mais alto.
Folga de vlvulas, aquecidas
3,8 bar
12 V CC
31
2
1.000 A
200 minutos
65 A a 13,8 V CC
12 mm
Presso do leo
Capacidade de leo
(filtro incluso)
2,75 a 4,14 bar

6,65 litros

As unidades so fornecidas com leo 15W-40.

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2-9
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Deutz F4L-913
Sistema de injeo
Marca da bomba injetora
Cilindrada
Presso da bomba injetora
600 bar
Presso de abertura do injetor
250 bar
4,085 litros
Nmero de cilindros
4
102,1 mm x 125 mm
Potncia
76 a 2.300 rpm
57 kW a 2.300 rpm
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Taxa de compresso
18:1
IMSA
da mquina.
Baterias
Tipo
Presso de compresso
Grupo
Baixa rotao - sem carga

Frequncia
1.300 rpm
385,7 Hz
Alta rotao - sem carga

Frequncia
2.300 rpm
570,4 Hz
12 V CC
31
Quantidade
Folga de vlvulas, frias
2
1.000 A
Sada do alternador
55 A, 12 V CC
Admisso
0,15 mm
Exausto
0,15 mm
200 minutos
9 a 12 mm
Presso do leo
Capacidade de leo
(filtro incluso)
2,75 a 4,14 bar

13,5 litros


aviso.
2 - 10
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Deutz BF4L-2011

Cilindrada
Presso do leo, quente

(a 2.000 rpm)
3,1 litros
Nmero de cilindros
2,8 a 4,1 bar
4
94 mm x 112 mm
Potncia
Contnua
69 a 2.500 rpm
51 kW a 2.500 rpm
Lquida intermitente
73 a 2.500 rpm
54 kW a 2.500 rpm
Capacidade de leo
(filtro incluso)

Chave de temperatura do leo
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Torque
Baixa rotao
Frequncia
1.500 rpm
372 Hz
Ponto da chave de temperatura do leo
Alta rotao
Frequncia
2.350 rpm
582,8 Hz
Taxa de compresso
17,5:1
10,4 litros
11-24 Nm
135 C
Pressostato do leo
Torque
11-24 Nm
0,48 bar
Presso de compresso
Regulador
centrfugo mecnico

Admisso
0,3 mm
Exausto
0,5 mm

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2 - 11
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Sistema de injeo de combustvel

Bosch
Presso da bomba de injeo, mxima

1.034 bar
210 bar
da mquina.
Motor de arranque
Velocidade de arranque
140-200 A
200-250 rpm
Bateria - Partida do motor e sistema de controle

Tipo
Quantidade
Sada do alternador
12 V CC, Grupo 31
2
1.000
200 minutos
80 A a 14 V CC
9 a 12 mm

aviso.
2 - 12
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Deutz TD2011L04i
(do nmero de srie 2178)
-30 C a 30 C
5W-30
(sinttico)
-20 C a 40 C
10W-40
Acima de -15 C
15W-40
Cilindrada
3,62 litros
Nmero de cilindros
Potncia
Lquida intermitente a 2.400 rpm
Sistema de induo
4
96 mm x 125 mm
74/55 kW
turbocomprimido

Sequncia de ignio
1-3-4-2
Chave de temperatura do leo
Baixa rotao
1.500 rpm
383 Hz
Torque de instalao
Alta rotao
2.350 rpm
599 Hz
Taxa de compresso
17,5:1
Ponto da chave de temperatura do leo
135 C
Pressostato do leo
Torque de instalao
Presso de compresso
Regulador
11-24 Nm
1,5 bar
Sistema de injeo de combustvel
centrfugo mecnico
Presso da bomba de injeo, mxima

Admisso
0,3 mm
Exausto
0,5 mm
Presso do leo, quente
(a 2.000 rpm)
11-24 Nm
2,8 a 4,1 bar
Motorpal
1.034 bar
210 bar

da mquina.
Motor de arranque
Capacidade de leo
(filtro incluso)
12,1 litros
Velocidade de arranque
140-200 A
250-350 rpm

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2 - 13
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Bateria - Unidades de alimentao auxiliar

Tipo
Quantidade
Classificao de AH
6 V CC
2
285 AH
745 minutos
Bateria - Partida do motor e sistema de controle

Tipo
Quantidade
Sada do alternador
12 V CC, Grupo 31
2
1.000 A
200 minutos
80 A a 14 V CC
9 a 12 mm

aviso.
2 - 14
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Perkins 704-30

Cilindrada
Sistema de injeo
3 litros
Nmero de cilindros

Potncia
97 mm x 100 mm
61 a 2.300 rpm
45,5 kW a 2.500 rpm
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Taxa de compresso
17,5:1

190 bar
250 bar
da mquina.
Presso de compresso
20,7 a 34,5 bar
A presso (bar) do cilindro mais baixo deve estar
dentro do intervalo de 3,45 bar do cilindro mais alto
Capacidade
Baixa rotao
Frequncia
1.600 rpm
246,7 Hz
Tipo
Alta rotao
Frequncia
2.300 rpm
385,4 Hz
Regulador
centrfugo mecnico
Zexel PFR-KX
10,9 litros
Baterias
Grupo
Quantidade
Admisso
0,35 mm
Sada do alternador
Exausto
0,35 mm
12 V CC
31
2
1.000 A
200 minutos
65 A, 12 V CC
10 mm
Presso do leo a 2.300 rpm
2,8 bar
Capacidade de leo
(filtro incluso)
7 litros


aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2 - 15
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Motor Perkins 804C-33

Motor Perkins 804D-33
Cilindrada
3,3 litros
Nmero de cilindros

Potncia
94 mm x 120 mm
63 a 2.600 rpm
47 kW a 2.600 rpm
Sequncia de ignio
1-3-4-2
Taxa de compresso
22:1
Presso de compresso
20,7 a 34,5 bar
A presso (bar) do cilindro mais baixo deve estar
dentro do intervalo de 3,45 bar do cilindro mais alto
Baixa rotao
Frequncia
1.650 rpm
335,5 Hz
Baixa rotao com gerador

Frequncia
1.400 rpm
284,7 Hz
Alta rotao
Frequncia
2.300 rpm
467,7 Hz
Regulador
mecnico todas as velocidades
Admisso
0,25 mm
Exausto
0,25 mm
Zexel 10641-3932
117,7 a 127,5 bar
2,8-4,1 bar
10 litros
~138 bar
da mquina.
Capacidade
11,8 litros
Baterias
Tipo
12 V CC
31
Quantidade
1.000 A
Capacidade de leo
(filtro incluso)
Sistema de injeo
Grupo
Presso do leo a 2.000 rpm

Sada do alternador
200 minutos
90 A, 12 V CC
9 a 12 mm

aviso.
2 - 16
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
Especificaes de torque da
mquina
Rotao da plataforma
Parafuso central 1-8, GR 5, a seco
Parafusos 3/8 -16, GR 8
*(use o trava-roscas azul)
867 Nm
47,5 Nm*
Conjunto de rotao da base giratria

Parafusos de montagem do mancal
de rotao, lubrificados
244 Nm
Parafusos de montagem do cubo

de trao da rotao, lubrificados
108,4 Nm
Parafusos de montagem da placa

de folga, lubrificados
379 Nm
Motor de acionamento e cubos

de trao, lubrificados
217 Nm*

de trao, a seco
284 Nm
Parafusos de montagem do motor

de acionamento, lubrificados
Parafusos do motor de acionamento, secos
Bujo de leo do cubo de trao,
anel de vedao
108,4 Nm*
149 Nm
18 Nm

aviso.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
2 - 17
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
ESPECIFICAES
Conexes Seal-Lok
Especificaes de torque das

mangueiras e conexes
hidrulicas
A mquina est equipada com conexes e bicos de
mangueira Parker Seal-Lok. As especificaes da
Genie exigem que as conexes e bicos de
mangueiras sejam apertados de acordo com as
especificaes quando forem removidos e
instalados ou quando forem instaladas novas
mangueiras ou conexes.
Alojamento do anel
de vedao SAE
1 Substitua o anel de vedao. O anel de vedao

deve ser substitudo sempre que a vedao se
romper. O anel de vedao no pode ser
reutilizado se a conexo ou o bico da mangueira
sofreu um aperto maior do que o manual.
Observao: os anis de vedao utilizados nas
conexes e bicos de mangueira Parker Seal-Lok
tm medidas especiais. As medidas desses anis
no so do padro SAE. Elas so fornecidas no kit
de anis para manuteno em campo (Nm. de
pea Genie 49612).
2 Lubrifique o anel de vedao antes da
instalao.
(conexo de tubulao instalado em alumnio)

Tamanho SAE
Torque
-4
18,9 Nm
-6
31,2 Nm
-8
48,8 Nm
-10
84,1 Nm
-12
113,9 Nm
-16
169,5 Nm
-20
204,7 Nm
-24
250 Nm
3 Verifique se o anel de vedao da parte de cima

est apoiado e preso corretamente.
4 Coloque o tubo e a porca em posio
perpendicular extremidade superior de
vedao da conexo e aperte a porca
manualmente.
5 Aperte a porca ou a conexo aplicando o torque
de acordo com as respectivas dimenses
apresentadas na tabela.
6 Acione todas as funes da mquina e verifique
as mangueiras, as conexes e os respectivos
componentes para confirmar que no haja
vazamentos.
Alojamento do anel
de vedao SAE
Conexes Seal-Lok
(bico da mangueira)
(conexo de tubulao instalado em ao)

Tamanho SAE
Torque
-4
20,3 Nm
-6
47,5 Nm
-8
81,3 Nm
-10
135,6 Nm
-12
183 Nm
-16
271 Nm
-20
334 Nm
-24
414 Nm
2 - 18
Tamanho SAE
Torque
-4
24,4 Nm
-6
40 Nm
-8
55 Nm
-10
80 Nm
-12
115 Nm
-16
150 Nm
-20
190 Nm
-24
245 Nm
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 2 Especificaes
REV. F
ESPECIFICAES
TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAO - SAE

Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual
Grau 5
TAMANHO ROSCA
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
9
10,1
11,3
13,5
12,4
13,5
15,8
18
14,7
15,8
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
17,6
19
31,2
35,2
50,1
55,5
77,3
86,7
108,4
122
149
176
271
298
433
474
650
718
800
908
1.138
1.260
1.979
2.223
23
25,7
42
47,4
66,4
74,5
101,6
115
149
162
203
230
366
406
583
637
867
962
1.071
1.206
1.518
1.681
2.643
2.969
24
27,1
44,7
50,1
67,8
81,3
108,4
122
162
176
217
244
379
420
610
678
922
1.016
1.315
1.464
1.844
2.047
3.213
3.620
33,9
36,6
59,6
66,4
94,7
108,4
149
162
203
230
284
325
515
569
827
908
1.233
1.342
1.749
1.952
2.467
2.725
4.284
4.826
28,4
32,5
51,5
58,3
82,7
92,1
126
142
176
189
244
271
433
474
691
759
1.044
1.139
1.477
1.654
2.074
2.304
3.620
4.067
20
28
1/4
5/16
3/8
7/16
1/2
9/16
5/8
3/4
7/8
1
1 1 /8
1
1 /4
1
1 /2
A574 Alta resistncia

Parafusos de xido preto
LUBRIFICADO
Grau 8
18
24
16
24
14
20
13
20
12
18
11
18
10
16
9
14
8
12
7
12
7
12
6
12
SECO
TABELA DE TORQUE DOS ELEMENTOS DE FIXAO - MTRICA

Esta tabela deve ser usada como guia salvo se indicado de outra forma neste manual
Tamanho
(mm)
5
6
7
8
10
12
14
16
18
20
22
24
4,6
Classe 4,6
8,8
Classe 8,8
Classe 10,9
10,9
Classe 12,9
12,9
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
1,8
3,05
5,12
2,4
4,07
6,83
4,63
7,87
13,2
6,18
10,5
17,6
6,63
11,3
18,9
8,84
15
25,2
7,75
13,2
22,1
10,3
17,6
29,4
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
SECO
LUBRIFICADO
SECO
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
7,41
14,7
25,6
40,8
63,6
87,5
124
169
214
9,88
19,6
34,1
54,3
84,8
117
165
225
285
19,1
37,8
66
105
170
233
330
450
570
25,5
50,5
88
140
226
311
441
600
762
27,3
54,1
94,5
150
235
323
458
622
791
36,5
72,2
125
200
313
430
610
830
1.055
32
63,3
110
175
274
377
535
727
925
42,6
84,4
147
234
365
503
713
970
1.233
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
SECO
2 - 19
Seo 2 Especificaes
Janeiro de 2011
REV. F
2 - 20
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 3 Procedimentos programados de manuteno
Procedimentos programados de
manuteno
Informaes sobre esta seo
Esta seo contm procedimentos detalhados
relativos a cada inspeo programada de
manuteno.
Cada procedimento tem uma descrio, avisos
sobre segurana e instrues passo a passo.
Observe e siga estas

instrues:
Legenda dos smbolos

pessoais ou morte.
As inspees de manuteno devem ser

executadas por uma pessoa treinada e
qualificada para a manuteno desta mquina.
As inspees programadas de manuteno
devem ser dirias, trimestrais, semestrais,
anuais e a cada dois anos, como especificado
no Relatrio de inspees de manuteno.
ADVERTNCIA
A no observncia de cada
procedimento, da forma como foi
apresentado e programado, pode
causar morte e acidentes pessoais
graves ou danos substanciais
mquina.

ADVERTNCIA
Identifique e retire imediatamente de servio

uma mquina danificada ou que no esteja
funcionando corretamente.
Elimine todos os defeitos e problemas da
mquina antes de voltar a us-la.

utilizado para indicar a presena
provocar acidentes pessoais leves
ou moderados.
As mquinas que estiveram paradas por um

perodo superior a trs meses devem ser
submetidas inspeo trimestral.
Salvo especificao em contrrio, execute cada
procedimento com a mquina na configurao a
seguir:
mquina estacionada em uma superfcie plana
e nivelada;
lana na posio retrada;
base giratria deslocada com a lana entre
as rodas com marca redonda (seta amarela);
base giratria presa com o pino de trava de
rotao da base giratria;
chave de comando na posio desligado sem
a chave;
rodas com calos;
toda alimentao CA externa desconectada
da mquina.
Nm. de pea: 88619PB
Utilizado para indicar a presena

ou morte.
OBSERVAO
Z-80/60

patrimoniais.
Indica que um determinado resultado esperado

aps a execuo de uma srie de etapas.
Indica que um resultado incorreto ocorreu aps
a execuo de uma srie de etapas.
3-1
Janeiro de 2011
PROCEDIMENTOS PROGRAMADOS DE MANUTENO
Legenda dos smbolos de manuteno
Relatrio de preparao pr-entrega
Observao: os smbolos a seguir foram utilizados

neste manual para ajudar a indicar o objetivo das
instrues. Estes so os respectivos significados
dos smbolos exibidos no incio de um
procedimento de manuteno:
O relatrio de preparao pr-entrega contm listas

de verificao para cada tipo de inspeo
programada.
Indica que so necessrias ferramentas

para executar o procedimento.
Indica que so necessrias novas peas

para realizar o procedimento.
Indica que h necessidade de motor frio

para executar o procedimento.
Indica que h necessidade de motor

quente para executar o procedimento.
Faa cpias do Relatrio de preparao pr-entrega

para usar em cada inspeo. Guarde os formulrios
preenchidos conforme necessrio.
Programao da manuteno
Existem cinco tipos de inspeo de manuteno
que devem ser executadas de maneira
programada diria, trimestral, semestral, anual e
a cada dois anos. A Seo de procedimentos
programados de manuteno e o Relatrio de
inspees de manuteno foram divididos em
cinco subsees: A, B, C, D e E. Utilize a tabela a
seguir para determinar que grupo(s) de
procedimentos so necessrios para a execuo
de uma inspeo programada.
Inspeo
Lista de verificao
Diria ou a cada 8 horas
Indica que necessria assistncia do

revendedor para executar o
procedimento.
Trimestral ou a cada 250 horas
A+B
Semestral ou a cada 500 horas
A+B+C
Anual ou a cada 1.000 horas
A+B+C+D
Bienal ou a cada 2.000 horas
A+B+C+D+E
Relatrio de inspees de manuteno

O relatrio de inspees de manuteno contm
listas de verificao para cada tipo de inspeo
programada.
Faa cpias do Relatrio de inspees de
manuteno para serem usadas em cada inspeo.
Guarde os formulrios por pelo menos 4 anos ou de
acordo com os regulamentos e requisitos do
empregador, local de trabalho e governamentais.
3-2
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3-3
Preparao pr-entrega
Janeiro de 2011
Noes bsicas
Instrues
O revendedor responsvel pela realizao da

Preparao pr-entrega.
Use o manual do operador da mquina.
A Preparao pr-entrega realizada antes de cada

entrega. O objetivo da inspeo descobrir se h algo
aparentemente errado com uma mquina, antes de colocar
a mquina em servio.
Uma mquina com defeito ou modificada nunca deve ser
utilizada. Se for descoberto algum defeito ou alterao nas
condies originais de fbrica, a mquina deve ser
identificada e colocada fora de servio.
Somente um tcnico de manuteno qualificado pode fazer
reparos na mquina, de acordo com as especificaes do
fabricante.
As inspees programadas de manuteno devem ser
executadas por tcnicos de manuteno qualificados, de
acordo com as especificaes do fabricante e os requisitos
relacionados no manual de responsabilidades.
A Preparao pr-entrega consiste da realizao da

Inspeo pr-operao, itens de manuteno e testes de
funo.
Use este formulrio para registrar os resultados. Ao
terminar cada parte, assinale o respectivo quadro. Siga as
instrues do manual do operador.
Se alguma inspeo receber um N, coloque a mquina fora
de servio, faa os reparos necessrios e inspecione-a
novamente. Aps os reparos, assinale o quadro R.
Legenda
S = sim, concluda
N = no, no foi possvel concluir
R = reparada
Comentrios
Preparao pr-entrega
Inspeo pr-operao concluda

Itens de manuteno concludos
Testes de funo concludos
Modelo
Nm. de srie
Data
Proprietrio da mquina
Inspecionada por (em letra de forma)
Assinatura do inspetor
Cargo do inspetor
Empresa do inspetor
Genie Industries USA
18340 NE 76th Street
PO Box 97030
Redmond, WA 98073-9730, EUA
(425) 881-1800
3-4
Genie UK
The Maltings, Wharf Road
Grantham, Lincolnshire
NG31 - 6BH Inglaterra
(44) 1476-584333
Z-80/60
Copyright 2002 da Genie Industries. Genie uma marca registrada da Genie Industries.
Rev. B
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
Relatrio de inspees de manuteno

Modelo
Lista de verificao A - Rev. E
Nm. de srie
A-1 Inspecione os manuais

e os adesivos
B-1 Baterias
Data
A-2 Inspeo
pr-operao
B-3 Chave de comando
Hormetro
A-3 Testes de funes

A-4 Manuteno do motor
A-5 Indicadores de
condio do filtro de leo
Inspecionada por
(em letra de forma)
Realizar aps 40 horas:
S N R
Lista de verificao A - Rev. F

B-2 Fiao eltrica
B-4 Sistema de exausto
B-5 Filtro de ar do motor
B-6 Manuteno do motormodelos Deutz 913,
Perkins e Continental
A-6 Manuteno mensal
B-7 Torque das porcas

da roda
B-8 Configurao do freio
Cargo do inspetor
A-7 Manuteno do motormodelos Continental
B-9 Manuteno do cubo

de trao
Empresa do inspetor
Realizar a cada 50 horas:
B-10 Cancelamento do controle

de solo
Instrues
Faa cpias deste relatrio para usar
em cada inspeo.
Selecione as listas de verificao
apropriadas para cada tipo de
inspeo a ser executada.
Inspeo diria
ou a cada 8 horas:
Inspeo trimestral ou a cada

250 horas:
A+B
Inspeo semestral ou a cada
500 horas:
A+B+C
A-8 Manuteno do motormodelos Perkins e

Continental
B-12 Seleo da marcha lenta
A-9 Manuteno do motor

A-10 Mancal de rotao
B-13 Funcionamento da
seleo de combustvel
A-11 Filtro/separador
B-14 Freios da mquina
B-15 Velocidade de operao posio retrada

A-13 Manuteno do motormodelos GM e Ford
B-16 Velocidade de operao elevada ou estendida

B-17 Alarme e sinalizador
B-18 Anlise do leo hidrulico
B-19 Rotao do motor
Inspeo anual ou a cada

1.000 horas:
A+B+C+D
B-20 Envelope e circuitos

de segurana
Inspeo bienal ou a cada

2.000 horas:
A+B+C+D+E
Ao terminar cada procedimento de

inspeo, assinale o respectivo
quadro.
Utilize os procedimentos passo a
passo contidos nesta seo para
aprender como executar as
inspees.
Se alguma inspeo receber um N,
identifique a mquina e coloque-a fora
de servio, faa os reparos
necessrios e inspecione-a
novamente. Aps os reparos,
assinale o quadrinho R.
B-11 Autonivelamento
da plataforma
A-12 Substitua o leo do

cubo de trao
S N R
B-21 Autonivelamento da
lana primria
B-22 Sensor de ngulo da
lana primria
B-23 Sistema de ventilao da
tampa do tanque de
combustvel e leo
hidrulico
B-24 Manuteno do motormodelos GM e Ford
Comentrios
Legenda
S = sim, aceitvel
N = no, suspender o uso
R = reparada
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3-5
Maio de 2011
RELATRIO DE INSPEES DE MANUTENO
Modelo
Lista de verificao A - Rev. E
Nm. de srie
Data
Hormetro
S N R
E-1 Troque o leo hidrulico
C-2 Engraxe a sobrecarga

da plataforma
(se instalado)
E-2 Rolamentos de roda,

modelos 2WD
C-3 Teste a sobrecarga

da plataforma
(se instalado)
Realizar a cada 2.400 horas:
C-5 Substituir filtro/separador
C-6 Manuteno do motormodelos GM e Ford
E-4 Manuteno do motor modelos Ford

E-5 Manuteno do motormodelos Deutz e
Perkins
Cargo do inspetor
Lista de verificao A - Rev. D
Instrues
Faa cpias deste relatrio para usar
em cada inspeo.
Selecione as listas de verificao
apropriadas para cada tipo de
inspeo a ser executada.
Inspeo diria
ou a cada 8 horas:
S N R
E-6 Manuteno do motormodelos Deutz 2011
D-1 Coxins da lana
D-2 Configurao
da roda livre
D-3 Parafusos da rotao

da base giratria
D-4 Desgaste do mancal

da base giratria
S N R
E-3 Manuteno do motor
C-4 Filtro de ar do motor

Inspecionada por
(em letra de forma)
Empresa do inspetor
Lista de verificao A - Rev. D
C-1 Manuteno do motor
D-5 leo do cubo de trao

A
Inspeo trimestral ou a cada

250 horas:
A+B
Inspeo semestral ou a cada
500 horas:
A+B+C
Inspeo anual ou a cada
1.000 horas:
A+B+C+D
D-6 Manuteno do motor

D-7 Substitua os filtros
hidrulicos
Comentrios
Inspeo bienal ou a cada

2.000 horas:
A+B+C+D+E
Ao terminar cada procedimento de
inspeo, assinale o respectivo
quadro.
Utilize os procedimentos passo a
passo contidos nesta seo para
aprender como executar as
inspees.
Se alguma inspeo receber um N,
identifique a mquina e coloque-a fora
de servio, faa os reparos
necessrios e inspecione-a
novamente. Aps os reparos,
assinale o quadrinho R.
Legenda
S = sim, aceitvel
N = no, suspender o uso
R = reparada
3-6
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
Procedimentos da lista
de verificao A
A-1
Inspecione os manuais e os
adesivos
A manuteno dos manuais de segurana e do
operador em boas condies fundamental para
uma operao adequada da mquina no que diz
respeito segurana. Os manuais so fornecidos
com cada mquina e devem ser guardados no
recipiente existente na plataforma. Na falta de um
manual ou se este tiver trechos ilegveis, o
operador no ter as informaes necessrias
sobre como operar a mquina corretamente e com
segurana.
Alm disso, para operar a mquina com segurana,
absolutamente necessrio manter sempre em
boas condies todos os adesivos de orientao e
segurana. Os adesivos alertam os operadores e
demais pessoas sobre os vrios possveis riscos
associados ao uso desta mquina. Eles tambm
informam usurios sobre a operao e a
manuteno da mquina. Se um adesivo no
estiver legvel, ele no pode alertar as pessoas
sobre um procedimento ou risco e isso pode causar
condies de operao inseguras.
3 Abra o manual do operador na seo de

inspeo de adesivos. Inspecione com cuidado
e minuciosamente todos os adesivos da
mquina para verificar se esto legveis e no
esto danificados.
Resultado: a mquina est equipada com todos
os adesivos necessrios e todos esto legveis
e em boas condies.
Resultado: a mquina no est equipada com
todos os adesivos necessrios ou um ou mais
adesivos esto ilegveis ou em ms condies.
Retire a mquina de servio at que os
adesivos sejam substitudos.
4 Coloque sempre os manuais de volta no
respectivo recipiente aps us-los.
Observao: se precisar substituir os manuais ou
adesivos, entre em contato com a Genie Industries
ou com seu distribuidor autorizado.
1 Verifique se os manuais do operador e de

segurana esto no recipiente de
armazenamento da plataforma e se esto
completos.
2 Examine as pginas de cada manual,
verificando se esto legveis e em boas
condies.
Resultado: o manual do operador adequado
para a mquina e todos os manuais so legveis
e esto em boas condies.
Resultado: o manual do operador no
adequado para a mquina ou nem todos os
manuais esto em boas condies ou esto
ilegveis. Retire a mquina de servio at que o
manual seja substitudo.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3-7
Janeiro de 2011
REV. E
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO A
A-2
Execute a inspeo
pr-operao
A-4
Execute a manuteno no motor
As especificaes da Genie exigem que este

procedimento seja executado diariamente ou a
cada 8 horas, o que ocorrer primeiro.
A concluso da inspeo pr-operao essencial
para a operao segura da mquina. A inspeo
pr-operao uma inspeo visual realizada pelo
operador antes de cada turno de trabalho. O
objetivo da inspeo descobrir se h algo
aparentemente errado com a mquina, antes que o
operador execute os testes de funes. A inspeo
pr-operao tambm serve para determinar se so
necessrios procedimentos de manuteno de
rotina.
Informaes completas para executar este
procedimento esto disponveis no manual do
operador adequado. Consulte o Manual do operador
da mquina.
A-3
Execute os testes de funes
As especificaes do motor exigem que este

Modelos Deutz:
Procedimentos necessrios de manuteno e mais
informaes sobre o motor esto disponveis no
Manual de operao Deutz 913
(Nm. de pea Deutz 0297 7341) OU no
Manual de operao Deutz BF4L2011
Manual de operao Deutz TD2011
(Nm. de pea Deutz 0312 3547).
Nm. de pea Genie
62446

Nm. de pea Genie
84794

Nm. de pea Genie
139320

Para que a mquina possa operar com segurana,
fundamental a concluso dos testes de funes.
Testes de funes tm como objetivo descobrir
defeitos antes que a mquina seja colocada em
servio. Nunca utilize uma mquina com defeito.
Se forem detectados defeitos, a mquina deve ser
identificada e retirada de servio.
Informaes completas para executar este
procedimento esto disponveis no manual do
operador adequado. Consulte o Manual do operador
da mquina.
3-8
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
Modelos Perkins:
Modelos Ford:

Manual do usurio Perkins 704-30
(Nm. de pea Perkins TPD 1336E) OU no
Manual de operao e manuteno Perkins
804C-33 (Nm. de pea Perkins SEBU7853-00) OU
no Manual de operao e manuteno Perkins
804D (Nm. de pea Perkins SEBU8324-00).

Manual do operador Ford LRG-425 EFI
(Nm. de pea Ford FPP 194-302).

Nm. de pea Genie
Modelos Continental:

Nm. de pea Genie
84792
101840
Manual de operao e manuteno Perkins 804C-33

Nm. de pea Genie
111332
Manual de operao e manuteno Perkins 804D-33
Nm. de pea Genie
228841

Manual do proprietrio Continental TME27
(Nm. de pea Continental WM10303).
Nm. de pea Genie
111901
Modelos GM:
Manual do operador GM 3,0L
(Nm. de pea GM 36100007).
Nm. de pea Genie
77738
Para acessar o motor:

1 Remova o elemento de fixao da bandeja do
motor localizado sob a bandeja do motor. Gire a
bandeja do motor para fora afastando-a da
mquina.
2 Instale o elemento de fixao recm-retirado
atravs da bandeja do motor e no furo de
fixao da bandeja do motor na base giratria.
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
Risco de esmagamento. No
instalar o elemento de fixao no
furo de fixao da bandeja do
motor para evitar que a bandeja do
motor se movimente, pode causar
morte ou acidente pessoal grave.
3-9
Janeiro de 2011
REV. E
A-5
Verifique os indicadores de
condies do filtro do leo
hidrulico
Filtros de mdia e alta presso:

Observao: os filtros de mdia e de alta presso
so montados na sacada do lado do motor.
4 Inspecione os indicadores de condio dos
filtros.
A manuteno dos filtros do leo hidrulico em

boas condies essencial para o bom
desempenho do sistema e para a operao segura
da mquina. Os indicadores das condies do filtro
mostram quando o fluxo de leo hidrulico est
sendo desviado de um filtro obstrudo. Se os filtros
no forem verificados e substitudos com
frequncia, as impurezas permanecem no sistema
hidrulico e provocam danos nos componentes.
Observao: a mquina possui quatro filtros
hidrulicos: um filtro de retorno do tanque, um filtro
de mdia presso e dois filtros de alta presso.
Todos os filtros tm indicadores de condio,
exceto o filtro de mdia presso.
1 Ligue o motor a partir dos controles de solo.
2 Pressione e solte o boto seletor de marcha
lenta para alterar a rotao do motor para alta
rotao.
Filtro de retorno do tanque:
3 Abra a tampa da base giratria do lado dos
controles e inspecione o indicador das
condies do filtro.
Resultado: a agulha do indicador deve estar
operando na rea verde. se a agulha estiver na
rea vermelha, isso indica que o filtro de leo
hidrulico est sendo desviado e que
necessrio substituir o filtro. Consulte D-7,
Substitua os elementos de filtro hidrulico.
a
c
a
b
c
filtros de alta presso

indicadores de condio dos filtros
filtro de mdia presso
Resultado: os indicadores de condio dos

filtros devem estar operando com os mbolos
na rea verde.
Resultado: se algum dos indicadores exibir o
mbolo na rea vermelha, isso indica que um
filtro de leo hidrulico est sendo desviado e
que o filtro deve ser substitudo. Consulte D-7,
Substitua os elementos de filtro hidrulico.
3 - 10
indicador das condies do filtro
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
A-6
Execute o servio de
manuteno de 30 dias
A-7
Execute a manuteno no
motor - modelos Continental
O procedimento de manuteno de 30 dias uma

sequncia nica de procedimentos a serem
executados aps os primeiros 30 dias ou 40 horas
de uso. Aps esse perodo, consulte as listas de
verificao de manuteno para dar continuidade
aos servios programados de manuteno.

procedimento nico seja executado aps as
primeiras 50 horas.
1 Execute os seguintes procedimentos de

manuteno:

A-10
Engraxe o mancal de rotao

da base giratria e a engrenagem
de rotao

Nm. de pea Genie
B-7
Inspecione os pneus, as rodas e

o torque das porcas da roda
B-9
Verifique o nvel de leo do cubo

de trao e o torque dos
elementos de fixao
D-3
Verifique os parafusos do mancal

de rotao da base giratria
D-7
Substitua os elementos
de filtro hidrulico
Nm. de pea: 88619PB
111901

mquina.
ADVERTNCIA
Z-80/60
3 - 11
Janeiro de 2011
REV. E
A-8
motor - modelos Perkins e
Continental
Nm. de pea Genie

procedimento seja executado a cada 50 horas ou
semanalmente, o que ocorrer primeiro.
Modelos Perkins:
Nm. de pea Genie
111901

mquina.
101840

Nm. de pea Genie
111332
ADVERTNCIA

Nm. de pea Genie
228841
3 - 12
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
A-9

procedimento seja executado a cada 100 horas.

(Nm. de pea GM 36100007).
77738
Os manuais de procedimentos de manuteno

necessrios e informaes adicionais do motor
esto disponveis no Manual do usurio
Perkins 704-30
(Nm. de pea Perkins: TPD 1336E) OU no
804C-33
(Nm. de pea Perkins: SEBU7853-00).

111901

mquina.
101840

Nm. de pea Genie
111332
Nm. de pea: 88619PB
84792

Nm. de pea Genie
Modelos Perkins:

Nm. de pea Genie

Nm. de pea Genie
Modelos GM:

Nm. de pea Genie
Modelos Ford:
Z-80/60
ADVERTNCIA
3 - 13
Janeiro de 2011
REV. E
A-10
Engraxe o mancal de rotao da
base giratria e a engrenagem
de rotao
A-11
Inspecione o filtro de
combustvel/separador de
gua - modelos a diesel

procedimento seja executado a cada 100 horas de
operao. Execute este procedimento com mais
frequncia se o ambiente tiver muita poeira.

que este procedimento seja executado a cada
100 horas ou mensalmente, o que ocorrer primeiro.
A aplicao frequente de lubrificao no mancal e

na engrenagem de rotao da base giratria
fundamental para um bom desempenho e vida til
da mquina. O uso contnuo do rolamento e da
engrenagem mal engraxados pode causar danos
aos componentes.
1 Localize o bico de engraxamento prximo
caixa de controle de solo.
A manuteno correta do filtro de combustvel/

separador de gua fundamental para obteno de
um bom desempenho do motor. Deixar de executar
esse procedimento pode prejudicar o desempenho
do motor e/ou causar partida difcil, e o uso
contnuo pode causar danos aos componentes. Em
condies de extrema sujeira, pode haver a
necessidade de execuo mais frequente deste
procedimento.
Risco de exploso e de incndio.
Os combustveis do motor so
inflamveis. Execute este
procedimento em uma rea aberta
e bem ventilada, longe de
aquecedores, fascas, chamas e
cigarros acesos. Tenha sempre
um extintor de incndio aprovado
2 Bombeie graxa no mancal de rotao da base

giratria. Gire a base giratria em incrementos
de 10 a 13 cm por vez e repita esta etapa at
que todo o mancal esteja engraxado.
3 Aplique graxa em cada dente da engrenagem de
acionamento localizada sob a base giratria.
Especificao da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 ( base de ltio)
ou equivalente
Observao: execute este procedimento com o

motor desligado.
Modelos Perkins:
1 Use culos e roupas de proteo.
2 Abra a tampa da base giratria do lado do motor
e localize o filtro de combustvel/separador de
gua prximo do filtro de retorno hidrulico na
sacada.
3 Inspecione se h acmulo de gua no prato do
filtro.
Resultado: se houver gua no prato do filtro,
continue com as etapas 4 a 8.
3 - 14
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
4 Afrouxe o bujo de respiro localizado na cabea

do filtro de combustvel/separador de gua.
a
8 D a partida no motor com os controles de solo

e verifique a existncia de vazamentos no filtro
de combustvel/separador de gua e no bujo de
drenagem.

Se um vazamento de combustvel
for descoberto, evite a entrada de
outras pessoas na rea e no
opere a mquina. Repare o
vazamento imediatamente.
d
c
Modelos Deutz:
a
b
c
d

motor localizado sob a bandeja do motor.
Gire a bandeja do motor para fora afastando-a
da mquina.
bujo de respiro
bujo de drenagem
prato do filtro
cabea do separador

5 Afrouxe o bujo de drenagem localizado na

parte inferior do prato. Escorra a gua em um
recipiente apropriado at comear a sair
combustvel. Aperte imediatamente o bujo de
drenagem.
ADVERTNCIA
6 Aperte o bujo de respiro.

Observao: se o filtro de combustvel/separador
de gua for completamente drenado, ser preciso
escorvar o filtro de combustvel/separador de gua
antes de dar partida no motor. Consulte C-5,
Substitua o elemento do filtro de combustvel/
separador de gua - modelos Perkins, para obter
instrues sobre como escorvar o filtro de
combustvel/separador de gua.
4 Localize o filtro de combustvel/separador de

gua prximo ao filtro de leo.
7 Limpe qualquer resduo de combustvel

derramado.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 15
Janeiro de 2011
REV. E
A-12
Substitua o leo do cubo de
trao
5 Afrouxe o bujo de drenagem localizado na

parte inferior do filtro. Escorra a gua em um
recipiente apropriado at comear a sair
combustvel. Aperte imediatamente o bujo de
drenagem.
Observao: no drene o filtro completamente.
As especificaes do fabricante do cubo de trao

exigem que este procedimento nico seja
executado aps as primeiras 150 horas.
a
b
A troca do leo do cubo de trao fundamental

para um bom desempenho e maior vida til da
mquina. Deixar de trocar o leo do cubo de trao
aps as primeiras 150 horas de uso pode prejudicar
o desempenho da mquina e seu uso contnuo
pode provocar danos aos componentes.
Cubos de trao:
a
b
1 Escolha o cubo de trao para fazer a

manuteno. Movimente a mquina at que um
dos dois bujes fique posicionado no ponto mais
baixo.
filtro de combustvel/separador de gua

vlvula de drenagem

derramado.
e verifique a existncia de vazamentos no filtro
de combustvel/separador de gua.
2 Remova os dois bujes e drene o leo em um

recipiente adequado.
3 Movimente a mquina at que um bujo esteja
no topo e o outro a 90 graus.

Se um vazamento de combustvel
for descoberto, evite a entrada de
outras pessoas na rea e no
opere a mquina. Repare o
vazamento imediatamente.
8 Gire o motor de volta sua posio original e
instale o elemento de fixao da placa de
articulao do motor.
3 - 16
modelos com bujo de tubo
Z-80/60
modelos com plugues de

anel de vedao
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
4 Encha o cubo com leo no furo superior at o

nvel atingir a parte inferior do furo lateral.
Aplique veda-rosca de tubos nos bujes. Instale
os bujes.
5 Modelos com bujo de tubo: aplique vedaroscas de tubo nos bujes e, em seguida,
instale-os.
Modelos com bujes de anel de vedao:
instale os bujes no cubo de trao.
6 Repita as etapas 1 a 5 no outro cubo de trao.
Cubo de trao de rotao da base giratria:
1 Impea o giro da base giratria com o pino de
trava do giro da base.
a
b
c
d
e
destravado
4 Remova o bujo do lado do cubo de trao.

Drene o leo do cubo em um recipiente com a
capacidade adequada. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
travado
2 Remova os parafusos de montagem do motor/

freio e, em seguida, remova o motor e o freio do
cubo de trao e coloque-os ao lado.
OBSERVAO
Risco de danos aos componentes.

As mangueiras podem ser
danificadas se forem dobradas ou
esmagadas.
3 Remova os parafusos do cubo de trao e use

um dispositivo de elevao para remov-lo da
mquina.
Risco de tombamento. Se a base
giratria no estiver travada para
impedir que gire com o pino de
trava de giro da base, a mquina
pode tombar resultando em
acidentes pessoais graves ou
morte.
Nm. de pea: 88619PB
motor
parafusos de montagem do motor/freio
freio
cubo de trao
parafusos de montagem do cubo de
trao
5 Instale o cubo de trao. Aperte os parafusos

de montagem do cubo de trao conforme a
especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
6 Instale o freio e o motor no cubo de trao.
Aperte os parafusos de montagem do motor/
freio conforme a especificao. Consulte a
Seo 2, Especificaes.
7 Encha o cubo de trao com leo no furo lateral
at o nvel de leo atingir a parte inferior do furo.
Aplique veda-rosca de tubo ao bujo. Instale o
bujo.
8 Ajuste a folga da engrenagem de rotao da
base giratria. Consulte o Procedimento de
reparo 9-1, Como ajustar a folga da engrenagem
de rotao da base giratria.
Z-80/60
3 - 17
Janeiro de 2011
REV. E
A-13
motor - modelos GM e Ford
Modelos Ford:


Nm. de pea Genie
A manuteno correta, seguindo a programao de

manuteno do fabricante do motor, fundamental
para um bom desempenho e aumento da vida til
do motor. Deixar de executar os procedimentos de
manuteno pode prejudicar o desempenho do
motor e causar danos aos componentes.
Modelos GM:
(Nm. de pea GM 36100007).
Nm. de pea Genie
3 - 18
84792

mquina.
77738
Z-80/60
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
de verificao B
REV. F
B-1
Inspecione as baterias
4 Assegure que as conexes do cabo do

separador da bateria estejam firmes.
5 Carregue completamente as baterias e permita
que descansem pelo menos 6 horas.
6 Remova as tampas das baterias e verifique a
densidade relativa de cada clula com um
densmetro. Anote os resultados.

que este procedimento seja executado a cada
250 horas ou trimestralmente, o que ocorrer
primeiro.
Para o bom desempenho do motor e para que sua
operao ocorra com segurana, fundamental
que a bateria esteja em boas condies. Nveis
de fluido inadequados ou cabos e conexes
danificados podem causar danos aos componentes
do motor e situaes perigosas.
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
7 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste

a leitura da densidade relativa para cada clula
conforme segue:
Adicione 0,004 leitura de cada clula para
cada 5,5 C acima de 26,7 C.
Subtraia 0,004 da leitura de cada clula para
cada 5,5 C abaixo de 26,7 C.
Risco de choque eltrico/

queimadura. O contato com
circuitos energizados ou ativados
pode causar acidentes pessoais
graves ou morte. Retire anis,
relgios e outras joias.
Risco de acidentes pessoais. As
baterias contm cido. Evite
derramar ou ter contato com o
cido das baterias. Neutralize o
cido de bateria derramado com
bicarbonato de sdio e gua.
Resultado: todas as clulas exibem uma

densidade relativa ajustada de 1,277 ou
superior. A bateria est totalmente carregada.
V para a etapa 11.
Resultado: uma ou mais clulas apresentam
uma densidade relativa de 1,217 ou inferior.
V para a etapa 8.
8 Execute uma carga de equalizao OU carregue
completamente as baterias e permita que elas
descansem por pelo menos 6 horas.
9 Remova as tampas das baterias e verifique a
densidade relativa de cada clula com um
densmetro. Anote os resultados.

2 As conexes dos cabos das baterias no
devem apresentar nenhum sinal de corroso.
Observao: a colocao de protetores de
terminais e de uma vedao contra corroso ajuda
a eliminar a corroso nos terminais e cabos da
bateria.
3 Verifique se os dispositivos de fixao e as
conexes dos cabos das baterias esto bem
apertados.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 19
Maio de 2011
REV. F
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO B
10 Verifique a temperatura ambiente do ar e ajuste

a leitura da densidade relativa para cada clula
conforme segue:
Adicione 0,004 leitura de cada clula para

cada 5,5 C acima de 26,7 C.
Subtraia 0,004 da leitura de cada clula para

cada 5,5 C abaixo de 26,7 C.
B-2
Inspecione a fiao eltrica
Para o bom desempenho e a operao segura da

mquina, fundamental manter a instalao
eltrica em boas condies. Fios queimados,
danificados, corrodos ou esmagados no
detectados ou no substitudos podem causar
condies inseguras de operao e danos aos
componentes.
Resultado: todas as clulas exibem uma

densidade relativa de 1,277 ou superior. A
bateria est totalmente carregada. V para a
etapa 13.
Resultado: a diferena nas leituras da densidade
relativa entre as clulas superior a 0,1 OU a
densidade relativa de uma ou mais clulas
menor que 1,177. Substitua a bateria.
11 Verifique o nvel de cido da bateria. Se
necessrio, complete com gua destilada at
3 mm abaixo do fundo do tubo de
abastecimento da bateria. No encha demais.
12 Instale as tampas da bateria e neutralize
qualquer respingo de eletrlito.
ADVERTNCIA
Risco de choque eltrico. O

contato com circuitos energizados
ou ativados pode causar acidentes
pessoais graves ou morte. Retire
anis, relgios e outras joias.
1 Abra a tampa da base giratria na lateral do

motor.
motor. Gire a bandeja do motor para fora
afastando-a da mquina.
a
b
furo de amarrao da bandeja do motor

elemento de fixao da bandeja do motor
3 Localize o furo de amarrao da bandeja do

motor na extremidade de articulao da bandeja
do motor.
3 - 20
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
4 Instale o parafuso que acabou de ser retirado no

furo de amarrao para evitar que a bandeja do
motor se movimente.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Deixar de

instalar o parafuso na bandeja do
motor para evitar que esta se
mova poder causar acidentes
11 Abaixe a lana secundria at a posio

retrada e desligue o motor.
12 Inspecione as seguintes reas para ver se h
fios queimados, danificados, corrodos,
esmagados ou soltos:
bandeja de cabos na lana;
cabos da lana e do jib;
distribuidor de rotao do jib/plataforma;

parte interna da caixa de controle de solo.

motor do furo de amarrao da bandeja do motor
na extremidade da articulao da bandeja do
motor.
chicote da fiao do motor;

fiao da rea da bateria.
6 Abra a tampa da base giratria do lado dos
controles de solo.
14 Verifique se h uma boa camada de graxa

dieltrica no seguinte local:

todos os conectores do chicote de cabos para

a caixa de controle de solo;
fiao do distribuidor hidrulico.
parte interna da caixa de controle de solo;
15 Desloque a bandeja do motor para dentro em

direo mquina.
fiao do distribuidor hidrulico;

fiao do resfriador do leo hidrulico.

furo original para prender a bandeja do motor.
8 Verifique se h uma boa camada de graxa

dieltrica no seguinte local:
todos os conectores do chicote de cabos para
a caixa de controle de solo;
fiao do distribuidor hidrulico.
e eleve a lana secundria acima do nvel das
tampas da base giratria.
ADVERTNCIA

mova pode resultar em acidentes
10 Verifique na rea da base giratria a existncia

de cabos queimados, gastos e esmagados.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 21
Maio de 2011
REV. F
B-3
Teste a chave de comando
B-4
Verifique o sistema de exausto

fundamental uma correta atuao e resposta da
chave de comando. A mquina pode ser operada
atravs dos controles de solo ou da plataforma e a
ativao de qualquer um deles se d atravs da
chave de comando. A no-ativao do painel de
controle correto pela chave de comando pode
causar uma situao de risco de operao.
A manuteno do sistema de exausto

fundamental para obter um bom desempenho e
aumentar a vida til do motor. A operao do motor
com um sistema de exausto danificado ou
vazando pode causar danos aos componentes e
condies inseguras de operao.
1 Puxe o boto vermelho de parada de

emergncia para a posio ligado nos controles
de solo e da plataforma.
ADVERTNCIA
2 Posicione a chave de comando para controle do

solo, d partida no motor e gire a chave de
comando para controle da plataforma.
Risco de acidentes pessoais. No

inspecione a mquina com o motor
em funcionamento. Remova a
chave para evitar que mquina
entre em operao.
Risco de acidentes pessoais.
Cuidado com componentes
quentes do motor. O contato com
componentes quentes do motor
pode causar queimaduras graves.
3 Verifique todas as funes da mquina atravs

dos controles de solo.
Resultado: as funes da mquina no devem
funcionar.

4 Coloque a chave de comando na posio de

controle de solo.
5 Verifique todas as funes da mquina atravs
dos controles da plataforma.
Resultado: as funes da mquina no devem
funcionar.
6 Coloque a chave de comando na posio
desligado.
Resultado: o motor deve parar e nenhuma
funo deve operar.
a
b
3 - 22
Z-80/60

Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F

do motor.
motor se movimente.
ADVERTNCIA

mova pode causar acidentes
B-5
Inspecione o filtro de ar do
motor
A Genie exige que este procedimento seja

executado a cada 250 horas ou trimestralmente, o
que ocorrer primeiro. Execute este procedimento
com mais frequncia se o ambiente tiver muita
poeira.
4 Verifique se todas as porcas e parafusos esto

apertados.

motor desligado.
5 Inspecione todas as soldas para verificar se h

trincas.
1 Abra a tampa lateral do motor. Esvazie a

vlvula de descarga de poeira pressionando
juntos os lados da fenda de descarga. Limpe a
fenda de descarga conforme necessrio.
6 Inspecione para verificar se h vazamentos no

sistema de exausto (isto , se h depsitos de
carbono) ao redor das emendas e juntas.

motor.

direo mquina.

mova pode causar em acidentes
a
b
c
braadeira de fixao
tampa da extremidade do tubo
vlvula de descarga de poeira
2 Desconecte a braadeira de fixao da tampa

do tubo do filtro de ar.
3 Remova o elemento do filtro.
4 Limpe a parte interna do tubo e a junta de
vedao com um pano mido.
5 Inspecione o elemento do filtro de ar. Se
necessrio, injete ar comprimido seco a baixa
presso, de dentro para fora, ou d leves
batidas para remover o p.
6 Instale o elemento do filtro.
7 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e conecte a braadeira de fixao da
tampa da extremidade.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 23
Maio de 2011
B-6
motor - modelos Deutz, Perkins
e Continental
Nm. de pea Genie


62446

mquina.
ADVERTNCIA
Modelos Perkins:
esto disponveis no
(Nm. de pea Perkins: TPD 1336E) OU no
804C-33 (Nm. de pea Perkins: SEBU7853-00).
Nm. de pea Genie
111901
Modelos Deutz:

Nm. de pea Genie
REV. F
101840

Nm. de pea Genie
111332
3 - 24
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-7
Verifique os pneus, as rodas
e o torque das porcas da roda
B-8
Confirme a configurao
apropriada do freio
Para um bom desempenho da mquina e para que

esta possa operar com segurana, fundamental
manter os pneus e as rodas em boas condies,
incluindo o torque adequado da fixao das rodas.
Qualquer falha nos pneus e/ou nas rodas pode
fazer a mquina tombar. Se os problemas no
forem detectados e corrigidos o mais rpido
possvel, os componentes podem ser danificados.
Para funcionamento seguro e bom desempenho da

mquina, fundamental que os freios estejam
ajustados corretamente. Os freios de ao
hidrulica e mola independentes podem aparentar
que esto funcionando normalmente quando, na
verdade, no esto em plenas condies de
operao.
Observao: os pneus dessa mquina so pneus

com espuma e no precisam ser inflados com ar,
exceto os pneus no-marcantes.
1 Verifique cada tampa de desconexo do cubo

de trao para verificar se est na posio de
engate.
posio desengatada
1 Inspecione a banda de rodagem e as laterais

externas dos pneus para verificar se h cortes,
rachaduras, perfuraes ou desgaste anormal.
posio engatada
2 Verifique em todas as rodas a existncia de

danos, amassados e trincas nas soldas.
3 Verifique se cada porca das rodas est apertada
com o torque correto. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
2 Verifique se a vlvula de roda livre da bomba de

acionamento est fechada (sentido horrio).
Observao: a vlvula de roda livre est localizada
na bomba de acionamento.
b
c
a
b
c
d
bomba de acionamento
chave de fenda
bomba do sistema de elevao
vlvula de roda livre
Observao: a vlvula de roda livre deve

permanecer sempre fechada.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 25
B-9
Verifique o nvel de leo do
cubo de trao e o torque dos
elementos de fixao
Maio de 2011
REV. F
2 Remova o bujo posicionado a 90 graus e

verifique o nvel do leo.
Resultado: o leo deve estar no nvel da parte
inferior do furo do bujo lateral.
3 Se necessrio, remova o bujo superior e
adicione leo at o nvel atingir a parte inferior
do furo do bujo lateral.
Deixar de fazer a manuteno correta dos nveis de

leo do cubo de trao pode prejudicar o
desempenho da mquina e seu uso contnuo pode
provocar danos aos componentes.
instale-os.
instale os bujes no cubo de trao. Aplique o
torque especificado. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
Cubos de trao:
1 Acione a mquina para girar o cubo at que um
dos bujes se posicione no alto e o outro esteja
a 90 graus dele.
a
5 Verifique o torque dos parafusos de montagem

do cubo de trao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
6 Repita as etapas 1 a 4 nos outros cubos de
trao.
a.
modelos com bujes de tubo
b.
3 - 26
modelos com bujes de anel de vedao
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-10
Teste o cancelamento do
controle de solo
Cubos de trao de rotao da base giratria:

1 Remova o bujo situado na lateral do cubo e
verifique o nvel de leo.
Resultado: o leo deve estar no nvel da parte
inferior da abertura do furo do bujo.
O bom funcionamento do cancelamento dos

controles de solo fundamental para operar a
mquina com segurana. A funo de
cancelamento do controle de solo tem como
objetivo permitir ao pessoal de solo operar a
mquina a partir dos controles de solo,
independente de o boto de parada de emergncia
nos controles da plataforma estar na posio LIGADO
ou DESLIGADO. Essa funo muito til caso o
operador que est nos controles da plataforma no
consiga retornar a lana para a posio retrada.
1 Pressione o boto vermelho parada de

emergncia da plataforma para a posio
desligado.
2 D a partida no motor com os controles de solo.
3 Nos controles de solo, opere cada funo da
lana por um ciclo parcial.
Resultado: todas as funes da lana devem
funcionar.
a
b
cubo de trao
bujo
2 Se necessrio, adicione leo at que o leo

fique no nvel da parte inferior da abertura do
furo do bujo.
3 Aplique veda-rosca de tubos ao bujo e, em
seguida, instale o bujo no cubo de trao.
4 Verifique o torque dos elementos de fixao do
cubo de trao de rotao da base giratria.
Consulte a Seo 2, Especificaes.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 27
B-11
Teste o autonivelamento da
plataforma
Maio de 2011
REV. F
5 Mantenha pressionado um boto de habilitao

da funo/seleo de velocidade e eleve
totalmente a lana primria observando o ngulo
da plataforma indicado na tela LCD.
O autonivelamento automtico da plataforma pelo

ciclo completo de levantamento e descida da lana
primria fundamental para a operao da mquina
com segurana. A plataforma mantm-se nivelada
atravs da comunicao entre o sensor de nvel da
plataforma e o sensor de nvel da base giratria. Se
a plataforma desnivelar, o computador dos
controles de solo abre a(s) vlvula(s) solenoide(s)
apropriada(s) no distribuidor da plataforma para
manter seu nivelamento.
A falha no autonivelamento da plataforma cria uma
condio insegura de trabalho para a plataforma e o
pessoal de solo.
Resultado: a plataforma deve permanecer

nivelada sempre dentro do intervalo de
2 graus.
Observao: se a plataforma desnivelar, o alarme
de inclinao acionado e a lmpada indicadora de
plataforma desnivelada pisca nos controles de
solo. Os botes de subida/descida de nvel da
plataforma funcionam somente no sentido de
nivelamento da plataforma. Nivele a plataforma at
que a lmpada indicadora se apague.
da funo/seleo de velocidade e abaixe
totalmente a lana primria.
Resultado: a plataforma deve permanecer
nivelada sempre dentro do intervalo de
2 graus.

2 Mantenha pressionado um
boto de habilitao da
funo/seleo de
velocidade e retraia totalmente a lana primria.
3 Pressione um dos botes da tela LCD indicados
at que o ngulo da plataforma seja exibido.

de inclinao acionado e a lmpada indicadora de
plataforma desnivelada pisca nos controles de
solo. Os botes de subida/descida de nvel da
plataforma funcionam somente no sentido de
nivelamento da plataforma. Nivele a plataforma at
que a lmpada indicadora se apague.

da funo/seleo de velocidade e ajuste a
plataforma em zero grau usando os botes de
subida/descida de nvel da plataforma.
3 - 28
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-12
Teste a operao da seleo de
baixa rotao do motor
O bom funcionamento da funo de seleo de
baixa rotao fundamental para o bom
desempenho do motor e a operao da mquina
com segurana. Existem trs regulagens.

controle da plataforma.
7 Com os controles da plataforma, pressione o
boto seletor de baixa rotao at selecionar a
alta rotao (smbolo do coelho).
Resultado: o motor deve trocar para alta
rotao.
a
Baixa rotao (smbolo da tartaruga) permite que o

operador controle vrias funes da lana e/ou de
movimento simultaneamente, embora em
velocidade reduzida. Este ajuste mantm a rotao
consistentemente baixa.
Alta rotao (smbolo do coelho) permite que o
operador controle vrias funes da lana e/ou de
movimento simultaneamente. Este ajuste mantm
a rotao consistentemente alta.
Marcha lenta acelerada acionada pela chave
de p (smbolos do coelho e da chave de p) deve
ser utilizada para operao normal da mquina.
Essa seleo ativa a alta rotao somente quando
a chave de p for pressionada.
controles de solo.
d
a
b
c
d
lmpada indicadora de alta rotao

acionada pela chave de p
lmpada indicadora de baixa rotao
lmpada indicadora de alta rotao
boto seletor da rotao do motor
8 Pressione o boto seletor de baixa rotao at

selecionar baixa rotao (smbolo da tartaruga).
Resultado: o motor deve trocar para baixa
rotao.
2 Puxe para fora para a posio ligado o boto

vermelho de parada de emergncia
dos controles de solo e da plataforma.
9 Pressione o boto seletor de baixa rotao at

selecionar a alta rotao acionada pela chave
de p (smbolo do coelho e da chave de p).
3 D a partida no motor nos controles de solo.
Resultado: o motor no deve alterar para

alta rotao.
4 Pressione e solte o boto seletor de rpm at

selecionar alta rotao (smbolo do coelho).
10 Pressione a chave de p.

rotao.
5 Pressione e solte o boto seletor da rotao at
selecionar baixa rotao (smbolo da tartaruga).

rotao.
Resultado: o motor deve retornar para baixa

rotao.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 29
B-13
Verifique o funcionamento da
seleo de combustvel modelos a gasolina/GLP
Maio de 2011
REV. F
6 Libere a chave de p e desligue o motor

pressionando o boto vermelho de emergncia
para a posio desligado.
7 Puxe para fora o boto vermelho de Parada de
emergncia nos controles da plataforma para a
posio ligado.
A possibilidade de selecionar e alternar entre

os combustveis gasolina e GLP fundamental
para o funcionamento seguro da mquina.
possvel fazer uma seleo de combustvel
independentemente de o motor estar funcionando
ou no. Defeitos na troca e/ou a falha do motor na
partida e no seu funcionamento, nos dois modos
de combustvel e em todas as velocidades de
rotao, podem indicar problemas no sistema de
combustvel que podem evoluir para situaes de
risco.
Observao: realize este teste aps verificar os
nveis de combustvel da gasolina e do GLP e
aquecer o motor at a temperatura normal de
funcionamento.
8 Pressione o boto seletor de combustvel para o

modo GLP.
9 D a partida novamente no motor e deixe-o
funcionar em baixa rotao.
10 Pressione a chave de p e deixe o motor
funcionar em alta rotao.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
funcionar suavemente em baixa e alta rotao.
Observao: caso a fonte de combustvel seja
alternada com o motor em funcionamento, ele deve
falhar momentaneamente e, em seguida, continuar
a funcionar com o combustvel selecionado.
1 Gire a chave de comando para os controles da

plataforma e puxe os botes vermelhos de
Parada de emergncia para fora at a posio
ligado tanto nos controles de solo quanto nos da
plataforma.
2 Pressione o boto seletor de combustvel para o
modo gasolina.
3 D a partida no motor com os controles da
plataforma e deixe o motor funcionar em baixa
rotao.
4 Nos controles da plataforma, pressione o boto
seletor de baixa rotao at selecionar a alta
rotao acionada pela chave de p (smbolo do
coelho e da chave de p).
5 Pressione a chave de p e deixe o motor
funcionar em alta rotao.
Resultado: o motor deve ligar imediatamente e
funcionar suavemente em baixa e alta rotao.
3 - 30
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-14
Teste os freios da mquina
B-15
Teste a velocidade de
operao - posio retrada

fundamental que os freios funcionem
normalmente. A funo de frenagem da mquina
deve ser executada suavemente, sem solavancos,
emperramento ou rudos estranhos. Os freios de
ao hidrulica independentes das rodas podem
aparentar que esto funcionando normalmente
quando, na verdade, no esto em plenas
condies de operao.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. Verifique para

que a mquina no esteja na
configurao de roda livre ou de
roda parcialmente livre. Consulte
B-8, Confirme a configurao
apropriada do freio.
O movimento apropriado da funo de movimento

fundamental para a mquina operar com
segurana. A funo de movimento deve responder
rpida e naturalmente ao comando do operador. A
movimentao da mquina deve tambm ocorrer
suavemente, sem solavancos, emperramento ou
rudos estranhos em toda a faixa de velocidade
proporcionalmente controlada.
Observao: selecione uma rea de teste que seja
firme, plana e sem obstculos.
Observao: execute este procedimento com a
lana na posio retrada.

1 Trace uma linha de teste no cho para servir de
referncia.
plataforma.
3 Pressione o boto seletor da rpm do motor at
selecionar alta rotao acionada pela chave de
p (smbolo do coelho e chave de p) e abaixe a
lana para a posio retrada.
4 Escolha um ponto na mquina (por exemplo, um
remendo de pneu) como uma referncia visual a
ser usada quando do cruzamento da linha de
teste.
5 Coloque a mquina na velocidade mxima de
operao antes de chegar na linha de teste.
Solte o controlador de movimento quando seu
ponto de referncia na mquina cruzar a linha de
teste.
6 Mea a distncia entre a linha de teste e seu
ponto de referncia na mquina. Consulte a
1 Crie linhas de sada e chegada traando duas

linhas no cho a uma distncia de 12,2 m uma
da outra.
plataforma.
3 Pressione o boto seletor de rpm do motor at
remendo em um pneu) como uma referncia
visual a ser usada quando a mquina atravessar
as linhas de sada e chegada.
5 Antes de chegar linha de sada, coloque a
mquina na mxima velocidade de operao.
Comece a contar o tempo quando seu ponto de
referncia na mquina cruzar a linha de sada.
6 Continue na velocidade mxima e anote o
momento em que o ponto de referncia da
mquina passa pela linha de chegada. Consulte
a Seo 2, Especificaes.
Observao: os freios devem ter capacidade de

segurar a mquina em qualquer declive em que ela
possa subir.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 31
Maio de 2011
B-16
Teste a velocidade de operao posio elevada ou estendida
REV. F

8 Desa a lana at a posio retrada.
9 Estenda a lana em 1,2 m.
O movimento apropriado da funo de movimento

fundamental para a mquina operar com
segurana. A funo de movimento deve responder
rpida e naturalmente ao comando do operador. A
movimentao da mquina deve tambm ocorrer
suavemente, sem solavancos, emperramento ou
rudos estranhos em toda a faixa de velocidade
proporcionalmente controlada.
1 Crie linhas de sada e chegada traando duas
linhas no cho a uma distncia de 12,2 m uma
da outra.
10 Escolha um ponto na mquina; por exemplo, um

remendo em um pneu, como uma referncia

plataforma.
3 Pressione o boto seletor de rpm do motor at
4 Pressione a chave de p e eleve a lana at
que o motor passe para baixa rotao.
remendo em um pneu) como uma referncia
3 - 32
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-17
Teste o alarme e o sinalizador
pisca-pisca opcional
B-18
Execute a anlise do leo
hidrulico
Um alarme e um sinalizador pisca-pisca opcional

so instalados para alertar operadores e pessoal de
solo da proximidade e do movimento da mquina.
H quatro modos opcionais de alarme que podem
ser ativados conforme a preferncia ou requisito do
usurio. Consulte informaes a respeito em
Mdulo da tela na Seo Reparo.
controle de solo e puxe o boto vermelho de
Parada de emergncia at a posio ligado
tanto no controle de solo quanto no da
plataforma.
Resultado: o alarme deve soar duas vezes. O
sinalizador pisca-pisca (se instalado) deve estar
aceso e piscando.
Nm. de pea: 88619PB
A troca ou teste do leo hidrulico fundamental

mquina. leo e tela de suco sujos podem fazer
com que a mquina tenha um mau desempenho e
o seu uso contnuo pode provocar danos aos
componentes. Em condies de extrema sujeira,
pode haver a necessidade de trocas de leo mais
frequentes.
Observao: antes de trocar o leo hidrulico, este
pode ser testado por um distribuidor quanto aos
nveis especficos de contaminao para verificar
se a troca mesmo necessria. Se o leo
hidrulico no for trocado quando for feita a
inspeo bienal, teste-o trimestralmente.
Quando o leo no passar no teste, troque-o.
Consulte o item E1, Teste ou troque o leo
hidrulico.
Z-80/60
3 - 33
Maio de 2011
B-19
Verifique e regule a
rotao (rpm) do motor
REV. F
3 Remova o revestimento do parafuso de ajuste

secundrio de baixa rotao da bomba de
injeo. Solte a contraporca.
Manter a regulagem correta da rotao do motor

em marcha lenta baixa e acelerada fundamental
para a obteno de um bom desempenho e
aumento da vida til do motor. A mquina no
funciona adequadamente se a rotao estiver
incorreta e o uso contnuo pode causar danos aos
componentes.
Modelos Ford, GM e Continental:
Observao: a rotao do motor (rpm) controlada
pelo ECM e s pode ser ajustada reprogramando o
ECM. Se for necessrio um ajuste da rotao do
motor (rpm) ou manuteno, consulte o
Departamento de assistncia tcnica da
Genie Industries ou o revendedor local do motor.
Modelos Deutz F4L913:
a
b
parafuso de ajuste primrio de rotao

parafuso de ajuste secundrio de rotao
4 Gire o parafuso de ajuste secundrio no sentido

anti-horrio at que ele se solte. Aperte a
contraporca.
Observao: verifique se o parafuso de ajuste est
solto at no sentir mais nenhuma tenso da mola.

2 Pressione um dos botes da tela LCD indicados
at a rotao do motor ser exibida. Consulte a
5 Remova o revestimento do parafuso de ajuste

primrio de rotao da bomba de injeo. Solte
a contraporca.
Pule para a etapa 11 se a rpm da baixa rotao

estiver correta.
6 Ajuste o parafuso de ajuste primrio de rotao

at que a baixa rotao esteja conforme a
especificao. Aperte a contraporca.
7 Instale o revestimento do parafuso de ajuste
primrio de rotao e aperte. No aperte
demais.
8 Solte a contraporca do parafuso de ajuste
secundrio de rotao.
3 - 34
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
9 Ajuste o parafuso secundrio de ajuste de

rotao at que a baixa rotao esteja conforme
a especificao. Aperte a contraporca.
10 Instale o revestimento do parafuso de ajuste
secundrio de rotao e aperte. No aperte
demais.

estiver correta.
3 Solte a contraporca do parafuso de ajuste de
baixa rotao.
11 Mantenha pressionado o boto de habilitao da

funo/seleo de alta velocidade. Observe a
rotao do motor na tela. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
Se o valor da alta rotao estiver correto, ignore
a etapa de ajuste 12.
12 Solte a contraporca da barra de acoplamento.
Gire a porca de regulagem de alta rotao e o
cabeote do solenoide no sentido anti-horrio
para aumentar a rotao e no sentido horrio
para diminuir a rotao. Aperte a contraporca da
barra de acoplamento e verifique novamente
a rpm.
Observao: verifique se o solenoide retrai
totalmente ao ativar a alta rotao.
a
a
b
Modelos Deutz BF4L2011:

2 Pressione um dos botes
da tela LCD indicados at
a rotao do motor ser
exibida. Consulte a Seo 2, Especificaes.
parafuso de ajuste de baixa rotao

parafuso de ajuste de alta rotao
4 Ajuste o parafuso de ajuste primrio de baixa

rotao at que esteja conforme a
especificao. Aperte a contraporca.
rotao do motor na tela. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
Se o valor da alta rotao estiver correto, ignore
a etapa de ajuste 6.
6 Solte a contraporca da barra de acoplamento.
Gire a porca de regulagem de alta rotao e o
cabeote do solenoide no sentido anti-horrio
para aumentar a rotao e no sentido horrio
para diminuir a rotao. Aperte a contraporca da
barra de acoplamento e verifique novamente
a rpm.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 35
Maio de 2011
REV. F
Modelos Perkins:

rpm do motor na tela. Consulte a Seo 2,
Especificaes.

da tela LCD indicados at
a rotao do motor ser
exibida. Consulte a Seo 2, Especificaes.
Se a alta rotao estiver correta, pule a etapa de

ajuste 5.

estiver correta.
3 Solte a contraporca da baixa rotao e gire o
parafuso de ajuste da baixa rotao no sentido
horrio para aumentar a rpm, ou no sentido antihorrio para diminu-la. Aperte a contraporca de
baixa rotao e confirme a rpm.
5 Solte a contraporca da barra de acoplamento e,

em seguida, gire a porca de ajuste da alta
rotao e o cabeote da solenoide no sentido
anti-horrio para aumentar a rpm, ou no sentido
horrio para diminu-la. Aperte a contraporca da
barra de acoplamento e confirme a rotao.
f
e
a
a
b
c
d
e
f
3 - 36
cabeote da solenoide
porca de regulagem de alta rotao
contraporca da barra de acoplamento
barra de acoplamento
parafuso de regulagem de baixa rotao
contraporca da baixa rotao
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-20
Teste o envelope de segurana
e os circuitos de segurana
6 Remova os elementos de fixao da tampa de

elevao da base giratria na extremidade da
plataforma da lana secundria. Remova a
tampa.
O teste do envelope de segurana da mquina

crtico para que sua operao seja segura. Se a
lana operar com uma chave limitadora defeituosa,
a estabilidade da mquina fica comprometida e ela
pode tombar. Consulte a Seo 6 para obter
informaes da chave limitadora e do sensor de
ngulo.
7 Localize a conexo da juno Deutsch da chave

de segurana secundria de retrao (LSS1RS)
prxima do chassi na extremidade da plataforma
da lana secundria. A conexo marcada com
braadeiras plsticas amarelas no conjunto de
fios. Desconecte a conexo.
Chave limitadora de segurana do ngulo no 1

da lana secundria, LSS2AS
8 Localize a conexo da juno Deutsch da chave

limitadora operacional de retrao n 1 da lana
secundria (LSS1RO) na extremidade da lana
secundria. A conexo marcada com
braadeiras plsticas vermelhas no conjunto de
fios. Desconecte a conexo.
1 Gire a chave de comando para controle de solo

e puxe os botes vermelhos de parada de
emergncia para a posio ligado tanto no
controle de solo como no da plataforma.
9 Desconecte com cuidado o chicote de cabos da

LSS1RO e instale um jumper entre o pino 1 e o
pino 2 do conector Deutsch no chicote de
cabos.
10 Instale um segundo jumper entre o pino 3 e o

pino 4 do conector Deutsch no chicote de
cabos.
3 Pressione ao mesmo
tempo os botes da tela
LCD mostrados para ativar
o modo de status.
Resultado: a tela deve mostrar = 0FT.

da tela LCD mostrados at
que o status da lana
secundria seja exibido.
5 Eleve totalmente a lana secundria e
estenda-a aproximadamente 61 cm.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 37
Maio de 2011

funo de baixa velocidade e desa a lana
secundria.
Resultado: a lana secundria deve abaixar para
60 e o motor deve parar.
Resultado: se o motor no parar a 60 e a lana
secundria continuar a abaixar, a chave
limitadora de segurana do ngulo n 2 da lana
secundria (LSS2AS) est desajustada ou o
circuito da fiao est com defeito e precisa ser
substitudo ou reparado. Retire imediatamente a
mquina de servio at que os reparos sejam
feitos.
Risco de acidentes pessoais. Se a
lana secundria abaixar para
menos de 60 sem parar o motor,
pare imediatamente e eleve a
lana secundria acima de 60. A
no elevao da lana secundria
graves ou morte.
12 Remova a chave da chave de comando principal
e insira a chave na chave de comando de
derivao/recuperao de servio, gire a chave
para a posio derivao de servio e eleve a
lana secundria 60 usando a alimentao
auxiliar.
13 Retire os jumpers instalados nas etapas 9 e 10
e conecte o chicote de cabos na LSS1RO.
REV. F
15 Eleve totalmente a lana secundria e

estenda-a aproximadamente 30,5 cm.
16 Gire a chave de comando de derivao/
recuperao de servio de volta para a posio
de operao, recoloque a chave na chave de
commando principal e d a partida no motor nos
controles de solo.
17 Reconecte o conector Deutsch da chave de
segurana secundria de retrao (LSS1RS)
removido na etapa 7.
Chave limitadora de segurana no 1 da
lana secundria retrada, LSS1RS
18 Pressione ao mesmo tempo os botes da tela
LCD mostrados para ativar o modo de status.
da tela LCD mostrados at
que o status da lana
secundria seja exibido.
20 Eleve a lana secundria
at que a tela mostre
>=35 DEGREES (GRAUS).
21 Localize a conexo da juno Deutsch na chave
limitadora de segurana do ngulo no 2 da lana
secundria (LSS2AS) na parte interna da
elevao da base giratria. A conexo
marcada com braadeiras plsticas roxas no
conjunto de fios. Desconecte a conexo.
14 Reconecte o conector Deutsch da chave

limitadora operacional de retrao no 1 da lana
secundria (LSS1RO) retirada na etapa 8.
3 - 38
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
22 Localize a conexo da juno Deutsch na chave

limitadora operacional de ngulo no 2 da lana
secundria (LSS2AO) na parte interna da
elevao da base giratria. A conexo
marcada com braadeiras plsticas verdes no
conjunto de fios. Desconecte a conexo.
23 Desconecte com cuidado o chicote de cabos da
LSS2AO e instale um jumper entre os pinos 1 e
2 do conector Deutsch no chicote de cabos.
Resultado: a tela deve mostrar EM 65 DEGREES
(GRAUS).
funo de baixa velocidade e estenda a lana
secundria.
25 Eleve totalmente a lana secundria usando a

alimentao auxiliar.
26 Retire os jumpers instalados na etapa 23 e
conecte o chicote de cabos na LSS2AO.
27 Reconecte o conector de juno Deutsch da
chave limitadora de segurana do ngulo no 2
da lana secundria (LSS2AS) retirada na
etapa 21.
28 Reconecte o conector de juno Deutsch da
chave limitadora de segurana do ngulo no 2
da lana secundria (LSS2AS) retirada na
etapa 22.
Resultado: a lana secundria deve ser

estendida no mais de 30,5 cm e parada. O
motor deve parar e a tela mostrar P9B SAFETY
FAULT (FALHA DE SEGURANA P9B) e P11 SAFETY FAULT
(FALHA DE SEGURANA P11).
Resultado: se o motor no parar e a lana
secundria continuar a estender, a chave
limitadora de segurana de retrao no 1 da
lana secundria (LSS1RS) est desajustada ou
o circuito da fiao est com defeito e precisar
ser substitudo ou reparado.
Risco de acidentes pessoais. Se a
lana secundria continuar a
estender sem parar o motor, pare
imediatamente e retraia a lana
secundria. A no retrao da
lana secundria pode causar
morte.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 39
B-21
Teste o autonivelamento
da lana primria
Maio de 2011
REV. F
4 Eleve totalmente a lana secundria enquanto

observa a tela nos controles de solo. Pare
quando a lana secundria comear a extenso.
Observao: a funo de autonivelamento da lana

primria ajustvel em mquinas com software
reviso 1.03 e anteriores. Essa funo no
ajustvel em mquinas com um software reviso
superior a 1.03. Consulte o Procedimento de reparo
6-2, Como determinar o nvel de reviso.
O autonivelamento automtico da lana primria
pelo ciclo completo de levantamento e descida da
lana secundria fundamental para a operao
da mquina com segurana. A lana primria
mantm-se nivelada atravs da comunicao
entre o sensor de nvel da plataforma e o sensor
de nvel da base giratria. Se a plataforma ficar
desnivelada, o computador dos controles de solo
abrir as vlvulas solenoides adequadas no
distribuidor de funes para manter a lana
primria nivelada.
Resultado: a lana primria deve permanecer

nivelada o tempo todo, dentro da tolerncia de
2 graus.
de inclinao acionado e a lmpada indicadora
de plataforma desnivelada ligada. Nivele a
plataforma at que a lmpada indicadora se
apague.

da tela LCD mostrados
at que o ngulo da lana
primria seja exibido.
3 D partida no motor e nivele a plataforma at
que a tela mostre 0 DEGREE (GRAU).
3 - 40
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-22
Teste o sensor de ngulo da
lana primria

4 Eleve a lana primria. A tela comear
mostrando um ngulo da lana de 40.
O bom funcionamento do sensor de ngulo da

lana primria (PBAS) fundamental para operar a
mquina com segurana. O sensor de ngulo da
lana primria utilizado para limitar o ngulo da
lana primria em relao ao ngulo da lana
secundria e a gravidade. O ECM nos controles de
solo (TCON) monitora a posio e o ngulo da
lana primria usando o sinal do PBAS. O sinal do
PBAS usado para controlar a rampa da lana
primria assim como o controle da velocidade,
limitando a velocidade da lana primria a
0,4 metros por segundo.
5 Continue elevando a lana primria at que a

tela mostre 65.
Observao: execute este procedimento em uma

superfcie firme e nivelada.
Resultado: a lana primria deve parar.

Resultado: a lana primria no para. Libere
imediatamente o boto de habilitao de funo
e desa a lana. Calibrao da chave limitadora.
Consulte o Procedimento de reparo 4-7, Como
calibrar a chave limitadora da lana primria.
Risco de tombamento. Se a lana
no parar em 65, libere
imediatamente o boto de
habilitao da funo e desa a
lana primria. Se a lana no for
abaixada pode ocorrer tombamento
com risco de morte ou acidente
pessoal grave.

da tela LCD mostrados
at que o ngulo da lana
primria seja exibido.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 41
Maio de 2011
REV. F
B-23
Inspecione os sistemas de
ventilao da tampa do tanque
de combustvel
Resultado: o ar passa pela tampa do tanque de

combustvel. V para a etapa 4.
Resultado: se o ar no passar, limpe ou
substitua a tampa. V para a etapa 3.
Observao: ao verificar a ventilao positiva na
tampa do tanque, o ar deve passar livremente pela
tampa.

executado a cada 250 horas ou trimestralmente, o
poeira.
Tampas de combustvel e do tanque de leo
hidrulico com o respiro livre de obstrues so
fundamentais para o bom desempenho e aumento
da vida til da mquina. Uma tampa do tanque suja
ou entupida pode fazer com que a mquina tenha
um mau desempenho e, se usada continuamente,
pode provocar danos nos componentes. Em
condies de extrema sujeira, as tampas podem
precisar ser inspecionadas com mais frequncia.
motor desligado.
3 Lave com cuidado o sistema de ventilao da

tampa usando um solvente suave. Seque
usando ar comprimido com baixa presso.
Repita este procedimento a partir da etapa 2.
4 Instale a tampa do tanque de combustvel no
tanque.
5 Remova a tampa do respiro do tanque de leo
hidrulico.
6 Verifique se a ventilao adequada.
Resultado: o ar passa atravs da tampa do
tanque hidrulico. V para a etapa 8.
Resultado: se o ar no passar, limpe ou
substitua a tampa. V para a etapa 7.
Observao: ao verificar a ventilao positiva na
tampa do tanque, o ar deve passar livremente pela
tampa.
7 Lave com cuidado o sistema de ventilao da
tampa usando um solvente suave. Seque
usando ar comprimido com baixa presso.
8 Instale a tampa do respiro no tanque de leo
hidrulico.
1 Retire a tampa do tanque de combustvel.

2 Verifique se a ventilao adequada.
3 - 42
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Maio de 2011
REV. F
B-24

mquina.

ADVERTNCIA
Modelos GM:
(Nm. de pea GM 36100007).
Nm. de pea Genie
77738
Modelos Ford:
Nm. de pea Genie
Nm. de pea: 88619PB
84792
Z-80/60
3 - 43
Janeiro de 2011
de verificao C
C-1
motor - modelos a diese
REV. E

Nm. de pea Genie
101840

Nm. de pea Genie
111332
Nm. de pea Genie
228841

Modelos Deutz:



Nm. de pea Genie

62446

Nm. de pea Genie
84794

Nm. de pea Genie
139320

Nm. de pea Genie

mquina.
Modelos Perkins:
ADVERTNCIA

3 - 44
111901
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO
C-2
Engraxe o mecanismo de
sobrecarga da plataforma
(se instalado)
C-3
Teste o sistema de sobrecarga
da plataforma (se instalado)

semestralmente, o que ocorrer primeiro. Execute
este procedimento com mais frequncia se o
ambiente tiver muita poeira.
A aplicao de lubrificao no mecanismo de
sobrecarga da plataforma fundamental para a
operao segura da mquina. O uso contnuo do
mecanismo de sobrecarga da plataforma mal
engraxado pode resultar na no deteco de uma
condio de sobrecarga da plataforma pelo sistema
e resultar em danos aos componentes.
1 Localize as conexes de engraxamento em
cada pino de articulao do conjunto de
sobrecarga da plataforma.
2 Bombeie graxa completamente dentro de cada
conexo de engraxamento utilizando uma graxa
multiuso.
Especificao da graxa
Graxa Chevron Ultra-duty, EP NLGI 2 ( base de ltio)
ou equivalente
Nm. de pea: 88619PB

semestralmente, o que ocorrer primeiro.
fundamental para a segurana na operao da
mquina, testar regularmente o sistema de
sobrecarga da plataforma. O uso contnuo do
sistema de sobrecarga da plataforma funcionando
inadequadamente pode resultar na no deteco de
uma condio de sobrecarga da plataforma pelo
sistema. A estabilidade da mquina pode ser
comprometida resultando em tombamento da
mquina.
mquina em uma superfcie firme e plana.
controle da plataforma. D partida no motor e
nivele a plataforma.
2 Determine a capacidade mxima da plataforma.
Consulte a placa de nmero de srie da
mquina.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessrios da
plataforma.
Observao: deixar de remover todo o peso,
ferramentas e acessrios da plataforma resultar
em um teste impreciso.
Z-80/60
3 - 45
4 Usando um dispositivo de elevao adequado,

coloque um peso de teste igual capacidade
disponvel nos locais mostrados.
Consulte a Ilustrao 1.
Janeiro de 2011
REV. E

coloque um peso adicional de 23 kg sobre a
plataforma.
Resultado: o alarme deve soar. A lmpada
indicadora de sobrecarga da plataforma deve
estar piscando nos controles da plataforma e a
mensagem PLATFORM OVERLOAD
(SOBRECARGA NA PLATFORMA) deve estar
sendo exibida na tela LCD dos controles de
solo.
Resultado: as lmpadas indicadoras de

sobrecarga da plataforma devem estar
desligadas tanto nos controles de solo como
nos controles da plataforma e o alarme no
deve soar.
sobrecarga da plataforma esto ligadas e o
alarme est soando. Calibre o sistema de
sobrecarga da plataforma. Consulte o
Procedimento de reparo 2-4, Como calibrar o
sistema de sobrecarga da plataforma (se
instalado).
Resultado: o alarme no est soando OU a

lmpada indicadora de sobrecarga na
plataforma no est piscando OU
PLATFORM OVERLOAD (SOBRECARGA
NA PLATFORMA) no aparece na tela LCD
nos controles de solo. Calibre o sistema
de sobrecarga da plataforma. Consulte o
Procedimento de reparo 2-4, Como calibrar
o sistema de sobrecarga da plataforma
(se instalado).
Observao: pode haver um atraso de 2 segundos
antes de as lmpadas indicadoras de sobrecarga
piscarem e o alarme soar.
7 Mova cuidadosamente os pesos de teste at
cada local restante na plataforma.
Consulte a Ilustrao 1.
Ilustrao 1
Resultado: o alarme deve soar. As lmpadas

indicadoras de sobrecarga devem estar
piscando tanto no controle de solo como no
5 Mova cuidadosamente o peso de teste at cada

local restante. Consulte a Ilustrao 1.
sobrecarga da plataforma devem estar
desligadas tanto nos controles de solo como
nos controles da plataforma e o alarme no
deve soar.
sobrecarga da plataforma esto ligadas e o
alarme est soando. Calibre o sistema de
sobrecarga da plataforma. Consulte o
Procedimento de reparo 2-4, Como calibrar o
sistema de sobrecarga da plataforma (se
instalado).
Resultado: o alarme no soa e as lmpadas

indicadoras de sobrecarga no esto piscando.
Calibre o sistema de sobrecarga da plataforma.
Consulte o Procedimento de reparo 2-4,
Como calibrar o sistema de sobrecarga da
plataforma (se instalado).
antes de as lmpadas indicadoras de sobrecarga
piscarem e o alarme soar.
8 Teste todas as funes da mquina utilizando
os controles da plataforma.
Resultado: nenhuma das funes de controle da
plataforma deve funcionar.
3 - 46
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E

controle de solo.
C-4
Substitua o filtro de ar do motor
10 Teste todas as funes da mquina com os

controles de solo.
Resultado: nenhuma das funes de controle de
solo deve funcionar.
11 Mantenha pressionado o boto de alimentao
auxiliar.

semestralmente, o que ocorrer primeiro.
Para um bom desempenho e maior vida til
fundamental manter o filtro de ar do motor em boas
condies. Deixar de executar esse procedimento
pode prejudicar o desempenho do motor e causar
danos aos componentes.
Observao: o motor deve estar desligado para

acessar a alimentao auxiliar.
12 Usando a alimentao auxiliar, teste todas as
funes da mquina utilizando os controles de
solo.
Resultado: todas as funes de controle de solo
devem funcionar exceto a de extenso.
eleve o peso de teste adicional da plataforma.
sobrecarga da plataforma devem desligar tanto
nos controles de solo como nos controles da
plataforma e o alarme no deve soar.
antes que as lmpadas indicadoras de sobrecarga
apaguem e o alarme pare.

motor desligado.
1 Abra a tampa lateral do motor. Esvazie a
vlvula de descarga de poeira pressionando
juntos os lados da fenda de descarga. Limpe a
fenda de descarga conforme necessrio.
14 D partida no motor e teste todas as funes da

mquina utilizando os controles de solo.
devem funcionar normalmente.

controles da plataforma.
a
b
c
Resultado: todas as funes de controle da

plataforma devem funcionar.
braadeira de fixao
tampa da extremidade do tubo
vlvula de descarga de poeira
Observao: se o sistema de sobrecarga da

plataforma no estiver funcionando corretamente,
consulte 2-4, Como calibrar o sistema de
sobrecarga da plataforma (se instalado).
remova os pesos de teste restantes da
plataforma.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 47
Modelos Perkins 804C-33 ou 804D-33:

mquina.
ADVERTNCIA
Todos os modelos:
4 Libere as braadeiras da tampa da extremidade
do tubo do filtro de ar. Remova a tampa da
extremidade.
Janeiro de 2011
REV. E
C-5
Substitua o filtro de
combustvel/separador de gua modelos a diesel

anualmente, o que ocorrer primeiro.
A substituio regular do filtro de combustvel/
separador de gua fundamental para um bom
desempenho do motor. Deixar de executar esse
procedimento pode prejudicar o desempenho do
motor e/ou causar partida difcil, e o uso contnuo
pode causar danos aos componentes. Em
necessidade de execuo mais frequente deste
procedimento.
5 Remova o elemento do filtro.

6 Limpe a parte interna do tubo e a junta de

vedao com um pano mido.
7 Instale o novo elemento do filtro.
8 Instale a tampa da extremidade do tubo do filtro
de ar e conecte a braadeira de fixao da
tampa da extremidade.

motor desligado.
1 Abra a tampa da base giratria lateral do motor
e localize o filtro de combustvel/separador de
gua.
Observao: o filtro de combustvel/separador de
gua est localizado prximo bomba hidrulica.
2 Desconecte e tampe a mangueira de
abastecimento de combustvel do tanque de
combustvel para a cabea do filtro de
combustvel/separador de gua.
3 - 48
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
3 Afrouxe o bujo de respiro localizado na cabea

do filtro de combustvel/separador de gua.
a
d
c
b
8 Aplique uma fina camada de leo na vedao do

elemento. Instale o conjunto do filtro/prato na
cabea do filtro. Aperte o bujo de drenagem e
bujo de respiro.
OBSERVAO

O bujo de drenagem e o bujo de
respiro podem ser danificados se
forem apertados excessivamente.
9 Instale a mangueira de abastecimento de

combustvel entre o tanque de combustvel e o
filtro de combustvel/separador de gua. Aperte
a braadeira.
10 Limpe todo o resduo de diesel que tenha
respingado no procedimento.
a
b
c
d
bujo de respiro
bujo de drenagem
prato do filtro
cabea do separador
11 Use um marcador de tinta indelvel para

escrever a data e o nmero de horas do
hormetro no elemento do filtro.
4 Coloque um recipiente adequado sob o prato do

filtro. Afrouxe o bujo de drenagem localizado
na parte inferior do prato. Drene completamente
o combustvel.
Faa a sangria do sistema de combustvel:
5 Gire o prato do filtro no sentido anti-horrio e

remova-o do elemento.
12 Afrouxe o bujo de respiro localizado na

cabea do filtro de combustvel/separador de
gua.
6 Gire o elemento do filtro no sentido anti-horrio e

remova-o da cabea do filtro.
7 Instale o prato do filtro no novo elemento do
filtro.
Observao: antes de fazer a sangria do sistema,

encha o tanque de combustvel.
13 Opere a alavanca de escorva da bomba de

elevao de combustvel at que combustvel,
sem ar, saia pelo bujo de respiro. Aperte o
bujo de respiro.
14 Afrouxe o parafuso do respiro de ar, localizado
no alto da bomba injetora de combustvel.
15 Aperte o parafuso do respiro quando parar de
sair ar pelo respiro.
16 Limpe todo o resduo de diesel que tenha
respingado no procedimento de sangria e
descarte de maneira adequada.
17 D partida com os controles de solo e verifique
se h vazamentos.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 49
C-6
Janeiro de 2011
REV. E

mquina.

ADVERTNCIA
Modelos GM:
(Nm. de pea GM 36100007).
Nm. de pea Genie
77738
Modelos Ford:
Nm. de pea Genie
3 - 50
84792
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
de verificao D
REV. D
D-1
Verifique os coxins da lana

2 Eleve a extremidade da lana at uma altura
cmoda de trabalho (na altura do peito) e, em
seguida, estenda a lana 30 cm.
A manuteno dos coxins da lana em boas

condies fundamental para a mquina operar
com segurana. Os coxins so colocados nas
superfcies do tubo da lana para proporcionar um
apoio de baixo atrito e substituvel entre as partes
mveis. O uso prolongado de coxins muito gastos
ou com calos incorretos pode causar danos aos
componentes e condies inseguras de operao.
Especificaes dos coxins da lana
Mnimo
Lana primria
3 Mea cada coxim.

Resultado: troque o coxim se ele tiver menos do
que a especificao. Se o coxim ainda estiver
dentro da especificao, calce conforme
necessrio para obter uma folga mnima sem
emperrar.
Observao: a folga mnima para calar os coxins
da lana primria de 0,76 mm e a folga mxima
permissvel para calar de 2,29 mm. A folga
mnima para calar os coxins da lana secundria
de 0,76 mm e a folga mxima permissvel para
calar de 3,2 mm.
15,9 mm
Observao: se os coxins ainda estiverem dentro

das especificaes, consulte o Procedimento de
reparo 4-2, Como calar a lana.
Coxins superiores
15,9 mm
Coxins laterais
12,7 mm
4 Estenda e retraia a lana em toda a extenso de

seu curso, para verificar a existncia de pontos
mais apertados que podem faz-la emperrar ou
raspar.
Coxins superiores
12,7 mm
Observao: sempre mantenha o paralelismo entre

os tubos internos e externos da lana.
Coxins lateral e inferior
22,2 mm
Coxins superior, inferior e lateral

Lana de extenso primria
Lana secundria
Lana de extenso secundria

Coxins superiores
15,9 mm
Coxins laterais
12,7 mm
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 51
D-2
Verifique a configurao da
roda livre
OBSERVAO
REV. D
5 Gire manualmente cada roda no comandada

pela direo.
Resultado: cada roda no comandada pela
direo deve girar com esforo mnimo.
O uso correto da configurao de roda livre

fundamental para a operao segura da mquina. A
configurao da roda livre utilizada principalmente
para reboque. Uma mquina configurada com rodas
livres sem conhecimento do operador pode causar
morte ou graves acidentes pessoais e danos
patrimoniais.
ADVERTNCIA
Janeiro de 2011
Risco de coliso. Selecione uma

rea de trabalho que seja firme e
nivelada.
6 Engate novamente os cubos de trao, virando

as tampas de desconexo do cubo. Gire cada
roda para verificar o acoplamento. Erga a
mquina e remova os blocos.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. A falha no

reacoplamento dos cubos de
trao pode causar morte ou
graves acidentes pessoais e
danos patrimoniais.
Modelos 4WD:

Se a mquina precisar ser
rebocada, no exceda 3,2 km/h.
1 Calce as rodas comandadas pela direo para

impedir que a mquina se desloque.
2 Centralize um macaco de ampla capacidade
(10.000 kg) sob o chassi da mquina entre as
rodas no lado oposto ao da direo da mquina.
3 Eleve as rodas do solo e coloque calos sob o
chassi da mquina, para apoi-la.
7 Calce as rodas no comandadas pela direo

para impedir que a mquina se desloque.
8 Centralize um macaco com capacidade mnima
de 12.000 kg sob o chassi da mquina entre as
rodas comandadas pela direo.
9 Eleve as rodas do solo e, em seguida, coloque
calos sob o chassi da mquina, para apoi-la.
10 Desengate os cubos de trao girando as
tampas de desconexo do cubo de trao em
todos os cubos de rodas comandados pela
direo.
4 Desengate os cubos de trao girando as

tampas de desconexo do cubo de trao em
todos os cubos de rodas no comandadas pela
direo.
posio desengatada
posio engatada
posio desengatada
posio engatada
3 - 52
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
D-3
Teste os parafusos do mancal
de rotao da base giratria
11 Gire manualmente cada roda comandada pela

direo.
Resultado: cada roda comandada pela direo
deve girar com esforo mnimo.
12 Engate novamente os cubos de trao, virando
as tampas de desconexo do cubo de trao.
Gire cada roda para verificar o acoplamento.
Erga a mquina e remova os blocos.
ADVERTNCIA
Risco de coliso. A falha no

reacoplamento dos cubos de
trao pode causar morte ou
graves acidentes pessoais e
danos patrimoniais.
fundamental para a operao da mquina manter

o torque correto dos parafusos do mancal da base
giratria. O torque incorreto dos parafusos pode
causar condies inseguras de operao e danos
aos componentes.
1 Eleve a lana secundria em aproximadamente
2,4 m.
Todos os modelos:
13 Verifique se a vlvula de roda livre da bomba de
acionamento est fechada (sentido horrio).

Observao: a vlvula de roda livre est localizada

na bomba de acionamento e deve permanecer
sempre fechada.
b
c
a
b


do motor.
a
b
c
d
bomba de acionamento
chave de fenda
bomba do sistema de elevao
vlvula de roda livre
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 53
Janeiro de 2011
REV. D

motor se movimente.
ADVERTNCIA
10
15
7
13
6

12
18
17
11
5 Confirme se cada parafuso de fixao da base

giratria est apertado na sequncia e conforme
a especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
5
14
8
16
Sequncia de aperto dos parafusos

(vista de baixo do chassi)
8 Desa a lana secundria at a posio

retrada.
20
24
28

motor.
9
13
16
12
8
17
21
25
4
30
29
26

direo mquina.
7
11
15
22
18
14
10
27 23

19
ADVERTNCIA
Sequncia de aperto dos parafusos

(vista de cima da base giratria)

7 Confirme se cada parafuso inferior de fixao da

base giratria sob o chassi da mquina est
apertado na sequncia e conforme a
Especificaes.
3 - 54
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
D-4
Verifique se h desgaste do
mancal da base giratria
4 Coloque um relgio comparador entre o chassi

da mquina e a base giratria em um ponto que
esteja diretamente abaixo da lana ou alinhado
com ela, e no alm de 2,5 cm do mancal.
A inspeo peridica do desgaste do mancal da

base giratria fundamental para a operao
segura, o bom desempenho e maior vida til da
mquina. O uso prolongado de um mancal da base
giratria gasto pode criar condies inseguras de
operao, causando acidentes fatais ou acidentes
pessoais graves e danos aos componentes.
mquina em uma superfcie firme e nivelada e com
a lana na posio retrada.
1 Engraxe o mancal da base giratria. Consulte
A-10, Engraxe o mancal de rotao da base
giratria e a engrenagem de rotao.
Observao: para obter uma medida precisa, no

coloque o relgio comparador a mais de 2,5 cm do
mancal de rotao da base giratria.
2 Aperte os parafusos do mancal da mesa

giratria conforme a especificao.
Consulte D-3, Teste os parafusos do mancal de
rotao da base giratria.
3 D a partida na mquina utilizando os controles
de solo e eleve a lana at a altura mxima.
No estenda a lana.
a
b
c
d
base giratria
relgio comparador
chassi da mquina
mancal de rotao da base giratria
5 Ajuste o relgio comparador em zero.

6 Estenda totalmente a lana e abaixe at a
posio horizontal.
7 Anote a leitura do relgio comparador.
Resultado: o valor da medio menor que
1,6 mm. O mancal est em boas condies.
Resultado: o valor da medio maior que
1,6 mm. O mancal est com desgaste e precisa
ser substitudo.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 55
8 Retraia totalmente a lana e eleve-a at a altura

mxima. Inspecione visualmente o relgio
comparador para ter certeza de que a agulha
retorna para a posio zero.
Janeiro de 2011
REV. D
D-5
Substitua o leo do cubo de
trao
9 Remova o relgio comparador e gire a mesa

giratria 90.
10 Repita as etapas 4 a 9 at que o mancal de
rotao tenha sido verificado em pelo menos
quatro reas igualmente espaadas em 90.
11 Baixe a lana at a posio retrada e desligue
a mquina.
12 Remova o relgio comparador da mquina.
A troca do leo do cubo de trao fundamental

mquina. Deixar de trocar o leo do cubo de trao
anualmente pode prejudicar o desempenho da
mquina e seu uso contnuo pode provocar danos
aos componentes.
Cubos de trao:
1 Escolha o cubo de trao para fazer a
manuteno. Movimente a mquina at que um
dos dois bujes fique posicionado no ponto mais
baixo.
2 Remova os dois bujes e drene o leo em um
recipiente adequado.
3 Movimente a mquina at que um bujo esteja
no topo e o outro a 90 graus.
a
modelos com bujes de tubo
3 - 56
Z-80/60
modelos com bujes de anel de vedao
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
4 Encha o cubo com leo no furo superior at o

nvel atingir a parte inferior do furo lateral.
Aplique veda-rosca de tubos nos bujes. Instale
os bujes.
instale-os.
instale os bujes no cubo de trao.
6 Repita as etapas 1 a 5 no outro cubo de trao.
Cubo de trao de rotao da base giratria:
trava do giro da base.
a
b
c
motor
parafusos de montagem do motor/freio
com freio
3 Remova os parafusos do cubo de trao e use

um dispositivo de elevao para remov-lo da
mquina.
destravado
travado
2 Remova os parafusos de montagem do motor/

freio e, em seguida, remova o motor e o freio do
cubo de trao e coloque-os ao lado.
OBSERVAO

esmagadas.
4 Remova o bujo do lado do cubo de trao.

Drene o leo do cubo em um recipiente com a
capacidade adequada. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
5 Instale o cubo de trao. Aperte os parafusos
de montagem do cubo de trao conforme a
Especificaes.
6 Instale o freio e o motor no cubo de trao.
Aperte os parafusos de montagem do motor/
freio conforme a especificao. Consulte a
7 Encha o cubo de trao com leo no furo lateral
at o nvel de leo atingir a parte inferior do furo.
Aplique veda-rosca de tubo ao bujo. Instale o
bujo.
8 Ajuste a folga da engrenagem de rotao da
base giratria. Consulte o procedimento de
reparo 9-1, Como ajustar a folga da engrenagem
de rotao da base giratria.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 57
D-6
Janeiro de 2011
REV. D

Nm. de pea Genie
101840

Nm. de pea Genie
111332
Nm. de pea Genie
228841

procedimento seja executado a cada 1.000 horas.
Modelos Deutz:
Nm. de pea Genie
Nm. de pea Genie
Nm. de pea Genie
Nm. de pea Genie
62446
84794

mquina.
139320

Modelos Perkins:
3 - 58
111901
Z-80/60
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
D-7
Substitua os elementos de filtro
hidrulico
5 Instale o novo elemento do filtro retorno do leo

hidrulico e aperte-o manualmente com firmeza.
Limpe todo o resduo de leo que tenha
respingado no procedimento de instalao.
hormetro no filtro de leo.

executado anualmente ou a cada 1.000 horas, o
poeira.
Filtros de mdia e alta presso:
A troca dos filtros de leo hidrulico fundamental

mquina. Um filtro sujo ou entupido pode fazer com
que a mquina tenha um mau desempenho e, se
usado continuamente, pode provocar danos nos
componentes. Em condies de extrema sujeira, o
filtro pode precisar ser trocado com mais
frequncia.
Observao: o filtro de mdia presso usado com

a bomba de carga. Um filtro de alta presso para
todas as funes da lana e de direo. O outro
filtro de alta presso para o circuito do eixo
oscilante e o distribuidor da plataforma.
7 Abra a tampa da base giratria da lateral do
motor e localize os trs filtros montados na
sacada.

Cuidado com leo quente. O
contato com leo quente pode
causar graves queimaduras.
a

motor desligado.
Filtro de retorno hidrulico:

1 Abra a tampa da base giratria no lado dos
controles de solo e localize o o filtro de retorno
hidrulico montado na parte superior do tanque
de leo hidrulico.
a
b
filtros de alta presso

filtro de mdia presso
8 Coloque um recipiente adequado sob os filtros.
2 Coloque um recipiente adequado sob o filtro de

retorno do tanque de leo hidrulico.
3 Remova o filtro com uma chave do filtro de leo.
9 Remova a caixa do filtro com uma chave

localizada na parte inferior da caixa para esse
fim.
4 Aplique uma fina camada de leo na junta de

vedao do novo filtro de leo.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 59
Janeiro de 2011
REV. D
10 Remova o elemento do filtro da caixa.

11 Inspecione a vedao da caixa e substitua-a, se
necessrio.
12 Instale os novos elementos do filtro de mdia e
alta presso nos alojamentos e aperte-os
firmemente.
13 Limpe todo o resduo de leo que tenha
respingado no procedimento de instalao.
hormetro nos alojamentos do filtro de leo.
16 Inspecione os alojamentos dos filtros e
respectivos componentes para ter certeza de
que no h nenhum vazamento.
3 - 60
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
de verificao E
E-1
Teste ou troque o leo
hidrulico
4 Coloque um recipiente adequado sob o tanque

de leo hidrulico.
A troca ou teste do leo hidrulico fundamental

para um bom desempenho e vida til da mquina.
leo e tela de suco sujos podem fazer com que
a mquina apresente mau desempenho e seu uso
contnuo pode danificar os componentes. Em
necessidade de trocas de leo mais frequentes.
6 Identifique, desconecte e tampe as duas

mangueiras de suco e a mangueira de
abastecimento para a bomba auxiliar do tanque
hidrulico. Tampe as conexes do tanque.
5 Remova o bujo de drenagem do tanque

hidrulico e drene-o completamente em um
recipiente adequado. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
Observao: antes de trocar o leo hidrulico, este

pode ser testado por um distribuidor quanto aos
nveis especficos de contaminao para verificar
se a troca mesmo necessria. Se o leo
hidrulico no for trocado quando for feita a
inspeo bienal, teste-o trimestralmente.
Quando o leo no passar no teste, troque-o.
7 Identifique, desconecte e tampe a mangueira

hidrulica do filtro de retorno no filtro de retorno.
Tampe a conexo no alojamento do filtro.
8 Remova a tampa da base giratria do lado dos
controles.
9 Sustente o tanque de leo hidrulico com um
dispositivo de elevao de carga adequado.
10 Remova os elementos de fixao do tanque de
leo hidrulico.
1 Modelos GM, Ford e Continental: gire a

vlvula no tanque de GLP no sentido horrio at
a posio desligado (se instalado). Em seguida,
desconecte lentamente a mangueira do tanque
de GLP.
2 Modelos GM, Ford e Continental: abra as
braadeiras das correias do tanque de GLP e
remova o tanque de GLP da mquina (se
instalado).
3 Modelos com vlvulas de fechamento do
tanque de leo hidrulico: localize as duas
vlvulas do tanque hidrulico atravs da
abertura de acesso sob a base giratria. Feche
as vlvulas.
Nm. de pea: 88619PB
Observao: as mangueiras podem ser acessadas

pelo furo de acesso sob a base giratria.
11 Tire da mquina o tanque de leo hidrulico.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O tanque

de leo hidrulico pode se
desequilibrar e cair se no estiver
apoiado corretamente quando for
removido da mquina.
12 Remova os elementos de fixao do alojamento

do filtro de retorno. Remova o alojamento do
filtro de retorno do tanque de leo hidrulico.
13 Tire a tela de suco do tanque e limpe-a com
um solvente suave.
Z-80/60
3 - 61
Janeiro de 2011
REV. E
PROCEDIMENTOS DA LISTA DE VERIFICAO E
14 Enxgue a parte interna do tanque de leo

hidrulico com um solvente suave.
23 Limpe qualquer resduo de leo derramado.
15 Instale as telas de suco aplicando veda-rosca

na rosca.
16 Coloque o bujo de drenagem aplicando vedarosca na rosca.
17 Instale o alojamento do filtro de retorno no
tanque de leo hidrulico.
24 Escorve a bomba. Consulte o Procedimento de

reparo 7-2, Como escorvar a bomba.
Observao: utilize sempre veda-roscas de tubo ao
instalar as conexes da mangueira de suco e o
bujo de drenagem.
OBSERVAO
18 Instale na mquina o tanque de leo hidrulico.

19 Instale as duas mangueiras de suco nas telas
de suco.
20 Instale a mangueira de abastecimento para a
unidade de alimentao auxiliar e a mangueira
do filtro de retorno.
Modelos com vlvulas de fechamento do tanque
de leo hidrulico:

O motor no deve ser ligado com
as vlvulas de fechamento do
tanque de leo hidrulico na
posio fechada ou ocorrero
danos aos componentes. Se as
vlvulas do tanque estiverem
fechadas, retire a chave do
comando e identifique a mquina
com um aviso, para informar a
condio s pessoas.
21 Abra as duas vlvulas do tanque hidrulico no

tanque hidrulico.
22 Encha o tanque com leo hidrulico at que o
fluido esteja dentro dos 5 cm superiores do
indicador de nvel. No encha demais.
abertas
3 - 62
Z-80/60
fechadas
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
E-2
Engraxe os mancais de
rolamento da roda do eixo
comandado pela direo,
modelos 2WD
V para a etapa 10 caso no haja nenhum

movimento.
6 Remova a tampa contra p do cubo. Remova a
cupilha da porca castelo.
7 Aperte a porca castelo com 214 Nm para
assentar os rolamentos.
Observao: gire o cubo com a mo enquanto
aperta a porca castelo para garantir que os
rolamentos esto assentados adequadamente.

procedimento seja executado a cada 2.000 horas
ou 2 anos, o que ocorrer primeiro.
8 Solta a porca castelo uma volta completa e

aplique um torque de 47 Nm.
A manuteno dos rolamentos da roda do eixo

comandado pela direo fundamental para a
operao segura e para a vida til da mquina.
Operar a mquina com rolamentos de roda soltos
ou desgastados pode criar condies inseguras de
operao e o uso contnuo pode causar danos aos
componentes. Condies extremamente midas ou
secas ou a lavagem regular da mquina com vapor
e gua pressurizada podem exigir que este
procedimento seja executado com mais frequncia.
9 Verifique a existncia de desgaste no rolamento

da roda, tentando movimentar o cubo da roda
lateralmente e, em seguida, para cima e para
baixo.
Resultado: se no houver movimento lateral ou
de cima para baixo, v para a etapa 11 e
engraxe os rolamentos de roda.
Resultado: se houver movimento lateral ou de
cima para baixo, continue na etapa 11 e troque
os rolamentos de roda por novos.
1 Solte as porcas da roda. No as remova.

2 Calce as rodas no comandadas pela direo,
depois centralize um macaco com capacidade
mnima de 12.000 kg sob o chassi da mquina
entre as rodas comandadas pela direo.
Observao: ao trocar um rolamento de roda,

precisam ser trocados os rolamentos internos e
externos e tambm as pistas prensadas.
3 Eleve a mquina 15 cm e coloque calos sob o

chassi para apoiar.
4 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto
da roda e pneu.
5 Verifique a existncia de desgaste no rolamento
da roda, tentando movimentar o cubo da roda
lateralmente e, em seguida, para cima e para
baixo.
10 Remova a tampa contra p do cubo. Remova a

cupilha da porca castelo.
11 Remova a porca castelo.
12 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e o
rolamento externo devem ficar soltos do cubo.
13 Coloque o cubo em uma superfcie plana e retire
do cubo, com cuidado, o retentor do rolamento.
Remova o rolamento traseiro.
Resultado: no deve haver movimento em

nenhuma das direes.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
3 - 63
Janeiro de 2011
REV. E
E-3
14 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa e

nova.
15 Coloque o rolamento interno grande na parte
traseira do cubo.
16 Coloque um novo retentor de graxa de rolamento
no cubo, pressionando-o por igual no cubo at
seu encaixe.
Observao: sempre troque o retentor de graxa do
rolamento ao remover o cubo.
17 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento.
OBSERVAO

No aplique fora excessiva, para
evitar danos s bordas do retentor.
18 Coloque o rolamento externo no cubo.

19 Instale a arruela e a porca castelo.
assentar os rolamentos.
21 Solta a porca castelo uma volta completa e
aplique um torque de 47 Nm.
22 Coloque uma cupilha nova. Entorte a cupilha
para trav-la.
23 Coloque a tampa contra p e, em seguida, o
conjunto da roda e pneu. Aperte as porcas da
roda conforme a especificao. Consulte a

Modelos Deutz:
Nm. de pea Genie
62446

Nm. de pea Genie
84794

Nm. de pea Genie
3 - 64
Z-80/60
139320
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
Modelos Perkins:
Nm. de pea Genie
101840

Nm. de pea Genie
111332
Nm. de pea Genie
228841
Modelos Ford:
Nm. de pea Genie
E-4
motor - modelos Ford

Modelos Ford
Nm. de pea Genie

84792

mquina.

mquina.
ADVERTNCIA

ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
84792
Z-80/60
3 - 65
Janeiro de 2011
E-5
motor - modelos Deutz e Perkins

Modelos Deutz:
Nm. de pea Genie
62446

Nm. de pea Genie
84794

Nm. de pea Genie
3 - 66
REV. E
Modelos Perkins:
Nm. de pea Genie
101840

Nm. de pea Genie
111332
Nm. de pea Genie
228841

mquina.
139320
Z-80/60
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
E-6
motor - modelos Deutz 2011

mquina.

ADVERTNCIA

esto disponveis no
Manual de Operao Deutz BF4L2011
(Nm. de pea Deutz: 0297 9929) OU no
(Nm. de pea Deutz: 0312 3547).
Nm. de pea Genie
Nm. de pea Genie
Nm. de pea: 88619PB
84794
139320
Z-80/60
3 - 67
Janeiro de 2011
E-7
motor - modelos Deutz 2011
E-8
motor - modelos Deutz
BF4L2011



esto disponveis no
Manual de Operao Deutz BF4L2011
(Nm. de pea Deutz: 0297 9929) OU no
(Nm. de pea Deutz: 0312 3547).
Nm. de pea Genie
REV. E

Nm. de pea Genie
84794
84794

Nm. de pea Genie
139320

mquina.

mquina.

ADVERTNCIA
3 - 68
Z-80/60
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 4 Procedimentos de reparo
Procedimentos de reparo
Sobre esta seo
A maioria dos procedimentos desta seo s deve
ser executada por um profissional de manuteno
treinado em uma oficina devidamente equipada.
Escolha o procedimento de reparo apropriado
depois de identificar a causa do problema.
Execute os procedimentos de desmontagem
necessrios para a execuo dos reparos. Para
montar novamente, execute as etapas de
desmontagem na ordem inversa.
Legenda dos smbolos
Observe e instrues:
Os procedimentos de reparo devem ser
executados por uma pessoa treinada e
qualificada para fazer reparos nesta mquina.
Identifique imediatamente e coloque fora de
servio uma mquina com defeito ou que no
esteja funcionando corretamente.
Antes de iniciar os reparos:

Leia, entenda e siga as normas de segurana e
as instrues de operao no respectivo
Manual do operador da mquina.
Verifique se todas as ferramentas e
componentes necessrios esto sua
disposio e em condies de uso.
Utilize somente peas de reposio aprovadas
pela Genie.
Leia com ateno todos os procedimentos e
siga as instrues. Qualquer tentativa de
ganhar tempo pode causar situaes de risco.
Salvo especificaes em contrrio, execute
cada procedimento de reparo com a mquina
nas seguintes condies:
e nivelada;
base giratria deslocada com a lana entre
as rodas com marca redonda (seta amarela);
chave de comando na posio desligado
sem a chave;
rodas com calos;
toda alimentao CA externa desconectada
da mquina.
Nm. de pea: 88619PB

pessoais ou morte.
para indicar a presena
ADVERTNCIA Utilizado
ou morte.
Com smbolo de alerta de
segurana: utilizado para indicar a
presena de uma situao de
possvel risco que, se no for
evitada, pode provocar acidentes
pessoais leves ou moderados.
para indicar uma situao
OBSERVAO Utilizado
patrimoniais.
Observao: utilizado para indicar informaes de
operao ou manuteno.
Z-80/60
Indica a espera de um determinado resultado

aps a execuo de uma srie de passos.
Indica que um resultado incorreto ocorreu aps
a execuo de uma srie de etapas.
4-1
Janeiro de 2011
Mdulo da tela
REV. E
Esta tabela lista as diversas opes de telas e de menu do software em operao. Alguns menus de tela
s tem finalidade informativa, enquanto outros podem ser utilizados para mudar os parmetros
operacionais da mquina. A chave de comando deve estar na posio desligada antes de entrar no modo
de programao.
Sempre saia do modo de programao antes de girar o boto vermelho de parada de emergncia
para a posio desligado.
6GNC
2CTCKPUGTKT +PHQTOCQGZKDKFC
#NKOGPVCQ 6KRQFGNCPC
<95'6%VKRQFG
NKICFC
OQVQTXGTUQFGUQHVYCTG
OGPUCIGO
FG
EQPHKIWTCQ
1RGTCFQT
2CFTQ
(CKZC
*QTOGVTQ
CQNKICT
8GNQEKFCFGFQOQVQTG
2TGUUQFQNGQFQOQVQTGO25+
KPINUG
2TGUUQFQNGQFQOQVQTGOM2C
OVTKEQG
#VGORGTCVWTCFQOQVQT
PQGZKDKFCCVSWG
6GORGTCVWTCFQOQVQTGOu (
KPINUC GUVGLCCEKOCFGu (
u %
6GORGTCVWTCFQOQVQTGOu %
OVTKEQC
5GPUQTFGPIWNQFCNCPCRTKOTKC
5GPUQTFGPXGNFCDCUGIKTCVTKCGO:
5GPUQTFGPXGNFCDCUGIKTCVTKCGO;
PIWNQFCRNCVCHQTOC
6GPUQFCDCVGTKC
5VCVWU
%QOC
EJCXGFG
EQOCPFQ
NKICFC
RTGUUKQPG
G
CQOGUOQ
VGORQ
4-2
2TGUUQJKFTWNKEC25+
25+
2TGUUQJKFTWNKECM2C
M2C
<QPCFCNCPC2TKOTKC
)4#7 )4#7
)4#7U
%QORTKOGPVQFCNCPCRTKOTKC
%QORTKOGPVQFCNCPCUGEWPFTKC
PIWNQFCNCPCUGEWPFTKC
Z-80/60

(6 (6
)4#7 )4#7
)4#7U
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
MDULO DA TELA
Tela
Para inserir Informao exibida
Faixa
Unidade/
idioma
Medidas em unidades mtricas/inglesas

Com a
chave de
comando
Idioma da tela
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Use os botes +/- para

alterar
Funes de
movimento
Com a
chave de
comando
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Nm. de pea: 88619PB
Ingls, alemo, francs,

espanhol, portugus,
italiano, holands e sueco.
Verifique se h novas
tradues. Verifique a
rolagem de mensagens em
espanhol com mais de 75
caracteres.
% da velocidade de operao no
retrada de avano
120% (padro) 50% mn
% da velocidade de operao baixa de

avano
120% (padro) 50% mn
% da velocidade de operao alta de

avano
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
% da velocidade de operao no
retrada de r
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
% da velocidade de operao baixa

de r
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
% da velocidade de operao alta de r 120% mx e 50% mn,

100% (padro)
% de acelerao de movimento
125% mx e 25% mn,

100% (padro)
% de desacelerao de movimento
125% mx e 25% mn,

100% (padro)
Limite de velocidade no ngulo da

direo
100% mx e 0% mn, 75%

(padro)
Z-80/60
4-3
Janeiro de 2011
MDULO DA TELA
Tela
REV. E
Velocidades de Com a
operao da
chave de
lana
comando
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Faixa
Velocidade de subida da lana primria

retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de subida da lana primria

no retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de descida da lana primria 120% mx e 50% mn,

retrada
100% (padro)
Velocidade de descida da lana primria 120% mx e 50% mn,
no retrada
100% (padro)
Velocidade de extenso da lana
primria
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de retrao da lana primria 120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de subida da lana
secundria retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de subida da lana

secundria no retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de descida da lana

secundria retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de descida da lana

secundria no retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de extenso da lana

secundria
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de retrao da lana

secundria
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de giro da base giratria

retrada
120% mx e 50% mn,

100% (padro)
Velocidade de giro da base giratria no 120% mx e 50% mn,

retrada
100% (padro)
Velocidade de subida/descida do jib
4-4
Z-80/60
120% mx e 75% mn,

100% (padro)
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
MDULO DA TELA
Tela
Rampas das
funes de
elevao
Com a
chave de
comando
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Faixa
% da rampa de acelerao de
subida/descida da lana primria
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
% da rampa de desacelerao de
subida/descida da lana primria
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
% da rampa de acelerao de
extenso/retrao da lana primria
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
extenso/retrao da lana primria
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
% da rampa de acelerao da lana

secundria
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
% da rampa de desacelerao da lana 150% mx e 50% mn,

secundria
100% (padro) 5%
incremento
% da rampa de acelerao de giro da
base giratria
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
% da rampa de desacelerao de giro da 150% mx e 50% mn,

base giratria
100% (padro) 5%
incremento
subida/descida do jib
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
150% mx e 50% mn,

100% (padro) 5%
incremento
4-5
Janeiro de 2011
MDULO DA TELA
6GNC
REV. E
2CTCKPUGTKT +PHQTOCQGZKDKFC
%CNKDTCIGOFC %QOC
4GKPKEKCNK\CTQURCFTGUFCXNXWNCFG
XNXWNC
EJCXGFG
OQXKOGPVQ=;'501
5+/01?
EQOCPFQ
FGUNKICFC
UWDKFCFGUEKFCFCNCPCRTKOTKC
OCPVGPJC
5+/01
RTGUUKQPCFQ
QDQVQ G 4GKPKEKCNK\CTQURCFTGUFG
IKTGCEJCXG GZVGPUQTGVTCQFCNCPCRTKOTKC
FGEQOCPFQ
5+/01
RCTCC
4GKPKEKCNK\CTQURCFTGUFCXNXWNCFC
RQUKQ
NCPCUGEWPFTKC
5+/01
NKICFQ
.KDGTGQ
DQVQ G IKTQFCDCUGIKTCVTKC
5+/01
RTGUUKQPG 2GTOKVKTECNKDTCIGOFCXGNQEKFCFGFG

5+/01
(CKZC

2GTOKVKTECNKDTCIGOFCXGNQEKFCFGFG
GZVGPUQTGVTCQFCNCPCRTKOTKC
5+/01
UWDKFCFGUEKFCFCNCPCUGEWPFTKC
5+/01
IKTQFCDCUGIKTCVTKC
5+/01
4GKPKEKCNK\CTQURCFTGUFQLQ[UVKEMFG
OQXKOGPVQ
5+/01
5+/01
GZVGPUQTGVTCQFCNCPCRTKOTKC
5+/01
4GKPKEKCNK\CTQURCFTGUFQLQ[UVKEMFC
NCPCUGEWPFTKC
5+/01
IKTQFCDCUGIKTCVTKC
5+/01
FKTGQ
5+/01
4-6
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
Tela
MDULO DA TELA
Calibragem do Com a
sensor
chave de
comando
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Faixa
Definir nveis da unidade relativos

gravidade
Milivolts por grau de nvel do eixo Y da
unidade
Milivolts por grau de nvel do eixo X da
unidade
Definir nvel da plataforma em relao
gravidade
Milivolts por grau do sensor de nvel da
plataforma
Reinicializar sensor de direo
extremidade azul, lado azul (SIM/NO)
extremidade amarela, lado azul (SIM/NO)
extremidade azul, lado amarelo (SIM/NO)
extremidade amarela, lado amarelo
(SIM/NO)
Reinicializar todos os sensores de
direo (SIM/NO)
Reinicializar sensor de ngulo da lana
primria (SIM/NO)
ngulo da lana primria = 40 graus
(SIM/NO)
ngulo da lana primria = 70 graus
(SIM/NO)
Reinicializao Com a
chave de
dos padres
comando
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Nm. de pea: 88619PB
Reinicializar funes de movimento

(SIM/NO)
Reinicializar velocidades de funo da
lana (SIM/NO)
Reinicializar rampas das funes de
elevao (SIM/NO)
Reinicializar tudo (mquina requer
calibragem) (SIM/NO)
Apagar todas as falhas da chave de
segurana (SIM/NO)
Z-80/60
4-7
Janeiro de 2011
MDULO DA TELA
REV. E
Tela
Opes
Com a
chave de
comando
desligada,
mantenha
pressionado
o boto e
gire a chave
de comando
para a
posio
ligado.
Libere o
boto e
pressione
.
Faixa
Limite de comprimento da lana: Sem

limite (SEM LT), Extenso da secundria
desabilitada (EXT LT), Funo da
secundria desabilitada (SEC LT)
Opes de gerador CA: (NENHUM,
CORREIA, HI_LO, HYDRL, GHG10)
Alarme: Sem movimento (MO AL),
Movimento (TR AL), Descida (DE AL),
Movimento e descida (TD AL)
Opo de elevao/deslocamento: No
(NO CO), corte de movimento se no
retrada (DCONS), elevar ou dirigir
(LORDR)
Opo de elevao/deslocamento:
(SIM/NO)
Chave de proximidade (NENHUMA/PROX)
Sobrecarga da plataforma (NENHUMA
PLFTS)
Lmpada de trabalho: (SIM/NO)

Sinalizador pisca-pisca: (SIM/NO)
Faris: (SIM/NO)
Desabilita a mudana do modo de
direo ao dirigir: (SIM/NO)
30,0 mx e 0,0 mn,

10,0 (padro)
0 a 30 minutos
Direo com joystick oscilante (SIM/NO) 0 a 10 minutos, 10 o

Corte da inclinao do chassi (SIM/NO) padro Mostrado somente
quando gerador hidrulico
est selecionado.
Trava da chave de p 0 a 30 minutos
4-8
Z-80/60
Com o boto + ou
pressionado, a tela rola
pelas opes ou altera o
ajuste automaticamente
em incrementos de
0,2 min/grau
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
Controles da plataforma
Os controles da plataforma contm duas

placas de circuito impresso:
a
b
A placa de circuitos dos LEDs montada sob a

tampa da caixa de controle que contm os LEDs.
A placa de circuitos dos LEDs envia a entrada do
operador para a placa de circuitos do ECM dos
controles da plataforma (PCON). A placa de
circuitos do ECM (PCON) envia os dados para a
caixa de controle da base giratria (TCON) para
processamento.
A placa de circuitos do ECM dos controles da

plataforma (ALC-1000) se comunica com os
controles da base giratria. Os controles do
joystick nos controles da plataforma utilizam a
tecnologia de Efeito Hall e no exigem nenhum
ajuste. Os parmetros de operao dos joysticks
so armazenados na memria nos controles da
base giratria. Se ocorrer um erro do controlador do
joystick ou se um joystick for substitudo,
necessrio calibrar para que essa funo
especfica da mquina opere. Consulte 1-3, Como
calibrar um joystick.
Cada controle deve funcionar suavemente e
fornecer o controle da velocidade proporcional em
todo o seu envelope de trabalho.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
a
b
c
d
e
f
placa de circuito ALC-1000 dos

controles da plataforma
joystick de extenso/retrao da
lana primria
joystick de subida/extenso e
descida/retrao da lana
secundria
controle do joystick de movimento/
direo
placa de circuitos dos LEDs
joystick de subida/descida da lana
primria e giro esquerda/
direita da base giratria
4-9
Janeiro de 2011
CONTROLES DA PLATAFORMA
REV. E
7 Prenda uma pulseira de aterramento ao parafuso

de aterramento localizado dentro da caixa de
1-1
Placa de circuitos ALC-1000
ADVERTNCIA
Observao: quando a placa de circuitos ALC-1000

for substituda, os controles do joystick precisaro
ser calibrados. Consulte 1-3, Como calibrar um
joystick.
Como remover a placa de

circuitos ALC-1000
OBSERVAO
1 Pressione o boto vermelho de parada de

emergncia at a posio desligado nos
controles de solo e da plataforma.
2 Localize os cabos conectados na parte inferior
da caixa de controle. Identifique cada cabo e
sua localizao na caixa de controle.
3 Identifique e desconecte os cabos da parte
inferior da caixa de controle da plataforma.
4 Remova os elementos de fixao do plugue do
cabo de controle da parte inferior da caixa de
5 Remova os elementos de fixao da tampa da
caixa de controle da plataforma. Abra a tampa
da caixa de controle.
6 Localize a placa de circuitos ALC-1000,
instalada na parte interna da caixa de controle
da plataforma.

contato com circuitos carregados
eletricamente pode causar morte
ou acidentes pessoais graves.
Retire anis, relgios e outras
joias.
A descarga eletrosttica (ESD)
pode danificar os componentes da
placa de circuito impresso. Ao
manusear placas de circuito
impresso, sempre mantenha
contato com uma parte metlica
da mquina que esteja aterrada
OU utilize uma pulseira de
aterramento.
8 Com cuidado, desconecte os conectores dos

fios da placa de circuitos.
9 Remova os elementos de fixao da placa de
circuitos ALC-1000.
10 Remova cuidadosamente a placa de circuitos
ALC-1000 da caixa de controle da plataforma.

circuitos dos LEDs
4 - 10
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
3 Localize a placa de circuitos dos LEDs,

instalada na parte interna da tampa da caixa de
ADVERTNCIA
OBSERVAO

joias.
Como substituir o adesivo da

membrana

aterramento.
4 Com cuidado, identifique e desconecte os dois

cabos de fita da placa de circuitos da
membrana.
circuitos dos LEDs.
1-2
Adesivo da membrana
O adesivo da membrana um adesivo especial

que consiste de um adesivo com uma membrana
eletrnica na parte de trs. A membrana contm
reas sensveis ao toque que, quando
pressionadas, ativam as funes da mquina. Os
botes da membrana ativam funes da mquina
de forma similar a chaves seletoras, porm no
tem nenhuma parte mvel.
3 Com cuidado, identifique e desconecte os dois
cabos de fita da placa de circuitos da
membrana.
ADVERTNCIA
6 Remova cuidadosamente a placa de circuitos

dos LEDs da tampa da caixa de controle da
plataforma.
OBSERVAO
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60

joias.
aterramento.
4 - 11
Janeiro de 2011
REV. E
4 Feche a tampa da caixa de controle.

5 Remova o adesivo dos controles da plataforma
da caixa de controle da plataforma.
1-3
Joysticks
Como calibrar um joystick
6 Remova cuidadosamente o adesivo da

membrana da caixa de controle da plataforma
enquanto guia os cabos de fita para fora da
tampa da caixa de controle.
7 Remova qualquer adesivo da tampa da caixa de
controle com um solvente suave.
Observao: no deixe que nenhum solvente entre
em contato com a placa de circuitos da membrana.
8 Instale o novo adesivo de membrana enquanto
guia os cabos de fita pela tampa da caixa de
controle.
Os controladores dos joysticks desta mquina

utilizam tecnologia digital Efeito Hall para controle
proporcional. Se um controlador de joystick for
desconectado ou substitudo, ele deve ser
calibrado para que aquela funo especfica da
mquina opere.
Observao: o joystick deve ser calibrado antes
que o valor mnimo, sada mxima ou taxa de
variao possam ser definidos.
Observao: assegure-se de que todas as

localizaes dos LEDs no adesivo de membrana
estejam alinhadas com os LEDs na placa de
circuitos da membrana.
Observao: aps a calibragem de cada joystick,

verifique a tela na caixa de controle de solo. No
devem aparecer falhas de calibragem na tela. Se
existir uma falha de calibragem, repita as etapas 1
a 8 para a funo controlada por este joystick.
9 Instale um novo adesivo dos controles da

plataforma sobre o adesivo de membrana.

motor desligado.
10 Abra a tampa da caixa de controle e conecte

cuidadosamente os cabos de fita do adesivo da
membrana placa de circuitos da membrana.
Funes de movimento:
desligado.
2 Mantenha pressionado o boto enter
no
painel do controle de solo e vire a chave de
3 Pressione o boto menos
duas vezes e em
seguida, pressione o boto enter

vezes.
duas
4 Utilize o boto de rolagem

para rolar pelo
menu at que RESET DRIVE JOYSTICK DEFAULTS
(REINIC. JOYSTICK MOVIM. P/PADRO) exibido.
para selecionar YES (SIM)
Pressione o boto
e, em seguida, pressione o boto
.
4 - 12
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
5 No d a partida no motor.
8 Mova o joystick de movimento/direo ou a

chave oscilante de movimento/direo (se
instalado) em seu curso completo direita
mantendo por 5 segundos e em seguida, retorne
posio central ou neutra.
6 Localize o joystick de movimento/direo.

7 Mova o joystick de movimento/direo em seu
curso completo para frente mantendo por
5 segundos e em seguida, retorne posio
central ou neutra.
Resultado: o alarme dos controles de solo deve

soar para uma calibragem bem-sucedida.
8 Mova o joystick de movimento/direo em seu

curso completo para trs mantendo por
central ou neutra.
Resultado: se o alarme no soar, repita o

procedimento de calibragem.

Funes da direo:
Funes de extenso/retrao da lana

primria:
desligado.

desligado.
no

no
duas

para rolar pelo
menu at que RESET PRIMARY BOOM EXTEND/RETRACT
JOYSTICK DEFAULTS (REINIC. JOYSTICK EXT/RETR. LANA
PRIM. P/PADRO) exibido. Pressione o boto
para selecionar YES (SIM) e, em seguida,
pressione o boto
.
duas

para rolar pelo
menu at que RESET STEER JOYSTICK DEFAULTS
(REINIC. JOYSTICK DIREO P/PADRO) exibido.
Pressione o boto
.
6 Localize o joystick de extenso/retrao da
lana primria.
6 Localize o joystick de movimento/direo.
7 Mova o joystick de movimento/direo ou a
chave oscilante de movimento/direo (se
instalado) em seu curso completo esquerda
Nm. de pea: 88619PB

vezes.
duas vezes e em

vezes.
duas vezes e em
7 Mova o joystick de extenso/retrao da lana

primria em seu curso completo na direo de
extenso mantendo por 5 segundos e, em
seguida, retorne posio central ou neutra.
Z-80/60
4 - 13
Janeiro de 2011
REV. E
8 Mova o joystick de extenso/retrao da lana

primria em seu curso completo na direo de
retrao mantendo por 5 segundos e, em
8 Mova o joystick subida/descida e extenso/

retrao da lana secundria em seu curso
completo na direo de descida/retrao


Funes de subida/descida e extenso/retrao

da lana secundria:
Funes de subida/descida da lana primria:

desligado.

desligado.
no
no
duas vezes e em

vezes.
duas vezes e em

vezes.
duas
duas

para rolar pelo
menu at que RESET SECONDARY BOOM JOYSTICK
DEFAULTS (REINIC. JOYSTICK LANA SECUND. P/ PADRO)
para selecionar
exibido. Pressione o boto
YES (SIM) e, em seguida, pressione o
boto
.

para rolar pelo
menu at que RESET PRIMARY BOOM UP/DOWN
JOYSTICK DEFAULTS (REINIC. JOYSTICK SUB./DESC. LANA
PRIM. P/PADRO) exibido. Pressione o boto
pressione o boto
.
6 Localize o joystick de subida/descida e

extenso/retrao da lana secundria.
6 Localize o joystick de rotao da lana primria/

base giratria.
7 Mova o joystick subida/descida e extenso/

retrao da lana secundria em seu curso
completo na direo de subida/extenso
7 Mova o joystick de rotao da lana/base

giratria em seu curso completo na direo de
subida mantendo por 5 segundos e em seguida,
retorne posio central ou neutra.
4 - 14
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
8 Mova o joystick de rotao da lana/base

giratria em seu curso completo na direo de
descida mantendo por 5 segundos e em
Como reinicializar uma bobina

da vlvula dosadora para
padro

Observao: aps o ajuste dos padres da bobina

da vlvula, o valor mnimo de cada funo da
mquina e a velocidade padro da funo deve ser
regulada. Consulte Como ajustar os valores
mnimos das funes e as velocidades padro das
funes.
Funes de rotao da base giratria:

desligado.
no

desligado.
duas vezes e em

vezes.
Observao: este procedimento somente precisa

ser executado se uma vlvula dosadora foi
substituda.
duas

no

para rolar pelo
menu at que RESET TURNTABLE ROTATE LEFT/RIGHT
JOYSTICK DEFAULTS (REINIC. JOYSTICK ESQ./DIR. ROT.
BASE GIR. P/PADRO) seja exibido. Pressione o
para selecionar YES (SIM) e, em
boto
seguida, pressione o boto
.
duas vezes e em

vezes.
6 Localize o joystick de rotao da lana primria/
base giratria.
duas

para rolar pelo
menu at que a vlvula de funo que precisa
ser reinicializada exibida. Pressione o boto
pressione o boto
.
7 Mova o joystick da lana/base giratria em seu

curso completo esquerda mantendo por
central ou neutra.
8 Mova o joystick da lana/base giratria em seu
curso completo direita mantendo por
central ou neutra.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 15
Janeiro de 2011
REV. E
Como ajustar os valores

mnimos das funes e as
velocidades padro das
funes
Observao: antes de que os valores mnimos e as
velocidades padro das funes possam ser
ajustadas, primeiro precisam ser ajustados os
padres da bobina da vlvula dosadora de funo
da lana.
Consulte Como reinicializar uma bobina da vlvula
dosadora para padro.
Observao: se no foi substituda uma bobina da
vlvula dosadora de funo da lana e s desejar
reinicializar a velocidade de funo aos ajustes
originais de fbrica, inicie com a etapa 10.
mquina estacionada em uma superfcie firme e
nivelada, livre de obstrues.
6 Repita as etapas 3 a 5 para cada funo da

mquina controlada por joystick (subida/descida
e rotao esquerda/direita da base giratria da
lana primria, extenso/retrao da lana
primria, subida/descida e extenso/retrao da
lana secundria, movimento para frente/r,
direo esquerda/direita).
7 Uma vez ajustado o valor mnimo, mantenha
at
pressionado o boto de partida do motor
desligar o motor. No pressione o boto
vermelho de parada de emergncia.
Observao: aproximadamente 3 segundos aps o
desligamento do motor, o alarme nos controles de
solo soa indicando que os ajustes dos valores
mnimos foram salvos na memria. Solte o boto.
8 Nos controles de solo, coloque a chave de
comando na posio desligado, aguarde um
momento e depois vire a chave de comando
para os controles da plataforma.
9 Verifique a tela nos controles de solo para ter
certeza de que no existem falhas de
calibragem.

plataforma.
Observao: assegure-se de que a rotao do
motor est ajustada para alta rotao acionada pela
chave de p.
Valor mnimo da funo:
Resultado: no devem aparecer falhas de

calibragem na tela. Se existirem falhas de
calibragem, repita este procedimento.
Velocidade de operao:
Observao: verifique se a mquina est na
posio retrada com a plataforma deslocada entre
os pneus com marcas redondas.
3 Selecione uma funo controlada por joystick

que necessita de ajuste de valor mnimo.
4 Mova o joystick lentamente do centro para
qualquer direo at que a funo da mquina
inicie o movimento e em seguida, mova o
joystick muito lentamente na direo da posio
neutra ou central at que a funo da mquina
pare.
No solte o joystick.

plataforma.
11 Selecione uma funo da lana que necessita
de ajuste da velocidade de funo.
5 Enquanto segura o joystick na posio,

pressione o boto de partida do motor
nos
controles da plataforma para ajustar o valor
mnimo do controlador do joystick.
4 - 16
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
12 Funes de subida/descida e extenso/

retrao da lana: mova o joystick em seu
curso completo na direo de subida ou
extenso. Quando o alarme soar, mova o
joystick na direo oposta em seu curso
completo at o alarme soar novamente.
Retorne o joystick ao centro.
Como regular as velocidades de

funo
lana na posio retrada. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
emergncia dos controles de solo e da
plataforma para a posio ligado.
Funes de rotao da base giratria: mova

o joystick em seu curso completo esquerda
ou direita. Quando o alarme soar, mova o
joystick na direo oposta em seu curso
completo at o alarme soar novamente.
Retorne o joystick ao centro.

no
comando para controles de solo.
13 Uma vez ajustados os valores mnimos,

mantenha pressionado o boto de partida do
motor
at desligar o motor. No pressione
o boto vermelho de parada de emergncia.
duas vezes e em
3 Pressione o boto mais
seguida, pressione o boto menos
vezes.
Observao: aproximadamente 3 segundos aps o

desligamento do motor, o alarme nos controles de
solo soa indicando que os ajustes das velocidades
foram salvos na memria. Solte o boto.
14 Nos controles de solo, coloque a chave de
comando na posio desligado, aguarde trs
segundos e depois vire a chave de comando
para os controles da plataforma.
15 Inspecione a tela nos controles de solo para
ter certeza de que no existem falhas de
calibragem.
4 Pressione o boto de rolagem

at que a
funo a ser ajustada exibida.
para aumentar a
velocidade ou pressione o boto menos
para
diminuir a velocidade.
6 Pressione o boto enter
na memria.
para salvar o ajuste
7 Execute este procedimento at que a

velocidade de funo da mquina esteja
conforme a especificao.
Observao: no devem aparecer falhas de

calibragem na tela. Se existirem falhas de
calibragem, repita este procedimento.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 17
Janeiro de 2011
REV. E
Como ajustar a funo

definio da taxa de variao
Especificaes de taxa de
variao
A definio da taxa de variao de um joystick

controla o tempo necessrio para que o joystick
atinja a sada mxima, quando for retirado da
posio neutra. Os ajustes da taxa de variao no
joystick podem ser alteradas para compensar o
desgaste da bomba hidrulica para manter o
desempenho mximo da mquina. Consulte a
no
comando para controles de solo.
Rotao da base giratria

acelerar
desacelerar
4 segundos
1,0 segundo
Subida/descida da lana primria

acelerar
desacelerar
3 segundos
0,25 segundo
Extenso/retrao da lana primria

acelerar
desacelerar
3 segundos
0,75 segundo
Subida/descida da lana secundria

acelerar
desacelerar
7 segundos
0,75 segundo
Extenso/retrao da lana secundria

acelerar
7 segundos
desacelerar
0,75 segundo

duas vezes e em
seguida, pressione o boto de rolagem
duas
vezes.
at que a
funo a ser ajustada exibida.
para aumentar a
taxa de variao ou pressione o boto menos
para diminuir a taxa de variao.
6 Pressione o boto enter
na memria.
Taxa de variao (definies de fbrica)
Trao
acelerar
desacelerar para neutro
desacelerar, mudana de direo
desacelerar, motor desembreado
desacelerar, freando
desacelerar, mudana de
baixa para alta velocidade
desacelerar, mudana de
alta para baixa velocidade
1,5 segundos
0,5 segundo
0,5 segundos
0,75 segundos
2 segundos
1 segundo
4 segundos
para salvar o ajuste
7 Execute este procedimento at que a

velocidade de funo da mquina esteja
conforme a especificao.
4 - 18
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Componentes da plataforma
12345678901234
12345678901234
12345678901234
12345678901234
12345678901234
REV. E
C
12345678901234
12345678901234
2-1
Plataforma
2-2
Cilindro de nivelamento da
plataforma
Como remover a plataforma

1 Separe o plugue de desconexo rpida da chave
de p.
2 Apoie a plataforma com um dispositivo de
elevao adequado.
3 Localize os cabos conectados na parte inferior
da caixa de controle. Numere cada cabo e sua
localizao na caixa de controle da plataforma.
4 Desconecte os cabos da parte inferior da caixa
de controle da plataforma.
5 Remova os elementos de fixao da caixa de
controle da plataforma. Remova a caixa de
controle da plataforma e deixe-a de lado.
6 Remova a linha de ar comprimido dos
elementos de fixao do suporte da plataforma
(se instalados).
7 Remova os cabos de solda da plataforma
(se instalado).
8 Remova os elementos de fixao da plataforma
e remova-a da mquina.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Ao ser

removida da mquina, a plataforma
pode ficar desequilibrada e cair se
no estiver apoiada corretamente.
O cilindro de nivelamento da plataforma mantm o

nvel da plataforma em todo o envelope de trabalho
da lana. Isso permite que a plataforma fique
nivelada com a base giratria. O ECM dos
controles de solo compara a diferena das leituras
entre o sensor de ngulo da plataforma e o sensor
de nvel da base giratria. O ECM dos controles de
solo envia um sinal para os controles da plataforma
para abrir ou fechar a vlvula dosadora de nvel da
plataforma apropriada no distribuidor da plataforma,
para manter a plataforma nivelada. O cilindro de
nivelamento est equipado com vlvulas de
balanceamento que impedem o movimento em
caso de falha na linha hidrulica.
Como remover o cilindro de

nivelamento da plataforma
Observao: ao remover uma mangueira ou
conexo, o anel de vedao da conexo e/ou do
bico da mangueira deve ser substitudo e depois
apertado conforme a especificao, durante a
instalao. Consulte a Seo 2, Especificaes de
torque das mangueiras e conexes hidrulicas.
1 Estenda a lana at que o pino de articulao
da extremidade da camisa do cilindro de
nivelamento da plataforma esteja acessvel.
2 Eleve um pouco o jib e coloque blocos sob a
plataforma.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 19
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA PLATAFORMA
REV. C
3 Desa o jib at que a plataforma esteja apoiada

nos blocos o suficiente para ser suportada.
Observao: no apoie todo o peso da lana nos
calos.
ADVERTNCIA
4 Identifique, desconecte e feche as mangueiras

hidrulicas do cilindro de nivelamento da
plataforma nas conexes da sacada localizadas
dentro do tubo da lana na extremidade da
plataforma. Tampe as conexes da sacada no
tubo da lana.
ADVERTNCIA
8 Utilize um puno de metal macio para remover

o pino da articulao da extremidade da
camisa.
Risco de acidentes pessoais. O

leo hidrulico pulverizado pode
penetrar na pele e queim-la. Solte
as conexes hidrulicas bem
devagar para que a presso do
leo seja aliviada gradualmente.
No deixe que o leo espirre ou
saia em forma de jato.
5 Remova os elementos de fixao do pino de

articulao da extremidade da haste do cilindro
de nivelamento da plataforma. No remova o
pino.
6 Remova os anis de reteno externos do pino
da articulao da extremidade da camisa. No
remova o pino.
9 Apoie a extremidade da haste do cilindro de

nivelamento da plataforma.
10 Utilize um puno de metal macio para bater at
que a metade do pino de articulao da
extremidade da haste do cilindro de nivelamento
da plataforma saia e depois desa um dos
braos de nivelamento at o solo. Bata o pino
na outra direo e desa o brao de
nivelamento oposto. No remova o pino.
o pino de articulao da extremidade da haste
do cilindro de nivelamento da plataforma.
12 Puxe com cuidado o cilindro de nivelamento da
plataforma para fora da lana.
Risco de esmagamento. O cilindro
do jib cair quando o pino de
articulao da extremidade da
haste do cilindro de nvel da
plataforma for removido se no
estiver apoiado corretamente.
7 Apoie e prenda o cilindro do jib ao jib com uma

correia ou outro dispositivo adequado. Proteja a
haste do cilindro contra danos.
do jib cair quando o pino de
articulao da extremidade da
haste do cilindro de nvel da
Risco de esmagamento. A
plataforma e o jib cairo quando o
pino de articulao da extremidade
da camisa do cilindro de nvel da
Como sangrar o cilindro de

nivelamento da plataforma
Observao: no d a partida no motor. Utilize
alimentao auxiliar para todas as funes da
mquina neste procedimento.
1 Levante o jib em uma posio horizontal.
2 Empurre os botes de nvel da plataforma para
cima e para baixo por dois ciclos completos de
nivelamento da plataforma para remover o ar
que possa estar no sistema.
4 - 20
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
3 Identifique, desconecte e tampe as mangueiras

hidrulicas do distribuidor do rotor da
plataforma. Tampe as conexes do distribuidor.
2-3
Rotao da plataforma
ADVERTNCIA
O rotor da plataforma um conjunto de

engrenagens helicoidais ativado hidraulicamente
utilizado para deslocar a plataforma em 160 graus.
Como remover o rotor da

plataforma
OBSERVAO

Marque o conjunto soldado de
montagem da plataforma e o
flange do rotor antes de remover o
conjunto soldado de montagem da
plataforma. O conjunto soldado de
montagem da plataforma deve ser
recolocado na posio exata do
flange do rotor em que estava
antes de ser removido. Se um
novo rotor for montado ou se o
rotor for desmontado, o
alinhamento correto pode ser
obtido girando-se o rotor para a
esquerda em todo seu curso e,
depois, instalando o conjunto
soldado de montagem da
plataforma em todo o seu curso na
posio esquerda.

4 Remova a braadeira da mangueira e do cabo

do suporte da plataforma.
5 Remova os elementos de fixao do distribuidor
da plataforma. Deixe o distribuidor da
plataforma ao lado da mquina.
OBSERVAO

Os cabos podem ser danificados
se forem dobrados ou esmagados.
6 Remova a alimentao dos elementos de

fixao do suporte da caixa da tomada eltrica
da plataforma.
7 Remova a alimentao da caixa da tomada
eltrica da plataforma e deixe-a ao lado.
8 Remova o cabo de solda da plataforma
(se instalado).
ADVERTNCIA

joias.

instalao.
Consulte a Seo 2, Especificaes de torque das
mangueiras e conexes hidrulicas.
9 Apoie o conjunto soldado de montagem da

plataforma. No aplique nenhuma presso de
elevao.
1 Remova a plataforma. Consulte o item 2-1,

Como remover a plataforma.
10 Remova os oito parafusos de montagem do

conjunto soldado de montagem da plataforma.
2 Desconecte o chicote de cabos do sensor de

ngulo da plataforma.
11 Remova o parafuso central e deslize o conjunto

soldado de montagem da plataforma para fora
do rotor.
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
Risco de esmagamento. O
conjunto soldado de montagem
da plataforma pode ficar
desequilibrado e cair se no
4 - 21
Janeiro de 2011
REV. C
12 Apie o rotor da plataforma. No aplique

nenhuma presso de elevao.
3 Abra a vlvula de sangria superior, mas no a

remova.
13 Remova os elementos de fixao e reteno

dos pinos do jib e os braos de nivelamento do
jib com os pinos da articulao do rotor da
plataforma. No remova os pinos.
4 Mova a chave de giro da plataforma para a

esquerda at que a plataforma gire totalmente
para a esquerda. Continue a segurar a chave
at parar de sair ar da vlvula de sangria. Feche
a vlvula de sangria.
14 Apoie os braos de nivelamento do jib com um

dispositivo de elevao adequado.
ADVERTNCIA

os dois pinos e remova o rotor da plataforma da
mquina.
ADVERTNCIA
OBSERVAO
Risco de esmagamento. Os
braos de nivelamento do jib
podem cair quando o pino de
articulao removido se no
estiverem apoiado corretamente.
O sensor de ngulo da plataforma
um instrumento muito delicado.
Ele pode ser danificado
internamente se o rotor da
plataforma cair ou sofrer algum
choque mecnico, mesmo que o
dano no seja visvel.
Como sangrar o rotor da

plataforma
Risco de esmagamento. Afaste-se

da plataforma durante o giro.
5 Conecte a mangueira transparente vlvula de

sangria inferior. Abra a vlvula de sangria
inferior, mas no a remova.
6 Segure a chave de giro da plataforma para a
direita at que a plataforma tenha girado
totalmente para a direita. Continue a segurar a
chave at parar de sair ar da vlvula de sangria.
Feche a vlvula de sangria.
ADVERTNCIA

7 Remova a mangueira da vlvula de sangria e

limpe o leo que tiver respingado.
8 Gire a plataforma totalmente para a direita e
depois totalmente para a esquerda e verifique a
existncia de vazamentos nas vlvulas de
sangria
Modelos posteriores ao nmero de srie 228:
Modelos anteriores ao nmero de srie 229:
1 Gire a plataforma totalmente para a direita e, em

seguida, totalmente para a esquerda at retirar
todo o ar do rotor. No necessrio fazer a
sangria da vlvula.
Observao: no d a partida no motor. Utilize

alimentao auxiliar para todas as funes da
mquina neste procedimento.
1 Conecte uma mangueira transparente vlvula
de sangria superior. Coloque a outra
extremidade da mangueira em um recipiente
para recolher a drenagem. Prenda o recipiente
na lana.
ADVERTNCIA

2 Mova a chave de giro da plataforma para a

esquerda e depois para a direita completando
dois ciclos de rotao da plataforma. Depois,
segure a chave na posio para a direita at
que a plataforma gire totalmente para a direita.
4 - 22
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
2-4
Sistema de sobrecarga da
plataforma
Como calibrar o sistema de

sobrecarga da plataforma (se
instalado)
O sistema de sobrecarga da plataforma foi

projetado para impedir que a mquina continue a
operar quando a carga na plataforma ultrapassar a
capacidade nominal mxima. Consulte as
informaes sobre a capacidade mxima na
etiqueta do nmero de srie da mquina.
Se a capacidade mxima da plataforma for
ultrapassada, o alarme soar nos controles da
plataforma e as luzes indicadoras de sobrecarga
piscaro nos controles da plataforma e a
mensagem "PLATFORM OVERLOAD"
(SOBRECARGA NA PLATAFORMA) exibida na
tela LCD no controle de solo. Os controles de solo
e da plataforma so desativados. Antes de
continuar a operar normalmente a mquina, o
excesso de carga precisa ser removido da
plataforma.
Se o excesso de carga no for removido ou se o
operador nos controles da plataforma no puder
corrigir a condio de sobrecarga, outra pessoa,
usando os controles de solo, pode operar a
mquina usando a alimentao auxiliar. Ao utilizar
os controles de solo com a alimentao auxiliar, o
controle das funes da lana restrito. A
alimentao auxiliar pode ser usada para corrigir a
condio de sobrecarga da plataforma para que se
possa retomar a operao normal e segura da
mquina.
Observao: o motor deve estar desligado para
usar a alimentao auxiliar.
Observao: software verses 1,03 e anteriores.
Nenhuma das funes de controle de solo funciona
com controle auxiliar. Consulte o Procedimento de
reparo 6-2, Como determinar o nvel de reviso.
Observao: o modo de recuperao deve ser
usado. Consulte o Procedimento de reparo 6-1,
Chave de comando Derivao de servio/
Recuperao.
Observao: software verses 1,04 e posteriores.
Todas as funes de controle de solo funcionaro
com controle auxiliar. Consulte o Procedimento de
reparo 6-2, Como determinar o nvel de reviso.
A calibragem do sistema de sobrecarga da

plataforma essencial para a operao segura da
mquina. O uso contnuo de um sistema de
sobrecarga calibrado incorretamente pode causar
falha do sistema em detectar uma sobrecarga na
plataforma. A estabilidade da mquina fica
comprometida e ela pode tombar.
Nm. de pea: 88619PB

mquina em uma superfcie firme e plana.
controle da plataforma. D partida no motor e
nivele a plataforma.
2 Determine a capacidade mxima da plataforma.
Consulte a placa de nmero de srie da
mquina.
3 Remova todo peso, ferramentas e acessrios da
plataforma.
Observao: a no retirada de todo o peso,
ferramentas e acessrios da plataforma resultar
na calibragem incorreta.
coloque um peso de teste igual capacidade
mxima da plataforma no centro do piso da
plataforma.
Z-80/60
4 - 23
Janeiro de 2011
REV. C
5 Mova a plataforma para cima e para baixo

manualmente, para que ela se mova
aproximadamente 2,5 a 5 cm. Aguarde at que
ela estabilize.

ela estabilize.
Resultado: o alarme deve estar desligado. A

lmpada indicadora de sobrecarga da
plataforma deve estar desligada nos controles
da plataforma e no deve haver nenhuma
mensagem de erro na tela LCD nos controles
de solo. V para a etapa 6.

de solo. Solte lentamente a porca de regulagem
de ao da mola no sentido anti-horrio em
incrementos de 10 at que a lmpada
indicadora de sobrecarga pisque nos controles
da plataforma e de solo, e o alarme soe.
V para a etapa 7.
Resultado: o alarme soa. A lmpada indicadora

de sobrecarga da plataforma pisca nos
controles da plataforma e a mensagem
"PLATFORM OVERLOAD" (SOBRECARGA
NA PLATAFORMA) exibida na tela LCD dos
controles de solo. Aperte lentamente a porca de
regulagem de ao da mola no sentido horrio
em incrementos de 10 at que a lmpada
indicadora de sobrecarga se apague e o alarme
pare de soar. V para a etapa 8.
Resultado: o alarme deve estar soando.

A lmpada indicadora de sobrecarga da
plataforma deve estar piscando nos controles
da plataforma e a mensagem "PLATFORM
OVERLOAD" (SOBRECARGA NA
PLATAFORMA) deve estar sendo exibida na
tela LCD dos controles de solo. Repita este
procedimento a partir da etapa 5.
Observao: a plataforma precisa ser movida para

cima e para baixo, com um tempo para se
estabilizar entre cada ajuste.
na resposta da lmpada indicadora de sobrecarga
da plataforma e do alarme.
Observao: a plataforma precisa ser movida para

cima e para baixo, com um tempo para se
estabilizar entre cada ajuste.
na resposta das lmpadas indicadoras de
sobrecarga da plataforma e do alarme.
4 - 24
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C

ela estabilize.
Resultado: o alarme deve estar desligado.
de solo. V para a etapa 8.

controles de solo.
Resultado: nenhuma das funes de controle
de solo deve funcionar.
eleve o peso de teste do piso da plataforma.
de solo.

sobrecarga esto piscando nos controles da
plataforma e de solo e o alarme est soando.

antes que as lmpadas indicadoras de sobrecarga
desliguem e o alarme pare.
controles de solo.
8 Adicione mais 4,5 kg do peso de teste

plataforma.

devem funcionar normalmente.
Resultado: o alarme deve estar soando.

plataforma deve estar piscando nos controles
da plataforma e a mensagem "PLATFORM
OVERLOAD" (SOBRECARGA NA
PLATAFORMA) deve estar sendo exibida
na tela LCD dos controles de solo. V para
a etapa 9.

Resultado: todas as funes de controle da
plataforma devem funcionar normalmente.
Resultado: o alarme deve estar desligado.

de solo. Remova o peso de teste adicional de
4,5 kg. Repita este procedimento a partir da
etapa 6.
Resultado: nenhuma das funes de controle
da plataforma deve funcionar.
controle de solo.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 25
Janeiro de 2011
1234567890123
1234567890123
1234567890123
1234567890123
1234567890123
REV.
REV. C
B
1234567890123
1234567890123
Componentes do jib
3-1
Jib
Como remover o jib

1 Remova o conjunto soldado de montagem da
plataforma e o rotor da plataforma. Consulte o
item 2-3, Como remover o rotor da plataforma.
b
c
h
g
a
b
2 Remova os elementos de fixao da mangueira

e da tampa do cabo do jib. Remova a
mangueira e a tampa do cabo da mquina.
3 Prenda uma correia de elevao de uma ponte
rolante no jib para apoio. No aplique presso
de elevao.
c
d
e
f
g
h
jib
pino de articulao superior do rotor
da plataforma
pino de articulao inferior do rotor
da plataforma
brao de nivelamento do jib
pino de articulao do cilindro do jib
cilindro do jib
pino de articulao inferior da lana
primria
pino de articulao superior da lana
primria

hidrulicas do cilindro de elevao do jib.
Tampe as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA
4 - 26

Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
COMPONENTES DO JIB
5 Apoie a extremidade da camisa do cilindro do jib

com um outro dispositivo de elevao
adequado.

de elevao do jib. No remova o pino.
6 Remova o elemento de fixao do pino de

articulao da extremidade da camisa do
cilindro de elevao do jib.
14 Deslize os dois braos de nivelamento do jib

para fora do pino de articulao da extremidade
da haste do cilindro do jib e coloque-os de lado.

o pino e deixe o cilindro pendurado.

rolante no olhal da extremidade da haste do
cilindro de elevao do jib.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O jib pode

ficar desequilibrado e cair quando
o pino de articulao da
extremidade da camisa do cilindro
de elevao do jib for removido se
no estiver apoiado corretamente.
8 Prenda a caixa de direo do jib para evitar que

se movimente.
do pino de articulao do jib.
16 Prenda uma correia de elevao de uma

segunda ponte rolante na caixa de direo
do jib.
do cilindro de elevao do jib. Remova da
mquina o cilindro de elevao e a caixa de
direo do jib.
ADVERTNCIA
10 Remova os elementos de fixao e reteno do

pino de articulao do jib. No remova o pino.
11 Coloque calos sob o cilindro de nivelamento da
plataforma para servirem de apoio. Proteja o
cilindro contra danos.
o pino. Com cuidado, remova o jib da lana
primria.
ADVERTNCIA

ficar desequilibrado e cair se no
estiver apoiado corretamente ao
ser removido da mquina.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60

de elevao e a caixa de direo
do jib podem ficar desequilibrados
e cair se no estiverem apoiados
corretamente ao serem removidos
da mquina.
de nivelamento da plataforma pode
cair quando o pino de articulao
for removido da extremidade da
haste se no estiver apoiado.
4 - 27
Janeiro de 2011
COMPONENTES DO JIB
REV. B
3-2
Cilindro de elevao do jib

de elevao do jib. No remova o pino.

elevao do jib
4 Utilize um puno de metal macio para bater at

que a metade do pino de articulao da
extremidade da haste do cilindro de elevao do
jib saia para fora e depois desa os braos de
nivelamento at o solo. Bata o pino na outra
direo e desa o brao de nivelamento oposto.
No remova o pino.

1 Levante um pouco o jib e coloque calos sob o
conjunto soldado de montagem da plataforma.
Baixe o jib at que a plataforma esteja apoiada
nos blocos o suficiente para ser suportada.
Observao: no apoie todo o peso da lana nos
blocos.
hidrulicas do cilindro de elevao do jib.
Tampe as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA


de elevao do jib pode cair se
no estiver apoiado quando o pino
de articulao da extremidade da
haste for removido.
5 Apoie o cilindro de elevao do jib com um
dispositivo de elevao adequado.
cilindro de elevao do jib. Utilize um puno de
metal macio para remover o pino de articulao
da extremidade da camisa e deixe o cilindro
pendurado.
ADVERTNCIA
plataforma e o cilindro de elevao
do jib podem ficar desequilibrados
e cair se no estiverem
corretamente apoiados quando o
pino de articulao da extremidade
da camisa do cilindro de elevao
do jib for removido.
7 Coloque calos sob o cilindro de nivelamento da

plataforma para servirem de apoio. Proteja o
cilindro contra danos.
do cilindro de elevao do jib. Remova da
mquina o cilindro de elevao do jib.
ADVERTNCIA
4 - 28
Z-80/60

de elevao do jib pode ficar
estiver apoiado corretamente ao
ser removido da mquina.
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Componentes da lana
REV. D
l
k
j
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l
m
n
o
brao de articulao do cilindro de

elevao da lana primria
cilindro de elevao da lana primria
lana primria
lana de extenso primria
cilindro de nivelamento da plataforma
tampa superior da base giratria
tampa inferior da base giratria
cilindro de elevao da lana secundria
lana secundria
lana de extenso secundria
tampa da mangueira da lana secundria
brao da alavanca do cilindro de elevao
da lana primria
n
p
q
r
s
t
u
p
x
y
tampa da mangueira da lana primria

pino de articulao do brao da lana primria
pino de articulao do cilindro de elevao
primrio - extremidade da haste
primrio - extremidade da camisa
pino de articulao do cilindro de extenso
primrio - extremidade da haste
pino de articulao do cilindro de nivelamento
da plataforma - extremidade da camisa
pino de articulao da lana secundria
secundrio - extremidade da camisa
secundrio - extremidade da haste
pino de articulao do cilindro de extenso
secundrio - extremidade da haste
pino de articulao do brao da alavanca da
lana secundria
pino de articulao da lana primria
pinos de articulao do cilindro de extenso
primrio - extremidade da camisa
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 29
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D
3 Remova os elementos de fixao da

alimentao para a caixa da tomada da
plataforma. Remova a caixa da tomada e
coloque-a ao lado.
4-1
Bandeja de cabos da lana
primria
A bandeja de cabos da lana primria direciona os
cabos e as mangueiras que sobem pela lana. Ela
pode ser reparada, elo por elo, sem a remoo dos
cabos e das mangueiras que passam por ela. A
remoo de toda a bandeja de cabos necessria
somente ao executar grandes reparos que
envolvam a remoo da lana primria.

1 Identifique e desconecte os trs conectores dos
fios da caixa de controle da plataforma.
hidrulicas do distribuidor da vlvula de
balanceamento localizada no rotor da
plataforma. Tampe as conexes do distribuidor.
4 - 30
5 Identifique e desconecte o conector eltrico do

sensor de ngulo da plataforma.
Observao: o sensor de ngulo da plataforma
montado no rotor da plataforma.
6 Identifique e desconecte os conectores eltricos
da chave de p e da chave limitadora do jib.
Como remover a bandeja de

cabos
ADVERTNCIA
4 Remova a braadeira da mangueira do suporte

da plataforma.
7 Remova os elementos de fixao do distribuidor

da plataforma. Remova o distribuidor e
coloque-o ao lado.
OBSERVAO

Os cabos e as mangueiras podem
ser danificados se forem dobrados
ou esmagados.
8 Remova a mangueira e a tampa do cabo da

lateral do jib. Remova a mangueira e a tampa
do cabo da mquina.
do pino de articulao do jib.

Z-80/60

cair se no estiver apoiado quando
o pino de articulao for removido.
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA

hidrulicas do cilindro auxiliar das conexes da
sacada na extremidade da plataforma da lana
primria. Tampe as conexes da sacada.
ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. leo

hidrulico pulverizado pode

hidrulicas do cilindro do jib. Tampe as
conexes.
ADVERTNCIA

12 Retire a cupilha da extremidade da plataforma

do tubo da bandeja de cabos.
13 Remova os elementos de fixao da guia da

bandeja de cabos na extremidade da plataforma
da lana primria Remova a guia da bandeja de
cabos da mquina.
15 Remova todas as braadeiras das mangueiras

hidrulicas do cilindro de elevao da lana
primria.
Observao: as braadeiras das mangueiras
primria esto localizadas atrs da bandeja de
cabos.
Nm. de pea: 88619PB
17 Remova os elementos de fixao da tampa e

remova a tampa da mquina.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. A tampa

da mangueira da lana secundria
pode ficar desequilibrada e cair se
no estiver apoiada corretamente
ao ser removida da mquina.
18 Identifique, desconecte e tampe cada mangueira

hidrulica das conexes da sacada que levam
at a bandeja de cabos. Tampe as conexes.
ADVERTNCIA

19 Identifique e desconecte cada conector eltrico

para os fios que levam at a bandeja de cabos.
20 Puxe todas as mangueiras e cabos eltricos
pela abertura da lana primria na extremidade
articulada.
Observao: sempre substitua a cupilha por uma

nova ao instalar a bandeja de cabos.
14 Identifique e desconecte o conector eltrico da

chave limitadora na extremidade articulada da
lana primria.
16 Apoie a tampa da extremidade da lana

secundria na extremidade articulada da lana
primria.
21 Prenda as bandejas de cabos superior e inferior

uma na outra.
rolante na bandeja de cabos.
23 Retire todos os elementos de fixao da
bandeja de cabos.
24 Remova da mquina a bandeja de cabos com
cuidado e coloque-a em uma estrutura que
possa suport-la.
OBSERVAO
Risco de danos a componente.

A bandeja de cabos da lana
primria pode ser danificada se for
torcida.
OBSERVAO

Os cabos e as mangueiras podem
ou esmagados.
Z-80/60
4 - 31
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D
5 Remova os roletes superiores do segmento de

reposio da bandeja de cabos.
Como reparar a bandeja de

cabos
OBSERVAO
Risco de danos a componente.

A bandeja de cabos da lana
primria pode ser danificada se for
torcida.
Observao: o servio de assistncia tcnica da

Genie Industries fornece um kit de reparo da
bandeja de cabos.
6 Levante as mangueiras e cabos e

cuidadosamente insira a nova seo de 4 elos
da bandeja de cabos.
OBSERVAO
Risco de dano a componente.

As mangueiras e os cabos podem
ou esmagados.
7 Conecte as extremidades do segmento da

bandeja de cabos de reposio bandeja de
cabos existente usando os anis de reteno.
1 Inspecione visualmente a bandeja de cabos e

determine qual seo de 4 elos precisa ser
substituda.
8 Instale os roletes no novo segmento da bandeja

de cabos.
2 Remova com cuidado os anis de reteno de

cada extremidade do segmento danificado da
bandeja de cabos.
3 Remova os elementos de fixao dos roletes
superiores pretos da seo de 4 elos da
bandeja de cabos a ser substituda. Remova os
roletes.
9 Opere a funo de extenso/retrao da lana

por um ciclo completo para garantir operao
suave da bandeja de cabos.

cuidadosamente remova a seo de 4 elos
danificada da bandeja de cabos.
OBSERVAO
4 - 32

ou esmagados.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
4-2
Lana primria
Especificaes dos coxins

Especificaes do coxim
da lana primria
Como calar a lana

1 Mea cada coxim.
Resultado: todos os coxims esto conforme a
especificao mnima. V para a etapa 2.
Resultado: os coxins no esto de acordo com
as especificaes mnimas. Substitua os
coxins que no estiverem de acordo com as
especificaes mnimas. V para a etapa 2.
2 Estenda a lana at que os coxins estejam
acessveis.
Coxins superior,
inferior e lateral
(extremidade da lana da plataforma)
15,9 mm
Coxins lateral e inferior

(extremidade articulada da lana)
12,7 mm
Coxins superiores
15,9 mm
Especificaes do coxim
da lana secundria
3 Solte os elementos de fixao dos coxins.
Mnimo
Mnimo
Coxins superior e lateral

(extremidade de extenso da lana)
15,9 mm
5 Aperte os elementos de fixao.
Coxins inferiores
(extremidade de extenso da lana)
12,7 mm
6 Estenda e retraia a lana em um ciclo completo.

Verifique se h pontos de aperto que possam
causar emperramento ou raspagem da lana.
Coxins superiores
12,7 mm
Observao: sempre mantenha o paralelismo entre

os tubos internos e externos da lana.
Coxins inferior e lateral

22,2 mm
4 Instale os novos calos sob o coxim para que

no haja folga nem atrito.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 33
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
Como remover a lana primria

ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. Este

procedimento exige
conhecimentos especficos de
manuteno, equipamento de
elevao de carga e uma oficina
apropriada. Tentar executar este
procedimento sem tais habilidades
e ferramentas pode causar
morte e danos significativos aos
componentes. Recomenda-se
enfaticamente que a manuteno
seja feita pelo revendedor
autorizado.

1 Remova o jib. Consulte o item 3-1, Como
remover o jib.
2 Remova os elementos de fixao que prendem
a chave limitadora lana primria na
extremidade articulada da lana. No
desconecte a fiao. Coloque a chave
limitadora em um local seguro.

hidrulicas do cilindro de extenso da lana
primria. Tampe as conexes do cilindro.
Identifique, desconecte e tampe as mangueiras
hidrulicas que passam pela lana primria na
unio.
ADVERTNCIA

rolante na extremidade da camisa do cilindro de
elevao da lana primria.
cilindro de elevao da lana primria.
7 Coloque blocos sob as duas extremidades do
cilindro de elevao da lana primria para
apoi-lo.
camisa. Apoie a extremidade da camisa do
cilindro da lana primria nos blocos.
ADVERTNCIA
3 Identifique e desconecte o chicote de cabos do

sensor de ngulo da lana primria (PBAS).
Observao: o sensor de ngulo da lana primria
est localizado dentro da lana primria na
extremidade articulada.

Risco de esmagamento. A lana

primria pode ficar desequilibrada
e cair se no estiver apoiada
corretamente quando o pino de
articulao for removido.
9 Conecte uma correia de elevao de uma ponte

rolante ao brao de articulao do cilindro de
elevao da lana primria. Apoie o brao.
10 Remova os elementos de fixao do pino do
brao de articulao do cilindro de elevao da
lana primria onde se conecta na lana
primria.
4 - 34
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA

o pino de articulao do brao do cilindro de
elevao superior da lana primria. Utilizando
um dispositivo de elevao adequado, remova o
brao de articulao da mquina.
Risco de esmagamento. O brao
de articulao superior do cilindro
de elevao da lana primria
pode cair quando o pino de
articulao for removido se no
12 Prenda a uma ponte rolante com capacidade de
5.000 kg no ponto central da lana primria.
articulao da lana primria.
o pino de articulao da lana primria.
ADVERTNCIA

Como desmontar a lana

primria
Observao: a desmontagem completa da lana
primria somente necessria se o tubo externo
ou interno da lana primria precisar ser
substitudo. O cilindro de extenso pode ser
removido sem desmontar completamente a lana.
Consulte o item 4-4, Como remover o cilindro de
extenso da lana primria.
1 Remova a lana primria. Consulte o item 4-2,
Como remover a lana primria.
2 Coloque blocos sob a extremidade da camisa do
cilindro de extenso da lana primria para
apoi-lo.
3 Remova do pino da articulao da extremidade
da camisa do cilindro de extenso na
extremidade do pino de articulao da lana
primria os elementos de fixao do pino.
o pino.
ADVERTNCIA
15 Remova com cuidado a lana primria da

mquina e coloque-a em uma estrutura que
possa suport-la.
ADVERTNCIA

corretamente quando for removida
da mquina.
Observao: quando a lana primria instalada, o

sensor de ngulo da lana primria precisa ser
calibrado.

5 Remova e identifique a localizao dos coxins

da extremidade da plataforma da lana primria.
Observao: preste muita ateno localizao e
ao nmero de calos usados em cada coxim.
rolante no conjunto da lana de extenso.
7 Apoie e deslize o conjunto da lana de extenso
para fora do tubo da lana primria e coloque-o
em uma estrutura que possa suport-lo.
ADVERTNCIA

removida do tubo da lana
primria, o tubo de extenso da
lana pode ficar desequilibrado e
cair se no estiver apoiado
corretamente.
Observao: durante a remoo, a correia de

elevao da ponte rolante precisa ser ajustada para
um equilbrio adequado.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 35
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
da articulao da extremidade da haste do
cilindro de extenso na extremidade da
plataforma do tubo de extenso.
ADVERTNCIA

removido do tubo de extenso da
lana primria, o cilindro de
extenso pode ficar desequilibrado
e cair se no estiver apoiado
corretamente.

o pino.
ADVERTNCIA
4-3
Cilindro de elevao da lana
primria
O cilindro de elevao da lana primria eleva e
desce a lana primria. O cilindro equipado com
uma vlvula de balanceamento que impede o
movimento em caso de falha na linha hidrulica.

elevao da lana primria
ADVERTNCIA

corretamente.

rolante no cilindro de extenso.
11 Trabalhando na extremidade do tubo de
extenso da lana oposto ao jib, apoie e deslize
o cilindro de extenso para fora do tubo de
extenso da lana.
ADVERTNCIA

corretamente.
Observao: durante a remoo, a correia da ponte

rolante precisa ser ajustada com cuidado para um
balanceamento adequado.

Este procedimento exige
autorizado.

instalao. Consulte a Seo 2, Especificaes
de torque das mangueiras e conexes hidrulicas.
1 Eleve a lana primria at uma posio
horizontal.
2 Eleve a lana secundria at que o pino de
de elevao da lana primria esteja acima do
contrapeso.
4 - 36
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
3 Prenda a extremidade da plataforma da lana

primria a uma ponte rolante com capacidade
de 5.000 kg. Apoie a lana. No aplique
nenhuma presso de elevao.

o pino.
primria cair se no estiver
apoiada corretamente quando o
pino de articulao for removido.
4 Apoie as duas extremidades do cilindro de

elevao da lana primria com uma segunda
ponte rolante ou dispositivo de elevao similar.

de elevao cair se no estiver
apoiado corretamente quando o
pino de articulao for removido.
5 Coloque blocos de apoio sob os braos de

articulao do cilindro de elevao da lana
primria.
ADVERTNCIA


de elevao da lana primria.
Risco de esmagamento. Os
braos de articulao do cilindro
de elevao da lana primria
cairo se no estiverem apoiados
adequadamente quando o pino de
9 Remova do pino da articulao da extremidade
da camisa do cilindro de elevao da lana
primria os elementos de fixao e reteno
do pino.
camisa. Remova o cilindro de elevao da
lana principal da mquina.
de elevao ficar desequilibrado e
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 37
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D
4 Coloque blocos sob a extremidade da camisa do

cilindro de extenso da lana primria para
apoi-lo.
4-4
Cilindro de extenso da lana
primria
O cilindro de extenso da lana primria estende e
retrai o tubo de extenso da lana primria. O
cilindro de extenso da lana primria equipado
com uma vlvula de balanceamento que impede o
movimento em caso de falha na linha hidrulica.

ADVERTNCIA

extenso da lana primria
ADVERTNCIA

autorizado.


6 Trabalhando na extremidade da plataforma da

lana, remova os anis de reteno externos do
pino de articulao da extremidade da haste do
cilindro de extenso.
o pino.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Se a
lana primria no estiver apoiada
corretamente, pode cair quando for
removida.

articulao da extremidade da camisa.
9 Coloque uma haste atravs do pino de
articulao da extremidade da camisa e gire
para remover o pino.

horizontal.
2 Estenda a lana primria at que o pino de
de extenso da lana primria esteja acessvel.
3 Remova a tampa de acesso da extremidade
articulada da lana primria.
4 - 38
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
10 Trabalhando na extremidade articulada da lana,

apoie e deslize o cilindro de extenso para fora
da extenso da lana.
ADVERTNCIA

de extenso pode cair quando
removido da lana de extenso se
no estiver apoiado corretamente.
OBSERVAO

Cuidado para no danificar o
sensor de ngulo da lana primria
(PBAS) ao remover o cilindro da
lana primria.
OBSERVAO

ou esmagados.
Observao: anote o comprimento do cilindro aps

a remoo. Para facilitar a instalao, o cilindro
deve ter o mesmo comprimento para reinstalao.
4-5
Sensor de ngulo da lana
primria
O bom funcionamento do sensor de ngulo da
lana primria (PBAS) fundamental para operar a
mquina com segurana. O sensor de ngulo da
lana primria utilizado para limitar o ngulo da
lana primria em relao ao solo. O ECM nos
controles de solo (TCON) monitora a posio e o
ngulo da lana primria usando o sinal do PBAS.
O sinal do PBAS usado para controlar a rampa
da lana primria assim como o controle da
velocidade, limitando a velocidade da lana
primria a 0,4 metros por segundo.
Como substituir o sensor de

ngulo da lana primria
superfcie firme e nivelada com a lana na posio
retrada.
extremidade da lana na extremidade articulada
da lana primria. Remova a tampa da
mquina.
2 Localize o sensor de ngulo da lana primria
dentro da lana primria no pino de articulao
da lana.
3 Identifique e desconecte o conector eltrico do
sensor.
4 Remova os elementos de fixao do suporte do
sensor de ngulo.
5 Remova a porca-borboleta da haste rosqueada.
No desconecte a haste rosqueada da barra de
acoplamento do tipo U.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 39
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D
6 Remova o sensor de ngulo e o conjunto de

suporte.
Como calibrar o sensor de

ngulo da lana primria

sensor. Remova o sensor de ngulo.
8 Instale o novo sensor de ngulo no suporte.

retrada.
9 Instale o sensor de ngulo e o conjunto de

suporte.
Observao: para este procedimento necessrio

um nvel digital.
Observao: o sensor deve ser instalado girando-o

em uma posio totalmente anti-horria.
10 Insira a haste rosqueada atravs do suporte de
ajuste.
11 Mova a haste rosqueada at a parte superior do
furo ranhurado. Aperte a porca-borboleta e a
porca sextavada uma contra a outra.
12 Conecte o conector eltrico no novo sensor de
ngulo

emergncia nos controles da plataforma. Na
caixa de controle de solo, gire a chave do
controle para a posio controle de solo e puxe
o boto de parada de emergncia enquanto
mantm pressionado o boto enter
(3 ou
4 segundos) at que o smbolo do motor
aparea na tela da caixa de controle de solo e,
em seguida, solte.
2 Entre no modo de calibragem de sensor
pressionando os botes nos controles de solo
.
na seguinte sequncia:
13 Calibre o sensor de ngulo da lana primria.

Consulte Como calibrar o sensor de ngulo da
lana primria.
Risco de tombamento. A falha em
calibrar o sensor da lana primria
pode provocar o tombamento da
mquina, resultando em acidentes

at que RESET
PRIMARY BOOM ANGLE (REINIC. SENSOR NGULO LANA
PRIM.) aparea na tela.
para selecionar sim
e, em seguida, pressione o boto enter
para
aceitar.
at que SAIR
aparea na tela. Pressione o boto mais

para selecionar sim e, em seguida, pressione o
boto enter
para aceitar.
Resultado: o alarme deve soar.
Resultado: o alarme no soa. Repita este
4 - 40
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
6 Solte os elementos de fixao do conjunto do

sensor de ngulo da lana primria (PBAS)
presos na lana primria. Solte a porca
borboleta e a porca sextavada da haste
rosqueada para permitir que ela se mova
para cima. Aperte os elementos de fixao.

.
7 Defina um nvel digital na parte superior do

mastro da lana primria em uma parte nivelada
do tubo para que fique visvel dos controles de
solo.
8 D partida no motor.

at que
PRIMARY BOOM ANGLE = 70 (NGULO LANA
PRIM. = 70) aparea na tela.
para selecionar sim
para
aceitar.
at que EXIT
(SAIR) aparea na tela. Pressione o boto mais
para selecionar sim e, em seguida,
pressione o boto enter
para aceitar.
9 Eleve a lana at que o nvel digital

mostre 70.
10 Solte a porca borboleta da haste rosqueada e
mova-a para baixo at que o motor desligue.
11 Coloque a hasta rosqueada na barra de
acoplamento do tipo U. Aperte a porca borboleta
do suporte soldado. Aperte a porca de bloqueio
do suporte soldado. Aperte os elementos de
fixao do PBAS na lana.
18 Nos controles de solo, use a alimentao

auxiliar e desa a lana at que as falhas no
sejam mais exibidas na tela.
Resultado: a seta que pisca na tela dos
controles de solo desligada.
Resultado: a seta que pisca na tela dos
controles de solo no desligada. Repita este
Resultado: a tela da caixa de controle de solo

deve exibir FAULT (FALHA) EM P9B e P11.
12 Empurre o boto vermelho de parada de
emergncia para a posio desligado. Aguarde
at que a tela apague antes de prosseguir.
13 Puxe o boto de parada de emergncia
enquanto mantm o boto enter
(3 ou
4 segundos) pressionado at que o smbolo
do motor aparea na tela da caixa de controle
de solo e, em seguida, solte.
19 D partida no motor e ative a funo de descida

da lana primria. Solte o boto de habilitao
de funo quando o nvel digital exibir 40.
Empurre o boto vermelho de parada de
emergncia para a posio desligado.
20 Puxe o boto de parada de emergncia
enquanto mantm o boto enter
(3 ou
4 segundos) at que o smbolo do motor
aparea na tela da caixa de controle de solo e,
em seguida, solte.
.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 41
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D
4-6
Bandeja de cabos da lana
secundria

at que
PRIMARY BOOM ANGLE = 40 (NGULO LANA
PRIM. = 40) aparea na tela.
para selecionar sim
para
aceitar.
Resultado: o alarme no deve soar.
Resultado: o alarme deve soar. Repita este
24 Pressione o boto de rolagem at que SAIR
aparea na tela. Pressione o boto mais
para selecionar sim e, em seguida, pressione o
boto enter
para aceitar.
25 D partida no motor.
26 Ative a funo de subida da lana at que a
leitura do nvel digital seja 65.
Resultado: a lana primria deve parar.
Resultado: a lana primria no para. Libere
imediatamente o boto de habilitao de funo
e desa a lana. Repita este procedimento a
partir da etapa 1.
Risco de tombamento. Se a lana
no parar em 65, libere
imediatamente o boto de
habilitao da funo e desa a
lana primria. Se a lana no for
abaixada pode ocorrer tombamento
com risco de morte ou acidente
pessoal grave.
A bandeja de cabos da lana secundria direciona

os cabos e as mangueiras que sobem pelo interior
da lana secundria. Ela pode ser reparada, elo por
elo, sem a remoo dos cabos e das mangueiras
que passam por ela. Para reparar a bandeja,
necessria a remoo da bandeja e cabos da lana
secundria.
Como remover a bandeja de

cabos
Observao: a bandeja de cabos da lana
secundria deve ser removida com o cilindro de
extenso da lana secundria. Consulte o item 4-9,
Como remover o cilindro de extenso da lana
secundria.
Como reparar a bandeja de

cabos
OBSERVAO

A bandeja de cabos da lana pode
ser danificada se for torcida.
OBSERVAO
O servio de assistncia tcnica

da Genie Industries fornece um kit
de reparo da bandeja de cabos.
1 Remova o cilindro de extenso da lana

secundria.
Observao: o cilindro de extenso da lana
secundria deve ser removido como um conjunto,
com as bandejas de cabos e os tubos de suporte
das bandejas de cabos da extremidade da
plataforma da lana secundria. Consulte o item
4-9, Como remover o cilindro de extenso da lana
secundria.
2 Inspecione visualmente a bandeja de cabos e
determine qual seo de 4 elos precisa ser
substituda.
4 - 42
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
3 Remova com cuidado os anis de reteno de

cada extremidade do segmento danificado da
bandeja de cabos.
4-7
Lana secundria
4 Remova os elementos de fixao dos roletes

superiores pretos da seo de 4 elos da
bandeja de cabos a ser substituda. Remova os
roletes.
Como desmontar a lana

secundria

cuidadosamente remova a seo de 4 elos
danificada da bandeja de cabos.
OBSERVAO

ou esmagados.
6 Remova os roletes superiores do segmento de

reposio da bandeja de cabos.
Observao: a desmontagem completa da lana

secundria somente necessria se o tubo externo
ou interno da lana secundria precisar ser
substitudo. O tubo de extenso da lana
secundria pode ser removido com o tubo da lana
secundria na mquina.
Observao: o cilindro de extenso pode ser
removido sem desmontar completamente a lana.
Consulte o item 4-9, Como remover o cilindro de
extenso da lana secundria.
ADVERTNCIA

cuidadosamente insira a nova seo de 4 elos
da bandeja de cabos.
OBSERVAO
Risco de dano a componente.

ou esmagados.
8 Conecte as extremidades do segmento da

bandeja de cabos de reposio bandeja de
cabos existente usando os anis de reteno.
9 Instale os roletes no novo segmento da bandeja
de cabos.
10 Monte novamente e instale o conjunto do
cilindro de extenso na lana de extenso
secundria.
11 Opere a funo de extenso/retrao da lana
por um ciclo completo para garantir operao
suave da bandeja de cabos.

Os procedimentos nesta seo
exigem conhecimentos
especficos de manuteno,
equipamentos de elevao de
carga e uma oficina apropriada.
Tentar executar este procedimento
sem tais habilidades e ferramentas
graves ou morte e danos
significativos aos componentes.
Recomenda-se enfaticamente que
a manuteno seja feita pelo
revendedor autorizado.

Siga os passos de desmontagem at onde for
necessrio para executar o reparo. Em seguida,
monte a lana secundria seguindo os passos de
desmontagem na ordem inversa.
1 Remova a lana primria. Consulte o item 4-2,
Como remover a lana primria.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 43
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D

principal. Tampe as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA


rolante no olhal da extremidade da camisa do
cilindro de elevao da lana primria. Utilize a
ponte rolante para elevar o cilindro de elevao
da lana primria at a posio vertical.
4 Remova os elementos de fixao do pino da
articulao da extremidade da haste da lana
primria.
5 Utilize um martelo para remover o pino. Remova
o cilindro de elevao da lana principal e os
braos de articulao da mquina.
ADVERTNCIA

de elevao da lana primria e os
braos de articulao podem ficar
desequilibrados e cair se no
estiverem apoiados corretamente
quando o pino for removido.
8 Identifique e desconecte os cabos eltricos da

base giratria.
9 Remova o suporte do protetor da mangueira.
10 Trabalhando na extremidade da plataforma,
coloque blocos sob a extremidade da camisa do
cilindro de extenso da lana secundria para
apoi-lo.
extremidade da camisa.
12 Utilizando um dispositivo de elevao
adequado, eleve o cilindro de extenso para dar
acesso aos blocos de assentamento.
rolante no conjunto da lana de extenso
secundria.
14 Deslize o conjunto da lana de extenso
secundria para fora do tubo da lana
secundria aproximadamente 60 cm e remova
os coxins do tubo da lana secundria.
15 Apoie e deslize o conjunto da lana de extenso
para fora do tubo da lana secundria e
coloque-o em uma estrutura que possa
suport-lo.
ADVERTNCIA
6 Na extremidade da plataforma, remova a tampa

de acesso lana secundria.
hidrulicas da base giratria. Tampe as
conexes.
ADVERTNCIA
4 - 44

No deixe que o leo espirre.

removida do tubo da lana
primria, o tubo de extenso da
lana pode ficar desequilibrado e
corretamente.
Observao: durante a remoo, a correia de

elevao da ponte rolante precisa ser ajustada para
um equilbrio adequado.
16 Para remover o cilindro de extenso da lana
secundria, consulte 4-9, Como remover o
cilindro de extenso da lana secundria.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA
4-8
Cilindro de elevao da lana
secundria
3 Remova os elementos de fixao que predem

as tampas superior e inferior da base giratria
na extremidade da plataforma. Remova as
tampas.

elevao da lana secundria

ADVERTNCIA
Risco de acidentes pessoais. Este

procedimento exige
autorizado.

conexo, o anel de vedao (se instalado) da
conexo e/ou do bico da mangueira devem ser
substitudos. Todas as conexes devem ser
apertadas conforme a especificao durante a
a
b
5 Localize furo de amarrao da bandeja do motor

na extremidade de articulao da bandeja do
motor.
motor se movimente.
ADVERTNCIA
1 Desa a lana secundria at a posio

retrada.
2 Identifique, desconecte, fixe e remova os cabos
da bateria. Remova os elementos de fixao
das baterias e ganchos da bandeja de baterias.
Retire as baterias e guarde-as em local seguro,
longe da mquina.
ADVERTNCIA
furo de amarrao da bandeja do

motor
elemento de fixao da bandeja do
motor

7 Remova a tampa de abastecimento do tanque

de combustvel.

joias.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 45
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D
8 Usando uma bomba de operao manual

aprovada, drene o tanque de combustvel em
um recipiente adequado. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
12 Remova os elementos de fixao do tanque de

combustvel. Retire cuidadosamente o tanque
de combustvel da mquina.

Ao transferir o combustvel,
conecte um fio terra entre a
mquina e a bomba ou recipiente.
OBSERVAO
Observao: limpe o tanque de combustvel e

verifique a existncia de rachaduras ou outros
danos antes de instal-lo na mquina.
secundria. Tampe as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA
Observao: use somente uma bomba de operao

manual adequada para uso com gasolina e diesel.
9 Identifique e desconecte o chicote de cabos da
unidade de transmisso de nvel de
combustvel.
de combustvel do tanque de combustvel.
derramado.

O tanque de combustvel de
plstico e pode danificar-se se
cair.

penetrar na pele e queim-la.
Solte as conexes hidrulicas
bem devagar para que a presso
do leo seja aliviada gradualmente.
14 Coloque blocos sob cada extremidade do

cilindro de elevao da lana secundria para
apoi-lo.
de elevao da lana secundria.
o pino.
cilindro de elevao da lana secundria.
4 - 46
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
COMPONENTES DA LANA

o pino.
19 Remova o cilindro de elevao da lana
secundria da mquina puxando-o atravs da
extremidade da plataforma da lana secundria.
ADVERTNCIA

de elevao da lana secundria
pode ficar desequilibrado e cair se
no estiver apoiado corretamente
ao ser removido da mquina.
OBSERVAO

Ao remover da mquina o cilindro
de elevao da lana secundria,
tenha cuidado para no danificar
as vlvulas de balanceamento na
extremidade da camisa do cilindro.
OBSERVAO
4-9
Cilindro de extenso da lana
secundria
O cilindro de extenso da lana secundria estende
e retrai o tubo de extenso da lana secundria. O
cilindro de extenso da lana secundria
equipado com uma vlvula de balanceamento que
impede o movimento em caso de falha na linha
hidrulica.

extenso da lana secundria
ADVERTNCIA

Cabos e mangueiras podem ser
danificados se o cilindro for
puxado atravs deles.

autorizado.

Observao: o cilindro de extenso da lana
secundria deve ser removido como um conjunto,
com as bandejas de cabos e os tubos de suporte
das bandejas de cabos da extremidade da
plataforma da lana secundria.
horizontal.
2 Remova a tampa de acesso da extremidade do
contrapeso da lana secundria.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 47
Janeiro de 2011
COMPONENTES DA LANA
REV. D

as bandejas de cabos e as braadeiras das
bandejas de cabos lana de extenso
secundria.

secundria. Tampe as conexes do cilindro.
ADVERTNCIA

de articulao da extremidade da haste do
cilindro de extenso.
o pino.
6 Remova a tampa de acesso da extremidade da
plataforma da lana secundria.
7 Trabalhando na extremidade da plataforma,
coloque blocos sob a extremidade da camisa do
cilindro de extenso da lana secundria para
apoi-lo.

12 Remova os elementos de fixao e os tubos de

suporte da bandeja de cabos do cilindro de
extenso.
OBSERVAO

extremidade da camisa.
9 Utilizando um dispositivo de elevao
adequado, eleve o cilindro de extenso para dar
acesso aos blocos de assentamento.

Cuidado para no danificar a chave
limitadora de retrao da lana
secundria ao instalar o conjunto
do cilindro na lana secundria.
Prenda o brao de rolo ao corpo da
chave durante a montagem.
10 Apoie e deslize o cilindro de extenso para fora

da extenso da lana e coloque-o em uma
estrutura que possa suport-lo.
ADVERTNCIA

de extenso da lana secundria
pode ficar desequilibrado e cair se
no estiver apoiado corretamente
OBSERVAO

Ao remover da mquina o cilindro
de extenso da lana secundria,
tenha cuidado para no danificar
as vlvulas de balanceamento na
extremidade da camisa do cilindro.
OBSERVAO

Cabos e mangueiras podem ser
danificados se o cilindro for
puxado atravs deles.
4 - 48
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Motores
123456789012
123456789012
123456789012
REV. D
C
123456789012
123456789012
5-1
Ajuste da rpm
Como remover a placa flexvel

motor desligado e frio ao toque.
Consulte o procedimento de manuteno, B-19,

Verifique e ajuste a rotao do motor.

motor.
2 Identifique e desconecte os cabos da bateria.
5-2
Placa flexvel
ADVERTNCIA
A placa flexvel atua como um acoplador entre o

motor e a bomba. Ela parafusada no volante do
motor e tem um centro com chaveta para acionar a
bomba.
a

joias.

a
b
c
d
e
f
bomba
eixo da bomba
acoplador da bomba
placa flexvel com chavetas em relevo
volante do motor
folga de 4,7 mm - motores Deutz
folga de 3,8 mm - motores GM
folga de 6,35 mm - motor Ford
folga de 9,14 mm - motor Continental
folga de 6,35 mm - motor Perkins 804C-33
folga de 7,6 mm - motor Perkins 704-30
a
b
furo de amarrao da bandeja do

motor
elemento de fixao da bandeja do
motor
4 Identifique e desconecte o plugue de ligaes

do controle de deslocamento eletrnico (EDC),
localizado na bomba de acionamento.
motor.
motor se movimente.
ADVERTNCIA
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60

4 - 49
Janeiro de 2011
MOTORES
REV. C
Modelos GM:
o silencioso ao distribuidor de exausto.
Risco de queimadura. Peas
quentes do motor podem provocar
queimaduras graves.
8 Remova os elementos de fixao de montagem
do suporte do silencioso. Remova o conjunto do
silencioso e suporte do motor.
9 Remova a braadeira da mangueira que prende
o conjunto do filtro de ar ao tubo de entrada
de ar.
filtro de ar. Remova o conjunto do filtro de ar e
suporte do motor.
12 Remova todos os elementos de fixao

restantes da caixa de campainha ao motor.
Empurre cuidadosamente a bomba afastando-a
do motor e prenda para-a impedir seu
movimento.
esmagadas.
13 Remova os elementos de fixao da placa

flexvel e remova-a do volante do motor.
Modelos Ford:
sensor de oxignio.
8 Remova os elementos de fixao de proteo
contra calor do tubo de exausto da parte
superior do silencioso.
queimaduras graves.
4 - 50

Remova o silencioso do suporte.
silencioso. Remova o suporte do silencioso do
motor.
12 Feche a vlvula de fechamento do tanque de
gs liquefeito de petrleo (GLP), girando-a em
sentido anti-horrio (se instalado).
13 Identifique e desconecte os fios do solenoide
de GLP.
14 Remova os elementos de fixao e retire o
arranque do motor. No desconecte a fiao.
tubo da vareta de nvel de leo.
11 Apoie e prenda a bomba de acionamento com

um dispositivo de elevao adequado. No
aplique nenhuma presso de elevao.
OBSERVAO

silencioso.

rolante nos olhais de elevao do motor.
17 Remova os elementos de fixao da bandeja do
motor da caixa de campainha.
18 Eleve ligeiramente o motor usando a ponte
rolante. No aplique nenhuma presso de
elevao.
um dispositivo de elevao adequado. Remova
todos os elementos de fixao restantes da
caixa de campainha ao motor.
20 Empurre cuidadosamente a bomba e o conjunto
da caixa de campainha afastando-os do motor e
prenda-os para impedir seu movimento.
OBSERVAO

esmagadas.

flexvel. Remova a placa flexvel do volante do
motor.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
MOTORES
Modelos Deutz F4L-913:

sensor de oxignio.
7 Identifique e desconecte a fiao da caixa de

campainha.
8 Remova os elementos de fixao de proteo

contra calor do tubo de exausto da parte
superior do silencioso.
8 Remova os parafusos em U do tubo de escape

de exausto e do tubo de entrada de ar do
suporte de montagem do filtro de ar.

queimaduras graves.
silencioso.
Remova o silencioso do suporte.
11 Remova a caixa de rels do conjunto do
silencioso. No desconecte os rels.

queimaduras graves.
9 Remova os elementos de fixao do filtro de
combustvel/separador de gua. Remova o
filtro/separador do motor. No desconecte as
mangueiras de combustvel.
10 Remova os elementos de fixao do suporte de
montagem do filtro de ar. Remova o conjunto do
filtro de ar e suporte do motor.
12 Desconecte e remova o ECM do conjunto do

silencioso.
13 Feche a vlvula de fechamento do tanque de
gs liquefeito de petrleo (GLP), girando-a em
sentido anti-horrio (se instalado).

14 Solte os parafusos da vlvula de EPR do

conjunto do silencioso. Mantenha as
mangueiras conectadas vlvula de EPR.
OBSERVAO
15 Remova o conjunto do silencioso.

os elementos de fixao de montagem da placa
da bomba.

esmagadas.


OBSERVAO

esmagadas.

flexvel. Remova a placa flexvel do volante do
motor.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 51
Janeiro de 2011
MOTORES
REV. C
Modelos Deutz BF4L-2011:
Modelos Perkins 704-30:

campainha.
7 Remova a braadeira que prende o cotovelo de

entrada de ar ao conjunto do filtro de ar.
Remova o tubo de entrada de ar do motor. No
remova o cotovelo do tubo de entrada de ar.
8 Remova o parafuso em U do tubo flexvel de

exausto do silencioso.
queimaduras graves.
9 Remova da caixa de campainha os elementos
de fixao do suporte do silencioso. Remova o
conjunto do silencioso e suporte do motor.
OBSERVAO

esmagadas.


todos os elementos de fixao da caixa de
campainha ao motor.
OBSERVAO

esmagadas.

Modelos Perkins 804C-33:
campainha.
8 Remova a braadeira do tubo de exausto no
silencioso.
queimaduras graves.
silencioso. Remova o conjunto do silencioso e
suporte do motor.
10 Remova as braadeiras da mangueira do
cotovelo do filtro de ar e do distribuidor de
entrada do motor.
11 Remova os elementos de fixao do suporte de
montagem do filtro de ar. Remova o conjunto do
filtro de ar e suporte do motor.
4 - 52
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
MOTORES
REV. C

OBSERVAO
Modelos GM: aperte os parafusos de

montagem da placa flexvel em sequncia com
torque de 30 Nm. Em seguida, aperte os
parafusos de montagem da placa flexvel em
sequncia com torque de 42 Nm.
Modelos Continental: aperte os parafusos de
Modelos Deutz: aperte os parafusos de
Modelos Perkins: aperte os parafusos de

esmagadas.

Como instalar a placa flexvel

1 Instale a placa flexvel no volante do motor com
as chavetas em relevo voltadas para a bomba.
Aplique veda-rosca removvel Loctite nos
parafusos de montagem.
2 Modelos Ford: aperte os parafusos de
3 Instale o acoplador no eixo da bomba com o

parafuso de ajuste voltado para a bomba. Deixe
um espao adequado entre o acoplador e a
placa da extremidade da bomba para o motor.
4 Aplique veda-rosca removvel Loctite no
parafuso de ajuste do acoplador da bomba.
Aperte o parafuso de ajuste com torque de
83 Nm.
a
b
c
d
e
f
f
bomba
eixo da bomba
acoplador da bomba
placa flexvel com chavetas em relevo
volante do motor
folga de 4,7 mm - motores Deutz
folga de 3,8 mm - motores GM
folga de 6,35 mm - motor Ford
folga de 9,14 mm - motor Continental
folga de 6,35 mm - motor Perkins 804C-33
folga de 7,6 mm - motor Perkins 704-30
Nm. de pea: 88619PB
5 Instale a bomba na caixa de campainha/placa

de montagem e aperte os elementos de fixao
na bomba com um torque de 77,3 Nm. Aplique
veda-rosca removvel Loctite nos elementos
de fixao de montagem.
OBSERVAO
Z-80/60

No force a bomba de
acionamento na instalao, pois
os dentes da placa flexvel podem
ser danificados.
4 - 53
Janeiro de 2011
MOTORES
REV. C
2
Modelos GM
2
Modelos Ford, Perkins,
Deutz BF4L-2011 e
modelos Continental TME27
1
8
7
2
Modelos Deutz F4L-913
4 - 54
6 Instale o conjunto da bomba e placa de montagem

no motor. Aplique veda-rosca removvel Loctite
nos elementos de fixao de montagem.
Modelos Perkins 704
Aperte os elementos de fixao da placa de
montagem da bomba em sequncia com um
torque de 19,1 Nm.
Modelos Deutz 913, Perkins 804 e GM
torque de 38 Nm.
Modelos Deutz 2011
torque de 63,3 Nm.
Modelos Ford
torque de 50,1 Nm.
Modelos Continental
torque de 31,2 Nm.
OBSERVAO

Ao instalar a bomba, no force o
acoplador da bomba na placa flexvel
para que no ocorram danos na
vedao do eixo da bomba.
OBSERVAO

No force a bomba de acionamento
na instalao, pois os dentes da
placa flexvel podem ser danificados.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
MOTORES
10
10
11
12
11
12
7
2
Modelos Deutz F4L-913 e

Perkins 704-30
Modelos Deutz BF4L-2011
6
6
9
5
11
12
5
Modelos Ford
6
10
4
Modelos Perkins 804C-33

e GM
1
8
10
11
12
5
2
Modelos Continental
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 55
Janeiro de 2011
MOTORES
REV. C
5 Continue segurando a chave seletora de

operao/teste na posio teste e conte o
nmero de vezes que a luz pisca.
5-3
Cdigos de falha do motor modelos a gasolina/GLP
Como recuperar cdigos de
falha do motor
Quando o ECM (Mdulo eletrnico de controle)
detecta um defeito no motor, um cdigo de falha
registrado e a luz de verificao do motor acender
nos controles da plataforma. Use o seguinte
procedimento para recuperar o cdigo de falha do
motor para determinar um defeito no motor.
chave de comando na posio desligado.
motor.
2 Localize a chave seletora de operao/teste
localizada na tampa da caixa de rels.
emergncia at a posio ligado nos controles
de solo.
4 Mantenha a chave seletora de operao/teste
na posio de teste e gire a chave para a
posio dos controles de solo.
Resultado: a lmpada de verificao do motor
deve ligar. A lmpada de verificao do motor
deve comear a piscar.
Observao: se houver algum cdigo de falha

presente, o ECM pisca um cdigo de trs dgitos.
Ele pisca o primeiro dgito de um cdigo de trs
dgitos, pausar, piscar o segundo dgito, pausar e,
em seguida, piscar o terceiro dgito. Por exemplo: a
lmpada de verificao do motor pisca 5 vezes
consecutivamente, pisca 3 vezes e em seguida
1 vez. Isso indicaria o cdigo de falha 531.
Observao: antes da exibio dos cdigos de
falha, a lmpada de verificao do motor piscar
um cdigo 123 trs vezes. Aps os cdigos de
falha, a lmpada de verificao do motor pisca
novamente um cdigo 123 trs vezes, indicando o
fim dos cdigos armazenados.
6 Consulte a Seo 5, Cdigos de falha, para a
definio dos cdigos de falha do motor.
Como apagar cdigos de falha

do motor do ECM.
motor desligado e a chave de comando na posio
desligado.
motor e localize a bateria.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por no
mnimo 5 segundos.
ADVERTNCIA
Observao: a lmpada de verificao do motor

pisca um cdigo 123 trs vezes antes de piscar
um cdigo de falha, se houver.

joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
4 - 56
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Controles de solo
123456789012
123456789012
123456789012
REV. BC
123456789012
123456789012
6-1
Chave de comando
Derivao/Recuperao de
servio
Como utilizar o modo de

derivao de servio
A caixa de controle de solo contm duas chaves

de comando. A chave de comando principal voltada
para a parte superior da caixa de controle para a
seleo dos controles de solo ou controles da
plataforma. A chave de comando na parte inferior
da caixa de controle a chave de comando
Derivao/Recuperao de servio. Os modos de
comando Derivao/Recuperao de servio foram
criados somente para determinadas circunstncias
e no fazem parte da operao normal da mquina.
Se forem necessrias as funes de Derivao ou
de Recuperao de servio, isto indica que pode
haver falhas com a mquina. Entre imediatamente
em contato com pessoas treinadas.
A Derivao de servio utilizada para uma
condio de operao fora do envelope da
plataforma e determinadas situaes de servio.
A Recuperao somente deve ser utilizada como
ltima tentativa de baixar a plataforma quando o
operador na plataforma no capaz de faz-lo,
falha do sistema ou em situaes de emergncia.
STOP
Risco de tombamento. A operao

da mquina fora do envelope de
operao quando estiver em modo
de derivao de servio resultar
em acidentes pessoais graves ou
morte se no forem seguidos
procedimentos de operao
adequados e precaues de
segurana. No utilize este modo
se no estiver treinado e familiar
com o envelope de operao da
mquina.
Observao: antes de utilizar o modo de derivao
de servio, assegure-se de que tenha entendido o
cdigo de falha ou edio que afeta a operao da
mquina para ter certeza de que a utilizao da
derivao de servio necessria.
O modo de derivao de servio permite que a
plataforma seja nivelada manualmente quando
existir uma condio fora do envelope. No caso de
o ngulo da plataforma ser superior a 10 em
relao ao nvel, as funes de ngulo da lana e
nvel da plataforma esto desativadas. A utilizao
do modo de derivao de servio permitir que a
plataforma seja ajustada manualmente como dentro
do envelope de operao normal, 4,5. Para
corrigir uma falha de plataforma fora de nvel,
somente pode ser usada a alimentao auxiliar.
00000
1 Desligue o motor.
2 Coloque a chave de comando principal na
posio de controles de solo. Remova a chave
da chave de comando principal e insira a chave
na chave de comando de derivao/
recuperao de servio.
123456
123456
123456
Operao
Run
123456
1234567890
1234567890
1234567890
Service
1234567890
Derivao
1234567890
Bypass
de 1234567890
servio
1234567890
123456789012
123456789012
123456789012
Recovery
Recuperao
Observao: a chave de comando principal deve

permanecer na posio de controle de solo.
3 Coloque a chave de comando de derivao/
recuperao de servio na posio derivao de
servio.
Chave de comando Derivao/

Recuperao de servio
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 57
Janeiro de 2011
CONTROLES DE SOLO
REV. B
4 Usando a alimentao auxiliar, opere a chave

seletora do nvel da plataforma para nivelar a
plataforma.
Observao: para corrigir uma falha de plataforma
fora de nvel, somente pode ser usada a unidade
de alimentao auxiliar.
5 Coloque a chave de comando de derivao/
recuperao de servio na posio de
operao.
O modo de recuperao permite que a plataforma

seja baixada no caso de o operador no puder
baixar a plataforma utilizando os controles da
plataforma, falha do sistema ou situaes de
emergncia. A sequncia de recuperao retrair
automaticamente a lana primria e depois descer
a lana primria usando a unidade de alimentao
auxiliar para permitir que o operador nos controles
da plataforma possa sair da plataforma.
1 Coloque a chave de comando principal na
posio desligado. Remova a chave da chave
de comando principal e insira a chave na chave
de comando de derivao/recuperao de
servio.
6 Remova a chave da chave de comando de

derivao/recuperao de servio e insira a
chave na chave de comando principal.
Observao: se a funo de derivao de servio
foi utilizada, pode haver falhas com a mquina.
Verifique a tela LCD na caixa de controle de solo
por falhas da mquina e em seguida, entre em
contato com o pessoal de manuteno treinado.
2 Mantenha a chave de comando de derivao/

recuperao de servio na posio de
recuperao. A chave deve ser mantida na
posio de recuperao.
Como utilizar o modo de

recuperao
Resultado: a unidade de alimentao auxiliar

liga e a lana inicia a sequncia de recuperao
a seguir.
A recuperao somente deve ser utilizada como

ltima tentativa de baixar a plataforma quando o
operador na plataforma no capaz de faz-lo,
falha do sistema ou em situaes de emergncia.
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
4 - 58
a lana primria retrai

a lana primria baixa
Risco de acidentes pessoais. Ao

utilizar o modo de recuperao, a
plataforma pode no baixar
totalmente at o solo quando o
modo de recuperao estiver
terminado. Deixar de utilizar
somente equipamento adequado e/
ou prticas que permitam que o
operador saia da plataforma com
segurana, pode causar acidentes
nivelamento da plataforma no
est ativo ao usar o modo de
recuperao. A plataforma pode
atingir condies altamente fora de
nvel ao usar este modo. O
operador precisa se segurar na
plataforma para evitar acidentes
pessoais por queda.
Observao: a chave de comando deve ser

mantida na posio de recuperao at que a
sequncia de recuperao seja completada ou at
que o operador na plataforma possa deixar a
plataforma com segurana.
Observao: se alguma das chaves limitadoras de
segurana da lana estiver com defeito, a lana
somente retrai e no baixa, sendo que o operador
precisa ser recuperado a partir deste ponto.
Observao: se a funo de recuperao foi
utilizada, isso pode indicar que pode haver falhas
com a mquina. Identifique e retire a mquina de
servio at que a falha tenha sido corrigida por
pessoal treinado.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
CONTROLES DE SOLO
Como determinar o nvel de

reviso
6-2
Placas de circuito
A caixa de controle de solo (TCON) o centro de
comunicao e operaes para a mquina. A caixa
de controle de solo contm duas chaves de
comando. A chave de comando voltada para a
parte superior da caixa de controle para a seleo
dos controles de solo ou da plataforma. A chave de
comando na parte inferior da caixa de controle a
chave de comando de Derivao/Recuperao de
servio. usada para corrigir uma plataforma fora
de nvel. Se a mquina acionar uma chave de
segurana do envelope de operao, o operador
nos controles de solo pode colocar e manter a
chave de comando de derivao de servio na
posio de RECOVER (RECUPERAO), que retrai
automaticamente a lana e baixar a plataforma
para o solo.
1 Gire a chave de comando para os controles de

solo e puxe o boto vermelho de parada de
emergncia at a posio ligado tanto nos
controles de solo quanto nos da plataforma.
Resultado: o nvel de reviso do ECM aparece
no visor de LCD.

circuitos da tela LCD
caixa de controle de solo. Abra a tampa da
caixa de controle.
A caixa de controle de solo contm um adesivo de

membrana substituvel com botes sensveis ao
toque para diversas funes da mquina. A caixa
de controle de solo tambm contm duas placas de
circuito impresso:
A placa de circuitos do LCD (Tela de cristal
lquido) est instalada na parte interna da tampa
da caixa de controle que controla a tela do LCD.
ADVERTNCIA
OBSERVAO
A placa de circuitos do ECM a placa de

circuitos principal da mquina. Existem rels na
placa de circuitos do ECM que podem ser
substitudos. Todos os parmetros de operao e
opes de configurao para a mquina esto
armazenados na memria do ECM.
Observao: a placa de circuitos do ECM que fica
dentro da caixa de controle de solo (TCON) no
pode ser substituda. Se a placa de circuitos do
ECM estiver com defeito e precisar ser substituda,
entre em contato com o servio de assistncia
tcnica da Genie Industries.
Observao: quando uma placa de circuitos do
ECM substituda, as vlvulas dosadoras
precisam ser calibradas. Consulte 1-3, Como
calibrar um joystick.
Nm. de pea: 88619PB

joias.
aterramento.
3 Com cuidado, desconecte o cabo de fita da

placa de circuitos da tela LCD.
circuitos da tela LCD.
5 Remova cuidadosamente a placa de circuitos da
tela LCD da tampa da caixa de controle de solo.
Z-80/60
4 - 59
Janeiro de 2011
CONTROLES DE SOLO
REV. B
6-3
Adesivo da membrana
5 Com cuidado, remova o adesivo da membrana

da tampa da caixa de controle enquanto guia os
cabos de fita para fora da tampa da caixa de
controle.
O adesivo da membrana um adesivo especial

que consiste de um adesivo com uma membrana
eletrnica na parte de trs. A membrana contm
reas sensveis ao toque que, quando
pressionadas, ativam as funes da mquina. Os
botes da membrana ativam funes da mquina
de forma similar a chaves seletoras, porm no
tem nenhuma parte mvel.
6 Remova qualquer adesivo da tampa da caixa de

controle com um solvente suave.
OBSERVAO

Certos solventes podem danificar
a tela LCD. No deixe que nenhum
solvente entre em contato com a
tela LCD.
Como substituir o adesivo da

membrana
7 Instale o novo adesivo da membrana na tampa

da caixa de controle enquanto guia os cabos de
fita atravs da tampa da caixa de controle.

desligado.
8 Conecte os cabos de fita na placa de circuitos

do ECM.

9 Feche a tampa da caixa de controle e instale os

elementos de fixao.

caixa de controle de solo. Abra a tampa da
caixa de controle.
4 Identifique e desconecte os dois cabos de fita
do adesivo de membrana na placa de circuitos
do ECM.
ADVERTNCIA
OBSERVAO
4 - 60

joias.
aterramento.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Bombas hidrulicas
REV. B

hidrulicas na bomba de controle. Tampe as
conexes na bomba.
7-1
Bomba de controle
ADVERTNCIA
Como remover a bomba de

controle
1 Modelos sem vlvulas de fechamento do
tanque de leo hidrulico: remova o bujo de
drenagem do tanque de leo hidrulico e dreneo completamente em um recipiente adequado.
3 Remova os elementos de fixao da bomba.

Remova a bomba com cuidado.
OBSERVAO
Modelos com vlvulas de fechamento do

tanque de leo hidrulico: feche as duas
vlvulas do tanque hidrulico localizadas no
tanque hidrulico.
OBSERVAO


Abra as duas vlvulas hidrulicas
do tanque (se instaladas) e
escorve a bomba aps a sua
instalao. Consulte 7-2, Como
escorvar a bomba.

condio s pessoas.
abertas
Nm. de pea: 88619PB
fechadas
Z-80/60
4 - 61
Janeiro de 2011
BOMBAS HIDRULICAS
REV. B
7-2
Bomba de acionamento
A bomba de acionamento uma bomba de pisto
de deslocamento varivel bidirecional. A sada da
bomba controlada pelo controle de deslocamento
eletrnico (EDC), localizado na bomba. Qualquer
servio interno na bomba deve ser executado
somente em um centro de assistncia tcnica
autorizada da Sauer-Danfoss. Entre em contato
com o Departamento de Assistncia Tcnica da
Genie Industries para localizar o centro de
assistncia tcnica autorizada mais prximo de
voc.
2 Modelos sem vlvulas de fechamento do

tanque de leo hidrulico: remova o bujo de
drenagem do tanque de leo hidrulico e
drene-o completamente em um recipiente
adequado. Consulte a Seo 2, Especificaes.
Modelos com vlvulas de fechamento do
tanque de leo hidrulico: feche as duas
vlvulas do tanque hidrulico localizadas no
tanque hidrulico.
OBSERVAO
Como remover a bomba de

acionamento
OBSERVAO

A rea de trabalho e as superfcies
em que este procedimento
executado precisam estar limpas e
livres de impurezas que possam
entrar no sistema hidrulico, o que
danificaria gravemente os
componentes. recomendada a
assistncia do revendedor
autorizado.
Observao: ao ser removida uma mangueira ou

apertado de acordo com as especificaes, durante
a instalao. Consulte a Seo 2, Especificaes
abertas
fechadas

hidrulicas das bombas de acionamento e de
controle. Tampe as conexes nas bombas.
1 Desconecte o chicote de cabos do controle de

deslocamento eletrnico (EDC), localizado na
bomba de acionamento.
4 - 62

condio s pessoas.
Z-80/60
ADVERTNCIA

Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
BOMBAS HIDRULICAS
4 Sustente as bombas com um dispositivo de

elevao adequado e remova os dois elementos
de fixao da bomba de acionamento.
4 Instale o parafuso retirado na etapa 4 no furo de

amarrao para evitar que a bandeja do motor
se movimente.
5 Puxe cuidadosamente a bomba de acionamento

para fora at que o acoplador da bomba se
separe da placa flexvel.
ADVERTNCIA
6 Remova o conjunto da bomba de acionamento

da mquina.
OBSERVAO

Abra as duas vlvulas hidrulicas
do tanque e escorve a bomba aps
a sua instalao.
5 Modelos Deutz e Perkins: identifique e

desconecte o chicote de cabos do motor do
solenoide de fechamento de combustvel na
bomba injetora.
Modelos GM e Ford: feche a vlvula do tanque
de GLP. Desconecte a mangueira do tanque.
Mova a chave seletora de combustvel para a
posio GLP.
Observao: antes de instalar a bomba, verifique o

espao adequado para o acoplador. Consulte 5-2,
Placa flexvel.
Como escorvar a bomba

6 Pea a outra pessoa para dar partida com o

motor de arranque por 15 segundos, aguardar
15 segundos e, em seguida, dar nova partida
por mais 15 segundos ou at que a presso
atinja 22 bar.
1 Conecte um manmetro de 0 a 50 bar na

entrada de teste da bomba de acionamento.
7 Modelos Deutz e Perkins: conecte o chicote

de cabos do motor ao solenoide de
combustvel.
Modelos GM, Ford e Continental: conecte a
mangueira de GLP ao tanque e abra a vlvula
do tanque.
8 D partida com os controles de solo e verifique
se h vazamentos hidrulicos.
a
b
furo de amarrao da bandeja

do motor
elemento de fixao da bandeja
do motor

motor.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 63
Janeiro de 2011
Distribuidores
REV. D
8-1
Distribuidor de funes - Vista 1
O distribuidor de funes est localizado prximo caixa de controle de solo.
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula de presso diferencial ......... A ........... Lana secundria

subida/extenso e descida/retrao ...................... 41-47 Nm
Vlvula de segurana, 172 bar ........ B ........... Subida da lana secundria .................................. 27-34 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 2 vias .............................. C ........... Circuito de elevao da lana secundria ............ 27-34 Nm
Vlvula de segurana, 172 bar ........ D ........... Descida da lana secundria ................................. 27-34 Nm
Vlvula de segurana, 89,6 bar ....... E ........... Descida da lana primria ..................................... 27-34 Nm
Vlvula reguladora
de vazo, 0,38 l/min .......................... F ............ Faz a sangria de vlvulas de reteno em
circuitos diferenciais para o tanque ....................... 27-34 Nm
Vlvula solenoide dosadora ............. G ........... Subida/descida da lana primria ......................... 41-47 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. H ........... Retrao da lana primria .................................... 45-50 Nm
Vlvula de reteno .......................... I ............. Circuito de presso diferencial,

extenso/retrao da lana primria ..................... 11-14 Nm
10
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. J ............ Extenso da lana primria .................................... 68-75 Nm
11
Vlvula de presso diferencial ......... K ........... Rotao esq./dir. base giratria .......................... 41-47 Nm
12
Vlvula de presso diferencial ......... L ............ Extenso/retrao da lana primria ..................... 41-47 Nm
13
Vlvula de presso diferencial ......... M ........... Subida/descida da lana primria ......................... 41-47 Nm
14
Vlvula reguladora
de vazo prioritria, 11,4 l/min ......... N ........... Controla a vazo dos distribuidores
de oscilao e da plataforma ................................. 41-47 Nm
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. O ........... Extenso/retrao da lana secundria ................ 45-50 Nm
15
4 - 64
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
DISTRIBUIDORES
2
B
3
C
4
D
5
E
6
F
7
G
8
H
9
I
10
J
11
K
15
14
12
13
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 65
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. D
8-2
Distribuidor de funes - Vista 2
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula solenoide,
2 posies, 2 vias .............................. P ........... Circuito de extenso da lana secundria .......... 27-34 Nm
Vlvula de segurana, 179 bar ........ Q ........... Extenso da lana secundria ............................... 27-34 Nm
Vlvula solenoide dosadora ............. R ........... Rotao da base giratria esquerda/direita ....... 27-34 Nm
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. S ........... Rotao da base giratria esquerda/direita ....... 35-41 Nm
Vlvula de reteno .......................... T ............ Circuito de presso diferencial,

rotao da base giratria ........................................ 11-14 Nm
Vlvula de segurana, 89,6 bar ....... U ........... Extenso da lana primria .................................... 41-47 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. V ........... Elevao da lana primria .................................... 45-50 Nm
Vlvula solenoide dosadora ............. W .......... Extenso/retrao da lana primria ..................... 41-47 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. X ........... Descida da lana primria ..................................... 45-50 Nm
10
Vlvula de reteno .......................... Y ........... Circuito de presso diferencial,

subida/descida da lana primria .......................... 11-14 Nm
11
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. Z ............ Elevao da lana secundria ............................... 45-50 Nm
12
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. AA ......... Descida da lana secundria ................................. 45-50 Nm
13
Vlvula solenoide dosadora ............. AB ......... Extenso/retrao da lana secundria ................ 41-47 Nm
14
Vlvula de reteno .......................... AC ......... Circuito de presso diferencial,

extenso/retrao da lana secundria ................ 11-14 Nm
15
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... AD ......... Bloqueia a vazo da bomba

auxiliar n 1 para a bomba de controle n 1 .......... 41-47 Nm
16
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... AE ......... Bloqueia a vazo da bomba de controle n 1
para a bomba de auxiliar n 1 ................................ 27-34 Nm
17
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... AF ......... Bloqueia a vazo da bomba

auxiliar n 2 para a bomba de controle n 2 .......... 27-34 Nm
18
Vlvula de segurana, 207 bar ........ AG ......... Distribuidor de oscilao e plataforma

segurana do sistema ............................................. 27-34 Nm
19
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... AH ......... Bloqueia a vazo da bomba de controle n 2
para a bomba de auxiliar n 2 ................................ 27-34 Nm
20
Vlvula de presso
diferencial, 10,3 bar .......................... AI .......... Mede a vazo para funes ................................... 41-47 Nm
21
Vlvula de segurana, 220,6 bar ..... AJ .......... Sistema de segurana dasfunes da lana ........ 41-47 Nm
4 - 66
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
DISTRIBUIDORES
21
AI
20
Nm. de pea: 88619PB
AH
19
AG
18
AF
17
AE
16
Z-80/60
AD
15
AJ
10
11
AA
12
AB
13
AC
14
4 - 67
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. D
7 Desligue o motor. Utilize uma chave para

prender a vlvula de segurana e retire a tampa
(item AJ).
8-3
Ajustes das vlvulas distribuidor de funes
8 Ajuste o soquete sextavado interno. Gire-o no

sentido horrio para aumentar a presso e no
sentido anti-horrio para diminuir. Coloque a
tampa da vlvula de segurana.
Como ajustar a vlvula de

segurana do sistema
ADVERTNCIA

1 Localize a chave limitadora da lana retrada
(LSP1RO) na parte externa da lana primria na
extremidade articulada.
2 Identifique e desconecte o chicote de cabos da
chave limitadora e instale um jumper entre os
pinos 1 e 2 do conector da chave limitadora.
Coloque outro jumper entre os pinos 3 e 4 do
conector da chave limitadora.
entrada PTEST do distribuidor de funes.
5 Pressione e solte o boto de seleo de rpm at
que o motor mude para alta rotao.
6 Simultaneamente, mantenha pressionados o
boto de habilitao da funo/alta velocidade e
o boto de retrao da lana primria com a
lana primria totalmente retrada. Observe a
leitura de presso no manmetro. Consulte a
Risco de tombamento. No regule

a vlvula de segurana com valor
acima do especificado.
9 Repita as etapas 4 a 8 para confirmar a presso

da vlvula de segurana.
10 Remova o manmetro.
11 Remova os jumpers do conector da chave
limitadora.
12 Instale e aperte o rabicho LSP1RO no chicote
de cabos.

segurana de descida da lana
primria
entrada LS do distribuidor de funes.
4 Eleve a lana primria aproximadamente 1,5 m.
4 - 68
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. D
5 Coloque um bloco de 10 cm x 10 cm no apoio

da lana primria. Desa a lana primria sobre
o bloco.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Mantenha

as mos afastadas do bloco ao
descer a lana primria.

segurana de extenso da lana
primria

boto de habilitao de funo/seleo de alta
velocidade e o boto de descida da lana
primria. Observe a leitura de presso no
manmetro. Consulte a Seo 2,
Especificaes.

(item E).
5 Remova os elementos de fixao do suporte da

chave limitadora.
3 Eleve a lana at uma posio horizontal.

Desligue o motor.
4 Localize a chave limitadora da lana estendida
(LSP1EO) na parte externa da lana primria.
6 Puxe o conjunto da chave limitadora e suporte

para fora do tubo da lana e deixe-o pendurado.
8 Regule o soquete sextavado interno. Gire-o no

ADVERTNCIA

7 D partida no motor com os controles de solo e

pressione e solte o boto de seleo de rpm at
9 D partida no motor e repita as etapas de 6 a 8

para confirmar a presso da vlvula de
segurana.

o boto de extenso da lana primria com a
lana primria totalmente estendida. Observe a
leitura de presso no manmetro. Consulte a
10 D partida no motor e eleve a lana primria

aproximadamente 30 cm. Remova o bloco e
desa a lana primria at a posio retrada.

(item U).
11 Desligue o motor e remova o manmetro.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 69
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. D
10 Ajuste o soquete sextavado interno. Gire-o no

ADVERTNCIA


11 Repita as etapas 7 e 8 para confirmar a presso

12 D partida no motor e retraia totalmente a lana
primria. Desligue o motor.
13 Instale o conjunto de chave limitadora e suporte
na lana primria.

segurana de subida da lana
secundria

o boto de subida/extenso da lana secundria
e estenda totalmente a lana secundria.
7 Continue mantendo pressionados o boto de
habilitao da funo/alta velocidade e o boto
de subida/extenso da lana secundria
enquanto observa a leitura no manmetro.
(item B).

extremidade da lana secundria. Remova a
tampa da mquina.
2 Localize o conector do fio da chave limitadora
da lana secundria LSS2AO. Desconecte o
conector.
Observao: a chave limitadora da lana
secundria LSS2AO a chave limitadora superior
localizada dentro da placa elevadora do lado do
motor da mquina.
3 Instale um jumper entre os pinos 3 e 4 do
conector Deutsch LSS2AO na extremidade do
chicote de cabos.
4 - 70
ADVERTNCIA


12 Remova o jumper do conector da chave
limitadora LSS2AO. Conecte a chave limitadora
ao chicote de cabos.
13 Instale a tampa da extremidade da lana
secundria e aperte os elementos de fixao.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. D
DISTRIBUIDORES


segurana de descida da lana
secundria
ADVERTNCIA

4 Eleve a lana secundria em aproximadamente
30 cm.
5 Coloque um bloco de 10 cm x 10 cm no apoio
da lana secundria. Desa a lana secundria
sobre o bloco.
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. Mantenha

as mos afastadas do bloco ao
descer a lana secundria.

boto de habilitao de funo/seleo de alta
velocidade e o boto de descida da lana
secundria. Observe a leitura de presso no
Especificaes.
9 D partida no motor e repita a etapa para

confirmar a presso da vlvula de segurana.
10 D partida no motor e eleve a lana secundria
aproximadamente 30 cm. Remova o bloco e
desa a lana secundria at a posio
retrada.

segurana de extenso da lana
secundria
Observao: execute esse procedimento com a
lana secundria totalmente elevada.

(item D).
Nm. de pea: 88619PB


o boto de subida/extenso da lana secundria
com a lana secundria totalmente elevada e
estendida. Observe a leitura de presso no
Especificaes.
Z-80/60
4 - 71
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. D

(item Q).

(item AG).


ADVERTNCIA

ADVERTNCIA



Como regular a vlvula de

segurana do distribuidor da
plataforma
entrada PTEST 2 do distribuidor de funes.
o boto de descida do jib com o jib totalmente
abaixado. Observe a leitura de presso no
Especificaes.
4 - 72
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
123456789012345
123456789012345
123456789012345
123456789012345
123456789012345
REV. D
123456789012345
123456789012345
123456789012345
DISTRIBUIDORES
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 73
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-4
Distribuidor da plataforma
O distribuidor da plataforma est instalado no conjunto soldado de montagem da plataforma.
Item do
diagrama
esquemtico
N do
ndice
Descrio
Vlvula de reteno .......................... GA ......... Circuito de nvel da plataforma
Vlvula solenoide dosadora,

3 posies 4 vias ............................... GB ......... Descida/subida do jib
Tubo central, superior .......................................................................................................................... 10-12 Nm
Tubo central, inferior ................................................................................................................................ 5-6 Nm
Porca da bobina ....................................................................................................................................... 5-6 Nm
(somente aperto manual)
Funo
Torque
Vlvula de reteno .......................... GC ........ Circuito do jib
Acumulador, 34,5 bar ........................ GD ........ Abafador hidrulico ..................................................... 31 Nm
Vlvula de presso
diferencial, N.A. ................................. GE ......... Circuito de presso diferencial do jib ................... 31-34 Nm
Vlvula de presso
diferencial, N.A. ................................. GF ......... Circuito do diferencial do nvel da plataforma ....... 31-34 Nm
Vlvula de presso
diferencial, N.A. ................................. GH ........ Circuito do diferencial de rotao da plataforma .. 31-34 Nm
Vlvula corredia .............................. GI .......... Circuito detector de carga do jib ............................ 10-12 Nm
Bujo com orifcio, 0,762 mm ........... GJ ......... Circuito de giro esquerda da plataforma
10
Bujo com orifcio, 0,762 mm ........... GK ......... Circuito de giro direita da plataforma
11
Vlvula corredia .............................. GL ......... Circuito do detector de carga

do nvel da plataforma ............................................ 10-12 Nm
12
Conexo para diagnstico ............... GM ........ Testes
13
Vlvula corredia .............................. GN ........ Circuito do detector de carga

de rotao da plataforma ........................................ 10-12 Nm
14
Vlvula de presso
diferencial, N.F. ................................. GO ........ Direciona a vazo para funes ............................ 31-34 Nm
15

3 posies 4 vias ............................... GP ......... Giro esquerda/direita da plataforma
16
17
4 - 74

3 posies 4 vias ............................... GQ ........ Nvel da plataforma acima/abaixo
Vlvula de reteno .......................... GR ........ Circuito de giro da plataforma
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
GA GB
17
16
15
14
3
GC
4
GD
GR
GQ
GP
GO
GE
GF
GH
GI
13
GJ
GN
GK
GM
12
Nm. de pea: 88619PB
8
9
10
GL
11
Z-80/60
4 - 75
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-5
Distribuidor de rotao da base giratria
O distribuidor de giro da base giratria est montado no motor de giro da base giratria, localizado no
compartimento da lana.
N do
ndice
Item do
diagrama
esquemtico
Descrio
Funo
Torque
Vlvula corredia,
2 posies, 3 vias ............................ KK ........... Comando do freio de giro da base giratria ......... 14-18 Nm
Vlvula de balanceamento ............. LL ............ Giro direita da base giratria .............................. 47-54 Nm
Vlvula de balanceamento ............ MM ........... Giro esquerda da base giratria ........................ 47-54 Nm
1
KK
4 - 76
2
LL
Z-80/60
3
MM
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
8-6
Distribuidor de giro da plataforma
O distribuidor de giro da plataforma montado no rotor da plataforma.
Item do
diagrama
esquemtico
N do
ndice
Descrio
Vlvula de balanceamento ............. HA ........... Comando do freio de giro da base giratria ......... 47-54 Nm
Vlvula de balanceamento ............. HB ........... Giro esquerda da base giratria ........................ 47-54 Nm
HB
HA
Nm. de pea: 88619PB
Funo
Z-80/60
Torque
4 - 77
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-7
Duas rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao
As duas rodas comandadas pela direo e o distribuidor de oscilao so montados no chassi da mquina
na extremidade com marca quadrada da mquina.
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. BA ......... Direo para a esquerda/direita,
cilindro de direo do lado amarelo ...................... 35-41 Nm
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. BB ......... Direo para a esquerda/direita
cilindro de direo do lado azul ............................. 35-41 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. BC ......... Cilindro de oscilao, lado azul ............................. 35-41 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. BD ......... Cilindro de oscilao, lado amarelo ...................... 35-41 Nm
Vlvula de segurana,
51,71 a 59,3 bar ................................ BE ......... Circuito de oscilao .............................................. 27-34 Nm
Vlvula reguladora
de vazo, 8,7 l/min ............................ BF ......... Circuito de extenso do cilindro
de direo do lado azul .......................................... 27-34 Nm
Vlvula reguladora de vazo,

4,5 l/min
5,7 l/min ............................................. BG ......... Cilindro de direo do lado azul
circuito de retrao ................................................. 27-34 Nm
Vlvula de reteno .......................... BH ......... Circuito detector de carga,

retrao do cilindro de direo do lado azul ......... 11-14 Nm
Vlvula de reteno .......................... BI .......... Impede que o cilindro de direo

se mova sem acionamento da direo .................. 27-34 Nm
10
Vlvula de reteno .......................... BJ .......... Impede que o cilindro de direo

Esta lista continua na prxima pgina.
4 - 78
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
BA
17
16
15
14
13
3
BC
BB
4
BD
BQ
BP
BO
BN
BM
BE
12
11
BL
BF
5
6
BK
BG
BH
BJ
10
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
BI
9
4 - 79
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
Duas rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao,

continuao
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
11

8,7 l/min ............................................. BK ......... Circuito de extenso do cilindro
de direo do lado amarelo ................................... 27-34 Nm
12

4,5 l/min
5,7 l/min ............................................. BL ......... Cilindro de direo do lado amarelo
13
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. BM ........ Impede que o cilindro de direo
14
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. BN ......... Impede que o cilindro de direo
15
Vlvula de reteno .......................... BO ......... Circuito detector de carga,

retrao do cilindro de direo do lado amarelo .. 11-14 Nm
16
Vlvula de reteno .......................... BP ......... Circuito detector de carga,

extenso do cilindro de direo do lado amarelo . 11-14 Nm
17
Vlvula de reteno .......................... BQ ......... Circuito detector de carga,

extenso do cilindro de direo do lado azul ....... 11-14 Nm
4 - 80
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
BA
17
16
15
14
13
3
BC
BB
4
BD
BQ
BP
BO
BN
BM
BE
12
11
BL
BF
5
6
BK
BG
BH
BJ
10
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
BI
9
4 - 81
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-8
Duas rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao
As duas rodas comandadas pela direo e o distribuidor de oscilao so montados no chassi da mquina
na extremidade com marca quadrada da mquina.
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. JA .......... Direo para a esquerda/direita,
cilindro de direo do lado amarelo ...................... 35-41 Nm
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. JB .......... Direo para a esquerda/direita
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. JC ......... Cilindro de oscilao, lado azul ............................. 35-41 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. JD ......... Cilindro de oscilao, lado amarelo ...................... 35-41 Nm
Vlvula de segurana,
51,71 a 59,3 bar ................................ JE .......... Circuito de oscilao .............................................. 27-34 Nm

5,7 l/min ............................................. JF .......... Cilindro de direo do lado azul
circuito de extenso ................................................ 27-34 Nm

3,8 l/min ............................................. JG ......... Cilindro de direo do lado azul,
Vlvula de reteno .......................... JH ......... Circuito detector de carga,

retrao do cilindro de direo do lado azul ......... 11-14 Nm
Vlvula de reteno .......................... JI ........... Impede que o cilindro de direo

10
Vlvula de reteno .......................... JJ .......... Impede que o cilindro de direo

4 - 82
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
JA
17
16
15
14
13
3
JC
JB
4
JD
JQ
JP
JO
JN
JM
JE
12
11
JL
JF
5
6
BK
JG
JH
JJ
10
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
JI
9
4 - 83
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
Duas rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao,

continuao
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
11
Vlvula reguladora
de vazo, 5,7 l/min ............................ JK .......... Cilindro de direo do lado amarelo,
circuito de extenso ................................................ 27-34 Nm
12
Vlvula reguladora
de vazo, 3,8 l/min ............................ JL .......... Cilindro de direo do lado amarelo,
13
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. JM ......... Impede que o cilindro de direo
14
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. JN ......... Impede que o cilindro de direo
15
Vlvula de reteno .......................... JO ......... Circuito detector de carga, retrao

do cilindro de direo do lado amarelo ................. 11-14 Nm
16
Vlvula de reteno .......................... JP .......... Circuito detector de carga, extenso

do cilindro de direo do lado amarelo ................. 11-14 Nm
17
Vlvula de reteno .......................... JQ ......... Circuito detector de carga, extenso

do cilindro de direo do lado azul ........................ 11-14 Nm
4 - 84
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
JA
17
16
15
14
13
3
JC
JB
4
JD
JQ
JP
JO
JN
JM
JE
12
11
JL
JF
5
6
BK
JG
JH
JJ
10
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
JI
9
4 - 85
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E


segurana de oscilao
ADVERTNCIA

motor em alta rpm.


Observao: este procedimento exige duas

pessoas.
1 Remova a tampa do chassi da mquina no lado
da marca quadrada da mquina.
9 Instale a tampa do chassi da mquina.

entrada test das duas rodas comandadas pela
direo e do distribuidor de oscilao.
plataforma.
4 Pressione a chave de p e ative manualmente
uma das chaves limitadoras de oscilao.
Mantenha a chave na posio ativada e
observe a leitura no manmetro. Consulte a
(item BE, anterior a NS 1291 ou JE, posterior a
NS 1290).
4 - 86
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
123456789012345
123456789012345
123456789012345
123456789012345
123456789012345
REV. E
123456789012345
123456789012345
DISTRIBUIDORES
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 87
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-9
Quatro rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao
As quatro rodas comandadas pela direo e o distribuidor de oscilao so montados no chassi da
mquina na extremidade com marca quadrada da mquina.
N do
ndice
1
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. CA ......... Direo para a esquerda/direita,
extremidade com marca quadrada,
cilindro de direo do lado amarelo, ..................... 35-41
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. CB ......... Direo para a esquerda/direita,
extremidade com marca quadrada,
cilindro de direo do lado azul ............................... 3-41
Vlvula de reteno .......................... CC ........ Circuito detector de carga,
extremidade com marca redonda,retrao
do cilindro de direo do lado amarelo ................. 11-14
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CD ........ Impede que o cilindro de direo
se mova sem acionamento da direo .................. 27-34
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. CE ......... Cilindro de oscilao, lado azul ............................. 35-41
Vlvula solenoide
de 2 posies, 3 vias ........................ CF ......... Cilindro de oscilao, lado amarelo ...................... 35-41
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CG ........ Impede que o cilindro de direo
Vlvula de segurana,
51,71 a 59,3 bar ................................ CH ........ Circuito de oscilao .............................................. 27-34
Vlvula reguladora
de vazo, 8,7 l/min ............................ CI .......... Extremidade com marca redonda,cilindro
de direo do lado azul, circuito de extenso ....... 27-34
Vlvula reguladora de vazo, 4,5 l/min
5,7 l/min
(posteriores ao
nmero de srie 927) ........................ CJ ......... Extremidade com marca redonda, cilindro
de direo do lado azul, circuito de retrao ........ 27-34
5,7 l/min
(posteriores ao
nmero de srie 927) ........................ CK ......... Extremidade com marca redonda,
cilindro de direo do lado amarelo,
circuito de retrao ................................................. 27-34
Vlvula reguladora
de vazo, 8,7 l/min ............................ CL ......... Extremidade com marca redonda, cilindro de
direo do lado amarelo, circuito de extenso ..... 27-34
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm

4 - 88
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
CA
31
CAE
30
CAD
29
CAC
28
CAB
27
CAA
26
25
24
CX
22
21
20
19
3
CC
4
CD
5
CE
6
CF
CG
CZ
CY
23
2
CB
CH
CI
CJ
10
CV
CK
11
CU
CL
12
CM
13
CW
CT
CN
CS
CO
CR
18
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
CQ
17
14
15
CP
16
4 - 89
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
Quatro rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao,

continuao
N do
ndice
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
4 - 90
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula de reteno .......................... CM ........ Circuito detector de carga, extremidade

com marca redonda, retrao do cilindro
de direo do lado azul .......................................... 11-14
Vlvula de reteno .......................... CN ........ Circuito detector de carga, extremidade
com marca redonda, extenso do cilindro
Vlvula de reteno .......................... CO ........ Circuito detector de carga, extremidade
de direo do lado amarelo ................................... 11-14
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias
CP
Direo para a esquerda/direita, extremidade com
marca redonda, cilindro de direo do lado azul .. 35-41
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias
CQ
Direo para a esquerda/direita, extremidade com
marca redonda, cilindro de direo do lado azul .. 35-41
5,7 l/min (posteriores ao nmero
de srie 927)
CR
Extremidade com marca quadrada, direo do
lado esquerdo, circuito de retrao do cilindro ..... 35-41
Vlvula de reteno .......................... CS ......... Circuito detector de carga, extremidade
com marca quadrada, retrao do cilindro
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CT ......... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CU ........ Impede que o cilindro de direo
Vlvula reguladora
de vazo, 8,7 l/min ............................ CV ......... Extremidade com marca quadrada, direo do
lado amarelo, circuito de extenso do cilindro ...... 27-34
5,7 l/min (posteriores ao nmero
de srie 927) ..................................... CW ........ Extremidade com marca quadrada, direo do
lado amarelo, circuito de retrao do cilindro ....... 35-41
Vlvula reguladora
de vazo, 8,7 l/min ............................ CX ......... Extremidade com marca quadrada, direo
do lado azul, circuito de extenso do cilindro ....... 27-34
Vlvula de reteno .......................... CY ......... Circuito detector de carga, extremidade
com marca quadrada, retrao do
cilindro de direo do lado amarelo ...................... 11-14
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CZ ......... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CAA ...... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno .......................... CAB ...... Circuito detector de carga, extremidade
com marca quadrada, extenso do
cilindro de direo do lado amarelo ...................... 11-14
Z-80/60
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
CA
31
CAE
30
CAD
29
CAC
28
CAB
27
CAA
26
25
24
CX
22
21
20
19
3
CC
4
CD
5
CE
6
CF
CG
CZ
CY
23
2
CB
CH
CI
CJ
10
CV
CK
11
CU
CL
12
CM
13
CW
CT
CN
CS
CO
CR
18
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
CQ
17
14
15
CP
16
4 - 91
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E

continuao
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
29
Vlvula de reteno .......................... CAC ...... Circuito detector de carga, extremidade

com marca quadrada, extenso do
30
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CAD ...... Impede que o cilindro de direo
31
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. CAE ...... Impede que o cilindro de direo
4 - 92
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
CA
31
CAE
30
CAD
29
CAC
28
CAB
27
CAA
26
25
24
CX
22
21
20
19
3
CC
4
CD
5
CE
6
CF
CG
CZ
CY
23
2
CB
CH
CI
CJ
10
CV
CK
11
CU
CL
12
CM
13
CW
CT
CN
CS
CO
CR
18
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
CQ
17
14
15
CP
16
4 - 93
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-10
Quatro rodas comandadas pela direo e distribuidor de oscilao
As quatro rodas comandadas pela direo e o distribuidor de oscilao so montados no chassi da
mquina na extremidade com marca quadrada da mquina.
N do
ndice
1
Descrio
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias
Item do
diagrama
esquemtico
KA
Funo
Torque
Direo para a esquerda/direita, extremidade

com marca quadrada, cilindro de direo do
lado amarelo ........................................................... 35-41 Nm
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. KB ......... Direo para a esquerda/direita, extremidade
com marca quadrada, cilindro de direo do
lado azul .................................................................. 35-41
3
Vlvula de reteno .......................... KC ......... Circuito detector de carga, extremidade
de direo do lado amarelo, .................................. 11-14
4
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KD ......... Impede que o cilindro de direo
5
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. KE ......... Cilindro de oscilao, lado azul ............................. 35-41
6
Vlvula solenoide
de 2 posies, 3 vias ........................ KF ......... Cilindro de oscilao, lado amarelo ...................... 35-41
7
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KG ......... Impede que o cilindro de direo
8
Vlvula de segurana,
51,71 a 59,3 bar ................................ KH ......... Circuito de oscilao .............................................. 27-34
9
Vlvula reguladora
de vazo, 5,7 l/min ............................ KI .......... Extremidade com marca redonda, cilindro de
direo do lado azul, circuito de extenso ............ 27-34
10
Vlvula reguladora
de vazo, 3,8 l/min ............................ KJ .......... Extremidade com marca redonda, cilindro de
direo do lado azul, circuito de retrao .............. 27-34
11
Vlvula reguladora
de vazo, 3,8 l/min ............................ KK ......... Extremidade com marca redonda, cilindro de
direo do lado amarelo, circuito de retrao ....... 27-34
12
Vlvula reguladora
de vazo, 5,7 l/min ............................ KL ......... Extremidade com marca redonda, cilindro de
direo do lado amarelo, circuito de extenso ..... 27-34
13
Vlvula de reteno .......................... KM ........ Circuito detector de carga, extremidade
14
Vlvula de reteno .......................... KN ......... Circuito detector de carga, extremidade
15
Vlvula de reteno .......................... KO ......... Circuito detector de carga, extremidade
4 - 94
Z-80/60
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
KA
31
KAE
30
KAD
29
KAC
28
KAB
27
KAA
26
25
24
KX
22
21
20
19
3
KC
4
KD
5
KE
6
KF
KG
KZ
KY
23
2
KB
KH
KI
KJ
10
KV
KK
11
KU
KL
12
KM
13
KW
KT
KN
KS
KO
KR
18
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
KQ
17
14
15
KP
16
4 - 95
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E

continuao
N do
ndice
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. KP ......... Direo para a esquerda/direita, extremidade
com marca redonda, cilindro de direo do
lado azul .................................................................. 35-41
Vlvula solenoide,
3 posies, 4 vias .............................. KQ ......... Direo para a esquerda/direita, extremidade
com marca redonda, cilindro de direo do
lado amarelo .......................................................... 35-41
Vlvula reguladora
de vazo, 3,8 l/min ............................ KR ......... Extremidade com marca quadrada, direo do
lado esquerdo, circuito de retrao do cilindro ..... 27-34
Vlvula de reteno .......................... KS ......... Circuito detector de carga, extremidade
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KT ......... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KU ......... Impede que o cilindro de direo
Vlvula reguladora
de vazo, 5,7 l/min ............................ KV ......... Extremidade com marca quadrada, direo do
lado amarelo, circuito de extenso do cilindro ...... 27-34
Vlvula reguladora
de vazo, 3,8 l/min ............................ KW ........ Extremidade com marca quadrada, direo do
lado amarelo, circuito de retrao do cilindro ....... 35-41
Vlvula reguladora
de vazo, 5,7 l/min ............................ KX ......... Extremidade com marca quadrada, direo do
lado azul, circuito de extenso do cilindro ............ 27-34
Vlvula de reteno .......................... KY ......... Circuito detector de carga, extremidade
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KZ ......... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KAA ....... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno .......................... KAB ....... Circuito detector de carga, extremidade
com marca quadrada, extenso do cilindro
Vlvula de reteno .......................... KAC ...... Circuito detector de carga, extremidade
com marca quadrada, extenso do cilindro
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KAD ...... Impede que o cilindro de direo
Vlvula de reteno, 4,5 bar ............. KAE ....... Impede que o cilindro de direo
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm

4 - 96
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
KA
31
KAE
30
KAD
29
KAC
28
KAB
27
KAA
26
25
24
KX
22
21
20
19
3
KC
4
KD
5
KE
6
KF
KG
KZ
KY
23
2
KB
KH
KI
KJ
10
KV
KK
11
KU
KL
12
KM
13
KW
KT
KN
KS
KO
KR
18
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
KQ
17
14
15
KP
16
4 - 97
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E

segurana de oscilao
pessoas.
1 Remova a tampa do chassi da mquina no lado
da marca quadrada da mquina.
entrada de teste do distribuidor de direo/
oscilao.
plataforma.
4 Pressione a chave de p e ative manualmente
uma das chaves limitadoras de oscilao.
Mantenha a chave na posio ativada e
observe a leitura no manmetro. Consulte a
prender a vlvula de segurana e soltar a porca
de bloqueio. (item CH, anterior a NS 1301 ou
item KH, posterior a NS 1300).
6 Ajuste o pino com uma chave sextavada. Gire-o
no sentido horrio para aumentar a presso e no
ADVERTNCIA


9 Instale a tampa do chassi da mquina.
4 - 98
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
8-11
Distribuidor de desvio do leo (opo de mquina de solda)
O distribuidor do desvio de leo est montado no gerador hidrulico localizado no compartimento do motor.
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula direcional operada

por piloto, 2 posies, 3 vias ........ CBA .......... Ativa o gerador .................................................. 108-122 Nm
Disco do orifcio, 0,79 mm ............. CBB .......... Atrasa a mudana para deslocamento ................. 47-54 Nm
Vlvula solenoide
de 2 posies, 3 vias .................... CBC .......... Vlvula piloto ao desvio ........................................ 47-54 Nm
Vlvula de segurana,
19,3 bar a 13,2 l/min ..................... CBD .......... Circuito de presso de carga ................................ 47-54 Nm
Pressostato 18,6 bar ..................... CBE .......... Chave do rel do gerador ........................................... 22 Nm
Conexo .................................................................................................................................................... 15 Nm
Vlvula de reteno ....................... CBF .......... Evita que o leo flua para dentro do gerador ....... 47-54 Nm
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 99
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-12
Distribuidor de trao, 2WD
O distribuidor de trao 2WD montado dentro do chassi da mquina na extremidade da mquina com
marca redonda.
N do
ndice
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... EA ......... Proteo contra cavitao

do motor de acionamento ....................................... 41-47 Nm
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... EB ......... Proteo contra cavitao

do motor de acionamento ....................................... 41-47 Nm
Orifcio, 0,79 mm ................................ EC ......... Circuito do freio de transmisso de 2 velocidades
Vlvula de reteno .......................... ED ......... Mantm os freios liberados em caso de

perda temporria de presso de carga ................. 27-34 Nm
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. EE ......... Comando do freio ................................................... 35-41 Nm
Vlvula solenoide
de 2 posies, 3 vias ........................ EF ......... Transmisso do motor de 2 velocidades ............... 35-41 Nm
Vlvula de segurana, 17,2 bar ....... EG ......... Circuito de presso de carga ................................. 27-34 Nm
Vlvula corredia
de 3 posies, 3 vias ........................ EH ......... Circuito de presso de carga que
direciona o leo quente para fora do lado de
baixa presso da bomba de acionamento ........... 41-47 Nm
Vlvula de controle
de vazo bidirecional, 17 l/min ......... EI .......... Equaliza a presso dos dois lados
da vlvula divisora/combinadora de vazo EJ ...... 41-47 Nm
10
Vlvula divisora/combinadora
de vazo ............................................ EJ .......... Controla a vazo para os motores de
acionamento para a frente e para trs .............. 122-136 Nm
4 - 100
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
EA
10
EJ
EI
EH
3
EC
EB
ED
EE
EF
EG
7
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 101
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E

funo de alta velocidade (smbolo do coelho).
8-13
Ajustes da vlvula, distribuidor
de trao 2WD
segurana de presso de carga
temperatura do leo hidrulico de 38 C a 65,5 C.
11 Ajuste o soquete sextavado interno at que a

leitura da presso no manmetro seja 2,8 bar
menor do que a leitura de presso feita na
etapa 5. Gire no sentido horrio para aumentar a
presso ou no sentido anti-horrio para reduzir.
Instale a tampa da vlvula.

2 Utilize uma chave para prender a vlvula de
segurana de presso de carga e retire a tampa
(item EG).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentido
horrio at o fim. Instale a proteo.
Observe a leitura de presso no manmetro.
6 Desligue o motor.
7 Remova o manmetro da bomba de
acionamento. Conecte o manmetro entrada
de teste localizada no distribuidor de
acionamento.
da vlvula (item EG).
4 - 102
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
123456789012345
123456789012345
123456789012345
123456789012345
123456789012345
REV. E
123456789012345
DISTRIBUIDORES
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 103
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
8-14
Distribuidor de trao, 4WD
O distribuidor de trao 4WD montado dentro do chassi da mquina na extremidade com marca redonda.
N do
ndice
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
4 - 104
Descrio
Item do
diagrama
esquemtico
Funo
Torque
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... FA ......... Proteo contra cavitao do

motor de acionamento ............................................ 41-47
Vlvula solenoide,
2 posies, 3 vias .............................. FB ......... Transmisso do motor de 2 velocidades ............... 35-41
Vlvula solenoide
de 2 posies, 3 vias ........................ FC ......... Comando do freio ................................................... 35-41
Vlvula de reteno .......................... FD ......... Mantm os freios liberados em caso de
perda temporria de presso de carga ................. 27-34
Vlvula corredia,
3 posies, 3 vias .............................. FE ......... Circuito de presso de carga que direciona
o leo quente para fora do lado de baixa
presso da bomba de acionamento ...................... 41-47
Vlvula de segurana, 17,2 bar ....... FF .......... Circuito de presso de carga ................................. 27-34
Orifcio, 0,76 mm ................................ FG ......... Circuito do freio de transmisso de 2 velocidades
Vlvula de reteno .......................... FH ......... Proteo contra cavitao
do motor de acionamento ....................................... 27-34
Vlvula de reteno .......................... FI ........... Proteo contra cavitao
de vazo ............................................ FJ .......... Controla a vazo para motores de
acionamento da extremidade com marca
quadrada para a frente e para trs ................... 122-136
Vlvula de reteno, 0,34 bar .......... FK ......... Proteo contra cavitao
Vlvula de controle de
vazo bidirecional, 7,6 l/min ............. FL .......... Equaliza a presso dos dois lados
da vlvula divisora/combinadora de vazo FJ ...... 41-47
vazo bidirecional, 7,6 l/min ............. FM ......... Equaliza a presso dos dois lados
da vlvula divisora/combinadora de vazo FQ ..... 41-47
vazo bidirecional, 7,6 l/min ............. FN ......... Equaliza a presso dos dois lados
da vlvula divisora/combinadora de vazo FP ..... 41-47
Vlvula de reteno .......................... FO ......... Proteo contra cavitao
de vazo ............................................ FP ......... Controla a vazo para motores de
acionamento da extremidade com marca
redonda para a frente e para trs ..................... 122-136
de vazo ............................................ FQ ......... Controla a vazo para as vlvulas
divisoras/combinadoras FJ e FP ....................... 122-136
Vlvula de reteno .......................... FR ......... Proteo contra cavitao
Z-80/60
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
1
FA
18
17
16
15
14
13
2
FB
3
FC
4
FD
5
FE
FR
FQ
FF
FG
FH
FP
FO
FN
FM
FI
FJ
FL
12
Nm. de pea: 88619PB
10
FK
11
Z-80/60
4 - 105
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E

8-15
Ajustes da vlvula, 4WD
distribuidor de trao
segurana de presso de carga
temperatura do leo hidrulico de 38 C a 65,5 C.
11 Ajuste o soquete sextavado interno at que a

leitura da presso no manmetro seja 2,8 bar
menor do que a leitura de presso feita na
etapa 5. Gire no sentido horrio para aumentar a
presso ou no sentido anti-horrio para reduzir.
Instale a tampa da vlvula.

(item FF).
3 Gire o soquete sextavado interno no sentido
horrio at o fim. Instale a proteo.
Observe a leitura de presso no manmetro.
6 Desligue o motor.
7 Remova o manmetro da bomba de
acionamento. Conecte o manmetro entrada
de teste
localizada no distribuidor de acionamento.
da vlvula (item FF).
4 - 106
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. E
DISTRIBUIDORES
8-16
Bobinas das vlvulas
Especificaes de resistncia
da bobina da vlvula
Como testar uma bobina
Observao: as seguintes especificaes de

resistncia da bobina so vlidas para a
temperatura ambiente de 20 C. Como a resistncia
da bobina da vlvula sensvel a alteraes na
temperatura do ar, a resistncia da bobina
normalmente aumenta ou diminui 4% para cada
20 C de aumento ou diminuio da temperatura do
ar em relao a 20 C.
Uma bobina em boas condies de funcionamento

fornece uma fora eletromagntica que opera a
vlvula solenoide. A continuidade do
funcionamento da bobina essencial para a
operao normal. Resistncia zero ou resistncia
infinita indica que a bobina apresentou defeito.
Como a resistncia da bobina sensvel
temperatura, valores de resistncia fora da
especificao podem produzir uma operao
irregular. Quando a resistncia da bobina cai abaixo
da especificao, a corrente eltrica aumenta.
medida que a resistncia aumenta acima da
especificao, a tenso aumenta.
Embora as vlvulas possam funcionar com a
resistncia da bobina fora da especificao, a
manuteno das bobinas dentro da especificao
ajuda a garantir o funcionamento adequado das
vlvulas em um amplo intervalo de temperaturas
operacionais.
ADVERTNCIA

joias.
Observao: se a mquina esteve em operao,

deixe que a bobina esfrie por pelo menos 3 horas
antes de realizar este teste.
1 Identifique e desconecte os fios da bobina a ser
testada.
2 Teste a resistncia da bobina usando um
multmetro ajustado para resistncia ().
Consulte a tabela Especificao de resistncia
da bobina da vlvula.
Especificaes de resistncia da bobina da vlvula

(itens G, W e AB do diagrama)
4,8

(itens R do diagrama)
Vlvula solenoide de 3 posies, 4 vias,

12 V CC
(itens BA, BB, CA, CB, CP, CQ, GB,
GP e GQ do diagrama)

10 V CC
(itens O e S do diagrama)
6,3

10 V CC
(itens J do diagrama )
3,3

10 V CC
(itens C e P do diagrama)
6,3

10 V CC
(itens H, V, X, Z, AA, EE e EF do diagrama)
6,3

12 V CC
(itens BC, BD, CE, CF, FB e FC do diagrama)
Resultado: se a resistncia no estiver dentro

da especificao ajustada, com margem de erro
de 10%, substitua a bobina.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 107
Janeiro de 2011
DISTRIBUIDORES
REV. E
Como testar o diodo de uma

bobina
BOBINA
Diodos de bobinas funcionando bem protegem o

circuito eltrico suprimindo surtos de tenso.
Surtos de tenso ocorrem naturalmente em um
circuito de funes depois da interrupo da
corrente eltrica para uma bobina. Diodos com
defeito podem no proteger o sistema eltrico,
resultando em um disjuntor desarmado ou danos
em componentes.
+
10
RESISTOR
BATERIA DE
9 V CC
a
b
c
d
multmetro
bateria de 9 V CC
10 , resistor
bobina
Observao: as linhas pontilhadas da

ilustrao indicam uma conexo invertida,
como especificado na etapa 6.
1 Teste a resistncia da bobina. Consulte 8-16,

Como testar uma bobina.
2 Conecte um resistor de 10 ao terminal
negativo de uma bateria em boas condies de
9 V CC. Conecte a outra extremidade do
resistor a um terminal da bobina.
27287
Observao: a leitura da bateria deve ser de

9 V CC ou mais quando medida entre terminais.

joias.
Resistor, 10
Nm. de pea Genie
ADVERTNCIA
MULTMETRO
3 Ajuste um multmetro para a leitura de

corrente CC.
Observao: o multmetro, quando ajustado para
ler corrente CC, deve ter capacidade de leitura de
at 800 mA.
4 Conecte o terminal negativo ao outro terminal da
bobina.
5 Conecte por um instante o terminal positivo do
multmetro ao terminal positivo da bateria de
9 V CC. Observe e registre a leitura atual.
6 Na bateria ou nos terminais da bobina, inverta
as conexes. Observe e registre a leitura atual.
Resultado: as duas leituras da corrente devem
ser maiores do que 0 mA e devem ter uma
diferena mnima de 20%. A bobina est em
boas condies.
Resultado: se uma ou as duas leituras de
corrente forem 0 mA, ou se as duas leituras no
diferirem em, no mnimo, 20%, a bobina e/ou o
diodo interno est com defeito e a bobina deve
ser substituda.
4 - 108
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
REV. BE
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
Componentes de rotao da base

giratria
9-1
Conjunto de rotao da base
giratria
4 Prenda uma cinta de elevao de carga de uma

ponte rolante ou de outro dispositivo de
elevao adequado ao olhal de elevao no
conjunto de rotao da base giratria.
Como remover um conjunto de

rotao da base giratria
5 Remova os parafusos de montagem do rotor da

base giratria e remova o conjunto de rotao
da base giratria da mquina.

6 Repita os passos 3 a 5 para o outro conjunto de

Risco de tombamento. Se o pino
de trava do giro da base no
estiver instalado de forma
adequada, a estabilidade da
mquina estar comprometida, e a
mquina pode tombar quando o
cubo de trao removido da
mquina, o que resultar em
morte.

plataforma entre os pneus com marca redonda e
com a mquina em uma superfcie firme e
nivelada.
trava da rotao da base.
destravado
travado
ADVERTNCIA
Risco de esmagamento. O cubo

de trao pode ficar desequilibrado
e cair ao ser removido da mquina,
se no for apoiado corretamente
na ponte rolante ou dispositivo de
elevao.
Observao: ao instalar um conjunto de rotao da

base giratria, a folga da engrenagem de rotao
deve ser ajustada. Consulte 9-1, Ajuste a folga da
engrenagem de rotao da base giratria.
2 Remova a tampa da base giratria do lado dos

controles de solo.
3 Identifique, desconecte as mangueiras
hidrulicas do motor de rotao da base
giratria. Tampe as conexes no motor.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 109
Janeiro de 2011
COMPONENTES DE ROTAO DA BASE GIRATRIA
Como ajustar a folga da

engrenagem de rotao da base
giratria
O cubo de trao de rotao da base giratria est
montado numa placa ajustvel que controla a folga
entre a engrenagem do pinho do motor de rotao
e a coroa do mancal da base giratria.
REV. B
7 Gire a placa de articulao de folga afastando-a

da base giratria at encostar no parafuso de
ajuste. Aperte os elementos de fixao na placa
de articulao de folga conforme a
Especificaes.
8 D uma volta completa na base giratria.
Verifique se h pontos justos que possam
causar emperramento. Reajuste se necessrio.

plataforma entre os pneus com marca redonda e
com a mquina em uma superfcie firme e
nivelada.
trava da rotao da base.
2 Solte os elementos de fixao da placa de
articulao de folga.
3 Empurre a placa de articulao de folga em
direo base giratria o mximo possvel
(isso empurra a engrenagem de rotao na
coroa do mancal de rotao da base giratria).
4 Solte a contraporca do parafuso de ajuste.
5 Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio
at que encoste na placa de articulao de
folga.
6 Gire o parafuso de ajuste 1/2 volta no sentido
anti-horrio. Aperte a contraporca do parafuso
de ajuste.
4 - 110
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
Componentes do eixo
10-1
Sensores de direo
4 Mea a distncia entre a parte interna dos

pneus da extremidade com marca redonda e a
placa lateral do chassi dos dois lados do eixo.
O sensor de direo mede o ngulo de direo e

comunica esta informao ao ECM dos controles
de solo. O sensor de direo no lado dos controles
de solo da mquina, na extremidade com marca
quadrada, age como sensor lder. Os outros trs
sensores seguem a posio, ou o ngulo de
direo do sensor lder. H um sensor de direo
instalado na parte superior de cada pino da
articulao da barra de acoplamento superior.
Observao: se a funo de direo da
extremidade com marca quadrada ficar inoperante,
troque para o modo de direo para extremidade
com marca redonda e os controles de solo do
sensor da extremidade com marca redonda se
tornaro o sensor lder.
Observao: este procedimento exige no mnimo
duas pessoas.
Como medir o alinhamento dos

pneus
Resultado: as duas medidas devem ser iguais,

indicando que os pneus esto paralelos com o
chassi.
Observao: se as medidas forem diferentes ou se
um pneu no estiver paralelo com o chassi, o
sensor de direo daquele pneu precisa ser
ajustado. Consulte Como ajustar um sensor de
direo.
5 Repita a etapa 4 no outro pneu da extremidade
com marca redonda.
Mea os pneus da extremidade com marca
quadrada:
6 Pressione o boto de modo de direo da
extremidade com marca redonda.
7 Mea a distncia entre a parte interna dos
pneus da extremidade com marca quadrada e a
placa lateral do chassi dos dois lados do eixo.
Resultado: as duas medidas devem ser iguais,
indicando que os pneus esto paralelos com o
chassi.

plataforma.
Observao: se as medidas forem diferentes ou se

um pneu no estiver paralelo com o chassi, o
sensor de direo daquele pneu precisa ser
ajustado. Consulte Como ajustar um sensor de
direo.
Mea os pneus da extremidade com marca
redonda:
3 Pressione o boto de modo de direo da
extremidade com marca quadrada.
8 Repita a etapa 4 no outro pneu da extremidade

com marca quadrada.
Medir aqui
Marca
quadrada
Nm. de pea: 88619PB
Medir aqui
Marca
redonda
Marca
quadrada
Z-80/60
Marca
redonda
4 - 111
Janeiro de 2011
COMPONENTES DO EIXO
REV. B
Como ajustar um sensor de

direo
Sensores de direo da extremidade com marca

redonda:

plataforma.

de modo de direo da extremidade com marca
quadrada.
2 Pressione a chave de p e empurre o boto

de seleo de rotao do motor at chegar a
alta rpm.
11 Localize o sensor de direo na parte superior

do pino da articulao da barra de acoplamento.
Sensores de direo da extremidade com marca

quadrada:
de modo de direo da extremidade com marca
redonda.
12 Solte os elementos de fixao da tampa do

sensor de direo. No as remova.
13 Gire a tampa do sensor de direo no sentido
horrio ou anti-horrio. Mea a distncia entre a
parte interna dos pneus e a placa lateral do
chassi dos dois lados do eixo.
4 Localize o sensor de direo na parte superior

do pino da articulao da barra de acoplamento.
Medir aqui

horrio ou anti-horrio. Mea a distncia entre a
parte interna dos pneus e a placa lateral do
Marca
quadrada
Marca
redonda
Medir aqui
14 Repita a etapa 4 at que o pneu esteja paralelo

com o chassi.
Marca
quadrada
Marca
redonda
15 Aperte os elementos de fixao da tampa do

sensor de direo.
16 Repita as etapas 9 a 13 no outro sensor de
direo do pneu da extremidade com marca
redonda.

com o chassi.
sensor de direo.
9 Repita as etapas 2 a 6 no outro sensor de
direo do pneu da extremidade com marca
quadrada.
4 - 112

de modo de direo de trao nas quatro rodas.
Mea a distncia entre a parte interna do pneu e
a placa lateral do chassi dos dois lados do eixo
em cada pneu.
18 Se algum pneu no estiver paralelo, repita o
processo a partir da etapa 3.
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
COMPONENTES DO EIXO
REV. B
Como calibrar os sensores de

direo
9 Utilize o boto
para percorrer o menu at que
o sensor de direo adequado seja exibido.
Escolha entre:
Se um sensor de direo atingir o limite de

operao antes que um pneu seja ajustado paralelo
ao chassi, o sensor de direo deve ser calibrado.
Esse procedimento restabelecer uma posio
central no sensor de direo.
RESET BLUE END BLUE SIDE STEER SENSOR (REINIC.

SENSOR DIR. LADO AZUL EXTR. AZUL)
RESET YELLOW END BLUE SIDE STEER SENSOR
(REINIC. SENSOR DIR. LADO AZUL EXTR. AMAR)
RESET YELLOW END YELLOW SIDE STEER SENSOR
(REINIC. SENSOR DIR. LADO AMAR. EXTR. AMAR)

mquina na posio retrada.
RESET BLUE END YELLOW SIDE STEER SENSOR

(REINIC. SENSOR DIR. LADO AMAR. EXTR. AZUL)
Pressione o boto
.
10 Saia do modo de calibragem do sensor e gire a
chave de comando para a posio desligado.

pessoas.
plataforma.
11 Gire o sensor de direo para o limite de

operao oposto.
3 Escolha um modo de direo baseado no pneu
que precisa ser alinhado.
Observao: se um pneu da extremidade com
marca redonda no puder ser alinhado, pressione o
boto do modo de direo da extremidade com
marca quadrada. Se um pneu da extremidade com
marca quadrada no puder ser alinhado, pressione
o boto do modo de direo da extremidade com
marca redonda.
12 Utilizando um voltmetro ajustado em tenso de

CC, mea a tenso na parte traseira do
conector eltrico do sensor de direo nos
pinos B e C.
13 Gire a chave de comando para a posio ligado
nos controles de solo. Gire lentamente o sensor
at que a leitura de tenso esteja entre 2,4 e
2,5 V CC. O alarme da caixa do controle de
solo deve soar.
14 Gire a chave de comando para controles da
plataforma. D a partida no motor com os

horrio ou anti-horrio para que o pneu fique o
mais prximo possvel do alinhamento.
6 Desligue o motor.
no
painel do controle de solo enquanto puxa para
fora o boto vermelho de parada de emergncia
para a posio ligado, nos controles de solo.
Mantenha o boto enter pressionado por
aproximadamente 5 segundos e depois libere-o.
16 Gire a tampa do sensor de direo para ajustar

o alinhamento dos pneus. Mea a distncia
entre a parte interna do pneu e a placa lateral do
com o chassi.
sensor de direo.

.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 113
Janeiro de 2011
COMPONENTES DO EIXO
REV. B
10-2
Cubo e mancais, modelos 2WD
Como instalar o cubo e os

mancais, modelos 2WD
Como remover o cubo e os

mancais, modelos 2WD
Observao: ao trocar um rolamento de roda,

precisam ser trocados os rolamentos internos e
externos e tambm as pistas prensadas.
1 Solte as porcas da roda. No as remova.
1 Envolva os dois rolamentos com graxa limpa e

nova.
2 Calce as rodas no comandadas pela direo.

3 Centralize um macaco com capacidade mnima
de 12.000 kg sob o chassi da mquina entre as
rodas comandadas pela direo.
4 Eleve a mquina 15 cm e coloque calos sob o
chassi para apoio.
2 Coloque o mancal interno grande na parte

traseira do cubo.
3 Pressione a vedao do mancal de forma
uniforme para dentro do cubo at que esteja
nivelada.
4 Puxe o cubo pelo fuso da barra de acoplamento.
mquina cair se no estiver
apoiada adequadamente.
OBSERVAO
5 Remova as porcas da roda. Remova o conjunto

da roda e pneu.
6 Remova a proteo contra poeira, a cupilha e a
porca castelo.
Observao: sempre use uma cupilha nova ao
instalar uma porca castelo.

No aplique fora excessiva, para
evitar danos s bordas do retentor.
5 Coloque o rolamento externo no cubo.

6 Instale a arruela e a porca castelo.
assentar o rolamento.
7 Puxe o cubo para fora do eixo. A arruela e o

rolamento externo devero ficar soltos do cubo.
Observao: gire o cubo com a mo enquanto

aperta a porca castelo para garantir que os
rolamentos esto assentados adequadamente.
8 Coloque o cubo em uma superfcie plana e retire

com cuidado o o retentor do rolamento do cubo.
8 Solte a porca castelo uma volta e aplique um

torque de 47 Nm.
9 Remova o rolamento traseiro.
9 Coloque uma cupilha nova. Dobre a cupilha

para travar a porca castelo.
Observao: sempre use uma cupilha nova ao
instalar uma porca castelo.
10 Coloque a tampa contra p e depois o conjunto
da roda e pneu. Aperte as porcas da roda
conforme a especificao. Consulte a Seo 2,
Especificaes.
4 - 114
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
COMPONENTES DO EIXO
Como ajustar as chaves

limitadoras de oscilao
Risco de tombamento. Se esse
procedimento no for executado
em uma superfcie firme e
nivelada, pode comprometer a
estabilidade da mquina e
provocar seu tombamento,
resultando em acidentes pessoais
graves ou morte.
mquina em uma superfcie firme e plana, sem
obstculos. Utilize um nvel digital para confirmar.
6 Instale as chaves limitadoras sem apertar.

Utilizando um calibrador de lminas, estabelea
uma folga de 0,381-0,762 mm entre o mbolo
da chave limitadora e a parte superior do eixo.
7 Mantenha cada chave limitadora na posio e
aperte os elementos de fixao.
8 Verifique se a folga est entre 0,381 e
0,762 mm entre o mbolo da chave limitadora e
a parte superior do eixo.
9 Mea a distncia dos dois lados entre o chassi
e o eixo (na parte interna do chassi da
mquina).
Resultado: as medidas devem ser iguais.

pessoas.
Observao: se a distncia no for igual e o ajuste

das chave limitadoras tiver sido concludo com o
nivelamento do solo e do chassi, consulte o
Departamento de Assistncia Tcnica da
Genie Industries.

2 Remova a tampa do chassi da mquina na
extremidade com marca redonda da mquina.
3 Remova os elementos de fixao das chaves
limitadoras do eixo de oscilao. Remova as
chaves limitadoras.
Observao: as chaves limitadoras do eixo de
oscilao esto localizadas dentro do chassi da
mquina, acima do eixo.
4 Coloque um nvel digital na placa do mancal de
5 D partida no motor e nivele o chassi da
mquina. Pressione a chave de p e ative
manualmente as chaves limitadoras de
oscilao at que a mquina esteja
completamente nivelada.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 115
Janeiro de 2011
REV. B
COMPONENTES DO EIXO

hidrulicas do cilindro do eixo oscilante. Tampe
as conexes do cilindro oscilante.
10-3
Cilindros do eixo oscilante
ADVERTNCIA
Os cilindros do eixo oscilante se estendem e

retraem entre o chassi e o eixo oscilante. Os
cilindros so equipados com vlvulas de
balanceamento para impedir o movimento em caso
de falha da linha hidrulica. As vlvulas no so
ajustveis.
Como remover um cilindro do

eixo oscilante
retrada.

O leo hidrulico pulverizado pode
penetrar na pele e queim-la.
Solte as conexes hidrulicas bem

de oscilao. Utilize um puno de metal macio
para remover o pino.
4 Amarre uma correia de elevao de uma ponte
rolante at a extremidade da camisa do cilindro
de oscilao.
cilindro de oscilao. Utilize um puno de
metal macio para remover o pino.
1 Gire a lana at que o contrapeso da base

giratria esteja entre os pneus da extremidades
com marca redonda e com marca quadrada.
Risco de esmagamento. O
cilindro de oscilao pode ficar
estiver apoiado corretamente
6 Remova o cilindro de oscilao da mquina.
4 - 116
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
REV. B
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
12345678901234567
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
4 - 117
Janeiro de 2011
Seo 5 Cdigos de falha
Cdigos de falha
REV. B
Antes do procedimento de
diagnstico de falha:
Leia, entenda e obedea as regras de segurana
e as instrues de operao do Manual do
operador da mquina.
equipamentos de teste necessrios esto
Observe e siga estas instrues:

Os procedimentos de diagnstico de falha e os
reparos devem ser executados por uma pessoa
treinada e qualificada para fazer reparos nessa
mquina.
Leia atentamente cada cdigo de falha

apropriado. Qualquer tentativa de ganhar tempo
pode resultar em situaes de risco.
Identifique e retire imediatamente de servio

uma mquina danificada ou que no esteja
Esteja atento aos seguintes riscos e siga as

prticas de segurana aceitas comumente na
oficina.

Risco de esmagamento. Ao testar

ou substituir qualquer componente
hidrulico, sempre apoie e prenda
a estrutura para que ela no
se mova.
Salvo especificaes em contrrio, execute

cada procedimento de reparo com a mquina
nas seguintes condies:
e nivelada;
ADVERTNCIA

joias.
ADVERTNCIA

devagar para que a presso do leo
seja aliviada gradualmente. No
deixe que o leo espirre ou saia em
forma de jato.

base giratria deslocada com a lana entre as
rodas com marca redonda (seta amarela);
chave de comando na posio desl. sem a
chave;
mquina de solda desconectada da mquina
(se equipada com a opo de cabo de solda
para a plataforma);
rodas com calos;
toda alimentao CA externa desconectada da
mquina.
Nm. de pea: 88619PB
Observao: so necessrias duas pessoas para

executar com segurana alguns procedimentos de
diagnstico de falhas.
Z-80/60
5 - 1
Janeiro de 2011
CDIGOS DE FALHA DO SISTEMA DE CONTROLE
REV. C
Sistema de controle de
diagnsticos de falhas
Como ler os cdigos de falha do
sistema de controle
Observao: o teste inicial de falhas ocorre durante
a partida.
As falhas so condies anormais que ocorrem
devido a falha de componentes ou mau uso do
sistema. Testes de CPU, memria, LCD, LED,
joystick limitado e chave do operador limitada so
realizados durante a partida. Se uma chave do
operador estiver pressionada durante a partida, a
tela deve mostrar um erro e no permitir nenhuma
das funes da mquina.
A liberao da chave apaga o erro e permite a
ativao de todas as funes da mquina. O
joystick funciona de maneira semelhante.
Todos os outros testes de falha so realizados
continuamente.
1 Quando for diagnosticada uma falha, o indicador
de falhas do PCON pisca e uma mensagem
exibida no LCD do TCON. A mensagem contm
a origem e o tipo da falha.
2 Outras informaes, incluindo o contador de
ocorrncias e um carimbo de hora esto
disponveis em um PC conectado a uma das
entradas RS232. At 30 mensagens de falha
exclusivas podem ser salvas. Cada falha
salva com a identidade do dispositivo, tipo de
falha, carimbo de hora do motor e um contador
de ocorrncias com 8 bits.
3 A tabela de cdigos de falha nas pginas
seguintes lista as funes ou componentes
monitorados pelo sistema e aes de
recuperao.
5-2
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
6KRQFGGTTQ
'HGKVQU
#GUFGTGEWRGTCQ
0QECNKDTCFQ
(WPQPQTOCNGZEGVQQXCNQTOPKOQ
FGWOCFKTGQQWFCQWVTC\GTQ
/GPUCIGOGZKDKFCPCVGNC.%&
%CNKDTCTXCNQTGUOPKOQU
4GEOECNKDTCFQ
+PEKQFGWOUGIWPFQCNCTOGFQ
FKURQUKVKXQUQPQTQFGCFXGTVPEKC
'ZENWUQCWVQOVKEC
VGORQTTKC
8GNQEKFCFGNKOKVCFCGFKTGQVTCXCFC
GO\GTQGPGWVTQQCNCTOGUQC
%QPVTQNCFQTFGCNKOGPVCQEQOQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
8GTKHKECQFGHCNJC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
8GTKHKECQFGHCNJC
EQORTKOGPVQ
FGUEQPJGEKFQ
2CTCFCFGVQFCUCUHWPGUFCNCPC
UGEWPFTKCRGTOKUUQFGTGVTCQ
UQOGPVGFCNCPCUGEWPFTKC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0)7.1&#.#0#5'%
8GTKHKECQFGHCNJC
PIWNQFGUEQPJGEKFQ
2CTCFCFGVQFCUCUHWPGUFCNCPC
UGEWPFTKCRGTOKUUQFGTGVTCQ
UQOGPVGFCNCPCUGEWPFTKC#UUKO
SWGCNCPCGUVKXGTTGVTCFCRGTOKVG
SWGCNCPCUGEWPFTKCFGUC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
8'.1%+&#&'&'
57$+$#&'5%+&#&#
.#0#5'%70&4+#
0QECNKDTCFQ
'ZKDGCOGPUCIGOPCVGNC.%&G
RGTOKVGCQRGTCQPCXGNQEKFCFG
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CWVQOVKEC
0QECNKDTCFQ
4GEOECNKDTCFQ
'ZENWUQCWVQOVKEC
VGORQTTKC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
8.88#<1':64'6
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8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
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8CNQTGO8
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8.84'6.#0#24+/
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8.8&'5%.#0#24+/
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57$&'5%':64'64
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8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
8.8&'':6&#.#0#
5'%
8.8&'4'64&#.#0#
5'%
8.8&'57$&#.#0#
5'%
8.8&'&'5%&#.#0#
5'%
8GTKHKECQFGHCNJC
8.8&#5'3&'':6&#
.#0#5'%
8.8&#5'3&'&'5%
&#.#0#5'%
Continua na prxima pgina
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 3
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
6KRQFGGTTQ
'HGKVQU
#GUFGTGEWRGTCQ
8'.12'4#1
8GTKHKECQFCHCKZC
UWDXGNQEKFCFG
24'551&1.'1
8GTKHKECQFCHCKZC
RTGUUQFQNGQDCKZC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
6'/2&#)7#.'1
8GTKHKECQFCHCKZC
VGORGTCVWTCCNVC
8GTKHKECQFGHCNJC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
$16'5':64'6'+:1
'ZVGPUQTGVTCQFQGKZQ
FGUCDKNKVCFCUOGPUCIGOGZKDKFCPC
VGNC.%&
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
$#44#/'061&1%#0
8GTKHKECQFGHCNJC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
%QPVTQNCFQTFGCNKOGPVCQEQO
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0QECNKDTCFQ
8GNQEKFCFGFQLQ[UVKEMGFKTGQ
VTCXCFCGO\GTQGPGWVTQ
%CNKDTGQLQ[UVKEM
4GEOECNKDTCFQ
'ZENWUQCWVQOVKEC
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RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0QECNKDTCFQ
%CNKDTGQLQ[UVKEM
4GEOECNKDTCFQ
'ZENWUQCWVQOVKEC
VGORQTTKC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0QECNKDTCFQ
%CNKDTGQLQ[UVKEM
4GEOECNKDTCFQ
'ZENWUQCWVQOVKEC
VGORQTTKC
5'051424'551.'1
5'0514&'6'/2&#
)7#.'1
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
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8CNQTGO8
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
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8CNQTGO8
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
,1;56+%-&'':64'64
&#.#0#24+/4+#
5-4
8CNQTGO8
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
6KRQFGGTTQ
'HGKVQU
#GUFGTGEWRGTCQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0QECNKDTCFQ
%CNKDTGQLQ[UVKEM
4GEOECNKDTCFQ
'ZENWUQCWVQOVKEC
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8GTKHKECQFGHCNJC
CODQUQUDQVGU
RTGUUKQPCFQU
5WDKFCFGUEKFCFCNCPCRTKOTKC
FGUCDKNKVCFCOGPUCIGOGZKDKFCPC
VGNC.%&
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
%*#8'5&'
57$':6&'5%4'64
&#.#0#5'%016%10
8GTKHKECQFGHCNJC
CODQUQUDQVGU
RTGUUKQPCFQU
5WDKFCGZVGPUQGFGUEKFCTGVTCQ
FCNCPCUGEWPFTKCFGUCDKNKVCFC
OGPUCIGOGZKDKFCPCVGNC.%&
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
%*#8'5&'':64'64
&#.#0#24+/016%10
8GTKHKECQFGHCNJC
CODQUQUDQVGU
RTGUUKQPCFQU
'ZVGPUQTGVTCQFCNCPCRTKOTKC
VGNC.%&
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
%1/24.#0#24+/4+#
8GTKHKECQFGHCNJC
EQORTKOGPVQ
FGUEQPJGEKFQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0)&#.#0#24+/4+#
8GTKHKECQFGHCNJC
PIWNQFGUEQPJGEKFQ
2GTOKVGUQOGPVGTGVTCQGFGUEKFC
FCNCPCRTKOTKC/GPUCIGOGZKDKFC
PCVGNC.%&
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
8'.&'57$&'5%
&#.#0#24+/
0QECNKDTCFQ
RCFTQ
CWVQOVKEC
8'.&'':64'64
&#.#0#24+/4+#
0QECNKDTCFQ
RCFTQ
CWVQOVKEC
0QECNKDTCFQ
4GEOECNKDTCFQ
'ZENWUQCWVQOVKEC
VGORQTTKC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
,1;56+%-&#&+4'1
8.88#<157$&'5%
.#0#24+/
8CNQTGO8
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 5
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
6KRQFGGTTQ
'HGKVQU
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
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24
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(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
24
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(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
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(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
24
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(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2#
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(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2$
%*#8'5')74#0#2
8GTKHKECQFGHCNJC
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
%*#8'5')74#0#24
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
24
%*#8'5')74#0#2
(#.*#&#%*#8'&'5')74#0#
2
#GUFGTGEWRGTCQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
5'0514&'51$4'%#4)#
&#2.#6
51$4'%#4)#0#57$
&#.#0#
51$4'%#4)#0#&'5%
&#.#0#
8GTKHKECQFGHCNJC
UGCVKXC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
/1&1&'&'5.+)#/'061
5-6
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
6KRQFGGTTQ
'HGKVQU
#GUFGTGEWRGTCQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
0QECNKDTCFQ
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&#&+4'1;
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Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 7
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
5'05140)7.1.#0#
24+/
6KRQFGGTTQ
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8CNQTGO8
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
5-8
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
1TKIGOFQGTTQ
6KRQFGGTTQ
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#GUFGTGEWRGTCQ
8GTKHKECQFGHCNJC
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VGORQTTKC
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
RTQDNGOCEQTTKIKFQ
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8GTKHKECQFGHCNJC
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015'06#06+*144+1
8.8&'57$&1,+$
8.8&'&'5%&1,+$
%*#8'5&1,+$
%*#8'5&')+41&#2.#6
8CNQTGO8
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
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8CNQTGO8
8CNQTGO8
5'05140)&'&+4
&+#06'53
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
8CNQTGO8
5'05140)&'&+4
&+#06&+4
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
8CNQTGO8
5'05140)&'&+4
64#5'53
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
8CNQTGO8
5'05140)&'&+4
64#5&+4
8CNQTOWKVQCNVQ
8CNQTOWKVQDCKZQ
8CNQTGO8
8.8&'&+4&+#06'53
8.8&'&+4&+#06&+4
8.8&'&+464#5'53
8.8&'&+464#5&+4
6'/21.+/%*#8'2
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 9
Janeiro de 2011
REV. C
Usando o LCD do TCON
Cdigos de falhas do sistema

de controle
Observao: cuidado ao usar esse mtodo para

evitar a redefinio de padres de valor mnimo.
Como apagar falhas na chave

de segurana da lana
secundria
1 Com a chave de comando desligada,

mantenha pressionado o boto
e gire a
chave de ignio para a posio ligado. Libere
aps cinco segundos e pressione
o boto
os botes
.
Observao: a partir da verso 2,0 do software,

as chaves do envelope da lana secundria
travaro e as falhas devem ser redefinidas no
software ou com o uso do LCD do TCON. Elas
no so apagadas com a religao da mquina.
2 Pressione o boto
at que APAGAR TODAS AS
FALHAS DA CHAVE DE SEGURANA aparecer.
3 Selecione SIM e, em seguida, pressione o
Observao: existem dois mtodos de

redefinio de falhas, usando o software Web
GPI ou o menu disponvel no LCD do TCON.
boto
4 Pressione o boto
aparea.
Usando o software Web GPI
at que EXIT (SAIR)
1 Conecte o dispositivo que contm o software

WEB GPI ao TCON com um cabo RS-232.
5 Selecione SIM e, em seguida, pressione o
2 Selecione a lana secundria e, em seguida,

a tela Safety Switch Status Flags
(Sinalizadores de status das chaves de
segurana).
Observao: isso apaga todas as falhas de

trava, no as falhas padro.
boto
3 Altere os menus suspensos da chave de

segurana que mostrem FAULT (FALHA) para OK.
Pressione SEND (ENVIAR).
4 Saia do Web GPI.
5 - 10
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
CDIGOS DE FALHA DO MOTOR
Cdigos de falha do motor modelos Ford e Continental
5 Continue segurando a chave seletora de

operao/teste na posio teste e conte o
nmero de vezes que a luz pisca.
Como recuperar cdigos de

falha dos motores Ford e
Continental
Observao: antes da exibio dos cdigos de

um cdigo 123 trs vezes. Aps os cdigos de
novamente um cdigo 123 trs vezes, indicando
o fim dos cdigos armazenados.
O ECM monitora constantemente o motor por

meio de sensores. O ECM tambm utiliza sinais
dos sensores para iniciar a injeo sequencial de
combustvel e fazer alteraes constantes e
instantneas no tempo da ignio, fornecimento
de combustvel e posio do carburador para
manter a condio de funcionamento do motor no
mais alto nvel de eficincia, enquanto mantm
as emisses de exausto em um nvel mnimo.
Quando um sensor falha ou retorna sinais que
estejam fora dos parmetros estabelecidos, o
ECM armazena um cdigo de falha na memria,
relacionando o sensor correspondente e
acendendo a lmpada de verificao do motor.
Observao: se algum cdigo de falha estiver

presente, o ECM piscar um cdigo de trs
dgitos trs vezes para cada cdigo armazenado
na memria. Ele pisca o primeiro dgito de um
cdigo de trs dgitos, pausar, piscar o segundo
dgito, pausar e, em seguida, piscar o terceiro
dgito. Por exemplo: a lmpada de verificao
do motor pisca 5 vezes consecutivamente, pisca
3 vezes e em seguida 1 vez. Isso indicaria o
cdigo de falha 531.
Observao: uma vez que um cdigo de falha foi
recuperado e o reparo foi concludo, a memria
do ECM deve ser reinicializada para apagar o
cdigo de falha do ECM. Consulte Como apagar
cdigos de falha do motor do ECM.

chave de comando na posio desligado.
1 Abra a tampa lateral dos controles de solo e
localize chave seletora de operao/teste na
lateral da caixa de controle de solo.
Como apagar cdigos de falha

do motor do ECM.

Observao: execute este procedimento com

o motor desligado e a chave de comando na
posio desligado.
3 Acione rapidamente e solte a chave/boto

seletor de partida. No d a partida no motor.

motor e localize a bateria.
4 Mova e segure a chave seletora de operao/

teste para a posio teste.
2 Desconecte o cabo negativo da bateria por

no mnimo 5 minutos.
Resultado: a lmpada de verificao do motor

deve ligar. A lmpada de verificao do motor
deve comear a piscar.
ADVERTNCIA
Risco de choque eltrico.

O contato com circuitos
carregados eletricamente pode
resultar em morte ou em
acidentes pessoais graves.
joias.
3 Conecte o cabo negativo da bateria.
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 11
Janeiro de 2011
Tabela de cdigos de falha do ECM

do motor Ford
Cdigo
Motivo
Soluo
111
Multiplicador de circuito
fechado alto (GLP)
Fiao e/ou conexes do sensor de oxignio

aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor OU
existem vazamentos de vcuo ou de exausto.
Reparar a fiao e/ou as conexes OU substituir

o sensor OU reparar os vazamentos de vcuo e
de exausto.
112
HO2S aberto/inativo
(banco 1)

aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor.

o sensor.
113
HO2S aberto/inativo
(banco 2)

aquecido abertas ou em curto OU falha no sensor.

o sensor.
114
Sensor de oxignio pscatalisador aberto

aquecido ps-catalisador esto abertas ou em curto
OU o sensor est frio, no responde ou est inativo
h mais de 60 segundos.

o sensor de oxignio ps-catalisador.
121
fechado alto (gasolina)

vazamentos de vcuo ou de exausto OU baixa
presso do combustvel OU injetores de combustvel
precisam de limpeza ou substituio.

o sensor OU reparar vazamentos de vcuo e
exausto OU testar a presso do combustvel
OU limpar ou substituir os injetores de
combustvel.
122
fechado baixo (gasolina)
Os sensores MAP, IAT ou ECT no esto na posio

correta OU a fiao e/ou as conexes dos sensores
esto abertas ou em curto OU falha no sensor OU um
ou mais injetores de combustvel esto presos na
posio aberta OU h interferncia eletromagntica
de um eixo de comando de vlvulas com defeito e/ou
sensor de posio do virabrequim com defeito.
Ajustar ou substituir os sensores OU limpar ou

reparar os injetores de combustvel.
124
fechado baixo (GLP)

m qualidade do combustvel OU componentes do
sistema de combustvel podem estar com defeito.

o sensor OU substituir o combustvel OU testar e
reparar os componentes do sistema de
combustvel.
133
Monitor do catalisador de
gasolina
H vazamentos na exausto OU a eficincia do

sistema do catalisador est abaixo do nvel aceitvel.
Reparar vazamentos da exausto OU h

problemas de conformidade de emisses. Entre
em contato com a Ford Power Products para
obter ajuda.
134
Monitor do catalisador de GLP


obter ajuda.
135
Monitor do catalisador de GN


obter ajuda.
141
Falha de mistura pobre

adaptvel - Limite alto
(gasolina)

vazamentos de vcuo ou exausto OU um ou mais
injetores de combustvel com defeito ou presos na
posio fechada OU m qualidade do combustvel OU
presso do combustvel muito baixa.
Reparar a fiao e/ou as conexes do sensor de

oxignio aquecido OU substituir o sensor OU
reparar vazamentos de vcuo e exausto OU
testar a presso do combustvel OU limpar ou
substituir os injetores de combustvel.
142
Falha de mistura rica

adaptvel - Limite baixo
(gasolina)
Os sensores MAP, IAT ou ECT no esto na posio

correta OU a fiao e/ou as conexes dos sensores
esto abertas ou em curto OU falha no sensor OU um
ou mais injetores de combustvel esto presos na
posio fechada OU h interferncia eletromagntica
de um virabrequim com defeito e/ou sensor de
posio do eixo de comando de vlvulas com defeito.
Ajustar ou substituir os sensores OU limpar ou

reparar os injetores de combustvel.
143
Mistura pobre adaptvel alta

(GLP)

vazamentos de vcuo ou de exausto OU m
qualidade do combustvel OU componentes do
sistema de combustvel podem estar com defeito.

o sensor OU reparar vazamentos de vcuo e
exausto OU substituir o combustvel OU testar
e reparar os componentes do sistema de
combustvel.
5 - 12
Problema
REV. B
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
TABELA DE CDIGOS DE FALHA DO ECM DO MOTOR FORD
Cdigo
Problema
144
Mistura pobre adaptvel baixa

(GLP)
Chicote de cabos do motor pode estar em curto

intermitente com 5 V CC ou 12V CC OU falha em
componentes do sistema de combustvel.
Reparar curto no chicote de cabos do motor OU

testar e reparar os componentes do sistema de
combustvel.
161
Baixa tenso no sistema
Falha na bateria OU alternador no est carregando

OU fiao de alimentao da bateria para ECM est
aberta ou em curto.
Substituir a bateria OU reparar o alternador OU

reparar a fiao de alimentao da bateria para
ECM.
162
Alta tenso no sistema
O alternador est sobrecarregando a bateria quando

a rotao do motor maior que 1.500 RPM.
Reparar ou substituir o alternador.
211
Alta tenso no sensor IAT.
A fiao ou as conexes do sensor IAT esto abertas

ou em curto OU falha no sensor OU temperatura do
ar que entra no motor est muito baixa.

o sensor OU direcionar ar mais quente para a
entrada de ar.
212
Baixa tenso no sensor IAT
A fiao ou as conexes do sensor IAT esto abertas

ou em curto OU falha no sensor OU temperatura do
ar que entra no motor est muito alta.

o sensor OU direcionar ar mais frio para a
entrada de ar.
213
IAT mais alta do que

o esperado (1)
A temperatura do ar de entrada (IAT) superior a

93 C com a rotao do motor superior a 1.000 rpm
OU o sistema de entrada de ar tem vazamentos OU
falha no sensor IAT.
Verificar se h danos no sistema de entrada

de ar e o direcionamento adequado dos
componentes da entrada de ar OU substituir
o sensor IAT.
214
IAT mais alta do que o

esperado (2)
A temperatura do ar de entrada (IAT) superior a

98 C com a rotao do motor superior a 1.000 rpm
OU o sistema de entrada de ar tem vazamentos OU
falha no sensor IAT.
Verificar se h danos no sistema de entrada de

ar e o direcionamento adequado dos
componentes da entrada de ar OU substituir
o sensor IAT.
215
Baixa presso do leo
Falha no sensor de presso do leo OU fiao e/ou

conexes do sensor esto abertas ou em curto OU
o nvel do leo do motor est muito baixo.
Substituir o sensor de presso do leo OU

reparar a fiao e/ou as conexes do sensor OU
adicionar leo de motor at o nvel especificado.
221
Alta tenso no sensor

CHT/ECT
Falha no sistema de refrigerao do motor OU fiao

e/ou conexes do sensor esto abertas ou em curto
OU falha no sensor.
Reparar os problemas do sistema de

refrigerao do motor OU reparar a fiao aberta
ou em curto do sensor OU substituir o sensor.
222
Baixa tenso no sensor

CHT/ECT
O sistema de refrigerao do motor est com defeito

e superaquecendo o motor OU fiao e/ou conexes
do sensor esto abertas ou em curto OU falha no
sensor OU nvel de fluido refrigerante baixo.

ou em curto do sensor OU substituir o sensor
OU adicionar fludo refrigerante do motor at o
nvel especificado.
223
CHT mais alta do que

o esperado (1)
A temperatura do fluido refrigerante na cabea do

cilindro de 115 C. O sistema de refrigerao do
motor est com defeito e est superaquecendo o
motor OU a fiao e/ou as conexes do sensor esto
abertas ou em curto OU falha no sensor OU nvel de
fluido refrigerante baixo.

nvel especificado.
224
CHT mais alta do que

o esperado (2)
A temperatura do fluido refrigerante na cabea do

cilindro de 121 C. O sistema de refrigerao do
motor est com defeito e est superaquecendo o
motor OU a fiao e/ou as conexes do sensor esto
abertas ou em curto OU falha no sensor OU nvel de
fluido refrigerante baixo.

nvel especificado.
231
Alta presso no sensor MAP
Fiao e/ou conexes do sensor MAP esto abertas

ou em curto OU falha no sensor.

o sensor MAP.
232
Baixa tenso no sensor MAP
Fiao e/ou conexes do sensor MAP esto abertas

ou em curto OU falha no sensor.

o sensor MAP.
234
235
Alta presso no sensor BP
Falha no sensor MAP OU falha no ECM.
Substituir o sensor MAP OU substituir o ECM.
Baixa presso no sensor BP
Falha no sensor MAP OU falha no ECM.
Substituir o sensor MAP OU substituir o ECM.
242
Rudo na sincronizao do
virabrequim
Fiao e/ou conexes do sensor de posio do

virabrequim esto abertas ou em curto OU conexo
mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor.
Verificar se as conexes do terra do sistema

esto no lugar e firmes OU reparar a fiao e/ou
as conexes do sensor OU substituir o sensor.
243
Virabrequim nunca
sincronizado na partida

virabrequim esto abertas ou em curto OU conexo
mal feita com o terra do sistema OU falha no sensor.

Nm. de pea: 88619PB
Motivo
Z-80/60
Soluo
5 - 13
Janeiro de 2011
REV. B
Cdigo
Problema
Motivo
Soluo
245
Rudo no sensor do eixo de

comando de vlvulas
Fiao e/ou conexes do sensor de posio do eixo

de comando de vlvulas esto abertas ou em curto
OU conexo mal feita com o terra do sistema OU
falha no sensor.
253
Sensor de detonao aberto
Fiao e/ou conexes do sensor de detonao

abertas ou em curto OU falha no sensor.

o sensor de detonao.
254
Sinal excessivo no sensor de

detonao
Fiao e/ou conexes do sensor de detonao

abertas ou em curto OU vibrao excessiva no motor
OU falha no sensor.
Verificar se h vibrao excessiva no motor OU

reparar a fiao e/ou as conexes do sensor de
detonao OU substituir o sensor.
311
Acionamento do injetor n 1
aberto
Fiao e/ou conexes abertas do injetor de

combustvel n 1 OU injetor de combustvel n 1 com
defeito OU falha no ECM.
Reparar a fiao e/ou as conexes do injetor de

combustvel n 1 OU substituir o injetor n 1 OU
substituir o ECM.
312
em curto

combustvel n 1 em curto OU falha no injetor de
combustvel n 1 OU falha no ECM.

substituir o ECM.
313
aberto


substituir o ECM.
314
em curto


substituir o ECM.
315
aberto


substituir o ECM.
316
em curto


substituir o ECM.
321
aberto


substituir o ECM.
322
em curto


substituir o ECM.
351
Circuito da bomba de
combustvel aberto ou lado
alto em curto com o terra
Fiao e/ou conexes com a bomba de combustvel

abertas OU alimentao da bomba de combustvel
em curto com o terra OU falha na bomba de
combustvel.
Reparar a fiao e/ou as conexes com a bomba

de combustvel OU substituir a bomba de
combustvel.
352
Lado alto da bomba de

combustvel em curto com a
alimentao
Fiao e/ou conexes com a bomba de combustvel

em curto com a alimentao OU falha na bomba de
combustvel.
Reparar a fiao e/ou as conexes com a bomba

de combustvel OU substituir a bomba de
combustvel.
353
Presso de fornecimento do
MegaJector mais alta do que
o esperado
Presso do combustvel alta demais OU a trava do

GLP no veda corretamente OU a linha entre o
MegaJector e o carburador est dobrada ou obstruda
ou com vazamento OU o sistema de refrigerao do
motor no est funcionando corretamente OU falha
no MegaJector.
Verificar a presso do combustvel OU reparar a

trava do GLP OU reparar a linha entre o
MegaJector e o carburador OU reparar o sistema
de refrigerao do motor OU substituir o
MegaJector.
354
Presso de fornecimento do
MegaJector mais baixa do
que o esperado
Presso do combustvel baixa demais OU a trava do

GLP no abre completamente OU a linha entre o
MegaJector e o carburador est dobrada ou obstruda
ou com vazamento OU o sistema de refrigerao do
motor no est funcionando corretamente OU falha
no MegaJector.
Verificar a presso do combustvel OU reparar a

trava do GLP OU reparar a linha entre o
MegaJector e o carburador OU reparar o sistema
de refrigerao do motor OU substituir o
MegaJector.
355
Perda de comunicao com o

MegaJector
O ECM no obtm resposta do MegaJector ou

resposta incorreta por um perodo de 500 ms ou mais.
Verificar a continuidade dos circuitos CAN e

curtos com a alimentao ou o terra e a
continuidade e reparar conforme necessrio OU
substituir o MegaJector.
361
Alimentao de tenso do
MegaJector alta
O MegaJector detecta tenso acima de 18 volts por 5

segundos sempre que o motor est sendo acionado
ou em funcionamento.
Reparar o sistema de carregamento OU

substituir o MegaJector.
362
Alimentao de tenso do
MegaJector baixa
O MegaJector detecta tenso abaixo de 9,5 volts por

5 segundos sempre que o motor est sendo acionado
ou em funcionamento.
Reparar a alimentao VBAT ou o circuito do

terra para o ECM e MegaJector OU substituir a
bateria OU reparar o sistema de carregamento
OU substituir o MegaJector.
5 - 14
Z-80/60

Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
Cdigo
Problema
Motivo
Soluo
363
Deteco de falha do atuador

interno do MegaJector
O MegaJector detecta uma falha interna. Circuitos

abertos ou em curto na alimentao, no terra ou CAN.
Verificar os circuitos de alimentao, terra e CAN

no MegaJector e todas as conexes e reparar
conforme necessrio OU o MegaJector tem um
falha interna. Entre em contato com a Ford
Power Products para obter ajuda.
364
Deteco de falha do circuito

interno do MegaJector
O MegaJector detecta uma falha do circuito interno.

Circuitos abertos ou em curto na alimentao, no terra
ou CAN.

365
Deteco de falha de
comunicao interna do
MegaJector
O MegaJector detecta uma falha de comunicao

interna. Circuitos abertos ou em curto na alimentao,
no terra ou CAN.

411
Acionamento da bobina n 1
aberto
Fiao e/ou conexes com a bobina de ignio n 1

abertas OU falha na bobina de ignio n 1.
Reparar a fiao e/ou as conexes com a bobina

de ignio n 1 OU substituir a bobina de ignio
n 1.
412
em curto

em curto OU falha na bobina de ignio n 1.

n 1.
413
aberto

abertas OU falha na bobina de ignio n 2.

n 1.
414
em curto

em curto OU falha na bobina de ignio n 2.

n 2.
511
Alta tenso em FPP1
No utilizado.
Se essa falha aparecer na mquina, entre em

contato com o Departamento de assistncia
512
Baixa tenso em FPP1
No utilizado.

513
FPP1 superior ao limite IVS
No utilizado.

514
FPP1 inferior ao limite IVS
No utilizado.

521
Alta tenso em FPP2
No utilizado.

522
Baixa tenso em FPP2
No utilizado.

531
TPS1 (tenso do sinal) alta

carburador n 1 esto abertas ou em curto OU
conexo mal feita com o terra do sistema OU falha no
sensor de posio do carburador n 1.
Verificar as conexes do terra do sistema esto

no lugar e firmes OU reparar a fiao e/ou as
conexes do sensor OU substituir o sensor de
posio do carburador n 1.
532
TPS1 (tenso do sinal) baixa


533
TPS2 (tenso do sinal) alta


534
TPS2 (tenso do sinal) baixa


Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 15
Janeiro de 2011
REV. B
Cdigo
Problema
Motivo
Soluo
535
TPS1 mais alta que TPS2
A fiao e/ou as conexes do sensor de posio do

carburador para TPS1 ou TPS2 esto abertas ou em
curto OU a conexo do terra ao sistema est com
falha OU falha em um ou nos dois sensores de
posio do carburador.
536
TPS1 mais baixa que TPS2
A fiao e/ou as conexes do sensor de posio do

carburador para TPS1 ou TPS2 esto abertas ou em
curto OU a conexo do terra ao sistema est com
falha OU falha em um ou nos dois sensores de
posio do carburador.
Verificar se o chicote de cabos e conexes esto

conexes de um ou dos dois sensores TPS OU
substituir um ou os dois sensores TPS.
537
Carburador no abre
O atuador do regulador est preso na posio

fechada OU a fiao e/ou as conexes esto abertas
ou em curto OU falha no atuador do regulador.
Reparar a fiao e/ou as conexes do atuador

do regulador OU substituir o atuador do
regulador.
538
Carburador no fecha
O atuador do regulador est preso na posio aberta

OU a fiao e/ou as conexes esto abertas ou em
curto OU falha no atuador do regulador.
Reparar a fiao e/ou as conexes do atuador

do regulador OU substituir o atuador do
regulador.
545
Falha no intertravamento do
regulador
Fiao e/ou conexes do chicote do motor esto

abertas ou em curto OU conexo mal feita com o terra
do sistema OU falha no ECM.
Reparar a fiao e/ou as conexes do chicote do

motor OU substituir o ECM.
551
Cancelamento da velocidade
mxima do regulador
O ECM precisa ser reprogramado OU o carburador

est preso na posio aberta OU h vazamentos de
ar entre o corpo do carburador e a cabea do cilindro.
Reprogramar o ECM OU reparar a operao de

emperramento do carburador OU reparar
vazamentos de ar entre o corpo do carburador e
a cabea do cilindro.
552
Limite rev. combustvel


553
Limite rev. vela


611
Falha na operao adequada

do computador (COP)
Conexes com ECM soltas OU falha no ECM.
Localizar e reparar danos ou curtos no chicote

de cabos do motor para o ECM e verificar se
esto firmes OU substituir o ECM.
612
Interrupo invlida

613
Perda de A/D

614
Perda de RTI 1

615
Soma de verificao de mem.

flash invlida

616
Falha de RAM

631
Ref. 5 V CC externa inferior

ao esperado

abertas ou em curto OU falha em um sensor do motor
OU falha no ECM.

de cabos do motor OU localizar e diagnosticar
ou reparar falha em sensor do motor OU
substituir o ECM.
632
Ref. 5 V CC externa superior

ao esperado

abertas ou em curto OU falha em um sensor do motor
OU falha no ECM.

de cabos do motor OU localizar e diagnosticar
ou reparar falha em sensor do motor OU
substituir o ECM.
655
Perda de RTI 2

656
Perda de RTI 3

5 - 16
Z-80/60
Verificar se o chicote de cabos e conexes esto

conexes de um ou dos dois sensores TPS OU
substituir um ou os dois sensores TPS.
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
ECT/
CHT
107
Tenso no sensor MAP

baixa
118
117
Tenso no sensor ECT alta

Tenso no ECT baixa
ECT mais alta do que o
esperado 1
ECT mais alta do que o
esperado 2
S
S
116
217
IAT
113
112
111
127
BP
2229
129
Tenso no sensor IAT alta.

Tenso no sensor IAT
baixa
esperado 1
esperado 2
ECT > 98,8 C e rpm > 600
Tenso no sensor IAT > 4,95 V CC
Tenso no sensor IAT < 0,05 V CC
IAT > 93,3 C e rpm > 1.000

IAT > 98,8 C e rpm > 1.000
S
S
Presso no sensor BP > 1,103 bar
Presso no sensor BP < 0,572 bar
S
S
Tenso > 18 V CC
Tenso < 9,5 V CC e rpm > 1.500
563
562
Alta tenso
Baixa tenso
S
S
5V
Externa
643
642
Alta tenso de 5 VE1

Baixa tenso de 5 VE1
S
S
TPS
123
122
223
222
221
121
2112
2111
2135
Alta tenso de TPS1

Baixa tenso de TPS1
Alta tenso de TPS2
Baixa tenso de TPS2
TPS1 > TPS2
TPS1 < TPS2
Impossvel atingir > TPS
Impossvel atingir < TPS
Nm. de pea: 88619PB
Tenso no sensor ECT > 4,95 V CC

Tenso no sensor ECT < 0,05 V CC
ECT > 110 C e rpm > 600
Tenso da
bateria
Simultneas de TPS1/2
tenses fora da faixa
Condies da falha
Presso no sensor MAP > 1,103 bar e TPS < 10%
e rpm > 1.800
Para destravar, a presso do sensor MAP deve
ser < 0,689 bar
Tenso no sensor MAP < 0,05 V CC e TPS > 2%
e rpm < 7.000
Para destravar, a tenso do sensor MAP deve
ser > 0,5 V CC
Presso no sensor BP alta

Presso no sensor BP
baixa
Limite rev. baixo
Presso no sensor MAP

alta
Reduo de alimentao 2
108
Cdigo Nome da falha
Mistura pobre adaptvel KC*
MAP
Mistura pobre adaptvel
Sistema
Tabela de cdigos de falha do ECM

do motor Continental
Parada
REV. B
5VE1 > 5,4 V CC

5VE1 < 4,6 V CC
Tenso de TPS1 > 4,8 V CC
Tenso de TPS1 < 0,2 V CC
Tenso de TPS2 > 4,8 V CC
Tenso de TPS2 < 0,2 V CC
(TPS1 % - TPS2 %) > 20%
(TPS1 % - TPS2 %) < -20%
(TPS alvo - TPS real) > 20%
(TPS alvo - TPS real) < -20%
S
S
S
S
S
S
S
S
S
Utiliza os mesmos parmetros do individual

Deteco de falha na tenso TPS1/2 acima
Z-80/60
5 - 17
Janeiro de 2011
REV. B
Velocidade
do motor
1111
1112
Cancelamento da
velocidade mxima do
regulador
Limite rev. combustvel
Limite rev. vela
Presso do
leo
524
Baixa presso do leo
Mistura
pobre
adaptvel
171
AL gasolina banco 1 alta
219
172
1161
1162
Circuito
fechado
Monitor do
catalizador
Limite rev. baixo
Alta tenso em FPP1

Baixa tenso em FPP1
Nome da falha
2122
2123
Cdigo
FPP
Sistema
Parada
TABELA DE CDIGOS DE FALHA DO ECM DO MOTOR CONTINENTAL
Condies da falha
S
S
Tenso no sensor FPP1 > 4,8 V CC

Tenso no sensor FPP1 < 0,2 V CC
rpm > 3.400

rpm > 3.600
rpm > 3.800
Entrada atingida da presso de leo com um
valor mnimo da tenso de 2,5 V CC e rpm > 500
e tempo de funcionamento > 30 s
AL_BM > 30% e rpm entre 0-9.999
e MAP entre 0-6,8 bar
AL gasolina banco 1 baixa
AL_BM < -30% e rpm entre 0-9.999

AL GLP alta
AL_BM > 30% e rpm entre 0-9.999

AL GLP baixa
AL_BM < -30% e rpm entre 0-9.999

1155
CL gasolina banco 1 alta
CL_BM > 40% e rpm entre 0-9.999

1156
CL gasolina banco 1 baixa
CL_BM < -40% e rpm entre 0-9.999

1151
CL GLP alta
CL_BM > 35% e rpm entre 0-9.999

1152
CL GLP baixa
CL_BM < -35% e rpm entre 0-9.999

420
gasolina
EGO2 RMS > 0,005 phi e EGO2

RMS > EGO1 RMS* 50% e
EGO2 RMS > CL forma de onda RMS* 50%
1165
GLP
EGO2 RMS > 0,005 phi e EGO2

RMS > EGO1 RMS* 50% e
EGO2 RMS > CL forma de onda RMS* 50%
* Ciclo-chave da mistura pobre adaptvel
5 - 18
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
S
S
S
S
Injetores
261
Circuito do injetor aberto ou

Lado baixo em curto com o
terra
262
Alimentao
Bobina de
rel de
controle
686
685
687
Sada do
tacmetro
2618
2619
EPR
1171
Diagnstico
GLP
1172
1173
1174
1175
1176
1177
1178
Bobina do injetor em curto
Limite rev. baixo
EGO pr-cat 1 aberto/lento

EGO ps-cat 1 aberto/lento
134
154
Cdigo Nome da falha
EGO
Sensores
Sistema
Parada
Condies da falha
EGO persistentemente frio > 120 segundos
EGO persistentemente frio > 120 segundos
Injetor deslig. lado baixo < 4 V CC
e tenso da bateria > 9 V CC
Injetor lig. lado baixo > 4 V CC
e tenso da bateria < 16 V CC
Curto no terra de controle

de rel
Bobina de rel em curto
Bobina de rel em curto
com a alimentao
Sada do tacmetro em
curto com o terra
Sada do tacmetro em
curto com a alimentao
Presso de fornecimento
de EPR > do que o
esperado
Presso de fornecimento
de EPR < do que o
esperado
Comunic. com EPR
perdida
Alimentao de tenso
de EPR alta
Alimentao de tenso
de EPR baixa
Atuador interno de EPR
deteco de falha
Circuito interno de EPR
deteco de falha
Comunicao interna de
EPR deteco de falha
No liga MIL
No liga MIL
Presso real comandada MJ > 10,2 cm H2O
Presso real comandada MJ < 10,2 cm H2O
Nenhum pacote MJ recebido em 500 ms
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
5 - 19
Janeiro de 2011
REV. B
Perda do sensor do
virabrequim
341
Rudo na sincroniz. do eixo

de comando de vlv.
336
Rudo na sincronizao
do virabrequim
16
Virabrequim nunca
sincronizado na partida
606
1612
1613
1614
1615
1616
Falha na COP
Perda de RTI 1
Perda de RTI 2
Perda de RTI 3
Perda de A/D
Interrupo invlida
Soma de verificao de
mem. flash invlida
Falha de RAM
601
604
J1939
1625
Rede
1626
1627
1628
Limite rev. baixo
337
Sensores
Diagnstico
do
processador
interno
Nome da falha
Perda do sensor do eixo de
comando de vlvulas
342
Cdigo
Eixo de
comando de
vlvulas
Virabrequim
Sistema
Parada
Condies da falha
Sem pulso no eixo de comando de vlvulas em
4 ciclos e rpm > 1.000
Pulso do eixo de comando de vlv. sem ativ.
do virabrequim > 6 pulsos do eixo de comando
de vlvulas
Nm. de ressincr. inv. do eixo de comando
de vlv. = 1 dentro de uma janela de tempo de
< = 700 ms
Nm. de ressincr. inv. do virabrequim = 1 dentro
de uma janela de tempo de < = 800 ms
Rev. acionamento sem sincr. < 4 rev.
e rpm > 90 rpm
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
Solicitao de parada
Falha de transmisso do
CAN
Falha de recepo do CAN
Nm. de solicitaes de parada > = 1

Contador de erros de transmisso > 100
Falha de conflito de
endereo do CAN
Contador de conflito de endereo > 5
Contador de erros de recepo > 100
5 - 20
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Seo 6 Diagramas esquemticos
Diagramas esquemticos
Sobre esta seo
Nesta seo h dois grupos de diagramas
esquemticos.
Esquema eltrico
ADVERTNCIA
Observe e siga estas instrues:

Os procedimentos de diagnstico de falha e os
reparos devem ser executados por uma pessoa
treinada e qualificada para fazer reparos nessa
mquina.

joias.
Esquema hidrulico
Identifique e retire imediatamente de servio uma

mquina danificada ou que no esteja
ADVERTNCIA

Antes do procedimento de
diagnstico de falha:

Processo geral de reparo

Leia, entenda e obedea as regras de segurana
e as instrues de operao do Manual do
operador da mquina.
Problema
descoberto

equipamentos de teste necessrios esto
Identificar
sintomas
problema
persiste
Voltar para
Inspecionar
operao problema e testar
resolvido
Nm. de pea: 88619PB
Diagnstico
de falha
Z-80/60
Realizar
reparo
6-1
Janeiro de 2011
Legenda do circuito eltrico

REV. B
Numerao dos circuitos
Sufixos de Circuito
1 Os nmeros dos circuitos possuem trs partes:

o prefixo do circuito, o nmero do circuito e o
sufixo do circuito. O prefixo indica o tipo de
circuito. O nmero indica a funo do circuito.
O sufixo fornece uma abreviao do nmero ou
pode ser usado ainda para definir a funo desta
parte do circuito. Ele tambm pode ser usado
para indicar a extremidade final do circuito, ou
seja, a LS ou chave limitadora.
Definio
Gerador CA
Campo do alternador
ngulo
Vlvula auxiliar da lana
Vlvula auxiliar do avano
Bomba hidrulica auxiliar
Vlvula auxiliar da plataforma
Vlvula auxiliar de r
Vlvula auxiliar da direo/movimento
Vlvula de extenso do eixo
Oscilao do eixo
Vlvula de retrao do eixo
Posio do eixo frontal
Posio do eixo traseiro
Bateria
Lana estendida
Lana retrada
Freio
Vlvulas de derivao
Calibrao
Sinal do CAN
Proteo do CAN
Mdulo CATS
Interruptor da corrente
Dados altos
Dados baixos
Controlador do chassi da mquina
Habilitao de movimento
Habilitao do movimento esquerda
Habilitao do movimento direita
Controle eltrico de deslocamento
Lmpada de envelope
Seleo da rotao do motor
Lmpada de status do motor
Trava de envelope
Trava de extenso/retrao
Filtro com restrio
Chave do filtro
Sinalizador pisca-pisca
Chave do flutuador
Sinal da chave de p
Avano
Bomba de combustvel
Seleo do combustvel (gs/LP)
Solenoide do combustvel
2 O nmero do circuito tambm pode ser usado

mais de uma vez em um circuito.
Por exemplo:
C 74 PL Este o circuito da vlvula
trava no 1. C representa controle, 74 o nmero do circuito
da vlvula trava primria no 1.
PL representa Primary Lockout (trava primria).
S 62 BST Este o circuito que se comunica aos
computadores integrados da mquina em que a lana est
totalmente retrada. S representa segurana, 62 o nmero
do circuito para lana retrada e BST representa Boom Stowed
(lana retrada).
P 48 LP P representa potncia. 48 o nmero do circuito
das lmpadas de trabalho e LP representa lmpada.
R 48 LP R representa rel. Neste caso, trata-se de um fio
que alimenta a bobina do rel da lmpada de trabalho. Todos
os demais nmeros permanecem iguais.
Prefixos de circuito
C ..... Controle
D ..... Dados
E ...... Motor
G ..... Indicadores
N ..... Neutro
P ...... Alimentao
R ..... Sada de Rel
S ...... Segurana
V ...... Vlvula
6-2
Z-80/60
Sufixo
GEN
AF
ANG
ABV
AFV
AH
APV
ARV
ASV
AXE
AXO
AXR
FAP
RAP
BAT
BEX
BST
BRK
BV
CAL
CAN
SHD
CAT
CNK
DTH
DTL
DCN
DE
DEL
DER
EDC
ENV
ESP
ESL
ENL
ERL
FLR
FLH
FB
FS
FTS
FWD
FP
FL
FSL
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
LEGENDA DO CIRCUITO ELTRICO
Definio
Sufixo
Habilitao de funo
FE
Controle de solo
TCN
Terra
GND
Buzina
HRN
Alta rotao (rpm)
HS
Gerador hidrulico
HG
Ignio
IGN
Descida da caixa de direo do jib
JBD
Subida da caixa de direo do jib
JBU
Sensor do jib
JBS
Controle S/D do jib
JUD
Descida do jib
JD
Controle da vazo de subida/descida do jib
JFC
Vlvula de seleo do jib
JSV
Subida do jib
JU
Controle E/R do jib
JER
Extenso do jib
JBE
Retrao do jib
JBR
Giro do jib esquerda (sentido anti-horrio)
JRL
Giro do jib direita (sentido horrio)
JRR
Alimentao do joystick 5 V CC
JPW
Lmpadas
LPS
Dianteiro esquerdo
LF
Sensor de direo dianteiro esquerdo
LFS
Traseiro esquerdo
LR
Sensor de direo traseiro esquerdo
LRS
Chave limitadora
LS
Reduo da velocidade de elevao
LSR
Sensor de carga
LDS
Trava
LO
Baixa rotao (rpm)
LS
Combustvel baixo
LOF
Marcha do motor (velocidade)
MS
Vlvula multifuno
MFV
Controle da plataforma
PCN
Trava de extenso/retrao da lana primria PEL
Descida do nvel da plataforma
PLD
Controle de vazo do nvel da plataforma
PLF
Subida do nvel da plataforma
PLU
Controle de vazo do giro da plataforma
PRF
Controle do giro da plataforma
PRC
Giro da plataforma esquerda
PRL
(sentido anti-horrio)
Giro da plataforma direita (sentido horrio)
PRR
Alimentao
PWR
Alimentao do sensor de comprimento
PSL
Alarme de inclinao da plataforma
PTA
Sensor de inclinao da plataforma
PTS
Nm. de pea: 88619PB
Definio
Sufixo
Habilitao de componente de presso
PCE
Transmissor da presso
PSR
Chaves de presso
PS
Sensor de ngulo da lana primria
PBS
Descida da lana primria
PBD
Vlvula de trava de extenso/retrao da
PBL
lana primria
PBE
Controle de vazo da extenso/retrao da
PER
lana primria
PBR
Sensor de ngulo da lana primria
PBS
Descida da lana primria
PBD
Vlvula de trava de extenso/retrao da
PBL
lana primria
PBE
PER
lana primria
PBR
Subida da lana primria
PBU
Controle da vazo de subida/descida da
PUD
lana primria
Sinal da extenso/retrao da lana primria
PLS
Sinal da subida/descida da lana primria
PES
Trava primrio
PL
Sensor de comprimento da lana primria
PSL
Sinal de propulso
JPL
Habilitao de ajuste do programa
PSE
Trava da propulso
PLL
Vlvula dosadora
PRV
Sensor de proximidade
PXS
Receptculo
REC
Recuperao
RCV
Trava da retrao
RL
Retorno
RET
Marcha r
REV
Dianteiro direito
RF
Sensor de direo dianteiro direito
RFS
Traseiro direito
RR
Sensor de direo traseiro direito
RRS
rpm
rpm
Sensor de ngulo da lana secundria
SBS
Lana secundria elevada
SBL
Descida da lana secundria
SBD
Extenso da lana secundria
SBE
SER
lana secundria
Retrao da lana secundria
SBR
Z-80/60
6-3
Janeiro de 2011
REV. B
Definio
Sufixo
Subida da lana secundria
SBU
Controle da vazo de subida/descida da
SUD
lana secundria
Lana secundria
SB
Vlvula de trava da lana secundria
SLE
(extenso)
Vlvula de trava da lana secundria
SLD
(abaixamento)
Sensor
SEN
Sobressalente
SP
Sensor de rotao
SS
Auxlio de partida (Vela incandescente ou
SA
carburao)
Motor de partida
STR
Sinal de controle da direo
STC
Vlvula de direo sentido horrio
SCW
Vlvula de direo sentido anti-horrio
SCC
Transmissor da temperatura
TSR
Chaves de temperatura
TS
Controlador remoto
TET
Alarme de inclinao do eixo X
TAX
Alarme de inclinao do eixo Y
TAY
Painel de controle da base giratria ou do
TCN
controle de solo
Controle da vazo de giro da base giratria
TRF
Giro da base giratria direita (sentido horrio) TRR
Sinal de rotao da base giratria
TRS
Alarme de inclinao da base giratria
TTA
Sensor de inclinao da base giratria
TTS
Chave de teste
TSW
6-4
Cores dos fios

1 Todas as cores dos cilindros de extenso so
slidas e todas as funes de retrao possuem
listras pretas. Se o fio for preto, a listra deve ser
branca.
2 Todos os giros esquerda (left) ou no sentido
horrio (CW) tem cores slidas e os giros
direita (right) ou no sentido anti-horrio (CCW)
possuem listras e preto. Se o fio for preto, a
listra deve ser branca.
3 Toda a fiao da vlvula dosadora listrada.
Legenda de cores dos fios

BL
BL/BK
BLK/RD
BL/WH
BK
BK/RD
BK/WH
BR
GR
GR/BK
GR/WH
RD
RD/BK
RD/WH
OR
OR/BL
OR/BK
OR/RD
WH
WH/BK
WH/RD
Z-80/60
Azul
Azul/Preto
Azul/Vermelho
Azul/Branco
Preto
Preto/Vermelho
Preto/Branco
Marrom
Verde
Verde/Preto
Verde/Branco
Vermelho
Vermelho/Preto
Vermelho/Branco
Laranja
Laranja/Azul
Laranja/Preto
Laranja/Vermelho
Branco
Branco/Preto
Branco/Vermelho
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B
Alimentao do transmissor de
temperatura
Cor, nmero do circuito e funo principal
RD
27
Alimentao auxiliar
RD/BK 28
Alarme do nvel da plataforma
RD/WH 29
Mudana do motor de acionamento
(velocidade)
WH
30
Avano/EDC-A
WH/BK 31
Marcha a r/EDC-B
WH/RD 32
Freio
BK
33
Partida
BK/WH 34
Auxlio de partida (vela
incandescente ou carburao)
BK/RD 35
Seleo de rotao alta do motor
BL
36
Direo no sentido horrio
BL/BK 37
Direo no sentido anti-horrio
BL/WH 38
Gasolina
BLK/RD 39
LP
OR
40
Chave limitadora do sinal de
retrao
OR/BK 41
Sinal de rpm
OR/RD 42
Sinal de lana retrada
GR
43
Subida do jib
GR/BK 44
Descida do jib
GR/WH 45
Gerador CA
WH
46
Buzina de movimento
WH/BK 47
Habilitao da alimentao de
sada
WH/RD 48
Lmpada de trabalho
WH/BK 49
Lmpada de movimento
BL
50
Lana auxiliar
BL/WH 51
Direo auxiliar
BLK/RD 52
Plataforma auxiliar
WH/BK 53
Corte da vlvula de segurana de
envelope da lana
BK/WH 54
Alimentao das chaves de
intertravamento de segurana
(motor)
GR/BK 55
Oscilao do eixo
RD
56
Alimentao da chave de pedal/
parada de emergncia do TCON
RD/WH 57
Intertravamento de segurana de
descida da lana
RD/BK 58
Intertravamento de segurana para
o motor
GR/WH 59
Circuito do interruptor da corrente
GR/WH 60
Estender eixo
GR
61
Retrair eixo
OR
62
Lana retrada (segurana)
OR/RD 63
Alimentao da chave de
segurana do envelope da lana
Z-80/60
6-5
YL
Amarelo
RD
1
Acionamento de subida da lana
primria
RD/BK 2
Acionamento de descida da lana
primria
RD/WH 3
Acionamento da vlvula dosadora
de CV de subida/descida da lana
primria
WH
4
Acionamento do giro esquerda da
base giratria
WH/BK 5
Acionamento do giro direita da
base giratria
WH/RD 6
de CV de rotao da base giratria
BK
7
BK/WH 8
BK/RD 9
de extenso/retrao da lana
primria
BL
10
Acionamento da vlvula de subida
da lana secundria
BL/BK 11
Acionamento da vlvula de descida
da lana secundria
BL/WH 12
de CV de subida/descida da lana
secundria
BLK/RD 13
Habilitao do movimento
OR
14
Vlvula de subida do nvel da
plataforma
OR/BK 15
Vlvula de descida do nvel da
plataforma
OR/RD 16
de CV de subida/descida da
plataforma
GR
17
Acionamento do giro esquerda da
plataforma
GR/BK 18
Acionamento do giro direita da
plataforma
GR/WH 19
Circuito de acionamento da vlvula
de seleo do jib
RD
20
12 alimentao da bateria
WH
21
12 alimentao da ignio
BK
22
Alimentao da chave de comando
da plataforma ESTOP
WH
23
Alimentao para a plataforma
RD
24
Alimentao dos transmissores de
alarmes
WH/BK 25
Alimentao do transmissor da
presso de leo
Nm. de pea: 88619PB
WH/RD 26
Janeiro de 2011
REV. B

OR/BK 64
Alimentao das chaves
operacionais
BL/WH 65
Indicao de combustvel baixo
BL
66
BL
67
Lana secundria no retrada
RD
68
Lana primria abaixada
(operacional)
BL
69
Lana primria n 1 estendida
BL/WH 70
Lana primria n 2 retrada
BL/BK 71
GN
72
Extenso da lana secundria
GN/BK 73
Retrao da lana secundria
RD
74
Trava primrio n 1
RD/WH 75
Trava primrio n 2
BL
76
WH
77
Operacional do ngulo inferior n 1
WH/BK 78
Operacional do ngulo superior n 2
BK
79
Alimentao da parada de
emergncia do TCON
N/A
80
Proteo do Can 2.0/J1939
GR
81
Can 2.0/J1939 baixo
YL
82
Proteo do Can 2.0/J1939
GR/WH 83
Sinal da inclinao do eixo X
GR/BK 84
Sinal da inclinao do eixo Y
GR
85
Alimentao do sensor de
inclinao
OR
86
Filtro hidrulico com restrio
RD
87
Alimentao de segurana do nvel
da plataforma
RD/BK 88
Sada de segurana do nvel da
plataforma
BR
89
Aterramento de segurana do nvel
da plataforma
RD/BK 90
Proximidade
RD/WH 91
Intertravamento da porta de entrada
WH/BK 92
Rotao do motor (Alta/Baixa)
WH/RD 93
Derivao do motor
WH
94
Sensor de carga
OR
95
Retorno da parada de emergncia
do controlador remoto
RD
96
Alimentao do controlador remoto
BK
97
Alimentao da parada de
emergncia do controlador remoto
WH
98
J1708 + (alto)
6-6

BK
99
J1708 + (baixo)
WH/RD 100
Estabilizador abaixado
WH/BK 101
Estabilizador elevado
OR
102
Patola de proteo levantada
OR/RD 103
Patola de proteo abaixada
BK/WH 104
Barramento de dados proprietrios (ou seja, ITT ou AP)
BK/RD 105
Barramento de dados proprietrios+
(ou seja, ITT ou AP)
GR
106
Sobressalente
RD
107
Campo do alternador
BL/WH 108
Status do motor
GR/WH 109
Alimentao do sensor
BK
110
Retorno do sensor
OR
111
Sinal da direo
RD
112
Sinal da direo vlvula solenoide
OR/RD 113
Vlvula multifuno
BK/RD 114
Sobrepeso do momento da carga
RD/BK 115
Subpeso do momento de carga
OR
116
Resfriador do leo hidrulico
RD
117
OR
118
Reduo da velocidade de
elevao
BL
119
Sada do sensor de presso do
leo hidrulico
OR
120
Ventilador do resfriador do leo
GR
121
Eixo oscilante ESQUERDO
GR/BK 122
Eixo oscilante DIREITO
RD/BK 123
Sinal de ngulo da lana primria
operacional
RD/WH 124
Sinal de ngulo da lana secundria
operacional
WH/RD 125
Trava da lana secundria
(habilitao ext.)
WH/BK 126
Trava da lana secundria
(habilitao do abaixamento)
GR
127
Chave de teste da ECU
OR/RD 128
Baixa rotao do motor
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. B

RD/BK 129
Alarme de descida
WH/RD 130
Alarme de movimento
BL
131
Alarme de movimento
GR
132
Entrada de carga da plataforma
GR/WH 133
Alarme de carga da plataforma
GR/BK 134
Alimentao da chave de comando
BL/WH 135
Bomba de combustvel
RD
136
Alimentao para o mdulo de
segurana
RD/WH 137
Alimentao da propulso (P_38)
RD/BK 138
Subida lana prim./descida lana
sec.-ext. (P_11/30)
WH/RD 139
Segurana de CV do giro da base
giratria (P_39)
OR/RD 140
Envelope de segurana da lana
RD
141
Segurana do sinal de ngulo da
lana primria
OR
142
Sinal de ngulo da lana secundria
segurana
BL/RD 143
esquerda
BL/WH 144
Habilitao do movimento direita
RD/WH 145
Calibrao
BL
146
CV de subida da caixa de direo
do jib
BL/BK 147
CV de descida da caixa de direo
do jib
BL/WH 148
Sensor da caixa de direo do jib
GR/WH 149
CV de subida/descida do jib
GR/BK 150
Derivao do gerador hidrulico
GR
151
Sada EDC hidrulico
BK
152
Retardo do injetor
BK
153
Extenso do jib
BK/WH 154
Retrao do jib
OR/RD 155
Habilitao de componente de
presso
GN/WH 156
Subida/descida do jib
BK/RD 157
Extenso/retrao do jib
BL/RD 158
Sobressalente
BL/WH 159
Sinal do joystick da direo
WH/RD 160
Sinal do joystick de propulso
WH/BK 161
Sinal do joystick da lana
secundria
OR
162
Alimentao do joystick 5 V CC
Nm. de pea: 88619PB

BL/WH 163
Sinal de extenso/retrao da lana
primria
RD/WH 164
Sinal de subida/descida da lana
primria
WH/RD 165
Sinal de rotao da base giratria
OR
166
Sinal de segurana do comprimento
da lana
OR/BK 167
Sinal operacional do comprimento
da lana
BL/RD 168
Trava da vlvula hidrulica da lana
primria
GN
169
LED ativo do envelope
WH/RD 170
Fonte do rel detector de carga
WH/BK 171
Dissipador do rel detector de carga
BL
172
Terra do controle de vazo de sub./
desc.
BK
173
Terra do controle de vazo de
extenso/retrao
WH
174
Alimentao da chave de comando,
posio de solo
WH/BK 175
Sinal operacional do sensor de
carga
GN/WH 176
CV de extenso/retrao da lana
secundria
Trava de extenso/retrao
BL/RD 177
BK
178
Lmpada de status do mdulo de
controle
GN
179
Rel da alimentao de movimento
BK
180
Rel de alimentao da elevao
OR
181
Campo do alternador de 48 V (ou
bateria)
RD
182
Bateria de 24 V
BL
183
Envelope ou recuperao do
detector de carga
WH
184
Habilitao de ajuste do programa
WH
185
Codificador A
BL
186
Codificador B
BL
187
Carga inicial ou habilitao do
programa
GR
188
Verificao cruzada de segurana
BK
189
Recebimento de dados
BK/WH 190
Transmisso de dados
WH/RD 191
Vlvula de segurana multifuno
WH/BK 192
Giro do jib esquerda
WH/RD 193
Giro do jib direita
WH/RD 194
Entrada de seleo da velocidade
OR/RD 195
Fonte do freio eltrico
YL
196
Alimentao do sensor de 2,5 V
BR
N/A
Terra ou retorno
Z-80/60
6-7
Janeiro de 2011
Chaves limitadoras e sensores de ngulo

REV. C
Tipos de chaves limitadoras
Numerao da chave limitadora
H dois tipos de chaves limitadoras, que so

encontradas em vrios locais da mquina: chaves
mecnicas operacionais ou de segurana. Assim
como nos avies, que possuem sistemas de
segurana redundantes, cada chave operacional
mecnica possui como reserva uma chave de
segurana que opera separada e
independentemente.
LSP1AO
LSP1RO
LSP1EO
As chaves mecnicas operacionais ou de

segurana so usadas para detectar um
deslocamento positivo ou movimento do atuador ou
brao da chave limitadora, medida que a mquina
passa por sua gama de funes operacionais.
Incluem-se neste grupo as chaves limitadoras de
envelope que detectam o comprimento e o ngulo
das lanas e a posio de rotao da base giratria.
Por exemplo, quando a lana secundria est
totalmente erguida e a chave operacional ativada,
ela avisa o ECU dos controles de solo para
comear a estender a lana secundria.
Outro exemplo a chave limitadora de habilitao
do movimento, que desabilita as funes de
movimento a qualquer momento em a lana girar
passando os eixos traseiros, o que indicado pelas
marcas "redondas" no chassi da mquina.
Em alguns casos, o motor desliga se os parmetros
de segurana forem excedidos.
6-8
LSS1AO
LSS2AO
LSS3AO
LSS2AS
LSS1RO
LSS1RS
LSJ1EO
LST1O
LSA1OS
LSA2OS
ngulo da lana primria retrada

Comprimento retrado da lana primria
Comprimento da lana primria, totalmente
estendida
ngulo da lana secundria, totalmente
retrada
ngulo da lana secundria, totalmente
elevada
ngulo da lana secundria, 25 a 30
ngulo de segurana da lana secundria
Lana secundria totalmente retrada
Lana secundria totalmente retrada,
segurana
Nvel da plataforma totalmente estendida
Habilitao mecnica de movimento
Eixo oscilante, lado direito
Eixo oscilante, lado esquerdo
Legenda da numerao
Nmero da chave
J Jib
P Lana primria
S Lana secundria
T Base giratria
LS Chave limitadora
Z-80/60
D
A
E
R
Descida
ngulo
Estender
Retrair
O Operacional
S Segurana
LS P 1 R O
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. C
CHAVES LIMITADORAS E SENSORES DE NGULO
Legenda das chaves limitadoras e sensores de ngulo

SENSOR
NGULO
LANA PRIM.
LSP1RO
LSP1EO
LSS2AO
LSP1AO
LSJ1EO
LSS1RO
LANA
PRIMRIA
LSS2AS
LANA
SECUNDRIA
JIB
LSS3AO
SENSOR DO NGULO
DA BASE GIRATRIA
LSA2OS
LSS1RS
LSS1AO
CAIXA DE CONTROLE
DO CHASSI DA
MQUINA
SENSOR DO
NGULO DA
PLATAFORMA
LSA1OS
LST1O
LSA1OS: chave limitadora, Operacional oscilante do eixo

n 1. Ativa o circuito oscilante do eixo do lado direito.
LSS1RO: chave limitadora, chave operacional com a lana

secundria n 1 retrada Lana secundria totalmente retrada
(lana secundria abaixada permitida).
LSA2OS: chave limitadora, Operacional oscilante do eixo

n 2. Ativa o circuito oscilante do eixo do lado esquerdo.
LSS1RS: chave limitadora, segurana com a lana

secundria n 1 retrada. Lana secundria totalmente retrada
(lana secundria abaixada permitida). Chave reserva de
LSS1RO.
LST1O: chave limitadora, operacional. Ativa a zona de

habilitao de movimento.
Sensor do ngulo da base giratria: mede o eixo X e o eixo
Y da base giratria. O alarme soa a 4,5 graus.
Sensor de ngulo da lana primria (PBS): mede o ngulo
do eixo Y da lana primria. A faixa operacional deve ser de
+33 graus a +73 graus. Os cortes de segurana esto
definidos em +70 graus e desabilitam a subida da lana e
param o motor.
Sensor do ngulo da plataforma: mede o ngulo da
plataforma. A faixa de medida de +/- 20 graus. O corte de
segurana ajustado em +/- 10 da gravidade e desabilita as
funes de subida e descida das lanas primria e secundria
e as funes de subida/descida de nvel da plataforma.
LSS2AO: chave limitadora, chave operacional do ngulo da
lana secundria n 2. Extenso total do ngulo da lana
secundria, ngulo no mximo de subida (extenso da lana
secundria permitido).
lana secundria n 3. Lana secundria elevada a
30-35 graus. Usada para trocar os parmetros de nivelamento
plataforma/lana primria.
LSS2AS: chave limitadora, chave de segurana do ngulo da
lana secundria n 2. Extenso total do ngulo da lana
secundria, ngulo no mximo de subida (extenso da lana
secundria permitido).
Chave reserva de LSS2AO.
Nm. de pea: 88619PB

lana secundria n 1. Abre quando a lana secundria est
totalmente abaixada, fecha quando a lana elevada fora da
posio retrada. Esta chave limita a velocidade de movimento
e desabilita a limitao do motor de acionamento. Os outros
contatos fecham quando a lana totalmente abaixada,
permitindo que a plataforma fique encaixada sob o mastro
para transporte.
LSP1AO: chave limitadora, operacional do ngulo da lana
primria n 1. Um lado fecha quando a lana primria
elevada da posio retrada, desativando a limitao do motor
de acionamento e limitando a velocidade de movimento. O
outro lado da chave fecha quando a lana totalmente
abaixada, permitindo que a plataforma fique encaixada sob o
mastro para transporte.
LSJ1EO: chave limitadora, jib n 1. Fecha quando o cilindro de
nivelamento da plataforma est totalmente estendido,
desabilitando a funo de descida da lana primria.
LSP1EO: chave limitadora, operacional com a lana primria
n 1 estendida A chave fecha medida que a lana primria
se estende nos ltimos 15 a 30 cm, sinalizando o computador.
LSP1RO: chave limitadora, operacional com a lana primria
n 1 retrada A chave fecha quando a lana primria est
totalmente retrada.
Z-80/60
6-9
Janeiro de 2011
Legenda do chassi da mquina e da pinagem do controlador da

REV.
REV. C
B
plataforma
J22
CONECTOR
BRANCO
23 PINOS
J31
CONECTOR
PRETO
23 PINOS
J21
CONECTOR
PRETO
23 PINOS
J32
CONECTOR
BRANCO
23 PINOS
PCON
PCON
DCON
DCON
CONTROLE DA
PLATAFORMA
CONTROLE DA
PLATAFORMA
CONTROLE DO CHASSI
DA MQUINA
CONTROLE DO CHASSI
DA MQUINA
J22
1 = VLVRET7 - BR
2 = (UNUSED)
3 = C17PRL - GR
4 = C18PRR - GR/BK
5 = C43JU - GR
6 = C44JD - GR/BK
7 = C14PLU - OR
8 = C15PLD - OR/BK
9 = (UNUSED)
10 = R90PXS - RD/BK
11 = C90PXS - RD/BK
12 = (UNUSED)
13 = (UNUSED)
14 = (UNUSED)
15 = C88PTS - RD/BK
16 = R56PTS - RD
17 = C56PTS - RD
18 = S14PLU - RD
19 = PLATRET - BR
20 = C84TAY - GR/BK
21 = P85PTS - GR
22 = PTSRET - BR
23 = P87PTS - RD
6 - 10
J32
J21
1 = GND PCON - BR
2 = P52PCON - BL/RD
3 = (UNUSED)
4 = S56PRV - RD
5 = (UNUSED)
6 = (UNUSED)
7 = P56PRV - RD
8 = (UNUSED)
9 = (UNUSED)
10 = D80SHIELD
11 = (UNUSED)
12 = (UNUSED)
13 = (UNUSED)
14 = (UNUSED)
15 = C47OUT - WH/BK
16 = C46HRN - WH
17 = D81CAN(-) - GR
18 = D82CAN(+) - YL
19 = (UNUSED)
20 = (UNUSED)
21 = (UNUSED)
22 = (UNUSED)
23 = P23PCON - BK
16
23
NUMERAO DOS
PINOS PARA CONECTORES
DE 23 PINOS
Z-80/60
J31
1 = VLVRET - BR
2 = V61AXRT - GR
3 = V60AXEX - GR/WH
4 = V29MS - RD/WH
5 = (UNUSED)
6 = V52AFV - BL/RD
7 = V52REV - BL/RD
8 = V36RRS - BL
9 = V37RRS - BL/BK
10 = C111RRS - OR
11 = C111LRS - OR
12 = C111RFS - OR
13 = C111LFS - OR
14 = VLVRET2 - BR
15 = V32BRK - WH/RD
16 = V36LRS - BL
17 = V37LRS - BL/BK
18 = V36RFS - BL
19 = P110RT - BK
20 = P109ANG - GR/WH
21 = V37RFS - BL/BK
22 = V36LFS - BL
23 = V37LFS - BL/BK
1 = GND-DCON - BR
2 = P21DCON - WH
3 = P53LS - RD
4 = (UNUSED)
5 = S56PRV - RD
6 = C61AXRT - GR
7 = (UNUSED)
8 = AXLE RET GND
9 = C61LS - GR
10 = D80SHLD
11 = RS232 RXD
12 = RS232 TXD
13 = BOOT
14 = (UNUSED)
15 = C61LS(A) - GR
16 = (UNUSED)
17 = D81CAN(-) - GR
18 = D82CAN(+) - YL
19 = RS232 GND
20 = (UNUSED)
21 = (UNUSED)
22 = (UNUSED)
23 = C61LS(A) - GR
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Legenda do painel de rels e fusveis do motor

REV. DB
DEUTZ F4L 913

5
F16
CR2
CR17
(modelos anteriores ao nmero

de srie 339)
ETIQUETA DESCRIO
F17
1
OPTION
RELAY
F20
CR5
F7
2
CR1
PR2
GENIE NM
DE PEA
CR1
REL DE PARTIDA
61225
CR2
REL DA IGNIO/COMBUSTVEL
34052
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR17
REL DO VENTILADOR DO RESFRIADOR

DO LEO HIDRULICO
34052
F7
FUSVEL, 20 A, VENT. DO RESFRIADOR DO

LEO HIDR.
60536
F16
FUSVEL, 70 A, RPM DO MOTOR E PARTIDA

A FRIO
88151
F17
F20
PR2
FUSVEL, 20 A, ARRANQUE E ALTERNADOR
60536
FUSVEL, 20 A, RPM DO MOTOR

REL DE PARTIDA AUXILIAR
60536
61225
PERKINS 704-30
5
F16
CR2
CR17
ETIQUETA DESCRIO
F17
1
OPTION
RELAY
(modelos anteriores ao nmero

de srie 329)
CR5
F7
2
CR1
CR4
GENIE NM
DE PEA
CR1
REL DE PARTIDA
34052
CR2
34052
34052
CR4
REL DE RPM
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR17

DO LEO HIDRULICO
34052

LEO HIDR.
FUSVEL, 70 A, RPM DO MOTOR E PARTIDA
A FRIO
60536
60536
F7
F16
F17
60536
GM 3,0L
5
ETIQUETA DESCRIO
CR17
F17
1
CR5
Nm. de pea: 88619PB
F7
2
CR2
OPTION
RELAY
Z-80/60
GENIE NM
DE PEA
CR2
34052
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR17

DO LEO HIDRULICO
34052
F7

LEO HIDR.
60536
F17
60536
6 - 11
Janeiro de 2011
LEGENDA DO REL DO MOTOR E DO PAINEL DE FUSVEIS
REV.
REV. D
B
DEUTZ
2011
DEUTZ
2011
5
F20
CR28
B1
CR17
F22
1
F7
2
B2
R21
CR5
GENIE NM
DE PEA
ETIQUETA DESCRIO
F23
CR1
CR1
REL DE PARTIDA
61225
CR28
REL DE FUNC. DO MOTOR/CAMPO DO

ALTERNADOR
34052
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR15
REL DE VELA INCANDESCENTE
61225
CR17
REL DO VENT. DO RESFR. DO LEO HIDR.
34052
F7

LEO HIDR.
60536
F20
F22
F23
FUSVEL, 20 A, RPM DO MOTOR

FUSVEL, 60 A, VELA INCANDESCENTE
FUSVEL, 30 A, MOTOR
60536
101340
94327
CR15
GND
PERKINS 804
CR28
PERKINS
804
(posteriores ao
nmero de srie 328)
F16
F17
B1
F22
F7
B2
CR17
1
R21
CR4
CR5
CR15
CR1
GND
CR1
REL DE PARTIDA
61225
CR2
REL DE SOBRECARGA DA IGNIO
34052
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR15
REL DE VELA INCANDESCENTE
61225
CR17
REL DO VENTILADOR DO RESFRIADOR DO

LEO HIDRULICO
34052
CR4
REL DE RPM
34052
F17
FUSVEL, 20 A, MOTOR
FUSVE 30 A, RESFRIADOR DO LEO, RPM
FUSVEL, 20 A, ARRANQUE
FUSVEL, 70 A, VELA INCANDESCENTE
60536
94327
60536
88151
F7
F16
F22
F17
P20
PWR
B2
BAT
GENIE NM
DE PEA
ETIQUETA DESCRIO
CONTINENTAL TME27
CR17
F7
1
C21
IGN
CR5
CR1
GND
F16
CR2
B1
F20
CR17
F7
2
B2
R21
CR5
CR1
GND
6 - 12
CR1
REL DE PARTIDA
34052
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR17
34052
F7
FUSVEL, 30 A, RESFRIADOR DO LEO

HIDRULIC
94327
F17
FUSVEL, 30 A, ARRANQUE
94327
FORD LRG 425

F17
1
GENIE NM
DE PEA
ETIQUETA DESCRIO
Z-80/60
GENIE NM
DE PEA
ETIQUETA DESCRIO
CR1
REL DE PARTIDA
61255
CR5
REL DA BUZINA
34052
CR17
34052
CR4
REL DE RPM
34052
F7
FUSVEL, 20 A, RESFRIADOR DO LEO

HIDRULICO
60536
F17
60536
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
REV. DB
LEGENDA DO REL DO MOTOR E DO PAINEL DE FUSVEIS
PAINEL DE FUSVEIS DO
MOTOR CONTINENTAL TME27
REL DO
ARRANQUE
REL DE EPR
(SOMENTE GLP)
REL DE
ALIMENTAO
F1
BOBINAS
INJETORES
02 SENSORES
F2
MAIN 20 A
BAT +
5A
ECM
F3
REL DA
BOMBA DE
COMBUSTVEL
F4
F5
POWER
15 A
FUEL 15 A
PUMP
EPR
15 A
(LPG)
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 13
Janeiro de 2011
Legenda da pinagem do controlador da base giratria

REV. C
24
29
J14
1
CONECTOR
BRANCO
23 PINOS
PARADA DE
EMERGNCIA
35
12
16
19
MQUINA
DESNIVELADA
PLATAFORMA
DESNIVELADA
23
61227
19
23
CONECTOR
BRANCO
23 PINOS
NUMERAO DOS PINOS

PARA CONECTORES
DE 23 PINOS
25 A
29
35
35
12
16
ALARME
OPERAO
J11
DERIVAO
DE SERVIO
1 = GNDPCON - BR
2 = P52PCON - BL/RD
3 = C46HN - WH
4 = C47OUT - WH/BK
5 = P23PCON - BK
6 = S56PRV - RD
7 = P56PRV - RD
8 = R48LP - WH/RD
9 = R49LP - WH/BK
10 = D80-SHIELD
11 = (UNUSED)
12 = (UNUSED)
13 = (UNUSED)
14 = S132LDS - BL/WH
15 = P97TET - BK
16 = (UNUSED)
17 = D81CAN(-) - GR
18 = D82CAN(+) - YL
19 = (UNUSED)
20 = TETFUNC - WH
21 = TETGND - BR
22 = P96TET - RD
23 = P95TET - OR
RECUPERAO
23
TCON
CONTROLE DA BASE
GIRATRIA
19
CONECTOR
PRETO
23 PINOS
J11
6 - 14
SISTEMA
CONECTOR
PRETO
35 PINOS
NUMERAO DOS PINOS

CONECTOR
DE 4 PINOS
24
HABILITAO DE
FUNO DE ALTA
VELOCIDADE
HABILITAO
DE FUNO
DE BAIXA
VELOCIDADE
J12
NUMERAO DOS PINOS

PARA CONECTORES
DE 35 PINOS
29
24
CONECTOR
DE 4 PINOS
12
ALIMENTAO
AUXILIAR
J15
16
J13
ABAIXAR
LANA
PRIMRIA
TCON
CONTROLE DA BASE
GIRATRIA
J12
1 = GNDDCON - BR
2 = P21DCON - RD
3 = P53LS - WH/BK
4 = P54ENG - BK/WH
5 = S56PRV - RD
6 = P21DCON - RD
7 = P58LS - RD/BK
8 = S59SBE - GR/WH
9 = S121PBU - GR
10 = P53LS - WH/BK
11 = P53LS - WH/BK
12 = S59SBE- GR/WH
13 = C64LS - OR/BL
14 = C65LOF - BL/WH
15 = C66DREN - BL
16 = C73SBR - BL/RD
17 = C68PBD - RD
18 = C64LS - OR/BL
19 = C70PBR - BL/WH
20 = C71PBE - BL/BK
21 = C67SBD - BL
22 = C77SBU - WH
23 = V74PRLO - RD
24 = V75PRLO - RD/WH
25 = SNSR GND - BR
26 = BOOM ANGLE PWR
27 = G119SR - BL
28 = C124SBL - RD/BK
29 = C77AS - WH
30 = C78PS - WH/BK
31 = P56PRV - RD
32 = PRIMARY ANGLE
SENSOR INPUT
33 = SEC. ANGLE
SENSOR INPUT
34 = P30
35 = VLVRET1 - BR
Z-80/60
TCON
TCON
CONTROLE DA BASE
GIRATRIA
CONTROLE DA BASE
GIRATRIA
J14
J13
1 = VLVRET1 - BR
2 = C35RPM - BK/RD
3 = C21IGN - WH
4 = C34SA - BK/WH
5 = V30FWD - WH
6 = V31REV - WH/BK
7 = C46HN - WH
8 = C39LP - BL/RD
9 = C33STR - BK
10 = C30EDC - WH
11 = C31EDC - WH/BK
12 = C25PSR - WH/BK
13 = C26TSR - WH/RD
14 = RET85TTSR - GR
15 = P85TTSR - GR
16 = VLVRET2 - BR
17 = (UNUSED)
18 = C41RPM - OR/BK
19 = (UNUSED)
20 = C83TAX - GR/WH
21 = C84TAY - GR/BK
22 = C45GEN - GR/WH
23 = VLVRET3 - BR
TCON
CONTROLE DA BASE
GIRATRIA
J15
1 = BATVLV - RD
2 = BATGND - BR
3 = BATGND - BR
4 = BATECU - RD
1 = VLVRET4 - BR
2 = C03PBF - RD/WH
3 = C09PERF - BK/RD
4 = C06TRF - WH/RD
5 = C12FBFC - BL/WH
6 = C72SBE - BL/WH
7 = CO1PBU - RD
8 = C02PBD - RD/BK
9 = C07PBE - BK
10 = C08PBR - BK/WH
11 = (UNUSED)
12 = C115SD - BL/BK
13 = R49LP - WH/BK
14 = VLVRET5 - BR
15 = S73SLD - GR/BK
16 = (UNUSED)
17 = S10SLE - BL
18 = C114LS - BK/RD
19 = (UNUSED)
20 = C73SBR - BL/RD
21 = C72SBE - BL/WH
22 = (UNUSED)
23 = C113MFV - OR/RD
24 = (UNUSED)
25 = C04TRL - WH
26 = C05TRR - WH/BK
27 = VLVRTN7 - BR
28 = (UNUSED)
29 = (UNUSED)
30 = VLVRET6 - BR
31 = (UNUSED)
32 = C27AUX - RD
33 = P125SBLE - WH/RD
34 = P126SBLD - WH/BK
35 = (UNUSED)
Nm. de pea: 88619PB
Janeiro de 2011
Legenda dos smbolos eltricos

REV. B
FS1
CB1
BLK
WHT
Disjuntor com
amperagem
Terminal de
desconexo rpida
OPS1
N.C.
PR1
15A
BLK
Chave de p
Chave de presso
Rel de alimentao
de leo
normalmente fechada
P1
H1
Conexo de
circuitos em T
Buzina ou alarme
Chave seletora
Unidade transmissora
Boto parada
de emergncia
normalmente fechado
Rele de controle
de contato
normalmente aberto
G1
Cruzamento de
circuitos
sem conexo
Manmetro
FAN
Ventilador
do resfriador de
leo hidrulico
Solenoide
de combustvel
ou RPM
Chave da temperatura
de leo
normalmente aberta
HM
Diodo
OTS2
N.O.
HOLD
CR4
N.O.
PULL IN
FB
Conexo sem
terminal
Aux
Pump
Bomba auxiliar
Bobina
Hormetro
+
CTS1
N.O.
KS2
RUN
SERVICE BYPASS/
RECOVERY
KEY SWITCH
SERVICE BYPASS
A-A
1
RECOVERY
L3
A-B
Chave da temperatura
de fluido refrigerante
normalmente aberta
Bateria
B-B
LED
Sensor de inclinao
C-B
2
30
C-A
87a
85
B C
B-A
BL
87
BK
RD
25A
Fusvel com
amperagem
86
F1
Rel
Chave de comando
de derivao de
servio/restaurao
Partida auxiliar:
vela incandescente
ou ignio por chama
Sensor da direo
OFF
KS1
STARTER
PCON
1
D1
Motor de arranque
Terra do chassi
AUX MAIN
A-B
BAT
STA.
LS3
N.C.H.O
Chave limitadora
Nm. de pea: 88619PB
B-A
2
EXCT
N.O.H.C
MAIN
KEYSWITCH
Rel de alimentao
ALTERNADOR
BAT
Separador de
bateria
A-A
2
TCON
B-B
REGULATOR
IND.
Alternador
ALTERNADOR
Z-80/60
Chave de
comando principal
Dispositivo limitador
da corrente
6 - 15
Janeiro de 2011
Legenda dos smbolos hidrulicos

REV. B
(1,7 bar)
Acumulador
Vlvula diferencial
Filtro com ajuste

de segurana
da vlvula de derivao
(0,89 mm)

por piloto, 2 posies, 2 vias
Orifcio calibrado
Vlvula de fechamento
Bomba de
deslocamento fixo
Vlvula proporcional
operada por solenoide

por solenoide 3 pos., 4 vias
Vlvula de reteno
(13,8 bar)
Bomba de
deslocamento
varivel bidirecional
Vlvula reguladora
de vazo prioritria
Vlvula corredia
de 2 posies, 3 vias
Vlvula de segurana
com ajuste de presso
o
Resfriador do leo hidrulico
Motor
bidirecional

por solenoide 2 pos., 3 vias
Vlvula direcional
(acionada mecanicamente)
3000 psi
(206.8 bar)
3:1
Freio
Motor
bidirecional
de duas velocidades
Vlvula corredia de
3 posies, 3 vias
acionada por piloto
Vlvula de balanceamento
com taxa de presso e piloto
E
Motor do escorvador
da bomba ou motor
50%
50%
de vazo com orifcio
balanceador de presso
e porcentagem de vazo
Vlvula solenoide
de 2 posies e 2 vias
Cilindro de dupla ao
6 - 16
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
START BAT
View 11
Deutz 2011
Perkins 704-30
ENGINE BLOCK
ENGINE BLOCK
REGULATOR IND.
H1
STA.
A B C D
J120
OTS1
N.O.
FAN
Perkins 804C & 804D

H1
STA.
IND.
RD-12GA
WH-14GA
11
10 A
B2BAT-RD
C33STR-BK
C41RPM-OR/BK
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
P20PWR-RD
6
12
2
OTS1
N.O.
1
9
10
3
Continental TME27 Engine
C35RPM-BK/RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
C108ESL-BL/WH
J113 DEUTSCH 6 PIN
FAN
ENGINE BLOCK
1
30
5
TEST
C35RPM-BK/RD
DETAIL B CONTINENTAL TME27 ENGINE
J56
AUX.
PUMP
BAT.
+
87a 87 85
86
TO J4-32PWHITE 35 PIN
REGULATOR
IND.
B1BAT-RD
P116HYD-OR
R16
4
30
ALTERNATOR
EXCT.
BAT.
-
P116HYD-RD
STARTER
87 85
RELAY
5
87a 87 85 RELAY
86
2 CR5
HORN
H1
Nm. de pea: 88619PB
P116HYD-OR
86
OTS1
N.O.
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
ENGINE STATUS
J32-ENG HARN
B1BAT-RD
85 87
1
30
P32-GEN HARN
RD
GND-BR
C45GEN-GR/WH
BATGND-BR
STA.
A
30A
SEE DETAIL "D" FOR 220VAC

GENERATOR W/REGULATOR.
+
+
-
WH
BR
FAN
1 30
87a 3
BK-220VAC
220VAC
AUTO
RESET CB
1
2
3
4
5
6
J31-TILT SNSR
+
+
-
87
GR
2 86 85 5
BR
POWER HARN
J15 BLACK 4 PIN
TCON-ENGINE
DETAIL "D"
RD/12VDC
WH/R45GEN(A)
BR GND
BK P45GEN(B)
BK/WH F45GEN
SEE DETAIL C FOR

120VAC GENERATOR W/REGULATOR.
C21IGN-WH
2
86 CR1
F7
20 A
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
AB CD
13 9 7 15 1 2 18 6 24 23 5 34
FORD 42 PIN CONNECTOR
B2
Ford LRG-425
Z-80/60
B1
STARTER
J13 WHITE 23 PIN
ENGINE HARN
C33STR-BK
C39LP-BL/RD
C35RPM-BK/RD
EXCT.
VEHICLE INTERFACE 1
C21IGN-WH
B1BAT-RD
HARNESS
PUMP
FUEL
87a RELAY
CR17
OIL COOLER
AUX.
PUMP
BAT.
+
B1ENG-RD
CONTINENTAL TME27 ENGINE
ALTERNATOR
IND.
87a
BAT.
-
EXCT.
REV
P116HYD-OR
30
87
85
86
P1-18
P1-21
P1-22
D7
D3
D
D8
DUETZ BF4L2011 ENGINE SHOWNPSEE DETAIL "A" FOR PERKINS PDETAIL "B" FOR FORD.
LED
OPT 220VAC W/REGULATOR
J32-ENGINE
HARNESS
B1BAT-RD
RD
WH
BR
BK
BK/WH
C39LP-BL/RD
F17
20 A
SEE ES0185
FOR GM DETAIL
CR5
HORN
RELAY
86
85
87
30
C12SBFC-BLU/WT
C45GEN-GR/WH
WH
BATGND-BR
BR
P116HYD-OR
H1
RD
1
30
CR2
ENGINE
RELAY 87a
87
4
86
85
PRI UP VLV (J59)
30A
P32-GENERATOR HARNESS
2 86
BATTERY
SEPARATOR
C08PBR-BK/WH
87a
1 30
85
1
30
2
86
87
GR
BK-220VAC
BR
AUTO
RESET CB
10A
87a OIL COOLER
RELAY
87
85
5
5
WH/R45GEN(A)
RD/12VDC
BK P45GEN(B)
BR GND
2
1
CR17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
BK/WH F45GEN
PURPLE
BRN
C26TSR-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
C25PSR-WH/BK
J34
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
P125SBLE-WH/RD
TO DRIVEPLAMPS
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
RET85TTSR-BR
P85TTSR-GR
DETAIL C
2
WH
RD
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
C31EDC-WH/BK
C30EDC-WH
C33STR-BK
C46HRN-WH
C34SA-BK/WH
LSB13AO
SEC ANG INPUT
P2-35
P1-04
P1-03
P1-02
P1-01
REV
TT_TILT_SNSR_GND
VALVE_RTN3
TT_TILT_Y_AXIS
AC GENERATOR
ALTERNATOR RPM
TT_TILT_X_AXIS
AC GENERATOR
P1-22
VALVE RTN_2
P1-21
P1-23
P1-20
P1-18
P1-19
P1-16
P1-17
TURNTABLE_ROTATE_VLV
P4-03
P4-04
PRI_UP_VLV
PRI_DOWN_VLV
P4-07
P4-08
C01PBU-RD
C02PBD-RD/BK
SEC_DWN_VLV
P4-12
P4-13
C10SBU-BL
VLVRET5-BR
VLVRET5-BR
VALVE RTN7
C05TRR-WH/BK
C04TRL-WH
C72SBE-BL/WH
C73SBR-BL/RD
AUX_RELAY
SEC BOOM EXT SEQ #1 VLV

SEC BOOM DOWN SEQ #2 VALVE
P4-34
P126SBLD-WH/BK
P4-35
P4-32
P4-33
P125SBLE-WH/RD
P4-31
P4-30
P4-29
VALVE_RTN6
ROTATE_CW_VLV
ROTATE_CCW_VLV
VALVE_RTN7
P4-27
MULTI_FUNCT_VLV
P4-26
P4-28
P4-25
P4-24
P4-23
P4-22
SEC_EXT_VLV
SEC_RET_VLV
P4-21
BOOM OVERLOAD
SEC_UP_VLV
P4-18
P4-20
BOOM REVERSE LOAD
HYD_FILTER2
HYD_FILTER1
VALVE_RTN5
P4-19
P4-17
P4-16
P4-15
P4-14
DRIVE LIGHTS RELAY
PRI_EXTEND_VLV
PRI_RET_VALVE
P4-10
P4-11
P4-09
VLVRET5-BR
C08PBR-BK/WH
C11SBD-BL/BK
R49LP - WT/BK
C07PBE-BK
SEC. BOOM F.C.
P4-06
C12SBFC-BL/WH
P4-05
BOOM_UP/DOWN_VLV
BOOM_EXT/RET_VLV
P4-02
C03PBF-RD/WH
C09PERF-BK/RD
C06TRF-WH/RD
VALVE_RTN4
TO PLD
TOPMICRO
TOPMICRO
20A
CB
TO MICRO
TO MICRO
TO MICRO
TO PLD
TO MICRO
TO PLD
TO MICRO
TO PLD
P4-01
VLVRET4-BR
TURNTABLE TILTPSENSOR
TT_TILT_SNSR_PWR
OIL/WATER_TEMP
P1-13
P1-14
P1-15
EDC REV
EDC FWD
OIL_PRESSURE
STARTER RELAY
P1-11
P1-12
P1-09
P1-10
P1-08
SERVICE HRN
FWD
P1-06
BATECU-PWR
P1-07
THROTTLE
IGN/FUEL
P1-04
P1-05
VALVE RTN#1
P1-02
P1-03
P1-01
BATECU-PWR
BATECU GND
SYS BAT GND
SYS_BAT_PWR
VLV RET
P_30
PRI ANG INPUT
P2-33
P2-34
BOOM STOWED
P2-32
LSB14AO
DIGITAL IN
P2-31
P2-30
P2-28
PRESSURE GA
SNSR PWR
SNSR GND
P2 SEQ
LSS1AO
LSP1EO
LSP1RO
P2-29
0 DEGREE SENSOR ALARM SET AT 4.5 DEGREES
C27AUX-RD
SEE DETAIL D FOR 220VAC GENERATOR W/REGULATOR.
C27AUX-RD
YEL
VALVE RTN6
C72SBE-BL/WH
C73SBR-BL/RD
C10SBU-BL
P21DCN-WH
VALVE RTN6
VALVE RTN7
C05TRR WH/BK
C04TRL-WH
C72SBE-BL/WT
87a
C73SBR-BL/RD
12 VOLT
V126SBLD-WH/BK
C10SBU-BL
CR28PENG ALTPRELAY
SEC RET VLV (J66)
C21IGN-WH
R49LP - WT/BK
C11SBD-BL/BK
SEC EXT VLV (J65)
VLVRET5-BR
C07PBE-BK
P126SBLD-WH/BK
P125SBLE-WH/RD
WHT-NEUTRAL
SEC UP VLV (J67)
SEC DWN VLV (J68)
PRI EXT VLV (J62)
C02PBD-RD/BK
PRI RET VLV (J63)
PRI DWN VLV (J60)
C01PBU-RD
C06TRF-WH/RD
SEC. BM F.C. (J64)
TT ROT CW/CCW F.C. (J69)
JXX
C03PBF-RD/WH
VLVRET4-BR
85
C09PERF-BK/RD
PRI BM UP/DN F.C. (J58)
R21IGN-WH
PRI BM EXT/RET F.C. (J61)
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
BRN
TT ROT CCW VLV (J71)
TT ROT CW VLV (J70)
(EXT ENABLE) SEC BM EXT SEQ #1
JXX
P1-23
View 11
P1-19
Deutz F4L-913
P1-20
(DWN ENABLE) SEC BM DN SEQ #2
87a
P1-17
CR17POILPCOOLERPRELAY
86
30
P1-16
ALL SWITCHES ARE SHOWN IN THE "OUT OF BOX" POSITION
P1-15
15A
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
EDC REV
EDC FWD
FWD
P1-07
P1-06
P1-13
P1-05
P1-12
P1-14
P1-11
FAN
P1-10
J120
P1-09
D5
P1-08
87
C26TSR-WH/RD
87a
C46HRN-WH
OTS1PN.O.
87
C25PSR-WH/BK
30
C31EDC-WH/BK
87a
C30EDC-WH
P34SA-BK/WH
C39LP-BL/RD
P125SBLE-WH/RD
C33STR-BK
P126SBLD-WH/BK
THROTTLE
V126SBLD-WH/BK
IGN/FUEL
V125SBLE-WH/RD
P1-04
P116HYD-OR
86
P1-03
P125SBLE-WH/RD
P1-02
P34
C34SA-BK/WH
B1ENG-RD
C35RPM-BK/RD
V126SBLD-WH/BK
C21IGN-WH
B1BAT-RD
GND-BR
GND-BR
B1BAT-RD
S12SBL-BL/WH
C21IGN-WH
P1-01
PURPLE/F45GEN
J31-TILT SNSR
BATECU-PWR
BR/P45GEN(B)
RED
P31-ENG HARN
P2-26
C123PBD RD/BK
P2-27
P2-25
P109PBS-GR/WH
C124SBL RD/WH
SNSR GND-BR
C35RPM-BK/RD
RET85TTSR-BR
BATECU GND
SYS BAT GND
RD
110 VACPREGULATOR
RD/12VDC
P1-04
B1ENG-RD
120VAC
AUTO
C21IGN-WH
BR/R45GEN(A)
P1-03
R21IGN-WH
P1-02
85
YL/BAT GND
C26TSR-WT/RD
AUX MAIN
DETAIL C OPT 120VAC W/REGULATOR
P1-01
30
C25PSR-WT/BK
P116HYD-OR
C34SA-BK/WH
C33STR-BK
RESET CB
OIL PRESSURE
87
OIL TEMP SENDER
CR5PHORNPRELAY
R116HYD-OR
C21IGN-WH
RD-HOLD
FUEL SOLENOID
BAT GND-BR
C116HYD-WH
B2BAT-RD
RD
RD
B1BAT-RD
BLK-120VAC
HYDRAULICPOIL COOLER FAN

BAT GND-BR
R34SA-BK/WH
VLVRET-BR
BATGND(A) - BK
85
PRELAY
D1
GLOW PLUG
RD-HOLD
WH-PULL IN
CR15PST AIDPRELAY
86
TEMPPSW
C31EDC-WH/BK
GND04-BR
C30EDC-WH
WH-PULL IN
3
BATECU-RD
H1
3
GND04-BR
BATGND-BR
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARN
2
BK
85
BAT GND-BR
COOLERPRELAY
EXCT.
RD
WH
J57
GLOW PLUG
STA.
HOLD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
85
BATGND-BR
Limit Switches
86
PULL IN
F23
20 A
B1ENG-RD
P125SBLE-WH/RD
87
BATVLV-RD
NO
87
HI/LO SPEEDP SOLENOID
30
DUAL PCOILPEDC
F20
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
87a
4.5
DEGREES
IND.
VLVRET2-BR
C107AF-RD
F22
20 A
V126SBLD-WH/BK
F7 OIL COOLERPF20 HI/LO COOLERPF22 GLOW PLUGPF23 ENG/ST/ALT
86
J31-TILT SNSR
SWITCH
87a
B1ENG-RD
30
220 V AC
REGULATOR
BAT.
-
SERVICEPHORN
D2
C41RPM-OR/BK
ALTERNATOR
P46HRN(A)-WH
C35RPM-BK/RD
F7
60 A
RED
C41RPM-OR/BK
REGULATOR
BAT GND-BR
C27AUX-RD
BAT.
+
HORNPRELAY
AUX.
PUMP
P33STR-BK
VLVRET2-BR
4 3 2 1
ALTERNATOR
PR1
NC
P1-01
P1-02 THROTTLE
P1-03 IGN/FUEL
P1-04
P1-05 FWD
P1-06 REV
P1-07
P1-08
P1-09
P1-10 EDC FWD
P1-11 EDC REV
P1-12
P1-13
P1-14
P1-15
P1-16
P1-17
P1-18
P1-19
P1-20
P1-21
P1-22
P1-23
BAT GND-BR
AUX HYDPCONTACTOR
AUX HYD PUMP
STARTER RELAY
S-500
BK
PUMP+ BL/WT
30
85
20 A
CB
BATGND BR
87
86
RD
RD
30A
WHITE 35 PIN
MED SPD REQ
GND-
J14
C27AUX-RD
R45GEN-GN/WH
AUX+
WT
MANIFOLD HARN
R21IGN-WH
C45GEN-GN/WH
STARTER
4 3 2 1
GR
+
+
-
C39LP-BL/RD
WH
TO BATTERY POST
B1 BAT-RD
P116HYD-OR
P32-GEN HARN
3
C35RPM-BK/RD
GENERATOR RELAY
P34SA-BK/WH
1
2
C33STR-BK
CR15
4
TROMBETTA
TIME DELAY
MOM N.O.
RET85TTSR-BR
220 VAC
REGULATOR
R2
1 KOHM
3
P35RPM-BK/RD
GNDDCN-BR
1
MAIN
87a
C47OUT-WH/BK
B1
GND-
C46HRN-WH
C39LP-BL/RD
C33STR-BK
C30EDC-WH
C31EDC-WH/BK
C25PSR-WH/BK
C26TSR-WH/RD
NC
B2
86
C35RPM-BK/RD
C21IGN-WH
P1-01
P1-02 SYS BAT GND
P1-03 BATECU GND
P1-04 BATECU-PWR
ALL SWITCHES ARE SHOWN IN THE BOOM STOWED POSITION
85
P85TTSR-GR
NOT USED
13
87
C84TAY-GN/BK
AUX
HYDRAULIC GENERATOR
RD
5 6 11 10
87a
BATVLV-RD
BATGND-BR
BATGND-BR
BATECU-RD
NO
AUX HYDPELECTRONICSPBATTERY
C67SBD-BL
C77SBU-WH
P2-22
P2-23
C77SBU-WH
C84TAY-GN/BK
NOT USED
21
START BAT
CR1PSTARTERPRELAY
30
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
NOT USED
ALTERNATOR
21
ENGINE BLOCK
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C77SBU-WH
V125SBLE-WH/RD
C67SBD-BL
P125SBLE-WH/RD
TO MICRO
TO MICRO
TO MICRO
TOPMICRO
TOPMICRO
TO MICRO
TO MICRO
TO MICRO
TO MICRO
TO MICRO
TO PLD
TO PLD
TO MICRO
TO PLD
TO MICRO
TO MICRO
TO PLD
P_1
P11
R21IGN-WH
J31-TILT SNSR
AUXMAIN
TO 120VAC OR 220VAC
1
PIN-6
PIN-4
TO TCON
KEYSWITCH
C47 OUT
PIN-3
14
PIN-5
C64LS-OR/BK
C67SBD-BL
C64LS-OR/BK
C77SBU-WH
J20BP12 WAY
B1ENG-RD
C83TAX-GN/WH
P_7
P6R1
P11
TCON ESTOP-BL/WH
TETHER ESTOP-BL/RD
P7R
P22
P6R1
ECU POWER
PCON MODE
OUTPUT PWR ENABLE
SERV. OR OPER. REC.
OPER. REC.
P7-GN/WH
TCON MODE
PLD
(P15)+(ECU POWER)
TO HORN BUTTON
P7R
10
11
12
13
14
15
16
10
10
C47OUT GR/BK
P23PCON-BK
C47OUT WH/BK
P53LS-BK/WH
S56PRV-RD/BK
SRV REC-WH
P56PRV-RD
OR/BK
GR/WH
OR
RD/WH
RD
BM U/D FC O
BM E/R FC O
BM DWN O
BM RET O
MLT FNC VLV O
AUX HYD O
BM DWN ST I
IN SERV OR RECOVERY PROVIDES PWR TO MINIMAL HARDWARE

BM 3' I
PRI LO#1 O
VICE OR RECOVERY MODE
BM 100' I
PWR TO TCON ESTOP-BL/BK
(SM)+(AH)
P_7
ALARM GND
ALARM PWR
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P1
P_6R2
TO PLD
TO MICRO
TO PLD
TO MICRO
TO MICRO
TO MICRO
P_30
C41RPM-OR/BK
C64LS-OR/BK
C68PBD-RD
B1ENG-RD
TOPMICRO
REGULATOR
STA.
D C B A
J120
OTS1
N.O.
FAN
ENGINE BLOCK
C26TSR-WT/RD
V125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
J32-ENG HARN
P6R1
P11
C25PSR-WT/BK
87a
C45GEN-GR/WH
P9A
P6R1
C21IGN-WH
WH
S56PRV-RD
P9A
P_11
OIL PRESSURE
SENDER
86 30
85 87 87a
BK
BR
RD
P53LS-WH/BK
B1ENG-RD
1
30
22
P125SBLE-WH/RD
(OE)
TCON MODE(TM)
FUNC ENABLE (FE)
4~SLP MODE (~SM)

AUX HYD (AH)
P9A
P6R1
C21IGN-WH
B1BAT-RD
BRN
V126SBLD-WH/BK
5V 12V
GND
P116HYD-OR
WH
WH
BK
BR
RD
WH
P125SBLE-WH/RD
B2BAT-RD
BK
BR
RD
D81CAN- -GR
TOPMICRO
B1BAT-RD
B2BAT-RD
NO
BK
BR
RD
PJ51
GND-BR
B1BAT-RD
13
PIN-2
WH
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C73SBR-BL/RD
V126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
S56PRV-RD
ENGINE HARN
F17
21
14
PIN-1
NC
22
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
J13 WHITE 23 PIN
20 A
BR
F7
BK
BK/WH
GRN
VSW-RD
NC
C21IGN-WH
13
C127RET-BR
NO
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P10
COOLANT
TEMPERATURE
SENDER
A B C D
21
BRN
P7R
C116HYD-WH
BK
BR
RD
C64LS-OR/BK
C66DREN-BL
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C73SBR-BL/RD
V126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
C73SBR-BL/RD
20 A
120V AC
4 3 2 1
C127TSW-GN
14
14
C108ESL-BL/WH
22
GRN
NO
P_7
C30EDC-WH
NO
13
C38RET-BL
BLU
NC
14
C38FP-BL/WH
NO
WH
4 3 2 1
BK
BR
RD
NC
C26TSR-WH/RD
P20PWR-RD
13
22
C25PSR-WH/BK
23
21
21
C41RPM-OR/BK
PJ51
BLU
4 3 2 1
C127TSW-GN
VALVE_RTN3
13
TT_TILT_Y_AXIS
NO
TT_TILT_X_AXIS
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
C65LOFL-BL/WH
C66DREN-BL
(~SM)+(AH)
C31EDC-WH/BK
CR17
OIL COOLER
RELAY
14
AC GENERATOR
4 3 2 1
P1-21
22
P1-22
PJ49
48
NO
P1-23
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
NO
P1-20
PJ49
48
24
P1-19
AC GENERATOR
S59SBE-GR/WH
P58LS-RD/BK
S59SBE-GR/WH
P58LS-RD/BK
C64LS-OR/BK
R116HYD-OR
BAT.
-
VALVE RTN_2
14
ALTERNATOR RPM
SJ1-WH/RD
P53LS-WH/BK
SJ1-WH/RD
P53LS-WH/BK
C68PBD-RD
BLACK 4 PIN
P10
VLVRET2-BR
2
86 CR5
HORN
87 85 RELAY
4
5
TT_TILT_SNSR_GND
C65LOFL-BL/WH
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
P58LS-RD/BK
74HC08
P33STR-BK
1
30
TT_TILT_SNSR_PWR
WH
BK
BR
RD
P2-21
P10
C107AF-RD
87a
23
C84TAY-GN/BK
OIL_PRESSURE
OIL/WATER_TEMP
RED
C83TAX-GN/WH
STARTER RELAY
EDC REV
EDC FWD
NO
P1-17
13
P1-16
21
14
RED
P1-18
NC
22
P1-14
ORN
P1-15
NC
P1-13
21
P1-12
P1-11
P1-10
P1-09
2 1
13
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
SET AT 4.5
DEGREES
C33STR-BK
WH
BK
BR
RD
FST1SPLOW FUEL FS
C124SBL RD/WH
14
P10
BAT GND-BR
REGULATOR
NC
POWER HARN
74HC08
BL/BK
FUEL TYPE
SPARE 2
S1 PBU-OR
P_7 PLAT-GR/WH
C47OUT WH/BK
P_15-OR/BK
ALM PWR-RD
ALM-GND-BR
COORD STEER
CRAB STEER
REAR STEER
FRONT STEER
DRIVE SPEED
AXLE EXTEND
ENGINE SPEED
AXLE RETRACT
SPARE 1
DRIVE ENABLE
START
START ASSIST
AUXILIARY
AC GENERATOR
HORN
MULTI FUNCTION VLV RECOVERY SIGNAL
C41RPM-OR/BK
510 OHM
11
J15
74HC08
P7R
BAT GND-BR
AUX.
PUMP
22
24
22
PCON POWER
6
P_7
P7R
BAT GND-BR
BAT.
+
12
C30EDC-WH
YPJ47
LSS2AO
P1 SEQ
P2-20
C71PBE-BL/BK
C67SBD-BL
P_11
P_22R
IGNITION/
ALTERNATOR
RELAY
P2-24
P2-19
U30
U31
U32
OUT PWR ENABLE
(TM)(FE)
P_22R
P46HRN(A)-WH
TO P4-32
WHITE 35 PINS
PAGE 6
PUR
14
PCON POWER
((~SM)+(AH))(OE)
P7R
C27AUX-RD
STARTER
LSB2RO
.
P2-18
LSP1AO
LSB12RO
LST10
FST1S
OPER SW PWR
P_18
P_14
P2-17
C64LS-OR/BK
P2-16
P2-14
P2-11
P2-13
P_6R2
P_12
C70PBR-BL/WH
P2-15
P2-12
P54ENG-BK/WH
DCON ECU PWR

P_6R1
P_10
P_11
C68PBD-RD
C66DREN-BL
C65LOF-BL/WH
C73SBR-BL/RD
C64LS-OR/BK
P53LS-WH/BK
P53LS-WH/BK
P11
GND
PR1
R21IGN-WH
WH
C68PBD-RD
C73SBR-BL/RD
C66DREN-BL
C65LOF-BL/WH
C64LS-OR/BK
P54ENG-BK/WH
P2-09
P2-10
S12SBL-BL/WH
DCON ECU GND
P_9B
P_9A
P_7R
P9A
P6R1
P7R
P116HYD-OR
R1
BK
BR
RD
P54ENG-BK/WH
S12SBL-BL/WH
P2-07
P2-08
P2-06
P2-04
P2-05
P2-02
P54ENG-BK/WH
P2-01
P2-03
P53LS-WH/BK
S56PRV-RD
P21DCN-WH
GNDDCN-BR
P53LS-WH/BK
P58LS RD/BK
P54ENG-BK/WH
U32
C21IGN-WH
P116HYD-OR
21
ORN
NO
C127RET-BR
WH
C64LS-OR/BK
C124SBL RD/WH
C70PBR-BL/WH
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C71PBE-BL/BK
P109PBTS-GR/WH
P58LS RD/BK
P54ENG-BK/WH
P9A
P6R1
74HC08
C107AF-RD
CR2
86 30
ENG/FUEL
RELAY
85 87 87a
C124SBL RD/WH
C64LS-OR/RD
OR/RD
BK/RD
OR
BL/RD
BL/WH
BK
BK
S12SBL-BL/WH
PCON POWER
P20PWR-RD
C21IGN-WH
BK
BR
RD
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
WH
WH
WH/RD
WH/BK
SNSR GND-BR
P53LS-WH/BK
P9A
P6R1
Vbb BTS621
IN1
OUT 1
IN2
OUT 2
ST
10
R33STR-BK
P46HN-WH
4 3 2 1
13
P85TTSR-GN
NC
NC
14
4 3 2 1
C108ESL-BL/WH
P21IGN-WH
NC
21
4 3 2 1
C38RET-BL
C34SA-BK/WH
11
2 1
C41RPM-OR/BK
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARN
NC
21
RET85TTSR-BR
22
YPJ47
12
NC
C31EDC-WH/BK
View 10
YEL
SERVICE HRN
NC
PUR
REV
4 3 2 1
11
LP/GAS SELECT
NO
NC
BATECU-PWR
FWD
13
22
C26TSR-WH/RD
VALVE RTN#1
22 21
THROTTLE
14
IGN/FUEL
WHT
WHT
12
P1-07
NO
YEL
21
P1-08
NC
NC
P1-06
4 3 2 1
11
P1-05
13
22
P1-04
22 21
12
NC
13
NO
P1-01
WHT
WHT
21
14
P1-03
2 1
22
22
FUEL
WH
NO
BK
BR
RD
PEXTENDEDPJ44
NC
4 3 2 1
PUMP
P35RPM-RD
13
4 3 2 1
VSW-RD
C26TSR-WT/RD
14
4 3 2 1
C39LP-BL/RD
C25PSR-WT/BK
BK
BR
RD
WH
WH
WH/RD
WH/BK
22 21
P1-02
WHT
BATECU-PWR
PEXTENDEDPJ44
WHT
P1-04
SYS BAT GND
ER FET
S59SBE-GR/WH
SJ1-WH/RD
P54ENG-BK/WH
P109PBTS-GR/WH
C123PBD RD/BK
SNSR GND-BR
SJ1-WH/RD
C38FP-BL/WH
15A
BATECU GND
ER FET
2 1
C25PSR-WH/BK
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
P1-02
PRI BOOM ANG SENSOR
14
P10
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
P_6R2
P22R
P_30
BAT GND-BR
CR17
86 30
OIL COOLER
85 87 87a RELAY
P7R
P10
13
BOOM UP/DWN FC RECOVERY SIGNAL
BAT GND-BR
30
P7R
P10
74HC08
AUXILIARY HYD RECOVERY SIGNAL
TEMPERATURE
SWITCH
85 87 87a CR15
GLOW PLUG
RELAY
RD
RD/WH
RD/BK
P53LS-WH/BK
COOLANT
TEMP
P34SA-BK/WH
OR/BK
S59SBE-GR/WH
OIL
PRESSURE
B1BAT-RD
3
BK-12GA
C21IGN-WH
2
CONTINENTAL
ENGINE
HARNESS
P21IGN-WH
RED
12
18/19PCABLE
C35RPM-BK/RD
OR/BK
NC
C21IGN-WH
RD 12VDC
12
RD
RD/WH
RD/BK
SNSR GND-BR
C64LS-OR/BK
R33STR-BK
BK/WH F45GEN
SNSR GND-BR
GND-BR
R116HYD-OR
WH R45GEN(A)
18/19PCABLE
NO
C116HYD-OR
BR BAT GND
BK P45GEN(B)
BK/WH
C68PBD-RD
RELAY
GN/WH
S12SBL-BL/WH
STARTER
P11
HYDRAULIC
COOLER FAN
120VAC
AUTO
RESET CB
GN/BK
TO FLASHING BEACON
C30EDC-WH
87
BL
D82CAN+ -YL
C31EDC-WH/BK
BR
BL/BK
P23PCON-BK
C21IGN-WH
GN
NO
C46HRN-WH
J32-ENG HARN
BK/WH
LSJ1EOPPLATFORM LEVELPCYL FULLY EXTPSWITCHP(STOWED POS)

NORMAL SWITCH POSITIONPSHOWN FOR: LSJ1EO
C39LP-BL/RD
BL
TO WORK LIGHTS
TEMP. SW
COOLER RLY
BK-120VAC
10
C35RPM-BK/RD
11
ER FET
12 WAY
ETY CUTOUT
+
DEG
-
P56PRV-RD/WH
DUAL COIL
EDC
87a
C107AF-RD
RET85TTSR-BR
ER FET
B1ENG (12 VOLT)
BAT GND-BR
P85TTSR-GR
+
+
-
ETY CUTOUT
+
DEG
-
C46HN-WH
R46HRN-WH
2 86 85 5
18/19PCABLE
PCON POWER
SERVICE
HORN
GN/WH
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
P_30
BAT GND-BR
86
1 30
BL/BK
S56PRV-RD
P1-03
J114
GN/BK
GN
GNDDCN-BR
P1-01
J20AP4 WAY
P RING
EG Y-AXIS
ILT SNSR
RS232_GND
ALTERNATOR
F17
20 A
C83TAX-GN/WH
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
AT 4.5 DEGREES
1. PLAT SNSR GNDP2. TILT SNSR SIG OUTP3. TILT SNSR PWRP4. TILT SW GNDP5. PWR TO TILT SWP6. OUTPUT FROM TILT SW
TURNTABLE TILT
SENSOR
ECU
((~SM)+(AH))(P_7)
12
BOOM EXT/RET FC RECOVERY SIGNAL
DUAL COIL EDC
J57
30A
DETAIL "C" OPT 120VAC W/REGULATOR

P31-ENG HARN
C84TAY-GN/WH
J31-TILT SNSR
P1-21
OPER. REC.
SERV. OR
P15
74HC08
14
BOOM RET RECOVERY SIGNAL
BOOM DWN RECOVERY SIGNAL
HYDRUALIC OIL
COOLER RELAY
86
P1-22
J55
P7R
10
(~SM)+(AH)
(BM STOWED)
P22R
HYDRAULIC
OIL COOLER FAN
87 85
P1-23
TET ESTOP RET
DIAG/TETHER PWR
DIAG/TETHER GND
TETHER FUNC ENBL
RS232 GND
CAN HIGH
CAN LOW
CAL FREQ 2
TET ESTOP PWR
CAL FREQ 1
BOOT
RS232 TXD
RS232 RXD
U30
P7R
J11
J10
10
11
12
13
14
15
P11
10
11
12
13
14
15
P10
C47OUT WH/BK
TCON MODE
3
4
B
WH/BK
J25
J28
J26
J27
START
SCROLL R
STRT ASST
BOOM CW
PLTFRM CW
JIB DOWN
PLTFRM DOWN
PLTFRM UP
JIB UP
PLTFRM CCW
BOOM CCW
TURTLE
SEC. DOWN
RABBIT
BOOM EXT
BOOM DOWN
ROOM RET
BOOM UP
SEC. UP
AUXILIARY
ENG SPEED
GAS/LP
+ BUTTON
- BUTTON
SCRL F/ENT
P23PCON-BK
G-P MODE GR/BK
View 5
HORN
30
P11
PR1
WH-NEUTRAL
PCON POWER
P_7
9
((~SM)+(AH))(P_22)
HORN
RELAY
CR4
P6R1
BOOM STOWED
TCON MODE
P_7
8
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
ALTERNATOR
87a
P1-20
P1-19
P1-18
FLASHING BEACON
WORK LT
CAN SHIELD
PCON POWER
BOOM STOWED
TCON MODE
TO J4-32
WHITE 35 PIN
CR5
HORN
RELAY
GND
TO MICRO
TROMBETTA
P1-17
P1-16
P_7
PWR-PCON ESTOP
OUT PWR ENBL
HORN RELAY COIL
P_22
TCON MODE
AUXILIARY PUMP
CONTACTOR
P1-15
P1-14
P1-12
P1-11 EDC REV

P1-13
TCON
PCON GND
PCON POWER
10
1
2
PRI BOOM DOWN STATUS
AUXILIARY PUMP
86
P7R
AUX HYD
GR
TCON MODE
(SM)+(AH)
C26TSR-WT/RD
87 85
((~SM)+(AH))(BM STOWED)
P22R
C25PSR-WT/BK
30
VbbBTS621
IN1
OUT 1
IN2
OUT 2
ST
Vbb BTS621
IN1
OUT 1
IN2
OUT 2
ST
GND
STARTER
BAT.
-
C25PSR-WH/BK
C31EDC-WH/BK
LIMIT SWITCH HARN
B1BAT-RD
BR
P_7
P_6R2
R116HYD-OR
(P15)+(ECU POWER)
P_22
START BATTERY
P_6R2
OUT PWR ENABLE (OE)
R33STR-BK
B1BAT-RD
C39LP-BL/RD
C33STR-BK
C21IGN-WH
C41RPM-OR/BK
C127TSW-GR
C108ESL-BL/WT
R21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
C38FP-BL/WT
BATT -
86
RED ALARMPLED
C31EDC-WH/BK
87 85
C41RPM-OR/BK
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
J12 BLACK 35 PIN
BOOM HARN
30 A
WT
OUT PWR ENABLE
C116HYD-WH
87a
VLVRET2-BR
P1-18
P1-19
P1-17
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
P1-16
P1-15
P1-14
P1-13
P1-12
P1-11
J11 BLACK 23 PIN
30 A
C45GEN-GR/WH
P_9B
STARTER RELAY
EXCT.
C26TSR-WH/RD
P1-10 EDC FWD
P1-09
R49LP-WH/BK
P1-10
P1-08
R48LP-WH/RD
P1-06
P1-05
P1-07
P1-04
P6R1
F7
WH-NEUTRAL
P_9B
OUT PWR ENABLE
AUXILIARY PUMP /
ELECTRONICS
BATTERY
BAT.
+
P1-09
P1-01
P1-03
P1-02
S56PRV-RD
C46HN-WH
C47OUT-WH/BK
P23PCON-BK
P11
F17
AUX MAIN
RD
CB
B2BAT-RD
P32-GEN HARN
110 VAC
REGULATOR
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM SET
AT 4.5 DEGREES
P_22
OIL PRESSURE
AUX.
PUMP
C30EDC-WH
View 9
PWR TO TCON ESTOP
P_22
COOLANT TEMP
ALTERNATOR
C33STR-BK
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
PWR TO TCON ESTOP
P_22
COOLER RELAY
B1
P1-07
S56PRV-RD
P_30
TO HORN BUTTON
(P15)+(ECU POWER)
HYDRAULIC OIL
COOLER FAN
FAN
P1-06 REV
GNDDCN-BR
P46HRN(A)-WH
BAT GND-BR
30
P1-08
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
TEMP SW
B2
87a
C46HRN-WH
S56PRV-RD
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
87a
U95
P_30
TO HORN BUTTON
DUAL
COIL
EDC
BAT GND-BR
SERVICEPHORN
J56
30
HORNPRELAY
OTS1
N.O.
87
OUT PWR ENABLE
(P15)+(ECU POWER)
TO HORN BUTTON
C27AUX-RD
P1-05 FWD
GNDDCN-BR
TROMBETTA
PWR TO TCON ESTOP
(P15)+(ECU POWER)
PR1
85
CR1
STARTER
RELAY
P1-04
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
ALTERNATOR
J120
86
P56PRV-RD/WH
PWR-PCON ESTOP
PWR TO TCON ESTOP
CONTACTOR
C107AF-WH
P1-01
P1-23
TCON MODE
STARTER
P116HYD-OR
P1-03 IGN/FUEL
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
AUX HYD
CONTACTOR
CR2
ENG/FUEL
RELAY
FUSE INFO
F7 HYD CLR/R
MPF16 START
F17 ENGINE
F22 GLOW PLUGS
P_7
STARTER
P33STR-BK
P52PCON-WH
P1-21
P_22
BAT GND-BR
CR17
OIL COOLER
RELAY
P1-22
CAN+
P_7
STARTER
GNDPCON-BR
P23PCON-BK
P1-18
P1-20
P1-19
D82CAN+ -YL
OUT PWR ENBL
CAN-
HRN RLY CNTRL
TO HORN BUTTON
START BAT
B1ENG-RD
AUX HYD PUMP
87a
P1-16
TO MICRO
SOLENOID
C26TSR-WH/RD
P_22
AUX HYD PUMP
C26TSR-WT/RD
R49LP-WH/BK
View 4
STARTER RELAY
STARTING AID
RELAY MODULE
J127 LOADPSENSE LED
BATTERY
C25PSR-WT/BK
RED
C47OUT-WH/BK
AUX HYD &
C25PSR-WH/BK
PLAT
ELECTRONICS
15A
P52PCON-WH
TCON
START BAT
4
BR
C26TSR-WT/RD
30
BK
GNDPCON-BR
OIL TEMP SENDER
87
BK/WH
P21IGN-WH
BK/WH F45GEN
P1-02 THROTTLE
R48LP-WH/RD
R21IGN-WH
P1-15
7
8
P1
H4_STEER-BL
H4_YOUT-WH
H4_XOUT-PR
H4_PWR-OR
H4_GND-BR
H3_YOUT-GN
H3_PWR-OR
H3_GND-BR
H2_YOUT-YL
H2_PWR-OR
H2_GND-BR
H1_YOUT-BK
H1_XOUT-RD
H1_PWR-OR
H1_GND-BR
ESTOP PWR-RD/BK
OFF
R21IGN-WH
BK P45GEN(B)
C34SA-BK/WH
BR BAT GND
ENGINE HARN
C25PSR-WT/BK
P1-17
U21
86
P1-14
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
R116HYD-OR
SEE DETAIL C FOR 220VAC GENERATOR

W/REGULATOR AND DETAIL D FOR 120VAC
GENERATOR W/O REGULATOR.
J13 WHITE 23 PIN
OFF
OIL PRESSURE
TEMPERATURE CONTROL
TIME DELAY
D81CAN- -GR
RD
15A
C35RPM-BK/RD
TURNTABLE TILT
SENSOR
C21IGN-WH
OPTIONAL SWINGPGATE WIRING
C34SA-BK/WH
AUTO
RESET CB
P1-04 BATECU-PWR
P1-11
74HC08
C21IGN-WH
BR
WH
P1-03 BATECU GND
FOOTSWITCH
P15
ECU POWER
BK
85
P1-12
P15
P116HYD-OR
GR
RED
RS232_GND
C116HYD
B1ENG-RD
P1-13
P22
N EN7
R34SA-BK/WH
BR
6
J17
P35RPM-RD
BK-120VAC
C46HN-WH
P1-09
ON CIRCUIT BOARDPDB9 CONNECTOR
View 3
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
DETAIL B OPT 120VAC W/REGULATOR
HOLD
6
-
BAT GND-BR
P1-10
P7
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
GND6-BR
ESTOP RET-BK
JIB DN-GN/BK
GND13-BR
JIB UP-GN
PLAT LVL DN-OR/BK
PLAT
C35RPM-BK/RD
RET85TTSR-BR
+
GROUND
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
B1STAID-RD
2
RS232_TXDP5
C31EDC-WH/BK
BAT GND-BR
P1-08
P1-07
P1-06
P1-05
P1-04
H4_GND-BR
H1_GND-BR
H4_PWR-OR
H1_PWR-OR
H1_XOUT-RD
H1_YOUT-BK
H2_YOUT-YL
H3_YOUT-GN
H4_YOUT-WH
H4_XOUT-PR
H4_STEER-BL
H2_PWR-OR
H3_PWR-OR
GND16-BR
TCON ESTOP
FUEL PUMP
PR2
P85TTSR-GR
BATECU-RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
BAT GND-BR
C47OUT-WHT/BLK
P56PRV-RD/WH
S56PRV-RD
H3_GND-BR
H2_GND-BR
MEMBRANE/LED INTERFACE CARD
BATGND BR
2
-
BATGND-BR
View 8
P1-01
S56PRV-RD
P1-02 SYS BAT GND
GNDDCN-BR
BATGND-BR
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
PLAT
P46HRN(A)-WH
C83TAX-GN/WH
+
BATVLV-RD
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
FUEL
SOLENOID
A B C D
PCON PWR
16
15
14
13
12
11
10
GND12-BR
ALARM+ RD/BK
PLAT ROT L-GN
PLAT LVL UP-OR
PLAT ROT R-GN/BK
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
STA.
P1-03
U20
JIB UP-GN
ALARM+ RD/BK
PLAT ROT L-GN
ESTOP PWR-RD/BK
PLAT ROT R-GN/BK
GND16-BR
19
20
17
18
16
JIB DN-GN/BK
14
15
GND13-BR
13
ESTOP RET-BK
PLAT LVL UP-OR

PLAT LVL DN-OR/BK
GND12-BR
12
11
10
GND6-BR
P20
JOYSTICK (JC1)
COOLER
RELAY
3
WH R45GEN(A)
C107AF-RD
86
RD 12VDC
OFF
TEMP SW
P1-02
PCON GND
SAFE PL TILT PWR
SAFE PL TILT GND
PL TILT SNSR PWR
PL TILT SNSR
PL TILT SNSR GND
PL LVL CYL EXT
FOOT SW RTN
FOOT SW PWR
SAFE PL TILT OUT
LOAD SNSR PWR
LOAD SNSR IN
LOAD SNSR GND
PROX KILL CMD
PROX KILL GND
PROP VLV1_B
PROP VLV1_A
PROP VLV2_B
PROP VLV2_A
ON/OFF VLV3_B
ON/OFF VLV3_A
VLV RTN
AXLE NOT EXT PWR
PLAT
START AID
RELAY
C33STR-BK
RED
5
20 A
BRN
85
GROUND
C41RPM-OR/BK
P33STR-BK
87
GROUND
BK
85
GNDPCON-BR
RD
86
P52PCON-WH
CAN CAN +
RS232 GND
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-18
P1-17
P1-19
OFF
GLOW PLUG
H1
87
C47OUT-WH/BK
R33STR-BK
BATTERY
SEPARATOR
1 30
AUX MAIN
D81CAN- -GR
PLAT
DUAL
COIL
EDC
30
P1-01
P1-15
P1-16
TROMBETTA
HI/LO SPEED
SOLENOID
1
2 86
B2BAT-RD
D82CAN+ -YL
RS232_RXDP3
BAT GND-BR
4
P52PCON-WH
P2
SERVICE
HORN
J57
GNDPCON-BR
BOOT
P1-13
AXLE NOT EXT SIG
CAN SHIELD
RS232 RXD
RS232 TXD
P1-12
DIGIN AXLE RET GND
P1-11
P1-14
P1-10
AXLE NOT RET RTN
P12
P_7R
P_6R1
DCON ECU PWR
DCON ECU GND
P1-08
P1-09
OFF
HORN
RELAY
87a
P23PCON-BK
B1BAT-RD
30A
F16
TURNTABLE
TILT
SENSOR
87a
PR1
CR5
HORN
RELAY
WT
F7
P56PRV-RD/WH
CKT #P
TO J4-32P
C27AUX-RD
WHITE 35 PIN
C56PTS-RD
C23PTS-WH
P1-20
P1-21
P1-23
P87PTS-RD
P1-19
P1-18
P1-22
PTSRET-BR
P85PTS-GR
S14PLU-OR
PLATRET-BR
C84TAY-GR/BK
P1-06
P1-07
AUX HYD
CONTACTOR
CB
70 A
F17
WH
+
-
P1-16
P1-17
P56FTS-RD
C56FTS-RD
P1-15
P1-12
P1-14
P1-11
P1-13
BK
P1-10
WH
P1-03
P1-04
P1-05
LF STEER LEFT
LF STEER RIGHT
RF STEER LEFT
STEER SNSR PWR
STEER SNSR GND
RF STEER RIGHT
LR STEER LEFT
LR STEER RIGHT
BRAKE
VALVE RTN2
LR STEER SNSR
RF STEER SNSR
LR STEER SNSR
RR STEER SNSR
RR STEER LEFT
ALTERNATOR
5
BK
BR
RD
S56PRV-RD
1
20 A
F22
C45GEN-GR/WH
P32-GENERATOR
HARNESS
RD
BLACK 23 PIN
30 A
C84TAY-GN/BK
J31-TILT SNSR
J32-ENG HARNESS
P31-ENG HARN
B1ENG-RD
110 VAC
REGULATOR
J34-LIMIT SW HARN
1
P33STR-BK
+
+
P1-23
+
-
P1-06
P1-08
GN
C90PXS-RD/BK
C88PTS-RD/BK
R90PXS-RD/BK
P1-09
P1-07
C14PLU-OR
C15PLD-OR/BK
P1-05
P1-04
P1-01
P1-02
AUX REVERSE
RR STEER RIGHT
PIN
BAT GND-BR
CR4
STARTING
AID RELAY
J35-LIMIT SW HARN
1
C26TSR-WT/RD
85
P1-21
C25PSR-WT/BK
85
C107AF-WH
86
2
SWING GATE
INTERLOCK
87
P1-22
EDC REV
WH/BK
P1-20
RD
P6R1
P1-19
BK
DCON PWR
P1-18
NC
RD
30
P1-17
NO
P1-16
WH
DCON GND
RD
B
4
P1-15
P7R
BK
WH/BK
J33-BOOM HARN
A
R116HYD-OR
87a
B
21
WH
EXCT.
A
C21IGN-WH
P1-13
GRN
C41RPM-OR/BK
YEL
CAN LOW
P116HYD-OR
P1-12
C26TSR-WH/RD
CAN HIGH
13
BK
BAT.
P1-14
P1-11
C25PSR-WH/BK
WH
VLVRET2-BR
C31EDC-WH/BK
P1-08
+
-
GN
BK
WH
P1-01
P1-03
P1-02
C43JU-GR
C18PRR-GR/BK
C44JD-GR/BK
C17PRL-GR
VLVRET-BRN
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
S56PRV-RD
S56PRV-RD
P53LS-RD
P21DCN-WH
GND-DCN-BR
MOTOR SPEED
AUX FORWARD
OSCIL;ATE STOWED
AUX HYD
PUMP
IND.
P1-10
14
J24B 10PIN
STARTER
RELAY
REGULATOR
P1-09
22
HOLD
ALTERNATOR
C30EDC-WH
EDC FWD
REV
P1-07
P1-06
WH
BK
BR
RD
2 1
PULL IN
BAT.
+
C33STR-BK
C46HRN-WH
IGN/FUEL
THROTTLE
FWD
P1-03
C56FTS-RD
R56FTS-RD
NOT USED
PLAT LEVEL DN (J81)
PLAT LEVEL UP (J80)
JIB DOWN (J79)
JIB UP (J78)
PLAT ROT CW (J76)
PLAT ROT CCW (J77)
S56PRV(B)-RD
S56PRV-RD
V122AXO-GR/WH
S56PRV(A)-RD
S56PRV(A)-RD
S56PRV-RD
V121AXO-GR
S56PRV(B)-RD
P2-23
P2-22
P2-21
P2-20
P2-19
P2-18
P2-17
P2-16
P2-15
P2-14
P2-13
P2-12
P2-11
P2-10
P2-09
VALVE RTN1
PCON MEMBRANE PANEL (MS1)
STARTER
AUX.
PUMP
P1-01
BOOM HARN
START BAT
STARTER
P1-02
WH
WH
RD
BK
BK
BR
RD
C46HN-WH
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
B1
P1-05
WH
BK
BR
RD
J84
COOLANT
TEMPERATURE
SENDER
B2
P1-04
SWING GATE
1
BAT GND-BR
D7
C34SA-BK/WH
BK
BR
RD
WH
J82
J21
OIL PRESSURE
SENDER
D8
4 3 2 1
BAT GND-BR
WHITE 23 PIN
C116HYD
1
30
CR1
STARTER
RELAY 87a
87
PCON MANIFOLD
RS232_TXDP5
FUEL SOLENOID
FAN
WH
J119
RS232_RXDP3
BAT GND-BR
R21IGN-WH
BK
BR
RD
NO
IGNITIONALTERNATOR/
FUEL RELAY
D3
F16
20 A
C21IGN-WH
OVERLOAD PLIMIT SWPLSP1OLS
74HC08
HYDRAULIC OIL
COOLER FAN
D5
4
U22
VbbBTS621
IN1
OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
R34SA-BK/WH
DUETZ BF4L2011 ENGINE

P6
HYDRAULIC OIL
COOLER RELAY
30
F7
20 A
1
P6
P22
GLOW PLUG
87 87a
P34 J34
1
1
P7R
TEMPERATURE
SWITCH
V126SBLD-WH/BK
PLATFORM PTILT SENSORPASSEMBLY
P2
STARTING AID
RELAY
V125SBLE-WH/RD
2
3
PIN CKT #P
ON CIRCUIT BOARDPDB9 CONNECTOR
B1BAT-RD
P126SBLD-WH/BK
1
C34SA-BK/WH
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
1
P7R
R33STR-BK
WHT-NEUTRAL
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARNESS
C35RPM-BK/RD
SYS BAT GND
View 7
YEL
C31EDC-WH/BK
B1ENG-RD
P125SBLE-WH/RD
BATECU-PWR
WH
BK
BR
RD
V37LFS-BL/BK
V36LFS-BL
V37RFS-BL/BK
P109ANG-GR/WH
P110RT-BK
V36RFS-BL
V37LRS-BL/BK
V36LRS-BL
V32BRK-WH/RD
VLVRET2-BRN
C111LFS-OR
C111RFS-OR
C111LRS-OR
C111RRS-OR
V37RRS-BL/BK
P2-08
P2-07
P2-06
P2-05
P2-04
P2-03
P2-02
P2-01
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
BATECU GND
J18-DRIVE CHASSIS HARN

GRN
B1STAID-RD
SEE DETAIL "D" FOR 220VAC

GENERATOR W/REGULATOR.
P1-02

B
SLP_MODE
DUAL COIL EDC
86 CR28
ENG ALT
87a 87 85 RELAY
6
P1-03
S56PRV-RD
A
C35RPM-BK/RD
5
P1-04
GNDDCN-BR
A
BATGND BR
30
BRN
PURPLE
BATGND-BR
P46HRN(A)-WH
C21IGN-WH
YEL
13
BK
RD/12VDC
21
14
BK
YL/BAT GND
NC
22
HOLD
BR/P45GEN(B)
BATECU-RD
BK
FOOTSW (FS1)
PULL IN
BR/R45GEN(A)
BATGND-BR
NO
BAT GND-BR
PURPLE/F45GEN
13
HORN
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARNESS
21
14
C107AF-WH
DETAIL "C"
4
NC
22
C41RPM-OR/BK
3
3
PR1
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
2 1
C27AUX-RD
C83TAX-GN/WH
2
NC
TO J4-32
WHITE 35 PIN
OTS1
N.O.
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
PROX KILLP
P1-01
S56PRV-RD
13
6
HORN
RELAY
J120
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
NO
5
TROMBETTA
A B C D
WH
RD
BK
BL
V29MS-RD/WH
VLVRET-BRN
V36RRS-BL
P7
HI/LO SPEED
SOLENOID
H1
CR17 OIL 86
COOLER
85
RELAY
4
OVERLOAD LIMIT SWPLSP1OLS (SHOWN IN POVERLOADED CONDITION)
4
ALTERNATOR
120VAC
AUTO
RESET CB
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
LSA2OSP
C33STR-BK
F
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
14
BATVLV-RD
GNDDCN-BR
13
3
AUXILIARY PUMP
CONTACTOR
B
NO
R33STR-BK
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
1
MAIN
C84TAY-GN/BK
AUX
C83TAX-GN/WH
B2BAT-RD
V122AXO-GR/WH
V121AXO-GR
NORMAL SWITCH POSITIONPSHOWN FOR: LSA1OSP
B1BAT-RD
C84TAY-GN/BK
0 DEGREE
SENSOR ALARM
SET AT 4.5
DEGREES
Y56 OSCILLATE LEFT (J85)
Y57 OSCILLATE RIGHT (J86)
NO
BAT GND-BR
V126SBLD-WH/BK
87
P33STR-BK
BLK-120VAC
14
22 21
LSP1PROXPPROXIMITYPKILL SWITCHPOPTIONAL
NC
STARTER
P116HYD-OR
P34SA-BK/WH
13
1
STARTER RELAY
30
87a
P31-ENG HARN
J31-TILT SNSR
P1-23
P1-22 AC GENERATOR
P1-21 TT_TILT_Y_AXIS
P1-20 TT_TILT_X_AXIS
P1-18 ALTERNATOR RPM

P1-19 VALVE_RTN3
P1-17 AC GENERATOR
P1-16 VALVE RTN_2
P1-15 TT_TILT_SNSR_PWR
P1-14 TT_TILT_SNSR_GND
P1-13 OIL/WATER_TEMP
P1-12 OIL_PRESSURE
LSA1OS
LSA2OS
AXLE LS POSCILLATEPLIMIT SWITCHP(STOWED
POS)
AXLE
RS POSCILLATEPLIMIT SWITCHP(STOWED POS)
4 3 2 1
2
AUXILIARY PUMP
87 87a
1 30
110 VAC
REGULATOR
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
Y62-LF STEER LEFT (J98)
RD
NC
21
START BATTERY
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
21
NC
AUXILIARY PUMP /
ELECTRONICS
BATTERY
2 86 85 5
C26TSR-WT/RD
CB
OIL TEMP
SENDER
CR15 86
ST AID
RELAY 85
RD
C21IGN-WH
30A
C25PSR-WT/BK
GR
OIL PRESSURE
B1ENG-RD
B1ENG-RD
BK
R21IGN-WH
P32-GEN HARN
P116HYD-OR
WT
R116HYD-OR
WH-PULL IN
RD-HOLD
C21IGN-WH
J32-ENG HARN
C116HYD-WH
C45GEN-GR/WH1
2
R34SA-BK/WH
C34SA-BK/WH
C25PSR-WH/BK
C26TSR-WH/RD
Y60-RF STEER LEFT (J96)

Y61-LF STEER RIGHT (J97)
BK
14
BAT GND-BR
C31EDC-WH/BK
C30EDC-WH
GND04-BR
BATGND(A) - BK
P1-09 STARTER RELAY

P1-10 EDC FWD
BL
22
FUEL
SOLENOID
2 3
13
BAT GND-BR
GND04-BR
J57
VLVRET-BR
D1
WH-PULL IN
RD-HOLD
VLVRET2-BR
30 86 CR5
HORN
87a 87 85 RELAY
21
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
STA.
P46HRN(A)-WH
F7 OIL COOLER
F20 HI/LO COOLER
F22 GLOW PLUG
F23 ENG/ST/ALT
BAT GND-BR
BAT.
P1-11 EDC REV
Y58-LR STEER LEFT (J94)

Y59-RF STEER RIGHT (J95)
RD
NC
COOLER
RELAY
ALTERNATOR
EXCT.
C31EDC-WH/BK
P1-08
NO
TEMP SW
REGULATOR IND.
C30EDC-WH
P1-06 REV
P1-07 SERVICE HRN
Y57-LR STEER RIGHT (J93)
Y56-RR STEER LEFT (J92)
Y55-RR STEER RIGHT (J91)
RD
BK
BK
BL
RD
BL
14
GLOW
PLUG
RELAY
BAT.
+
C33STR-BK
C46HRN-WH
P1-05 FWD
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 IGN/FUEL
P1-02 THROTTLE
P1-01 VALVE RTN#1
S14-LF STEER RIGHT
S13-RF STEER RIGHT
S12-LR STEER RIGHT
S11-RR STEER RIGHT SNSR
Y2-BRAKE RELEASE (J106)
Y27-TWO SPEED MOTOR STROKE (J87)
22
GLOW
PLUG
D2
WH
BK
B1ENG-RD
DUAL
COIL
EDC
B1
C
RD
S-500
HOLD
P116HYD-OR
P34SA-BK/WH
PULL IN
GND-
SERVICE
HORN
AUX+
C107AF-RD
TROMBETTA
TIME DELAY
MOM N.O.
C41RPM-OR/BK
B1ENG-RD
HI/LO
SPEED
SOLENOID
GNDC34SA-BK/WH
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 BATECU GND
P1-02 SYS BAT GND
P1-01 SYS_BAT_PWR
ENGINE HARN
C21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
B1BAT-RD
GND-BR
GND-BR
B1BAT-RD
J13 WHITE 23 PIN
BAT GND-BR
C35RPM-BK/RD
C33STR-BK
B1BAT-RD
AUX MAIN
HORN
RELAY
AUX.
PUMP
C27AUX-RD
PR1
P33STR-BK
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
20 A
B1ENG-RD
20 A
F23
60 A
F20
F22
RD
B2BAT-RD
RD
ALTERNATOR
BAT GND-BR
CR1
30 86
STARTER
RELAY
87a 87 85
AUX HYD
CONTACTOR
AUX HYD
PUMP
F7
20 A
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
STARTER
RELAY
P35RPM-BK/RD
RD
POWER HARN
STARTER
+
+
RD
P6
BL/WH
500
ENGINE BLOCK
RD
22
C
4 3 2 1
B
4 3 2 1
A
J105
J24A 10PIN
J22
J23 10PIN
J15 BLACK 4 PIN

J32 23 PINPDRIVE CHASSISPHARNESS
J31 23 PINPDRIVE CHASSISPHARNESS
ESTOP PWR-RD/BK
JOYSTICK (JC3)
B
JOYSTICK (JC5)
GROUND
GROUND
B2
A
JOYSTICK (JC2)
C
TURNTABLE ROTATE
B
J110
E-STOP (P2)
A
J109
DRIVE & STEERING
J108
PCON
4
J107
JIB
SEC BOOM UP/DWN
REV. D
4 3 2 1
PLATFORM
LEVEL
PRI BOOM EXT/RET
RUN
J104
PLATFORM
ROTATE
BOOM UP/DWN &
RECOVERY
PCON
ALARM
PCON
SERV BYPASS
DCON
View 2
View 1
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
Janeiro de 2011
Layout do esquema eltrico
View 6
PRI BOOM LENGTH 3' STATUS
LOCKOUT VALVE #1 SIG
TCON
TCON MEMBRANE PANEL
(P15)+(ECU POWER)
P_22R
TO MICRO
P_30
13
View 12
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM SET
AT 4.5 DEGREES
TURNTABLE TILT
SENSOR
WH-NEUTRAL
10A
WH-NEUTRAL
220VAC
SEE DETAIL B FOR 120VAC GENERATOR

W/REGULATOR AND DETAIL D FOR 120VAC
GENERATOR W/O REGULATOR.
BR
BK
BK/WH
C41RPM-OR/BK
C21IGN-WH
C41RPM-OR/BK
B1ENG-RD
C35RPM-BK/RD
C39LP-BL/RD
C25PSR-WT/BK
C33STR-BK
C26TSR-WT/RD
C27AUX-RD
10 11 12
FUEL
PUMP
SEE ES0185 FOR GM DETAIL
ENGINE BLOCK
GM 3.0L
6 - 17
Janeiro de 2011
Layout do esquema eltrico

6 - 17
6 - 18
Janeiro de 2011
Esquema eltrico - Vista 1

Controlador do chassi da mquina (DCON)
6 - 20
6 - 19
6 - 20
P2-08
P2-09
P2-10
P2-11
P2-12
P2-13
P2-14
P2-15
P2-16
P2-17
P2-18
P2-19
P2-20
P2-21
P2-22
P2-23
V37RRS-BL/BK
C111RRS-OR
C111LRS-OR
C111RFS-OR
C111LFS-OR
VLVRET2-BRN
V32BRK-WH/RD
V36LRS-BL
V37LRS-BL/BK
V36RFS-BL
P110RT-BK
P109ANG-GR/WH
V37RFS-BL/BK
V36LFS-BL
V37LFS-BL/BK
7
V36RRS-BL
P2-07
P2-06
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB

J32 23 PIN
DRIVE CHASSIS
HARNESS
P1-06
S56PRV-RD
CAN SHIELD
RS232 RXD
RS232 TXD
BOOT
P1-10
P1-11
P1-12
P1-13
RS232 GND
P1-19
P1-23
P1-22
P1-21
AXLE NOT EXT PWR
CAN +
P1-18
D82CAN+ -YL
P1-20
CAN -
P1-17
D81CAN- -GR
P1-16
P1-15
AXLE NOT EXT SIG
AXLE NOT RET RTN

P1-09
P1-14
DIGIN AXLE RET GND
P12
P_7R
P1-08
P1-07
P1-05
S56PRV-RD
P_6R1
P1-04
P1-03
Continued on View 7
P53LS-RD
J31 23 PIN
DRIVE CHASSIS
HARNESS
DCON ECU PWR
P1-02
P21DCN-WH
DCON ECU GND
P1-01
LF STEER LEFT
LF STEER RIGHT
RF STEER LEFT
STEER SNSR PWR
STEER SNSR GND
RF STEER RIGHT
LR STEER LEFT
LR STEER RIGHT
BRAKE
VALVE RTN2
LR STEER SNSR
RF STEER SNSR
LR STEER SNSR
RR STEER SNSR
RR STEER LEFT
RR STEER RIGHT
AUX REVERSE
AUX FORWARD
GND-DCN-BR
5
OSCILLATE STOWED
MOTOR SPEED
VALVE RTN1
P2-05
P2-04
P2-03
P2-02
P2-01
V29MS-RD/WH
VLVRET-BRN

Janeiro de 2011

REV. C
Controlador do chassi da mquina (DCON) (anteriores ao nmero de srie 2511)

M
N
DCON EN7
Continued on View 2
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Pin 6
GND
PWR
XOUT
YOUT
RKOUT
PL TILT SNSR
PL TILT SNSR PWR
SAFE PL TILT GND
SAFE PL TILT PWR
P1-19
P1-20
P1-21
P1-22
P1-23
ON CIRCUIT BOARD
DB9 CONNECTOR
PIN
P2
P3
P5
PCON MANIFOLD
Continued on View 8
CKT #
RS232_RXD
RS232_TXD
RS232_GND
Nm. de pea: 88619PB

Z-80/60
CANCAN+
P1-17
P1-18
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
PWR-PCON ESTOP
HRN RLY CNTRL
P1-16
P1-19
OUT PWR ENBL
P1-15
P1-14
P1-13
P1-12
P1-11
74HC08
P1-10
P6
P1-09
P7R
P6
P1-08
74HC08
P22
P7R
P1-07
P1-06
P7
P22
P1-05
P1-04
P1-03
PCON PWR
J22 WHITE 23 PIN

1
2
P1-02
SLP_MODE
PCON GND
P7
P1-01
U20
H2_PWR-OR
H4_XOUT-PR
H4_YOUT-WH
H3_YOUT-GN
H2_YOUT-YL
H1_YOUT-BK
H1_XOUT-RD
H1_PWR-OR
H4_PWR-OR
H1_GND-BR
H4_GND-BR
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
10
H4_STEER-BL
H3_PWR-OR
J24A 10PIN
P23PCON-BK
PL TILT SNSR GND
P1-18
H2_GND-BR
10
10
FUEL TYPE
SPARE 2
COORD STEER
CRAB STEER
REAR STEER
FRONT STEER
DRIVE SPEED
AXLE EXTEND
ENGINE SPEED
AXLE RETRACT
SPARE 1
DRIVE ENABLE
START
START ASSIST
AUXILIARY
AC GENERATOR
HORN
J25
J28
J26
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
H4_STEER-BL
H4_YOUT-WH
H4_XOUT-PR
H4_PWR-OR
H4_GND-BR
H3_YOUT-GN
H3_PWR-OR
H3_GND-BR
H2_YOUT-YL
H2_PWR-OR
H2_GND-BR
REV. D
D82CAN+ -YL
PL LVL CYL EXT
P1-17
H3_GND-BR
J23 10PIN
D81CAN- -GR
FOOT SW RTN
P1-16
4
5
C46HN-WH
FOOT SW PWR
P1-15
P6
C47OUT-WHT/BLK
SAFE PL TILT OUT
P1-14
H1_YOUT-BK
J27
JOYSTICK ELEV./ABAIX.
LANA SECUNDRIA (JC5)
P56PRV-RD/WH
LOAD SNSR PWR
P1-13
H1_XOUT-RD
H1_PWR-OR
ELEV./ABAIX. LANA E JOYSTICK EXT./RET.

LANA PRIMRIA (JC2)
JOYSTICK ROTAO
BASE GIRATRIA (JC1)
S56PRV-RD
LOAD SNSR IN
P1-12
H1_GND-BR
P52PCON-WH
PROX KILL CMD

LOAD SNSR GND
P1-11
PROX KILL GND
P1-10
GNDPCON-BR
P87PTS-RD
PTSRET-BR
PROP VLV1_B
P1-08
P85PTS-GR
C84TAY-GR/BK
PLATRET-BR
S14PLU-OR
C56FTS-RD
PROP VLV1_A
P1-07
ALARM+ RD/BK
ESTOP PWR-RD/BK
20
ESTOP PWR-RD/BK
P56FTS-RD
C88PTS-RD/BK
BK
WH
PROP VLV2_B
P1-06
PLAT ROT R-GN/BK
18
19
ESTOP PWR-RD/BK
GN
C90PXS-RD/BK
PROP VLV2_A
P1-05
P1-09
ON/OFF VLV3_B
P1-04
PLAT ROT L-GN
17
E-STOP
DO PCON (P2)
R90PXS-RD/BK
C15PLD-OR/BK
C14PLU-OR
C44JD-GR/BK
C43JU-GR
C18PRR-GR/BK
ON/OFF VLV3_A
P1-03
VLV RTN
GND16-BR
16
ESTOP RET-BK
C17PRL-GR
P1-02
P1-01
JIB UP-GN
JIB DN-GN/BK
15
GND13-BR
13
JIB DN-GN/BK
GND13-BR
JIB UP-GN
JIB
14
GND12-BR
12
11
GND6-BR
PLAT LVL DN-OR/BK
ALARME ROTAO DA NVEL DA

DO PCON PLATAFORMA PLATAFORM
10
ESTOP RET-BK
PLAT LVL DN-OR/BK
8
9
PLAT LVL UP-OR
PLAT LVL UP-OR
PLAT ROT R-GN/BK
GND16-BR
PLAT ROT L-GN
VLVRET-BRN
Pin1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Pin 6
Pin 7
GND6-BR
Continued on
View 1
P20
GND12-BR
ALARM+ RD/BK
Janeiro de 2011
Controles da plataforma (PCON) (anteriores ao nmero de srie 1167)

B
A
JOYSTICK ACIONAMENTO
E DIREO (JC3)
Continued on View 3
PAINEL MEMBRANA PCON (MS1)
J24B 10PIN
ECU
5
U22
Vbb BTS621
IN1 OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
U21
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
J21 BLACK 23 PIN

BOOM HARN
Chicote do adaptador do joystick
6 - 21
Janeiro de 2011

Controles da plataforma (PCON) (anteriores ao nmero de srie 1167)
6 - 21
6 - 22
Pin 1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Pin 6
GND
PWR
XOUT
YOUT
RKOUT
PL LVL CYL EXT
PL TILT SNSR GND
PL TILT SNSR
PL TILT SNSR PWR
SAFE PL TILT GND
SAFE PL TILT PWR
P1-19
P1-20
P1-21
P1-22
P1-23
ON CIRCUIT BOARD
DB9 CONNECTOR
PIN
P2
P3
P5
PCON MANIFOLD
Continued on View 8
Nm. de pea: 88619PB

Z-80/60
CANCAN+
P1-17
P1-18
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
PWR-PCON ESTOP
HRN RLY CNTRL
P1-16
P1-19
OUT PWR ENBL
P1-15
P1-14
P1-13
P1-12
P162JPW-OR
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
C161SB-WH/BK
C163PLS-BL/WH
C164PES-RD/WH
C165TRS-WH/RD
P162JPW-OR
P162JPW-OR
JSGND1-BR
JSGND4-BR
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
10
C159STC-BL/WH
P162JPW-OR
J23 10PIN
P1-11
P1-10
74HC08
P1-09
P6
P1-08
74HC08
P22
P7R
P6
P1-07
P1-06
P7
P22
P1-05
P1-04
P1-03
PCON PWR
J22 WHITE 23 PIN

CKT #
RS232_RXD
RS232_TXD
RS232_GND
P1-02
SLP_MODE
PCON GND
P7
1
2
P1-01
U20
P7R
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
10
10
FUEL TYPE
SPARE 2
COORD STEER
CRAB STEER
REAR STEER
FRONT STEER
DRIVE SPEED
AXLE EXTEND
ENGINE SPEED
AXLE RETRACT
SPARE 1
DRIVE ENABLE
START
START ASSIST
AUXILIARY
AC GENERATOR
HORN
JSGND2-BR
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
C159STC-BL/WH
P162JPW-OR
JSGND4-BR
C161SB-WH/BK
P162JPW-OR
JSGND3-BR
C163PLS-BL/WH
P162JPW-OR
J25
J28
J26
P23PCON-BK
FOOT SW RTN
P1-17
P1-18
JSGND2-BR
C164PES-RD/WH
J27
REV. A
D82CAN+ -YL
FOOT SW PWR
P1-16
JSGND3-BR
J24A 10PIN
D81CAN- -GR
SAFE PL TILT OUT
P1-15
4
5
C46HN-WH
LOAD SNSR PWR
P1-14
P6
C47OUT-WHT/BLK
LOAD SNSR IN
P1-13
P162JPW-OR
C165TRS-WH/RD
JOYSTICK ELEV./ABAIX.
LANA SECUNDRIA (JC5)
P56PRV-RD/WH
LOAD SNSR GND
P1-12
JSGND1-BR
JOYSTICK EXT./RET.
LANA PRIMRIA (JC2)
S56PRV-RD
PROX KILL CMD
P52PCON-WH
PROX KILL GND
P1-10
P1-11
GNDPCON-BR
P87PTS-RD
PTSRET-BR
P85PTS-GR
PROP VLV1_B
P1-08
C84TAY-GR/BK
PLATRET-BR
PROP VLV1_A
P1-07
20
ELEV./ABAIX. LANA E
JOYSTICK ROTAO
BASE GIRATRIA (JC1)
S14PLU-OR
C56FTS-RD
PROP VLV2_B
P1-06
ALARM+ RD/BK
ESTOP PWR-RD/BK
19
ESTOP PWR-RD/BK
P56FTS-RD
C88PTS-RD/BK
BK
WH
GN
PROP VLV2_A
P1-05
PLAT ROT R-GN/BK
18
ESTOP PWR-RD/BK
C90PXS-RD/BK
ON/OFF VLV3_B
P1-04
P1-09
ON/OFF VLV3_A
P1-03
PLAT ROT L-GN
17
E-STOP
DO PCON (P2)
R90PXS-RD/BK
C15PLD-OR/BK
C14PLU-OR
C44JD-GR/BK
C43JU-GR
C18PRR-GR/BK
C17PRL-GR
VLV RTN
GND16-BR
16
ESTOP RET-BK
JIB DN-GN/BK
GND13-BR
JIB UP-GN
P1-02
P1-01
JIB UP-GN
JIB DN-GN/BK
15
GND13-BR
13
GND6-BR
PLAT LVL DN-OR/BK
ALARME ROTAO DA NVEL DA

JIB
DO PCON PLATAFORMA PLATAFORMA
14
GND12-BR
12
11
10
ESTOP RET-BK
PLAT LVL DN-OR/BK
8
9
PLAT LVL UP-OR
PLAT LVL UP-OR
PLAT ROT R-GN/BK
GND16-BR
PLAT ROT L-GN
VLVRET-BRN
Pin1
Pin 2
Pin 3
Pin 4
Pin 5
Pin 6
Pin 7
GND6-BR
Continued on
View 1
GND12-BR
ALARM+ RD/BK
P20
Janeiro de 2011
Controles da plataforma (PCON) (do nmero de srie 1167 ao 2510)

B
A
JOYSTICK ACIONAMENTO
E DIREO (JC3)
Continued on View 3
PAINEL MEMBRANA PCON (MS1)
J24B 10PIN
ECU
5
U22
Vbb BTS621
IN1 OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
U21
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
J21 BLACK 23 PIN

BOOM HARN
Chicote do adaptador do joystick
6 - 23
Janeiro de 2011

Controles da plataforma (PCON) (do nmero de srie
1167 ao 2510)
6 - 23
6 - 24
Janeiro de 2011

Controles de solo (TCON) (anteriores ao nmero de srie 2511)
6 - 26
6 - 25
6 - 26
Z-80/60
CKT #
RS232_RXD
RS232_TXD
RS232_GND
OFF
GROUND
1
PLAT
W
1
V
1
OFF
GROUND
2
PLAT
J17
P15
Nm. de pea: 88619PB

BM U/D FC O
BM RET O
OFF
GROUND
2
PLAT
G-P MODE GR/BK
BM DWN O
BM E/R FC O
PRI LO#1 O
VICE OR
RECOVERY MODE BM 100' I
PWR IN SERV OR BM 3' I
RECOVERY
BM DWN ST I
PROVIDES PWR TO AUX HYD O
MINIMAL
MLT FNC VLV O
HARDWARE
OFF
GROUND
2
PLAT
WH/BK
P23PCON-BK
BL/BK
OFF
GROUND
2
PLAT
C47OUT WH/BK
TCON MODE
RECUPERAO
P23PCON-BK
C47OUT GR/BK
SRV REC-WH
S56PRV-RD/BK
P53LS-BK/WH
C47OUT WH/BK
OR/BK
P56PRV-RD
SERV. OR
OPER. REC.
Continued on View 2
RD
RD/WH
OR
GR/WH
OPERAO
DERIVAO
U
DE SERVIO
TETHER FUNC ENBL

DIAG/TETHER GND
DIAG/TETHER PWR
TET ESTOP RET
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
TET ESTOP PWR

CAL FREQ 2
CAN LOW
CAN HIGH
RS232 GND
ON CIRCUIT BOARD
DB9 CONNECTOR
ALARM GND
ALARM PWR
TCON MODE
P11
P7-GN/WH
OPER. REC.
P22
SERV. OR OPER. REC.
P15
P7R
P6R1
OUTPUT PWR ENABLE
PCON MODE
ECU POWER
TETHER ESTOP-BL/RD
TCON ESTOP-BL/WH
PWR TO TCON ESTOP-BL/BK
C47OUT WH/BK
P_7 PLAT-GR/WH
S1 PBU-OR
FLASHING BEACON
CAN SHIELD
RS232 RXD
RS232 TXD
BOOT
CAL FREQ 1
PIN
P2
P3
P5
U30
3
P_15-OR/BK
ALM-GND-BR
ALM PWR-RD
P_7
P_22
WORK LT
HORN RELAY COIL

OUT PWR ENBL
PWR-PCON ESTOP
5
B
PCON GND
PCON POWER
P1-01
P1-02
P1-03
P1-04
P1-05
P1-06
P1-07
P1-08
P1-09
P1-10
P1-11
P1-12
P1-13
P1-14
P1-15
P1-16
P1-17
P1-18
P1-19
P1-20
P1-21
P1-22
P1-23
TCON
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
GNDPCON-BR
P52PCON-WH
C46HN-WH
C47OUT-WH/BK
P23PCON-BK
S56PRV-RD
P56PRV-RD/WH
R48LP-WH/RD
C117FB-RD

Janeiro de 2011

REV. D

F
G
P15
1
2
J127 LOAD
SENSE
LED
ECU POWER
TO MICRO
TO HORN BUTTON
P_7
P_22
P7R
PCON POWER
P6R1
P11
TCON
J11 BLACK 23 PIN

BOOM HARN
Continued on View 9
I
J
RED ALARM LED
PLD
(P15)+(ECU POWER)
TCON MODE
P_7
PWR TO TCON ESTOP
P7R
OUT PWR ENABLE

PCON POWER
TCON MODE
P6R1
P11
K
L
M
BL/WH
C
1
BOTO DE PARADA
EMERG. TCON


(P15)+(ECU POWER)
TO HORN BUTTON
PWR TO TCON ESTOP
P_22
OUT PWR ENABLE
Continued on View 4
Janeiro de 2011
REV. C

A
1
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 27
Janeiro de 2011

6 - 27
6 - 28
Janeiro de 2011

6 - 30
6 - 29
Janeiro de 2011
REV. C

A

2
(P15)+(ECU POWER)
(P15)+(ECU POWER)
P_30
TO HORN BUTTON

U95
PWR TO TCON ESTOP
P_22
P_22
P_9B

OUT PWR ENABLE (OE)
5
BOOM STOWED
((~SM)+(AH))(P_22)
P7R
P_7
TO HORN BUTTON
((~SM)+(AH))(OE)
(P15)+(ECU POWER)
P10
9
10
74HC08
(TM)(FE)
P_22R
P22R
12
13
14
74HC08
((~SM)+(AH))(P_7)
Vbb BTS621
IN1 OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
P_30
P22R
P7R
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
P_6R2
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
74HC08
P22R
P_7
(~SM)+(AH)
(BM STOWED)
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
TO MICRO
Continued on View 6
(OE)
4
4
~SLP MODE (~SM)
5 (~SM)+(AH)
5
AUX HYD (AH)
74HC08
2
3
1
FUNC ENABLE (FE)
6
P6R1
9
10
Vbb BTS621
IN1 OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
(SM)+(AH)
P_6R2
Vbb BTS621
IN1 OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND

(SM)+(AH)
P_6R2
P7R
OUT PWR ENABLE
P_7
74HC08
TCON MODE
TCON MODE(TM)
P_7
P_7
P7R
P7R
P6R1
P10
P_11
U32
PCON POWER
74HC08
P_1
PCON POWER
14
5V12V
GND
TO MICRO
P10
P9A
TO MICRO
P9A
P6R1
6 - 30
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
AC GENERATOR
Continued on View 11
P1-23
TT_TILT_Y_AXIS
ALTERNATOR RPM
P1-18
P1-22
AC GENERATOR
P1-21
VALVE RTN_2
P1-17
VALVE_RTN3
TT_TILT_SNSR_PWR
P1-16
TT_TILT_X_AXIS
TT_TILT_SNSR_GND
P1-15
P1-20
OIL/WATER_TEMP
P1-14
TO MICRO
P1-19
OIL_PRESSURE
P1-13
SERVICE HRN
P1-07
P1-12
REV
P1-06
EDC REV
FWD
P1-11
BATECU-PWR
P1-05
EDC FWD
IGN/FUEL
P1-04
STARTER RELAY
THROTTLE
P1-03
P1-08
VALVE RTN#1
ENGINE HARN
P1-02
J13 WHITE 23 PIN
P1-01
BATECU GND
SYS BAT GND
BATECU-PWR
P1-04
POWER HARN
P1-03
J15 BLACK 4 PIN
P1-02
P1-01
SYS_BAT_PWR
Continued on View 4
P1-10
TO MICRO
P1-09
TO MICRO
CB
20A
TO MICRO
P_11
BOOM_UP/DOWN_VLV
BOOM_EXT/RET_VLV
P4-02
P4-03
P4-04
C09PERF-BK/RD
C06TRF-WH/RD
PRI_DOWN_VLV
PRI_EXTEND_VLV
PRI_RET_VALVE
P4-07
P4-08
P4-09
P4-10
C01PBU-RD
C02PBD-RD/BK
C07PBE-BK
C08PBR-BK/WH
Nm. de pea: 88619PB
HYD_FILTER1
HYD_FILTER2
BOOM REVERSE LOAD
BOOM OVERLOAD
SEC_UP_VLV
SEC_RET_VLV
SEC_EXT_VLV
P4-15
P4-16
P4-17
P4-18
P4-19
P4-20
P4-21
VLVRET5-BR
VLVRET5-BR
C10SBU-BL
C73SBR-BL/RD
C72SBE-BL/WH
Z-80/60

P4-34
P126SBLD-WH/BK
P4-35
P4-33
TO MICRO
TO MICRO
AUX_RELAY
P4-32
C27AUX-RD
P125SBLE-WH/RD
P4-31
P4-30
P4-29
VALVE_RTN6
VALVE_RTN7
VALVE RTN7
TO MICRO
TO PLD
TO MICRO
10
11
12
BOOM CW
PLTFRM CW
JIB DOWN
PLTFRM DOWN
PLTFRM UP
JIB UP
PLTFRM CCW
BOOM CCW
TURTLE
SEC. DOWN
RABBIT
BOOM EXT
BOOM DOWN
ROOM RET
VALVE RTN6
ROTATE_CCW_VLV
P4-26
P4-27
C05TRR-WH/BK
P4-28
TO MICRO
ROTATE_CW_VLV
TO MICRO
TO MICRO
TO PLD
P4-25
P4-24
TO MICRO
TO PLD
C04TRL-WH
TO MICRO
TO MICRO
13
14
15
P11
REV. C
P4-23
MULTI_FUNCT_VLV
VALVE_RTN5
P4-14
J11
P4-22
DRIVE LIGHTS RELAY
P4-13
P_30
VLVRET5-BR
SEC_DWN_VLV
P4-12
C11SBD-BL/BK
TO MICRO
TO PLD
TO MICRO
R49LP - WT/BK
TO MICRO
P11
P4-11
SEC. BOOM F.C.

PRI_UP_VLV
P4-06
C12SBFC-BL/WH
TO MICRO
P4-05
VALVE_RTN4
P4-01
VLVRET4-BR
J14 WHITE 35 PIN

MANIFOLD HARN
C03PBF-RD/WH
P10
TO PLD
BOOM UP
SEC. UP
AUXILIARY
ENG SPEED
TO MICRO
TO PLD
GAS/LP
+ BUTTON
- BUTTON
SCRL F/ENT
10
11
12
SCROLL R
13
STRT ASST
14
START
15
P10
J10
Janeiro de 2011

B
A
PAINEL MEMBRANA TCON
TO MICRO
P_30
P7R
P_22R
Continued on View 5
5
P9A
P6R1
6 - 31
Janeiro de 2011

6 - 31
6 - 32
Janeiro de 2011

6 - 34
6 - 33
6 - 34
Z-80/60
Y55-RR DIREO DIREITA (J91)
Y57-LR DIREO DIREITA (J93)
Nm. de pea: 88619PB

22
14
WH
BK
BR
RD
S56PRV(B)-RD
S56PRV-RD
V122AXO-GR/WH
S56PRV(A)-RD
S56PRV(A)-RD
S56PRV-RD
V121AXO-GR
S56PRV(B)-RD
P1-04
4 3 2 1
21
NO
13
EIXO ESQ
OSCILAO
CHAVE
LIMITADORA
(POS RETRADA)
LSA1OS
NC
22
14
J104
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-19
P1-18
P1-17
P1-16
P1-15
P1-14
P1-13
P1-12
P1-11
P1-10
P1-09
P1-08
P1-07
P1-06
P1-05
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
S56PRV-RD
S56PRV-RD
P1-03
P1-02
V122AXO-GR/WH
J110
WH
BK
BR
RD
4
P53LS-RD
P1-01
J31 23 PIN DRIVE

CHASSIS HARNESS
P21DCN-WH
GND-DCN-BR
V121AXO-GR
Y62-LF SDIREO ESQUERDA (J98)
P2-23
P2-22
P2-21
P2-20
P2-19
P2-18
P2-17
P2-16
P2-15
P2-14
P2-13
P2-12
P2-11
P2-10
P2-09
P2-08
P2-07
J32 23 PIN DRIVE

CHASSIS HARNESS
Y61-LF DIREO DIREITA (J97)
Y60-RF DIREO ESQUERDA (J96)
Y59-RF DIREO DIREITA (J95)
Y58-LR DIREO ESQUERDA (J94)
V37LFS-BL/BK
V36LFS-BL
V37RFS-BL/BK
P109ANG-GR/WH
P110RT-BK
V36RFS-BL
V37LRS-BL/BK
V36LRS-BL
V32BRK-WH/RD
VLVRET2-BRN
C111LFS-OR
C111RFS-OR
C111LRS-OR
C111RRS-OR
V37RRS-BL/BK
V36RRS-BL
P2-06
P2-05
P2-04
P2-03
Y56-RR DIREO ESQUERDA (J92)
BK
BL
RD
J109
S14-LF DIREO DIREITA
BK
J108
BL
RD
S13-RF DIREO DIREITA
BK
J107
BL
RD
S12-LR DIREO DIREITA
BK
V29MS-RD/WH
P2-02
P2-01
Y56 OSCILLATE LEFT (J85)
7
A
BL
RD
S11-RR DIREO DIREITA SNSR
2
VLVRET-BRN
Y2-COMANDO DO FRE (J106)
Y57 OSCILLATE RIGHT (J86)
Y27-CURSO DO MOTOR DE DUAS VELOCIDADES (J87)

Janeiro de 2011

REV. C

H
I
NC
21
NO
13
LSA2OS
EIXO DIR
OSCILAO
CHAVE
LIMITADORA
(POS RETRADA)
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
P53LS-WH/BK
P21DCN-WH
J
K
Continued on View1
4 3 2 1
J105
Continued on View 8
L
M
N
Janeiro de 2011
REV. C

PWR-PCON ESTOP
P1-23
P1-22
J21 BLACK 23 PIN
BOOM HARN
P23PCON-BK
P1-18
P1-21
CAN+
P1-17
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
P1-20
CAN-
P1-16
P1-19
OUT PWR ENBL
HRN RLY CNTRL
P1-15
C46HN-WH
P1-14
C47OUT-WHT/BLK
P1-13
P1-12
P1-11
P1-10
P1-09
P22
P1-08
P1-06
P1-07
P56PRV-RD/WH
P7
P1-05
SAFE PL TILT PWR
P1-04
SAFE PL TILT GND
P1-23
P87PTS-RD
S56PRV-RD
PL TILT SNSR PWR
P1-22
PTSRET-BR
PCON PWR
PL TILT SNSR
P1-21
P85PTS-GR
P1-03
PL TILT SNSR GND
P1-20
C84TAY-GR/BK
PCON MANIFOLD
PCON GND
PL LVL CYL EXT
P1-19
PLATRET-BR
J22 WHITE 23 PIN
P1-02
FOOT SW RTN
P1-18
S14PLU-OR
Continued on View 2
CKT #P
RS232_RXD
RS232_TXD
RS232_GND
P1-01
FOOT SW PWR
P1-17
C56FTS-RD
PIN
P2
P3
P5
GNDPCON-BR
SAFE PL TILT OUT
P1-16
P56FTS-RD
CONECTOR
DA PLACA DE
CIRCUITO DB9
P52PCON-WH
LOAD SNSR PWR
P1-15
C88PTS-RD/BK
LOAD SNSR IN
P1-13
OR
P1-14
PROX KILL CMD
LOAD SNSR GND

P1-12
GR/YL
PROX KILL GND
PROP VLV1_B
P1-08
C15PLD-OR/BK
P1-10
PROP VLV1_A
P1-07
C14PLU-OR
P1-11
PROP VLV2_B
P1-06
C44JD-GR/BK
C90PXS-RD/BK
PROP VLV2_A
P1-05
C43JU-GR
R90PXS-RD/BK
ON/OFF VLV3_B
P1-04
P1-09
ON/OFF VLV3_A
P1-03
C18PRR-GR/BK
P1-02
C17PRL-GR
VLVRET-BRN
P1-01
VLV RTN
WH
1. PLAT SNSR GND

2. TILT SNSR SIG OUT
3. TILT SNSR PWR
4. TILT SW GND
5. PWR TO TILT SW
6. OUTPUT FROM TILT SW
WH
BK
BR
RD
FIAO DA PORTA
ARTICULADA
OPCIONAL
C46HN-WH
J119
2 1
NO
WH
RD
BK
CHAVE DE LIMITE
DE SOBRECARGA
LSP 10LS
CHAVE DE LIMITE DE
SOBRECARGA
LSP10LS (MOSTRADO NA
CONDIO DE SOBRECARGA)
S56PRV-RD
P56PRV-RD/WH
CHAVE DE P
21
NC
13
NO
NC
2 1
WH
BK
BR
RD
14
4 3 2 1
WH
BK
BR
RD
22
C56PTS-RD
C23PTS-WH
POWER FET
Continued on View 9
POWER FET
10 DEG
10 DEG
SAFETY CUTOUT
+
-
SAFETY CUTOUT
+
-
+
0-20DEG Y AXIS
C56FTS-RD
PLAT TILT SENSOR
6 J55
FOOTSW (FS1)
PROX LSP1
CHAVE
OPCIONAL DE
PROXIMIDADE
POSIO NORMAL DA CHAVE

MOSTRADA PARA: LSA1OS
LSA2OS
PROXIMIDADE
PORTA ARTICULADA
D82CAN+ -YL
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
NO
J84
4 3 2 1
21
NC
14
13
PLATFORM
TILT SENSOR
ASSEMBLY
4 3 21
22
BK
RD
J82
R56FTS-RD
PLAT LEVEL DN (J81)
PLAT LEVEL UP (J80)
JIB DOWN (J79)
JIB UP (J78)
PLAT ROT CW (J76)
Continued on View 7
PLAT ROT CCW (J77)
22
21
NC
14
13
NO
P23PCON-BK
GNDPCON-BR
INTERTRAVAMENTO
DA PORTA
ARTICULADA
P52PCON-WH
C47OUT-WH/BK
22
14
21
NC
13
NO
LSJ1EO
CIL NVEL PLATAFORMA
CHAVE EXT MX
(POS RETRADA)
22
21
NC
14 13
NO
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
POSIO NORMAL DA CHAVE

MOSTRADA PARA: LSJ1EO
D81CAN- -GR
6
3
4
5
1
2
YEL
CAN HIGH
GRN
CAN LOW
YEL
GRN
J33-BOOM HARN
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
P RING
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
WH
P7R
WH
BK
DCON GND
BK
RD
DCON PWR
RD
WH/BK
P6R1
WH/BK
J34-LIMIT SW HARN
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
J35-LIMIT SW HARN
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 35
Janeiro de 2011

6 - 35
6 - 36
Janeiro de 2011

6 - 37
6 - 38
Janeiro de 2011
REV. D

A
DIAG/TETHER PWR
TET ESTOP RET

P1-23
P1-22
TETHER FUNC ENBL
DIAG/TETHER GND
P1-21
RS232 GND
P1-19
P1-20
CAN LOW
P1-18
CAN HIGH
P1-17
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
TET ESTOP PWR
CAL FREQ 1
BOOT
RS232 TXD
RS232 RXD
CAL FREQ 2
P1-16
P1-15
P1-14
P1-13
P1-12
P1-11
FLASHING BEACON
CAN SHIELD
P1-10
P1-09
R49LP-WH/BK
WORK LT
P1-08
R48LP-WH/RD
P_7
P1-07
P56PRV-RD/WH
P_22
P1-06
S56PRV-RD
PWR-PCON ESTOP
P1-05
P23PCON-BK
OUT PWR ENBL

P1-04
C47OUT-WH/BK
HORN RELAY COIL

P1-03
C46HN-WH
PCON POWER
P1-02
PCON GND
P1-01
GNDPCON-BR
P52PCON-WH
U30
Continued on View 3
TCON
J11 BLACK 23 PIN
BOOM HARN
Continued on View 8
B1ENG (12 VOLT)

C46HN-WH
S56PRV-RD
P56PRV-RD/WH
TO WORK LIGHTS 87a
RED
R48LP-WH/RD
87
30
86
85
GND-BR
P23PCON-BK
GNDPCON-BR
TO FLASHING BEACON 87a
P52PCON-WH
RED
C47OUT-WH/BK
C117FB-RD
87
30
86
85
GND-BR
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
6 - 38
S56PRV-RD
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
GNDDCN-BR
P21DCN-WH
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
P53LS-WH/BK
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
WH
BK
BR
RD
12 11
NC
22 21
YEL NC
12 11
NC
22 21
PUR NC
4321
22 21
NC
14 13
WHT NO
WHT
12 11
NC
22 21
YEL NC
12 11
NC
22 21
PUR NC
22 21
NC
14 13
ORN NO
14 13
NO
24 23
22 21
NC
14 13
BLU NO
22 21
NC
14 13
GRN NO
22 21
NC
14 13
BRN NO
4321
TODAS CHAVES MOSTRADAS NA POSIO "FORA DA CAIXA
LSS2AO
RAISED OPER
J51
LSP1AO
> 5 DEG
J43
4321
4321
LSP1AO
> 5 DEG
J43
RED NO
4321
LSS2AO
RAISED OPER
J51
C64LS-OR/BK
C68PBD-RD
C77SBU-WH
C67SBD-BL
S12SBL-BL/WH
C123PBD RD/BK
C124SBL RD/WH
SNSR GND-BR
P109PBS-GR/WH
C73SBR-BL/RD
C68PBD-RD
C64LS-OR/BK
C70PBR-BL/WH
C71PBE-BL/BK
C67SBD-BL
C77SBU-WH
C64LS-OR/BK
C65LOF-BL/WH
C66DREN-BL
S12SBL-BL/WH
P53LS-WH/BK
P53LS-WH/BK
P54ENG-BK/WH
P58LS RD/BK
P54ENG-BK/WH
P2-01
P2-02
P2-03
P2-04
P2-05
P2-06
P2-07
P2-08
P2-09
P2-10
P2-11
P2-12
P2-13
P2-14
P2-15
P2-16
P2-17
P2-18
P2-19
P2-20
P2-21
P2-22
P2-23
P2-24
P2-25
P2-26
P2-27
P2-28
P2-29
P2-30
P2-31
P2-32
P2-33
P2-34
P2-35
P_30
BM STWD
P1-SEQ
P2-SEQ
LSP1RO
LSP1EO
LSP1AO
LSB2RO
P_6R1
P_6R2
P_7R
P_9A
P_9B
P_10
P_11
21
4321
4321
4321
4321
Nm. de pea: 88619PB
WH
BK
BR
RD
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C77SBU-WH
V125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
C64LS-OR/BK
C67SBD-BL
C68PBD-RD
C73SBR-BL/RD
C66DREN-BL
WH
BK
BR
RD
C64LS-OR/BK
C77SBU-WH
V125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
4321
C64LS-OR/BK
C67SBD-BL
WH
BK
BR
RD
C64LS-OR/BK
C73SBR-BL/RD
V126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C65LOFL-BL/WH
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
S12SBL-BL/WH
LSS1AO
5 DEG
J50
C64LS-OR/BK
C65LOFL-BL/WH
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
C73SBR-BL/RD
C68PBD-RD
P54ENG-BK/WH
C64LS-OR/BK
C65LOF-BL/WH
C66DREN-BL
P54ENG-BK/WH
S12SBL-BL/WH
P58LS RD/BK
P53LS-WH/BK
P54ENG-BK/WH
GNDDCN-BR
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
P54ENG-BK/WH
S56PRV-RD
P53LS-WH/BK
LSS1AO
5 DEG
J50
21
C64LS-OR/BK
C73SBR-BL/RD
V126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
WH
BK
BR
RD
22 21
NC
14 13
BLU NO
C66DREN-BL
C64LS-OR/BK
14 13
NO
24 23
RED NO
LSS1RO
SEC RET OPER
J49
TODAS CHAVES MOSTRADAS NA POSIO LANA RETRADA
22 21
NC
14 13
ORN NO
LST1O
DRV ENABLE
J48
4321
WH
BK
BR
RD
4321
FST1S
LOW FUEL FS
4321
LSS2AS
RAISED
SAFETY
J47
22 21
NC
13
WHT NO
WHT
14
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
WH
BK
BR
RD
22 21
NC
14 13
WHT NO
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
4321
LSS1RS
3' EXTENDED
J46
5 61110
C64LS-OR/BK
C124SBL RD/WH
WH
BK
BR
RD
Continued on View 9
C64LS-OR/RD
C124SBL RD/WH
OR/RD
BK/RD
OR
BL/RD
21
LSP1RO
3' EXTENDED
J45
SJ1-WH/RD
LSS1RO
SEC RET OPER
J49
WH
WH/RD
WH/BK
P109PBTS-GR/WH
LST1O
DRV ENABLE
J48
NO
WH
BK
BR
RD
22 21
NC
14 13
WH
BK
BR
RD
21
WH
BK
BR
RD
C64LS-OR/BK
C71PBE-BL/BK
BK/WH
OR/BK
RD
RD/WH
RD/BK
LSS2AS
RAISED
SAFETY
J47
WHT
18/19
CABLE
LSS1RS
3' EXTENDED
J46
PRI BOOM ANG SENSOR
BL/WH
BK BK
WH
BK
BR
RD
4 2 6
C70PBR-BL/WH
C64LS-OR/BK
S12SBL-BL/WH
4 7
WH
BK
BR
RD
P54ENG-BK/WH
SJ1-WH/RD
S59SBE-GR/WH
BL/BK
BL
LSP1RO
3' EXTENDED
J45
C123PBD RD/BK
P109PBTS-GR/WH
1 12 2
18/19
CABLE
J20A
J20B
4 WAY 1 2 3 12 WAY 9 8
LSP1EO
3' FROM FULLY
EXTENDED
J44
WH
WH/RD
WH/BK
10 12
WH
BK
BR
RD
BK/WH
OR/BK
RD
RD/WH
RD/BK
3 7 11
LSP1EO
3' FROM FULLY
EXTENDED
J44
POWER FET POWER FET
BL/BK
BL
J12 BLACK 35 PIN

LIMIT SWITCH HARN
POWER FET POWER FET
+
80 DEG -
J114
12 WAY
+
-
SNSR GND-BR
+
80 DEG -
P21DCN-WH
SAFETY CUTOUTS
P53LS-WH/BK
70 TO 35 DEG Y-AXIS
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
TILT SNSR
SNSR GND-BR
SNSR GND-BR
SNSR GND-BR
GN
GN/BK
GN/WH
GN/WH
GN
GN/BK
18/19
CABLE
Janeiro de 2011
REV. C
Chaves limitadoras (anteriores ao nmero de srie 2511)

D
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
22
22 21
NC
14 13
14
GRN NO BRN
C
B
Z-80/60
A
1
Continued on View 4
2
GNDDCN-BR
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
S56PRV-RD
C124SBL RD/WH
C68PBD-RD
P58LS-RD/BK
C64LS-OR/BK
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
21
NC
13
NO
6 - 39
Janeiro de 2011

Chaves limitadoras (anteriores ao nmero de srie 2511)
6 - 39
6 - 40
Janeiro de 2011

Motor Deutz F4L-913 (anteriores ao nmero de srie 339)
6 - 41
6 - 42
Janeiro de 2011
REV. B

Motor Deutz F4L-913 (anteriores ao nmero de srie 339)
AC GENERATOR
Continued on View 5
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
RET85TTSR-BR
2
3
4
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
SET AT 4.5 DEGREES
DETALHE B
OPCIONAL 120 V CA C/REGULADOR
RD/12VDC
87
2 86
BR/R45GEN(A)
85 5
YL/BAT GND
RD
BK
BR/P45GEN(B)
RED
REGULADOR
110 V CA
87a 3
1 30
P31-ENG HARNESS
CB
+
+
-
30A
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
C84TAY-GN/BK
J32-ENG HARNESS P32-GENERATOR

HARNESS
C45GEN-GR/WH 1
WT
2
GR
BRN
J31-TILT SNSR
TT_TILT_Y_AXIS
P1-22
P1-23
TT_TILT_X_AXIS
P1-18
C41RPM-OR/BK
P1-21
AC GENERATOR
ALTERNATOR RPM
P1-17
P1-20
VALVE RTN_2
P1-16
VLVRET2-BR
P1-19
TT_TILT_SNSR_GND
OIL/WATER_TEMP
TT_TILT_SNSR_PWR
P1-15
OIL_PRESSURE
P1-13
P1-14
P1-12
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
EDC FWD
EDC REV
P1-11
C31EDC-WH/BK
STARTER RELAY
P1-10
C30EDC-WH
SERVICE HRN
P1-09
P1-07
P1-08
P1-06
C46HRN-WH
C33STR-BK
FWD
REV
P1-05
THROTTLE
IGN/FUEL
BATECU-PWR
P1-04
C34SA-BK/WH
VALVE RTN#1
P1-02
P1-01
P1-03
C35RPM-BK/RD
BATECU GND
BATECU-PWR
P1-04
P1-03
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARNESS
C21IGN-WH
GND-BR
B1BAT-RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARNESS
B1BAT-RD
P1-01
SYS_BAT_PWR
SYS BAT GND
P1-02
GND-BR
YEL
BRN
PURPLE
PURPLE/F45GEN
120V AC
BATTERY
SEPARATOR
BLK-120VAC
B1BAT-RD
B2BAT-RD
VEJA DETALHE C PARA GERADOR 220 V CA

C/REGULADOR E DETALHE D PARA GERADOR
120 V CA S/REGULADOR
AUTO
RESET CB
15A
C33STR-BK
AUX MAIN
WHT-NEUTRAL
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
B1ENG-RD
B1ENG-RD
P125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
V125SBLE-WH/RD
V125SBLE-WH/RD
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
C21IGN-WH
F7
20 A
P33STR-BK
F16
70 A
F17 F17
20 A 20 A
P33STR-BK
P33STR-BK
TO J3 WHITE
23 PIN ENGINE
HARNESS
P1-22
C35RPM-BK/RD
CB
GR
C21IGN-WH
B1ENG-RD
B
120V AC
Nm. de pea: 88619PB
C26TSR-WT/RD
J32-ENGINE
HARNESS
B1BAT-RD
RD
C45GEN-GR/WH
WH
BATGND-BR
BR
30A
87a
3
4
1 30
87
85
2 86
RD/12VDC
WH/R45GEN(A)
5
BK P45GEN(B)
BR
HOLD
DETALHE C OPC 220 V CA

C/REGULADOR
BR GND
BK/WH F45GEN
RD
WH
BR
BK
BK/WH
WH-NEUTRAL
220VAC
OIL TEMP.
SENDER
OIL PRESSURE
FUEL SOLENOID
IGNITION/
ALTERNATOR
RELAY
HYDRAULIC
OIL COOLER FAN
TEMPERATURE
SWITCH
HYDRAULIC OIL
COOLER RELAY
FLAME START
FUEL VALVE
FLAMMABLE
START RELAY
DUAL COIL EDC
HI/LO SPEED
SOLENOID
HORN
15A
TO J3 WHITE
23 PIN ENGINE
HARNESS
P1-22
GR
PULL IN
BAT GND-BR
H1
BAT GND-BR
VEJA DETALHE C
PARA GERADOR 220 V CA
C/REGULADOR E DETALHE B
C/REGULADOR
AUTO
RESET CB
J56
A B C D
85 5
WHT-NEUTRAL
FAN
J120
87
2 86
BLK-120VAC
C25PSR-WT/BK
OTS1
N.O.
2
86 CR2
ENGINE
85
ALTERNATOR
87a 87
RELAY
4
5
FAN BREAK
SWITCH
DETALHE D
OPCIONAL 120 V CA S/REGULADOR
RD
BK
1
30
R116HYD-OR
85 87
4
C107AF-RD
C21IGN-WH
87a
85 87
5
4
BAT GND-BR
PULL IN
HOLD
1
86
30
C116HYD-WH
C31EDC-WH/BK
VLVRET-BR
BK
WH
VLVRET2-BR
87a
C30EDC-WH
WH-PULL IN
BATGND(A) - BK
RD-HOLD
RD
CR17
OIL COOLER
RELAY
86 30
J57
1
87a 3
1 30
30A
AUTO
RESET CB
ALTERNATOR
C27AUX-RD
VLVRET2-BR
P46HRN(A)-WH
BAT GND-BR
REGULATOR IND.
TROMBETTA
AUXILIARY PUMP
STARTER RELAY
STARTER
ENGINE BLOCK
START BATTERY
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
B1
BAT.
-
PR2
START AID
RELAY 2
STA.
TO J4-32
WHITE 35 PIN
Z-80/60
6 - 42
AUX.
PUMP
AUXILIARY PUMP
CONTACTOR
+
B2
BAT GND-BR
PR1
EXCT.
BAT.
+
2
86
HORN
RELAY
87a 87 85
4
5 CR5
HORN
RELAY
P33STR-BK
COM
S-500
C41RPM-OR/BK
-BAT
ALTERNATOR
1
30
RD-HOLD
+AUX
STARTER
C34SA-BK/WH
+BAT
R34SA-BK/WH
30
CR1
STARTER
RELAY 87a 87 85
4
5
FLAMMABLE
START IGNITOR
2
86
C107AF-RD
B1STAID-RD
WH-PULL IN
TROMBETTA
MOM N.O.
TIME DELAY
P116HYD-OR
B1STAID-RD

HARNESS
C45GEN-GR/WH 1
WT
2
GR
P116HYD-OR
P116HYD-OR
REGULADOR
220 V CA
P125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
BK-220VAC
10A
VEJA DETALHE B PARA GERADOR

120 V CA C/REGULADOR E DETALHE
D PARA GERADOR 120 V CA S/REGULADOR
Janeiro de 2011
REV. C

Motor Deutz BF4L-2011 / TD2011L04i (do nmero de srie 339 ao 2316)
H
Continued on View 5
P1-23
P1-22 AC GENERATOR
1

P1-19 VALVE_RTN3
P1-17 AC GENERATOR
P1-16 VALVE RTN_2
P1-12 OIL_PRESSURE
P1-11 EDC REV
P1-10 EDC FWD
P1-09 STARTER RELAY
P1-08
P1-07 SERVICE HRN
P1-06 REV
P1-05 FWD
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 IGN/FUEL
ENGINE HARN
P1-02 THROTTLE
J13 WHITE 23 PIN
P1-01 VALVE RTN#1
POWER HARN
P1-04 BATECU-PWR
J15 BLACK 4 PIN
P1-03 BATECU GND
P1-02 SYS BAT GND
P1-01 SYS_BAT_PWR
C84TAY-GN/BK
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
RET85TTSR-BR
3
4
30A
C45GEN GN/WH
RD/12VDC
NEUTRAL WH
2 86 85 5
BR GND
GND BR
LINE BK
BR
BR
P31-ENG HARN
J31-TILT SNSR
DETALHE C OPC 120 V CA C/REGULADOR
87a 3
4
1 30
87
GN
VOLTAGE
REGULATOR
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
+
+
-
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
FIELD BK/WH
WH
WH
AUX MAIN
P32-GEN HARN
B1BAT RD
LINE BK
AUTO
RESET CB
BK
C33STR-BK
B1BAT-RD
RD
B2BAT-RD
RD
0 DEGREE
SENSOR ALARM
SET AT 4.5
DEGREES
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
C31EDC-WH/BK
C30EDC-WH
C33STR-BK
C46HRN-WH
C34SA-BK/WH
C21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
B1BAT-RD
GND-BR
GND-BR
B1BAT-RD
BK
BK
15A
NEUTRAL WH
FIELD BK/WH
VEJA DETALHE D PARA GERADOR 220 V CA C/REGULADOR
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
P125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
B1ENG-RD
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
P32-GEN HARN
B1BAT RD
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
30A
C45GEN GN/WH
2 86 85 5
DETALHE D OPC 220 V CA C/REGULADOR

RD/12VDC
NEUTRAL WH
BR GND
LINE BK
BR
BR
D3
87a 3
4
87
1 30
GND BR
D7
D5
GN
FIELD BK/WH
WH
WH
FAN
D8
AUTO
RESET CB
OIL TEMP
SENDER
BK
OIL PRESSURE
BAT GND-BR
LINE BK
FUEL
SOLENOID
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
BAT GND-BR
BAT GND-BR
COOLER
RELAY
TEMP SW
GLOW
PLUG
GLOW
PLUG
RELAY
DUAL
COIL
EDC
REGULADOR
DE TENSO
OTS1
N.O.
J120
A B C D
H1
HI/LO
SPEED
SOLENOID
30
87 87a
R116HYD-OR
87 87a
CR17 OIL 86
COOLER
85
RELAY
C116HYD-WH
30
R34SA-BK/WH
CR15 86
ST AID
RELAY 85
VLVRET-BR
C31EDC-WH/BK
C30EDC-WH
GND04-BR
BK
PULL IN
HOLD
WH
RD
2 3
GND04-BR
BATGND(A) - BK
WH-PULL IN
RD-HOLD
VLVRET2-BR
P46HRN(A)-WH
SERVICE
HORN
AUX HYD
CONTACTOR
AUX HYD
PUMP
STARTER
RELAY
REGULATOR IND.
J57
D1
BAT GND-BR
STARTER
STA.
ALTERNATOR
TO J4-32
C27AUX-RD
WHITE 35 PIN
PR1
BAT GND-BR
+
START BAT
BAT.
-
BAT.
+
HORN
RELAY
P33STR-BK
+
B1
ALTERNATOR
EXCT.
C41RPM-OR/BK
C107AF-RD
D2
AUX.
PUMP
86 CR5
HORN
87a 87 85 RELAY
30
TO
J13 WHITE 23 PIN
ENG HARNESS
P1-22
R21IGN-WH
A
2
3
R21IGN-WH
S-500
ENGINE BLOCK
C21IGN-WH
WH-PULL IN
RD-HOLD
TROMBETTA
TIME DELAY
MOM N.O.
P34 J34
1
DUETZ BF4L2011 OR TD2011L04i ENGINE
30 86 CR28
ENG ALT
87a 87 85 RELAY
P116HYD-OR
P34SA-BK/WH
P116HYD-OR
P116HYD-OR
P34SA-BK/WH
GND-
RD
B1ENG-RD
C21IGN-WH
AUX+
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
P125SBLE-WH/RD
C34SA-BK/WH
C35RPM-BK/RD
CR1
30 86
STARTER
RELAY
87a 87 85
B2
B1ENG-RD
C21IGN-WH
B1ENG-RD
F7 OIL COOLER
F20 HI/LO COOLER
F22 GLOW PLUG
F23 ENG/ST/ALT
P35RPM-BK/RD
20 A
F23
F22
60 A
F20
20 A
RD
RD
F7
V126SBLD-WH/BK
20 A
B1ENG-RD
B1ENG-RD
Nm. de pea: 88619PB
12.5 A
BK
BK
NEUTRAL WH
FIELD BK/WH
VEJA DETALHE C PARA GERADOR 120 V CA C/REGULADOR
Z-80/60
6 - 43
Janeiro de 2011

Deutz BF4L-2011 e TD2011L04i
6 - 43
6 - 44
Janeiro de 2011

Motor Deutz BF4L-2011 e TD2011L04i
6 - 46
6 - 45
Janeiro de 2011
REV. A

Deutz BF4L-2011 / TD2011L04i (do nmero de srie 2317 ao 2510)
A
Continued on View 5
P1-23
C84TAY-GN/BK
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
RET85TTSR-BR
87a 3
4
87
1 30
30A
C45GEN GN/WH
RD/12VDC
NEUTRAL WH
2 86 85 5
BR GND
GND BR
LINE BK
BR
BR
GN
4
6
+
+
-
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
FIELD BK/WH
WH
WH
AUX MAIN
P31-ENG HARN
J31-TILT SNSR
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
LINE BK
AUTO
RESET CB
BK
C33STR-BK
B1BAT-RD
RD
B2BAT-RD
RD
P32-GEN HARN
B1BAT RD
0 DEGREE
SENSOR ALARM
SET AT 4.5
DEGREES
P1-22 AC GENERATOR

P1-19 VALVE_RTN3
P1-17 AC GENERATOR
C41RPM-OR/BK
P1-16 VALVE RTN_2
P1-12 OIL_PRESSURE
C26TSR-WH/RD
P1-11 EDC REV
C25PSR-WH/BK
P1-10 EDC FWD
C31EDC-WH/BK
VLVRET2-BR
P1-09 STARTER RELAY
C30EDC-WH
P1-08
C33STR-BK
P1-07 SERVICE HRN
P1-06 REV
P1-04 BATECU-PWR
C46HRN-WH
P1-03 IGN/FUEL
P1-05 FWD
P1-02 THROTTLE
C34SA-BK/WH
P1-04 BATECU-PWR
C21IGN-WH
P1-03 BATECU GND
B1BAT-RD
P1-01 VALVE RTN#1
P1-02 SYS BAT GND
ENGINE HARN
C35RPM-BK/RD
P1-01 SYS_BAT_PWR
J13 WHITE 23 PIN
VOLTAGE
REGULATOR
POWER HARN
GND-BR
GND-BR
J15 BLACK 4 PIN
B1BAT-RD
BK
NEUTRAL WH
BK
15A
FIELD BK/WH
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
P125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
B1ENG-RD
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
V125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
V126SBLD-WH/BK
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK

P32-GEN HARN
B1BAT RD
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
30A
C45GEN GN/WH
2 86 85 5
RD/12VDC
NEUTRAL WH
BR GND
BR
D3
87a 3
4
87
1 30
GND BR
D7
D5
LINE BK
BR
GN
FIELD BK/WH
WH
WH
FAN
D8
AUTO
RESET CB
OIL TEMP
SENDER
BK
OIL PRESSURE
BAT GND-BR
LINE BK
FUEL
SOLENOID
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
BAT GND-BR
BAT GND-BR
COOLER
RELAY
TEMP SW
GLOW
PLUG
GLOW
PLUG
RELAY
12.5 A
BK
BK
NEUTRAL WH
FIELD BK/WH
REGULADOR
DE TENSO
OTS1
N.O.
J120
H1
Nm. de pea: 88619PB
30
87 87a
R116HYD-OR
87 87a
CR17 OIL 86
COOLER
85
RELAY
C116HYD-WH
30
R34SA-BK/WH
C31EDC-WH/BK
VLVRET-BR
WH
PULL IN
RD
HOLD
C30EDC-WH
GND04-BR
BATGND(A) - BK
BK
CB7-15A
GND04-BR
WH-PULL IN
RD-HOLD
VLVRET2-BR
P46HRN(A)-WH
C107AF-RD
CR15 86
ST AID
RELAY 85
A B C D
DUAL
COIL
EDC
AUX HYD
CONTACTOR
AUX HYD
PUMP
STARTER
RELAY
STARTER
2 3
HI/LO
SPEED
SOLENOID
START BAT
REGULATOR IND.
SERVICE
HORN
ENGINE BLOCK
STA.
J57
D1
BAT GND-BR
B1
BAT.
-
BAT.
+
ALTERNATOR
TO J4-32
C27AUX-RD
WHITE 35 PIN
PR1
BAT GND-BR
AUX.
PUMP
ALTERNATOR
EXCT.
HORN
RELAY
P33STR-BK
RD
D2
C41RPM-OR/BK
2
3
TO
J13 WHITE 23 PIN
ENG HARNESS
P1-22
R21IGN-WH
86 CR5
HORN
87a 87 85 RELAY
30
S-500
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
R21IGN-WH
GND-
Z-80/60
C21IGN-WH
WH-PULL IN
RD-HOLD
TROMBETTA
TIME DELAY
MOM N.O.
P34 J34
1
DEUTZ BF4L2011 OR TD2011L04i ENGINE
30 86 CR28
ENG ALT
87a 87 85 RELAY
P116HYD-OR
P34SA-BK/WH
P116HYD-OR
P116HYD-OR
P34SA-BK/WH
6 - 46
B1ENG-RD
C21IGN-WH
AUX+
P125SBLE-WH/RD
C34SA-BK/WH
C35RPM-BK/RD
CR1
30 86
STARTER
RELAY
87a 87 85
B2
B1ENG-RD
C21IGN-WH
B1ENG-RD
F7 OIL COOLER
F20 HI/LO RPM
F22 GLOW PLUG
F23 ENG/ST/ALT
P35RPM-BK/RD
20 A
F23
F22
60 A
F20
20 A
RD
RD
F7
V126SBLD-WH/BK
30 A
B1ENG-RD
B1ENG-RD
Janeiro de 2011

6 - 48
6 - 47
6 - 48
8
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
PRI EXT VLV (J62)
2 86 85 5
1 30 87 4
C04TRL-WH
C05TRR WH/BK
VALVE RTN7
C10SBU-BL
C73SBR-BL/RD
C72SBE-BL/WT
TO DRIVE
LAMPS
87a 3
C10SBU-BL
C73SBR-BL/RD
C72SBE-BL/WH
C27AUX-RD
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
VALVE RTN6
C04TRL-WH
C05TRR-WH/BK
VALVE RTN7
C10SBU-BL
C73SBR-BL/RD
C72SBE-BL/WH
VLVRET5-BR
VLVRET5-BR
VLVRET5-BR
C11SBD-BL/BK
R49LP - WT/BK
C02PBD-RD/BK
C07PBE-BK
C08PBR-BK/WH
P4-18
P4-19
P4-20
P4-21
P4-22
P4-23
P4-24
P4-25
P4-26
P4-27
P4-28
P4-29
P4-30
P4-31
P4-32
P4-33
P4-34
P4-35
AUX_RELAY
VALVE_RTN6
ROTATE_CW_VLV
ROTATE_CCW_VLV
VALVE_RTN7
MULTI_FUNCT_VLV
BOOM REVERSE LOAD

BOOM OVERLOAD
SEC_UP_VLV
TO MICRO
SEC_RET_VLV
SEC_EXT_VLV
DRIVE LIGHTS RELAY

VALVE_RTN5
TO MICRO
HYD_FILTER1
HYD_FILTER2
SEC_DWN_VLV
SEC. BOOM F.C.

PRI_UP_VLV
PRI_DOWN_VLV
PRI_EXTEND_VLV
PRI_RET_VALVE
C27AUX-RD
VALVE RTN6
R49LP - WT/BK
12 VOLT
C11SBD-BL/BK
V126SBLD-WH/BK
SEC RET VLV (J66)

SEC EXT VLV (J65)
VLVRET5-BR
C02PBD-RD/BK
C07PBE-BK
C08PBR-BK/WH
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
SEC DWN VLV (J68)

SEC UP VLV (J67)
PRI RET VLV (J63)
C12SBFC-BL/WH
C01PBU-RD
JXX
C12SBFC-BLU/WT
C01PBU-RD
VALVE_RTN4
BOOM_UP/DOWN_VLV
BOOM_EXT/RET_VLV
TT ROT CW VLV (J70)
JXX
P P P
PRI UP VLV (J59)

PRI DWN VLV (J60)
J14 WHITE 35 PIN

MANIFOLD HARN
P4-01
P4-02
P4-03
P4-04
P4-05
P4-06
P4-07
P4-08
P4-09
P4-10
P4-11
P4-12
P4-13
P4-14
P4-15
P4-16
P4-17
SEC. BM F.C. (J64)
VLVRET4-BR
C03PBF-RD/WH
C09PERF-BK/RD
C06TRF-WH/RD
Continued on View 6
6
VLVRET4-BR
C03PBF-RD/WH
C09PERF-BK/RD
C06TRF-WH/RD
P126SBLD-WH/BK

7
V125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
V126SBLD-WH/BK

Janeiro de 2011

REV. C

G
H
4
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
5
P125SBLE-WH/RD
I
J
K
L
M
N
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Motor Perkins 704-30 (anteriores ao nmero de srie 329)
6 - 50
6 - 49
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema eltrico
Motor Perkins 704-30 (anteriores ao nmero de srie 329)
VLVRET2-BR
Continued on View 5
P1-23
P1-22
P1-21
P1-18
P1-20
P1-19
P1-17
C41RPM-OR/BK
P1-16
P1-14
P1-15
P1-13
P1-12
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
EDC FWD
EDC REV
P1-11
C31EDC-WH/BK
P1-09
P1-08
P1-10
C30EDC-WH
P1-07
P1-06
C46HRN-WH
C33STR-BK
FWD
REV
P1-05
THROTTLE
IGN/FUEL
P1-02
P1-03
P1-04
C34SA-BK/WH
C21IGN-WH
P1-01
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARNESS
P1-04
BATECU GND
BATECU-PWR
C35RPM-BK/RD
P1-03
P1-01
BATVLV-RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARNESS
BATGND-BR
P1-02
SYS BAT GND
BATECU-RD
BATGND-BR
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
CB
30A
DETALHE B
OPC 120 V CA C/REGULADOR
2 86
85
WH R45GEN(A)
BR
BR BAT GND
BR
BK P45GEN(B)
RED
WH
BR
BK
BK/WH
BK/WH F45GEN
GR
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM SET
AT 4.5 DEGREES
RD 12VDC
87
WT
C45GEN-GR/WH
87a
1 30
J31-TILT SNSR
P32-GENERATOR
HARNESS
RD
P31-ENG HARN
J32-ENG HARNESS
110 VAC
REGULATOR
3
WH-NEUTRAL
120V AC
AUTO
RESET CB
15A
C33STR-BK
VEJA DETALHE C PARA GERADOR

220 V CA C/REGULADOR E DETALHE "D"
PARA GERADOR 120 V CA S/REGULADOR
BK-120VAC
B1BAT-RD
B2BAT-RD
AUX
MAIN
BATTERY
SEPARATOR
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
B1ENG-RD
B1ENG-RD
P33STR-BK
P33STR-BK
C21IGN-WH
F7
20 A
F16
20 A
F17
20 A
B1BAT-RD
C107AF-WH
TO J3 WHITE
23 PIN ENGINE
HARNESS
P1-22
PR2
IND.
B1ENG-RD
C26TSR-WT/RD
C107AF-WH
C25PSR-WT/BK
RD
BK
J56
Nm. de pea: 88619PB
COOLANT
TEMPERATURE
SENDER
OIL PRESSURE
SENDER
FUEL SOLENOID
IGNITIONALTERNATOR/
FUEL RELAY
HYDRAULIC OIL
COOLER FAN
TEMPERATURE
SWITCH
HYDRAULIC OIL
COOLER RELAY
GLOW PLUG
STARTING AID
RELAY
DUAL COIL EDC
HI/LO SPEED
SOLENOID
TROMBETTA
HORN
HORN
RELAY
ALTERNATOR
AUXILIARY PUMP
CONTACTOR
AUXILIARY PUMP
STARTER RELAY
STARTER
START BATTERY
AUXILIARY PUMP /
ELECTRONICS
BATTERY
ENGINE BLOCK
Z-80/60
87
2 86
85 5
RD
GR
P33STR-BK
FAN
A B C D
WH
HOLD
H1
OTS1
N.O.
J120
DETALHE D
87a 3
1 30
87a
BK
BK
BK
30A
87
85
STA.
REGULATOR
30
STARTING AID
RELAY MODULE
TEMPERATURE CONTROL
TIME DELAY
86
HOLD
J57
CR2
ENG/FUEL
RELAY

HARNESS
C45GEN-GR/WH 1
WT
2
GR
PULL IN
BAT GND-BR
87
CB
R116HYD-OR
85
85
CR17
OIL COOLER
87a
RELAY
BAT GND-BR
87
87a
1
30
C116HYD
86
B1BAT-RD
30
C34SA-BK/WH
2
86
R34SA-BK/WH
CR4
STARTING
AID RELAY
R33STR-BK
C31EDC-WH/BK
C35RPM-BK/RD
85
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
P46HRN(A)-WH
CR5
HORN
RELAY
BAT GND-BR
6 - 50
AUX.
PUMP
87
BAT.
-
TO J4-32
WHITE 35 PIN
B1
86
BAT GND-BR
C27AUX-RD
PR1
BAT GND-BR
+
STARTER
BAT.
+
30
87a
EXCT.
BATGND BR
C107AF-WH
P33STR-BK
C41RPM-OR/BK
ALTERNATOR
B2
B1STAID-RD
85
R33STR-BK
2
86
PULL IN
1
30
CR1
STARTER
RELAY 87a
87
C21IGN-WH
B1STAID-RD
P116HYD-OR
P116HYD-OR
WHT-NEUTRAL
120V AC
AUTO
RESET CB
BLK-120VAC
15A
VEJA DETALHE C PARA

GERADOR 220 V CA
C/REGULADOR E DETALHE B
C/REGULADOR
Janeiro de 2011
REV. C
Esquema eltrico
Motor Perkins 804C-33 / 804D-33 (do nmero de srie 329 ao 2316)
G
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
+
+
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
AT 4.5 DEGREES
C84TAY-GN/WH
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
30A
C45GEN GN/WH
RD/12VDC
NEUTRAL WH
2 86 85 5
BR GND
GND BR
BR
P31-ENG HARN
87a 3
4
1 30
87
LINE BK
BR
GN
VOLTAGE
REGULATOR
P32-GEN HARN
B1BAT RD
J31-TILT SNSR
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-19
P1-17
P1-18
C41RPM-OR/BK
P1-15
P1-16
VLVRET2-BR
P1-13
P1-14
P1-12
C25PSR-WH/BK
P1-11 EDC REV
Continued on View 5
C26TSR-WH/RD
P1-10 EDC FWD
C31EDC-WH/BK
P1-09
P1-08
P1-07
P1-06 REV
C30EDC-WH
C33STR-BK
C46HRN-WH
P1-05 FWD
P1-03 IGN/FUEL
P1-04
C34SA-BK/WH
C21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
ENGINE HARN
P1-02 THROTTLE
J13 WHITE 23 PIN
P1-01
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 BATECU GND
BATECU-RD
BATGND-BR
BATVLV-RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
P1-02 SYS BAT GND
P1-01
BATGND-BR
FIELD BK/WH
WH
WH
LINE BK
AUX MAIN
AUTO
RESET CB
BK
FIELD BK/WH
C33STR-BK
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
C34SA-BK/WH
P21IGN-WH
P21IGN-WH
P21IGN-WH
20 A
70 A
F17
B1BAT-RD
F16
15A
NEUTRAL WH
FUSE INFO
F7 HYD CLR/RPM
F16 START
F17 ENGINE
F22 GLOW PLUGS
20 A
F22
30 A
F7
B2BAT-RD
BK
BK
C21IGN-WH
CR2
86 30
ENG/FUEL
RELAY
85 87 87a
P34SA-BK/WH
R21IGN-WH
P46HN-WH
P116HYD-OR
C21IGN-WH
P116HYD-OR
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
R21IGN-WH
R21IGN-WH
A
30A
C45GEN GN/WH
87a 3
4
87
1 30
2 86 85 5
RD/12VDC
NEUTRAL WH
BR GND
GND BR
BR
LINE BK
BR
GN
FIELD BK/WH
WH
WH
RD
BK
LINE BK
AUTO
RESET CB
BK
12.5 A
BK
BK
NEUTRAL WH
FIELD BK/WH
OIL TEMP SENDER
OIL PRESSURE
BAT GND-BR
BAT GND-BR
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
BAT GND-BR
COOLER
RELAY
TEMP SW
GLOW PLUG
START AID
RELAY
DUAL
COIL
EDC
SERVICE
HORN
HORN
RELAY
REGULATOR IND.
BAT GND-BR
J120
A B C D
H1
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
J56
FAN
FUEL PUMP
STA.
OTS1
N.O.
P32-GEN HARN
B1BAT RD
HOLD
BK
J57
FUEL
SOLENOID
87 85
CR17
86 30
OIL COOLER
85 87 87a RELAY
C116HYD
BATGND BR
87a
86
R34SA-BK/WH
30
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
CR4
30
85 87 87a CR15
GLOW PLUG
RELAY
TO
J13 WHITE 23 PIN
ENG HARNESS
P1-22
R116HYD-OR
86
C31EDC-WH/BK
C35RPM-BK/RD
CR5
HORN
RELAY
RD
87 85
BAT.
-
ALTERNATOR
TO J4-32P
C27AUX-RD
WHITE 35 PIN
PR1
AUX HYD
CONTACTOR
AUX.
PUMP
AUX HYD
PUMP
START BAT
ENGINE BLOCK
STARTER
+
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
BAT GND-BR
B1
STARTER
RELAY
+
B2
86
87a
EXCT.
BAT.
+
30
P46HRN(A)-WH
C107AF-RD
ALTERNATOR
P35RPM-RD
87 85
C41RPM-OR/BK
87a
86
TROMBETTA
HI/LO SPEED
SOLENOID
30
R33STR-BK
CR1
STARTER
RELAY
C34SA-BK/WH
P35RPM-RD
REGULADOR
DE TENSO
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 51
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Motor Perkins 804C-33 / 804D-33
6 - 51
6 - 52
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Motor Perkins 804D-33 (do nmero de srie 2317 ao 2510)
6 - 54
6 - 53
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema eltrico
Motor Perkins 804D-33 (do nmero de srie 2317 ao 2510)
A
P1-10 EDC FWD
P1-11 EDC REV
P1-12
P1-13
C25PSR-WH/BK
C26TSR-WH/RD
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
+
+
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
AT 4.5 DEGREES
C84TAY-GN/WH
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
30A
C45GEN GN/WH
RD/12VDC
NEUTRAL WH
2 86 85 5
BR GND
GND BR
BR
P31-ENG HARN
87a 3
4
1 30
87
LINE BK
BR
GN
VOLTAGE
REGULATOR
P32-GEN HARN
B1BAT RD
J31-TILT SNSR
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-19
P1-18
C41RPM-OR/BK
P1-15
P1-17
P1-16
P1-14
Continued on View 5
VLVRET2-BR
P1-09
C31EDC-WH/BK
P1-08
C30EDC-WH
C33STR-BK
P1-06 REV
P1-07
C46HRN-WH
P1-05 FWD
P1-03 IGN/FUEL
P1-04
C34SA-BK/WH
P1-02 THROTTLE
C21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
ENGINE HARN
P1-01
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 BATECU GND
P1-02 SYS BAT GND
J13 WHITE 23 PIN
BATECU-RD
BATGND-BR
BATVLV-RD
BATGND-BR
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
P1-01
FIELD BK/WH
WH
WH
LINE BK
BK
NEUTRAL WH
BK
FIELD BK/WH
C33STR-BK
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
C34SA-BK/WH
P21IGN-WH
P21IGN-WH
P21IGN-WH
30 A
10 A
F23
B1BAT-RD
F22
15A
BK
FUSE INFO
F7 HYD CLR
F23 ENG/STR/ALT
F17 ENGINE
F22 GLOW PLUGS
60 A
CB20
20 A
F7
B2BAT-RD
AUX MAIN
AUTO
RESET CB
C21IGN-WH
CR2
86 30
ENG/FUEL
RELAY
85 87 87a
P34SA-BK/WH
R21IGN-WH
P46HN-WH
P116HYD-OR
Nm. de pea: 88619PB
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
R21IGN-WH
R21IGN-WH
A
C45GEN GN/WH
87a 3
4
87
1 30
2 86 85 5

RD/12VDC
NEUTRAL WH
BR GND
GND BR
BR
LINE BK
BR
GN
FIELD BK/WH
WH
WH
RD
BK
LINE BK
AUTO
RESET CB
BK
12.5 A
BK
BK
NEUTRAL WH
FIELD BK/WH
OIL TEMP SENDER
OIL PRESSURE
BAT GND-BR
BAT GND-BR
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
30A
REGULADOR
DE TENSO
C21IGN-WH
P116HYD-OR
BAT GND-BR
COOLER
RELAY
TEMP SW
GLOW PLUG
START AID
RELAY
DUAL
COIL
EDC
SERVICE
HORN
HORN
RELAY
REGULATOR IND.
BAT GND-BR
J120
A B C D
H1
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
J56
FAN
FUEL PUMP
STA.
OTS1
N.O.
P32-GEN HARN
B1BAT RD
HOLD
BK
J57
FUEL
SOLENOID
87 85
CR17
86 30
OIL COOLER
85 87 87a RELAY
C116HYD
87a
86
R34SA-BK/WH
30
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
CR4
30
85 87 87a CR15
GLOW PLUG
RELAY
TO
J13 WHITE 23 PIN
ENG HARNESS
P1-22
R116HYD-OR
86
C31EDC-WH/BK
C35RPM-BK/RD
CR5
HORN
RELAY
RD
BAT.
-
ALTERNATOR
TO J4-32P
C27AUX-RD
WHITE 35 PIN
PR1
AUX HYD
CONTACTOR
BAT GND-BR
Z-80/60
AUX.
PUMP
AUX HYD
PUMP
START BAT
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
6 - 54
ENGINE BLOCK
STARTER
B1
STARTER
RELAY
+
B2
87 85
87a
EXCT.
BAT.
+
86
BATGND BR
ALTERNATOR
30
P46HRN(A)-WH
C107AF-RD
P35RPM-RD
87 85
R33STR-BK
87a
86
TROMBETTA
HI/LO SPEED
SOLENOID
30
C41RPM-OR/BK
CR1
STARTER
RELAY
C34SA-BK/WH
P35RPM-RD
ENGINE BLOCK
H1
A B C D
FAN
Nm. de pea: 88619PB
OIL TEMP SENDER
J120
OIL PRESSURE
OTS1
N.O.
RD
R21IGN-WH
R21IGN-WH
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
R116HYD-OR
C116HYD
C21IGN-WH
CR17
86 30
OIL COOLER
85 87 87a RELAY
P116HYD-OR
P21IGN-WH
VEJA OPES DE GERADOR
C84TAY-GN/WH
1
C83TAX-GN/WH
2
P85TTSR-GR
3
RET85TTSR-BR
4
P35RPM-RD
Z-80/60
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
AT 4.5 DEGREES
P31-ENG HARN
C41RPM-OR/BK
P1-15
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-19
P1-18
P1-17
P1-16
J31-TILT SNSR
P1-13
C26TSR-WH/RD
P1-14
P1-12
C25PSR-WH/BK
VLVRET2-BR
P1-11 EDC REV

C31EDC-WH/BK
FUEL PUMP
STA.
HOLD
J57
BK
86
30
BAT GND-BR
87 85
C34SA-BK/WH
P34SA-BK/WH
FUEL
SOLENOID
30
85 87 87a CR15
GLOW PLUG
RELAY
BAT GND-BR
87a
86
HYDRAULIC
OIL COOLER
FAN
CR4
BAT GND-BR
C35RPM-BK/RD
P21IGN-WH
COOLER
RELAY
TEMP SW
87 85
CR5
HORN
RELAY
R34SA-BK/WH
86
C31EDC-WH/BK
30
P35RPM-RD
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
GLOW PLUG
BAT.
-
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
87a
BATGND BR
87 85
RD
EXCT.
P46HRN(A)-WH
P1-10 EDC FWD

C30EDC-WH
P1-09
P1-08
P1-07
P1-06 REV
P1-05 FWD
P1-04
P1-03 IGN/FUEL
P1-02 THROTTLE
P1-01
START AID
RELAY
REGULATOR IND.
C33STR-BK
C46HRN-WH
C34SA-BK/WH
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 BATECU GND
P1-02 SYS BAT GND
P1-01
DUAL
COIL
EDC
BAT.
+
BK
ALTERNATOR
C41RPM-OR/BK
86
TROMBETTA
HI/LO SPEED
SOLENOID
AUX.
PUMP
C21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
BATECU-RD
BATGND-BR
BATGND-BR
BATVLV-RD
ENGINE HARN
BAT GND-BR
C107AF-RD
30
J13 WHITE 23 PIN
SERVICE
HORN
B1
HORN
RELAY
C33STR-BK
AUX MAIN
ALTERNATOR
87a
TO J4-32P
C27AUX-RD
WHITE 35 PIN
PR1
30 A
10 A
F23
B1BAT-RD
FUSE INFO
F7 HYD CLR
F23 ENG/STR/ALT
F17 ENGINE
F22 GLOW PLUGS
AUX HYD
CONTACTOR
B2
BAT GND-BR
CR1
STARTER
RELAY
AUX HYD
PUMP
F22
60 A
CB20
B2BAT-RD
STARTER
RELAY
R33STR-BK
F7
20 A
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
STARTER
START BAT
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema eltrico
Perkins 804D (a partir do nmero de srie 2511)

C
B
+
+
-
A
1
Continued on View 5
2
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
PERKINS 804D ENGINE

4
C34SA-BK/WH
C25PSR-WT/BK
C26TSR-WT/RD
P21IGN-WH
C21IGN-WH
CR2
86 30
ENG/FUEL
RELAY
85 87 87a
P46HN-WH
P116HYD-OR
R21IGN-WH
J56
6 - 55
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Perkins 804D (a partir do nmero de srie 2511)
6 - 55
6 - 56
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Motor Continental TME27 (anteriores ao nmero de srie 2511)
6 - 58
6 - 57
6 - 58
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB

5
IND.
H1
DETAIL B CONTINENTAL TME27 ENGINE

8
ALTERNATOR
OTS1
N.O.
FAN
RD-12GA
WH-14GA
7
11
6
12
2
HARNESS
1
9
10
3
C26TSR-WH/RD
LED
TO BATTERY POST
B1BAT-RD
1
30
2
86 CR1
STARTER
87a 87 85 RELAY
4
5
EXCT.
VEHICLE INTERFACE 1
CONTINENTAL TME27 ENGINE

FUEL
PUMP
ENGINE BLOCK
PIN-4
PIN-5
C127RET-BR
3
4
PIN-6
PIN-3
ENGINE STATUS
C127TSW-GN
AC GENERATOR
TT_TILT_Y_AXIS
TT_TILT_X_AXIS
VALVE_RTN3
ALTERNATOR RPM
AC GENERATOR
VALVE RTN_2
TT_TILT_SNSR_PWR
TT_TILT_SNSR_GND
OIL/WATER_TEMP
OIL_PRESSURE
EDC REV
EDC FWD
STARTER RELAY
LP/GAS SELECT
SERVICE HRN
REV
C21IGN-WH
PIN-2
PIN-1
R2
1 KOHM
VSW-RD
C108ESL-BL/WH
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-19
P1-18
P1-17
P1-16
P1-15
P1-14
P1-13
P1-12
P1-11
P1-10
P1-09
P1-08
P1-07
P1-06
FWD
BATECU-PWR
IGN/FUEL
THROTTLE
TO TCON
KEYSWITCH
C47OUT
C25PSR-WH/BK
C38RET-BL
C38FP-BL/WH
C38FP-BL/WH
C38RET-BL
C127TSW-GN
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
C41RPM-OR/BK
C127RET-BR
P85TTSR-GN
RET85TTSR-BR
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
C31EDC-WH/BK
C30EDC-WH
C33STR-BK
C39LP-BL/RD
C46HRN-WH
P1-05
P1-04
P1-03
P1-02
COOLANT
TEMP
2
1
86 30
CR17
OIL COOLER
85 87 87a
RELAY
5
4
OIL
PRESSURE
A B C D
CR15
GENERATOR
TO 120VAC OR 220VAC
RELAY
HYDRAULIC GENERATOR 87a
R45GEN-GN/WH
87
30
10 A
C45GEN-GN/WH
85
86
C108ESL-BL/WH
P20PWR-RD
B2BAT-RD
P116HYD-RD
B1BAT-RD
VSW-RD
C41RPM-OR/BK
4
5
C21IGN-WH
C39LP-BL/RD
C35RPM-BK/RD
Fusvel F7 20 A
posteriores ao nmero de
srie 2339
R33STR-BK
R116HYD-OR
BK-12GA
BAT.
-
C116HYD-OR
C31EDC-WH/BK
3
I
FUEL
PUMP
REGULATOR
2
86 CR5
HORN
87a 87 85 RELAY
4
5
CONTINENTAL
ENGINE
HARNESS
STA.
STARTER
RELAY
AUX.
PUMP
C30EDC-WH
1
30
HYDRAULIC
COOLER FAN
BAT.
+
TEMP. SW
COOLER RLY
DUAL COIL
EDC
STARTER
R1
510 OHM
R46HRN-WH
BAT GND-BR
TO P4-32
WHITE 35 PINS
PAGE6
C21IGN-WH
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARN
P1-01
VALVE RTN#1
BATECU-PWR
P1-04
SERVICE
HORN
C107AF-RD
Continued on View 5
C35RPM-BK/RD
BATECU GND
P1-03
ALTERNATOR
PR1
AUX HYD
CONTACTOR
AUX HYD PUMP
SYS BAT GND
P1-02
STARTER
SOLENOID
STARTER
START BAT
B1BAT-RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
P1-01
F17 30 A
F7 30 A
AUX MAIN
8
+
7
B2BAT-RD
AUX HYD &

ELECTRONICS
BATTERY

Janeiro de 2011
Esquema eltrico
REV. B
Motor Continental TME27 (anteriores ao nmero de srie 2511)

L
M
C47OUT-WH/BK
5
SWITCH
TEST
C108ESL-BL/WH
6
J113 DEUTSCH 6 PIN
TCON-ENGINE
+
+
GND-BR
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM
SET AT 4.5
DEGREES
J31-TILT SNSR
C41RPM-OR/BK
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
C33STR-BK
C39LP-BL/RD
C21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
P20PWR-RD
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema eltrico - Opes de motor

Motor Continental TME27 (a partir do nmero de srie 2511)
A
1
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 59
Janeiro de 2011
Esquema eltrico - Opes de motor

Motor Continental TME27 (a partir do nmero de srie 2511)
6 - 59
6 - 60
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Motor Ford LRG 425
6 - 62
6 - 61
Janeiro de 2011
REV. C
Esquema eltrico
Motor Ford LRG 425
A
FWD
REV
EDC FWD
EDC REV
Continued on View 5
+
+
-
1
2
3
4
5
6
C84TAY-GN/BK
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
4.5
DEGREES
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
BATVLV-RD
BATGND-BR
BATGND-BR
BATECU-RD
C35RPM-BK/RD
C46HRN-WH
C39LP-BL/RD
C33STR-BK
C30EDC-WH
C31EDC-WH/BK
C25PSR-WH/BK
C26TSR-WH/RD
J15 BLACK 4 PIN

POWER HARN
J31-TILT SNSR
P32-GEN HARN
B1BAT RD
3
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
30A
C45GEN GN/WH
87a 3
4
87
1 30
RD/12VDC
NEUTRAL WH
2 86 85 5
BR GND
GND BR
BR
LINE BK
BR
GN
FIELD BK/WH
WH
AUXMAIN
WH
LINE BK
AUTO
RESET CB
B1BAT-RD
15A
BK
NEUTRAL WH
BK
FIELD BK/WH
20 A
F17
F7
20 A
B2BAT-RD
BK
REGULADOR
DE TENSO
C35RPM-BK/RD
C21IGN-WH
J13 WHITE 23 PIN

ENGINE HARN
P1-01
P1-02
P1-03
P1-04
P1-05
P1-06
P1-07
P1-08
P1-09
P1-10
P1-11
P1-12
P1-13
P1-14
P1-15
P1-16
P1-17
P1-18
P1-19
P1-20
P1-21
P1-22
P1-23
THROTTLE
IGN/FUEL
P1-01
P1-02 SYS BAT GND
P1-03 BATECU GND
P1-04 BATECU-PWR
C41RPM-OR/BK
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
C33STR-BK
C39LP-BL/RD
C35RPM-BK/RD
C21IGN-WH
B1BAT-RD
B1BAT-RD
TO
J13 WHITE 23 PIN
ENG HARNESS
P1-22
AUX.
PUMP
BAT.
+
TO J4-32
WHITE 35 PIN
BAT.
-
OTS1
N.O.
IND.
REGULATOR
FAN
H1
FUEL
PUMP
+
-
Nm. de pea: 88619PB
COOLANT TEMP
OIL PRESSURE
COOLER RELAY
HYDRAULIC OIL
COOLER FAN
TEMP SW
RD/12VDC
NEUTRAL WH
LINE BK
BR
GN
FIELD BK/WH
WH
WH
LINE BK
12.5 A
BK
BK
NEUTRAL WH
FIELD BK/WH
13 9 7 15 1 2 18 6 24 23 5 34
DUAL
COIL
EDC
DETALHE "D" OPC 220 V CA C/REGULADOR
BR GND
BR
BK
AB CD
FORD 42 PIN CONNECTOR
SERVICEPHORN
HORNPRELAY
ALTERNATOR
TROMBETTA
AUX HYD
CONTACTOR
AUX HYD PUMP
STARTER RELAY
STARTER
START BAT
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
Z-80/60
2 86 85 5
AUTO
RESET CB
ENGINE BLOCK
6 - 62
C45GEN GN/WH
87a 3
4
87
1 30
GND BR
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
85 87
30A
VOLTAGE
REGULATOR
CR17
OIL COOLER
87a RELAY
30
STA.
A
BAT GND-BR
PR1
C27AUX-RD
BAT GND-BR
ALTERNATOR
EXCT.
J32-ENG HARN
C45GEN-GR/WH
R33STR-BK
B1BAT-RD
C39LP-BL/RD
C33STR-BK
C21IGN-WH
C41RPM-OR/BK
C127TSW-GR
C108ESL-BL/WT
R21IGN-WH
C35RPM-BK/RD
C38FP-BL/WT
BATT -
500
R16
P32-GEN HARN
B1BAT RD
R116HYD-OR
2
86
C116HYD-WH
2 CR5
HORN
87a 87 85 RELAY
5
4
86
C31EDC-WH/BK
87a 87 85
30
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
86
P46HRN(A)-WH
BAT GND-BR
30
C107AF-RD
C21IGN-WH
P116HYD-OR
P116HYD-OR
P116HYD-OR
R33STR-BK
P20PWR-RD
Janeiro de 2011
REV. C
Esquema eltrico
Motor GM 3,0L
F
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
C30EDC-WH
C31EDC-WH/BK
C33STR-BK
C46HRN-WH
C39LP-BL/RD
C21IGN-WH
C34SA-BK/WH
C35RPM-BK/RD
BATECU-RD
BATGND-BR
BATVLV-RD
Continued on View 5
BATGND-BR
P1-23
P1-22
P1-21
P1-20
P1-18
P1-19
P1-17
P1-16
P1-14
P1-15
P1-13
EDC FWD
EDC REV
P1-12
P1-11
P1-09
P1-10
P1-08
P1-06
P1-07
FWD
REV
P1-05
THROTTLE
IGN/FUEL
P1-04
ENGINE HARN
P1-02
J13 WHITE 23 PIN
P1-03
P1-01
P1-02
POWER HARN
P1-01
J15 BLACK 4 PIN
BATECU GND
J
BATECU-PWR
P1-04
SYS BAT GND
P1-03
SENSOR DE INCLINAO
DA BASE GIRATRIA
C83TAX-GN/WH
P85TTSR-GR
RET85TTSR-BR
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM SET
AT 4.5 DEGREES
RD
C45GEN-GR/WH
WH
BATGND-BR
BR
30A
DETALHE C OPC 220 V CA

C/REGULADOR
87a 3
4
1 30
RD/12VDC
87
RD
WH/R45GEN(A)
85 5
2 86
220 V AC
REGULATOR
J31-TILT SNSR
6
J32-ENGINE
HARNESS
B1BAT-RD
+
+
-
C84TAY-GN/BK
BR GND
BK P45GEN(B)
BR
WH
BK
BK/WH
BK/WH F45GEN
GR
BR
AUX MAIN
WH-NEUTRAL
220VAC
BATTERY
SEPARATOR
AUTO
RESET CB
B1BAT-RD
B2BAT-RD
BK-220VAC
VEJA DETALHE B PARA GERADOR

120 V CA C/REGULADOR E DETALHE D
PARA GERADOR 120 V CA S/REGULADOR
10A
C41RPM-OR/BK
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
C33STR-BK
C39LP-BL/RD
F7
20 A
F17
20 A
C35RPM-BK/RD
C21IGN-WH
B1ENG-RD
B1ENG-RD
C27AUX-RD
BATGND BR
PUMP+ BL/WT
MED SPD REQ
C41RPM-OR/BK
NOT USED
7
10 11 12
TO J3 WHITE
23 PIN ENGINE
HARNESS
P1-22
CB
HARNESS
C45GEN-GR/WH 1
WT
2
GR
BAT GND-BR
BAT GND-BR
BAT GND-BR
BK
30A
87a 3
87
2 86
VEJA DETALHE C PARA

GERADOR 220 V CA
C/REGULADOR E
DETALHE B PARA GERADOR
120 V CA C/REGULADOR
WHT-NEUTRAL
AUTO
RESET CB
COOLANT
TEMPERATURE
SENDER
OIL PRESSURE
SENDER
IGNITION/
ALTERNATOR
RELAY
HYDRAULIC
OIL COOLER FAN
HYDRUALIC OIL
COOLER RELAY
TEMPERATURE
SWITCH
DUAL COIL EDC
HORN
HORN
RELAY
ALTERNATOR
TROMBETTA
AUXILIARY PUMP
AUXILIARY PUMP
CONTACTOR
STARTER RELAY
120V AC
STARTER
START BATTERY
85 5
RD
ENGINE BLOCK
AUXILIARY PUMP /
ELECTRONICS
BATTERY
DETALHE D
1 30
GR
J120
BAT GND-BR
SEE ES0185 FOR GM DETAIL
D C B A
H1
NOT USED
R21IGN-WH
NOT USED
C26TSR-WT/RD
C25PSR-WT/BK
FAN
REGULATOR
IND.
C33STR-BK
C35RPM-BK/RD
C39LP-BL/RD
CR17
87a OIL COOLER
RELAY
R116HYD-OR
C116HYD-WH
C31EDC-WH/BK
C30EDC-WH
VLVRET2-BR
BAT GND-BR
P46HRN(A)-WH
OTS1
N.O.
BAT GND-BR
AUX.
PUMP
1
30
85 87
5
4
STA.
TO J4-32
WHITE 35 PIN
STARTER
BAT.
-
C27AUX-RD
PR1
+
B1
B2
2
86
86 CR5
HORN
85 RELAY
87a 87
4
5
EXCT.
BAT.
+
2
86
85
FUEL
PUMP
1
30
C41RPM-OR/BK
ALTERNATOR
C107AF-RD
P33STR-BK
SEE ES0185
FOR GM DETAIL
1
30
CR2
ENGINE
RELAY 87a 87
4
R21IGN-WH
B1ENG-RD
C21IGN-WH
P116HYD-OR
P116HYD-OR
P116HYD-OR
C21IGN-WH
C27AUX-RD
Nm. de pea: 88619PB
BLK-120VAC
Z-80/60
15A
6 - 63
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Motor GM 3,0L
6 - 63
6 - 64
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema eltrico
Circuitos de segurana
L
P12-03
G
03
P6R1
22
P12-11
03
P12
21
P12-04
P12-08
PBAS
P114-04
P114-02
P20B-12
OR/BK
SJ1 WH/RD
18/19 CABLE
LOWER LIMIT
SW HARNESS
PBAS
LOWER LIMIT
SW HARNESS
P12-12
P20B-03
WH
S12SBL BL/WH
WH/RD
WH/BK
LOWER LIMIT
18/19 CABLE
SW HARNESS
P114-08
01
NC
RD
01
P18
11
12
P58LS RD/BK
LOWER LIMIT
SW HARNESS
LSS1RS 3' EXT

YELLOW
02
NCFO
BR
RD
11
P12 BLACK 35 PIN (TCON)

P20B 12 WAY DEUTSCH
P114 12 WAY DEUTSCH @ PBAS
TCON
ECU
MONITOR
P_11
P12-34
ECU
MONITOR
P_30
TO:
SEC EXT
VALVE
(J14-21)
SEC DOWN
VALVEP(J14-12)
P12-07
02
BR
P12-09
P12 BLACK 35 PIN (TCON)

P20B 12 WAY DEUTSCH
P114 12 WAY DEUTSCH @ PBAS
BK/WH
18/19 CABLE
P10
22
P20B-01
P54ENG-BK/WH
TCON
Circuitos de segurana P6R1, P14, P12, P11 e P30
P6R2
P114-06
RD
RD/WH
RD/BK
18/19 CABLE
S59SBE GR/WH
LSS2AS RAISED
PURPLE
LOWER LIMIT
SW HARNESS
TCON
WH
LSS1RS 3' EXT

YELLOW
NCFOP
04
WH
BK
P14
P12-10
21
P20B-02
04
NCP
BK
P53LS-WH/BK
TO:
PRI UP VALVE
(J14-07)
AC GENERATOR
(J13-22)
STARTER RELAY
(J13-09)
TO:
IGN/FUEL RELAY
(J13-03)
P_9B
TCON
12
LSS2AS RAISED
PURPLE
Circuitos de segurana P6R2, P10, P18 e P9B

NOT SLEEP MODE
AND FOOT SW
P21-02
P11-02
04
12 V PCON PWR
P52 PCON WH
P52 PCON WH
BATT
PRI COMP
TCON
SEC COMP
CABLE
CABLE
PLAT DOWN
PLAT UP
JIB DOWN
JIB UP
PLAT ROT CW
PLAT ROT CCW
P7R
RECOVERY SW (V)
P17-08
P56PRV RD
S56PRV RD
P55-06
P22-15
C88PTS RD/BK
P22
P22-23
P55-05
P87PTS RD
PCON
PLATFORM
MANIFOLD
HARNESS
P11
04
P21
P22
P55
P17
PLATFORM TILT
SENSOR
PCON
PLATFORM
MANIFOLD
HARNESS
02
P21-07
P11-07
P56PRV RD/WH
P22
P56PRV RD/WH
PRI COMP
CABLE
SEC COMP
CABLE
74HC08
BLACK 35 PIN (TCON)

ROUND DEUTSCH CONN (8 WAY)
BLACK 23 PIN (PCON)
WHITE 23 PIN (PCON)
6 WAY DEUTSCH AT PLAT LEVEL SENSOR
16 WAY MOLEX IN TCON
TCON 12 V
BATT
12 V
BATT
((~SM)+AH)
RECOVERY SW (Z)
P17-09
P17-12
P7
TCON
P17-08
S56PRV RD
P12-05
12 V
BATT
P7R
TCON
01
P11-06
S56PRV RD
TCON
SEC COMP
CABLE
TCON
P21-04
S56PRV RD
P7
PRI COMP
CABLE
PCON
PM - PCON MODE
~SM - NOT SLP MODE
(PM)(~SM)
12 V
BATT
P6
FOOT SW
P22-16
P22-17
R56FTS RD
C56FTS RD
PCON
Circuitos de segurana P7R
PLATFORM
MANIFOLD
HARNESS
PCON
TO:
PRI UP/DN FC
VALVE
(J14-02)
SEC BM FC
(J14-06)
74HC08
P7
P22R
TO
RECOVERY
PLD
P15
TCON
((~SM)+AH)P7
P7
~SM - NOT SLP MODE

AH - AUX HYD
Circuitos de segurana P22 e P22R

TM - TCON MODE
FE - FUNC ENABLE
(TM)(FE)
4
P17-10
(~SM+AH)(P_22)
(~SM+AH)
TO
RECOVERY
SW (V)
P34-01
S56PRV RD
WH
LOWER LIMIT
SWITCH HARN
TO:
FWD VALVE
(P13-05)
REV VALVE
(P13-06)
TO:
PRI BM EXT/RET
FC VALVEP(P14-03)
TT ROT
FC VALVE
(P14-04)PAUX HYD
RELAY
(P14-32)
P31-06
P18-01
WH
ELECTRIC
ROTATOR
S56PRV RD
P12
DRIVE
CHASSIS
P31-05
P7R
P11
P12
P21
P22
P34
P18
P31
P55
P17
BLACK 35 PIN (TCON)

BLACK 35 PIN (TCON)
BLACK 23 PIN (PCON)
WHITE 23 PIN (PCON)
DEUTSCH DTP 2 PIN CONN
DEUTSCH DTP 2 PIN CONN
BLACK 23 PIN (DCON)
6 WAY DEUTSCH AT PLAT LEVEL SENSOR
16 WAY MOLEX IN TCON
Nm. de pea: 88619PB
TO:
SPARE
VALVE
(J32-02)
Z-80/60
TO:
LF STEER LEFT
VALVE
(J32-23)
LF STEER RIGHT
VALVE
(J32-22)
RF STEER LEFT
VALVE
(J32-21)
RF STEER RIGHT
VALVE
(J32-18)
LR STEER LEFT
VALVE
(J32-17)
LR STEER RIGHT
VALVE
(J32-16)
RR STEER LEFT
VALVE
(J32-09)
RR STEER RIGHT
VALVE
(J32-08)
SPARE VALVE
(J32-03)
6 - 65
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Circuitos de segurana
6 - 65
6 - 66
Janeiro de 2011
Esquema eltrico - Opo de gerador
6 - 68
6 - 67
Janeiro de 2011
Esquema eltrico - Opo de gerador

A
REV. A
Opo de gerador acionado por correia
6 - 68
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
Opo com gerador hidrulico MTE
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema eltrico
Opo de gerador de mquina de solda
GERADOR HIDRULICO DE 12,5 kW
NEUTRAL BUSS BAR
MODIFIED ENCLOSURE WIRING
NEMA 4 CONTROL BOX
L1
L3
L2
TERMINAL
50 AMP 3 POLE CIRCUIT BREAKER

WITH INTEGRAL GFI
CONTROLADOR SX
SAUER #K23334
CIRCUITO
COR
A1
P52PCON
RD/WH
A2
SENSOR POWER +5V
RD
A3
BATTERY-
BR
B1
V151HG
GR
B2
NC
B3
V150HG
GR/BK
C1
TxD
YEL
C2
RxD
GR
L2
RED
N
L3
ORANGE
RED
208 VAC
OUTLET
WHITE
BLACK
L1
C3
/BOOT
D1
JOYSTICK
D2
NC
D3
NC
E1
NOT USED
E2
NOT USED
GREEN
BLACK
BLACK 12GA
GREEN
20 AMP CIRCUIT
BREAKER
GROUND
STUD ON
PANEL
WH
110 VAC GFI

BLACK 12GA
E3
NOT USED
F1
NOT USED
F2
C45GEN
F3
NOT USED
8 GA 4 CONDUCTOR
SILVER
8 GA 5 CONDUCTOR
GFI
BRASS
SILVER
WHITE
BRASS 120 VAC
GREEN
GREEN
GREEN 12GA
BLACK
GR/WH
12 GA 3 CONDUCTOR
12 GA 3 CONDUCTOR
A
SX CONTROLLER
CAIXA
WH
BR
1
RD
GR
YEL
RD/WH
D81CAN- GR
D82CAN+ YL
J159
C45GEN
V150HG
P52PCON
GND
TCON
J31-18
J21-17
J21-18
DCON
J129
RS232 CONECTOR
RD/WH
GND
RD/WH
EDC+ WH
TxD
RxD
EDC- WH/BK
A
B
1KW
124 ohms
2
1
GR/WH
C1 TxD
J129 B
RS232RxD
C2 RxD
3 GND
FUSE
10A
C57-2
BK-2
J159-9
2
3
RD/WH
9 10 11 12
1
4
5
J159
2
BL/RD
RD
J159-12 GND
OR/RD
EDC +
EDC -
RD/WH
J159-4 GND1
U4
RD/BK
Y75-2
F1 DIG IN 0
F2 DIG IN 1 GENERATOR ON
F3 DIG IN 2
CONTROLADOR SX
PS4
C57-1
N.O.
RD-1
P52PCON
(12V STUD)
BK/RD
Y75-1
PRESSOSTATO
200 PSI
AUXILIARY
PUMP
WH
WH/BK
MOTOR STROKE
VALVE
E1 NOT USED
E2 NOT USED
E3 NOT USED
GR
WH/RD
GND
AUXILIARY
PUMP
CR4
HIGH IDLE
RELAY
D1 ANALOG 0 JOYSTICK
D2 ANALOG 1 NC
D3 DIG IN 3 NC
5 SW INPUT
P52PCON BK
C3 BOOT
BATTERY RD
J159-5 BK
GR/BK
RS232TxD
C45GEN GR/WH
BYPASS COIL
P52PCON(A)
C30EDC+
C31EDCGND1
P52PCON
C30EDC+(A)
C31EDC-(A)
GND2
C45GEN
V150HG
P52PCON
GND
J159-6
WH/RD
WH
WH/BK
BK/RD
BL/RD
RD
RD/BK
OR/RD
GR/WH
GR/BK
RD/WH
GR
CIRCUITO N
J159-7
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
COR
J159-1 P52PCON(A) BK
CR50
OMRON
RELAY
3 2
2 COM
U36
1 N.O.
B1 VALVE 0 FWD COIL

B2 VALVE 1 NC
B3 DIGITAL OUTPUT BYPASS/OMRON
V150HG GR/BK
J159-10
J159
(PARA CHICOTE EDC)
PINO N
J159-2
J159-3
8 N.C.
A1 BATTERY +
A2 SENSOR POWER +5 VDC
A3 BATTERY-
124 ohms
V151HG GR
CR50
OMRON RELAY
MDULO DE ATRASO
DE 4 SEGUNDOS
J159-11 P52PCON BK
RD/WH
CIRCUITO
J32-4
J3-2
J3-22
J3-11
J3-10
BR
TERM
J31-17
PCON
P52PCON(A)
C30EDC+
C31EDCGND1
P52PCON
C30EDC+(A)
C31EDC-(A)
J1-18
GR
J129
BK
WH
WH/BK
BR
BK
WH
WH/BK
PLUG
GR/WH
GR/BK
BK
BR
J1-17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
CIRC. N
COR
PINO N
SINAL DA PRESSO PILOTO

DO DISTRIBUIDOR DO GERADOR
DISTRIBUIDOR DO DESVIO
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 69
Janeiro de 2011
Esquema eltrico
Opo de gerador de mquina de solda
6 - 69
6 - 70
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
trao em 2 rodas (2 e 4 rodas comandadas pela direo)
6 - 72
6 - 71
Janeiro de 2011
REV. D
Esquema hidrulico
Trao em 2 rodas (2 e 4 rodas comandadas pela direo)
A
ELEVAO PRIMRIA
7.1 / 5.1 gpm / 26.8 / 19.3 L/min
ROTAO DA BASE
GIRATRIA
3 gpm / 11.4 L/min
EXTENSO/RETRAO ELEVAO DA LANA SECUNDRIA EXTENSO/RETRAO

DA LANA SECUNDRIA
DA LANA PRIMRIA
5 / 3.6 gpm / 18.9 / 13.63 L/min
6.1 / 2.1 gpm / 23 / 7.95 L/min
9.7 / 4.4 gpm / 36.7 / 16.7 L/min
VLVULA DE BALANCEAMENTO
RELAO
Observao: alfa refere-se

a componentes mostrados
nas ilustraes do
distribuidor.
Consulte a seo Reparo.
3:1
1.5:1
3:1
3:1
3:1
3:1
1.5:1
3:1
LL
MM
C
D
E
FILTRO DE CARGA
F
KK
TRL
FILTROS DE PRESSO ALTA
M1
.030
51 psi
3.5 bar
P1
P2
BOMBA
DE
ACIONAMENTO
PMP2
A
102 psi
7 L/min
3625 psi
250 bar
9
(34)
17
(64.5)
5
(19)
3625 psi
250 bar
AUX2
1.7
(6.4)
AUX
310 psi
21 bar
B L1
L2
PRESSO
1000 psi / 69 bar

2000 psi / 138 bar
2000 psi / 138 bar
2500 psi / 172 bar
3000 psi / 207 bar
3300 psi / 227.5 bar
3500 psi / 241.3 bar
3500 psi / 241.3 bar
RRET
NVEL DA PLATAFORMA
JIB
ROTAO DA PLATAFORMA 1.25 gpm / 1.00 gpm
1.25 gpm / 1.00 gpm
0.3 gpm / 1.14 L/min
4.73 L/min / 3.79 L/min 4.75 L/min / 3.79 L/min
2600 psi
179 bar
1300 psi
89.6 bar
J
X
AA
HH
LSTEST
3000 psi
207 bar
PRL
PRR
PLU
PLD
JU
JD
GG
BOMBA
AUXILIAR
T1
3 gpm
11.4 L/min
GM
Y
R
REXT
2500 psi
172 bar
2500 psi
172 bar
1300 psi
89.6 bar
FF
BOMBA
DE
CONTROLE
R2
DD
EE
M2
R1
PTEST2
0.3
(1.1)
T4
S
PTEST
T3
M5
M4
PRET
PMP
PEXT2
PEXT1
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
102 psi
7 L/min
TRR
CC
I
G
GJ
0.1 gpm
0.38 L/min
BB
GL
0.030 inch
0.762 mm
GI
GK
GP
GQ
GB
II
TANQUE
P1
GN
25 psi
1.72 bar
GR
GH
3200 psi
220.6 bar
JJ
TANQUE
GA
GF
GE
GC
P
OSC
T2
STR LS
T5
FROM OC
TO OC
PMAN
LS
3
A
1
B
2A
GO
ACOPLADOR HIDRULICO GIRATRIO
TRASEIRO
DIREITO
TEST
2B
T
T
5
CILINDROS DE OSCILAO
M7
E
DISTRIBUIDOR
DE
ACIONAMENTO
DE 2WD
EG
EH
LS
FLB
FLR
CAA
CAC
OL
OR
CS
CX
CE
DIREO TRASEIRA
DIREITA
CU
RLB
RLR
CG
CAE
RRB
CAB
CY
CV
1.5 gpm
5.7 L/min
CN
CI
CW
2.3 gpm
8.7 L/min
CM
RRR
CD
CAD
CO
CC
CJ
1.5 gpm 2.3 gpm

5.7 L/min 8.7 L/min
CL
GD
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
PS
LS
FLB
BQ
CK
1.5 gpm 5.3 gpm

5.7 L/min 8.7 L/min
1.5 gpm
5.7 L/min
PO
OL
FLR
FRB
BI
BN
BH
BP
FRR
BM
BO
OR
BF BG
CF
BD
1.5 gpm
5.7 L/min
BK BL
1.0 gpm
3.8 L/min
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
ED
CB
0.030 inch
0.762 mm
EA
FRR
BC
EC
CDL
FRB
CZ
CR
2.3 gpm
8.7 L/min
M3
CA
CP
CQ
BB
800 psi
55 bar
EF
EE
BA
800 psi
55 bar
CH
BE
DISTRIBUIDOR DE OSCILAO
L2SPEED
TEST
R2SPEED
RBRAKE
6 - 72
DIREO TRASEIRA
ESQUERDA
BJ
EJ
PO
M1
TRASEIRO
ESQUERDO LBRAKE
PS
CT
50%
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
EB
EI
4.5 gpm
17 L/min
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
M5
50%
500 psi
34.5 bar
5 cu in
82 cc
ACUMULADOR
280 psi
19.3 bar
CDR
DISTRIBUIDOR DA PLATAFORMA
T1
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
DISTRIBUIDOR DE DIREO DAS QUATRO RODAS

CDR
CDL
TEST
CDR
CDL
DISTRIBUIDOR DE DIREO DAS DUAS RODAS
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
6 - 74
6 - 73
Janeiro de 2011
REV. D
Esquema hidrulico
A
ELEVAO PRIMRIA
7.1 / 5.1 gpm / 26.8 / 19.3 L/min
ROTAO DA
BASE GIRATRIA
3 gpm / 11.4 L/min

DA LANA SECUNDRIA
DA LANA PRIMRIA
5 / 3.6 gpm / 18.9 / 13.63 L/min
6.1 / 2.1 gpm / 23 / 7.95 L/min
9.7 / 4.4 gpm / 36.7 / 16.7 L/min
LL
MM
C
D
E
FILTRO DE CARGA
F
KK
TRL
M1
.030
51 psi
3.5 bar
P1
P2
PTEST
PMP2
102 psi
7 L/min
9
(34)
17
(64.5)
1.7
(6.4)
3625 psi
250 bar
AUX2
FF
310 psi
21 bar
B L1
L2
1000 psi / 69 bar

2000 psi / 138 bar
2000 psi / 138 bar
2500 psi / 172 bar
3000 psi / 207 bar
3300 psi / 227.5 bar
3500 psi / 241.3 bar
3500 psi / 241.3 bar
ROTAO
DA PLATAFORMA
0.3 gpm / 1.14 L/min
NVEL DA PLATAFORMA
JIB
1.25 gpm / 1.00 gpm
1.25 gpm / 1.00 gpm
2600 psi
179 bar
F
J
X
AA
0.030 inch
0.762 mm
LSTEST
3000 psi
207 bar
PRL
PRR
PLU
PLD
JU
JD
GG
Y
R
T1
3 gpm
11.4 L/min
GM
CC
I
G
0.1 gpm
0.38 L/min
BB
GL
0.030 inch
0.762 mm
GJ
GI
GK
GP
GQ
GB
II
TANQUE
P1
25 psi
1.72 bar
HH
BOMBA
AUXILIAR
PRESSO
3:1
1.5:1
3:1
3:1
3:1
3:1
1.5:1
3:1
RRET
1300 psi
89.6 bar
BOMBA
DE
CONTROLE
REXT
2500 psi
172 bar
2500 psi
172 bar
1300 psi
89.6 bar
AUX
M2
R2
DD
EE
R1
PTEST2
0.3
(1.1)
5
(19)
T4
M5
A
T3
3625 psi
250 bar
PRET
PMP
BOMBA
DE
ACIONAMENTO
M4
PEXT2
PEXT1
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
102 psi
7 L/min
TRR
RELAO

nas ilustraes do
distribuidor.
GN
3200 psi
220.6 bar
JJ
OSC
T2
STR LS
T5
FROM OC
TO OC
GR
GH
TANQUE
GA
GF
GE
GC
PMAN
LS
3
3
A
1
B
2A
GO

2B
T
TEST
T
5
TRASEIRO
DIREITO
M7
E
EB
EI
4.5 gpm
17 L/min
DISTRIBUIDOR
DE
ACIONAMENTO
DE 2WD
M5
50%
EG
EH
PO
OL
M3
LS
FLB
FLR
KAA
KZ
KC
KS
KAB
KX
KR
FRR
KU
KY
KV
1.0 gpm
3.8 L/min
500 psi
34.5 bar
5 cu in
82 cc
ACUMULADOR
DIREO TRASEIRA
DIREITA
RLB
RLR
KG
KAE
RRB
KN
KI
KW
1.5 gpm
5.7 L/min
KM
KAD
KO
KC
KJ
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
KL
1.0 gpm
3.8 L/min
PO
OL
LS
FLB
FLR
KA
KP
EE
FRB
JI
JN
JH
JP
FRR
JM
JO
OR
JF
JD
JG
1.5 gpm
5.7 L/min
JK
1.0 gpm
3.8 L/min
JL
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
KQ
800 psi
55 bar
EF
PS
JQ
KK
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
JC
KB
GD
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
RRR
KD
KF
JB
JA
800 psi
55 bar
KH
JE
LBRAKE
L2SPEED
TEST
R2SPEED
RBRAKE
6 - 74
DIREO TRASEIRA
ESQUERDA
ED
0.030 inch
0.762 mm
EA
FRB
KT
OR
KE
EC
M1
PS
1.5 gpm
5.7 L/min
CDL
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
JJ
EJ
50%
TRASEIRO
ESQUERDO
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
280 psi
19.3 bar
CDR
T1
Z-80/60
Nm. de pea: 88619PB
CDR
CDL
TEST
CDR
CDL
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema hidrulico
ELEVAO PRIMRIA
7.1 / 5.1 gpm / 26.8 / 19.3 L/min
ROTAO DA
BASE GIRATRIA
3 gpm / 11.4 L/min

nas ilustraes do
distribuidor.
B
C
D
FILTRO DE CARGA
E
F
KK
.030
51 psi
3.5 bar
TRL
M1
P1
PEXT1
P2
BOMBA
DE
ACIONAMENTO
PTEST
PMP2
A
102 psi
7 L/min
9
(34)
17
(64.5)
5
(19)
3625 psi
250 bar
AUX2
1.7
(6.4)
AUX
L2
FF
REXT
R2
2500 psi
172 bar
2500 psi
172 bar
RRET
2600 psi
179 bar
ROTAO DA
PLATAFORMA
0.3 gpm / 1.14 L/min
1300 psi
89.6 bar
NVEL DA PLATAFORMA
JIB
1.25 gpm / 1.00 gpm
1.25 gpm / 1.00 gpm
3000 psi
207 bar
A
0.030 inch
0.762 mm
LSTEST
Y
R
3 gpm
11.4 L/min
PRL
CC
I
G
0.1 gpm
0.38 L/min
BB
PRR
PLU
GM
GI
GB
P1
OSC
GQ
3200 psi
220.6 bar
JJ
TANQUE
JD
GK
GP
25 psi
1.72 bar
JU
GL
0.030 inch
0.762 mm
GJ
PLD
II
TANQUE
AA
GG
T1
HH
BOMBA
AUXILIAR
J
X
PPR
1300 psi
89.6 bar
BOMBA
DE
CONTROLE
310 psi
21 bar
R1
DD
EE
M2
T4
1000 psi / 69 bar

2000 psi / 138 bar
3800 psi / 262 bar
2500 psi / 172 bar
3000 psi / 207 bar
3300 psi / 227.5 bar
3500 psi / 241.3 bar
3500 psi / 241.3 bar
3800 psi / 262 bar
PTEST2
0.3
(1.1)
T3
M5
M4
PRET
3625 psi
250 bar
PEXT2
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
102 psi
7 L/min
TRR
PMP
B L1
3:1
1.5:1
3:1
3:1
3:1
3:1
1.5:1
3:1
3:1
LL
MM
A
1
ELEVAO DA LANA SECUNDRIA EXTENSO/RETRAO

DA LANA SECUNDRIA
5 / 3.6 gpm / 18.9 / 13.63 L/min
6.1 / 2.1 gpm / 23 / 7.95 L/min
EXTENSO/RETRAO
DA LANA PRIMRIA
9.7 / 4.4 gpm / 36.7 / 16.7 L/min
RELAO PRESSO
T2
STR LS
2A
T5
FROM OC
TO OC
GN
PMAN
GR
GH
GA
GF
GE
GC
P
LS

2B
TEST
TRASEIRO
DIREITO
GO
M7
E
DIREO TRASEIRA DIREO TRASEIRA

ESQUERDA
DIREITA
M5
T
50%
DISTRIBUIDOR
DE
ACIONAMENTO
DE 2WD
EB
EI
EG
EH
EJ
PS
LS
FLB
FLR
FRB
KT
KAA
KZ
KC
KS
KAB
FRR
KU
RLB
RLR
KG
KAE
RRB
ACUMULADOR
RRR
KD
KAD
KO
KC
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
T
PO
OL
OR
50%
KE
KF
KX
KR
1.5 gpm
5.7 L/min
KY
KV
1.0 gpm
3.8 L/min
KN
KI
KW
1.5 gpm
5.7 L/min
KM
KJ
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
KL
PS
LS
KK
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
JJ
PO
ED
KB
0.030 inch
0.762 mm
EA
L2SPEED
FLR
JQ
CDL
M1
TRASEIRO
ESQUERDO
LBRAKE
FLB
KA
KP
GD
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
FRB
JI
JN
JH
JP
FRR
OL
JM
JO
OR
JF
KQ
JC
800 psi
55 bar
JD
JG
1.5 gpm
5.7 L/min
JK
1.0 gpm
3.8 L/min
JL
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
KH
EF
1.0 gpm
3.8 L/min
M3
EC
500 psi
34.5 bar
5 cu in
82 cc
T1
280 psi
19.3 bar
CDR
4.5 gpm
17 L/min
DIREO DIANTEIRA DIREO DIANTEIRA

DIREITA
ESQUERDA
EE
JB
TEST
CDR
JA
800 psi
55 bar
CDL
JE
R2SPEED
RBRAKE
TEST
Nm. de pea: 88619PB
CDR
CDL
Z-80/60
6 - 75
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
6 - 75
6 - 76
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
Trao nas 4 rodas (2 e 4 rodas comandadas pela direo)
6 - 78
6 - 77
Janeiro de 2011
REV. D
Esquema hidrulico
A
ELEVAO PRIMRIA
7.1 / 5.1 gpm / 26.8 / 19.3 L/min
ROTAO DA
BASE GIRATRIA
3 gpm / 11.4 L/min

DA LANA SECUNDRIA
DA LANA PRIMRIA
5 / 3.6 gpm / 18.9 / 13.63 L/min
6.1 / 2.1 gpm / 23 / 7.95 L/min
9.7 / 4.4 gpm / 36.7 / 16.7 L/min
3:1
1.5:1
3:1
3:1
3:1
3:1
1.5:1
3:1
LL
MM
C
D
FILTRO DE CARGA

nas ilustraes do
distribuidor.
KK
TRL
M1
.030
51 psi
3.5 bar
P1
PEXT1
P2
PMP2
A
102 psi
7 L/min
M4
9
(34)
17
(64.5)
0.3
(1.1)
AUX2
1.7
(6.4)
3625 psi
250 bar
B L1
L2
ROTAO
DA PLATAFORMA
0.3 gpm / 1.14 L/min
2600 psi
179 bar
NVEL DA PLATAFORMA
JIB
1.25 gpm / 1.00 gpm
1.25 gpm / 1.00 gpm
J
X
AA
HH
LSTEST
3000 psi
207 bar
PRL
GG
BOMBA
AUXILIAR
Y
R
T1
PRR
PLU
GM
RRET
PRESSO
1000 psi / 69 bar

2000 psi / 138 bar
2000 psi / 138 bar
2500 psi / 172 bar
3000 psi / 207 bar
3300 psi / 227.5 bar
3500 psi / 241.3 bar
3500 psi / 241.3 bar
1300 psi
89.6 bar
BOMBA
DE
CONTROLE
310 psi
21 bar
REXT
2500 psi
172 bar
2500 psi
172 bar
1300 psi
89.6 bar
FF
EE
R2
DD
AUX
M2
R1
PTEST2
5
(19)
T4
S
PTEST
T3
M5
PRET
PMP
BOMBA
DE
ACIONAMENTO
3625 psi
250 bar
PEXT2
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
102 psi
7 L/min
TRR
RELAO
3 gpm
11.4 L/min
CC
I
G
GJ
PLD
JU
GL
0.030 inch
0.762 mm
JD
GI
GK
0.1 gpm
0.38 L/min
BB
GP
GQ
GB
II
TANQUE
P1
GN
25 psi
1.72 bar
OSC
T2
STR LS
2A
T5
FROM OC
TO OC
LS
GO
TEST
FE
FL
FQ
50%
FP
50%
FR
FLB
FLR
FRB
CT
CAA
CZ
CAC
CS
CAB
PO
OL
OR
FJ
CX
CR
2.3 gpm
8.7 L/min
CE
FRR
CU
RLB
RLR
CG
CAE
RRB
RRR
CD
CAD
CO
CC
CY
CV
1.5 gpm
5.7 L/min
CN
CI
CW
2.3 gpm
8.7 L/min
CM
CJ
1.5 gpm 2.3 gpm

5.7 L/min 8.7 L/min
CL
PS
LS
FLB
BQ
CK
1.5 gpm 2.3 gpm

5.7 L/min 8.7 L/min
1.5 gpm
5.7 L/min
PO
OL
FLR
FRB
BI
BN
BH
BP
FRR
BM
BO
OR
BF BG
CF
BC
M4
CB
FM
0.030 inch
0.762 mm
CDL
6 - 78
LS
GD
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
BD
1.5 gpm
5.7 L/min
BK BL
1.0 gpm
3.8 L/min
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
FH
FG
CA
CP
CQ
BB
800 psi
55 bar
FD
BA
800 psi
55 bar
CH
BE
FB
M1
LBRAKE
PS
BJ
2 gpm
7.6 L/min
50%
50%
TRASEIRO
ESQUERDO
DIREO TRASEIRA
DIREITA
50%
280 psi
19.3 bar
FN
2 gpm / 7.6 L/min
DIREO TRASEIRA
ESQUERDA
M6
FF
50%
M3
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
CDR
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
FK
M5
500 psi
34.5 bar
5 cu in
82 cc
ACUMULADOR
DIANTEIRO
DIREITO
M8
FO
2 gpm
7.6 L/min
T1
M7
TRASEIRO
DIREITO
GC
X
DISTRIBUIDOR DE ACIONAMENTO
GE
PMAN

2B
GA
GF
TANQUE
GR
GH
3200 psi
220.6 bar
JJ
FA
FC
M2
DIANTEIRO
LBRAKE ESQUERDO
FI
L2SPEED
L2SPEED
R2SPEED
R2SPEED
RBRAKE
RBRAKE
Z-80/60
TEST
Nm. de pea: 88619PB

CDR
CDL
TEST
CDR
CDL
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
6 - 79
6 - 80
Janeiro de 2011
REV. D
Esquema hidrulico
A
ELEVAO PRIMRIA
7.1 / 5.1 gpm / 26.8 / 19.3 L/min
ROTAO DA
BASE GIRATRIA
3 gpm / 11.4 L/min

DA LANA SECUNDRIA
DA LANA PRIMRIA
5 / 3.6 gpm / 18.9 / 13.63 L/min
6.1 / 2.1 gpm / 23 / 7.95 L/min
9.7 / 4.4 gpm / 36.7 / 16.7 L/min
LL
MM
C
D
E
FILTRO DE CARGA
KK
M1
.030
51 psi
3.5 bar
TRL
P1
PEXT1
P2
BOMBA
DE
ACIONAMENTO
PMP2
A
102 psi
7 L/min
3625 psi
250 bar
9
(34)
5
(19)
17
(64.5)
3625 psi
250 bar
AUX2
1.7
(6.4)
AUX
310 psi
21 bar
B L1
L2
REXT
2500 psi
172 bar
2500 psi
172 bar
1300 psi
89.6 bar
RRET
3:1
1.5:1
3:1
3:1
3:1
3:1
1.5:1
3:1
1000 psi / 69 bar

2000 psi / 138 bar
2000 psi / 138 bar
2500 psi / 172 bar
3000 psi / 207 bar
3300 psi / 227.5 bar
3500 psi / 241.3 bar
3500 psi / 241.3 bar
NVEL DA PLATAFORMA
JIB
ROTAO
1.25 gpm / 1.00 gpm
1.25 gpm / 1.00 gpm
DA PLATAFORMA
0.3 gpm / 1.14 L/min 4.73 L/min / 3.79 L/min 4.75 L/min / 3.79 L/min
2600 psi
179 bar
1300 psi
89.6 bar
J
X
AA
0.030 inch
0.762 mm
HH
3000 psi
207 bar
PRL
GG
PLU
GM
BOMBA
AUXILIAR
3 gpm
11.4 L/min
CC
R
T1
PRR
PLD
JU
JD
LSTEST
R2
FF
BOMBA
DE
CONTROLE
R1
DD
EE
M2
T4
PTEST2
0.3
(1.1)
T3
U
S
PTEST
PRET
M5
M4
PEXT2
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
102 psi
7 L/min
TRR
PMP
RELAO PRESSO

nas ilustraes do
distribuidor.
GJ
0.1 gpm
0.38 L/min
BB
GL
0.030 inch
0.762 mm
GI
GK
GP
GQ
GB
II
TANQUE
P1
GN
25 psi
1.72 bar
JJ
GR
GH
3200 psi
220.6 bar
GA
GF
GE
GC
TANQUE
OSC
T2
STR LS
T5
FROM OC
TO OC
PMAN
LS
2A
GO

2B
TRASEIRO
DIREITO
TEST
M7
M8
FO
DIANTEIRO
DIREITO
280 psi
19.3 bar
FN
FL
FQ
50%
FP
50%
PO
OL
LS
FLB
FLR
FRB
KT
KAA
KZ
KC
KS
KAB
FR
OR
FJ
50%
FRR
KU
RLB
RLR
KG
KAE
RRB
RRR
KD
KAD
KO
KC
PS
LS
KE
KF
KX
KR
1.5 gpm
5.7 L/min
KY
KV
1.0 gpm
3.8 L/min
KN
KI
KW
1.5 gpm
5.7 L/min
KM
KJ
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
KL
FLR
JI
JQ
KK
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
PO
OL
JH
FRB
FRR
JN
JM
JP
JO
OR
JF
JC
M4
KB
FM
0.030 inch
0.762 mm
CDL
FLB
JD
JG
1.5 gpm
5.7 L/min
JK
1.0 gpm
3.8 L/min
JL
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
FH
FG
6 - 80
PS
JJ
2 gpm
7.6 L/min
2 gpm / 7.6 L/min
KA
KP
KQ
800 psi
55 bar
FD
JB
JA
800 psi
55 bar
KH
JE
FB
M1
TRASEIRO
ESQUERDO LBRAKE
DIREO TRASEIRA
DIREITA
50%
50%
DIREO TRASEIRA
ESQUERDA
M6
FF
50%
M3
DIREO DIANTEIRA
DIREITA
GD

ESQUERDA
DIREITA
FE
M5
2 gpm
7.6 L/min
DIREO DIANTEIRA
ESQUERDA
FK
CDR
500 psi 5 cu in
34.5 bar 82 cc
ACUMULADOR
T1
X
T
5
FA
FI
FC
M2
LBRAKE
L2SPEED
L2SPEED
R2SPEED
R2SPEED
RBRAKE
RBRAKE
Z-80/60
DIANTEIRO
ESQUERDO
TEST
Nm. de pea: 88619PB

CDR
CDL
TEST
CDR
CDL
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema hidrulico
3:1
1.5:1
3:1
3:1
3:1
3:1
1.5:1
3:1
3:1
B
C
D
FILTRO DE CARGA
E
F
KK
.030
51 psi
3.5 bar
TRL
M1
TRR
P1
P2
PTEST
PMP2
102 psi
7 L/min
9
(34)
17
(64.5)
3625 psi
250 bar
0.3
(1.1)
AUX2
1.7
(6.4)
AUX
310 psi
21 bar
B L1
L2
FF
REXT
R2
2500 psi
172 bar
RRET
2600 psi
179 bar
1000 psi / 69 bar

2000 psi / 138 bar
3800 psi / 262 bar
2500 psi / 172 bar
3000 psi / 207 bar
3300 psi / 227.5 bar
3500 psi / 241.3 bar
3500 psi / 241.3 bar
3800 psi / 262 bar
J
X
AA
HH
3000 psi
207 bar
GG
0.030 inch
0.762 mm
LSTEST
Y
R
T1
3 gpm
11.4 L/min
PRL
CC
I
G
0.1 gpm
0.38 L/min
BB
PRR
PLU
GM
GJ
PLD
JU
GL
0.030 inch
0.762 mm
JD
GI
GK
II
TANQUE
GP
25 psi
1.72 bar
GQ
GB
3200 psi
220.6 bar
JJ
P1
TANQUE
OSC
NVEL DA PLATAFORMA
JIB
1.25 gpm / 1.00 gpm
1.25 gpm / 1.00 gpm
ROTAO
DA PLATAFORMA
0.3 gpm / 1.14 L/min
1300 psi
89.6 bar
BOMBA
AUXILIAR
PPR
2500 psi
172 bar
1300 psi
89.6 bar
BOMBA
DE
CONTROLE
R1
DD
EE
M2
T4
PTEST2
5
(19)
T3
M5
A
3625 psi
250 bar
PRET
PMP
BOMBA
DE
ACIONAMENTO
M4
PEXT2
PEXT1
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
102 psi
7 L/min
LL
MM
RELAO PRESSO
ELEVAO DA LANA SECUNDRIA EXTENSO/RETRAO

EXTENSO/RETRAO
DA LANA SECUNDRIA
DA LANA PRIMRIA
5 / 3.6 gpm / 18.9 / 13.63 L/min
9.7 / 4.4 gpm / 36.7 / 16.7 L/min
6.1 / 2.1 gpm / 23 / 7.95 L/min
ELEVAO PRIMRIA
7.1 / 5.1 gpm / 26.8 / 19.3 L/min
ROTAO DA
BASE GIRATRIA
3 gpm / 11.4 L/min

nas ilustraes do
distribuidor.
T2
STR LS
T5
FROM OC
TO OC
GN
PMAN
GR
GH
GA
GF
GE
GC
LS

2B
TRASEIRO
DIREITO
TEST
2A
6
T
M7
M8
FO
GO
DIANTEIRO
DIREITO
DIREO DIANTEIRA DIREO DIANTEIRA DIREO TRASEIRA DIREO TRASEIRA

DIREITA
DIREITA
ESQUERDA
ESQUERDA
FK
T1
ACUMULADOR
CDR
FE
M5
FF
FL
FQ
50%
50%
KC
2 gpm
7.6 L/min
PO
OL
50%
FR
OR
FJ
KE
2 gpm / 7.6 L/min
FRB
FRR
RLB
RLR
RRB
KAA
KZ
KS
KAB
KU
KG
KAE
GD
RRR
KD

ESQUERDA
DIREITA
KAD
KF
KX
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
KN
1.5 gpm
5.7 L/min
KM
KI
KW
KO
KJ
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
KC
KL
PS
LS
FI
FLB
FLR
KA
1.0 gpm 1.5 gpm

3.8 L/min 5.7 L/min
KP
FRB
FRR
KK
1.0 gpm
3.8 L/min
JJ
KQ
PO
OL
800 psi
55 bar
JI
JN
JH
JP
JM
JO
OR
JF
FD
JC
JD
JG
1.5 gpm
5.7 L/min
JK
1.0 gpm
3.8 L/min
JL
1.5 gpm
5.7 L/min
1.0 gpm
3.8 L/min
KH
FB
M1
KB
FM
0.030 inch
0.762 mm
FA
KY
KV
JQ
M4
CDL
KR
FH
FG
LBRAKE
FLR
50%
50%
TRASEIRO
ESQUERDO
FLB
KT
280 psi
19.3 bar
FN
FP
M3
LS
M6
50%
2 gpm
7.6 L/min
PS
500 psi
34.5 bar
5 cu in
82 cc
FC
DIANTEIRO
ESQUERDO
M2
LBRAKE
L2SPEED
L2SPEED
R2SPEED
R2SPEED
RBRAKE
RBRAKE
TEST
JB
CDR
JA
800 psi
55 bar
CDL
JE
TEST
Nm. de pea: 88619PB
CDR
CDL
Z-80/60
6 - 81
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
Trao em 4 rodas (nmero de srie 1543 e a partir do nmero de
srie 2675)
6 - 81
6 - 82
Janeiro de 2011
REV. A
Esquema hidrulico
Opes com gerador hidrulico
M
A
1
OPO DE GERADOR HIDRULICO

Somente motor Continental
BOMBA
DE CONTROLE
(17 GPM)
OPO DE SOLDADOR HIDRULICO
OPO DE GERADOR HIDRULICO MTE
Motor Deutz
Motor Perkins
Motor Continental
BOMBA DE
CONTROLE
(17 GPM)
RESFRIADOR
DO LEO
A
PMP B
CLR
DISTRIBUIDOR
DO DESVIO
BOMBA DE
ACIONAMENTO
CBB
GERADOR
P/R. DO LEO OC
2400 PSI
0.031
CBD
CBA
CBC
270 PSI @
3,5 GPM
CBE
G2
DISTRIBUIDOR
DO GERADOR
G1
RESFRIADOR
DO LEO
PMP
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
21 CC
P/R DO LEO OC
RESFRIADOR
DO LEO
G2
ACOPLADOR
HIDRULICO
GIRATRIO
TANQUE
DISTRIBUIDOR
DE FUNES
MTR A
MTR B
PRESSOSTATO
200 PSI / 13,8 BAR
N.O.
FILTRO DE
PRESSO
ALTA
FILTRO DE
PRESSO
ALTA
PMP A
G1
GERADOR 12,5 kW
Nm. de pea: 88619PB
Z-80/60
6 - 83
Janeiro de 2011
Esquema hidrulico
Opes com gerador hidrulico
6 - 83
6 - 84
13
Genie Part Number 227794 Rev A
P53LS-WH/BK
Genie Z-80 (from S/N 2511) ES0508B

D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
S56PRV-RD
GNDDCN-BR
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
1
1
2
2
1
1
2
2
YL
CAN HIGH
YL
GR
CAN LOW
GR
WH
P7R
BK
DCON GND BK
WH
RD
DCON PWR RD
WH/BK
P6R1
WH/BK
A
A
B
B
1
1
2
2
1
1
2
2
J33-BOOM HARN
J34-LIMIT SW HARN
J35-LIMIT SW HARN
D81CAN- -GR
D82CAN+ -YL
S56PRV-RD
S56PRV-RD
GND DCN-BR
GNDDCN-BR
P21DCN-WH
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
P53LS-WH/BK
PRI BOOM ANG SENSOR
12 WAY
21
22 21
NC
14 13
WHT
NO
WHT
4321
22 21
NC
14 13
NO
654321
12
11
NC
22 21
NC
13 14
NO
YEL
22
11
NC
21
NC
13 14
NO
YEL
11
NC
22 21
NC
13 14
NO
PUR
12
22
11
NC
21
NC
13 14
NO
PUR
NC
14 13
ORN NO
654321
22
ALL SWITCHES ARE SHOWN IN THE "OUT OF BOX" POSITION
21
NC
14 13
ORN NO
21
22 21
NC
14 13
BLU NO
ALL SWITCHES ARE SHOWN IN THE BOOM STOWED POSITION
RED
14 13
NO
24 23
22 21
NC
14 13
BLU NO
4321
4321
NO
21
NC
14 13
GRN NO
21
NC
14 13
GRN NO
22
21
NC
14 13
BRN NO
4321
4321
21
NC
14 13
BRN NO
22
B2
B1
ENGINE
BLOCK
STARTER
AUX.
PUMP
BAT.
+
D2
ALTERNATOR
BAT.
-
STA.
REGULATOR IND.
EXCT.
D1
J57
1
2
3
A B C D
CR15 86
ST AID
RELAY 85
30
85
87 87a
H1
CR17
30 OIL
87 87a COOLER
RELAY
OTS1N.O.
D5
J120
FAN
D8
C27AUX-RD
P P P
SEC UP VLV (J67)
1 30
SEC EXT VLV (J65)
C21IGN-WH
87a 3
87
4
2 86 85 5
D7
P
D3
P4-10
SEC_RET_VLV
P4-20
C73SBR-BL/RD
C04TRL-WH
C05TRR-WH/BK
VALVE_RTN7
P4-27

P4-34
P126SBLD-WH/BK
P4-35
AUX_RELAY
P4-33
TO
MICRO
P4-32
TO
TO
TO
MICRO MICRO MICRO
P125SBLE-WH/RD
P4-31
TO PLD
TO PLD
TO PLD
P7R
P4-30
TO PLD
TO
MICRO
P4-29
VALVE_RTN6
ROTATE_CCW_VLV
P4-28
ROTATE_CW_VLV
P4-26
MULTI_FUNCT_VLV
P4-25
P4-24
P4-23
P4-22
C72SBE-BL/WH P4-21
SEC_EXT_VLV
SEC_UP_VLV
P4-19
P4-18
C10SBU-BL
SPARE
LSS2AS MONITOR INPUT
SPARE
P4-17
S10SLE-BL
LSS1RS MONITOR INPUT
VALVE_RTN5
P4-16
P4-14
VLVRET5-BR
DRIVE LIGHTS RELAY

P4-15
P4-13
S73SLD-GR/BK
P4-12
C11SBD-BL/BK
R49LP - WT/BK
C27AUX-RD
B1ENG-RD
C27AUX-RD
P126SBLD-WH/BK
VALVE RTN6
C25PSR-WH/BK
VALVE RTN6
S73SLD-GR/BK
VALVE RTN7
GENERATOR OPTIONS- SEE 6-68
VALVE RTN7
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
C05TRR WH/BK
S10SLE-BL
P125SBLE-WH/RD
C04TRL-WH
C10SBU-BL
C73SBR-BL/RD
C72SBE-BL/WH
DUETZ TD2011L04i ENGINE SHOWN
C10SBU-BL
C73SBR-BL/RD
C72SBE-BL/WT
PRI_RET_VALVE
P4-09
C07PBE-BK
C08PBR-BK/WH
TO MICRO
TO
MICRO
TO DRIVELAMPS
PRI_EXTEND_VLV
P4-08
C02PBD-RD/BK
SEC_DWN_VLV
PRI_DOWN_VLV
P4-07
C01PBU-RD
P4-11
SEC. BOOM F.C.

PRI_UP_VLV
P4-06
C12SBFC-BL/WH
TO
MICRO
SEC RET VLV (J66)
P4-04
P4-05
BOOM_EXT/RET_VLV
P4-03
C06TRF-WH/RD
J9
J10
10
11
12
13
14
15
P9
10
11
12
13
14
15
P10
BOOM CW
PLTFRM CW
JIB DOWN
PLTFRM DOWN
PLTFRM UP
JIB UP
PLTFRM CCW
BOOM CCW
TURTLE
SEC. DOWN
RABBIT
BOOM EXT
BOOM DOWN
ROOM RET
BOOM UP
SEC. UP
AUXILIARY
ENG SPEED
GAS/LP
+ BUTTON
- BUTTON
SCRL F/ENT
SCROLL R
STRT ASST
START
TT ROT CW VLV (J70)
86
R21IGN-WH
TO
MICRO
12 VOLT
V126SBLD-WH/BK
TO
MICRO
R49LP - WT/BK
V126SBLD-WH/BK
TO PLD
P_30
SEC DWN VLV (J68)
30 86 CR28
ENG ALT
87a 87 85 RELAY
C11SBD-BL/BK
V125SBLE-WH/RD
TO
MICRO
VLVRET5-BR
P126SBLD-WH/BK
V125SBLE-WH/RD
P34 J34
S10SLE-BL
1
P125SBLE-WH/RD
2
P126SBLD-WH/BK
3
V125SBLE-WH/RD
4
V126SBLD-WH/BK
C08PBR-BK/WH
P125SBLE-WH/RD
C07PBE-BK
P125SBLE-WH/RD
P126SBLD-WH/BK
PRI EXT VLV (J62)
S73SLD-GR/BK
S10SLE-BL
PRI RET VLV (J63)
S73SLD-GR/BK
S10SLE-BL
C02PBD-RD/BK
C26TSR-WH/RD
PRI DWN VLV (J60)
PERKINS 804D ENGINE- SEE 6-55

CONTINENTAL TME27 ENGINE- SEE 6-59
C09PERF-BK/RD
TURNTABLE
TILT SENSOR
BOOM_UP/DOWN_VLV
GNDDCN-BR
C01PBU-RD
C12SBFC-BLU/WT
C06TRF-WH/RD
RET85TTSR-BR
MANIFOLD HARN
C09PERF-BK/RD
P85TTSR-GR
J14 WHITE 35 PIN
PRI UP VLV (J59)
TO
MICRO
SEC. BM F.C. (J64)
RD-HOLD
P116HYD-OR
C83TAX-GR/WH
RET85TTSR-BR
+
+
-
VALVE_RTN4
J31-TILT SNSR
P4-02
P31-ENG HARN
P4-01
TCON
VLVRET4-BR
P_11
C03PBF-RD/WH
TO
MICRO
TO PLD
P10
C03PBF-RD/WH
P85TTSR-GR
VLVRET4-BR
C84TAY-GR/BK
2
V125SBLE-WH/RD
C83TAX-GR/WH
C84TAY-GR/BK
V126SBLD-WH/BK
TO HORN BUTTON
0-20 DEGREE
SENSOR ALARM SET
AT 4.5 DEGREES
P22R
C26TSR-WT/RD
P22R
C21IGN-WH
B1ENG-RD
AC GENERATOR
P1-23 VALVE_RTN3
P1-22
TO HORN BUTTON
(P15)+(ECU POWER)
30
86 CR5
HORN
87a 87 85 RELAY
P1-19
P1-17 AC GENERATOR
P1-16 VALVE RTN_2
P1-12 OIL_PRESSURE
EDC REV
74HC08 13
C25PSR-WT/BK
P34SA-BK/WH
R21IGN-WH
C41RPM-OR/BK
VLVRET2-BR
C26TSR-WH/RD
C25PSR-WH/BK
P1-11
P1-10 EDC FWD
TO
MICRO
OIL TEMP SENDER
C31EDC-WH/BK
P_7
P7R
P_9B
OIL PRESSURE
WH-PULL IN
R116HYD-OR
P34SA-BK/WH
C21IGN-WH
P116HYD-OR
P116HYD-OR
J32-ENG HARN
C116HYD-WH
C45GEN-GR/WH
R34SA-BK/WH
F7 OIL COOLER
F20 HI/LO RPM
F22 GLOW PLUG
F23 ENG/ST/ALT
C34SA-BK/WH
P128 J128
S73SLD-GR/BK
C31EDC-WH/BK
C124SBL RD/WH
C68PBD-RD
C30EDC-WH
GND04-BR
S56PRV-RD
GLOW PLUG
S-500
P1-09 STARTER RELAY
TO
MICRO
VLVRET-BR
AUX+
C30EDC-WH
P1-08
TO
MICRO
GLOW PLUG
RELAY
GND-
P1-07 SERVICE HRN
TO MICRO
BATGND(A) - BK
TROMBETTA
TIME DELAY
MOM N.O.
P1-06 REV
P6R1
12
GND04-BR
4321
TO
MICRO
BK
BAT+
P1-05 FWD
5V 12V
GND
WH-PULL IN
CR1
30 86
STARTER
87a 87 85
RELAY
P1-04 START ASSIST
14
RD-HOLD
P_22
P1-03 IGN/FUEL
P_7
RD
P_7
C33STR-BK
ENGINE HARN
C46HRN-WH
J13 WHITE 23 PIN
C34SA-BK/WH
74HC08
P1-02 THROTTLE
U32
C21IGN-WH
(TM)(FE)
(~SM)+(AH)
P_6R2
P1-01 VALVE RTN#1
PCON POWER
C35RPM-BK/RD
P_7
P_6R2
U95
BAT GND-BR
22
P1-04 BATECU-PWR
P1-03 BATECU GND
P_1
TCON MODE
P_7
10
WH
P53LS-WH/BK
74HC08
P46HRN(A)-WH
C64LS-OR/BK
((~SM)+(AH))(P_7) 8
9
C41RPM-OR/BK
S59SBE-GR/WH
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
C35RPM-BK/RD
C73SBR-BL/RD
C66DREN-BL
C33STR-BK
POWER HARN
B1BAT-RD
J15 BLACK 4 PIN
GND-BR
TCON
20A
CB
TO
MICRO
30 A
B1ENG-RD
P58LS-RD/BK
Vbb BTS621
IN1
OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
P1-02 SYS BAT GND
P_11
P1-01 SYS_BAT_PWR
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
GND-BR
B1BAT-RD
P11
20 A
F23
P11
B1BAT-RD
P6R1
P35RPM-BK/RD
P9A
P6R1
F22
PCON POWER
60 A
F20
AUX MAIN
P10
B2BAT-RD
P10
RD
P7R
20 A
RD
BOOM STOWED
P7R
FUEL SOLENOID
22
F7
J127 LOADSENSE LED

((~SM)+(AH))(P_22) 11
C107AF-RD
RD
P7R
RD
C77SBU-WH
TCON MODE
P_7
10
BTS650
Vbb
OUT
IN
IS
VLVRET2-BR
4321
C64LS-OR/BK
C68PBD-RD
C64LS-OR/BK
C77SBU-WH
V125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
74HC08
(~SM)+(AH)
(BM STOWED)
P22R
BAT GND-BR
D82CAN+ -YL
14 13
NO
24 23
RED NO
4321
C64LS-OR/BK
C77SBU-WH
V125SBLE-WH/RD
P125SBLE-WH/RD
C67SBD-BL
8
(~SM)+(AH)
HYDRAULIC
OIL COOLER FAN
21
4321
C64LS-OR/BK
C67SBD-BL
P2-35 VLV RET
P2-34 P_30
P2-33 SEC ANG INPUT
P2-32 PRI ANG INPUT
P2-31 BOOM STOWED
9
OUT PWR ENABLE (OE)
CB7
15A
21
C64LS-OR/BK
C67SBD-BL
S12SBL-BL/WH
C123PBD RD/BK
P2-30 LSB14AO
P2-29 LSB13AO
Vbb BTS621
IN1
OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
Vbb BTS621
IN1
OUT 1
IN2
ST OUT 2
GND
C27AUX-RD
22
C64LS-OR/BK
C73SBR-BL/RD
V126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
C65LOFL-BL/WH
P58LS-RD/BK
S59SBE-GR/WH
P9A
P6R1
TO MICRO
TO PLD
PR1
654321
C64LS-OR/BK
C73SBR-BL/RD
V126SBLD-WH/BK
P126SBLD-WH/BK
C66DREN-BL
C64LS-OR/BK
C64LS-OR/BK
SJ1-WH/RD
P53LS-WH/BK
TO PLD
P_6R2
COOLER
RELAY
12
C65LOFL-BL/WH
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
P2-28 DIGITAL IN
P2-27 PRESSURE GA
P2-26 SNSR PWR
P2-25 SNSR GND
P2-24 P2 SEQ
P2-23 P1 SEQ
P2-22 LSS2AO
P2-21 LSS1AO
P2-20 LSP1EO
P2-19 LSP1RO
TO PLD
OUT PWR ENABLE
TEMP SW
12
C124SBL RD/WH
P109PBS-GR/WH
SNSR GND-BR
C77SBU-WH
C67SBD-BL
C71PBE-BL/BK
P2-18 LSB2RO
.
TO PLD
OUT PWR ENABLE
P33STR-BK
654321
S10SLE-BL
SJ1-WH/RD
P58LS-RD/BK
C64LS-OR/BK
C70PBR-BL/WH
P2-17 LSP1AO
P2-16 LSS1RO
P2-15 LST10
P2-14 FST1S
P2-13 OPER SW PWR
P_22
BAT GND-BR
WHT
C68PBD-RD
C73SBR-BL/RD
P_14
P2-12 P_18
P2-11
P2-10 P_12
P2-09 P_11
P2-08 P_10
G-P MODE GR/BK
P_30
TO HORN BUTTON
HOLD
21
NC
13
NO
C68PBD-RD
C73SBR-BL/RD
C66DREN-BL
C65LOF-BL/WH
C64LS-OR/BK
P54ENG-BK/WH
P53LS-WH/BK
P53LS-WH/BK
S12SBL-BL/WH
P2-07 P_9B
WH/BK
TO HORN BUTTON
PULL IN
22
C66DREN-BL
C65LOF-BL/WH
C64LS-OR/BK
P54ENG-BK/WH
P58LS RD/BK
P54ENG-BK/WH
P23PCON-BK
(P15)+(ECU POWER)
BAT GND-BR
14
P53LS-WH/BK
P58LS RD/BK
P54ENG-BK/WH
S12SBL-BL/WH
U31
U32
BL/BK
C47OUT WH/BK
TCON MODE
(P15)+(ECU POWER)
DUAL COIL
EDC
P2-06 P_9A
U30
BM U/D FC O
BM E/R FC O
BM DWN O
BM RET O
MLT FNC VLV O
AUX HYD O
BM DWN ST I
BM 3' I
BM 100' I
PRI LO#1 O
PWR TO TCON ESTOP-BL/BK 1
C47OUT GN/BK
P23PCON-BK
TROMBETTA
HI/LO SPEED
SOLENOID
P53LS-WH/BK
3
TCON ESTOP-BL/WH 2
TETHER ESTOP-BL/RD
ECU POWER 4
P53LS-BK/WH
C47OUT WH/BK
BL/WH
SERVICE
HORN
P2-05 P_7R
P2-04 P_6R2
P2-03 P_6R1
P2-02 DCON ECU PWR
P2-01 DCON ECU GND
6
OUTPUT PWR ENABLE
S56PRV-RD/BK
SRV REC-WH
P_22
HORN
RELAY
S56PRV-RD
P54ENG-BK/WH
P53LS-WH/BK
P21DCN-WH
GNDDCN-BR
7
P6R1
PCON MODE 5
8
P7R
P56PRV-RD
OR/BK
GR/WH
OR
ALTERNATOR
10 12
P54ENG-BK/WH
P53LS-WH/BK
P109PBTS-GR/WH
SERV. OR
OPER. REC.
10
SERV. OR OPER. REC. 9
P22
OPER. REC. 11
RD
RD/WH
J25
AUX HYD
CONTACTOR
7 11
C123PBD RD/BK
SNSR GND-BR
P15
13
P7-GR/WH 12
P11
TCON MODE 14
S1 PBU-OR
P_7 PLAT-GN/WH
C47OUT WH/BK
FUEL TYPE
SPARE 2
COORD STEER
CRAB STEER
REAR STEER
FRONT STEER
DRIVE SPEED
AXLE EXTEND
ENGINE SPEED
AXLE RETRACT
SPARE 1
DRIVE ENABLE
START
START ASSIST
AUXILIARY
AC GENERATOR
HORN
J28
J26
AUX HYD PUMP
22 21
NC
14 13
WHT NO
S59SBE-GR/WH
P1-23 TET ESTOP RET
P1-22 DIAG/TETHER PWR
P1-21 DIAG/TETHER GND
P1-20 TETHER FUNC ENBL
P1-19 RS232 GND
P1-18 CAN HIGH
P1-17 CAN LOW
P1-16 SPARE
P1-15 TET ESTOP PWR
P1-14 LOAD SENSR INPUT
P1-13 BOOT
ALARM GND 16
ALARM PWR 15
10
10
P_15-OR/BK
ALM PWR-RD
ALM-GND-BR
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P2
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
C159STC-BL/WH
C160JPL-WH/RD
C159STC-BL/WH
P162JPW-OR
JSGND4-BR
C161SB-WH/BK
J27
BAT GND-BR
NORMAL SWITCH POSITION

SHOWN FOR: LSJ1EO
4321
C64LS-OR/BK
C124SBL RD/WH
RS232 RXD
P1-12 RS232 TXD
P1-11
P1-10 CAN SHIELD
10
JSGND4-BR
JSGND1-BR
P162JPW-OR
P162JPW-OR
JSGND3-BR
C163PLS-BL/WH
P162JPW-OR
JSGND2-BR
C
STARTER RELAY
J114
21
5 611 10
STARTER
D81CAN- -GR
C70PBR-BL/WH
C64LS-OR/BK
U30
P1-09 FLASHING BEACON
P1-08 WORK LT
P_7
P1-07 P_22
P1-06
P1-05 PWR-PCON ESTOP
P1-04 OUT PWR ENBL
P1-03 HORN RELAY COIL
P1-02 PCON POWER
P1-23 PWR-PCON ESTOP
P1-22
P1-21
P1-20
P1-19
P1-18 CAN+
P1-17 CAN-
P1-16 HRN RLY CNTRL
P1-15 OUT PWR ENBL
P1-14
16
15
14
C165TRS-WH/RD
P162JPW-OR
C164PES-RD/WH
C163PLS-BL/WH
C161SB-WH/BK
C160JPL-WH/RD
C159STC-BL/WH
C159STC-BL/WH
P162JPW-OR
P162JPW-OR
JSGND2-BR
JSGND3-BR
C164PES-RD/WH
C165TRS-WH/RD
P162JPW-OR
JSGND1-BR
ESTOP PWR-RD/BK
ESTOP RET-BK
JIB DN-GN/BK
GND13-BR
JIB UP-GN
PLAT LVL DN-OR/BK
GND6-BR
PLAT LVL UP-OR
PLAT ROT R-GN/BK
GND16-BR
PLAT ROT L-GN
PWR TO TCON ESTOP
START BAT
P21DCN-WH
C64LS-OR/BK
C71PBE-BL/BK
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
S132LDS-BL/WH
C117FB-RD
R48LP-WH/RD
P56PRV-RD/WH
S56PRV-RD
P23PCON-BK
C47OUT-WH/BK
P23PCON-BK
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
C47OUT-WHT/BLK
C46HN-WH
P1-13
P1-12
P1-11
P1-10
P1-09
P1-08
P1-07 P22
P1-06
P1-05
P1-04 P7
P1-03
U20
13
12
11
10
GND12-BR
ALARM+ RD/BK
RD
P53LS-WH/BK
18/19
CABLE
AUX HYD
ELECTRONICS
BATTERY
S132LDS-BL/WH
4 7
WH
BK
BR
RD
GNDDCN-BR
LSP1AO
> 5 DEG
J43
C46HN-WH
1 12 2
WH
BK
BR
RD
S56PRV-RD
8
WH
BK
BR
RD
GND-BR
J20B
3 12 WAY 9
LSS2AO
RAISED OPER
J51
85
S12SBL-BL/WH
WH
BK
BR
RD
C47OUT-WH/BK
WH
BK
BR
RD
86
J20A
4 WAY
LSS1AO
5 DEG
J50
30
WH
BK
BR
RD
87
WH
BK
BR
RD
C117FB-RD
87a
WH
BK
BR
RD
RED
85
S12SBL-BL/WH
B1ENG (12 VOLT)
S59SBE-GR/WH
P53LS-WH/BK
P58LS-RD/BK
SJ1-WH/RD
TO FLASHING BEACON
86
GND-BR
S73SLD-GR/BK
P56PRV-RD/WH
30
S59SBE-GR/WH
SJ1-WH/RD
LSS1RO
SEC RET OPER
J49
87a
SJ1-WH/RD
GNDPCON-BR
C64LS-OR/RD
C124SBL RD/WH
P52PCON-WH
P54ENG-BK/WH
OPTIONAL SWING
GATE WIRING
WH
BK
BR
RD
D82CAN+ -YL
C46HN-WH
6 J55
LST1O
DRV ENABLE
J48
D81CAN- -GR
BOOM HARN
WH
BK
BR
RD
S132LDS-BL/WH
P23PCON-BK
J11 BLACK 23 PIN
FST1S
LOW FUEL FS
C46HN-WH
TCON
TO
MICRO
LSS2AS
RAISED
SAFETY
J47
J119
R48LP-WH/RD
P21DCN-WH
P53LS-WH/BK
TO
MICRO
OR
BL
WH
BK
BR
RD
C47OUT-WH/BK
S56PRV-RD
87
PCON POWER
P6R1
TO
MICRO
OR
BL
WH
BK
BR
RD
21
NC
14 13
NO
TCON MODE
LSS1RS
3' EXT
J46
P23PCON-BK
RED
PLD
OR
BL
WH
BK
BR
RD
22
OUT PWR ENABLE
OR/RD
BK/RD
OR
BL/RD
TO WORK LIGHTS
RED ALARM
LED
WH
BK
BR
RD
P56PRV-RD/WH
PCON POWER
LSP1RO
3' EXTENDED
J45
S56PRV-RD
LSP1AO
> 5 DEG
J43
P1-02 PCON PWR
PWR TO TCON ESTOP
BL/WH
BK BK
SWING GATE
INTERLOCK
P11
WH
BK
BR
RD
2 1
P7R
P109PBTS-GR/WH
LIMIT SWITCH HARN
LSP1EO
3' FROM FULLY
EXTENDED
J44
FOOTSW (FS1)
BOOM HARN
J12 BLACK 35 PIN
WH
WH/RD
WH/BK
P52PCON-WH
P7R
LSS2AO
RAISED OPER
J51
GNDPCON-BR
1
TCON MODE
P_7
LSS1AO
5 DEG
J50

A
TO MICRO
WH
WH/RD
WH/BK
21
NC
J21 BLACK 23 PIN

(P15)+(ECU POWER)
LSS1RO
SEC RET OPER
J49
ECU POWER
C123PBD RD/BK
FOOTSWITCH
P1-01 PCON GND
J31 23 PIN
P15
SNSR GND-BR
P15
RD
RD/WH
RD/BK
13
NO
BTS650 U21
Vbb
OUT
IN
IS
BK/WH
14
OR/BK
GNDPCON-BR
P3 - TO MICRO
18/19
CABLE
22
P56PRV-RD/WH
PCON MANIFOLD
S56PRV-RD
J22 WHITE 23 PIN
P52PCON-WH
PIN CKT #
2
RS232_RXD
3
RS232_TXD
5
RS232_GND
P1-01 PCON GND
ON CIRCUIT BOARD
DB9 CONNECTOR
P52PCON-WH
WH
GNDPCON-BR
2 74HC08
SERVICE OR RECOVERY MODE
BL
J84
C56PTS-RD
P1-23 SAFE PL TILT PWR
P1-22 SAFE PL TILT GND
ECU
6
PIN CKT #
2
RS232_RXD
3
RS232_TXD
5
RS232_GND
J17
BL/BK
PLATFORM
TILT SENSOR
ASSEMBLY
74HC08
ON CIRCUIT BOARD
DB9 CONNECTOR
1
LST1O
DRV ENABLE
J48
SLIP RING
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
SLP_MODE
OR
BL
WH
BK
BR
RD
LSJ1EO
PLATFORM LEVEL
CYL FULLY EXT SWITCH
(STOWED POS)
1. PLAT SNSR GND

2. TILT SNSR SIG OUT
3. TILT SNSR PWR
4. TILT SW GND
5. PWR TO TILT SW
6. OUTPUT FROM TILT SW
C23PTS-WH
P87PTS-RD
PTSRET-BR
SNSR GND-BR
POWER FET
+
-
P1-21 PL TILT SNSR PWR
P1-20 PL TILT SNSR
BTS621 U22
Vbb
IN1 OUT 1
IN2 OUT 2
ST
GND
SNSR GND-BR
POWER FET
10 DEG
P85PTS-GR
C84TAY-GR/BK
P1-19 PL TILT SNSR GND
P1-18 PL LVL CYL EXT
P22
BK/WH
14 13
NO
P6
OR/BK
RD
RD/WH
RD/BK
21
NC
4 3 21
WH
BK
BR
RD
+
-
PLATRET-BR
S14PLU-OR
P1-17 FOOT SW RTN
P1-16 FOOT SW PWR
P1-14 LOAD SNSR PWR

P1-15 SAFE PL TILT OUT
P1-13 LOAD SNSR SIG
P1-12 LOAD SNSR GND
P1-11 PROX KILL CMD
P1-10 PROX KILL GND
P1-09
P1-08 PROP VLV1_B
P1-07 PROP VLV1_A
ALARM+ RD/BK
ESTOP PWR-RD/BK
LSS2AS
RAISED
SAFETY
J47
P21DCN-WH
10 DEG -
SAFETY CUTOUTS
0-20DEG Y AXIS
C56FTS-RD
P56FTS-RD
C88PTS-RD/BK
RD
OR
GR/YL
C90PXS-RD/BK
R90PXS-RD/BK
C15PLD-OR/BK
C14PLU-OR
P1-06 PROP VLV2_B
P1-05 PROP VLV2_A
P1-04 ON/OFF VLV3_B
P1-03 ON/OFF VLV3_A
20
19
PLAT ROT R-GR/BK
PLAT ROT L-GR

18
GND16-BR
17
JIB DN-GR/BK
JIB UP-GR
GND13-BR
GND12-BR
ESTOP RET-BK
PLAT LVL DN-OR/BK
PLAT LVL UP-OR
GND6-BR
16
15
14
13
12
11
10
P20
2
OFF
GROUND
2
PLAT
P_22
WH
BK
BR
RD
AXLE LS
OSCILLATE
LIMIT SWITCH
(STOWED POS)
C56FTS-RD
R56FTS-RD
PLAT LEVEL DN (J81)
PLAT LEVEL UP (J80)
C44JD-GR/BK
C43JU-GR
C18PRR-GR/BK
P1-02
P1-01 VLV RTN
5
3
BL/BK
22
P7R
P6
4
OFF
GROUND
1
PLAT
WH
BK
BR
RD
OVERLOAD
LIMIT SW
LS18A
LS18
(SHOWN IN
OVERLOADED
CONDITION)
21
J23 10PIN
GR/WH
OVERLOAD
LIMIT SW
LS18A
LS18
P7R
J24B 10PIN
GR/WH
21
4
D
GR/BK
NO
1
PCON MEMBRANE PANEL (MS1)

OFF
GROUND
2
PLAT
LSP1EO
3' FROM FULLY
EXTENDED
J44
LSA2OS
4 3 2 1
POWER FET POWER FET
NORMAL SWITCH POSITION

SHOWN FOR: LSA1OS
LSA2OS
PROX KILL
SWING GATE
LSP1 PROX
PROXIMITY
KILL SWITCH
OPTIONAL
22
21
NC
14 13
BK
RD
J82
WH
BK
BR
RD
4 3 21
2
J24A 10PIN
TCON
ESTOP
GR
4321
JIB UP (J78)
4
E
GR/BK
NO
C17PRL-GR
VLVRET-BRN
AXLE NOT EXT PWR
P7
X
OFF
GROUND
2
PLAT
GR
J105
NC
14 13
JIB DOWN (J79)
DRIVE CHASSIS
HARNESS
WH
BK
BR
RD
22
WH
BK
BR
RD
P1-23
P1-22
Electrical Schematic
BL
NC
14 13
P1-21
RS232 GND
BL/WH
POWER FET
NO
P1-20
CAN +
CAN -
POWER FET
NO
P1-19
P1-18
P1-17
AXLE NOT EXT SIG
PLAT ROT CW (J76)
PLAT ROT CCW (J77)
D82CAN+ -YL
D81CAN- -GR
P1-16
P1-15
(from S/N 2511)
U
OFF
GROUND
2
PLAT
22 21
WH
BK
BR
RD
S56PRV(B)-RD
S56PRV-RD
V122AXO-GN/WH
S56PRV(A)-RD
BOOT
P6
RUN
SERV BYPASS
2
RECOVERY
AXLE RS
OSCILLATE
LIMIT SWITCH
(STOWED POS)
P1-14
RS232 TXD
RS232 RXD
CAN SHIELD
AXLE NOT RET RTN
DIGIN AXLE RET GND
P12
P_7R
P_6R1
DCON ECU PWR
6
DRIVE & STEERING
JOYSTICK (JC3)
+
-
LSA1OS
P1-13
P1-12
P1-11
P1-10
P1-09
P1-08
P1-07
P1-06
P1-05
P1-04
P1-03
DCON ECU GND
Genie Z-80
18/19
CABLE
43 2 1
WH
BK
BR
RD
S56PRV(A)-RD
S56PRV-RD
V121AXO-GN
S56PRV(B)-RD
S56PRV-RD
S56PRV-RD
P53LS-RD
P1-02
P1-01
LF STEER LEFT
LF STEER RIGHT
RF STEER LEFT
STEER SNSR PWR
STEER SNSR GND
2
SEC BOOM UP/DWN
JOYSTICK (JC5)
SAFETY CUTOUTS
+ 80 DEG
+ 80 DEG
22 21
NC
14 13
V122AXO-GR/WH
J104
PCON
E-STOP (P2)
PRI BOOM EXT/RET
JOYSTICK (JC2)
70 TO 35 DEG Y-AXIS
J110
V121AXO-GR
WH
BK
BR
RD
10
P21DCN-WH
GND-DCN-BR
P2-23
P2-22
P2-21
P2-20
RF STEER RIGHT
LR STEER LEFT
LR STEER RIGHT
BRAKE
VALVE RTN2
LR STEER SNSR
RF STEER SNSR
LR STEER SNSR
RR STEER SNSR
RR STEER LEFT
RR STEER RIGHT
AUX REVERSE
AUX FORWARD
OSCIL;ATE STOWED
MOTOR SPEED
VALVE RTN1
ES0508 Rev B
Genie Part Number 227794 Rev A
JIB
BOOM UP/DWN &
TURNTABLE ROTATE
JOYSTICK (JC1)
LSS1RS
3' EXT
J46
Y62-LF STEER LEFT (J98)
V37LFS-BL/BK
V36LFS-BL
V37RFS-BL/BK
P109ANG-GR/WH
P2-19
P2-18
P2-17
P2-16
P2-15
P2-14
P2-13
P2-12
P2-11
P2-10
P2-09
P2-08
P2-07
P2-06
P2-05
P2-04
P2-03
P2-02
P2-01
DRIVE CHASSIS
HARNESS
PLATFORM PLATFORM
ROTATE
LEVEL
LSP1RO
3' EXTENDED
J45
Y60-RF STEER LEFT (J96)

Y61-LF STEER RIGHT (J97)
BL
BK
RD
P110RT-BK
V36RFS-BL
V37LRS-BL/BK
V36LRS-BL
V32BRK-WH/RD
VLVRET2-BR
C111LFS-OR
C111RFS-OR
C111LRS-OR
C111RRS-OR
V37RRS-BL/BK
V36RRS-BL
V29MS-RD/WH
VLVRET-BR
J32 23 PIN
Y56 OSCILLATE
LEFT (J85)
Y58-LR STEER LEFT (J94)
BL
B C
Y59-RF STEER RIGHT (J95)
RD
Y56-RR STEER LEFT (J92)
B C
BK
Y57-LR STEER RIGHT (J93)
BL
J109
Y55-RR STEER RIGHT (J91)
B C
BK
RD
J108
S14-LF STEER RIGHT
BL
J107
S13-RF STEER RIGHT
B C
BK
RD
11
S12-LR STEER RIGHT
S11-RR STEER RIGHT SNSR
Y2-BRAKE RELEASE (J106)
9
DCON EN7
Y57 OSCILLATE
RIGHT (J86)
12
Y27-TWO SPEED MOTOR STROKE (J87)
PCON
ALARM
A
Y
Z
TCON MEMBRANE PANEL

PWR TO TCON ESTOP

P_22

TO MICRO
P_30
P_22R
TO
MICRO
((~SM)+(AH))(OE)
(OE)
4
6
4
~SLP MODE (~SM)
(~SM)+(AH)
5
5 AUX HYD (AH)
74HC08
2
3
FUNC ENABLE (FE)
1
74HC08
TCON MODE(TM)
P7R
P_7
P10
TO
MICRO
P6R1
P9A
TO
TO
MICRO MICRO
Fone 425.881.1800
Discagem direta gratuita
USA e Canada
800.536.1800
Fax 425.883.3475
Genie Australia Pty Ltd.

Fone +61 7 3375 1660
Fax +61 7 3375 1002
Genie Scandinavia
Fone +46 31 575100
Fax +46 31 579020
Genie France
Fone +33 (0)2 37 26 09 99
Fax +33 (0)2 37 26 09 98
Genie Iberica
Fone +34 93 579 5042
Fax +34 93 579 5059
Genie Germany
Fone +49 (0)4202 88520
Fax +49 (0)4202 8852-20
Genie U.K.
Fone +44 (0)1476 584333
Fax +44 (0)1476 584334
Genie Mexico City

Fone +52 55 5666 5242
Fax +52 55 5666 3241
Genie China
Fone +86 21 53852570
Fax +86 21 53852569
Genie Malaysia
Fone +65 98 480 775
Fax +65 67 533 544
Genie Japan
Fone +81 3 3453 6082
Fax +81 3 3453 6083
Genie Korea
Fone +82 25 587 267
Fax +82 25 583 910
Genie Brasil
Fone +55 11 41 665 755
Fax +55 11 41 665 754
Genie Holland
Fone +31 183 581 102
Fax +31 183 581 566
Distribudo por:
Genie North America
Manual de servio
Z-80/60
(do nmero de srie Z80-101)
Part No.
88619PB
Rev E

Z 80

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Faixa do nmero de srie

Part No. 88619PB

Copyright 2003 da Genie Industries

Entre em contato conosco:

Nm. de pea: 88619PB

Legenda do nmero de srie

Rated work load (including occupants): 500 lb / 227 kg

Maximum wind speed : 28 mph/ 12.5 m/s

Maximum platform reach : 60 ft/ 18.28 m

Country of manufacture: USA

Nm. de pea: 88619PB

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Nm. de pea: 88619PB

Seo 1 Normas de segurana

No execute qualquer servio

Nm. de pea: 88619PB

Seo 1 Normas de segurana

Use culos de segurana e roupas de

Durante a elevao e acomodao de

Leia com ateno todos os

Segurana no local de trabalho

Smbolo de alerta de segurana:

Evite e no permita fascas, chamas ou

Utilizado para indicar uma situao

Utilizado para indicar a presena

Utilizado para indicar uma situao

Verifique se todas as ferramentas e reas

Nm. de pea: 88619PB

Procedimentos programados de manuteno

Nm. de pea: 88619PB

Procedimentos programados de manuteno, continuao

Inspecione os manuais e os adesivos .......................................................... 3 - 7

Execute a inspeo pr-operao ................................................................ 3 - 8

Execute os testes de funes ...................................................................... 3 - 8

Execute a manuteno no motor .................................................................. 3 - 8

Verifique os indicadores de condies do filtro do leo hidrulico ............... 3 - 10

Execute o servio de manuteno de 30 dias ............................................ 3 - 11

Execute a manuteno no motor - modelos Continental ............................. 3 - 11

Execute a manuteno no motor - modelos Perkins e Continental ............. 3 - 12

Execute a manuteno no motor ................................................................ 3 - 13

A-10 Engraxe o mancal de rotao da base giratria e

Procedimentos da lista de verificao B

Inspecione as baterias ............................................................................... 3 - 19

Inspecione a fiao eltrica ........................................................................ 3 - 20

Teste a chave de comando ........................................................................ 3 - 22

Verifique o sistema de exausto ................................................................ 3 - 22

Inspecione o filtro de ar do motor ............................................................... 3 - 23

Execute a manuteno no motor - modelos Deutz,

Verifique os pneus, as rodas e o torque das porcas da roda ...................... 3 - 25

Confirme a configurao apropriada do freio ............................................... 3 - 25

Verifique o nvel de leo do cubo de trao

B-10 Teste o cancelamento do controle de solo ................................................. 3 - 27

Nm. de pea: 88619PB

Procedimentos programados de manuteno, continuao

Procedimentos da lista de verificao C

Execute a manuteno no motor - modelos a diesel .................................. 3 - 44

Engraxe o mecanismo de sobrecarga da plataforma (se instalado) ............ 3 - 45

Teste o sistema de sobrecarga da plataforma (se instalado) ...................... 3 - 45

Substitua o filtro de ar do motor ................................................................. 3 - 47

Substitua o filtro de combustvel/separador de gua - modelos a diesel ..... 3 - 48

Execute a manuteno no motor - modelos GM e Ford .............................. 3 - 50

Procedimentos da lista de verificao D