ALUMNA: ARIANA ODRIA LPEZ.

2014

VI CICLO 104

19-09-

EDITORIAL

La reforma de transporte tiene ya dos semanas de funcionamiento,

tiempo en el que este se ha visto muy cuestionado por la poblacin.
Las costumbres que tenemos los limeos son muy marcadas y
estamos a la deriva si se presenta un cambio, alterarlas rpidamente
es imposible. Sin embargo, tenemos que ser conscientes que la
presente reforma, dejando de lado los factores errneos que se han
producido por ponerlo a funcionar cuanto antes sea posible, es un
proyecto beneficioso para todos nosotros.
La informalidad es una de las malas costumbres que tenemos los
limeos y a pesar de quejarnos de ella nos encanta. Un claro ejemplo
de ello es el cambio de las combis por Corredor Azul, una reforma
que nos ha quitado el tpico baja a media cuadra o el china a la
esquina. Nos quejamos por no ser un pas desarrollado como otros y
no aceptamos las reformas que nos permiten serlo, Quin nos
entiende?
Debemos reconocer que la infraestructura de los buses en este
momento no es la adecuado y que a mayora de usuarios se quejan
de ellos, pero retirmonos una vez ms. No ha sido el tiempo
adecuado para ponerlo en marcha, sin embargo, las mejoras ya se
estn suscitando, por ende, si estos cambios para bien se siguen
dando podremos gozar de un proyecto extraordinario para todos
nosotros.
El 36% de la poblacin reconoce que esta reforma traer ms orden al
transporte pblico, el 22% que reducir los accidentes de trnsito y
que ahorrar tiempo, el 20% que traer mayor seguridad y el 14%
que disminuir la contaminacin. Y pues, son posibles cambios que
pueden llegar a ser totalmente ciertos si se erradican los problemas
que presenta.
Prueba de que toda accin conlleva una reaccin, es lo que ha
sucedido en otras grandes ciudades de la regin, donde se
implementaron sistemas similares. Cuando entraron en operaciones,
los usuarios se resistieron al cambio y expresaron sus molestias.
Como ocurri con el Transmilenio de Bogot, la Metrova de Guayaquil
o el metrobus de Buenos Aires.

En un inicio este novedoso sistema tambin trajo quejas, molestias y

fue todo un dolor de cabeza, sin embargo, con el tiempo, este medio
de transporte se convirti en piezas claves de sus respectivas
ciudades para la reorganizacin del trnsito y lograr un sistema de
transporte pblico ms eficiente. Por qu no podra pasar lo mismo
en nuestro pas? Claro que puede llegar a pasar y podra ser mejor si
se planean toda esta reforma de manera ordenada, teniendo en
cuenta las necesidades de la poblacin.
Sin ir muy lejos, Metropolitano es el ejemplo ms cercano que
tenemos de ello. Una obra que cuando entr en operaciones gener
exactamente las mismas crticas que escuchamos hoy del Corredor
Azul. Pero hoy, 4 aos despus de su entrada en funcionamiento, es
uno de los sistemas de transporte pblico ms eficientes de la capital.
Lo ms probable es que, este nuevo y revolucionario Sistema
Integrado de Transporte llegue a ser aceptado por la mayor parte de
la poblacin, tenido en cuenta que se tomen cartas en el asunto
acerca de los errores que existen, implementando ms buses y carros
alimentadores, ordenando las rutas, mejorando las sealizaciones y
otorgando informacin sobre este a la sociedad.
El cambio no es fcil pero es posible. De aqu a cuatro o cinco aos
observaremos esta reforma y nos daremos cuenta de cun bueno ha
sido para la poblacin en general, obteniendo como resultado la
reduccin del trfico, el orden vehicular, la reduccin de la
informalidad y la reduccin de tiempo de viaje.

ALUMNA: ARIANA ODRIA LPEZ.

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