ALMACENAMIENTO

La necesidad de almacenar los recursos energticos para controlar mejor su

produccin, su transporte, su distribucin y su utilizacin es evidente en la medida en
que se desea asegurar un abastecimiento abundante y regular de las industrias y de los
consumidores.
Ahora bien, la industria del petrleo como la del gas, estn sometidas
a riesgos de toda especie, cuyo origen puede ser debido a deficiencias tcnicas, como
las averas de las mquinas en las refineras, a bordo de los buques o en los
oleoductos; a causas naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la prospeccin
de los yacimientos, las tormentas en el mar y en la tierra o los incendios; y tambin a
problemas polticos, econmicos y comerciales, como las crisis que afectan
peridicamente las relaciones entre pases productores y pases consumidores. El
almacenamiento subterrneo de gas natural es ideal para abastecer el consumo en das
de carga mxima. El gas es almacenado durante los meses de verano cuando
la demanda es

baja,

luego

extrado

durante

los

meses

de

invierno.

La infraestructura de los almacenamientos exige elevadas inversiones econmicas.

INSTALACIN DEL ALMACENAMIENTO

TANQUES DE PRODUCCIN
Los tanques pueden ser clasificados segn su forma de construccin, o su uso
para produccin o almacenamiento-, y finalmente por el tipo de lquido que van a
contener. En los tanques de produccin se produce la primera recoleccin y el primer
procesamiento de separacin. Este primer paso en la manipulacin, previo al envo a
la refinera o a un sistema de procesamiento de gas, se da en una batera de tanques o
batera colectora localizada cerca del cabezal del pozo, o en un lugar donde es tratada

la produccin de varios pozos a la vez. Una batera tipo cuenta con: colector para la
entrada de 30 pozos, separador de gas, calentadores, tanques de produccin general
(160 m3) y de control (40 m3), bombas, caudalmetros, separadores de lquidos, etc.
En este primer juego de tanques y separadores, el petrleo crudo, el agua y el gas
natural fluyen y son separados.
Para la construccin de los mismos se emplean lminas de acero de distintos
espesores conforme su posicin relativa en la estructura del tanque. Estas piezas se
sueldan entre s de acuerdo a normas de construccin que garantizan la integridad y
posterior funcionamiento del almacenaje. Los tanques soldados estn diseados para
soportar presiones internas del orden de 0,175 0,350 Kg/cm2 y se han construido de
hasta 240000 m3 de capacidad. A efectos de prever el dao que pudiera ocasionar la
rotura o rebalse de los mismos, se construye un dique de contencin alrededor de
cada tanque instalado en el sitio.
Cuando se trata del almacenamiento de gases licuados u otros derivados que
deben conservarse a presin y temperatura distintas a la atmosfrica normal, la
construccin, como as tambin los materiales a emplear, requieren para cada caso de
un prolijo estudio tcnico. Por ejemplo el almacenaje de gas natural licuado (GNL)
requiere una temperatura de 160C y el de gas licuado de petrleo (GLPpropano/butano), una temperatura que debe mantenerse dentro de los 42C a 12C

TANQUE DE ALMACENAMIENTO
Los Tanques de Almacenamiento son estructuras de diversos materiales, por lo
general de forma cilndrica, que son usadas para guardar y/o preservar lquidos o
gases a presin ambiente, por lo que en ciertos medios tcnicos se les da el
calificativo de Tanques de Almacenamiento Atmosfricos. Los tanques de

almacenamiento suelen ser usados para almacenar lquidos, y son ampliamente

utilizados en las industrias de gases, del petrleo, y qumica, y principalmente su uso
ms notable es el dado en las refineras por sus requerimientos para el proceso de
almacenamiento, sea temporal o prolongado; de los productos y subproductos que se
obtienen de sus actividades. Existen diferentes tipos de tanques que son:
TANQUES VERTICALES TECHO FLOTANTE
Constan de una membrana solidaria al espejo de producto que evita la
formacin del espacio vapor, minimizando prdidas por evaporacin al exterior y
reduciendo el dao medio ambiental y el riesgo de formacin de mezclas explosivas
en las cercanas del tanque.
El techo flotante puede ser interno (existe un techo fijo colocado en el tanque)
o externo (se encuentra a cielo abierto). En cualquier caso, entre la membrana y la
envolvente del tanque, debe existir un sello. Los nuevos techos internos se construyen
en aluminio, y se coloca un domo geodsico como techo fijo del tanque. Las ventajas
que presenta el domo con respecto a un techo convencional son:
Es un techo autoportante, es decir, no necesita columnas que lo sostenga. Esto evita el
tener que perforar la membrana.
Se construye en aluminio, lo cual lo hace ms liviano.
Se construyen en el suelo y se montan armados mediante una gra, evitando trabajos
riesgosos en altura.

TANQUES FLOTANTES PLEGABLES

Los

tanques

flotantes RO-TANK han

sido

desarrollados

para

el

almacenamiento de hidrocarburos recuperados por embarcaciones antipolucin que

no disponen de tanques propios o cuya capacidad es insuficiente.
Los RO-TANK pueden ser remolcados llenos o vacos a velocidades de hasta 7 nudos
en funcin del estado del mar. Gracias a sus conexiones rpidas ASTM es posible unir
varios tanques para su remolque o fondeo conjunto.
ESFERAS
Las esferas se construyen en gajos utilizando chapas de acero. Se sostienen
mediante columnas que deben ser calculadas para soportar el peso de la esfera
durante la prueba hidrulica (pandeo).Al igual que en los cigarros, todas las
soldaduras deben ser radiografiadas para descartar fisuras internas que se pudieran
haber producido durante el montaje. Cuentan con una escalera para acceder a la parte
superior

para

el mantenimiento de

las vlvulas de seguridad,

aparatos

de

hasta

un

telemedicin, etc.
HORIZONTALES
Los

recipientes

horizontales

(cigarros)

se

emplean

determinado volumen de capacidad. Para recipientes mayores, se utilizan las esferas.

Los casquetes de los cigarros son toriesfricos, semielpticos o semiesfricos. Sus
espesores estn en el orden de (para una misma p, T y ):
Semielptico: es casi igual al de la envolvente.
Toriesfrico: es aproximadamente un 75% mayor que el semielptico.
semiesfrico: es casi la mitad del semielptico.

PATIO DE TANQUES

Son lugares donde se recibe el petrleo bombeado desde los campos

petrolferos, en el pasan por una serie de procesos en los cuales se le remueve el agua
y la sal que contiene, se almacena, se afora y se bombea hacia los terminales y
refineras, con la finalidad de ser refinado y/o exportado. Est constituido por:
tanques para almacenamiento de crudo, estaciones de bombas, de tratamiento,
calentadores y tanques de lavado.

TERMINALES DE EMBARQUE
Los terminales de embarques son reas o puertos determinados para la
exportacin de petrleo crudo o productos derivados, en el cual los banqueros pueden
cargar sin peligro alguno y zarpar hacia sus destinos sin prdida de tiempo. Un
terminal de embarque tiene: un rea para almacenamiento con el objeto de asegurar el
abastecimiento confiable de crudo a las grandes compaas extranjeras, as mismo
para almacenar las bases de otros componentes de productos terminados para
manufacturar mezclas y para disponer de una reserva de abastecimiento suficiente, y
el complejo de muelles y diques para el atraque de los buques, intercomunicados por
un sistema de mangueras flexibles.
Los terminales petroleros son instalaciones muy importantes capaces de
asumir en un momento determinado los depsitos de crudos en momentos de crisis,
de esta manera, en algunos pases las compaas petroleras se ven obligadas a poseer
en todo momento una cantidad importante de petrleo que garantice el consumo de
mercado interno durante un tiempo mnimo determinado.
Estas reservas se almacena bien sea en los tanques de los terminales petroleros
y en las refineras, manteniendo una programacin para la mejor distribucin de estas
reservas, el almacenamiento debe quedar asegurado en cada etapa del proceso

recorrido por el petrleo, desde el pozo de produccin hasta el surtidor de gasolina en

la estacin de servicio o en sus diferentes usos.

TRANSPORTE DE PETRLEO
El transporte del petrleo comienza en la superficie del pozo, recorre un
itinerario de rutas y redes y termina en su destino final de consumo. El sistema de
transporte y distribucin tiene dos momentos netamente definidos: el primero es el
traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la refinera donde finalmente
ser procesada para obtener los productos derivados; el segundo es el de la
distribucin propiamente dicha, cuando los subproductos llegan hasta los centros de
consumo.
En tierra o para cortas distancias en el mar se utilizan los oleoductos. Estos
demandan enormes inversiones de capital para su construccin; pero los costos de
mano de obra y mantenimiento son relativamente bajos. Cuando el petrleo crudo ha
sido transportado por un oleoducto a una terminal portuaria puede ser transferido a
bordo de un buque tanque para ser llevado a las refineras donde ser procesado o
bien exportado como tal. Para el transporte martimo a grandes distancias son
indispensables los buques tanque. La inversin de capital en ellos es inferior; sin
embargo, los costos de explotacin (mano de obra, combustible y mantenimiento) son
altos.
Los oleoductos y los buques-tanques se utilizan para el transporte en volumen
y a largas distancias. Para llegar a los principales centros distribuidores o estaciones
de servicio, se usan envases.

INSTALACIONES PARA EL TRANSPORTE DE PETRLEO

OLEODUCTOS
La manera ms prctica de transportar petrleo por tierra es bombendolo por
oleoductos. Los oleoductos para el crudo generalmente son de gran dimetro (a veces
de ms de un metro). A lo largo de su recorrido y a intervalos regulares hay estaciones
de bombeo que hacen que el petrleo avance continuamente a unos cinco kilmetros
por hora. La construccin de un oleoducto demanda una enorme inversin de capital,
es por esto que en general es realizada por muchas empresas.
Un oleoducto es simplemente una larga tubera de un dimetro hasta de 70
centmetros que se extiende por kilmetros o cientos de kilmetros sobre la tierra
hasta llegar a la refinera. El oleoducto est construido en largas secciones soldadas
que se pintan o cubren con materiales protectores para evitar el deterioro. La
instalacin de tuberas es una tarea ingeniera generalmente en zonas selvticas.
Tambin se presenta el problema de cruce de ros y paso por montaas o selvas
densas.
A medida que aumenta la produccin de petrleo en el mar se van
construyendo ms oleoductos submarinos. Estos se tienden con barcazas especiales,
en las cuales se sueldan los tramos de tubo de acero antes de colocarlos en el lecho
marino. Si el oleoducto es de pequeo dimetro el tubo puede desenrollarse desde un
gigantesco carrete para tenderlo directamente en el lecho marino, evitndose as la
necesidad de soldar en el mar. Cuando se transporta crudo pesado, puede ser
necesario poner aislamiento trmico en el oleoducto, para que el petrleo fluya con
facilidad. Las tuberas de menor dimetro generalmente se tienden en una trinchera
para protegerlas del equipo usado por los buques pesqueros.

TIPOS DE OLEODUCTOS

TIPOS DE GASODUCTOS
TIPOS DE POLIDUCTOS

Anexos
Tanques verticales techo flotante

Figura 1.
3.1.2. Tanques Flotantes Plegables

3.1.3. Esferas

Figura 3.

3.1.4. Horizontales
.

Terminal de embarques

Intro
El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotacin de los servicios de hidrocarburos, ya que acta como:
a. Pulmn entre produccin y transporte para absorber las variaciones
de consumo
b. Permite la sedimentacin de agua y barros del crudo antes de despacharlo por oleoducto o a destilacin
d. Actan como punto de referencia en la medicin de despachos de producto
Luego de haber realizado la perforacin, el pozo est en condiciones de producir. En
este momento puede ocurrir que el pozo sea puesto en funcionamiento por surgencia
natural, lo que no ocurre en la mayora de las perforaciones. Dependiendo de varias
circunstancias, tales como la profundidad del yacimiento, su presin, la
permeabilidad
de la roca reservorio, etc., el fluido llegar a la superficie con caudales satisfactorios o

no satisfactorios.
Los fluidos de un yacimiento petrleo, gas, agua- entran a los pozos impulsados por
la presin a los que estn confinados en el mismo. Si la presin es suficiente, el pozo
resultar "surgente": produce sin necesidad de ayuda. Pero en la mayora de los casos
esta surgencia natural decrece y el pozo deja de producir: el pozo est ahogado. Para
proseguir con la extraccin se procede a la utilizacin de mtodos artificiales de
bombeo.
Bibliografia
http://www.monografias.com/trabajos11/pega/pega.shtml
Autor: Juan Pedro Azcona
http://www.monografias.com/trabajos37/almacenamientohidrocarburos/almacenamiento-hidrocarburos.shtml
Autor: Cristhian Palacios
http://ingenieria-de-petroleo.lacomunidadpetrolera.com/2009/01/transporte-yalmacenamiento-de.html
Autor: karlene Reyes