METR DE RECIFE

O metr de Recife atende a Regio Metropolitana do Recife, estado de

Pernambuco. Ele operado pela Companhia Brasileira de Trens
Urbanos(CBTU) em parceria com a autarquia Metrorec.

O sistema transporta quase 400 mil passageiros todos os dias. Como de praxe em
nosso pas, sua expanso lenta e demorada, sendo que a malha j ficou por 12 anos
sem obras. O sistema possui 71 quilmetros de extenso com 29 estaes divididas
entre as 4 linhas, sendo parte operado por trem e parte por veculo leve sobre trilhos
(VLT).

HISTRIA
O Governo Federal, atravs do Ministrio dos Transportes, criou em setembro de
1982, o consrcio Metrorec, constitudo pela Rede Ferroviria Federal S/A (RFFSA) e
pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos, hoje extinta. A construo do Metr
foi iniciada em janeiro de 1983.
Em fevereiro de 1984 foi criada no Rio de Janeiro a Companhia Brasileira de
Trens Urbanos (CBTU). O Metrorec integrou-se a ela em janeiro de 1985.
Em maro de 1985, teve incio a circulao dos primeiros trens com passageiros.
A partir de ento, o Metrorec passou por vrias modificaes, a mais significativa
ocorreu em janeiro de 1988, quando a CBTU, atravs da Superintendncia do Recife,

absorveu os trens de subrbio da RFFSA em Macei (Alagoas), Joo Pessoa (Paraba),

Natal (Rio Grande do Norte) e Recife. Esses trens foram desvinculados da
Superintendncia do Recife e passaram a ser subordinados diretamente Administrao
Central da CBTU, no Rio de Janeiro, em janeiro de 1995.
Em 1998 foram iniciadas as obras de expanso do Metr do Recife,
compreendendo a eletrificao de 14,3 km da Linha Sul, entre as Estaes Recife e
Cajueiro Seco e o prolongamento da Linha Centro, a partir da Estao Rodoviria at
Camaragibe, trecho j inaugurado em dezembro de 2002. Entre 2004 e 2009 foram
inaugurados trechos da linha sul, que j terminou a sua expanso.
Desde o incio de 2013, aps um investimento de cerca de 100 milhes de reais,
a antiga Linha Diesel/Trens Diesel, que vai do Cabo de Santo Agostinho at a estao
Cajueiro Seco, passou a operar com VLT, beneficiando cerca de 35 mil
passageiros. Todos os vages so equipados com ar condicionado e GPS. O Trecho
entre a estao Cajueiro Seco e a estao Curado tambm recebeu um VLT. Existe um
plano de prolongar o VLT at a estao Rodoviria, onde se localiza o Terminal de
nibus da Cidade do Recife. Em maro de 2013 comearam a operar os dois primeiros
dos novos trens comprados para aumentar a frota da linha sul. Desde ento, novos trens
chegam todos os meses.
Em 8 de junho de 2013, a estao Cosme e Damio, na Linha Centro, foi
inaugurada, facilitando o transporte dos torcedores at a Arena Pernambuco. A estao
est localizada entre as estaes Rodoviria e Camaragibe, na cidade do Recife,
prximo da divisa com a cidade de So Loureno da Mata.

CARACTERSTICAS DO SISTEMA
O Metr do Recife formado por duas linhas distintas, a Linha Centro (Linha
Centro 1 e a Linha Centro 2) e Linha Sul. Ainda a partir de 1988 tambm passou a
administrar a antiga Linha Cajueiro SecoCabo que era operada por locomotivas.
Os trens da Linha Centro, que partem da Estao Recife, possuem dois destinos
distintos: a estao de Camaragibe e a de Jaboato. Isso acontece devido ao fato de as
linhas Centro - 1 (Camaragibe) e Centro - 2 (Jaboato) compartilharem a mesma via e
estaes no trecho entre as estaes Recife e Coqueiral, graas ao traado da antiga
ferrovia onde o metr foi construdo.
Nas Linhas da Metrorec a distncia mdia entre as estaes de 1,2 km, com os
trens seguindo a uma velocidade mdia de 40 km/h, podendo chegar a 80 km/h.
A bitola 1600 mm e a alimentao dos trens feita por catenrias areas. Na Linha
Diesel a distncia mdia entre as estaes de 4 km, a velocidade comercial dos trens
de 31,5 km/h, a bitola mtrica e os trens utilizados possuem trao a diesel.
O sistema possua um total de 25,2 km de extenso e, aps a concluso da
expanso de sua redeexpanso esta que se deu de fevereiro de 2005 at maro
de 2009--, chegou aos atuais 39,5 km. A estes foram adicionados os 31,5 km da linha
Diesel, totalizando 71 km.

Devido significativa taxa de analfabetismo na regio (aproximadamente

10,55% de acordo com o censo de 2000 do IBGE), as estaes foram desenhadas de
modo a incluir vrias formas de identificao. Alm do servio de alto-falantes dentro
dos trens anunciando o nome da parada, cada uma destas tem uma cor diferente para as
paredes de suas plataformas, e, em todas as placas indicativas e mapas das linhas, o
nome de cada estao acompanha sempre um smbolo individualizado, tambm
chamado pictograma. O uso de tais pictogramas j era aplicado no Metr da Cidade do
Mxico, iniciado em 1967.
No quesito acessibilidade, as estaes possuem rampas de acesso a cadeirantes e
algumas dispem de escadas rolantes (como as estao Recife, Joana Bezerra,
Camaragibe e todas as estaes da linha Sul) e elevadores (nas mesmas estaes). O j
citado servio de alto-falantes dentro dos trens tambm serve aos deficientes visuais.
O Metrorec tambm conta com vrias linhas de nibus interligadas a quinze
terminais de integrao nibus/metr do S.E.I., localizados nas estaes Recife (em
ampliao) e Joana Bezerra (em ampliao), nas linhas Centro e Sul; Afogados, Santa
Luzia (em construo), Barro (Em Ampliao), Cavaleiro, Jaboato, Rodoviria, Cosme
e Damio (em construo) e Camaragibe, na linha Centro; Largo da Paz (em
construo), Aeroporto, Tancredo Neves, Prazeres (em construo) e Cajueiro Seco, na
linha Sul.
O terminal na estao Cabo do Trem Diesel, embora seja citado nos mapas como
parte do sistema frreo, fica a cerca de 500 metros de distncia da estao; no foi
divulgado ainda como ser feita a ligao entre os dois.

NMERO DE PASSAGEIROS

Tabela de quantidade de passageiros (diariamente por viagem).

ANO
1988
1995
2000
2004
2008
2012
2013

Quantidade de pessoas
7500
60000
105000
123000
196000
277850
350000