CUALIFICACIN

PROFESIONAL
Familia Profesional
Nivel
Cdigo
Versin
Situacin
Actualizacin

Fecha

11/5/2012 12:58:34

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Informe

INCUAL-Intranet

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIN DE FUERZA Y

TRENES DE RODAJE DE VEHCULOS AUTOMVILES
Transporte y Mantenimiento de Vehculos
2
TMV047_2
5
RD 295/2004

Competencia general
Realizar operaciones de mantenimiento en los sistemas de transmisin, frenos, suspensin y direccin de
vehculos automviles, vehculos industriales y motocicletas aplicando las tcnicas y procedimientos
establecidos por el fabricante consiguiendo la calidad requerida en condiciones de seguridad.
Unidades de competencia
UC0131_2: Mantener los sistemas de transmisin y frenos.
UC0130_2: Mantener los sistemas hidrulicos y neumticos. direccin y suspensin
Entorno Profesional
mbito Profesional
Ejerce su actividad en pequeas, medianas y grandes empresas del sector de mantenimiento de vehculos,
en el rea de electromecnica desarrollando procesos de ejecucin.
Sectores Productivos
Mantenimiento e instalacin de sistemas de transmisin, frenos, suspensin y direccin de vehculos
automviles, vehculos industriales y motocicletas.
Fabricacin y distribucin de recambios
Distribucin de equipos de diagnosis
Ocupaciones y puestos de trabajo relevantes
Reparador sistemas neumticos e hidrulicos
Reparador sistemas de transmisin y frenos
Reparador sistemas de direccin y suspensin
Operario de empresas dedicadas a la fabricacin de recambios.
Vendedor/distribuidor de recambios y equipos de diagnosis
Formacin Asociada

( 400 horas )

Mdulos Formativos
MF0131_2: Sistemas de transmisin y frenos(165 h)
MF0130_2: Sistemas de direccin y suspensin (235 h)

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INCUAL-Intranet

UNIDAD DE COMPETENCIA 1 Mantener los sistemas de transmisin y frenos.

Nivel
2
Cdigo
UC0131_2
Realizaciones profesionales y criterios de realizacin
RP 1: Realizar el diagnstico de averas en el tren de rodaje los sistemas de transmisin y frenos de un
vehculo, mediante la documentacin tcnica y los instrumentos de medida y control adecuados que
permitan identificar la avera y las causas que la producen, en condiciones de seguridad.
CR 1.1 La documentacin tcnica seleccionada permite relacionar planos y especificaciones con el sistema objeto de la
reparacin.
CR 1.2 No existen deslizamientos, ruidos anormales, ni perdidas de fluidos en los sistemas de transmisin de fuerza.
CR 1.3 Los parmetros de funcionamiento del sistema de frenos estn dentro de los mrgenes establecidos por el
fabricante.
CR 1.4 La frenada efectiva se asegura que se cumple de acuerdo a las normas tcnicas, verificando la estanqueidad del
circuito.
CR 1.5 El diagnstico de la avera establece sus causas segn un proceso razonado de causa-efecto.
CR 1.6 Las causas de la avera se confirman mediante la adecuada reproduccin de la misma, y se pone en prctica las
medidas correctoras.
CR 1.7 Si es necesario se evalan diferentes alternativas de reparacin.
CR 1.8 La interpretacin de los datos obtenidos por las unidades de autodiagnosis permiten realizar el diagnstico de la
avera.
CR 1.9 La diagnosis no provoca otras averas o daos y el diagnstico de averas se realiza completamente en el tiempo
predeterminado.

RP 2: Mantener el sistema de frenado, consiguiendo la eficacia prescrita a cualquier rgimen de marcha.

CR 2.1 La sustitucin o reparacin de los elementos mecnicos y/o de friccin en el sistema de frenado, restablece el
correcto funcionamiento del mismo, su eficacia y ausencia de ruidos y vibraciones.
CR 2.2 En el circuito de mando (hidrulico o neumtico) se obtienen las presiones indicadas por el fabricante, la total
ausencia de fugas y se ha realizado un perfecto llenado del mismo, en los casos necesarios.
CR 2.3 Los generadores, amplificadores y reguladores de fuerza ("pedaliers", bombas de presin, servofrenos,
compresores, bombas de vaco, reguladores, limitadores etc.) se ajustan y cumplen con las especificaciones tcnicas del
fabricante.
CR 2.4 La intervencin realizada asegura el correcto funcionamiento de los sistemas de frenos auxiliares (estacionamiento,
electrofrenos, y frenos de remolque).
CR 2.5 La intervencin restituye la continuidad del circuito elctrico y el correcto funcionamiento de los elementos sensores
y actuadores del sistema antibloqueo de frenos.
CR 2.6 La revisin, limpieza, reparacin y/o sustitucin de elementos y subconjuntos del sistema de frenado se realiza
siguiendo los mtodos de montaje, desmontaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.

RP 3: Mantener conjuntos o subconjuntos, mecnicos e hidrulicos, en el sistema de transmisin de fuerza,

ajustando los parmetros de funcionamiento de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
CR 3.1 La sustitucin o ajuste de elementos mecnicos de la caja de cambios, permite la suave y precisa conexin de las
diferentes marchas, suprimiendo ruidos anmalos y vibraciones y no existen fugas de lubricante en la caja de cambios.
CR 3.2 Los parmetros de funcionamiento del sistema de transmisin estn dentro de los mrgenes establecidos por el
fabricante.
CR 3.3 Con las reparaciones y ajustes efectuados en el sistema de embrague de friccin y dispositivo de mando, se
asegura la total ausencia de vibraciones ruidos y deslizamientos.
CR 3.4 El mantenimiento llevado a cabo sobre cajas de cambios automticas con mando hidrulico asegura la ausencia de
ruidos, vibraciones, fugas y temperaturas anmalas.
CR 3.5 En las cajas de cambio automticas, gobernadas electrnicamente, el programa de actuacin de la unidad de
mando se desarrolla de acuerdo con lo previsto por el fabricante.
CR 3.6 La sustitucin, ajuste o reparacin de rboles de transmisin, articulaciones y juntas homocinticas, del sistema de
transmisin elimina holguras, desequilibrios y trepidaciones.
CR 3.7 Con el ajuste de parmetros realizado se consigue el correcto funcionamiento de los distintos tipos de diferenciales,
incluidos los gobernados electrnicamente.
CR 3.8 En las cajas de cambio automticas el convertidor de par no tiene ruidos, vibraciones, ni fugas y la temperatura de
funcionamiento est dentro de los mrgenes previstos.

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CR 3.9 Los distintos controles y ajustes de parmetros se realizan con las herramientas, medios y equipos adecuados,
siguiendo las especificaciones del fabricante.
CR 3.10 La sustitucin o reparacin de elementos mecnicos, se realiza de acuerdo con los procedimientos establecidos
por el fabricante.
CR 3.11 Se verifica, que con el mantenimiento efectuado, se restituye la funcionalidad de los sistemas electrnicos de
control de traccin.
CR 3.12 Las operaciones de mantenimiento bsico de los equipos y herramientas de trabajo, as cmo de las instalaciones
utilizadas se realizan en cada caso

RP 4: Ejecutar todas las operaciones de reparacin de acuerdo con las normas de seguridad y salud
laboral.
CR 4.1 De las normas de seguridad del taller se extraen los riesgos previstos inherentes al trabajo especfico, y se
comprueban las medidas de proteccin personales y colectivas
CR 4.2 Las normas de seguridad personal y colectiva, se respetan manteniendo libre de riesgos la zona de trabajo.
CR 4.3 Las contingencias acaecidas se comunican con la prontitud necesaria para posibilitar su supervisin y resolucin.

Contexto profesional
Medios de produccin
Banco de control ptico, elevadores de vehculos, aparato de recargas de lquido de frenos, aparato de
extraccin de muelles de suspensin, relojes comparadores, soportes magnticos, calibres, micrmetros,
comprobadores de sistemas antibloqueo de ruedas, caudalmetros, manmetros, polmetros, "tester" de
hidrulicos, equilibradora de ruedas, bancos de pruebas de sistemas de frenos, equipo de herramienta
manual del electromecnico, equipos especficos para comprobacin de sistemas electrnicos asociados.
Embragues y convertidores. Cajas de cambios (convencionales, automticas, cuatro por cuatro...). Elementos
de transmisin (ejes, semiejes, juntas, articulaciones...). Diferenciales (convencionales, viscosos, Ferguson,
autoblocantes...). Sistemas de control de la traccin (EDS...). Sistemas de direccin, servodirecciones
hidrulicas y neumticas. Ruedas y neumticos. Sistemas de suspensin convencionales, neumticas,
hidroneumticas, pilotadas. Sistemas de frenos convencionales, neumticos, estacionamiento, remolque y
elctricos. Sistemas antiblocaje de frenos (ABS...).
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de transmisin y frenos neumticos e
hidrulicos. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos mecnicos, hidrulicos, neumticos y
electrnicos. Ajuste, control y medicin de parmetros. Manejo de equipos y documentacin en cualquier
soporte.
Informacin utilizada o generada
Manuales tcnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de
despiece. Manuales de manejo de los distintos equipos. rdenes de trabajo. Soportes: grficos, escritos o
magnticos e informticos.

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INCUAL-Intranet

UNIDAD DE COMPETENCIA 2 Mantener los sistemas hidrulicos y neumticos. direccin y

suspensin
Nivel
2
Cdigo
UC0130_2
Realizaciones profesionales y criterios de realizacin
RP 1: Verificar y restablecer la continuidad y funcionalidad en los circuitos neumticos, hidrulicos o
combinados, previa eleccin de los medios adecuados.
CR 1.1 La reparacin del circuito hidrulico o neumtico restablece el perfecto funcionamiento del sistema al que est
asociado.
CR 1.2 Se asegura la estanqueidad de los diferentes circuitos, respetando estrictamente los elementos originales, medios y
especificaciones establecidos por el fabricante.
CR 1.3 Tras la intervencin realizada en el circuito, los parmetros de funcionamiento (presin, caudal, ciclos de
funcionamiento, temperatura, etc.) permanecen dentro de los mrgenes previstos.
CR 1.4 La medicin de los diferentes parmetros, se realiza eligiendo el punto correcto, utilizando los medios adecuados y
bajo las condiciones establecidas por el fabricante.
CR 1.5 En el manejo de los fluidos (relleno, sustitucin, etc.), se tiene en cuenta las propiedades de los mismos y se
respetan las normas de seguridad personal y medioambiental

RP 2: Realizar el diagnstico de averas en el tren de rodaje de un vehculo, en los sistemas de

suspensin y direccin mediante la documentacin tcnica y los instrumentos de medida y control
adecuados que permitan identificar la avera y las causas que la producen, en condiciones de
seguridad.
CR 2.1 La documentacin tcnica seleccionada permite relacionar planos y especificaciones con el sistema objeto de la
reparacin.
CR 2.2 No existen deslizamientos, ruidos anormales, ni perdidas de fluidos en los sistemas de transmisin de fuerza.
CR 2.3 Mediante la utilizacin de aparatos de medida y control se verifica que el sistema de direccin cumple los distintos
parmetros, as como las condiciones de reversibilidad requeridas por el fabricante.
CR 2.4 Los neumticos cumplen las especificaciones contempladas en las normas tcnicas y en la legislacin vigente.
CR 2.5 Los parmetros de funcionamiento del sistema de suspensin estn dentro de los mrgenes prescritos por el
fabricante.
CR 2.6 La frenada efectiva se asegura que se cumple de acuerdo a las normas tcnicas, verificando la estanqueidad del
circuito.
CR 2.7 El diagnstico de la avera establece sus causas segn un proceso razonado de causa-efecto.
CR 2.8 Las causas de la avera se confirman mediante la adecuada reproduccin de la misma, y se pone en prctica las
medidas correctoras.
CR 2.9 Si es necesario se evalan diferentes alternativas de reparacin.
CR 2.10 La diagnosis no provoca otras averas o daos.
CR 2.11 La interpretacin de los datos obtenidos por las unidades de gestin electrnica permiten realizar el diagnstico de
la avera.
CR 2.12 El diagnstico de averas se realiza completamente en el tiempo predeterminado.

RP 3: Mantener y ajustar parmetros en el sistema de direccin y ruedas, obteniendo la precisin, fiabilidad

de conduccin y la estabilidad del vehculo prefijadas por el fabricante.
CR 3.1 Teniendo en cuenta los parmetros de estanqueidad, presiones, dimensiones, pares de apriete, montaje y
conservacin, se determina el estado de uso y comportamiento de las ruedas.
CR 3.2 Se comprueba la ausencia de desequilibrios y vibraciones en el sistema de direccin y ruedas.
CR 3.3 El desmontaje, montaje y sustitucin de elementos del sistema de direccin se realiza de acuerdo con los
procedimientos establecidos y normas de calidad del fabricante.
CR 3.4 En los circuitos hidrulicos o neumticos de direcciones asistidas se restituye la total estanqueidad y los valores de
presiones establecidos.
CR 3.5 El ajuste de parmetros del sistema se realiza para permitir restablecer los valores nominales de la geometra de
direccin.

RP 4: Conseguir el correcto funcionamiento del sistema de suspensin, para asegurar la estabilidad del
vehculo.
CR 4.1 Los parmetros de funcionamiento del sistema de suspensin estn dentro de los mrgenes establecidos por el
fabricante

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INCUAL-Intranet

CR 4.2 Las intervenciones efectuadas en el sistema de suspensin eliminan ruidos, vibraciones y desgastes anmalos,
permitiendo que otros sistemas acten con total eficacia (direccin, frenos, etc.).
CR 4.3 La sustitucin tanto de elementos elsticos como de elementos amortiguadores, se realiza de acuerdo con los
procedimientos establecidos y normas de calidad del fabricante.
CR 4.4 En las reparaciones realizadas en sistemas de suspensin neumticos, oleoneumticos y sistemas de regulacin de
altura quedan aseguradas las presiones de trabajo y estanqueidad.
CR 4.5 En los sistemas de suspensin gobernados electrnicamente, las intervenciones realizadas aseguran que los
parmetros de funcionamiento de la unidad de mando estn dentro de los mrgenes prescritos por el fabricante.
CR 4.6 Las intervenciones en los sistemas de suspensin gobernados electrnicamente se eliminan las fugas en el circuito
hidrulico y se asegura la continuidad en el circuito elctrico.
CR 4.7 Las operaciones de mantenimiento bsico de los equipos y herramientas de trabajo, as cmo de las instalaciones
utilizadas se realizan en cada caso

RP 5: Ejecutar todas las operaciones de reparacin de acuerdo con las normas de seguridad y salud
laboral.
CR 5.1 De las normas de seguridad del taller se extraen los riesgos previstos inherentes al trabajo especfico, y se
comprueban las medidas de proteccin personales y colectivas
CR 5.2 Las normas de seguridad personal y colectiva, se respetan manteniendo libre de riesgos la zona de trabajo.
CR 5.3 Las contingencias acaecidas se comunican con la prontitud necesaria para posibilitar su supervisin y resolucin.

Contexto profesional
Medios de produccin
Banco de control ptico, alineadores de direccin, aparato de recargas de lquido de frenos, elevadores de
vehculos, aparato de extraccin de muelles de suspensin, bancos de pruebas de sistemas de suspensin,
relojes comparadores, soportes magnticos, calibres, micrmetros, comprobadores de sistemas antibloqueo
de ruedas, caudalmetros, manmetros, polmetros, "tester" de hidrulicos, equilibradora de ruedas, equipos
especficos para comprobacin de sistemas electrnicos asociados, equipo de herramienta manual del
electromecnico.
Embragues y convertidores. Cajas de cambios (convencionales, automticas, cuatro por cuatro...). Elementos
de transmisin (ejes, semiejes, juntas, articulaciones...). Diferenciales (convencionales, viscosos, Ferguson,
autoblocantes...). Sistemas de control de la traccin (EDS...). Sistemas de direccin, servodirecciones
hidrulicas y neumticas. Ruedas y neumticos. Sistemas de suspensin convencionales, neumticas,
hidroneumticas, pilotadas. Sistemas de frenos convencionales, neumticas, estacionamiento, remolque y
elctricos. Sistemas antiblocaje de frenos (ABS...).
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de transmisin de fuerzas y trenes de
rodadura neumticos, hidrulicos, de direccin y suspensin. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos
mecnicos, hidrulicos, neumticos y electrnicos. Ajuste, control y medicin de parmetros. Manejo de
equipos y documentacin tcnica en cualquier soporte.
Informacin utilizada o generada
Manuales tcnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de
despiece. Manuales de manejo de los distintos equipos. rdenes de trabajo. Soportes: grficos, escritos o
magnticos e informticos.

MDULO FORMATIVO
Nivel
Cdigo
Asociado a la UC
Duracin horas

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INCUAL-Intranet

1 Sistemas de transmisin y frenos

2
MF0131_2
Mantener los sistemas de transmisin y frenos.
165

Capacidades y criterios de evaluacin

C1: Identificar las averas, (causas y efectos) de los sistemas de transmisin y frenado, analizando el
funcionamiento de stos, empleando los equipos, medios y tcnicas de diagnstico adecuadas.
CE1.1 Analizar el sistema de transmisin, explicando:
- La constitucin y caractersticas de funcionamiento de los distintos sistemas, as como de los elementos o mecanismos que
lo componen.
- Los movimientos asociados a los sistemas de transmisin (junta cardan, tren epicicloidal, diferencial, etc.)
- Las funciones de los elementos electro-electrnicos asociados a los sistemas de transmisin (antideslizamiento, control caja
cambios, etc).
- Los parmetros del sistema de transmisin que caracterizan al mismo.
CE1.2 Analizar el sistema de frenado, explicando:
- La constitucin y caractersticas de los distintos sistemas, as como los elementos o mecanismos que lo componen.
- Las caractersticas de los fluidos utilizados y su comportamiento.
- Las funciones de los elementos electro-electrnicos asociados a los sistemas de frenado (antibloqueo, etc.)
- Los parmetros del sistema de frenado que caracterizan al mismo.
CE1.3 En supuestos prcticos que impliquen la identificacin de averas, reales o simuladas, en sistemas de transmisin y
frenado:
- Identificar en el sistema de transmisin y frenado del vehculo o maqueta, los elementos que hay que comprobar,
seleccionando los parmetros que se deben medir.
- Efectuar la preparacin y calibracin del equipo de medida.
- Efectuar la conexin del equipo de comprobacin y realizar la lectura de los distintos parmetros dando los valores de
medida con la aproximacin adecuada.
- Realizar el diagrama de secuenciacin lgico del proceso de diagnstico de la avera.
- Comparar los valores de los parmetros obtenidos en la comprobacin con los dados en la documentacin tcnica para
determinar los elementos que hay que reparar, ajustar o sustituir.
- Reproducir, en su caso, la avera actuando sobre las supuestas causas.
- Explicar las causas de la avera y el proceso de correccin.
- Explicar las normas de seguridad referentes a los sistemas de transmisin y frenado.

C2: Operar diestramente los equipos, herramientas y utillaje especfico necesarios para realizar el
mantenimiento de los sistemas de transmisin y frenado.
CE2.1 Describir el proceso de desmontaje, montaje y reglaje para seleccionar los medios, herramientas y utillaje especfico
necesarios, una vez identificada la avera.
CE2.2 En supuestos prcticos que impliquen el mantenimiento de los sistemas de transmisin y frenado:
- En el sistema de transmisin:
. Sustituir el disco de embrague, efectuando el ajuste de la maza.
. Sustituir la turbina de un convertidor de par.
. Sustituir el tren epicicloidal, limpiando la caja vlvulas en un cambio automtico.
. Sustituir la corona de un diferencial, realizando el ajuste pin corona.
. Sustituir el bombn de un embrague con mando hidrulico, sangrando el circuito.
. Sustituir una junta homocintica.
- En el sistema de frenado:
. Sustituir el conjunto mbolo secundario en una bomba de frenos de doble circuito.
. Sustituir una pinza de frenos, efectuando el sangrado del circuito.Cambiar el pistn de un compresor de frenos de aire.
. Cambiar el muelle de un pulmn.
. Comprobar y sustituir un captador de rueda en un sistema on antibloqueo.
. Sustituir el conjunto de vlvulas de un grupo de presin de un circuito de frenos con sistema antibloqueo.
. Efectuar las comprobaciones necesarias, sustituyendo la central electrnica del sistema antibloqueo.
CE2.3 Comprobar la estanqueidad de los distintos circuitos, efectuando el rellenado en los casos necesarios.
CE2.4 Realizar el ajuste de los distintos parmetros, siguiendo las especificaciones tcnicas establecidas por el fabricante.
CE2.5 Las operaciones de desmontaje, montaje y limpieza se han realizado segn metodologa establecida.

Capacidades cuya adquisicin debe ser completada en un entorno real de trabajo

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INCUAL-Intranet

Contenidos
Frenos.
.

Fundamentos fsicos.

Sistemas de frenos.

Sistemas antibloqueo (ABS,..)

Mantenimiento.

Diagnosis

Sistemas de transmisin de fuerza.

.

Embragues y convertidores.

Cajas de cambio (convencionales, hidrodinmicas,..)

Diferenciales.

Sistemas de control de la traccin (EDS, ASR,..)

Mantenimiento

Diagnosis

Normas de seguridad y salud laboral

.

Utilizacin de herramientas manuales

Manejo de mquinas

Uso de productos.

Parmetros de contexto de la formacin

Espacios e instalaciones:
Aula polivalente de un mnimo de 2m por alumno
Taller de mecnica de automocin de 210 m
Perfil profesional del formador o formadora:
1.- Dominio de los conocimientos y las tcnicas relacionadas con el diagnstico de averas y el mantenimiento
de los sistemas de transmisin y frenos que se acreditar mediante una de las formas siguientes:
- Formacin acadmica mnima de Tcnico Superior relacionada con este campo profesional.
- Experiencia profesional de un mnimo de 3 aos en el campo de las competencias relacionadas con este
mdulo formativo.
2.- Competencia pedaggica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones
competentes.

MDULO FORMATIVO
Nivel
Cdigo
Asociado a la UC
Duracin horas

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INCUAL-Intranet

2 Sistemas de direccin y suspensin

2
MF0130_2
Mantener los sistemas hidrulicos y neumticos. direccin y suspensin
235

Capacidades y criterios de evaluacin

C1: Analizar el comportamiento de los diferentes elementos hidrulicos y neumticos, utilizados en los
sistemas de los vehculos, cuando se someten a funcionamiento.
CE1.1 Explicar las propiedades y caractersticas de los fluidos utilizados en los sistemas de los vehculos.
CE1.2 Describir las magnitudes y unidades de medida ms usuales utilizadas en hidrulica y neumtica.
CE1.3 Explicar los principios fsicos en los que se basa la transmisin de fuerza mediante fluidos, as como las prdidas de
carga que se producen.
CE1.4 Interpretar esquemas de circuitos hidrulicos y neumticos, para describir su funcionamiento.
CE1.5 Explicar las caractersticas y el funcionamiento de los siguientes elementos neumticos y/o hidrulicos:
- Grupos de presin.
- Vlvulas distribuidoras y de presin.
- Conducciones rgidas y flexibles.
- Componentes electroneumticos y electrohidrulicos.
- Depsitos, filtros y acumuladores.
- Actuadotes.
- Distribuidores encadenados o agrupados.

C2: Efectuar montajes de circuitos hidrulicos y neumticos bsicos en panel, utilizando los elementos
requeridos.
CE2.1 En supuestos prcticos que impliquen el montaje de un circuito hidrulico y/o neumtico, de los que forman parte, entre
otros, los siguientes elementos:
- Grupos de presin
- Actuadores
- Vlvulas de accionamiento mecnico, neumtico e hidrulico
- Electrovlvulas.
- Material elctrico asociado a los circuitos hidrulicos/neumticos.
. Obtener la cada de presin en la instalacin, mediante bacos y tablas.
. Realizar el esquema del circuito utilizando la simbologa asociada.
. Elegir los elementos entre los identificados en la documentacin tcnica, que cumplan las caractersticas demandadas.
. Realizar el montaje del circuito sobre panel utilizando las herramientas y utillaje especfico necesario.
. Efectuar las medidas de parmetros para comprobar el correcto funcionamiento de los distintos elementos del circuito.
. Comprobar la estanqueidad y operatividad del circuito.

C3: Efectuar montajes de circuitos de hidrulica proporcional en panel, utilizando los elementos requeridos.
CE3.1 En supuestos que impliquen el montaje de un circuito de hidrulica proporcional de los que forman parte, entre otros, los
siguientes elementos:
- Acumuladores con bloque de seguridad y cierre.
- Botellas de nitrgeno seco.
- Vlvulas limitadoras de actuacin con carta de control.
- Vlvulas distribuidoras con carta de control.
- Regulador automtico.
- Control hidrulico con vaso medidor.
- Regulador electrnico de bombas y motores.
- Conducciones rgidas y flexibles.
- Componentes hidrulicos, neumticos, electrohidrulicos y electro-neumticos ms usuales
- Material elctrico asociado a los circuitos hidrulicos y neumticos.
. Describir las funciones de las cartas electrnicas asociadas al circuito.
. Interpretar el esquema, explicando la simbologa y los distintos parmetros que intervienen, as como el funcionamiento
del circuito.
. Elegir los elementos, entre los identificados en documentacin tcnica, que cumplan las caractersticas demandadas.
. Realizar el montaje del circuito sobre panel, utilizando para ello las herramientas y utillaje especfico necesario.
. Efectuar las medidas de parmetros en los elementos finales del circuito.
. Comprobar la estanqueidad y operatividad final del circuito.

C4: Analizar los mecanismos que realizan la funcin de transmisin y transformacin del movimiento en un
vehculo.
CE4.1 Explicar los conceptos de: velocidad (lineal y angular), par, potencia, y sus unidades asociadas.

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INCUAL-Intranet

CE4.2 Explicar el concepto de rozamiento y los mtodos ms utilizados para disminuirlo.

CE4.3 Explicar las caractersticas de los mecanismos utilizados para la transmisin de los siguientes movimientos:
- Movimiento circular en circular (engranajes, poleas y correas,...)
- Movimiento circular en lineal (biela - manivela,...)
- Movimiento lineal en lineal (balancn y empujador).
CE4.4 Explicar las caractersticas y funciones de los elementos de guiado (cojinetes y casquillos).
CE4.5 Explicar las caractersticas de los siguientes elementos de unin: pernos, remaches, chavetas, arandelas.
CE4.6 Calcular relaciones de multiplicacin y desmultiplicacin de velocidad y par.

C5: Identificar las averas (causas y efectos) de los sistemas de direccin y suspensin, analizando el
funcionamiento de stos, empleando los equipos, medios y tcnicas de diagnstico adecuadas.
CE5.1 Analizar el sistema de direccin, explicando:
- La geometra de la direccin: Principios cinemticos que la justifican.
- La constitucin y las caractersticas de funcionamiento de los distintos sistemas, as como de los elementos o mecanismos
que las componen.
- La constitucin y caractersticas de las ruedas y neumticos, as como la ortogonalidad y desgastes de las mismas.
CE5.2 Analizar el sistema de suspensin explicando:
- La constitucin y las caractersticas de funcionamiento de los distintos sistemas de suspensin y de los elementos que los
componen.
- Las funciones de los elementos electrnicos de las suspensiones hidrulico-neumticas.
CE5.3 En los supuestos prcticos que impliquen la identificacin de averas, reales o simuladas, en sistemas de direccin y
suspensin:
- Identificar en el sistema de direccin y suspensin de un vehculo o maqueta los elementos que hay que comprobar,
seleccionando los parmetros que se deben medir.
- Efectuar la preparacin y calibracin del equipo o instrumento de medida.
- Efectuar la conexin del equipo de comprobacin y realizar la lectura de los distintos parmetros, dando los valores de
medida con la aproximacin adecuada.
- Realizar el diagrama de secuenciacin lgica del proceso de diagnstico de la avera.
- Comparar los valores de los parmetros obtenidos en las comprobaciones con los dados en la documentacin tcnica, para
determinar los elementos que se deben reparar, ajustar o sustituir.
- Reproducir, en su caso, la avera actuando sobre las supuestas causas.
- Explicar las causas de la avera y el proceso de correccin.
- Explicar las normas de seguridad de obligado cumplimiento referentes a la reparacin de elementos de los sistemas de
suspensin y direccin.

C6: Operar diestramente con los materiales, equipos, herramientas y utillaje especfico, necesarios para
realizar el mantenimiento de los sistemas de direccin y suspensin.
CE6.1 Describir el proceso de desmontaje, montaje y reglaje para seleccionar los medios, herramientas y utillaje especfico
necesarios para realizar estas operaciones una vez identificada la avera.
CE6.2 En supuestos prcticos de mantenimiento de la direccin y suspensin que impliquen al menos tres de los casos
siguientes:
- Desmontar, reglar y montar la bomba de la direccin asistida.
- Efectuar reglaje de la geometra de la direccin y equilibrado de ruedas.
- Cambiar un amortiguador.
- Efectuar el reglaje de las barras de torsin.
- Efectuar el control de los distintos parmetros en una suspensin activa.
CE6.3 Realizar, siguiendo el procedimiento establecido, la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje.
CE6.4 Aplicar los pares de apriete, determinados en las especificaciones tcnicas.
CE6.5 Comprobar la estanqueidad de los distintos circuitos, efectuando el llenado en los casos necesarios.
CE6.6 Restituir los valores de los distintos parmetros, a los indicados por las especificaciones tcnicas.
CE6.7 Aplicar normas de uso y mantenimiento en equipos y medios, as como las de seguridad estipuladas.

Capacidades cuya adquisicin debe ser completada en un entorno real de trabajo

Contenidos
Tcnicas de transmisin de movimiento, mediante elementos mecnicos
. Transformacin y transmisin de movimientos.
.

Engranajes, poleas, cojinetes,..

Hidrulica/neumtica
.

Propiedades, magnitudes y unidades.

Transmisin de fuerza mediante fluidos y perdidas de carga.

Tcnicas de hidrulica proporcional.

Estudio de circuitos hidrulicos/neumticos.

Interpretacin de esquemas
.

Simbologa hidrulica y neumtica.

Vista de piezas y perspectiva.

Sistemas de direccin
.

Geometra de la direccin

Constitucin

Diagnosis

Mantenimiento

Sistemas de suspensin
.

Principios fsicos. Tipos de suspensin

Mantenimiento

Diagnosis

Normas de seguridad y salud laboral

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Utilizacin de herramientas manuales

Manejo de mquinas

Uso de productos.

Parmetros de contexto de la formacin

Espacios e instalaciones:
Aula polivalente de un mnimo de 2m por alumno

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INCUAL-Intranet

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Taller de mecnica de automocin210 m

Perfil profesional del formador o formadora:
1.- Dominio de los conocimientos y las tcnicas relacionadas con la hidrulica y el mantenimiento de los
sistemas de direccin y suspensin que se acreditar mediante una de las formas siguientes:
- Formacin acadmica mnima de Tcnico Superior relacionada con este campo profesional.
- Experiencia profesional de un mnimo de 3 aos en el campo de las competencias relacionadas con este
mdulo formativo.
2.- Competencia pedaggica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones
competentes.