Hydraulic Pump Drives Catalog Spanishmetric

ACCIONAMIENTOS DE BOMBAS HIDRULICAS
Accionamientos de bombas hidrulicas para equipos mviles diseados para

la construccin, silvicultura, petrleo, marina y los mercados agrcolas.
Gear Products es uno de los principales fabricantes de componentes de transmisin de potencia

mecnica para camiones todoterrenos, gras y equipos pesados que brindan servicios a las industrias
minera, marina, silvicultura, construccin, petrolera y de servicios. A diferencia de otros fabricantes,
nos diferenciamos por brindar productos diseados a medida, rpidamente, de calidad superior y
rendimiento prolongado, como nuestros clientes estn acostumbrados a recibir desde 1967.
Gear brinda una de los ms variadas gamas de productos de este estilo. Nuestros cabrestantes a
tornillo sin fin y planetarios, transmisiones rotativas, transmisiones de barrena, cojinetes de anillo
de rotacin, rotadores, cajas de engranajes y accionamientos de bombas hidrulicas modulares son
reconocidos por su funcionamiento confiable y rendimiento duradero, incluso en las condiciones ms
adversas.. Con la ms amplia seleccin de cajas de engranajes en la industria, Gear Products
fabrica accionadores de bombas simples y mltiples, brindando a nuestros clientes, que fabrican
equipos originales, una flexibilidad de diseo agregada para satisfacer las necesidades de sus clientes.
Sin importar la complejidad de los requisitos o de la aplicacin, Gear Products est comprometido
a producir excelencia. Nuestra atencin puesta en los detalles y la respuesta del cliente es
simplemente inigualable. Puede decir que los pilares de nuestro xito se basan en la combinacin de
lo ms delicado de mano de obra y la maquinaria, con tecnologa avanzada, precisin en la fabricacin
y un grupo de profesionales comprometidos, que trabaja en conjunto para mantener la industria
mundial en movimiento.
Ahora, como parte de TWG, Gear Products ingresa a una nueva era de excelencia en productos al
expandir el amplio espectro de nuestras lneas de productos y al lograr una mayor disponibilidad de
nuestros componentes a redes de distribuidores por todo el hemisferio occidental. Con la fortaleza,
apoyo y capacidades adicionales con las que hoy contamos, Gear Products se posiciona para
convertirse en una fuerza aun mayor de innovacin en ingeniera.
Bienvenidos a la nueva generacin de Gear Products.
11135 S James Ave

Jenks OK 74037-1731
USA
voice: +1-918-298-8300
fax:
+1-918-298-8301
email: sales@team-twg.com
www.team-twg.com
www.team-twg.com
NDICE
Aviso importante.........................................................................2
Precaucin .................................................................................2
Capacidad trmica......................................................................2
Recomendaciones para el montaje del motor de los
accionamientos de bomba hidrulica........................................3
Cdigo del modelo.....................................................................4
Informacin de instalacin y aplicacin.....................................5
Modelos con 1 bomba................................................................6
Modelos con 2 bombas........................................................... 14
Modelos con 3 bombas............................................................22
Modelos con 4 y 5 bombas en lnea.........................................36
Adaptador de toma de fuerza...................................................40
Datos de la caja de volante del motor......................................41
Especificaciones del montaje de bridas y cojinete..................43
Control remoto del embrague de sobrecentro.........................44
Secuencia de ubicacin de salida............................................45
Garanta limitada.......................................................................45
Informacin de lubricacin.......................................................46
Frmulas de potencia de fluidos..............................................47
TWG | Gear Products 11135 S James Ave, Jenks OK 74037-1731, USA | +1-918-298-8300 | www.team-twg.com
AVISO IMPORTANTE
No tomar en cuenta la compatibilidad de torsin del sistema puede provocar daos a los componentes
en el tren de mando y ocasionar la prdida de movilidad, precisamente, del accionamiento de bomba
hidrulica. En un nivel mnimo, la incompatibilidad de torsin del sistema provocar una vibracin y ruido
indeseable a bajas velocidades.
Gear Products, Inc. (GPI) recomienda que se realice un anlisis de vibracin de torsin del accionamiento
de la bomba/tren de mando en todas las instalaciones. El anlisis de vibracin de torsin puede ser
realizado por un fabricante de motores o por un consultor independiente.
PRECAUCIN!
Cualquier usuario de los accionamientos por engranajes encerrados debera asegurarse de tener los
ltimos datos disponibles sobre los factores que afectan la seleccin de un accionamiento por engranaje.
Si hay mucha informacin disponible sobre el equipo accionador o accionado, debera ser tenido en
cuenta cuando se selecciona un factor de aplicacin. Remtase a AGMA 6010-F97 Anexo A.
Los factores por ser considerados son:

1. El equipo accionador (gras, sopladores, etc.)
2. El tipo de accionamiento (turbinas, motores a diesel o a gasolina)
3. Duracin de la carga (ciclo de carga)
4. Un ciclo de carga debera enviarse con los datos de su solicitud
CAPACIDAD TRMICA
Gear Products recomienda que se monte la caja de engranajes, por lo menos, una hora despus de la
instalacin por los niveles de ruidos y para evitar el sobrecalentamiento. Cuando utilice aceite SAE 90W, la
temperatura mxima permitida en el receptculo para engranajes debe ser de 220 F (104 C). Se sugiere
controlar la unidad en condiciones normales de operacin.
Existen muchos factores que afectan la temperatura trmica que van desde el aire ambiental y el flujo de
aire, temperatura de las partes anexas o diferenciales hasta la limpieza del receptculo. Las capacidades
nominales tambin pueden limitarse por las capacidades nominales del embrague, accionamientos de
lnea o bombas.
Si ocurriera un sobrecalentamiento, se deberan tener en cuenta suministros para un enfriamiento
adicional. Contctese con Gear Products para obtener recomendaciones.
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RECOMENDACINES PARA EL MONTAJE DEL MOTOR DEL ACCIONAMIENTO

DE BOMBA HIDRALICA
1. Obtenga del fabricante del motor un anlisis de fatiga
por combadura y vibracin de torsin. La vibracin
de torsin en el accionamiento de bomba hidrulica
ser proporcionada por GPI, a pedido.
2. Se recomienda un montaje aislador elastmero
de tres (3) puntas para prevenir que el motor y el
accionamiento de bomba hidrulica se vuelvan un
elemento estructural del equipo. Para la seleccin del
aislador y el anlisis de carga consulte al fabricante
del aislador.
3. Contctese con el fabricante del motor para obtener
los datos del momento flector de la caja del volante.
Se sugiere una escuadra de montaje de caballete
diseada para acomodar el momento flector del
paquete del accionamiento de bomba hidrulica.
Ref: Cummins Bul. 3382362. Recomendaciones de
instalacin del montaje del motor para agricultura,
tala de rboles, minera y construccin (ref. fig. 5:
determinacin del momento flector para el soporte de
transmisin de la escuadra de caballete).
4. Se recomienda una escuadra de soporte de una
pieza que una el accionamiento de bomba hidrulica
a la caja del volante del motor. La escuadra de

soporte debera fabricarse de una placa enrollada
en fro de 12,7 mm mn. de espesor, soldada, alivio
de tensiones y labrada a mquina. El patrn de
agujeros para los pernos de la escuadra de soporte
debera establecerse de los dibujos aprobados que
se obtienen del fabricante del motor. Los dimetros
de los agujeros para los pernos no deben exceder
el 0,79 mm del dimetro de los pernos de sujecin.
Las superficies de la escuadra de soporte que tocan
la caja del volante y la caja del accionamiento de
bomba hidrulica deben ser paralelas y planas
fresadas.
5. La ubicacin de los aisladores (R2) de apoyo
posterior debera determinarse por el clculo de
producir un momento flector cero cuando el peso
hmedo del accionamiento de bomba hidrulica y las
bombas hidrulicas estn instaladas en el motor.
6. No se olvide de que este tipo de proceso de
instalacin no tiene en cuenta las fuerzas o cargas
de choque dinmico causadas por longitudes muy
cortas de mangueras, etctera.
CDIGO DE MODELO PARA LOS ACCIONAMIENTOS DE BOMBAS HIDRULICAS

D

S
P
C
5
3
2
8 SK
6
4 10
5
3 11
HPD
1:1E
1.10D
1.38U
C2C2D4B2C2
A2A2C4
A2A2
Datos de bomba
A2 = SAE A, 2 Tornillos
B = SAE B, 2 or 4 Tornillos
BB = SAE BB, 2 or 4 Tornillos
C = SAE C, 2 or 4 Tornillos
CC = SAE CC, 2 or 4 Tornillos
D4 = SAE D, 2 or 4 Tornillos
E4 = SAE E, 4 Tornillos
Entrada
C - Embrague
G - Engranaje
P - Placa
R - Bloque de goma
S - Eje
T - Acople de
torsin
Salida
0 = 1 Bomba, Directa
1 = 1 Bomba, Engranada
Distancia central de engranaje

01 = Sin engranaje
5 = 137.9 mm
6 = 152.4 mm
7 = 182.9 mm
8 = 208.3 mm
9 = 228.6 mm
1 or 0 = 266.7 mm
Caja de adaptador del moto
0 = SAE 0
1 = SAE 1
2 = SAE 2
3 = SAE 3
4 = SAE 4
5 = SAE 5
Relaciones de engranaje
E = Igual
D = Inferior
U = Superior
Remtase a los modelos seleccionados
para las relaciones de engranaje
disponibles
Placa de accionamiento/Tamao nominal del embrague

Por SAE (620)
Dimetro de la placa Caja SAE
Modelo de

embrague
6 = 165.1 mm
2 or 3
C110
7 = 190.5 mm
2 or 3
C111
8 = 203.2 mm
2 or 3
P111
10 = 254.0 mm
0 or 1
P211
11 = 292.1 mm
0 or 1
P114
14 = 355.6 mm
0 or 1
P214
18 = 457.2 mm
P314
Eje de transmisin
SF = Brida
SK = Con llave
RK = Llave externa
29T = Cantidad de dientes de estra
No se pueden crear todas las combinaciones. Consulte sus requisitos con los ingenieros de GPI.
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INFORMACIN DE APLICACIN E INSTALACIN
Nombre de la empresa
Direccin
Fecha de suministro por
Ttulo
Fecha
Fecha de recepcin por
Ttulo
Fecha
Produccin anual de bombas hidrulicas requerida

Prototipo requerido
No
Tipo de equipamiento
Industrial
Nmero
Marino.
Tipo de motor y fabricante

Modelo n.
Fecha de inicio
Fecha requerida
Mvil
Motor elctrico
Potencia
Ubicacin de bomba hidrulica
Otro
A carga completa (rpm)

Frente
Trasera
Tamao de la caja del volante SAE (J620C)
Remota
SAE Tamao del volante (SAE J617)
Desplazamiento de volante (dimensin G SAE J617)

Tamao del cojinete de piloto
Mando de entrada de bomba hidrulica
Tamao de embrague Tamao de placa
Tipo de eje
Tamao de bloque
Ubicacin
A

Montaje de SAE
Modelo
Fabricante de bomba
Eje
Montaje de SAE
Modelo
Fabricante de bomba
Eje
Montaje de SAE
Modelo
Fabricante de bomba
Eje
Montaje de SAE
Modelo
Fabricante de bomba
Eje
Montaje de SAE
Modelo
Fabricante de bomba
Eje
Serie DP01
ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES DE LA PLACA DEL ACCIONAMIENTO (mm)

CONFORME A LA NORMA SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DEL
ACCIONAMIENTO
BB
CC
165,1
200,0
0,3
7,9
30,0
190,5
222,3
0,3
9,5
30,0
203,2
244,3
0,4
11,1
61,7
Hay tres configuraciones disponibles para los accionamientos

directos de bomba nica de Gear Products.
254,0
295,1
0,5
11,1
53,8
292,1
333,2
0,5
11,1
39,6
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.
355,6
438,2
0,7
14,3
25,4
457,2
542,8
0,8
17,5
15,7
Las capacidades nominales pueden variar segn de la carga

del ciclo de trabajo y el entorno. Remtase a la informacin de
la pgina 43 sobre la norma SAE J744c o contctese con su
proveedor de bombas.
CARACTERSTICAS
DIMENSIONES DE LA BRIDA DE LA BOMBA
Pilotos de la placa del accionador lejos del D. E. del

volante en lugar de la cavidad del piloto
Los cubos se aseguran a la placa flexible con pernos

con pasta selladora en lugar de remaches en fro
Placa del accionador de servicio de alto rendimiento
DP01 ESTNDAR
Nuestro modelo DP01 estndar se encuentra disponible dentro de una
amplia variedad, tamaos de bomba de la A a la F y cajas del 0 al 5.
DIMENSIONES DEL ADAPTADOR DEL MOTOR
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
GG
PESO UNIT
(kg)
314,3
355,6
333,2
11,1
27,2
362,0
403,1
381,0
11,1
12
29,5
409,6
450,9
428,5
11,1
12
34,0
447,7
489,0
466,6
11,1
12
38,6
511,2
552,5
530,1
12,7
12
47,6
647,7
711,2
679,5
14,3
16
72,6
TAMAO
SAE
CANT,
PERNOS
V
DIMETRO TAMAO DEL DIMETRO CRC,

PROF,
PILOTO
DE PERNOS,
ORIFICIOT
PERNO
(mm)
(mm)
(mm)
X
W
(Y)
EE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
CANT,
DIENTES
PASO
82,6
3/8-16
106,2
15,7
16/32
101,6
1/2-13
146,1
14,2
13
16/32
101,6
1/2-13
127,0
25,4
13
16/32
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
15
16/32
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
15
16/32
127,0
5/8-11
180,8
19,1
14
12/24
127,0
1/2-13
161,8
19,1
14
12/24
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
17
12/24
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
17
12/24
152,4
3/4-10
228,6
25,4
13
8/16
152,4
3/4-10
228,6
25,4
13
8/16
165,1
3/4-10
317,5
22,1
13
8/16
177,8
1-8
350,0
26,9
15
8/16
DESPLAZAMIENTO CERO DP01

Para encastre ajustados, GPI puede poner la superficie de la bomba sobre el mismo plano que la superficie de la campana para que pueda
ahorrar hasta tres pulgadas, comparado con otros competidores. Disponible en las cajas n. 3, volantes de 10 u 11,5 pulgadas y adaptacin de
bomba C. Otros tamaos disponibles por pedido.
PLACA ACCIONAMIENTO/ARO DE TRANSMISIN
DEL EMBRAGUE

N. SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
34,0
DIMETRO DE
LA PLACA DEL
ACCIONAMIENTO
Y EMBRAGUE
NOMINAL
(mm)
B
(mm)
CC
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
254,0
314,3
295,1
11,1
53,8
292,1
352,4
333,2
11,1
39,6
DESPLAZAMIENTO ANIDADO -5/8 DE DP01

El modelo DP01 (-5/8) permite que la bomba sea anidada 5/8 pulgadas dentro de la campana. Es muy importante cuando apila bombas o en un
compartimiento de motor reducido. Actualmente disponible en cajas n. 3, ya sea volante de 10 u 11,5 pulgadas y adaptacin de bomba B, BB, C
y CC. Otros tamaos disponibles por pedido.
PLACA ACCIONAMIENTO/ARO DE TRANSMISIN
DEL EMBRAGUE

N. SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409.6
450.9
428.5
11.1
12
-15.9
34.0
DIMETRO DE
LA PLACA DEL
ACCIONAMIENTO
Y EMBRAGUE
NOMINAL
(mm)
B
(mm)
CC
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
254.0
314.3
295.1
11.1
39.6
292.1
352.4
333.2
11.1
39.6
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE PLACA DIRECTA SIMPLE

MODELO DC01
ESPECIFICACIONES

Par de apriete de entrada: dependiente del
TAMAO
SAE
embrague
DIMETRO
CANT,
PILOTO
PERNOS
(mm)
V
W
TAMAO
DIMETRO
PROF,
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
X
(Y)
EE
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
CANT,
DIENTES
PASO
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
8,3
Velocidad de entrada: dependiente del embrague
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo

aviso.
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
DIMENSIONES DE LA CAJA DEL EMBRAGUE
CARACTERSTICAS
CONFORME A LA NORMA SAE J620 AND J617
Rotacin en direccin al motor
MODELO DC01 PARA P111 Y

EMBRAGUE MS GRANDE
N. SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
M
(mm)
P
(mm)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
238,0
9,5
447,7
489,0
466,6
11,1
12
238,0
9,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
288,8
11,1
647,7
711,2
679,5
14,3
16
288,8
12,7
DATOS DE INSTALACIN DEL EMBRAGUE

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
CAJA SAE EMBRAGUE EMBRAGUE
TRABAJO
(RPM)
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15
390,7
76,2
81,0
174,0
2 or 3
P211
2850
1234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15
390,7
95,3
106,4
218,0
79,4
83,9
0 or 1
P114
2400
1098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
138,3
0 or 1
P214
2500
2196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
142,9
0 or 1
P314
2500
3295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
149,7
MODELO DC01 CON EMBRAGUE C111

N. SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
M
(mm)
P
(mm)
409,6
450,9
428,5
11,1
304,8
9,5
9,5
9,5

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX.
APRIETE DE
TRABAJO
2 or 3
C111
(RPM)
(N-m)
2850
524,8
PAR DE APRIETE
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
DEG.
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
352,4
333,2
11,1
39,6
15
390,7
76,2
66,7
143,5
BB
CC
PESO UNIT
(kg)
72,6
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ACCIONAMIENTOS DEL EMBRAGUE DE BOMBA NICA

Serie D*16
ESPECIFICACIONES
Par de apriete de entrada:
RELACIONES DE ENGRANAJES DISPONIBLES

ENTRADA OPUESTA A LA ROTACIN DE SALIDA
934,3 N-m (mx.)
VELOCIDAD ENTRADA MX.
RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
VELOCIDAD U CRECIENTE
VELOCIDAD D DECRECIENTE
Kilovatios: 244,6 (mx.)
1,1 E
3000
3000
1,14 UD
2625
3000
Peso aproximado: 79,38 kg (caja de engranajes solamente)
1,40 UD
2140
3000
1,50 UD
2000
3000
Capacidad aproximada de aceite 1,42 l
1,73 UD
1735
3000
1,86 UD
1613
3000
2,00 U
1500
3000
2,16 U
1389
3000
Velocidad mxima: ver el cuadro de relaciones
(puede variar debido a la orientacin de salida y la relacin de

engranajes)
(Capacidades nominales basadas en la relacin

1:1, 2500 rpm y 2000 horas de B10 Life)
DIMENSIONES DE LA PLACA DE ACCIONAMIENTO

REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
165,1
215,9
9,5
30,2
199,9
190,5
241,3
9,5
30,2
222,3
Varilla de medicin incluida para mantener el nivel

adecuado de lquido
203,2
263,5
11,1
62,0
244,3
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
Entrada opuesta a rotacin
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2
Engranajes completamente fileteados para

resistencia ptima

TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE
Cojinetes de bolas de dimetro grande para mayor

velocidad y ms duracin
Placa del accionador de servicio de alto
rendimiento
Opciones de salida: estra, chaveta, brida
La salida puede ser a las 3, 6, 9 o 12 en punto (lo
estndar es 12 en punto, como se muestra)
OPCIONES DISPONIBLES
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
CANT,
DIENTES
PASO
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
285,8
314,3
355,6
333,2
285,8
362,0
403,4
381,0
9,5
396,7
409,6
450,9
269,7
9,5
396,7
447,7
320,5
11,1
447,5
511,2
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
3 (C110)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
158,8
9,5
3 (C110)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
158,8
9,5
409,6
450,9
428,5
11,1
12
269,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
511,2
552,5
530,1
12,7
12
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
11,1
190,5
12,7
63,5
31,8
127,0
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
129,3
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
10
(RPM)
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
C110
2.675
444,77
314,33
295,15
11,11
22,35
53,85
72,01
15 1/2 390,65
76,20
50,80
143,48
124,74
C111
2.325
524,77
352,43
333,25
11,11
22,35
39,62
72,01
15 1/2 390,65
76,20
66,68
143,48
131,54
2 or 3
P111
2.850
616,98
352,43
333,25
11,11
22,35
39,62
72,01
15 1/2 390,65
76,20
80,96
173,99
147,42
2 or 3
P211
2.850
1.233,96
352,43
333,25
11,11
47,75
39,62
72,01
15 1/2 593,85
95,25
106,36
218,05
158,76
P114
2.400
1.098,36
466,73
438,15
14,29
12,70
25,40
80,01
18
593,85
114,30
161,93
355,88
181,44
P214
2.500
2.196,72
466,73
438,15
14,29
12,70
25,40
80,01
18
593,85
114,30
161,93
355,88
204,12
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE BOMBA NICA

11
Serie D*10
ESPECIFICACIONES

Par de apriete de entrada: 2.657,8 N-m (mx.)
VELOCIDAD ENTRADA MX,
RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,02 UD
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,28 UD
1950
2500
1,39 UD
1800
2500
1,56 UD
1800
2800
1,69 U
1775
3000

engranajes)


REF SAE J620
CARACTERSTICAS
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
254,0
314,3
292,1
352,4
355,6
466,7

adecuado de lquido
G
(mm)
CC
(mm)
11,1
53,8
295,1
11,1
39,6
333,2
14,3
25,4
438,2
E
(mm)

resistencia ptima


TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE
Placa del accionador de servicio de alto

rendimiento
La salida puede ser a las 3, 6, 9 o 12 en punto (lo
estndar es 12 en punto, como se muestra)
Opciones de entrada: acoplamiento de torsin
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
CANT,
DIENTES
PASO
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
396,7
409,6
428,5
428,5
11,1
12
190,5
12,7
53,8
31,8
133,8
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
53,8
31,8
140,6
447,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
53,8
31,8
145,2
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
260,4
9,5
447,7
489,0
466,6
11,1
12
260,4
9,5
511,2
552,5
530,1
11,1
12
311,2
11,1

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
12
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
147,4
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
593,9
95,3
106,4
218,0
158,8
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
181,4
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
204,1
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE BOMBA NICA

13
Serie D*25
ESPECIFICACIONES

Input Torque: 1.082,1 N-m (max)
RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
Kilovatios: 283,4 (max)
Maximum Speed: See Ratio Chart
1,1 E
3000
3000
1,11 UD
2700
3000
Approximate Weight: 90,72 kg (gearbox only)
1,38 UD
2100
3000
Oil Capacity Approximately 3,79 l
1,62 UD
1800
3000
(may vary due to output orientation and gear ratio)
(Ratings Based on 1:1 Ratio, 2500 rpm

and 2000 hrs B10 Life)
REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
203,2
263,5
11,1
62,0
244,3
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1

adecuado de lquido
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2

Sistema de lubricacin pasivo interno para una
mayor vida de la estra del eje de la bomba y de
entrada
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
TAMAO
SAE
Todos los adaptadores roscados tienen sellos de

anillo tricos
resistencia ptima
El eje de entrada y el cubo de placa accionadora de
una pieza eliminan la sequedad de estras
TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
PERNOS
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE
CANT, DIENTES
PASO
82,6
3/8-16
106,2
19,1
16/32
101,6
1/2-13
146,1
19,1
13
16/32
101,6
1/2-13
127,0
19,1
13
16/32
BB
101,6
1/2-13
146,1
19,1
15
16/32
BB
101,6
1/2-13
127,0
19,1
15
16/32
127,0
5/8-11
180,8
22,1
14
12/24
127,0
1/2-13
161,8
22,1
14
12/24
CC
127,0
5/8-11
180,8
22,1
17
12/24
CC
127,0
1/2-13
161,8
22,1
17
12/24
152,4
3/4-10
228,6
STUD
13
8/16
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
269,7
314,3
355,6
333,2
390,4
362,0
403,4
381,0
146,1
269,7
409,6
450,9
146,1
269,7
447,7
511,2
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
DD
(mm)
J
(mm)
3 (C111)
409,6
450,9
428,5
146,1
3 (P211)
409,6
450,9
428,5
266,7
2 (C110)
447,7
489,0
466,6
2 (C111)
447,7
489,0
466,6
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
11,1
190,5
12,7
63,5
31,8
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
428,5
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
63,5
31,8

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
14
(N-m)
PAR DE APRIETE
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
BB
CC
C111
2.325
524,8
352,4
333,2
39,6
76,2
66,7
143,5
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
39,6
76,2
81,0
174,0
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
39,6
95,3
106,4
218,1
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE DOS BOMBAS

15
Serie D*26
ESPECIFICACIONES

Par de apriete de entrada: 1.615,6 (mx.)
RELACIN ENGRANAJE
(RPM)


engranajes)
1,00 E
3000
3000
1,14 UD
2625
3000
1,22 UD
2459
3000
1,30 UD
2308
3000
1,40 UD
2140
3000
1,50 UD
2000
3000
1,73 UD
1735
3000
1,86 UD
1615
3000
2,00 U
1500
3000
2,16 U
1389
3000


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
165,1
215,9
8,3
30,2
199,9
190,5
241,3
8,3
30,2
222,3

adecuado de lquido
203,2
263,5
11,1
62,0
244,3
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2

resistencia ptima

*ANCHO DEL
ADAPTADOR
TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

Placa del accionador de servicio severo
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
CANT,
DIENTES
LL
(mm)
PASO
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
3 (C111)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
711,2
428,5
11,1
12
9,5
285,8
158,8
314,3
355,6
333,2
11,1
190,5
12,7
63,5
31,8
127,0
409,6
711,2
423,4
11,1
12
9,5
396,7
269,7
362,0
403,1
381,0
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
129,3
447,7
552,5
466,6
11,1
12
9,5
396,7
269,7
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
133,8
511,2
489,0
530,1
12,7
12
11,1
447,5
320,5
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
63,5
31,8
140,6
647,7
450,9
679,5
14,3
16
12,7
447,5
320,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
63,5
31,8
145,2

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
16
(RPM)
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
C111
2.325
524,8
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
66,7
143,5
N/A
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
183,7
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
390,7
95,3
106,4
218,0
188,2
0 or 1
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
0 or 1
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
www.team-twg.com

17
Serie D*28
ESPECIFICACIONES

Par de apriete de entrada: 2221,1 N-m (mx.)
RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,1E
2700
2700
1,16 UD
2500
2900
1,28 UD
2350
3000
1,34 UD
2250
3000
1,56 UD
1930
3000
1,93 U
1550
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2

adecuado de lquido
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
ESTRA HACIA
ADENTRO 30

resistencia ptima

TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

velocidad y ms duracin de la placa accionadora
de servicio severo
CANT,
DIENTES
PASO
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
260,4
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
260,4
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
311,2
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
9,5
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
9,5
396,7
511,2
552,5
530,1
12,7
12
11,1
447,5

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
18
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
183,7
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
390,7
95,3
106,4
218,0
188,2
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
www.team-twg.com

19
Serie D*20
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,01 UD
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,28 UD
1989
2500
1,39 UD
1800
2500
1,56 UD
1800
2800
1,69 U
1775
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
12,7
25,4
438,2

adecuado de lquido
457,2
571,5
17,5
15,7
542,8
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
ESTRA HACIA
ADENTRO 30

resistencia ptima

TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
CANT,
DIENTES
PASO
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
260,4
9,5
396,7
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
(kg)
447,7
489,0
466,6
11,1
12
260,4
9,5
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
511,2
552,5
530,1
12,7
12
311,2
11,1
447,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2
647,7
711,2
679,5
14,3
16
311,2
12,7
447,5
647,7
711,2
679,5
14,3
16
203,2
25,4
66,7
44,5
176,9

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
20
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
147,4
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
593,9
95,3
106,4
218,0
158,8
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
181,4
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
204,1
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
www.team-twg.com

21
Serie D*36
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,1E
3000
3000
1,05 UD
2850
3000
1,10 UD
2700
3000
1,27 UD
2350
3000
1,40 UD
2150
3000
1,54 UD
1950
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
203,2
263,5
11,1
62,0
244,3
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1

adecuado de lquido
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2

Sistema de lubricacin pasivo interno para una
mayor vida de las estras del eje de la bomba y
entrada
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
TAMAO
SAE
Todos los adaptadores roscados tienen sellos de

anillos tricos
resistencia ptima
El eje de entrada y el cubo de placa accionadora de
una pieza eliminan la sequedad de estras
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO TAMAO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
PERNOS PILOTO
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE
CANT, DIENTES
PASO
82,6
3/8-16
106,2
15,7
16/32
101,6
1/2-13
146,1
14,2
13
16/32
101,6
1/2-13
127,0
25,4
13
16/32
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
15
16/32
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
15
16/32
127,0
5/8-11
180,8
19,1
14
12/24
127,0
1/2-13
161,8
19,1
14
12/24
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
17
12/24
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
17
12/24
152,4
3/4-10
228,6
STUD
13
8/16
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
3 (C111)
409,6
450,9
428,5
3 (P211)
409,6
450,9
428,5
2 (C110)
447,7
489,0
2 (C111)
447,7
489,0
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
11,1
146,1
12,7
11,1
12
266,7
12,7
466,6
11,1
12
146,1
466,6
11,1
12
146,1
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
269,7
314,3
355,6
333,2
390,4
362,0
403,4
381,0
11,1
190,5
12,7
66,5
44,5
11,1
12
190,5
12,7
66,5
12,7
269,7
409,6
450,9
44,5
428,5
11,1
12
190,5
12,7
66,5
12,7
269,7
447,7
44,5
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
66,5
511,2
44,5
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
66,5
44,5

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
22
(RPM)
(N-m)
PAR DE APRIETE
BB
CC
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
C111
2.325
524,8
352,4
333,2
39,6
390,7
76,2
66,7
143,5
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
39,6
390,7
76,2
81,0
174,0
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
39,6
390,7
106,4
218,0
95,3
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE TRES BOMBAS

23
Serie D*38
ESPECIFICACIONES

VELOCIDAD ENTRADA MX.
RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,00 E
2700
2700
1,16 UD
2500
2900
1,28 UD
2350
3000
1,34 UD
2230
3000
1,41 UD
2128
3000
1,56 UD
1930
3000
1,93 U
1550
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
165,1
215,9
9,5
30,2
199,9
190,5
241,3
9,5
30,2
222,3

adecuado de lquido
203,2
263,5
11,1
62,0
244,3
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
ESTRA HACIA
ADENTRO 30

resistencia ptima

TAMAO
DIMETRO
PROF.
CANT. DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC. DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS. (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

CANT.
DIENTES
PASO
DIST. AL
EXTREMO
DEL EJE
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
260,4
9,5
396,7
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
447,7
489,0
466,6
11,1
12
260,4
9,5
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
511,2
552,5
530,1
12,7
12
311,2
11,1
447,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
24
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,5
76,2
81,0
174,0
2 or 3
P211
2.850
1.232,6
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
390,5
95,3
106,4
218,0
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,7
114,3
161,9
355,9
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,7
114,3
161,9
355,9
www.team-twg.com

25
Serie D*30
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)

1,02 UD
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,28 UD
1950
2500
1,39 UD
1800
2500
1,56 U
1800
2800
1,69 U
1775
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
12,7
25,4
438,2

adecuado de lquido
457,2
571,5
17,5
15,7
542,8

resistencia ptima

TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

CANT,
DIENTES
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
LL
(mm)
PASO
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
0,0
428,5
11,1
12
260,4
9,5
396,7
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
447,7
0,0
466,6
11,1
12
260,4
9,5
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
511,2
0,0
530,1
12,7
12
311,2
11,1
447,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2
647,7
0,0
679,5
14,3
16
311,2
12,7
447,5
647,7
711,2
679,5
14,3
16
203,2
25,4
66,7
44,5
176,9

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
26
(RPM)
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
16 1/2
390,7
95,3
106,4
218,1
188,2
0 or 1
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
0 or 1
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
www.team-twg.com

27
Serie D*31
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,02 UD
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,28 UD
1950
2500
1,39 UD
1800
2500
1,56 UD
1800
2800
1,69 UD
1775
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2

adecuado de lquido
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2
457,2
571,5
17,5
15,7
542,8
Entrada opuesta a rotacin excepto a travs del eje

(salida B)

resistencia ptima
TAMAO
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
SAE
(mm)
PERNO
V
W
X

ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
DIMETRO
PROF,
CRC, DE
ORIFICIOT
PERNOS, (mm)
(mm)
(Y)
EE
CANT,
DIENTES
PASO
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
9,5
396,7
269,7
409,6
450,9
423,4
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
447,7
489,0
466,6
11,1
12
9,5
396,7
269,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
511,2
552,5
530,1
12,7
12
11,1
447,5
320,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2
647,7
711,2
679,5
14,3
16
12,7
447,5
320,5
647,7
711,2
679,5
14,3
16
203,2
25,4
66,7
44,5
176,9

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
28
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
2235,2
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
183,7
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,0
39,6
72,0
15 1/2
390,7
95,3
106,4
218,1
188,2
0 or 1
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
0 or 1
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,3
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
www.team-twg.com

29
Serie D*49
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)
1,1 E
2500
2500
1,15 UD
2170
2500
1,21 UD
2060
2500
1,26 UD
1980
2500
1,39 UD
1800
2500
1,69 U
1479
2500

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
CC
CARACTERSTICAS
254,0
314,3
11,1
53,8
295,1
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2

resistencia ptima
TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
CANT,
DIENTES
PASO
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
AVAILABLE OPTIONS
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
9,5
365,0
257,0
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
447,7
489,0
466,6
11,1
12
9,5
365,0
257,0
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
511,2
552,5
530,1
12,7
12
11,1
415,8
307,8
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
30
(RPM)
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P211
2.850
1.232,6
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
390,7
95,3
106,4
218,1
188,2
0 or 1
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
0 or 1
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE CUATRO BOMBAS

31
Serie D*41
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)

1,02 UD
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,19 UD
2100
2500
1,28 UD
1950
2500
1,39 U
1800
2500
1,56 U
1800
2800
1,69 U
1775
3000

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2
457,2
571,5
27,0
15,7
542,8
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
ESTRA HACIA
ADENTRO 30

resistencia ptima
TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
CANT,
DIENTES
PASO
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
260,1
409,6
450,9
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
260,1
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
447,5
310,9
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2
447,5
310,9
647,7
711,2
679,5
14,3
16
203,2
25,4
66,7
44,5
176,9
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
9,5
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
9,5
396,7
511,2
552,5
530,1
12,7
12
11,1
647,7
711,2
679,5
14,3
16
12,7

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
32
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
183,7
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
390,7
95,3
106,4
218,1
188,2
0 or 1
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
0 or 1
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
www.team-twg.com
ACCIONAMIENTOS DE CUATRO BOMBAS

33
Serie D*58
ESPECIFICACIONES

RELACIN ENGRANAJE
(RPM)

1,1 E
2750
2750
1,09 UD
2750
3000
1,19 UD
2500
3000
1,32 UD
2270
3000
Capacidad aproximada de aceite 9,46-11,36 l

engranajes)


REF SAE J620
DIMETRO NOMINAL
DE LA PLACA DE
ACCIONAMIENTO
BB
(mm)
E
(mm)
G
(mm)
CC
(mm)
CARACTERSTICAS
292,1
352,4
11,1
39,6
333,2
355,6
466,7
14,3
25,4
438,2

adecuado de lquido
457,2
571,5
17,5
15,7
542,8
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
Rotacin igual que en entrada

resistencia ptima

TAMAO
DIMETRO
PROF,
CANT, DIMETRO
TAMAO PERNOS
PILOTO
DEL
CRC, DE
ORIFICIOT
SAE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
(mm)
V
W
X
(Y)
EE

DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
CANT,
DIENTES
PASO
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
DD
(mm)
P
(mm)
J
(mm)
N, SAE
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm)
J
(mm)
P
(mm)
DD
(mm)
GG
(mm)
PESO UNIT
(kg)
409,6
450,9
428,5
11,1
12
260,4
9,5
396,7
409,6
428,5
428,5
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
133,8
447,7
489,0
466,6
11,1
12
260,4
9,5
396,7
447,7
489,0
466,6
11,1
12
190,5
12,7
54,0
31,8
140,6
511,2
552,5
530,1
12,7
12
311,2
11,1
447,5
511,2
552,5
530,1
12,7
12
190,5
12,7
54,0
31,8
145,2
647,7
711,2
679,5
14,3
16
311,2
12,7
447,5
647,7
711,2
679,5
14,3
16
203,2
25,4
66,7
44,5
176,9

VELOCIDAD
PAR DE
TAMAO
MODELO
MX,
APRIETE DE
TRABAJO
(RPM)
34
(N-m)
BB
CC
FF
(mm)
(mm)
(mm)
ESPESOR DE
LA BRIDA DEL
PERNO
(mm)
PAR DE APRIETE
G
(mm)
(mm)
DEG,
(mm)
(mm)
(mm)
AL OPERAR EL EJE
NECESARIO PARA
INTERCONECTAR EL
EMBRAGUE
(N-m)
PESO UNIT
(kg)
2 or 3
P111
2.850
617,0
352,4
333,2
11,1
22,4
39,6
72,0
15 1/2
390,7
76,2
81,0
174,0
183,7
2 or 3
P211
2.850
1.234,0
352,4
333,2
11,1
47,8
39,6
72,0
15 1/2
390,7
95,3
106,4
218,1
188,2
0 or 1
P114
2.400
1.098,4
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
242,7
0 or 1
P214
2.500
2.196,7
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
161,9
355,9
247,2
0 or 1
P314
2.500
3.295,1
466,7
438,2
14,3
12,7
25,4
80,0
18
593,9
114,3
196,9
355,9
254,0
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ACCIONAMIENTOS DE CINCO BOMBAS

35
Series DS40 y DS50

ESPECIFICACIONES
CARACTERSTICAS

adecuado de lquido
Entrada opuesta a rotacin excepto DS50 a travs

del eje (salida B)

Peso aproximado: 208,65 kg (DS-40) / 238,14 kg (DS-50)
(caja de engranajes solamente)

resistencia ptima

engranajes)
Opciones de entrada: estra, chaveta, brida


TAMAO
SAE
CANT,
PERNOS
V
DIMETRO TAMAO
PILOTO
DEL
(mm)
PERNO
W
X
DIMETRO
CRC, DE
PERNOS, (mm)
(Y)
PROF,
ORIFICIOT
(mm)
EE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
CANT,
DIENTES
PASO
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3

RELACIN ENGRANAJE
36

(RPM)
1,01 E
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,26 UD
1984
2500
1,39 UD
1800
2500
1,56 UD
1800
2800
1,69 U
1775
3000
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ACCIONADORES DE CUATRO Y CINCO BOMBAS EN LNEA

37
Series DS60 y DS81

ESPECIFICACIONES
CARACTERSTICAS

de lquido en las Series 660

Peso aproximado: 272,16 kg (DS-60) / 315,51 kg (DS-81)

resistencia ptima

(caja de engranajes solamente)

engranajes)

Opciones de entrada: estra, chaveta, brida

TAMAO
SAE
CANT,
PERNOS
V
DIMETRO TAMAO
DIMETRO
PILOTO
DEL
CRC, DE
(mm)
PERNO PERNOS, (mm)
W
X
(Y)
PROF,
ORIFICIOT
(mm)
EE
ESTRA HACIA
ADENTRO 30
*ANCHO DEL
ADAPTADOR
CANT,
DIENTES
PASO
DIST, AL
EXTREMO
DEL EJE
LL
(mm)
82,6
3/8-16
106,2
15,7
7,9
16/32
9,5
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
13
16/32
15,9
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
13
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
146,1
14,2
14,2
15
16/32
15,9
BB
101,6
1/2-13
127,0
25,4
14,2
15
16/32
15,9
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
14
12/24
18,3
CC
127,0
5/8-11
180,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
CC
127,0
1/2-13
161,8
19,1
19,1
17
12/24
18,3
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
152,4
3/4-10
228,6
25,4
0,0
13
8/16
19,1
165,1
3/4-10
317,5
22,1
22,1
13
8/16
19,8
177,8
1-8
350,0
26,9
26,9
15
8/16
37,3

RELACIN ENGRANAJE
38

(RPM)
1,02 E
2450
2500
1,14 UD
2190
2500
1,28 UD
1950
2500
1,39 UD
1800
2500
1,56 U
1800
2800
1,69 U
1775
3000
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ACCIONADORES DE SEIS Y OCHO BOMBAS

39
ADAPTADOR DE TOMA DE FUERZA

El adaptador del accionador de toma de fuerza delantero E1400 de Gear Products es un componente accionador especializado para los
motores disel que no ofrecen disposicin de montaje segn norma SAE. A travs de este adaptador, un embrague de sobrecentro de tipo
industrial puede ser adosado al eje impulsor delantero para que la alimentacin puede ser tomada de cualquier extremo del motor para uso
mecnico o hidrulico.
ESPECIFICACIONES
Acoplamiento #90
#100
Valor nominal del

acoplamiento
16,9 kW/100 rpm
31,3 kW/100 rpm
Acoplamiento WR2
2,62 N-m2 Total
5,59 N-m2 Total
Rigidez del acople
28.018 N-m/Radin
62.930 N-m/Radin
E1400-WR2
4,53 N-m2
4,53 N-m2
Peso aproximado
154 kg
172 kg
Dim gen. Mn.
463,6 mm
463,6 mm
Dim. gen. Mx.
501,7 mm
568,3 mm
Dimensin cavidad
87,3mm mx. con

22,2mm x 11.1mm
chaveta mx.
100,0mm mx. con

25,4mm x 12,7mm
chaveta mx.
NOTA: MONTAJE PROVISTO PARA CAJA DE EMBRAGUE N. 1 CONFORME A LA NORMA SAE Y EMBRAGUE DE SOBRECENTRO
DE TIPO INDUSTRIAL DE 355,6 mm.
40
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DATOS DE LA CAJA DEL VOLANTE DEL MOTOR

PARA EQUIPOS INDUSTRIALES Y DE CONSTRUCCIN
La norma SAE J617C define
la configuracin de la brida de
acoplamiento y la caja del volante para
garantizar la estandarizacin dentro
de la industria, la intercambiabilidad
y la compatibilidad con el equipo
concordante. El esquema y tabla,
que aparecen debajo, brindan las
dimensiones para las cajas del volante.
El esquema tambin ilustra el espaciado
para los patrones de montaje de bridas
para 8, 12 y 16 pernos.
Las dimensiones y tolerancias de la
norma SAE J617C estn expresadas
en milmetros y (pulgadas).
Los orificios de los pernos en las bridas

de la caja de acoplamiento debern
ser 1,19 mm (0,047) ms grandes que
el dimetro nominal de los pernos
utilizados en la caja del volante. El
dimetro del piloto en la brida de la caja
de acoplamiento ser el mismo que el
dimetro nominal de la cavidad en la
caja del volante, las tolerancias sern
+0,000 y -0,13 (0,005), la excentricidad
mxima ser 0,064 (0,0025) y el
descentramiento indicado 0,13 (0,005).
El dimetro del piloto de la brida de la
caja de acoplamiento debera ser de 6,4
(0,25) de largo y el bisel gua no deber
ser superior a 2,0 (0,08) de longitud. El
radio de la junta entre la superficie de la
brida de montaje y el dimetro del piloto

no deber ser superior a 1,0 (0,04R).
La variacin mxima de la superficie
de la brida de la caja de acoplamiento
desde su posicin real, cuando se la
rota sobre su eje, deber ser 0,064
(0,0025) y el descentramiento indicado
0,13 (0,005).
7,9 (0,31) HOLGURA AXIAL Y RADIAL MNIMAS

PARA EL PILOTO DE LA BRIDA DE LA CAJA DE
ACOPLAMIENTO
PROFUNDIDAD DE LA CAVIDAD DEL

PILOTO DESDE LA SUPERFICIE DE LA
CAJA DEL VOLANTE HASTA EL REBORDE
DEL VOLANTE O HASTA LA SUPERFICIE
DE LA BRIDA DEL CIGEAL
ORIFICIOS
PERFORADOS
TOLERANCIA
N. SAE
DIM. CAVIDAD
-0.00
EXCENTRICIDAD VARIACIN DE
CAVIDAD
SUPERFICIE
647.70 (25.500)
+0.25 (0.010)
0.25
511.18 (20.125)
+0.13 (0.005)
0.20
447.68 (17.625)
+0.13 (0.005)
409.58 (16.125)
+0.13 (0.005)
361.95 (14.250)
314.32 (12.375)
N. TAMAO
(0.010)
711.2 (28.00)
679.45 (26.750)
100.1 (3.94)
16 1/2-13
(0.008)
552.4 (21.75)
530.22 (20.875)
100.1 (3.94)
12 7/16-14
0.20
(0.008)
489.0 (19.25)
466.72 (18.375)
100.1 (3.94)
12 3/8-16
0.20
(0.008)
450.8 (17.75)
428.62 (16.875)
100.1 (3.94)
12 3/8-16
+0.13 (0.005)
0.15
(0.006)
403.4 (15.88)
381.00 (15.000)
100.1 (3.94)
12 3/8-16
+0.13 (0.005)
0.15
(0.006)
355.6 (14.00)
333.38 (13.125)
71.4 (2.81)
8 3/8-16
NOTA: LOS DATOS ARRIBA MENCIONADOS SE TOMARON DE LA NORMA SAE J617C. GPI LE EXIGE QUE SE ASEGURE DE QUE LA CAJA DEL
VOLANTE DEL MOTOR CUMPLA CON LA NORMA SAE J617C.
41
VOLANTES PARA MOTORES INDUSTRIALES UTILIZADOS CON TDF INDUSTRILES

EQUIPADO CON EMBRAGUE DE SOBRECENTRO TIPO CON ANILLO DE
ACCIONAMIENTO
ORIFICIOS PERFORADOS
EQUIDISTANTES
La norma SAE J620d define la

configuracin del volante para garantizar
la estandarizacin dentro de la industria, la
intercambiabilidad y la compatibilidad. El
esquema y la tabla, que aparecen debajo,
brindan datos dimensionales para los
embragues y la placa impulsora adecuada
para que coincidan con los accionadores de
bomba hidrulica de GPI.
PROFUNDIDAD DE LA
CAVIDAD DEL PILOTO
DESDE LA SUPERFICIE DE
LA CAJA DEL VOLANTE
HASTA EL REBORDE DEL
VOLANTE O HASTA LA
SUPERFICIE DE LA BRIDA
DEL CIGEAL
0,8 mm R MX
BISEL 0,8 mm x 45
Para obtener la totalidad de los datos

y las tolerancias, remtase a la norma
SAE J620d
N, DE
EMBRAGUE
6.4 mm MN.
Bab
184,2
(7,25)
215,90
(8,500)
200,02
(7,875)
71,4
(2,81)
63,5
(2,50)
7 1/2
206,2
(8,12)
241,30
(9,500)
222,25
(8,750)
---
71,4
(2,81)
63,5
(2,50)
225,6
(8,88)
263,52
(10,375)
244,48
(9,625)
---
100,1
(3,94)
76,2
(3,00)
10
276,4
(10,88)
314,32
(12,375)
295,28
(11,625)
196,8
(7,75)
100,1
(3,94)
76,2
11 1/2
314,5
(12,38)
352,42
(13,875)
333,38
(13,125)
203,2
(8,00)
100,1
(3,94)
14
409,4
(16,12)
466,72
(18,375)
438,15
(17,250)
222,2
(8,75)
100,1
(3,94)
101,6
(4,00)
16
460,2
(18,12)
517,52
(20,375)
488,95
(19,250)
254,0
(10,00)
100,1
(3,94)
104,6
(4,12)
18
498,3
(19,62)
571,50
(22,500)
542,92
(21,375)
100,1
(3,94)
104,6
(4,12)
(5,00)
6 1/2
N, DE
EMBRAGUE
127,0
---
Kc
Lbc
(3,00)
-
ORIFICIOS
PERFORADOS
6 1/2
30,2
(1,19)
12,7
(0,50)
9,7 (0,38)
17,5
(0,69)
52,000
(2,0472)
N,
6
TAMAO
5/16-18
7 1/2
30,2
(1,19)
12,7
(0,50)
12,7 (0,50)
17,5
(0,69)
52,000
(2,0472)
5/16-18
62,0
(2,44)
12,7
(0,50)
12,7 (0,50)
19,0
(0,75)
62,000
(2,4409)
3/8-16
10
53,8
(2,12)
15,7
(0,62)
12,7 (0,50)
28,4
(1,12)
72,000
(2,8346)
3/8-16
11 1/2
39,6
(1,59)
28,4
(1,12)
22,4 (0,88)
31,8
(1,25)
72,000
(2,8346)
3/8-16
14
25,4
(1,00)
28,4
(1,12)
22,4 (0,88)
38,1
(1,50)
80,000
(3,1495)
1/2-13
16
15,7
(0,62)
28,4
(1,12)
22,4 (0,88)
44,4
(1,75)
100,000
(3,9370)
1/2-13
18
15,7
(0,62)
31,8
(1,25)
31,8 (1,25)
44,4
(1,75)
100,000
(3,9370)
5/8-11
NOTA: las tolerancias sugeridas deben ser medidas en el motor montado. Para obtener ms informacin sobre
el procedimiento de medicin, remtase a la norma SAE J1033. Las dimensiones y tolerancias estn expresadas
en milmetros y (pulgadas).
(a) Tolerancia del dimetro de la cavidad del piloto del anillo de desplazamiento B es ms 0,13 (0,005), menos 0,000; la excentricidad mxima es 0,13
(0,005) la lectura total del indicador de cuadrante; descentramiento de la superficie la lectura total mxima del indicador de cuadrante es 0,0005 veces
el dimetro medido. La tolerancia del dimetro para el acoplamiento del anillo de desplazamiento el dimetro del piloto es ms 0,000, menos 0,13
(0,005).
(b) La excentricidad entre la cavidad del piloto del anillo de desplazamiento B y la cavidad del cojinete del piloto L no debe exceder la lectura total del
indicador de cuadrante 0,20 (0,008).
(c) K es la longitud de la cavidad para el cojinete piloto; L es el dimetro nominal del cojinete. El dimetro y el acoplamiento son para ajustar la
instalacin. La excentricidad mxima es la lectura total del cuadrante 0,13 (0,005)
(d) Los orificios cnicos debern roscarse conforme a las tolerancias de UNC Clase 2B de roscas de pernos de ANSI B1.1, y la longitud mnima del
engranado de la rosca deber ser 1,5 veces el dimetro nominal.
42
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ESPECIFICACIONES PARA EL MONTAJE DEL EJE Y BRIDAS
PARA BOMBAS HIDRULICAS SEGN LA NORMA SAE J744c
Montaje de
la brida y
tamao del
eje
DIMENSIONES
Esfuerzo del eje

=25,000 psi
25,000 pal
DEL
E J E (mm)
D I M E N S I O N E S D E L A B R I D A (mm)
ESTRA HACIA ADENTRO 30
TIPO 2 PERNOS
TIPO 4 PERNOS
Par de
apriete
(N-m)
kW a
1000
rpm
Potencia
diametral
de la
estra
58.4
6,2
9T
20/40
82.6
6.4
15.9
12.0
7.6
23.8
1.5
106.4
11.1
11.9
95.3
18.3
---
---
209.2
21,8
13T
16/32
101.6
9.7
22.2
18.4
10.2
33.3
1.5
146.1
14.3
14.2
120.7
25.1
127.0
14.3
14.2
BB
337.5
35,4
15T
16/32
101.6
9.7
25.4
21.5
12.7
38.1
1.5
146.1
14.3
14.2
120.7
25.1
127.0
14.3
14.2
127.0
12.7
31.8
26.7
15.2
47.6
2.3
181.0
17.5
15.7
147.6
31.0
161.9
14.3
15.7
DO
U
Mn.
LA
Ls
M
+0.010
-0.005
Radio
R
+0.010
-0.005
641.4
67,1
14T
12/24
CC
1217.6
127,5
17T
12/24
127.0
12.7
38.1
33.0
17.8
54.0
2.3
181.0
17.5
15.7
147.6
31.0
161.9
14.3
15.7
1701.1
178,2
13T
13/16
152.4
12.7
44.5
36.9
20.3
66.7
3.0
228.6
20.6
19.1
200.2
39.4
228.6
20.6
19.1
178,2
13T
8/16
165.1
15.9
44.5
36.9
20.3
66.7
3.0
317.5
27.0
25.4
269.7
54.6
317.5
20.6
19.1
212,5
15T
8/16
177.8
15.9
50.7
43.3
25.4
79.4
3.0
350.0
27.0
25.4
298.5
60.2
350.0
27.0
25.4
1701.1
2029.3
Para servicio continuo, la bomba SAE debera operar por debajo o a la izquierda de la curva conforme con la
norma SAE J744c. Si su bomba excede estas capacidades nominales, contacte al fabricante de la bomba y al
representante de GPI.
CAPACIDADES NOMINALES DEL PAR DE APRIETE SEGN NORMA SAE

11,3
F BOMBA 212,5 kW
TORQUE (N-m)
E & D BOMBA 178,2 kW

1,13
CC BOMBA 127,5 kW
C BOMBA 67,1 kW
,113
BB BOMBA 35,4 kW
B BOMBA 21,8 kW
A BOMBA 6,2 kW
,011
43
CONTROL REMOTO DEL EMBRAGUE DE SOBRECENTRO
La Figura 1 ilustra un sistema de control de aire tpico

que es fcil de instalar.
La Figura 2 utiliza una vlvula de 2 posiciones y 4
direcciones. Este sistema no regresa a punto muerto
y requiere de un tope mecnico para limitar la
carrera del cilindro y quitar la fuerza del cilindro del
mecanismo de desplazamiento del embrague. Ser
necesario un ajuste peridico del tope mecnico.
Un cilindro de doble accin duplicar fcilmente el

movimiento que un brazo humano realiza para activar
o desactivar el embrague mecnico. Una vlvula de
control de sentido para hacer funcionar el cilindro de
aire de doble accin puede ser colocada en un lugar
conveniente para el operador para el control remoto
del embrague mecnico.
Es importante ventilar o vaciar el cilindro de aire
que opera el embrague mecnico para descargar el
mecanismo de desplazamiento del embrague despus
del acoplamiento. Y evitar el desgaste y la fuerza
innecesaria sobre los componentes del embrague.
La Figura 3 ilustra un circuito de descarga

cronometrado. Bsicamente, la misma operacin que
la Figura 2 sin el tope mecnico. Los sistemas de
descarga cronometrados deberan utilizarse solamente
con un mecanismo de desplazamiento de sobrecentro.
44
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SECUENCIA DE UBICACIN DE SALIDA
GARANTA LIMITADA
GPI garantiza cada producto nuevo nicamente conforme con la Garanta limitada, que aparece por
separado, de GPI. La solucin para el comprador, ante cualquier tipo de reclamo, es exclusiva y se
limita al reemplazo o reparacin, segn lo considere oportuno GPI, tal como se estipula en la Garanta
Limitada presentada por separado. DICHA GARANTA REEMPLAZA TODAS LAS ANTERIORMENTE
MENCIONADAS O IMPLICTAS ESCRITAS U ORALES, ENTRE ELLAS LA DE COMERCIABILIDAD O
DE PROPIEDAD PARA UN PROPSITO EN PARTICULAR. GPI no ser, en ningn caso, responsable
de dao incidental o consecuente, independientemente de si dichos daos surgieran de manera
extracontractual o por contrato, incluida la negligencia, ni ser responsable por gastos, honorarios de
abogados o demoras causados por defectos de materiales o mano de obra.
45
INFORMACIN DE LUBRICACIN
UNIDAD PROF
ACCIONAMIENTO DE 3
BOMBAS TPICA
ACCIONAMIENTO DE 4
BOMBAS TPICA
TPICA ACCIONAMIENTO DE 2 BOMBAS ILUSTRADO

(TAMBIN ACCIONAMIENTOS DE 4 Y 5 BOMBAS)
Punto
CANT.
Seccin ABH
UNIDAD DC
Pieza
Adaptador
Lubricante
Frecuencia
Entrada embrague
Collar
Alemite
Grasa
Diario durante funcionamiento frecuente
Entrada embrague
Eje operativo
Alemite
Grasa
Cada 100 h
Entrada embrague
Cojinete de bolas
Alemite
Grasa
Cada 100 h
Eje extendido
Cojinete de bolas
Alemite
Grasa
Cada 100 h
Eje extendido
Ranura interna
Ninguno
Ninguno
Entrada transmisin disco
Ranura interna
Ninguno
Ninguno
Transmisin por engranaje
Nivel de aceite
Varilla o tapn
Aceite para
engranajes
Conducto de llenado Dispositivo de Aceite para

con aceite
ventilacin
engranajes
Drenaje de aceite
LUBRICANTES RECOMENDADOS
Grado:

lubricante para armas de grase de litio,

grado alto, presin alta, multipropsito.
Aceite para
engranajes:
MIL-L-2105 o API-GL-5
Temp. del aire: Por debajo de -23,3 C: SAE 75W.

Entre -23,3 C y 37,8 C: SAE 80-90W

Por encima de 37,8 C: SAE 85-140W
Tapn de
tubera
magntica
Aceite para
engranajes
Revisar el nivel cada 100 h mientras

se detiene a unidad.
NO LLENAR EN EXCESO.
*Cambiar el aceite cuando est contaminado o

al menos una vez al ao o cuando
se cambia el aceite del motor.
SUMA DE CAPACIDADES APROXIMADASb

D*10 --- 4,73 l
D*36 --- 4,26 l
D*16 --- 1,42 l
D*38 --- 6,15 l
D*25 --- 3,79 l
D*58 --- 9,46 l - 11.36 l
D*26 --- 1,89 l

D*28; 49 --- 5,20 l
D*30; 41; 60; 81 --- 7,57 l
D*20; 31; 40; 50 --- 6,62 l
(a) Cambie el aceite de rodaje despus de 100 horas de servicio. Recomendamos cambiar el aceite cuando cambie el aceite del motor o
cada 6 meses. Ambientes hostiles, temperaturas altas o servicio continuo puede requerir cambios de aceite con ms frecuencia.
(b) Las capacidades de aceite son aproximadas y estn sujetas a cambios segn la relacin y salida.
46
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CATLOGO DE ACCIONADORES DE LA BOMBA HIDRULICA/FRMULAS
FRMULA
FRMULA EN PALABRAS
Presin de fludo
Presin
En kilopascales (kPa)
(kPa)
rea del cilindro
rea
En milmetros cuadrados
(mm2)
Fuerza del cilindro
Fuerza
En Newtons, Empujar o Tirar
(N)
Velocidad del cilindro
Velocidad
En metros por segundo
(m/s)
Capacidad de volumen del
Volumen
En litros de fludo
(Litros)
Caudal del cilindro
Caudal
En Litros por minuto
(LPM)
Parte de apriete motor hidrulico
Par de apriete
En Newton metro
(N-m)
Parte de apriete motor

hidrulico/700 kPa
Par de apriete/700
kPa
In Newton Meters
(N-m)
Velocidad motor hidrulico
Velocidad
En revoluciones por minutos
(RPM)
Potencia motor hidrulico

En kilovatios requeridos
Potencia (kW)
Entrada
Flujo salida de la bomba
Flujo
En litros por minuto
(LPM)
Potencia entrada bomba

En kilovatios requeridos
kW
Entrada
Flujo a travs de tuberas
Velocidad
Velocidad en metros por segundo
(m/s)
Comprensibilidad del aceite

En aceite adicional requerido
Adicional
Volumen
para alcanzar presin
(litros)
FRMULA EN LETRAS
1000 x Fuerza (Newtons)

rea (mm2)
P=
F
A
x Radio2 (Milmetros)
A = r2
x Dimetro2 (Milmetros)
4
A=
D2
or A = 0,785D2
4
Presin (kPa) x rea neta (Milmetros cuadrados)

1000
F=
PxA
1000
16.6667 x Caudal (Litros/min)

rea neta (Milmetros cuadrados)
v=
16,6667 Q
A
x Radio2 (Milmetros) x Carrera (Milmetros)

1.000.000
V=
R2l
106
0,06 x Velocidad (metros/segundos) x rea (Milmetros cuadrados)
Q = 0,06 vA
0,001 x Presin (KPa) x Desplazamiento (cm3/Rev.)

2
T=
0,001 Pd
2
Kilovatios x 9543
RPM
T=
9543 kW
n
Caudal (LPM) x Presin (kPa)

2 x RPM
T=
QP
2 n
Desplazamiento (cm3/Rev.)
8.976
T
700kPa =
1000 x Caudal (LPM)

Desplazamiento (cm3/Rev.)
n=
Salida par de apriete (Newton-metros) x RPM

9599,297
kW =
RPM x Desplazamiento de la bomba (cm3/Rev.)

1000
Q=
Salida flujo (LPM) x Presin (kPa)

60.000 x Efectividad (General)
kWIN =
16,6667 x Flujo a travs del dim. interno (LPM)

rea interna (Milmetros cuadrados)
v=
Presin (kPa) x Volumen de Presin de aceite (Litros)

1.724.000
VA =
d
8.976
1000 x Q
d
Tn
9599,297
nd
1000
QP
LPM x kPa
or
60.000Eff
60.000Eff
16,6667Q
A
PV
1.724.000
aprox. % por 690 kPa
47
OTROS PRODUCTOS DE ALTO RENDIMIENTO

Transmisores de giro planetario y reductores de velocidad
Gear Products, Inc. fabrica una lnea completa de Cajas de engranajes de transmisores de giro y Reductores
de velocidad de engranajes lisos planetarios. El parte de apriete de salida que vara entre 395,4 N-m a
13.557,6 N-m se considera conservador al ser medido contra el rendimiento. Las relaciones de engranajes
disponibles ofrecen un espectro que va de 3,2:1 a 71,25:1.
Todos los modelos utilizan cojinetes para servicios de alto rendimiento en el eje de salida y estn construidos con
materiales resistentes. En algunos modelos, hay frenos del tipo pinza o interno disponibles.
CARACTERSTICAS
BENEFICIOS
Sistema de engranaje liso planetario

Cojinetes de cilindro cnico robusto (en unidad
valorada por ms de 3500 in-lb)
Construccin robusta
Freno esttico aplicado integralmente a resorte
liberado de forma hidrulica
Freno tipo pinza (disponible en algunos modelos)
Potencia utilizable ptima

Mayor capacidad trmica
Proteccin para cargas laterales pesadas
Proteccin para cargas de choque
Mantiene la carga nominal cuando la presin liberado de
forma hidrulica
Un freno dinmico por aplicacin hidrulica para
posicionamiento preciso de carga
OPCIONES
Soportes para motor hidrulico
Eje de salida con engranaje de pin integral
Cojinetes de rotacin Serie G

Los cojinetes de rotacin de la Serie G de GPI son cojinetes de carga mltiple especialmente desarrollados
para las aplicaciones de palanca alta asociadas con autogras, gras excavadoras, plataformas areas y
montacargas de construccin donde se demanda una rotacin continua suave exactamente controlada del
brazo de palanca. Se ofrecen cojinetes de rotacin de engranaje externo con un brazo de palanca que va de
2.272,8 N-m a 813.600 N-m, o cojinetes de rotacin de engranajes internos con un brazo de palanca que van
de 124.345 N-m a 530.196 N-m. Tambin hay disponibles, cojinetes sin engranajes con un brazo de palanca
que va de 20.475,6 N-m a 705.120 N-m.
Las tcnicas precisas de fabricacin y armado de Gear Products crean cojinetes de calidad y baja friccin con
mnimo juego de cojinete acumulado. Los nuevos y mejores mtodos de fabricacin y mquinas aseguran que
la rotacin de los cojinetes de GPI sea la mejor de la industria.
CARACTERSTICAS
BENEFICIOS
Paso del cojinete de endurecimiento de induccin

Flujo-Magna despus del endurecimiento por
induccin y despus de la operacin de esmerilado
Mayor vida til del paso y cojinete

Garantiza la integridad del material antes del armado
OPCIONES
Tipos de sellos
Patrones de pernos
Dientes del engranaje de endurecimiento de induccin
Transmisores planetarios y Reductores de velocidad de tornillo sin fin

La lnea de Reductores de velocidad de tornillo sin fin de GPI brinda unidades que van de 565 N-m a 4.519
N-m y con radios disponibles desde 10:1 a 48:1 en las series seleccionadas. Estos reductores de velocidad
de tornillo sin fin estn diseados para trabajar como transmisores planetarios, transmisores de cabezal y
cabrestantes. Funcionan bien en aplicaciones que requieren un dispositivo de ngulo derecho capaz de
absorber choques severos y cargas laterales. Las unidades de reduccin baja en la clase 10:1 y 16.5:1 se
utilizan en los casos donde se requiere gran eficiencia y capacidad de respaldo. Las unidades de respaldo y
los reductores de velocidad utilizados para cabrestantes personalizados requieren un freno de estacionamiento
soltado hidrulicamente, aplicado por resorte.
CARACTERSTICAS
BENEFICIOS
Caja de engranaje de ngulo recto acodado

Capacidad de dispositivo de respaldo
Construccin slida
Anillo excntrico
Paquete compacto
Gran reduccin a bajo costo
Brinda proteccin para otros componentes
Vida ptima bajo cargas de impactos repetitivos
Ajuste para engranaje de pin/movimiento hacia atrs del
engranaje del cojinete de rotacin
OPCIONES
Transmisiones de piones, agallas y gloria
Anillo excntrico
Soporte para motor hidrulico
Freno tornillo sin fin
48
www.team-twg.com
Malacates planetarios
La Serie PG de cabrestantes de engranaje de diente liso planetario tiene un valor nominal mximo de fuerza de
arrastre que va de 2,540 kg a 6,804 kg Los tamaos del motor hidrulico selectivo brindan velocidad de cable
ptima y de jaln para aplicaciones especficas. Todos los cabrestantes planetarios incorporan un freno esttico
hidrulico, aplicado por resorte. Una vlvula de equilibrio en el circuito hidrulico brindar control dinmico.
CARACTERSTICAS
BENEFICIOS

Freno esttico aplicado integralmente a resorte y liberado
de forma hidrulica
Freno dinmico
Alojamientos de anclaje de cables
Capacidad trmica mejorada

Velocidades de cable excelentes
Potencia utilizable ptima
Seguridad del cabrestante mejorada
Grado alto de confianza del operador en el freno esttico
del cabrestante
Elimina el desvanecimiento del calor
La vlvula de equilibrio brinda excelente control de las
cargas
Brinda un almacenamiento terso del cable
Permite el uso de cable o cuerda de polietileno
Capacidad del carrete incrementada
Mantenimiento y servicio mejorado
Tapones de drenado y llenado ubicados en el extremo del

cabrestante, opuesto al motor
OPCIONES
Bases de montaje de placas laterales
Motores hidrulicos
Longitudes del carrete del cable
Cable o cuerda de polietileno
Armados de cabrestantes de tornillo sin fin

GPI ofrece cinco series de cabrestantes a tornillo sin fin. Las relaciones de fuerza de arrastre de los cabrestantes
estn disponibles de 582 N-m a 8.530 N-m y proporcionan fuerzas de arrastre de primera capa de 1.020 kg to
6.804 kg.
Todos los cabrestantes de GPI estn diseados para un accionamiento por motor hidrulico y pueden
personalizarse para una aplicacin en particular. GPI est preparado para entregar el cabrestante completo con
motor y el tambor especificado por el cliente. O, si as lo prefiere el cliente, puede suministrar el conjunto de
cabrestante apropiado sin el motor hidrulico o el tambor del cabrestante.
CARACTERSTICAS
BENEFICIOS
Eficiencia engranaje sin fin

Accionamiento acodado
Construccin slida
Freno sin fin automtico
Brinda ayuda de frenado

Reduce el paquete general del cabrestante
Resistente cargas de impactos
Muelle aplicado para mantener la leva de carga suspendida
liberada para elevar la carga
OPCIONES
Freno a sin fin

Conjunto de cabezales mviles con eje de salida especificado AT&T
Montaje del motor
Dimensiones del tambor
Transmisores del cabezal

Para un trabajo de aplicacin de cable, el Reductor de engranaje de diente liso brinda una alta capacidad
trmica ideal para arrastres largos y sostenidos posibles con carretes plegables grandes. GPI ofrece dos (2)
series transmisores de cabezal planetario: una Serie 105 con arrastre de lnea de 1.814 kg en un cabezal tipo
bayoneta estndar de 177,8 mm y 635 kg en un carrete plegable de 508 mm. La serie 105 tiene un eje de salida
especfico AT&T que acomodar cualquiera el cabezal tipo bayoneta o el carrete plegable.
El transmisor de cabezal planetario Serie 106 tiene un valor nominal de 4.536 kg en un cabezal tipo bayoneta
especial de 177,8 mm con una entrada hexagonal de 63,5 mm para acomodar el eje de salida hexagonal de
63,5 mm del transmisor del cabezal de la serie 106.
Tanto los transmisores de cabezal de la serie 105 como 106 cuentan con un freno interno de liberacin hidrulica
accionado por muelle capaz de soportar frenado bidireccional.
CARACTERSTICAS
BENEFICIOS

Frenado bidireccional
Cojinetes de cilindro cnico para trabajos
Eje de salida AT&T especificado
Alta capacidad trmicaarrastre sostenido

Paquete de alimentacin compacto
Suave transmisin de alimentacin pesados
Seguridad de funcionamiento ptima
Protege de cargas laterales pesadas
Utiliza tanto cabezal tipo bayoneta como carrete plegable
OPCIONES
Motor hidrulico
Vlvula de equilibrio con vlvula de vaivn integral
49
Cojinetes de rotacin
Transmisores de giro planetario y
Reductores de velocidad
Transmisores planetarios de tornillo
sin fin y Reductores de velocidad
Malacates planetarios
Malacates de tornillo sin fin
Accionadores de la bomba hidrulica
Frenos del eje del motor hidrulico
Transmisores de cabezal planetario
Rotadores
Gear Products es una marca de TWG, lder

mundial de malacates estndares y de
ingeniera, caja de engranajes y sistemas de
monitoreo electrnico.
Como lder en innovacin de productos, Gear
Products est comprometido con las mejoras
futuras de nuestros productos. Nos reservamos el derecho de realizar cambios a nuestros
productos sin previo aviso.
www.team-twg.com
dp Winch | Gear Products | Greer Company | LANTEC | Pullmaster | Tulsa Winch
USA DP Winch, Gear Products, Greer and Tulsa Winch:

Canada LANTEC, Pullmaster:
Latin America:
Europe:
sales@team-twg.com
sales@team-twg.ca
sales-BR@team-twg.com
salesEU@team-twg.com
TWG Headquarters
11135 S James Ave
Jenks OK 74037-1731 USA
Phone: +1-918-298-8300
2013 TWG. Todos los derechos reservados. 38685 04/2013

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ACCIONAMIENTOS DE BOMBAS HIDRULICAS

Accionamientos de bombas hidrulicas para equipos mviles diseados para

Gear Products es uno de los principales fabricantes de componentes de transmisin de potencia

11135 S James Ave

Los factores por ser considerados son:

RECOMENDACINES PARA EL MONTAJE DEL MOTOR DEL ACCIONAMIENTO

a la caja del volante del motor. La escuadra de

CDIGO DE MODELO PARA LOS ACCIONAMIENTOS DE BOMBAS HIDRULICAS

Distancia central de engranaje

Placa de accionamiento/Tamao nominal del embrague

INFORMACIN DE APLICACIN E INSTALACIN

Fecha de recepcin por

Produccin anual de bombas hidrulicas requerida

Tipo de motor y fabricante

Ubicacin de bomba hidrulica

A carga completa (rpm)

Tamao de la caja del volante SAE (J620C)

SAE Tamao del volante (SAE J617)

Desplazamiento de volante (dimensin G SAE J617)

Mando de entrada de bomba hidrulica

Tamao de embrague Tamao de placa

DIMENSIONES DE LA PLACA DEL ACCIONAMIENTO (mm)

Hay tres configuraciones disponibles para los accionamientos

Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso.

Las capacidades nominales pueden variar segn de la carga

DIMENSIONES DE LA BRIDA DE LA BOMBA

Pilotos de la placa del accionador lejos del D. E. del

CONFORME A LA NORMA SAE J744

Los cubos se aseguran a la placa flexible con pernos

DIMETRO TAMAO DEL DIMETRO CRC,

DESPLAZAMIENTO CERO DP01

DIMENSIONES DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

DESPLAZAMIENTO ANIDADO -5/8 DE DP01

DIMENSIONES DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

ACCIONAMIENTOS DE PLACA DIRECTA SIMPLE

DIMENSIONES DE LA BRIDA DE LA BOMBA

Par de apriete de entrada: dependiente del

Velocidad de entrada: dependiente del embrague

Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo

DIMENSIONES DE LA CAJA DEL EMBRAGUE

CONFORME A LA NORMA SAE J620 AND J617

Rotacin en direccin al motor

MODELO DC01 PARA P111 Y

DATOS DE INSTALACIN DEL EMBRAGUE

MODELO DC01 CON EMBRAGUE C111

DATOS DE INSTALACIN DEL EMBRAGUE

ACCIONAMIENTOS DEL EMBRAGUE DE BOMBA NICA

RELACIONES DE ENGRANAJES DISPONIBLES

934,3 N-m (mx.)

VELOCIDAD ENTRADA MX.

Kilovatios: 244,6 (mx.)

Peso aproximado: 79,38 kg (caja de engranajes solamente)

Capacidad aproximada de aceite 1,42 l

Velocidad mxima: ver el cuadro de relaciones

(puede variar debido a la orientacin de salida y la relacin de

(Capacidades nominales basadas en la relacin

DIMENSIONES DE LA PLACA DE ACCIONAMIENTO

Varilla de medicin incluida para mantener el nivel

Entrada opuesta a rotacin

Engranajes completamente fileteados para

DIMENSIONES DE LA BRIDA DE LA BOMBA

Cojinetes de bolas de dimetro grande para mayor

DIMENSIONES DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

DIMENSIONES DE LA CAJA DEL EMBRAGUE