Introduccin

En el presente trabajo se presentar una breve informacin sobre la historia de los

drones, lo tipos de drones que existen as como algunas de sus caractersticas y la
seleccin del dron del que nos basaremos para la futura informacin que se
investigar acerca de la legislacin para que dicho dron pueda entrar en funcin.
Para distinguir los Drones de los misiles, un Dron se define como un vehculo sin
tripulacin reutilizable, capaz de mantener un nivel de vuelo controlado y
sostenido, y propulsado por un motor de explosin o de reaccin.
Hay una amplia variedad de formas, tamaos, configuraciones y caractersticas en
el diseo de los Drones. Histricamente los Drones eran simplemente aviones
pilotados remotamente pero cada vez se han creado dos variantes: algunos son
controlados desde una ubicacin remota, y otros vuelan de forma autnoma sobre
la base de planes de vuelo pre programados usando sistemas ms complejos de
automatizacin dinmica.

Marco terico
El desarrollo de vehculos areos no tripulados se inici inmediatamente despus
de la Segunda Guerra Mundial. En 1917, Charles Kettering, de General Motors,
desarrolla un biplano no tripulado pre-programado conocido como torpedo areo
Kettering. De acuerdo a su idea, este vehculo accionado por un mecanismo de
relojera debera plegar las alas en un lugar programado y caer sobre un enemigo
como una bomba. Con la financiacin del Ejrcito de EE.UU. fueron construidos
unos cuantos aparatos, pero no fueron utilizados en combates.
Para 1933 se realiz la primera prueba exitosa en el Reino Unido del primer UAV
Queen Bee, desarrollada a partir del biplano Fairey Queen. Se controlaba por
control remoto desde un barco. Este modelo rebautizado DH82A Tiger Moth se
us en la Marina britnica como un avin-blanco desde 1934 hasta 1943.
Sin embargo, en 1940, el primer Drone producido en serie a gran escala fue el
estadounidense Radioplane OQ-2, que sirvi como blanco volante para la
formacin de pilotos. Investigaciones similares se llevaban a cabo en la Unin
Sovitica. En 1930-1940 el diseador de aviones Nikitin desarroll un Drone
planeador armado con torpedo PSN-1 y 2 y y tipo de ala volante en dos
modalidades: una como blanco areo para entrenamiento de pilotos y otra con
automatizacin completa. A principios de la dcada de los 40 fue diseado un
torpedero con alcance de 100 kilmetros y una velocidad de 700 km/h. Sin
embargo, los drones de este proyecto no fueron lanzados en serie.
Al trmino de la Segunda Guerra Mundial, las grandes potencias concibieron como
su principal fuerza de ataque poderosos misiles nucleares, desarrollando nuevos
tipos de misiles guiados o balsticos. A su sombra, el desarrollo de aviones no
tripulados se financiaba como una hijastra del armamento estratgico.
A principios de los aos 70 la Oficina de Diseos Tupolev desarroll varios drones
de gran alcance para misiones de reconocimiento, los llamados Tu-123 Ystreb,
Tu-141 Strizh y Tu-143 Reis. Slo fueron fabricados 950 Reis, que no criaron
precisamente polvo en los hangares, ya que fueron enviados a puntos calientes,
como el conflicto rabe-israel, considerado un punto de no retorno en la historia
de los aviones de combate no tripulados
El primer vuelo de un Predator no fue hasta 1940, tratndose del primer UAV
operativo que usa el sistema de posicionamiento global GPS en lugar de estar
programado o de usar la lnea de visin, por lo que es ms fiable, llegndose a
implementar al ao siguiente, en la guerra en Yugoslavia.

Evolucin de los aviones Drone

Ao
1916
1939

1944
1951

1960

1973

1991
1994
1998

2001

2002

Evolucin
El ingls Archibald Low no logra hacer volar un vehculo areo
elctrico no tripulado.
Ingenieros alemanes desarrollan varios tipos de armas guiadas
por radio, incluyendo bombas Henschel Hs 293 y Fritz X, misiles
Enzian y aviones cargados de explosivos tambin controlados
por radio. Fritz X y Hs 293
Es utilizado por primera vez en el mundo el UAV clsico de
ataque: el Interstate TDR.
La serie Ryan Firebee es la primera que integra drones de
propulsin a chorro producidos en masa.
Estados Unidos lanza en serie la produccin de AQM-34, un
avin-blanco modificado para ser usado como un aparato de
reconocimiento por una ruta programada.
Vehculos de control remoto fueron utilizados por EE.UU. para
supervisar la colocacin de los misiles soviticos en Cuba tras el
derribo de otro U-2 y el fallecimiento de su piloto.
El Tadiran Mastiff se considera el primer drone de combate
moderno, pues tiene un medio de transmisin de datos.
Israel utiliza drones de fabricacin estadounidense BQM-74 en
su lucha radioelectrnica durante la guerra del
Yom Kippur.
EE.UU. usa drones-blancos Chukar como seuelos durante la
Guerra del Golfo.
Con el MQ-1 Predator, General Atomics lanza una nueva
generacin de drones.
Se desarrolla el Global Hawk, UAV de gran altitud y largo
alcance diseado para permanecer en el aire mucho tiempo
sobre un territorio enemigo.
Primer vuelo de un MQ-9 Reaper. Originalmente bautizado como
Predator-B, el Reaper es un avin no tripulado ms rpido, ms
alto y ms letal.
Los drones se miniaturizan con el AereoVironment RQ-11
Raven, que se lanza a mano.

OBJETIVO
Conocer la clasificacin de drones que hay y que normas hay que cumplir para
que estos puedan estar en servicio

DELIMITACIN
Se buscara informacin sobre las caractersticas de los aviones drones, as como
su historia, para que se usan, que se inventaron, como se clasifican y las normas
por las que se rigen para que pueden estar en servicio.

Clasificacin de aviones drone

Los aviones drone, dependiendo su misin principal, suelen ser clasificados en
seis tipos:
Blanco
Sirven para simular aviones o ataques enemigos en los sistemas de defensa de
tierra o aire.
Los drone blancos solo cuentan con un sistema muy bsico de cambio de
direccin mediante el cual al recibir una seal de aproximacin de un avin (el
piloto persiguindolo) por medio de un programa interno evade a la aeronave.

Reconocimiento
Enviando informacin militar. Entre estos destacan los MUAV (Micro Unmanned
Aerial Vehicle) tipo avin o helicptero.
Los drone de reconocimiento cuentan con cmaras de alta definicin para tomar
fotos o videos en tiempo real, anteriormente la informacin obtenida por el drone
tena que ser descargada y esto implicaba recuperar el avin, pero al paso del
desarrollo de satlites los datos son entregados de forma instantnea. Tambin
debido a su misin los drone de informacin deben tener una gran autonoma y
volar a grandes altitudes para no ser detectados

Combate (UCAV)
Para combatir y llevar a cabo misiones que suelen ser muy peligrosas
Estos drone se caracterizan por tener alta potencia y maniobrabilidad, siempre
cuentan con armas (dependiendo la misin es como se equipa de armamento a la
aeronave), este tipo es el ms desarrollado ya que minimiza prdidas humanas y
los costos de perdida y reparacin son mucho menores.

Logstica: diseados para llevar carga

Estos son generalmente de gran tamao y cuenta con impulsores de alto
desempeo y no tienen una gran duracin, en el campo de batalla entregan
equipo mdico, aparatos de comunicacin y en casos muy especiales pueden
transportar refacciones o municin para las tropas. Tambin empiezan a ver estos
modelos en comercio tal como Ebay para realizar entregas o para los rescatistas
quienes podrn recibir alimentos y continuar con bsquedas sin perder tiempo

Investigacin y desarrollo: en ellos se prueban e investigan los sistemas en

desarrollo
Los drone en investigacin y desarrollo son aquellos que son equipados con
nuevas tecnologas ya sea de comunicacin, propulsin, combustible, estabilidad
etc. En la actualidad se busca que estos aviones no tripulados tomen sus propias
decisiones es decir que puedan evaluar el medio que los rodea y poder reaccionar
sin necesidad de la aprobacin humana

UAV comerciales y civiles; son diseados para propsitos civiles, filmar pelculas
y entretenimiento.
Estas aeronaves no tripuladas son las ms sencillas en el ramo drone utilizan
controles de seal radial de corta longitud, sirven de entretenimiento civil. Los
modelos son muy diversos.

Tambin pueden ser categorizados dependiendo de su techo y alcance

mximo:

Handheld: unos 2000 pies de altitud, 600 metros y unos 2 km de alcance en

vuelo.

Close: unos 5000 pies de altitud, 3000 metros y hasta 10 km de alcance.

NATO: unos 10 000 pies de altitud, hasta 50 km de alcance.

Tactical: unos 18 000 pies de altitud, hasta 160 km de alcance

MALE (medium altitude, long endurance); hasta 30 000 pies de altitud y un

alcance de unos 200 km

HALE (high altitude, long endurance): sobre 30 000 pies de techo y alcance
indeterminado

HYPERSONIC alta velocidad, supersnico (Mach 1-5) o hipersnico (Mach

5+): unos 50 000 pies de altitud o altitud suborbital, alcance de 200km

ORBITAL: en rbitas bajas terrestres (Mach 25+)

CIS Lunar: viaja entre la Luna y la Tierra

En el mbito de la observacin de la tierra los UAV tienen mltiples aplicaciones y

posibilidades en el mercado civil:

Cartografa: realizacin de ortofotomapas y de modelos de elevaciones del

terreno de alta resolucin.

Agricultura: gestin de cultivos.

Servicios forestales: seguimiento de las reas boscosas, control de

incendios.

Geologa.

Hidrologa.

Medio ambiente: estado de la atmsfera.

Control de obras y evaluacin de su impacto.

Seguimiento de la planificacin urbanstica.

Gestin del patrimonio.

Seguridad y control fronterizo.[

Global Hawk
Fue diseado inicialmente por Ryan Aeronautical, y conocido como Tier II durante
el desarrollo. En papel y el diseo operativo, el Global Hawk es similar a la
venerable Lockheed U-2.
El desarrollo inicial
Los siete primeros aviones fueron construidos en el marco del programa de
demostracin de concepto de tecnologa avanzada, patrocinado por DARPA, con
el fin de evaluar el diseo y sus capacidades. Debido a las circunstancias

mundiales, las capacidades de los aviones estaban en gran demanda, por lo que
el prototipo de avin fueron operados por la Fuerza Area de los EE.UU. en la
guerra en Afganistn.
En un movimiento inusual, el avin entr en produccin baja tasa inicial cuando
an estaba en la ingeniera y el desarrollo de la fabricacin. Se produjeron nueve
producciones Bloque 10 aviones, dos de los cuales fueron vendidos a la Marina de
los EE.UU. Dos ms fueron enviados a Irak para apoyar las operaciones all. El
Bloque 10 aviones final fue emitido el 26 de junio de 2006.
Con el fin de aumentar las capacidades del avin, el fuselaje se redise, con la
seccin de la nariz y las alas se estira. Los cambios, con el RQ-4B Bloque
designacin 20, permiten a la aeronave para transportar hasta 3,000 libras de
carga til interna. Estos cambios se introdujeron con el primer bloque de 20
aviones, el Global Hawk 17a producido, que se puso en marcha en una ceremonia
el 25 de agosto de 2006. El primer vuelo de la casilla 20 de la USAF Planta 42 en
Palmdale, California a la Base Area Edwards tuvo lugar el 1 de marzo de 2007 pruebas de desarrollo del Bloque 20 se llev a cabo en 2008 - Block Future 30 y
40 aviones, similar en tamao al bloque 20, estn programadas para el desarrollo
desde 2008 a 2010, con aviones de produccin previsto para la venta a 4 pases,
incluyendo los EE.UU.

Diseo
El RQ-4 es accionado por un motor turboventilador AE3007H Rolls-Royce Allison
con 7.050 lbf de empuje, y lleva una carga til de 2.000 libras. El fuselaje principal
es de aluminio, construccin semi-monocasco estndar, mientras que las alas
estn hechas de materiales ligeros, de alta resistencia de material compuesto
.

Los aumentos de costos y la contratacin

Los excesos de costes de desarrollo del programa haban puesto el sistema

Global Hawk en riesgo de cancelacin. Los costos por unidad a mediados de 2006
fueron un 25% ms que las estimaciones iniciales, causado tanto por la necesidad
de corregir las deficiencias de diseo, as como aumentar las capacidades del
sistema. Esto caus algunas preocupaciones acerca de una posible terminacin
del Congreso del programa si sus beneficios de seguridad nacional no pueden
justificarse. Sin embargo, en junio de 2006, el programa Global Hawk fue
reestructurado. Realizacin de un informe de evaluacin operacional de la Fuerza
Area se retras desde agosto 2005 a noviembre 2007, debido a los retrasos de
fabricacin y desarrollo. El informe de evaluacin operativa, fue lanzado en marzo
de 2007 y la produccin de los vehculos areos 54 previstas se ha ampliado por
dos aos en 2015.
En febrero de 2011, la Fuerza Area ha reducido su compra prevista de RQ-4
Block 40 aviones de 22 a 11, en una medida de reduccin de costos.

El Director del Departamento de Defensa de EE.UU., la prueba operacional y

Evaluacin encontraron el RQ-4B "no operacionalmente efectivo" para su misin
debido a problemas de fiabilidad aeronaves en junio de 2011.
En junio de 2011, el Global Hawk fue certificado por el Secretario de Defensa
como crticos para la seguridad nacional a raz de una violacin de la Enmienda
Nunn-McCurdy. El Secretario seal que: "El Global Hawk es esencial para la
seguridad nacional, no hay alternativas a Global Hawk que proporcionan
capacidad aceptable a un costo menor; Global Hawk costos $ 220 millones menos
por ao que el U-2 para funcionar en una misin comparable; el U-2 no puede
llevar simultneamente los mismos sensores como el Global Hawk, y si la
financiacin debe ser reducido, el Global Hawk tiene una mayor prioridad con
respecto a otros programas.
El 26 de enero de 2012, el Pentgono anunci planes para poner fin Global Hawk
Bloque 30 adquisiciones que se encuentra el Bloque 30 a ser ms caros de operar
que el U-2, y su conjunto de sensores no era tan capaz como los aviones
tripulados. Tambin se anunciaron los planes para aumentar la adquisicin del
Bloque 40 variante. Solicitud de presupuesto para el ao fiscal 2013 de la Fuerza
Area dijo que haba decidido desprenderse del Bloque 30 variante, sin embargo,
la Ley de Autorizacin de Defensa Nacional para el Ao Fiscal 2013 el mandato
que operan el bloque 30 de la flota hasta el final de 2014.

OTAN
En 2009, la OTAN anunci que espera tener una flota de hasta ocho Global Hawks
en 2012 - El avin deber estar equipado con sistemas de radar MP-RTIP. La
OTAN tiene un presupuesto de EE.UU. $ 1,4 mil millones para el proyecto, y una
carta de intenciones ha sido firmada. OTAN firm un contrato por cinco bloques 40
Hawks Global en mayo de 2012.

NASA
En diciembre de 2007, dos halcones globales fueron transferidos de la Fuerza
Area de los EE.UU. para el Centro de Investigacin de Vuelo Dryden de la NASA
en la Base Area Edwards. Las primeras actividades de investigacin a partir del
segundo trimestre de 2009 las misiones de gran altitud, de larga duracin Ciencias
de la Tierra apoy la NASA. Los tres halcones globales fueron los primeros en
sexto y sptimo avin, construidas bajo el programa de demostracin inicial
DARPA Advanced Concept Technology, y se han puesto a disposicin de la NASA
cuando la Fuerza Area no tena ms necesidad de ellos. Northrop Grumman es
un socio operativo con la NASA y usar el avin para demostrar nuevas
tecnologas y desarrollar nuevos mercados para la aeronave, incluidos los posibles
usos civiles.
Segn un artculo publicado en la edicin de marzo de 2010 de Scientific
American, el avin Global Hawk pertenecientes a la NASA se utilizaban con fines
de prueba a partir de octubre de 2009, con misiones cientficas que se espera que
comience en marzo de 2010 - las aplicaciones cientficas iniciales incluyeron
mediciones de la capa de ozono y cross-Pacfico transporte de contaminantes del
aire y los aerosoles. El autor de la pieza de la revista Scientific American especula
que el avin podra ser utilizado para la exploracin de la Antrtida, mientras que
la base de y operado desde Chile.
En agosto y septiembre de 2010 uno de los dos Global Hawk fue cedido para la
misin GRIP de la NASA, con su largo plazo de las capacidades de la estacin y
de largo alcance que era el mejor avin de la misin de supervisar el desarrollo de
los huracanes de la cuenca del Atlntico. Fue modificada para equipar sensores
meteorolgicos como radar, sensores y dropsondes Lightning Ku-Band. Vol con
xito en el huracn Earl en la costa este de Estados Unidos el 2 de septiembre.