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100_00
Pe -z: 2 S- + S }-b~J'i
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( 'j o)
ANCHO DE CALZADA
CLASIFICACiN
SUPERIOR
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TERCERA CLASE
4000 - 2001
2000 - 400
<400
DC
DC
DC
>4000
IMPORTANCIA (1)
AP
CARACTERlsTICAS
OROGRAFIA TIPO
DE DOS CARRILES
MC
(2)
, 3
6,00
6,00
VELOCIDAD DE DISEI\IO:
30 KPH
6,60
6,60
6,60
6,60
6,60
6,60
6,60
6,60
6,60
6,60
40 KPH
7,00
50 KPH
7,20
7,20
7,00
7,00
7,20
7,20
7,00
7,00
7,00
7,00
6,60
7,20
7,20
7,20
7,20
7,00
7,00
7,20
7,20
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,20
7,20
7,20
7,20
7,00
7,00
60 KPH
70 KPH
7,00
80 KPH
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
90 KPH
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
100 KPH
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
110 KPH
7,30
7,30
7,30
120 KPH
7,30
7,30
7,30
130 KPH
7,30
140 KPH
7,30
6,00
7,00
7,00
7,00
7,00
150 KPH
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AP: Autopista
MC: Carretera Multicarril o Dual (dos calzadas)
\1 ::.
~ C.:J~I
1O '>( r"
PrIYh.erc ....
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00
de una autopista, puede realizarse con calzadas a diferente nivel
de dicha clasificacin.
NOTA 2: En caso de que una va clasifique como carretera de lra. clase y a pesar de ello se desee disear una va multicarril, las caractersticas
superior inmediato. Igualmente si es una va de segundo orden y se desea disear una autopista, se deberan utilizar los requerimientos
NOTA 3: Los casos no contemplados
en la presente clasificacin, sern justificados de acuerdo con lo que disponga el MTC y sus caractersticas
TABLA 304.02
ANCHO DE BERMAS
CLASIFICACiN.
SUPERIOR
PRIMERA CLASE
SEGUNDA CLASE
TERCERA CLASE
>4000
4000 - 2001
2000 - 400
<400
IMPORTANCIA (1)
AP(2)
CARACTERlsTICAS
OROGRAFIA TIPO
MC
DC
DC
DC
0,50
0,50
1,20
0,90
0,90
0,50
0,50
VELOCIDAD DE DISEO:
30 KPH
40 KPH
50 KPH
80 KPH
1,80
1,80
1,20
1,20
1,20
0,90
0,90
1,20
1,50
1,50
1,20
1,20
0,90
0,90
1,50
1,20
1,20
1,80
1,80
1,50
1,50
1,50
1,80
1,80
1,80
1,80
1,50
1,50
1,50
,50~ 1,20
1,50 1T1
1,50
1,50
1,80
1,80
1,80
1,80
1,80
1,80
1,80
1,80
1,50
1,50
1,50
1,80
60 KPH
70 KPH
1,20
1,20.
1,50
90 KPH
1,80
1,80
1,80
1,80
1,80
1,80
100 KPH
2,00
2,00
2,00
2,00
1,80
1,80
2,00
110 KPH
2,00
2,00
2,00
120 KPH
2,50
2,50
2,00
130 KPH
2,50
140 KPH
2,50
1,20
1,50
1,50
150 KPH
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@--- V:::::=
rs:
AP: Autopista
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('O 1.
I
J
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NOTA 1: En orografa tipo 3 y/o 4, donde exista espacio suficiente y se justifique, por demanda, la construccin de una autopista, puede realizarse con calzadas a diferente nivel
asegurandose que ambas calzadas tengan las caractersticas
de dicha clasificacin.
NOTA 2: En caso de que una va clasifique como carretera de Ira. clase y a pesar de ello se desee disear una va multicarril, las caractersticas
superior inmedjaro. Igualmente
si es una va de segundo orden y se desea disear una autopista. se deberan utilizar los requerimientos
TAIILA
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4"1.414
VALORESDELSOBREANCHO
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V=--=t-O.
~
v= 30 KPH
L (EJE POSTERIOR
- PARTE FRONTAL):7,30
m (C2)
N DE CARRlLES:2
V= 40 KPH
V=60KPH
V= 50 KPH
V= 70 KPH
V= 80 KPH
Calculo
Recomendado
Calculo
Recomendado
Calculo
Recomendado
Calculo
Recomendado
Calculo
Recomendado
Calculo
Recomendado
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
25
2.78
2.80
28
2.5
2.50
30
2.35
2.40
35
2.05
2.10
37
1.95
2.00
40
. 45
1.82
1.90
1.64
1.70
1.79
50
1.50
1.50
1.64
1.70
55
1.38
1.40
1.51
60
1.28
1.30
1.41
150
1.40
70
1.12
1.20
1.24
1.30
1.36
1.40
80
1.00
1.00
1.11
1.10
1.23
1.20
90
0.91
0.90
1.01
1.00
1.12
1.10
100
0.83
0.90
0.93
0.90
1.03
1.00
1.13
1.10
120
0.72
0.80
0.81
0.80
0.90
0.90
0.99
1.00
130
0.67
0.70
0.76
0.80
0.85
0.90
0.94
1.00
150
0.60
0.60
0.68
0.70
0.76
0.80
0.85
0.90
0.93
0.90
200
0.48
0.50
0.55
0.60
0.62
0.60
0.69
0.70
0.76
0.80
0.83
0.80
250
0.40
0.40
0.47
0.50
0.50
0.59
0.60
0.66
0.70
0.72
0.70
300
0.35
0.40
0.41
0.40
0.53
0.47
0.55
0.52
0.50
0.58
0.60
0.64
0.60
350
0.31
0.30
0.37
0.40
0.42
0.40
0.47
0.50
0.53
0.50
0.58
0.60
400
0.28
0.30
0.33
0.40
0.38
0.40
0.43
0.40
0.48
0.50
0.53
0.50
0.31
0.30
0.35
0.40
0.40
0.40
0.45
0.40
0.5
0.50
0.33
0.30
0.37
0.40
0.42
0.40
0.46
0.50
550
0.35
0.40
0.40
0.40
0.44
0.40
600
0.33
0.30
0.37
0.40
0.42
0.40
650
0.36
0.40
0.40
0.40
700
0.34
0.30
0.38
0.40
800
0.35
0.40
900
0.33
0.30
450
500
1.80
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TABLA 402.02
RADIOS MNIMOS Y PERALTE S MXIMOS PARA DISEO DE CARRETERAS
Ubicacin de la Vla
tfpO'3
pz:~~
Area Urbana
(Alta Velocidad)
Area Rural
(Tipo 1,2 3)
Area Rural
(Tipo 3 4)
Velocidad de
diseno (Kph)
~mx%
30
4,00
35
40
4,00
60
50
4,00
100
60
4,00
150
70
4,00
215
80
4,00
280
90
4,00
375
100
4,00
495
110
4,00
635
120
4,00
875
130
4,00
1110
140
4,00
1405
150
4,00
1775
30
8,00
30
40
8,00
50
50
8,00
85
125
60
8,00
70
8,00
175
80
8,00
230
90
8,00
305
100
8,00
395
110
8,00
505
120
8,00
670
130
8,00
835
140
8,00
1030
150
8,00
1265
30
12,00
25
40
12,00
45
50
12,00
70
60
12,00
105
70
12,00
150
80
12,00
195
90
12,00
255
100
12,00
330
110
12,00
415
120
12,00
540
130
12,00
665
140
12,00
815
150
12,00
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TABLA 402.06
VARIACIN
DE LA ACELERACIN
V (Km/h)
J (m/s
Jmax (m/s3)
.s 100
100 .s V
s 120
0,5
0,4
0,4
120 s V
0,4
0,7
0,8
0,5
0,4
80 ~ V
V~80
TRANSVERSAL
utilizarn los valores de Jmx cuando suponga una economa tal que justifique suficientemente esta restriccin en
o, en detrimento de la comodidad.
Tabla 402.07 se muestran tabulados algunos valores mnimos comunes a modo de ejemplo para el calculo. En
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TABLA 402.07
LONGITUD
DE CURVA DE TRANSICIN
...
Velocidad
~ KPH
Radio min
m
J
m/seg3
MNIMA
Longitud
Peralte
mx
de Transaccin
(L)
Amin
Calculada
Redondeada
30
24
0,5
12
26
28
30
30
26
0,5
10
27
28
30
30
28
0,5
28
28
30
30
31
0,5
29
27
30
30
34
0,5
31
28
30
30
37
0,5
32
28
30
40
43
0,5
12
40
37
40
40
47
0,5
10
41
36
40
40
50
0,5
43
37
40
40
55
0,5
45
37
40
40
60
0,5
47
37
40
40
66
0,5
50
38
40
50
70
0,5
12
55
43
45
50
76
0,5
10
57
43
45
50
82
0,5
60
44
45
50
89
0,5
62
43
45
50
98
0,5
66
44
45
50
109
0,5
69
44
45
60
105
0,5
12
72
49
50
60
113
0,5
10
75
50
50
60
123
0,5
78
49
50
60
135
0,5
81
49
50
60
149
0,5
86
50
50
60
167
0,5
902
49
50
70
148
0,5
12
89
54
55
70
161
0,5
10
93
54
55
70
175
0,5
97
54
55
70
193
0,5
101
53
55
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