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52 m
52 m
80m
101 m
Pilar
DATOS
Potencia de Veta : 1.6 m
Dilucin operativa de explotacin : 10%
Ley in situ : 5%Pb; Precio del Pb: 1800 US$/t; Recuperacin Metalrgica: 60%;
Factor de Liquidacin: 0.85
Dimensin de la Chimenea de relleno: 1.6 x 1
P.E. 3.2 t/m3
Dimensin de los Echaderos: 2 x 1.5 (chut camino)
Altura mnima de trabajo: 2 m
Horas Efectivas Guardia: 5 ; Guardias Da: 3
PERFORACION
Perforacin: Profundidad perf.: 1.2 m
Sobre rotura: 0.1 m
Rendimiento Jack Leg.:
ACONDICIONAMIENTO TAJEO:
N puntales por metro chimenea: 20 ; costo c/u puntal + insta: 3 US$
Costo escalera de 3.5 m + instalacin: 30 US$ ,
Tiempo de acondicionamiento: 4 puntales/gdia
RELLENO (Detrtico)
Relleno detritico: Densidad relleno: 2.1 t/m3
Factor compactacin: 0.95
Rendimiento scraper: 70 m3/hora.
EXTRACCIN (Scoop)
Extraccin: Scoop de 1m3, factor de llenado: 0.9
Factor de compactacin 0.95
Rendimiento: 130 m3/hora
Costo.: 40 US$/hora
DM: 0.7
TRANSPORTE
Transporte: Tolva Camion: 10 m3,
Factor llenado: 1.2.
Distancia: 3 Km,
Tiempo ciclo: 15 min.
Actividad
Perforacin
Voladura
Limpieza
Acondicionamiento
Relleno
Extraccin
Transporte
Actividad
Perforacin
Voladura
Limpieza
Acondicionamiento
Relleno
Extraccin
Transporte
Costo US$/ton
Una flota de camiones debe transportar 16000 ton/da. La capacidad de la tolva del
camin es de 120 ton y el factor de llenado es de 0,8. El tiempo de ciclo es de 1 hora/viaje.
El sistema de trabajo es a 3 turnos y se trabajan 360 das al ao. El turno es de 8 horas. El
tiempo de mantenimiento promedio es de 4 horas diarias por camin. El tiempo de
detencin por interferencias operacionales es de 2 horas diarias promedio por camin.
Calcular:
a) El parque total de la flota de camiones para cumplir con el transporte diario.
b) Calcular el parque de operaciones, de interferencias operacionales y de
mantenimiento.
MARCO TEORICO
Disponibilidad de mquinas D
Considera el efecto del mantenimiento que se debe realizar a las mquinas, lo cual
significa un tiempo menos de operacin. Este tiempo de mantenimiento corresponde al
tiempo de mantenimiento planificado y al tiempo de mantenimiento a la falla. La
disponibilidad se define de la siguiente manera:
D = 100*(TT TM) / TT = 100*(1 TM/TT) %
Luego, corresponde al % de tiempo que esta disponible la mquina para operar, ya
descontados los tiempos de mantenimiento.
TT es el tiempo total programado a operar en un perodo de tiempo y se mide en horas.
Puede ser un turno, un da, una semana, mes y ao.
TM corresponde al tiempo de mantenimiento de la mquina y son las horas que est
detenida la mquina.
TM = Tpl + Tf
Tpl es el tiempo de detencin de la mquina por el mantenimiento planificado.
Tf es el tiempo de detencin de la mquina por el mantenimiento debido a fallas.
Utilizacin de la mquina U
Corresponde al tiempo de operacin de la mquina dedicada a labores productivas y es un
poco menor al tiempo hormetro de la mquina. Se define como:
U = 100*(TO / TD) %
TO tiempo de Operacin de la mquina y se puede calcular como:
TO = U*D* TT
La utilizacin se refiere a cunto se est usando el tiempo disponible de la mquina.
Utilizacin absoluta Ua
Se define de la siguiente manera:
Ua = 100*(TO / TT) %
Este indicador mide cunto del tiempo total programado se esta usando en produccin.
Cuando se calcula, indica valores sorprendentes en algunas empresas. Tambin se puede
calcular usando la siguiente ecuacin:
Ua = (D * U) / 100 %
Tiempo Interferencias Operacionales (TIO)
Son tiempos no productivos de la mquina y que corresponden a interferencias que
afectan las operaciones. Se deben a interferencias externas al proceso que a veces no se
pueden evitar, como por ejemplo falta de energa, accidentes, etc. y tambin a problemas
con el personal, como por ejemplo ausentismo. Se calcula con la siguiente ecuacin:
TIO = TD TO (h)
II Clculo de Parque Total de la Flota
Para determinar la cantidad de mquinas necesarias, se utiliza la siguiente ecuacin:
Pt = Q / ( *q*Ncr)
Donde:
Q cantidad a transportar por da
q capacidad de la mquina
Factor de esponjamiento de la mquina
Ncr Nmero de ciclos reales de la mquina
La cantidad a transportar Q depende de la aplicacin, por ejemplo puede ser toneladas de
mineral en una mina, personas a transportar en una flota de buses interurbanos,
toneladas de carga en transporte de camiones, etc.
La capacidad de la mquina q tambin depende del proceso de transporte, por ejemplo en
el transporte de personas en un tren subterrneo es la cantidad de pasajeros en un carro y
cantidad de personas en un tren, que sera la cantidad de carros del tren por la cantidad
de pasajeros por carro. Esta capacidad se define cuando se disea la mquina.
El factor de esponjamiento de la mquina se refiere a cunto de la capacidad se esta
ocupando, por ejemplo en un camin tolva de 100 toneladas si lleva una carga de 80
toneladas el factor = 0,8. Este factor se define como:
= qr / q
Donde, qr es la cantidad real transportada. En general este factor se calcula como un
promedio estadstico en un perodo de tiempo. Puede tomar un valor mayor que uno.
El nmero de ciclos reales Ncr en caso de un medio de transporte que tenga ciclos
definidos en su proceso, se calcula con la siguiente ecuacin:
Ncr = TO / Tc
Donde TO tiempo de operacin de la mquina ya definido anteriormente.