MANUAL PRCTICAS SEGURAS DE

OPERACIN

Camin de Acarreo

CONTENIDO

I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
XII.
XIII.
XIV.
XV.
XVI.
XVII.
XVIII.
XIX.
XX.
XXI.
XXII.
XXIII.
XXIV.
XXV.

Orientacin ________________________________________________ Pg. 6

Operacin Apropiada y Segura del Camin _______________________ Pg. 9
Inspeccin Preliminar ________________________________________ Pg.10
Ubicacin de los diferentes componentes en el Camin _____________ Pg.12
Al arrancar el Camin ________________________________________ Pg.12
Cabina del Operador ________________________________________ Pg.14
Procedimientos Generales de Operacin _________________________ Pg.15
Cargue Doble con Pala Hidrulica Frontal ________________________ Pg.15
Operacin en el rea de la Pala Elctrica _________________________ Pg.16
Cargue Doble _______________________________________________ Pg.18
Acarreo de Carbn en Camiones para Estril_____________________ Pg.18
Cargue de Material __________________________________________ Pg.19
Desplazamiento en Vas de Acarreo ______________________________Pg.20
Al subir cargado en Rampa Seca ________________________________ Pg.21
Al bajar cargado en Rampa Seca ________________________________Pg.22
Para subir en Camin vaco en Rampa Seca _______________________Pg.22
Para bajar en Camin vaco en Rampa Seca _______________________Pg.22
Descargue con Camin de Acarreo ______________________________ Pg.23
Descargue con Camin de Acarreo en Condiciones Restringidas y reas de Alto
Riesgo _____________________________________________________Pg.24
Procedimiento Operacional en Islas de Combustible _________________Pg.25
Procedimiento en Caso de Emergencia Pala Hidrulica _______________Pg.26
Riesgos Crticos en la Operacin del Camin _______________________Pg.28
Riesgos de Seguridad _________________________________________Pg.30
Procedimiento de Estacionamiento y Parada _______________________Pg.31
Procedimientos en Casos de Emergencia __________________________Pg.32

INTRODUCCION__________________________________________________

Dentro de las operaciones mineras que se realizan en la Minera a Cielo Abierto, el Camin
desarrolla una labor de gran importancia. Este equipo se utiliza para el acarreo o
transporte de grandes cantidades de material Estril y Carbn. Por todo esto, el siguiente
modulo suministra los conocimientos necesarios para desarrollar una operacin del Camin
de Acarreo, con un alto porcentaje de eficiencia y seguridad.

Aqu el estudiante-operador estudiara los elementos bsicos del equipo tales como su
diseo, propsito, sistemas principales, etc., as como el procedimiento que debe seguirse
para realizar la inspeccin preliminar de la maquina.

Despus del entrenamiento bsico, se har en el campo el entrenamiento practico, en el

cual el instructor lo familiarizara con el equipo y le enseara a aplicar los procedimientos
correctos para operarla.

El tiempo requerido para alcanzar la mxima destreza en la operacin del camin,

depende de la capacidad del estudiante operador para captar, coordinar y aplicar
correctamente las tcnicas apropiadas de operacin.

OBJETIVO________________________________________________________________

Operar el camin con seguridad y eficiencia de acuerdo con los procedimientos

establecidos.

TIPO DE EVALUACION____________________________________________

Terica, con preguntas como:

Encierre con un crculo la letra que corresponde a la respuesta correcta:

El _____________________________ posee los mecanismos para propulsar la maquina y

soportar su peso.

A. Estructura principal
B. Tren de potencia
C. Diferencial
D. Llantas

Practica
En un rea productiva determinada por el entrenador, el estudiante debe operar el camin
de acarreo realizando correctamente las tareas asignadas.

REGLAS GENERALES DE
SEGURIDAD
El operador del equipo debe conocer todas las reglas y regulaciones pertinentes al
equipo que esta operando.
El operador debe estar mentalmente alerta y ser capaz de entender y acatar las
instrucciones recibidas de su supervisor.

El operador no debe exceder los lmites de velocidad establecidos para el equipo que
este operando.
Este siempre pendiente de otros equipos operando cerca al suyo.

Conozca, obedezca y use apropiadamente todas las seales luminosas, sonoras o de

mano.
No lleve en la cabina material de lectura no autorizado.

Todo objeto dentro de la cabina debe ser llevado en un sitio adecuado y correctamente
asegurado.
Obedezca las seales de PARE, no importa quien las de.
Utilice en todo momento los elementos de proteccin personal requeridos.
No lea este folleto mientras este operando el camin.

I. ORIENTACION__________________________________________________

A.

DISEO Y PROPOSITO

El camin es una maquina diseada para efectuar trabajos pesados, por lo tanto
sus principales componentes estn fabricados en acero y se moviliza sobre llantas.
Posee una cabina antivuelco en donde se encuentran todos los controles de la
maquina.

Esta compuesto esencialmente por cuatro sistemas bsicos:

Sistema de frenos
Sistema de direccin
Sistema hidrulico
Sistema de propulsin

El camin rgido es un equipo pesado de transporte de minerales, para

explotaciones mineras y construcciones, montado sobre un bastidor con resistencia
suficiente, para soportar los esfuerzos generados por la carga y las condiciones del
camino.
Posee dos ejes, uno trasero con doble llanta en cada extremo y se transmite la
potencia para realizar la traccin del equipo para su desplazamiento y un eje
delantero o direccional con una llanta en cada extremo y este se utiliza para
direccional el equipo.
Encima del bastidor en la parte delantera va montada la cabina, donde se ubica el
operador y se encuentra todos los instrumentos de control y mandos del equipo; en
la parte posterior del bastidor se ubica la caja o volteo, donde se deposita el
material a transportar.

C. DIMENSIONES Y PESO. Peso total 255 Ton. Sin carga nominal.

PRACTIQUE
ESTOS
NUEVOS
CONOCIMIENTOS
DESARROLLANDO
CORRECTAMENTE EL EJERCICIO No. 1 QUE SE ENCUENTRA EN SU LIBRO DE
EJERCICIOS.

Repuestas al Ejercicio No. 1______________________________________

1. C Llantas

2. E - Todas las anteriores

3. Falso, posee un volco o volteo

4. Falso, se ubica en la parte superior trasera

5. Falso, su propsito es:

Transportar material
Botar material
Cargar Material
Construido para grandes cargas
Puede soportar grandes pesos
Contiene un motor de Potencia

SI CONTESTO CORRECTAMENTE CONTINUE CON EL TEMA SIGUIENTE; EN CASO

CONTRARIO, REPASE LO VISTO Y ACLARE SUS DUDAS ANTES DE CONTINUAR.

II. OPERACION APROPIADA Y SEGURA DEL CAMION

El operador del Camin es responsable de este en forma segura y eficiente. Al operar el
camin, debe tener en cuenta las condiciones del terreno, el tiempo y el material que este
acarreando, ajustando el modo de operacin a las condiciones existentes. El operador
deber estar pendiente de otros equipos operando cerca al suyo tales como palas,
cargadores, otros camiones, unidades de riego, tractores, etc. Adems, debe ser capaz de
operar el camin en situaciones de emergencia.

Fig. 1

III. INSPECCION PRELIMINAR

La Inspeccin Pre-operacional es el inicio de toda operacin eficiente, productiva y segura;
por lo tanto, todo operador debe inspeccionar el equipo asignado antes de iniciar su
movimiento con el fin de garantizar el buen funcionamiento del equipo, durante la
operacin normal de este en un turno de trabajo e identificar condiciones anormales e
informarlas para que sean corregidas inmediatamente.
1.- Cuando se dirija al camin verifique si el camin esta cargado o no y cual es el
contenido de la tolva. Si el camin esta cargado inicie la inspeccin alejado de la
trayectoria de posible cada de rocas y/o carbn.
2.- Haga la inspeccin siguiendo el sentido antihorario iniciando por la llanta Numero 1 y
siguiendo la secuencia del formato de inspeccin.

Fig. 2

3.- Al inspeccionar en la parte inferior tenga en cuenta los

siguientes aspectos:
a.- Prenda la luz de la escalera (turnos nocturnos).
b.- Revise el estribo de acceso, la escalera, el interruptor
de apagado de emergencia y verifique que el
activador remoto del S.S.I. tenga el pasador y sello
de seguridad.
c.- En el compartimiento del motor, lado izquierdo
encienda la luz y verifique que las correas del
ventilador y aire acondicionado estn completas y
tensionadas.

d.- El alternador y compresor de aire deben estar fijos y ajustados con su soporte.
e.- Revise que los cilindros de direccin y suspensin no tengan fugas, la barra
estabilizadora de direccin sin golpes y fijas en sus terminales. Al salir apague la
luz del compartimiento del motor.
4.- Revise que las llantas no presenten cortaduras, separaciones o bajo nivel de aire que
Puedan afectar su uso. Verifique condicin por:
a.- Separacin
b.- Cortes.
. c.- Destalonamiento (pinchada, desinflada).
d.- Apareamiento: Las llantas 3, 4,5 y 6 deben ser del mismo tipo.
e.- Reporte si encuentra diferencia de dimetro.
f.- Verifique estado de esprragos y tuercas.
5.- Revise tanque de combustible e hidrulico.
6.- Limpie las cajas ciclnicas de admisin de aire del lado derecho.

10

7.- De frente al camin verifique las luces de trabajo, el estado del radiador y de la
defensa extendida.
8.- Suba la escalera usando el procedimiento para subir y/o bajar de los equipos y
limpie las cajas ciclnicas de admisin de aire del lado izquierdo.
9.- En la plataforma revise:

Fig.3

a.- Plataforma libre de objetos sueltos, las

barandas y pasamanos deben estar firmes y
ajustadas, extintor porttil sin abolladuras y
operativo, los tanques de almacenamiento de
polvo qumico seco sin golpes. Revise que las
capsulas barredoras estn conectadas y en
buen estado.

b.- Limpie los retrovisores y ajstelos hasta obtener buena visibilidad.

c.- Revise que la antena del C.T.D. y el radio se encuentren en buen estado y verifique
su funcionamiento.
d.- Drene el tanque principal de aire. De esto depende el buen funcionamiento de los
frenos.
10.- Dentro de la cabina: Asegrese que el freno de parqueo este aplicado y la palanca
Selectora de cambio en neutro.
11.- Verifique que los pisos estn limpios y libre de objetos.
12.- Revise que ambas sillas tengan el cinturn de
Seguridad. Ubquese en posicin de operacin,
colquese y ajstese el cinturn de Seguridad.
13.- Revise que el activador del sistema supresor
de incendios de la cabina tenga el pasador y sello de
seguridad.
Fig.4

11

14.- Verifique que las puertas abran y cierren con facilidad.

15.- Compruebe que los indicadores estn en cero, con excepcin de los indicadores de
presin de aire y temperatura de refrigerante. En caso de que el equipo haya sido
operado recientemente.

IV. UBICACION DE LOS DIFERENTES

COMPONENTES EN EL CAMION DE ACARREO

Fig. 5

V. AL ARRANCAR EL CAMION.
1.- Coloque el interruptor principal en ON y motor apagado. Pulse el botn o la palanquita
de prueba de luces del sistema de luces indicadoras: Todas las luces de los paneles
destellaran y la alarma sonora se activara.
2.- Cercirese de que no haya personas ni objetos cerca del camin.
3.- De un pitazo y espere 10 segundos.

12

4.- Gire el interruptor de arranque hacia START (arranque). Sultelo tan pronto el motor
arranque. Si el motor no arranca despus de 4 segundos, libere el interruptor, espere 2
minutos e intente nuevamente. Si el motor no arranca despus de 4 intentos, llame al
Tcnico de Mantenimiento y coordine los pasos a seguir. Despus informe por radio a la
base respectiva y a su Supervisor.
5.- La presin del aceite del motor debe alcanzar su rango normal de operacin en 10
segundos. Si esto no ocurre, apague el motor y llame al Tcnico de Mantenimiento y
coordine los pasos a seguir. Despus informe por radio a la base respectiva y a su
supervisor.

TABLERO DE CONTROL

1.
2.
3.
4.

2
4
3

Indicadores
Luces
Switche de Encendido
Sistema de Monitoreo Computarizado
(SMC) o (EMS)

Fig. 6
6.- Observe que la alarma sonora y la luz indicadora de baja presin de aceite del panel o
de luces de prevencin desaparezcan tan pronto el aceite alcance su rango normal en el
indicador correspondiente.
7.- Deje el motor en marcha lenta al vaco durante cinco minutos. Mientras tanto verifique
que todos los indicadores funcionen correctamente.
8.- Para encender el motor abra el interruptor de encendido y verifique que todas las luces
indicadoras de alarmas se prendan. Siga el procedimiento de arranque, compruebe que las
alarmas se apaguen. Si hay alguna falla reporte por radio a su base respectiva y a su
Supervisor.
9.- Haga la prueba de frenos y tolva (si esta descargado) antes de cumplir la asignacin
recibida. Asegrese de que la tolva este completamente abajo.
10.- Introduzca el numero de la cedula de ciudadana en el Sistema del Dispatch,
colquese disponible y cumpla la asignacin.

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6. UBICACION DE LA
PALANCA DE CAMBIOS,
PEDALES, FRENO DE
PARQUEO Y SWITCHES DE
CONTROL
Fig. 7

VI. CABINA DEL OPERADOR

Fig. 8
1.- Silla
5.- Timn

2.- Silla Acompaante

3.- Panel de Indicadores
4.- VIMS
6.- Cambio Freno de Parqueo
7.- Sistema Supresor Incendios

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VII. PROCEDIMIENTOS GENERALES DE OPERACIN.

1.- Inspeccione el rea adyacente y la escalera de acceso antes de subirse y/o bajarse.
2.- Antes de dar un paso, debe estar apoyado en cuatro (4) puntos (las dos manos y los
dos pies).
3.- Al subir y/o bajar del camin, hgalo de frente a este peldao, con ambas manos libres
de objetos, para sostenerse de los pasamanos.
4.- Mantngase apoyado, mnimo en tres puntos (una mano y dos pies o dos manos y un
pie). Avance paso a paso.
5.- Cada movimiento debe ser independiente del anterior. Nunca salte del ltimo
peldao, baje cuidadosamente observando al rea (piso) antes de pisarla.
6.- Al sentarse ajstese el cinturn, antes de mover el equipo.
7.- Utilice las seales del pito teniendo en cuenta las pautas que se dan a continuacin y
sin olvidar que la duracin de cada pitada debe ser de tres segundos.
8.- Antes de encender el equipo PITE UNA VEZ y espere 10n segundos, para dar
encendido.
9.- Antes de avanzar, PITE DOS VECES, Y ESPERE 10 SEGUNDOS, para hacerlo. Esta
pauta no aplica en botaderos ni en reas de cargue.
10.- Salga del rea con vista panormica sobre su lado visible. Inicie el ciclo dirigindose
al rea asignado, siguiendo las normas de Seguridad en la operacin.
VIII.-CARGUE DOBLE CON PALA
HIDRAULICA FRONTAL
1.- El rea requerida para que la pala pueda
realizar este trabajo debe ser mnimo de 60 metros
en el frente de trabajo.
2.- Tenga pendiente el lado ciego de la Pala
(Cabina lado izquierdo o derecho)
3.- El operador de la Pala debe ubicar las orugas
perpendicularmente (90 grados) con relacin al
frente de trabajo)
Fig. 9
15

4.- Para cargar por el lado ciego de la Pala, el operador del camin debe hacer el giro
formando un ngulo de 45 grados avanzando dos largos de camin, ubica el camin en
posicin de aculatamiento, antes de retroceder.
5.- El operador de la Pala al tomar el material presenta el cucharn y el operador del
camin comienza a retroceder usando como gua los dientes del balde. Detiene el equipo
cuando observe el cucharn debajo del centro de la tolva del camin, dejando una
distancia de un ancho de camin entre este y las orugas de la Pala.
6.- El Operador de la Pala, el del tractor y el del camin, deben mantenerse en el mismo
canal. En el cargue doble, debe estar permanente el tractor en el rea.
7.- El operador de la Pala debe extender al mximo el cucharn por el lado ciego y
coordinar con el operador del tractor la limpieza de un lado del rea de cargue mientras el
carga por el otro lado.

IX.- OPERACIN EN EL AREA DE LA PALA ELECTRICA.

1.- Al aproximarse al rea de cargue (rea
comprendida entre el puente de cable de cola
y la Pala Electrica), ubique en el radio el
canal asignado. Mantenga una adecuada
comunicacin con el Palero y los otros
operadores que se encuentren en el rea.
2.- Antes de entrar a cargar, verifique que el
rea este libre de camiones, tractores,
motoniveladoras y banqueros etc.

Fig. 10

3.- Ningn camin debe esperar delante del

que estn cargando.

4.- Si un camin esta siendo cargado, el siguiente debe parquearse en un sitio seguro
guardando la distancia y observando de frente al camin que esta siendo cargado.
5.- La distancia entre camiones en espera debe ser dos largos de camin, (24 metros)
asegurndose que el operador del camin de adelante lo observe por su retrovisor. Si un
camin en espera es reasignado, el operador debe advertir su salida comunicndose por el
radio, colocando el direccional, observando el retrovisor y asegurndose de que no haya
obstculos. Luego da 2 pitazos, espera 10 segundos y sale lentamente del rea.

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6.- Para colocarse en posicin de cargue (aculatamiento), el primer camin en espera

avanza hacia el rea, gira el camin a una distancia prudente de rea vital de la pala, y
continua hasta tener visibilidad sobre la gua para aculatarse que posee la pala. Frene y
retroceda lentamente hacia ella, colocndose en posicin de cargue, sea que la pala este
esperando con el cucharn cargado o no, conservando un espacio de un ancho de camin
(6.5 metros) entre su equipo y la Pala.
7.- Durante el cargue adopte una posicin adecuada, verifique el ajuste del cinturn de
seguridad, este atento a la configuracin del material que lleva el cucharn y asegrese al
timn.
8.- Espere que el operador de la Pala ordene la salida del rea de cargue a travs del pito.
Una vez cargado y asignado salga y hgase visible sobre la va. El camin no debe
detenerse ni retroceder dentro del rea de cargue. Si esto llegare a ocurrir, comunquese
inmediatamente por el radio, con sus compaeros en espera y con el palero.
9.- Al acercarse al rea de cargue, observe
que
no
haya
camiones,
tractores,
motoniveladoras, tanqueros o cualquier otro
equipo. Si en este momento se carga un
camin el otro debe esperar fuera del rea de
cargue.

FIG. 11

10.- Si al acercarse no es cargado ningn

camin dentro del rea hasta obtener la
visibilidad por el retrovisor sobre la gua para
aculatarse que posee la Pala. Retroceda hacia
la pala sin perder el contacto visual con ella
por el retrovisor del lado derecho de su
camin, conservando un espacio de un ancho
de camin (6.5 metros) entre la pala y su
equipo

11.- Durante el cargue verifique el ajuste del cinturn, adopte una posicin adecuada
cuando el palero este echando el material a la tolva. Mantngase atento a la configuracin
del material que lleva el cucharn y apyese en el timn.
12.- Espere que el operador de la pala ordene la salida del rea de cargue a travs del
pito. Una vez cargado y asignado salga con un panorama visible sobre la va. El camin no
debe detenerse ni retroceder dentro del rea de cargue. Si esto llegare a ocurrir,
comunquese inmediatamente por radio con su compaero en espera y con el palero.

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X.- CARGUE DOBLE

1.- Al llegar al rea, confirme con el palero, por radio, que el cargue es doble.
2.- Si un segundo camin llega al rea de cargue, deber ubicarse del lado opuesto al que
esta siendo cargado, sin que la pala presente el cucharn, siguiendo el procedimiento
segn el lado que le toque, lado derecho o lado izquierdo de la pala. Use la gua para
aculatamiento que tiene la pala.
3.- El tercer camin que llegue al rea deber esperar del lado que este cargando la pala,
guardando la distancia y observando de frente el camin que esta siendo cargado.

4.- Cuando la pala se mueve o el tractor limpia el rea

de cargue, el camin debe parquear en un lugar seguro
y, al entrar nuevamente, gire el camin dentro del rea
hasta obtener la visibilidad a travs de los retrovisores,
sobre la gua que posee la pala para aculatarse.

Fig. 12

XI.- ACARREO DE CARBON EN CAMIONES PARA ESTERIL

Para la ejecucin de la presente tarea el operador debe realizar algunas revisiones
necesarias para mantener el estndar de calidad de carbn. Para ello, siga los pasos a
continuacin:
1.- Despus de haber sido asignado a cargue de carbn por el radio, dirjase a un rea,
despejada de trfico para inspeccionar la tolva.
2.- Al llegar al sitio indicado:
a. Detenga el camin
b. Aplique el freno de parqueo
c. Levante la Tolva
d. Baje del camin
e. Inspeccione la tolva, verificando que no tenga material estril pegado
3.- Regrese a la cabina. Si la tolva esta limpia, pida asignacin.
4.- Si la tolva no esta limpia, pida resignacin a estril.

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XII.- CARGUE DE MATERIAL ROCOSO

1.- El palero identifica material rocoso en el
avance.
2.- El palero avisa al Supervisor y al tractorista
para iniciar procedimiento de bajada del
camionero.
3.- A partir de ese momento se har cargue
sencillo, siempre que sea posible hacerlo por
el lado derecho de la pala (lado de la cabina).
Fig. 13
4.- El Supervisor del rea elabora conjuntamente con el Supervisor de Acarreo, el palero, y
el tractorista el permiso de trabajo correspondiente. Diligenciado el permiso, se reinicia el
cargue.
5.- El palero presenta el balde vaco al camionero, para que este se aculate.
6.- El camionero estar al atento al radio, y al material que se cargara. Se aculatara y
detendr su equipo su equipo a la seal de pito de la pala.
7.- El tractorista le avisara al camionero, por radio, el sitio seguro establecido para
protegerse, asegurndose de que el camionero haya copiado el mensaje.
8.- El palero indicara al camionero, por radio, cuando debe bajarse del camin.
9.- El camionero colocara freno de parqueo, cdigo de carga en el sistema y bajara de su
equipo, usando el procedimiento respectivo, con los siguientes elementos de proteccin
personal: Casco, gafas, filtros, protectores auditivos y, en los turnos nocturnos, debe
accionar la linterna encendida y el chaleco reflectivo.
10. El camionero deber caminar, situarse y permanecer en el rea de seguridad definida
para este procedimiento durante el cargue y establecida en el permiso de trabajo.
11.- El tractorista le avisara al palero, por intermedio del radio, que el camionero se bajo y
esta en lugar seguro, asegurndose que el palero copio el mensaje, sin lo cual el palero no
iniciara el cargue.

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12.- El palero ejecutara procedimiento de cargue, realizando giros suaves y lentos,

evitando que el balde se abra por movimientos bruscos.
13.- El palero har un colchn de material suelto en la tolva del camin con el primer
pase.
14.- El palero cargara el camin repartiendo el material de manera uniforme en la tolva.
Para avisarle al camionero que el cargue ha finalizado, el palero efectuara un pitazo largo y
luego colocara el balde vaco sobre el piso.
15.- El camionero caminara hacia su equipo para subirse y arrancara su camin de
acuerdo al procedimiento de arranque.
16.- Base informara a Perforacin y Voladura de la anomala y un Supervisor debe acudir
al sitio a constatarlo.
17.- Para aplicar el procedimiento de cargue de material rocoso, deben cumplirse todas y
cada una de las condiciones definidas en este manual.

XIII.- DESPLAZAMIENTO EN VIAS DE ACARREO

1.- Conduzca a velocidad adecuada de acuerdo a las condiciones de las vas, sin exceder
los lmites de velocidad establecidos.
2.- Observe e identifique todo equipo de soporte que se encuentra trabajando en el rea.
este siempre alerta a sus movimientos.
3.- NO MUEVA POR NINGUN MOTIVO LA PALANCA SELECTORA DE MARCHA,
mientras el camin se encuentre en movimiento.

20

4.- Encienda las luces del camin al atardecer, antes

de que oscurezca y apguelas al amanecer cuando
haya suficiente claridad.
5.- Evite pasar sobre rocas, objetos sueltos, grietas,
hacer contacto con las bermas y otros objetos o
condiciones de las vas, que pueden daar las llantas y
la suspensin del camin. Los giros en curvas cerradas
deben hacerse a velocidad moderada. Solicite por
radio la limpieza del material regado en las vas.
Fig. 14
6.- Conduzca su camin separado mnimo 2 metros de la Berma de su lado visible.
7.- Cuando se le presente un deslizamiento del camin, siga los siguientes pasos:
a.- Gire las ruedas en la direccin del deslizamiento.
b.- Desacelere suavemente si va subiendo.
c.- Libere el acelerador si va descendiendo o en plano. Informe al Supervisor por radio
el sitio donde esta ocurriendo la situacin.
NOTA: Conserve una distancia de seguimiento mnima, de seis (6) largos de Camin (72
metros) en rampa y cuatro (4) largos de camin (48 mts) en plano, entre su camin y el
que marcha adelante. No adelante otros camiones cargados o vacos, a menos que el
equipo al que va a adelantar este varado.

XIV.- AL SUBIR CARGADO EN RAMPA SECA

1.- Antes de iniciar la rampa seleccione el cambio ms
alto en el cual puede subir el camin. Verifique que el
camin este operando en el cambio seleccionado.
2.- Mantenga las revoluciones del motor en 1800 R.P.M.,
esto elimina el derrame de material.

Fig. 15

21

XV.- AL BAJAR CARGADO EN RAMPA SECA

1.- Verifique que el Retardador Automtico, (ARC) este conectado.
2.- Antes de iniciar el descenso, seleccione un cambio menos que el utilizado para subir la
rampa en iguales condiciones.
Verifique que el camin este operando en el cambio seleccionado a travs del indicador de
cambio real. Puede requerir frenar con el retardo manual antes de iniciar el descenso.

XVI.- PARA SUBIR CON CAMION VACIO EN RAMPA SECA

1.- Antes de iniciar el ascenso seleccione el cambio mas alto en el cual puede subir,
acelere o desacelere hasta que el indicador de cambio muestre el cambio seleccionado.
Mantenga las 1800 R.P.M.

XVII.- PARA BAJAR CON CAMION VACIO EN RAMPA SECA

1.- Verifique que el retardo automtico este conectado.
2.- Antes de iniciar el descenso seleccione un cambio menos que el utilizado para subir la
rampa descargado en iguales condiciones.
3.- Verifique en el indicador de cambio real que el camin este operando en el cambio
seleccionado. Si no esta, frene con el retardo manual hasta llevar el camin al cambio
seleccionado antes de descender.
4.- El mximo cambio a utilizar para bajar es quinta (5).

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XVIII.- DESCARGUE CON CAMION DE ACARREO

1.- Al llegar al botadero mantenga control visual

de la situacin en ese momento, rea de
descargue, ubicacin de equipos, iluminacin,
vas etc., para que antes de realizar el descargue
sepa exactamente que hacer. Mantngase en el
radio y permanezca en el hasta salir del
botadero
2.- La aproximacin a la berma del frente de
botado se har siempre en sentido horario
conduciendo el equipo por la parte mas
compacta de la va perimetral del botadero
separado de la berma un ancho de camin,
aproximadamente 7 metros.

Fig. 16
3.- El primer camin se debe situar al extremo derecho del rea de descargue. El camin
que llega luego se situara a una distancia de un ancho de camin (6.5 metros) por su lado
visible con respecto al que esta botando y as sucesivamente.
4.- Asegrese de conocer el sitio de descargue antes de girar hacia el punto escogido y
observe que la berma tenga la altura correcta (1.2 metros). Si no tiene la altura correcta
no descargue, alerte al tractorista y al radio operador para que avise a los otros
operadores y Supervisores.
5.- Pare el camin completamente antes de pasar la palanca a reserva, digite el cdigo
llegada destino, acrquese al punto de descargue a velocidad lenta y constante, utilizando
los dos espejos retrovisores retroceda perpendicularmente a la berma o girando hacia la
izquierda 10 grados, para que las llantas 3 y 4 lleguen primero al pie de la berma. NO
DETENGA EL CAMION CON LA BERMA.
6.- El operador del camin debe conocer la localizacin del tractor. Asegrese de
mantener una adecuada comunicacin con el tractorista por radio, verifique la
comprensin del mensaje. Asegrese de que estas instrucciones no representen riesgos
para usted y su equipo.

23

7.- Descargue con el tractor a su izquierda. Este atento a las seales del tractorista
cuando requiera hacer algn relleno. Si es necesario adelantar al tractor, comunquese con
el tractorista por el radio y coordine la actividad. Solo adelante al tractor cuando el
tractorista lo autorice.
8.- Despus de haber botado, nunca se quede estacionado en la berma ni detrs de una
planta elctrica. Si necesita estacionarse en el botadero, hgalo en un rea retirada donde
no obstaculice el trfico.
9.- No descargue al borde de la va ni en el centro del rea de botadero, hgalo en el rea
de descargue, teniendo en cuenta lmites (seales, plantas elctricas, etc.).
10.- Mantenga la secuencia de trafico en el botadero, no adelante camiones al llegar o salir
del botadero.
11.- Para la construccin de rampas en descenso use el retardo dinmico en reversa. Este
tipo de trabajo se har nicamente durante turnos diurnos.

XIX.- DESCARGUE CON CAMION DE ACARREO EN CONDICIONES

RESTRINGIDAS Y AREAS DE ALTO RIESGO
1.- Cuando se abre una nueva rea de disposicin de Estril, llmese Botadero, Rampa en
Construccin o rea de Botado Libre, se debe seguir secuencialmente el siguiente
procedimiento:
a.- El Supervisor de Produccin, debe informar al Supervisor de Acarreo el nuevo sitio
de botado. En conjunto deben hacer el anlisis de riesgos (usando el formato de A.S.T.
en blanco) y formular los correctivos. Una vez aislados los riesgos encontrados, se
delimitara el rea y se habilitara de manera formal, con restriccin, para operadores no
experimentados. Los Supervisores seleccionaran los operadores para estos trabajos.
b.- Una vez determinada la nueva rea de botado, debe cumplir con los estndares de
operacin. El inicio para la operacin de botado lo autoriza el Supervisor de Produccin
en conjunto con el de Acarreo, informndolo por radio.
c.- Los operadores seleccionados debern ser retroalimentados por el Supervisor con
respecto a los riesgos existentes y elaborar su A.S.T. El Supervisor de Acarreo debe
verificar, a travs de observaciones, que los Operadores de Camin realizan
efectivamente la operacin. Tambin debe verificar aleatoriamente el A.S.T. de los
operadores.

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2.- Nuevo sitio de botado situaciones especiales

a.- En situaciones especiales de botado donde el
descargue implique algunos riesgos asociados, se
debe proceder como lo indica el procedimiento de
Nuevo Sitio de Botado Pasos Generales. con los
siguientes pasos: Adicionalmente, el Supervisor de
Acarreo debe cumplir con los siguientes pasos:
Fig. 17

Cada operador debe realizar un A.S.T. documentando claramente los riesgos

identificados y las acciones de control para realizar la maniobra de
descargue en el lugar.
Informar por radio sobre restricciones del lugar de descargue, para evitar
que el sistema eventualmente asigne Operadores diferentes a los escogidos.
Realizar observaciones del comportamiento de la operacin y documentarlas.

XX.- PROCEDIMIENTO OPERACIONAL EN ISLAS DE COMBUSTIBLE

1.- Es responsabilidad del Operador del camin garantizar los niveles adecuados de
combustible, aceite y otros lquidos requeridos para una operacin confiable.
2.- Al llegar a la isla disminuya la velocidad, observe el rea disponible para el parqueo. En
caso de que le toque esperar, hgalo en la zona definida para ello.
3.- Para el parqueo en el surtidor, deje que el camin se detenga en la berma de
Seguridad cuidando que la berma quede entre las llantas trasera y delantera. Solo despus
de que el camin se haya detenido, aplique el freno de parqueo, cambio en neutro y
apguelo.
4.- Descienda del camin usando el procedimiento para subir y bajar de los equipos, ya
en el piso, inspeccione el rea y camine con precaucin. Use los ELEMENTOS DE
PROTECCION PERSONAL requeridos (casco, botas, gafas, protector respiratorio y el
chaleco reflectivo).
5.- Coloque la tablilla de Seguridad en la escalera principal de acceso a la cabina, limpie el
wiggins y registre el horometro, su nombre y su firma.

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6.- Terminado el tanqueo verifique que el isleo haya retirado la manguera de suministro,
inspeccione alrededor del camin, retire la tablilla de Seguridad y colquela en el sitio
definido para ello. Suba al camin usando la tcnica de los tres puntos de apoyo para
subir y bajar de los equipos.
7.- Ya en la cabina, digite la cantidad de combustible que se llevo el camin, abrchese y
ajstese el cinturn de Seguridad y comunquese por radio para recibir nueva asignacin.
8.- De encendido al camin utilizando el procedimiento existente para arrancar los
equipos.
9.- Verifique el nivel de combustible con que cuenta el camin, observe el indicador
anlogo en el tablero de instrumentos de la cabina.

XXI.- PROCEDIMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA PALA HIDRAULICA

1.- Inspeccione el equipo, identifique fugas, niveles y
estado de componentes. Si el equipo presenta alarmas
de niveles o temperatura, apguelo inmediatamente,
siguiendo el procedimiento de apagado.
2.- No trate de los sistemas elctricos y presentarse
daos en transmisiones y/o mandos finales. Mover el
camin por mas de 10 segundos en cada intento,
cuando este atascado, podran recalentarse.
Fig. 18
3.- Asegure el camin e informe al Supervisor, por radio y al tcnico de mantenimiento, y
permanezca en el camin hasta cuando sea atendido.
4.- Inspeccione el rea, identifique posibles riesgos, sealice, bloquee, y espere al
Supervisor.
5.- Efecte una reunin formal para definir paso a paso la estrategia a utilizar, con la
participacin de Operadores, el Supervisor de Mantenimiento, bajo el liderazgo del
Supervisor de Produccin.

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Antes de iniciar la maniobra de rescate se debe hacer un AST con la participacin del
personal de mantenimiento y todos los involucrados de manera activa en el rescate. Defina
el proceso de comunicacin, y cdigo de seales.
La calma y el buen juicio son importantes en esta situacin. Podran ocasionarse daos
mayores al utilizar un procedimiento inadecuado en el rescate. Evite el contacto fsico
entre equipos.
Evale en el AST la proteccin fsica para el tractorista.
En la maniobra de rescate deben participar solamente tres personas, una dentro de la
cabina del equipo a rescatar, otra dentro de la cabina del equipo que prestara ayuda y un
gua en tierra, quien coordinar e impartir todas las instrucciones, bien sea por seales de
mano o comunicacin radial, por radio. Nadie debe ubicarse dentro del radio de accin de
la guaya, ubicarse mnimo a 1.5 veces la longitud de la guaya mas larga que se este
usando.
Cuando el camin atollado presente seales de fuga de cualquier ndole, el tcnico de
mantenimiento debe revisar los niveles correspondientes antes de moverlo y asesorar al
Supervisor de Produccin en la prevencin de daos al equipo.
Si el equipo atollado presenta alarmas de niveles o temperatura, debe apagarse
inmediatamente. Verifique las soldaduras de los puntos de soporte o anclaje. Las orejas de
los tneles no son para halar los camiones. Igualmente no se debe amarrar de la orejas
del tractor o equipo de rescate.

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XXII.- RIESGOS CRITICOS EN LA OPERACIN DEL CAMION

1.- LESIONES AL PERDER EL CONTROL DEL

EQUIPO POR SUEO

2. - LESIONES PERSONALES POR

ATROPELLAMIENTO

3. - LESIONES PERSONALES POR

VOLCAMIENTO Y CAIDA A OTRO NIVEL

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4. - QUEMADURAS POR INCENDIO DEL

CAMION

5.
LESIONES
POR
ATOLLAMIENTO DEL EQUIPO

6.- LESIONES PERSONALES

CAMION A OTRO NIVEL

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POR

CAIDA

DEL

XXIII.- RIESGOS DE SEGURIDAD

Lesiones por choques entre camiones
Lesiones personales por atropellamiento
Lesiones personales por volcamiento
Lesiones personales por cada del camin a otro nivel
Lesiones por explosin de llantas
Lesiones personales por cadas de rocas de gran tamao sobre la tolva
Lesiones al apagarse la Pala Elctrica durante el cargue
Quemaduras por incendio del camin
Cadas al bajarse de la escalera
Lesiones al perder el control del equipo por sueo
Lesiones por atropamiento al derrumbarse material sobre el camin

XXIV.- RIESGOS DE SALUD

Afeccin al sistema respiratorio por polvo
Afeccin al sistema auditivo por ruido
Problemas osteomusculares

XXV.- RIESGOS AMBIENTALES

Contaminacin del suelo por derrame de combustible

SIEMPRE INFORME A SU SUPERVISOR DE CUALQUIER ANOMALIA O

EMERGENCIA QUE SE PRESENTE DURANTE LA OPERACIN DEL CAMION DE
ACARREO.

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XXVI. PROCEDIMIENTO DE ESTACIONAMIENTO Y PARADA

1.- En el parqueo del camin al finalizar el

turno diurno, el Operador debe entrar el
camin a la lnea con las luces prendidas, para
verificar el estado de estas al iniciar el turno
nocturno.

2.- El primer camin que llegue se parqueara

en la berma, extremo izquierdo, de frente a la
salida, dejando la berma de Seguridad entre
los ejes delanteros y trasero del camin.
Fig. 19
3.- Los camiones siguientes se parquearan en secuencia, al lado derecho del que le
antecedi, conservando una distancia de un ancho de camin (6.5 metros), entre
camiones hasta llenar la berma.
4.- En la berma (o siguiente), se efectuaran los mismos pasos anteriores.
5.- Deje el camin en marcha lenta 5 minutos y luego apguelo siguiendo la siguiente
secuencia.
6.- Durante este lapso observe los indicadores y verifique sus funcionamientos.
7.- Accione el estrangulador de combustible hasta que el motor se detenga.
8.- Lleve el interruptor principal a OFF (posicin de apagado).
9.- NUNCA ACELERE ANTES DE APAGAR EL MOTOR.
10. Haga la inspeccin pos-operacional e informe las novedades al compaero entrante o
a su Supervisor.

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XXVII.- PROCEDIMIENTOS EN CASOS DE EMERGENCIA

1.- OBJETO- saber actuar a tiempo y con seguridad

en caso de presentarse un evento de emergencia en
el equipo, buscando evitar o disminuir las
consecuencias que puedan generar en las personas o
en la maquina.
2.- En caso de que el motor del camin se apague
repentinamente, detngalo aplicando primero el
freno de servicio y luego el de estacionamiento, gire
las ruedas y pngalas luces de parqueo, informe al
supervisor, lleve el interruptor principal a posicin de
apagado.
3.- Bjese y bloquee las ruedas con las cuas.
4.- Dirija el trfico desde un sitio seguro. Use linterna y chaleco reflectivo de noche.
5.- Coloque pila de material estril detrs del camin si es de noche y queda varado en
una rampa, gire las ruedas hacia la berma.
6.- Si se enciende alguna de las alarmas de falla durante la operacin:
a.- Conduzca el camin fuera de la lnea de trafico, o detngalo en la va siguiendo el
paso anterior
b.- Detenga el camin con el retardo y luego el freno de servicio.
c.- Aplique el freno de parqueo y de emergencia y gire las ruedas delanteras hacia la
berma.
d.- Avise al Supervisor por Radio y siga sus instrucciones.
11.- Si la alarma es de baja presin de aceite de motor o alta temperatura de motor
apague inmediatamente el motor.
12.- Si las RPM del motor se aumentan sobrepasando el valor normal:
a. Detenga el camin inmediatamente.
13.- Si el camin se desliza lateralmente:
a. Suelte el acelerador, el retardo y el freno de servicio.
b. Gire el timn suavemente en direccin del deslizamiento para volver a controlarlo.

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14.- Si una llanta delantera explota se recomienda hacer el siguiente:

a.- Aplique el retardo dinmico inmediatamente. Sostenga el timn fuertemente.
b. No aplique los frenos de servicio sino cuando la velocidad baje a 10 Kmh o
menos.
15.- Notifique inmediatamente a su Supervisor por Radio y a otros operadores el sitio
donde se encuentra el equipo daado tan pronto se haya detenido.
16.- Si un fuego comienza en una de las reas protegidas por el S.S.I. (rea de motor,
tanque de combustible, tanque hidrulico):
a. Aplique los frenos y apague la maquina inmediatamente.
b. Active el S.S.I. tirando el pasador y hundiendo el tapn de la capsula. Si es posible
ayude desde la plataforma con el extintor manual. Baje del camin, sin el extintor
porttil (tampoco lo tire) solicite ayuda por radio llamando al Supervisor.
17.- Si nota un olor ha quemado en las ruedas traseras:
a. Detenga el equipo. Aplique los frenos de parqueo y emergencia.
b. Coloque la palanca de marcha en neutro.
c. Acelere el camin (esto refresca las ruedas).
18.- Si se presenta cualquier alarma:
a. Apague inmediatamente el motor avise por radio al Supervisor.
19.- Si se presenta fuego en la cabina:
a. Apague inmediatamente el motor y salga de la cabina. Tome el extintor manual y
accinelo sobre la base del fuego.
b. Baje del camin y solicite ayuda, informe por radio al Supervisor.
c. Si se presenta un fuego en un rea no protegida por el S.S.I.
d. Actu con el extintor manual si es posible. Si no baje del camin y pida ayuda. Avise
por radio al Supervisor.

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