Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

FUNDAUDO EDO ANZOTEGUI

TUBERAS Y MECHAS
DE PERFORACIN

INTEGRANTES
Ing. Aragn Jhoan CI: 18.838.982
Ing. Bruce Wolmer CI: 19.786.288
Ing. Paredes Nayrobis CI: 19.801.658
Ing. Prez Eliecer CI: 20.549.491

El Tigre; Abril de 2015.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

INTRODUCCIN
La industria petrolera comenz en 1859 utilizando el mtodo de perforacin a
percusin, llamado tambin a cable. Se identific con estos dos nombres porque
para desmenuzar las formaciones se utiliz una barra de configuracin, dimetro y
peso adecuado, sobre la cual se enroscaba una seccin adicional metlica fuerte
para darle ms peso, rigidez y estabilidad. Por encima de esta pieza se enrosca
un percutor eslabonado para hacer efectivo el momento de impacto (altura x peso)
de la barra contra la roca. Al tope del percutor va conectado el cable de
perforacin. Las herramientas se hacen subir una cierta distancia para luego
dejarlas caer libremente violentamente sobre el fondo del hoyo. Esta accin
repetitiva desmenuza la roca y ahonda el hoyo.
El uso de la perforacin a percusin fue dominante hasta la primera dcada del
siglo XX, cuando se estren el sistema de perforacin rotatoria. Muchos de los
iniciados en la perforacin a percusin consideraron que para perforar a
profundidad somera en formaciones duras, este sistema era el mejor. Adems,
recalcaban que se poda tomar muestras grandes y fidedignas de la roca
desmenuzada del fondo del hoyo. Consideraron que esta perforacin en seco no
perjudicaba las caractersticas de la roca expuesta en la pared del hoyo.
Argumentaron tambin que era ms econmico.
La perforacin rotatoria se utiliz por primera vez en 1901, en el campo de
Spindletop, cerca de Beaumont, Texas, descubierto por el capitn Anthony F.
Lucas, pionero de la industria como explorador y sobresaliente ingeniero de minas
y de petrleos.
Este nuevo mtodo de perforar trajo innovaciones que difieren radicalmente del
sistema de perforacin a percusin, que por tantos aos haba servido a la
industria.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

Las innovaciones ms marcadas fueron: el sistema de izaje, el sistema de

circulacin del fluido de perforacin y los elementos componentes de la sarta de
perforacin.
Desde que se comenz a explotar el petrleo de manera comercial, la perforacin
ha sido siempre un elemento de gran importancia. A lo largo de la historia su
tcnica ha variado notablemente mejorando cada vez ms las tasas de produccin
y las ganancias.
La importancia de la perforacin en la industria petrolera es que sta indica la
certidumbre de la existencia de hidrocarburos en el subsuelo mientras que los
estudios geolgicos y geofsicos indican slo una probabilidad. Es decir, una
acumulacin de hidrocarburos puede aparentar ser econmicamente atractiva
tomando en cuenta estudios previos a la perforacin, sin embargo es sta la que
definir la cantidad de hidrocarburos presente en el yacimiento y cun grande
puede ser su beneficio econmico.
Por otra parte, la perforacin est directamente relacionada con la cantidad de
petrleo o gas que es producida. Una mala planificacin de los mtodos de
perforacin a utilizar puede disminuir la cantidad de hidrocarburos extrados.

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TUBERA DE PERFORACIN

La tubera de perforacin es un elemento tubular utilizado para llevar a cabo los

trabajos durante la operacin de la perforacin. Generalmente se le conoce como
tubera de trabajo, porque est expuesta a mltiples esfuerzos durante las
operaciones de perforacin del pozo. Cabe sealar que la mayor parte de la sarta
de perforacin est compuesta por tubera de perforacin,

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DE LA TUBERA

DE PERFORACIN
Tubo de Perforacin: Es una envolvente cilndrica que consta de 3 partes
esenciales (caja, cuerpo de la tubera y pin); as como de otras caractersticas
importantes como

dimetro exterior, dimetro interior, recalcados, dimetro

exterior de junta, espesor de pared y marca de identificacin.

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A continuacin se describen brevemente stos componentes:

a) Longitud o cuerpo del tubo: es la medida que tiene el tubo de la caja a la
base del pin. La tubera de perforacin se suministra en el siguiente
rango A.P.I. de longitud: 27 a 30 pies (8.5 a 9.5 metros).
b) Dimetro exterior: es la medida que tiene un tubo en su parte externa.
c) Dimetro interior: es la medida interna de un tubo de perforacin.
d) Recalcado: la tubera de perforacin tiene un rea en cada extremo, la cual
tiene aproximadamente 6 de longitud, llamado recalcado. Los recalcados
son necesarios en los tubos para los cuales las juntas soldadas son
colocadas. El recalcado es la parte ms gruesa del tubo y provee una
superficie de contacto satisfactoria para la soldadura de las juntas. Este
recalcado permite un factor de seguridad adecuado en el rea soldada para
proveer resistencia mecnica y otras consideraciones metalrgicas. La
junta es tambin hecha con un cuello soldado, para asegurar una superficie
de contacto considerable durante la soldadura.
e) Conexin caja-pin: es el punto donde se realiza el enlace de la caja de un
tubo con el pin de otro tubo.
f) Dimetro exterior de la junta: es la medida que resulta de la unin de la caja
con el pin de un tubo de perforacin.
g) Espesor de pared: es el grosor (rea transversal) que tiene la pared de un
h)

tubo de perforacin.
Marca de identificacin: la informacin referente al grado y el peso de la
tubera de perforacin se graba en una ranura colocada en la base del
pin; excepto en la tubera grado E 75, ya que en sta la marca de
identificacin se encuentra en el pin.

Nota: este marcaje se realiza en la compaa donde se fabrica la tubera, y por

ningn motivo el personal de perforacin podr alterar o marcar otro tipo de datos
en la tubera.

CLASIFICACIN DE TUBERAS DE PERFORACIN

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

a) De acuerdo a su longitud
RANGO

PIES

1
2
3

18 a 22
27 a 30
38 a 45

La longitud estndar para un tubo de perforacin, considerando los acoples es

entre 29.5 y 31.5 pies, es decir que el tubo promedio o ms utilizado en la industria
petrolera es el rango 2. Por efecto de diseo se considera una longitud promedio
de 30
b) De acuerdo al grado, peso y dimetro.
Los datos principales que deben conocerse sobre las tuberas de perforacin son
los siguientes: dimetro interior y exterior, tipo de conexin, peso nominal y
ajustado, grado, resistencia a la tensin y espesor de pared. Para la fabricacin de
la tubera de perforacin se utilizan 4 tipos de aceros (E, X, G y S)
En la siguiente tabla, se observa los dimetros ms utilizados y los datos antes
mencionados.
DIAMETRO
EXT

CONEXIN

INT

PESO
NOMINAL
(LB/PIE

2 7/8

2.151

NC-26

10.40

2 7/8

2.151

WT-26 H.D.

10.40

PESO
AJUSTADO
(KG/MTS)

GRADO

RESIST.
TENSION
AL 90% EN
KG

ESPESOR
DE PARED

16.03
16.33
16.33
16.95
24.42
24.86
25.15
26.16

E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
G-105

87686
111069
122761
157835
68128
86296
95379
122631
122761

0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362

S-135

157835

0.362

E-75

132044

0.449

10.50
24.42

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

2.602

NC-38

15.50

2.764

NC-38

13.30

3.640

NC-46

20.00

3.826

NC-46

16.60

4.00

NC-50

25.60

4.276

NC-50

19.50

24.86
25.15
26.16
24.42
24.86
25.15
26.16
20.52
21.47
21.59
21.88
20.52
21.47
21.59
21.88
32.91
33.61
33.90
34.16
32.91
33.61
33.90
34.16
27.37
28.13
28.13
28.44
27.37
28.13
28.13
28.44
40.06

X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75

167256
184862
237680
102526
129867
143537
184547
111096
140722
155535
199974
102526
129867
143537
184547
168692
213676
236169
303645
132102
167329
184943
237783
135228
171289
189320
243411
106431
134814
149004
191576
216877

0.449
0.449
0.449
0.449
0.449
0.449
0.449
0.368
0.368
0.368
0.368
0.368
0.368
0.368
0.368
0.430
0.430
0.430
0.430
0.430
0.430
0.430
0.430
0.337
0.337
0.337
0.337
0.337
0.337
0.337
0.337
0.500

41.51
42.19
42.19
40.06
41.51
42.19
42.19
31.12
31.94
32.66
33.67
31.12
31.94
32.66
33.67
35.4
36.3
37.55
39.22

X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135

274711
303628
390379
169646
214885
237504
305363
161834
204990
226568
291301
127446
161432
178425
229403
178820
226505
250348
321876

0.500
0.500
0.500
0.500
0.500
0.500
0.500
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.362
0.361
0.361
0.361
0.361

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

4.778

5 FH

21.90

35.4
36.3
37.55
39.22
35.4
36.3
37.55
39.22

E-75
X-95
G-105
S-135
E-75
X-95
G-105
S-135

139082
176171
194715
250348
139082
176171
194715
250348

0.361
0.361
0.361
0.361
0.361
0.361
0.361
0.361

c) De acuerdo a la condicin fsica

CONDICIN

TIPO

Nueva
Poco uso
Mucho uso

1 (Premium)
2 (clase dos)
3

CONOCIMIENTOS BSICOS PARA MEDIR TUBERA

DE PERFORACIN
Para medir tubera de perforacin se debe de tener siempre presente que la
longitud de un tubo abarca desde la caja de ste hasta la base del pin. Nunca
se debe de incluir el pin para determinar el largo, ya que al unirse el pin con
la caja de otro tubo ste se pierde al quedar dentro de la caja.
La medicin se realiza estando colocado el tubo en la rampa, utilizando una cinta
mtrica de acero de 30 m.
Para determinar el dimetro exterior de un tubo se utiliza un calibrador de comps,
una regla o un Flexmetro. Se coloca el comps en el cuerpo del tubo y con la
regla o el Flexmetro, se mide la distancia que hay entre un extremo y otro del
comps. Esta distancia es el dimetro exterior del tubo

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CALIBRACIN DE LA TUBERA DE PERFORACIN

La calibracin se realiza para verificar que el interior del tubo est libre de
obstculos (estopa, madera, etc.), o que no est colapsado. Si no se calibra el
tubo y se mete, daado o con basura, al pozo, esto puede provocar que las
toberas se obstruyan y se tape la barrena. Por lo que se tendra que efectuar un
viaje a la superficie lo que retrasara las operaciones de perforacin.
La calibracin, con el calibrador API (en el campo se le conoce como conejo) se
lleva a cabo estando colocado el tubo sobre la rampa deslizadora, el tubo debe
conservar el guardarrosca del pin.
Al momento que se va a introducir el tubo al hoyo de conexin rpida, se retira el
guardarrosca del pin y se recupera el calibrador, volviendo a colocar el
guardarrosca.
En caso de que no salga el calibrador, se deber invertir la posicin del tubo para
introducir un objeto pesado, por ejemplo un perno, que desplace el calibrador para
recuperarlo y evaluar si se puede ocupar ese tubo o se debe de remplazar.

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TUBERA PESADA (Heavy-weight)

Es el componente intermedio del ensamblaje de fondo, tambin conocido como
tubera de transicin, es de pared gruesa similar a la de los portamechas y posee
el mismo tipo de conexin de la tubera de perforacin para facilidades de manejo.
Puede identificar fcilmente ya que cuenta con un protector o cinturn de pared
(recalcado) en medio del tubo.
El objeto de la misma es minimizar la concentracin por deflexin cclicas en las
conexiones de la tubera de perforacin haciendo que se minimicen los problemas
de fatiga en la tubera.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

Esta tubera tiene diferentes usos en funcin del tipo de pozo a perforar. Para
pozos verticales, se usa como zona de transicin entre la tubera de perforacin y
los portamechas, y como proteccin de la tubera de perforacin
En pozos desviados es ideal por ser ms flexible y menos rgida que los drill
collars (DCS) puesto que hace menos contacto con las paredes del pozo; permite
perforar a altas velocidades, obteniendo as una mayor tasa de penetracin y
hace que se tenga menos torsin y por ende menos desgaste y deterioro de la
sarta de perforacin
En pozos direccionales se utiliza en lugar de los portamechas para proveer el
peso necesario sobre la mecha, adems de que proporciona una mayor facilidad
para los cambios de ngulos de direcciones, facilitando as la perforacin
direccional.

CARACTERISTICAS DE LOS HEAVY WEIGHT

a) Uniones de tubera extra largas (24 y 30 de longitud) (609.6 y 762 mm),
para remanufactura de las roscas
b) La pared gruesa da mximo peso por metro
c) Larga seccin central recalcada (24 de longitud) (609.6 mm), para
estabilizacin
d) Es ms pesada que la tubera de perforacin normal
e) Ms resistente al pandeo

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PORTAMECHAS (Drill Collars)

Son tuberas utilizadas para auxiliar a la tubera de perforacin proporcionndole
peso a la barrena durante las operaciones de perforacin para una penetracin
efectiva. Tambin conocidos como lastrabarrenas.

CLASIFICACIN DE LOS PORTAMECHAS

Se clasifican en:
a) Lisos: Este acabado se denomina convencional, ya que trae la forma tal y
como sale de la acera y satisface todos los requisitos nominales. Se
fabrican esencialmente con dimetros interiores y exteriores uniformes y
tienen roscas de sello en la parte inferior del pin y de la caja.
b) De espiral: Tienen una ranura en espiral a lo largo del cuerpo del
lastrabarrena que tiene como funcin disminuir el rea de contacto entre los
lastrabarrenas y la pared de pozo, evitando con esto pegaduras por presin
diferencial.

MANIOBRAS DE IZAJE PARA EL MANEJO DE LOS PORTAMECHAS

Antes de izar los lastrabarrenas a la rampa deslizadora, a travs del muelle,

se debern lavar los piones y las cajas.

Colocar en la caja y el pin, los guardaroscas limpios. Dichos
guardaroscas debern de ser apropiados para esta operacin y contar con
asa integral resistente para el amarre del izaje.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

Una vez que estn limpios caja y pin y colocados sus guardaroscas
respectivos para proteger el sello de la caja y la rosca del pin, se procede
a izar el lastrabarrena hasta dejarlo colocado y asegurado sobre la rampa

deslizadora.
Enseguida se sueltan los amarres, se retira el protector de la caja e

introduce el conejo calibrador.

Instalar la madrina de levante, las cuales se colocan en la caja de los
mismos, enroscndolas y apretndolas con la llave de cadena adecuada,

utilizando otra llave que sirva de aguante para efectuar el apriete.

Alinear el elevador en direccin de la madrina, balancearlo y engancharlo.
Levantar con el block el lastrabarrenas, aguantando el bandazo con el cable
del ronco de maniobras livianas.

CONOCIMIENTOS GENERALES PARA EL MANEJO DE LOS PORTAMECHAS

Al deslizar o levantar lastrabarrenas en la rampa, procure efectuar la

maniobra con los protectores adecuados.

Lavar las conexiones lo mejor posible.
Aplicar la cantidad normal de grasa para la herramienta.
Al efectuar una conexin introduzca el pin en la caja lentamente dando

vueltas al lastrabarrena para no golpear las roscas y asientos.

No rolar con la cadena el lastrabarrena para efectuar el enrosque, esta

operacin se efecta con llave cadena o llave roladora.

Cuando se trate de lastrabarrenas nuevas, efecte un apriete ligero sin
llegar al normal, afloje y vuelva a apretar, pero ahora s con los torques

requeridos.
Tratndose de lastrabarrenas usadas, efecte el apriete normal

CAUSAS MS COMUNES DE FALLAS EN LOS TUBOS

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

1. Inapropiada seleccin del tubo para la profundidad y las presiones

2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

encontradas.
Insuficiente inspeccin del cuerpo del tubo o roscas.
Daos durante el manipuleo y/o transporte.
Mala prctica de operacin de bajada o extraccin de los tubos del pozo.
Roscas mal maquinadas.
Uso de cuplas de reemplazo de fabricantes no acreditados.
Descuidos en el almacenamiento de los tubos.
Uso de grasas no adecuadas, o diluidas o sucias. Esto puede provocar

engrane de las roscas

9. Torque en exceso para forzar la bajada del tubo al pozo.
10. Martillado de las cuplas, especialmente en tubing.
11. Desgaste interno de tubing por la accin de la varilla de bombeo.
12. Fatiga, especialmente en el tubing. A menudo se producen fallas en el
ltimo filete de rosca enroscado. No hay manera de evitarla; s se podra
retardar utilizando uniones y procedimientos de operacin adecuados.
13. Exceso de tensin, superando el lmite de fluencia del material o la
resistencia de la unin.
14. Rotacin en el interior del casing. El fijado del casing con una tensin
inadecuada luego de cementar es una de las causas ms comunes de falla.
15. Desgaste por rotacin de barras de sondeo, especialmente en pozos con
desviaciones o doglegs.
16. Pandeo del tubo en zonas no cementadas si adems se dej la tubera
asentada.
17. Enrosques o desenrosques en tiros dobles o triples.
18. Cada de la columna, aun a una distancia corta.
19. La prdida de fluido de las conexiones debido a presin interna o externa
es una causa comn y puede deberse a las siguientes condiciones:
La grasa no corresponde a la especificada, o est diluida o sucia o

no mezclada.
Roscas sucias.
Roscas engranadas debido a suciedad, mal enrosque, roscas
daadas, alta velocidad de enrosque, sobretorque, movimiento

lateral del tubo durante el enrosque.

Roscas mal maquinadas.
Traccin demasiado rpida de la columna.
Excesivos enrosques y desenrosques.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

Colocar la llave muy alta sobre el tubo. (Esto provoca una flexin

que tiende a engranar las roscas.)

Inadecuado torque de enrosque de la cupla.
Alta ovalidad del casing.
Procedimiento inadecuado de fijado de la tubera.(Esto produce
tensiones en la unin que podran exceder el lmite de fluencia del
material.)

ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIN
Los tubos deben estar sobre caballetes. No se deben estibar tubos directamente
en el suelo, sobre rieles, pisos de acero o concreto. La primera hilera de tubos no
debe estar a menos de 46 cm del piso, de manera que no se vean afectados por la
humedad y el polvo.

En el caso de las Aleaciones Resistentes a la Corrosin (CRA), si los tubos tienen

colocada una cubierta de plstico, se recomienda sacarlos y estibarlos. Cuando se
requiera almacenarlos durante perodos prolongados, es aconsejable hacerlo en
lugares cerrados con circulacin de aire para evitar la condensacin de agua.
Los tubos deben colocarse sobre soportes adecuadamente espaciados para que
no se produzcan flexiones o daos en las roscas. Dichos separadores deben estar

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

sobre un mismo plano, razonablemente nivelados y sostenidos por bancales

apropiados que soporten toda la carga sin hundirse

Deben estar apoyados sobre soportes no metlicos. Colocar listones de madera a

modo de separadores entre las sucesivas hileras de tubos, de manera que las
cuplas no tengan que soportar peso. Es conveniente usar por lo menos tres (3)
listones espaciadores.

Cuando se utilizan espaciadores de madera en el estibado de tubos CRA, se

recomienda recubrir con una pintura plstica la parte del tubo que quede en
contacto con la madera. Por lo general, la madera contiene cloruros, por lo que
pueden producirse picaduras.
Para levantar los tubos se recomienda utilizar eslingas de material sinttico o
cables de acero debidamente recubiertos en caso de materiales CRA. Asegurarse
de no golpear los tubos entre s o contra otro objeto de acero, concreto o cualquier
otro material que pueda daar o modificar sus propiedades fsicas.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

MECHAS DE PERFORACN
Tambin conocidas como barrena o broca, es la herramienta de corte localizada
en el extremo inferior de la sarta de perforacin, utilizada para cortar o triturar la
formacin durante el proceso de la perforacin rotaria. Su funcin es perforar los
estratos de la roca mediante el vencimiento de su esfuerzo de compresin y de la
rotacin de la misma.
Al momento de seleccionar la mecha de perforacin debe tomarse en cuenta el
tipo de formacin (suave, semidura o dura), el factor de perforabilidad (facilidad de
la formacin a ser perforada, a mayor profundidad este factor es bajo- disminuye)
y los costos por pie perforados; la seleccin adecuada de la misma garantizara
una mayor eficiencia del proceso de la perforacin, a travs de mejores tasas de
penetracin y un mayor tiempo vida til de las mismas.

CLASIFICACIN DE LAS MECHAS DE PERFORACIN

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

En la actualidad existen varios tipos de barrenas para la perforacin de pozos

petroleros que difieren entre s, ya sea en su estructura de corte o por su sistema
de rodamiento. De acuerdo con lo anterior, las barrenas se clasifican en:

Mechas tricnicas.
Mechas de cortadores fijos.
Mechas especiales.

Mechas tricnicas: Poseen 3 conos cortadores que giran sobre su eje. Por su
estructura de corte se fabrican de dientes y de inserto de carburo de tungsteno

Mechas tricnicas de dientes

Mechas tricnicas de inserto

Actualmente las barrenas tricnicas slo son usadas en las primeras etapas de la
perforacin.
Una de las situaciones importantes que deben tomarse en cuenta para una
correcta instalacin de las barrenas tricnicas, es su apriete, ya que un apriete
excesivo puede fracturar el pin, por otro lado un apriete deficiente, puede
ocasionar la prdida de la mecha en el fondo del pozo.

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

Mechas de cortadores fijos: Son cuerpos compactos, sin partes mviles, con
diamantes naturales o sintticos incrustados parcialmente en su superficie inferior
y lateral que trituran la formacin por friccin o arrastre.
Estas a su vez se dividen en:
Mechas de diamante natural, tienen un cuerpo fijo cuyo
material puede ser de matriz o de acero. Su tipo de corte es
de diamante natural (el diamante es el material ms duro
hasta ahora conocido) incrustado en el cuerpo de la
barrena.

Mechas de diamante trmicamente estable (TSP), Son

usadas para perforar rocas duras, por ejemplo caliza dura,
basalto y arenas finas duras, entre otras.

Mechas compactas de diamante Policristalino (PDC), Su

diseo de cortadores est hecho con diamante sinttico en
forma de pastillas (compacto de diamante), montadas en el
cuerpo de los cortadores de la barrena, pero a diferencia de
las barrenas de diamante natural y las TSP, su diseo
hidrulico se realiza con sistema de toberas para lodo, al igual
que las barrenas tricnicas. Este tipo de barrena es la ms
utilizada en la actualidad para la perforacin de pozos
petroleros

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Mechas especiales: pueden ser de dos tipos: ampliadoras o bicntricas y se

utilizan para operaciones tales como: la ampliacin del dimetro del agujero, ya
sea desde la boca del pozo (superficial) o desde una profundidad determinada.

COMPONENTES DE UNA MECHA DE PERFORACIN

1.- El cuerpo de una mecha tricnica consiste en:

a) Una conexin roscada (pin) que une la barrena con una doble caja del
b)
c)
d)
e)

mismo dimetro de los lastrabarrenas (drill collars).

Tres ejes (mun) del cojinete en donde van montados los conos.
Tres conos.
Los depsitos que contienen el lubricante para los cojinetes
Los orificios (toberas) a travs de los cuales el fluido de perforacin fluye

para limpiar del fondo el recorte que perfora la barrena.

f) Cortadores (dientes o insertos).
g) Hombro de la barrena.

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2.- El cuerpo de una barrena PDC consiste en:

a) Una conexin roscada (pin) que une la barrena con una doble caja del
mismo dimetro de los lastrabarrenas (drill collars)
b) Numerosos elementos de corte policristalino (cortadores).
c) Aletas (en algunos modelos).
d) Los orificios (toberas) a travs de los cuales el fluido de perforacin fluye
para limpiar del fondo el recorte que perfora la barrena.
e) Hombro de la barrena

Si bien las mechas individuales son unos de los componentes menos costosos
utilizados en las operaciones de perforacin, el retorno de la inversin de varios
millones de dlares a menudo depende tanto del rendimiento de la misma, como
de cualquier otro componente de los complejos sistemas de perforacin de
nuestros das. La eleccin de la mecha correcta desempea un rol clave en la
optimizacin de la ROP, en la minimizacin de los costos del equipo de perforacin
y en el acortamiento del tiempo existente entre la puesta en marcha de los
proyectos y la primera produccin.

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Otro punto clave que deben tomarse en cuenta para la eleccin y una correcta
instalacin de las barrenas tricnicas, es su apriete, ya que un apriete excesivo
puede fracturar el pin, por otro lado un apriete deficiente, puede ocasionar la
prdida de la barrena en el fondo del pozo.
En la siguiente tabla se mencionan el tipo de conexin, apriete, peso sobre
barrena y revoluciones por minuto.

DIAMETRO

CONEXIN

APRIETE
(Lbs/pie)

PSM (Ton)

RPM

17
14
12
9
8
6
6 1/8
6
5 7/8

6 5/8 regular
6 5/8 regular
6 5/8 regular
6 5/8 regular
4 regular
3 regular
3 regular
3 regular
3 regular

31000
31000
31000
31000
15000
7500
7500
7500
7500

14-18
8-22
8-22
6-18
6-18
6-12
6-12
6-12
6-12

100-200
70-160
70-160
75-150
75-150
75-150
70-120
70-120
70-120

Cdigo IADC (Asociacin Internacional de Contratistas de Perforacin) para

mechas tricnica
Clasificacin de tres dgitos, como se ilustra en la siguiente tabla.
3ER DGITO

SISTEMA DE CORTE

DUREZA

SISTEMA DE RODAMIENTO
4

8
Para

Chu

Prot

Suave
Medio suave

Auto

1
2

Baler

Dientes de acero para

Tobe

1
1

9
otros

2DO DGITO

Prot

MECHA

1ER DGITO

Tobe

TIPO DE

Dientes de inserto para

formacin blanda

Dientes de inserto para

formacin media
Dientes de inserto para
formacin dura

Dientes de

inserto
8

Dientes de inserto para

formacin extra dura

1
2
3
4
1
2
3
4
1

Suave
Medio suave
Medio duro
Duro
Suave
Medio suave
Medio duro
Duro
Suave

1
2
3
4
1
2
3
4

Suave
Medio suave
Medio duro
Duro
Suave
Medio suave
Medio duro
Duro

Como ejemplo de lo anterior, describiremos un tipo de mecha correspondiente a

tres dgitos.
Si tenemos una mecha tipo 527.

El primer dgito identifica el sistema de corte, en este caso tenemos una

mecha de dientes de inserto para formacin blanda.

El segundo dgito nos da a conocer la dureza de la formacin, y aqu

corresponde a una medio suave.

El tercer dgito corresponde al sistema de rodamiento, siendo para esta
mecha, de chumacera sellada y proteccin al calibre.

Cdigos IADC para mechas de cortadores fijos

perforacin direccional

Dientes de inserto para

formacin muy blanda

macera sellada y proteccin al calibre

eccin al calibre chumacera sellada

Dientes de acero para

formacin dura

lubricante y balero sellado y

acero

o sellado y

Dientes de acero para

formacin media

Medio duro
Duro
Suave
Medio suave
Medio duro
Duro
Suave
Medio suave
Medio duro
Duro

eccin al calibre y balero estndar

Dientes de

3
4
1
2
3
4
1
2
3
4

ras para lodo y baleros estndar

formacin blanda

ras aire/lodo y balero estndar

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

Diplomado de Perforacin y Rehabilitacin de Pozos

A diferencia de la clasificacin IADC para mechas tricnicas, el cdigo IADC para

mechas de cortadores fijos no los relaciona con la formacin por perforar.
nicamente se pueden identificar sus caractersticas ms elementales.
La eleccin de tipos especficos de mechas debe hacerla una persona que est
bien enterada de la tecnologa de mechas as como de su disponibilidad.
La clasificacin se representa mediante un cdigo de cuatro cifras:
1. Material del cuerpo: De acero o de matriz
2. Densidad de cortadores: Para mechas PDC, este dgito va de 1 a 5.
Mientras ms bajo es el nmero, menos cortadores tiene la mecha.
3. Tamao de los cortadores: Este dgito indica el tamao de cortador que
se usa. Puede ser 1, 2 o 3, de dimetro en orden descendente.
4. Forma: El ltimo dgito indica el estilo general del cuerpo de la barrena y
vara de 1 (forma achatada) a 4 (flanco largo).
EVALUACIN DE LAS MECHAS
Este criterio de evaluacin se utiliza para observar el estado de la mecha y vienen
dados por las normas IADC.
El proceso consiste en evaluar el T.B.G de las mechas, esto significa lo siguiente:

T= Se refiere a la estructura de corte. Mediante la utilizacin de una escala lineal

que se extiende de 0 a 8, los ingenieros asignan un valor a los cortadores de las
hileras internas y externas para indicar la magnitud del desgaste. En este caso (o)
representa que no hay desgaste y (8) que no queda ningn cortador utilizable.

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. A continuacin se explican los cdigos de desgaste ms usados y aceptados en

el campo de la perforacin.
T0 = Diente nuevo.
T1 = Desgaste de 1/8 de la altura original del diente.
T2 = Desgaste de 1/4 de la altura original del diente.
T3 = Desgaste de 3/8 de la altura original del diente.
T4 = Desgaste de 1/2 de la altura original del diente.
T5 = Desgaste de 5/8 de la altura original del diente.
T6 = Desgaste de 3/4 de la altura original del diente.
T7 = Desgaste de 7/8 de la altura original del diente.
T8 = Desgaste total del diente.

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B= Se refiere a los sellos de los cojinetes, es decir, como estn los conos y no es
aplicable en el caso de mechas de cortadores fijos. Tambin se mide a escalas de
octavos.
Para balero nuevo B0 y balero desgastado 100%, B8. Cuando los baleros se
atraviesan en la superficie de rodamiento (pista) y traban el cono, se considera B6.

Cuando uno o varios rodillos se han quedado fuera del cono, se considera B8.
Es decir:
B0 = Vida del balero desgastado 0.
B1= Vida del balero gastado 1/8.
B2 = Vida del balero desgastado 1/4 (todava ajustados).
B3 = Vida del balero gastado 3/8.
B4 = Vida del balero gastado 1/2 (algo flojos).
B5 = Vida del balero gastado 5/8

G= Se refiere a la medicin de calibre del cuerpo de la mecha, para medir el

desgaste que han tenido en el transcurso de las horas de trabajo de stas. Si la
mecha sigue estando en calibre significa que no hubo desgaste y se dice que la

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G sali IN GANGE en dimetro, esto se representa con una I; pero si por el

contrario hubo desgaste se dice que sali OUT GANGE fuera de dimetro
En caso de que no se cuente con un calibrador de fbrica, se utiliza una lmina
de acero, en forma de anillo, con agarradera, y una regla. El anillo deber tener el
dimetro de la barrena que se va a usar. Este anillo se utiliza para calibrar las
barrenas de diamante policristalino y las tricnicas.
Cuando la barrena es nueva el anillo deber entrar ajustado. Cuando sale la
barrena del pozo, se vuelve a medir indicando desgaste cuando tenga juego el
anillo calibrador, procediendo a medir con la regla para determinar el porcentaje de
desgaste que tuvo la barrena.
La calibracin de las barrenas es de mucha utilidad para saber el desgaste en el
dimetro de la misma, y as al meter la barrena nueva se evitara un acuamiento
de la sarta por reduccin del agujero. La clasificacin y evaluacin subsecuentes
del grado y tipo de desgaste de una barrena usada, desempea un papel muy
importante en el proceso de perforacin.

BIBLIOGRAFIA

Oilfield Review. Manual de Schlumberger. Volumen 23 N 2

Manual de Uso de Casing y Tubing. Tenaris Siderca. 02 - Mayo 2006
http://achjij.blogspot.com/2012/03/mechas-de-perforacion.html

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