Trabajo Afirmado

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS
PAVIMENTOS AFIRMADOS
1. INFORMACION GENERAL
PROYECTO
Mejoramiento De la Calle Manco Cpac cuadra # 1

TINGO MARIA
L = 129.5 m
UBICACIN
Departamento Hunuco
Provincia Leoncio Prado
Distrito Rupa Rupa
2. UBICACIN Y ACCESO
El tramo se ubica ntegramente en el Departamento de Hunuco, Provincia de
Leoncio Prado, Distrito Rupa Rupa, en la calle Manco Cpac.
PLANO DE UBICACION (ver anexos)
3. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA TRAZO Y DISEO GEOMETRICO

3.1. OBJETIVO:
El objetivo de la presente Memoria Descriptiva es detallar aspectos tcnicos
en la ejecucin del levantamiento topogrfico y diseo geomtrico del estudio
de carretera de la calle Manco Cpac.
3.2. ALCANCES:
Establecer el eje de la va tratando de aprovechar el mximo la
plataforma vial existente en sus condiciones de transitabilidad y soporte
estructural.
No alterar las condiciones ambientales de conservacin de la naturaleza
existente.
Aplicacin de las normas peruanas de diseo de carreteras vigentes.
Cumplimiento de los trminos de referencia del estudio.
3.3. METODOLOGIA DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS
La metodologa aplicada para el levantamiento topogrfico y diseo
geomtrico de la carretera se describe a continuacin:
UNIVERSIDAD DE HUANUCO-TINGO MARIA
METODO DE LA POLIGONAL
Como actividad inicial se ha establecido una poligonal abierta bsica,

enlazada al sistema de coordenadas UTM, para lo cual se ha utilizado un
GPS, brjula, Wincha mtrica y un teodolito.
PROCEDIMIENTO Y EJECUCION
METODO
El mtodo empleado es el de la poligonal abierta, las coordenadas medidas
no son obtenidas por el usuario en el campo, sino que son calculadas en
gabinete utilizando el software apropiado.
TRABAJO DE CAMPO
En esta etapa se ha recopilado informacin de puntos obtenidos con el
teodolito y el software, los cuales estn ubicados en el tramo de la calle
Manco Cpac.
RESULTADOS
Como resultado se obtuvieron las coordenadas necesarias para realizar el
trabajo.
REPLANTEO DEL TRAZO
Los programas de topografa y diseo vial arrojan un reporte segn lo
requiera el usuario.
Con la informacin respectiva se realiz los planos de dicho tramo de la
calle Manco Cpac
3.4. DISEO GEOMETRICO
Concepcin del Diseo
El diseo geomtrico se basa en la eleccin correcta de los parmetros de
diseo tomados de las normas vigente, por ello es necesario que este
planteamiento sea conforme a los parmetros del estudio anterior y a los

criterios esenciales en los estudios de ingeniera.
En tal sentido el diseo geomtrico ha sido desarrollado de acuerdo a las
exigencias de los trminos de referencia en concordancia a las normas
vigentes siguientes:
Manual de Diseo Geomtrico DG-2001

Como material de consulta la Norma AASHTO
Clasificacin y Eleccin de Parmetro de Diseo

En la eleccin del parmetro de diseo se ha utilizado el manual DG-2001,
donde relaciona Trficos y Caractersticas Orogrficas, conociendo que el
trafico est en el horizonte de vida til del proyecto de 20 aos, el IMDA es
mayor de 400 vehculos/da y menor a 2000 vehculos/da, correspondiendo
su clasificacin a una CARRETERA DE SEGUNDA CLASE.
Seccin Transversal.
a) Calzada
De acuerdo a las recomendaciones de la norma de DG-2001 y en funcin
a la clasificacin de la carretera, tipo, IMDA y velocidad de diseo, se
determina de acuerdo a la tabla 4.2-6. Y se adopta un ancho de calzada
de 6.60 m.
b) Bermas
Las normas de Diseo Geomtrico de DG-2001 recomienda los valores de
los anchos de Bermas, de acuerdo a la Tabla N 7 y de acuerdo a los
parmetros descritos se adopta un ancho de las bermas de las bermas a
cada lado de 1.20 m.
c) Bombeo
TABLA N 8.- BOMBEOS DE LA CALZADA
Tipo de Superficie
Bombeo (%)
Precipitacin: < 500
Precipitacin: > 500
mm/ao
Pavimento superior
Tratamiento
2.0.
2.5
mm/ao
2.5
2.5-3.0
superficial
Afirmado
3.0-3.5
3.0-4.0
4. ESTUDIO DE TRFICO Y DE CARGAS

4.1. Generalidades
El comportamiento del trfico en la zona
del proyecto debe ser
cuidadosamente
si
analizado
para
determinar
su
influencia
cobra
importancia en el clculo de espesores en el pavimento.

El pavimento debe ser diseado para que sirva a las necesidades del trafica
durante un cierto nmero de aos (periodo de diseo); por lo tanto se debe
predecir su crecimiento para determinar las necesidades estructurales del
pavimento. Para esta estimacin se puede usar las historias del crecimiento
del trfico para casos similares; sin embargo la falta de una poltica de
censos no ha permitido que se cuente con datos histricos para el anlisis
indicado.
4.2. Objetivo del Estudio
Para este propsito, el comportamiento del trfico de la zona del proyecto
debe ser cuidadosamente analizado para determinar si su influencia cobra
importancia en el clculo de espesores del pavimento.
El pavimento debe ser diseado para que sirva a las necesidades del trafica
durante un cierto nmero de aos (periodo de diseo); por lo tanto se debe
predecir su crecimiento para determinar las necesidades estructurales del
pavimento. Para esta estimacin se puede usar las historias del crecimiento
del trfico para casos similares; sin embargo la falta de una poltica de
censos no ha permitido que se cuente con datos histricos para el anlisis
indicado, por lo que se efectuara el clculo de las proyecciones basados en

pares de zonas, como resultado de la encuesta y destino.
4.3. Planificacin
En esta etapa se efecta el reconocimiento de la carretera, para
sectorizarla por tramos homogneos de trfico y determinar la ubicacin de
la estacin de conteo y peso por eje.
Conteos.
Los conteos de volumen y clasificacin se realiza las 24 horas del da,
clasificando los tipos de vehculos, cada hora durante 7 das.
Censo de carga.
Se realiza por tipo de vehculo pesado y por eje (camiones y buses) el censo
se efecta 4 das, 12 horas cada da hasta completar 24 horas.
Medicin de la velocidad: Se har por tipo de vehculo.
Etapa de campo
Se realizaran los conteos, encuetas, pesos y velocidad segn los descrito
anteriormente.
Etapa de Gabinete
Conteos de trfico
Se explica metodologa usada
Se recopila informacin de la serie histrica del trafico IMDA, si la
hubiere
Se efecta la revisin y consistencia de los datos de campo.
Se selecciona el factor de correccin y se justifica, en base a la
informacin existente en las publicaciones de MTC.
Se efecta el clculo del IMDA
Se presenta el volumen y composicin en hora punta
Se hacen cuadros y grficos de las variaciones diarias y horarias por

sentido y total, y clasificacin vehicular del IMDA
5. ESTUDIO DE SUELOS
5.1. OBJETIVO:
El objetivo del estudio de suelos, es determinar las caractersticas fsicomecnicas de los materiales que conforman los suelos de fundacin a lo largo
de la va en estudio y definir en forma objetiva el valor relativo de soporte que
permita cuantificar la resistencia de la fundacin que soportara la estructura del
afirmado; as mismo definir los sectores que requieren ameriten mejoramiento
de suelos y presencia de la napa fretica.
5.2. DESCRIPCION DE LA VIA EXISTENTE:
Corresponde a determinar la condicin actual de la va existente en el rea en
estudio, al respecto se indica que el inicio del tramo corresponde a la progresiva
Km. 0+000, que se ubica la entrada al INABIF-TINGO MARIA.
Para la evaluacin superficial mediante la inspeccin visual de la superficie de
rodadura, no se utiliz ninguna metodologa de evaluacin superficial ya que
todos los manuales, si bien es cierto se fundamentan en la aplicacin de
procedimientos modernos para el mantenimiento y rehabilitacin,
Para la evaluacin superficial y condicin del afirmado de un camino a nivel
superficie granular de referencia se ha empleado de manera referencial las
pautas del manual para carreteras afirmadas. Las deficiencias que se
encuentran definidas en el referido manual son:
Perdida de bombeo del camino.

Deficiencia de drenaje superficial.
Perdida del espesor del afirmado.
Deformaciones superficiales (ahuellamientos y baches)
Defectos superficiales (polvo y agregados sueltos)
El siguiente cuadro muestra los criterios empleados para clasificar el estado

actual de la superficie de rodadura.
Tabla 1.01 DETERMINACION DEL INDICE DE CONDICION SUPERFICIAL
ndice de
Fallas visibles
Condicin general
No presenta fallas.
Construccin nueva,
Bombeo excelente.
presenta excelente
Drenaje excelente.
bombeo y drenaje, no
condicin
Superficial
5.- Excelente
No presenta seales de falla.
4.- Bueno
Bombeo bueno. Drenaje bueno.
conformado, buen
Suficiente espesor de afirmado.
bombeo y drenaje,
Presencia de polvo en bajas
presenta adecuado
condiciones en pocas secas.

Presencia de agregados sueltos en
forma moderada.
3.- Regular
requiere mantenimiento
Recientemente re-
espesor de afirmado,
necesita mantenimiento
rutinario.
Poca perdida del espesor del
Control de polvo
El camino manifiesta la
afirmado, puede ser necesario
accin del trfico,
incorporacin de agregados.
necesidad de
Cunetas adecuadas en un 50%.
mantenimiento,
Presencia de encalaminado en un 1
rehabilitacin del afirmado
a 2 en 10% a 25% del rea.
completando con material
Presencia de baches y
transportado, limpieza de
ahuellamientos aislados.
cunetas de drenaje y
Necesita limpieza de alcantarillas.
mantenimientos de las
Presencia moderada de polvo,
alcantarillas; algunas reas
obstruyendo parcialmente la visin.
pueden necesitar material
Presencia de ahuellamientos leves de
adicional.
1.
Presencia de baches pequeos
menores de 2. Presencia de
agregados sueltos de 2 de
2.- Pobre
1.- Destruido
profundidad.
Tiene poco o nada de afirmado menor
Se recorre a velocidades
de 3. Cunetas obstruidas en ms del
reducidas de menos de 25
50 % del camino, ocasionan erosin
kph, existe la necesidad de
del hombro del camino.
agregar nuevo afirmado, y
Presenta alcantarillas parcialmente
mejoras importantes de
colmatadas.
drenaje (requiere la
Presencia de encalaminado de
reconstruccin de las
moderado a severo de 3 y mayor del
cunetas y el
25% del rea.
mantenimiento de los
Presencia de agregados sueltos
mismos.
mayores de 4%.
No presenta bombeo. No presenta
El transito es dificultoso
cunetas.
pudiendo ser cerrado el
Presenta alcantarillas acolmatadas o
camino en ocasiones,
daadas.
necesita reconstruccin del
Presencia de ahuellamientos severos afirmado y de las cunetas y

mayores de 3 al 25 % del rea.
las alcantarillas.
Presenta baches severos mayores de

4 y mayor de 25% del rea.
Sin afirmado o con poco agregado en
reas mayores al 25%
5.3. Metodologa del trabajo
La metodologa seguida para la ejecucin del estudio comprendi bsicamente

una investigacin de campo a lo largo de la va a travs de prospecciones de
exploracin a cielo abierto (calicatas), con obtencin en cada caso de muestras
representativas, que fueron objetos de ensayo en laboratorio. Finalmente con los
datos obtenidos en ambas fases se realizaron las labores de gabinete, para
conseguir luego en forma grfica y escrita los resultados del estudio.
A continuacin se procede a describir el plan de trabajo desarrollado.
5.3.1.
Trabajos en campo
Los trabajos de exploracin de campo consistieron en la excavacin manual de 1

calicata con una profundidad mnima de 1.2 m. cabe indicar que a dicha
profundidad se verifico la continuidad del material subyacente a la estructura
del afirmado existente correspondiendo este por tanto al suelo de fundacin.
La calicata se realiz manualmente a un costado de la va en estudio, a 50
metros del inicio de la va.
En la calicata se registr el perfil estratigrfico del suelo de la sub rasante,
clasificando visualmente los materiales mediante el procedimiento de campo
establecido por el sistema Unificado de Clasificacin de suelos (S.U.C.S.). De
cada estrato de suelo identificado, se tomaron muestras representativas, las que
convenientemente identificadas, fueron empacadas en bolsas de polietileno y
trasladadas
al
laboratorio
para
determinar
sus
caractersticas
fsicas
mecnicas.
5.3.2.
Trabajos de laboratorio
Se realizaron ensayos por cada variacin estratigrfica en base a los trminos

de referencia y en conformidad con las especificaciones dadas en el reglamento
EG-2000.
Los trabajos de laboratorio permitieron evaluar las propiedades de los suelos
mediante ensayos fsicos y mecnicos de las muestras disturbadas de suelo,
provenientes de cada una de las exploraciones.
En la tabla 1.02 ensayos de mecnica de suelos se presenta los diferentes

ensayos a los que fueron sometidas las muestras obtenidas en los trabajos de
campo, describiendo el nombre del ensayo, uso, mtodo de clasificacin
utilizado, tamao de muestra utilizada y propsito del ensayo.
a) Descripcin de los Ensayos de Laboratorio
Propiedades fsicas:
En cuanto a los ensayos a ejecutar, se realiza una breve explicacin de los
ensayos y los objetivos de cada uno de ellos. Cabe anotar que los ensayos
fsicos corresponden a aquellos que determinan las propiedades ndices de los
suelos y que permiten su clasificacin.
Tabla 1.02: ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS

NOMBRE DEL
USO
ENSAYO
Anlisis
granulomtrico por
Clasificaci
METOD
METOD
TAMAO
DE
AASHT
ASTM
MUESTRA
O
T88
D422
2.50 Kg
PROPOSITO DEL ENSAYO
Para determinar la
distribucin del tamao
tamizado
Contenido de
clasificaci
D2216
2.50 Kg.
de partculas del suelo.

Determina el contenido
humedad
Limite Liquido
n
clasificaci
T89
D4318
2.50 Kg
de humedad del suelo.

Hallar el contenido de
agua entre los estados

Lquido y Plstico.
Hallar el contenido
Limite Plstico
Clasificaci
T90
D4318
2.50 Kg
n
ndice Plstico
clasificaci
aguas entre los estados

plstico y semi slido.
Hallar
el
rango
T90
D4318
2.50 Kg
de
de
contenido de agua por
1
0
n
encima del cual, el suelo

est
en
un
estado
plstico.
Para
determinar
Densidad de
campo
Grado de
D1556
compactac
la
densidad y peso unitario

del suelo in situ
in
Determina
Compactacin
Diseo de
Proctor Modificado
espesores
T180
D1557
45.0 Kg
entre
contenido
de
suelos
(curva
de
compactacin)
Determinar la capacidad
Diseo de
espesores
relacin
agua y peso unitario de

los
CBR
el
la
T193
D1883
45.0 Kg
de carga. Permite inferir

el mdulo resiliente.
Anlisis Granulomtrico por Tamizado (ASTM D-421)

La granulometra es la distribucin de las partculas del suelo de acuerdo a su
tamao, que se determina mediante el tamizado o paso del agregado por mallas
de distinto dimetro hasta el tamiz N 200 (dimetro 0.074 milmetros),
considerndose el material que pasa dicha malla en forma global. Para conocer
su distribucin granulomtrico deriva en una curva granulomtrica, donde se
plotea el dimetro de tamiz versus porcentaje acumulado que pasa o retiene el
mismo, de acuerdo al uso que se quiera dar al agregado.
Limite Liquido (ASTM D-423) y Limite Plstico (ASTM D-424)
Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser
moldeable. Esta depende de la cantidad de arcilla que contiene el material que
pasa la malla N 200, porque es este material el que acta como ligante.
Un material, de acuerdo al contenido de humedad que tenga, pasa por tres
estados definidos: lquidos, plsticos y secos. Cuando el agregado tiene
determinado contenido de humedad en la cual se encuentra hmedo de modo
que no puede ser moldeable, se dice que est en estado semilquido. Conforme
1
1
se le va quitando, llega un momento en el que el suelo, sin dejar de estar

hmedo, comienza a adquirir una consistencia que permite moldearlo o hacerlo
trabajable entonces se dice que est en estado plstico.
Al seguir quitando el agua, llega un momento en el que el material pierde su
trabajabilidad y se cuartea al tratar de moldearlo, entonces se dice que est en
estado semi seco. El contenido de humedad en el cual el agregado pasa del
estado semilquido al plstico es el Limite Liquido (ASTM- 423), y el contenido de
humedad que pasa del estado plstico al semi seco es el Limite Plstico (ASTM
D-424).
Contenido de humedad natural (ASTM D-2216)
El contenido de humedad de una muestra indica la cantidad de agua que esta
contiene expresndola como porcentaje del peso de agua entre peso del
material seco. En cierto modo este valor es relativo, porque depende de las
condiciones atmosfricas que pueden ser variables.
Entonces lo conveniente es realizar este ensayo y trabajar casi inmediatamente
con este resultado, para evitar distorsiones al momento de los clculos.
En la tabla 1.03: resumen de valores del ensayo ASTM D-423, ASTM D-424 Y
ASTM D-2116, se muestra el resultado del laboratorio del tramo, identificando
la ubicacin, la profundidad, Lmite Liquido, ndice Plstico y Contenido de
Humedad.
Tabla 1.03: RESUMEN DE VALORES DEL ENSAYO ASTM D-423, ASTM D424 Y ASTM D-2116
CALICATA
DATOS
C001
PROGRESIV
LAD
00+050
LD
MUESTR
PROFUNDIDA
D (m)
LIMITE
INDICE
CONTENIDO
LIQUIDO
PLASTICO
HUMEDAD
(%)
(%)
W (%)
M-1
M-2
M-3
1
2
Clasificacin de Suelos por el Mtodo SUCS y por el Mtodo AASHTO

Los diferentes tipos de suelos son definidos por el tamao de las partculas. Son
frecuentemente encontrados de dos o ms tipos de suelos diferentes, como por
ejemplo: arena, gravas, limo, arcillas y limo arcilloso, etc. La determinacin del
rango de tamao de las partculas (gradacin) es segn la estabilidad del tipo de
ensayos para la determinacin de los lmites de consistencia. Uno de los ms
usuales sistemas de clasificacin de suelos es el sistema Unificado de
Clasificacin de Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos
identificados por nombre y por trminos simblicos.
El sistema de clasificacin para Construccin de Carreteras AASHTO, es tambin
usado de manera general. Los suelos pueden ser tambin clasificados en
grandes grupos, pueden ser porosos, de grano grueso o grano fino, granular o
no granular y cohesivo, semi cohesivo y no cohesivo.
Propiedades Mecnicas:
Los ensayos para definir las propiedades mecnicas, permiten determinar la
resistencia de los suelos o comportamiento frente a las solicitaciones de cargas.
Ensayo de Proctor Modificado (ASTM D-1557)
El ensayo de proctor se efecta para determinar un ptimo contenido de
humedad, para la cual se consigue la mxima densidad seca del suelo con una
compactacin determinada. Este ensayo se debe realizar antes de usar el
agregado sobre el terreno, para as saber qu cantidad de agua se debe agregar
para obtener la mejor compactacin.
Con este procedimiento de compactacin se estudia la influencia que ejerce en
el proceso el contenido inicial de agua del suelo, encontrando que tal valor es de
fundamental importancia en la compactacin lograda. En efecto, se observa que
a contenidos de humedad creciente, a partir de valores bajos, se obtienen ms
1
3
altos pesos especficos secos y por lo tanto mejores compactaciones del suelo,
pero que esta tendencia no se mantiene indefinidamente, sino que al pasar la
humedad de un cierto valor, los pesos especficos secos obtenidos disminuan,
resultando peores compactaciones en la muestra. Es decir, para un suelo dado y
empleando el procedimiento descrito, existe una humedad inicial, llamada la
ptima, que produce el mximo peso especfico seco que puede lograrse con
este procedimiento de compactacin.
Lo anterior puede explicarse, en trminos generales, teniendo en cuenta que, a
bajos contenidos de agua, en los suelos finos, del tipo de los suelos arcillosos el
agua est en forma capilar produciendo compresiones entre las partculas
constituyentes
del
suelo
lo
cual
tiende
formar
grumos
difcilmente
desintegrables que dificultan la compactacin. El aumento en contenido de agua

disminuye esa tensin capilar en el agua haciendo que una misma energa de
compactacin produzca mejores resultados. Empero, si el contenido de agua es
tal que haya exceso de agua libre, al grado de llenar casi los vacos del suelo,
esta impide una buena compactacin, puesto que no puede desplazarse
instantneamente bajo los impactos del pisn.
California Bearing Ratio CBR (ASTM D-1883)
El ndice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante
de un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente
controladas.
El CBR que se usa para proyectar, es el valor que se obtiene para una
profundidad de 0.2 pulgadas. Como el CBR de un agregado vara de acuerdo a
su grado de compactacin y el contenido de humedad, se debe repetir
cuidadosamente en el laboratorio las condiciones del campo, por lo que se
requiere un controlo minucioso. A menos de que sea seguro que el suelo no
acumular humedad despus de la construccin, los ensayos CBR se llevan a
cabo sobre muestras saturadas.
1
4
La tabla 1.04: Propiedades Mecnicas del Suelo, se muestra las caractersticas

fsicas y mecnicas de los suelos, estos ltimos se determinan de los ensayos de
Clasificacin y Proctor, con estos valores se calcula la capacidad de soporte de
la subrasante del proyecto.
Profundidad
Muestra
Progresiva
Tabla 1.04: PROPIEDADES MECANICAS DEL SUELO EN FUNDACION

Limites
Clasificacin
Consistencia
Proctor
Humeda
OC
d Natural
L.L.
I.P.
CBR
SUCS
AASHT
MD
95
100
(%)
c01
5.3.3.
Trabajo de gabinete
Se ha efectuado la evaluacin de todos los resultados de ensayos de laboratorio y

datos de campo.
En el cuadro que se adjunta denominado Resumen de Ensayos de Laboratorio, se
presentan las caractersticas fsicas y mecnicas de los suelos provenientes de los
diferentes ensayos realizados a las diversas muestras extradas, con dichos
resultados se determina el perfil estratigrfico y se calculara la capacidad soporte
de la sub rasante, la que permitir el diseo de la estructura de afirmado de
presente estudio.
Con la informacin integrada, tanto de campo como en laboratorio, se ha
establecido los horizontes de los materiales que se encuentran en la va. La
exploracin genero la descripcin de campo de los suelos y con los resultados de
laboratorio se han establecido tcnicamente los tipos de suelos y se han generado
los estratos, verificndose la homogeneidad e los materiales.
1
5
Sin duda, las propiedades de los materiales constituyen uno de los factores ms
importantes en el diseo del afirmado, as como en el comportamiento que se
presente durante su vida til.
Para una adecuada calificacin de los suelos de sub rasante donde se requiere
realizar mejoramiento de la sub rasante se tendr en cuenta los siguientes
aspectos fsicos y mecnicos:
Segn las Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de

Carreteras (EG-2000), todo material de subrasante deber tener como ndice
de Plasticidad un valor menor a 11%.

Los suelos con humedades mayores a la ptima no pueden ser compactados
segn mtodos constructivos estndar considerados en las presentes
Especificaciones del MTC-2000.

La calidad de la sub rasante es definida segn la Clasificacin de suelos
AASHTO de amplio uso internacional.

Los suelos pueden ser evaluados pueden ser evaluados de acuerdo a las
tablas de Terzaghi y Casagrande en funcin al material pasante en la malla
de 0.02 mm tambin de amplio conocimiento internacional, por la
susceptibilidad al congelamiento.
Con relacin a la materia orgnica, las normas AASHTO y ASTM de
identificacin de suelos para este caso solo indican procedimientos visuales
o cualitativos sobre la base del color y olor. Se puede complementar con
pruebas de laboratorio como se precede en muchos casos.

Empleo del ndice de consistencia que se define como una relacin entre el
Limite Liquido, la humedad natural
y el ndice Plstico del material
permitiendo as de calificar el suelo en diferentes estados entre slido y el

lquido.
6. ESTUDIO DE CANTERAS
6.1.
OBJETIVO.
El estudio de canteras tuvo por objeto ubicar y determinar las caractersticas
fsico-mecnicas, calidad, usos, tratamiento y volumen de las fuentes de
1
6
materiales disponibles para las obras de mejoramiento de la va (base

granular y Capa de rodadura afirmada), seleccionando nicamente aquellas
que demuestren que la calidad de material existente son adecuadas y
suficientes para la construccin vial.
Los trabajos de campo se han orientado a explorar el sub suelo, mediante la
ejecucin de calicatas en el rea en estudio de las canteras. Se tomaron
muestras distribuidas de cada una de las exploraciones ejecutadas, las
mismas que han sido remitidas al laboratorio especializado.
Los trabajos en el laboratorio se han orientado a determinar
las
caractersticas fsicas y mecnicas de los suelos obtenidos del muestreo, las

que servirn de base para determinar las caractersticas y uso de cada tipo
de cantera.
6.2. METODOLOGIA.
El estudio canteras correspondi las siguientes actividades:
Reconocimiento de campo dentro del rea de influencia del proyecto

para identificar aquellos lugares considerados como probable fuente
de materiales.
Elaboracin de un Programa de exploracin de Campo.
Excavacin de calicatas para determinar las caractersticas del
material y potencia. Se realizan excavaciones de 2.5 m de profundidad
promedio, ubicados convenientemente en total el rea de la cantera.

En cada calicata excavada, se realiza el Registro del Perfil
Estratigrfico (segn la norma ASTM D-2487), describiendo el tipo de
material encontrado, clasificacin tcnica, forma del material granular,
color, porcentaje estimado de botonera y presencia de material
orgnico,
contenido
Asimismo
de
cada
de
humedad,
calicata
se
plasticidad/compresibilidad.
extrajeron
muestras
alteradas
representativas para su evaluacin en el laboratorio.

Ensayos de laboratorio con el objeto de conocer las caractersticas y
uso del material de canteras: relleno, base granular y capa de
rodadura afirmado.
1
7
6.2.1.
Levantamiento topogrfico para determinar la potencia de la cantera.

TRABAJOS EN CAMPO.
Los trabajos en campo fueron realizados en el mes de octubre a noviembre

de 2014. Estos trabajos consistieron en la excavacin manual de calicatas
hasta una profundidad promedio de 2.5 m; las mismas fueron que fueron
distribuidas en funcin del rea de la cantera.
En campo se realiz una evaluacin de los materiales determinndose el
porcentaje de material de tamao menor o igual a 3 pulgadas; el porcentaje
del material mayor de 3, as como tambin, el tamao comprendido entre 3
a 12 pulgadas, y el tamao mximo del material existente en la cantera.
6.2.2. ENSAYOS DE LABORATORIO.
Para determinar las caractersticas, propiedades y calidad del material, as
como el uso de cada cantera, se realizaron ensayos de clasificacin y calidad
en laboratorio, considerando las normas tcnicas que se presentan en el
cuadro 2.01 por tal motivo se enviaron las muestras representativas al
laboratorio, para la realizacin de los ensayos requeridos.
Tabla 2.01: RELACION DE ENSAYOS DE LABORATORIO PARA EL
ESTUDIO DE CANTERAS
USO: BASE GRANULAR (agregado grueso y fino)
ENSAYO
Limite lquido (MALLA N 40)
Limite plstico (MALLA N 40)
Peso especfico relativo de la partculas slidas de un
NORMA
MTC E-110 (00)
MTC E-111 (00)
NTP 339.131
suelo
Clasificacin de suelos para propsitos de Ingeniera
(99)
NTP 339.134
(SUCS)
Clasificacin de suelos para el uso en vas de transporte
(99)
NTP 399.135
(AASHTO)
Equivalente de arena de suelos y agregado fino
Anlisis granulomtrico de agregados (grueso, fino y
(99)
MTC E-114 (00)
MTC E-114(00)
global)
1
8
Resistencia agregados gruesos de tamaos menores por
abrasin e impacto en la mquina de los ngeles.
Peso especfico y absorcin del agregado grueso
MTC E-207 (00)

NTP 400.040
Porcentaje de caras de factura en el agregado grueso
(99)
MTC E-210 (00)
(01 a mas)
Compactacin del suelo en laboratorio utilizando una
MTC E-115(00)
energa modificada 2700 kN-m/m

CBR de suelos compactados en laboratorio
MTC E-132 (00)
6.3. DESCRIPCIN DE LAS CANTERAS

6.3.1.
Cantera Moyano
Ubicacin
Acceso
Tipo de deposito
Material
Color
Marrn
rea
Prof. De
explotacin
Potencia
Usos
Mejoramientos
Rellenos
Filtros
Drenes
Piedra
Base Granular
Explotacin
CANTERA MOYANO
PUEBLO MOYANO
5 Kms hacia venenillo
coluvial
Grava sub angulosa con contenido de finos
Textura
Dureza
Ligeramente rugosa
Media
2
20,488.00 m
Hasta 10 m aprox.
Simb.
270,500.00 m3
Rendimie
Tratamiento
MSR
Re
Fi
Dr
Pc
BG
Perio
nto
95
95
30
20
15
85
Todo el ao
do
Equip
Tractor de orugas, cargador frontal,
excavadoras
Z
Z
Z
Z
Z
Z
1
9
Propietario
Observacin:
Municipalidad Leoncio Prado.
1.-El acceso est en buen estado de conservacin, la cantera se encuentra

en actual explotacin
Descripcin.a. Ubicacin:
Se encuentra en la carretera a Castillo Grande-Venenillo, correspondiendo a
un depsito de origen coluvial.
b. Accesibilidad:
El acceso para la explotacin se encuentra a 5.0 Km hacia Venenillo, el
mismo que se encuentra en buenas condiciones.
c. Ensayos de laboratorio:
Los resultados de los laboratorios han permitido determinar que el material
tpico est conformado por gravas pobremente gradadas y gravas bien
gradadas, presenta escaso porcentaje de finos, con humedad natural
promedio de 6.6 %. El material se clasifica como un material pobremente
gradado.
d. Potencia:
El rea de explotacin promedio segn el levantamiento topogrfico
efectuado corresponde a 20,488.00 m2 aproximadamente a partir de lo cual
el volumen de las canteras es de 270,500.00 m3.
2
0
Para la estimacin del volumen se efectuaron seccionamientos del perfil, a la

cual se efectu los banqueteos de corte, metodologa empleada para la
extraccin y explotacin de material de canteras.
Los banqueteos de cortes proyectados en los seccionamientos poseen
alturas que van desde los 4.00 mts hasta los 15 mts, llegando en un sector
puntual a 20 mts. En campo se evidencia el material granular uniforme con
una altura de explotacin de hasta 30 mts, por consecuencia el volumen de
material disponible a explotar es mucho mayor que el evaluado en el
estudio.
e. Usos y Tratamientos:
Usos:
Esta cantera se utilizara para conformacin de sub rasante y base granular.
f. Calculo de rendimientos:
Piedra >3
Piedra tamao mximo
Usos con el material natural
R
BG
:
:
5% promedio
5.0
:
:
100%-5%-------rendimiento=95%
100%-(15% retiene la malla 2)
------Rendimiento=85%
2
1
Cantera Moyano
2
2

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DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

Mejoramiento De la Calle Manco Cpac cuadra # 1

3. ESTUDIO DE TOPOGRAFIA TRAZO Y DISEO GEOMETRICO

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

Como actividad inicial se ha establecido una poligonal abierta bsica,

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

planteamiento sea conforme a los parmetros del estudio anterior y a los

Manual de Diseo Geomtrico DG-2001

Clasificacin y Eleccin de Parmetro de Diseo

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

4. ESTUDIO DE TRFICO Y DE CARGAS

El comportamiento del trfico en la zona

del proyecto debe ser

importancia en el clculo de espesores en el pavimento.

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

indicado, por lo que se efectuara el clculo de las proyecciones basados en

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

Se hacen cuadros y grficos de las variaciones diarias y horarias por

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

Perdida de bombeo del camino.

El siguiente cuadro muestra los criterios empleados para clasificar el estado

No presenta seales de falla.

Bombeo bueno. Drenaje bueno.

Suficiente espesor de afirmado.

Presencia de polvo en bajas

condiciones en pocas secas.

Poca perdida del espesor del

afirmado, puede ser necesario

accin del trfico,

Cunetas adecuadas en un 50%.

rehabilitacin del afirmado

a 2 en 10% a 25% del rea.

completando con material

UNIVERSIDAD DE HUANUCO-TINGO MARIA

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

Necesita limpieza de alcantarillas.

Presencia moderada de polvo,

alcantarillas; algunas reas

obstruyendo parcialmente la visin.

pueden necesitar material

Presencia de ahuellamientos leves de

de 3. Cunetas obstruidas en ms del

50 % del camino, ocasionan erosin

kph, existe la necesidad de

del hombro del camino.

agregar nuevo afirmado, y

Presenta alcantarillas parcialmente

moderado a severo de 3 y mayor del

25% del rea.

Presencia de agregados sueltos

pudiendo ser cerrado el

Presenta alcantarillas acolmatadas o

necesita reconstruccin del

Presencia de ahuellamientos severos afirmado y de las cunetas y

Presenta baches severos mayores de

5.3. Metodologa del trabajo

UNIVERSIDAD DE HUANUCO-TINGO MARIA

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

La metodologa seguida para la ejecucin del estudio comprendi bsicamente

Los trabajos de exploracin de campo consistieron en la excavacin manual de 1

Se realizaron ensayos por cada variacin estratigrfica en base a los trminos

DISEO ESTRUCTURAL PAVIMETOS

En la tabla 1.02 ensayos de mecnica de suelos se presenta los diferentes

Tabla 1.02: ENSAYOS DE MECANICA DE SUELOS