MOVIMIENTO DE

TIERRAS Y EQUIPOS
INTEGRANTES
VICTOR ANGEL CHIRINOS
CATALAN.
ANTOLIN RIOS QUISPE.
UNIVERSIDAD NACIONAL
MICAELA BASTIDAS DE
APURIMAC
ESCUELA ACDEMICA
PROFESIONAL DE INGENIERIA
DE MINAS
ASIGNATURA: MAQUINARIA
MINERA
ABANCAY APURIMAC PER
2015

MARIELA PINEDA ROJAS.

DOCENTE:
ING. JAIME GUEVARA RIOS

INDICE
INDICE .......................................................................................................................................................................... 1
INTRODUCCION............................................................................................................................................................ 3
OBJETIVOS.................................................................................................................................................................... 4
CAPITULO I ................................................................................................................................................................... 5
MOVIMIENTOS DE TIERRAS. ........................................................................................................................................ 5
1.2 CAMBIOS DE VOLUMEN. .................................................................................................................................... 5
1.3 ESPONJAMIENTO Y FACTOR DE ESPONJAMIENTO. .......................................................................................... 7
1.4 VALORES DEL ESPONJAMIENTO Y SU FACTOR................................................................................................... 9
1.5 CONSOLIDACION Y COMPACTACION. .............................................................................................................. 10
CAPITULO II ................................................................................................................................................................ 11
PROCESO DE MOVIMIENTOS DE TIERRAS EN MINERIA A CIELO ABIERTO. ............................................................... 11
2.1 PROCESO DE MOVIMIENTOS DE TIERRAS........................................................................................................ 11
2.2 EXCAVACION O ARRANQUE. .......................................................................................................................... 11
2.3 CARGA. ............................................................................................................................................................ 12
2.4 ACARREO. ......................................................................................................................................................... 12
2.5 DESCARGA. ...................................................................................................................................................... 12
CAPITULO III ............................................................................................................................................................... 13
FACTORES DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS EN MOVIMIENTOS DE TIERRAS. ............................................................... 13
3.1 ESFUERZO TRACTOR ........................................................................................................................................ 13
3.3.1 TRACCION DISPONIBLE. ............................................................................................................................ 13
3.3.2 TRACCION UTILIZABLE .............................................................................................................................. 14
3.2 RESISTENCIA A LA TRACCION ........................................................................................................................... 15
3.2.1 RESISTENCIA A LA RODADURA. ................................................................................................................. 15
3.2.3 RESISTENCIA A LA ACELERACION .............................................................................................................. 16
3.2.4 RESISTENCIA AL AIRE................................................................................................................................. 16
CAPITULO IV ............................................................................................................................................................... 17
EQUIPOS UTILIZADOS EN MOVIMIENTOS DE TIERRAS. ............................................................................................. 17
4.1 CLASIFICACION MAQUINARIA. ........................................................................................................................ 17
4.4.1 MAQUINAS QUE EXCAVAN Y TRASLADAN LA CARGA. .............................................................................. 17
4.4.2 MAQUINAS QUE EXCAVAN SITUADAS FIJAS, SIN DESPLAZARSE .............................................................. 17
4.4.3 MAQUINAS ESPECIALES. ........................................................................................................................... 18
4.2 TIPOS DE MAQUINARIA. .................................................................................................................................. 18
A. EL BULLDOZER................................................................................................................................................ 18

B. PALAS EXCAVADORAS Y CARGADORAS. ........................................................................................................ 19

C. CAMIONES Y DMPERS. ................................................................................................................................ 19
4.3 CICLO DE TRABAJO. .......................................................................................................................................... 20
4.3.1 CONCEPTO ................................................................................................................................................ 20
A.1. Ciclo de trabajo piloto (bulldozer) .......................................................................................................... 21
B.1 ciclo piloto de una pala cargadora: .......................................................................................................... 21
4.4 VENTAJAS Y LIMITACIONES DE LAS DISTINTAS MAQUINAS. ........................................................................... 23
CAPITULO V. ............................................................................................................................................................... 24
LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS. ...................................................................................... 24
5.1 PREVENCIN .................................................................................................................................................... 24
5.2 ORGANIZACION DE LA OBRA. ......................................................................................................................... 24
EL IMPACTO AMBIENTAL EN LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS .................................................................. 25
5.3 ALTERACIONES TEMPORALES DURANTE LA FASE DE EJECUCION ................................................................... 25
5.4 PROTECCIN DE LAS ACTUACIONES GEOMORFOLGICAS. ............................................................................ 25
Ejercicios de movimientos de tierras ......................................................................................................................... 26
CONCLUSIONES .......................................................................................................................................................... 27
BIBLIOGRAFA............................................................................................................................................................. 28

INTRODUCCION
La minera constituye un caso especial en lo que a generacin de productos (metales) a partir de
diversos procesos mecnicos, fsicos, qumicos y metalrgicos en los cuales se hace uso de diversos
mtodos de explotacin (subterrneo y superficial) para la obtencin de los recursos necesarios para la
produccin de estos productos.
El movimiento de tierras en el proceso de obtencin de recursos para el mtodo superficial (open pit) es
el ms usado ya que por la disposicin del terreno, la geologa, el carcter del depsito entre otros lo
predisponen como un mtodo ms asequible y rentable.
Una de las etapas ms relevantes en un proyecto de movimiento de tierras es la adecuada seleccin de
los equipos industriales involucrados en el proceso productivo, ya que los costos estimados para el
proyecto pueden diferir en gran medida con respecto a los reales en funcin de la seleccin de la
maquinaria a utilizar.

OBJETIVOS
Cap. I: El objetivo del captulo es el estudio de lo que es una actividad de movimientos de tierras y
conceptos q conllevan a esta actividad (cambio de volumen, esponjamiento y consolidacin), teniendo en
cuenta que es una actividad que se realiza en obras pblicas, industria y sobre todo en minera
superficial (tajo abierto, open pit o cielo abierto).

Cap. II: El objetivo de este captulo es conocer los procesos realizados en el movimiento de tierras
desde el inicio hasta su procesamiento; teniendo en cuenta como base de la operacin una minera de
cielo abierto.

Cap. III: El objeto de este captulo es la determinacin de la velocidad de traslacin a la

que pueden funcionar las mquinas de movimiento de tierras durante su trabajo. Para dicho clculo
ser necesario conocer las caractersticas de la mquina (peso, potencia) y las del terreno sobre el
que se desplaza y su pendiente.

Cap. IV: el objetivo de este captulo es la de hacer la posible clasificacin de los equipos de
movimientos de tierra de una forma breve y concisa. Tipo de equipos utilizados y sus respectivos ciclos
de trabajo.

Cap. V: El objetivo principal de este captulo es dar a conocer los riesgos que se corren en el
proceso de movimientos de tierras y las soluciones posibles a dar. Adems de presentar cual es impacto
ambiental que tiene esta actividad sobre un determinado rea y las soluciones propuestas.

CAPITULO I
MOVIMIENTOS DE TIERRAS.
1.1 EL MOVIMIENTO DE TIERRAS.
Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realizan con los terrenos
naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza, obtencin de materiales (gravas, arenas,
metales y otros) o de aportar materiales tiles en obras pblicas, minera o industria.
Las operaciones del movimiento de tierras en el caso ms general son:
Excavacin o arranque.
Carga.
Acarreo.
Descarga.
Extendido.
Humectacin o desecacin. Compactacin.
Servicios auxiliares (refinos, saneos, etc.).
Los materiales se encuentran en la naturaleza en formaciones de muy diverso tipo, que se
denominan bancos. La excavacin consiste en extraer o separar del banco porciones de su material.
Cada terreno presenta distinta dificultad a su excavabilidad y por ello en cada caso se precisan
medios diferentes para afrontar con xito su excavacin.
Los productos de excavacin se colocan en un medio de transporte mediante la operacin de carga.
Una vez llegado a su destino, el material es depositado mediante la operacin de descarga. Esta puede
hacerse sobre el propio terreno, en tolvas dispuestas a tal efecto, etc. En el proceso constructivo o
selectivo de marial se debe tener un especial nfasis en conocer los cambios procedentes de una
actividad tal como es la de movimientos de tierras ya que conlleva a un proceso de cambio de
volmenes y por tanto es primordial hacer los clculos en cuanto a transporte de material suministrado
y el factor de esponjamiento.
1.2 CAMBIOS DE VOLUMEN.
Los terrenos, ya sean suelos o rocas ms o menos fragmentadas, estn constituidos por la
agregacin de partculas de tamaos muy variados. Entre estas partculas quedan huecos, ocupados por
aire y agua.
Si mediante una accin mecnica variamos la ordenacin de esas partculas, modificaremos as
mismo el volumen de huecos.
Es decir, el volumen de una porcin de material no es fijo, sino que depende de las acciones
mecnicas a que lo sometamos. El volumen que ocupa en una situacin dada se llama volumen
aparente.

Por esta razn, se habla tambin de densidad aparente, como cociente entre la masa de una porcin
de terreno, y su volumen aparente:
=

da : densidad aparente.
Va : volumen aparente.
M : masa de las partculas ms masa de agua.
El movimiento de tierras se lleva a cabo fundamentalmente mediante acciones mecnicas sobre los
terrenos. Se causa as un cambio de volumen aparente, unas veces como efecto secundario (aumento
del volumen aparente mediante la excavacin) y otras como objetivo intermedio para conseguir la
mejora del comportamiento mecnico (disminucin mediante apisonado).
La figura 1.1 presenta esquemticamente la operacin de cambio de volumen.
En la prctica se toma como referencia 1 m3 de material en banco y los volmenes aparentes en las
diferentes fases se expresan con referencia a ese m3 inicial de terreno en banco.
La figura 1.2 representa la evolucin del volumen aparente (tomando como referencia 1 m3 de
material en banco), durante las diferentes fases del movimiento de tierras.

Mientras no se produzcan prdidas o adicin de agua, una porcin de suelo o rocas mantendr
constante el producto de su densidad aparente por su volumen aparente, siendo esta constante la
masa de la porcin de terreno que se manipula.
=
En el movimiento de tierras esta limitacin se satisface muy pocas veces (evaporacin, expulsin de
agua durante el apisonado, adicin de agua para facilitar el apisonado, etc.), por lo que la ecuacin
anterior no es de aplicacin general.
En adelante se entender que los conceptos de volumen y densidad se refieren a volumen aparente y
densidad aparente, aunque se omita el adjetivo aparente.
La Figura 1.3 indica variaciones en volmenes y densidades en las operaciones del movimiento de
tierras comentados en el apartado 1.1.

1.3 ESPONJAMIENTO Y FACTOR DE ESPONJAMIENTO.

Al excavar el material en banco, ste resulta removido con lo que se provoca un aumento de
volumen. Este hecho ha de ser tenido en cuenta para calcular la produccin de excavacin y
dimensionar adecuadamente los medios de transporte necesarios. En todo momento se debe saber si
los volmenes de material que se manejan corresponden al material en banco (Banco, bank, B) o al
material ya excavado (Suelto, loose, S).
Se denomina factor de esponjamiento (Swell Factor) a la relacin de volmenes antes y despus de
la excavacin:
=

FW : factor de esponjamiento (swell)

VB : volumen que ocupa el material en banco
VS : volumen que ocupa el material suelto

dB : densidad en banco
dS : densidad del material suelto.
Se tiene que:
M = dS x VS = dB x VB
El factor de esponjamiento es menor que 1. Sin embargo si en otro texto figura otra tabla con
factores mayores que 1, quiere decir que estn tomando la inversa, o sea F = VS / VB y si se desean
emplear las frmulas expuestas aqu, deben invertirse.
Otra relacin interesante es la que se conoce como porcentaje de esponjamiento. Se denomina as al
incremento de volumen que experimenta el material respecto al que tena en el banco, o sea:
SW

VS x VB
x100
VB

SW : % de esponjamiento
O en funcin de las densidades:
=

100

Son frecuentes tablas en las que aparece el valor del esponjamiento para diferentes materiales al ser
excavados. Conviene por ello deducir la relacin entre volmenes o densidades en banco y en material
suelto. Para volmenes se tiene:

Para densidades resulta:

El porcentaje de esponjamiento y el factor de esponjamiento estn relacionados:

y por consiguiente conociendo el % de esponjamiento de un material se conoce su

factor de esponjamiento, y viceversa, sin ms que operar en la expresin anterior.

En la tabla 1.1 aparecen los valores de Fw y Sw caractersticos de distintos materiales

frecuentes en movimiento de tierras.

1.4 VALORES DEL ESPONJAMIENTO Y SU FACTOR.

En cada caso concreto conviene estudiar los valores de Fw, Sw, para poder calcular con exactitud
los cambios de volumen que va a experimentar el material en las distintas operaciones. A falta de un
estudio particular, pueden adoptarse los valores que aparecen en la tabla 1.1.
MATERIAL

dL (t/m3)

dB (t/m3)

Sw (%)

Fw

Caliza

1,54

2,61

70

0,59

Estado natural

1,66

2,02

22

0,83

Seca

1,48

1,84

25

0,81

Hmeda

1,66

2,08

25

0,80

Seca

1,42

1,66

17

0,86

Hmeda

1,54

1,84

20

0,84

75% Roca - 25% Tierra

1,96

2,79

43

0,70

50% Roca - 50% Tierra

1,72

2,28

33

0,75

25% Roca - 75% Tierra

1,57

1,06

25

0,80

Arcilla

Arcilla y Grava

Roca Alterada

Seca

1,51

1,90

25

1,66

2,73

64

0,8
0
0,7
9
0,8
1
0,61

1,60

2,02

26

1,25

1,54

23

Natural

1,93

2,17

13

0,89

Seca

1,51

1,69

13

0,89

Mojada

2,02

2,26

13

0,89

Arena y Arcilla

1,60

2,02

26

0,79

Yeso Fragmentado

1,81

3,17

75

0,57

Arenisca

1,51

2,52

67

0,60

Seca

1,42

1,60

13

0,89

Hmeda

1,69

1,90

13

0,89

Empapada

1,84

2,08

13

0,89

Seca

1,72

1,93

13

0,89

Hmeda

2,02

2,23

10

0,91

Tierra Vegetal

0,95

1,37

44

0,69

Basaltos Diabasas Fragmentadas

1,75

2,61

49

0,67

Seca

0,13

---

---

---

Hmeda

0,52

---

---

---

Hmeda

Barro

Granito Fragmentado

Grava

Arena

Tierra y
Grava

Nieve

Tabla 1.1 Densidades del material en banco y suelto, para los casos ms frecuentes del
movimiento de fierras
Al dimensionar los medios de transporte habr de tenerse en cuenta no solo la capacidad (m3) que
cada vehculo tiene, sino considerar su carga mxima. Para no sobrepasarla es necesario conocer la
densidad del material que se transporta.

En la tabla 1.1 se exponen las densidades del material en banco y suelto, para los casos ms
frecuentes del movimiento de fierras. Respecto al transporte, ha de considerarse la densidad del
material suelto.

1.5 CONSOLIDACION Y COMPACTACION.

Las obras realizadas con tierras han de ser apisonadas enrgicamente para conseguir un
comportamiento mecnico acorde con el uso al que estn destinadas. Este proceso se conoce
genricamente como compactacin y consolidacin del material .
La compactacin ocasiona una disminucin de volumen que ha de tenerse en cuenta para calcular la
cantidad de material necesaria para construir una obra de tierras de volumen conocido. Se denomina
factor de consolidacin a la relacin entre el volumen del material en banco y el volumen que ocupa
una vez compactado.
Fh : factor de consolidacin.
VC : volumen de material
compactado.

CAPITULO II

PROCESO DE MOVIMIENTOS DE TIERRAS EN MINERIA A CIELO

ABIERTO.
2.1 PROCESO DE MOVIMIENTOS DE TIERRAS.
El proceso de movimientos de tierras en minera a cielo abierto es un proceso principal y de vital
importacin ya que este proceso conlleva a la recoleccin de materia prima para la generacin de
recursos tales como metales: Au, Cu, Mo y otros; este proceso consiste en la obtencin de estos recursos
mediante la extraccin y procesamiento de la materia mediante procesos mecnicos y fsicos los cuales se
mencionaran a continuacin:

Excavacin o arranque.
Carga.
Acarreo.
Descarga.

Los cuales deben seguir los estndares de produccin planificada y requerida en todo momento teniendo
en cuenta los factores que condicionan a la operacin: ley mnima explotable (cut off), condiciones del
mercado (oferta y demanda), reseras, costos de produccin, entre otros.
2.2 EXCAVACION O ARRANQUE.
Proceso mediante el cual se inicia las labores de extraccin y movimientos de tierras empieza con el
desbroce del material orgnico, follaje, pastos, materiales cuaternarios y otros de la superficie.
Proceso mecnico fsico en el cual se busca iniciar el arranque de material mediante la conminucin de
los bancos para luego estos ser removidos.

2.3 CARGA.
Proceso mediante el cual se inicia el movimiento y desplazamiento de material de un lugar a otro
mediante el uso de equipos que realizaran las funciones de carga o llenado de tolvas mediante cucharas o
palas de carga, tendrn como misin fundamentar alimentar las tolvas de los camiones, volquetes o
equipos de acarreo.

2.4 ACARREO.
Proceso mediante el cual se inicia el movimiento y desplazamiento de material de un lugar a otro
mediante el uso de equipos que llevaran el material al botadero (desmonte) o canchas de mineral (pile
ore). Las cuales despus sufrirn los procesos fsico qumicos o metalrgicos para su procesamiento y
concentracin.

2.5 DESCARGA.
Proceso mediante el cual damos fin al movimiento de tierras en el proceso de extraccin de materia en
minera a cielo abierto; operacin que se realiza para el retiro y puesta en un lugar predispuesto al
material para su posterior utilizacin.

CAPITULO III

FACTORES DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS EN MOVIMIENTOS DE

TIERRAS.
3.1 ESFUERZO TRACTOR
3.3.1 TRACCION DISPONIBLE.- Una mquina dispondr de una potencia para desplazarse
producida por el motor (unidad motriz) y que se aplicar en las ruedas motrices mediante la
transmisin. Al esfuerzo, producido por el motor y la transmisin,

se

denominar

traccin

disponible o esfuerzo de traccin a la rueda, siendo sta el dimetro total del neumtico, o en el caso
de cadenas el dimetro de la rueda cabilla (rueda motriz). La definicin de esta traccin es, por tanto,
la fuerza que un motor puede transmitir al suelo. La traccin disponible se puede calcular de forma
aproximada para cada velocidad de marcha mediante la expresin:

El rendimiento de la transmisin, tambin llamado eficiencia mecnica, es la relacin entre

potencia que llega al eje motriz y potencia del motor. Los valores ms comunes se encuentran entre el
70% y el 85%.

3.3.2 TRACCION UTILIZABLE.- La mquina en funcin de su peso dispondr de una fuerza

determinada que se llama traccin utilizable. Esta traccin depende del porcentaje del peso que gravita
sobre las ruedas motrices, que es l til para empujar o tirar del vehculo, y de las superficies en
contacto, especialmente rea, textura y rugosidad, tanto de las ruedas motrices como del suelo. Para
calcular la traccin utilizable se ha de multiplicar el peso total que gravita sobre las ruedas motrices por
el factor de eficiencia a la traccin o coeficiente de traccin, cuyos valores ms comunes se
encuentran en la tabla 2.1.

En el clculo de la adherencia hay que tener en cuenta el nmero de ruedas motrices y la carga
soportada por las mismas, que se denomina peso adherente.
En los vehculos que llevan ruedas motrices y ruedas portantes se puede admitir en
primera aproximacin que las ruedas motrices soportan entre 1/2 y 2/3 de la carga total.

FACTORES DE TRACCION fT
TIPOS DE TERRENO
Hormign o asfalto
Arcilla seca
Arcilla hmeda
Arcilla con huellas de rodada
Mena seca
Mena hmeda
Canteras
Camino de grava suelta
Nieve compacta
Hielo
Tierra firme
Tierra suelta
Carbn apilado
Tabla 2.1 Factores de traccin.

NEUMATICOS

CADENAS

0,90

0,45

0,55

0,90

0,45

0,70

0,40

0,70

0,20

0,30

0,40

0,50

0,65

0,55

0,36

0,50

0,20

0,27

0,12

0,12

0,55

0,90

0,45

0,60

0,45

0,60

En movimiento de tierras hay tendencia a elegir, siempre que sea posible, maquinaria de traccin
total, es decir, traccin a todos los ejes; en el caso de camiones dmpers y dmpers articulados, que se
vern en el captulo correspondiente, la traccin puede estar aplicada al eje de direccin y a los
posteriores.

Hoy todas las cargadoras son de traccin total, es decir, a los dos ejes, y esto se simplifica con el
sistema articulado, en donde la direccin se realiza actuando en la articulacin con cilindros
hidrulicos, en vez de poner los dispositivos con la complejidad mecnica que llevan los tractores
agrcolas con traccin tambin al eje de direccin delantera, en los cuales no se puede obviar este
problema al ser rgidos. En los tractores y cargadoras de cadenas todo su peso es traccin utilizable.

3.2 RESISTENCIA A LA TRACCION

3.2.1 RESISTENCIA A LA RODADURA.

Es la resistencia principal que se opone al movimiento de un equipo sobre una superficie plana.

Se admite que es proporcional al peso total del vehculo, y se expresa por:

RR (Kg) = fR (Kg/t) x W (t)
siendo:
RR : Resistencia a la rodadura
fR : factor de resistencia a la rodadura
W: peso del vehculo.

La resistencia a la rodadura depende del tipo de terreno y tipo de elementos motrices, neumticos o
cadenas.
3.2.2 RESISTENCIA A LA PENDIENTE.
Es la componente del peso del vehculo paralela al plano de rodadura. La expresin de dicha
resistencia es:

3.2.3 RESISTENCIA A LA ACELERACION

Es la fuerza de inercia. Supuesta una aceleracin uniforme para pasar de la velocidad v1 a v2 en un

tiempo t:

Esta resistencia a la aceleracin es poco importante en movimiento de tierras, pero en el caso de

frenado cobra cierta importancia ya que interesa conocer la distancia o el esfuerzo de frenado del
vehculo.
3.2.4 RESISTENCIA AL AIRE.
Esta resistencia no se suele tener en cuenta dado que las velocidades de los vehculos y maquinaria
de obra son pequeas y se sabe que la resistencia al aire es proporcional al cuadrado de la velocidad.
De modo que RAIRE = K x S x V2 siendo V (m/s) la velocidad del vehculo, S la superficie desplazada
normal a la direccin del movimiento y K un coeficiente que depende de la forma de la mquina (ms
o menos aerodinmica) y que est comprendido entre 0,02 y 0,08.
Sin embargo, contra viento fuerte la resistencia al aire es un factor significativo. La cantidad
determinante es el movimiento relativo del aire respecto al vehculo.

CAPITULO IV

EQUIPOS UTILIZADOS EN MOVIMIENTOS DE TIERRAS.

4.1 CLASIFICACION MAQUINARIA.

Se puede clasificar la maquinaria de excavacin y movimiento de tierras, atendiendo a su traslacin,
en tres grandes grupos.

4.4.1 MAQUINAS QUE EXCAVAN Y TRASLADAN LA CARGA.

- Tractores con hoja empujadora.

- Tractores con escarificador.
- Motoniveladoras.
- Mototrallas.
- Cargadoras.

Son mquinas que efectan la excavacin al desplazarse, o sea, en excavaciones superficiales. La

excepcin es la cargadora, que cuando excava es en banco, pero luego se traslada con la carga, aunque
la aplicacin normal de sta mquina es para cargar material ya excavado o suelto.

4.4.2 MAQUINAS QUE EXCAVAN SITUADAS FIJAS, SIN DESPLAZARSE.

Realizan excavaciones en desmontes o bancos. Cuando la excavacin a realizar sale de su alcance,

el conjunto de la mquina se traslada a una nueva posicin de trabajo, pero no excava durante este
desplazamiento.

El desplazamiento necesario entre el rgano de trabajo (hoja, cuchara, cazo, cangiln, etc.) se
efecta mediante un dispositivo cinemtico que modifica la posicin relativa de este rgano de trabajo
y el cuerpo principal de la mquina. En este grupo se encuentran:
- Excavadoras hidrulicas con cazo o martillo de impacto.
- Excavadoras de cables. Dragalinas.
- Excavadoras de rueda frontal.
- Excavadoras de cangilones.
- Dragas de rosario.

- Rozadoras o minadoras de tnel.

4.4.3 MAQUINAS ESPECIALES.
La excavacin se efecta empleando otros dispositivos, siendo su campo de aplicacin
generalmente ms limitado.
- Topos: La presin sobre el terreno se logra por mediante el desplazamiento del cabezal de la
mquina y el desgarramiento del mismo por un rgano dotado de movimiento rotativo.
- Dragas y bombas de succin: El material (arenas, limos) es arrastrado formando una emulsin
por una corriente de agua que es aspirada por una bomba, que puede impulsarla por una
tubera.
- Dardos y chorros de agua: A gran presin, utilizan la energa cintica y el electo de disolucin
del agua para atacar y remover materiales disgregables.
- Fusin trmica: Se utilizan productos que rebajan el punto de fusin y permiten la perforacin
y corte de rocas. Se emplea para corte y perforacin de rocas y hormign en circunstancias
especiales.
4.2 TIPOS DE MAQUINARIA.
A. EL BULLDOZER.
Los bulldozer son tractores dotados de una cuchilla frontal rgidamente unida a l, que forma un
ngulo de 90 con el eje del tractor. La cuchilla tiene movimiento vertical.

Se emplea para realizar excavaciones superficiales en terrenos compactos, para la limpieza de capa
vegetal y extendido de tierras y rida. La distancia ptima de trabajo es hasta 100 m y velocidad hasta
10 Km/h montado sobre orugas y hasta 25 Km/h montado sobre neumticos. El angledozer es similar
al bulldozer, pero con posibilidad de dar a la cuchilla giro en plano horizontal. La cuchilla est ms
separada de la mquina y no forma un conjunto tan rgido, resultando menos apropiados los angledozer
para los trabajos de potencia. En las especificaciones tcnicas de los diferentes fabricantes, estn
detalladas las dimensiones, los pesos, los sistemas internos de configuracin, incluso las curvas que
caracterizan el esfuerzo.

Figura A. Bulldozer DD80(L) de DAEWOO.

B. PALAS EXCAVADORAS Y CARGADORAS.

Son mquinas compuestas de un bastidor montado sobre orugas o neumticos y una superestructura
giratoria dotada de un brazo con cuchara, accionado por mando hidrulico o por cables. Se utilizan para
excavar en frentes de trabajo de cierta altura y realizan los movimientos siguientes: excavacin de
abajo hacia arriba, giro horizontal y descarga de la cuchara, giro horizontal de regreso al frente de
trabajo.

Figura B.2 Pala

excavadora
SOLAR 450-III
GIANT
de
DAEWOO.

Figura B.1 Pala cargadora WA700-3 de Komatsu.

Las palas cargadoras son mquinas sobre orugas o neumticos, accionadas por mando hidrulico,
adecuadas para excavaciones en terrenos flojos y carga de materiales sueltos, en camiones o dmper.

C. CAMIONES Y DMPERS.
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es uy usual en las obras. Esta
operacin comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavacin a vertedero, o bien el
transporte de las tierras necesarias para efectuar un terrapln o un relleno.

El transporte de tierras a vertedero puede formar una unidad nica con la excavacin en desmonte y
el transporte de tierras para pedrapln

suele estar incluido en la unidad de terrapln compactado,

especialmente cuando esta unidad se realiza con bulldozer o trallas.

Tanto camiones como dmper son medios de transporte ara largas distancias, con una serie de
peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular por
carreteras convencionales), los segundos no. Los segundos, adems de su gran capacidad, tienen un
diseo especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc.

Figura 5.6 Dmper Terex serie TR60

Figura 5.7 Dmper articulado TEREX TA35.

4.3 CICLO DE TRABAJO.

4.3.1 CONCEPTO.-Se denomina Ciclo de Trabajo a la serie de operaciones que se repiten una y otra
vez para llevar a cabo dicho trabajo. Tiempo del Ciclo ser el invertido en realizar toda la serie
hasta volver a la posicin inicial del ciclo.

Por ejemplo, en las mquinas de movimiento de tierras el tiempo de un ciclo de trabajo es el tiempo
total invertido por una mquina en cargar, trasladarse y/o girar, descargar y volver a la posicin inicial.
La suma de los tiempos empleados en cada una de estas operaciones por separado determina el tiempo
del ciclo.
El tiempo de un ciclo puede descomponerse en fijo y variable. El primero (fijo para cada caso) es el
invertido en cargar, descargar, girar y acelerar o frenar para conseguir las velocidades requeridas en
cada viaje, que es relativamente constante. El segundo es el transcurrido en el acarreo y depende de la
distancia, la pendiente, etc. Es importante considerar separadamente la ida y la vuelta, debido al efecto
del peso de la carga (vaco a la vuelta) y la pendiente, positiva en un caso y negativa en el otro.

Para un resultado ms preciso de la duracin de un ciclo suele tomarse un valor medio, obtenido de
la medicin de un gran nmero de ciclos, mientras que un nmero insuficiente puede llevar a
resultados errneos, debido al cambio en las condiciones externas (material, climatologa, ...)

A.1. Ciclo de trabajo piloto (bulldozer)

Puesta e movimiento e hinca de la hoja . 5 seg.
Excavacin .

Lexc
Vexc

Parada . 2 seg.
Giro . 2 seg.
Inversin de marcha 1 seg.
Retroceso

Lretroc
Vretroc

Parada . 2 seg.
Giro . 2 seg.
Inversin de marcha 1 seg.

Una estimacin media de lo que podra ser un ciclo-piloto de una pala cargadora, puede ser la
siguiente:
B.1 ciclo piloto de una pala cargadora:
Excavacin y carga 6 seg.
Inversin marcha ... 1 seg.
Retroceso cargada .. 3 seg.
Giro 1 seg.
Parar ... 1 seg.
Descenso carga ... 4 seg.
Invertir marcha ... 1 seg.
Transporte ..

L
3.6
12

Parar ... 1 seg.

Voltear carga .. 4 seg.
Invertir marcha ... 1 seg.
Retroceder ...2 seg.
Giro ..1 seg.
Avance frente ..

L
3.6
20

Parar1seg

4.4 VENTAJAS Y LIMITACIONES DE LAS DISTINTAS MAQUINAS.

La seleccin del tipo de mquina para carga, depende de los materiales, as
como de las circunstancias que concurren en la carga.
- Las cargadoras necesitan materiales a granel y que no precisen excavacin, tierras
fcilmente excavables y cargables, rocas sueltas, etc., debiendo realizarse la carga en
terreno firme con las de neumticos y en terrenos encharcados o con barro con las de
cadenas.
- Las retroexcavadoras de cadenas pueden realizar su trabajo en terrenos difciles,
encharcados, con malos accesos y salidas (zanjas, barrancos) y con una base de trabajo
irregular. Tambin para aquellos trabajos que requieran gran altura de carga y corte, y
donde el pavimento sea malo para los neumticos. Las retroexcavadoras de neumticos
por su movilidad pueden considerarse ms como urbanas y auxiliares.
- Las excavadoras de empuje frontal elctricas pueden utilizarse cuando adems de
concurrir las condiciones anteriores, hay facilidad para utilizar una lnea elctrica. (Las
grandes cargadoras exigen motores elctricos y se necesita tender una lnea: Minera,
fbricas de cemento, ...).
- Dragalinas; para el movimiento de materiales encharcados o fangosos, con frentes
de trabajoblandos que no soportan el peso de las mquinas convencionales.

MQUINA

APLICACIN

ALCANCE,
OBSERVACIONES

Tractor, cadenas

Slo arranque y extendido

~ 15 m

Retroexcavadoras

Arranque y carga

~ 10 m

Tralla

Corte + Descarga + Acarreo

+ Descarga + Extendido

~ 20 m

Cargadora

Cargar
Complemento de un equipo

35m

Extendido nivelacin
Mantenimiento de pistas

~ 10 m

Motoniveladora

Dragalina

Arranque dragado
Limpieza cauces en zonas
hmedas y blandas

~
30
m
Donde se hunden
tractor y retros

Tabla Principales caractersticas de mquinas fundamentales en movimiento de

tierras.

CAPITULO V.

LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL MOVIMIENTO DE

TIERRAS.
5.1 PREVENCIN
La Prevencin, consiste en la evaluacin de los riesgos y las medidas a tomar
para evitar los accidentes que puedan ocasionar.
En general, los factores de riesgo provienen fundamentalmente de cuatro causas:
1) La maquinaria.
2) El hombre; maquinistas, conductores y trabajadores.
3) El ambiente.
4) La organizacin de la obra.

5.2 ORGANIZACION DE LA OBRA.

La organizacin repercute en la seguridad.El trfico interno de la obra, se refiere no
slo al de los vehculos, sino al de las personas, destino y lugares de acopios
(Logstica). Los acopios de ridos no deben situarse debajo de las lneas de alta
tensin, ya que si crecen en altura se van aproximando a aquellos. Una organizacin
defectuosa ocasiona choques, vuelcos, y atropellos.

En las obras de movimiento de tierras, todo se hace fundamentalmente con

mquinas y no debe haber personas no autorizadas en sus proximidades.
Las mquinas cuanto ms grandes, mayores ngulos muertos de visibilidad
tienen, y por consiguiente posibilidad de accidente a personas o cosas prximas.

En las excavaciones en laderas con bulldozers hay que indicar los recorridos y
giros para evitar vuelcos.
Las pendientes en proximidad de zanjas, en poca de lluvias, y por formacin de
barrizales, pueden
ocasionar deslizamientos de los camiones y vuelcos.

Figura. Vuelco en
una zanja.

EL IMPACTO AMBIENTAL EN LAS OBRAS DE

MOVIMIENTO DE TIERRAS.
Toda obra relacionada a una actividad de movimientos de tierra conlleva consigo misma
una inherente perturbacin al medio ambiente el cual se va desempear y en la cual
contribuir de forma positiva o negativa al cambio fsico de la naturaleza.

5.3 ALTERACIONES TEMPORALES DURANTE LA FASE DE EJECUCION.

El movimiento de material contribuye a la perturbacin de la flora y fauna, la gran
cantidad de ruidos y vibraciones producidos por las maquinarias constituyentes de estos
proyectos conllevan a una contaminacin auditiva.
La degradacin de las aguas afecta seriamente a la fauna acutica, anfibia e ictcola.
5.4 PROTECCIN DE LAS ACTUACIONES GEOMORFOLGICAS.
Las

medidas

revegetalizada

de

paliativas

al

movimiento

de

tierras,

son

la

restauracin

las superficies afectadas, la cual independientemente del efecto

paisajstico tiene otro ms importante, que es la contencin de la erosin producida por

las lluvias.

Ejercicios de
movimientos
de tierras.

CONCLUSIONES
En conclusin deducimos que el movimiento de tierras es una actividad que
depende una serie de operaciones que se complementa en forma secuencial y
cclicamente esto quiere decir que una depende de la otra.

Que en el movimiento de tierras hay factores que intervienen en el desempeo de

los equipos que realizan estos trabajos tanto en minera como otros.

Concluimos que las ventajas que ofrecen estos equipos son de acuerdo al equipo
y material a mover como tambin alas condiciones donde se va a desempear el
equipo.

Y que una de sus ms grandes ventajas es el que el movimiento de materia son

volmenes grandes por lo que conviene hacer una planificacin para su
utilizacin.

Adems que su mayor limitante de estos equipos es gran costo de adquision o

inversin inicial que se requiere para compra; adems que son equipos de mucho
ruido y contaminacin sino tiene el mantenimiento correspondiente.

Mientras que por el lado seguridad se requiere de un personal capacitado para

llevar con xito y responsabilidad este procesos.

En cuanto al impacto ambiental es un proceso que conlleva a realizar cambios en

las zonas en donde se realizara la operacin ya que el terreno removido ser
utilizado para otras cosas, adems que los equipos por ser de grandes dimensiones
contribuirn a una depreciacin y degradacin del medio no obstante con las
normas y reformas nuevas las personas o empresas que realizan estas actividades
estn obligadas de hacer un proceso de restauracin.

BIBLIOGRAFA.
Maquinaria de Construccin.
Manuel Daz del Ro.
Publicacin de la E.U. Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas de Madrid.
5 Edicin. Septiembre 1996

Movimiento de Tierras.
Juan Tiktin.
Publicacin del Colegio de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos. Madrid, 1997

Medidas correctoras del impacto ambiental en las infraestructuras lineales.

Juan Tiktin.
Publicacin del Colegio de Ingenieros de Caminos.
240 Pginas.

Topografa y construccin
Rafael Ferrer Torio y Paulino Gmez Gutirrez.
Publicacin de la E.T.S. Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Departamento
de
Ingeniera Geogrfica y Tcnicas de Expresin Grfica.
295 Pginas.

Construccin y edificacin industrial

Jorge A. Capote Abreu.
Servicio de publicaciones de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos. Santander, 1994