Amtrak

Acela Express
1 HINTERGRUND ........................................................................................ 2
Amtrak Acela Express Hochgeschwindigkeitszug ....................................................................... 2

2 ROLLMATERIAL ....................................................................................... 3
2.1 Acela Motorisierter Steuerwagen ...................................................................................... 3
2.2 Acela 1.Klasse Wagen ..................................................................................................... 3
2.3 Acela Business Klasse Wagen........................................................................................... 4
2.4 Acela Caf Wagen .......................................................................................................... 4

3 FAHREN DES ACELA EXPRESS .................................................................. 5

3.1 bersicht der Fahrkontrollen ........................................................................................... 5
3.2 Fahrtechnik ................................................................................................................... 6

4 SZENARIEN ............................................................................................. 7
4.1 Acela von Philadelphia (Free Roam) .................................................................................. 7
4.2 Acela von the Apple (Free Roam) ..................................................................................... 7
4.3 Acela Express (Standard & Karriere .................................................................................. 7
4.4 Business Bullet (Standard & Karriere) ............................................................................... 7
4.5 Silver Star (Standard & Karriere) ...................................................................................... 7
4.6 [ACELA] Acela Express nach Washington (Karriere) ............................................................. 8
4.7 [ACELA] Erster Zug nach Stamford (Karriere) ..................................................................... 8
4.8 [ACELA] Express nach Stamford (Karriere) ......................................................................... 1

5 DEN ACELA EXPRESS IN EIGENEN SZENARIEN NUTZEN ............................ 8

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1 Hintergrund
Amtrak Acela Express Hochgeschwindigkeitszug
Amtrak, die amerikanische Passagiertransportgesellschaft hlt die meisten Anteile am
kommerziellen Transportmarkt zwischen New York und Washington. Im Zuge der
geplanten Erneuerungen der Passagierverbindungen auf dem Northeast Corridor, in
der dichtesten bewohnten Gegend der USA gelegen, bestellte Amtrak 20 Garnituren
eines
neuen
Hochgeschwindigkeitszuges
mit
Neigetechnik
und
einer
Hchstgeschwindigkeit von 240km/h. Der NEC ist berchtigt fr seine vielen Kurven,
besonders nrdlich von New York. Zwischen New York und Boston beschreibt die
Strecke Kurven, die insgesamt 11 vollen Kreisen entsprechen, so dass ein Zug mit
Neigetechnik zur Verbesserung des Fahrkomforts ntig erschien. Teile der Strecke
wurden auf 240km/h Hchstgeschwindigkeit ausgebaut und der gesamte NEC ist bis
Boston seit 1999 komplett elektrifiziert. Die Acela Zge fahren seit Dezember 2000,
da es zur ursprnglichen Einfhrung im November 1999 einige technische
Schwierigkeiten gab.
Die Ausschreibung zum Bau eines Hochgeschwindigkeitszuges wurde am 15.03.1996
bekannt gegeben, den Zuschlag erhielt ein Konsortium, das von Bombardier geleitet
wurde und dessen Design unter dem Namen 'American Flyer' an den Start ging.
Bombardier verfgte ber die exklusive Lizenz der TGV Technik fr den
nordamerikanischen Raum. Bombardier wurde spter Teil des Konsortiums durch
Alstom, die den franzsischen TGV herstellen.
Die Zge wurden berwiegend in den USA gebaut, so wie im Kontrakt mit Amtrak
vorgesehen. Bombardiers Fertigungssttten waren in Barre, Vermont und
Plattsburgh, NY, whrend einige Komponenten von Alstom in Frankreich gefertigt
wurden. Bombardier bekam auerdem den Zuschlag zur Wartung der Zge fr die
folgenden 20 Jahre.
1999 kam es zu einigen Kontroversen, denn die Zge waren 10cm breiter als
eigentlich gefordert. In einigen Abschnitten des NEC fhrte dies zu reduzierten
Geschwindigkeiten mit aktiver Neigetechnik, um das Lichtraumprofil einzuhalten .
Bombardier und Amtrak waren jedoch der Meinung, das s dies keinen signifikanten
Effekt auf den Fahrplan hat. Im Testbetrieb zeigten sich weitere Mngel,
insbesondere ausgeschlagene Rder und defekte Bolzen. Diese fhrten zur
Verzgerung der offiziellen Einfhrung bis zum Dezember 2000.
Die Marke Acela wurde am 9.3.1999 eingefhrt. Die Marke soll eine Kombination aus
Acceleration (Beschleunigung) und Excellence (Vorzglichkeit) verkrpern. Heute
steht die Marke nicht nur fr den Acela Express, sondern fr alle Zge auf dem NEC.
Der Acela Express verkrzt die Fahrzeit von Boston nach New York von 4 bis 5
Stunden auf 3h30m. Die Fahrzeit von New York nach Washington verkrzte sich von
3 Stunden auf 2h45m.
Die Standardreihenfolge der Wagen des Acela Express ist wie folgt:
Steuerwagen (motorisiert) + First Class + Business Class + Business Class +
Bordrestaurant + Business Class + Business Class + Steuerwagen
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2 Rollmaterial
Folgende (Trieb-) Wagen sind enthalten:
2.1 Acela Steuerwagen (motorisiert)

2.2 Acela Erste Klasse Wagen

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2.3 Acela Business Klasse Wagen

2.4 Acela Caf Wagen

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3 Fahren des Acela Express

3.1 bersicht der Fahrkontrollen

Motor Start/Stopp

15 Statusinformationsdisplay

Richtungswender

16 Statusinformationsdisplay Ein/Aus

Leistungshebel

17 Scheibenwischer An/Aus

Zugbremse

18 Horn

Dynamische Bremse

19 Lutwerk

Notbremse / Not-Aus

20 Sander

Wahlhebel dynamische Bremse

Auto / Manuell

21 Signalisierungsanzeige

Handbremse

22 Neigetechnik An/Aus

Pantograph Auf/Ab

23 Spitzensignal

10 Pantographenwahlschalter

24 Bodenlicht

11 Tempomat Wahlschalter

25 Zielanzeige

12 Tempomat Rcksetzen

26 Zielanzeige Wahlschalter

13 Digitaler Tachometer

27 Armaturenbrett Beleuchtung

14 Digitaler Tachometer Ein/Aus

28 Kupplungsklappe ffnen/Schlieen

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3.2 Fahrtechnik
Starten des Zuges
Fhren Sie den Richtungswender in die Position 'Vorwrts' und stellen Sie die Bremse
auf 20% (Min). Lsen Sie die Handbremse (8). Fhren Sie den Leistungshebel in die
Fahrstufe 1,2,3,4,5 oder 6, je nach gewnschter Endgeschwindigkeit.
Leistungshebel
Der Leistungshebel verfgt ber 6 Fahrstufen.
Halten des Zugs
Bringen Sie den Leistungshebel auf Fahrstufe 0 und legen Sie die Zugbremse an.
Achten Sie auf die Bremszylinderanzeige (untere Anzeige im Statusdisplay) , um die
Bremse entsprechend anzulegen.
Bremskontrollen
Das Bremsen erfolgt mit Hilfe des Bremshebels und mit den dynamischen Bremsen.
Der Bremshebel erlaubt dem Fahrer przise Einstellung der Bremsen. Es gibt 6
verschiedene Stufen: Lsen / Release (REL), Minimum (MIN), Unterdrckung /
Suppression (SUP), Volle Leistung / Full Service (FS), Neutral / Neutral Handle off
(HO), und Notfall / Emergency (EM). Die Position EM lsst den Druck in den
Bremsleitungen fallen und zieht die Bremsen vollstndig an.
Die dynamischen Bremsen werden mit Hilfe des Hebels fr die dynamischen Bremsen
gesteuert. Das System kehrt das elektrische Feld in den Motoren um, so dass Sie
rckwrts laufen und die Rder vllig ohne physischen Kontakt abbremsen. Je nach
Stellung des Hebels wirkt die dynamische Bremse entsprechend stark.
Die dynamische Bremse kann mit der Taste 7 auf der Tastatur in den automatischen
oder manuellen Modus umgeschaltet werden.

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4 Szenarien
4.1 Acela von Philadelphia (Free Roam)
Erleben Sie die Geschwindigkeit des Acela Express und erkunden Sie den NEC von
Gleis 2 der Philadelphia 30 th Street Station.
Datum
1. April 1998
Wetter
teilweise bewlkt
Start
Philadelphia
4.2 Acela von the Apple (Free Roam)
bernehmen Sie den nach Sden fahrenden Acela Express von Boston bei der
Einfahrt in New Yorks Penn Station und erkunden Sie den NEC, die einzige
Hochgeschwindigkeitsstrecke der USA.
Datum
1. Juli 2011
Wetter
Klar und sonnig
Start
New York City
4.3 Acela Express (Standard & Karriere)
Fahren Sie den Acela von Philadelphia 30th Street nach New York City.
Datum
10t. September 2010
Zeit
18:29h
Schwierigkeit
schwer
Dauer
85min
Wetter
Regen
Start
30 Street Station
4.4 Business Bullet (Standard & Karriere)
Ein neuer Tag, ein neues Glck! Bringen Sie die morgendlichen Pendler von Trenton
ber Newark nach New York.
Datum
10. Oktober 2010
Zeit
06:44h
Schwierigkeit
einfach
Dauer
50 min
Wetter
bewlkt, Sonnenaufgang
Start
Trenton Station
4.5 Silver Star (Standard & Karriere)
Fahren Sie einen frhen Zug von NYC Penn Station nach Trenton mit Halt in Newark
und Metropark.
Datum
21. Mai 2011
Zeit
05:59h
Schwierigkeit
mittel
Dauer
50min
Wetter
bewlkt, regnerisch
Start
New York City Penn Station

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4.6 [ACELA] Acela Express nach Washington (Karriere)

Sie beginnen dieses Szenario kurz vor Stamford. In Stamford nehmen Sie Passagiere
auf, anschlieend geht die Fahrt weiter sdwrts fr den zweiten Halt in New Yorks
Penn Station.
Datum
1.Oktober 2014
Wetter
Bewlkt
Startpunkt Stamford
Strecke
New York New Haven
4.7 [ACELA] Erster Zug nach Stamford (Karriere)
Erleben Sie die Geschwindigkeit des Acela -Express-Zuges und erkunden Sie die NEC
ab Gleis 2 in Philadelphia 30th Street Station.
Datum
8. August 2014
Wetter
Wolkig
Startpunkt Sunny Side Yard
Strecke
New York New Haven
4.8 [ACELA] Express nach Stamford (Karriere)
Erleben Sie die Geschwindigkeit des Acela -Express-Zuges und erkunden Sie die NEC
ab Gleis 2 in Philadelphia 30th Street Station.
Datum
1.Juli 2014
Wetter
Bedeckt
Startpunkt New Haven
Strecke
New York New Haven

5 Den Acela in eigenen Szenarien nutzen

Bevor Sie den Amtrak Acela in eigenen Szenarien nutzen, muss dieser erst im
Objektfilter aktiviert werden, bevor er in einem Szenario genutzt werden kann.
Wenn Sie eigene Szenarien erstellen, oder existierende
Szenarien bearbeiten, sehen Sie nur die Basisobjekte der
entsprechenden Strecke. (Als Beispiel: Kuju/Railsimulator
Objekte fr europische Strecken oder Kuju/Railsimulator
US fr nordamerikanische Strecken)
Um weitere Objekte zu
aktivieren (dies gilt fr alle
Inhalte, ob DLCs oder
Freeware), mssen diese
erst in der Objektfilterliste
ausgewhlt werden, damit
sie in der Auswahlliste des
Editors erscheinen.
Sollten Sie ein Szenario
bearbeiten und den Acela
einfgen wollen, so ffnen
Sie den Szenarioeditor und
klicken Sie auf den blauen Wrfel in mittleren, linken
Men. (siehe Abb.)
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Dies ffnet ein neues Panel auf der rechten Seite (eventuell mssen Sie mit der Maus
am rechten Bildschirmrand entlangfahren, um das Men zu ffnen). Sie knnen das
Men dann fest pinnen, wenn Sie es mchten.
Das neue Men hat eine Drop-Down Liste, die alle Entwickler mit Namen listet und
ein Men mit allen Produkten des jeweiligen Entwicklers zeigt.
Das AcelaPack01 wurde von Railsimulator.com entwickelt, also mssen Sie RSC
auswhlen und dann sehen Sie alle installierten RSC Add-Ons. Dort whlen Sie dann
das Paket AcelaPack01.

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