1.

Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor

trifsico asncrono de jaula de ardilla.
2. Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita precisin en
la velocidad, montacargas, locomocin, etc.
3. Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alterna o
continua, se usan mucho en electrodomsticos. Son los motores con colector.
Motor de corriente alterna.
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de
rotor y por el nmero de fases de alimentacin. Vamos a ello:
1. Por su velocidad de giro.
1.1 Asncronos.-Un motor se considera asncrono cuando la velocidad del campo
magntico generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor.
1.2 Sncronos.- Un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo
magntico del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor
es la parte mvil del motor. Dentro de los motores sncronos, nos encontramos con
una subclasificacin:
1.2.1Motores sncronos trifsicos.
1.2.2 Motores asncronos sincronizados.
1.2.3Motores con un rotor de imn permanente.

2. Por el tipo de rotor.

2.1Motores de anillos rozantes.
2.2Motores con colector.
2.3Motores de jaula de ardilla.

3. Por su nmero de fases de alimentacin.

3.1
3.2
3.3
3.4
3.5

Motores
Motores
Motores
Motores
Motores

monofsicos.
bifsicos.
trifsicos
con arranque auxiliar bobinado.
con arranque auxiliar bobinado y con condensador.

Motor de corriente continua.

La clasificacin de este tipo de motores se realiza en funcin de los bobinados del

inductor y del inducido:
- Motores de excitacin en serie.
- Motores de excitacin en paralelo.
- Motores de excitacin compuesta.
Tipos de rotores
Existen varios tipos de estos elementos, pero aqu solamente vamos a tratar los que
son ms usados en la industria; es decir, los rotores para motores asncronos de
corriente alterna.

Rotor de jaula de ardilla simple.

En el dibujo se puede observar unos crculos negros, stos representan las ranuras
del rotor donde va introducido el bobinado. Existen varios tipos
de ranuras, de ah que existan varios tipos de rotores. El rotor
representado es de jaula de ardilla simple. Este tipo de rotor es
el usado para motores pequeos, en cuyo arranque la intensidad
nominal supera 6 8 veces a la intensidad nominal del motor.
Soporta mal los picos de cargas. Est siendo sustituido por los
rotores de jaula de ardilla doble en motores de potencia media.
Su par de arranque no supera el 140 % del normal.

Rotor de jaula de ardilla doble.

En este otro dibujo, observis que la ranura es doble, por este motivo tiene el
nombre de jaula de ardilla doble. Las dos ranuras estn
separadas fsicamente, aunque en el dibujo no se observe. Este
tipo de rotor tiene una intensidad de arranque de 3 5 veces la
intensidad nominal, y su par de arranque puede ser de 230 % la
normal. stas caractersticas hacen que este tipo de rotor sea
muy interesante frente al rotor de jaula de ardilla simple. Es el
ms empleado en la actualidad, soporta bien las sobrecargas
sin necesidad de disminuir la velocidad, lo cual le otorga mejor
estabilidad.

Rotor con ranura profunda.

El tipo de rotor que se ve en el dibujo es una variante del rotor
de jaula de ardilla simple, pero se le denomina rotor de ranura
profunda. Sus caractersticas vienen a ser iguales a la del rotor
de jaula simple. Es usado para motores de baja potencia que
necesitan realizan continuos arranques y paradas.

Rotor de anillos rozantes.

Se denominan rotores de anillos rozantes porque cada extremo del bobinado est
conectado con un anillo situado en el eje del rotor. Las fases del bobinado salen al
exterior por medio de unas escobillas que rozan en los anillos. Conectando unas
resistencias externas a las escobillas se consigue aumentar la resistencia rotrica,
de esta forma, se logra variar el par de arranque, que puede ser, dependiendo de
dichas resistencias externas, del 150 % y el 250 % del par normal. La intensidad
nominal no supera las 2 veces la intensidad nominal del motor.

MOTOR MONOFSICO
Los motores monofsicos tienen un gran desarrollo debido a su gran aplicacin en
electrodomsticos, campo muy amplio en su gama de utilizacin, al que se suma la
motorizacin, la industria en general y pequeas mquinas herramienta.
Este tipo de motores tiene la particularidad de que pueden funcionar con redes
monofsicas, lo que los hace imprescindibles en utilizaciones domsticas.
Los motores monofsicos ms utilizados son los siguientes:
Motores provistos de bobinado auxiliar de arranque
Motores con espira en cortocircuito
Motores universales
Si se interrumpe uno de los tres hilos de lnea por los que se alimenta un motor
trifsico de induccin, de los llamados de Jaula De Ardilla, cargado y a plena
marcha, el motor seguir marchando normalmente a la misma velocidad que tena
anteriormente. nicamente su potencia habr disminuido en un 20%
aproximadamente.
Podemos intentar lo mismo con el motor parado. Es decir, un motor trifsico con
carga, pero en reposo, al que se inutiliza una fase; si se conecta ahora a la red con
solo dos fases, o sea como motor monofsico, el motor no se pone en marcha,
continua en reposo, haciendo un ruido caracterstico.
De lo anterior deducimos que el motor monofsico de induccin no puede ponerse
en marcha por si solo: necesita de un medio auxiliar que lleve el motor hasta una
determinada velocidad de giro, pues solamente en marcha se produce el
intercambio energa elctrica-energa mecnica necesaria.
La corriente alterna monofsica que atraviesa el arrollamiento del estator de un
motor monofsico de induccin produce un flujo magntico que esta en fase con
esta misma corriente, como se muestra en la figura 2. Los valores que toma el flujo
magntico en los instantes 1, 2, 3 9 estn representados en la figura 3, donde se
han dibujado las lneas de fuerza de este flujo magntico y los vectores
representativos de la magnitud de este mismo flujo magntico.