UNIVERSIDAD DE SAN MARTIN DE PORRES

FACULTAD DE MEDICINA HUMANA

ESCUELA DE MEDICINA HUMANA
TEMA:
CARACTERISTICAS EPIDEMIOLGICAS Y MORTALIDAD POR ACCIDENTES DE
TRNSITO DEL DISTRITO DE CHICLAYO EN EL AO 2014.

AUTOR:
LEONARDO OLIVER CAPUAY EFFIO

ASESOR:
Dr. RICARDO PEA

Chiclayo, 31 de Marzo de 2015

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INDICE
CAPTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 Descripcin de la realidad problemtica.
1.2 Formulacin del problema.
1.2.1 Problema General.
1.3 Hiptesis.
1.4 Objetivos de la Investigacin.
1.4.1 Objetivo General.
1.4.2 Objetivos especficos.
1.5 Justificacin de la Investigacin.
1.6 Viabilidad del estudio.
1.7. Limitaciones del estudio.

CAPTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.

Descripcin de la realidad problemtica.

Se calcula que anualmente mueren 1,2 millones de personas aproximadamente por

accidentes de trnsito en carreteras a nivel mundial, y que el 90% de las muertes se
registran en pases en va de desarrollo; es conocido tambin que la mortalidad
alcanza sus cifras mximas en la poblacin econmicamente activa, condicin
suficiente para ser considerada entre la problemtica emergente que aqueja a todo el
mundo.
En el Per, entre los aos 1999 y 2008 se han registrado 779 141 accidentes de
trnsito, los cuales han ido incrementndose ao tras ao a partir del ao 2002 a la
fecha.
Para el ao 2000, la tasa de mortalidad por 10,000 vehculos es 27 y la tasa por
100,000 habitantes es 12. Segn la clase de accidente, estos se distribuyeron en:
choques (71.71%), atropellos (20.44%), volcaduras (2.48%), cadas de ocupantes de
vehculos (2.04%) y otros (3.33%). El grupo ms afectado fue entre 15 a 65 aos
(84%), y el restante se distribuye en un 9% para menores de 15 aos, y 7% para
mayores de 65 aos. El 67% de los afectados fueron hombres. El exceso de velocidad
fue la primera causa de accidentes de trnsito a nivel nacional, seguido de la
imprudencia y ebriedad del conductor.
El Ministerio de Salud notific que en el ao 2008 se hospitalizaron 47 214 personas
con lesiones atribuibles a accidentes de trnsito, gran porcentaje de ellas pertenece al
grupo etario entre 20 a 34 aos; adems, se estima que unas 117 900 personas
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quedaron con algn grado de discapacidad entre los aos 2005 y 2008. Estas cifras
han conllevado a que en nuestro pas los accidentes de trnsito representen la causa
de mayor carga de enfermedad.
1.2. Formulacin del problema.
1.2.1. Problema General.
Cules son caractersticas epidemiolgicas y mortalidad por accidentes de trnsito del
distrito de Chiclayo en el ao 2014?
1.3. Hiptesis.
La tasa de mortalidad por accidentes de trnsito en el distrito de Chiclayo en el ao
2015 es del 20%.
1.4. Objetivos de la Investigacin
1.4.1. Objetivo General
Describir las caractersticas epidemiolgicas de los accidentes de trnsito en el
distrito de Chiclayo en el ao 2014.
1.4.2. Objetivos especficos.
Estimar la tasa de mortalidad por accidentes de trnsito en el distrito de Chiclayo
en el ao 2014.
Describir las caractersticas sociodemogrficas de los casos por accidente de
trnsito del distrito de Chiclayo en el ao 2014.

Enumerar los sitios de alto riesgo de accidentabilidad del distrito de Chiclayo de

acuerdo a los registros de accidentes de trnsito en el ao 2014.
1.5. Justificacin de la Investigacin
Los estudios realizados sobre el tema en nuestro medio son escasos, y el autor no
ha encontrado publicaciones similares, por lo que se considera una idea nueva y
original.
Los accidentes de trnsito, son un problema emergente de salud pblica, el
desarrollo del presente trabajo, proporcionar informacin fiable para las instituciones
locales y nacionales involucradas en esta problemtica, de manera que sirva material
de insumo para siguientes investigaciones, as como para la toma de decisiones
polticas ante esta situacin.
1.6. Viabilidad del estudio.
El presente trabajo de investigacin es viable ya que se dispone de los recursos
humanos, materiales, metodolgicos suficientes para realizar el estudio en el tiempo
previsto. Adems de ser posible la participacin de la poblacin en estudio necesario
para la investigacin.
La metodologa con la que se dispone hace posible el desarrollo y la obtencin de
resultados de nuestro estudio.
1.7. Limitaciones del estudio
El acceso a los registro de los accidentes de trnsito, debido a que esta
informacin es mayoritariamente manejada por personal policial, limitacin que se
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solucionar con la solicitud pertinente a los centro policiales sobe el registro de los
accidentes de trnsito, justificando el nico propsito de la realizacin del presente
estudio de finalidad informativa y educacional.