3.

- TIPOS DE ENGRANAJES
Los engranajes se dividen en tres clases principales atendiendo a la disposicin de los
ejes cuyo movimiento se va a transmitir y atendiendo al tipo de dientes que lo
constituyen.

Engranajes de eje paralelo

Los engranajes de eje paralelo, tambin denominados engranajes cilndricos,

transmiten el movimiento de rotacin entre ejes paralelos. Los engranajes de ejes
paralelo son el tipo de engranaje ms popular ya que pueden transferir elevadas
cantidades de potencia con una gran eficiencia. Segn la disposicin de los dientes, se
pueden distinguir dentro de este tipo de engranajes de eje paralelo dos tipos de
engranajes:
a) Engranajes rectos: Los engranajes cilndricos rectos son probablemente el modelo
ms convencional y estn indicados sobre todo para trabajos menos exigentes. En
este tipo de engranaje los dientes se encuentran paralelos al eje de rotacin y son
de contorno cilndrico-circular.
En cuanto a sus ventajas se puede indicar que son simples y que tienen un bajo
coste de

fabricacin

y mantenimiento.

Por

el

contrario,

se

presentan

inconvenientes en su uso al presentar un funcionamiento ruidoso y al no ser

eficientes para altas transmisiones de potencia.
b) Engranajes helicoidales: Los engranajes cilndricos de dentado helicoidal se
caracterizan por poseer un dentado oblicuo con relacin al eje de rotacin, es
decir, son de contorno cilndrico y sus dientes se encuentran inclinados, no
paralelos al eje de rotacin.
En los engranajes cilndricos de dentado helicoidal el movimiento se transmite de
modo igual pero con mayores ventajas que en los cilndricos de dentado recto, ya
que el dentado oblicuo respecto al eje que les permite funcionar a mayor potencia
y velocidad que los engranajes rectos, siendo adems ms silenciosos y alcanzan
una mayor duracin en el tiempo. En cuanto a sus inconvenientes, cabe destacar
que tienen un mayor coste, se desgastan con mayor rapidez y necesitan mayor
engrase que los rectos.

Engranajes cnicos

Los engranajes cnicos se emplean para transmitir el movimiento entre dos ejes que
se cortan en un punto. Este tipo de engranaje cnico est basado en el movimiento de
dos conos en contacto rodante.
a) Engranajes cnicos rectos: poseen una superficie cnica dentada, cuyos
dientes son rectos y apuntan hacia el centro.
b) Engranajes cnicos helicoidales: poseen dientes curvos y forman una espiral en
la superficie cnica. La diferencia con el cnico recto es que posee una mayor
superficie de contacto, con un funcionamiento relativamente silencioso,
utilizndose para reducir la velocidad en un eje de 90. Los ejes de los
engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90.
Por otra parte, los engranajes cnicos segn el ngulo que formen sus ejes, podrn
ser:
a) < 90
b) = 90
c) > 90

Engranajes hiperblicos

Los engranajes hiperblicos transmiten el movimiento entre ejes que se cruzan en el

espacio. Se basan en hiperboliodes de revolucin, en cuya superficie de pueden
agregar dientes. Estos engranajes se clasifican entre otros:
a) Helicoidales cruzados, similares a los helicoidales convencionales pero cuyos
ejes no son paralelos.
b) Sinfn corona: se trata de un engranaje helicoidal recto, en el que el ngulo de
la hlice se aumenta tanto que slo existe un diente dispuesto de forma
continua con varias vueltas como sucede en un tornillo.
c) Hipoidal: formados por un pin y una corona que se cruzan y no se cortan.