FACULDADE ANHANGUERA DE CUIAB

ENGENHARIA MECNICA

Logotipo da instituio
EDGAR FERREIRA BATISTA - RA: 1299734725
GUSTAVO MARQUES MATOS DINIZ - RA: 7251618170
JOEL LUNKES - RA: 7635723797
RALF DE SOUZA BRITO - RA: 7297617875
WILIAM DA SILVA OLIVEIRA - RA: 9977023656
Nome dos alunos em ordem
alfabtica e o RA

CINEMTICA DOS CORPOS RGIDOS

(Etapa 1)

Ttulo e etapa da ATPS

CUIAB MT
ABRIL/2015

EDGAR FERREIRA BATISTA - RA: 1299734725

GUSTAVO MARQUES MATOS DINIZ - RA: 7251618170
JOEL LUNKES - RA: 7635723797
RALF DE SOUZA BRITO - RA: 7297617875
WILIAM DA SILVA OLIVEIRA - RA: 9977023656

CINEMTICA DOS CORPOS RGIDOS

(Etapa 1)

Apresentao do trabalho baseado na ATPS proposta pelo

professor Especialista Gilson Bispo Batista, na disciplina de
Mecnica Aplicada, no 4 semestre do curso de Engenharia
Mecnica da Faculdade Anhanguera de Cuiab.
Orientador: Prof. Especialista Gilson Bispo Batista.

CUIAB - MT
ABRIL/2015

LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 - Engrenagem cilndrica com dentes retos.............................................................................5
FIGURA 2 - Engrenagem cilndrica com dentes helicoidais.....................................................................6
FIGURA 3 - Engrenagem cilndrica com dentes em V helicoidal dupla......................................................7
FIGURA 4 - Engrenagem cilndrica com dentes internos.........................................................................7
FIGURA 5 - Engrenagem cnica com dentes retos.................................................................................8
FIGURA 6 - Engrenagem cnica com dentes helicoidais.........................................................................9
FIGURA 7 - Engrenagem cnica com dentes hipides..........................................................................10
FIGURA 8 - Engrenagem cnica com dentes helicoidais espiride..........................................................10
FIGURA 9 - Engrenagem pinho-cremalheira.....................................................................................11
FIGURA 10 - Engrenagem sem-fim..................................................................................................12
FIGURA 11 - Engrenagens conjunto planetrio...................................................................................12
FIGURA 12 - Transmisso por contato e correias................................................................................14
FIGURA 13 - Transmisso de engrenagem por eixo.............................................................................15
FIGURA 14 - Fluxograma transmissivo de um veculo 1.......................................................................17
FIGURA 15 - Fluxograma transmissivo de um veculo 2.......................................................................17

SUMRIO
1 INTORDUO......................................................................................................................4
2 ENGRENAGENS CILNDRICAS ......................................................................................5
2.1 Engrenagem cilndrica com dentes retos..........................................................................5
2.2 Engrenagem cilndrica com dentes helicoidais ................................................................6
2.3 Engrenagem cilndrica em (V) helicoidal dupla...............................................................6
2.4 Engrenagem cilndrica com dentes internos.....................................................................7
3 ENGRENAGENS CNICAS...............................................................................................8
3.1 Engrenagem cnica com dentes retos................................................................................8
3.2.Engrenagem cnica com dentes helicoidais......................................................................9
3.2.1 Engrenagem cnica com dentes helicoidais hipide.....................................................9
3.2.2 Engrenagem cnica com dentes helicoidais espiride................................................10
4 ENGRENAGEM PINHO - CREMALHEIRA...............................................................11
5 ENGRENAGEM SEM-FIM...............................................................................................11
6 ENGRENAGENS EM CONJUNTO PLANETRIO......................................................12
7 MOVIMENTO CIRCULAR DE POLIAS E ENGRENAGENS.....................................13
8 PERODO.............................................................................................................................13
9 FREQUNCIA.....................................................................................................................13
10 FREQUNCIA ANGULAR..............................................................................................13
11 TRANSMISSO DE ENGRENAGENS POR CONTATO E CORREIAS.................14
12 TRANSMISSO DE ENGRENAGEM POR EIXO.......................................................14
13 RELAO DO SISTEMA DE TRANSMISSO AUTOMOTIVO.............................15
14 FLUXOGRAMA DO SISTEMA TRANSMISSIVO DE UM AUTOMVEL............16
15 CONSIDERAES FINAIS............................................................................................18
16 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.............................................................................19

ficar atento para a numerao

das pginas

1 INTRODUO

Na introduo deve apresentar

o que ser trabalhado na ATPS

A engrenagem um elemento mecnico composto de rodas dentadas que se ligam um eixo, o qual
imprime movimento, composta pelas partes: cubo, dente, vo do dente, corpo e rasgo da chaveta; sendo um
dos dispositivos mecnicos mais antigos utilizados pelo homem.
O vasto tipo e formas que podem constituir uma engrenagem, esto presentes em quase todos os sistemas que transmitam potncia de uma unidade motora, para uma unidade consumidora, as quais sero objeto
de estudo neste trabalho.
Neste trabalho iremos abordar todos os modelos e formatos de engrenagens, tais como: engrenagem
cilndrica com dentes retos, helicoidais, helicoidal dupla em V e de dentes internos; engrenagem cnica que
podem ser de dentes retos e helicoidais no formato hipide ou espiride; estudaremos tambm o pinho e
a cremalheira, engrenagem parafuso-sem-fim e conjunto de engrenagem planetria, contudo apresentando
imagens e explicando sua funcionalidade, bem como o movimento circular de polias e engrenagens, perodo
e frequncia.
Ainda ser objeto de estudo a transmisso de engrenagem por contato e correia, transmisso de engrenagem por eixo, a relao do sistema de transmisso automotivo onde demostrar o dimensionamento e as
frequncias do sistema transmissivo dos veculos automotivos.

Pargrafo 1,5 cm

Colocar nmero nas pginas

2 ENGRENAGENS CILNDRICAS
As engrenagens cilndricas possuem sua forma geomtrica no formato de cilindro e pode ser empregada com dentes retos, helicoidal (sentido oblquo), dente helicoidal duplo em V ou dentes internos.
2.1 Engrenagem cilndrica com dentes retos

A figura 1 mostra o tipo de engrenagem mais utilizada e de mais baixo custo, identificada como engrenagem cilndrica de dentes retos. Os dentes so dispostos paralelamente entre si em relao ao eixo, sendo
mais utilizados em sistemas de transmisso de baixa rotao, por causa do elevado rudo que produz.
O dimensionamento, fabricao, montagem e manuteno desse tipo de engrenagem mais simples
e o rendimento alto. As cargas transmitidas aos eixos so apenas radiais, exigindo mancais que suportam
apenas esse tipo de carregamento.

FIGURA 1 - Engrenagem cilndrica com dentes retos

Fonte: Amtech International 1

2.2 Engrenagem cilndrica com dentes helicoidais

A figura 2 mostra uma engrenagem muito semelhante ao de dentes retos, porm seus dentes so inclinados em um ngulo oblquo em relao ao seu eixo central variando entre 10 e 45.
Quando dois dentes em um sistema helicoidal se acoplam, o contato se inicia em uma extremidade do
dente e gradualmente aumenta medida que as engrenagens se movimentam at que os dois dentes estejam
totalmente acoplados; este engate gradual faz com que as engrenagens helicoidais, por sua caracterstica peculiar, produzam um rudo de contato do movimento muito suave, sendo empregada em sistemas para cargas
e velocidades elevadas.
Devido aos dentes helicoidais gerarem carregamentos axiais e radiais sobre os mancais, o rendimento
desse tipo de engrenagem bastante alto sendo utilizada em grandes transmisses.
1 Disponvel em: <http://www.amtechinternational.com/wp-content/uploads/2014/02/spur-gears-manufacturer.jpg.> Acesso 15
mar. 2015.

FIGURA 2 - Engrenagem cilndrica com dentes helicoidais

Fonte: Hangzhou Chinabase Machinery Co. Ltd. 2

2.3 Engrenagem cilndrica em (V) helicoidal dupla

A figura 3 ilustra uma engrenagem que possui dentado helicoidal duplo com uma hlice a direita e
outra esquerda, disposta neste formato para compensar a forar axial empregada na engrenagem, eliminando
a necessidade de compensar essa fora nos eixos e mancais de suporte.
Para que cada parte receba metade da fora, este modelo de engrenagem deve ser montado com extrema preciso. Pode ser fabricada em pea nica ou em duas metades, unidas posteriormente por parafuso ou
solda.

FIGURA 3 - Engrenagem cilndrica com dentes em V helicoidal dupla

Fonte: Chongqing Zhizhan Gear Transmission Co. Ltd.3

Identificar as figuras com nmero

e nome
2 Disponvel em: < http://g02.s.alicdn.com/kf/HTB1lg5DHpXXXXaCaXXXq6xXFXXXe/221477992/H
TB1lg5DHpXXXXaCaXXXq6xXFXXXe.jpg.> Acesso 15 mar.2015.
3 Disponvel em:< http://www.cqzzgear.com/products_list/&pmcId=94451aad-999c-41bf-a390-a14d70a153ed.html>. Acesso 15
mar. 2015.

2.4 Engrenagem cilndrica com dentes internos

A figura 4 mostra a engrenagem cilndrica com dentes internos, sendo mais empregada em transmisses planetrias e comandos finais de maquinas pesadas, usada quando se deseja proteger os dentes da engrenagem, permitindo uma economia de espao e distribuio uniforme da sua fora. Obtm-se boa relao de
transmisso em espaos muito pequenos.

FIGURA 4 - Engrenagem cilndrica com dentes internos

Fonte: Fortunato Adriani 4

3 ENGRENAGENS CNICAS

Engrenagens cnicas so aquelas que possuem forma geomtrica de tronco de cone, empregadas
principalmente em aplicaes que exigem eixos que se cruzam com distintos ngulos entre eles, os dentes
podem ser retos ou oblquos em relao ao eixo de rotao da engrenagem, neste tipo de engrenagem as velocidades so restritas.
3.1 Engrenagem cnica com dentes retos
A figura 5 ilustra o modelo de engrenagem cnica com dentes retos, utilizadas geralmente para velocidades no crculo primitivo de 5m/s, quando o grau de rudo no importante.
Portada geralmente em ngulo de 90, na interseco onde o par de engrenagens se cruza. Em funo
do formato do corpo e dos dentes das engrenagens serem no formato cnico, sua confeco exige um alto grau
de preciso, dificultando sua fabricao.

4 Disponvel em:< http://fortunatoadriani.com.br/img/ft_produtos_eng_interna_gd.jpg.> Acesso 15 mar. 2015.

7

FIGURA 5 - Engrenagem cnica com dentes retos

Fonte: Grabcad 5

3.2 Engrenagem cnica com dentes helicoidais

A figura 6 demonstra a engrenagem cnica helicoidal, tambm chamada de zerol, devido ao ngulo
da hlice ser igual a zero. Estas engrenagens tm apenas dentes curvos em forma circular.

FIGURA 6 - Engrenagem cnica com dentes helicoidais

Fonte: Emerson Power Transmission Corp. 6

3.2.1 Engrenagem cnica com dentes helicoidais hipide

As figuras devem estarem

centralizadas e identificar a fonte

A figura 7 representa a engrenagem cnica com dentes helicoidais descentrados hipides que so
engrenagens especiais com eixos que no se interceptam, tem sua forma geomtrica como um hiperbolide,
o que significa que sua superfcie forma uma superfcie hiperblica. Seu pinho fora do eixo em relao
coroa, possuindo grande capacidade de carga.
Engrenagens hipides so geralmente mais fortes e mais silenciosas seus dentes experimentam deslizamento, causando frico, significando que a mesma requer o uso de leos lubrificantes especiais que iro
5 Disponvel em: <https://grabcad.com/library/bevel-gear-32>. Acesso em 15 mar.2015.
6 Disponvel em: < http://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/gear4.htm.> Acesso em 15 mar. 2015.

lubrificar a engrenagem sob presso muito alta.

FIGURA 7 - Engrenagem cnica com dentes hipides

Fonte: Complex Gear Company7

3.2.2 Engrenagem cnica com dentes helicoidais espiride

A figura 8 ilustra a engrenagem cnica com dentes espirais, sendo recomendadas para maiores velocidades e onde os nveis de rudo so levados em considerao.

FIGURA 8 - Engrenagem cnica com dentes helicoidais espiride

Fonte: Dreamstime.com 8

4 ENGRENAGEM PINHO - CREMALHEIRA

A figura 9 representa uma engrenagem linear chamada de cremalheira, outro tipo importante no s
como engrenagem mas necessria ao estudo terico das engrenagens.
Pode ser considerada uma engrenagem cilndrica cujo o raio primitivo tende ao infinito, pois se au7 Disponvel em: <http://spanish.alibaba.com/product-free/hypoid-gears-126738866.html.> Acesso 15 mar.2015.
8 Disponvel em: <http://thumbs.dreamstime.com/x/spiral-bevel-gear-shaft-industrial-working-32068023.jpg.> Acesso 15 mar.
2015.

mentarmos indefinidamente o raio da engrenagem ela se transformar em uma linha reta.

O conjunto pinho-cremalheira geralmente usada para transformar um movimento de rotao/circular em um movimento de translao/linear e pode ser de dentes retos ou helicoidais de fcil fabricao.

FIGURA 9 - Engrenagem pinho-cremalheira

Fonte: PHT VERTEX PRECISION 9

5 ENGRENAGEM SEM-FIM
O conjunto coroa-parafuso-sem-fim representado na figura 10 mais utilizado na transmisso de
potncia, para controle de movimento e principalmente como redutor de velocidade na transmisso de potncia.
O rendimento deste tipo de engrenagem baixo, porm possui por caracterstica a capacidade de
neutralizar muito mais as vibraes do que qualquer outro tipo de engrenagem.
O parafuso deve ser de ao e a coroa por sua vez deve ser de um material com dureza menor do que
a do parafuso, evitando o desgaste prematuro.

FIGURA 10 - Engrenagem sem-fim

Fonte: Xiamen Ruisifu Trading Co., Ltd 10

9 Disponvel em: <http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/1990990563/Custom_steel_Rack_gear_KG_made_

in.jpg_220x220.jpg.> Acesso 15 mar. 2015.
10 Disponvel em: <http://web.tradekorea.com/upload_file2/sell/01/S00011001/Worm_turbine.jpg.> Acesso 16 mar. 2015.

10

6 ENGRENAGENS EM CONJUNTO PLANETRIO

A figura 11 apresenta engrenagens em sistema planetrio so utilizadas como meio bsico de
transferncia ou multiplicao de torque do motor.

FIGURA 11 - Engrenagens conjunto planetrio

Fonte: Nanjing BNC Machinery & Electronics Co.11

7 MOVIMENTO CIRCULAR DE POLIAS E ENGRENAGENS

possvel efetuar a transmisso dos movimentos circulares e multiplicar foras entre duas engrenagens,
como tal associao acopladas a um mesmo eixo ou duas engrenagens acopladas por correias ou simplesmente
duas engrenagens acopladas entre si por contato, so exemplos de dispositivos simples capazes de multiplicar
foras.
8 PERODO
O perodo (T) representa o intervalo mnimo para que um determinado evento cclico se repita. No
caso do movimento circular, o tempo gasto para efetuar uma revoluo completa. Suas unidades so o segundo, minuto e a hora.
9 FREQUNCIA
A frequncia (f) aponta o nmero de vezes que um determinado evento se repete, em um certo intervalo de tempo. No caso do movimento circular, indica o nmero de revolues realizadas. Sua unidade mais
comum o hertz (1Hz = 1s) e podem ser encontradas em forma de mega-hertz (MHz), quilohertz (kHz) e
rotaes por minuto (RPM).

11 Disponvel em: <http://www.bncgears.com/product_view.jsp?id=126.> Acesso 16 mar.2015.

11

10 FREQUNCIA ANGULAR
Frequncia angular ou velocidade angular () nos oferece a noo do ngulo percorrido a cada
unidade de tempo.
Como podemos medir ngulos em radianos, a frequncia angular () corresponde ao nmero de radianos percorridos por unidade de tempo; indica com que velocidade a funo se repete.
A frequncia fornece essa informao em Hz (ciclos/segundo), enquanto a frequncia angular fornece em rad/s (radianos/segundo).
11 TRANSMISSO DE ENGRENAGENS POR CONTATO E CORREIAS
Para os acoplamentos por correia ou por contato, as velocidades escalares das engrenagens associadas
so iguais. No caso do acoplamento por correia as velocidades escalares das coroas correspondem prpria
velocidade da correia. Ao acoplar engrenagens, o objetivo principal a obteno de frequncias e perodos
diferentes das engrenagens associadas.
Abaixo, ilustra-se na figura 12 respectivamente com a sua equao

FIGURA 12 - Transmisso por contato e correias

Fonte: Blogspot 12

VA = VB
WA . RA = WB . RB
2 . . fA . RA = 2 . . fB . RB
fA . RA = fB . RB
(2 . ) / TA . RA = (2 . ) / TB . RB
1 / TA . RA = 1 / TB . RB
TA .RB = TB . RA

As equaes devem estarem

centralizadas e organizadas

12 Disponvel em http://3.bp.blogspot.com/-B47Op95OWrs/Tf-FLewrTlI/AAAAAAAAaD8/OUxoGM2yUdA /s400/transmiss%25C3%25A3o22.png. Acesso 29 mar. 2015.

12

12 TRANSMISSO DE ENGRENAGENS POR EIXO

Para os acoplamentos de engrenagens a um mesmo eixo, as velocidades angulares so iguais, no entanto, apresentam a mesma frequncia e perodo entre as engrenagens.
Abaixo ilustra-se na figura 13 respectivamente com a equao.

FIGURA 13 - Transmisso de engrenagem por eixo

Fonte: Newton Paiva13

WA = WB
2 . . fA = 2 . . fB
FA = fB
ou
WA = WB
(2 . ) / TA = (2 . ) / TB
1 / TA = 1 / TB
TB = TA

13 RELAO DO SISTEMA DE TRANSMISSO AUTOMOTIVO

O sistema de transmisso adota engrenagens com diferentes nmeros de dentes para multiplicar ou
reduzir a fora do motor, de acordo com a marcha selecionada.
As relaes ou redues de marcha definem quantas voltas a engrenagem motora efetuar para cada
volta da engrenagem selecionada (marcha) que ser movida. Uma marcha se refere a uma relao de rotao,
entre o virabrequim e a rvore de transmisso.
Contudo podermos afirmar que, quanto mais alta a relao de marcha, mais rotaes o motor ter de
efetuar para uma mesma volta da roda do veculo. Sendo a relao mais longa, ou numericamente menor, o
motor ir girar menos para um mesmo nmero de voltas da roda do carro.
13 Disponvel em http://image.slidesharecdn.com/rmat-newtonpaiva-torque-2012-120518084816-phpapp01/95/ rmat-newton-paiva- torque-2012-7-728.jpg?cb=1337349017. Acesso 29 mar. 2015.

13

No quadro abaixo, segue como exemplo a relao do sistema de transmisso de dois veculos de marca, cmbio e potncias distintas para anlise do sistema transmissivo dos dois modelos.
O primeiro modelo, um VW Gol equipado com motor 1.0 Flex, com combusto por queima de gasolina ou etanol e cmbio mecnico/manual, com cinco velocidades e reverso. Sua relao do diferencial de
4,181:1
J o segundo modelo, uma Ford Ranger equipada com motor 3.2 com combusto a diesel e cmbio
automtico de seis velocidades e reverso, com trao integral. Sua relao do diferencial de 3,730:1
A transmisso de um veculo automotor no termina na relao de marchas, pois todo automvel
possui um diferencial com sua relao. Utilizando os exemplos dos veculos supracitados acima, conclumos
que no importa a marcha selecionada, o motor do VW Gol ir girar 4,181 vezes mais que o diferencial; respectivamente, o motor da Ford Ranger ir girar 3,730 vezes a mais do que o seu diferencial.
QUADRO 1 - Relao do sistema de transmisso de dois modelos de veculos
MODELO

CILINDRADA
CM3
1.598

1 M

2 M

3 M

4 M

5 M

6 M

M R

3,455:1

1,954:1

1,281:1

0,927:1

0,740:1

3,182:1

3.198

4,171:1

2,342:1

1,521:1

1,143:1

0,867:1

0,670:1

3,400:1

VW GOL
FORD
RANGER

14 FLUXOGRAMA DO SISTEMA TRANSMISSIVO DE UM AUTOMVEL

Cuidado!
Este um quadro e no uma tabela

O motor a fonte de energia do automvel, convertendo energia calorfera gerada pela combusto da gasolina em energia mecnica. Partindo do movimento linear dos pistes, acoplado ao virabrequim e unido ao volante do
motor, ou seja, assim o movimento linear transformado em movimento circular, passando o mesmo pelo sistema
transmissivo de engrenagens e, por fim, o movimento circular transmitido por eixos e engrenagens para as rodas do
veculo. Abaixo, as figuras 14 e 15 ilustram o fluxograma do sistema transmissivo de um automvel.

FIGURA 14 - fluxograma transmissivo de um veculo 1

14

FIGURA 15 - Fluxograma transmissivo de um veculo 2

Fonte: Se Meu Carro Falasse 14

15 CONSIDERAES FINAIS

Concluso do que foi

trabalhado na ATPS

No presente trabalho realizado, obtivemos um amplo conhecimento abrangendo toda cincia em

volta das engrenagens, as quais esto diretamente ligadas ao estudo dos dentes idnticos em uma mesma engrenagem, referente a sua geometria e resistncia, tendo em vista o mximo rendimento possvel para cada
mecanismo onde ser empregada.
Ainda, foi compreendido que quando um par de engrenagens em contato, tem seu dimetro diferente,
a engrenagem maior chama-se coroa e a menor chama-se pinho.
No referente objeto de estudo, observamos a primordial importncia de engrenagens especficas para
determinado tipo de mecanismo de transmisso. Em um veculo automotor, a relao que define o nmero de
voltas que a unidade motora ir realizar, para cada volta da engrenagem da marcha selecionada, conhecimento
que fica bem claro para o grupo de estudo.

14 Disponvel em http://www.semeucarrofalasse.com/wpcontent/uploads/2014/05/Transmiss%C3%A3o-de-For%C3%A7as-em-um-Ve%C3%ADculo.jpg. Acesso 28 mar. 2015.

15

16 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Cuidado!
Fique atento para as
normas da ABNT

DANTAS, Alan Christie S. Engrenagens helicoidais cnicas e sem-fim. Disponvel em:<http://www.univasf.edu.

br/~alan.dantas/disciplinas/Elementos2/Engrenagens helicoidais.pdf>. Acesso em 22 mar. 2015 s 16:19 horas.

FERRAZ, Fabio. Engrenagens I. Disponvel em: <https://fabioferrazdr.files. wordpress.com /2008/09/engrenagens-i.

pdf>. Acesso em 22 mar. 2015 s 16:32 horas.
CASTRO, Ricardo Millego. Critrio de projetos de engrenagens helicoidais aplicadas em transmisses mecnicas veiculares. Disponvel em: <http://www.automotiva-poliusp.org. br/wp-content/uploads/2013/02/castro_ricardo.
pdf>. Acesso em 22 mar. 2015 s 17:10 horas.

CIENCIA/ENGENHARIA. Engrenagens Helicoidais. Disponvel em: <http://ciencia.hsw. uol.com.br/engrenagens3.

htm>. Acesso em 22 mar. 2015 s 17:50 horas.

SENAI, ES. Mecnica / Noes Bsicas de Elementos e Mquinas. Disponvel em: <http://www.abraman.org.br/
arquivos/72/72.pdf>. Acesso em 22 mar 2015 s
18:21 horas.

WINSPECT. Engrenagens. Disponvel em: <http://winspect.com.br/wa_files/C_C3_ A1lculo _20de_20Engrenagens.

pdf >. Acesso em 22 mar 2015 s 21:03 horas.

EBAH. Captulo 01 Introduo engrenagens. Disponvel em: <http://www.ebah.com .br/content/ ABAAABjtoAB/

captulo-01-introducao-engrenagens>. Acesso em 23/03/15 s 00:07 horas.

MECANICA INDSUTRIAL. Tipos de engrenagens. Disponvel em: <http://www.meca nicaindustrial. com.br/conteudo/60-tipos-de-engrenagens>. Acesso em 23 mar. 2015 s 00:15 horas.

SARDA, Alexandre Augusto P. Engrenagens. Disponvel em: <http://ftp.demec.ufpr.br /disciplinas/ TM129/Prof.%20

Pescador/Engrenagens1.pdf>. Acesso em 23 mar. 2015 s 23:42 horas.

JUNIOR, Auteliano Antunes S. Engrenagens cilndricas de Dentes Retos. Disponvel em: <http://www.fem.unicamp.br/~lafer/es690/arquivos/engrenagens_cilindricas_dentes retos.pdf>. Acesso em 24 mar. 2015 s 00:17 horas.

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CAR.BLOG. VW Gol G6 2014 - verses bsicas: fotos, preos e ficha tcnica. Disponvel em: <http://www.
car.blog.br/2013/03/vw-gol-g6-2014-versoes-basicas-fotos.html>. Acesso em 28 mar. 2015 s 19:29 horas.

CAR AND DRIVER. Chevrolet S10 x Ford Ranger. Disponvel em: <http://cara nddriverbrasil. uol.com.br/ carros/
comparativo/chevrolet-s10-x-ford-ranger/2782>.
Acessado em 28/03/15 s 19:42 horas.

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